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高速公路綠化施工組織設(shè)計篇一
一、公路綠化工程概述
該公路綠化工程內(nèi)容為綠化工程的建設(shè)。經(jīng)本公司人員對該標(biāo)段工程現(xiàn)場踏勘，對設(shè)計圖紙及工程量清單的核實，認(rèn)為該工程在土壤的質(zhì)量、苗木的種植季節(jié)、施工工期上有著一定的施工難度。針對這些情況，結(jié)合我司以往類似工程的施工經(jīng)驗，我們將組織一支具有豐富施工經(jīng)驗的精干隊伍進(jìn)行合理施工。為了確保該工程順利進(jìn)行，達(dá)到建設(shè)方的質(zhì)量要求，我司對該工程的實施作以下詳細(xì)闡述。
二、施工前準(zhǔn)備工作
1、技術(shù)準(zhǔn)備
施工前認(rèn)真做好設(shè)計圖紙的審查工作，對設(shè)計圖紙的內(nèi)容、設(shè)計意圖要充分認(rèn)識，按設(shè)計圖到施工現(xiàn)場進(jìn)行核對，發(fā)現(xiàn)不符之處，立即提交發(fā)包人，以便更改。對施工難點、技術(shù)要點進(jìn)行分析，并作出合理的施工計劃。認(rèn)真分析各種樹木、花草的生長習(xí)性，以便掌握種植技術(shù)，提高成活率。
2、材料準(zhǔn)備
僑建旅游景觀設(shè)計 景觀規(guī)劃設(shè)計施工一體化
高速公路綠化施工組織設(shè)計篇二
高速公路綠化的意義
公路綠化的意義在于通過實施綠化, 恢復(fù)和改善由于修建公路而破壞的沿線植被和自然景觀, 保護(hù)環(huán)境和路基, 美化路容, 為道路使用者提供視覺環(huán)境舒適的行車條件。路基防護(hù)功能
公路行道樹和邊坡植被有明顯的穩(wěn)定路基邊坡功能, 能夠防止邊坡水土流失, 減少邊坡沖溝、滑坡、坍塌等水害的發(fā)生。1.2.2 防眩功能
中央分隔帶綠籬(或防眩樹)對夜間行車有良好的防眩功能, 它們能夠消除對向車輛燈光的干擾, 使夜間行車視覺舒適,有利于安全。1.2.3 視線引導(dǎo)功能
行道樹和中央分隔帶綠籬對行車具有視線引導(dǎo)作用, 在陌生的公路上行駛時此引導(dǎo)作用尤其重要。
1.2.4 隔離和安全防護(hù)功能
路側(cè)封閉綠籬有良好地隔離和安全防護(hù)功能, 可有效防止人畜和野生動物進(jìn)入公路引發(fā)交通事故或?qū)σ吧鷦游镌斐蓚Α?.2.5 防風(fēng)、防沙、防雪功能
長勢好的路側(cè)林帶有一定的防風(fēng)功能, 可降低側(cè)向風(fēng)對高速行駛車輛安全的威脅。在沙漠地區(qū), 可顯著減少公路沙害;在冬季多雪地區(qū), 可有效阻隔積雪, 降低雪害。1.2.6 保護(hù)和美化視覺環(huán)境
完善、合理地公路綠化, 能最大限度地保護(hù)和美化路域視覺環(huán)境, 使司機和旅客在旅行中賞心悅目, 從而減輕疲勞, 減少事故。在休息區(qū)、服務(wù)區(qū)、收費站和互通式立交等沿線設(shè)施范圍內(nèi),適度營造觀賞性草坪、園林小品, 可顯著提升高速公路的美學(xué)價值, 營造美學(xué)氛圍, 創(chuàng)造優(yōu)美的路域人文景觀。1.2.7 環(huán)境保護(hù)功能
(1)減少或消除光污染。(2)凈化空氣功能。(3)降噪功能。
(4)保護(hù)生態(tài)環(huán)境, 協(xié)調(diào)和改善公路沿線自然景觀。
2.1 缺少專業(yè)設(shè)計隊伍
目前, 不少公路設(shè)計部門缺少專業(yè)綠化設(shè)計隊伍, 設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)不高, 經(jīng)驗不足, 或者不了解高速公路綠化的意義和功能, 因襲傳統(tǒng)的設(shè)計思想和方法, 因此設(shè)計成果存在較多問題。因襲傳統(tǒng)設(shè)計思想和方法把高速公路綠化景觀設(shè)計簡單化、概念化, 設(shè)計千篇一律, 一條線路自始至終一個設(shè)計模式, 在中央分隔帶以較大間隔布置一些花木、在路側(cè)布置一兩行行道樹, 再在邊坡上種上草皮了事。這種設(shè)計忽視了公路綠化的基本功能要求, 只是把綠化設(shè)施當(dāng)作一種無足輕重的點綴。有的設(shè)計者為片面追求綠化效果(主要是初期效果), 把行道樹栽植在路基邊坡上, 甚至栽植在距防撞護(hù)欄僅
一、兩米的范圍內(nèi)。這種設(shè)計在樹木稍稍長大后就會遮擋交通標(biāo)志, 妨礙養(yǎng)護(hù)作業(yè)(如機械修剪邊坡草坪), 破壞路基邊坡穩(wěn)定(栽植時破壞邊坡, 養(yǎng)護(hù)灌水使局部路基土松軟, 死樹根腐朽使路基失穩(wěn))。2.2 不合理地采用大中喬木
有的設(shè)計在距路肩較近范圍內(nèi)大量采用大、中型喬木, 甚至高大喬木。這種設(shè)計的缺點如下。(1)樹冠遮擋標(biāo)志, 間接誘發(fā)交通事故。伸入路面空間的樹枝甚至?xí)苯臃恋K交通安全, 并且會壓縮公路空間, 使司機和乘客感到壓抑和視線障礙。
(2)樹冠伸進(jìn)路面空間, 秋季落葉會大大增加路面清掃工作量, 增加養(yǎng)護(hù)成本。(3)雨季時落葉會降低輪胎與路面的摩擦力, 導(dǎo)致交通事故。
(4)高大樹木擠壓路面空間, 所形成的巷道效應(yīng)不利于汽車尾氣和揚塵的擴散, 使公路空間空氣污染加劇。
(5)高大稠密的行道樹, 遮蔽了路外自然景觀, 使司機和旅客無法領(lǐng)略沿線的風(fēng)光, 使旅行單調(diào), 易產(chǎn)生困倦和疲勞。2.3 盲目采用名貴樹種
有的綠化設(shè)計盲目采用名貴樹木品種(如銀杏、玉蘭等)和未經(jīng)馴化的外來樹種, 增加建設(shè)成本。名貴樹木苗木價格高, 未經(jīng)馴化的苗木成活率相對較低, 都會使工程造價增加。栽植后管護(hù)工作量大, 又容易丟失, 使養(yǎng)護(hù)費用增大 2.4 刻意追求觀賞效果
有些綠化設(shè)計刻意追求觀賞效果, 在公路兩側(cè)用地內(nèi)甚至更大范圍內(nèi)設(shè)計低矮花卉、灌木為主體的花壇、模紋造型以及大面積的觀賞性草坪, 其缺點主要有。(1)削弱或喪失綠化設(shè)施的主要功能。(2)顯著增加工程成本。
(3)增加養(yǎng)護(hù)工作量, 提高養(yǎng)護(hù)成本。(4)更新改造費用高。
2.5 盲目采用不良綠化樹種
有些地方在高速公路綠化設(shè)計中采用鄉(xiāng)土樹種或速生樹種, 如在平原地區(qū)采用刺槐、泡桐等作為高速公路行道樹, 不僅難以達(dá)到預(yù)期的綠化效果, 還會帶來負(fù)面效應(yīng)。刺槐易栽種、成 活率高、生長快、易管護(hù), 作為北方干旱半干旱地區(qū)荒山荒坡綠化樹種非常適宜, 但刺槐根系發(fā)達(dá), 萌孽力極強, 用做行道樹會在路基邊坡、護(hù)坡道甚至路肩等部位到處萌生, 形成雜亂無章的樹叢。在經(jīng)過農(nóng)田的路段, 其根系會伸入農(nóng)田內(nèi)萌孽瘋長, 造成無法根除的危害。泡桐也存在根系萌孽難以控制的缺點, 但更重要的是泡桐極易發(fā)生叢生病等病害, 從而嚴(yán)重?fù)p害綠化景觀。
我國高速公路綠化近幾年取得了長足的進(jìn)展,但與歐美發(fā)達(dá)國家相比,綠化水平還有待進(jìn)一 步提高和完善.目前所存在的問題主要有:(1)高速公路綠化基本能夠滿足交通功能的需要,景觀效果也還差強人意,但在生態(tài)效益方面,不能夠從生態(tài)學(xué)的角度來考慮路域范圍內(nèi)的生態(tài)保護(hù)和生態(tài)恢復(fù).(2)高速公路綠化不能真正做到因地制宜,對植物習(xí)性缺乏足夠的了解,對原生植被沒有進(jìn)行詳細(xì)地勘察,對土壤的理化性質(zhì)沒有缺乏分析測定.(3)生物多樣性考慮的不夠,綠化模式單一,植物品種單調(diào),不僅會造成景觀上的單調(diào),而且由于物種間缺少了空間上、時間上必要的補充和間隔,植物群落的穩(wěn)定性和抗逆性差.(4)大量引用外來物種,本土植物運用的較少.這樣,不利于原生植被的保護(hù),而且由于養(yǎng)護(hù)條件有限,后期很容易發(fā)生退化或死亡,不僅造成資源的浪費,也會增加生態(tài)系統(tǒng)重建的風(fēng)險.(5)對生態(tài)自然景觀重視不夠,公路綠化偏重于人為景觀的營造和植物群落的人工搭建,使得高速公路形成一個封閉的、孤立的綠化帶,與周圍景觀不協(xié)調(diào)、不融洽.(6)對一些需要綠化處理的區(qū)域點,如敏感點源、取棄土場等,只進(jìn)行了簡單的植樹種草,沒有詳細(xì)的生態(tài)景觀綠化設(shè)計[1].高速公路綠化和設(shè)計是我國國土綠化中不可或缺的組成部分，是我國高速公路可持 續(xù)發(fā)展的重要組成部分。在高速公路的建設(shè)和正常使用過程中對周圍的環(huán)境和生態(tài)帶來 污染和破壞是在所難免的，因此在高速公路綠化設(shè)計中必須采取一定措施盡量將高速公 路對環(huán)境的不利影響降到最低，保持高速公路沿線的生態(tài)環(huán)境穩(wěn)態(tài)。高速公路的綠化作 為對其帶來不利影響的彌補措施，發(fā)揮著重要的作用。
國外研究現(xiàn)狀與趨勢
國外重視公路綠化和景觀設(shè)計的時間較早，公路綠化法規(guī)也出臺較早，相應(yīng)的公路綠化體系也較成熟。日本于 1965 年頒布了《日本干線公路環(huán)境保護(hù)法規(guī)》，1965 年美國 頒布了《公路美化規(guī)定》，1975 年，前蘇聯(lián)頒布了《公路建筑和景觀設(shè)計規(guī)范》，日本又 在 1976 年制定了《公路綠化技術(shù)基準(zhǔn)》從 1932 年德國建成世界上第一條高速公路至今，全世界已有近百個個國家修建了高速公路。關(guān)于高速公路景觀設(shè)計早在上世紀(jì)二十年代初已經(jīng)開始，與中國相比，歐洲各國在高速公路建設(shè)方面起步比中國高速公路的建設(shè)早，發(fā)展較快，到現(xiàn)在歐洲各國公路從歐美各國的公路綠化形成和發(fā)展演變來看，可以發(fā)現(xiàn)，公路的綠化先后經(jīng)歷了道路暢通的維護(hù)、道路美化、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)恢復(fù)等階段。這位高速公路的建設(shè)規(guī)劃和綠化規(guī)劃提供了重要的借鑒經(jīng)驗和一定的指導(dǎo)。已經(jīng)在城鄉(xiāng)間，國家間基本形成了相互聯(lián)通的一體化網(wǎng)絡(luò)。四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，極大地又花了車輛行駛環(huán)境，使歐盟各國彼此在交通上相關(guān)聯(lián)，對歐盟各國間的商貿(mào)、旅行等行業(yè)起到了很好的助力和推動作用。歐洲國家植被覆蓋率較高，歐洲的傳統(tǒng)觀念使各國的綠色植物得以很好的保護(hù)，相應(yīng)的高速公路兩側(cè)綠化景觀美化程度高。在德國，高速公路的綠化十分注重對公路中和公路兩側(cè)的綠化植物的選擇，踐行了因地制宜的原則。其中高速公路國內(nèi)路體綠化在不同的自然地理環(huán)境、不同的地域、不同的區(qū)段，種植了不同的喬木、灌木和草類等，充分的使路體綠化的植物配置形式得到了相對較大的豐富 [6]。各種具有鮮明地域特色的植物及其配置形式的存在美化公路環(huán)境使司機乘客人員身心愉快之余，可以使司機乘客人員根據(jù)植物的不同較輕松的分辨出所在的地域。同時因為因地制宜，各種植物在它們適應(yīng)的環(huán)境里生長，長勢旺盛，極大的方便了綠化植物的后期培養(yǎng)和護(hù)理的管理。
英國倫敦到愛丁堡市的高速公路，在一些公路穿過的隧道的隧道口及隧道頂部，通過種植當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢植物，有效地將公路有其所在周圍的自然環(huán)境有機的連接在一起，使公路和周圍的環(huán)境之間的矛盾降到了最小[7]。
法國對文化和歷史的重視，使得他們在高度公路的建設(shè)中比較注重公路兩側(cè)休息設(shè)施的設(shè)置，較好的做到了將人類工程與自然環(huán)境和人文關(guān)懷協(xié)調(diào)的結(jié)合。同時，法國高速公路的綠化注重對公路不同區(qū)域的地域風(fēng)土人情和地方特有風(fēng)景的協(xié)調(diào)配置，如在公路沿線服務(wù)區(qū)大面積種植綠化和美化環(huán)境的樹木和花草等[8]。在美國，公路綠化用低矮寬厚、有彈性且輕柔的樹列取代了道路中央分隔帶和公路兩側(cè)路肩出的金屬柵欄，這些植被在起到分割道路的同時，可以吸收道路車輛產(chǎn)生的尾氣和降低道路的揚塵[9]。此外還可以降低死機乘客人員發(fā)生車禍時收到的損傷。
自 20 世紀(jì) 70 年代起，國外的公路綠化逐步開始注重生態(tài)保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)[10]。70 年代以后，道路和環(huán)境問題共同被國際道路會議作為一個重要的議題提出，國外更加注重道路建設(shè)統(tǒng)籌環(huán)境保護(hù)。此外，在歐洲道路生態(tài)學(xué)也在快速形成和發(fā)展，國外的公路綠化實踐和相關(guān)理論也逐步形成并推廣，為公路環(huán)境保護(hù)、生態(tài)恢復(fù)以及公路的整體設(shè)計和施工提供了科學(xué)策略和科學(xué)理論[11]?；ネ⒔粎^(qū)
互通立交區(qū)是公路綠化的節(jié)點和重點,其綠化除需滿足行車功能的需要和視覺要求外,所受限制較少,設(shè)計手法多樣?；ネ⒔痪G化在設(shè)計中宜采用大手筆的布置手法,樹立大綠化、大景觀、大氣勢的思想,創(chuàng)造開闊的意境,使大塊面的景觀布置與龐大的立交在氣魄上相協(xié)調(diào),充分表現(xiàn)互通立交的線形美與立體美,使行人一進(jìn)入公路就能感受其宏大的氣勢?；ネ⒔痪G化設(shè)計應(yīng)以生態(tài)栽植為主,利用不同植物的鑲嵌組合,形成層次豐富、景色各異的生態(tài)綠島?？紤]到混交林形式栽植層次感強,立體感好,且較常規(guī)的草坪圖案等其他種植形式養(yǎng)護(hù)成本低,生命周期長,生態(tài)效應(yīng)高,故互通立交綠化宜以混交林為主,再配植一些灌木及木本花卉,草坪一般在重點區(qū)域小面積種植即可。中心綠地栽植應(yīng)表現(xiàn)大方、簡潔有序,注重骨架植物的搭配組合和構(gòu)圖的整體性。在匝道兩側(cè)綠地的角部,可適當(dāng)種植一些低矮的花灌木以增強出入口的導(dǎo)向性;彎道外側(cè)可適當(dāng)種植高大的喬木做行道樹,以誘導(dǎo)行車方向,增加司乘人員的心理安全感;彎道內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)彎區(qū)為保證足夠的安全視距,一般以種植低矮灌木及花卉為宜。另外,互通立交綠化設(shè)計應(yīng)與公路全線景觀綠化的總體風(fēng)格相協(xié)調(diào),并在統(tǒng)一中追求變化,以體現(xiàn)節(jié)奏感,形成鮮明的景觀亮點。為突出立交的風(fēng)格特征,綠化設(shè)計要尊重當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕攸c,通過植物組景等形式突出文化內(nèi)涵及與不同互通立交的識別性,給人以地域提示。
公路綠化設(shè)計,是公路建設(shè)的重要內(nèi)容,應(yīng)納入公路的總體設(shè)計中,在工可階段就應(yīng)結(jié)合生態(tài)環(huán)境進(jìn)行一體化設(shè)計,采取/同時原則0,即綠化與公路工程同時設(shè)計、同時驗收,而不應(yīng)是在公路建成后作為景觀的/點綴0加以修飾。受以前陳舊綠化觀念的影響,目前公路路側(cè)的綠化栽植大多為規(guī)則式栽植,導(dǎo)致公路綠化形成/一條路,兩排樹0的無個性風(fēng)格。這種規(guī)則式的栽植方式除存在安全隱患外,還與周圍以自然景觀為主的環(huán)境很不協(xié)調(diào)。在今后的綠化景觀設(shè)計中,應(yīng)力求體現(xiàn)/和諧0理念,盡量采取自然栽植方式。特別是在山區(qū)路段,在樹種的選擇、栽植方法上要與周邊環(huán)境一致,不宜追求/整齊0,而應(yīng)突出/自然0,增加公路與周圍環(huán)境的融合度。綜上，發(fā)達(dá)國家立足于本國國情，制定相適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)策略、規(guī)劃理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在 法律規(guī)章制度上較為完備，高速公路的運營管理相對成熟 1.2.4.2 國內(nèi)研究進(jìn)展（1）養(yǎng)護(hù)管理模式
我國的高速公路發(fā)展歷史較短，在養(yǎng)護(hù)管理上又缺乏經(jīng)驗，高速公路的運營管理上問題諸多。在高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理體制上，主要包括集中統(tǒng)管和專線管理兩類 集中統(tǒng)管和專線管理的區(qū)別在于：集中統(tǒng)管是由省一級的部門進(jìn)行直接管理，而專線管理是由省一級的部門劃分不同路段進(jìn)行管理的，即前者是直接管理，而后者分路段進(jìn)行。從高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容來看，主要分為專門管理和建管養(yǎng)一體兩種類型。
我國的高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式以多種體制并存為特點，主要包括以下四種形式。第一，在交通部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的基礎(chǔ)上，設(shè)立相應(yīng)的公路管理機構(gòu)實行行業(yè)管理，而高速公路的經(jīng) 營管理事務(wù)則由各路段公司或管理處負(fù)責(zé)的：如河北、江蘇、浙江等地。第二，在交通廳 下設(shè)管理局進(jìn)行直接管理：如遼寧等地。第三，由集團(tuán)公司進(jìn)行統(tǒng)一的管理：如重慶。第 四，交通主管部門實行統(tǒng)一的管理，各路段公司或管理段負(fù)責(zé)經(jīng)營，如云南。
我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理的模式主要問題有：第一，管養(yǎng)不分，目前綠化養(yǎng)護(hù)和路面養(yǎng) 護(hù)多由同一個管理機構(gòu)進(jìn)行管理，在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費、養(yǎng)護(hù)人員上互相牽制。第二，養(yǎng)護(hù)計劃缺失，養(yǎng)護(hù)決策盲目：我國高速公路部門在養(yǎng)護(hù)計劃、決策的制定上問題較多，制約了養(yǎng)護(hù)管理工作的正常開展，浪費了大量的人力、物力和財力資源，大大降低了養(yǎng)護(hù)效率[14]。
第三，缺乏專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人才和隊伍：養(yǎng)護(hù)人才是養(yǎng)護(hù)工作的主體，只有健全人才培養(yǎng)制度，才能為養(yǎng)護(hù)人才提供良好的發(fā)展機遇，才能調(diào)動養(yǎng)護(hù)的積極性，繼續(xù)推進(jìn)我國的高速公路 建設(shè)[15]。第四，養(yǎng)護(hù)的市場化沒有得到體現(xiàn)。第五，建管分離：目前高速公路缺乏一個建 設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)的系統(tǒng)，這就導(dǎo)致高速公路建設(shè)和運營管理的分離，制約了我國高速公路的縱深發(fā)展[15]。第六，一路多制：我國高速公路存在執(zhí)法不一的現(xiàn)象，影響了高速公路的 正常運營管理[16]。（2）綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)
我國高速公路綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究主要是針對日常綠化養(yǎng)護(hù)管理措施方面的，內(nèi)容主要包括：澆水、施肥、整形修剪、病蟲害防治、苗木補植、除草松土、防火、土壤管理等[13]。從養(yǎng)護(hù)的階段上看，高速公路的綠化養(yǎng)護(hù)可分為重點養(yǎng)護(hù)階段和一般養(yǎng)護(hù)階段兩類[14]。在 重點養(yǎng)護(hù)階段，即綠化植物栽植的 3～5 年內(nèi)，進(jìn)行相關(guān)的綠化養(yǎng)護(hù)工作；在一般養(yǎng)護(hù)階段，即重點管護(hù)之后的階段，通常是在植物和綠化效果趨于穩(wěn)定之后[14]。重點養(yǎng)護(hù)階段和一般8信息化、智能化建設(shè)方面，美國各州、政府擁有完備的地理信息系統(tǒng)，可用于公路養(yǎng)護(hù)基 礎(chǔ)資料的收集、整理、查詢，對于美國高速公路信息系統(tǒng)的建設(shè)意義重大[11]。
1.2.4.1 國外研究進(jìn)展
國外發(fā)達(dá)國家的高速公路建設(shè)起步較早，在發(fā)展的過程中積累了豐富的養(yǎng)護(hù)和管理經(jīng) 驗，形成了較為完善的綠化養(yǎng)護(hù)管理制度[16]。（1）美國
美國的高速公路建設(shè)起步較早、發(fā)展速度快。美國的高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理體制比較成熟。縱觀美國高速公路的發(fā)展歷程，主要經(jīng)歷了三個階段，第一階段是以高速公路建設(shè)管理為主，第二階段是高速公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)并重，第三階段是當(dāng)前以養(yǎng)護(hù)為主的狀況。美國的高速公路養(yǎng)護(hù)管理是雙向的，由聯(lián)邦政府和州、地方政府共同負(fù)責(zé)。其中州、地方政府的管理是主要管理部門，而聯(lián)邦政府的管理起輔助作用：聯(lián)邦政府起宏觀管理作用；州、地方政府對聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)，是高速公路養(yǎng)護(hù)的直接管理者。州、地方政府以聯(lián)邦管理局統(tǒng)一規(guī)劃為前提，負(fù)責(zé)綠化養(yǎng)護(hù)管理的具體實施和相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作。美國在養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)章建設(shè)上較為完備，有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，具體養(yǎng)護(hù)辦法參照美國公協(xié)會頒布的《aashto 養(yǎng)護(hù)手冊》，進(jìn)行規(guī)范化管理。另外，在州一級的養(yǎng)護(hù)部門下又設(shè)置了養(yǎng)護(hù)管理、作業(yè)機構(gòu)。目前，為了進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)效率，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，美國正在推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理模式的改革，以期建成養(yǎng)護(hù)服務(wù)中心。在這樣健全的養(yǎng)護(hù)體制下，綠化養(yǎng)護(hù)管理擁有統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。同時，高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的市場化，即承包養(yǎng)護(hù)的方式，大大減輕了美國政府的養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費，提高了養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效率。在高速公路的養(yǎng)護(hù)階段在養(yǎng)護(hù)的措施上基本一致，主要區(qū)別點在于養(yǎng)護(hù)的重點。近幾年來，由于受到高速公路信息化、智能化發(fā)展趨勢的影響，我國對高速公路綠化養(yǎng)護(hù)管理的信息化建設(shè)也進(jìn)行了專門研究，試圖通過建立文檔處理、綠化數(shù)據(jù)、系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)上報和幫助等模塊，為綠化養(yǎng)護(hù)管理提供輔助支持和基礎(chǔ)信息，建立高速公路綠化基礎(chǔ)資料庫[18]。
江蘇高速公路發(fā)展迅速，不僅滿足了快速、暢通、安全、舒適等功能需求，又在綠化景 觀效果上取得較大成就，生態(tài)路、景觀路成為高速公路的發(fā)展方向，如長深高速公路、京滬 高速公路、寧常高速公路等。
中央分隔帶的作用
中央分隔帶的綠化，以營造舒適、安全的行車環(huán)境為主要目的。從中央分隔帶特殊的位置和功能要求等方面來看，高速公路的中央分隔帶具有以下幾方面的作用。
第一，遮光防眩，保證行車的安全性。遮光防眩為高速公路中央分隔帶綠化的首要功能。在行車過程中，尤其是夜晚會車時對方車道的眩光，影響了行車的安全性，極易引發(fā)交通事故，因此通過中央分隔帶的綠化能有效減少事故的發(fā)生率[26]。第二，具有引導(dǎo)行車視線的功能。通過設(shè)置中央分隔帶，將高速公路上、下行方向的車道分隔開來，能有效起到誘導(dǎo)行車視線的作用，大大增強了車輛的通行能力。
第三，中央分隔帶可用于埋設(shè)通信管線、設(shè)置路牌及其他交通設(shè)施。中央分隔帶是 這些交通設(shè)施埋設(shè)的場所，有效提高了土地資源的利用率。
第四，有助于緩解司乘人員的視覺疲勞。中央分隔帶的綠化通過不同植物的組合以及 種植形式的變換，能為司乘人員提供舒適的行車環(huán)境，緩解視覺疲勞，在一定程度上降低 了交通事故的發(fā)生率。
第五，能起到美化高速公路環(huán)境的作用。高速公路環(huán)境較為惡劣，空氣污染嚴(yán)重，中央分隔帶綠化的好壞是高速公路的整體形象和水平的體現(xiàn)。
總之，高速公路中央分隔帶具有遮光防眩、引導(dǎo)行車視線、埋設(shè)交通設(shè)施、緩解視覺 疲勞和美化環(huán)境等作用。其中，遮光防眩的功能是最重要的，其次才是美化。功能的排 序也決定了中央分隔帶綠化的主次。然而近年來，建設(shè)部門過于追求景觀效果和綠化層 次的豐富程度，而忽視了遮光防眩、行車安全的重要性，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，這應(yīng)引起我 們的高度重視。
高速公路綠化施工組織設(shè)計篇三
旅游景觀公路綠化施工組織設(shè)計
2010-3-29 10:
41第1章 編制依據(jù)與工程概況
1.1、編制依據(jù)：
1、神農(nóng)架木魚坪至興山昭君橋旅游公路改擴建工程綠化與景觀工工程招標(biāo)文
件、施工圖紙及招標(biāo)答疑書。
2、本工程采用技術(shù)規(guī)范。
《園林植物栽植技術(shù)規(guī)程》dbj08-18-91
《園林植物養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》dbj08-19-91
《園林植物保護(hù)技術(shù)規(guī)程》dbj08-35-94
《大樹移植技術(shù)規(guī)程》dbj08-53-96
《園林栽植土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》dbj08-231-98
《花壇、花境技術(shù)規(guī)程》dbj08-67-97
《園林工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》dg/tj08-701-2000
3、有關(guān)安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)范。
4、公司內(nèi)部有關(guān)工程質(zhì)量管理辦法。
5、工程現(xiàn)場有關(guān)情況。
1.2、工程概況：神農(nóng)架木魚坪至興山昭君橋旅游公路。
1、工程范圍
本項目起點于興山縣高陽鎮(zhèn)昭君村。全線里程52.96km.其中，神農(nóng)架境內(nèi)
21.6km，興山境內(nèi)31.36km。
2、工程量：本標(biāo)段綠化里程約26公里左右，種植各類喬灌草及沿線景點的小
品設(shè)施。
1.3、計劃工期：2006年11月1日開工，2007年11月1日竣工，共12個月。本項目缺陷責(zé)任期為交工驗收后2年。
第2章 施工組織機構(gòu)
本工程采用項目管理施工，公司與項目部簽訂該項目施工承包合同，其施工由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的項目部，在公司各職能部門進(jìn)行監(jiān)督、協(xié)調(diào)服務(wù)的前提下，對工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全、現(xiàn)場施工等項目管理工作全面負(fù)責(zé)。
1.1、組建工程項目部
主要任務(wù)與目標(biāo)：
1、履行與業(yè)主簽訂的建設(shè)合同，確保本工程保質(zhì)保量如期完工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良；
2、完成與公司簽訂的承包合同任務(wù)，完成各項經(jīng)濟指標(biāo)，確保社會效益與經(jīng)濟
效益。
主要職能：負(fù)責(zé)對業(yè)主、監(jiān)理、其它相關(guān)部門以及公司總部的聯(lián)系、協(xié)調(diào)工作。另外負(fù)責(zé)項目部各部分的組織、協(xié)調(diào)、工程計劃工作，并完成各類資料的收集、信息統(tǒng)計、檔案資料管理。由項目部經(jīng)理負(fù)責(zé)項目部工作。
1.2擬建部門及職能。
1、財務(wù)部：要負(fù)責(zé)本工程項目的合同用款計劃編制、各款項收支結(jié)算等財務(wù)管理工作。由財務(wù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。編員2人。
2、技術(shù)部
主要負(fù)責(zé)工程施工方案的編制、施工技術(shù)措施的選定、工程進(jìn)度計劃的安排，材料、設(shè)備人員調(diào)運計劃編制等工作，以及配合監(jiān)理對本工程質(zhì)量進(jìn)行管理。編員
5人。
（1）測量與放線組。主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場土質(zhì)、氣候、地下水、環(huán)境等因素的調(diào)查統(tǒng)計工作，掌握第一手材料供技術(shù)部參考。以及負(fù)責(zé)施工時的測量、放線等工作。
（2）質(zhì)監(jiān)組。負(fù)責(zé)各種材料進(jìn)場檢查，工程施工中的各工序自檢、復(fù)檢，以及配合監(jiān)理、業(yè)主對本工程的質(zhì)量、工期進(jìn)行管理工作。
3、工程部
全面負(fù)責(zé)本項目的施工作業(yè)任務(wù)，下設(shè)一、二施工隊及車輛調(diào)度室，各施工隊設(shè)生產(chǎn)隊長（兼安全員）、施工技術(shù)員各一人，下設(shè)若干施工組，設(shè)班長負(fù)責(zé)各分項工程、工序現(xiàn)場作業(yè)及安全工作。車輛調(diào)度室負(fù)責(zé)各類設(shè)備、車輛的調(diào)度計劃，協(xié)調(diào)各施工隊設(shè)備的配給及保養(yǎng)工作。
4、計劃部
負(fù)責(zé)本工程的工期進(jìn)度安排與實施，各類植物材料采購與調(diào)運安排，施工作業(yè)計劃制訂與調(diào)整。以及資金周轉(zhuǎn)使用計劃與實行。協(xié)調(diào)各施工工組施工調(diào)度。確保
工程施工的計劃性、有序性。
5、綜合部
全面負(fù)責(zé)本項目的后勤服務(wù)和安全保衛(wèi)工作，下設(shè)材料組、后勤保衛(wèi)組、資料
組。
（1）材料組。負(fù)責(zé)各類苗木的組織調(diào)運以及其它輔材的采購、本項目工程所有材料的供給管理、駐地通道維護(hù)等工作。
（2）后勤組。負(fù)責(zé)各類材料設(shè)備的堆放與保養(yǎng)，人員的食、住設(shè)施的管理。駐地內(nèi)水電設(shè)施、安全保衛(wèi)環(huán)境衛(wèi)生的維護(hù)工作。
（3）資料組。負(fù)責(zé)收集整理各類工程檔案資料。
第3章 施工準(zhǔn)備
針對本項目工程工期短、季節(jié)性強；作業(yè)現(xiàn)場線路長，苗木品種較多、種植灌木數(shù)量較多；作業(yè)區(qū)范圍交通量大的特點，我們擬定了人、材、機調(diào)配組織計劃和
安全作業(yè)計劃。
3.1、現(xiàn)場環(huán)境準(zhǔn)備
①作業(yè)區(qū)環(huán)境調(diào)查。本工程地處神農(nóng)架林區(qū)，通往作業(yè)區(qū)的道路較為險峻，為我們的材料、設(shè)備進(jìn)場造成了一定的難度。
進(jìn)場之前，我們將安排人員對該地域的道路、河渠、民宅進(jìn)行勘察。并著重對前期工程的完成狀況、工程進(jìn)度作詳細(xì)調(diào)查，熟悉工地周圍環(huán)境，為下一步的工作做準(zhǔn)備。對于臨時用地的位置，我們根據(jù)調(diào)查情況，結(jié)合業(yè)主提供的圖紙以及其相
關(guān)要求，確定臨時用地位置。
②項目部駐地建設(shè)：
按照需要，確定項目部生產(chǎn)、生活用房，包括項目部辦公室，民工宿舍，食堂。總面積計劃200平米，建立臨時苗木假植池。做到駐地三通。
3.2、技術(shù)準(zhǔn)備
①施工前認(rèn)真閱讀圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，組織圖紙會審及設(shè)計交底工作，做好會審記錄，聯(lián)系實際情況在此基礎(chǔ)上做好作業(yè)設(shè)計。及時向監(jiān)理提交工程進(jìn)度計劃、合同用款計劃、施工技術(shù)方案、材料設(shè)備進(jìn)場計劃。同時編制好施工作業(yè)設(shè)計，并
落實到每一個施工作業(yè)隊伍。
②會同甲方及有關(guān)部門摸清各種地下管線埋設(shè)情況，便于施工時做好保措施。
③施工前應(yīng)校準(zhǔn)各種測量儀器如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺。
3.3、勞動力人員準(zhǔn)備
根據(jù)綠化種植工程對季節(jié)要求強的特征，以及本工程的特點。本工程勞動力需用量計劃100人（高峰期），其中園林綠化技術(shù)工20人，管理人員15人，普工65人。以上人員中管理人員和技術(shù)工人在開工前必須進(jìn)場到位。
3.4、機械設(shè)備準(zhǔn)備
綠化機械設(shè)備是本工程質(zhì)量和進(jìn)度的重要保證，我公司將嚴(yán)格按附表所列名錄，在開工前必須進(jìn)場到位。
3.5、材料選購計劃
植物材料選購計劃：
本工程主要材料為各類綠化苗木的株體、種子以及肥料、農(nóng)藥、薄膜等農(nóng)資物質(zhì)以及技術(shù)措施所需要的有關(guān)物資。對此，我們將提前做好材料的調(diào)查準(zhǔn)備工作，制定調(diào)運計劃表，并提交給監(jiān)理工程師，以便開工時及時到位。
苗木采購原則上從公司下屬的苗木基地調(diào)運，部分從外地苗木市場選購。公司已就本工程的大宗苗木達(dá)成意向性購苗協(xié)議。
建筑材料選購：各類建筑材料就近選購優(yōu)質(zhì)材料。嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場。
3.6、安全施工預(yù)案準(zhǔn)備。
針對本工程作業(yè)區(qū)地處交通要道的特點，制訂安全施工預(yù)案，一方面，避免交通事故及其它安全事故的發(fā)生，另一方面在發(fā)生事故時，能及時進(jìn)行救治，將損失
減少到最小程度。
第4章 總體施工方案
4.1總體思路：針對本項目工程工期短、季節(jié)性強；作業(yè)現(xiàn)場集中，苗木品種較多、種植灌木數(shù)量多；作業(yè)區(qū)范圍交通量大的特點。計劃將本工程劃為兩個施工段，由在項目部領(lǐng)導(dǎo)下的兩支施工隊同時進(jìn)行，可以確保工期，質(zhì)量、進(jìn)度由項目部統(tǒng)一計劃、協(xié)調(diào)。以上各項將根據(jù)實際情況采取科學(xué)合理、塊段結(jié)合、全面交叉、多點開花的施工方案，抓季節(jié)、趕工期，高效穩(wěn)步地完成各項施工任務(wù)。
4.2總體目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到優(yōu)良，工期比計劃提前至少提前5天。無安全責(zé)任
事故。
4.3總體施工進(jìn)度計劃安排：以上各工序均為交叉施工，各工序時間為持續(xù)時間段，包含了不良天氣及施工暫停時間。
第5章 綠化工程種植與養(yǎng)護(hù)及附屬小品施工技術(shù)
第一部分：植草施工工藝：
5.1、人工撒揪草籽
5.1.1種植場地準(zhǔn)備
（1）整地
a、除雜。建植草坪土壤的厚度不少于20cm為宜，建植前應(yīng)將20cm的表土層
進(jìn)行深翻耙細(xì)，清除草根及雜物。
b、換土。建植地土質(zhì)較差時，含有較多建筑垃圾及其它污染物時，應(yīng)將20cm的表土層全部運走，另換成土質(zhì)較好的沙壤或種植土。
5.1.2雜草處理
a、建植地土壤除用人工除雜外，還可用化學(xué)方法進(jìn)行滅殺，常用的除草劑有草甘磷、2-4—滴t脂乳油、二甲四氯、五氯酚鈉等，可分別滅殺一年生或多年生雜草。
b、除草劑的用量因農(nóng)藥品種而異，防除雜草時按農(nóng)藥品種說明使用。
c、使用時間：觸殺型除草劑（草甘磷、五氯酚鈉）應(yīng)在播種前均勻地撒（或噴）在土壤表面。內(nèi)吸傳導(dǎo)型除草劑，西馬津懸液、2.4—滴t脂乳油應(yīng)在雜草出苗后噴
灑使用。
5.1.3施肥
a、優(yōu)先使用有機肥：為提高土壤肥力，結(jié)合整地旋入有機肥做底肥，以保證草坪地肥力的長效性。肥料每1000㎡不少于70kg復(fù)合肥。施肥方法為保證建坪處肥料均勻，可將建坪地劃分為若干個面積相等的小塊為播種小區(qū)，然后將每一播種小區(qū)的肥料與土壤翻耕混勻，使其成坪后長勢一致，效果好。
b、對膨脹土等不適應(yīng)正常種植的土壤進(jìn)行土壤改良。方法為施用有機肥（如谷殼、餅肥），保證1—1.5千克/㎡，改良土壤結(jié)構(gòu)。施用復(fù)合肥50—70克/㎡，增強土壤肥力。另外，根據(jù)土壤及苗木的特點，調(diào)節(jié)土壤酸堿度。
5.1.4土壤平整
a、坡度整理。新建植的草坪按設(shè)計標(biāo)高將地面平整，并要保持一定的排水坡度。
橫坡坡度為：2%，縱坡坡度為：1%.b、平整度整理。新建草坪的土地，土壤要精細(xì)平整，用細(xì)齒耙耕兩遍后再用滾
筒輕碾，保證場地平緩、自然。
5.1.5、草坪的播種
品種：白三葉+野菊花+石竹：配比與用量：15g+3g+3g.5.1.5.1選種
宜選用種籽純度高，發(fā)芽率高的商品種籽，播前做發(fā)芽試驗。對
草坪的要求無雜草、無病蟲害、長勢好的。對出苗不齊，覆蓋不良的局部地塊
及時補種。
5.1.5.2播種時間
根據(jù)湖北地區(qū)的氣候及我們的實際經(jīng)驗，暖季型草籽最宜播種時間是春末夏初，此時氣溫已回升到足使草籽發(fā)芽生長。
對草坪的鋪植時間宜在3—5月鋪種，該時氣候涼爽、多雨水、少病蟲害，對草皮的根系愈合生長，莖葉萌發(fā)有利。如遇工期等因素影響，在不利季節(jié)栽植時，則加大灌溉、保水等措施。同時加強病蟲害的防治。
5.1.5.3播種方法
將草籽混同肥料、保濕劑以及適量的松軟有機物等直接均勻地噴送到已經(jīng)整平的場地。播種后應(yīng)覆蓋少量土層，壓實，及時進(jìn)行霧狀噴灌，經(jīng)常保持土壤濕潤，加強出苗期水份管理。
草坪的鋪植方法為：鋪成方格或條狀疊鋪，建植地表面細(xì)耙2—3cm，草塊之間嚴(yán)禁翹角、重疊，踩實。然后澆水灌溉，重復(fù)幾次重壓踩實，使其根系與土層緊密結(jié)合。在鋪植后的15天內(nèi)加強水份管理。
5.1.5.4草坪養(yǎng)護(hù)
a、采用水泵噴灌，確保草坪生產(chǎn)水份需要。
灌水時間：草坪缺水時會表現(xiàn)不同程度的萎蔫，當(dāng)表層土10-15cm的土壤呈白色，此時應(yīng)灌水，一般以黃昏和清晨為灌水最佳時間。
灌水量：草坪的灌水應(yīng)取決于耗水量。為保證草坪的正常生長，對新植的草坪除雨季外，每周灌水2-3次，水量要充足，封濕潤到20cm時，草坪就有足夠的水份
供應(yīng)。
b、定時人工除雜草，對斜紋夜蛾、霉菌病等草坪多發(fā)病蟲害，預(yù)防結(jié)合，并結(jié)
合修剪噴灌等措施一并防治。
c、施肥：為使草坪生長茂盛，顏色鮮綠，覆蓋度好，抗病蟲能力強，應(yīng)根據(jù)草坪的長勢情況，適度增加n、p、k肥。在生長旺季（附件3：草坪種植工藝流程圖）
5.2噴播植草工藝：
液力噴播植草是將草灌種、肥料、土壤改良劑、土壤固著劑、種籽粘結(jié)劑、保濕劑、纖維覆蓋材料等與水通過機械充分?jǐn)嚢杌旌暇鶆蚝?，用高壓離心泵和高壓噴槍噴射到坪床表面，附著于地表之上，與土壤粒子形成一個有機整體，再通過一定的養(yǎng)護(hù)，短時間內(nèi)快速建植草坪的邊坡綠化方法。
一般要求：
坡面處理：
草灌種應(yīng)噴播在經(jīng)過驗收的穩(wěn)定的邊坡上，易碎落的孤石或松動的雜石應(yīng)預(yù)清除，坡面應(yīng)平整，坡率要符合圖紙要求。邊坡表面不宜太光滑，噴播前在其前面挖蜂狀淺坑或挖平行槽溝，槽溝不宜過深，為3-5cm，行距不超過20cm，不得影響覆蓋率。對于邊坡高度h《4m的土質(zhì)路堤、路塹，修整坡面后可直接噴播；當(dāng)邊需要進(jìn)行工程防護(hù)時，應(yīng)先進(jìn)行工程防護(hù)，再進(jìn)行邊坡綠化。
在施工過程中，針對不同的噴播場地，本公司將采用不同的施工方法。對于斜坡噴播，均應(yīng)從坡頂順坡面往下依次噴播；噴搶以正對上坡左右偏45°-60°范圍以全扇面或半扇面噴播；噴播液因使用噴槍頭不同，形成噴射液拋物線不同耐靈活掌握，最佳著地點為噴射液拋物線的最高點后1-3m范圍內(nèi)，此時，噴播液以噴播慣性與自重同時對坡面著力，使噴播液落地時以最短時間達(dá)到動態(tài)平衡，有利于保證噴播均
勻，滿足坡面噴播要求。
1、對上坡面噴播
上坡面噴播有兩種情況
（1）短坡面：即噴槍射出的噴射液能一次按最佳落點要求完成噴播的坡面。
對這種坡，可在離坡線外1.5-3m外沿線移動噴播機，由噴槍手掌握好播液的最佳落點沿坡噴播。先噴上坡，依次向下，半扇面噴播。
（2）、長坡面：即噴槍射出的噴播液不能一次按最佳落點要求直接噴播的坡面。
這種坡面，應(yīng)按實際坡長、輸液管服務(wù)半公徑分段噴播。噴播順序由上往下扇面噴播。如噴播面積大，即應(yīng)噴播一段后，第二段注意扇面交接處的重量銜接。
2、對下坡面噴播
對下坡噴播，噴播機應(yīng)放在坡頂邊線內(nèi)側(cè)2-3m處，以確保安全，同時能關(guān)濟坡睛噴播情況，坡頂應(yīng)有1-2人控制輸液管和協(xié)調(diào)指揮。對下坡噴播，在掌握最佳噴
液落點的前提下從上向下噴播。
（三）養(yǎng)護(hù)管理措施
在噴播施工完成后，根據(jù)氣候條件和邊坡土壤情況，對草坪進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，使
草種能盡快發(fā)芽，生長，成坪。
1、根據(jù)土壤濕度，用澆水車對草坪時行施水，保證草種發(fā)芽濕度和生長用水。
2、定期對草坪施肥，至少五次，促進(jìn)草坪的生長。
3、必要時噴灑除菌劑和殺蟲劑。
4、定期除去雜草并剪草1-2次。
（四）、施工工序簡介
本單位在施工中，將按照以下工序進(jìn)行施工。
（一）噴播前的準(zhǔn)備工作
1、充分熟悉噴播地的地質(zhì)、地形、地貌，選定作業(yè)路
將定量的水和土壤改良劑加入噴播機，充分?jǐn)噭?。線、測量噴播面積、制定適
宜的噴播方案與備料。
2、對噴播的主材料——草種進(jìn)行室內(nèi)發(fā)芽實驗。
3、檢測噴播機性能，配齊噴播所需器械。
（二）噴播施工
2、將其它材料加入噴播機，均勻攪拌15——20分鐘，然后針對不同情況，采
用不同的施工方法進(jìn)行施工。
3、噴播后，及時覆蓋無紡布。根據(jù)坡面結(jié)構(gòu)、坡度、坡長等情況，分別選用
10g/㎡、14g/㎡或雙層10g/㎡無紡布。
經(jīng)過試驗和幾年的生產(chǎn)實踐，本單位總結(jié)出液壓噴播植草的優(yōu)化程序，詳見附
表5.（五）、質(zhì)量要求及措施
為了保證質(zhì)量，我單位在施工前將對噴播場地按技術(shù)要求進(jìn)行平整耕耘；對土質(zhì)進(jìn)行化驗分析，合理地施灑底肥，并在試驗室內(nèi)對草種進(jìn)行發(fā)芽測試，用合理的草種配比來施工，并于施工后進(jìn)行跟蹤觀察；定期養(yǎng)護(hù)，施肥，打藥，剪草，保證在噴播后5-15天陸續(xù)發(fā)芽，20-30天發(fā)芽率達(dá)到80%，40天后覆蓋率達(dá)到90%以上，根須平均深達(dá)10-15cm，一年后覆蓋率達(dá)到98%，根須平均深達(dá)15-30cm，植被完全恢復(fù)，邊坡穩(wěn)定成型并達(dá)到護(hù)坡固坡，防止水土流失，綠化美化的目的。
草種混播配比與播種量：
填方邊坡：（白三葉+百脈根+馬棘+野花組合）：12+10+5+2g/㎡
挖方邊坡：（白三葉+百脈根+馬棘+野花組合）：12+10+5+2g/㎡
碎落臺：（白三葉+野花組合）：15+3g/㎡
老路復(fù)綠：（白三葉+野花組合1）：15+3g/㎡
棄土場：（狗牙根+高羊茅+野菊花）：10+5+3/㎡
5.3三維土工網(wǎng)植草
鋪設(shè)三維土木網(wǎng)的施工工序：
對需掛網(wǎng)的邊坡施工：
在對需掛網(wǎng)的邊坡進(jìn)行施工時，應(yīng)按以下方案執(zhí)行：
（1）首先對邊坡進(jìn)行整平，三維土工網(wǎng)在鋪設(shè)到坡面后，將形成一平整的平面，所以鋪設(shè)前必須將邊坡整平，夯實，使網(wǎng)墊與土壤能完整，嚴(yán)密的結(jié)合在一起。
（2）在坡頂及坡腳外30cm處挖20cm寬，30cm深的溝，以便埋沒三維土工網(wǎng)，使之與邊坡結(jié)合得更為牢固。
（3）將三維土工網(wǎng)平整，緊密地鋪設(shè)在坡面上，并用u型鐵絲固定，每平方米網(wǎng)墊至少用3根u型鐵絲固定，u型鐵絲直徑不少于6mm。（或按技術(shù)交底書進(jìn)
行）
（4）將網(wǎng)墊的坡頂及坡腳處埋入溝中，并用土回填，夯實。
（5）鋪高完畢后，需在網(wǎng)墊表面覆土約1-2cm，并夯實。
（6）依照上下邊坡的噴播要求對邊坡進(jìn)行噴播，并鋪設(shè)無紡布。
三維土工網(wǎng)鋪設(shè)質(zhì)量檢查要點：
a.在三維土工網(wǎng)正式施工之前60d，應(yīng)在相同地質(zhì)情況的上下邊坡各選3000㎡的邊坡進(jìn)行實驗段施工，實驗段實驗后60d經(jīng)監(jiān)理工程師驗收質(zhì)量合格后，方可進(jìn)
行全面施工。
b.三維土工網(wǎng)種植護(hù)坡的邊坡標(biāo)高、坡度、尺寸及密實度均應(yīng)符合圖紙要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。
c.對于土石混填路堤、填石路堤以及石質(zhì)較多的路邊坡，在掛三維網(wǎng)之前須先在坡面填30～50mm客土，客土與坡面應(yīng)充分結(jié)合，并保證其平整性。
d.三維土工網(wǎng)鋪設(shè)位置、標(biāo)高、尺寸應(yīng)按圖紙要求施工。坡頂?shù)娜S網(wǎng)埋置固定好后，則自上而下進(jìn)行鋪設(shè)，三維網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)平整，防止中部打折。前后兩片三維
網(wǎng)之間搭接長度不宜小于200mm。
e.三維土工網(wǎng)用錨釘固定時，應(yīng)將網(wǎng)拉緊，避免出現(xiàn)空網(wǎng)包。錨釘?shù)牟贾瞄g距等應(yīng)符合圖紙要求，個別不平順的坡面應(yīng)增設(shè)輔錨釘，保證三維網(wǎng)緊貼坡面。
f.宜在線路附近選擇客土料場，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提供提土場位置及樣土的理化指標(biāo)檢驗結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可采用該提土場材料。
g.客土應(yīng)具有足夠的肥力，若客土肥力不足時，應(yīng)根據(jù)客土肥力情況，可適量加入復(fù)合肥或泥炭肥，有利于種籽生長。
h.客土施工方案有泥漿覆蓋法及干土覆蓋法兩種，挖方邊坡應(yīng)采用泥漿覆蓋法施工，填方邊坡可根據(jù)施工條件采用二者之一。
i.泥漿覆蓋法：
（a）泥漿覆蓋法采用粘性土、肥料及水等混合攪拌成泥漿狀，自上而下覆蓋在三維網(wǎng)上，分多次覆蓋，直到坡面泥漿厚度符合圖紙要求。
（b）泥漿和拌不允許直接在路基上拌和，以免損壞和污染已成型路基。
（c）應(yīng)采取必要措施確保泥漿覆蓋后的通透性。
j.干土覆蓋法：
（a）。將沙性土壤和肥料拌和呈粉末狀，敷設(shè)與三維網(wǎng)上，每層厚度不宜超過20mm，每層鋪設(shè)后，淋水使其沉降，再敷設(shè)下一層，直至達(dá)到圖紙要求厚度為止。
（b）干土拌和后應(yīng)進(jìn)行篩分，剔除大于10mm徑的顆粒，保證干土順利進(jìn)入網(wǎng)
包。
（c）承包人應(yīng)采取必要措施確保填土與邊坡結(jié)合緊密。
在完成三維土工網(wǎng)的鋪設(shè)及客土層后，按照噴播植草工藝完成草籽噴播。
（5）播種質(zhì)量要求
種子分布要均勻，覆土厚度應(yīng)一致（3～5cm），播后壓實，及時澆水，出苗前后及小苗生長階段都應(yīng)始終保持地面濕潤，局部地段發(fā)現(xiàn)缺苗時需查找原因，并及
時補播。
草種混播配比與播種量：
填方邊坡：（白三葉+百脈根+馬棘+野花組合）：12+10+5+2g/㎡
挖方邊坡：（白三葉+百脈根+馬棘+野花組合）：12+10+5+2g/㎡
5.4土工格室噴播植草（含種植小灌木）
鋪設(shè)土工格室施工工序：
本施工方法適用于泥巖、砂巖等坡率不陡于1：0.75的巖質(zhì)邊坡。挖方邊坡掛
土工格室噴播植草：
本土適用于泥巖、砂巖等坡率不陡于1：0.75的巖質(zhì)邊坡，采用高強土格室內(nèi)填土然后掛三維土木網(wǎng)噴播植草防護(hù)。
土木格室：型號gc-150-pe-500，展開尺寸不小于4m×5m（圖示為4m×12.5m），網(wǎng)格尺寸25m×25m，格室高度為150mm。
施工工藝：坡表處理——格室展開、固定——回填客土——三維網(wǎng)施工——噴
播施工——蓋無紡布——前期養(yǎng)護(hù)。
施工方法及要求：
a.坡表處理：坡面應(yīng)傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除。
b.格室沿坡面、路線方向張開至最大尺寸，格室四周用&16鋼筋錨釘固定，錨釘間距1.0m；中間用&12鋼筋固定，坡面錨釘按三角形固定，間距為1.0m，將鉚縫
節(jié)點緊緊固定在坡面上。
5.碎落臺直接填土植草。
鋪設(shè)土工格室質(zhì)量檢查要點：
a.在土工格室正式施工之前60d，應(yīng)在相同地質(zhì)情況的上下邊坡各選3000㎡的邊坡進(jìn)行實驗段施工，試驗段試驗后60d經(jīng)監(jiān)理工程師驗收質(zhì)量合格后，方可進(jìn)行
全面施工。
b.土工格室種植護(hù)坡的邊坡坡度、坡面平整度及邊坡土地密實度均符合圖紙要
求，竟經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。
c.土工格室鋪設(shè)位置、標(biāo)高、尺寸應(yīng)按圖紙要求施工。坡頂?shù)耐聊靖袷衣裰霉潭ê煤?，則自上而下進(jìn)行鋪設(shè)，土工格室鋪設(shè)應(yīng)平整，防止中部打折。前后兩組土工格室之間接縫應(yīng)密貼。錨釘?shù)牟贾瞄g距等應(yīng)符合圖紙要求，接縫處的固定錨釘應(yīng)
加密。
d.土工格室內(nèi)填土飽滿，回填土應(yīng)為種植土。填土土質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范702.02-2條的要求。
5.5鋪植草皮
（1）鋪植季節(jié)
a.除非圖紙上另有標(biāo)明或監(jiān)理工程師指示，鋪植草皮應(yīng)根據(jù)不同草皮在當(dāng)?shù)刈钸m宜的季節(jié)進(jìn)行鋪植；種植的適宜季節(jié)和草種類型選擇應(yīng)符合《城市綠化工程施工
及驗收規(guī)范》（cjj/t82-99）的要求。
b.土壤條件不適合種植時不應(yīng)鋪植。
（2）提供草皮、檢查及運送
a.承包人應(yīng)在鋪植工作前14d，向監(jiān)理工程師提供有關(guān)草皮供應(yīng)來源的全部資料，監(jiān)理工程師可隨時前來檢查。所有草皮應(yīng)符合現(xiàn)行關(guān)于植物病及昆蟲害傳染檢疫的餓法規(guī)，承包人應(yīng)交送監(jiān)理工程師必要的全部檢疫證明。
b.從采集場地運出前不少于7d，承包人應(yīng)以書面通知監(jiān)理工程師，在采集場地挖移以前檢查草皮。監(jiān)理工程師同意挖移的草皮，并不意味著最后驗收。
c.草皮塊運輸時宜用木版置放2～3層，保護(hù)好根系。移植發(fā)育充分、并有足夠
根系的草皮，裝卸時應(yīng)防止破碎。
（3）鋪植草皮
在鋪植地表的準(zhǔn)備工作完成以后，即可鋪植草皮，可密鋪或間鋪成條狀方格。鋪植的形式，按圖紙要求。鋪草皮時除平鋪外，在邊坡較高較陡之處也可鋪植。即自坡腳處向上釘鋪，用小尖木樁或竹簽將草皮釘固于邊坡上。密鋪應(yīng)相互銜接不留縫，間鋪間隙應(yīng)均勻，并填以種植土。鋪植后應(yīng)進(jìn)行滾壓、噴灌澆水。
5.6.輪胎固土護(hù)坡
邊坡生態(tài)恢復(fù)輪胎固土施工工藝；
1、錨桿采用直徑12mm的螺紋鋼，深度為1.5m；
施工工藝為：清理坡面-碼放輪胎-錨桿固定-回填種植土-帶內(nèi)播灌木-移栽-液壓
噴播；
輪胎采用廢舊小汽車輪胎，輪胎直徑60cm。
（1）修正邊坡并使邊坡坡度符合圖紙要求。
（2）按圖紙要求每間隔10m設(shè)人行踏步一道，每一挖方段至少設(shè)置一道。
（3）舊輪胎須用錨釘固定于坡面上，輪胎之間要相互貼緊，坡面平整無起伏。
錨釘規(guī)格、輪胎尺寸符合圖紙要求。
5.7植生袋護(hù)坡
植生袋施工工藝：
先將拱形骨架內(nèi)多余的碎石、泥土等雜物清楚并整平，要求保證清理后的坡面
比拱形骨架面低20cm以上。
在植生袋最低層先墊鋪5-8cm的碎石，便于坡面積水排出。
用配好種子并加工好的植生袋裝填種植土，種植土中適當(dāng)加入草碳土10%和復(fù)
合肥500g/m。
將裝好種植土的袋子由上而下均勻碼放在拱形骨架內(nèi)，每碼好一排后均用腳踩
實壓緊再往上繼續(xù)碼放。
對于坡比》=1：0.5的邊坡，為保證其穩(wěn)定在做好的植生袋上用米字型鐵鋼絲網(wǎng)拉緊，每拱中間用一根80-100cm長的&14的鋼筋固定，其它部位用50cm長的&1
4的鋼筋固定。
按設(shè)計要求在袋子上點播灌木種子并移栽灌木后養(yǎng)護(hù)。
施工流程圖：
清理坡面——墊鋪碎石——裝植生袋——碼放植生袋——鋪鋼絲網(wǎng)——錨固鋼筋——點播灌木種子——灌木移栽——養(yǎng)護(hù)
（1）植生袋應(yīng)符合圖紙規(guī)定。
（2）植生袋裝入的耕植土、有機基質(zhì)、保水劑、肥料、種子等應(yīng)符合圖紙規(guī)定。
（3）植生袋安裝應(yīng)符合圖紙要求，與坡面密貼，固定牢固。
種植后的養(yǎng)護(hù)管理
（1）施工完成后應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括澆水、施肥、補種、中耕、除
雜草、病蟲害防治等。
（2）在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保持坡面表土濕潤，對干旱季節(jié)，應(yīng)適當(dāng)增加澆水次數(shù)，雨季可適當(dāng)減少澆水次數(shù)，使苗全、苗齊。六周以后，根據(jù)苗生長情況澆水和施肥。
后期澆水應(yīng)遵循“多量少次”的原則。
（3）待草生長高度20mm左右時，應(yīng)揭開覆蓋物，以免阻止植物生長。
（4）施工完成一個月后，應(yīng)全面普查生產(chǎn)情況，對于生長明顯不均勻的位置應(yīng)裕以補種，并進(jìn)行除雜草和病蟲害防治，對重點位置應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)。
5.8tbs植被防護(hù)
tbs植被防護(hù)施工工序：
清理平整坡面——規(guī)劃放樣——錨桿鉆孔———安裝錨桿——錨桿加工——掛網(wǎng)——潮潤坡面——噴射基材混合物——種子營養(yǎng)液——交驗前養(yǎng)護(hù)管理
技術(shù)要點：
1、坡頂處有截水溝，基材噴附需到截水溝邊緣（不露黃土）；
2.適用土質(zhì)邊坡為主的邊坡，坡率為；
（1）tbs植被防護(hù)正式施工之前60d，應(yīng)選200㎡的邊坡進(jìn)行試驗段施工，試驗段試驗后60d經(jīng)監(jiān)理工程師驗收質(zhì)量合格后，方可進(jìn)行全面施工。
（2）在風(fēng)化巖石挖方段進(jìn)行tbs植被護(hù)坡綠化前，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師指
示作好如下準(zhǔn)備工作：
a.清理防護(hù)巖面雜物，清除浮石及松動的巖石；
b.用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度。
（3）在巖面上按圖紙確定錨桿孔位，進(jìn)行鉆孔，孔深及孔徑應(yīng)符合圖紙要求。
鉆孔完畢，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹干凈。
（4）錨桿桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油，注漿用水泥沙漿配合比及強度等級
應(yīng)符合圖紙要求。
（5）砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石
塊、雜物混入。
（6）錨桿體插入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于圖紙規(guī)定值，錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3d內(nèi)不得懸掛重物。
（7）錨桿注漿水泥砂漿強度達(dá)到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將網(wǎng)掛在錨
桿上并用鐵絲綁扎牢固。
（8）掛網(wǎng)應(yīng)從坡頂則自上而下進(jìn)行鋪設(shè)，網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)平整，防止中部不折，網(wǎng)面到坡面的間距應(yīng)符合圖紙規(guī)定。前后兩片網(wǎng)之間搭接長度不宜小于200mm，并與鐵
絲綁扎牢固。
（9）綠化基材（gbm）由有機質(zhì)、生物菌肥、粗細(xì)纖維、ph值調(diào)整劑、長效緩釋肥、保水劑、植攘土、水和植物種籽組成。其配比應(yīng)符合圖紙要求或按監(jiān)理工
程師的指示適當(dāng)調(diào)整。
（10）噴混植草前應(yīng)先確定噴混施工工藝及配料比、選擇使用的噴射機具，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。擰在噴混植草全面開始前應(yīng)先進(jìn)行試噴、調(diào)整材料配比和確定施工操作程序，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可大面積施工。
第二部分：苗木種植施工工藝
5.9 喬灌木栽植技術(shù)
5.9.1種植場地整理及栽植坑開挖準(zhǔn)備
首先對種植場地進(jìn)行清雜、整理，結(jié)合開挖種植坑，對不良土壤進(jìn)行更換，每穴施入1.5—2kg有機肥，覆蓋15cm厚的種植土。栽植嚴(yán)格按設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范
施工?？颖诖怪?，底部水平，開挖統(tǒng)一有序堆放。
5.9.2放線定點：嚴(yán)格按施工圖紙確定樹木種植點。用經(jīng)緯儀定位好幾處基準(zhǔn)點，并定好標(biāo)志樁，然后從基準(zhǔn)點結(jié)合繩尺放樣，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工。
5.9.3開挖種植穴：開挖樹穴直徑較泥球直徑大40cm，深度比泥球的豎直高度深20cm.對種植穴土不合要求，同時做好換土工作。
5.9.4苗木的運輸及儲存
a、加強苗源的質(zhì)量管理。喬木要求根系發(fā)達(dá)多側(cè)根，干性通直，皮層無損傷；冠性豐滿，生長旺盛，無病蟲害；各類尺寸規(guī)范，嚴(yán)禁調(diào)運“蘿卜根”苗木，嚴(yán)格執(zhí)
行招標(biāo)文件要求。
b、起挖前適量疏枝，開挖時盡量保護(hù)根系，做到及時起苗，及時運輸。施用保水劑，防止植物嫩梢及葉、芽水份干化。
c、上車應(yīng)擺放有序，減少機械損傷，對裸根苗木在上車前應(yīng)粘泥漿或浸濕，對帶土球的苗木應(yīng)對土球進(jìn)行捆包扎，防止破球。特別是秋冬季兩季長途運輸時應(yīng)加覆蓋物。對各類苗木要分別標(biāo)注品名、規(guī)格。
d、運到工地后一天內(nèi)種不完的喬灌木，應(yīng)存放在陰涼潮濕處或暫進(jìn)行假植。對長時間不能栽植的苗木應(yīng)適時噴水保濕、蓋遮陽網(wǎng)。
e、場地內(nèi)上下車或短距運輸時，應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁拖枝抓葉，保護(hù)土球和苗木
枝葉完好。
5.9.5苗木的栽植方法
5.9.5.1苗木的栽植時間
按慣例，落葉喬灌木以秋冬兩季栽植為好，常綠喬灌木以春季栽植最佳。若工期需要可做調(diào)整，但必須做好后期養(yǎng)護(hù)工作。
5.9.5.2苗木的栽植方法
a、栽植前準(zhǔn)備。對苗木進(jìn)行適量疏枝打葉，去弱留強，清除病蟲枝、并生枝、交叉枝。檢查栽植穴是否適合于標(biāo)準(zhǔn)，對色帶的模紋造型根據(jù)設(shè)計要求定點定位，方格網(wǎng)法放樣，交監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可。
b、裸根根栽植時，置入樹穴以自然形態(tài)散開根系，填土至1/3時，輕提樹干左右前后搖動使根系舒展，隨即填土分層踏實、緊干?；靥钔翍?yīng)打碎，以大土塊和雜物一律不準(zhǔn)回填。根頸部位應(yīng)做圍水堰，深15cm，澆水、封坑。
c、帶土球的樹木栽植時，應(yīng)將樹放正后填土，對土球的捆綁物要清除，后捆綁的草繩不高可直接填土澆水。
d、對模紋灌木栽植時，應(yīng)適當(dāng)增加建植地的高程，逐株進(jìn)行栽植，邊栽邊踩實，最后澆足水。
5.9.6苗木的養(yǎng)護(hù)及修剪整形
除栽植澆足水外，半月之內(nèi)應(yīng)再澆水2—3次，其后每周澆水一次，如遇干旱天氣時，應(yīng)增加澆水次數(shù)。在干熱風(fēng)季節(jié)，要進(jìn)行樹冠噴施。對中央隔離帶苗木和互通模紋灌木，栽植后即可修剪整形，保證整齊一致。加強后期的病蟲害防治，搞好病蟲情觀測，以防為主，防治結(jié)合。對自然、人、畜所造成的損害，應(yīng)加強人員對施工現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，在重點地段設(shè)置標(biāo)志牌，立柱牽索等防護(hù)措施，保證苗木正常生長。
5.10 常年的綠化養(yǎng)護(hù)措施與作業(yè)計劃。
5.10.1加強技術(shù)保證措施，具體做到“四勤、六防、一更換”
a、四勤：勤除草：除草要做到除早、除小、除光。
勤修剪：做好花木春、秋季節(jié)抹芽、抹梢。
勤施肥：為促進(jìn)花木生長及地被植物早返青、早長滿，在整地時施基肥的同時，種植后應(yīng)追施尿素、復(fù)合肥，每年不少于四次。
勤澆水：因綠地內(nèi)地形存在一定高差，故保水較難，特別是高溫季節(jié)，應(yīng)適時、適量澆水，防止花木、地被植物枯死。
b、六防：防澇、防旱、防凍、防折、防竊、防病蟲，特別是防病治蟲，應(yīng)以預(yù)防為主，防治結(jié)合，保證植株完整，不受病蟲侵害。每年治病不少于五次。
c、苗木死亡及時更換，保證成形效果。
5.10.2各月份的工作計劃及安排
1月：
①翻地冬耕，施足冬肥；
②剪除枯、殘、病蟲枝葉，徹底清除越冬的皮蟲囊，刺蛾繭以及潛伏越冬害蟲；
③肥、漚制堆肥，配置培養(yǎng)土，為部分缺少養(yǎng)份的樹種及時補充養(yǎng)份做好準(zhǔn)備
工作
④經(jīng)注意檢查防寒設(shè)備、設(shè)施及苗木防寒包扎物，隨時注意管理力度。
2月：
①繼續(xù)進(jìn)行落葉樹的冬季修剪；
②挖、運、補植各種落葉樹及耐寒的常綠樹、針葉樹，必須掌握隨挖、隨運、隨種的原則；
3月：
①對落葉樹特別是行道樹的休眠期修剪，必須在月底前結(jié)束；
②天氣漸暖，許多病蟲害即將發(fā)生，要維護(hù)修理好各種除蟲防病器械，并準(zhǔn)備好藥品。注意蚜蟲、草履蚧的發(fā)生，做到及時防治。
4月：
①抓緊常綠樹的挖掘補栽工作；
②加強新栽樹木的養(yǎng)護(hù)管理工作；
③做好樹木的剝芽、修剪，隨時除去多余的嫩芽和生長部位不當(dāng)枝條；
④做好地栽花木的松土、除草、花前施肥等工作；
⑤抓好蠐蟲，螨蟲、地老虎、蚜螬、螻蛄等寄蟲及白粉病、銹病的防治工作。
5月：
①對春季開花的灌木進(jìn)行花后修剪和綠籬修剪，對行道樹，庭園樹進(jìn)行剝芽修剪，對發(fā)生萌蘗的小苗根部隨時修剪剝除；
②加強對新補種樹木的養(yǎng)護(hù)管理工作，做好補苗、間苗、定苗工作，增施追肥、勤施薄肥；
③本月氣溫漸高，病蟲害大量危害樹木花卉，應(yīng)注意蟲情的預(yù)測、預(yù)報，做好
防蟲、防病工作；
④進(jìn)行草坪軋剪、繼續(xù)除去草坪中的雜草。
6月：
①本月進(jìn)入梅雨季，氣溫高、濕度大，應(yīng)抓緊進(jìn)行補植和防高溫工作；
②對行道樹進(jìn)行適當(dāng)修剪，解決枝條與線路的矛盾；
③繼續(xù)除去雜草，繼續(xù)軋剪；
④做好病蟲害防治工作，本月著重防治袋蛾、刺蛾、毒蛾、龜臘蚧等害蟲和葉
斑病、炭疽病、煤污病。
7月：
①本月天氣炎熱，雜草生長快，要繼續(xù)中耕除草、疏松土壤；
②袋蛾、刺蛾、天牛、龜臘蚧、盾蚧、第二代吹綿蚧螨類等害蟲大量發(fā)生，應(yīng)注意防治，同時要繼續(xù)防治炭疽病、白粉病、葉斑病等；
③伏天氣溫高，雨水少時要灌溉抗旱。本月又是暴雨較多的月份，故要注意防
澇；
④本月進(jìn)入臺風(fēng)、潮汛季節(jié)，要作好防臺、防汛工作，經(jīng)常檢查，及時扶正風(fēng)倒木，及時修剪影響線路安全的枝條。
8月：
①繼續(xù)中耕除草疏松土壤；
②繼續(xù)做好防旱排澇工作，保證苗木的正常生長；
③本月份苗木生長旺盛，要及時追施肥料，對小苗要薄肥多施；
④繼續(xù)做好防臺風(fēng)、防汛工作，發(fā)現(xiàn)風(fēng)倒木及時扶正；
⑤繼續(xù)做好防治病蟲害工作，要認(rèn)真防治危害樹木的主要害蟲（袋蛾、第二代刺蛾、天牛、螨類等）及主要病害（白粉病、炭疽病、葉斑病等）。
9月：
①繼續(xù)抓好除害滅病工作；特別要檢查蚜蟲、木囊蛾等的發(fā)生情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即防治；
②繼續(xù)中耕除草，繼續(xù)去除草坪雜草，進(jìn)行草坪軋剪，對球類、綠籬等進(jìn)行整
形修剪；
③播種秋播花卉；
④繼續(xù)抓好病蟲害防治工作，特別要檢查發(fā)生較多的蚜蟲、袋蛾刺蛾、褐斑病及花灌木煤污病等病蟲情況，及時防治；
⑤先對主要地段，進(jìn)行綠化種植，準(zhǔn)備迎接國慶。
10月：
①分栽各種秋播花卉；
②做好防病治蟲工作，消滅各種成蟲和蟲卵；
③繼續(xù)中耕除草；
④苗木停止生長后，檢查成活率。摸清底細(xì)，保證冬春綠化工作的順利進(jìn)行。
11月：
①本月補植常綠樹和少數(shù)落葉樹；
②進(jìn)行冬季樹木修剪，剪去病枝、枯枝，操作時要嚴(yán)格掌握操作規(guī)程和技術(shù)要
求；
③繼續(xù)做好除害滅病工作，特別是除袋蛾囊、刺蛾繭
④做好花房溫室的消毒工作；
⑤做好防寒工作，對部分樹木進(jìn)行涂白，或用草繩包扎，或設(shè)風(fēng)障；
⑥進(jìn)行冬翻，改良土壤。
12月：
①繼續(xù)進(jìn)行樹木的整形修剪工作；
②除雨、雪、冰凍天外，補植死亡落葉喬木；
③大量積肥，冬耕翻地，改良土壤；
④做好防寒保暖工作，隨時檢查覆蓋物、包扎物等設(shè)備設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題，迅速
采取措施；
⑤繼續(xù)抓好防治病蟲害工作，剪除病蟲枝、枯枝、消滅越冬病蟲源，并結(jié)合冬
季大掃除，搞好綠地衛(wèi)生工作；
⑥維修工具，保養(yǎng)機械設(shè)備；
第三部分：觀景臺土建分部分項施工技術(shù)
5.11 范圍
本節(jié)工作內(nèi)容為路線沿線的觀景臺土建工程。牌樓、觀景亭、公廁不在本次招
標(biāo)范圍內(nèi)。
5.12 材料
1.景觀臺各工程項目中，用于永久性工程建設(shè)的材料、成品等均應(yīng)符合圖紙的要求，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2.鋼筋混凝土工程和混凝土工程中的材料應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗
收規(guī)范》（gb50204－2002）。
3.砌磚用的機制磚應(yīng)符合《燒結(jié)普通磚》（gb/t5101-1998）的規(guī)定。
4.不得采用替代材料，除非在本地?zé)o法采購得到，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，始可
更換材料。
5.13 施工及驗收規(guī)范
1.景觀臺工程的施工、安裝及質(zhì)量要求須符合（但不限于）下列國家現(xiàn)行的施
工及驗收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。
5.14 施工要求
1.承包人在施工前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供觀景臺工程的施工方法和施工安排的書面報告，只有獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，才能開工。
2.承包人應(yīng)在施工前21d向監(jiān)理工程師提供觀景臺工程建筑材料來源的全部資料（包括自采材料和外購材料）和供應(yīng)計劃，以備監(jiān)理工程師隨時檢查。
3.用于永久性工程的材料、設(shè)備、成品、構(gòu)配件等，應(yīng)隨其所屬工程的施工進(jìn)展情況，提前14d向監(jiān)理工程師申報進(jìn)場。進(jìn)場的材料物品應(yīng)事先獲得批準(zhǔn)。景石（玩石）及垃圾桶的造型應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師審批。
4.觀景臺工程的施工測量放線、混凝土工程的施工、磚石砌筑工程的施工以及各項設(shè)施的施工安裝等應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求和國家頒布的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定進(jìn)
行施工。
5.各項工程施工期間，應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙所示工序進(jìn)行，前一工序完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下一工序。
6.承包人應(yīng)妥善安排施工順序，對于先完成的工程，承包人應(yīng)加以妥善保護(hù)，免受損害，直到園建工程全部完工交工驗收。因承包人未采取保護(hù)措施或保護(hù)措施不到位造成的損壞或缺陷，應(yīng)由承包人自費拆除重建或重新種植。
5.15 質(zhì)量檢驗
1.每單項工程完工后，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提供完整的隱蔽記錄以及驗收資料，如發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)及時按圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示予以修正完善。
2.工程完工的驗收應(yīng)按國家現(xiàn)行各工程項目的施工驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)
準(zhǔn)執(zhí)行。
5.16 計量與支付
1.計量
（1）欄桿按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，分不同規(guī)格，以米計量。
（2）地面鋪砌（路面、臺階）按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，分不同類型，以平方米計量。地面平整與夯實、各種墊層及填縫砂漿等均作為承包人完成地面鋪砌工程的附屬工組，不單獨計量。
（3）路牙按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，分不同類型，以米計量。挖基與回填、填縫砂漿等均含入路牙送單價中，不單獨計量。
（4）玩石安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以組計量。玩石購置及為安裝進(jìn)行運輸、吊裝、挖基、基座等均含入報價中，不單獨計量。
（5）石刻壁畫按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以幅計量。其工作包括石
壁鑿平、刻字、繪畫等工作。
（6）花池帶凳按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以座計量。挖基、砌筑及花池回填種植土等均含入報價中，不單獨計量。
（7）花池座椅按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以把計量。
（8）垃圾箱安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以個計量。垃圾箱購置、挖基、基座及安裝等均含入報價中，不單獨計量。
（9）仿木樹樁按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以根計量。
（10）鍍鋅鐵絲網(wǎng)按圖紙施工，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，以平方米計量。預(yù)埋件、立柱、連接件等均含入鍍鋅鐵絲網(wǎng)報價中，不另計量。
（11）場地平整、鋪設(shè)表土、各種挖基與回填（包括外措種植土）等均作為承
包人的附屬工作，不單獨計量。
（12）所有在圖紙中示出而在工程量清單未被列出的工程細(xì)目，均視為相關(guān)工程的零星配套工程或設(shè)施，其費用均應(yīng)認(rèn)為含在相關(guān)工程的單價內(nèi)，不再另行計量。
2.支付按述規(guī)定計量，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收并列入了工程量清單的以下支付細(xì)目的工程量，其每一計量單位，將以合同單價支付。此項支付包括材料、勞力、設(shè)備、運輸、試驗等及其他為完成觀景臺工程所必須的費用，是對完成工程的全部償付。
高速公路綠化施工組織設(shè)計篇四
南京機場高速公路的綠化設(shè)計
摘 要：綠化設(shè)計是南京機場高速公路的重要特色之一。本文結(jié)合南京機場高速公路沿線氣候、地形、地理環(huán)境特點，根據(jù)高速公路綠化環(huán)境美的要求從植物生物學(xué)、生態(tài)學(xué)及環(huán)境美學(xué)的角度，全面地闡述了南京機場高速公路不同部位綠化設(shè)計指導(dǎo)思想及設(shè)計特色。通過精心設(shè)計、合理布局、配置，使南京機場高速公路綠化與公路主體實現(xiàn)了和諧統(tǒng)一，取得了明顯的景觀和生態(tài)效果。
關(guān)鍵詞：高速公路 環(huán)境 綠化 設(shè)計
南京機場高速公路被譽為“省門第一路”，是省委、省政府確定的六大重點工程之一，也是江蘇省的標(biāo)志性工程和祿口國際機場的重要配套工程。該工程北起南京繞城公路花神廟，南迄祿口國際機場，全長28.75km，按六車道規(guī)劃、四車道標(biāo)準(zhǔn)實施，路基頂寬26m，行車道寬2×7.5m，中央分隔帶寬3m，硬路肩寬2×2.5m；設(shè)計車速120km／h，橋涵設(shè)計荷載汽—超20、掛—120。全線設(shè)互通式立交四處、服務(wù)區(qū)一處、收費站一處。在建設(shè)過程中，省委、省政府的主要領(lǐng)導(dǎo)在視察時多次指示，要把南京機場高速公路的綠化搞好，把機場高速公路建成“郁郁蔥蔥的林蔭大道”及“綠色和鮮花的海洋”。沿線概況
南京機場高速公路位于南京市以南、秦淮河以西，鳳凰山、將軍山以東，屬寧鎮(zhèn)低山丘陵區(qū)。該區(qū)東接長江三角洲平原，西連安徽丘陵崗地，呈東南低西北高之勢。沿線附近有翠屏山、牛首山、方山等，地形起伏較明顯。本線路沿秦淮河谷平原，地勢低平，地面水系較多，地表水蝕嚴(yán)重，形成溝崗相間的的波狀地形景觀，地面標(biāo)高在6～12m之間。沿線水文地質(zhì)條件較好，地下水位隨地形高低而變，一般為1.0～3.0m，部分路段地勢低洼，土層含水量較高。土質(zhì)多為沖積亞粘土，土層厚1～4m，ph值5.5～6.5，土壤肥力一般。
本路段屬北溫帶區(qū)域內(nèi)的北亞熱帶季風(fēng)氣候，全年四季分明，雨量充沛。年平均氣溫度15℃，年平均最高氣溫32.3℃，全年以7～8月最熱，極端最高氣溫43℃(1943年)，年平均最低氣溫-1.5℃，極端最低氣溫-14℃(1955年)，最大凍土深度9～10cm，無霜期230d。年平均降水量1124mm，降水日124d，雨季多在6～8月，雨量占全年50％以上，常年主導(dǎo)風(fēng)為東北風(fēng)。
設(shè)計指導(dǎo)思想
南京機場高速公路是江蘇對外開放、迎接國內(nèi)外和省內(nèi)外賓客的重要窗口。在綠
化設(shè)計中力求反映江蘇特色、風(fēng)貌、省會南京市化氣息，并結(jié)合高速公路車速快、車流量大、車型以客車和轎車為主、運量以客運為主的特點，綠化應(yīng)突出景觀、生態(tài)效益，滿足高速公路綠化功能的需要，貫徹“四季常綠、三季有花、錯落有致、色彩豐富、簡潔明快大氣勢”的設(shè)計原則，達(dá)到穩(wěn)定邊坡、遮光防眩、誘導(dǎo)視線、改善環(huán)境的目的，為駕乘人員提供優(yōu)美、舒適、安全的外部環(huán)境。使旅客有“人在車中坐，車在畫中行”的良好感覺。
在設(shè)計過程中，除把南京機場高速公路的中央分隔帶、路基路塹邊坡、預(yù)留綠化帶、互通立交、服務(wù)區(qū)和收費站作為一個整體通盤考慮外，并根據(jù)功能和服務(wù)對象的不同也隨之而變，統(tǒng)一中求變化，變化中達(dá)統(tǒng)一。主線綠化采用遠(yuǎn)喬木、中灌木、全花草的布置手法，大分段間隔逐步過渡，形成連續(xù)不斷、動中有變的“綠色長廊”。四處立交和服務(wù)區(qū)、收費站以大片常綠、半常綠草坪為基調(diào)，以簡潔圖案和少量植物造景來點綴。路基路塹邊坡以鋪植固著性好的草坪為主，達(dá)到穩(wěn)定邊坡、防止沖刷、綠化美化的作用。綠化設(shè)計
3.1中央分隔帶綠化
中央分隔帶綠化的是遮光防眩、誘導(dǎo)視線和改善景觀。由于中央分隔帶土層薄、立地條件差，防眩樹種應(yīng)選擇抗逆性強、枝葉濃密、常綠的蜀檜，按防眩效果和景觀要求，蜀檜控制高度為1.6m為宜，單行株距2.0～3.0m，蓬徑50cm中央分隔帶的地表綠化，從美化路容和改善小氣候出發(fā)，則應(yīng)以鋪草坪和植地被物為主，使地表得以有效覆蓋，防止土層污染路面，達(dá)到保濕效果。選用常綠草坪矮生高羊茅(品種有碧西、圣南多等)滿鋪；地被物選擇月季、絲蘭、茶花、梔子花、矮生大花美人蕉等花灌木。從中央分隔帶綠化整體效果來看，該配置方式滿足行車安全要求，起到了防眩、誘導(dǎo)作用，且不高速公路的氣勢；通過地被物、草坪的合理立體布置，花灌木的不同花期、花色以及葉色變化，常綠草坪為背景，減少蜀檜的單調(diào)感，增強美化效果。
3.2 主線兩側(cè)預(yù)留帶的綠化
預(yù)留帶綠化是建設(shè)綠色通道工程的主體，是景觀環(huán)境再造、協(xié)調(diào)公路與周圍環(huán)境關(guān)系的基本措施，其綠化配置的好壞關(guān)系到高速公路的建筑美和景觀美能否充分展現(xiàn)。這部分的綠化要有一定的規(guī)模，才能形成一道壯觀的綠色風(fēng)景線。綠化設(shè)計要根據(jù)公路的線型特征以及高速公路的特點，表現(xiàn)出一種韻律感，植物配置應(yīng)以行列式為主、大塊面組合。⑴路東側(cè)預(yù)留帶寬14～15m，以栽植水杉和雪松為主，配栽紫葉李、紫薇、碧桃以及地被植物，色彩較豐富，視覺效果較好，而雪松又是南京的市樹，馳名中外，使行駛在機場高速公路上的中外旅客首先看到的是蒼勁挺拔、濃郁翠綠的雪松，從直覺上感到南京到了。各種植物具體配置為落葉水杉栽植3行，株行距為2×1.5m；常綠雪松栽植2行，株行距為12×3m；落葉紫葉李單行三株一叢品字形栽植，叢距12m；距紫葉李 0.5m處栽一行紫薇或碧桃(紫薇16株一段和碧桃4株一段交替布置)，株距為6m；在排水邊溝的外側(cè)設(shè)置1m寬的花帶，以不同花期的木本花灌木和草本花卉進(jìn)行分段重復(fù)布置，品種有杜鵑、梔子花、絲蘭、品種月季、金鐘、美人蕉、鳶尾等，每品種300～400m一段。⑵路西側(cè)預(yù)留帶較窄，寬僅4～5m，考慮到與東側(cè)綠化盡可能對稱，除受綠化用地不足影響水杉栽植外，雪松、紫葉李(2株一叢)、紫薇或碧桃、花帶均采用單行布置，株距為6m。花帶同東側(cè)對稱。
3.3 邊坡及垂直綠化
從邊坡的防護(hù)功能、美化效果和綠化管護(hù)難易程度考慮，以鋪植或栽植多年生宿根草坪——矮生天堂草或地被植物為主。通過在機場路邊坡多草種邊坡鋪植試驗結(jié)果表明，矮生天堂草節(jié)節(jié)生根，根系發(fā)達(dá)，具有固坡能力強、抗逆性好、免修剪等特點；且易鋪植，成坪較快，復(fù)蓋度高，平整均勻，病蟲害少。鋪植：先在邊坡上開挖寬25cm深5cm的水平溝，用15～20cm草塊水平條鋪，上覆細(xì)土1～2cm壓實，覆土既可保濕，秋季施工有利草坪越冬，又可使草塊根系與土層緊密。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，該鋪設(shè)方法能提高草坪初期的抗沖刷能力，減少邊坡水土流失，達(dá)到快速穩(wěn)定邊坡的效果。同時，對秋季施工的草坪有利越冬，提高成活率。垂直綠化部位有漿砌片石路塹、擋墻和跨線橋等，通過沿橋墩、橋頭錐坡、擋墻下栽植攀援植物，如大、小葉爬山虎、凌宵等，在擋墻上部、路塹頂部栽植垂枝型藤本地被植物，如迎春、金鐘、長春藤、藤木月季，并配置多花灌木紫薇、碧桃、夾竹桃、茶花等。形成多層次空間立體綠化，快速遮蔽構(gòu)造物，以減少構(gòu)造物的壓迫感和粗糙感，給人以生機勃勃之感，并能增強橋梁的美和路塹防護(hù)工程的置景效果。結(jié)束語
南京機場高速公路綠化是結(jié)合公路線型特征、公路特點和功能要求，綠化美化服從于公路功能景觀需要，在保持和南京園林綠化特色的基礎(chǔ)上，通過植物多品種的選擇、合理布局、配置，從公路沿線的地形地貌特征出發(fā)，從植物品種生物學(xué)、生態(tài)學(xué)特性入手，點、線、面結(jié)合，使公路主體與周圍環(huán)境充分協(xié)調(diào)，從而構(gòu)成優(yōu)美的自然畫面?？v觀南京機場高速公路現(xiàn)代建筑和周圍環(huán)境，田原風(fēng)光與現(xiàn)代氣息交相輝映。由于有了沿線綠化，補充和改善高速公路沿線景觀，使公路景觀在保持全線統(tǒng)一建筑風(fēng)格的同時，不同路段上的景觀也具有各自特色，山水田林路有機地融為一體。
南京機場路全線共栽植50余種植物品種，有喬灌花草，有常綠落葉及色葉樹種，有闊葉針葉樹種，其中植喬木5.1萬株，栽灌木12.2萬株，種花18.6萬叢，鋪草坪102萬m2，構(gòu)成季相、色彩、多花期相穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，已產(chǎn)生較大的、生態(tài)效益。正如專家對南京機場高速公路綠化評議所說：南京機場高速公路綠化起點高、標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量好，景觀生態(tài)效益顯著。一條高速公路的外在特色和對環(huán)境的，在于沿線自然景觀的合理利用、多變環(huán)境綠化和景觀再造。只有在景觀環(huán)境上下功夫，充分利用本地區(qū)植物資源，才能建設(shè)具有本地區(qū)特色的高速公路，創(chuàng)造良好的行車環(huán)境，這也是社會、建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。
參考文獻(xiàn)：
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高速公路綠化施工組織設(shè)計篇五
高速公路綠化工程
highway greening engineeringthe construction organization design
（完整版）
（互通式立交已及中央分隔帶和道路兩側(cè)邊坡平臺的綠化）
施 工 組 織 設(shè) 計
高速公路綠化工程（互通、中央分隔帶）
施工組織設(shè)計
根據(jù)xxxxxx高速公路綠化工程 的招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙的要求，按照園林景觀綠化具體施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程沿途的地理氣候，地理位置及本公司的類似工程施工經(jīng)驗，經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的分析、研究，確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程，特制定如下具體施工方案。(一)、工程概況
本項目位于xxxx高速的xxxx互通式立交，xx互通式立交已及中央分隔帶和道路兩側(cè)邊坡平臺的綠化及部分苗木補栽。栽植喬木主要有：紫薇，重陽木等。灌木主要有：迎春，毛葉丁香球。該項目地理位置屬亞熱帶濕潤氣候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多，空氣濕度大云霧多，日照偏少等特點。多年平均氣溫在 ～ 之間，年平均降雨量 ～ mm。(二)編制依據(jù)及原則
① 按照招標(biāo)文件要求：
② 現(xiàn)有的設(shè)計施工圖紙。
③ 《高速公路安全設(shè)施及施工技術(shù)規(guī)范》
④ 《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》 ⑤ 施工經(jīng)驗
⑥ 以設(shè)計圖紙為主導(dǎo)，并經(jīng)充分現(xiàn)場考察，編制合理、經(jīng)濟的施工方案。
⑦ 施工總體部署合理、施工計劃可行、高效，確?？傮w施工要求。⑧ 采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理方式確保工程質(zhì)量及施工安全。
⑨ 在施工全過程中采取周密的環(huán)境保護(hù)措施及文明施工措施。
(三)設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員及材料運到施工現(xiàn)的方法
1、結(jié)合本工程實際情況，選擇經(jīng)驗豐富、施工質(zhì)量好的園林施工班組，并與之簽訂勞動合同，保證勞力供給。合理安排設(shè)備人員動員周期，為做好開工前準(zhǔn)備工作。設(shè)備、人員分為兩批進(jìn)場。
2、開工后第二批設(shè)備及人員進(jìn)場;
3、進(jìn)場后，對勞力進(jìn)行安全及技術(shù)培訓(xùn)，使之掌握一定的技術(shù)要點;并根據(jù)本工程需要的特殊工種進(jìn)行專門培訓(xùn)，保證工程順利進(jìn)行。
4、設(shè)備、人員及材料運到施工現(xiàn)場的方法
為確保人員及設(shè)備安全運到施工現(xiàn)場，安全負(fù)責(zé)人要對人員作安全培訓(xùn)工作，安全負(fù)責(zé)人根據(jù)人數(shù)合理安排專一客車（保證每人一座、不超載）把工人安全送到施工現(xiàn)場。施工用具由專一貨運車輛運到施工現(xiàn)場，施工用具裝車時輕拿輕放，用繩子把設(shè)備捆綁結(jié)實，以完全避免丟失或造成安全事故。苗木在裝卸車時應(yīng)輕吊輕放，不得損傷苗木和造成散球。起吊土球（臺）小型苗木時應(yīng)用繩網(wǎng)兜土球吊起，不得用繩索縛捆根莖起吊。重量超過t的大型土臺，應(yīng)在土臺外部套鋼絲纜起吊。土球苗木裝車時，應(yīng)按車輛行駛方向，將土球向前，樹冠向后碼放整齊。裸根喬木長途運輸時，應(yīng)覆蓋并保持根系濕潤。裝車時應(yīng)碼放整齊；裝車后應(yīng)將樹干捆牢，并應(yīng)加墊層防止磨損樹干。花灌木運輸時可直立裝車。裸根苗木到場后必須當(dāng)天種植。裸樹苗木自起苗開始暴露時間不宜超過3天。當(dāng)天不能種植的苗
木應(yīng)進(jìn)行假植。帶土球小型花灌木運至施工現(xiàn)場后，應(yīng)緊密排碼整齊，當(dāng)日不能種植時，應(yīng)噴水保持土球濕潤。珍貴樹種和非種植季節(jié)所需苗木，應(yīng)在合適的季節(jié)起苗，并用容器假植。運輸竹類時，不得損傷竹竿與竹鞭之間的著生點和 鞭芽。
(四)、主要工程項目施工方案、施工方法
a、綠化工程主要施工方法
a1、測量放線
1.測量控制：針對本工程的特點，現(xiàn)場建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個施工期間針對所有工程項目的施工進(jìn)行測量控制。2.平面控制系統(tǒng)
擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測量儀器采用全站儀。對指揮部提供的水準(zhǔn)點的坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保存及使用方便。直線控制樁設(shè)在公路外邊及紅線處。重要交點樁采用三角點進(jìn)行控制。3.高程控制系統(tǒng)
測量儀器采用ds3型水準(zhǔn)儀，根據(jù)指揮部提供的水準(zhǔn)點，將標(biāo)高引至各臨時水準(zhǔn)點上，臨時水準(zhǔn)點必須堅固穩(wěn)定，距離不得大于200m且前后通視，臨時水準(zhǔn)點與設(shè)計水準(zhǔn)點復(fù)測閉合，允許閉合差為士12 vl mm(l為水準(zhǔn)線長度公里數(shù)（km）)。
4、放線控制
a、本合同段的放線控制主要包括以下幾個方面：
①按平面控制；
②中央分隔帶內(nèi)、路側(cè)邊溝外、互通式立交的高程控制； b、本合同段的放線操作具體如下：
根據(jù)業(yè)主單位提供的坐標(biāo)樁,利用全戰(zhàn)儀按照施工圖中的定位坐標(biāo)、定出南北及東西方向直線樁并測出樁頂高程，然后以直線樁為準(zhǔn)進(jìn)行測量放線，按設(shè)計圖放出各分項工程的平面控制點，以臨時水準(zhǔn)點控制施工中的高程。
5、保證測量準(zhǔn)確度及精度的措施。
測量擬采用以下措施保證測量準(zhǔn)確及精度。
a、需嚴(yán)格遵守中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市測量規(guī)范》cjj8-99中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗項目。
b、距離測量
采用鋼尺測距，直尺丈量測距兩次誤差允許偏差為1/5000。c、高程測量
采用d53水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差≤12lmm(l為往返測量水準(zhǔn)線路長度（km）)。
b、綠化工程主要施工方法：
b-1 施工程序
1、施工準(zhǔn)備工程
熟悉施工圖，按設(shè)計植物的品種規(guī)格進(jìn)行選苗打號。備好栽植工具，農(nóng)藥機械。三通一平；臨時工棚選址搭建，施工機具到場。
2、選定坐標(biāo)網(wǎng)，和業(yè)主、設(shè)計方共同確定高程控制樁，現(xiàn)場測量放線。
3、清除地表雜草，石塊。
4、平整綠化地。
5、大樹定點挖坑。
6、喬灌木栽植澆足定根水。
7、清理現(xiàn)場，竣工驗收 b-2 施工方法
1、準(zhǔn)備工作重點應(yīng)放在熟悉圖紙、組織材料、苗木、土質(zhì)處理、施足底肥消毒殺蟲三個方面。
熟悉圖紙是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，只有了解圖紙，才能夠在施工過程中指揮正確，用料準(zhǔn)確，方法得當(dāng)、質(zhì)量過硬。
苗木的大小、規(guī)格、長勢、樹冠都要按要求選擇最好的，并盡可能對樹冠形狀做出移植時的朝向標(biāo)記。
表土應(yīng)為松散的、具有透水作用并含有有機物質(zhì)的土壤，能助長植物生長，不應(yīng)含有鹽、堿土，且無有害物質(zhì)以及大于25mm石塊、棍棒、垃圾等，表土生長有茂農(nóng)作物、草或其它植物時證該土質(zhì)是良好的。
腐熟有機肥是防止燒苗、防止病蟲害的一個非常重要的步驟，所以對此項作為前期準(zhǔn)備的重點。
2、高程控制樁的選定是關(guān)系全場綠化布置豎向的關(guān)鍵，在固定的位置制作樁位，并作為護(hù)樁，按圖紙選中心點為基準(zhǔn)控制坐標(biāo)，可以按固定的位置控制中心軸線不偏移，使綠化主題明確，布置恰當(dāng)，達(dá)到設(shè)計目的。并且要保護(hù)基準(zhǔn)控制坐標(biāo)四個端點樁位。隨時復(fù)核測量各項工程偏移數(shù)據(jù)及時糾正
3、種植準(zhǔn)備
應(yīng)按照綠化工程布置圖的圖紙標(biāo)出種植地段、種植位置及其品種輪廓，并進(jìn)行放樣，在種植之前這些布置要得到監(jiān)理工程師的檢查認(rèn)可。所有植物應(yīng)考慮適宜和適時特點，按圖紙選擇適合于當(dāng)?shù)貧夂驐l件易于生長的、并有豐滿的干枝體系和茁壯的根系植物。應(yīng)無損樹節(jié)、摩擦樹皮、受風(fēng)凍傷害或其他損傷，植物外觀應(yīng)顯示出正常健康狀態(tài)，能承受上部及根部的適當(dāng)修剪。無特殊規(guī)定或圖紙標(biāo)明，所有植物應(yīng)在苗圃采集。
4、整理綠化地：
種植前應(yīng)對立交周邊，路堤及所需綠化種植區(qū)內(nèi)進(jìn)行地表準(zhǔn)備，覆蓋表土范圍的地表面，先進(jìn)行粗略平整，進(jìn)行深翻，清除雜質(zhì)。在種植區(qū)域以內(nèi)沒有雜物和白灰。當(dāng)土壤質(zhì)地較差時，要采取換土措施為將來植物生長打下基礎(chǔ)。對新填土壤壓實有三種方法：a、澆水壓實；b、車輛壓實；c、用壓路機壓實。對土壤壓實是保證綠地是否平整的關(guān)鍵措施。因此，我們十分重視。綠化地沉實后，還要進(jìn)行放線細(xì)致整頓，把地平高差控制在±2cm以內(nèi)。種植地段應(yīng)修整到符合監(jiān)理工程師指示的線形和坡度，并具有舒順的外型。在種植中所有的大石塊、土塊、硬土及其他雜物和不適于種樹的材料，均應(yīng)由自工地移走。處理好表土和底土應(yīng)分開，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。
5、樹坑開挖
a、刨坑時應(yīng)以所定位置為中心按規(guī)定劃一圓圈作為刨坑的范圍。刨坑、刨槽位置要準(zhǔn)確，坑徑應(yīng)根據(jù)根系、土球大小及土質(zhì)情況而定，刨坑、刨槽要直上直下成桶型，不得上大下小或上小下大，以免造成窩根或填土
不實?？訌揭话憧杀戎参锏母祷蛲燎蛑睆酱?.2-0.3m。
b、挖坑時應(yīng)把表土和底土分別置放，不同的土質(zhì)也分開堆放。堆放位置以不影響栽植為宜。刨坑到規(guī)定深度后在坑底天底土。
5、苗木種植
a、種植前按照設(shè)計要求首先要選擇樹冠豐滿,分枝點高度及分枝方向合理，生長態(tài)勢良好的樹木。
b、植物以單株、成捆、大包或容器內(nèi)裝有一株或多株植物運到工地后，均應(yīng)分別系有清楚的標(biāo)簽，標(biāo)明植物的名稱、尺寸、樹齡或其他詳細(xì)資料，這對鑒別植物是否符合規(guī)定是必要的。當(dāng)不能對各單株植物分別標(biāo)明時，標(biāo)簽內(nèi)應(yīng)說明成捆、成包等的各種規(guī)格植物的數(shù)量。
c、規(guī)則式種植保持對稱平衡，行列種植樹木應(yīng)在一條線上，相鄰植株規(guī)格合理搭配，種植樹木保持直立，在行道、行列樹必須橫平豎直，栽植時可按10或20株按規(guī)定位置準(zhǔn)確的栽上一株作為對齊的依據(jù)，然后再分別栽植,注意觀賞面的合理朝向。
d、種植綠籬的株行距應(yīng)均勻、深淺一致。種植帶土球樹木時，不易腐爛的包裝物必須拆除。珍貴樹種應(yīng)采取樹冠噴霧、樹干保濕和樹根噴生根激素等措施。種植裸根樹木時，先在坑底松填約150mm厚是表土。應(yīng)將種植穴底填土呈半圓土堆，置入樹木至1/3時，應(yīng)輕提樹根，使其充分接觸土壤，隨填土分層塌實。帶土球樹木必須塌實穴底土層然后種植塌實。
e、綠籬成快種植或群植時，應(yīng)由中心向外順序退植。坡式種植時應(yīng)由上向下種植。落葉喬木在非種植時，應(yīng)根據(jù)不同的情況分別采取
疏枝、環(huán)狀斷根或在適宜的季節(jié)起苗用容器假植等處理。苗木進(jìn)行強修剪，剪除部分側(cè)枝，保留的側(cè)枝也應(yīng)疏剪，保留樹冠的1/3，同時加大土球體積。
f、種植應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求核對苗樹木品種、規(guī)格及種植位置。種植前要檢查種植穴的大小及深度，不符合要求時要修整種植穴。應(yīng)進(jìn)行苗木根系修剪，宜將劈裂根、病蟲根、過長根剪除，并對樹冠進(jìn)行修剪保持地上地下平衡。種植時應(yīng)在陰天或雨前進(jìn)行，為了提高成活率，栽植各種苗木必須帶土球移植。土球規(guī)格應(yīng)大于樹木胸徑的6-8倍以上，挖土球時應(yīng)在大于土球20cm處進(jìn)行挖掘，待基本挖成時，再進(jìn)行整修，使其符合要求。為了防止土球散坨，土球在纏草繩前，最好用麻袋片包裝住，而后包扎牢固。在進(jìn)行裝車，卸車時，輕拿輕放，防止損壞土坨。在運輸過程中，要進(jìn)行適當(dāng)覆蓋或噴水，以免植物水分蒸騰過度，影響成活。
g、散苗、裸根苗應(yīng)掌握隨掘、隨運、隨栽植，盡量縮短根部的暴露時間，以利成活。栽植前要對裸根苗的根系進(jìn)行修剪，剪口要平滑，將帶土球的苗和灌木應(yīng)該將圍攏樹冠的草繩剪斷。散苗時要輕拿輕放，行道樹要順路的方向放樹苗，以免影響交通。散帶土球的樹木時，要注意土球完整，盡量少滾動土球。運到現(xiàn)場的喬木高度應(yīng)符合圖紙要求，其徑（樹高出地面1.0m處）應(yīng)不小于設(shè)計圖紙中的規(guī)格。按規(guī)范所示，種在坡腳或沿邊溝的灌木不小于設(shè)計高度。
h、挖坑時坑徑要大于土球60-80cm，便于種植時操作，栽植時要分3-4次夯實，使土球和土壤密接。栽種完畢后，每株樹木要釘三根支撐，防
止刮風(fēng)而倒伏傾斜
k、花灌木栽植要按圖紙要求施工。在選好苗木基礎(chǔ)上，定點放線，栽出圖案效果，使色彩對比鮮明，形狀大方自然，突出設(shè)計寓意效果。高度不齊的以及無明顯主尖的灌木為了保證栽后高矮一致，可在栽植后修剪，剪口應(yīng)與樹干平齊不留枯橛以免影響愈合，短截時注意留外芽，剪口距芽位置要合適，一般離芽10mm左右，剪口應(yīng)稍斜成馬蹄形；修剪20mm以上的大枝剪口應(yīng)涂防腐劑，可促進(jìn)愈合和防止病蟲、雨水侵害。
m、樹木種植后應(yīng)澆足定根水、支撐固定,應(yīng)在種植穴周圍筑成10-15cm的灌水土堰，土堰不得漏水。新植樹木應(yīng)在當(dāng)天澆透第一遍水，以后根據(jù)天氣的情況及時補水。種植后做到見干見濕。粘性土壤，宜適量澆水，根系不發(fā)達(dá)樹種，澆水量較多；肉質(zhì)根系樹種澆水宜少。秋冬季種植的樹木，澆足水后可封穴過冬。對耐寒性差的植物應(yīng)纏薄膜保暖。種植直徑5cm以上的喬木應(yīng)設(shè)支柱固定。支柱應(yīng)牢固，綁扎樹木處應(yīng)夾墊物，綁扎后樹干應(yīng)保持直立。攀緣植物種植后，應(yīng)根據(jù)植物生長需要，進(jìn)行綁扎或牽引。
7.苗木修剪
a、枝條截斷時應(yīng)留外芽，剪口應(yīng)距留芽位置以上1cm。剪口平滑，不得劈裂。修剪直徑2cm以上大枝及粗根時，截口必須削平并涂防腐劑。
b、具有明顯主干的高大落葉喬木應(yīng)保持原有樹型，適當(dāng)疏枝，對保留的主側(cè)枝應(yīng)在健壯芽上剪短。
c、無明顯主干、枝條茂密的落葉喬木，對于干徑8cm以上的樹木，可疏枝保持原型，對干徑10cm以上的大喬木，可選留主干上的側(cè)枝。保持原
有樹型進(jìn)行剪短。
d、長綠針葉樹，不宜修剪，只剪除病蟲枝、枯死枝、過密的輪生枝和下垂枝。
e、用作行道樹的喬木，定干高度宜大于3m第一分至點以下枝條進(jìn)行適度修剪，分至點以上的疏剪或剪短。并保持樹冠原形。
f、珍貴樹種的樹冠宜作少量疏剪。
g、帶土球或濕潤地區(qū)帶宿土苗木及上年花芽分化的開花灌木不宜修剪，當(dāng)有枯枝、病蟲枝時應(yīng)于剪除。
h、對嫁接灌木，應(yīng)將接口以下萌生枝條剪除。分支明顯、新枝生花芽的小灌木，應(yīng)順其樹勢適當(dāng)強剪，促生新枝、更新老枝。枝條茂密的大灌木，可適量疏枝。
k、用作綠籬的喬灌木，可在終止后按設(shè)計要求整形修剪。
l、攀緣類和蔓性苗木可剪除過長部分。攀緣上架苗木可剪除交錯枝、橫向生長枝。
(五)、各分項工程的綠化施順序
渝涪高速xx、xx互通式立交綠化施工順序
測量定點放線——綠化地整理——苗木采購——挖樹坑——苗木起挖——苗木土球包扎——苗木運輸——苗木種植——苗木養(yǎng)護(hù)——竣工驗收
(六)、確保工程質(zhì)量和工期的措施
a、綠化工程質(zhì)量保證措施
1、建立健全質(zhì)量保證體系。建立項目經(jīng)理、項目專職質(zhì)檢員與主管員、班組不脫產(chǎn)的質(zhì)量管理員，三個層次的現(xiàn)場質(zhì)量管理體系，并由技術(shù)人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，開展系統(tǒng)的組織協(xié)調(diào)督促和檢查落實工作，做到現(xiàn)場質(zhì)量工作事事有人管，人人有專責(zé)，辦事有程序，檢查有標(biāo)準(zhǔn)，形成從上到下質(zhì)量管理系統(tǒng)。
2、建立健全質(zhì)量管理責(zé)任制。
a、項目經(jīng)理的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)整個工程的統(tǒng)一指揮、工程的進(jìn)度、工程質(zhì)量、工期、工程費用的支出及工程交驗等工程施工中的具體事務(wù)。b、技術(shù)總負(fù)責(zé)責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)工程的一切技術(shù)問題，包括工程選材、工程施工、工程驗收中的一切技術(shù)性問題。
c、質(zhì)檢員的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量保證，包括工程的苗木、草種的質(zhì)量檢驗、綠化地的質(zhì)量檢驗、綠化工程施工的質(zhì)量檢驗、工程驗收等內(nèi)容。
d、園林綠化專業(yè)工程師的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)綠化工程的具體施工，包括綠化工程的選苗、整地、施工、維護(hù)等各個施工程序的內(nèi)容。
e、財務(wù)負(fù)責(zé)人的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)工程的一切財務(wù)支出、回收等具體事物，包括苗木、工資等工程款的支付計劃及工程的預(yù)算、決算、審計、回款等回收事項。
f、計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人的責(zé)任范圍：負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、費用等各項計劃的制訂、監(jiān)督，負(fù)責(zé)工程量、費用支出量、工程簽證量、用工量的統(tǒng)計事務(wù)。
使每個項目每人都有明確的責(zé)任，形成嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。組織進(jìn)
行工序質(zhì)量自檢、互檢和上下工序交接檢查，經(jīng)常開展質(zhì)量動態(tài)分析，針對質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)采取有效的技術(shù)措施。項目主管在下達(dá)施工任務(wù)時，進(jìn)行技術(shù)交底、質(zhì)量交底，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度，發(fā)動和組織質(zhì)量競賽。
3、開展質(zhì)量小組活動。組織分工種、分專業(yè)的qc小組，開展pdca 循環(huán)。p階段：分析現(xiàn)狀，找出存在的質(zhì)量問題和隱患，分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因和各種因素，找出影響質(zhì)量的主要原因，指定改善質(zhì)量的措施，提出行動計劃和預(yù)計的效果。d階段：根據(jù)措施計劃組織有關(guān)人員貫徹落實。c階段：檢查實施效果和發(fā)現(xiàn)問題。a階段：對檢查結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和處理。具體是總結(jié)經(jīng)驗納入標(biāo)準(zhǔn)、制度規(guī)定，鞏固成績，防止問題再次發(fā)生。每完成一次循環(huán)，解決一定的質(zhì)量問題，質(zhì)量水平就提高一步，管理循環(huán)不停運轉(zhuǎn)，質(zhì)量水平也隨之不斷提高。
4、建立健全各項規(guī)章制度。
①技術(shù)交底制度。工程項目負(fù)責(zé)人向主管人員及工程技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量交底，操作部位、關(guān)鍵工序質(zhì)量要求、掌握要點、注意事項要講清楚。同時，通過有關(guān)人員向全體施工人員詳細(xì)說明，使人人都明確質(zhì)量要求和規(guī)范。
②實行材料、苗木檢驗制度。按照國家頒布技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計要求，對材料、苗木進(jìn)行檢驗驗收。不合格材料苗木堅決不用，對于已進(jìn)場的要限期清除。
③工程質(zhì)量檢查驗收制度。為了保證工程質(zhì)量，建立“三檢”與“專檢”相結(jié)合的全面質(zhì)量檢驗制度。在施工過程中，對每道工序、每個部分、分項，按照《質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》逐項檢查驗收，對于隱蔽工程，檢查后
辦理隱檢簽字手續(xù)，列入工程檔案。對于不符合質(zhì)量要求的要認(rèn)真處理，未經(jīng)檢驗合格不得進(jìn)入下道工序。
④建立現(xiàn)場施工檔案。從施工準(zhǔn)備開始，直到交工為止，整個施工過程中，要強化技術(shù)資料的取證、記錄和收集整理工作，各項資料真實，不得損壞和遺失，保證交工有完整的技術(shù)資料。
5、嚴(yán)格控制高度和坡度。按設(shè)計要求和施工現(xiàn)場的實際情況控制好坡度，使雨水排出暢通，以免給工程帶來后患。
6、加強材料管理。建立材料、設(shè)備的采購、運轉(zhuǎn)、交接檢查制度，把住質(zhì)量關(guān)口，對于質(zhì)量低劣和不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)入施工工地，班組和施工人員有權(quán)拒絕使用。
7、綠化苗木的質(zhì)量保障。綠化苗木是本工程出效果的關(guān)鍵性材料，在選購時，要按照設(shè)計要求和整體布局的需要，選擇分枝合理、樹冠豐滿、長勢優(yōu)良、無病蟲害的苗木。喬木不但要選擇合適的胸徑，還要考慮樹木的整體高度和枝下高度，只要這樣才能形成良好景觀。由于季節(jié)原因，選擇時在保證質(zhì)量的前提下，盡量選本地苗木。要選擇無病蟲害、長勢優(yōu)良的草坪。
8、整理綠化用地的質(zhì)量。按照施工現(xiàn)場的地勢地貌情況，按設(shè)計要求，首先要控制好坡度，以利于干旱澆水和雨天排水的需要。其次要更換優(yōu)質(zhì)土，并且施入一定量的有機肥料和復(fù)合型無機肥料。整地細(xì)膩并且要進(jìn)行壓實處理，以防將來出現(xiàn)不均勻沉降，影響景觀。
9、苗木移植過程中的質(zhì)量保證。本綠化正處在初冬季節(jié)，稍不注意就會給植物成活帶來困難，因此移植質(zhì)量是樹木成活和景觀效果的關(guān)鍵。移
植時盡量短時間內(nèi)進(jìn)行以免凍傷苗木，喬木苗木土球應(yīng)大于胸徑6-8倍。灌木要沾漿、包根，包裝技術(shù)要符合規(guī)程要求，在移植運輸過程中要采取葉面噴水或適當(dāng)覆蓋，防止因風(fēng)吹水分過度蒸騰，影響成活。
10、綠化養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量保證。對于新移植的喬木或灌木，前期每天根據(jù)天氣情況澆水，后期見干見濕的原則澆水。夏季養(yǎng)護(hù)必要時還要搭遮陽網(wǎng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時噴灑適量的化學(xué)藥品，減少植物內(nèi)的水分蒸騰，盡量少疏枝葉，使樹冠豐滿。要適時澆水和進(jìn)行葉面追肥，促使形成良好景觀。
11、加強各工序之間的配合與銜接。按照整體布局、工序之間及時穿插，施工相互配合，加強預(yù)設(shè)埋檢查記錄，防止遺漏差錯，做好工種之間的銜接工作。
12、做好成品保護(hù)工程。由于各工序之間交叉施工，因此要教育職工做好成品保護(hù)工作，不損壞他人的勞動成果，同時實行成品隔離和專人看護(hù)相結(jié)合的措施，防止損壞，影響效果。
13、進(jìn)行質(zhì)量教育，提高施工人員尤其是一線人員對質(zhì)量的重視，形成人人講質(zhì)量，人人按質(zhì)量要求操作的風(fēng)氣。
14、建立激勵機制，對工程實地優(yōu)質(zhì)優(yōu)獎、劣質(zhì)重罰，質(zhì)量一票否決辦法，調(diào)動施工人員提高質(zhì)量的積極性、緊迫感。
15、嚴(yán)格加強民工隊伍的管理，對民工隊伍5-10%的勤務(wù)員質(zhì)量保證金制度，對因施工操作不按規(guī)程造成的返工事故，民工隊?wèi)?yīng)負(fù)50%的返工費用，民工隊中從事技術(shù)工種人員應(yīng)有崗位技能培訓(xùn)合格證。
16、積極接受監(jiān)理代表對工程質(zhì)量的監(jiān)督。
b、確保工期組織措施
工期計劃及工程進(jìn)度安排：我公司計劃按照業(yè)主要求時間開工。經(jīng)過周密安排突擊施工，計劃按要求工期提前5天完成。工程進(jìn)度安排為：
以開工之日3日內(nèi)完成人員設(shè)備進(jìn)場，臨舍搭建。
以開工之日起80天內(nèi)完成整理綠化地、苗木選購，樹木、喬灌木栽植完畢；
以開工之日起85天內(nèi)完成栽植任務(wù)，清潔場地，做好竣工驗收準(zhǔn)備。
b-
1、工程進(jìn)度保證措施
1、組織保證：
組織落實、人員落實。本工程我公司計劃用85天完成任務(wù)。由于施工工地沿途戰(zhàn)線長工程量大等特點，對工期有一定的影響。因此，我們高度重視，抽調(diào)精兵強將，對工程進(jìn)行強有力的管理，公司經(jīng)理親自掛帥，坐陣指揮，全體職工全力以赴，確保工期。
2、合理安排施工順序，科學(xué)組織施工。按照工期制定出切實可行的施工總進(jìn)度計劃。根據(jù)總計劃及時編制出日、周工作進(jìn)度計劃，項目主管按日工作計劃進(jìn)行布置作業(yè)。每個施工細(xì)節(jié)都要排進(jìn)計劃，且人人皆知，使大家人人有工作目標(biāo)，項目部每天領(lǐng)導(dǎo)召開碰頭會議，落實當(dāng)天任務(wù)完成情況和第二天的工作。
3、勞動力保證：及時調(diào)配好勞動力。根據(jù)任務(wù)的多少及時增加和減少施工人數(shù)，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度。
4、機械保證：配備充足的機械設(shè)備，加快施工速度。根據(jù)工程量的大小和施工的時間要求，及時調(diào)配好車輛和其它機械設(shè)備，保證設(shè)備充足，不影響工期。
5、材料保證：苗木、輔助材料及時到場。施工材料要提前一天進(jìn)場，保證不誤第二天施工。植物材料要在施工前一周落實完畢。
6、技術(shù)保證：
a、提前發(fā)現(xiàn)施工問題，妥善解決。在施工開始時，要對整個圖紙、地下管線情況和施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查、了解、分析，發(fā)現(xiàn)問題及時請設(shè)計人員和指揮部人員到現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決，不能因為協(xié)調(diào)問題影響工期。
b、雨季及特殊氣候施工工期及技術(shù)保證措施
錯誤！未找到引用源。地面造型及回填綠地好土部分要注意防止雨水沖刷，保證排水暢通，不泥濘、不存水。
錯誤！未找到引用源。沿基坑四周及樹穴四周做好擋土埂，防止雨水流入。
錯誤！未找到引用源。要隨時掌握天氣預(yù)報，植喬木時盡量避開大雨，確保成活率。施工現(xiàn)場要準(zhǔn)備足夠氈布，以備遇雨急需。
(七)關(guān)鍵工程和難點工程的施工方案、方法及其措施
1、本標(biāo)段工程的施工重點和難點分析 本工程的重點和難點主要如下：
(1).交通安全及需占道施工問題。渝涪高速xxxx互通式立交及道路沿途綠化植樹工程，施工戰(zhàn)線長，即要保證工期和質(zhì)量順利完成又要保證渝涪高速及互通式立交交通正常運行。要保證施工安全和交通暢通是本工程的難點之一。
本標(biāo)段工程的重點難點解決方案及措施。
(1).開工前在業(yè)主的協(xié)助下，向交管部門申報交通疏解方安和占道申請，待批復(fù)后實施。
(2).在道路施工沿途臨時封閉靠邊一個便道施工方案。(3).在已通車的道上，不擺設(shè)施工設(shè)備，不堆放和扔雜物。
(4).在施工場地和道路交接處設(shè)立醒目的施工標(biāo)志牌。寫明“施工路段，車輛慢行”。提醒司機小心駕駛，確保施工路段暢通無阻。(5).加強班組工人的安全思想教育，工作時穿交通專用反光背心。錯誤！未找到引用源。.封閉車道使用交通錐形反光桶，施工完成立即撤出。(八)、雨季的施工安排
1、xx高速公路xxxx互通式立交及植樹綠化工程施工期正值冬季，應(yīng)做好苗木防風(fēng)防寒，苗木起挖后運到施工現(xiàn)場種植前需加蓋草篩加以保溫。喬灌木樹干需要纏草繩，名貴樹種需包保護(hù)膜以免受凍。較大喬灌木需用木棍支撐防止被風(fēng)吹倒。夏季養(yǎng)護(hù)期氣溫35度以上可搭棚、樹冠噴霧、樹干保濕，保持空氣濕潤；干旱地區(qū)或干旱季節(jié)要勤澆水，針葉樹可在樹冠噴灑抗蒸騰劑。干旱天氣時應(yīng)增加澆水次數(shù)。澆水時應(yīng)防止因水流過急沖刷裸根或沖毀土堰壤沉致使樹木傾斜應(yīng)及時扶正、培土。
2、本工程期間正值初冬，降雨量可能較夏季偏少。但不排出施工期間連續(xù)降雨出現(xiàn)。我們要充分準(zhǔn)備防范未然。雨季施工對排水不良的綠化帶內(nèi)挖溝排水以免造成積水，可在種植穴底鋪設(shè)10-15cm的沙礫，以利排水。施工期對進(jìn)場苗木未栽完應(yīng)用塑料蓋住，以防止雨水沖刷土球影響成活率。在面積較寬區(qū)域開挖小溝槽或在整地形時保持一定坡度以利排水，以免積
水影響苗木成活。為了保證工期順利完成，中途出現(xiàn)小量雨水也要照常施工。為了做到安全文明，環(huán)保。保證交通暢通。安排工人隨時清掃掉落的泥土，樹葉及雜質(zhì)，以免因雨水沖刷污染環(huán)境，影響交通安全。
雨量過大時應(yīng)停止施工，以免應(yīng)造成土壤板結(jié)不利苗木生長。
(九)、質(zhì)量、安全保證體系
a、質(zhì)量保證體系
1、建立健全施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部的質(zhì)量保證系統(tǒng)，堅持質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，對質(zhì)量工作實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一管理，做到領(lǐng)導(dǎo)掛帥，分工明確，各負(fù)其責(zé)。
2、在施工的全過程中，嚴(yán)格執(zhí)行公司is09001標(biāo)準(zhǔn)工作程序，嚴(yán)格執(zhí)行編制的“質(zhì)量計劃”，加強進(jìn)貨檢驗和試驗，過程檢驗和試驗，最終檢驗和試驗的質(zhì)量控制程序，以確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
3、建立質(zhì)量獎罰制度，做到獎優(yōu)罰劣，運用經(jīng)濟手段，保證施工質(zhì)量和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
4、針對本工程特點，加強對重點部位、重點項目和技術(shù)難點及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制，抓檢查抓落實，做到質(zhì)檢員持證上崗。對質(zhì)量通病采取“預(yù)先控制”并落實到控制負(fù)責(zé)人，從而確保每道工序合格達(dá)標(biāo)，每單項工程合格達(dá)標(biāo)。
6、根據(jù)工程特點，采用首段做樣板段和實驗段，對工程質(zhì)量有一形象代表。積極開展群眾性的技術(shù)比武、觀摩學(xué)習(xí)、經(jīng)驗交流、質(zhì)量攻關(guān)等活動，提高技術(shù)素質(zhì)和操作水平。加強職工的質(zhì)量意識教育，依靠廣大職
工全面保證和提高工程質(zhì)量。
7、嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，同駐地監(jiān)理，監(jiān)督及管理部門人員積極配合，加強內(nèi)部自檢驗收和基礎(chǔ)管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。
8、單位工程完工后，要及時編制竣工資料，做好工程收尾修整及內(nèi)部檢查驗收工作，以保證及時竣工交驗。
9、對施工中出現(xiàn)的各類不合格品，要按照公司is09001標(biāo)準(zhǔn)工作程序中的要求，做好隔離、標(biāo)識、上報及處置工作，不得隱瞞不報或擅自處理。
10、針對本工程特點，加強對重點部位、重點項目和技術(shù)難點及薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量預(yù)控和技術(shù)交底工作，施工中抓檢查抓落實，實行“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢。
11、根據(jù)工程特點，采用首段做樣板段和試驗段，積累各項技術(shù)數(shù)據(jù)，同時對工程質(zhì)量有一形象代表。積極開展群眾性的技術(shù)比武、觀摩學(xué)習(xí)、經(jīng)驗交流、質(zhì)量攻關(guān)等活動，提高技術(shù)素質(zhì)和操作水平。加強職工的質(zhì)量意識教育，依靠廣大職工全面保證和提高工程質(zhì)量。
b、安全保證體系(1)安全管理目標(biāo)
積極開展安全達(dá)標(biāo)工作，切實貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化全員意識，在本工程中杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻率控制在1‰以下。
（2）安全保證措施
1、成立安保領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全各施工班組安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任到
人。經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。項目部、各班組之間簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。項目部民工作業(yè)隊之間簽訂勞務(wù)合同的同時簽訂安全生產(chǎn)合同。
2、執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強規(guī)范化管理，堅持安全生產(chǎn)的宣傳和教育，項目經(jīng)理為安全責(zé)任人。
3、做好安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。
4、對現(xiàn)場施工管理人員、機械駕駛員、民工施工隊工人，進(jìn)場前進(jìn)行安全知識培訓(xùn)、安全技術(shù)教育。提高安全意思，做到“安全第一、預(yù)防為主”。
5、特種作業(yè)人員持證上崗，所有施工技術(shù)人員特殊工種、工人一律持證上崗。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，操作必須按期復(fù)驗，不得超期使用，名冊齊全。
6、工地設(shè)專職安全員，經(jīng)常檢查工地安全情況，制訂安全施工制度。
7、建立安全生產(chǎn)檢查制度，每次檢查都應(yīng)填寫檢查記錄，同時要定時召開安全生產(chǎn)分析會，對于存在問題提出改進(jìn)措施，對于下步工作要提出防范措施，確保安全生產(chǎn)。
9、嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度。有時間、有要求、明確重點部位，安檢有記錄，發(fā)現(xiàn)問題隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時、定措施。
10、施工用電安全措施
(1)一切電器線路的安裝和拆除均應(yīng)符合用電安全規(guī)定要求，應(yīng)有審核合格電工上崗證的電工操作，電工晝夜輪班24小時在崗。
(2)使用帶電設(shè)備如電夯、振動棒、攪拌機等，必須佩戴絕緣膠鞋、手套等安保用品。
(3)電器設(shè)備和裝置的金屬部分，必須采取保護(hù)性接地接零措施，并安裝觸電保護(hù)器。
11、機械設(shè)備必須搭設(shè)防雨操作棚，機體安裝堅實平穩(wěn)。
12、根據(jù)本工程所處位置，進(jìn)入施工現(xiàn)場后應(yīng)在各路口及醒目處張貼安全告示，讓居民教育孩子不要到施工現(xiàn)場玩，以免發(fā)生意外事故，做好安全宣傳工作。
13、各種機械用燃油要隔離存放，并設(shè)置消防器材。(十)、環(huán)境保護(hù)措施：
1、嚴(yán)格按照規(guī)范及有關(guān)文件組織的施工，爭創(chuàng)文明安全工地。文明施工及環(huán)境保護(hù)做到組織落實、責(zé)任落實、形成網(wǎng)絡(luò)，做到常抓不懈。
2、施工標(biāo)段的文明施工及環(huán)境保護(hù)由項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場成立專職的文明施工小分隊，建立文明施工管理制度，文明施工小分隊由專職人員帶領(lǐng)，負(fù)責(zé)文明施工的管理工作。文明施工做到組織落實、責(zé)任落實、形成網(wǎng)絡(luò)，項目部每月進(jìn)行一次文明施工檢查，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動議事日程當(dāng)中，做到常抓不懈。
3、辦公區(qū)、臨舍區(qū)，做到內(nèi)外整潔、衛(wèi)生，生活垃圾分類存放，妥善消納。施工范圍采用標(biāo)準(zhǔn)硬制圍擋封閉圍擋，減少對社會的影響。
4、合理組織流水施工，合理組織材料的進(jìn)場，減少現(xiàn)場材料的堆放量，對已進(jìn)場的各種材料、機械設(shè)備，嚴(yán)格按照施工總平面布置圖位置碼放整齊，停放到位。
5、為減少揚塵污染，施工現(xiàn)場的土堆和易飛揚的料堆使用高密網(wǎng)進(jìn)行苫蓋；施工中剩余的廢料及時清運，做到活完腳下清掃干凈；在大風(fēng)天（(4級以上)，停止土方施工。
6、及時對不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)及樹木、花草采取妥善保護(hù)措施，并通知有關(guān)部門聯(lián)系解決；所排出水就近排入水池、洼地，禁止隨地排流。
7、合理安排土方、材料運輸線路，做到將施工運輸車輛對現(xiàn)況交通體系的影響降到最低。
8、為避免遺撒現(xiàn)象，土方和散體材料均使用封閉式運輸車輛，在進(jìn)出施工現(xiàn)場的出入口設(shè)置清洗車輪的清洗池和清洗水的沉淀池，所有施工車輛嚴(yán)禁輪胎帶土上路，同時設(shè)專人清掃車輛上浮土，嚴(yán)禁車輛臟亂上路；教育司機轉(zhuǎn)彎、上坡減速慢行，避免遺灑和一旦發(fā)現(xiàn)運輸線路上有遺撒現(xiàn)象及時反饋項目部；項目部對施工運輸線路根據(jù)運輸量定時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺撒及時清掃。
9、為杜絕地下水污染，施工現(xiàn)場不設(shè)油料存放場，為杜絕現(xiàn)場食堂污水排放污染，施工現(xiàn)場不設(shè)職工食堂，必要時采用附近配餐中心送飯，同時要求全體員工自備餐具，不使用一次性餐具。針對生活區(qū)的生活污水設(shè)置污水儲水池，由環(huán)衛(wèi)局定期抽除。在辦公、生活區(qū)以及施工沿線設(shè)置環(huán)保廁所，滿足施工人員的使用，并定期由環(huán)衛(wèi)局抽除、清洗。
10、加強對現(xiàn)況地下管線的保護(hù)工作，開工前事前走訪各專業(yè)管線用戶，取得他們的支持和配合，對于現(xiàn)況管線進(jìn)行坑探，確定位置、高程、走向、豎立明顯標(biāo)志，設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)況管線的保護(hù)和維護(hù)工作，提前編制預(yù)防措施和應(yīng)急準(zhǔn)備預(yù)案。
12、加強對機械設(shè)備租用單位、材料供應(yīng)單位、渣土清運單位等相關(guān)方的影響，在與其訂立的合同中包含環(huán)境保護(hù)的部分，切實做到參與施工的所用單位都積極的參與環(huán)境保護(hù)。
13、加強對施工范圍周邊的現(xiàn)況綠地、樹木和公共設(shè)施的保護(hù)，嚴(yán)禁施工中隨意破壞。
14、所有施工人員進(jìn)場前認(rèn)真學(xué)習(xí)首都文明公約，遵守公約中的各 種規(guī)定；同時進(jìn)行項目部文明施工和環(huán)境保護(hù)的教育、培訓(xùn)，利用各種形式、板報、快訊、宣傳表揚文明施工的先進(jìn)人物，努力提高職工文明施工的意識和自身素質(zhì)。
15、在施工現(xiàn)場如發(fā)現(xiàn)有價值的物品和具有考古價值的遺跡時，應(yīng)立即停止該部位的施工，并派專人對現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，防止發(fā)生哄搶。同時及時通知文物部門、公安機關(guān)及業(yè)主，防止文物的損壞和流失。
(十一)、苗木后期管理及植物病蟲害防治等
（1）目的
該工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。為了能使該工程項目質(zhì)量滿足合同要求，維護(hù)企業(yè)形象，爭創(chuàng)文明施工工地，特制定此成品保護(hù)措施。（2）措施
1、苗木的后期管理及養(yǎng)護(hù)要從以下8個方面入手：
a、夏秋季節(jié)加強對植物內(nèi)雜草的防治，主要采用人工拔草與除草劑滅草相結(jié)合的措施。
b、及時對樹木進(jìn)行修剪。
c、及時對灌木、樹木進(jìn)行澆水。d、每季節(jié)對灌木、樹木進(jìn)行追肥一次。e、及時對灌木、喬木進(jìn)行病蟲害防治。f、防范人為的破壞和牲畜的踐踏、啃咬。g、對枯死、損壞或丟失的樹木花草及時補種。h、對綠化區(qū)內(nèi)進(jìn)行衛(wèi)生保潔及表土進(jìn)行保護(hù)。
2、病蟲害防治主要從一下3個方面著手：
a、采用的種苗必須經(jīng)植物檢疫部門檢疫合格，且是抗病蟲害強的優(yōu)質(zhì)品種。
b、對花灌木、喬木及時進(jìn)行噴灑農(nóng)藥，把苗木病蟲害消滅在萌芽狀態(tài)。c、充分利用植物的多樣化來保護(hù)和增殖天敵，抑制病蟲危害。
