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電機(jī)維修人員 電機(jī)維修車間篇一

2014年度，我掘一隊(duì)機(jī)電班在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下與持下，經(jīng)過全體員工的辛苦努力，實(shí)現(xiàn)了零事故、零工傷的安全目標(biāo)，安全、穩(wěn)定、圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)和臨時(shí)交辦的任務(wù)。

一、工作情況：

掘一隊(duì)機(jī)電班有電工及檢修人員共計(jì)20人，在2014年度檢修各類開關(guān)50余臺(tái)次，大、中、小修電機(jī)、水泵100余臺(tái)次，電氣試驗(yàn)2次，定期校驗(yàn)漏電保護(hù)器、手持式電動(dòng)工具和低壓配電開關(guān)、接地電阻。整改不合理線路2萬余米，安全完成全年兩次大修綜掘機(jī)任務(wù)。安裝鋪設(shè)15212 4#探巷工作面供電系統(tǒng)、15216膠運(yùn)順槽工作面供電系統(tǒng)、15216 3#探巷工作面供電系統(tǒng)、5-2煤輔運(yùn)延伸工作面供電系統(tǒng)、4-2煤膠輔運(yùn)工作面供電系統(tǒng)。安裝運(yùn)輸皮帶8部、刮板輸送機(jī)4部，運(yùn)輸距離約8000米。焊接水溝蓋板3000余塊。保證了工作面的設(shè)備使用和供電、運(yùn)輸系統(tǒng)，確保正常生產(chǎn)。

二、做好思想工作，提高員工隊(duì)伍素質(zhì)

在安全管理方面，我們清楚的認(rèn)識(shí)到每個(gè)員工是安全管理的基本環(huán)節(jié)，只有把每個(gè)員工的安全思想工作搞好了，安全素質(zhì)提高了，才能把整個(gè)機(jī)電班的安全工作提上一個(gè)新臺(tái)階。為此，我們班建立了員工基本情況一覽表，及時(shí)了解員工的思想情況和生活困難并幫助解決，使員工專心的投入到工作中去。在班組安全教育中，要求班組每位成員要從崗位責(zé)任制出發(fā)，強(qiáng)化主人翁思

三、狠抓安全，排除隱患

為了順利完成領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)，保證我隊(duì)電器設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，我班組首先把安全工作放在重之又重的位置，樹立零事故、零工傷理念。2014年我班組全年未出現(xiàn)事故，供電、供水、供風(fēng)穩(wěn)定可靠，電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)到了紅柳林煤礦要求。我們的具體做法是：

1、我們班制定了各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，并定期檢查和考核專業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)、事故預(yù)想、事故處理、安全運(yùn)行管理、班組建設(shè)的學(xué)習(xí)和完成情況。技術(shù)學(xué)習(xí)每月不少于2次。

2、加強(qiáng)技術(shù)課和安全活動(dòng)教育培訓(xùn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)紅柳林煤礦和礦領(lǐng)導(dǎo)達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、事故通報(bào)和各項(xiàng)規(guī)章制度。安全學(xué)習(xí)、工傷事故案例學(xué)習(xí)堅(jiān)持做到每日學(xué)習(xí)半小時(shí)。

3、認(rèn)真搞好安全知識(shí)培訓(xùn)，布置安全檢查事項(xiàng)及安全措施，分配工作時(shí)要考慮是否能夠保證安全和勝任工作。對(duì)機(jī)械及電氣設(shè)備發(fā)生的故障、異常現(xiàn)象，立即組織搶修和處理，按照“三不放過”的原則，認(rèn)真調(diào)查分析，提出防范措施，并將情況及時(shí)報(bào)

告各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。

4、改進(jìn)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)條件，提出合理化建議，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)或在較危險(xiǎn)的作業(yè)之前，提出安全技術(shù)措施，并強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督。

5、調(diào)動(dòng)員工積極性，深入開展班組無“三違”、無隱患、無失爆的競(jìng)賽活動(dòng)。發(fā)揮黨、團(tuán)員在安全工作中的作用。在設(shè)備檢修作業(yè)及運(yùn)行值班中，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。開展人人查隱患，人人處理隱患活動(dòng)。把隱患解決在萌芽狀態(tài)，避免了事故的發(fā)生。

四、班組內(nèi)部挖潛，搞好節(jié)能降耗 1、合理的控制開停壓風(fēng)機(jī)，膠帶運(yùn)輸機(jī)、刮板輸送機(jī)在滿足生產(chǎn)的情況下，盡量縮短運(yùn)行時(shí)間，從而得到節(jié)能的目的。

2、把修舊利廢貫穿到整個(gè)班組管理、維修工作中去。能維修的機(jī)械零件、電氣元件決不更換新的，能拆解二次利用的，要進(jìn)行拼裝，試驗(yàn)合格后，再次投入使用。

五、存在的問題

班集體總體素質(zhì)需進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有時(shí)淡薄，認(rèn)識(shí)不 夠到位，使隊(duì)里有意見；規(guī)章制度的落實(shí)不夠堅(jiān)決，有隨意性和不一致的現(xiàn)象，管理機(jī)制有待于進(jìn)一步完善；部分員工安全意識(shí)不夠到位，三違現(xiàn)象仍然存在；維修、保養(yǎng)還有不足的地方，質(zhì)量關(guān)口未把握好，還出現(xiàn)有設(shè)備損壞現(xiàn)象。

六、明年的主要工作

1、工作目標(biāo)： 零事故、零工傷，電機(jī)、水泵損壞在2014年

基礎(chǔ)上下降10％，“三違”、安全隱患、電氣失爆等現(xiàn)象杜絕在新的一年再次出現(xiàn)。

3、加大培訓(xùn)力度，使員工熟練掌握崗位責(zé)任制，安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按章操作。提高設(shè)備的檢修、保養(yǎng)質(zhì)量。

5、認(rèn)真做好節(jié)能降耗工作，加大技改力度，充分發(fā)揮全班組員工的聰明才智，為區(qū)隊(duì)的效益提高獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

6、在新的一年里，我們機(jī)電班一定圍繞紅柳林煤礦和區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的安排，在自己的工作崗位盡心盡責(zé)，腳踏實(shí)地的工作。用心做事，追求卓越，帶領(lǐng)全體員工共同努力完成2015年的安全生產(chǎn)任務(wù)和既定目標(biāo)，為紅柳林煤礦的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

紅柳林煤礦掘進(jìn)一隊(duì)機(jī)電班

2014年12月25日

電機(jī)維修人員 電機(jī)維修車間篇二

先進(jìn)事跡

我是機(jī)電車間機(jī)修班班長張?jiān)粕該?dān)任班長以來,在車間及公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極開展班組建設(shè)和安全培訓(xùn)，始終堅(jiān)持“以人為本”的安全生產(chǎn)理念，堅(jiān)持從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念，扎實(shí)開展班組安全工作建設(shè)：

班組是一個(gè)集體，這個(gè)集體的力量能否得到最大發(fā)揮，要靠班組長的引導(dǎo)和帶領(lǐng)。我堅(jiān)信只有一名優(yōu)秀的班長才能帶出一個(gè)優(yōu)秀的班組。在以后的工作中，我會(huì)更加嚴(yán)格的要求自己，力爭(zhēng)帶班組走向更多的輝煌。

機(jī)電車間：張?jiān)粕? 二〇一三年二月六日

電機(jī)維修人員 電機(jī)維修車間篇三

先進(jìn)班組事跡材料

2009年度，我們機(jī)電班在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在各機(jī)關(guān)職能部門、生產(chǎn)車間的大力支持下，經(jīng)過全體員工的辛苦努力，實(shí)現(xiàn)了零事故、零工傷的安全目標(biāo)，安全、穩(wěn)定、圓滿的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)和臨時(shí)交辦的任務(wù)。

一、工作情況

1、檢修各類開關(guān)30余臺(tái)次，大、中、小修電動(dòng)機(jī)210余臺(tái)次，電氣夏防試驗(yàn)2次，定期校驗(yàn)漏電保護(hù)器、手持式電動(dòng)工具和低壓配電開關(guān)、接地電阻。整改不合理線路200余米，安全完成全年兩次大修任務(wù)，順利完成全年兩次防腐工作。安裝變頻柜2臺(tái)，安裝高壓避雷器2組；調(diào)整液氯車間供電線路1條，調(diào)整了低壓室114、123開關(guān)的負(fù)荷，平衡了無功補(bǔ)償量；調(diào)整各車間電動(dòng)機(jī)5臺(tái)，解決了設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行；更新老舊開關(guān)4臺(tái)，減少了安全隱患；隔膜整流柜阻容保護(hù)外移，保證了整流柜的安全運(yùn)行；更換高壓充電蓄電池組19組，保證了高壓供電安全。

2、檢修潛水泵2臺(tái)，壓風(fēng)機(jī)4臺(tái)6次，純水機(jī)組2臺(tái)4次，水泵3臺(tái)6次；維修蒸汽管道10余公里，更換蒸汽管道波紋補(bǔ)償 器2個(gè)，保證了供氣安全；維修廠區(qū)供暖設(shè)施、供暖管道2次； 更換一次水總管管道130余米，對(duì)車間的設(shè)備、管道進(jìn)行定位編 號(hào)，使管理精細(xì)化、規(guī)范化。

二、做好思想工作，提高員工隊(duì)伍素質(zhì)

三、狠抓安全，排除隱患

為了順利完成廠里下發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)，保證我廠電器設(shè)備安全

經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，我們首先把安全工作放在重之又重的位置，樹立零事故、零工傷理念。2009年我們班全年未出現(xiàn)事故，供電、供水、供氣、供風(fēng)穩(wěn)定可靠，電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備完好率得到了公司要求。我們的具體做法是：

1、我們班制定了各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，并定期檢查和考核

專業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)、事故預(yù)想、事故處理、安全運(yùn)行管理、班組建設(shè)的學(xué)習(xí)和完成情況。技術(shù)學(xué)習(xí)每月不少于4次。

2、加強(qiáng)技術(shù)課和安全活動(dòng)教育培訓(xùn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)公司和上

級(jí)下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、事故通報(bào)和各項(xiàng)規(guī)章制度。安全

學(xué)習(xí)、工傷事故案例學(xué)習(xí)每月不少于4次。

3、認(rèn)真搞好安全知識(shí)培訓(xùn)，布置安全檢查事項(xiàng)及安全措施，分配工作時(shí)要考慮是否能夠保證安全和勝任工作。對(duì)發(fā)生的故障、異?，F(xiàn)象，立即組織搶修和處理，按照“三不放過”的原則，認(rèn)

真調(diào)查分析，提出防范措施，并將情況及時(shí)報(bào)告各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。

4、改進(jìn)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)條件，提出合理化建議，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)或在較危險(xiǎn)的作業(yè)之前，提出安全技術(shù)措施，并強(qiáng)化

現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督。

5、調(diào)動(dòng)員工積極性，深入開展“班組無三違”競(jìng)賽活動(dòng)。發(fā)

電機(jī)維修人員 電機(jī)維修車間篇四

先進(jìn)班組事跡材料

2014年度，我掘一隊(duì)機(jī)電班在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下與持下，經(jīng)過全體員工的辛苦努力，實(shí)現(xiàn)了零事故、零工傷的安全目標(biāo)，安全、穩(wěn)定、圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)和臨時(shí)交辦的任務(wù)。

一、工作情況：

掘一隊(duì)機(jī)電班有電工及檢修人員共計(jì)20人，在2014年度檢修各類開關(guān)50余臺(tái)次，大、中、小修電機(jī)、水泵100余臺(tái)次，電氣試驗(yàn)2次，定期校驗(yàn)漏電保護(hù)器、手持式電動(dòng)工具和低壓配電開關(guān)、接地電阻。整改不合理線路2萬余米，安全完成全年兩次大修綜掘機(jī)任務(wù)。安裝鋪設(shè)15212 4#探巷工作面供電系統(tǒng)、15216膠運(yùn)順槽工作面供電系統(tǒng)、15216 3#探巷工作面供電系統(tǒng)、5-2煤輔運(yùn)延伸工作面供電系統(tǒng)、4-2煤膠輔運(yùn)工作面供電系統(tǒng)。安裝運(yùn)輸皮帶8部、刮板輸送機(jī)4部，運(yùn)輸距離約8000米。焊接水溝蓋板3000余塊。保證了工作面的設(shè)備使用和供電、運(yùn)輸系統(tǒng)，確保正常生產(chǎn)。

二、做好思想工作，提高員工隊(duì)伍素質(zhì)

在安全管理方面，我們清楚的認(rèn)識(shí)到每個(gè)員工是安全管理的基本環(huán)節(jié)，只有把每個(gè)員工的安全思想工作搞好了，安全素質(zhì)提高了，才能把整個(gè)機(jī)電班的安全工作提上一個(gè)新臺(tái)階。為此，我們班建立了員工基本情況一覽表，及時(shí)了解員工的思想情況和生活困難并幫助解決，使員工專心的投入到工作中去。在班組安全教育中，要求班組每位成員要從崗位責(zé)任制出發(fā)，強(qiáng)化主人翁思

三、狠抓安全，排除隱患

為了順利完成領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)，保證我隊(duì)電器設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，我班組首先把安全工作放在重之又重的位置，樹立零事故、零工傷理念。2014年我班組全年未出現(xiàn)事故，供電、供水、供風(fēng)穩(wěn)定可靠，電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)到了紅柳林煤礦要求。我們的具體做法是：

1、我們班制定了各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，并定期檢查和考核專業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)、事故預(yù)想、事故處理、安全運(yùn)行管理、班組建設(shè)的學(xué)習(xí)和完成情況。技術(shù)學(xué)習(xí)每月不少于2次。

2、加強(qiáng)技術(shù)課和安全活動(dòng)教育培訓(xùn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)紅柳林煤礦和礦領(lǐng)導(dǎo)達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、事故通報(bào)和各項(xiàng)規(guī)章制度。安全學(xué)習(xí)、工傷事故案例學(xué)習(xí)堅(jiān)持做到每日學(xué)習(xí)半小時(shí)。

3、認(rèn)真搞好安全知識(shí)培訓(xùn)，布置安全檢查事項(xiàng)及安全措施，分配工作時(shí)要考慮是否能夠保證安全和勝任工作。對(duì)機(jī)械及電氣設(shè)備發(fā)生的故障、異?，F(xiàn)象，立即組織搶修和處理，按照“三不放過”的原則，認(rèn)真調(diào)查分析，提出防范措施，并將情況及時(shí)報(bào)

告各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。

4、改進(jìn)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)條件，提出合理化建議，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)或在較危險(xiǎn)的作業(yè)之前，提出安全技術(shù)措施，并強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督。

5、調(diào)動(dòng)員工積極性，深入開展班組無“三違”、無隱患、無失爆的競(jìng)賽活動(dòng)。發(fā)揮黨、團(tuán)員在安全工作中的作用。在設(shè)備檢修作業(yè)及運(yùn)行值班中，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。開展人人查隱患，人人處理隱患活動(dòng)。把隱患解決在萌芽狀態(tài)，避免了事故的發(fā)生。

四、班組內(nèi)部挖潛，搞好節(jié)能降耗

1、合理的控制開停壓風(fēng)機(jī)，膠帶運(yùn)輸機(jī)、刮板輸送機(jī)在滿足生產(chǎn)的情況下，盡量縮短運(yùn)行時(shí)間，從而得到節(jié)能的目的。

2、把修舊利廢貫穿到整個(gè)班組管理、維修工作中去。能維修的機(jī)械零件、電氣元件決不更換新的，能拆解二次利用的，要進(jìn)行拼裝，試驗(yàn)合格后，再次投入使用。

五、存在的問題

班集體總體素質(zhì)需進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有時(shí)淡薄，認(rèn)識(shí)不

夠到位，使隊(duì)里有意見；規(guī)章制度的落實(shí)不夠堅(jiān)決，有隨意性和不一致的現(xiàn)象，管理機(jī)制有待于進(jìn)一步完善；部分員工安全意識(shí)不夠到位，三違現(xiàn)象仍然存在；維修、保養(yǎng)還有不足的地方，質(zhì)量關(guān)口未把握好，還出現(xiàn)有設(shè)備損壞現(xiàn)象。

六、明年的主要工作

1、工作目標(biāo)： 零事故、零工傷，電機(jī)、水泵損壞在2014年

基礎(chǔ)上下降10％，“三違”、安全隱患、電氣失爆等現(xiàn)象杜絕在新的一年再次出現(xiàn)。

3、加大培訓(xùn)力度，使員工熟練掌握崗位責(zé)任制，安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按章操作。提高設(shè)備的檢修、保養(yǎng)質(zhì)量。

5、認(rèn)真做好節(jié)能降耗工作，加大技改力度，充分發(fā)揮全班組員工的聰明才智，為區(qū)隊(duì)的效益提高獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

6、在新的一年里，我們機(jī)電班一定圍繞紅柳林煤礦和區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的安排，在自己的工作崗位盡心盡責(zé)，腳踏實(shí)地的工作。用心做事，追求卓越，帶領(lǐng)全體員工共同努力完成2015年的安全生產(chǎn)任務(wù)和既定目標(biāo)，為紅柳林煤礦的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

紅柳林煤礦掘進(jìn)一隊(duì)機(jī)電班

2014年12月25日

班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)安全生產(chǎn)的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。任家莊洗煤廠壓濾車間生產(chǎn)二班自2011年10月成立，現(xiàn)有職工人數(shù)7人，其中班長1人、......

班組長個(gè)人先進(jìn)事跡——記變電檢修部檢修班長牛衛(wèi)鋒提起牛衛(wèi)鋒，大家都不會(huì)陌生。他所帶領(lǐng)的檢修二班，承擔(dān)著整個(gè)變電檢修部所轄變電站所有一次設(shè)備的檢修維護(hù)工作，并隨時(shí)還要對(duì)......

“巾幗英雄也平凡”------以人為本，以客戶滿意為目標(biāo) 深澤營業(yè)廳全面打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)中國移動(dòng)認(rèn)為，企業(yè)發(fā)展以人為本，每個(gè)移動(dòng)人員都代表了中國移動(dòng)的形象。在客戶要求越來越精......

線路工區(qū)管轄鐵路至共10公里的線路養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)，有5個(gè)隧道，最長隧道2282米，站線公里、道岔2組、14條曲線，最小半徑的曲線只有300米。工區(qū)連同單崗作業(yè)人員、炊事員算上共有......

班組先進(jìn)事跡在動(dòng)力分廠活躍著這樣一只年輕的班組，在每一次的檢修維護(hù)過程中，在每一項(xiàng)工程改造工作間，在每一個(gè)事故隱患的查處地，在每一次處理突發(fā)事件的事故現(xiàn)場(chǎng)，不管刮風(fēng)下雨，無......

電機(jī)維修人員 電機(jī)維修車間篇五

先進(jìn)班組事跡材料

——機(jī)電信息保障部機(jī)電分隊(duì)

2014年1月1日起，由于博維公司的突然撤離，新航站樓內(nèi)所有的弱電、機(jī)電、空調(diào)設(shè)備設(shè)施全部交由機(jī)電信息保障部負(fù)責(zé)管理、維修及保養(yǎng)，而當(dāng)時(shí)機(jī)電信息保障部共有5名老員工，其中還包含1名經(jīng)理和1名副經(jīng)理，技術(shù)力量嚴(yán)重缺乏。鑒于此情況，機(jī)場(chǎng)公司結(jié)合工作實(shí)際及時(shí)為機(jī)電信息保障部補(bǔ)充了部分相關(guān)專業(yè)的新員工?，F(xiàn)在，逐步壯大的隊(duì)伍和有序推進(jìn)的管理，使機(jī)電信息保障部初步具備了完成各項(xiàng)保障工作的能力?？梢哉f機(jī)電信息保障部不負(fù)集團(tuán)和機(jī)場(chǎng)公司各位領(lǐng)導(dǎo)的期望，經(jīng)受住了方方面面的多重考驗(yàn)，成功立足保障一線，成為了機(jī)場(chǎng)公司不可或缺的一個(gè)保障單位。

題目中提到的機(jī)電分隊(duì)是機(jī)電信息保障部三個(gè)業(yè)務(wù)模塊之一，負(fù)責(zé)候機(jī)樓內(nèi)13部廊橋、5套行李系統(tǒng)、51部電扶梯、46趟自動(dòng)門這些大型機(jī)械設(shè)備設(shè)施的維修、維護(hù)及保養(yǎng)工作，原有老員工1人，經(jīng)過兩個(gè)批次的人力資源調(diào)配，工作人員逐步增至9人。但由于新到崗的8人都是新員工，均無民航相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，且大部分為應(yīng)屆畢業(yè)生，所以在保障過程中仍存在很多的問題和困難，鑒于上述實(shí)際情況，為確保安全生產(chǎn)，避免不安全事件發(fā)生，部門領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)調(diào)整了工作思路，合理分配業(yè)務(wù)模塊，并通過開展“老帶新、師帶徒”，“黨員示范崗”，“白加黑、五加二”等專項(xiàng)行動(dòng)，促進(jìn)了新老員工的成長，積極推動(dòng)了具體業(yè)務(wù)的開展。機(jī)電分隊(duì)所有工作人員也可謂不負(fù)眾望，踏踏實(shí)實(shí)開展了以下各項(xiàng)工作，為保障旅客和飛機(jī)的安全出行傾盡了全力。

第一、系統(tǒng)的崗前思想教育，提高了員工的安全意識(shí)，夯實(shí)了機(jī)電分隊(duì)的管理基礎(chǔ)。安全是民航永恒的話題也是民航工作的重中之重，在新員工入職后，部門立即按流程組織相關(guān)部門工作人員及部門管理人員為其進(jìn)行了系統(tǒng)全面的安全教育及機(jī)場(chǎng)相關(guān)安全和業(yè)務(wù)知識(shí)介紹，使其在充分認(rèn)識(shí)機(jī)場(chǎng)和學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章制度的同時(shí)，也有意識(shí)的認(rèn)識(shí)到了機(jī)場(chǎng)安全的重要性。截止目前，機(jī)電分隊(duì)員工不但未發(fā)生過一起責(zé)任原因工作差錯(cuò)和不安全事件，而且大家精誠合作，群策群力，為部門乃至機(jī)場(chǎng)公司的安全發(fā)展提出了不少的意見和建議，這些建議也通過分隊(duì)全員加班加點(diǎn)的工作付諸了實(shí)踐。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，“1月16日9號(hào)客橋故障無法撤橋事件”發(fā)生后，機(jī)電分隊(duì)全員立即集思廣益，通過購買、制作專業(yè)拆卸工具，梳理拆橋、撤橋和信息通報(bào)流程，并制定和執(zhí)行了為期一個(gè)月的手動(dòng)撤橋應(yīng)急演練計(jì)劃等，不但將全員應(yīng)對(duì)該隱患的能力進(jìn)行了有效提升，而且通過頻繁的實(shí)戰(zhàn)有效提升了全員動(dòng)手能力和應(yīng)急突處能力。

第二、踏實(shí)良好的工作作風(fēng)，充分調(diào)動(dòng)了員工積極性，有效縮短員工成長周期。機(jī)電分隊(duì)的工作需跟著航班走，即早上6:20上崗，晚上一直跟到航班結(jié)束。由于絕大多數(shù)都是新員工，對(duì)各類業(yè)務(wù)都不熟悉，若按部就班開展培訓(xùn)和考核，實(shí)際工作根本無法開展。為此，在接手工作的初期至今，機(jī)電分隊(duì)的分隊(duì)長就帶頭堅(jiān)守崗位，并積極動(dòng)員新員工發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，順利實(shí)現(xiàn)了全員自愿每天上班（春節(jié)期間除外，也有業(yè)務(wù)班和行政班之分）。在大家全程跟進(jìn)業(yè)務(wù)開展的過程中，集體決策制定的工作內(nèi)容、值班方式和勞動(dòng)紀(jì)律，讓新員工最快速的熟悉了設(shè)備設(shè)施、維修技術(shù)和應(yīng)急工作。目前，機(jī)電分隊(duì)所有員工雖是迫于工作壓力和對(duì)休息的渴求，但業(yè)務(wù)能力卻進(jìn)步飛快，已全部能夠適應(yīng)機(jī)場(chǎng)的工作環(huán)境并能勝任現(xiàn)有的各項(xiàng)工作和各類應(yīng)急突出工作。直至近期，機(jī)電分隊(duì)的值班制度才改為了上一天休息半天，在這樣艱苦的條件下，新老員工中沒有一人因?yàn)楣ぷ餍量喽г罐o職，相反大家在同甘共苦的過程中培養(yǎng)出了堅(jiān)實(shí)的戰(zhàn)斗感情，并養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣，為機(jī)電分隊(duì)的良性發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第三、加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，通過有效提升個(gè)體素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)集體業(yè)務(wù)水平質(zhì)的飛躍。舉個(gè)例子，如果一個(gè)員工連自己負(fù)責(zé)的設(shè)備都不熟悉，就讓他科學(xué)、高效、合理的去開展維修工作，肯定是不切實(shí)際的，因此機(jī)電分隊(duì)高度重視員工業(yè)務(wù)能力提升和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)工作。一方面，機(jī)電分隊(duì)采取內(nèi)訓(xùn)的方式，也就是每日由分隊(duì)長這名唯一的老員工對(duì)其他新員工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。內(nèi)訓(xùn)約有20多個(gè)模塊，涉及大小設(shè)備設(shè)施上千件，分隊(duì)長每天由設(shè)備介紹到原理講解再到組織實(shí)操，帶領(lǐng)大家一步步深入，經(jīng)過近二個(gè)月的反復(fù)培訓(xùn)，所有人員對(duì)機(jī)電模塊的設(shè)備都有了一個(gè)系統(tǒng)、全面的認(rèn)識(shí)。現(xiàn)在，機(jī)電分隊(duì)還保持著每周2次的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，內(nèi)容也是不斷的深入，到目前為止，所有新員工均具備了利落的處理常見故障的能力。另一方面，新老員工均需要更加系統(tǒng)和專業(yè)的維修培訓(xùn)，機(jī)電分隊(duì)已結(jié)合工作實(shí)際積極向機(jī)場(chǎng)公司申請(qǐng)了外訓(xùn)資金。目前，廊橋培訓(xùn)協(xié)議已與廠家簽訂，培訓(xùn)工作即將開展，機(jī)電分隊(duì)還積極聯(lián)系了航空安保部的客橋操作分隊(duì)，希望共同參與學(xué)習(xí)，共同提高，一起進(jìn)步；行李系統(tǒng)培訓(xùn)細(xì)節(jié)目前也已與廠家敲定，待廊橋培訓(xùn)結(jié)束后，將立即開展。要硬。由于機(jī)電分隊(duì)保障的設(shè)備設(shè)施直接影響著旅客進(jìn)出港速度及飛機(jī)地面安全，因此在部門領(lǐng)導(dǎo)的指示和分隊(duì)長的帶領(lǐng)下，機(jī)電分隊(duì)不但將充沛的精力投入到了保障正常運(yùn)行上，而且也組織開展了大規(guī)模的應(yīng)急演練，具體包括廊橋手動(dòng)撤橋、電梯困人、皮帶打扣及行李系統(tǒng)故障等。舉幾個(gè)例子，一是針對(duì)9號(hào)廊橋第一次手動(dòng)撤橋共計(jì)耗費(fèi)約2小時(shí)左右的運(yùn)行異常事件，經(jīng)過機(jī)電分隊(duì)在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)積極開展模擬應(yīng)急演練20多次并采取了一系列措施后，現(xiàn)在夜間手動(dòng)撤橋完全可以保證在45分鐘內(nèi)，白天演練甚至只需30分鐘即可。而且這些演練覆蓋了所有廊橋，在不停的拆裝和撤橋過程中，不但提高了員工們的業(yè)務(wù)水平，而且也加強(qiáng)了他們的協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。二是針對(duì)觀光電梯故障率高的問題，機(jī)電分隊(duì)不但組織自己的員工學(xué)習(xí)應(yīng)急放人，而且積極帶動(dòng)整個(gè)機(jī)電信息保障部的工作人員學(xué)習(xí)電梯困人應(yīng)急處置，以確保能在第一時(shí)間將被困的旅客或同事放出電梯。現(xiàn)在，通過大家的不斷努力，電梯突發(fā)故障導(dǎo)致的困人，放人一般不會(huì)超過十分鐘，而且隨著機(jī)電分隊(duì)電梯管理的逐步完善，電梯維保的常態(tài)化，電梯故障率正在逐步降低。當(dāng)然，還有其他一些應(yīng)急演練和突發(fā)事件處置工作也是有序開展，但與上述案例類似，在此不作贅述。不過機(jī)電分隊(duì)從成立到參與保障至今還不足三個(gè)月，期間還包括春運(yùn)、春節(jié)、兩會(huì)等特殊保障時(shí)期，而應(yīng)急演練已開展了大大小小約30余次，可見部門內(nèi)部的高度重視和分隊(duì)全員對(duì)此項(xiàng)工作的推進(jìn)力度。此外，演練開展同時(shí)，機(jī)電分隊(duì)通過積極討論，科學(xué)、合理的改進(jìn)著故障的處理方法，結(jié)合實(shí)際不斷的優(yōu)化著故障處置方案，切實(shí)做到了學(xué)有所思、思有所做、做有所為。

總而言之，機(jī)電信息保障部機(jī)電分隊(duì)在部門領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)電分隊(duì)全員的共同努力下，機(jī)電分隊(duì)度過了最艱苦最困難的時(shí)期，整個(gè)分隊(duì)在工作能力、思想認(rèn)識(shí)及團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面得到了極大的提升。目前，機(jī)電分隊(duì)雖然能夠保證各類設(shè)備的有效運(yùn)行，但是畢竟員工的工作經(jīng)驗(yàn)有限，業(yè)務(wù)能力有限，因此還須進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、業(yè)務(wù)能力建設(shè)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)等相關(guān)工作，目前相當(dāng)于萬里長征走完了第一步，接下來還有更加艱巨的任務(wù)等著我們，我們相信在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，機(jī)電分隊(duì)能夠更好的完成工作中的各項(xiàng)工作任務(wù)，為每一架航班的騰飛保駕護(hù)航，為鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)的騰飛默默的貢獻(xiàn)自己的力量。