無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇一

關鍵詞：城市規(guī)劃特色

上，有一些城鎮(zhèn)在橋邊生長起來，另一些由軍事駐地、學術中心或宗教中心發(fā)展而來。其中一些是經(jīng)過規(guī)劃的，但大多數(shù)沒有。隨著化的進程，新的中心很快在原材料或動力資源附近發(fā)展起來。最終，產(chǎn)生了工業(yè)大國的貿(mào)易中心和首都。但無論城市最初生存的理由是什么，如何了它最初的形式和建筑，其它的功能還是迅速發(fā)展起來。當古老的工業(yè)衰落而讓位于新工業(yè)時，城市的繁榮和活力取決于各種計劃中或計劃外的活動之間相互作用的質(zhì)量和數(shù)量，尤其取決于對環(huán)境變化的反應速度。

在過去的世紀中，大多數(shù)建筑物是由當?shù)夭牧辖ㄔ斓模湫问酵瑫r適應社會需求和氣候。只有那些最重要的建筑才由建筑師或建造專家設計，而他們常使用進口的和更耐久的材料。隨著這些年來大規(guī)模信息交流的發(fā)展，所有這些都改變了。建筑的設計、和材料正在越來越國際化和標準化，它們更多地隨著的指示而變化，而不是其實效。

就象建筑物預期的功能被（或應該被）反映在其設計中，城市的形式和特性也是它的經(jīng)濟和社會結構的反映。當我們改變、改造或更新建筑物來更好地滿足不同從前的新需要時，必須承認：要確保一段時間內(nèi)一個社區(qū)的繁榮，那么一個人居環(huán)境棗村子、鎮(zhèn)子或城市，就必須不斷地通過改變其自身來適應新的情況。尤其是現(xiàn)在，只要滿足制造商的設想或財政狀況，幾乎可以在任何地方建立工業(yè)。

建筑和城市設計的保護

一個城市，尤其是一個古老的大城市，是思想和品的寶庫，其中包括建筑、空間和各種場所。它們表達了演變的需要、時勢和建造者那個的風尚。為了社會的利益，我們應該合理地運用這一資源。但這從來不容易做到，因為總有關于什么才是摵俠淼腦擻脭?shù)臓幷摗Ｔ诔擎?zhèn)的發(fā)展中，情況常常會因為對舊建筑傾注的感情而變得復雜。用于建筑結構和基礎設施維護的錢原本可以用于為社會提供新的住房，提供新的社會、商業(yè)、工業(yè)用途房屋和新的服務設施，這是一個客觀但又經(jīng)常被忽略的負擔。但現(xiàn)在的形勢要求未來的需求必須得到滿足。什么樣的發(fā)展才能最好地適應未來的需要，這必須得到檢驗和評估。

在制定一個已長期存在的城市區(qū)域的未來發(fā)展方針時，面臨的第一個挑戰(zhàn)就在于決定應該依據(jù)何種原則（如果有的話），有意識地保留現(xiàn)存的建筑物及整個地區(qū)；在何種代價下、到何種程度，這種保留才能適應發(fā)展改變的需要。

對單獨的建筑物或建筑群來說，常常是其外觀、建筑價值或歷史上的相關意義決定其保護（或保存）與否。這還常被解釋成對現(xiàn)狀的維持。但一棟由政府保護的國家建筑，會不可避免地成為聲望的目標。這種聲望是一種可怕的強力麻醉劑，使人們在考慮到藝術性時被麻痹了。如果一棟建筑內(nèi)在的魅力和作為一件藝術品或文物的價值，能夠配得上這種聲望，那它才能被保護，太多的人想要把他們自己所看到的古老建筑作為最好的來保留。但我們認為的建筑的美并不是一個靠邏輯證明的東西。同樣也可以說，保護的愿望是不合理的，尤其當要保護的建筑無法附加經(jīng)濟用途時。

過去，具有時代風格的建筑實踐滿足了時代的需要，雖然重要的建筑物都被蓋得好像要永存似的。1936年，在倫敦，人們發(fā)現(xiàn)，除了幾個被公認的有歷史價值的例子，其它大多數(shù)都在30年內(nèi)被更新，在60年內(nèi)被重建了?，F(xiàn)在，在這個被保護所支配的時代，總有不斷的壓力要求保留遠遠超過這個建筑時代的工業(yè)和商業(yè)建筑。這是非常昂貴的。可能倒不是要求新的用途和新的技術服務設施，而是它的材料、體量和特征能引起人們的共鳴，空間的尺度和比例適合當今的時代。這難道不比在昨日昂貴的立面背后設計出為明日服務的空間更好嗎？

如今挽救古建筑的工作，不管以何種方式，都很少考慮它們的實際條件，甚至有時它們只代表一個因為沒有特色而被人記住的建筑時代。這將會限制子孫后代顯示出他們的設計或欣賞能力，這是要冒險的。但是給新的偉大的建筑和城市設計提供機會也要冒險。不管多大程度的保護都不能把一個設計從壞變好。50年前，如果有現(xiàn)在的規(guī)章和看法的話，許多現(xiàn)在被認為是杰作的建筑作品就蓋不起來了。因為他們不能，而我們能欣賞到一些過去最富想象力的設計者最好的作品。如果決策的產(chǎn)生能適應也象建筑一樣改變著的世界形勢的話，就會有更多有價值的建筑了。把更多時間投入到審批一個發(fā)展申請中，并不一定能產(chǎn)生好一些的建筑或城市設計。它也許會阻止一場災難，但如果由于官員們?nèi)狈Τ鞘性O計的眼光而錯過了合適的投資時機，它同樣也可能導致失去一個機會。

建筑師關心在特定空間的某一建筑，卻很少關心它的鄰居。而城市設計考慮的是被建筑界定的、滲透的或打斷的空間。雖然也許這些建筑只是為從幾個有選擇性的視點觀看而設計的。城市設計的關鍵存在于連續(xù)看到的景象中，其質(zhì)量取決于空間之間的關系，它們被界定的方法，輪廓、體量、尺度、色彩和周圍環(huán)境棗比如建筑或植物棗的材質(zhì)。一個空間形式給旁觀者的印象很大程度上取決于他穿行于其中的運動速度。好的設計考慮它被體驗時的情況；最好的設計能滿足所有標準。一位穿越城鎮(zhèn)廣場的步行者有時間享受各種各樣的紋理和形象：建筑表面的分格，界定空間的鋪地和植物，光影的相互交疊和落葉的飄飛。這種欣賞，無論有或沒有，都會受到建筑或空間的尺度與人類尺度之間的關系的影響。因為我們都會依據(jù)與人類高度和生命長度的關系來評價尺度和年代。這反之又影響了我們對周圍環(huán)境的反應，例如我們在街道或廣場中是否覺得擁擠或舒適。

保護包含對資源的合理利用，這在城市的設計中是最為重要的。作為一個世紀以來的科技和商業(yè)發(fā)展的結果，城市中心總是處于適應更多用途和人口的壓力下，然而許多城市中心卻有一種錯綜復雜的特性，很容易被增長的和重建破壞。取代所有舊的事物來滿足新的要求會浪費資源，而且很昂貴：這會有效地毀滅一個地區(qū)甚至整個城市。不滿足今天的需要、不預測明天的需要，可能會成為經(jīng)濟和文化的自毀。我們必須在某處打破平衡。如何做呢？答案可能介乎一座城市和一個社區(qū)之間；或者是它們的特性值得保護，或者是一種古老的、很受喜愛的形式：又一次，是思想還是藝術品。建造什么，何時何地重建或徹底修改，保留什么以及如何去做，是一個判斷力的。在實踐這種判斷時，應該簡要地別的地方的經(jīng)驗。

保護，保存和選擇的

在世界的很多地方，有無數(shù)的例子可以用來多種多樣的情況的前因后果和保護的，而且每一個都很獨特，又都有只適合于某些情況的經(jīng)驗。應指出的是：不同的情況需要不同的解決辦法。

墨西哥城，世界最大的都會之一，有許多具有重要或建筑意義的建筑物，有些是前殖民地的。它也擁有一些有建筑價值的區(qū)域，比如佐那羅薩（zonarosa），在這里，保護措施正在付諸實施。但它也有一些最骯臟的貧民窟和混亂的地區(qū)，對許多人來說都沒有逃避的希望。應優(yōu)先考慮什么呢？投入到國家遺產(chǎn)的建筑維護中的財力越多，用來建造住宅和的就越少，更重要的是要為明天的人們提供所需的基礎設施。保護的范圍相當寬廣，就好像實現(xiàn)它的可能性相當?shù)鸵粯印?/p>

在過去的40年中，新加坡進行了一項突出的重建住宅的項目。它不可避免地導致了許多傳統(tǒng)建筑的毀壞，特別是城和小印度。更重要的是它破壞了這里生存了幾代人的社區(qū)。但優(yōu)先權在于提供良好的居住條件-我認為這很正確。直到最近，才通過一個保護項目復原了老城區(qū)的許多殘存的商住式的房屋。歷史條件下的花費當然高但卻對有益。這是一個有眼力、知道自己想做什么，并且有勇氣、有決斷的速度和足夠的財力來實現(xiàn)其目標的城市。

中國的建筑和規(guī)劃因為其空間相聯(lián)系和相承接的方式受到特殊的尊重。原來的皇宮-紫禁城、頤和園、北京的園林、蘇州和承德的園林都在尺度和用途上各不相同，但每一個都顯示出對實和空、遮擋視線、造景和尺度的處理的嫻熟掌握，別處極少有能相比的，在西方更沒有。每一個設計都很適合它初始的目的和它的使用，雖然它們大小不同。幾百個人在紫禁城里幾乎不會被注意，但如果在蘇州的一個小園林里，就會造成堵塞。大小和尺度總是應該與用途相關，與房屋周圍的環(huán)境相關的。這些地區(qū)的保護具有巨大的社會、建筑和歷史的重要性，它們需要耐心、敏感，并且是很花錢的。

住房和保護

許多建在歐洲和整個前殖民地領土的宮殿和豪宅有了新的用途，比如做旅館、會議中心、學?；蜥t(yī)院，這樣就保證了它們在可預期的未來不斷地被維護。但并不是這些偉大的建筑物賦予了城鎮(zhèn)它們的特征，而是無數(shù)的更謙虛的居住建筑。它們并不時髦，不能滿足化的要求；但卻用最少的材料取得了最大的優(yōu)勢，在苛刻的條件下傾全力于提供可能達到的最好的生活條件。在沙漠地區(qū)，厚重的墻擋住了正午的陽光，又保住了寒冷夜晚所需的溫暖；內(nèi)院被安排來利用氣流提供制冷；在南亞，建筑物造得很高，以保證通風，避免突然的雨季泛濫；在中國，摲縊當?shù)牟煌髋梢罁?jù)這些制定了實踐的標準。在幾乎所有現(xiàn)代化的中，不僅僅這些奧妙的方法被一掃而光，而且更讓人無盡沮喪的是，幾乎所有建立在數(shù)代人的經(jīng)驗積累上的優(yōu)良的實踐也遭到了同樣的命運，被那些極少考慮社會需求和氣候要求的標準住宅代替。在這樣的情況下，雖然有這么多可用的資源，卻仍然有這么多低質(zhì)量的房屋在這么多國家建造起來，就不讓人驚奇了。解決辦法必然存在于一種建設性的保護方針中。

生活方式，尤其是家庭內(nèi)部的，隨著外部條件，特別是情況的變化而演化。新的工作方式、城鎮(zhèn)規(guī)模的增長在這方面是很重要的。在世界的許多地方，從一套接受地面的獨立住宅或公寓，到需要靠電梯到達的多層公寓單元，這種住宅形式上的驟然變化，破壞了家庭生活，摧毀了社會的結構和鄰里、社區(qū)的外貌。通過比較，經(jīng)驗會告訴我們，常常是那些或多或少繼承了傳統(tǒng)模式的鄰里的居民，會對經(jīng)濟發(fā)展和其它社會變化帶來的契機有更好的反應能力。這樣，遵循那些已被接受的形式的新住宅就應受到贊賞，因為它包含了人們熟悉的東西，幫助重新發(fā)展的鄰里地區(qū)保留了一種摴槭舾袛，又幫助新發(fā)展起來的地區(qū)建立這種感覺。

曾經(jīng)有這樣的論斷，說滿足房屋需要的任務是現(xiàn)代建筑（相對于摵笙執(zhí)鷶和其它短暫的風尚而言）的源泉，并且正是從這方面來說，現(xiàn)代運動中的作品才與早期的不同。如果經(jīng)濟和社會的考慮也包含、當然也應該包含在這些任務中，設計的原則就更緊密地與更鄉(xiāng)土或傳統(tǒng)的建筑相吻合。那這就能解釋，為什么這么多恰當設計的當代房屋能欣然坐落在舊的居住房屋旁邊。因為它們顯示了保護和建筑原則的，確保了一種當新舊并置時常常被遺忘的使它們和睦共處的措施。

定義和贊同一種原則是一回事，而實現(xiàn)它們就是另一回事了，因為不僅僅公眾和家更喜歡時髦或便捷的方式，而且當面臨基礎時，技術問題也更突出了。想要以可行的方式來適應城市中不可避免的高密度問題，會帶來幾乎無法抵抗的問題：如何才能經(jīng)濟地提供已被社會認可的改善的服務設施。

在北京的菊兒胡同，吳良鏞教授通過庭院式住宅，表達了一種可能性：既容納一個相對高的人口密度，又同時給每一個家庭提供一小塊私密的室外空間和綠地，且只與他們的近鄰分享。當住所只有三、四層高時，就不需要電梯，維護也不需使用精密的機械設備。較高的單位成本，被使用時降低的花費和靈活的布局平衡了。這種布局給保護區(qū)域內(nèi)和歷史性建筑附近的小片地段提供了發(fā)展和再發(fā)展的可能。對局外人來說，這種方法以適應今天的需要的方式，保護了傳統(tǒng)住宅的原則。這種住宅，從各種意義上講都建立在胡同的體系上，這種體系確定了北京的許多住宅布局。當然，還有許多方法來適應重要保護地段附近住宅的承德、北京和其它歷史中心的問題，有一系列實際和可行的解決辦法。

從經(jīng)濟的角度看，使用電梯的房屋，至少應6層高；更高一些時，就會有建筑上的重要意義：當它們相當高并形成組團、仔細選址時，就會對城市的結構設計造成一種沖擊。在一棟歷史建筑或古城的中心的近處，在低層建筑比較受歡迎的地方，如果建起高樓群，通常是不合適的。在很多情況下，這指出了解決歷史城鎮(zhèn)的邊緣或邊緣以外的發(fā)展問題的可能性和愿望。這樣可以延長古老建筑和園林的壽命、使用期限和特性。維護的費用降低了，因為制造污染的隨之遷走了，沉重的交通負擔轉移了，震動對古老結構的危害減輕了，拓寬道路的需要也消除了。通過這些和其它類似的方法，新式的發(fā)展也可以成為最有效的保護手段。

每一個人類的居住地都有它獨特的品質(zhì)，源于它所處位置地理因素的，它的基本的政治、經(jīng)濟和社會的情況，以及之后的歷史發(fā)展。這被反映在它的地段和建筑的形式和結構上；多年來不斷變化以適應新的需要，常常至今為人所不知，但代表了每一個時代在城市演化中起的作用。留下來的一些無法估價，另一些卻沒有很高的價值，但我們不應拋棄任何一個，直到它們對將來可能做出的貢獻得到評價；因為一旦毀掉就意味著永遠失去。但同等重要的是，資源不應投入到試圖維持那些不可能被維持的事物中去。一座城鎮(zhèn)的特色，不僅僅來自它的街道和空間帶來的特色，也源自每一棟個體建筑的設計中；那么最好的，為城市發(fā)展進程和保護的依據(jù)提供服務的辦法，就是確保這種變化，這種不可避免的變化，進化著的變化，既尊重著歷史又考慮到未來的變化。在被規(guī)劃的城市圣彼得堡（）中心地區(qū)，維持了嚴格的高度控制，使它保持了設計的原意而又有高層建筑。主要的公寓樓，都在郊區(qū)。在羅馬中心，所有高層建筑都被禁止。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二

城市線性空間的城市設計實踐

——以昆明彩云北路、廣福路沿線城市設計為例

[摘要]本文立足城市設計的相關理論及方法，分析城市線性空間在城市活動起到的重要作用，結合城市干道沿線的城市設計遇到的難點和問題，以及如何有效實施非法定規(guī)劃的城市設計進行分析研究。并以昆明-蘇黎世友城合作項目——彩云北路、廣福路沿線城市設計為案例，對以城市道路為主的城市線性空間的城市設計的策略、設計框架、內(nèi)容、方法和實施做出了相關探索。

[關鍵詞] 城市設計；線性空間；城市道路；設計實施

1.城市設計的相關認識

.城市設計的含義

城市設計雖然在1940年才被提出，但城市設計已經(jīng)有兩千多年的歷史?？偨Y城市設計概念的演化與發(fā)展情況，城市設計的定義可以概括為：城市設計是根據(jù)城市發(fā)展的總體目標，融合社會經(jīng)濟文化心理等主要元素，對空間要素作出形態(tài)的安排，制定出指導空間形態(tài)設計的政策性安排。

.城市線性空間的城市設計

當設計者面對一個城市進行初期的城市設計的時候,通常都是以點狀、面域空間為單位進行設計,一般只注重每個空間單位自身的功能要求和使用者的心理感受,卻忽略了各個空間單位之間的聯(lián)系。然而人的活動本身總是沿著線進行的,所以城市中線性空間形態(tài)是城市空間的主要空間形態(tài),是城市中最富有活力的器官。但常規(guī)城市空間卻忽視了連接區(qū)域地帶的設計,也就是忽視了能夠產(chǎn)生最多人流移動、產(chǎn)生最敏感美學區(qū)域的線性空間設計。

.城市干道的城市設計

城市干道沿線地區(qū)的城市設計是一種線性城市設計類型。它與常見的城市商業(yè)街或城市中心區(qū)等類型的城市設計不同的是它具有更強的綜合性。這類地區(qū)在城市中具有十分重要的地位，是城市的重要界面，展現(xiàn)城市空間環(huán)境形象和城市活力的重要窗口；它也往往是城市的中心地區(qū)或城市重要的發(fā)展軸線，對于該地區(qū)的發(fā)展定位、功能整合、土地利用和主要節(jié)點及重要項目的設計實施等都有較高的要求；同時它還擔負著城市重要的交通功能，必須滿足高效、便捷、安全的交通組織要求。.城市設計實施

城市設計作為非法定規(guī)劃，其可實施性較弱，為了避免紙上畫畫、墻上掛掛的尷尬境地，城市設計必須走法制化的途徑。把城市設計的管理工作滲透到相關城市規(guī)劃編制、評價和審定到實施的整個運作過程中，通過全方位的運作過程賦予城市設計運作、組織、管理多方面的職能和角色。

以下筆者以昆明彩云北路、廣福路沿線城市設計為例，分析該類地區(qū)城市設計的基本內(nèi)容、編制方法、設計實施。

.背景

昆明2008新版城市總規(guī)確定了城市由“圈層拓展”向“軸向發(fā)展”轉變，由“單核心”向“多組團”轉變，城市空間向南的發(fā)展方向。作為主城南部片區(qū)重要城市主干道的彩云路和廣福路在城市南向發(fā)展過程中的作用不容忽視。同時，隨著城市發(fā)展模式的轉變以及城市生態(tài)控制的需要，彩云北路和廣福路的主導功能出現(xiàn)分化，彩云路作為城市組團的通道作用日趨明顯，而廣福路生態(tài)隔離作用日趨強調(diào)（圖1）。.現(xiàn)狀

彩云北路位于昆明主城與呈貢新城之間，是聯(lián)系主城與呈貢新城的重要通道，同時也是昆明面向東南亞、南亞及滇南地區(qū)方向的重要對外通道。廣福路位于昆明市二環(huán)路以南，局部路段為三環(huán)路，西起滇池度假區(qū)，東至昆玉高速公路，是聯(lián)系昆明市南部片區(qū)的重要交通走廊。

從編制范圍上來講，本次規(guī)劃摒棄了以往只關注道路兩側進深在50米～100米 范圍內(nèi)的“一層皮”的設計，而是將道路兩側各12個街坊的用地一并納入城市設計的編制范圍。廣福路規(guī)劃范圍：廣福路西起滇池路、東至昆玉高速，全長公里；規(guī)劃

2.昆明彩云北路、廣福路沿線城市設計

.概況：

范圍約10平方公里沿線用地主要以2

行政、商貿(mào)、文化、體育、居住、綠地為主。彩云北路規(guī)劃范圍：南起規(guī)劃南繞城公路、北至朱家村立交，全長約10公里；規(guī)劃范圍面積約9平方公里,沿線用地主要以行政、商貿(mào)、文化、體育、居住、綠地為主（圖2）。.問題

縱觀兩條道路兩側用地幾年的建設情況，可以看出，兩條道路沿線的城市建設速度相當迅速，在缺乏總體控制的前提下，各開發(fā)商劃地而建，并沒有統(tǒng)一的建設標準和形體要求，沿線用地開發(fā)混亂，建筑之間協(xié)調(diào)性較差，城市公共空間缺乏等問題，總體呈現(xiàn)出無序發(fā)展的趨勢。.規(guī)劃定位

通過對城市發(fā)展背景及兩路沿線現(xiàn)狀問題分析，得出本次城市設計的核心目標在于塑造彩云北路、廣福路區(qū)域的特色形象；構架出沿線的空間結構；并引導實現(xiàn)區(qū)域的有機生長。

彩云北路區(qū)域的定位：以現(xiàn)代恢弘的人文景觀為主、聯(lián)系主城與呈貢新城的城市門戶通道區(qū)。

廣福路區(qū)域的定位為：體現(xiàn)城市水系景觀、宜居環(huán)境的特色景觀文化走廊區(qū)（圖3）。.策略

本項目作為昆明-蘇黎世友城合作項目，瑞士方面專家在城市設計理論和策略上提供了大量的技術支撐。.城市意象塑造城市形象

凱文·林奇以波士頓、澤西城和洛杉磯三個城市為例，林奇將對城市意象中物質(zhì)形態(tài)研究的內(nèi)容歸納為五種元素——道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點和標志物，這五個要素在城市研究領域有較大的影響。在彩云北路、廣福路城市設計中，為給行人一個可讀、完整、明晰、特色的城市意象，應用凱文·林奇提煉的城市設計五要素來塑造道路沿線的城市意象。.新概念軸線構架城市空間

新概念軸線：提煉東西方線性空間設計精髓，用新概念軸線來構架彩云北路、廣福路沿線城市空間，首先強化沿線城市設計的整體性，其次同時結合沿線的各部分功能、開放空間等元素組織空間序列，從而構架出有序而強烈的城市空間（圖4）。.觸媒模型輻射城市有機生長

彩云北路廣福路沿線的城市生長模型不同于傳統(tǒng)的舊城改造、城市更新模型，也不同于城市新城的構建模式，對于已經(jīng)快速城市化的彩云北路廣福路城市區(qū)域，應構架一種新的城市生長模型來引導，以確保城市設計能有效實現(xiàn)。

深入分析沿線及周邊有效積極的觸媒元素，建立觸媒模型，利用觸媒項目形成的亞效應，輻射周邊，帶動整體城市區(qū)域的有機生長更新。.沿線城市設計

.土地利用規(guī)劃

本次城市設計涉及55個分區(qū)中的17個分區(qū)，原來各片區(qū)中主要存在著道路、河道退界不足，居住過多，公共配套不足，缺乏相關控制指標及建設形象引導，未能體現(xiàn)最新的交通、功能、景觀要求。本次城市設計著手于增強公共配套設施比例，提高綠化面積，理順交通系統(tǒng)，結合最新要求，提出相關控制指標及建設形象引導。通過從新組織沿線用地功能，彩云北路是以公共設施用地為主，居住用地為輔；而廣福路是以公共設施用地為輔，居住用地為主。同時在生活、居住、交通、游憩等方面進行有效的功能混合，共同營造城市活力（圖5）。.結構功能分析

規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)狀發(fā)展條件和自然山水景觀控制為基礎，形成“一脈一廊、三區(qū)六片、多節(jié)點”的結構布局（圖6）。

.道路交通分析

城市設計的背景 城市設計案例解析篇三

《城市設計》講義

目 錄

第一講、城市設計概念的發(fā)展—————（9）第二講、城市設計的基本特征—————（10）第三講、城市設計的控制要素—————（17）第四講、城市設計的理論思潮

（一）——（24）第五講、城市設計的理論思潮

（二）——（27）第六講、城市設計的理論思潮

（三）——（32）第七講、城市設計的分析方法—————（42）第八講、城市設計導則的科學意義———（48）第九講、城市設計實例分析——————（58）

城市設計理論與實踐

第一講、城市設計概念的發(fā)展

一．城市設計為何古已有之——傳統(tǒng)城市的歷史積淀 1.社會經(jīng)濟的緩慢發(fā)展 2.城市理想的不懈追求 3.地域特色的相對穩(wěn)定

二．城市設計的概念與內(nèi)涵----城市設計的發(fā)展背景 1.傳統(tǒng)城市中的傳統(tǒng)建筑學的主導作用－古代城市 2.近代城市中城市規(guī)劃學科的逐漸形成－近代城市 3.現(xiàn)代城市中城市規(guī)劃與建筑學的分野－現(xiàn)代城市

4.從ciic design 到urban design－現(xiàn)代城市設計思想的形成“建立城市設計概念并不是要創(chuàng)造一個新的分離的領域，而是要恢復對一個基本的環(huán)境問題的重視?！?----《towns and cities》()

5.美國的城市美化運動 6.美國的城市創(chuàng)造

7.中國的城市形象工程

三．城市設計的豐富與發(fā)展－體形環(huán)境到公共策略

1.體形環(huán)境思想---城市設計對傳統(tǒng)建筑學和形態(tài)藝術的繼承 2.文脈、形態(tài)、機能、感知…---城市設計思想的豐富與發(fā)展

四．城市設計的再認識－傳統(tǒng)的積淀、紛繁的理論、多樣的設計、管理的政策、工程的實踐、發(fā)展的觀念

第二講、城市設計的基本特征

一．城市設計的歷史特征---城市與城市設計 1.“城”與“市”----城市的歷史特征

“一部城市建設史，也可以從城市設計角度來寫，即寫成一部城市設計史。”----吳良鏞

“城”—是防御性的概念，為社會的、軍事目的而興建，邊界鮮明，形態(tài)封閉、內(nèi)向。

“市”---是貿(mào)易、交易的概念，為生產(chǎn)活動、商品交換的目的而形成，邊界模糊、形態(tài)開放、外向。

2.“自下而上”----城市設計的形成“自下而上”的城市一般是以聚落為基礎，從不自覺得自然村落逐漸發(fā)展到一定規(guī)模的城市；城市沒有一個預先構想的目標與形態(tài)，依實際發(fā)展需要，在自然環(huán)境、客觀規(guī)律做用下長期積累而成，因此也被稱為“自然城市”。特點：城市形態(tài)自由靈活、有機多變；體現(xiàn)出一種“約定俗成”的群體控制規(guī)律、“漸進的城市設計”思想；其自由發(fā)展的程度也是相對而言的。3.“自上而下”----城市設計的發(fā)展

“自上而下”的城市是指主要按人的主觀作用、人的思想觀念、宗教信仰、或某一統(tǒng)治階層的理想模式建設的城市。它通常以一種法定的設計準則，在嚴格的控制和要求之下進行建設實施。因此也被稱為“人造城市”，它是一種控制機制下的建設方式，一般在集權統(tǒng)治的社會制度下“自上而下”而形成的城市較多。

特點：城市形態(tài)表現(xiàn)著規(guī)則的用地、嚴謹?shù)臉媹D、鮮明的等級和全面的計劃，幾何形式很強。

4.“交替發(fā)展”----城市設計的規(guī)律

雖然城市大體上有這兩大分類，但大多數(shù)城市是兩者兼有之，不是能夠完全分得開的。由聚落式的村屯“自下而上”逐漸發(fā)展，經(jīng)過了一定歷史階段的發(fā)展和演變，形成了自身的體系和秩序。以后，這類城市的發(fā)展、規(guī)劃與設計是以其固有的體系和秩序為前提，再發(fā)揮人為的作用，“自上而下”使之成為布局合理、功能齊全的現(xiàn)代城市。

這類城市一般是“自上而下”和“自下而上”兩者兼容并蓄，是符合特定條件下城市發(fā)展需要的。

“自上而下”的城市在設計上的控制較嚴格，必須遵循特定的法則和模式；而“自下而上”的城市在設計上就顯得靈活、自由，因地制宜和隨機應變。

城市設計就是基于這樣的假設，城市環(huán)境是能夠被設計的，特別是現(xiàn)代城市尤其需要設計。無論哪類城市，只要經(jīng)過良好的設計和再設計，其環(huán)境就具有“適居性”，反之不然?？梢姵鞘行枰O計，也能夠被設計。隨著城市的發(fā)展，社會的進步，城市已經(jīng)越來越離不開設計。城市設計學科也因此必然將得到發(fā)展和完善，因此，這門學科有著無限的生命力。

二．城市設計的主要內(nèi)容－含義、內(nèi)容、層次、類型 1.城市設計的含義----相關定義

（1）“城市設計是對城市體形環(huán)境所進行的設計。”----《中國大百科全書》（2）“城市設計是對城市環(huán)境形態(tài)所作的各種合理處理和藝術安排?！?---《大不列顛百科全書》

（3）“城市設計是當建筑進一步城市化、城市空間更加豐富多樣化時對人類新的空間秩序的一種創(chuàng)造?！?---《都市問題事典》

（4）“城市是有街道、交通和公共工程設施等以及勞動、居住、游憩和集會等活動系統(tǒng)組成。把這些內(nèi)容按功能和美學原則組織在一起，就是城市設計的本質(zhì)?！?---《市鎮(zhèn)設計》（f。吉伯特）

（5）“城市設計是三維空間，基本上是一個建筑問題?！?---《論城市---它的產(chǎn)生、成長與衰敗》（e。沙里寧）2.城市設計的內(nèi)容----兩種形式

（1）工程設計性----conceptual plan, project design 特點：規(guī)模較小、微觀具體

（2）政策過程性----policy control,guide-line 特點：規(guī)模較大、宏觀抽象 3.城市設計的層次----三個層次（1）整體環(huán)境城市設計

確定城市空間形態(tài)結構；

構造城市景觀體系；

布置城市公共發(fā)展空間；

設計城市豎向輪廓。（2）重點片區(qū)城市設計

重點片區(qū)的城市設計是以總體城市設計為依據(jù)，對城市的重點地區(qū)在整體空間形態(tài)、景觀環(huán)境特色以及人的活動所進行的綜合設計。

重點片區(qū)的城市設計重點對片區(qū)內(nèi)的土地利用、街區(qū)空間形態(tài)、景觀環(huán)境、道路交通以及綠化系統(tǒng)等方面作出專項性設計，對建筑小品、市政設施、標識系統(tǒng)以及照明設計等方面進行整體安排。

重點片區(qū)的城市設計應與城市分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃緊密協(xié)調(diào)，構成規(guī)劃管理的依據(jù)。（3）城市重點地段

重點地段城市設計是對城市重點地段或重要節(jié)點的環(huán)境空間形態(tài)，包括建筑體量、建筑高度、建筑界面、容積率、公共開敞空間、建筑風格和色彩、綠化配置、樹種選擇，及人文活動等城市設計要素，進行深入研究和具體組織，為引導場地設計、建筑設計和環(huán)境整治，提出相應的開發(fā)與保護的控制要求和意象性方案及管理細則。

其主要類型包括：街道空間、城市廣場、城市濱水空間、重要節(jié)點地塊。4.城市設計的類型----三種類型

（1）開發(fā)型城市設計（urban deelopment design）

(2)保護型城市設計（urban conseration）和 城市更新(urbanreitalization)(3)社區(qū)設計（community design）----唐納德.愛坡雅（）（美）

三．城市設計的評價標準---目標、對象、元素、評價 1.城市設計的目標----四個目標（1）理想目標與基本目標

理想目標----城市設計的主要目的是改進人的空間質(zhì)量，從而改進人的生活品質(zhì)。

基本目標----城市設計在某種意義上講不是強調(diào)創(chuàng)造最好的空間環(huán)境，而是強調(diào)必須防止最壞的 空間環(huán)境出現(xiàn)。（2）四個具體目標

----功能的目標---功能的確定與不定----變化的問題---環(huán)境的變化與不變----為他人設計---設計的主觀與客觀----美學的目標---景觀的保護與創(chuàng)造 2.城市設計的對象----三種空間

空間環(huán)境---骨架空間（framework space）

象征空間（symbolic space）

目的空間（objectie space）

控制內(nèi)容－質(zhì)的控制：城市功能（function）

－量的控制：發(fā)展強度（idensity）3.城市設計的元素----幾種歸納(1)凱文.林奇的城市意象分析：

路徑（path）

區(qū)域（district）

邊緣（edge）

節(jié)點（node）地標（landmark）(2)城市設計的20個主題

標志、眺望、廣場、中心公園、水邊、歷史文物、藝術品、趣味、水體、林蔭道、花園道、商業(yè)街、散步道、街景、街角、立面、小品、路標、廣告、照明

4.城市設計的評價----幾種闡述（1）定量評價與定性評價

（2）美國城市系統(tǒng)研究和工程公司（usr&e）與環(huán)境相適應（fit with setting）

可識別性的表達（expreion of identity）可達性與方位（acce and orientation）對活動的支持（actiity support）視景（iews）

自然要素（natural elements）保護觀眾的視野

維護與管理（maintenance and care）（3）英國“城市設計小組”的總結 創(chuàng)造“場所”(palce)多樣性(ariety)多樣的形式(form)多樣的類型(type)傳承性(contextual)漸進性(incremental)人的尺度(human scale)通達性(acceibility)易識別性(legibility)適應性(adaptability)

（4）林奇的五項“執(zhí)行尺度”（performance dimension）(1981)活力、感覺、適合、可達性和控制 兩個衍生原則

效率、公正（efficiency & justice）

第三講、城市設計的控制要素

在城市設計領域中，“城市中一切看到的東西，都是要素”。建筑、地段、廣場、公園、環(huán)境設施、公共藝術、街道小品、植物配置等都是具體的考慮對象。作為城市設計的研究，其基本要素一般可以概括為以下幾個方面： 一．土地使用（land use）

1、概念

土地使用是城市設計中的一個重要要素，土地使用功能布局的是否合理，對空間環(huán)境品質(zhì)、交通流線組織、城市景觀環(huán)境、城市運行效率都有直接的影響。因此，在城市設計中應注意加強城市土地的綜合利用研究，同時注意對自然形體要素的積極保護，提倡 “設計結合自然”。

2、四個主要考慮因素

---開發(fā)強度和土地使用的經(jīng)濟性---保護生態(tài)與自然環(huán)境

---有利于城市基礎設施的建設---交通與人口密度

3、其它因素

---環(huán)境行為、空間感受---混用開發(fā)、保持活力

二．建筑形態(tài)及其組合（form and bulk）１、概念

建筑群體環(huán)境是城市空間中最主要的決定因素之一。城市中建筑物的體量、尺度、比例、空間、造型、材料、色彩等都對城市空間環(huán)境有直接的影響。因此，城市設計的研究雖然不直接設計建筑物，但在一定程度上將建筑形態(tài)及其組合作為工作的重點之一。廣義上講，建筑群體還應包括城市環(huán)境中的重要構筑物，如：電視塔、水塔、橋梁、堤壩等。

建筑群體只有組成一個有機整體時才能對城市環(huán)境的建設作出貢獻。因此，“我們必須強調(diào)，城市設計最基本的特征是將不同的物體聯(lián)合，使之成為一個新的設計，設計者不僅要考慮物體本身的設計，而且要考慮一個物體與其它物體之間的關系”。２、建筑體量

高低、大小、形狀。３、建筑形式

風格、色彩、材料、質(zhì)感。４、管理依據(jù)

建筑容積率、建筑密度（空地率）、建筑高度、體量、沿街后退、質(zhì)感、色彩以及環(huán)境影響等。

５、設計思想 “設計城市而非設計建筑（design city without design building）” ６、控制原則

--保證城市綠化有良好的日照條件

--保護歷史建筑的景觀條件與周圍建筑的協(xié)調(diào)關系

--保證城市街道、廣場等人流聚集和停留的場所有合理的日照和良好的視覺感受

--保護建筑物之間的文脈關系及空間比例--保護城市天際線的美觀與特色 三．開放空間（open space）１、概念

開放空間是指城市的公共外部空間。包括自然風景、硬質(zhì)景觀、公園、休閑空間等。它具有開放性、可達性、大眾性和功能性。開放空間的評價并不在于其是否具有細致完備的設計，有時未經(jīng)修飾的開放空間，更加具有特殊的場所情景和開拓人們城市生活體驗的潛能。

城市設計中要充分考慮開放空間的基本功能特征：提供公共活動場所提高生活環(huán)境的品質(zhì)；維護人與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，維護和改善生態(tài)環(huán)境；有機組織城市空間和人的行為，體現(xiàn)文化、教育、游憩的職能；改善交通，提高城市的防災功能。

２、開放空間體系－－“城市生活的客廳”--街道（步行街、景 觀大道．．．）--廣場--公共綠地--濱河地區(qū)--建筑物之間的公共外部空間等

３、室內(nèi)公共開放空間--室內(nèi)步行街--中庭--建筑灰空間 ４、設計原則--邊界明確形成積極空間--注重重點空間的步行 化和設施建設--強調(diào)公共空間使用上和視覺上的聯(lián)系--公共空間活動的多樣化和人情味

四．步行街區(qū)（pedestrian ways）１、概念

步行區(qū)在美國的區(qū)劃法中被稱為：“traffic free zone”，即人車分離、沒有機動車輛行走的區(qū)域。嚴格意義上說，步行街區(qū)是城市開放空間的一個特殊分支。把步行區(qū)當作城市設計的元素，是在五六十年代城市設計學科發(fā)展的高潮期，它作為城市歷史保護的策略和與郊區(qū)購物中心的競爭手段受到人們的關心。

步行系統(tǒng)包括：商業(yè)步行街、林蔭道、空中和地下步行街，其中步行商業(yè)街是步行系統(tǒng)中最典型的內(nèi)容。

步行是市民最普遍的行為活動方式，步行系統(tǒng)是組織城市空間的重要元素，很好地組織步行系統(tǒng)，能夠減少市中心人們對汽車的依賴，改善城市的人文和物理環(huán)境，保障市民的安全感，促進城市商業(yè)活力的提高。

２、步行區(qū)的交通組成步行街、步行廣場、人行天橋、人行地道和室內(nèi)步行空間形成完整的步行系統(tǒng)，創(chuàng)造有活力的城市環(huán)境。３、居住環(huán)境中的步行區(qū)

人車分離的規(guī)劃思想

４、步行區(qū)規(guī)劃設計的原則--規(guī)劃：可達性（交通組織、人車關系、容量適宜、往來方便），多樣性（購物、娛樂、休閑、辦公）--設計：整體布局、環(huán)境設施

五．交通與停車（parking and transportation）１、概念

交通與停車是城市空間環(huán)境的重要構成，當他們與城市公交系統(tǒng)、步行系統(tǒng)、以及軌道交通系統(tǒng)組織在一起時，對城市布局形態(tài)有很大的影響。２、意義

現(xiàn)代城市中，機動車的快速發(fā)展已經(jīng)成為影響城市環(huán)境的主要因素之一。因此，重視對交通與停車要素的研究已經(jīng)成為現(xiàn)代城市設計的重要課題之一。便捷的道路交通系統(tǒng)可以促進城市空間結構的良性發(fā)展，宜人的道路景觀可以美化城市環(huán)境，有效的停車組織更是對城市商業(yè)中心區(qū)的發(fā)展起到重要的作用。

六．保護與改造（preseration and conseration）１、概念

城市發(fā)展的實踐表明，優(yōu)美的城市景觀需要時間的積淀，城市的風貌特色需要歷史文化的內(nèi)涵來體現(xiàn),對城市歷史文化環(huán)境的保護是城市設計學科產(chǎn)生和發(fā)展的主要原因之一。不斷發(fā)展的城市環(huán)境中，保護與改造已經(jīng)成為永恒的主題。今天的保護與改造已經(jīng)不同于傳統(tǒng)意義上的僅僅對文物建筑的保護，而是涉及到更廣義的傳統(tǒng)建筑、空間場所、歷史地段乃至整個城鎮(zhèn)?！胺堑仨氁Ｗo并維護好城市的歷史遺跡和古跡，而且還要把一般的文化傳統(tǒng)繼承下來?！?-----《馬丘比丘憲章》在我國對傳統(tǒng)街區(qū)歷史環(huán)境的保護與改造正逐漸受到人們的重視，南京夫子廟、天津古文化街的實踐重新喚起了市民心中對往日的回憶和地方文化的認同，同時也給城市注入了新的活力。

２、城市環(huán)境保護的幾個層次---歷史性文物古跡---歷史地段---景觀特色區(qū)域---城市傳統(tǒng)格局等

七．環(huán)境設施與建筑小品（enironmental furniture）環(huán)境設施是指城市外部空間環(huán)境中供人們使用，為人的活動服務的一些設施。建筑小品在功能上可以給人們提供休息、交往的方便。因此，城市環(huán)境設施與建筑小品雖非城市空間的決定要素，但在空間實際使用中給人們帶來的方便和影響也是不容忽視的，小小的點綴依然要體現(xiàn)足夠的舒適性和藝術性，才會給城市空間環(huán)境帶來積極的影響。八．城市標志系統(tǒng)（signage）

標志與標牌是城市指認系統(tǒng)的重要元素，清晰的城市標志系統(tǒng)會給城市帶來明確的指向性。

中國傳統(tǒng)城市中的招幌、牌匾、燈籠、旗桿等是富有東方色彩的標志；在歐洲傳統(tǒng)的裝飾圖案與簡單明了的文字招牌受到廣泛的運用。城市環(huán)境中無序的標志牌、廣告欄、霓虹燈會給人帶來混亂的信息，而標識系統(tǒng)的簡單統(tǒng)一又會使城市環(huán)境變得單調(diào)無味，因此，現(xiàn)代城市設計中常常將城市標志系統(tǒng)的設計原則加以強調(diào)，豐富而不混亂、有序而不單調(diào)。九．使用活動（actiity）

1、概念

城市設計的核心是“以人為本”。一方面，城市空間形式、功能布局和形象特征對人的活動應該有積極的支持作用，而另一方面，人對城市空間環(huán)境的行為活動參與也一直是城市設計關注的重要問題。

因此，城市設計空間和人的行為的相互依存構成了城市設計的重要要素之一。“舞臺”與“演員”，使用活動和活動支持（actiity and actiity support）

2、活動類型--必要活動--選擇活動--社交活動

3、空間領域活動性質(zhì)

--100米，可辨認人體的距離，是“社交區(qū)域”--70—100米，可辨認認得性別、年齡和動作--30米，可人出熟人，面部表情、頭形、年齡--20---25米，進入干擾距離。

_《模式語言》的“四層以下”模式 浙江臨海城市新區(qū)城市設計

第四講、城市設計的理論思潮

（一）一．田園城市理論—重新認識霍華德

1、“田園城市理論”產(chǎn)生的歷史背景（1）社會背景

資本主義從自由競爭向帝國主義壟斷過渡。中小企業(yè)破產(chǎn)、大批工人失業(yè)、農(nóng)民涌向城市、社會矛盾加劇。

大城市“在任何地方，一方面是不近人情的冷漠和鐵石心腸的利己主義，另一方面是無法形容的貧窮；在任何地方都是社會戰(zhàn)爭，都是每一個家庭處于被圍困的狀態(tài)?！?/p>

----_《英國工人階級的狀況》（2）思想的起源

---深受空想社會主義的影響

8---社會改良而不是社會變革---示范試驗與實現(xiàn)社會公正

2、“田園城市理論”的核心內(nèi)容（1）對城市癥結問題的認識---城市人口的高度聚集---城市地價的飛速增漲---城市財富的分配失衡（2）田園城市的構想

---用地規(guī)模：24平方公里（城市4平方公里、農(nóng)業(yè)20平方公里）---人口規(guī)模：萬人（城市3萬人、農(nóng)業(yè)萬人）

---土地來源：政府貸款獲得廉價土地、使用者繳納“稅租”---發(fā)展目標：示范、影響、改善

---社會城市—舊城不斷改造，最終全面實現(xiàn)田園城市的目標。---社會改革的萬能鑰匙（the master key）---《明日：一條通向真正改革的和平道路》（1898年）關鍵：

--土地公有、自由結合、自然之愛、社會之愛--行政辦法、過分集權、侵犯既得利益、妨礙自由

3、田園城市的試驗（1）兩座新城的試驗：

---萊奇沃斯(letchworth)（1903年）---韋林(welwyn)（1919年）

（2）從對理論的宣傳到對實驗的經(jīng)營

4、被淡化的社會改革理想

---1902年再版改名為《明日的田園城市》：社會改革思想的淡化。---“靈魂被拋棄、軀殼受歌頌”：一個有創(chuàng)見思想家的悲哀。

5、戰(zhàn)后新城發(fā)展與霍華德的田園城市（1）“新城運動”

1944年大倫敦規(guī)劃中的倫敦周圍8座新城的規(guī)劃構想，開場了延續(xù)20多年的“新城運動”。

（2）“社會城市”與城市增長的正確原則

城市設計的背景 城市設計案例解析篇四

一城市設計含義目的范圍和內(nèi)容

城市設計學科層次：總體規(guī)劃，分區(qū)規(guī)劃，街道，廣場，建筑群 城市設計含義：（1）、規(guī)劃論：是城市規(guī)劃的一個階段或一個分支，是城市規(guī)劃的深化或具體化。（2）、建筑論：是對空間秩序的創(chuàng)造，基本上是一個建筑問題，是大規(guī)模的建筑設計或是建筑學的擴展。（3）、全過程論：應貫穿于城市建設的全過程，是解決經(jīng)濟、社會和物質(zhì)形式問題的手段。（4）、形體環(huán)境論：從三維角度對城市形體環(huán)境的設計或?qū)箔h(huán)境的設計。（5）、管理論：是政府職能的一部分，是運用法律手段對城市的綜合控制。

城市設計指的是對城市社會中人的各種活動的空間環(huán)境設計。包括兩個方面：①對城市中人的活動的組織、引導和安排 ②對城市空間環(huán)境的組織、布局和構圖。這兩個方面是相輔相成的，人們活動需要與之相適應的空間環(huán)境，而現(xiàn)有的空間環(huán)境又反過來影響、甚至創(chuàng)造新的高一層次的人的活動，或者至少可以說誘導人的活動。城市設計的目的：是為了提高城市環(huán)境的質(zhì)量，從而改進人的生活質(zhì)量，給人帶來可能的、最大的便利與舒適，給人以美的享受。城市規(guī)劃，城市設計和建筑設計的比較： 城市規(guī)劃

目的： 對城市發(fā)展進行宏觀控制

工作對象：以二維為主，社會、經(jīng)濟和形體 環(huán)境

相結合，具有計劃性

成果：戰(zhàn)略性的政策、法規(guī)、規(guī)劃方案，以文字為主，實現(xiàn)動態(tài)控制

實施時間：體現(xiàn)為發(fā)展過程，時間跨度大

委托人：政府機構

參與者：規(guī)劃師、政府官員、社會和經(jīng)濟學家

城市設計

目的：促進形體環(huán)境變化，提高環(huán)境質(zhì)量

工作對象：以三維的形體環(huán)境為研究對象及整 體形象的把握，具有設計性

成果：戰(zhàn)術性的政策、計劃、方案、導則，實行動態(tài)控制+引導

實施時間：體現(xiàn)為建設過程，時間跨度較大

委托人：政府機構、開發(fā)企業(yè)、多種委托人

參與者：城市設計師、政府官員、開發(fā)商、建筑師等 建筑設計

目的：為修建活動服務

工作對象：建筑物內(nèi)外部空間/外環(huán)境設計

成果：修建設計文件，以圖紙為主，指導具體施工

實施時間：在確定的時間內(nèi)

委托人：開發(fā)企業(yè)、業(yè)主、建造主

參與者：建筑師、使用者 城市設計的層次: 1）、整體城市設計確定城市空間形態(tài)結構:根據(jù)城市自然地理環(huán)境及布局特征，結合城市規(guī)劃要求的用地布局，建構出城市空間的整體發(fā)展形態(tài)。

2建構城市景觀體系:從美學角度確定出城市不同景觀特征的景觀區(qū)、景觀線、景觀點和景觀軸，為城市建設控制提供依據(jù)。

3布置城市公共活動空間:為城市生活提供物質(zhì)空間條件，包括游憩、觀賞、健身娛樂、慶典、休息、交往等，對這些空間的性質(zhì)、內(nèi)容、規(guī)模和環(huán)境位置進行布置，形成城市公共空間系統(tǒng)。

4設計城市豎向輪廓:根據(jù)城市的自然地形條件和景觀建筑特征，對城市空間的整體輪廓進行高度上的分區(qū)，確定高層建筑群的布局、城市空間走廊的分布、自然地勢和城市歷史建筑的保護利用，形成有特色的城市景觀輪廓。（2）、重點片區(qū)城市設計:以總體城市設計為依據(jù)，對城市的重點地區(qū)在整體空間形態(tài)、景觀環(huán)境特色以及人的活動所進行的綜合設計。設計重點對片區(qū)內(nèi)的土地利用、街區(qū)空間形態(tài)、景觀環(huán)境、道路交通以及綠化系統(tǒng)等方面作出專項性設計，對建筑小品、市政設施、標識系統(tǒng)以及照明設計等方面進行整體安排。

重點片區(qū)的城市設計應與城市分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃緊密協(xié)調(diào)，構成規(guī)劃管理的依據(jù)。

（3）、城市重點地段城市設計

重點地段城市設計是對城市重點地段或重要節(jié)點的環(huán)境空間形態(tài)，包括建筑體量、建筑高度、建筑界面、容積率、公共開敞空間、建筑風格和色彩、綠化配置、樹種選擇，及人文活動等城市設計要素，進行深入研究和具體組織，為引導場地設計、建筑設計和環(huán)境整治，提出相應的開發(fā)與保護的控制要求和意象性方案及管理細則。

其主要類型包括：街道空間、城 市廣場、城市濱水空間、重要節(jié)點地塊。

城市設計內(nèi)容：城市環(huán)境研究

城市空間環(huán)境

城市社會空間

城市經(jīng)濟發(fā)展

管理與控制 城市設計的工作特點：城市設計的綜合性，持續(xù)性，地域性，控制性 城市設計特征：

1、以人的心理和行為特點為依據(jù)

2、為應用性的多學科綜合領域

3、有時間-空間概念

4、有鮮明的地方感

5、政策性較強 二特征與理論 城市設計部分理論簡介：1卡米諾 西特 《城市建設藝術》

運用藝術原則對城市空間的實體（主要是教堂）與空間（主要是廣場）的相互關系及形式美的規(guī)律進行了探討，分析19世紀末歐洲工業(yè)化城市空間，認為歐洲工業(yè)化城市空間平淡、缺乏藝術感染力，還認為城市空間主要有三個體系和若干變體，即矩形體系、放射體系和三角形體系，變體是這三者混合的產(chǎn)物。對此提出批評。

卡米諾．西特主要從視覺及人們對城市空間的感受等角度來探討城市空間和藝術組織原則。其藝術原則的核心表現(xiàn)在注重整體性、關系及關聯(lián)的內(nèi)在性。2伊利爾 沙里寧《城市—它的發(fā)展衰敗和未來》

提出“體形環(huán)境“的基本概念。城市建設原則：表現(xiàn)原則

相互協(xié)調(diào)的原則

有機秩序的原則 3凱文 林奇 《城市形象》理論

1形象性的建立：具形物體使每個特定觀察者產(chǎn)生高效率的強烈的心理形象的性能。建立城市形象性的三個條件：---識別性。主要指物體的外形特征或特點。---結構。主要指物體所處的空間關系和視覺條件。---意義。主要指與觀察者在使用和功能上的重要性。形象的構成元素：--路徑。即交通聯(lián)系的道路和視覺聯(lián)系的視廊。---區(qū)域。一個區(qū)域應該有共同的形態(tài)特征和使用功能，并與其他區(qū)域有明顯的區(qū)別。如歷史區(qū)、高層區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等。---邊緣。是區(qū)域與區(qū)域之間的界線。包括建筑立面、城市輪廓、綠化帶、河流、山崖等。---邊緣。是區(qū)域與區(qū)域之間的界線。包括建筑立面、城市輪廓、綠化帶、河流、山崖等。---節(jié)點。節(jié)點就是集合的場所。指觀察者可以進入的具有戰(zhàn)略地位的焦點、要點或是日常城市生活外來的必經(jīng)之地。---標志物 是一種認知環(huán)境的參照點，觀察者不進入其內(nèi)部，只是在外部認知它，通過它來辨別方向。它是城市中令人產(chǎn)生印象的突出形象，包括突出的自然地形地貌、奇特的植物、形象特征明顯的建筑物和環(huán)境設施等。4蘆原義信認為,外部空間具有以下要素:?尺度.①外部空間可以采用內(nèi)部空間尺寸8—10倍的尺度,稱為“十分之一理論”。②外部空間可采用一行程為20—25m的模數(shù)，稱為“外部模數(shù)理論”。?直線。距離和直線是極其重要的設計重點，在外部空間的布局中，相對于人的活動，可以將外部空間分為運動空間和停滯空間。

蘆原義信根據(jù)外部空間的用途和功能將空間分為以下多個層次和順序：外部的—半外部的（或半內(nèi)部的）--內(nèi)部的 公共的---半公共的（半私用的）--私用的 多數(shù)集合的---中數(shù)集合的—少數(shù)集合的 嘈雜的、娛樂的---中間的—安靜的、藝術的動的、體育性的—中間的—靜的、文化的 蘆原義信在《外部空間設計》中，點出了人與空間的關系：外部空間設計就是把“大空間”劃分成“小空間”，或是還原，或是使空間更充實、更富于人情味的技術。5羅杰·特蘭西克

《尋找失落的空間》 提出了目前城市設計理論的三種研究方法，即圖底關系理論（研究城市的空間與實體之間存在規(guī)律的理論）聯(lián)系理論（研究城市形體環(huán)境中各構成元素之間存在的“線”性關系規(guī)律的理論）和場所理論（把對人的需求、文化、社會和自然等的研究加入到對城市空間的研究中的理論）。圖底理論：在研究城市形式時由分析建筑體量與開放空間的關系入手；在界定城市肌理組織、模式及其空間秩序問題時是一個有效的城市設計分析方法。局限：二維空間、靜態(tài)分析

連接理論：這種方法是將動態(tài)交通系統(tǒng)是

為創(chuàng)造城市形式的原動力，強調(diào)連接與運動的重要性。局限：對于界定空間方向時，有一定局限性。場所理論：是城市設計是逐漸認識到城市歷史、文化與社會價值對城市開放空間的重要性。

6黑川紀章：提出新陳代謝理論。兩個原理；一是通時性；一是共時性。通時性意味時間的變化。不能把建筑當作建成之后就固定不變的東西，而應當把他看作是從過去、以至于未來，一直變化下去的一個過程。用建筑空間把過去、現(xiàn)在、未來表現(xiàn)出來。共時性：不同文化的共生---空間的共時性

7克里斯托弗·_：《城市并非樹形》 認為城市分為自然城市和人工城市

城市設計的背景 城市設計案例解析篇五

1文化對城市設計的意義

文化是社會歷史長期積淀的產(chǎn)物，包括傳統(tǒng)習俗、生活方式、文學藝術、行為規(guī)范、思維方式以及價值觀念等，是一個國家和民族，也是一座城市的根基．城市文化區(qū)別的根本所在，具有其地域性與歷史性特征，并在歷史的演進中不斷發(fā)展與變化．城市特色是一座城市區(qū)別于其它城市的個性特征，其歷史、文化是構成城市特色的重要因素．特定的自然環(huán)境與地域風貌孕育了徐州這座擁有兩千多年悠久文化的歷史文化名城，這份深厚的歷史文化底蘊是不可復制的資源．在經(jīng)過了注重經(jīng)濟快速發(fā)展時期，人們關注的重點逐漸轉移到了文化帶給人們心靈的滿足感．漢代是我國民族精神確立的時期，是民族自信力最為強盛的時代，雄渾豪放、民風純樸、開拓進取、百折不撓是漢文化精髓之所在．漢代也是兼容并蓄的時代，注重文化交流，以開放的態(tài)度吸收各民族優(yōu)秀文化，使得許多外來文化融入中華文化之中，成為漢文化的一部分．現(xiàn)代社會的開放也需要人們以正確的態(tài)度對待傳統(tǒng)文化與外來文化．從傳統(tǒng)文化中人們更容易感知自然之統(tǒng)一、陰陽之和諧，理解天人合一的重要性，這也是生活在現(xiàn)代社會的人們內(nèi)心所缺少．“以文化建構城市，讓歷史服務于現(xiàn)代”［1］把歷史文化資源在城市設計中充分加以利用，展現(xiàn)漢文化主題，可以更好地提升城市知名度，進而打造“文化徐州”的品牌．

2徐州漢文化研究與發(fā)展現(xiàn)狀

四百多年的兩漢文化在中國歷史上書寫了無比輝煌的一頁．徐州作為兩漢文化的發(fā)源地之一，至今保留著很多漢文化的遺跡．除了漢墓、漢兵馬俑與漢畫像石以外，還有項羽的戲馬臺、劉邦的拔劍泉、子房山等．其藝術形式多種多樣．如石雕、磚雕、玉器、金銀器、漆器、陶器、建筑等．其中，很多屬于國寶級文物，極具藝術欣賞和考古價值．這些是漢文化研究的物質(zhì)基礎，反映出距離兩千多年前的漢代生活的方方面面．因此，對于漢文化遺跡的保護與開發(fā)，是漢文化研究與開發(fā)的基礎．從漢文化遺跡中，人們可以感受到渾厚豪放的漢代精神，這也是融入城市文化之中的精神力量之所在［2］．對于徐州這座有著悠久歷史與獨特文化的城市，歷史文化名城的古跡留存是現(xiàn)代城市社會、經(jīng)濟、文化、藝術發(fā)展可供研究與借鑒的實物，是延續(xù)城市文脈的源泉．在兩漢文化的歷史背景下，徐州市近年來加大了歷史文化資源的開發(fā)力度，建造了許多仿漢文化景觀和以漢文化為主題的城市公園．作為傳遞漢文化精髓，塑造城市人文精神的重要手段之一，在樹立兩漢文化品牌中起到了積極的作用．漢文化景區(qū)的建設是徐州漢文化展示的一個亮點．以漢文化為特色的主題公園，集中展示了兩漢文化精髓．融歷史博覽、園林景觀、旅游休閑為一體，動漫展示與互動形式的融入增加了趣味性，使游客主動參與其中．建筑設計突出漢文化主題，以仿漢建筑為主，突出漢代建筑雄渾、大氣的特點，這也是漢文化精神的一種直觀展現(xiàn)．除此之外，徐州博物館、漢畫像石館、龜山漢墓、漢城等景點分散布局，以點帶面，營造出城市的整體文化氛圍．公共藝術方面的漢文化展現(xiàn)，主要體現(xiàn)在公共環(huán)境中的雕塑與壁畫作品．例如，三環(huán)路環(huán)島的系列雕塑、云龍山隧道口的浮雕、泉山斷崖壁畫等．漢文化作為徐州現(xiàn)代城市設計之精髓，在建筑、城市景觀、公共藝術等方面都應有整體的規(guī)劃與設計．要考慮諸多的因素與層面，充分體現(xiàn)城市特色、個性與魅力，并以可持續(xù)發(fā)展的思維去進行現(xiàn)代城市環(huán)境的構建，真正使城市精神與內(nèi)涵融入人們的生活之中，使人們產(chǎn)生歸屬感與認同感［3］．

3現(xiàn)代設計理念與徐州漢文化的結合策略

如何將現(xiàn)代設計理念、手法與中國傳統(tǒng)文化相結合，探索出有中國特色的現(xiàn)代城市設計，是當代設計從業(yè)者一直在探討的課題．文化存在于精神，反映于物質(zhì)．在現(xiàn)代城市設計中無論是建筑設計、環(huán)境藝術設計，還是文化媒體的傳播，都植根于文化，是文化的一種外化體現(xiàn)．人們置身于城市文化氛圍之中，了解城市歷史與文化，直觀感受到城市文化的底蘊與內(nèi)涵．漢文化要以現(xiàn)代形式表現(xiàn)出來才能容易被理解和接受，現(xiàn)代與傳統(tǒng)才能達到和諧的統(tǒng)一．運用現(xiàn)代設計理念展現(xiàn)徐州漢文化，就是要把城市文化的獨特內(nèi)涵用現(xiàn)代設計的視覺語言展現(xiàn)出來．

3．1運用現(xiàn)代設計理念建構城市空間

城市空間包括城市規(guī)劃、建筑、園林與公共藝術等，這是城市的大環(huán)境，是城市文化風貌最直觀、最生動、最形象的呈現(xiàn)，人們置身于其中就可以得到精神上的體驗．漢代距今歷史久遠，留存下遺跡多為墓葬．所以，在城市空間設計中應注重漢文化精神的融入．例如，簡潔方正的整體風格的營造與自然材質(zhì)、有代表性色彩的運用，都使人們能夠感受到漢文化中的古樸與莊重．要使?jié)h文化能夠真正融入現(xiàn)代城市空間中，就不能生搬硬套，必須以現(xiàn)代設計理念進行重新規(guī)劃與整合，經(jīng)過抽象與重構的過程，古為今用．例如，漢畫像石藝術館新館的設計，融漢文化內(nèi)涵與現(xiàn)代設計方法為一體，既注重方正簡潔，又不拘泥于講求對稱的漢代建筑形式，依山而建，運用古樸自然的淺色石材融于周圍山水之中，建筑周圍園林景觀的設計灑脫而寫意，使得建筑整體絲毫沒有突兀之感．在建筑形式上以粗獷的直線條似刀削斧劈般建構出整體形態(tài)，體現(xiàn)出雄渾豪放的漢代精神，如圖1所示．建圖1徐州漢畫像藝術館新館fig．1fig．1xuzhoumuseumofhandynastystonerelief筑中既有代表漢文化特色的漢闕形態(tài)作為視覺符號，整體上充滿時代感．建筑內(nèi)部注重自然光線的運用，頂部及墻面大面積采用玻璃，增加透光性，使得內(nèi)部空間通透而明亮，人們置身其中體驗到漢文化與現(xiàn)代科技方法的完美融合．

3．2運用現(xiàn)代設計理念構建城市cis系統(tǒng)

城市cis系統(tǒng)全稱為“城市形象識別系統(tǒng)”，其基本內(nèi)涵在于通過挖掘城市的歷史與文化內(nèi)涵，給予城市準確定位．通過獨具代表性的視覺形象，表達城市的文化內(nèi)涵，使城市更加具有個性與特色，從而塑造新的城市形象．人們在城市形象的提升中獲得生活品質(zhì)的提升，讓更多的人通過城市中實實在在的品質(zhì)，獲得對城市的整體感知［4］．城市cis系統(tǒng)是以創(chuàng)造良好的城市形象為目標，以簡練概括的視覺設計語言；突出城市文化的獨特性，體現(xiàn)城市整體形象，展示城市品牌，彰顯城市魅力．其中，既應包含傳統(tǒng)文化內(nèi)涵，又應反映時代氣息與現(xiàn)代城市的精神風貌，又能通過簡練而概括的符號語言；使人們獲得有效的視覺感應，進而加深記憶效果，最終達到城市文化的傳播和促進的目的［5］．城市cis系統(tǒng)的設計過程是城市文化整合的過程．對于徐州這座擁有悠久歷史文化的城市，在進行城市設計的過程中引入現(xiàn)代設計理念，構建城市標識系統(tǒng)．對于提升城市凝聚力，塑造城市文化精神，樹立城市整體形象有著不可小覷的作用．其中，應充分體現(xiàn)漢文化的內(nèi)涵，使傳統(tǒng)歷史文化真正融入現(xiàn)代設計形式之中．

3．3充分利用現(xiàn)代傳媒傳播漢文化

城市設計的背景 城市設計案例解析篇六

1現(xiàn)狀問題

2策略形成——城市層面城市設計

3策略銜接與深化——局部地段層面城市設計

可以認為，城市層面城市設計提出的上述策略為東山地區(qū)自然資源的優(yōu)化建構了結構性的目標綱領，但是城市環(huán)境品質(zhì)的提升無法在110km2的范圍內(nèi)一次鋪開，而需要通過下一層面局部地段的城市設計①個案加以實現(xiàn)。無疑，這些設計個案面臨著“銜接與深化”的任務，即通過對現(xiàn)狀的梳理，明確個案中的哪些部分或?qū)用嫘枰c總體城市設計層面提出的策略進行銜接，同時借助具體設計將策略中的宏觀目標深化落實到具體用地，與現(xiàn)實操作相匹配。下文所述的河定橋—土山地段、百家湖地段城市設計即是這一類型的案例。

河定橋—土山地段城市設計

百家湖地段城市設計

百家湖地區(qū)位于設計用地中部，總用地約23hm2。該片區(qū)用地中，東南角為正在施工的商住混合用地，東側有鳳凰廣場城市公園一處，其余地塊幾乎全部是已經(jīng)建設或正在施工的居住用地(包括夾在其中的水秀苑與金陵飯店兩處酒店賓館用地，圖8)。1999年以前，該片區(qū)還基本處于未開發(fā)狀態(tài)，2000年以后，住宅建設大規(guī)模興起，百家湖周邊憑借獨特的自然景觀優(yōu)勢成為各大開發(fā)商競相爭取的目標，最終形成今天由諸多高檔小區(qū)占據(jù)的局面。由于居住用地與酒店用地封閉管理的需要，目前湖體界面私有率高達88%(施用地域完工后還會增至90%)，除東側鳳凰廣場外，周邊市民根本無法接近水體，百家湖在10年發(fā)展后喪失了城市公共水體的意義而淪為高檔小區(qū)的“私家花園”。無疑，該地段需要重點應對策略三“加強公共利用”的問題。其實百家湖用地在開發(fā)前曾規(guī)劃設置有一條具有公共性質(zhì)的、人車并行的“環(huán)湖路”，但是由于部分開發(fā)項目沒有遵循該規(guī)定，導致環(huán)湖路無法連通(圖9)，加之環(huán)湖路內(nèi)側的濱湖區(qū)域又逐步被居住用地蠶食，原有的環(huán)湖路或其他周邊道路體系的調(diào)整已難以實現(xiàn)公共濱水道的構想，而必須從水體一側做重新整合考慮。但是目前周邊用地的開發(fā)與濱水岸線直接毗鄰，建筑邊緣距離水體平均不足10m，最小處僅2~3m，因此如果要實現(xiàn)濱湖步道的連續(xù)，對已有建筑的改造在所難免?；谠撍悸?，設計提出根據(jù)實際情況，對現(xiàn)有濱水居住用地進行功能置換，并對臨湖過近的約130棟、總面積約萬m2的建筑空間進行改造，形成寬度約20~30m的連續(xù)公共濱湖岸線；并根據(jù)不同岸線的位置與距離設置了10個步行節(jié)點，形成多處休閑空間與景觀視線，同時結合周邊地區(qū)自然要素，構筑起百家湖與東側秦淮河、南側九龍湖、北側河定橋公共綠地之間的生態(tài)聯(lián)系。當然，對已有建筑的改造面臨著很多實際操作的難題，尤其是說服被改造建筑的使用權所有者進行異地安置以及提供相應的經(jīng)濟補償。因此設465觀景點景觀視廊計提出分步驟的改造計劃：首先啟動改造調(diào)整量最小的中部用地，拆除原東西向橋體，在兩端合適位置設置湖面臨時性棧道與步行橋，形成具有一定長度規(guī)模的步行小環(huán)線，該小環(huán)線長度總體達到規(guī)劃濱湖岸線總長度約50%，圍合水體面積達到總面積的約70%，且與東側秦淮河、北側河定橋城市生態(tài)資源之間保持有便捷的步行交通聯(lián)系，基本可實現(xiàn)設計意圖；進而在經(jīng)濟許可條件下，啟動南側用地的建筑改造，擴大環(huán)線范圍，增加與南側九龍湖城市生態(tài)資源點的聯(lián)系；最后啟動改造調(diào)整量最大的北部用地，形成完整的濱湖環(huán)線。

4結語

城市設計的背景 城市設計案例解析篇七

海綿城市設計要求

城市建筑與小區(qū)、道路、綠地與廣場、水系低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)建設項目，應以相關職能主管部門、企事業(yè)單位作為責任主體，落實有關低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的設計。城市規(guī)劃建設相關部門應在城市規(guī)劃、施工圖設計審查、建設項目施工、監(jiān)理、竣工驗收備案等管理環(huán)節(jié)，加強對低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)建設情況的審查。

適宜作為低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建載體的新建、改建、擴建項目，應在園林、道路交通、排水、建筑等各專業(yè)設計方案中明確體現(xiàn)低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的設計內(nèi)容，落實低影響開發(fā)控制目標。

設計程序

（1）低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的設計目標應滿足城市總體規(guī)劃、專項規(guī)劃等相關規(guī)劃提出的低影響開發(fā)控制目標與指標要求，并結合氣候、土壤及土地利用等條件，合理選擇單項或組合的以雨水滲透、儲存、調(diào)節(jié)等為主要功能的技術及設施（詳見本章第七節(jié)）。

（2）低影響開發(fā)設施的規(guī)模應根據(jù)設計目標，經(jīng)水文、水力計算得出，有條件的應通過模型模擬對設計方案進行綜合評估，并結合技術經(jīng)濟分析確定最優(yōu)方案。

（3）低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計的各階段均應體現(xiàn)低影響開發(fā)設施的平面布局、豎向、構造，及其與城市雨水管渠系統(tǒng)和超標雨水徑流排放系統(tǒng)的銜接關系等內(nèi)容。

（4）低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的設計與審查（規(guī)劃總圖審查、方案及施工圖審查）應與園林綠化、道路交通、排水、建筑等專業(yè)相協(xié)調(diào)。

場地設計

（1）應充分結合現(xiàn)狀地形地貌進行場地設計與建筑布局，保護并合理利用場地內(nèi)原有的濕地、坑塘、溝渠等。

（2）應優(yōu)化不透水硬化面與綠地空間布局，建筑、廣場、道路周邊宜布置可消納徑流雨水的綠地。建筑、道路、綠地等豎向設計應有利于徑流匯入低影響開發(fā)設施。

（3）低影響開發(fā)設施的選擇除生物滯留設施、雨水罐、滲井等小型、分散的低影響開發(fā)設施外，還可結合集中綠地設計滲透塘、濕塘、雨水濕地等相對集中的低影響開發(fā)設施，并銜接整體場地豎向與排水設計。

（4）景觀水體補水、循環(huán)冷卻水補水及綠化灌溉、道路澆灑用水的非傳統(tǒng)水源宜優(yōu)先選擇雨水。按綠色建筑標準設計的建筑與小區(qū)，其非傳統(tǒng)水源利用率應滿足《綠色建筑評價標準》（gb/t50378）的要求，其他建筑與小區(qū)宜參照該標準執(zhí)行。

（5）有景觀水體的小區(qū)，景觀水體宜具備雨水調(diào)蓄功能，景觀水體的規(guī)模應根據(jù)降雨規(guī)律、水面蒸發(fā)量、雨水回用量等，通過全年水量平衡分析確定（詳見第四章第八節(jié)）。

（6）雨水進入景觀水體之前應設置前置塘、植被緩沖帶等預處理設施，同時可采用植草溝轉輸雨水，以降低徑流污染負荷。景觀水體宜采用非硬質(zhì)池底及生態(tài)駁岸，為水生動植物提供棲息或生長條件，并通過水生動植物對水體進行凈化，必要時可采取人工土壤滲濾等輔助手段對水體進行循環(huán)凈化。

（1）屋頂坡度較小的建筑可采用綠色屋頂，綠色屋頂?shù)脑O計應符合《屋面工程技術規(guī)范》（gb50345）的規(guī)定。

（2）宜采取雨落管斷接或設置集水井等方式將屋面雨水斷接并引入周邊綠地內(nèi)小型、分散的低影響開發(fā)設施，或通過植草溝、雨水管渠將雨水引入場地內(nèi)的集中調(diào)蓄設施。

（3）建筑材料也是徑流雨水水質(zhì)的重要影響因素，應優(yōu)先選擇對徑流雨水水質(zhì)沒有影響或影響較小的建筑屋面及外裝飾材料。

（4）水資源緊缺地區(qū)可考慮優(yōu)先將屋面雨水進行集蓄回用，凈化工藝應根據(jù)回用水水質(zhì)要求和徑流雨水水質(zhì)確定。雨水儲存設施可結合現(xiàn)場情況選用雨水26

罐、地上或地下蓄水池等設施。當建筑層高不同時，可將雨水集蓄設施設置在較低樓層的屋面上，收集較高樓層建筑屋面的徑流雨水，從而借助重力供水而節(jié)省能量。（5）應限制地下空間的過度開發(fā)，為雨水回補地下水提供滲透路徑。

小區(qū)道路

（1）道路橫斷面設計應優(yōu)化道路橫坡坡向、路面與道路綠化帶及周邊綠地的豎向關系等，便于徑流雨水匯入綠地內(nèi)低影響開發(fā)設施。

（2）路面排水宜采用生態(tài)排水的方式。路面雨水首先匯入道路綠化帶及周邊綠地內(nèi)的低影響開發(fā)設施，并通過設施內(nèi)的溢流排放系統(tǒng)與其他低影響開發(fā)設施或城市雨水管渠系統(tǒng)、超標雨水徑流排放系統(tǒng)相銜接。

（3）路面宜采用透水鋪裝，透水鋪裝路面設計應滿足路基路面強度和穩(wěn)定性等要求。

小區(qū)綠化

（1）綠地在滿足改善生態(tài)環(huán)境、美化公共空間、為居民提供游憩場地等基本功能的前提下，應結合綠地規(guī)模與豎向設計，在綠地內(nèi)設計可消納屋面、路面、廣場及停車場徑流雨水的低影響開發(fā)設施，并通過溢流排放系統(tǒng)與城市雨水管渠系統(tǒng)和超標雨水徑流排放系統(tǒng)有效銜接。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇八

城市設計調(diào)研報告

淺談現(xiàn)代城市公園的設計

---以石家莊市明珠公園為例

摘要：城市公園是城市建設的主要內(nèi)容之一，是城市生態(tài)系統(tǒng)、城市景觀的重要組成部分。是滿足城市居民的休閑需要，提供休息、游覽、鍛煉、交往，以及舉辦各種集體文化活動的場所。本文根據(jù)在石家莊市明珠公園的實地觀察、感受，結合上課所學，對明珠公園的設計特色做簡要分析。

關鍵詞：現(xiàn)代城市休閑公園 城市特色

一、城市公園在城市設計中的地位城市公園是城市公共綠地的一種類型；其次，城市公園的主要服務對象是城市居民，但隨著城市旅游的開展及城市旅游目的地的形成，城市公園將不再單一的服務于市民，也將服務于旅游者；再次，城市公園的主要功能是休閑、游憩、娛樂，而且隨著城市自身的發(fā)展及市民、旅游者外在需求的拉動，城市公園將會增加更多的休閑、游憩、娛樂等主題的產(chǎn)品。城市公園不僅影響著市民的生活質(zhì)量，還具有美化城市、調(diào)節(jié)城市小環(huán)境、改善城市空氣質(zhì)量、維系城市生態(tài)平衡和防災減災等多種生態(tài)效應。高質(zhì)量的公園，形象鮮明、功能多樣，往往能成為一個城市的標志，也是城市文明和繁榮的標志。

二、城市公園的功能與特點

城市公園的傳統(tǒng)功能主要就是在滿足城市居民的休閑需要，提供休息、游覽、鍛煉、交往，以及舉辦各種集體文化活動的場所。

1、生態(tài)

城市公園也是城市綠化美化、改善生態(tài)環(huán)境的重要載體，特別是大批園林綠地的建設，使城市公園成為城市綠地系統(tǒng)中最大的綠色生態(tài)斑塊，是城市中植

物資源最為豐富之所在，不僅在視覺上給人

以美的享受，而且對局部小氣候的改造有明

顯效果，使粉塵、汽車尾氣等得到有效抑制，被人們稱為“城市的肺”、“城市的氧吧”。

隨著環(huán)保意識的增強，城市公園在改善生態(tài)

和預防災害方面的功能得到加強。城市公園

對于改善城市生態(tài)環(huán)境、居住環(huán)境和保護生

物多樣性起著積極的、有效的作用。

2、空間景觀

現(xiàn)代城市充斥著各種建筑物，過于擁擠，存在缺乏隔離空間、救援通道等問題，城市公園的建設則是一個一舉多得的解決辦法。城市土地的深度開發(fā)使城市景觀趨向于破碎化，唐山市由工業(yè)化階段向后工業(yè)化階段轉變的過程中就出現(xiàn)了城市景觀嚴重破碎的問題。而城市公園在措施得當?shù)那疤嵯?，可以重新組織構建城市的景觀，組合文化、歷史、休閑的要素，使城市重新煥發(fā)活力。隨著城市旅游的興起，許多知名的大型綜合公園以其獨特的品位率先成為都市重要的旅游吸引物，城市公園也起到了城市旅游中心或標志物的功能。

在很多地震多發(fā)的地區(qū)，城市公園還擔負著防災避難功能，尤其是處于地震帶上的城市，防災避難的功能顯得格外重要。1976年的唐山大地震、2008年的汶川大地震，都讓我們認識到防災意識的提高以及防災、避難場所建設在城市發(fā)展中的重要性，而城市公園在承擔防災、避難功能上顯示了其強大作用。美育 從城市公園誕生開始，它就被賦予了美學的意義。傳統(tǒng)藝術、現(xiàn)代藝術的各種流派，或多或少地都能在城市公園中找到它們的蹤跡。城市公園融生態(tài)、文化、科學、藝術為一體，符合人對環(huán)境綜合要求的生態(tài)準則，能更好的促進人類身心健康，陶冶人們的情操，提高人們的文化藝術修養(yǎng)水平、社會行為道德水平和綜合素質(zhì)水平，全面提高人民的生活質(zhì)量。

三、石家莊市明珠公園

下面根據(jù)在石家莊市明珠公園的實地觀察、感受，結合上課所學，對明珠公園的設計特色做簡要分析。明珠公園位于北二環(huán)西路，占地面積公頃，綠地率70%，園內(nèi)共有喬木29種，灌木25種，綠籬2400平方米，月季2600平方米，草坪30000平方米，綠被植物300平方米，園內(nèi)主要景觀有音樂噴泉，抱月池，臨風亭等。該園以河北歷史文化為主題，構成游覽空間。園內(nèi)序列廣場圓形圖案，象征民心河一串串明珠；臨風抱

月亭為全園制高點，亭下瀑布落

入湖面，形成“高處臨風，水中

抱月”的自然景觀。文化廣場是

全園景觀文化的聚焦點，河北的歷史文化和植物造型在此得到

充分體現(xiàn)。

? 優(yōu)點： 1 園內(nèi)軸線突出，空間組織能力強；園內(nèi)小路高低起伏，增加了空間的趣味性；公園緊臨周邊小區(qū)，居民使用起來很方便；休閑娛樂設施豐富，有利于人們的身心健康；園內(nèi)入口的圓形廣場為居民們豐富的健身操活動提供方便。

? 缺點：1 公園內(nèi)可觀賞的景觀比較少；第三個圓形廣場的可

使用面積比較少，因為綠樹圍合感比較

強，人們喜歡在那踢毽子，所以很多人

一起活動的時候，空間略顯局促；有綠籬圍合的圓形廣

場的使用率非常低；樹陣廣場位置比較偏

僻，人流集中時段比較少，樹下空間的利用率也比較低；有些地方的道路鋪裝

尺度不符合人體尺度，還有的磚與磚之

間的間隔太大，行人有崴腳的可能；公園的有些現(xiàn)有設施

需要修繕，比如壞了的桌椅，尤其入口的噴泉，水體不循環(huán)，影響整體美觀。

? 方案改造

1、在方形廣場的左右兩邊分別做兩個不同的回廊空間，左邊回廊趣味性強，而右邊回廊空間使用性強，增強土地利用率；

2、在廁所空地前增設人流集散空間，是空間更加合理；

3、第三個廣場的左半邊部分設置凹形綠籬，內(nèi)設椅子，提供休閑私密空間；

4、右邊空地部分增設一個圓形廣場，加強公園主題，同時提高空間利用率。

5、在樹陣廣場前同樣增設方形廣場，提供人流集散地，加強樹陣廣場的利用率。

四、結束語

經(jīng)過查閱相關資料和現(xiàn)場調(diào)研實踐，我們逐步認識到，在進行城市公園的設計時，必須從城市設計這個整體上去把握，城市公園屬于城市公共空間，是整個城市生命體系統(tǒng)中的呼吸系統(tǒng)，它不僅為城市建設提供綠色有機的使用觀賞空間，也為人們的休閑娛樂活動提供適宜的場所，增強了整個城市的精神文明建設。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇九

城市設計編制要求

（一）規(guī)劃重點

以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以著力提升城市功能和轉變都市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式為目標，立足規(guī)劃區(qū)的基礎條件、區(qū)位優(yōu)勢和環(huán)境承載能力，規(guī)劃重點為：

1、突出產(chǎn)城融合，三位一體。重點研究片區(qū)功能定位和發(fā)展思路。

2、突出城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，生態(tài)田園。

3、突出集約高效，綠色低碳。

4、突出風貌特色。利用交通優(yōu)勢及自然環(huán)境資源，塑造規(guī)劃區(qū)特有的城市空間形象和城市特色，強調(diào)生態(tài)環(huán)境，提高環(huán)境質(zhì)量與生活品質(zhì)，增強規(guī)劃區(qū)的活力。

5、突出可操作性及可實施性。

（二）規(guī)劃設計要求

通過對規(guī)劃區(qū)城市設計的分析和研究，準確反映城市功能定位、空間形態(tài)、生態(tài)環(huán)境建設等方面的設想。采用策劃加規(guī)劃的思路，對片區(qū)的功能定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和思路進行重點研究，對城市總體規(guī)劃所確定的功能定位和布局結構應基本遵從，但不應在保證基本定位和基本格局的前提下，通過充分的分析研究可做適當?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化，為指導下一層面詳細規(guī)劃提供依據(jù)。

具體要求為：

1、功能定位深化

應征設計單位可根據(jù)對城市、區(qū)域的研究和理解，通過對規(guī)劃區(qū)的發(fā)展趨勢研究和相關分析，結合先進理念和國際實例，論證分析并細化該片區(qū)功能定位。

要求對區(qū)域人口規(guī)模與人口社會結構進行分析。

2、用地布局規(guī)劃

注重均衡的土地使用方式和節(jié)約集約利用土地資源，合理確定該片區(qū)用地結構、功能布局，合理確定各類用地的開發(fā)強度。研究重大公建設施的布局以帶動規(guī)劃區(qū)的建設，對現(xiàn)有的城市總體規(guī)劃在充分研究的基礎上可作適當優(yōu)化調(diào)整，并確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的布局和范圍。鼓勵商業(yè)、居住、公共服務、文化娛樂等功能用地的混合使用，確保城市中心區(qū)活動的多樣化及活力的持久性。

3、城市空間景觀塑造 規(guī)劃要充分結合區(qū)域優(yōu)越的交通條件和自然資源等優(yōu)勢，注重人居環(huán)境的塑造與建設，提倡設計和城市運營中的環(huán)保、節(jié)能，突出城市在尺度、空間等方面與環(huán)境的和諧，積極打造空間宜人、設施現(xiàn)代、環(huán)境優(yōu)美，具有良好生態(tài)環(huán)境和美好建筑形態(tài)，最適宜人類聚集地的現(xiàn)代城市，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護共贏。

空間上要與綠地、水系、廊道等資源充分有機結合，塑造良好的空間形象和景觀環(huán)境，突出地區(qū)標志性、可識別性的特點，塑造豐富的內(nèi)、外部空間形態(tài)，構建適宜的空間尺度環(huán)境，形成方便出行、開放有序、有機組織各單元空間之間的聯(lián)系，并對空間界面及地下空間的開發(fā)利用提出設計構思。

4、研究區(qū)域城市總體形態(tài)

圍繞建設“高品位、生態(tài)型、智慧型、宜居型”現(xiàn)代城市的目標，結合功能定位，吸納先進理念，提出富有創(chuàng)意、具有可操作性的城市設計理念，構建連續(xù)、有特色、宜人的開放空間。

整體空間形態(tài)應滿足和諧化、個性化、特色化的要求，根據(jù)設計理念和構思，借鑒國內(nèi)外類似項目建設經(jīng)驗，提出合理的建筑高度、建筑密度、開發(fā)強度等。對片區(qū)的城市整體形態(tài)、開敞空間、城市輪廓和天際線、重要空間和發(fā)展軸線、重要節(jié)點、視線走廊等進行總體設計；對建筑體量與風格、色彩、高度、植物配置、標識系統(tǒng)、小品等提出整體設計原則，強化地區(qū)空間的整體感。利用最新的建筑技術，節(jié)能環(huán)保的建筑理念，結合片區(qū)優(yōu)勢，形成可識別性和整體性都較強的城市景觀風貌。

5、道路交通及市政基礎設施規(guī)劃

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十

城市設計

1、城市設計概念：

定義：以人為中心的，從總體環(huán)境出發(fā)的規(guī)劃設計工作，其目的在于改善城市整體形象和環(huán)境景觀，提高人們的生活質(zhì)量，它是城市規(guī)劃的延伸和具體化，是深化的環(huán)境設計。

2、城市設計：是對城市體型和空間環(huán)境所做的整體構思和安排，貫穿于城市總體規(guī)劃的全過程。

3、城市設計的目標：一般意義上的目標，乃指人類活動的動機意志、目的或?qū)ο?。也指人們活動計劃所爭取的將來狀況?，F(xiàn)代城市設計的目標是為人們創(chuàng)造舒適、方便、衛(wèi)生、優(yōu)美的物質(zhì)空間環(huán)境。

5、古羅馬城市設計的特征：

（1）享樂主義特征；（2）實用主義特征；（3）炫耀主義特征。

6、中世紀的城市主要可分為三種類型：（1）要塞型；（2）城堡型；（3）商業(yè)交通型。

7、現(xiàn)代城市設計的產(chǎn)生（了解）

8、城市設計的基礎理論： 空間形式理論：

（1）卡米洛·西特的“視覺有序”理論：

主張將城市設計建立在對于城市空間感知的嚴格分析上，并通過大量的典型空間實例考察與研究，總結歸納出一些列城市建設的藝術原則與設計規(guī)律；

批評了當時盛行的形式主義的刻板模式，總結了中世紀城市空間藝術的有機和諧特點；

倡導了城市空間與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)的基本原則，揭示了城鎮(zhèn)建設的內(nèi)在藝術構成規(guī)律。（2）伊利爾·沙里寧的有機疏散理論：

城市建設的原則：a、表現(xiàn)的原則；b、相互協(xié)調(diào)的原則；c、有機秩序的原則。

藝術創(chuàng)造問題；a、界定了形式的起源、意義、性質(zhì)、重要性及牽涉范圍，對自然界的形式表現(xiàn)進行了類比分析，提出大自然的“有機秩序”規(guī)律。b、強調(diào)了藝術的創(chuàng)造本質(zhì)，認為創(chuàng)造的傾向是一種本能，而理智僅在創(chuàng)造過程中起著輔助的作用；c、形式探索中的特殊領域，按其特定的性質(zhì)分成兩大類。第一類是靠推理就可以領會的問題，第二類是靠直覺感受的問題。（3）蘆原義信：

減法空間和加法空間：前者先確定內(nèi)部，再向外建立秩序；后者先確定外部再向內(nèi)建立秩序；

十分之一理論：要獲得與室內(nèi)相似意義的空間，外部空間可以采用內(nèi)部空間8~10倍的尺度；

外部模數(shù)理論：外部空間設計可以采用20~25m為模數(shù)。

現(xiàn)代城市功能理論：

（1）勒·柯布西耶的城市集中主義：

a、傳統(tǒng)的城市由于規(guī)模的增長和市中心擁擠加劇，已出現(xiàn)功能性的老朽。隨著城市的進一步發(fā)展，城市中心部分的商業(yè)地區(qū)內(nèi)交通負擔越來越大，需要通過技術改造以完善他的集聚功能。

b、關于擁擠的問題可以用提高密度來解決。c、主張調(diào)整城市內(nèi)部的密度分布。

d、論證了新的城市布局形式可以容納一個新型的、高效率的城市交通系統(tǒng)。這種系統(tǒng)由鐵路和人車完全分離的高架道路結合起來，布置在地面以上。

城市設計原則：

a、以幾何為基礎去創(chuàng)造潔凈、簡單的外形； b、崇尚秩序、功能和樸實； c、理性與效率至上；

d、現(xiàn)代的建筑要使用現(xiàn)代的建材； e、摒棄裝飾，尤其是仿古； f、追求標準化、重復化。田園城市與新城設計理論：

（1）埃比尼澤·霍華德的田園城市理論：

a、對土地所有權和城市形態(tài)的描述；

b、對田園城市管理機構的組成以及其權限范圍的構想； c、對未來城市發(fā)展模式的探討。場所文脈理論：（1）凱文·林奇：

提出城市形態(tài)是受不同價值標準影響的觀點，認為一般城市形態(tài)理論應以人為目的，以具體物質(zhì)形態(tài)環(huán)境為研究對象，并且應當具有動態(tài)、參與決策和公眾可參與的特征。

空間價值評判標準：活力、感受、適宜、可及性及管理。此外還有兩個額外指標：效率與公平。人文社會設計理論：（1）簡·雅各布斯

城市設計四個基本條件：

a、街區(qū)中應混合不同的土地使用性質(zhì)，并考慮不同時間、不同使用要求的共用； b、大部分街道要短，街道拐彎抹角的機會要多；

c、街區(qū)中必須混有不同年代、不同條件的建筑，老房子應占相當?shù)谋壤?d、人流往返頻繁，密度和擁擠是兩個不同的概念。自然生態(tài)設計理論：

（1）伊安·麥克哈格的“設計結合自然”

a、自然過程規(guī)劃； b、生態(tài)因子調(diào)查；

c、生態(tài)因子的分析綜合； d、規(guī)劃結果表達。城市設計的整體概論“（1）羅杰·特蘭西克：

羅杰的設計思想融合了千人許多的設立理念：他指出在進行城市空間設計時必須綜合應用圖-底理論、連接理論和場所理論等。

9、城市設計可分為概念性城市設計、策略性城市設計、務實性城市設計、概念性城市設計——是城市設計過程中的一個階段。

策略性城市設計——是城市發(fā)展特定問題的研究型城市設計，又稱為專項城市設計。

務實性城市設計——是針對規(guī)劃實施項目的城市設計，按其實踐開展的不同價值取向和專業(yè)特點，可分為開發(fā)型、保護與更新型、社區(qū)型。

10、城市設計的研究對象：物質(zhì)空間環(huán)境、功能活動與人、管理機制。

11、城市設計的任務：

城市環(huán)境研究：正確認識城市設計涉及相關要素間的關系、找尋發(fā)展尋在問題、發(fā)展目標與發(fā)展對策。城市空間環(huán)境：創(chuàng)造一個形式宜人、功能活動安全方便，具有特色與文化內(nèi)涵的城市公共空間環(huán)境。城市社會空間：促進自由、平等、和諧的社會秩序建設，建立合理融洽的社會環(huán)境，提高公眾利益。

城市經(jīng)濟發(fā)展：建立可行的發(fā)展模式，鼓勵城市不同形式的經(jīng)濟活動產(chǎn)生，促成地方經(jīng)濟的發(fā)展與可持續(xù)。管理與控制：合理控制城市的發(fā)展，維護城市環(huán)境良好狀態(tài)，保護城市文化遺存，維系城市生態(tài)平衡就。

12、城市設計的工作特點：

（1）綜合性；（2）持續(xù)性；（3）地域性；（4）控制性。

13、城市設計的內(nèi)容：

（）城市形態(tài)與空間結構；（2）城市土地利用；（3）城市景觀；（4）城市開放空間與公共活動；（5）城市活動系統(tǒng)；（6）城市特色分區(qū)與重點地段；（7）城市設計實施措施。14.、城市設計的基礎資料：

（1）城市自然；（2）歷史與文化背景資料；（3）城市形態(tài)與空間結構；（4）城市景觀；（5）土地利用與建筑；（6）城市公共活動與場所；（7）城市交通與活動體系；（8）城市基礎設施系統(tǒng)以及相關資料。

15、城市設計成果一般包括：城市設計導則、城市設計圖、城市設計與研究附件。

16、城市設計一般分為城市總體、城市片區(qū)、重點地段三個層次。

17、時間和空間是土地綜合使用的基本變量。

自然形體要素：河岸、湖泊、海灣、曠野、山谷、山丘、濕地等。

18、開放空間：指城市的外部公共空間。

四個特質(zhì)：開放性、可達性、大眾性、功能性。開放空間在城市結構體系中承擔的角色特征： a、邊緣：即開放空間的限界；

b、連接：系指起連接功能的開放空間區(qū)段；

c、綠楔：這是一種真正的城市開發(fā)中的“呼吸空間”；

d、焦點：一種幫助人們組織方向和距離感的場所或標志； e、連續(xù)體：系統(tǒng)各部分之間的一體化聯(lián)系。

19、單一功能體系和多功能體系：

單一功能體系：以一種類別的形體或自然特征為基礎形成的空間體系。多功能體系：大多數(shù)開放空間體系其實都是集多功能與一身的。20、開放空間的設施與小品：

環(huán)境設施指城市外部空間中供人們使用，為人們服務的一些設施，其完善與否在某種程度上體現(xiàn)著城市兩個文明建設的成果和社會民主程度。

建筑小品則一般以亭、廊、廳等各種形式存在，或單獨設于空間中，或與建筑、植物等組合形成半開敞空間。功能：休息、安全、方便、遮蔽、界定領域。

分類：a、休息設施；b、衛(wèi)生設施；c、綠化設施；d、環(huán)境標識；e、攔阻誘導。設計要點：

（1）兼顧裝飾性、工藝性、功能性和科學性；（2）整體性和系統(tǒng)性的保證；（3）具備一定的可更新性；（4）綜合化、工業(yè)化和標準化。

21、城市色彩：

城市色彩分為建筑色彩和場所色彩。

建筑色彩：指城市色彩中眾多建筑物的群體色感、分為主色調(diào)、輔色調(diào)。場所色彩：相對建筑色彩而言，與之互補的環(huán)境色。城市色彩的意義：

（1）城市色彩是城市歷史與文化的反映；（2）城市色彩可以輔助城市空間的形成；

（3）城市色彩對于形體的調(diào)和是一種重要的補救措施。城市色彩的設計原則：

（1）城市色彩設計要體現(xiàn)城市空間結構的整體美；

（2）城市色彩設計要傳承文脈，珍視城市現(xiàn)有的色彩特質(zhì)和歷史文化；（3）城市色彩設計要考慮城市的氣候特征、山水特征、與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。；（4）城市色彩設計要考慮建筑場所不同的功能性質(zhì)。城市色彩控制引導方法：（1）主色統(tǒng)一：指一定區(qū)域范圍內(nèi)，建筑的墻面或屋頂采用相同或相近的色調(diào)。

（2）輔色統(tǒng)一：指在一定的去范圍內(nèi)，建筑的門窗或裝飾線腳采用相同或相近的色調(diào)。

（3）場所色統(tǒng)一：指在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，鋪地色彩、街道設施色彩和綠化色彩采用相同或相近的色調(diào)。

22、空間——形體分析方法：

（1）視覺秩序分析：是對城市環(huán)境進行美學評估的重要內(nèi)容。

（2）圖形——背景分析：基于格式塔心理學中“圖形與背景”的基本原理，從二維平面來分析公共空間及建筑實體的形式和分布，研究城市環(huán)境中虛空間和實體之間的存在規(guī)律。

（3）蘆原義信的外部空間分析：視覺感受是人們對于城市空間環(huán)境的認知的主要途徑，而空間形態(tài)構成不僅具有視覺審美意義，也直接影響人們對空間環(huán)境的心理感受和在空間中的活力。

場所——文脈分析方法：

（1）場所結構分析：活動、事件與空間的結合構成了空間場所中人與環(huán)境、空間與時間的某種相對穩(wěn)定的關系，這種穩(wěn)定的關系在物質(zhì)空間上的映射即體現(xiàn)了場所的深層結構，場所結構分析就是針對這一“以關系為中心”的深層結構展開的研究。

（2）城市活力分析：城市活力分析的基本途徑是通過仔細觀察城市空間環(huán)境中的日常生活場景和事件，分析城市空間的設計和組織對城市生活的影響和作用，總結空間規(guī)劃設計的相關原則。

（3認知意象分析：認知意象分析是一種借助于認知心理學和格式塔心理學方法的城市分析理論，其分析結果直接建立在居民對城市空間形態(tài)和認知圖式綜合的基礎上。

認知意象五大要素：路徑、邊緣、區(qū)域、節(jié)點和地標。

（4）文化生態(tài)分析：文化生態(tài)分析正是通過研究人類文化形成過程與自然環(huán)境、人工環(huán)境的相互關系，闡釋文化與環(huán)境的適應過程。

相關線——面域分析方法：（1）“物質(zhì)線”：通常是指城市空間在物質(zhì)層面上所反映出來的各種實存的“線”。在具體的空間環(huán)境中，“物質(zhì)線”是清晰可辨的，比如現(xiàn)狀工程線、道路線、建筑限、單元區(qū)劃線等。

（2）“心理線”：它以人的認知為前提，是指人們對城市域面上物質(zhì)形體的心里體驗和感受所形成的的感知“力線”，包括標志性建筑物、空間景觀節(jié)點的空間影響線域、空間界面的導向線和空間景觀的序列軸線等。

（3）“行為線”：它主要由人們周期性的節(jié)律運動及其所占據(jù)的相對穩(wěn)定的城市空間所構成。通常包括發(fā)生在城市道路、廣場等開放空間中的運動所留下的空間軌跡線等。

（4）“人為控制線”：它具有主觀能動性和積極意義，是設計干預的結構，是由設計者和建設管理者進行城市建設實踐活動而形成的各種控制線。如現(xiàn)代城市設計中為分析描述空間結構、形體構成、容積率、高度控制而形成的各種輔助線，以及規(guī)劃設計紅線、視線通廊等空間控制線。

23、巴洛克風格：通過不安定的形體、出人意料的欺負轉折、矯揉造作的手法，產(chǎn)生特殊視覺效果的手法主義。

中世紀城市的寧靜氛圍和宜人尺度漸逝，代之以整齊強烈的城市軸線系統(tǒng)以強調(diào)空間運動感和序列景觀，道路結點處矗立高聳的建筑物作為視覺聯(lián)系和引導，從而將不同時期、風格的建筑聯(lián)系起來構成整體環(huán)境。

古典主義風格：唯理主義是古典主義風格的主要特征，強調(diào)以幾何和數(shù)學為其基礎的理性判斷代替直觀感性的審美經(jīng)驗。

24、希波丹姆模式：

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十一

摘要：介紹了城市設計的涵義、內(nèi)容、特征以及原則與要求，分析了城市設計與城市規(guī)劃、建筑設計的區(qū)別與聯(lián)系，對城市的具體設計具有重要意義，從而提高城市的環(huán)境質(zhì)量。

關鍵詞：城市設計，城市規(guī)劃，建筑設計

1城市設計的涵義與內(nèi)容

1．1城市設計的涵義

《中國大百科全書》給城市設計(urbandesign)下的定義是：“城市設計是對城市形體環(huán)境所進行的設計。一般指在城市總體規(guī)劃指導下，為近期開發(fā)地段的建設項目進行的詳細規(guī)劃和具體設計。城市設計的任務是為人們各種活動創(chuàng)造出有一定空間形式的物質(zhì)環(huán)境，內(nèi)容包括各種建筑、市政設施、園林綠化等方面，必須綜合體現(xiàn)社會、經(jīng)濟、城市功能、審美等各方面的要求，因此也稱為綜合環(huán)境設計?！背鞘性O計是介于城市規(guī)劃與建筑設計之間的一種設計。相對于城市規(guī)劃的抽象性和數(shù)據(jù)化，城市設計更具有具體性和圖形化，但是它又不等同于具體的建筑設計，它的研究范疇僅局限于城市形體環(huán)境的層面。城市設計的目的在于提高城市的環(huán)境質(zhì)量、城市景觀和城市整體形象的藝術水平，創(chuàng)造和諧宜人的生活與工作環(huán)境。

1．2城市設計的具體內(nèi)容

城市設計具體內(nèi)容主要包括：城市總體空間設計；城市典型要素空間設計(中心廣場，商業(yè)街道，居住區(qū)，濱水區(qū)等)；舊城保護與更新空間設計；城市交通設計；城市環(huán)境保護設計；城市生態(tài)防護圈設計；城市景觀設計；城市地下空間設計；城市環(huán)境設施與建筑小品設計等。

2現(xiàn)代城市設計的基本特征

1)創(chuàng)作性是城市設計的重要特征。城市設計要實現(xiàn)具體的三維形態(tài)框架的建構，它必然是一個創(chuàng)作過程的產(chǎn)物。城市設計的創(chuàng)作過程是設計者邏輯思維、形象思維與創(chuàng)作靈感交織，而形象思維則是城市設計的主要思維。城市設計的創(chuàng)作需要有城市設計的基本技巧，精通城市職能、形體及三維空間關系的處理。2)強調(diào)以人為本。即以具體的活生生的人為根本出發(fā)點，滿足人的需求，以人的心理與生理行為為依據(jù)，關注城市空間設計的場所感、歸屬感，追求舒適和有人情味的空間環(huán)境。3)以城市意象為依據(jù)。城市設計中強調(diào)對城市歷史、地理、文化背景進行分析，對其提供有生命力的城市機理延續(xù)；要求分析城市的地形、地貌與周圍環(huán)境的關系，城市地理位置的優(yōu)劣勢，與周圍交通系統(tǒng)的聯(lián)系。城市意象空間正是人對以上各類客觀因素的綜合反映。4)綜合應用多學科知識。城市設計與城市規(guī)劃、建筑學、風景建

筑學密切關聯(lián)，而且還涉及社會學、經(jīng)濟學、生態(tài)學、環(huán)境心理學、法學和城市管理學等學科。城市設計是這些相關學科在城市物質(zhì)環(huán)境設置、使用和體驗這一結合點上的綜合體現(xiàn)。借助多學科知識，城市設計追求空間形式上的統(tǒng)一與完美，綜合效益上的最佳與優(yōu)化，社會生活上的和諧與協(xié)調(diào)。5)時間和空間的統(tǒng)一。只有空間而沒有時間的環(huán)境是沒有活力的?，F(xiàn)代城市設計在使環(huán)境美達到具體化與視覺化的設計中，除了使用傳統(tǒng)的三維環(huán)境視覺理論外，還在大范圍內(nèi)把人的時間運動與空間環(huán)境視為統(tǒng)一系統(tǒng)，將時間和空間概念從建筑范疇運用到城市環(huán)境設計中。

3城市設計的原則

1)表現(xiàn)的原則。即城市設計要反映城市的本質(zhì)和內(nèi)涵，要強化城市區(qū)別其他城市的地方特色，要形成有個性特色的城市空間結構和城市景觀，使它們成為城市的典型識別標記。2)相互協(xié)調(diào)的原則。即城市和自然之間、城市各部分之間、城市建筑群之間要相互協(xié)調(diào)。另外，要協(xié)調(diào)生態(tài)、社會、經(jīng)濟效益的關系，保證生態(tài)效益的充分發(fā)揮；協(xié)調(diào)保護與建設、景觀與生態(tài)、投入與產(chǎn)出的多重關系。3)有機秩序的原則。這是“宇宙結構的真正原則”，生物是這樣，城市也是這樣。城市設計要為城市社區(qū)建立一種有機的秩序，包括物質(zhì)秩序和社會秩序；城市設計必須在城市規(guī)劃指導下進行設計，要嚴格執(zhí)行城市規(guī)劃法規(guī)。

4城市設計與城市規(guī)劃的區(qū)別和聯(lián)系

4．1城市設計與城市規(guī)劃的區(qū)別

1)追求效益不同。城市設計主要追求環(huán)境效益。城市規(guī)劃追求經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三者的平衡發(fā)展。

2)出發(fā)點和關注點不同。城市設計強調(diào)以人的需求為出發(fā)點，以人的生理和心理行為為依據(jù)，關注具體的城市生活與工作環(huán)境。而城市規(guī)劃是以物質(zhì)環(huán)境為出發(fā)點，作為城市建設管理的依據(jù)而制定的硬性控制指標，關注是城市整體的協(xié)調(diào)發(fā)展，它較少涉及與人的感性和活動相關的環(huán)境場所問題?？梢哉f關注人還是關注物是城市設計與城市規(guī)劃的分水嶺。

3)形態(tài)維度不同。城市設計是城市三維空間的環(huán)境設計(如建筑群體空間布局、開放空間和環(huán)境設計、建筑小品空間布置和設計等)。而城市規(guī)劃是城市二維空間的總體安排(如用地規(guī)劃、道路兩側平面安排等)。因此二者表現(xiàn)出不同的形態(tài)維度。

4)工作屬性不同。城市設計工作屬性屬于藝術創(chuàng)作，強調(diào)環(huán)境人文因素，容納歷史積淀，鋪墊地區(qū)文化，表現(xiàn)時代精神，并結合人的感知經(jīng)驗建立起具有整體結構性特征、易于識別的城市意象和氛圍(如城市意象、室外空間、街墻界面、整體材質(zhì)色彩等)。而城市規(guī)劃工作屬于技術經(jīng)濟規(guī)劃，以城市建設法規(guī)為指導，注重各類技術經(jīng)濟因素(例如交通容量、功能分區(qū)、用地開發(fā)強度、建筑高度、密度、容積率等數(shù)據(jù))。

5)工作成果不同。城市設計工作成果圖文并茂，圖紙、文本、導則在其中起重要作用，且具有一定的實施操作彈性，并附有具有三維直觀效果的表現(xiàn)圖紙。城市規(guī)劃工作成果偏重文字性的法律條款、政策、方案，圖紙是次要的。

6)參與人員不同。城市設計主要由建筑師和城市設計專家承擔。城市規(guī)劃是各種專家(如經(jīng)濟學家、社會學家、規(guī)劃學家、地理學家等)共同合作的結果。

4．2城市設計與城市規(guī)劃的聯(lián)系

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十二

2014春

建筑學c101 [作業(yè)一]

內(nèi) 容：

1.前期報告：前兩周（1）什么是城市設計、目標、對象、表達形式等。[了解和掌握城市設計的基本概念、理論及一般編制程序、內(nèi)容和方法；]

（2）城市設計的成功案例研究至少兩個，要求有分析及總結。

2.中期報告：第六周（1）針對所選對象的直接分析及間接的理論資料的引用

（2）構思過程的所有圖解及思考

（3）初步方案完整表現(xiàn)[成果要求含dwg文件]

3.最終報告： 第十周（1）方案構思的關鍵性思路表達

（2）全套文件匯總的匯報稿

（3）作業(yè)要求提交的全套圖紙

要 求：

1.以上過程文件可用doc、pdf、ppt格式，兩張光盤提交[正版及備份]

2.圖文并茂，適量的文字，盡量多用分析圖闡釋、圖解問題。

3.所有成果色彩應簡單明了，避免抄襲、重表現(xiàn)輕內(nèi)容。

4.提交電子文件以及圖面以自己的[學號+姓名]命名，不正確者影響成績。成 績：過程成果占期末成績20%。

城市設計作業(yè)要求

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十三

計算機信息技術的發(fā)展在城市規(guī)劃、建筑設計、空間環(huán)境設計領域帶來了不斷深入的技術革命。首先是cad技術使繪圖自動化得以普及，隨后，三維效果圖與動畫在詳細規(guī)劃和建筑設計中得到推廣應用。最近幾年，地理信息系統(tǒng)（gis）與虛擬現(xiàn)實（vr）技術在城市規(guī)劃和城市設計中發(fā)展起來。

1、城市設計的主要內(nèi)容及其對計算機圖形圖像技術的要求

城市設計簡要地說就是為人們設計聚居地的一種藝術，它是城市規(guī)劃的重要組成部分。城市設計所關心的是建筑實體的視覺效果；人與場所的連接性；活動空間與舒適環(huán)境的創(chuàng)造；整個城市景觀改善的進程。城市設計要為建筑物實體及其空間布局，為建筑形式構圖及其與周圍空間的三維關系，為獲得美學與社會質(zhì)量成就進行視景布置建立整體框架。

城市設計內(nèi)容的層次性。城市設計的基本內(nèi)容分為宏觀、中觀、微觀三個層次。

宏觀層次：城鎮(zhèn)分布與城市形象。城市設計的宏觀層次包括在一定區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)分布；城鄉(xiāng)一體化規(guī)劃與景觀設計；城市的格局與形態(tài)、功能組團、環(huán)境保護、基礎設施、分區(qū)特色與舒適的環(huán)境、城市出入口、土地利用與活動場所等。城市設計的宏觀層次內(nèi)容與城鎮(zhèn)體系規(guī)劃相輔相成，不過城市設計更注重于城市的關鍵性特征與自然景觀的構成；注重城市開發(fā)建設對自然景觀、文化或社會經(jīng)濟資源的物質(zhì)的和視覺質(zhì)量的直接和間接影響。在對宏觀層次的城市設計進行評價時，創(chuàng)造高質(zhì)量的城市環(huán)境和優(yōu)美的城鄉(xiāng)視野成為重要準則。包括對自然山水景觀的組織與利用，視覺特征物的適宜性和可視性，整體高度輪廓和體量的協(xié)調(diào)性，與傳統(tǒng)景觀的協(xié)調(diào)性等等。為應用arcgis對炎陵縣的自然地理、人口分布、交通條件等進行綜合分析作出的城鎮(zhèn)布局。為應用arcgis對炎陵縣重點發(fā)展地區(qū)的用地空間發(fā)展所作的規(guī)劃。規(guī)劃在宏觀上充分考慮了炎陵縣作為人文與生態(tài)旅游縣的自然環(huán)境特色。

微觀層次：使用者環(huán)境。微觀層次的城市設計內(nèi)容包括建筑物的人的尺度、街道陳設、材質(zhì)顏色和紋理、過渡的處理、廣告和標志、街道景觀等。微觀層次的城市設計與詳細規(guī)劃設計相輔相成。在對微觀層次城市設計進行評價時，自然方面主要關注功能上的適宜性。人造方面關注街道結構和功能的適宜性，創(chuàng)造好的步行環(huán)境，人的尺度和生活質(zhì)量的提高，空間的創(chuàng)造等。圖4為某中學新校園的大門，通過三維建模貼圖生成。

城市設計對信息技術的要求

從城市設計各層次的內(nèi)容及評價原則來看，人與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，恰當?shù)目臻g組織，悅目的視覺效果均是共同的追求。以往城市規(guī)劃和建筑設計由于受到技術手段的限制，規(guī)劃師和建筑師主要是通過二維圖形加空間想象來構思和評價設計方案，僅在進行建筑單體設計或很小的群體設計中才應用三維效果圖，或固定路徑的動畫來模擬建成后的空間關系和視覺效果。眾所周知，傳統(tǒng)的效果渲染需要耗費大量時間和占用大量計算機內(nèi)存。因此多方案的交互式設計和實時動畫根本不可能進行。

城市設計計算機視景仿真需要解決幾個方面的問題。其一，處理數(shù)字高程模型，生成并修改三維地形，進行坡度、坡向、高程、填挖、淹沒、視線視域分析。

其二，進行建筑密度、容積率、可達性、緩沖、選址可行性分析，用以評價社會經(jīng)濟與環(huán)境效果。以上兩項是gis的典型功能。其三，大面積多單體的快速三維建模，包括建筑物、構筑物、城市家俱、廣告牌、樹木、車輛、人物等。一般gis只有二維拉伸功能，稱為維，不是真三維。而流行的3dmax三維建模不勝任大量對象建模與實時瀏覽任務。其四，實時虛擬。要能快速地重繪畫面，包括對場景對象、天光背景、動畫路徑、視點視角等的改變均能立即作出反應。從理論上說，以上四大問題可以在一個gis平臺或統(tǒng)一的vr系統(tǒng)中得到解決，不過目前這種平臺還處在研發(fā)之中，但是我們可以借助gis與vr綜合集成來解決問題。

2、一種基于gis與vr的城市設計技術方案

2．1虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)集成。無論是gis還是vr，當前國內(nèi)外均有多種商業(yè)軟件可供選用。美國esri的arcgis是世界上最先進的地理信息系統(tǒng)，不過它的三維建模功能不強，且沒有實時虛擬動畫的功能。美國multigen-paradigm公司的multigen-vega是當前虛擬現(xiàn)實的旗艦軟件，其強大的三維建模工具creator和虛擬仿真引擎vega有機結合能很好地滿足虛擬城市實時動畫要求，不過它不具備空間分析的功能。其它的gis與vr軟件大體也是如此。所幸的是，我們已經(jīng)有了一個綜合兩個方面的優(yōu)勢來解決城市設計技術問題的方案。這就是esri公司委托multigen-paradigm公司開發(fā)了一個arcgis擴展模塊sitebiulder，該模塊使得arcgis具備了實時動畫功能并且能接受multigen的三維模型。于是我們就有了一個基于gis與vr的應用于城市設計的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)．

系統(tǒng)應用步驟。該系統(tǒng)的完整的應用包括場景的規(guī)劃設計、單體的建筑設計、三維建模并貼圖、實時虛擬動畫幾部分內(nèi)容

城市規(guī)劃設計。無論是新城區(qū)的開發(fā)還是老城區(qū)的改建均要先確定規(guī)劃設計目標，提出社會、經(jīng)濟、環(huán)境方面的要求。根據(jù)要求，進行自然條件、建設條件等一系列的基礎分析。在分析基礎上完成土地利用、道路交通、建筑布局、豎向規(guī)劃、工程設施等規(guī)劃設計方案。值得注意的是，以往規(guī)劃設計僅用cad進行輔助設計。本系統(tǒng)強調(diào)應用arcgis技術輔助規(guī)劃設計，原因有兩個方面。其一，cad不具備所要求的空間分析功能；其二，只有arcgis主題及主題中的特征（對象）才能被引入到sitebiulder中進行實時動畫。圖5為應用arcgis制作的湖南城市學院新校區(qū)地勢圖，圖6為新校園的一個規(guī)劃模型。

建筑設計。在規(guī)劃布局的基礎上，進行建筑設計方案。各單體設計成果仍以平、立、剖面圖為主。為配合下階段的creator三維建模和紋理貼圖，建筑師繪制的單體立面效果圖很有用處。整幅有陰影的彩色立面圖可以代替多塊片的煩瑣貼圖，在三維場景中具有相當?shù)牧Ⅲw效果。如有必要，某些單體可設計出多個，供虛擬替代方案優(yōu)化所用。

組織arcgis主題。在sitebiulder三維場景中，各虛擬對象是以arcgis主題來組織并引入的。進入三維場景的主要是三維地形、道路、建筑、樹木、鋪地和草地。主題中的特征并不要表現(xiàn)對象的具體幾何形狀，而只要確定各對象的具體位置。例如用點主題表示建筑布局，每棟建筑物僅需要一個點來表示，每個點代表的建筑物的模型被存放在數(shù)據(jù)庫中，完全相同的建筑物如住宅只須保存一個實例就行了。只要建立起點對象與建筑實例的關聯(lián)，則不同的建筑物模型都會被引入場景中。

創(chuàng)建三維模型。本虛擬系統(tǒng)采用multigen公司的creator作為三維場景建模工具，它的open－flight采用樹狀層次結構來組織管理場景數(shù)據(jù)。

城市設計所涉及的場地中的模型包括天空、地面、單體建筑、構造物、樹木、街道陳設物、廣告牌等等，建模工作量巨大。因此在建立模型之前，應根據(jù)場景中每個實體的幾何空間位置以及模型內(nèi)部與模型之間的相互關系，確定虛擬場景中所有單體模型的層次歸屬，以有利于模型的修改、調(diào)用。三維模型并非越細越好。我們要在幾何真實與紋理真實之間取得某種協(xié)調(diào)。適當?shù)貏澐謳缀蚊婧蜏蕚溥m當分辨率的圖片是建筑虛擬的關鍵。

創(chuàng)建虛擬動畫場景。起動arcgis及其擴展模塊sitebiulder，將模型庫中的各模型實例與主題中的各特征建立起聯(lián)系，各虛擬對象將依各自的空間位置呈現(xiàn)在三維場景中。sitebiul－der有一套自己的菜單和工具，完成實時動畫。

3、新建校園虛擬現(xiàn)實應用實例

某中學新建校園臨城市主次干道之一角，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)是在規(guī)劃方案和單體設計基礎上進行的。首先，應用arcgis根據(jù)等高線建立原始地形的數(shù)字高程模型（dem）在充分結合地形、減少填挖量的原則下進行多方案的豎向規(guī)劃設計，為建筑基地和運動場地準備合適高程的臺地。隨后，應用creator建立各虛擬對象的三維模型，從而建立起模型庫，層次結構．

校園設計虛擬動畫場景由sitebiulder實現(xiàn)。由于在模型庫中儲存有多種建筑單體，樹木模型等等，在arcgis視圖中準備了多種布局方案的主題，因此虛擬校園場景有多種方案，更換一種方案僅幾分鐘時間，其交互性遠非傳統(tǒng)三維動畫效果可比。校園虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)為確定最終的設計方案和施工設計提供了從定性到定量的可視化依據(jù)。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十四

上高縣新城區(qū)城市設計設計說明

前言：

現(xiàn)代城市設計是城市規(guī)劃領域的一門新興學科，其相關理論和實踐正在不斷的發(fā)展和充實過程中。一般認為，從城市設計范圍和尺度來劃分，它可分為宏觀、中觀、微觀城市設計。宏觀城市設計---即總體城市設計；中觀城市設計---即重點片區(qū)城市設計；微觀城市設計---即重點地段城市設計。重點地段或城市節(jié)點是泛指城市中功能、活動、視線匯聚的焦點、地點和場所，如城市街道、商業(yè)中心、重要建筑群、廣場、濱水地段等。

城市設計的主要對象是城市形體環(huán)境，其基本要素為在設計中經(jīng)常被用以構筑城市環(huán)境的主要成分與素材?；疽匾话憧煞譃樽匀灰?、人工要素及社會要素等，從城市宏觀、中觀、微觀層次上分析，其最基本的有城市用地、建筑實體、開放空間及使用活動等。

一、規(guī)劃設計背景

《江西省上高縣城市總體規(guī)劃（2003-2020）》（評審稿）將縣城的性質(zhì)定為：全縣的政治、經(jīng)濟、文化中心，以發(fā)展輕工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)等為主導的山水園林城市。提出“東進、北跨、南調(diào)、西抑”的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，其中“東進”指在鏡山大道以東，鏡山以南，錦江西北面，即在規(guī)劃范圍內(nèi)的新城區(qū)，是上高未來的新城市中心區(qū)，是新上高、新經(jīng)濟、新形象集中發(fā)展的區(qū)域。關鍵是整合新老城區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢，整體優(yōu)化空間布局，強化基礎設施與社會服務設施的一體化

二、項目概況

本次規(guī)劃設計的范圍，西起鏡山大道，北至鏡山公園，東、南至錦江。面積約為平方公里公里。規(guī)劃區(qū)位于上高縣城的東部，鏡山大道以東，錦江以北，規(guī)劃320國道以西，鏡山公園以南。

三、設計依據(jù)及指導思想

㈠、設計依據(jù)

1、《_城鄉(xiāng)規(guī)劃法》；

2、《上高縣城市總體規(guī)劃（2009—2020年）》；

3、《城市規(guī)劃編制辦法及實施細則》；

4、《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范（gb50180-95）》

5、《上高縣新城區(qū)控制性詳細規(guī)劃》；

6、國家相關法律規(guī)范及相關地方規(guī)定；

7、規(guī)劃區(qū)1/1000電子地形圖及用地紅線圖。㈡、指導思想

針對外在的自然環(huán)境條件，通過調(diào)整和更新城市道路空間，將其納入城市整體空間系統(tǒng)中，整合新老城區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢，整體優(yōu)化空間布局，強化基礎設施與社會服務設施一體化。

四、設計原則及目標

1、設計原則

在可持續(xù)發(fā)展原則指導下，依據(jù)《江西省上高縣總體規(guī)劃》，確定該城市設計遵循以下原則：（1）、以人為本原則

以市民大眾要求為本源，時時刻刻考慮市民大眾的根本利益，切實為公眾造福。重視人對各類要素的體驗和情感，更好地創(chuàng)造人性化的空間環(huán)境。

（2）、生態(tài)優(yōu)先原則

以實現(xiàn)城市生態(tài)系統(tǒng)的動態(tài)平衡為目的，協(xié)調(diào)人與環(huán)境關系，尋求生態(tài)環(huán)境優(yōu)化。通過道路建設，整合土地資源，提高土地利用價值，同時對沿線的山體、水體進行控制與保護。

（3）、個性表現(xiàn)原則

充分挖掘與利用各類要素的特色資源，強化城市道路特色。（4）、整體協(xié)調(diào)原則

正確處理要素之間的關系，如人與自然關系、建筑與建筑關系、建筑與空間關系、空間與環(huán)境關系等，促使其有機結合。

五、整體景觀框架

整個規(guī)劃空間以政府前面的中央地帶的景觀為景觀中心，全縣以一條穿城水系為景觀軸線，在東面形成一個環(huán)城的水系景觀軸，使水系滲透到城中的各個街道。另外，政府前面的中心廣場，不僅能夠滿足城市的景觀需求，還能提供給人們娛樂休閑場所，使政府前面的開敞空間使用率更高。景觀流線更流暢。

六、整體空間設計

整體景觀空間設計是將街道形象整體空間品質(zhì)的要求相對具體地落實到街區(qū)風貌的各項景觀組成要素之中，通過對各項景觀組成要素的空間品質(zhì)的概念性設計及其意境表達，來達到控制和引導城市建設的目的，從而實現(xiàn)對街道整體形象風貌和特色的塑造。

1、總體結構

上高縣新城區(qū)的結構形式為節(jié)點----組團式結構，通過街道和濱水岸線將城區(qū)分為四個節(jié)點、三個組團。

2、總體布局

節(jié)點：自北向南分別為文娛節(jié)點、行政節(jié)點、綠地節(jié)點、商業(yè)節(jié)點。組團：自東向西分別為行政辦公組團、商業(yè)娛樂組團、居住組團。

節(jié)點與組團之間聯(lián)系密切，互相滲透，尤其是文娛與行政辦公相互滲透，使得功能使用上更加和諧。東邊的居住組團中包含著小部分商業(yè)，讓商業(yè)服務于居住，使得每個組團能夠形成各自的體系。

七、景觀設計

上高縣新城區(qū)是一個功能齊全、設施完備、布局合理的綜合性城區(qū)，整個規(guī)劃地塊西邊以行政辦公為主，東邊以居住區(qū)為主，北邊以文化娛樂區(qū)為主，南邊以商業(yè)為主，形成明顯的體系。

1、形式與體量：建筑的形式與體量應與周邊環(huán)境及其使用功能相協(xié)調(diào)。道路中央兩則建筑由于其使用功能的不同而形成了建筑形式與體量的多樣性。行政辦公、商貿(mào)、等建筑體量較大,休閑娛樂等公共服務設施的建筑體量較小,且與周邊環(huán)境協(xié)調(diào),設計強調(diào)顯山露水,以體現(xiàn)街道景觀與山水園林城風貌和諧統(tǒng)一。

2、街墻與天際景觀：街墻景觀設計強調(diào)建筑與建筑、建筑與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)性與連續(xù)性，建筑外墻的裝飾要求統(tǒng)一中求變化，變化中求統(tǒng)一。濱湖東路沿線重要交叉口或重點地段規(guī)劃3～4幢高層建筑物，結合過渡地段的多層建筑群、低層休閑娛樂設施，輔以自然山體、水面，形成高低錯落，變化豐富的天際輪廓線。

3、節(jié)點景觀：節(jié)點空間是為居民提供休閑、娛樂、交流、集散等多項服務功能的城市開敞空間。規(guī)劃通過中心景觀以及水域岸線的設計布置，以創(chuàng)造一種宜人的空間環(huán)境，結合街頭綠地、廣場、小游園、小品等設施，使街道的生活氣息更濃，人氣更旺。

4、綠化景觀：該城區(qū)綠化景觀遵循傳統(tǒng)的“點---線---面”相結合的原則。街道兩旁行道樹為點，環(huán)湖綠帶及道路隔離帶為線，中心景觀為面，通過植物的常綠與落葉搭配、高矮搭配、春夏開花與秋冬開花搭配，形成一個有聲有色、生機盎然的綠化景觀體系。

八、局部城市設計

局部城市設計是對分路段（節(jié)點）作重點設計并形成若干城市設計導則，指導建設實施和管理。具體的表達形式為城市設計圖則，設計圖則是城市設計的思想，要求以條文、圖示相結合的綜合表達。圖則采用“一頁紙”形式使表達簡明、清晰，方便管理查閱使用。根據(jù)道路及兩側用地的結構特征，上高縣新城區(qū)地區(qū)城市設計共作了4個分圖圖則。為了進一步指導實施，在圖則中嘗試對部分節(jié)點的環(huán)境做意向性設計。設計內(nèi)容包括街頭綠化、道路綠化、水面、小品、鋪地等城市街道主要景觀要素。希望通過實施城市設計，濱湖東路街區(qū)環(huán)境取得明顯成效，吸引公眾參與城市建設，有利于創(chuàng)造良好的城市空間景觀環(huán)境。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十五

6、簡要分析中外軸線之間的異同點。（p241）

異：中西軸線處理手法對比：

四、論述題（共10分）

結合溫州市整體城市設計，總結出整體城市設計的主要內(nèi)容。（p222）

溫州市整體城市設計目的在于從整體上梳理出清晰有序、特色鮮明的城市空間形態(tài)發(fā)展框架和設計準則，為局部城市設計和詳細規(guī)劃提供控制引導依據(jù)。

在策略篇中，根據(jù)溫州歷史、現(xiàn)狀與環(huán)境條件，城市設計對溫州市形象總體策劃為山水溫州、文化溫州和活力溫州。根據(jù)設計策略，匯總和提煉總體城市意象：

在行動篇中，結合溫州城市景觀環(huán)境建設的實際需要，對高層建筑布局、城市色彩、城市雕像、城市夜景與城市濱水環(huán)境等五個專題進行了進一步的深化研究。在這五個專題中，溫州規(guī)劃管理部門最為關注的焦點是高層建筑布局與色彩設計兩個問題。

最后，結合溫州城市的整體景觀意象，分別對城市不同區(qū)域、界面、通廊和節(jié)點確定范圍、目的、功能定位以及設計準則，為城市規(guī)劃管理部門管理城市建設開發(fā)提供切實的依據(jù)，依此增強整體城市設計的可操作性和有效性。

五、案例分析題（共25分）

1、試述城市廣場空間設計需考慮的要素，并結合國內(nèi)外某一著名廣場進行分析。（p310）

①選址與布局 ②規(guī)模與特色 ③尺度與圍合 ④空間層次 ⑤環(huán)境設計：綠化、水體、鋪裝、設施等

案例分析：美國洛克菲勒中心廣場

1洛克菲勒中心廣場建成于1936年，它是美國城市中心公認最有活力、最受人歡迎的公共活動空間之一。

2中心由十幾棟建筑圍合而成，空間構圖生動，環(huán)境外部富于變化，中心布局上同時滿足了城市景觀和人們進行商業(yè)、文化娛樂活動的需要，所以被稱為城中之城。

3在70層主體建筑rca（美國無線電）大廈前有一個下沉式廣場，廣場底部下沉4 米，與中心其他建筑的地下商場、劇場及第五大道相連通。

4該廣場的魅力首先是由于地面高差而產(chǎn)生的，采用下沉的形式能吸引人們的注意。

5廣場中軸線的道路稱為“峽谷花園”（寬，長約60m），做成斜坡處理。

6中軸的盡端，是金黃色的普羅米修斯雕像和噴水池，以褐色花崗石墻面為背景，成為廣場的視角中心。

7下沉廣場北部是該中心的一條較寬的步行商業(yè)街，街心花園有座椅等方便設施供人休憩。

8廣場美逢夏季就支起涼棚，涼棚下支起咖啡座，棚頂布滿鮮花；冬季則又變成滑冰場。使用效率極高。

2、以北京中軸線為例，分析其運用的城市設計理論和方法。（p244）

在北京舊城中軸線及其兩側，按照“前朝后市，左祖右社”的規(guī)劃，布置了皇宮、太廟、社稷壇、天壇、先農(nóng)壇等封建王朝最重要的建筑群。

北京城市總體規(guī)劃中盡量保持舊城中軸線的原有風貌特點軸線兩側的開闊空間。

現(xiàn)代北京的中軸線全長25km左右，核心區(qū)寬度約1000m。是北京城的脊梁，也是形成北京空間架構的重要組成部分。北京中軸線分成三部分，在北京市總體規(guī)劃中，對中軸線采取繼承與發(fā)展的方針，使之成為城市最主要的南北軸線，城市面貌處于快速變化中。在新北京的發(fā)展中，中軸線又向南、北延伸，形成南中軸線和北中軸線。

南中軸從永定門到南苑，是傳統(tǒng)軸線向南的延伸，形成城市干道。干道兩側安排大型公共建筑，其與城市三環(huán)路、四壞路相交的節(jié)點規(guī)劃標志性建筑，開辟城市廣場，突出體現(xiàn)風格各異、層層遞進的首都南大門的形象。從四環(huán)路至南苑段是城市綠化隔離地區(qū)，為大面積的綠色空間，中軸路兩側各留出綠化隔離帶，突出綠化環(huán)境優(yōu)勢，形成莊嚴、美麗的氣氛，成為南大門的前奏。

北中軸從鐘鼓樓向北至洼里鄉(xiāng)（奧林匹克公園所在地），是傳統(tǒng)中軸線向北的延伸，采用“虛實結合”的處理手法。其北端是規(guī)劃的2008年奧運會主會場——奧林匹克公園。奧林匹克主會場分列軸線兩側，軸線向北安排了大面積的森林公園，為整個中軸線的的端景；由此向南直至北土城(元大都城墻遺址)為林陰大道，以襯托北部公建群和奧林匹克公園的壯觀景象；北土城以南至二環(huán)路兩側己建成諸多辦公及酒店建筑，建筑高度控制保持比較平穩(wěn)的天際線。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十六

城市設計調(diào)研報告

引言：針對老師布置的任務，2012年11月5日天氣很冷刮著大風，我和另外5個同學一起來到了成都市蘭桂坊進行了這次實地考察，根據(jù)各自分配的任務展開調(diào)研。

調(diào)研目的：通過實地調(diào)研規(guī)劃、測量、考察、問訪針對步行街的場地和人流情況進行廣場的綠化和舒適度分析，及周邊環(huán)境道路進行調(diào)查，然后去整體的統(tǒng)一考察，將數(shù)據(jù)進行分析整理，及植物配置的種類，名稱、為什么種在這，它的好處與不好處，人們看到的心情，包含植物與道路及周邊的景觀綠化。要與廣場的地理位置相匹配，切身了解休閑廣場的設計要素對于廣大人群的重要性，從而進一步增強自身對廣場設計的原理和設計理念，以便充實自己，更好的做好廣場綠化及設計。

調(diào)研地點：成都市蘭桂坊

調(diào)研對象：成都市蘭桂坊的所有使用人群

調(diào)研內(nèi)容：

一、蘭桂坊成都概況

蘭桂坊成都將打造一個集休閑、餐飲、購物于一身的成都時尚休閑街區(qū)。蘭桂坊成都地處成都香格里拉大酒店和即將開業(yè)的天府時代廣場之間的黃金地段，毗鄰東大街金融區(qū)和未來的地鐵出口，成都蘭桂坊是蘭桂坊集團目前在國內(nèi)最大的投資項目。它是個為成都日新月異的消費需求精心打造的集購物、餐飲、娛樂于一體的多元化休閑中心，致力于營造蘭桂坊品牌所帶來的歡樂和驚喜，為追求時尚，高品質(zhì)生活的人士帶來無限暢想和期待。清晨舒展身心的spa和獨具匠心的造型設計，午間創(chuàng)意無限的佳肴，下午香濃的咖啡小歇，引領時尚的購物天堂，晚間良朋共享的醇酒美食、子夜酒吧和ktv的高歌狂歡--成都蘭桂坊精彩紛呈的時尚派對和四季不斷的豐盛節(jié)目都會讓您激情澎湃，流連忘返。

二、景觀綠化

在廣場設計中，樹木的選擇是否得當，涉及到綠化效果是否能達到四季常青、三季有花、郁郁蔥蔥的效果，并且能夠持續(xù)多年不衰，環(huán)境效益、生態(tài)效益越來越好。一個總的原則就是要根據(jù)當?shù)氐臍夂?、土壤條件做到適地適樹。以當?shù)貥浞N為主，邊緣樹種為輔，切忌種植與當?shù)貤l件差異極大的樹種。我國一般公共綠地常用的樹種是烏桕、海棠、丁香等。盡量不要選擇果實較大會自行脫落的樹種。植物配置的功能可總結為建筑功能、工程功能、控制氣候功能和美學功能四個方面。

·建筑功能：界定空間、遮景、提供私密性空間和創(chuàng)造系列景觀等，這一類功能其實為空間造型功能；

·工程功能：防止眩光、土壤流失、噪聲及交通視線誘導；·調(diào)節(jié)氣候功能：遮陰、防風、調(diào)節(jié)溫度和影響雨水的匯流等；·美學功能強調(diào)主景、框景及美化其他設計元素，使其作為景觀焦點或背景。試圖在一個面積很小的公園里容納上訴所有的功能會導致很多問題，特別是在城市中心，像步行街這種使用者密集的地點，它才能服務于大量的使用者，這里包括高度密度居住區(qū)、活動中心、商店及服務類。飲食也采用了由昂貴雅致的食品到漢堡和冰水，所以步行街從遠處看就是一副市井風情畫同時也觀看熙熙攘攘的人流。所以像步行街這種人群密集的地方應該多設置些休閑座椅和供人們觀賞的景觀綠化。

三、交通和安全

內(nèi)部：步行街內(nèi)部無法通車，是一個相對封閉的且人流集中的空間。外部：由于人流量大，步行街的交通狀況并不是很好。經(jīng)常處于堵塞狀態(tài)。步行街的人流量大，來自不同的地區(qū)、不同的階級、不同的年齡，所以，在步行街內(nèi)我們經(jīng)常的丟東西，所以在步行街內(nèi)，對于游客，應該看好自己的物品；對于步行街的工作人員，應該加強巡邏，加強防范，以保證游客有個放松、舒適、安全的購物空間?？偨Y：通過對蘭桂坊成都的調(diào)研，讓我認識到了一個商業(yè)街在一個發(fā)展中的城市所占據(jù)的地位，它的繁華有序，又具有歷史與現(xiàn)代感。在一個城市中占據(jù)著不可動搖的地位。在生活水平日益增長的當今，生活壓力，就業(yè)壓力使我們透不過氣，所以我們需要更多的精神享受，在步行街內(nèi)積聚購物區(qū)，飲食區(qū)、旅游區(qū)、游戲場所、休閑場所，從而給人們更多更好的選擇，從而減小現(xiàn)有的空間壓力。給人以享受、舒適、安全、有趣的城市公共空間。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十七

一、城市設計會戰(zhàn)背景

2009年，哈爾濱市委提出了城市發(fā)展新戰(zhàn)略，要求“無論是北躍、南拓、中興，還是強縣，在實施中必須搞好城市設計，以城市設計指導規(guī)劃審批、建設”。[1]2010年初，在市政府主導下，市規(guī)劃局組織開展了城市設計“百日會戰(zhàn)”活動，針對實施新戰(zhàn)略的60余項重大支撐項目，以“特色、和諧”為理念，集中開展城市設計工作。工作思路是：通過同步開展宏觀、中微觀實施項目城市設計，加強對實施項目的指導，提高實施項目之間的系統(tǒng)性和整體性，力爭做到“功能好、形象佳、交通暢”。中微觀項目的規(guī)模從新區(qū)規(guī)劃、片區(qū)規(guī)劃、街道城市設計到重要節(jié)點設計，基本都是近三年政府計劃實施的項目，具有提前管控和現(xiàn)實操作意義。

二、互動設計工作方法

所謂互動設計，即總體設計與中微觀項目設計同步開展，過程中交流、修正、完善成果，即“自上而下的指導整合”+“自下而上的反饋吸納”?？傮w設計由中國城市規(guī)劃設計研究院與哈爾濱市規(guī)劃設計研究院聯(lián)合體牽頭完成，中微觀項目的規(guī)劃設計由海內(nèi)外30多家專業(yè)機構承擔。為了協(xié)調(diào)上下位關系，政府層面設立了總指揮部和16個分指揮部，總指揮部由市規(guī)劃局和總體設計單位聯(lián)合組成，負責推進總體設計研究，與多方溝通協(xié)調(diào)；總體設計經(jīng)過獨立研究，提出城市設計目標、策略、分區(qū)功能和景觀定位及設計通則，作為審查的依據(jù)，指導和審查中微觀項目。分指揮部由區(qū)級政府部門和中微觀項目設計機構組成，具體推進中微觀實施項目的規(guī)劃設計、落實總體設計要求，并反饋于總體設計，來豐富、完善其內(nèi)涵。互動設計過程包括4個層次的互動，即總體設計與決策者互動，總體設計與中微觀項目互動，設計成果與公眾互動，設計成果與專家互動。其中，第二個環(huán)節(jié)的互動是一項富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性的工作，也是組織、協(xié)調(diào)工作最復雜的一項系統(tǒng)工程，這里進行重點介紹，其他常規(guī)環(huán)節(jié)這里不再贅述。第二環(huán)節(jié)的互動式設計分為一個平行過程和一個交互過程。平行過程——即總體設計研究與中微觀項目設計同步開展的過程。在這一過程中，各設計機構獨立開展設計研究，根據(jù)各自理解，分別對所承擔的項目提出設計目標、對策和初步方案。總體設計則要完成與政府主要決策者之間的初步溝通，對設計目標、思路和重大問題達成共識。交互過程——平行過程完成后，總指揮部與分指揮部進行溝通，就總體設計初步成果對分指揮部和中微觀設計機構進行宣講解讀，開展互動研討和征求意見，進一步矯正、完善總體設計內(nèi)容。在達成共識后，總指揮部開展1～2次設計指導，相當于對中微觀項目方案進行預審，及時指出問題、歸納總結好的方面并吸納到總體設計中，對有爭議部分開展進一步研究。通過多次交互研討，總指揮部與分指揮部對重大問題的判斷達成一致，提交專家和政府審查。

三、城市設計焦點辨析

確定共同的價值目標，提取共同關注的焦點并提出富有理論性、實踐性的解決方案，是互動設計指導和成果審查中各方達成共識的基礎。設計焦點缺失或準星失調(diào)，上位規(guī)劃無法對下位規(guī)劃提出具體要求，總體設計的權威性、依據(jù)性將受到直接挑戰(zhàn)，會戰(zhàn)效果將難以保證。為此，總體設計從目標、問題雙導向出發(fā)，通過對城市特色、目標的理解，從特色塑造與系統(tǒng)性設計問題梳理入手，找出哈爾濱城市設計需要解決的如下焦點問題，提出對策和引導方法。

1．建筑風格與風貌分區(qū)

哈爾濱的歷史是多元文化交織的歷史，建筑也是多元文化融合的產(chǎn)物，而且由于形成年代、建造者、使用者和主導功能的不同，這些文化載體的分布有規(guī)律可循：道里區(qū)、南崗區(qū)以俄羅斯風格為主，道外區(qū)有中華巴洛克，老香坊區(qū)和文廟地區(qū)中國傳統(tǒng)特色濃郁，學府路沿線大學校園密集，“三大動力”廠區(qū)周邊和平房區(qū)保持著前蘇聯(lián)風格，呼蘭區(qū)以蕭紅文化和呼蘭河為代表。這為實施風貌分區(qū)塑造創(chuàng)造了絕佳的條件（圖1）?？傮w設計根據(jù)歷史形成的特色和功能導向，結合行政區(qū)劃和自然邊界，將規(guī)劃城市建成區(qū)劃分成三圈層，24個特色片區(qū)，其中包括3片歷史風貌核心區(qū)、8片傳統(tǒng)風貌特征區(qū)、13片新城風貌特征區(qū)。對應三圈層，分別采取“傳承”“發(fā)展”“創(chuàng)新”為主的策略，明確各片區(qū)的主導風貌及其代表性街區(qū)、建筑和景觀，制定詳細的分區(qū)導則，作為審查管理依據(jù)及與中微觀設計之間對話的平臺（圖2）。對于爭議較大的建筑風格問題，總體設計通過研究哈爾濱地域特征并借鑒以往城市設計成果，提出控制窗墻比、門洞及窗的比例、主導色及點綴色、屋頂形式、建筑轉角處理等設計通則，并加以示例，在審查中微觀項目中嚴格執(zhí)行，取得了一定的效果。需要說明的是，建筑風格指引只是一種底線管理，實際效果還要依靠設計師的創(chuàng)造，規(guī)劃師無法越俎代庖。設計師對城市的理解力、創(chuàng)造力與業(yè)主給予設計師的自由度高度耦合，才能誕生優(yōu)秀的設計作品。同時，還必須依靠更加科學、透明、嚴謹?shù)膶彶橹贫群蛧栏竦氖潞蟊O(jiān)管。

2．高度控制

高層建筑是城市空間輪廓的主宰，其分布實質(zhì)上依循的是城市經(jīng)濟與功能空間的關系。紐約曼哈頓、香港維多利亞港灣、芝加哥中心區(qū)、上海陸家嘴、北京cbd等，都是經(jīng)濟空間、功能空間與景觀形態(tài)重疊的產(chǎn)物。功能空間結構不清晰，高層建筑的分布必然呈現(xiàn)無序狀態(tài)。不能深刻理解這一點，便無法有效引導城市空間輪廓和景觀的形成。目前，哈爾濱的高層建筑已經(jīng)呈遍地開花之勢，嚴重影響城市的整體形象和街道生活的舒適性。通過深入研究，我們發(fā)現(xiàn)哈爾濱的高層建筑分布呈現(xiàn)以下特點：其一，整體分散、局部密集，呈現(xiàn)出沿主要干道、沿主要街道路口、商業(yè)中心區(qū)集中的特征；其二，沿江建筑高度不斷突破，已形成“簇群+點式”高層的局面；其三，道里區(qū)、南崗區(qū)等老區(qū)核心地區(qū)高層建筑密布，對天際輪廓、街道空間影響較大，對保護建筑造成視線影響和壓力。通過對哈爾濱產(chǎn)業(yè)及功能發(fā)展趨勢的研究，我們認為哈爾濱下一步的發(fā)展需要強化商務、科技、信息、交通等區(qū)域中心職能，外圍會進一步強化工業(yè)、服務業(yè)經(jīng)濟并形成生活配套的多中心格局。針對于此，總體設計從構建城市合理空間結構的角度出發(fā)，提出打破現(xiàn)有以老城為核心的同心圓結構，打造西部新發(fā)展軸：通過新的景觀大道設計，將松北新區(qū)、群力-哈西、平房新城串聯(lián)起來，在功能上形成哈爾濱區(qū)域競爭新優(yōu)勢，在景觀上形成具有時代感的新軸線，類似巴黎的拉德芳斯、倫敦的道克蘭、馬德里的新區(qū)，高層辦公、酒店、公寓類建筑以及大體量的商貿(mào)會展、交通物流等項目將因功能西移而重新集聚，形成新的多中心地標景觀，而建筑形式也可以擺脫“穿衣戴帽”的怪圈，向新地域風格發(fā)展；老城將因為經(jīng)濟功能外移而減壓，土地價格得到平抑，傳統(tǒng)街區(qū)將得到更好的保護（圖3）。在這一思想指導下，總體設計將城市劃分為六類控高區(qū)域，分別提出控制要求。對于已經(jīng)形成的高層建筑集中區(qū)，提出分片、分線完善原則：通過調(diào)整土地使用和高層分布，完善局部地區(qū)的高層建筑布局，形成優(yōu)美的標志性輪廓，擺脫高層建筑無序分布的狀態(tài)（圖4）。

3．公共空間系統(tǒng)性及其尺度

公共空間承載著哈爾濱人的生活。這里的人熱衷戶外活動，啤酒節(jié)、音樂節(jié)、冰雪節(jié)、廣場舞、江邊垂釣、戶外野炊、江畔漫步，不一而足。哈爾濱的公共空間也多種多樣，特色十足，諸如自然濕地、江畔公園、廣場、步行道、街心花園、三角綠地等。隨著城市框架拉開，出現(xiàn)了各級開敞空間分布不均、小型綠地廣場被侵占等現(xiàn)象，公共空間的系統(tǒng)性受到破壞。同時，新建廣場、公園、街道尺度失調(diào)，空間缺乏圍合感，舒適度尚不如老城?？傮w設計延續(xù)總體規(guī)劃結構，提出以“一江一島、四帶六楔”的自然基底空間與特色街道、廣場為骨架的人文空間疊合，構成哈爾濱的公共開敞空間系統(tǒng)，使社區(qū)公共空間更具均好性，步行環(huán)境更加連續(xù)，市民活動與大自然的結合更加緊密。為了使人們在戶外公共空間獲得舒適的視覺和心理感受，總體設計對街道、濱江、廣場、歷史街區(qū)周邊建筑尺度提出控制要求。

4．沿江開發(fā)

松花江是哈爾濱的母親河。江畔公園開放、舒朗、自然、愜意，江畔餐廳、青年宮、友誼宮、江上工人俱樂部等，為市民提供了豐富多彩的活動，是倍受市民歡迎的場所。如今，沿江新建、插建了大量高層住宅，“墻”效應阻礙了江、城功能互動，也遮擋了從城到江的視線通廊，濱江公共屬性有下降之勢。高層建筑距江過近，改變了江畔舒朗、開闊、自然的風格?？傮w設計對濱江建筑高度提出分段控制要求，總體思路是保持道外區(qū)58至經(jīng)緯街段既有前低后高的空間形態(tài)和天際線不再升高，保持大江兩岸眺望視廊，高層建筑群及制高點向群力新區(qū)濱江段轉移。根據(jù)這一原則對重點項目進行重點審查和不斷修改，如：經(jīng)緯街盡端的時代廣場及其周邊開發(fā)，經(jīng)過多輪研討確定降低建筑高度和強度，保持建筑和場所的公共性；對群力濱江段提出結合商務功能區(qū)，優(yōu)化空間布局和沿江天際輪廓線，打造西部新的地標；濱江公園向東、西延伸，保持足夠的綠地寬度并延續(xù)綠化、景觀特色等。

5．基質(zhì)地區(qū)引導

基質(zhì)地區(qū)是一個城市占地面積最大、承載城市最基本功能的地區(qū)，由于它“綠葉”的身份而往往被忽略。但毋庸置疑，沒有基質(zhì)地區(qū)的整體風貌作為“綠葉”，標志性景觀也無所謂“紅花”；沒有基質(zhì)地區(qū)的人居環(huán)境，居民的生活品質(zhì)將無法保證。因此，重視基質(zhì)地區(qū)的風貌和人居環(huán)境提升，是城市設計最重要的工作之一。從社會、文化、生態(tài)角度來講，基質(zhì)地區(qū)問題甚至比其他問題更加重要。哈爾濱的基質(zhì)地區(qū)主要為居住型地區(qū)、工業(yè)型地區(qū)和科教型地區(qū)。街區(qū)和建筑肌理是基質(zhì)地區(qū)具備識別性的條件，建成環(huán)境則是人們在日常生活中可以實實在在感受到的。總體設計按照肌理、建成環(huán)境質(zhì)量提升目標，將居住型地區(qū)劃分為重建、改善、較好、新建等四類，將工業(yè)型地區(qū)劃分為傳統(tǒng)、新型、搬遷改造等三類，科教型地區(qū)依據(jù)集中度劃分為不同片區(qū)，分別提出設計導則要求。

四、功能空間與景觀形態(tài)重構建議

內(nèi)因決定外因。一座城市外在的形象，取決于其內(nèi)在的城市功能和土地經(jīng)濟性。城市設計只有符合社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律，才能找到正確的引導方法。倫敦、巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹、馬德里等傳統(tǒng)城市，就是在金融、貿(mào)易發(fā)展的商機面前，卓有遠見地謀劃了新的中心，不但爭取到成為全球或區(qū)域經(jīng)濟中心的機會，成功實現(xiàn)經(jīng)濟轉型，而且有效保護了傳統(tǒng)文化并成為世界旅游名城，實現(xiàn)了保護與發(fā)展雙贏。反觀中國很多城市，昆明、杭州、濟南等，老城廂高樓林立，傳統(tǒng)街巷房屋毀損殆盡，城市景觀單一乏味，文化生活缺少了靈魂和載體，經(jīng)濟轉型從何談起？這是典型的因功能空間與景觀形態(tài)不兼容造成的惡果?？傮w設計充分認識到城市發(fā)展的這種規(guī)律性，首先從認識問題的角度出發(fā)，研究城市功能轉型與景觀形態(tài)轉型的關系，進而大膽提出哈爾濱要實現(xiàn)功能重構、空間重構，并帶動景觀格局重構的設想，從而疏解老城、培育戰(zhàn)略性新興功能區(qū)，這是解決城市功能空間與景觀形態(tài)背離矛盾的根本途徑（圖5）。盡管這種思維超越了總體設計的研究范疇，但仍得到了有關領導的高度認同。總體設計作為一項專項規(guī)劃，無法改變上位法定規(guī)劃確定的用地布局和空間形態(tài)，但在實踐中仍指明了引導思路并堅定地貫徹下來：建筑風格與風貌分區(qū)引導、高度控制、沿江開發(fā)引導等，都是在這一思想指導下找到了答案。希望哈爾濱新的空間發(fā)展戰(zhàn)略能夠充分認識到這一點，在功能與景觀的結構上達到高度協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，使發(fā)展與保護相得益彰，帶動城市邁向經(jīng)濟、社會、文化、生態(tài)高度和諧的可持續(xù)發(fā)展之路。

五、總結

互動設計方法因任務的不同有各種各樣的表現(xiàn)形式。其核心是上下位規(guī)劃之間同步開展，上位指導下位并互為補充、矯正。共同的目標理想、開放的合作心態(tài)、理性的溝通技巧是互動設計成功的前提，對焦點問題的共識是互動設計的基礎。在會戰(zhàn)中，哈爾濱市政府開展了航拍及“三維輔助決策系統(tǒng)”建設，利用這一技術可以將規(guī)劃、建筑、景觀設計方案植入模擬的真實場景中，使設計方案與相鄰環(huán)境的表達更加直觀。我們希望這一技術能夠應用在重點地區(qū)建筑、規(guī)劃、景觀方案設計和審查中，提高方案審查的科學性和可靠性。此次互動設計的成功收獲在于：其一，確保了在短時間內(nèi)，對大量規(guī)劃、建筑設計方案進行系統(tǒng)性把關，提高了方案的合理性和整體性，促進項目順利實施；其二，通過總體設計研究，明確了城市設計的總體目標、策略、方法和導則，不但為實施項目提供了設計審查依據(jù)，而且為今后的城市設計管理提供了技術工具（圖6）；其三，眾多設計機構、專家學者和富有實踐經(jīng)驗的管理者云集，學術思想在交流、碰撞中產(chǎn)生新的火花，為哈爾濱的規(guī)劃建設提出很多有價值的意見并被吸納到設計中來。與此同時，我們也應看到不足：首先，由于時間和精力有限，大量項目在短時間內(nèi)審查通過，成果質(zhì)量難免會有問題；其次，囿于設計和審查參與者專業(yè)背景與認知的差異，在建筑風格引導上各方經(jīng)常發(fā)生意見分歧，留下很多懸而未決的爭議；最后，一些強勢部門不予配合，導致設計管理局部失效，造成永久的遺憾，如濱江一些高層建筑的出現(xiàn)。但不論如何，互動設計應該成為未來城市設計管理的常態(tài)，而不是臨時性的“運動”?；釉O計能夠促進各層次規(guī)劃設計之間的高效對接，有利于城市形象的整體性、公共空間的系統(tǒng)性、特色區(qū)域的多元化，是有益的城市設計全過程實踐活動。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十八

一、公共藝術及其文化精神

公共藝術是一種以雕塑、建筑、公共設施、影像藝術等為表現(xiàn)形式的公共空間藝術。其發(fā)展的空間不僅在于物質(zhì)上對于城市構建的獨特性象征，還在于對于人們心靈、精神上的引導。其基本內(nèi)涵和文化精神具有公開性、獨特性、民族性等多種特征。公開性是指公共藝術對于人們是一種開放、自由、交互的藝術，對于人們的思想交流和情感表達都是沒有限制和禁錮的。獨特性是指公共藝術對于城市的設計有其相對的獨立性、批判性和超越性，既是城市自我形象的一種展示，又是城市標新立異的獨特象征。民族性是指公共藝術的展示一定體現(xiàn)了某種民族文化因素，體現(xiàn)著各民族的差異性和多樣性。藝術是無國界的，公共藝術亦是如此。面對如今多元化的文化趨勢，公共藝術的呈現(xiàn)形式也是豐富多樣的，公共藝術體現(xiàn)出多種文化因素相結合和碰撞的文化特性。

二、公共藝術在城市設計中的多元表達

公共藝術是一種開放的、公共的藝術表現(xiàn)，對于城市設計的風格和觀念的表現(xiàn)而言是一種有著特有的靈魂構筑的藝術，既有著展現(xiàn)城市樣貌的公開性，又展現(xiàn)著藝術家的個性。21世紀是一個多元的信息時代，城市作為文化的中心，借助公共藝術的表現(xiàn)設計呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢。公共藝術被界定為一種城市標志性的產(chǎn)物，既有著其獨特的觀賞價值，又和當?shù)氐娜宋木袢跒橐惑w，突顯出城市的設計風格和導向觀念。公共藝術是城市設計中不可或缺的要素之一，公共藝術對于城市設計的風格和觀念有著重要的導向作用。社會文化是公共藝術的主要內(nèi)涵表現(xiàn)，人文活動的多元思考擴展了其表現(xiàn)的領域。公共藝術不僅需要藝術家的創(chuàng)新，還需要融合建筑師、環(huán)保學者等多方面的思考，從而達成現(xiàn)代城市的人文環(huán)境設計共識?，F(xiàn)代城市公共藝術主要具備了裝飾與紀念兩個方面的功能。隨著時代的發(fā)展，城市公共藝術作品取悅大眾、美化環(huán)境的功能得到強化與提升，而紀念性功能被逐漸削弱。寫實與裝飾風格從屬于傳統(tǒng)的表現(xiàn)形式，其顯著特點是強調(diào)作品的主題性和思想性。自20世紀以來，為了與強調(diào)“功能至上”的現(xiàn)代建筑形式和人們快節(jié)奏的生活方式相適應，造型藝術理念不斷革新，以造型基本構成元素——點、線、面、體為視覺表達對象的抽象風格逐漸成為了新興城市公共藝術的主流。抽象風格之所以風靡城市公共藝術領域，與其在材料、工藝上的應用較為自由、簡便，在色彩表達方面更易與環(huán)境色彩相契合等因素息息相關。這類看似簡單的公共藝術作品卻為現(xiàn)代化城市增色不少，公共藝術的表現(xiàn)形式也漸趨抽象化。公共藝術的創(chuàng)作離不開社會背景，對照當前藝術發(fā)展的趨勢，公共藝術呈現(xiàn)出的多元化趨勢對于城市設計的風格有著潛移默化的影響。公共藝術品的設計前提是輔助完整的環(huán)境形態(tài)構成，實現(xiàn)和傳遞場所中物與物、人與物、人工環(huán)境與自然環(huán)境之間的對話關系。公共藝術是城市公共環(huán)境的組成部分，它存在于公共空間內(nèi)，為人們傳遞各種信息，包括城市的地域文化、風土人情、民俗民風等社會學、文化學方面的內(nèi)容，同時也傳遞出作品本身的表現(xiàn)結構、符號內(nèi)容、表述方式及形式風格。從早期對于公共藝術雕塑的重視到提倡雕塑與建筑相結合的理念，再到現(xiàn)在呈現(xiàn)出的多種藝術的結合，公共藝術的表現(xiàn)不再局限于某一種藝術，城市設計的風格和觀念更加與市民的經(jīng)濟文化生活等密切相關，強調(diào)大眾化和自由化表達，公共藝術在城市設計中不僅成為環(huán)境空間中不可缺少的要素，還提供了市民休閑娛樂的場所，營造出現(xiàn)代與歷史對話的氛圍，創(chuàng)造出充滿美感的公共空間，使得城市環(huán)境更具有人文氣息和人性化特征，突顯城市設計的生機與活力。

三、城市公共藝術的未來指向

公共藝術是一種被大眾欣賞的藝術，其融合了多種藝術的表現(xiàn)形式，凸顯了城市設計中所具有的獨特價值和文化觀念導向，是一種內(nèi)在的人文精神和自然環(huán)境相統(tǒng)一的藝術概括。隨著多元化時代的發(fā)展，公共藝術正在逐漸喚起社會的公共精神和文化良知，以多元的藝術形式倡導對公眾和社會深度的人文關懷與對自然生態(tài)環(huán)境的長久維護，從而指明城市設計的風格和觀念的發(fā)展方向，這也為公共藝術的發(fā)展注入了新的活力。公共藝術是一個城市的顯著標志，為塑造城市獨有的特征發(fā)揮著重要的作用，同時其將多元化的藝術形態(tài)結合起來，發(fā)展成為一種“有血有肉”的活的藝術。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇十九

城市設計認知

awarene of the general urban design

example of chongqing

——以重慶市為例

摘要：重慶都市區(qū)同時體現(xiàn)著集中和分散相統(tǒng)一的空間發(fā)展過程。通過對我國城市空間結構類型和城市空間結構演化規(guī)律的分析，闡述了重慶都市區(qū)一心兩圓的宏觀結構和多組團、分片集中緊湊的城市空間規(guī)劃發(fā)展模式。

abstract:the urban space structure of chongqing reflects the centralization and decentralization as well during the proce of its the analysis of the patterns and the

disciplinarian of evolve on the urban space structure pattern in our country,there elaborates the space structure pattern of chongqing urban area of one-center-and-two-ring which consists of multiple and compact separated urban groups.關鍵詞：緊湊城市；城市結構；城市規(guī)劃；總體城市設計

keywords:compact city;urban structure;urban planning;comprehensive urban design

重慶直轄市市域空間范圍被劃為都市區(qū)(又稱都市發(fā)達經(jīng)濟圈，或簡稱都市圈)、渝西經(jīng)濟走廊、三峽庫區(qū)生態(tài)經(jīng)濟區(qū)三部分。其中都市區(qū)九區(qū)的全部行政地域總面積約5500km2，占全市面積的6．7％?？側丝?15萬，建成區(qū)面積270km2，城市人口495萬。

設立直轄市以來，重慶都市圈的空間結構在總體規(guī)劃的指導下，較好地保持了“多中心、組團式”的格局。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，重慶主城核心區(qū)城市空間急需突破中梁山、銅鑼山兩山向外拓展。重慶都市區(qū)空間發(fā)展同時體現(xiàn)著“集中”和“分散”相統(tǒng)一的空間過程。隨著交通條件的改善，城市正在跨越兩山，軸向生長，但從區(qū)域空間的角度來說，重慶都市區(qū)空間發(fā)展仍以“集中”為主導趨勢，主要表現(xiàn)在人口增加、中心城市的改造與更新、邊緣的外向蔓延、郊區(qū)城市化等方面，外圍組團在兩山之外與主城區(qū)在兩山之間的拓展仍舊依附著主城區(qū)的核心功能。

1、城市空間結構類型分析

1．1我國城市空間結構分類

單核集中點狀結構。城市核心區(qū)和外圍功能區(qū)組成點狀集中緊湊用地，擁有“主宰”城市的影響力，帶有強烈的向心和集聚傾向，新城圍繞核心區(qū)呈圈層擴展，如北京、成都等。星形連片放射狀結構。城市外圍功能區(qū)圍繞核心區(qū)呈不均等連片集結，城市表現(xiàn)為從多個方向指狀向外擴展的結構形式。

線性帶狀結構。由于自然條件(如濱河、濱海地帶)等的影響，城市核心區(qū)呈帶狀分布，外圍組團與之連片向兩側伸展。

雙城結構。城市核心區(qū)分置于兩個基本獨立地塊，各自形成特定的外圍組團。這主要是由于城市發(fā)展政策和工業(yè)布局等因素而形成的空間結構。

分散型結構。城市由分散的若干核心城鎮(zhèn)所構成，各組團分置于各自的核心城鎮(zhèn)和衛(wèi)星城鎮(zhèn)，其結構模式最為松散。

多核結構。城市由多個中心組成，每個中心具有相對完整的功能形式和各自的影響范圍，中心與中心之間具有強有力的聯(lián)系。這種結構類型以重慶主城心區(qū)最為典型，其中渝中區(qū)的核心功能具有較大的影響力，成為結構的中心核，楊家坪、沙坪壩等是次級核心，各核之間的聯(lián)系小于與中心核的聯(lián)系。

緊湊城市結構類型。城市核心區(qū)與外圍組團高度集中發(fā)育，并在城市周邊地區(qū)逐漸形成較為發(fā)育的衛(wèi)星城鎮(zhèn)。這是在城市規(guī)劃和政策引導下城市發(fā)展的典型空間結構格局，如上海、南京等。

從以上分類可以看出，貫穿于城市空間結構衍生及類型分異的一個總體趨勢，是城市結構依據(jù)自身條件，從形態(tài)緊湊趨于形態(tài)分散，最終形成聯(lián)系更為緊湊的模式，多中心組團式布局結構正給城市結構增長帶來新的生命力。

1．2城市空間結構演化規(guī)律

發(fā)展軸的不同發(fā)展是產(chǎn)生城市不同演變方式的原因。城市向外的均勻發(fā)展軸產(chǎn)生了星狀擴展，如果這種均勻發(fā)展軸過密，或者星狀擴展停滯即形成同心圓式擴張，如果城市沿

一、二條生長軸擴張則是帶形生長。

2、城市空間結構形態(tài)演化研究

重慶都市區(qū)空間形態(tài)的形成與發(fā)展

從重慶城市生長空間演化的過程分析，其生長發(fā)展總體上是漸進式，但其中有幾次大的跳躍。這幾次大的跳躍式發(fā)展，奠定了重慶在中國近代和現(xiàn)代城市體系中的地位，而跳躍的動力來源于城市外部的作用力。

始于1891年的開埠時期、20世紀40年代的陪都時期、50年代的國民經(jīng)濟恢復時期、60年代一70年代的三線建設時期，以及1997年直轄以來的時期，重慶城市發(fā)展史經(jīng)歷了五個快速發(fā)展的歷史時期，城市形態(tài)發(fā)展相應有一個清晰的歷史脈絡：集約式發(fā)展——一主多點(陪都時期)——“大分散、小集中、梅花點狀”的結構形態(tài)(新中國建立的恢復時期)——“多中心、組團式”(三線建設以來)——“主城三片、十二個組團和十一個外圍組團”(直轄)

——多核生長的延連擴展(現(xiàn)階段發(fā)展態(tài)勢)。

設立直轄市以來，重慶城市建設突飛猛進，城市面貌日新月異，一個面積約5500平方千米、由600平方千米的主城區(qū)（含三片十二個組團）和外圍是一個組團組成的都市區(qū)基本成型。同時，經(jīng)濟的迅猛發(fā)展需要足夠的城市空間來承載，現(xiàn)階段出現(xiàn)的主城區(qū)各組團延連擴展的發(fā)展態(tài)勢，城市有著連片集中的趨向，對“多中心、組團式”的城市結構格局和組團之間的綠地、河流和山體的保持是一個挑戰(zhàn)。

上海城市空間結構對重慶規(guī)劃啟示

上海是我國最大的城市，城市一直呈同心圓圈層式擴展，具有明顯的“年輪”現(xiàn)象。據(jù)記載，上海古為濱海漁村，從北宋設鎮(zhèn)以來，直到_戰(zhàn)爭前，城市的發(fā)展仍集中在舊城內(nèi)。清末民初，上海城市的擴展過程實際上就是帝國主義租界沿蘇州河和黃浦江不斷擴張的過程。由于租界區(qū)的形成，使得上海城區(qū)向北、向西漸進推移前進。20世紀50年代至70年代，上海由工業(yè)、金融、貿(mào)易、服務中心等多功能城市逐漸轉變?yōu)閲鴥?nèi)最大的單一功能工業(yè)中心 城市，城市按工業(yè)區(qū)和集團住宅區(qū)并列呈同心圓圈層式外向擴展，造成了工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)相互包圍、由中心向外“攤大餅”式的被動發(fā)展局面，70年代后期，隨著對外開放政策的實施，上海的港口功能得到進一步加強，城市在黃浦江西側繼續(xù)向東北、向西、向南成同心圓向外推進。90年代初上海又開始了浦東地區(qū)的大規(guī)模開發(fā)(圖3)。

對上海的城市擴展歷史進行總結，可以得出以下結論，一是單一城市功能產(chǎn)生嚴重的城

市問題，單一城市功能使原上海形成“大城市，小郊區(qū)”的格局，造成市區(qū)人口高度集中，城市用地結構不合理，交通擁擠等城市問題。二是空間結構的優(yōu)化首先是用地結構的優(yōu)化，上海城市用地結構調(diào)整是以城市產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和城市產(chǎn)業(yè)布局變化為契機，分區(qū)域、有重點、有目標地進行。三是擴大城市空間選擇視野，選擇好城市空間伸展軸，上海城市擴展應選擇連續(xù)性軸向擴展模式，即依托已建的和規(guī)劃的各類城市大容量快速道路系統(tǒng)布局城市住區(qū)和就業(yè)崗位；同時，選擇有限的伸展軸，避免連續(xù)性擴展演變?yōu)樾乱惠喌某鞘腥訑U展。

上海城市空間結構規(guī)劃與發(fā)展的經(jīng)驗，對重慶都市區(qū)空間規(guī)劃的啟示，一是集中與分散共存。二是軸線擴展模式優(yōu)于中心蔓延模式。三是多中心、組團式發(fā)展優(yōu)于單中心發(fā)展。

從對三個城市的分析，可以得出許多有益的結論。其中香港城市的發(fā)展，體現(xiàn)了山地城市空間快速增長條件下結構總體分散，中心緊湊的模式。上海則顯示了一個從同心圓圈層式發(fā)展向有機疏散、多中心組團模式轉變的趨勢，而這也是世界上都市區(qū)發(fā)展的必由之路。

3、重慶都市區(qū)空間結構規(guī)劃發(fā)展

重慶都市區(qū)空間結構規(guī)劃發(fā)展模式

向北方向：從中心城區(qū)向江北城、龍頭寺、冉家壩、北部新區(qū)方向推進。該區(qū)域用地條件好，交通條件優(yōu)越，可以適當提高土地利用效率，結合城市cbd的構建先期發(fā)展。

向東方向：沿交通干線發(fā)展軸，接納主城疏散的功能，在發(fā)展點狀中心的同時，北線主要向魚嘴方向，南線主要向茶園新區(qū)方向拓展。

向南方向：大渡口一九龍坡一李家沱一跨越長江向上游推進，保留銅鑼山一長江一中梁山的楔形放射狀綠色走廊，營建相對獨立，就近平衡、山水園林式的新城；

向西方向：在中梁山西側接納從主城移出的工業(yè)、教育、休閑等功能，打造西部由南到北的帶形城市空間，并有效地與衛(wèi)星城市相協(xié)調(diào)；

核心地區(qū)：在向外圍拓展的同時，應集約內(nèi)涵，緊湊發(fā)展，完善配套基礎設施建設，提高整體環(huán)境水平。

市域協(xié)調(diào)發(fā)展

重慶都市區(qū)外圍衛(wèi)星城市(永川、江津、綦江、合川、長壽、南川)與主城核心區(qū)聯(lián)系緊密，產(chǎn)業(yè)協(xié)同性強，經(jīng)濟互補，有利于形成一體化的產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應，可以截流流向都市圈的人流。這不僅與重慶市生產(chǎn)力發(fā)展模式相吻合，而且有利于分階段拓展城市發(fā)展空問，加速城市化進程。相當于在十一個外圍組團外面，再構建了一個層次，即將上述六個衛(wèi)星城納入

重慶都市區(qū)的影響范圍，形成方圓200km2，以主城為核心的“一心二圈”環(huán)形特大都市圈形態(tài)格局。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二十

摘要：近幾年來隨著社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設活動的深入開展，許多城市都提出了城市形象的塑造問題，并且引入城市設計理念，重視舊城環(huán)境的建設，結合工作實際，針對舊城改造中的城市設計進行了論述。

關鍵詞：舊城改造；城市設計；原則；方法

一、舊城改造中完善城市設計要求的提出

城市發(fā)展是一個不斷更新、改造的新陳代謝過程，自城市誕生之日起，舊城改造就作為城市自我調(diào)節(jié)機制存在于城市發(fā)展之中，是城市發(fā)展的綜合需要。隨著經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，舊城原有物質(zhì)設施的水平低下和自然老化，以及舊城功能的過于集中和用地結構的不合理，使舊城人口膨脹、居住緊張、環(huán)境污染、資源浪費等一系列問題越發(fā)難以解決，而且在工業(yè)離開市中心、居住向外疏散的城市發(fā)展過程中，舊城出現(xiàn)功能和結構的衰退問題，亟需進一步配置商業(yè)、服務業(yè)、金融業(yè)及必要的交通和市政設施，提升城市中心區(qū)的服務功能。

舊城改造中的城市設計與城市功能兩者之間的關系，可以看作是形式與內(nèi)容之間的關系，形式要為內(nèi)容服務，內(nèi)容決定形式，形式與內(nèi)容要達到完美統(tǒng)一的結合。

二、城市設計的含義

城市設計對于城市規(guī)劃的深化和營造適用、優(yōu)美、宜人的城市環(huán)境具有深遠的意義。城市設計的內(nèi)容是廣泛的，對于城市設計含義的理解也是廣泛的，國內(nèi)外不少研究者對城市設計下的定義也不盡相同。但都涉及到城市的空間環(huán)境問題，而空間環(huán)境是由城市物質(zhì)實體和空間這對互為依存的因素而組成，具有三維的概念。由空間和物質(zhì)實體所組成的環(huán)境是顯性的，可被感知的。

不應忽略的是，城市設計應和經(jīng)濟建設聯(lián)系起來，應以有利于經(jīng)濟發(fā)展為出發(fā)點。城市希望通過改善自身的形象以吸引更多的人投資、購物和工作。城市設計的目的在于經(jīng)濟的振興和發(fā)展。同時，城市設計也是為了管理和控制城市發(fā)展，使城市的發(fā)展與原有部分和諧融合，以維護城市環(huán)境的質(zhì)量和特色。當今的城市設計涉及的環(huán)境質(zhì)量內(nèi)容，除城市“美”外，正越來越擴展到其他方面，進一步的涉及到城市的物質(zhì)層面，盡管這種影響也許是間接的、潛移默化的，但這種觀點無疑為我們開拓了視野和思維。

三、舊城改造中城市設計的三個原則

3．1探索舊城的空間布局規(guī)律因為城市的整體形象和面貌不僅僅取決于一幢幢單獨的建筑。建筑物之間良好的建筑關系，細膩而獨特的外部環(huán)境，以及豐富的空間場所才是城市最為重要的空間特征。它是人們?nèi)粘Ｉ詈蛣?chuàng)造城市自身特色的場所。

同時，為了城市改造中新舊建設的和諧一致，我們在城市營造上需要探索和融匯舊城的空間組織規(guī)律，傳統(tǒng)的城市充滿豐富的空間，既是我們建設的基礎，也是我們創(chuàng)造的源泉。

e·沙里寧受西特思想影響提出的城市建設三原則——表現(xiàn)的原則；相互協(xié)調(diào)的原則；有機秩序的原則。

針對空間藝術的分析手法，更有豐富的藝術理論交織在城市研究中，例如常見的三種理論：圖底理論（figure－groundtheory）、聯(lián)系理論（linkagetheory）、場所理論（placetheory）。

城市設計的幾類手法包括序列性原則、側面封閉和邊沿連續(xù)原則、綜合性跨接原則、軸線和透視原則、室內(nèi)外融合原則、強調(diào)和暗示原則等（）。借此就便于創(chuàng)造出具有清晰的虛實結構，完善的場所聯(lián)系，并考慮人的需求和文化脈絡的、有特色的城市環(huán)境。

3．2發(fā)掘舊城的文化底蘊文化特色與空間形態(tài)密切相關，同時文化特色的體現(xiàn)又是在藝術手法的基礎上進一步延伸到場所、感受、文脈等文化性的要求，因而有著更為深入和豐富的內(nèi)涵。

在舊城改造中，城市設計的主要關注點首先是場所，場所的一系列基本特征決定了人們的感覺。對城市中各種場所的特征加以總結提升，反過來再作為規(guī)律性的東西應用于城市建設和發(fā)展中，是舊城改造中最基本的方法之一。

考慮場所優(yōu)先于考慮建筑；謙虛地向過去學習并尊重文脈；鼓勵社區(qū)所有層次的混合功能；在人性尺度上進行設計；鼓勵步行的自由；滿足社區(qū)所有層次的需求并和他們協(xié)商；建設易讀的環(huán)境；建設能夠持久和適應的環(huán)境；避免太大規(guī)模地區(qū)同時變化；用一切可利用的方法促進建成環(huán)境的舒適性、愉悅性和觀賞性。

3．3激發(fā)舊城的生命力把促進地段復興作為舊城改造的首要目標。通過城市形象的再塑造，整合城市風貌，推動城市的二次發(fā)展。

整體協(xié)調(diào)觀念，珍惜借鑒歷史傳統(tǒng)，推陳出新，綜合各行各業(yè)的需求，即維護社會平衡的要求。

四、舊城改造中城市設計的要點

4．1城市設計的延續(xù)性完成一個好的城市設計需要城市各個層面的人士來關心和參與，它可能包括城市建設管理部門、城市規(guī)劃師、建筑師以及當?shù)氐氖忻瘛３鞘性O計也不應僅存在于建設城市的某個階段，而應貫穿于整個建設的始末，具有連續(xù)性，城市設計應和城市規(guī)劃并行參與到對城市的發(fā)展建設中。具體而言，就是貫穿于城市規(guī)劃的諸階段。如果說，詳細規(guī)劃階段的城市設計是對一區(qū)、一片、一街的局部設計，那么總體規(guī)劃階段的城市設計是較詳細規(guī)劃階段更宏觀、站得更高、整體性更強的城市設計，它是把整個城市作為一個整體，將各分區(qū)、片、街坊統(tǒng)一考慮的城市設計。城市設計在城市規(guī)劃過程中是延續(xù)的，在各階段有相應的特征和任務。

4．2城市設計引導與控制功能城市設計要有引導與控制的功能，去指導城市的具體項目的建設，并由此促成城市建設有序發(fā)展。在當前城市建設的條件下，特別是舊城改造，它具有相當?shù)尼槍π院蛯嵱眯浴Ｒ环矫?，目前運用較廣的控制性詳細規(guī)劃，控制的要素主要為土地的使用性質(zhì)和土地開發(fā)強度，其中開發(fā)強度的指標，如容積率、建筑高度、綠地率等雖在一定程度從總體上決定城市建設的環(huán)境效果，但基本還是對建設技術經(jīng)濟指標的反映。而相同的容積率、建筑密度要求，通過不同設計思想的引導與控制，卻會形成效果迥異的城市環(huán)境。另一方面，目前的開發(fā)方式多為開發(fā)商投資，從本位利益出發(fā)而較少考慮社會、公眾環(huán)境的效益。所以也就要求設計者能預先從整體角度出發(fā)，制定可以引導與控制城市空間環(huán)境發(fā)展方向的城市構想。

參考文獻：

[1]李龍生.舊城改造中城市設計原則[j].邵陽學院學報，2003，2.

[2]張文王君.試論舊城改造中的城市設計[z].

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二十一

用地選擇和地塊調(diào)研

1.根據(jù)任務書對地塊的要求（規(guī)模、設計的想法等）選擇合適的地形

2.對地形及周邊進行調(diào)研和分析（周）

（1）分析地塊的自然和人文情況：地形的特點

（2）交通狀況：優(yōu)勢和問題

（3）地塊內(nèi)部建筑業(yè)態(tài)、規(guī)劃布局、建筑形態(tài)、公共空間、景觀綠地、建筑色彩和風格等

（4）確定規(guī)劃的類型：保護、改造和重建

（5）提出擬解決的問題（設計切入點）

3.調(diào)研匯報時間：第二周周五

城市設計調(diào)研提綱

1.背景分析（區(qū)位分析）

區(qū)位：指該地塊所處的區(qū)域位置，及在整個區(qū)域中的定位、影響、作用等。

上位規(guī)劃：即在天津的整體規(guī)劃中，對該區(qū)域的地位、性質(zhì)、功能等方面的要求。例如控規(guī)中規(guī)定的用地性質(zhì)和指標情況。

2.基地現(xiàn)狀

建筑現(xiàn)狀：可調(diào)研基地內(nèi)建筑的年代，高度，質(zhì)量、性質(zhì)等各方面情況。

人群現(xiàn)狀：可分析人群的職業(yè)，年齡等。根據(jù)不同的職業(yè)和年齡情況，統(tǒng)計各類人群在區(qū)域內(nèi)的主要活動形式。

商業(yè)業(yè)態(tài)現(xiàn)狀：可調(diào)研統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)主要的商業(yè)活動形式及數(shù)量，綜合考慮人群需要與商業(yè)業(yè)態(tài)的相互關系。

文化活動：調(diào)研區(qū)域內(nèi)是否存在較有特色的文化活動。例如：廟會、集市、居民演出等等。

景觀現(xiàn)狀：統(tǒng)計綠地及開放空間面積，及居民對景觀的利用效率及形式。

交通現(xiàn)狀：統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)各個路段的交通情況，可適當繪制反應交通量與時間點關系的曲線圖。

文化傳承：調(diào)研區(qū)域的歷史沿革，及傳承的習俗，以及街區(qū)內(nèi)的名人故事等情況?？紤]是否保留及保留形式。

3.存在問題

根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)研得出基地存在的主要問題，例如在功能布局、交通組織、景觀植入、文化活力、商業(yè)活力等方面逐一分析。

4.調(diào)研結論

根據(jù)上述調(diào)研情況得出結論?？勺?swot 分析（s代表 strength（優(yōu)勢），w代表weakne（弱勢），o代表opportunity（機會），t代表threat（威脅）。）

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二十二

一、作為城市設計創(chuàng)作邏輯基礎的集體理性

1．與城市設計創(chuàng)作密切關聯(lián)的“集體”構成

“集體”一詞源于社會學，是指為一定目的而緊密結合起來的許多人，構成集體的三個要素為目標、關系與主體。首先，集體的形成需要一定數(shù)量的主體。對于城市設計而言，與其關聯(lián)最密切的主體有二，一為方案創(chuàng)作的設計團隊，二為日常生活的市民大眾，兩類主體都具有多元量化特征。其次，集體的形成需要主體之間具有密切聯(lián)系。毋庸置疑，城市設計上述兩類主體內(nèi)部存在密切的聯(lián)系，設計團隊內(nèi)部的關聯(lián)主要體現(xiàn)為現(xiàn)代職業(yè)分工基礎上的“技術關聯(lián)”，而市民大眾之間的關聯(lián)則比較復雜，諸如血緣關系、職業(yè)關系、教育關系、地域關系等。關系，是集體理性形成與存在的基礎。再者，集體的形成需要主體有共同目標。對于城市設計，設計團隊的目標在于營造適宜的人居環(huán)境，市民大眾的目標一為空間生產(chǎn)輔助，通過合理參與城市設計的空間塑造過程，輔助設計師營造適于自身生活的物質(zhì)空間環(huán)境，二為合理空間消費，依據(jù)自身的條件，創(chuàng)造合理的、多元的空間需求（圖1）。

2．以效率與公平為內(nèi)核的城市設計集體理性

依照經(jīng)濟學的相關理論，“經(jīng)濟人”的理性分為兩種，即個體理性與集體理性。個體理性的本質(zhì)是個體追求某種工具價值的最大化，是個體在既定信息下追求最大化效用的行為。而集體理性是以群體利益為出發(fā)點追求效用的行為，目標是高效率、內(nèi)部穩(wěn)定和成員間的公平。[1]個體理性與集體理性既相互依存又相互矛盾，兩者之間存在博弈。個體理性應以集體理性為基礎，集體理性須以個體理性為前提，絕對個體理性與完全的集體理性都不能達到帕累托最優(yōu)，兩者的有機結合才是達到系統(tǒng)最優(yōu)的基本策略，應在客觀現(xiàn)實的制約下，在集體理性的指導框架下，通過合理的路徑選擇與機制設計使個體理性得以生成和擴展，即在滿足一定個體理性的前提下達到集體理性。效率與公平是集體理性的內(nèi)核，集體理性的效率在于通過合理資源配置，以盡可能小的代價獲得盡可能多的效用。[2]集體理性效率獲得的基礎為集體的良性存在，而前提條件為集體內(nèi)部利益主體之間具有較為穩(wěn)定的、可持續(xù)的動態(tài)平衡關系，在此關系形塑過程中，公平是其核心的基礎支撐。當代城市設計具有多學科交融特性，其創(chuàng)作不應單單是城市設計師的獨秀，完全依照其個體理性去塑造城市，而應是在一定效率支撐下，通過較為公平、公正的機制設計建構具有合理知識架構的城市設計團隊，依照團隊的集體理性去合理地塑造人居環(huán)境。城市物質(zhì)空間在時間維度上具有較長的延續(xù)性，在空間維度上具有多元的復雜性，具有時空維度上的多元利益主體。為了合理協(xié)調(diào)與平衡多元主體之間的利益博弈，實現(xiàn)對城市開發(fā)的有效動態(tài)控制，城市設計應在集體理性的指導下，通過科學的機制與方法建構具有效率的實踐操作體系。

二、集體理性指導下的城市設計創(chuàng)作機制

為了追逐最大化的群體效用，集體理性指導下城市設計應建構知識結構完備的創(chuàng)作團隊，使其能夠有效解決實踐中存在的復雜問題；應建構有效的作用機制保障創(chuàng)作團隊的內(nèi)部穩(wěn)定與平衡，使其既能夠產(chǎn)生有效的集群合力，又能夠發(fā)揮個體的專業(yè)能力。

1．多元專業(yè)人員與利益主體有機融合的創(chuàng)作團隊

塑造和諧的空間關系是城市設計的作用主旨，和諧空間關系的塑造除了受美學的形式法則作用外，還受到空間與人及人與人之間關系的影響。不同尺度下空間之間關系的塑造需要城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑學、風景園林及市政工程的相關專業(yè)知識；空間與人及人與人之間關系的解析與整合需要經(jīng)濟學、社會學、生態(tài)學的相關專業(yè)知識；對城市開發(fā)的過程控制需要管理學的相關專業(yè)知識。由此，依照城市設計實踐所需的相關專業(yè)知識，其創(chuàng)作團隊應包括城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑學、風景園林、市政工程、經(jīng)濟學、社會學、生態(tài)學及管理學的相關專業(yè)人員。除上述依據(jù)知識結構確立的城市設計創(chuàng)作團隊構成外，按照城市設計服務對象與實踐宗旨，尚需市民大眾及行政管理人員的參與。當然，兩者在參與方式、參與過程上與核心創(chuàng)作團隊不同，市民大眾主要通過問卷調(diào)查、現(xiàn)場訪談及方案評價等方式間接參與，行政管理人員主要通過前期調(diào)研的配合、方案階段匯報的評價等方式間接參與。

三、集體理性指導下的城市設計創(chuàng)作方法

當前城市設計的方案創(chuàng)作基本上是由規(guī)劃師或建筑師獨立完成的，多呈現(xiàn)出“一支筆”現(xiàn)象①。這種創(chuàng)作模式能夠使方案體現(xiàn)較好的整體性，規(guī)避多個設計師不同設計思想與處理技法之間的矛盾，具有較高的“設計生產(chǎn)效率”。眾所周知，城市設計涉及的空間規(guī)模較大，基本以幾十公頃為基數(shù)，有的甚至達到幾或幾十平方公里；其次，城市設計在時間維度上具有較長的跨度，其核心在于對城市空間營造進行動態(tài)控制；再者，城市設計的利益主體具有多元性，主體之間具有較為復雜的利益關系。純粹的“一支筆”設計創(chuàng)作模式，并不能滿足上述客觀訴求。缺乏設計彈性與包容度，缺乏設計的集體理性支撐，容易使城市設計陷于個體理想主義與英雄主義的窠臼。為了促進城市設計的實踐操作性，切實提高城市設計的“真實效率”，其創(chuàng)作模式應由個體理性指導下的“英雄模式”轉向為集體理性指導下的“集群模式”，創(chuàng)作方法應由總圖為先轉向為多元系統(tǒng)的理性建構與有機整合。

1．多元系統(tǒng)的理性建構

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二十三

城市設計空間分析

一、視覺景觀秩序分析

現(xiàn)代城市建設中的影響：自上而下成為特定整體尋求物質(zhì)表現(xiàn)的載體（政治制度）

視覺藝術、形體秩序

二、認知意向分析

建立在居民對城市空間形態(tài)認識和認知圖式綜合的基礎上

兩個基本：易識別性---基礎；可意向性----目標

城市設計意象五要素：道路、邊緣、區(qū)域、節(jié)點、標志

三、基地環(huán)境分析

設計地段相關各種外部條件（社會、文化、自然、地理、形體、心理等）日照、通風、防風因素考慮建筑設計及布置

地形因素

舊城保護價值

四、心智地圖分析——詢問、書面調(diào)查、畫圖

通過心智地圖可以識別出對于體驗者來說重要的和明顯的空間特征及其相互聯(lián)系，從而為城市設計提供有價值的依據(jù)和出發(fā)點。

基本特征——“外形”、居民對城市設計和空間環(huán)境的理解

五、標志性節(jié)點空間影響——偏重局部空間環(huán)境分析

標志性建筑物對周邊影響（視覺影響范圍、空間視覺、空間視角、歸納總結）

歷史文化特征（保護、強化、弱化）

六、空間序列視景分析

有意識地利用一組運動的視點和一些固定的視點，選擇適當?shù)穆肪€對空間視覺特點和性質(zhì)進行觀察，并進行圖紙標注，對空間藝術特點和構成方式進行分析

拍攝序列照片---草圖透視分析----電腦模擬分析

城市景觀——空間意識的連續(xù)系統(tǒng)

七、空間注記分析

綜合基地、序列景觀、環(huán)境行為等環(huán)境分析優(yōu)點

將各種感受要素（視覺景觀、建筑細部、人的活動等）用多種手段記錄下來，進行系統(tǒng)表達與分析

方法：全景式的、帶有強烈行為主義色彩的空間分析途徑

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二十四

摘要：自八十年代初期，“城市設計”被引入我國規(guī)劃建筑界以來，對城市各地段的整體面貌、建筑群體形象、環(huán)境風貌等均起到了較好作用。撰寫本文不是研討城市設計的理念、手法、對策，而是就城市設計所涉及的幾個重要概念問題談談筆者的理解，希望引起業(yè)內(nèi)人士的重視，或許對提高規(guī)劃設計的水平有所裨益。

關鍵詞：城市規(guī)劃設計誤區(qū)

1關于“市民”廣場

城市廣場是城市最富魅力的公眾空間，在城市設計中占重要地位，被譽為城市的“客廳”。城市廣場按其使用功能可分為交通廣場、集會廣場、紀念性廣場、建筑廣場、休閑廣場等，也可按所處地段而命名（如天安門廣場，熱河路廣場等）。

事實上，自二千年前在古希臘出現(xiàn)真正意義上的城市廣場以來，廣場不但是城市空間體系構成的需要，而且歷來是城市進行社交往來、休閑娛樂和信息交流等活動的重要場所，是人們接觸自然、陶冶情趣的城市空間環(huán)境。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，城市廣場的多功能、多層次屬性愈益強烈。也就是說，大多數(shù)城市廣場是多元化、復合型的。如：南京“新街口廣場”和“熱河路廣場”均位于兩條主干道交會點，轉盤中央立有中山先生銅像，渡江勝利紀念碑，兼具交通和紀念性雙重功能；大連“中山廣場”既是交通廣場，又是休閑廣場；北京“天安門廣場”則既是建筑廣場、交通廣場，又是休閑廣場、集會廣場和紀念性廣場。

但是，不論何種廣場，其使用主體都是市民。因此，城市廣場都是市民的廣場，沒有市民與非市民的區(qū)分。

個別城市把某幾個廣場稱作“市民”廣場，是混淆概念，且不合邏輯。筆者敦請業(yè)內(nèi)人士不能受從眾心理影響，不加分析地人云亦云。當前所謂的“市民”廣場，按其使用功能，實際上是休閑廣場。事實上，大多數(shù)城市并未將休閑廣場稱之為“市民”廣場，如：青島“五四廣場”，大連“星海廣場”、“勝利廣場”，上?！叭嗣駨V場”等。

明確以上概念，有助于城市休閑廣場的功能定位，有助于增強設計師的使命感，使設計師進行創(chuàng)作時，致力于塑造多層次、多景現(xiàn)、多情趣的多元空間環(huán)境，為城市提供高質(zhì)量的、具有高雅文化品位的多樣化活動空間，從而不斷提高城市休閑廣場的設計質(zhì)量。

2關于“下沉式”廣場

解放后，江蘇最早的下沉式廣場出現(xiàn)于1985年連云港市淮海大學（今淮海工學院）校區(qū)規(guī)劃設計，但未實施。自八十年代中后期以來，某些設計師比較熱衷于“下沉式”，幾乎成為一種時尚的新潮。但十幾年來，總的情況是規(guī)劃設計多、付諸實施少，有幸實施的所謂“下沉式”廣場也是不如意的多，成功者少。

造成上述情況，有諸多因素。依筆者所識，一個成功的真正意義上的下沉式廣場應該兼具尺度、深度、空間的關連度三要素。

下沉式是城市休閑廣場的一種設計手法，下沉式廣場是孕育于主廣場（休閑廣場）中的子廣場。因此，其母體——主廣場應當是尺度很大，視野十分開闊的大廣場，為了打破巨空間的空曠感和視覺的單一感，設計師巧妙運用垂直高差的手法分隔空間，以取得空間和視覺效果的變化，這或許就是“下沉式”創(chuàng)作思維的原由。因此，主廣場若非大尺度，設計師就不可濫用“下沉式”，否則，很容易導致在方案階段即遭否決。

下沉的子廣場，既然祈求取得空間、視覺和使用功能的效果轉換，那么，其下沉量就必然需有一定深度，否則，就達不到預期目的。下沉量不大的所謂“下沉式”廣場，如果置身其間，視線所及，都是雜亂無章的人腿和車輪，絲毫沒有空間尺度、氣氛、環(huán)境、視覺和場所轉換的感覺，當然也談不上美感。不能把城市廣場理解為一馬平川的整塊平地，況且，廣場的原地形總是高低不平的。設計師進行廣場設計創(chuàng)作時，不能把稍有高差的處理手法均稱之為“下沉式”，正如沒有人把建筑平臺、觀景臺等美稱為“上沉式”一樣。高差略有變化的處理手法，不是真正意義上的“下沉式”廣場。

那么，下沉量以多深為宜？這與子廣場本身尺度有關。筆者以為，一般應以人在子廣場內(nèi)盡量少看到藍天、白云、高大樹木以外的近處地面場景為宜。

下沉式廣場不宜設計成盡端式的孤立子空間，它應當與鄰近地下空間串連融合，成為整個空間序列中的重要組成部分。實踐證明，孤島感的子廣場，不易吸引人流，而串連套合的序列空間方能引人入勝。

上海博物館旁的下沉式廣場，它孕育于人民廣場的巨空間中，下沉深度達3米以上，并且與地下商業(yè)街相通。由寬廣的人民廣場（主廣場）拾級而下，隨著視點下降，步入相對恬靜的下沉式子廣場。子廣場內(nèi)，草地、花卉、樹木、造型簡潔的桌椅、別致的燈具，造就了環(huán)境宜人的庭院休閑空間，置身其間，看不到地面熙來攘往的人群、車流和近處建筑群體，小坐稍憩別有情趣，體現(xiàn)了空間、視覺和使用功能的效果轉換。同時，通過該子廣場可進入地下商業(yè)街——香港名品街及地鐵站，它既是地下商業(yè)街的室外庭院，又是進入主廣場前的一個富有生機的綠色過渡空間。

大連勝利廣場位于市商業(yè)中心區(qū)，南臨火車站廣場及著名的大連客站，北、西、東為市各大商業(yè)圈。廣場東北、西北分別為七層高的百貨樓、美食樓，均為歐式風格。地下為三層地下商業(yè)城，總建筑面積達147，000平方米。周邊城市道路人行道上有三個臺階，拾級而上進入地面廣場。廣場內(nèi)，綠化與硬鋪砌地面結合，配以休息椅、燈具、花臺等小品，也頗耐人尋味，具有濃郁的庭院風味。廣場中央成功地運用了下沉手法，籍以分隔使用空間。下沉子廣場北部為舞臺，有經(jīng)常性文藝演出，南部為看臺及小型足球場。盛大演出時，球場可兼作觀眾池座，而足球場則增強了大連作為足球城的體育氛圍。子廣場下沉量有一層樓高，使子廣場與地下商業(yè)城附l層相通。整個廣場（含子廣場）約有20個人行通道與地下商業(yè)城相通，集散便捷，還有4個汽車通道可進入400泊位的地下車庫。地下商業(yè)城內(nèi)則有八個通道，使人流可不經(jīng)地面直達鄰近各大商業(yè)圈。整個廣場動靜態(tài)交通考慮周詳，在處理手法上，上承與下沉渾為一體，下沉則沉而不死，各相關空間串聯(lián)組合，成為人流活動鏈中的有機組成部分。下沉量及尺度適宜，不僅出色地解決了視線、功能和空間感的轉換，而且滿足了市民多層面的活動需要。

江陰市政廣場位于新建的市府大廈南，廣場尺度較大。原設計由南向北有向上微坡，以強化主樓的氣勢感。東部長江中路兩側各有一個下沉子廣場，以地下過人通道相連。路南的子廣場則與商貿(mào)中心、寫字樓的地下層相通。該廣場設計不失為成功之作，1998年獲_三等獎。

3關于“小區(qū)”與“綠化率”

城市居住區(qū)的結構組成系列為組團-街坊-小區(qū)-居住區(qū)。不同級別的市民集居規(guī)模，其相應的公建配置、道路級別、交通設施與綠地等均有不同要求。其中，居住小區(qū)是指由城市道路或由城市道路與自然界線（如河流等）劃分的具有一定規(guī)模并不為城市交通干道（下轉79頁）（上接83頁）所穿越的完整地段，區(qū)內(nèi)設有一整套滿足居民日常生活需要的基層公共服務設施和機構。在以上界限內(nèi)，不僅能保證居民生活的方便、安全和安靜，而且還有利于城市道路分工和交通組織，從而減少城市道路密度。具體說，居住小區(qū)規(guī)模以設置一個小學為其人口規(guī)模的下限，小區(qū)公共服務設施的最大服務半徑為其用地規(guī)模的上限。以當前戶均65-70平方米建筑面積，戶均人框算，住宅建筑面積約需20萬平方米，人口約10000人，占地約15公頃以上方能稱得上完整的、真正意義上的小區(qū)。

應當指出，近年來住宅開發(fā)建設市場上確實存在某種混亂理念。即：不論住宅建筑量的集約規(guī)模多大，一概稱之為“小區(qū)”，甚至僅3公頃左右的地塊，也冠以“小區(qū)”的雅號。這種理念上的混亂，可能與當前鋃牙式的住宅開發(fā)建設方式有關。

零星小地塊的規(guī)劃設計使設計師對全局的了解與分析不夠，設計思路受到局限與制約，較易導致居住小區(qū)組織結構與居住組團不夠清晰合理，建筑群體風貌不夠協(xié)調(diào)，道路交通系統(tǒng)與公建配置選址不夠合理順暢，綠地系統(tǒng)布置有失均衡。因此，筆者主張：在城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性詳規(guī)指導下，按真正意義上的居住小區(qū)進行規(guī)劃設計，而開發(fā)建設則可分期分片實施之。按整體設計布局進行分片分塊開發(fā)的住宅組團或住宅街坊仍可分別名為xx苑、xx村等，與當前開發(fā)公司的運作并無矛盾。

還應當指出，近年來在某些小區(qū)規(guī)劃設計指標與設計要點中，屢見不鮮地出現(xiàn)“綠化率”這一似是而非的指標，唯獨缺少“綠地率”這一必備指標。

眾所周知，小區(qū)用地由住宅建筑用地、公共建筑用地、道路交通用地、公共綠地組成（在小區(qū)范圍內(nèi)的市區(qū)級公建、工廠或單位用地，不宜修建用地等，屬于其它用地，不參加小區(qū)用地平衡）。對設計師與管理部門而言，應當關心的是“綠地率”，并非“綠化率”。綠地率是指小區(qū)綠地與組團綠地占小區(qū)總用地的百分比，不包括宅前或公建綠地（此兩項分別屬于住宅建筑用地或公建用地）。公共綠地集中體現(xiàn)小區(qū)的環(huán)境風貌，也是小區(qū)居民的交往空間和休閑、游憩、晨練的場所。公共綠地的多少與內(nèi)部布置已愈來愈引起各方重視。而“綠化率”，就其字面含義而言，是指空地（也可包括平屋面）的綠化百分比，它可以是零，也可以相當高，對設計而言并無實際意義。

因此，筆者認為，在規(guī)劃設計階段，“綠地率”是必備指標，不需要所謂“綠化率”；在建設經(jīng)營階段，作為房產(chǎn)商，在首先提供“綠地率”的前提下，可以引入“綠化率”這一輔助指標。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二十五

區(qū)位、人口、地域范圍 山體、地形、地貌、坡度 水體

城市歷史發(fā)展沿革 歷史文化背景

傳統(tǒng)民俗、民情等 產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間形態(tài)結構（第4、9組）

城市形態(tài)格局及其歷史沿革和變遷

基地的用地功能

基地與相鄰地區(qū)的土地使用狀況景觀（第3、10組）

城市空間景象、景觀帶、景區(qū)、視廊和視域等 建筑及街道設施景觀特征 自然山水景觀特征 歷史遺跡特征、 現(xiàn)狀公園、綠地、廣場、濱水等開敞空間環(huán)境 基地與鄰近地區(qū)的土地使用性質(zhì)

市民對城市空間形態(tài)與空間結構的感知、印象與認同開放空間（第11、12組）

城市公共活動、場所與設施布置

市民活動的類型、分布與城市功能布局的關系

街道、廣場、街區(qū)等活動地區(qū)的空間類型、分布與城市空間結構 公共功能設施布置

城市重要地段的市民活動類型、場所、路徑、強度與感受 市民對城市公共活動區(qū)域的感受與評價道路（第1、7、8組）

城市道路交通現(xiàn)狀

包括城市外部和內(nèi)部道路結構、道路布局、道路密度、道路等級、道路性質(zhì)等

城市步行交通系統(tǒng)與分布 社會機動車與非機動車停放

城市公共交通布局與公交站點分布 城市旅游觀光活動系統(tǒng)

市民與旅游者對城市道路交通的認可和評價建筑（第5、6、13組）

建筑類型分類 建筑質(zhì)量 建筑高度

建筑風格、色彩

建筑群組合方式和類型 城市標志性建筑、文保單位相關規(guī)劃 9 案例研究 10 社會調(diào)查

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二十六

城市設計五要素

對于任何一個特定的城市，似乎都存在著一個公眾意象，那就是許多個體印象_同的部分，也有可能存在著一系列的公眾意象，每一種都代表著一大批城市居民。一個人要在自己的環(huán)境中取得成功，并與同儕很好地合作，就離不開這種公眾意象。每個人腦海中都有一幅獨一無二的畫面——其中有些內(nèi)容絕少、甚至從不與他人交流——然而它又與公眾意象大體相近。這回總公眾意象在不同的環(huán)境中或多或少都具有一些強制性與包容性。

這種分析僅限于可見的物質(zhì)對象所產(chǎn)生的影響。另外一些影響是存在于想象之中的，譬如一個地區(qū)的社會意義、功能、歷史，甚至名字，這些都將在本書中詳細解說，因為我們的目標就是要解釋形式本身所扮演的角色。我們認為物質(zhì)的設計形式應該用來強化這些意義，而不是弱化它們。

為了方便起見，我們把能歸諸于物質(zhì)形式的城市意象內(nèi)容分為五類元素：道路、邊界、地區(qū)、節(jié)點、地標。當然，這些元素可以用于更普遍的意義，因為它們總在各種環(huán)境圖景中反復出現(xiàn)。我們試對它們作出如下定義：

1.道路 道路是觀察者們或頻繁、或偶然、或有潛在可能沿之運動的軌跡，可以是街道、步道、運輸線、河道或鐵路——著就是大多數(shù)人意象中的主要道路元素。人們沿著道路運動，同時觀察城市，并靠這些道路把其余的環(huán)境因素組織、聯(lián)系起來。

2.邊界 邊界是一種線性元素。它并不象道路一樣，被觀察者們使用

或關注。它們是兩個片斷之間的界線，是連續(xù)體上的線性裂紋：海濱、鐵道斷口、城市發(fā)展的邊緣、墻體等等。它們只是附加的腳注，而不是對等的軸線。這種邊界可以是將一個地區(qū)與另一個地區(qū)相隔的，具有一定可滲透性的屏障，也可以是兩個地區(qū)互相聯(lián)系、互相結合的接縫線。這些邊界元素也許不具備道路那樣的主導地位，但對于許多人來說，它們卻是組織過程中，尤其是在把缺乏個性的地區(qū)歸攏到一起時，非常重要的特色元素，譬如城市輪廓線上的水體或墻體。

3.區(qū)域 區(qū)是城市中中等尺度或大尺度的組成單元。在人們心目中，它們代表著兩個不同尺度的范圍。觀察者們在精神上深入它們“內(nèi)部”，它們由于具有一些個性鮮明的共有特征而易于被人們所感知。從內(nèi)部看，它們總是易于辨認的；如果從外部可見的話，它們也常被用作外部空間的參照物。大多數(shù)人是以這種方式在一定范圍內(nèi)來構想他們心目中的城市的。對于他們 而言，個體差異比道路與區(qū)域都更加重要——這不僅取決于個人，還要看具體給定的城市。

4.節(jié)點 節(jié)點就是標識點，是城市中觀察者所能進入的重要戰(zhàn)略點，是他旅途中抵達與出發(fā)的聚焦點。它們主要是一些聯(lián)結樞紐、運輸線上的?？奎c、道路岔口或會合點，以及從一種結構向另一種結構轉換的關鍵環(huán)節(jié)。節(jié)點也可以只是簡單的匯聚點，只因為是某種功能或物質(zhì)特性的中心而顯得舉足輕重，比如街角空間或是圍合的廣場。某些中心節(jié)點是一個地區(qū)輻射影響力的焦點，并作為整個地區(qū)的縮影，成為一種象征標志，我們可以把它們叫做“核心”。當然，有許多節(jié)點，既是交接點，有時匯聚點。節(jié)點的概念與道路有關，因為匯聚點通常就是道路樞紐，是旅途上各種故事集中發(fā)生的地方，類似地，節(jié)點也與區(qū)域的概念有關，因為核心點通常就是地區(qū)的焦點，是它們的磁力中心。無論何種情況，幾乎任何一幅意象圖中都會有節(jié)點標志，在某些特定條件下它們可以就是主宰全局的特征。

5.地標 地標是另一類型的參照點，只是觀察者身處它們外部，而并不進入其中。它們通常是一些簡單定義的實物：建筑、標識牌、商店或山峰。它們的作用是從一大堆可能對象中挑選，突顯處一個單獨的元素。有些地標離我們非常遙遠，我們通?？梢栽竭^較小的元素，從不同的角度和距離處看見它們，這就是中心輻射的參照物。它們也許就在城市內(nèi)部，也可能遠得足以成為日常生活中任何一種活動恒久的指示符，譬如奇特的孤塔，金色的穹頂，或是巍峨的山峰。即便是運動的點，比如太陽，只要運動足夠慢，并有一定的規(guī)律，也可以用來作為地標。其它種類的地標往往就是本地的，只能在有限的一些地點，從某些特定的方向看到，那就是不計其數(shù)的指示牌、商店招牌、樹木、門鎖手柄和城市中的其它細節(jié)，充斥了大多數(shù)觀察者的意象圖。這些線索被反反復復地用于識辨，甚至用來構建觀察者的意象圖。而隨著人們對一段路途越來越熟悉，他們對這些標識物的依賴也與日俱增。

一個特定物質(zhì)實體的意象類型，偶爾也會隨著觀察背景的不同而發(fā)生轉變。于是，一條快速路對一位司機而言可能是條道路，但一位步行者卻可能把它當作邊界。又比如，當我們在中關尺度上組織城市時，一個中心地帶可以看作區(qū)域，但在整個大都市區(qū)尺度上，它就成了一個節(jié)

點。但是，對一位具體的觀察者，給定一個明確的操作層面，意象歸類的結果就應該是確定的。

以上逐個介紹的意象元素類型，沒有一個在現(xiàn)實中是獨立存在的。地區(qū)靠節(jié)點形成構架，靠邊界限定空間，地區(qū)里縱橫穿越的是道路，星羅棋布的是地標，各種元素有規(guī)則地重疊、互補。假如我們的分析從區(qū)分各種資料、對它們分門別類開始，那么我們就必須以各類元素重新整合而成的完整意象圖作為結束。我們在研究中，醫(yī)德到了關于這些元素類型視覺特性的許多信息。這將在后文中具體討論。遺憾的是，這項工作只在較小的范圍內(nèi)揭示了元素之間的互相關聯(lián)，或者說揭示的是意象圖的層次、質(zhì)量與發(fā)展前景。1.道路

我們的所有采訪對象都認為，道路是城市最為突出的元素，集市道路的重要性隨觀察者對城市的熟悉程度而有所變化。最不了解波士頓的人傾向于從地形學的角度來想象它——他們能指出大的區(qū)域、一般性的特征和大致的方向性關聯(lián)。對波士頓知道得比較多的人通常會記得部分道路結構，他們對某些特定道路及它們的相互聯(lián)系考慮得較多。在最為熟悉波士頓的人群當中，也出現(xiàn)了一種傾向，他們更多地倚賴小的地標，卻較少以地區(qū)或道路作為參照物。

某些特殊的道路將成為許多方向的重要特征物。日常生活中慣常的交通無疑是最強的影響力之一，因此主要的波士頓的大道，比如boylston大街、storrow大道，或是tremont大街、jersey市的hudson林蔭道、洛杉磯的高速公路，這些都是至關重要的意象特征物。道路的阻礙往往使整個構架復雜化，如果我們把交錯繁雜的交通流集中成較少的幾條通道，使之在概念上占主導地位，結構就會變得清晰。beacon像個大轉盤，大大提升了劍橋和查理四大街的重要性，公共花園則強化了beacon大街。查理斯河把交通線之在赫然可見、形態(tài)各異的幾座橋上，這無疑使道路結構大大明晰化了。無獨有偶，在jersey市，是護欄成功地把人們的注意力集中到三條街道上，使它們成為全市的焦點。

街道在觀察者的腦海中，往往因沿街聚集的特殊功能和活動而變得重要。在波士頓，華盛頓大街就是一個特出的例子：人們總是把它與商店和劇場聯(lián)系在一起，有些人甚至把這些特征擴大到華盛頓大街相當不同的部分（比如state街附近）；有人似乎不知道華盛頓街還延伸出了娛樂區(qū)，他們還以為它在eex或stuart街附近就結束了呢。洛杉磯有許多例子——brodway、spring街、skid row、第七大街——所有那些功能集中到足以形成線性區(qū)域的地方。人們似乎對他們所遭遇活動的數(shù)量較為敏感，有時基本上就追隨交通主流而行。洛杉磯broadway因它的擁擠和街上的電車而聞名；波士頓的華盛頓大街以步行者的洪流著稱，還有地面上的其它活動，也能讓人們對一個地方難以忘懷，比如南station附近的施工，或是食品超市里的喧鬧熙攘。

獨特的立面特征也是很重要的道路標志。beacon街和commonwealth大道之所以引人注目，其部分原因就是界定了他們的建筑立面。鋪地圖案的作用似乎沒有那么重要，除了洛杉磯olvera街這樣的特殊案例。植物配植的細枝末節(jié)相對而言也不很重要，但類似commenwealth大道上那樣大規(guī)模的種植，卻能非常有效地強調(diào)道路的意象。

越靠近城市的某些特殊元素，道路就越顯得重要。這是，道路也就附帶扮演了邊界的角色。在偶然情況下，有些道路的重要性主要出于結構的原因。

有些地方的主要道路沒有什么個性，或是很容易與其它道路混淆，這時城市意象也就陷入了困境。一旦不易辨認，那么道路的連續(xù)性就非常重要——顯然，從功能上這也是必要的——人們通常就靠這個了。實際的軌道、鋪裝道路的基礎必須連貫，這是最基本的要求，其它特征的連續(xù)性倒在其次。在jersey這樣的城市，一條道路只要是簡簡單單地在連貫性上達到要求，就會被人們當作可靠的選擇，就是陌生人也會把它們當作參照物，雖然這有一定的難度。人們常得出這樣的結論，即沿一條連續(xù)道路分布的其它特征往往也是連貫的，即便有些實際的變化。

道路不僅是可識別而連貫的，它還具有指示方向的特性：人們很容易區(qū)分出道路沿線上兩個相反的方向。一個坡道，或是在一個方向上的規(guī)則漸變，就能產(chǎn)生這種效果。人們最常感知到的是地形的起伏：對波士頓而言，最突出的就是劍橋街、貝肯街和貝肯山。

人們習慣于考慮道路的目的地和起始點——他們希望知道道路從何處來、向何處去。明確而著名的起點和目的地之間的道路具有很強的可識別性，它們能加強城市各部分間的聯(lián)系，也能給經(jīng)過這些道路的觀察者以方向感。某些調(diào)查對象想到的是大概的道路目的地，比如城市的某個片區(qū)，其他人想象的是一些具體的地點。

這種“點到點”的分異性乃是拜終端所賜，然而其它一些元素，由于出現(xiàn)在道路端點或準端點的附近，也能產(chǎn)生同樣的特征。位于查理斯

街一個端點附近的common就是這樣，還有貝肯街的state house也是如此。

一旦一條道路具有指向性，人們就有可能進一步估計出它的遠近。行路者可以感知道自己在全程中的位置，把握走過或?qū)⒁叩男纬?。當然，有助于估算距離的標志通常也能給人以方向感，但數(shù)街區(qū)這種簡單、無方向性的估測技巧除外——有許多人更喜歡這種方式，但并非所有人都是如此——不過在洛杉磯的規(guī)整模式中，最常用的也就是這個方法了。

有了道路的指向性，接下來我們也許要問，它是否在同一條直線上？也就是說，它的方向是否可以在某些更大的系統(tǒng)中作為參照？波士頓有許多不在同一條直線上的道路。其中一種常見的原因是具有誤導性的微妙曲線——有非常多的人由于忽略了馬薩諸賽大道falmouth街的曲線，結果把他們關于波士頓的整個意象圖都弄混了。

與此同時，較為突然的方向轉變能夠限定空間走廊，為特殊的結構提供明顯的位置，從而在視覺上更加清晰可見。造成道路與城市其它部分偏離的第二種常見原因是與周邊環(huán)境的截然分離，比如波士頓的common就常常帶來迷惑：人們不知道該走哪條步行道才能到達common之外的某個特定地點，他們對這些外界目的地的視線被阻隔，而common的道路并未能與外部道路相結合，在洛杉磯也是這樣，高速公路看起來象是與城市的其它元素中毫無關聯(lián)，人們離開一條現(xiàn)有的坡道，往往最容易嚴重地迷失方向感。

對新建高速公路設置方向標問題的研究表明，道路與環(huán)境的隔絕將導致人們不得不在壓力之下、在未能充分準備的情況下作出每一個拐彎的決定。令人驚奇的是，就連熟練的司機也常常表現(xiàn)出高速公路系統(tǒng)及其交接點知識方面的欠缺。這些機動車駕駛員最需要的是對整個景觀的總體方向感。鐵路線與地鐵是道路與環(huán)境分離的另一個例子。在波士頓地鐵中，道路被深埋地下，除了跨越河道時上來透個氣兒，它根本無法與環(huán)境的其它元素取得聯(lián)系。地鐵站路面以上的入口也許是城市具有重要意義的節(jié)點，但它們只是靠看不見的、概念上的聯(lián)系串在一起。地鐵是一個與世隔絕的地下師姐，采取何種方式能將它納入整體的結構中去呢？——這將是一個非常有趣的探索。

在地鐵系統(tǒng)中，主線上接二連三的分支也同樣成問題，因為人們很難在自己的意象圖中把兩條微微叉開的支線區(qū)分開來，也不容易記住分岔的位置。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二十七

海綿城市設計

2014年11月國家住房和城鄉(xiāng)_出臺《海綿城市建設技術指南》，提出要建設“海綿城市”（eco-sponge city）。海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對自然災害等方面具有良好的_彈性_，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水釋放并加以利用。海綿城市設計的意義：

建設海綿城市，首先要扭轉觀念。以_慢排緩釋_和_源頭分散_控制為主要規(guī)劃設計理念的海綿城市建設模式替代以_快速排除_和_末端集中_控制為主要規(guī)劃設計理念的傳統(tǒng)城市建設模式。

海綿城市的規(guī)劃建設應貫徹自然積存、自然滲透、自然凈化的理念，注重對河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等城市原有生態(tài)系統(tǒng)的保護和修復，強調(diào)采用低影響的開發(fā)模式。海綿城市設計內(nèi)容：

海綿城市建設包括“滲（屋頂綠化、透水鋪裝等）、滯（下沉式綠地、生物滯留帶、滲井等）、蓄（雨水桶、景觀水體、雨水儲存模塊、雨水調(diào)蓄池等）、凈（雨水濕地、一體式凈化設備等）、用（澆灌回用、道路澆灑、景觀水體補給等）、排（植草溝、滲透管、管渠等）”等多種技術措施，涵蓋低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)、城市雨水管渠系統(tǒng)及超標雨水徑流排放系統(tǒng)。

海綿城市建設應遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護。建設_海綿城市_并不是推倒重來，取代傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)，而是對傳統(tǒng)排水系統(tǒng)的一種_減負_和補充，最大程度地發(fā)揮城市本身的作用。在海綿城市建設過程中，應統(tǒng)籌自然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性，協(xié)調(diào)給水、排水等水循環(huán)利用各環(huán)節(jié)，并考慮其復雜性和長期性。

城市設計的背景 城市設計案例解析篇二十八

摘要：本文從澄清現(xiàn)代城市設計的概念入手，指出創(chuàng)作性是城市設計的重要特征，并從立意與構思、分析與綜合、直感與邏輯、圖形與文本四個方面探討了城市設計的一般方法。

關鍵詞：城市設計創(chuàng)作性方法

一、城市設計的概念及其特征辯析

關于城市設計的概念，可謂眾說紛紜，不同學科背景的學者從不同的視角給予它不盡相同的定義界說，但從其總體趨勢來看，現(xiàn)代城市設計正逐漸呈現(xiàn)出相對明朗的觀念勢態(tài)。我們認為：現(xiàn)代城市設計是以人為宗旨，以提高城市環(huán)境質(zhì)量和職能效率為動態(tài)目標，綜合組織城市系統(tǒng)各要素，以期建立合理且優(yōu)美的城市形態(tài)環(huán)境的綜合性創(chuàng)造活動。城市設計的作業(yè)范圍既涉及大范圍的單系統(tǒng)設計，也包含細胞形態(tài)的解剖，其對象是多層面、多類別的組合，而城市區(qū)段層面是典型的客體對象。城市設計既貫穿于城市規(guī)劃的全過程，同時又是規(guī)劃轉向建筑設計的必要中介過程。城市設計與城市規(guī)劃和建筑學有著與生俱來的天然聯(lián)系，因而也常導致概念上的模糊。一般而言，城市設計與建筑設計的區(qū)別較為明顯，而與規(guī)劃尤其是控制性詳細規(guī)劃（以下簡稱控規(guī)）之間的關系則時常使人迷惑，因此只有在比較中才能獲得城市設計自身明晰的基本特征：

其一，城市設計強調(diào)“人本主義”精神，即以具體鮮活的人為根本出發(fā)點，滿足人的需求，以人的心理生理行為為依據(jù)，關注城市空間設計的場所感、歸屬感以及歷時和共時的文脈連續(xù)。而控規(guī)則是以物質(zhì)環(huán)境為出發(fā)點，作為城市管理的依據(jù)而制定的硬性控制指標，它較少涉及與人的感性和活動相關的環(huán)境場所問題。因此，可以說人與物的對峙是城市設計與控規(guī)的基本分水嶺。

其二，城市設計要在三維的城市空間坐標中化解各種矛盾，并建立新的立體形態(tài)系統(tǒng)。而控規(guī)則偏重于以土地區(qū)域為媒界的二維平面規(guī)劃。因此二者表現(xiàn)出不同的形態(tài)維度。

其三，城市設計側重城市中各種關系的組合，建筑、交通、開放空間、綠化體系、文物保護等城市子系統(tǒng)交叉綜合，聯(lián)結滲透，是一種整合狀態(tài)的系統(tǒng)設計?？匾?guī)則往往是城市各子系統(tǒng)的分述羅列，而且偏重于各項子系統(tǒng)的分別研究。因此，關系整合與要素分離是二者間又一顯在區(qū)別。

其四，城市設計具有藝術創(chuàng)作的屬性，以視覺秩序為媒界、容納歷史積淀、鋪墊地區(qū)文化、表現(xiàn)時代精神，并結合人的感知經(jīng)驗建立起具有整體結構性特征、易于識別的城市意象和氛圍。而控規(guī)則注重社會經(jīng)濟技術因素，其主要運作媒界是技術指標和工程問題，理性邏輯是其主要屬性。

由上述比較中看出現(xiàn)代城市設計具有鮮明的創(chuàng)作性特征，正如培根所言：“未來城市環(huán)境質(zhì)量將依賴技巧高超、感覺敏銳的城市設計師的創(chuàng)造性想象和智力”。

二、創(chuàng)作性是城市設計的重要特征

一般來說，創(chuàng)作性具有三方面的含義：一是指某種觀念設想或作品具有新穎鮮見或超前的形式和內(nèi)涵；二是指這種觀念設想和作品應適應現(xiàn)實、解決問題并巧妙且有效地達成目實；三是對上述觀念設想和作品的持續(xù)、表現(xiàn)、評價、完善和充分發(fā)展。創(chuàng)作性與創(chuàng)造性時常可以通用（是英文creativity的兩種互通譯本），但二者在語義上仍有些微區(qū)別，創(chuàng)造性更為強調(diào)獨創(chuàng)和超前，面創(chuàng)作性強調(diào)上述三方面含義的全面包容，同時還含有過程意義。

城市設計的創(chuàng)作性是由其自身的目的性質(zhì)決定的。設計即是把各種要素組織進入較大的連貫的整體以達到原先預期的意圖。在城市規(guī)劃的宏觀指導下，城市設計要實現(xiàn)具體的三維形態(tài)框架的建構，它必然是一個創(chuàng)作過程的產(chǎn)物。城市是市民生活的舞臺，是歷時態(tài)的延續(xù)，又是共時態(tài)的交溶，以人為本的場所論是城市設計理想和實踐中的本質(zhì)精髓。對于一個具體城市區(qū)段來說，城市設計的目的是要鼓勵各種人群活動的合理交織、運動有序、生態(tài)和諧，并能給人以愉悅的整體審美感受。城市設計不存在固定不變的清規(guī)戒律和模式范本，也不是某種先驗公式的推演計算，每一個成果都是對特定城市或城市區(qū)段的獨特解答。設計師在情感、智慧和經(jīng)驗的投入中完成理想與實現(xiàn)、主體和客體的統(tǒng)一。

城市設計的創(chuàng)作過程是設計者各種思維方式的全面啟動和復合，邏輯思維、形象思維與靈感頓悟相交織，而形象則是城市設計者的主要思維線索。

城市設計的創(chuàng)作過程同時亦是對設計者多方面知識結構的運用過程?，F(xiàn)代城市設計者需要有社會、經(jīng)濟、人文、政策管理及工程技術等方面的基本知識，要有城市設計的基本技巧，精通城市職能、形體及三維空間關系的處理。

城市設計注重小組合作（cocreativity），鼓勵吸納相關學科學者、開發(fā)商、政府官員及公眾代表共同參與，并通過各種傳媒手段在更大范圍內(nèi)爭取公眾參與和認同。

三、城市設計創(chuàng)作方法論探討

城市設計的質(zhì)量直接決定于其創(chuàng)作方法的運用是否恰當和有效。然而澄清這種方法理論卻很困難，城市設計的具體方法因客觀對象而異，更是因人而異，因此試圖去規(guī)范其設計創(chuàng)作的方法似乎是徒勞的。這里我們試圖以描述城市設計創(chuàng)作的共性特征來探尋其創(chuàng)作的軌跡線索。

1.立意與構思立意即主題意識的確立，這是創(chuàng)作的靈魂。立意的過程即是在進行現(xiàn)狀分析、明確發(fā)展定位的基礎上確立設計目標的過程。現(xiàn)狀分析提出基地現(xiàn)存的資源和問題，立意則需以該城市區(qū)段的定位為依據(jù)，這種定位又必須置身于城市整體發(fā)展脈絡中進行研究。通過研究區(qū)段與相鄰區(qū)段、區(qū)段與城市整體之間的功能互動機制，才能給出設計區(qū)段的正確定位?，F(xiàn)存資源與人的需求之間的矛盾和現(xiàn)存環(huán)境狀況與發(fā)展定位之間的矛盾直接決定了城市設計目標的確立。

構思由立意脫化出來，構思即是將城市設計的立意轉化設計結構（又稱概念設計），同時提出實現(xiàn)立意的方式構架。構思的直接結果是該設計對象的空間形態(tài)結構的建立。城市設計的立意與構思必須也包涵了設計者的主觀意識，設計者對各種設計因子的權重取舍以及自身的主觀理解，情感經(jīng)驗等因素使得其立意與構思趨于個性化，并以多種構思方案的形式表現(xiàn)出來。通過與相關參與的討論、評比、比較和判斷確定最終的構思方案。

2.分析與整合要解決一個現(xiàn)實具體的城市設計問題，首先必須進行客觀有效的環(huán)境分析。分析包括前后兩個不同時段，其一是指設計前期的現(xiàn)狀調(diào)查分析；其二是指創(chuàng)作過程中對設計方案及成果的解剖分析?，F(xiàn)狀分析是要達成對現(xiàn)存環(huán)境的全面認識，它包括基地、人口、建筑設計質(zhì)量、交通、使用職能、民俗習慣、行為規(guī)律、自然條件、景觀資源、經(jīng)濟投資計劃等等資料。一般而言，職能分析和空間形態(tài)分析是兩個重點內(nèi)容：職能分析主要考察各項用地的使用狀況與交通系統(tǒng)的聯(lián)系以及這種狀況與需求之間的矛盾?？臻g形態(tài)分析則涉及基地分析、圖底分析、視覺序列分析、認識意象分析、類型學分析和空間注記分析等一系列技術。空間形態(tài)分析提供了設計所必需的歷時性形態(tài)積淀的背景資源，它為文脈承續(xù)提供了基礎。設計過程及成果表達中的分析實質(zhì)是對所設計環(huán)境各子系統(tǒng)的分項解析和表述，如：地塊功能配置、道路交通系統(tǒng)分析、交通換乘系統(tǒng)分析、形態(tài)認識系統(tǒng)分析、歷史文脈分析等等。這種單系統(tǒng)的解析使創(chuàng)作成果的各個層面得以清晰的表達，同時也是設計進程中從各個不同層面和視角對設計方案進行剖析、質(zhì)疑和修正的必要技術程序。

分析是城市設計的必要技術，而對環(huán)境各子系統(tǒng)和各單項要素的整合才是城市設計的本質(zhì)性作為。環(huán)境對人的作用是歷時和共時相交溶的整體感受和影響，而不是各要素的簡單相加。城市設計必須以關系組合為職責，側重于整合結構性的職能關聯(lián)、空間關聯(lián)和文脈關聯(lián)等，促進城市各種活動的合理交織。設計者往往扮演開發(fā)進程中的協(xié)調(diào)員，化解矛盾，綜合平衡。

系統(tǒng)化的城市設計將改變過去僅僅由幾何線條分劃地塊的封閉獨立性。加強建筑布局、交通路線、開放空間、綠化體系和人文景觀等要素的綜合交叉、聯(lián)結滲透將成為一種新的形態(tài)風尚。立體化是當代城市空間結構又一顯在的發(fā)展趨勢。隨著城市職能的高度集聚與城市土地有限資源之間矛盾的突顯，未來城市必將超于土地和空間的綜合使用，即特定地段中各種用途的合理交織，相互刺激補充。空間結構的立體化還意味著對用地進行地上、地面和地下三個層面的綜合開發(fā)以構成連續(xù)流動的空間體系。與此同時，立體化的形態(tài)組織方式也是化解或消減城市職能各項子系統(tǒng)之間矛盾沖突的良方（如機械交通與人行步道體系的矛盾，開放空間、生態(tài)平衡與土地區(qū)位價值的矛盾等）?？傊?，分析整合在創(chuàng)作過程中交替進行，分析的目的是為了整合。