人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

操作工安全崗位職責(zé)篇一

一、圍繞中心工作，推動部門保證目標落實

一年來，我局始終把推動部門保證目標任務(wù)的落實作為促進中心工作的重要內(nèi)容來抓。

一是著力提高行政效能。堅持依法行政，清理規(guī)范行政許可事項76項，簡化了為民辦事的程序;及時辦理省、市黨委、政府批示和督辦件46件，辦結(jié)率100%;認真辦才繼續(xù)施工，有效遏制了安全事故的發(fā)生。在業(yè)主組織的多次安全質(zhì)量專項檢查中受到好評，9月份，一名德國籍監(jiān)理在進行安全質(zhì)量專項檢查后，向他豎起了大拇指說：“ok”!。

每次進行工地巡檢時，他都會挎一背包，里面?zhèn)溆酶鞣N常用工具，每當(dāng)遇到哪里螺栓松了、防護欄倒了、用電不規(guī)范，他都會主動去幫整改恢復(fù)好。來廣州后，他自定一條規(guī)矩：每天午飯后去工地檢查一次。因為他知道那時候施工作業(yè)一線工人最麻痹、最困乏、最暴躁，是容易違規(guī)操作的時候，每到一處，他都要仔細查看氧氣、乙炔瓶的間距是否符合安全規(guī)定、現(xiàn)場防護是否到位、用電是否符合規(guī)范要求、設(shè)備是否有老化破損現(xiàn)象，當(dāng)場督促整到位，為此常與一些不能理解的工人們發(fā)生一些口角，遭白眼不說，甚至還遭人威脅，但他不唯恐嚇而嚇倒，仍然堅持安全原則。如今，在工地上有時你會不經(jīng)意的發(fā)現(xiàn)，那些現(xiàn)場施工人員遠遠看到他向工地走來，都會下意識地摸摸安全帽，捏捏安全繩。一名湖南籍民工這樣說道：“我跟隨工程隊干了這么多工地，象他這樣責(zé)任心強的安全員見到的不多”。

作為一名xxx員，服務(wù)至高無上。11月18日早上7：30分，工地附近一路段突然坍陷后，為防止再度坍塌給過往行人釀成大禍，他揣著干糧，帶上水壺，一甘當(dāng)安全“保護傘”守就是一天一夜沒合眼，第二天仍然還要堅持工作，而此時他因老胃病發(fā)作而已服藥2天了。

一年多來，他共組織員工安全教育現(xiàn)場辦班18次，閉卷安全知識考試3次，觀看安全警示電教片3次，外協(xié)隊伍安全教育覆蓋率達100%。憑借他那強烈的責(zé)任心和高度的敬業(yè)精神，用xxx員的執(zhí)著，筑牢一道道安全“防火墻”，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)“0”事故。

安全大檢查活動自查問題及整改措施自安全大檢查活動開展以來，班組本著“從自身崗位出發(fā)，眼睛向內(nèi)查隱患”的原則，對班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問題進行認真查找、梳理，并著力從問題分析、整改入手，確保對存在安全隱患問題分...

響水縣黃圩鎮(zhèn)創(chuàng)建最安全地區(qū)先進事跡材料響水縣黃圩鎮(zhèn)地處三市五縣交界處，與9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)接壤，黃響路、小佃路、308省道貫穿境內(nèi)，地理位置特殊，人員流動性較大。...

馬義田，汾西礦業(yè)集團設(shè)備修造廠安全科科長，提起他的焊工技術(shù)，在汾西礦業(yè)集團乃至山西焦煤都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?。今年，他受聘?dān)任山西省第三屆“中國移動杯”焊工比賽裁判長、山西代表隊焊工專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，負責(zé)組織山西省焊工比賽和強化訓(xùn)練，...

x年，擔(dān)任儀表煤氣化班副班長和班組安全員。從事了煤氣化現(xiàn)場的大小檢修和班組安全管理工作。在不斷的工作和安全學(xué)習(xí)中，他對安全生產(chǎn)有了一些深刻的認識。他認為班組的重中之重是安全生產(chǎn)。...

本文目錄安全生產(chǎn)事跡材料公司安全生產(chǎn)辦副主任先進個人事跡材料安全生產(chǎn)個人先進事跡材料，xxx黨員，現(xiàn)任安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任。參加工作至今，他時刻不忘以爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、淡泊名利、甘于奉獻的勞動模范精神嚴格要求自...

本文目錄安全標兵事跡材料關(guān)于煤礦安全標兵先進事跡材料范文煤礦安全標兵先進事跡材料，男，現(xiàn)年xx歲，xxx黨員，現(xiàn)任 嘎查嘎查長。嘎查位于中心地一、強化意識，牢固樹立安全第一的思想安全第一、預(yù)防為主是 嘎查永遠遵循...

尊敬的廠領(lǐng)導(dǎo)：你們好！我是江西景程的一名安全員，很榮幸加入到了青山船廠，擔(dān)任安全員一職，一年來，做為一名船廠安全管理人員,我一步一個腳印，始終以腳踏實地的工作態(tài)度,堅持認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，并且積極帶領(lǐng)職工參...

郭凱明：男，漢族，現(xiàn)年28歲，籍貫：山西省**市郊區(qū)西南舁鄉(xiāng)北舁村。文化程度：大專。政治面貌：團員。xx年8月參加工作，從 xx年11月至今擔(dān)任掘開工區(qū)開拓三隊團支部書記與井下安全等工作，有著非常好的工作表現(xiàn)。...

我叫，很榮幸成為中鋼保衛(wèi)處五號橋一名干警，當(dāng)年8月份調(diào)入煤業(yè)保衛(wèi)部。幾年來，從不忘記自己曾是一名軍人，能夠愛崗敬業(yè)，任勞任怨；嚴于律己，踏實工作，個人行為以及工作成績主要表現(xiàn)如下： 一、尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志。...

**年是從事食品行業(yè)的第23個年頭，經(jīng)過多年的打拼，她的食品公司從無到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢步入正軌，在業(yè)內(nèi)也已經(jīng)頗有名氣。90年代初，成立之際，她的企業(yè)主要從事以冷鏈技術(shù)為核心的冷鏈物流服務(wù)和冷鏈生鮮食品貿(mào)易，為連鎖超...

化驗計量室將親情化管理融入到班組文化中，使班組日常工作呈現(xiàn)出更多人性關(guān)懷。每逢高溫酷暑、數(shù)九寒天或各類節(jié)假日，化驗計量室的班組成員之間在崗的給在家的打個電話問個好，在家的給在崗的問個安，寥寥數(shù)語，濃濃情深。...

機車為伴終無悔風(fēng)雨兼程保平安尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫，是一名機車司機，今天，我作為機車乘務(wù)員隊伍中的一員，出席公司安全生產(chǎn)天總結(jié)表彰大會，并在大會上作匯報發(fā)言，心情十分激動。...

操作工安全崗位職責(zé)篇二

安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，“”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強化和落實各項安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:

一、在安全意識方面

1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責(zé)任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

2、在對待安全的態(tài)度上，對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的針對性不強。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。

2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。

操作工安全崗位職責(zé)篇三

安全工作，是我校工作中的重點，為進一步貫徹安全第一，預(yù)防為主方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造安全校園，保證學(xué)生健康成長的良好環(huán)境，進一步落實國家、省、市《關(guān)于進一步做好學(xué)校安全工作的通知》按照縣局和中心校要求，我校對安全工作做到警鐘長鳴，切實把安全工作落實到實處，消除存在的安全隱患。針對目前嚴重的安全形勢，在學(xué)校及學(xué)校周邊范圍內(nèi)開展安全管理專項整治行動?，F(xiàn)將我校所做的安全工作匯報如下：

1、預(yù)防為主，突出重點。(預(yù)防學(xué)生集體受傷害事件的發(fā)生)

2、從嚴管理，落實責(zé)任。(重點是加強值班力量)

3、加大安全教育力度，提高安全意識和防范能力。

4、改善學(xué)校及周邊治安狀況，進一步健全校內(nèi)安全防范機制，有效防止重大安全事故的發(fā)生。

1、成立以校長為首安全工作領(lǐng)導(dǎo)和組織機構(gòu)，制定工作規(guī)劃、實施方案，并層層落實責(zé)任制。

2、制定和完善校園安全建設(shè)管理的規(guī)章制度。

3、制定出特大安全事故應(yīng)急預(yù)案。

4、多次召開了安全教育主題班會，利用周一升旗和課間操時向全校師生進行安全教育講話。

楊慶文同志生于1969年4月，是廣東海事局廣州船舶安全檢查站海事一級監(jiān)督官。3月14日，楊慶文同志在參與部海事局統(tǒng)一部署、廣州海事局組織的“珠江口水域違法錨泊船舶專項整治”活動中，對一艘外籍船舶實施登輪監(jiān)管時，不幸以身殉職。

一、楊慶文同志用生命履行了海事職責(zé)

受全球性金融危機的影響，國際航運市場低迷

，廣州港水域錨地的停航錨泊船舶數(shù)量激增，在珠江口擔(dān)桿水道附近水域錨泊的大型船舶有近60艘，其中大部分為外國籍船舶。違法錨泊侵害了我國海洋權(quán)益，也對該水域通航環(huán)境和通航秩序、污染防護等產(chǎn)生不良影響。根據(jù)部海事局的統(tǒng)一部署，廣東海事局決定展開專項整治行動，輪機業(yè)務(wù)精、英語口語好的楊慶文被抽調(diào)參加了這次行動。

3月13日，楊慶文跟隨廣州海事局的海巡編隊，冒著大幅降溫后驟然加大的海上風(fēng)浪對珠江口航道和20多個錨地進行巡航監(jiān)管。3月14日下午，海巡編隊在擔(dān)桿以北水域發(fā)現(xiàn)一艘2萬噸級的集裝箱船“勒達商船”違法錨泊。

面對海巡編隊呼叫離開的要求，“勒達商船”強辭奪理，拒不離開，編隊指揮員指令楊慶文與兩名同事登輪監(jiān)管。楊慶文二話不說，穿戴好救生衣和安全帽，就與同事乘工作艇駛向“勒達商船”。“勒達商船”干舷高達10米，甲板放下的引水梯長度不夠，只能改放舷梯。當(dāng)時寒潮大風(fēng)過后，海上風(fēng)力不大，但是有一個個的涌浪，工作艇在風(fēng)浪中顛簸著。

工作艇靠近舷梯時，安檢員吳璋準備登輪，楊慶文一把將他拉開，說：“讓我先上吧！”就搶到了吳璋前面。當(dāng)楊慶文準備登輪時，突然一個涌浪襲來，擺動的舷梯砸在他的頭上，他當(dāng)場昏倒在工作艇上。因為傷勢過重，楊慶文經(jīng)全力搶救無效，不幸以身殉職，年僅40歲。

安全行為觀察、安全生產(chǎn)紅旗班組、安全管理培訓(xùn)師……這在xx大區(qū)已是人人皆知的名詞。

“人人都是安全員、月月都是安全月”，“明確職責(zé)，嚴查嚴整，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起，考核一起”……這已是xx大區(qū)每個

員工樹立的安全理念。

安全工作從基層抓起，重視安全就是重視生命，一切為了用戶的安全……xx大區(qū)已經(jīng)奏響了“以人為本，關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)

新序曲。

這一切，源自xx大區(qū)的成立，源自xx大區(qū)安全助理辛勤勞動！

把客戶安全放首位 深入一線排憂解難

今年3月，燃氣集團實行大區(qū)管理模式后，xx大區(qū)安全管理工作緊緊圍繞8家成員公司管理水平層次不齊、基層班組安全管理薄

弱的現(xiàn)狀，以利用大區(qū)成熟企業(yè)的優(yōu)勢資源，通過開展班組安全建設(shè)實現(xiàn)安全工作重心下移、開展行為安全觀察關(guān)注員工作業(yè)行

為工作，達到了共同提升安全管理水平的工作目標。

xx大區(qū)安全助理深刻的認識到，大區(qū)的工作需要助理，助理的工作更需要團隊。為此，他和大區(qū)的安全管理團隊不斷深入到各

成員公司檢查安全，查找隱患，尋找解決辦法，落實整改。據(jù)不完全統(tǒng)計，他們團隊共出動64人次，到成員公司施工現(xiàn)場、場站

等累計開展工作164天，幫助發(fā)現(xiàn)和解決存在的安全問題289個。

燃氣安全關(guān)系到客戶和每一位員工的生命與健康，關(guān)系到客戶財產(chǎn)及社會公共利益，關(guān)系到地方社會經(jīng)濟的發(fā)展?！氨Ｕ习踩?，

人人有責(zé)”?；谶@種理念，他在成員公司發(fā)現(xiàn)問題后，并不是把問題拋給成員企業(yè)一丟了事，而是和他們共同分析問題產(chǎn)生的