隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

醫(yī)院駕駛員述職報(bào)告 駕駛員述職報(bào)告篇一

first, the political and ideological aspects.

i earnestly studied the deng-xiaoping theory and the important thinking of the three represents, studying the spirit of jiangs speech in commemoration of the fiftieth anniversary of the founding of the party, consciously studying the spirit of the 16th cpxxxational congress and the outline of the implementation of citizens we should make clear our partys central task in the new century and new period and strive for the goal of building a moderately prosperous society in an all-round way, and strive to keep in line with the partys ideology and understanding and keep up with the times. at the same time, they also establish the concept of lifelong learning, use of spare time to learn computers, legal knowledge, and further study their own business knowledge.

second, the work situation

in this years work, earnestly study business knowledge. i in this post, in accordance with the arrangements and requirements of the factory leadership to complete the safety on time and the task, and strive to do their own work. as a -x in addition to ensure the production car, the active participation in the voluntary labor. in order to reduce production costs, in the daily traffic, maintenance for energy saving made positive work. under the leadership of the factory leaders and department heads, i completed the work of -x years with all the members of the -x team, and consciously abided by the rules and regulations of the traffic laws and regulations. in the leadership and production needs regardless of morning and evening or holidays on call, without remuneration from the no complaints. every day at the site of the work of more than 10 hours, the successful completion of the various tasks, has been affirmed by the leadership. at the same time, strictly abide by the car system, on time, seriously maintenance of vehicles, the vehicle performance to maintain the best condition, and strive to study technology, master routine maintenance and driving vehicle performance, and actively participate in safety learning. follow the traffic police - police command, do not drink and drive, driving civilization, comity three first, to ensure the safety of traffic accidents throughout the year.

third, the existing problems and plans

despite some efforts, my business level than in the past to improve a lot, but need to be further improved. in the future work, i will strengthen the awareness of self-management, the courage to forge ahead with innovation, strengthen theoretical and operational learning, and constantly improve the level of business technology. next year, i will work with the other comrades -x class work, in the plant under the leadership of the leadership and section chief to make their work to a higher level.

first, the political and ideological aspects.

i earnestly studied the deng-xiaoping theory and the important thinking of the three represents, studying the spirit of jiangs speech in commemoration of the fiftieth anniversary of the founding of the party, consciously studying the spirit of the 16th cpxxxational congress and the outline of the implementation of citizens we should make clear our partys central task in the new century and new era and strive for the goal of building a moderately prosperous society in an all-round way, and strive to keep in line with the partys ideology and understanding and keep up with the the same time, they also establish the concept of lifelong learning, use of spare time to learn computers, legal knowledge, and further study their own business knowledge.

second, the work situation

in this years work, earnestly study business knowledge. i in this post, in accordance with the arrangements and requirements of the factory leadership to complete the safety on time and the task, and strive to do their own work. as a -x in addition to ensure the production car, the active participation in the voluntary labor. in order to reduce production costs, in the daily traffic, maintenance for energy saving made positive work. under the leadership of the factory leaders and department heads, i completed the work of -x years with all the members of the -x team, and consciously abided by the rules and regulations of the traffic laws and regulations. in the leadership and production needs regardless of morning and evening or holidays on call, without remuneration from the no complaints. every day at the site of the work of more than 10 hours, the successful completion of the various tasks, has been affirmed by the leadership. at the same time, strictly abide by the car system, on time, seriously maintenance of vehicles, the vehicle performance to maintain the best condition, and strive to study technology, master routine maintenance and driving vehicle performance, and actively participate in safety learning. follow the traffic police - police command, do not drink and drive, driving civilization, comity three first, to ensure the safety of traffic accidents throughout the year.

third, the existing problems and plans

despite some efforts, my business level than in the past to improve a lot, but need to be further improved. in the future work, i will strengthen the awareness of self-management, the courage to forge ahead with innovation, strengthen theoretical and operational learning, and constantly improve the level of business technology. next year, i will work with the other comrades -x class work, in the plant under the leadership of the leadership and section chief to make their work to a higher level.

醫(yī)院駕駛員述職報(bào)告 駕駛員述職報(bào)告篇二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是我們公司的駕駛員xxx，由于個(gè)人身體狀況出現(xiàn)了一些問(wèn)題，無(wú)法再勝任這份工作了，所以特向領(lǐng)導(dǎo)提出辭職的報(bào)告，希望能盡早的找到合適的人員來(lái)替代我的工作。

可能也是我長(zhǎng)期以來(lái)都是做司機(jī)的工作，所以這些年一些小毛病不斷的積累，讓我這次身體的狀況實(shí)在是堪憂，也是會(huì)影響到正常的工作，作為司機(jī)，我明白這是必須要停止我的工作的，不能再在這個(gè)崗位上干下去了，司機(jī)如果身體不健康，那么是會(huì)嚴(yán)重影響到乘坐車(chē)輛人員的安全的。如果我繼續(xù)干下去，也是對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，同時(shí)對(duì)自己也是很不負(fù)責(zé)的，更是會(huì)影響到大家的生命安全。

雖然現(xiàn)在我在請(qǐng)病假，但是我也是明白我目前的狀況也是無(wú)法短期內(nèi)回到工作崗位上來(lái)的。為了不耽擱公司車(chē)輛的運(yùn)行，我也能更加安心的去治療，我覺(jué)得我還是辭職比較好，畢竟這樣，公司也是能找到合適的人員來(lái)替代我的工作，而我不用擔(dān)心工作的問(wèn)題，只要一心想著如何把身體治好，這樣雙方面都是好的。

在我們公司做駕駛員的時(shí)間并不是特別的長(zhǎng)，但我也是有很多的收獲，在工作中，我也是認(rèn)真的去做，這些年我的工作也做得不錯(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)們也是贊揚(yáng)了我的駕駛技術(shù)，覺(jué)得我是個(gè)不錯(cuò)的駕駛員。來(lái)我們公司之前，雖然我也是做司機(jī)，但是接觸的并沒(méi)有在公司的那么多，也是來(lái)了我們公司，讓我懂得了更多的駕駛知識(shí)，了解了更多的車(chē)，對(duì)于一些車(chē)，我之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)，而在公司確是有很多的機(jī)會(huì)開(kāi)不同的車(chē)，讓我對(duì)車(chē)有了更多的一個(gè)了解，這對(duì)于我以后的工作也是有很大的一個(gè)幫助的。

不過(guò)現(xiàn)在說(shuō)到工作，我也是無(wú)法做了，我目前最重要的事情也是必須要把身體搞好，身體不好也還是無(wú)法工作。我也是考慮到我們公司其實(shí)對(duì)于司機(jī)的需求是非常大的，而現(xiàn)在我又請(qǐng)假看病，目前也不清楚什么時(shí)候能好好的工作，這時(shí)候更是缺人，我也不想再占著這個(gè)位置了，畢竟也是要為公司去考慮，同時(shí)我也知道公司對(duì)我們都非常不錯(cuò)，如果我的病治好了，到時(shí)候公司還需要駕駛員，我也是非常的樂(lè)意。

不過(guò)現(xiàn)在還是希望領(lǐng)導(dǎo)能同意我的辭職，讓我更加專心的去看病，而不是還想著公司的事情，那樣的話也是無(wú)法好好的把身體搞好的。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月x日

醫(yī)院駕駛員述職報(bào)告 駕駛員述職報(bào)告篇三

1、工作完成情況

(1)組織從業(yè)資格考試36場(chǎng)，有7157名從業(yè)人員參加考試，初考合格率達(dá)80%，同去年相比減少考生2000名左右，參考人數(shù)約降低。完成道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核等級(jí)簽注約71480人，相比20xx年約下降。核發(fā)初領(lǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證約5924個(gè)，換發(fā)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證約4295個(gè)。

(2)25所駕培機(jī)構(gòu)共培訓(xùn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員約1600名左右，同比20xx年約上升。

2、主要工作措施

(1)開(kāi)展培訓(xùn)行為專項(xiàng)整治。自2月27日起，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員培訓(xùn)過(guò)程的監(jiān)管力度，聯(lián)合各縣區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)嚴(yán)厲打擊應(yīng)用“跑馬機(jī)”進(jìn)行培訓(xùn)的違規(guī)行為。一是重點(diǎn)檢查在訓(xùn)教學(xué)車(chē)輛是否擅自改造安裝教練車(chē)計(jì)時(shí)計(jì)程終端等情況。二是加強(qiáng)培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核，不合格的培訓(xùn)數(shù)據(jù)一律不予以審核。三是加強(qiáng)與車(chē)載終端運(yùn)營(yíng)商和監(jiān)管平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商的協(xié)作，并要求兩家運(yùn)營(yíng)商制定有針對(duì)性的處置措施辦法，從科技層面，定期或不定期地持續(xù)對(duì)車(chē)載終端進(jìn)行更新升級(jí)，用技術(shù)手段給“跑馬機(jī)”從源頭上設(shè)置屏障，共同形成合力，防止違規(guī)培訓(xùn)行為發(fā)生，確保駕培市場(chǎng)和諧穩(wěn)定。四是開(kāi)展“保平安、迎大慶”駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)打擊“跑馬機(jī)”刷學(xué)時(shí)現(xiàn)象。

(2)進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)學(xué)時(shí)審核。為更好的貫徹落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)考試大綱，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)學(xué)時(shí)審核，強(qiáng)化駕培行為監(jiān)管，維護(hù)市場(chǎng)安全穩(wěn)定，結(jié)合實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，制定措施、規(guī)范。針對(duì)培訓(xùn)中出現(xiàn)的攝像頭看不到學(xué)員、學(xué)員在駕駛操作中吸煙、吃東西，打電話、瀏覽手機(jī)、戴口罩、戴墨鏡、頻繁更換教練員、車(chē)速超過(guò)規(guī)定范圍、學(xué)員手脫離方向盤(pán)或沒(méi)有任何駕駛動(dòng)作等14種不符合要求的現(xiàn)象或問(wèn)題，分別對(duì)369名學(xué)員不符合要求的數(shù)據(jù)給予全部刪除培訓(xùn)，責(zé)令駕培機(jī)構(gòu)重新對(duì)該學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，維護(hù)學(xué)員權(quán)益。

(3)堅(jiān)守“掃黑除惡”攻堅(jiān)戰(zhàn)。督促全市25所駕校落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，對(duì)駕校教學(xué)組織情況以及教學(xué)車(chē)輛、教練員管理、教練場(chǎng)地安全管理情況進(jìn)行檢查。要求屬地運(yùn)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)行業(yè)日常安全監(jiān)管，并督促駕校做實(shí)安全工作，以及消防安全自檢自查。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，移交給屬地運(yùn)管機(jī)構(gòu)，要求其督促駕校整改落實(shí)。

(4)落實(shí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)和貨車(chē)駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)工作。按照市交通運(yùn)輸局關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車(chē)和貨車(chē)駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動(dòng)的總體安排，采用“督導(dǎo)+指導(dǎo)”的方式，推進(jìn)教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動(dòng)。督導(dǎo)組深入盤(pán)山縣、大洼區(qū)，督促縣區(qū)要做好三方面，一是將轄區(qū)內(nèi)營(yíng)運(yùn)駕駛員和車(chē)主的底數(shù)摸清;二是針對(duì)企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的生產(chǎn)實(shí)際以及行業(yè)管理實(shí)際，確定培訓(xùn)內(nèi)容、制定培訓(xùn)計(jì)劃;三是加強(qiáng)信息反饋，及時(shí)將組織開(kāi)展安全文明駕駛教育培訓(xùn)情況反饋給專項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

(5)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作。督促駕培機(jī)構(gòu)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，法人為安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，建立健全駕培學(xué)校安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明晰安全生產(chǎn)管理責(zé)任人;嚴(yán)格按照《xxx安全生產(chǎn)法》，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，要與每位教練員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū);每月要對(duì)教練員進(jìn)行一次安全教育，每年進(jìn)行至少一周的脫崗培訓(xùn)，每次培訓(xùn)都要教練員簽字，建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)檔案，實(shí)現(xiàn)痕跡化管理;駕培機(jī)構(gòu)要采取半封閉管理，設(shè)立必要的門(mén)崗門(mén)衛(wèi)，嚴(yán)禁非本機(jī)構(gòu)車(chē)輛以及與教學(xué)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入教練;定期檢查教練場(chǎng)地、教學(xué)車(chē)輛安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施，確保消防、安全設(shè)備設(shè)施完好，并建立檢查檔案;認(rèn)真組織開(kāi)展文明交通進(jìn)駕校"五個(gè)一"活動(dòng)，暨設(shè)立一個(gè)宣傳陣地、講好一堂文明交通課、觀看一次警示片、參與一次勸導(dǎo)服務(wù)、參加一次文明駕駛宣誓儀式。

(7)取消噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證工作。根據(jù)《遼寧省交通運(yùn)輸廳關(guān)于切實(shí)做好取消噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證有關(guān)工作的通知》(遼交發(fā)展發(fā)〔20xx〕31號(hào))要求，從20xx年12月31日起，不再受理總質(zhì)量噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格考試申請(qǐng)、發(fā)證;從20xx年1月1日起，不再辦理噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證的換證、補(bǔ)證、簽注誠(chéng)信考核等級(jí)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

1.駕培機(jī)構(gòu)存在應(yīng)用“跑馬機(jī)”，利用不正當(dāng)手段盜刷學(xué)時(shí)問(wèn)題，侵犯了正規(guī)駕培機(jī)構(gòu)的利益，影響駕培行業(yè)穩(wěn)定。

2.駕培機(jī)構(gòu)資質(zhì)“縮水”，因?yàn)轳{培機(jī)構(gòu)缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)則和駕培市場(chǎng)利益空間減小，駕培機(jī)構(gòu)投入減少，造成機(jī)構(gòu)資質(zhì)不符合“國(guó)家兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”。

針對(duì)駕培市場(chǎng)存在的問(wèn)題，20xx年應(yīng)該重點(diǎn)抓好以下工作

(一)堅(jiān)持正確引導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)管，強(qiáng)化考核

1.做好市場(chǎng)發(fā)展引導(dǎo)，建立機(jī)制。一是建立市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。認(rèn)真開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查，掌握駕培市場(chǎng)供需能力，定期向社會(huì)公布現(xiàn)有駕培機(jī)構(gòu)的數(shù)量、教練車(chē)總量、培訓(xùn)能力、培訓(xùn)需求等情況，加強(qiáng)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，防止社會(huì)資本盲目申辦駕培機(jī)構(gòu)，減少或避免投資人損失和資源浪費(fèi)。二是調(diào)控市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制。按照“開(kāi)放有序、公平競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范”的原則，依據(jù)“國(guó)家兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)范實(shí)施行政許可。根據(jù)目前我市駕培行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和培訓(xùn)能力及社會(huì)需求情況，縣區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要充分調(diào)查研究本轄區(qū)駕培行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，提前預(yù)判，合理謀劃。慎重實(shí)施三級(jí)駕培機(jī)構(gòu)行政許可，鼓勵(lì)原有二、三級(jí)駕培機(jī)構(gòu)升級(jí)和一、二級(jí)駕培機(jī)構(gòu)行政許可。三是加強(qiáng)政策扶持，將土地納入規(guī)劃。按照國(guó)家《土地利用現(xiàn)狀分類》(gbt21010-20xx)，將駕培訓(xùn)練場(chǎng)地納入政府城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)一用地規(guī)劃，科學(xué)制定機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練場(chǎng)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。加強(qiáng)交通管理與國(guó)土部門(mén)的信息連通、執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，在經(jīng)營(yíng)許可證核發(fā)時(shí)審查土地使用的合法性，對(duì)違法使用土地的行為予以糾正，維護(hù)市場(chǎng)的公平、公正。

2.加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范培訓(xùn)。全面應(yīng)用計(jì)時(shí)培訓(xùn)考試管理系統(tǒng)，監(jiān)督駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實(shí)培訓(xùn)主體責(zé)任，嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，一是按照見(jiàn)人、見(jiàn)車(chē)、見(jiàn)證、見(jiàn)設(shè)施的原則，采取進(jìn)校、到場(chǎng)、查車(chē)等方式，針對(duì)整治重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行全面實(shí)地核查，嚴(yán)厲打擊非法從事機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)行為，并按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。二加強(qiáng)線上線下培訓(xùn)行為監(jiān)督和培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核，對(duì)違規(guī)培訓(xùn)行為和培訓(xùn)學(xué)時(shí)、里程等相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)管理相關(guān)工作的要求》進(jìn)行處理。

3.加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)監(jiān)督考核。嚴(yán)格執(zhí)行《遼寧省道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)監(jiān)督考核辦法》，做好考核，確立市場(chǎng)退出機(jī)制，對(duì)駕培機(jī)構(gòu)反復(fù)出現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為且拒不改正的，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)吊銷其經(jīng)營(yíng)許可。

(二)加強(qiáng)從業(yè)資格管理相關(guān)法規(guī)的宣傳培訓(xùn)

強(qiáng)化從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，一是不斷提高工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使工作人員都能正確解答從業(yè)人員提出的業(yè)務(wù)問(wèn)題，進(jìn)一步提高工作效率。二是繼續(xù)做好教育宣傳工作，理清職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)管措施。

(三)加強(qiáng)從業(yè)人員考試和繼續(xù)教育監(jiān)管與服務(wù)

醫(yī)院駕駛員述職報(bào)告 駕駛員述職報(bào)告篇四

駕駛員代表發(fā)言稿

【篇1：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿】

優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的肯定,感謝各位同事對(duì)我工作的支持和幫助！

作為一名優(yōu)秀的駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車(chē)就是我們首要的職責(zé)，沒(méi)有“安全”就沒(méi)有“優(yōu)秀”，一切的優(yōu)秀都要以“安全”為基礎(chǔ)。因此，在工作中，我們每一位駕駛員必須強(qiáng)化安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時(shí)刻把安全擺在第一位，自覺(jué)遵章守紀(jì)，文明行車(chē)。

作為一名優(yōu)秀的駕駛員，其次要做到服務(wù)意識(shí)上的優(yōu)秀。市場(chǎng)在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)技能水平，我們才能贏得社會(huì)和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務(wù)的宗旨，用心去踐諾，用心去服務(wù)，用心去溝通，充分發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神，以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度，盡自己最大的努力干好本職工作。 我有幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)獲得者之一，在高興激動(dòng)之中，同時(shí)也感到自己身上多了一份責(zé)任、一份使命。因?yàn)?，這個(gè)榮譽(yù)是對(duì)前一階段工作的肯定，也是對(duì)以后工作的一種鞭策，既

是一種鼓勵(lì)，也是一種挑戰(zhàn)。我們只有在新的一年里再接再厲，不斷提升自我，做好安全、服務(wù)工作，才能創(chuàng)造更好的成績(jī)。

【篇2：安全行車(chē)200萬(wàn)代表駕駛員發(fā)言稿】

安全行車(chē)200萬(wàn)駕駛員代表表彰會(huì)發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家上午好！

我叫xxx，是客運(yùn)分公司車(chē)隊(duì)的一名駕駛員。今天，很榮幸能作為受表彰駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的肯定,感謝各位同事對(duì)我工作的支持和幫助！

我于1987年5月份進(jìn)入客運(yùn)公司工作的，從xxx年一直在煙臺(tái)客運(yùn)分公司擔(dān)任駕駛員工作至今。二十多年來(lái)，我親身經(jīng)歷了集團(tuán)公司的發(fā)展變化，是xxxx的日漸壯大，給了我成長(zhǎng)的舞臺(tái)，1992年參加交通局組織“節(jié)油能手”比賽獲得第一名；2007年獲得“安全行車(chē)百萬(wàn)公里”駕駛員表彰；2012年榮獲客運(yùn)分公司優(yōu)秀xxx員稱號(hào)；2013年榮獲集團(tuán)公司及xxx優(yōu)秀xxx員稱號(hào)。

工作中，我也始終牢記交運(yùn)前輩們安全行車(chē)“寧停一分不搶一秒”和“一慢二看三通過(guò)”的訓(xùn)導(dǎo)，始終把“安全第一”作為自己安全行車(chē)的警言，做到愛(ài)車(chē)如己，視旅客為親人，在平凡的駕駛崗位上無(wú)怨無(wú)悔地工作著。我深知：作為一名駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。作為職業(yè)駕駛員，安全行車(chē)就是我們的首要職責(zé)，沒(méi)有“安全”就沒(méi)有“優(yōu)秀”。因此，工作中我牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，自覺(jué)遵章守紀(jì)，文明行車(chē)，并實(shí)現(xiàn)了安全行車(chē)二百萬(wàn)千米無(wú)事故的記錄。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，20多年來(lái)的安全行車(chē)，我沒(méi)有別的訣竅，最大的收獲和體會(huì)是做到“三個(gè)要”：

我們常說(shuō)，人愛(ài)車(chē)一分，車(chē)愛(ài)人十分。每次出車(chē)前，我都提前一小時(shí)去接車(chē)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，并堅(jiān)持“三必檢”：一必檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油情況，二必檢查輪胎、皮帶等，三必檢查空調(diào)、滅火器、消防錘等附屬設(shè)施，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改好。運(yùn)行途中，只要車(chē)一停下來(lái)，就將車(chē)況整體檢查一遍，無(wú)論刮風(fēng)下雨，從不間斷。這樣既保持了車(chē)況良好，又防止了開(kāi)病車(chē)上路。

“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，特別是交通法規(guī)和企業(yè)的規(guī)章制度，我都嚴(yán)格遵守。在行車(chē)中，我始終堅(jiān)持做遵章守紀(jì)的帶頭人，從一坐到駕駛室開(kāi)始，自己就把方向盤(pán)當(dāng)成自己、旅客和企業(yè)的生命線，運(yùn)行操作中嚴(yán)格按交通法規(guī)，按規(guī)定線路和路牌標(biāo)識(shí)運(yùn)行，絕不違章作業(yè)，這樣不僅有效防止了事故，也讓旅客感到乘坐我們煙臺(tái)交運(yùn)快車(chē)的安全。

“開(kāi)車(chē)如打仗，急躁和思想麻痹是兩個(gè)最大的敵人?！倍嗄陙?lái)，我堅(jiān)持不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē)，不爭(zhēng)道，不搶先。每到城區(qū)道路、十字路口和在紅燈閃起還有十秒左右時(shí)，自己總習(xí)慣提前減速慢行或停車(chē)等候。寧等三分，不搶一秒，這也是我的駕駛原則。

從干上駕駛員這一行起，我就養(yǎng)成了積極學(xué)習(xí)，精益求精的習(xí)慣。無(wú)論工作有多忙，家庭有什么事，自己從不耽誤參加公司和車(chē)隊(duì)組織的安全學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中我不僅能

得到的領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)的指示精神，還能從中學(xué)到新的安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)。常言說(shuō)，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，重要的是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，凡是碰到的交通事故，我都要仔細(xì)琢磨原因，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一本安全行車(chē)教材。

多年來(lái)，由于我一直在運(yùn)輸生產(chǎn)一線，堅(jiān)守在駕駛工作崗位上，家里的事情很少操心，柴米油鹽，妻子也從不讓我插手，孩子的學(xué)習(xí)情況我也很少過(guò)問(wèn)，正是家人的支持，使我心無(wú)旁騖，一心撲在工作上。其實(shí)，我何嘗不想請(qǐng)上十天半月的假，陪同妻子兒子玩一玩，逛一逛，回家多看看年邁的父母，盡一份孝心。但一想到企業(yè)的培養(yǎng)、身為駕駛員的責(zé)任，尤其是自己作為安全行車(chē)百萬(wàn)公里標(biāo)兵，就必須義無(wú)反顧，顧全大局，作出表率，怎能輕易離開(kāi)駕駛員崗位呢？所以今天，我能夠取得這份榮譽(yù)，我認(rèn)為再苦再累也是值得的。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，成績(jī)和榮譽(yù)只能屬于過(guò)去，我將把這份榮譽(yù)作為一個(gè)新的起點(diǎn)，新的開(kāi)端，作為今后加倍努力工作的動(dòng)力，在平凡的駕駛崗位上，為集團(tuán)公司蓬勃發(fā)展再立新功，再創(chuàng)輝煌！

謝謝大家！

【篇3：駕駛員發(fā)言稿】

篇1：駕駛員演講稿

演講

稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

今天我演講的題目

是“安全責(zé)任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家，安全行車(chē)對(duì)我們軍車(chē)駕駛員

來(lái)說(shuō)是永恒的主題。2012年是大事之年，喜迎黨的“十八大”勝利召開(kāi)。為此我們作為一名

駕駛員就應(yīng)當(dāng)把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實(shí)現(xiàn)零違章、

零事故的目標(biāo)。在人潮洶涌，車(chē)水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，當(dāng)心過(guò)往的車(chē)輛，這是

每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我

和戰(zhàn)友們每天上班應(yīng)該樹(shù)立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨(dú)自走在人生道路上， 一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到

人生最輝煌的時(shí)刻。 做為一名軍車(chē)駕駛員，安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個(gè)人責(zé)無(wú)

旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計(jì)、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。

今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，

有我們的成績(jī)，也有我們的不足，成績(jī)不能代表過(guò)去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)

該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那

里充滿著歡聲笑語(yǔ)，充滿著理解和支持，充滿著愛(ài)心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩

剔透，完美無(wú)暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此

變得不再完整，瞬間

失去了往日的歡聲笑語(yǔ)，生活變得不再幸福。

我是一名已經(jīng)有著

10多年駕齡的司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，

謹(jǐn)慎駕駛;二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。

一名軍車(chē)駕駛員，

在工作中首先要管好自己，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻

痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無(wú)數(shù)的行人擦肩

而過(guò)，安全和事故的界線是那么的渺小。一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對(duì)于我

們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在

我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到失去親人

的童音凄涼酸楚時(shí)，面對(duì)這一起起慘痛的教訓(xùn)，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安 全牢記心頭呢？對(duì)于那些不能復(fù)蘇的生命，對(duì)于那些給亡者的親人所帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，

我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。

作為一名軍車(chē)駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤(pán)，關(guān)系的

是千家萬(wàn)戶，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒(méi)有牢牢樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，沒(méi)有良好

的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和單位的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良

好的行車(chē)秩序，是我們?yōu)椴筷?duì)服務(wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責(zé)的干好自己的本

職工作，在行車(chē)中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，行車(chē)紀(jì)律，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，注重車(chē)輛日常

保養(yǎng)，認(rèn)真檢查車(chē)

輛技術(shù)狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀

態(tài)。

雖然我是一名有著

10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說(shuō)我駕駛技術(shù)有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為

同行們，我想真誠(chéng)的說(shuō)一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，

互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏，力爭(zhēng)奉獻(xiàn)的精神，從安全為首，力爭(zhēng)后半年的安全工作圓滿順利。

戰(zhàn)友們，我們?yōu)榱?/p>

創(chuàng)造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點(diǎn)，

沒(méi)有終點(diǎn)的，安全責(zé)任重于泰山”。

篇2：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

優(yōu)秀

駕駛員發(fā)言稿

（2012年元月）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！

很榮幸能作為優(yōu)秀 駕駛員代表在這里發(fā)言。在此，我衷心的感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的肯定,感謝各位同仁對(duì)我工

作的支持和幫助！借此機(jī)會(huì)，與大家一起分享多年來(lái)的駕駛員心得體會(huì)。

“馬達(dá)一響，集中

思想”。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車(chē)就是我們的首要職責(zé)，沒(méi)有“安全”一切無(wú)從談起。

我始終繃緊安全弦，堅(jiān)決杜絕不良駕車(chē)習(xí)慣，不開(kāi)“帶病車(chē)”、“英雄車(chē)”。具體做到“三勤”

和“三檢”，對(duì)車(chē)輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，出車(chē)前檢查水、油、輪胎;行車(chē)中亦要留

意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無(wú)異?，F(xiàn)象，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀察各

個(gè)儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機(jī)械及傳動(dòng)部位有無(wú)異常聲音;鼻勤，時(shí)刻

留意車(chē)輛內(nèi)有無(wú)異味。行車(chē)中，時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽(tīng)八方，確保行車(chē)

安全。同時(shí)，在日常汽車(chē)維修保養(yǎng)時(shí)，注重向修車(chē)師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時(shí)間鉆研汽修原

理，較熟悉的掌握機(jī)件配置、運(yùn)轉(zhuǎn)原理，以及維護(hù)知識(shí)，以便能應(yīng)付遇到的意外壞車(chē)等情況。

“腦筋要多動(dòng)，嘴巴要少用”。由于得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任，1998年我調(diào)至縣政府辦公室為領(lǐng)

導(dǎo)開(kāi)車(chē)。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門(mén)較多，工作十分辛苦，幾乎沒(méi)有什么休息日，對(duì)此我沒(méi)有絲毫意

見(jiàn)，而是認(rèn)真做好本職工作，盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。開(kāi)會(huì)時(shí)，做到人不離車(chē)，隨走隨在；

不論在任何情況下，做到領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)隨叫隨到。同時(shí)，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，多了解和掌握領(lǐng)導(dǎo)的衣

食住行等生活習(xí)慣，積極搞好領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等工作，讓領(lǐng)導(dǎo)有更多精力投入日常工作。

“以苦為榮勤奉獻(xiàn)，

一言一行關(guān)形象”。司機(jī)與領(lǐng)導(dǎo)同吃、同住、同工作的時(shí)間甚至比文秘人員和家人的時(shí)間還多。 同時(shí)，司機(jī)的言談舉止又在一定程度上影響著領(lǐng)導(dǎo)的聲譽(yù)與形象。為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我嚴(yán)格要求

自己。認(rèn)真遵守辦公室的規(guī)章制度，做到不公車(chē)私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車(chē)。不

僅嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到不該去的地方不去，還做到領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容不傳播、不議論，不給

領(lǐng)導(dǎo)添亂，不給領(lǐng)導(dǎo)丟臉，切實(shí)維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)聲譽(yù)。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同

仁。優(yōu)秀駕駛員這個(gè)榮譽(yù)是對(duì)前一階段工作的肯定，也是對(duì)以后工作的一種鞭策，既是一種

鼓勵(lì)，也是一種挑戰(zhàn)。在新的一年里再接再厲，我將進(jìn)一步盡心竭力搞好服務(wù)，不辜負(fù)各位

領(lǐng)導(dǎo)的厚望。謝謝大家！

篇3：駕駛員發(fā)言稿

遵守

交規(guī) 儲(chǔ)蓄安全

生命很美好，卻很

脆弱，平安很貼切，卻很遙遠(yuǎn)。關(guān)愛(ài)生命，安全出行，是我們每個(gè)人的責(zé)任，每個(gè)人都必須

遵守交規(guī)。事業(yè)失敗，我們可以重整旗鼓，考試失敗，我們可以從頭再來(lái)，但唯有生命一去

不復(fù)返。

作為一個(gè)駕駛員，

在一個(gè)個(gè)慘痛事故的面前，我們更應(yīng)該自覺(jué)遵守法規(guī)行駛，文明禮讓，安全出行?！拔乙踩?/p>

是因?yàn)槲乙腋?愛(ài)自已,就要保證自已安全, 為了愛(ài)我們和我們所愛(ài)的人請(qǐng)你牢記安全,讓

安全變成一種習(xí)慣。只有嚴(yán)格的遵守交通安全法，增強(qiáng)職業(yè)道德意識(shí)，在安全上一絲不茍，

積累經(jīng)驗(yàn)才能達(dá)到安全行車(chē)的目的。

道路安全法是用來(lái)

規(guī)范駕駛員行為的，以確保交通安全及車(chē)輛行駛暢通為目的的。而道路安全法大部分使用血

的教訓(xùn)換來(lái)的。當(dāng)然，最根本的是要保證行車(chē)安全，我時(shí)刻的告誡自己，要用平和的心態(tài)駕 駛車(chē)輛，杜絕爭(zhēng)強(qiáng)好勝的心理，不能認(rèn)為自己的車(chē)比你好，自己的技術(shù)比你高，就將安全行

車(chē)置于腦后。良好的職業(yè)道德是減少事故發(fā)生率的保證，交通事故率的上升，不僅與車(chē)輛的

增加成正比，而且與駕駛員的守法意識(shí)、職業(yè)道德水平息息相關(guān)。

安全，對(duì)我們來(lái)說(shuō)

責(zé)無(wú)旁貸。雖然安全需要我們每個(gè)人遵章守紀(jì)才能實(shí)現(xiàn)，但在諸多的工作因素中，人是決定

性因素，人的意識(shí)、行為貫穿于安全的全過(guò)程，人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，隨時(shí)會(huì)

導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，除了不可抗拒的自然災(zāi)害外，任何事故都是可以避免的，之所以會(huì)發(fā)

生事故，只是因?yàn)槲覀冊(cè)谄綍r(shí)的工作中缺乏安

全防范意識(shí)和超前意識(shí)，忽略了平時(shí)的安全工作，才未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴(kuò)

大、惡化，甚至造成嚴(yán)重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測(cè)和預(yù)防事故的能力，

并有一個(gè)嚴(yán)、細(xì)、勤、實(shí)的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項(xiàng)防范措施落實(shí)

在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)，

才能使事故的發(fā)生率降到最低點(diǎn)。

血的教訓(xùn)告訴我們，

交通事故的發(fā)生大多是由于人們不遵守交通規(guī)則所造成的，為了家庭平安，也為了他人幸福，

我們要時(shí)時(shí)記住“安全”二字，人人都應(yīng)該學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，減少和杜絕交通事故的發(fā)

生。 人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無(wú)法延長(zhǎng)生命的長(zhǎng)度，但是，

我們可以拓展生命的寬度。

張全明

2014年11月27日

篇4：立足司機(jī)崗位演講稿

立足

司機(jī)崗位演講 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、

同事們：

大家好！今天，我

就自己在司機(jī)崗位上的體會(huì)、如何做好自己今后的工作兩方面做以簡(jiǎn)短的演講，希望大家對(duì)

我的工作提出意見(jiàn)和建議，以便督促我能在司機(jī)這個(gè)崗位上做的更好。

時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間

我來(lái)咱們推廣站上班也將近一年，走上司機(jī)崗位也已有半年之久。司機(jī)工作比較特殊，關(guān)系

著大家的安危，須保持清醒的頭腦，做到隨叫隨到。半年來(lái)我基本上能遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，

服從單位領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)配，不開(kāi)私車(chē)，出車(chē)都是經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)或辦公室通知，并按派車(chē)通知規(guī)定

的時(shí)間、地點(diǎn)出車(chē)；出車(chē)時(shí)能遵守交通規(guī)則，不開(kāi)違章車(chē)，不開(kāi)酒后車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)；對(duì)車(chē)

輛能按時(shí)到指定修理廠進(jìn)行維修、保養(yǎng)、審驗(yàn)、清洗，使車(chē)輛始終保持最佳運(yùn)行狀況，杜絕

了不安全因素的發(fā)生，保證了單位及職工的人身安全。

青春是美麗的，一

個(gè)人的青春可以平庸無(wú)奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虛而懊悔，也可用踏踏實(shí)實(shí)地

步子，走向輝煌壯麗的明天。平凡的司機(jī)崗位，再加上社會(huì)上形形色色的誘惑，要想始終如

一的保持干事的激情、用自己的行動(dòng)去詮釋愛(ài)崗敬業(yè)、盡心、盡力、盡責(zé)，那確實(shí)是一件不

容易的事。俗語(yǔ)說(shuō)的好“做一件好事不難，難的是一輩子做好事”， 回想這半年來(lái)的工作，

我覺(jué)得自己在很多方面做的還不夠好，今后我決定從以下幾方面改進(jìn)自己，讓自己能夠經(jīng)得

起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗(yàn)，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。

步提升思想素質(zhì)?！盎畹嚼?，學(xué)到老”，面對(duì)當(dāng)前飛速發(fā)展的時(shí)代，任何人都應(yīng)當(dāng)以時(shí)不我待 的精神投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中，稍有放松就會(huì)落伍。面對(duì)崗位的責(zé)任，我將不斷加強(qiáng)思想政治理論

知識(shí)和各項(xiàng)安全教育活動(dòng)的學(xué)習(xí)，不斷提高思想政治覺(jué)悟，不斷提高為農(nóng)服務(wù)的意識(shí)，不斷

地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉。作為了一名司機(jī)，我將樹(shù)立嚴(yán)格

服從組織、服從需要的大局觀念；培養(yǎng)愛(ài)崗守責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；常懷大公無(wú)私、真

這個(gè)優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇，抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，全面提高認(rèn)知社會(huì)、分析和

解決問(wèn)題的能力，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。

持干事創(chuàng)業(yè)激情。我將以“用心熱愛(ài)自己的工作崗位，并

把在本職崗位上創(chuàng)造出驕人成績(jī)”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當(dāng)作是生活

的開(kāi)始，愛(ài)惜車(chē)輛，勤擦洗，定期進(jìn)行保養(yǎng)，出車(chē)時(shí)帶齊各種證件，出車(chē)期間不喝酒，保證

充足的睡眠，不疲勞駕駛，文明駕駛。我覺(jué)得，熱愛(ài)是最好的老師，當(dāng)自己能夠?qū)ψ约旱墓?/p>

作高度熱愛(ài)的時(shí)候，就算再多的辛苦，再多的付出，都會(huì)感覺(jué)到自己很幸福。

力加強(qiáng)專業(yè)技能。我上班后最深的體會(huì)是沒(méi)有技術(shù)是很難在社會(huì)立足的，更使從軍營(yíng)走向社

會(huì)的我懂得了自己無(wú)論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。

今后我要更加注重學(xué)習(xí)請(qǐng)教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)

鎮(zhèn)道路；另一方面，注重虛心向比自己懂得多的老師傅請(qǐng)教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了

進(jìn)一步的提高，在工作近半年多來(lái)，我達(dá)到了安全行駛無(wú)交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并總結(jié)了一些車(chē)

輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn)，較好地完成了工作任務(wù)。我相信，憑著我長(zhǎng)期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、 肯于請(qǐng)教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會(huì)逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。同時(shí)我要倍加珍惜自己的

工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成公司賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。

煉過(guò)硬的工作作風(fēng)。司機(jī)這個(gè)職位的特殊性，決定了我必須具有過(guò)硬的工作作風(fēng)。今后，我

對(duì)待工作要做到積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不但要認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力

所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來(lái)不講條件不推托，都愉快的接受，

積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車(chē)，不誤工作，我要做到了隨叫隨到；在

作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不

說(shuō)，不該知道的不打聽(tīng)；切實(shí)樹(shù)立好司機(jī)的形象。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮

吾將上下而求索，人要想學(xué)，想超越，惟有自知，要想新生，惟有超越，要不斷回頭望，勤

思考，不斷總結(jié)，在發(fā)現(xiàn)中改進(jìn)，改進(jìn)中進(jìn)步，進(jìn)步中完善。

篇5：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿

優(yōu)秀

駕駛員發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

很榮幸能作為優(yōu)秀

駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的肯定,感謝各位同事對(duì)我

工作的支持和幫助！

作為一名優(yōu)秀的駕

駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車(chē)就是我們首要的職責(zé)，

沒(méi)有“安全”就沒(méi)有“優(yōu)秀”，一切的優(yōu)秀都要以“安全”為基礎(chǔ)。因此，在工作中，我們每 一位駕駛員必須強(qiáng)化安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時(shí)刻

把安全擺在第一位，自覺(jué)遵章守紀(jì)，文明行車(chē)。

作為一名優(yōu)秀的駕

駛員，其次要做到服務(wù)意識(shí)上的優(yōu)秀。市場(chǎng)在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務(wù)

意識(shí)，提升服務(wù)技能水平，我們才能贏得社會(huì)和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們

每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務(wù)的宗旨，用心去踐諾，用心去服務(wù)，用心去溝通，充分

發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神，以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度，盡自己最大的努力干好本職工作。 我有

幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)獲得者之一，在高興激動(dòng)之中，同時(shí)也感到自己身上多了一份責(zé)

任、一份使命。因?yàn)?，這個(gè)榮譽(yù)是對(duì)前一階段工作的肯定，也是對(duì)以后工作的一種鞭策，既

是一種鼓勵(lì)，也是一種挑戰(zhàn)。我們只有在新的一年里再接再厲，不斷提升自我，做好安全、

服務(wù)工作，才能創(chuàng)造更好的成績(jī)。

醫(yī)院駕駛員述職報(bào)告 駕駛員述職報(bào)告篇五

since i was seconded to our bureau in february, i have been diligent and hard working, fulfilling my duties and fulfilling various tasks satisfactorily. the performance of the comrades are identified as follows:

first, ideological and political quality focus on political theory study, concerned about national affairs, and strive to improve the political theory of self-cultivation, and actively participate in the political activities of our organization, always strict demands on themselves, ideology and action consistent with the party central committee.

second, the work style with the overall awareness and organizational concepts, everything to work as the most important, regardless of personal gains and losses, and serve for my bureau, strictly abide by the work professionalism and dedication, work hard, proactive, abide by the relevant provisions of honesty and self-discipline, integrity, integrity.

third, the work performance

to overcome all difficulties, i guarantee the shuttle bus workers to work on time. in order to ensure the normal carriage of the shuttle bus, comrade li hua spent every day and never took the shuttle bus for a personal reason, or even had to go to work many times with sickness, because of the long journey and complicated route.

to assist in the completion of a large number of transactional of the bureau and the relevant units of the official document operation and information liaison work.

醫(yī)院駕駛員述職報(bào)告 駕駛員述職報(bào)告篇六

雷州市農(nóng)機(jī)學(xué)校培訓(xùn)以促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為根本出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持農(nóng)機(jī)化工作以服務(wù)“三農(nóng)”為核心，實(shí)施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略，以促進(jìn)農(nóng)業(yè)大發(fā)展為培訓(xùn)工作的主線，以提高效能為目的，積極探索農(nóng)機(jī)化技術(shù)培訓(xùn)工作新途徑。特別是近年來(lái)，在各級(jí)政府和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機(jī)總站的支持指導(dǎo)下，使我市農(nóng)業(yè)機(jī)械化迅速發(fā)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機(jī)2050臺(tái)，小型拖拉機(jī)15741臺(tái)，聯(lián)合收割機(jī)2029臺(tái)。農(nóng)機(jī)總動(dòng)力萬(wàn)千瓦，耕作機(jī)械17791臺(tái)，機(jī)耕面積萬(wàn)公頃，機(jī)耕率；機(jī)收面積萬(wàn)公頃，機(jī)收率。2015年我校共舉辦各類農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)班11期，完成培訓(xùn)各類農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T306人；其中培訓(xùn)中型拖拉機(jī)班7期219人；聯(lián)合收割機(jī)班2期44人；手扶拖拉機(jī)班2期43人。辦班期數(shù)和培訓(xùn)農(nóng)機(jī)駕駛員人數(shù)均居湛江首位。

目前，我國(guó)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)已由溫飽型開(kāi)始向全面建設(shè)小康社會(huì)轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實(shí)現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是建設(shè)現(xiàn)代化又靠先進(jìn)的農(nóng)機(jī)裝備作保障，而先進(jìn)的農(nóng)機(jī)化最終還是靠人來(lái)完動(dòng)者，是不能能完成其工作任務(wù)的，所以農(nóng)機(jī)勞動(dòng)都素質(zhì)決定著工作成效的關(guān)鍵，只有有計(jì)劃、有組織、有步驟地搞好農(nóng)機(jī)科技培訓(xùn)，才能全面提高農(nóng)機(jī)勞動(dòng)者素質(zhì)，使有專業(yè)技術(shù)的知識(shí)更新，無(wú)專業(yè)技術(shù)的通過(guò)培訓(xùn)達(dá)到懂得原理、會(huì)操作的專業(yè)技術(shù)水平，只有這樣，才能滿足建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設(shè)小康社會(huì)的要求。農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬(wàn)戶“一大片”和道路行駛“一條線”，是一項(xiàng)工作量大、范圍廣的艱巨復(fù)雜的社會(huì)化系統(tǒng)工程。農(nóng)機(jī)分布零散，主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸為主，由于農(nóng)民文化水平較低，法律意識(shí)淡薄，安全生產(chǎn)意識(shí)差，相當(dāng)一部分農(nóng)機(jī)駕駛?cè)隋e(cuò)誤地認(rèn)為，農(nóng)機(jī)主要是在村莊、場(chǎng)院、田間、地頭作業(yè)，偶爾從事公路運(yùn)輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參加年審、年檢，給農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)帶來(lái)巨大隱患。農(nóng)業(yè)機(jī)械都是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，危險(xiǎn)性較大，如不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的培訓(xùn)，由不具備一定駕駛操作技術(shù)和安全作業(yè)知識(shí)的人員進(jìn)行駕駛操作，會(huì)嚴(yán)重危及人的生命，財(cái)產(chǎn)安全，因此，必須通過(guò)加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)提高駕駛員基本素質(zhì)，提高駕駛操作技能。只有通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，才能提高駕駛操作技術(shù)水平，掌握農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)常識(shí)，提高守法意識(shí)，安全生產(chǎn)意識(shí)，認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，消除了農(nóng)機(jī)事故隱患，保證了良好的農(nóng)機(jī)作業(yè)秩序和安全生產(chǎn)達(dá)到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)目的，因此，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)是提高駕駛員基本素質(zhì)，保障農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的重要措施。

1、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機(jī)的作用，農(nóng)機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可能會(huì)因?yàn)椴僮魅藛T操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用，這樣就不能保證農(nóng)機(jī)被最大化的利用。所以為了更好地滿足低消耗、高效率的要求， 農(nóng)機(jī)駕駛員就應(yīng)該熟練地掌握農(nóng)機(jī)機(jī)械的使用方法，明白其工作原理，了解機(jī)械的構(gòu)造，并且進(jìn)行適時(shí)的檢修和 維護(hù)，讓農(nóng)機(jī)處在 良好的工作狀態(tài)之中。否則，會(huì)容易損耗農(nóng)機(jī)使用的壽命而且也會(huì)引發(fā)故障，造成人力和財(cái)力的浪費(fèi)。

2、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以減少在農(nóng)機(jī)使用過(guò)程中出現(xiàn)事故的頻率， 一些農(nóng)戶在購(gòu)買(mǎi)農(nóng)機(jī)后就直接把它投入生產(chǎn)，對(duì)于農(nóng)機(jī)沒(méi)有深切的了解，而且使用方法還不是很熟練，這就容易在操作過(guò)程中發(fā)生安全事故。很多事故的發(fā)生都是因?yàn)椴僮魅藛T的技術(shù)不熟練，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)。例如，在使用收割機(jī)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)喂入口堵塞的現(xiàn)象，很多人都會(huì)直接用手去取堵塞物，這樣就容易 把手臂也帶入入口，發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。

3、掌握基本農(nóng)機(jī)維修維護(hù)技術(shù)。延長(zhǎng)機(jī)械的使用年限農(nóng)業(yè)機(jī)械在生產(chǎn)過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或各個(gè)部件長(zhǎng)時(shí)間的相互摩擦，容易造成機(jī)械零件的損壞，需要定期對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行更新和維護(hù)，以保證農(nóng)機(jī)的使用年限，從而創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此，農(nóng)機(jī)駕駛員應(yīng)該通過(guò)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)維修及維護(hù)培訓(xùn)，掌握正確的操作方法，能夠判斷農(nóng)機(jī)使用中出現(xiàn)的故障及如何進(jìn)行維修，還要對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，以延長(zhǎng)機(jī)械的使用年限。

醫(yī)院駕駛員述職報(bào)告 駕駛員述職報(bào)告篇七

一年來(lái)，在處領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對(duì)照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則，積極主動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步，駕駛員個(gè)人工作總結(jié)。

一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)xx大和xx屆三中全會(huì)精神，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動(dòng)工作，通過(guò)學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。

二、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開(kāi)展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛(ài)一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當(dāng)天不出車(chē)時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛(ài)車(chē)如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。

三、腳踏實(shí)地，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。