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工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇一

1、聯(lián)系水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程；

2、掌握經(jīng)緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領；

3、掌握鋼尺量距的一般方法；

4、練習用經(jīng)緯儀配合小平板儀測繪地形圖；

5、培養(yǎng)學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。

1、掌握水準儀、經(jīng)緯儀等一些主要一起的性能和如何操作使用；

2、掌握數(shù)據(jù)的計算和處理方法；

3、掌握地形圖測繪的基本方法；

4、掌握測設的基本方法。

1、控制點高程測量；2、導線長度測量；3、水平角度測量；4、閉合導線內(nèi)業(yè)計算；5、測繪地形圖；6、建筑物放樣，道路中線測量和管線測量。

1、外業(yè)測量

（1）測量控制點高程；

（2）測量控制點間距離；

（3）測量閉合導線內(nèi)角。

2、內(nèi)業(yè)計算

（1）計算控制點間高差，推算各點間高程；

（2）計算個控制點間距離及相對誤差；

（3）計算個內(nèi)角閉合差及內(nèi)角；

（4）根據(jù)以上計算數(shù)據(jù)推算個點坐標。

3、測繪地形

（1）將坐標范圍內(nèi)的控制點標定到圖紙上；

（2）根據(jù)控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

水準儀

水準測量是利用水準儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據(jù)已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。設水準測量是由a向b進行的，則a點為后視點，a點尺上的讀數(shù)a稱為后視讀數(shù)；b點為前視點，b點尺上的讀數(shù)b稱為前視讀數(shù)。因此，高差等于后視讀數(shù)減去前視讀數(shù)。測得a、b兩點間高差hab后，如果已知a點的高程ha，則b點的高程hb為

經(jīng)緯儀

1、水平角：地面上任意兩直線間的水平角度為通過該兩條直線所作鉛垂面間的兩面角；

2、水平角觀測必須具備的條件：⑴儀器必須有一個能水平放置的度盤，讀盤上有順時針方向的刻度（0—360。），讀盤中心應該能夠放在b點的鉛垂線上；⑵儀器必須具備能夠瞄準遠方的望遠鏡；⑶望遠鏡既可在水平面內(nèi)轉動，也可在鉛垂面內(nèi)旋轉，這樣就可以瞄準高低不同的目標；

3、水平角觀測原理：β=b—a，

水準儀 經(jīng)緯儀 全站儀 水準尺 鋼尺 皮尺 三腳架 紀錄板

（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。（2）望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調平，調節(jié)三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。（3）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。2下一頁

2、角度測量的方法

（1）經(jīng)緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節(jié)圓水準氣泡居中，然后調節(jié)腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復調平。

（2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。

（3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調節(jié)調節(jié)微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。

（4）兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

3、距離測量的方法

（1）用前面的方法將經(jīng)緯儀對中整平，再進行定線。

（2）然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。

（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。

1、距離往返測量相對誤差不超過1/3000；2、水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40l mm范圍內(nèi)；3、測內(nèi)角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇二

20xx年12月19日至12月30日，學院組織了土木工程部分班級的實習工作。在實習老師的帶領下，我們以測量員的身份，以廣西大學西校園靠大門西側的商學院附近為實習場所，參加了地形圖的測繪以及施工放樣的實習工作。實習是土木工程的學習流程中必不可缺的環(huán)節(jié)，它讓我們鞏固了學習的內(nèi)容，把理論投入到應用中，做到學習與實踐的統(tǒng)一的同時，也為大學畢業(yè)后的工作打下了良好基礎。經(jīng)過兩周的實習，我們順利地完成了實習任務。

12月19日，我們來到了土木試驗樓底集合。在人員到齊后，領了本次實習工作中的全部儀器。之后來到了實習地點——商學院附近的草坪，在了解了第一個實習任務后，我們立馬行動起來。

在開展正式測量工作之前，我們跟著實習老師進行了踩點選點工作。通過參考往屆學長學姐們畫的地形圖樣圖，我大致了解了測區(qū)范圍，在心里留了個底。拿著鐵錘和木樁，我們連同幾名組員一起，首先把公共點b-1定了下來。在大致按照測區(qū)的外圍，逆時針走了一圈后，控制點就基本定下來了，但是由于沒有經(jīng)驗，我們組的點位沒有選好，導致給后面的測量工作增添了一定的麻煩。

控制網(wǎng)大致示意圖如下：

控制區(qū)面積約為62500m2

其中有兩個已知控制點

一個公共控制點

地形圖規(guī)格為50 x 50 cm

比例尺為1:500

2.1.2 水準測量

根據(jù)事先安排好的順序，第一天是第7組使用全站儀測控制點的坐標，所以我們組先開展了水準測量的工作。

使用到的儀器：水準儀，水準尺；測量方法：水準測量；測站檢核方法：雙面尺法；路線：附和；起點：a014，終點：a015；ao14到a015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；測量目的：測量出各控制點的高程。

因為之前做好了預習工作，所以在開始自由測量后，我們迅速進入了工作狀態(tài)，開始回憶操作步驟，同時分配好組員的任務，依照實習要求，輪流負責立尺，儀器設置，讀數(shù)，記錄和計算。

測量的大致步驟為：1.在已知高程點和未知點的連線的垂直平分線的一個位置上安置儀器；2.由立尺的人員在后視點立尺，讀數(shù)的人員瞄準后讀數(shù)；3.記錄，翻轉尺面，重復步驟2；4.在前視點，重復步驟2、3；5，計算，紅黑面高差差不超過5mm即為該測站測量合格。

測量第一個任務過程比較順利，沒有出什么大差錯，唯一的問題就是因為兩點之間的遮擋物過多，影響了讀數(shù)的速度。在整理并驗算后，誤差在容許范圍之內(nèi)，水準測量的工作順利結束。

本組開展水平角測量工作的時候已經(jīng)是第三天早上，時間較緊，因為第二天早上全站儀的誤差過大，接著下午考試，所以進度拖慢了一天（具體后述）。 使用到的儀器：經(jīng)緯儀，鐵釬，花桿；測量方法：測回法；路線：閉合（a014）；σβ測=899°59′09″，σβ理=180（7-2）=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，

成果合格；測量目的：測量閉合路線各內(nèi)角角值。

進度的滯后，使得組員都處于比較緊張的狀態(tài)之中，擔心角度測量再次出差錯并返工重測。吸取了全站儀的教訓，我在測量前做足了準備工作，將測回發(fā)的步驟熟記于心：

1.在測站上安置好儀器，包括對中整平；2.盤左位置，精確瞄準左方目標a，配置水平讀盤為0°00′00″或者稍大位置（置零）；3.松開水平制動，順時針轉動儀器，精確瞄準右方目標b，讀數(shù)；4.盤右位置，瞄準右方目標b，讀數(shù)，松開水平制動，逆時針旋轉儀器，瞄準左方目標a，讀數(shù)；5. 驗核計算β左-β右≤40″，取β=（β左+β右）。

在該項任務上，我們組出現(xiàn)了一點失誤，具體為，在第一個角度測量的左方目標與最后一個角度測量的右方目標不同，導致最后在驗算時差了測量值與理論值30多度，著實讓我們士氣低下，還好不久之后就發(fā)現(xiàn)了錯誤，驗算后也在誤差范圍之內(nèi)，算是虛驚一場，也讓我們知道了在注重速度的同時要更加細心的道理。還有一個問題就是，a014這個已知控制點太熱門，導致我們大組的三個組和其他班的一個組都想使用，效率變得很低。

在第二天早上，輪到我們組使用全站儀測量控制點的坐標，因為在第一次使用時，事先復習不到位，所以效率比較低，并且最后出現(xiàn)了誤差過大的錯誤而返工重測第二次。

使用到的儀器：全站儀，量衣尺，花桿，鐵釬，棱鏡；測量方法：極坐標發(fā)；路線：閉合（a014）；相對中誤差k=1/26896，容許誤差k容=1/20xx，成果合格；測量目的：測量出各控制點的坐標，以供展點。

全站儀的大致使用步驟為：1.在控制點上安置儀器，包括對中整平，量取并記錄儀器高；

2.設置儀器，輸入測站點坐標，后視點坐標，瞄準后視點定向；3.將棱鏡立在后視點，量取并記錄棱鏡高；4.對準棱鏡，測量，記錄數(shù)據(jù)；5.換下一站，重做步驟1~4；6.結果檢核，計算相對中誤差。

第一次測量是，結果與已經(jīng)坐標x數(shù)據(jù)相差3m之多，使得我們一個早上的工作化為浮云，經(jīng)過回憶思考，總結出出錯的原因：后視點的定向不準，因為控制點之間遮擋物（主要為汽車）太多，所以我們使用了花桿來定向，在瞄準的時候又只能瞄準花桿頂部，導致了定向誤差，而誤差的不斷累積，就超出了容許范圍。

第四天一早，（因為其中一組在第三天時全站儀返工了兩次，所以第三天沒能夠使用）我們7點半不到就拿著器材來到了測區(qū)，為的是在汽車來到停車位擋住視線之前測完。第一次測量的熟練度加上更加細心的操作，第二次測量得到了一組令人滿意的數(shù)據(jù)，并將控制點展繪到了圖紙上，為接下來長達五天的碎步測量打下基礎。

我們組馬不停蹄地開始了碎步測量的工作，之前所做的一切都是為了這項任務——繪制地形圖。這是一項重復工作多，考驗耐心和組員間的配合的工作，所以身為組長的我考慮好了組員間的分工，以求達到最高效率和最好質量。

使用到的儀器：經(jīng)緯儀，量衣尺，水準尺；測量方法：極坐標法；測量目的：測繪地形圖；圖紙比例尺：1:500；個人主要負責工作：刺點、指揮。

主要步驟：

一。安置儀器，在選定的測站上對中整平儀器，并用量衣尺量取儀器高i；

二。定向，瞄準另一個控制點，配置水平度盤為0°00′00″；

三。跑尺，依次將尺子立于地物、地貌特征點上；

四。觀測，依次瞄準立尺，讀?。核浇铅?、視距kl、中絲讀數(shù)v、豎盤讀數(shù)l；

五。記錄，依次記錄以上數(shù)據(jù)；

六。計算，計算平距d=klcos2α，豎直角α=90°-l，高程h=h0+dtanα+i-v；

七。刺點，利用量角器，兩腳規(guī)，根據(jù)d、β把立尺點的位置展繪到圖紙上，并在點旁邊標注高程，同時隨手連線相關點而成地物輪廓。

測量的一開始，我們組內(nèi)配合不夠效率，集中表現(xiàn)為立尺讀數(shù)的速度不夠快，我刺點也刺錯位置。但在磨合協(xié)調后，效率漸漸的有了提高，整個步驟下來如行云流水一般順暢，也使得我們追上了其他組的進度。

到了12月26號，四個組之間的進度基本持平，就剩商學院旁邊的綠地部分沒畫，因為地形復雜，所以第7組的組長提出再多設幾個公共控制點。于是我們用26號下午把控制點找了出來，為最終階段的測量做好準備。

在12月28號，我們組完成了全部的碎步測量工作，歷時5天。

結束了測繪工作，我們開始進行測設。因為之前的實驗課我們班沒有做過測設，所以在聽老師講的時候心里有點懸，不過理清之后覺得比碎步輕松得多。

設計圖：

放樣參數(shù)：

規(guī)格：20m x 30m

放樣方法：通過已經(jīng)測量控制點放樣

使用器材：經(jīng)緯儀，鋼尺，鐵錘，木樁

測量目的：把建筑物主要軸線在地面上標定出來

距離中誤差k=1/6667＜1/20xx，合格

大致步驟：1.在地形圖上畫好所需放樣的主要軸線，計算出靠近控制點的兩點的坐標和方位角，再根據(jù)控制點和一個已知方向，求出水平角；2.用經(jīng)緯儀測設出角度，用鋼尺和木樁測設出距離；3.測設完成后用經(jīng)緯儀和鋼尺檢驗角度和各邊距離，求出相對中誤差。

這個測設任務在檢核的時候，我們組的誤差過大，與理論值差了3厘米，不過當時因為知道理論值，所以很快找出了問題所在。

圓曲線測設與軸線放樣有異曲同工之處，所以上手比較快。

設計圖：

放樣參數(shù)：

偏角α=60°

設計半徑r=20m

曲線長l=20.994m

切線長t=11.547m

外矢距e=3.094m

切曲差

q=2.15m

大致步驟：將經(jīng)緯儀安置在交點處，從交點沿著兩切線方向分別測設切線長t，可以定出zy和yz點，沿轉向角α的內(nèi)角平分線方向測設外矢距e定出qz點。

該項任務之中沒出差錯，順利完成。

測量結束的倒數(shù)第二天，我們進行的是高程測設和土方量計算。

設計圖：

設計參數(shù)：

已知高程點a014，h=77.380m

后視讀數(shù)a=1.472m

測設高差 +0.7m

設計高程 h設=78.080

應讀前視 b=0.772m

大致步驟：1.在已知點a與測設點b之間安置粗平儀器，并瞄準已知點立尺讀取中絲讀數(shù)a；2.計算立尺立于h設=上時的應讀前視讀數(shù)b；3.實地操作，將尺立于b點上的豎直面，在讀數(shù)人的指揮下，上下移動立尺，知道尺子上讀數(shù)為b為止，此時沿尺底用鉛筆劃線，即為h設。

在檢核時，我們組的數(shù)據(jù)誤差過大，因為每一條標高先都是不同同學測設的，所以比較容易找出問題所在，另外我們組犯的錯誤是用粉筆劃線，導致不好量距檢核。

因為場地不夠，我們只能在紙上聯(lián)系土方量的計算。

大致步驟：1.計算設計標高，計算出各格的平均高程，再求出算數(shù)平均值，即為設計標高；2.計算施工高度，施工高度=地面高程-設計標高；3.繪出施工零線，不填不挖的邊界線，稱為施工零線；4.計算各格土方，v=hxs；5.檢核，填方量與挖方量之差＜500m3。

具體見表格。

實習最后一天的內(nèi)容是儀器考核，8分鐘內(nèi)用經(jīng)緯儀測角度一個測回。因為組長要第一個先考，所以不免有些緊張，導致選點錯誤，選了一個很難瞄準的鐵釬，浪費了不少時間。還好最后在8分鐘之內(nèi)完成了考核。

至此，實習就算正式結束。

每當?shù)搅藴y量實習期間，西大里面都會有一道獨特的風景線，起早貪黑，背著器材，到處跑?，F(xiàn)在化身為這道風景線，百感交集。

測量是一門綜合性很強的學科，它不僅考驗了一個人理論學習的能力，還需要很強的實踐能力，可以說是理論結合實踐的體現(xiàn)。

除去專業(yè)技能的鍛煉和提高不說，這兩周的實習給我最大的感覺是辛苦。這里的辛苦，不是指身體上的累，而是精神上的辛苦。因為在實習的同時還要參加期末考試，所以經(jīng)常是天黑后迷迷糊糊地去吃飯然后馬上直奔圖書館了。不知道學院能否調整一下實習時間，讓考試和實習交錯開來。

其次，我更加明白了無論是現(xiàn)在的學習還是以后的工作工程中，細心的重要性。因為粗心而犯的錯，小則只用涂掉重寫，大則返工重做。正所謂“態(tài)度決定一切。”

無論是作為一名組長還是一名測量人員，耐心也是一個必不可缺的素質。在實習過程中，重復工作較多（尤其是碎部測量），一直做下去會容易心煩，一心煩就容易出錯，一出場又容易心煩這樣的惡性循環(huán)。而與組員之間的交流也需要耐心，因為不能理解對方的真正想法而出現(xiàn)矛盾的情況也時有發(fā)生。

雖然很辛苦，但是這次實習機會對我們來說非常寶貴，也給我們嘗到土木工作者的艱辛，為以后工作打下了良好基礎并讓我們做好心理準備。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇三

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識, 人情世故、生活態(tài)度、待人處事、職場的生存之道等，使得我們既開闊了視野又增長了見識。實習也是我們走向工作崗位的第一步。我們在獲得基本知識和基本技能的基礎上進行一次較全面、系統(tǒng)的訓練以鞏固課堂教學知識加深對測量學的基本理論的理解同時將書本上的理論知識運用到實際當中用有關理論指導作業(yè)實踐做到理論與實踐相統(tǒng)一并且提前與實習單位對接為實習單位提供對口的技能人才。通過實習通過寫實習報告總結這二個月的實習經(jīng)歷回望來時路總結經(jīng)驗教訓進一步提升自己為以后的工作打下良好的基礎為走上社會奠定基礎。

“測繪”顧名思義測量繪圖之義。它屬于大地測量學的分支學科，就是工作人員通過計算機技術、光電技術、網(wǎng)絡通訊技術、空間科學、信息科學為基礎，以全球定位系統(tǒng)(gps)、遙感(rs)、地理信息系統(tǒng)(gis)為技術核心和一些人為的操作儀器如：全站儀，水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、gps接收機、gps手持機、超站儀、陀螺儀、求積儀、鋼尺、秒表等，將地面已有的特征點和界線通過測量手段獲得反映地面現(xiàn)狀的圖形和位置信息的一門學科。我的專修專業(yè)是建筑工程技術，實習的專業(yè)卻是地形測繪。這兩門專業(yè)看起來是兩門不同的專業(yè)，但是測量這個崗位卻緊緊地把這兩門專業(yè)聯(lián)系起來，使得我有了這次實習的寶貴機會并且積累了許多經(jīng)驗。

實習是工程測量教學的重要組成部分，目的在于除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)我們的動手能力和訓練嚴格的科學態(tài)度和作風的手段。此次實習的目的在于以下方面：

1：學會熟練操作全站儀以及其他儀器；

2：通過實踐來掌握三角測量的的作業(yè)程序和測量步驟；

3：學會以及熟練運用軟件來繪制出地形圖；

4：學會基本的數(shù)據(jù)處理。

通過實際的操作從控制點的建立到地形點的測繪再到手繪成圖等等，可以增強測繪地面點的概念的認識，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。

我此次畢業(yè)實習的進程安排大致如下：

（1）20xx年12月---20xx年1月在成都光大測繪咨詢有限公司測量崗位上進行頂崗實習并書寫實習日志；

（2）20xx年2月---20xx年3月書寫實習報告并要與指導教師進行次的交流；

（3）20xx年4月---5月上交實習報告、實習日志和實習鑒定表。

略

20xx的年末我們來都我們的實習單位——成都光大測繪咨詢有限責任公司。經(jīng)過初期的接觸和側面的簡單了解，我得到了我們所做的工作是石油以及天燃氣管線線路的測量。而我在此項工作中所從事的外業(yè)通俗的說法就是在野外搞實際測量。

剛開始來到新公司從事新的工作以及面對新的面孔以及新的語言，一切在我的眼中都是“新”的。我在師傅以及其他老員工的帶領下迅速進入狀態(tài)，經(jīng)過長達數(shù)十天的跋涉和跋涉，流過無數(shù)的淚水，當然也有略帶有咸味的汗水，花費大量的人力，物力以及其他隱形的資源，最終拿下數(shù)十公里的管線測量工作。

當然生命是永無止境的，我們的追求也是永無止境的，這個項目的結束對于我們也就是新的項目的開始，在首個項目結束的同時新的項目工作就接踵而來。我們的生命中以及生活中，會出現(xiàn)許許多多重復而又“無聊”的事，對于有些人就是許多重復而又無聊的事。當然在生活和生命中當然時不時驚現(xiàn)一些小小的插曲，有時候是高興地，我們笑而已過;有時候是不愉快的，我們含淚已過；還有一些居于兩者之間，我們每個人都會各自懷特有的心情度過。

地球是圓的，真理是不變的！

通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。

通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。

總的來說，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對有些測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇四

一、地形測圖

(一)控制測量

該測量工作分為控制點的平面位置測量和高程測量兩部分。首先到測區(qū)實地考察選取恰當?shù)目刂泣c連成一閉合導線--控制點應選在視野開闊的地方，能控制所測區(qū)域的大部分地物和地形特征點，且相連的控制點之間要通視良好;之后，進行導線水準測量、水平角觀測以及全站儀導線控制點坐標測量;然后，對測量結果進行檢核、進行圖根導線計算并與全站儀所測數(shù)據(jù)比較，閉合差在允許范圍內(nèi)即為合格，若不合格應重測，最后將各控制點按坐標指示位置在圖紙上展出并標注高程。

此過程中遇到的問題解決方法：

我小組在測量過程中發(fā)現(xiàn)小山頭處兩點高差過大，故在進行水準測量時在兩點間插入一轉點，傳遞高程。

在距離丈量時，為方便計算，統(tǒng)一采用鋼尺平行丈量。同時實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響

(二)碎步測量

該測量工作主要是測量出地物、地貌特征點點位，在圖上展出，通過這些點描繪出所測區(qū)域的地物、地貌，并注記相應符號。碎步測量的一般步驟為：

1在某一控制點安置經(jīng)緯儀(或全站儀)，以另一方向為零方向，瞄準此方向，儀器歸零。

2開始進行測站檢查(測此站點與相鄰控制點的夾角;或測試已經(jīng)測過的地形點，檢查重復點精度在限查內(nèi)即可)。

3選取建筑物和地貌特征點(較直的道路間隔10米左右測一點)，在此點處立尺，使經(jīng)緯儀順時針轉動測出該點的上絲、下絲及中絲所對應的立尺刻度，它與測站點連線和零方向的水平角，記錄這些數(shù)據(jù)和相應的豎直角。

4計算碎步點的平距和高程，根據(jù)測量數(shù)據(jù)將點展在圖紙上，聯(lián)系實地情況，連結各點，對一些點要標明高程(例如建筑物角點，公路上的點等)。

5進行歸零檢查，歸零查不應大于4。

問題及解決方法：

我小組在開始進行碎步測量的半天時間，翻供好幾次，原因是測完碎步點未及時展會在圖上，很多數(shù)據(jù)很亂，導致錯誤，因而應測完一站即時展會碎步點，展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度。

我小組在測材料a正面過程中發(fā)現(xiàn)我組的控制點不足，通過支導線法增加控制點p，以便進一步碎步測量。

控制點所控制的范圍是有限的，由于其它地物的阻礙不能直接通過控制點測量，此時可通過某已測得的點用鋼尺量出兩點距離，判斷它們的相對位置，從而確定此類點位置。材料a與材料b連接處，材料b北面用的就是這種方法。但是能用經(jīng)緯儀觀測到的點--特別是主要地物的特征點，要盡量用經(jīng)緯儀測量。

一、施工測量

(一)布置建筑基線與建筑物

此時，地形土測繪已基本完成，在圖上某控制點(5點)控制范圍內(nèi)開闊的空地畫出建筑物與建筑基線位置。建筑物軸線規(guī)格為5mx5m，基線為9x9 m。

(二)測設數(shù)據(jù)準備

建筑基線由ⅰ、ⅱ、ⅲ點確定，由圖解法求出ⅰ點坐標，量出ⅰⅱⅲ的方位角，反算ⅱⅲ點坐標;用得到的ⅰⅱⅲ點坐標結合5點坐標算出5ⅰ、5ⅱ、5ⅲ的方位角以及距離d1、d2、d3，從而計算它們與5-6邊的水平角β1、β2、β3。

(三)實地放樣

1)建筑基線測設

在5點安置經(jīng)緯儀，以5-6方向配零，之后瞄準與5-6水平角為β1的方向，在此方向上有5點起量d1，所得的點即為ⅰ點。同理測設出ⅱⅲ點。測設好建筑基線后，要對它進行檢核和改正，方法為：

①角度：在ⅱ點安置經(jīng)緯儀，測∠?、ⅱ?，四個測回，算出它們的平均值β，由β算出改正數(shù)δ，當β>180°時，ⅱ′向外角量δ，ⅰ′ⅲ′向反方向量δ;反之，ⅱ′向內(nèi)角量δ.再測∠ⅰⅱⅲ直至角度誤差在20″內(nèi).如圖2

②長度：用鋼尺量ⅰⅱ和ⅱⅲ，若相對誤差小于1/3000，則合格，不合格要進行調節(jié)。

2)建筑軸線測設

如圖3，在ⅱ點安置經(jīng)緯儀，以?、⒎较驗榱惴较颍?0°方向，再此方向上分別量取2m、12m確定1、4點;同理測設出2、3點。

檢核：要求各邊相對誤差小于1/20xx，∠143、∠234的誤差應在40″內(nèi)。

經(jīng)驗小結

每天應作好測量計劃，并能完成計劃內(nèi)容。要始終明白測量的數(shù)據(jù)是否正確，要始終檢驗，此點至關重要?？刂茰y量時閉合導線測量應閉合，即起、終于一點;經(jīng)緯儀測閉合導線水平角時應測內(nèi)角，不要誤測到外角。碎步點測量時，立尺點應選特征點，否則多余;按一定次序立尺，避免"東一點，西一點"。記錄員除記錄所測數(shù)據(jù)外，還應在手簿上標明方向，儀器高，在備注欄中注明碎步點代表的地物、地貌點，如標注"消防栓"、"燈"、"x路"、"x建筑物北面"等。派一人跟隨立尺員繪草圖，在草圖上標出立尺點位置，標上與記錄員一致的點號。地形圖測繪結束后應對圖進行實地校核，看是否有錯漏，與其他組的圖進行比對，看是否基本一致。此外，組員間應團結，遇到問題商討后提出解決方案，切忌各行其是，同時注意天氣狀況的選擇。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇五

測量學教學實習是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提供計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖 的全工程有一個全面和系統(tǒng)的認識，為今后解決實際工作中的相關測量問題打下堅實的基礎，通過教學實習學生應達到以下要求：

（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

（2）掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。

（3）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)品質和職業(yè)道德。

（4）熟悉水準儀、經(jīng)緯儀的工作原理和使用方法。

任務：測繪一張圖幅50cm*50cm，比例為1：500的地形圖

要求：

1. 水準測量：根據(jù)已知水準點的高程，測量其他水準點的高程；

2. 導線測量：通過測角和量距，求出各導線點的坐標；

3. 碎步測量：根據(jù)控制點，測定碎步點的平面位置和高程；

4. 繪圖。

水準儀，光學經(jīng)緯儀，水準尺，三角板，三腳架，半圓儀，直尺，圖紙等。

（一）、控制測量

1、導線測量：

（1）導線測量的外業(yè)工作

導線測量的外業(yè)工作包括：踏勘選點及建立標志，測角，量邊等。

1）踏勘選點及建立標志：

在選點前，應先收集測區(qū)已有地形圖和已有高級控制點的成果資料，將控制點展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導線布設方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實導線點的位置，并建立標志。

選點時應注意下列事項：

①相鄰點間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。

②點位應選在土質堅實，便于安置儀器和保存標志的地方。

③導線點應選在視野開闊的地方，便于碎部測量

④導線邊長應大致相等。

⑤導線點應有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個測區(qū)。

2）測角：

導線轉折角的測量采用測回法觀測用經(jīng)緯儀測一測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。

3）量邊：點間距離已經(jīng)給出，無需測量。

（2）導線測量內(nèi)業(yè)計算

導線測量內(nèi)業(yè)計算的目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。計算之前，應先全面檢查導線測量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全，有無記錯、算錯，成果是否符合精度要求，起算數(shù)據(jù)是否準確。

1）準備工作

將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導線坐標計算表”中，起算數(shù)據(jù)用單線標明。

2）角度閉合差的計算與調整

①計算角度閉合差n邊形閉合導線內(nèi)角和的理論值（n為導線邊數(shù)或轉折角數(shù)）

由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實測的內(nèi)角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差

②計算角度閉合差的容許值

③計算水平角改正數(shù)

計算檢核：水平角改正數(shù)之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即 ④計算改正后的水平角

計算檢核：改正后的閉合導線內(nèi)角之和應為（n－2）×180?。

3）推算各邊的坐標方位角

根據(jù)起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角推算其它各導線邊的坐標方位角。

計算檢核：最后推算出起始邊坐標方位角，它應與原有的起始邊已知坐標

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇六

一．實習目的和意義

工程測量是工程測量技術專業(yè)的必修專業(yè)課。通過實習，掌握工程測量的基本概念、技術方法和技術手段。通過完成具體的測量任務，實踐并掌握施工測量、道路測量、曲線測設土地平整等工程測量的技術方法和作業(yè)流程。通過實習，在實踐的基礎上，使我們的動手能力、解決實際問題的能力及進行工程測量的能力得到提高。

二．實習的主要內(nèi)容和要求

（一）建筑物施工測量

1.點位放樣方法練習

（1）根據(jù)指導老師給定已知點坐標數(shù)據(jù)及待放樣的建筑物的坐標，計算出利用極坐標法進行放樣的放樣數(shù)據(jù)。

極坐標法是在控制點上測設一個角度和一段距離來確定點的平面位置。此法適用于測設點較近且便于量測的情況。若用全站儀測設則不受這些條件限制。

雖然放樣元素的計算和實際操作非常簡便，但放樣工作是各項施工工作的前提和依據(jù)，顧其責任重大。往往一點微笑的差錯就會造成無法挽回的巨大損失。因此，必須在實施過程中采取必要的措施進行校核，確保正確無誤。

a．要仔細校核已知點的坐標和設計點的坐標與實地和設計圖紙給定的數(shù)據(jù)相符。

b．盡可能用不同的計算工具或計算方法兩人進行對算。

c．用放樣出的點進行相互檢核。

（2）到實地利用全站儀，根據(jù)已知計算出的放樣數(shù)據(jù)，將點位放樣在地面上。

實習過程：

由于場地限制，我們在學校圖書館正門前的廣場上進行了點位放樣練習。開機進入程序后選擇放樣菜單中“放樣”， 開始進行放樣，根據(jù)老師下發(fā)的方位角和距離數(shù)據(jù)，假定北方向，利用極坐標法放樣已知點并標記，等待老師檢驗，放樣過程中由觀測者一直觀測目標并指揮立鏡者，通過立鏡者變化位置最終精確放樣到點并作上標記。此點放樣工作結束，進入下一點放樣工作。在操作時由于我組人員對程序掌握的不夠第一次放樣工作沒有完成，第二次在老師和其他同學的指導下，我們認真學習，順利完成放樣工作。

全站儀操作步驟：將全站儀安置在某一已知控制點，瞄準另一個已知點定向，按儀器上的提示分別輸入測站點、后視點及待測點的坐標，儀器2自動顯示水平角及水平距離的測設數(shù)據(jù)。水平轉動儀器直至角度顯示為0°00′00″，此時視線方向即為需測設的方向。在該方向上指揮持棱鏡者前后移動棱鏡，直至距離改正值顯示為零，則棱鏡所在位置即為待測點。

2.建筑物定位放樣

內(nèi)容和要求：

（1）根據(jù)已有建筑物和定位放樣條件，用經(jīng)緯儀和鋼尺在現(xiàn)場測設擬建建筑物外輪廓各軸線交點的平面位置，標定在地面上，并做必要的校核工作。

（2）設計好已有建筑物和擬建建筑物的平面位置關系圖。

（3）要求對中誤差<±3mm，整平誤差<1格，實地標定的點位清晰，所測設的建筑物邊長誤差和角度誤差分別在1/20xx和40″之內(nèi)。

實訓方法和步驟：

建筑物的定位就是在地面上確定將建建筑物的位置。根據(jù)設計條件，將建筑物外廓的各軸線交點測設在地面上。

一般步驟：

（1）根據(jù)建筑物設計總平面圖計算出放樣數(shù)據(jù)。

（2）根據(jù)計算出的放樣數(shù)據(jù)按測設一般角度，測設一般距離的方法現(xiàn)場標定擬建建筑物。

（3）檢查擬建建筑物的各邊是否符合規(guī)范要求。誤差應在1/20xx之內(nèi)。

（4）檢查擬建建筑物的各角是否符合規(guī)范要求。誤差應在40″之內(nèi)。

放樣定位點的方法很多，除了根據(jù)控制點、建筑基線、建筑方格網(wǎng)、用極坐標或直角坐標放樣外，更常見的是根據(jù)與周圍原有建筑物的關系放樣。

（二）道路測量和曲線測設

道路測量： 此次實習的道路測量主要指道路詳細測量。道路詳細測量的具體：定線測量、中線測量、縱斷面測量和橫斷面測量。 導線測量設計：學?？刂凭W(wǎng)為保證能達到一級導線要求，在測量時，要用兩測回測角并檢核。每次測量數(shù)據(jù)要認真記錄并及時整理。進行導線測量時應選比較好的天氣，有風的時候若風力大于三級，儀器會受到震動，影響觀測值，此時不宜觀測，且日落前一小時也不宜觀測。測量時，兩測站點之間必須能通視。

高程測量設計：高程測量設計是利用對邊測量的原則進行的，既用全站儀分別測得前視點和后視點的高差，并且用鋼卷尺分別量出棱鏡高和儀器高，利用幾何原理求得兩點間的高差，最后算出點的高程。

測量所用工具有已檢核過的全站儀一臺，棱鏡兩個，鋼卷尺一把。

1.定線測量

利用已知數(shù)據(jù)，計算測設數(shù)據(jù)，并利用“撥角定線法”，在實地測設中線及交點位置。

2.中線測量

線路的中線測量就是通過直線和曲線測設，將路中心線具體放樣到地面上去。沿定測的線路中心線丈量距離，設置百米樁及加樁，并根據(jù)測定的交角、設計的曲線半徑r和曲線長度計算曲線元素，放樣曲線的主點和曲線的細部點。道路的平面線型如圖：

曲線測設：當路線由一個方向轉到另一個方向時，必須用曲線來連接。曲線的形式較多，其中圓曲線是最常用的曲線形式。圓曲線的測設一般分為兩步進行：首先是圓曲線主點的測設，即圓曲線的起點、中點和終點的測設；然后在各主點之間進行加密，按照規(guī)定樁距測設曲線的其他各樁點，稱為圓曲線的的詳細測設。

實習步驟：

1.計算圓曲線元素：根據(jù)已知路線中線交點的偏角和圓曲線的半徑，利用公式計算圓曲線元 素：切線長度、曲線長、外矢距和切線長度與曲線長度之差。

2.計算圓曲線主點里程：曲線上各點的里程都是從一已知里程的點開始沿曲線駐點推算的

一般已知交點的里程，它是從前一直線段推算而得，然后再由交點的里程推算其他各主點的 里程。

3.測設圓曲線主點：起點、中點和終點。

4.當?shù)匦巫兓容^小，而且圓曲線的長度小于40m是，測設圓曲線的三個主點就能夠滿足設計與施工要求，否則還需要進行圓曲線的詳細測設，即根據(jù)樁距測設圓曲線的整樁和加樁。

3.水準測量（縱斷面測量）

定測階段的水準測量也稱為線路的縱斷面測量，它是根據(jù)基平測量中設置的水準點，施測

中線上所有中樁點的地面高程，然后按測得的中樁點高程和其里程（樁號）繪制縱斷面圖，總斷面圖反映沿中線的地面起伏情況，它是設計路面高程、坡度和計算土方量的重要依據(jù)。 坐標測量的步驟：

（1） 坐標測量的步驟：通過輸入儀器高和棱鏡高后測量坐標時，可直接測定未知點的坐

標。

（2） 要設置測站坐標值。

（3） 要設置儀器高和目標高。

（4） 要設置后視，并通過測量來確定后視方位角，方可坐標測量。

注意：進行坐標測量，先要設置測站坐標，測站高，棱鏡高及后視方位角。

實習過程：

小組采用全站儀進行縱斷面測量，測量前進行儀器的檢校，注意輸入氣壓、溫度等參數(shù)。施測開始，全站儀放置于第一個水準點，已知其假定坐標為（500.00，500.00，10.00），對中整平完畢，輸入測站點坐標，照準北方向置零定向，開始數(shù)據(jù)采集，注意記錄前視點的坐標。依此類推，采集余下控制點的坐標數(shù)據(jù)并且存儲。注意在全站儀在搬至下一站時，需要照準后視點測量檢核，超出限差需返工。測量時棱鏡需要嚴格對中整平，控制點之間距離最好控制在10-40米之間。

4.橫斷面測量

定測階段的橫斷面測量，是要在每個中樁點測出垂直于中線的地面線、地物至中樁的距離和高差，并繪制成橫斷面圖。橫斷面圖反應垂直于線路中線方向上的起伏情況，它是進行路基設計、土石方計算及施工中確定路基填挖邊界的依據(jù)。

橫斷面方向的測定：

直線段橫斷面方向即是與路中線相垂直的方向，一般用方向架測定，將方向架置于中樁點上，以其中一方向對準路線前方（或后方）某一中樁，則另一方向即為橫斷面施測方向。

實習過程：

小組采用的是全站儀對邊測量的方法進行橫斷面的測量。在中樁測設后，移動反光棱鏡到大致的橫斷面方向上某變坡點處，

全站儀照準反光棱鏡后，讀出水平度盤讀數(shù)，計算機即可計算出導線點至立鏡點的坐標方位角。反光鏡立在線路中線的哪一測，不必報出，可又計算機自動判斷。利用全站儀進行橫斷面測量雖然操作比較簡單，但是工作量較大，而且測量是否準確對于整個線路設計有著重要的影響，因此作業(yè)中必須加強責任心，確保要求的精度和進度。

5.縱橫斷面圖的繪制

縱橫斷面圖采用南方cass軟件繪制

南方cass繪圖過程：

1.打開cass軟件，定顯示區(qū)，打開從全站儀導入的數(shù)據(jù)文件；

2.展點，打開同一文件；

外業(yè)觀測坐標點分布圖

3．展高程點，繪制控制導線圖；

4.建立dem；

5.繪制等高線；

6.修剪后刪除三角網(wǎng)；

6.繪制斷面圖；

7.繪制三維模型；

實習心得：

工程測量是服務于各項工程建設的，掌握扎實的工程測量技術是每個今后將從事測量工作的學生應該做的。實踐是大學生活的第二課堂,是知識創(chuàng)新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。為此，學院安排我們進行了這次生產(chǎn)實習，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識， 為今后頂崗實習打下堅實的基礎。

在實習的過程中，我們不僅強化了對工程測量的理論認識，動手能力也得到了很大的提高。與之前的課堂實訓相比，這次的實習更系統(tǒng)更有效。首先，時間上的充裕讓我們有更多的討論和交流，保證的實習成果的精度；其次，實習測區(qū)地形起伏變化有特點，對我們來

說是新的考驗；最后，實習內(nèi)容綜合性強，豐富了經(jīng)驗的同時提高了我們的思考能力。實習過程，我們對測量誤差有了更深層次的了解：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。另外，不得不說的是組員之間的配合與默契也很重要。測量是一項需要分工合作相互協(xié)調的工作，團隊精神是測量能正常進行下去的有力保證。實習過程中，我們小組成員相互監(jiān)督相互幫忙，各司其職，碰到瓶頸時能夠安靜下來討論，發(fā)現(xiàn)錯誤即使改正，充分體現(xiàn)了測量人的優(yōu)良素質。 大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合在一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇七

1 工程概況

本工程為電廠東區(qū)熱電機組老長補水管線的施工工程內(nèi)容包括管線的控制測量、施工放樣、溝槽開挖，砂墊層，鋼管除銹防腐焊接吊裝，回填夯實，及水壓試驗等

一：萬方電廠施工場地

2 實習內(nèi)容

2.1 控制測量

此次施工管線總長約1000米，施工主要在廠區(qū)內(nèi)進行。廠區(qū)內(nèi)有已知一級控制點201—206六個控制點，內(nèi)被此次工程使用的只有201,202,206三個控制點。由于此次測量范圍不大，可以根據(jù)附近的已有建筑進行測設。已有建筑角點坐標可根據(jù)甲方分發(fā)的平面圖上量取。

2.2 圖紙會審

這是我第一次參加圖紙會審工作。作為施工方的測量技術員，還是一個實習生的我，針對在查閱圖紙和控制測量的過程遇到問題像甲方和設計院提出了見解，例如：管線所經(jīng)歷的幾個障礙物的處理工作，以及閥門井的下底高程不明確以及起始點的坐標不正確等。在此次圖紙會審的過程，讓自己充分了解到圖紙會審在整個施工過程中的重要性。是施工方與甲方業(yè)主很好的一次溝通。

2.3 施工放樣工作

（1）管線中線的放樣

此次管線轉點、交點和細部點測設主要根據(jù)已有建筑物用距離交匯法測設管線點的設計點位。對于有些地方?jīng)]有參照物的，用經(jīng)緯儀+鋼尺的方法測設。例如：此次工程在中間管線部分是沿路

走向，可以根據(jù)道路中線向西5米，直接確定管線的中線位置。

圖二：管道中間階段中線放樣

（2）管道里程樁的測設

在管道中心線上，自起點開始每隔50米打一里程樁，自個別過路地方打加樁，并對各個里程樁進行編號。

（3）管道施工測量

此次管道的埋設采用地面開槽的方法，，針對此次工程，測量工作主要是槽口的放線、施工控制樁和臨時水準點的測設等。

槽口放線：根據(jù)施工圖紙，按照管道直徑和設計埋設深度、土質情況等因素確定槽口寬度，按

照管道的中線樁量向兩側，并用石灰粉標明開挖邊線。

控制樁和臨時水準點的測設：根據(jù)中線控制樁，用經(jīng)緯儀和鋼尺將管道中心線的平面位置測設

在坡度橫版上（在管道線路上每隔10~20m設置坡度板），并在坡度板上設置坡度立

板，使板的一側對準中線，豎面上測設一條高程線，用于控制開挖深度、墊層高程

和鋪設的管底高程。

圖三：溝槽開挖的基底高程測量

（4）頂管施工測量

此次管道施工過程中，管道線路要過廠區(qū)兩條路面，路面寬度分別為6m、14m,由于該廠區(qū)正處于運營階段，6m寬的路經(jīng)常過運料車，14m寬的路為該廠的主路，為了不影響廠區(qū)的正常運營，

經(jīng)與業(yè)主協(xié)調，此兩個路面采用過路頂管施工，套管采用三級水泥管。其中，測量工作如下：

①

②

③ 中線測量：根據(jù)地面上測設的管道中線樁，用經(jīng)緯儀垂直投影將中線引測到坑底，用經(jīng)緯在坑底測設管道中線。 高程測量：在頂管工作坑內(nèi)測設臨時水準點，用水準儀和可立于管內(nèi)的短水準尺測設管內(nèi)前后各點，以控制管底的設計高程和坡度。 方向校正：在管內(nèi)水平放置一支長度略小于管內(nèi)徑的木尺，尺上標明中心點的長度刻劃，

可用經(jīng)緯儀從小尺上讀出管中心偏離中線方向的數(shù)值，進行頂管的方向校正。

圖四：頂管中線放樣

（5）閥門井施工過程中的測量工作

此次管道施工過程中，沿管線需要建四個閥門井，其中一個為電磁流量計井。四個井全部使用鋼筋混凝土，以#2閥門井為例：

①

② 位置放樣：按照圖紙要求，根據(jù)中線里程樁，用經(jīng)緯儀通過控制點將該閥門井的四個角點準確測設在管線沿線上，并撒石灰粉作為開挖標記。并放出集水坑的位置。 高程控制：水準儀+塔尺對其井底高程進行控制。此次施工，井底基底為250mm的素

混凝土，基底上全部為鋼筋混凝土，根據(jù)設計標高，開挖時分別測得土平，并測出基

底的的設計標高并打樁。同時，在下好鋼筋支好模板后，用水準尺嚴格按照設計標高

測出井蓋的設計標高，完全符合后才能澆筑混凝土

圖五：閥門井位置放樣

（6）回填土過程中的測量工作

此次管道施工采用分層回填夯實，每300mm—400mm夯實一次，用水準儀嚴格控制。并用水準尺嚴格控制是否達到設計標高。

2.4 施工過程中的內(nèi)業(yè)工作

（1）土方量計算

根據(jù)沿線所測得轉點、交點、細部點的高程和井底的設計標高，可計算坑槽的挖、填土方量，可得提前得出多余的土方量?？梢栽谕诓鄣倪^程將多余的土方直接安排車輛將其拉出施工現(xiàn)場。以免占壓施工場地。

（2）閥門井鋼筋的總量的計算

根據(jù)閥門井的鋼筋設計圖紙，可以計算出不同型號的鋼筋用量。做到不浪費，不減料。

（3）施工記錄

根據(jù)每天的施工進度編制施工記錄，按照業(yè)主要求的施工進度計劃進行比較，從而對施工進度進行調整，使該工程能夠按期交工。

3. 實習總結

通過此次親身在焦作萬方電廠東區(qū)熱電機組老長補水管線施工現(xiàn)場全過程實習，使我從中學到了很多，充分了解了測量專業(yè)在實踐中的應用及其在工程建設中的重要性。測量是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在施工測量中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數(shù)時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。對我來講這是一個理論與實際相結合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個管道的放線，溝槽的開挖，管道的鋪設及溝槽的回填等施工有了深入的了解與掌握。而且對整個建筑工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的測量員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人

實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能之外，我還感受和體會了很多技能之外的東西。首先是宏新人的敬業(yè)和那種生機勃勃的工作氛圍。走進這樣一個集體中，你的心會不由自主的年輕起來，你的腳步會不由自主的跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，在努力一點，在認真一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個公司在書面以外的“特殊文化”！

最后，非常感謝河南宏新防腐安裝有限公司能給我這次寶貴的實習機會，讓我從中體會到了測量專業(yè)在施工現(xiàn)場的實際應用和重要性，同時也感受到了作為一名施工人員的艱辛，作為一個即將跨出大學校門的青年人，我決心在以后的工作中更加嚴格要求自己，時常提醒自己，決心將自己在這次實習中所學到的實踐經(jīng)驗，所感受到的團隊精神融入到以后的工作中去，決心將自己所學的知識運用到為祖國建設的偉大實踐中去。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇八

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。為期三周的測量實訓結束了，短短的十幾天實訓，在老師的帶領下我們對《建筑工程測量》這門課程的實習。通過這次實習，讓我學到了好多書本上沒有的東西，鍛煉了很多測繪的基本能力。通過這次實訓，我真正的體會到了理論和實賤相結合的重要性。

（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

（2）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

（3）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。

（4）熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

水準儀，光學經(jīng)緯儀，塔尺，三腳架，盤尺，鋼尺，圖紙等。

任務：測繪一張比例為1:500的地形圖

內(nèi)容：

1、水準測量：根據(jù)已知水準點的高程，測量其他水準點的高程；

2、導線測量：通過測角和量距，求出各導線點的坐標；

3、碎步測量：根據(jù)控制點，測定碎步點的平面位置和高程；

4、繪圖。

1、導線測量：

（1）導線測量概述：

導線從一組已知控制點出發(fā)，經(jīng)過7個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內(nèi)角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。

角度檢核條件：

多邊形各內(nèi)角的觀測值之和與其理論值之差，

應滿足限差要求，其中n為多邊形角個數(shù)。

坐標增量檢核條件：

上述理論值應為零，可實際上一般不等于零，但也應該滿足限差要求。

（2）測角：

導線轉折角的測量采用測回法觀測用經(jīng)緯儀測一測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。

（3）量邊：兩點之間進行往返測量

2、水準測量：

（1）水準測量原理：

水準測量是利用水準儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準

尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據(jù)已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。設水準測量的進行方向為從a至b，a稱為后視點，a為后視讀數(shù)；b稱為前視點，b稱為前視讀數(shù)。如果已知a點的高程ha，則b點的高程為：

hb=ha+hab

ha+a=hb+b

ha=hb+a—b

b點的高程也可以通過水準儀的視線高程hi來計算，即 hi=ha+a

hb=hi－b

在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：

1、水準測量。學習水準路線，是為了給以后做導線測量奠定基礎。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決。外業(yè)結束后，進行內(nèi)業(yè)高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調整，若超過限差，必須重測。直到合格為止。

2、角度﹑距離測量。在角度測量方面，我們要做到精益求精。在每一個測站上檢驗，如果超限則立即返工重測。

3、測距完成后開始導線平差的計算，經(jīng)過反復計算及校正，保證導線閉合誤差在允許范圍內(nèi)。然后根據(jù)給定的方位角及指定點的坐標計算其余方位角及坐標。數(shù)據(jù)計算完成后，進行碎部點的測量工作，測繪地形圖

實踐是檢驗真理的唯一標準?？偟膩碚f，這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心。我們鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。感謝老師給了我們參與這次實際工程的機會，同時也要感謝老師對我們十多天的耐心指導。

這次實習對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會。我們會珍惜在學校的學習時間，學習更多的專業(yè)知識，為日后的工作打下基礎。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇九

在xxxx至xxxx學年第二學期末，自xxxx年7月14日起，我們進行了為期5天的工程測量實習。

這次實習的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由于本次實習安排在了暑假，天氣炎熱，且實習時間較為緊迫，老師對實習內(nèi)容進行了適當?shù)膲嚎s，將我們一個班33名同學分組合作。

在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上，呂老師強調了本次實習的重要性，并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完成本次實習。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。

本次實習內(nèi)容包括四等水準測量.縱斷面水準測量以及場地抄平測量。

1.四等水準測量

首先進行的是業(yè)外測量，在實習場地的周圍選取大于1000米，小于1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰(zhàn)。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序，讀出黑面尺的上.中.下絲以及紅面尺的中絲讀數(shù)，并記錄每點以及轉戰(zhàn)的讀數(shù)。業(yè)外測量工作結束后，我們又進行業(yè)內(nèi)計算工作，業(yè)內(nèi)計算的工作量是非常大。規(guī)定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程，并計算出各項限差：視線長度前后視距差前后視距累計差黑紅面讀數(shù)差黑紅面高差之差高差閉合差并保證各項限差符合國家四等水準測量的規(guī)范。

h視線高程=h已知高程+h視尺讀數(shù)

2.縱斷面水準測量

首先擬定施測路線。在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為bm1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站后應輪換工種。施測第一站，以已知高程點bm1作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變?yōu)榈诙镜暮笠暢?，第一站的后視尺移到莊點0+030上，變?yōu)榈诙镜那耙暢?，觀測并記錄黑尺讀數(shù)再將尺立再0+010，0+020莊點并記錄讀數(shù)。 5、按以上程序依選定4個轉戰(zhàn)測量所有莊點的黑尺讀數(shù)。并計算每點的高程。

業(yè)外測量結束后，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在坐標標準紙上，計算出坡度設計高程管底高程以及埋至深度后，我們將各個高程用曲線連接，并畫出地下管線的縱斷面圖，就繪制好了管道縱斷面圖并在土下方注明所有數(shù)據(jù)。

坡度=起點與某點的高程差/起點到某點的距離

設計高程=起點高程±坡度×起點到某點距離

埋至深度=地面高程-管底高程

3.場地抄平測量

在實習基地選取一塊面積為2500平方米正方形平地，每條邊每隔10米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在0行選30米，在0列選40米，看30米和40米的點之間連線是否被分成5份(每10米為一份)，若是則為直角。把每邊的橫縱點連接，形成36個點，其中4個角點，16個邊點，16個中間點。將水準高程bm1點的高程引至第一點，在正方形的中間架起水準儀，在每一點處豎尺，觀測并記錄黑尺的中絲讀數(shù)，并計算每點的高程。根據(jù)每點的高程計算出設計高程填挖高度以及填挖用量。

h設=(∑h角+2∑h邊+4∑h中)/4n (n為方格總數(shù))

h填挖高度=h頂點高程-h設計高程

v角=1/4hi×s (hi――方格角點填挖高度)

v邊=2/4hj×s (hj――方格邊點填挖高度)

v中=4/4hl×s (hl――方格中間點填挖高度)

s=方格的面積

在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業(yè)素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

1 .由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

2 .在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率

3.業(yè)內(nèi)計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。

由于天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態(tài)度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜，

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇十

公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使 學習和實踐相結合.

年 12月 10 日至 年 12月 15日

鄂東大道標段施工。

路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是實現(xiàn)理想設計方案的重要過程， 路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。 (一)施工時應實現(xiàn)的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調，并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。 總之，為實現(xiàn)優(yōu)質、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。

1.路基處理：

路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全?；靥顣r要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。 另外，對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌 沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。

2.瀝青混合料的拌制與運輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

3.鋪筑 .鋪筑工序如下：

(1)基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結，減少水分浸入基層。

(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。

4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于 壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

5.排水設施 排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。

通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也 越來越大，這對于從事道 路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加 強實踐和設計能力， 這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇十一

逝者如斯夫不舍晝夜，就這樣在不知不覺當中日子已經(jīng)入了大二的暑期，我們的暑期工程測量實習也真真切切的開始了。測量并繪制一幅地形圖，工作任務主要在校園內(nèi)完成。

七月份的合肥已經(jīng)燥熱難耐，為了順利地完成暑期工程測量實習我們不得不將計劃的時間進行調整并合理安培。因為高溫的天氣原因我們必須將一天的工作量壓縮在早上十點以前和下午四點以后，這就需要我們的實習團隊合理安排實習任務統(tǒng)籌兼顧。就這樣，在實習組長的帶領下我們開始了第一天的暑期實習。首先，是選定好實習地點以及要繪制的地形圖大致位置。我們團隊將我們的實習地點定在了校園新建的教學樓地帶，即電子工程信息學院的新地址。

在定好實習地點之后，我們必須認真的勘測所選地點的周邊環(huán)境，周邊建筑，道路布局，綠化地大致面積.工程測量實習，作為土木工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課，對我們學土木工程專業(yè)學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助。為此，我們必須在有限的機會創(chuàng)造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養(yǎng)合作精神和領導能力。

為了獲得工作中的經(jīng)驗，并激發(fā)我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。我們都需要認真處理這些工地測量中經(jīng)常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先于人;避免地基沉陷等問題的出現(xiàn)，確保測量任務高效高質完成。每天的任務都要積極準備并順利完成，實習期間，老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識檢查在測量過程所出現(xiàn)的問題。不過這倆個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂;有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯(lián)系實踐能力的提高。

在測量實習之前，我們必須把工程測量的課本從頭至尾認真復習了一遍，以便于站在一個理論者的高度，去做生產(chǎn)實踐和順利完成實習報告繪制地形圖。這種實習能全面地把現(xiàn)場工地的問題縮小到一個相對小的區(qū)域，可以節(jié)省時間并減少實習花費。不管如何，實習都是一項快樂的活。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進度，沒有狠字是因為對儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量,在全過程中計算各項數(shù)據(jù)，受益頗豐。

接下來任務是局部地形圖測繪。地形圖的測繪直接關系到成果的好壞和進度。儀器的架設也是一門硬功夫，必須扎扎實實，和儀器換心，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄工作貫穿測量的始末，務必注重對細節(jié)的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，必須做好測量這份工作更需要默契配合。在放控制點，由于任務量較大，工作馬虎不得。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經(jīng)驗也有很大長進，在線路定測過程中。我們小組先實地踏勘，選擇線路。選線完畢后，全體進行內(nèi)頁計算，內(nèi)頁計算量大，我們經(jīng)過計算以及精心核對確認準確無誤后才開始放樣。

外業(yè)工作中定點是個苦活，為考慮行人，花費了不少功夫。隨后開始開工測量，最后處理數(shù)據(jù)繪圖。在這項任務中我積極全面參與，理解并加深了理論和實踐各方面的知識，同時，感覺實習增強了信心，感覺實習的作用很大。期間我們在角度估算、控制網(wǎng)放樣等方面做得很順利，可是在用方向法觀察角度精算的時候，由于讀數(shù)時不夠沉穩(wěn)，導致我們的誤差偏大，重復測量，不過，我認為實習階段出現(xiàn)一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進我們完成任務。這項任務中的各項步驟我都積極參與其中，對儀器操作熟練程度有很大的提高，數(shù)據(jù)處理速度和質量增加不少。一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協(xié)同問題也常發(fā)，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰(zhàn)線上破城斬將，得以全線突破。只要我們精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。測量期間有累中有甜，苦中有樂。

我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制，等課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇十二

測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，它的內(nèi)容主要包括測定和測設兩個部分，測量學要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，測量和建立國家控制網(wǎng)，提供地形測繪圖和大型工程測量所需要的基本控制;為空間科技和軍事工作提供精確的坐標資料;做為技術手段參與對地球形狀、大小、地殼形變，及地震預報等方面的科學研究。從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為各個領域提供定位和定向服務;管理開發(fā)土地，建立工程控制網(wǎng)，進行施工放樣，輔助設備安裝，監(jiān)測建筑物變形的任務以及為工程竣工服務等。從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。而這一任務是是有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。

在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。過件信息高速公路，基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。

測量學的分類有很多種如：普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學，和水運測量學等多種分支學科。作為裝飾設計專業(yè)的學生，我們要重點學習的是普通測量學和工程測量學。普通測量學是基礎，工程測量學是專業(yè)分支。我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。

一、實習目的與要求：

測量學教學實習是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

通過教學實習學生應達到以下要求：

(1) 熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

(2) 掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。

(3) 能了解地形冊歸的內(nèi)外業(yè)組織工作。

(4) 掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能

(5) 通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。

三、實習任務及內(nèi)容：

(一)大比例尺地形測圖

1。任務：每小組測繪一幅50cm×50cm、比例尺1∶500的平面地形圖。

2。內(nèi)容：

(1)平面控制。敷設獨立導線網(wǎng)。

1)準備工作：儀器的檢驗校正、工具與用品準備。

2)外業(yè)工作：踏勘測區(qū)、擬定布網(wǎng)方案、選點、標志點號、角度觀測和距離丈量(導線邊長)、定向。

3)內(nèi)業(yè)工作：外業(yè)手簿的檢查和整理、繪制控制網(wǎng)略圖、坐標計算、編制平面控制成果表、繪制坐標格網(wǎng)與控制點展繪。

(2)高程控制。

1) 準備工作：水準儀檢校、工具與用品準備。

2) 外業(yè)工作：踏勘、選點、水準觀測。

3) 內(nèi)業(yè)工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。

實習時間：2013年11月292013年12月10

實習地點：洛陽理工學院東校區(qū)文化廣場

實習報告人：xxx

實習指導老師：xxx

我們要掌握工程建設在勘測、設計、施工和管理階段進行的各種測量工作相關知識。 達到以下要求，具體要作到：

1。 熟悉各種測量儀器的結構原理和用途，熟練使用水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握儀器的檢驗和校正方法。

2。 明白各種測量誤差的來源是主要有三個方面：

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9.土木工程測量實習報告

(1)儀器誤差：這是儀器本身在制造的過程過程中它的精度所決定的，屬于客觀誤差來源。

(2)觀測誤差：由于測量者的技術及水平的限制，造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。

(3)外界影響誤差：測量是處于外界環(huán)境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處于變動中，很難控制，屬于可變動誤差來源。

3。 避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差，要求作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

(2)提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平。

(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

4。 熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：從整體到局部、先控制后碎部、由高級到低級的工作原則，并做到步步有檢核這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。

(二)實習過程：

(1)實地探勘，選好控制點，領取儀器工具。

(2)經(jīng)緯儀的檢驗

(3)水準儀的檢驗

(4)四等水準測量的實習步驟及水準儀的正確使用方法。

(5)測回法及經(jīng)緯儀的正確使用方法。

(6)業(yè)計算(四等水準的高差閉合差 角度閉合差 坐標計算 )

(7)根據(jù)坐標展點

(8)碎步測量及平板儀的正確使用

第一周任務是高程測量及導線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標方位角，我們完成的快而順利。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進度，任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數(shù)據(jù)，受益頗豐。

第二周任務是局部地形圖測繪(也就是碎部測量)。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一起操作。儀器的架設也是一門硬功夫，必須扎扎實實，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄工作貫穿測量的始末，務必注重對細節(jié)的重視。這項任務需要我們小組每個人的積極配合才能完成的順利快捷，小組成員積極合作最終快速完成任務。在這項任務中，我做過協(xié)調員、跑尺員、檢查員、繪圖員(主要工作)即每項工作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，上周的任務是放控制點，這周雖對精度要求相對來說不是很高，由于任務量較大，工作馬虎不得。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經(jīng)驗也有很大長進，我們進行聯(lián)合測圖，最重要的是相互協(xié)調，體現(xiàn)團體的合作精神，這也是優(yōu)質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現(xiàn)了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區(qū)范圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內(nèi)業(yè)計算及各種數(shù)據(jù)的校對、處理、復核;同時把各個測點按一定的比例在方格網(wǎng)上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協(xié)調各項工作，并全理安排各個組員的工作，盡量讓每一個組員都學會并熟悉儀器的使用和內(nèi)業(yè)的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以個組員的基礎和能力都達到鞏固學習的目的。各不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據(jù)各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。

三、收獲體會：

為期兩個星期的工程測量學習已經(jīng)結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。

通過實際的測量實習，還讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的`繪制和經(jīng)緯儀，水準儀的使用，地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。由于實習過程中，我大部分時間是擔任著測量員的工作，因此體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由于相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數(shù)是否完畢，所以讀數(shù)完成后，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處于緊張狀態(tài);對中整平的過程中，應盡量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間;在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數(shù)過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產(chǎn)生誤差的可能;根據(jù)我們小組讀的數(shù)據(jù)反映，誤差較大的點的值大部分是在讀數(shù)較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數(shù)的過程中應該看準數(shù)據(jù)后立即讀數(shù)，如老師所說的，要做到穩(wěn)，準，狠;每當周圍有人或車經(jīng)過時，應該將手握成空心拳頭來抓儀器的一條腳架，但手并不應該接觸到腳架，這樣隨時作好了保護儀器的準備，也不對儀器的對中整平及讀數(shù)早成影響，使用這樣的方法，成功的避免了一名小學生故意踢踹腳架所可能帶來的損失。專業(yè)素質的角度來看，我也獲益非淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱苦性：

即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映;在學校這樣相對比較容易的測區(qū)進行觀測，我們許多同學都感到了疲勞，更不用談那些在情況更為負責和困難地區(qū)進行的野外觀測了。正是通過對測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業(yè)素質。因此，在實際測量中我們盡量作到仔細，錯了就返工，決不馬虎。認識到了在工程中，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數(shù)點的錯誤就可能影響全局，這也培養(yǎng)了我們做事嚴謹?shù)淖黠L，而這也是專業(yè)素質的基礎。

四、經(jīng)驗教訓：

(1)展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;

(2)實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;

(3)水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量;

(4)使用平板儀定向一定要精確，，不然嚴重影響圖形的整體方位;

(5)小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇十三

4月20―30日，我院土建系組織了土木工程測量實習，該課程在上學期結課，在本學期學校特意安排了本次實習，主要目的是通過這次實習讓同學們熟練的操作相關測量儀器以及掌握在遇到實際的問題怎么的運用所學的知識去解決，甚至是在課堂上沒能學到的，通過自己的親身實踐去獲得。更加牢固的掌握自己原有的知識，一來開拓了我們學習的氛圍，二是讓我們能切入實際的去解決相關問題。

土木工程測量在土木行業(yè)占有一定的比例，不管是道路、橋梁還是房屋建設之前都需要測量、勘測以及實地考察，獲得相關的數(shù)據(jù)通過處理和計算了才能是放樣和施工，當遇到特殊的問題特殊的處理，并上報給相關單位簽字，不管是施工承包方還是業(yè)主都關注待施工地的相關信息和數(shù)據(jù)?？梢姕y量學就是土木行業(yè)的基礎樣的作用，與之后的施工有著密切的關系。

在本次實習當中，我院組織09級土木工程專業(yè)全體學生主要是對水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、gps的操作，在實踐的過程當中，同學們采用適當?shù)姆椒y量、記錄、計算等步驟獲得老師所要的數(shù)據(jù)。

水準測量：即用測量儀器從已知點出發(fā)，沿著一定的水準路線通過觀測、記錄、計算等求的未知點的高程。首先回顧下，水準測量主要分三種：附和水準測量、閉合水準測量、支水準測量，總體來講，符合水準測量和支水準測量都包含在閉合水準測量中，測量的方法更具體的講有：兩次儀器高法，雙面尺法。簡單的概述測量的過程當中應遵循原則“后-前-前-后，黑-黑-紅-紅”，即先要觀察后視塔尺子的黑面，再前視的黑面，再是換紅面，最后才是觀察后視塔尺的紅面，在本次的測量是采用型號為ds3的水準儀，測量的工作是測量a1-a15-a1點的附和水準測量，在誤差允許的范圍內(nèi)比較測量值和實際值間的差別，我們這測量小組測量的數(shù)據(jù)誤差都是在3mm范圍內(nèi)，最后成功的測量出了該工程的數(shù)據(jù)。詳細的說，4月20日主要是測量了a1-a5點，次日測量a5-a15-a1，22日整理和處理數(shù)據(jù)，在測量的過程當中，采用了一個小閉合來減小誤差，當遇到比較陡的坡時，我們必須的多擺設幾個站來觀測和測量，尤其要注意的是，在儀器的整平的時候，調節(jié)圓水準氣泡和管水準氣泡，我們用先左右兩手擰兩個角螺旋，使氣泡居中在連線的中點的樣子，再是調節(jié)第三個，這樣能準確的調節(jié)使之精確的在中央，還有在觀測讀數(shù)的時候旋轉了180度時候必須要先記得調節(jié)管水準器，使之要居中，保證視準軸的水平，否則讀出來的數(shù)據(jù)都將是白費，在擺設儀器和塔尺的時候我們使得前視距和后視距大致相等，這樣可以減少儀器i角誤差對測量結果的影響，轉角、上坡和小坡的地方有個時候甚至會出現(xiàn)多次測量和讀數(shù)才能在允許的誤差范圍內(nèi)。在測量的數(shù)據(jù)中，通過已知點的高程我們可以計算得到任意測量點的高程。在施工的時候倘若是整平地基，這樣可以知道要挖的土方量和挖的距離，使得簡單易行的進行，對建設起到鋪路的作用。

本次實習主要通過測量三教周邊的五個點，來計算它們的高程和坐標，以及運用經(jīng)緯儀來放樣和測距、測量水平角、豎直角。在過程當中有鋼尺的輔助，在鋼尺測距的時候，我們首先要用經(jīng)緯儀放線，這樣確保兩點間的距離和都在一條直線上，或者是采用測量水平角的方法也可以計算兩點間的距離，運用方位角度來計算，在實際的測量的時候，我們測量小組就遇到了這樣的問題，有一個很陡的臺階，大家想方設法的測量過去，大多數(shù)的采用先測量豎直角和用鋼尺量斜距通過直角三角形來計算它的水平距離，有種構思的巧妙和知識的靈活運用，有些點在這個站能夠看到但是當你放個擺站時，你就看不到了，這種情況我們就可以從該點再引出一點來作為間接的已知點來測量，從而達到看到未能看到的點，用經(jīng)緯儀放樣的時候，我們采用的是在建筑上取些有特征的點，這樣容易觀察到和記錄，當測量的時候也容易找到。經(jīng)緯儀同樣也有水準儀的作用，下絲-上絲就是距離，我們應該注意的是儀器腳架的擺設，對中，粗平、精平，水平角的讀數(shù)時，首先是將儀器調整好，先調節(jié)左盤使之水平讀數(shù)為0度，然后從已知點旋轉到待測點，先是瞄準固定望遠鏡，調節(jié)微動水平按鈕和豎直微調按鈕，十字絲的分劃板在目標的中心，讀出水平角的讀數(shù)，精確到秒（秒是6的倍數(shù)），水平距離在水平的地方就能夠通過上下絲直接的讀數(shù)計算出來，這樣的話就省略了一部分鋼尺的測量，還通過實例，三角高程測量更加準確的測量和熟練的操作經(jīng)緯儀。

全站儀其實是水準儀和經(jīng)緯儀的結合，水準儀器個經(jīng)緯儀能夠測量的工作，全站儀能快速準確的測量和顯示出來，只要測量者對儀器的操作和有關熟路的輸入正確，全站儀顯示的數(shù)據(jù)準確、精確度高，儀器的有關步驟完整好后，進入開始菜單，在儀器的設置里面輸入儀器擺放點的坐標和儀器的高度，首先觀測一個點，瞄準。輸入相應的坐標或者是方位角，再觀察其他的點，輸入菱鏡高度，激光的發(fā)射信號，這樣你就能準確的將相關的信息數(shù)據(jù)記錄下來，在全站儀的顯示屏幕上都會顯示，對中整平全站儀，進行測站定向工作。

（1）輸入測站點點號a，全站儀自動提取對應已知控制點的坐標和高程，確認后量取和輸入儀器高；

（2）詢問和輸入后視點點號b，全站儀自動提取對應已知控制點的坐標和高程，詢問和輸入后視點棱鏡高，最后回報確認后視點點號及棱鏡高。

（3）望遠鏡瞄準后視點棱鏡，然后按測量鍵并確認，完成測站后視定向工作。

（4）定向起算邊長的檢核：使用全戰(zhàn)儀內(nèi)的放樣功能，放樣后視點b，檢查起算邊長誤差是否符合精度，通常實測邊長與坐標反算邊長的相對誤差應小于1/4000。

否則，測站點或后視點就有問題：開始放樣工作。

（1）輸入放樣點點號，全站儀自動提取對應已知控制點的坐標和高程，并顯示放樣點與測站點的方向和距離。

（2）將水平度盤旋轉到放樣點方向，并鎖定水平度盤，使用望遠鏡粗瞄，指導司尺員到達預定放樣點方向上，通知司尺員面對儀器方向向左/向右移動棱鏡桿。

（3）指導司尺員調整棱鏡，使棱鏡在望遠鏡視線以內(nèi)，最終到達全戰(zhàn)儀望遠鏡十字絲附近，然后測量距離，全戰(zhàn)儀顯示當前棱鏡位置的前后偏距，并通知司尺員相對儀器延長/縮短的距離。

（4）接近放樣點設計坐標位置處時，望遠鏡瞄準棱鏡桿根部，指導司尺員調整方向，使得棱鏡桿根部位于望遠鏡豎絲方向上，然后搏動豎直方向瞄準棱鏡，再次測量距離，再次通知司尺員相對儀器延長/縮短的距離，直至最終放樣點的方向和距離的偏距都滿足放樣精度要求。（在以上放樣過程中，水平度盤始終鎖定在放樣點的方向上，測量員須指導司尺員來調整棱鏡位置到達指定的方向）

（5）確認并通知司尺員釘樁，在樁位處再次立好棱鏡后，詢問棱鏡高，測站修改棱鏡高后，進行測量并記錄實際放樣點的坐標和高程。

總結：通過本次實習，能夠讓我們親身的在相應的工程當中將課堂的理論知識付諸實踐，提高了我們對問題的處理和解決能力，熟練的掌握了水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、gps的操作，實踐的時間雖是簡短而又辛苦，有些同學碰到了數(shù)據(jù)相差太大，只好抽取時間重測的難題，同樣大家都克服和面對過來了，在實踐的當中體會到了團隊精神的重要性，像測量學的測量工作單獨你一人是不能完成任務的，同理，在以后的工作上，我們也應當要學會合理的分工、合作！可以讓我們在這次實踐當中學到很多的經(jīng)驗和知識，很感謝學校能給我們土建系提供這樣的機會，讓我們能夠在校期間就能體會以后工作的發(fā)展，對我們?nèi)蘸蟮墓ぷ饕埠艽蟮膸椭?！懂得了在校期間一定得把理論基礎知識學扎實，當你實踐的時候就能更好的靈活運用和掌握！

工程測量實習日記 工程測量畢業(yè)論文篇十四

工程測量是我們學習水電專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。

通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們天津農(nóng)學院的東校區(qū)。用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，三腳架等等，通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有8個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化。

兄弟姐妹之間都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業(yè)是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測量結果。

團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。

現(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑。

在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，我們被凍得手腳冰涼，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。

測量必須細心，工作要細致！這次實習也給了我們不少教訓：由于測量馬虎、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。

一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習，將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了。

就整個實習測量來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現(xiàn)了我們還有

許多的不足，希望在以后的學習中記得這次的經(jīng)驗教訓，精益求精，力求能最到更好！