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膠州灣大橋題詞 膠州灣跨海大橋題詞是誰篇一

下面，我先簡單為大家介紹一下青島。青島位于山東半島東南端，東南瀕臨黃海，是我國著名的海濱旅游城市，。地理位置環(huán)鏡得天獨厚，東有嶗山，西有平原，北攬大澤，南接黃海。青島的氣候?qū)儆跍貛Ъ撅L性氣候，三面滄海一面山的獨特地理格局，使青島又具有了海洋性氣候的特點，這里冬無嚴寒，夏無酷暑，良好的氣候使青島非常適合度假，悠久的歷史和燦爛的文化使青島成為令人向往的旅游勝地，所以青島又有“東方瑞士”的美譽。那么今天，我們帶領(lǐng)大家游覽的是海濱一線風景區(qū)。

好的，各位游客，咱們的第一站到了，就是青島的標志“棧橋”，

請大家?guī)Ш秒S身攜帶的東西，隨我下車，開始今天的旅程。前海棧橋是青島的象征，大家從遠處看，小青島小巧如螺，島上樹影婆娑，綠蔭濃濃，一座白色燈塔亭亭玉立。小青島既是青島名字的來由。海灣的堤岸處是景色如畫的棧橋公園。由公園正中突入海內(nèi)的前海棧橋，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠引”之美譽。棧橋是青島最早的碼頭。經(jīng)1931年改建和1985年整修，現(xiàn)寬8米，全長440米。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)是一座具有民族風格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。棧橋劃波斬浪，象一條長龍橫臥于碧海銀波。循橋漸入，仿佛走進大海的懷抱;佇立閣旁，層層巨浪澎湃涌來，拍打堤壩，擊起萬千碎玉;青島棧橋進入閣內(nèi)，沿螺旋樓梯登到樓上，四周盡是寬敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人風景，“飛閣回瀾”因此被譽為“青島十景”之一?，F(xiàn)在，大家可以自由活動，游覽拍照。半個小時后，我們在此集中，前往下一站。

好的，現(xiàn)在我們到達了位于棧橋東南部的小青島。小青島，面積僅為0.024平方公里，海拔17米。因其形狀如同一把古琴，故又有“琴島”之稱。小青島最顯眼的景致是最高處矗立的一座潔白的錐形燈塔，塔身高15.5米，八角形，通體用白色大理石構(gòu)筑，分上下兩層，塔頂部裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡，并以牛眼形旋轉(zhuǎn)式造鏡電力發(fā)光。傳說，很早以前，有位彈琴的仙女愛上一個打魚的小伙子。她悄悄地來到人間，與小伙子結(jié)為夫妻。每當丈夫出海，她就坐在小島上彈琴，用用琴聲為愛人導航。玉皇大帝得知后欲捉琴女回去，琴女對愛情至死不渝，徇情在小島上，那琴聲至今仍縈繞在小島周圍。為紀念琴女，藝術(shù)家專門制做了琴女雕塑，線條流暢，形象逼真。每當夜幕低垂，燈影波光交相輝映，像一幅飄動的彩綢，形成青島的—大勝景—“琴嶼飄燈”。

朋友們，接下來我們要游覽的是青島市著名的風景區(qū)---八大關(guān)風景度假區(qū)。這里空氣清新，環(huán)境優(yōu)美，尤以絢麗多姿的西式別墅最負盛名，因其匯集眾多的各國風格建筑，亦有“萬國建筑博覽會”之稱。所謂"八大關(guān)"，是因為最初有八條以關(guān)隘命名的馬路，故稱’’八大關(guān)’，即韶關(guān)路、嘉峪關(guān)路、涵谷關(guān)路、正陽關(guān)路、臨淮關(guān)路、寧武關(guān)路、紫荊關(guān)路、居庸關(guān)路。這里集中了俄式，英式，法式，德式，美式，等20多個國家的建筑風格，使不少電影工作者青睞這里。優(yōu)美的環(huán)境使八大關(guān)風景區(qū)成為中外電影，電視外景拍攝的“天然攝影棚”。這十條馬路縱橫交錯，形成一個方圓數(shù)里的風景區(qū)。特點是把公園與庭院結(jié)合在一起，十條馬路兩側(cè)到處是郁郁蔥蔥的樹木、四季盛開的鮮花。如韶關(guān)路全植碧桃，春季開花，粉紅如帶;正陽關(guān)路遍種紫薇，夏天盛開;居庸關(guān)路是五角楓，秋季霜染楓紅，平添美色;紫荊關(guān)路兩側(cè)是成排的雪松，四季常青;寧武關(guān)路則是海棠……從春初到秋末花開不斷，被譽為"花街"。八大關(guān)風景區(qū)正面對的是第二海水浴場，它的東端有一處伸入海中的岬角，花石樓就坐落于此處?，F(xiàn)在大家看到是花石樓是八大關(guān)中最著名也是最有代表性的一棟別墅，此樓建筑面積753.7平方米，院內(nèi)面積4.5畝。樓的主體共5層，頂層為觀海臺?；ㄊ瘶菗?jù)說是1932年由一位俄羅斯人格拉西莫夫修建，由于樓內(nèi)由大理石貼墻面，樓外又砌鵝卵石，多年來人們一直稱之為’’花石摟’’。它的建筑風格是典型的歐洲古堡式，又融入了希臘式和羅馬式的風格，也有哥特式的建筑特色。在花石樓以西，有一大片褐色礁石群，這里海岸突兀，峭壁如同刀削，岸上遍植黑松。這里曲徑縱橫，沿長長的石階下去，便到了第二海水浴場。德占青島之初，德國總督常騎馬到此狩獵，下海游泳，以后辟為海水浴場。中國政府收回青島后定名為"第二海水浴場"，因地處太平灣，又稱"太平角海水浴場"。解放以后，我國許多領(lǐng)導人都曾在這個浴場暢游過，留下了難忘的回憶。

1957年，毛澤東主席來青島主持召開政治局會議和政治局擴大會議。八大關(guān)景區(qū)因其獨特的景觀成為新人結(jié)婚拍婚紗照的首選之地。

膠州灣大橋題詞 膠州灣跨海大橋題詞是誰篇二

瑯琊臺位于山東青島膠南市區(qū)西南26公里處的海濱。這里四季分明，氣候濕潤，自然景觀奇特秀美，歷史文化久遠深厚，是避暑納涼、尋古探幽、欣賞奇觀的濱海勝地。

瑯琊臺在膠南市區(qū)西南26公里處的海濱。1982年，國務院公布瑯琊臺列入第一批國家重點風景名勝區(qū)。1993年，青島市人民政府公布瑯琊臺為青島瑯琊臺風景名勝旅游區(qū)。20xx年，國家旅游局評定瑯琊臺為aaaa級景區(qū)。

瑯琊臺為兩千多年前古人緣瑯琊山夯土筑就的。酈道元在《水經(jīng)注》中描繪當時瑯琊臺"孤立特顯，出于眾山上，下周二十余里，傍濱巨海"，其"臺基三層，層高三丈，上級平敞，方二百余步，高五里"。當下瑯琊臺，依然可見臺分三個層次，遞級而上。海拔高度 183.4米，山下環(huán)臺周長 7.5公里，平坦的臺項周長 130米。瑯琊臺風景名勝區(qū)的景觀包括瑯琊臺及瑯琊臺下的龍灣、環(huán)臺沿海風景帶及臺前齋堂島上的古跡及自然風光。

周代初期，姜太公封齊時作八神，其中四時主祠就立在瑯琊山上，歷代有許多帝王來這里祭祀四時主。越王勾踐在瑯琊山起觀臺會盟諸侯。秦始皇三次登瑯琊，一住數(shù)月，從內(nèi)地遷來三萬戶百姓，修筑起瑯琊臺并刻石紀功?，樼鹋_也是秦方士徐福率數(shù)千童男女東渡日本啟航地，是學者文人訪古探幽尋夢地方。所以，瑯琊臺猶如一部厚重的歷史書，是瑯琊文化的一個重要凝聚點。自1994年以來，中國徐福會多次在這里舉行全國與國際徐福學術(shù)研討會及徐福遺跡探訪活動。膠南市人民政府年年在這里舉行紀念徐福東渡日本慶典。

瑯琊臺冠領(lǐng)群山，仰俯高天風云與大海碧波驚濤，和海上島嶼相望相呼應，自然風光:大氣磅礴、蔚然壯麗、天地山海間奇觀異景叢出迭現(xiàn)，使海內(nèi)外游人嘆為觀止。

自1993年開發(fā)建設以來，景區(qū)先后開發(fā)建設了徐福殿、跺腳溝、云梯、御路、望越樓、秦始皇遣徐福東渡入海求仙群雕、秦瑯琊刻石、徐福東渡啟航處、觀龍閣、鯨館、瑯琊文化陳列館、秦闕、觀龍臺、觀龍亭、龍灣海水浴場等景點，建成了為游客提供餐飲、住宿、娛樂和購物服務的具有秦代宮殿氣派的游客中心及展示秦代市井風貌的徐福街。在龍灣岸畔的王家臺后村、臺西頭村開展起漁家宴民俗游。當下的瑯琊臺景區(qū)，服務完善，游覽環(huán)境優(yōu)美，是一處人文景觀和自然景觀相融匯、特色鮮明、海內(nèi)外知名的風景名勝區(qū)。

膠州灣大橋題詞 膠州灣跨海大橋題詞是誰篇三

青島跨海大橋橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個主要城區(qū)連接起來。東起主城區(qū)308國道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約35.4公里，其中海上段長度26.75公里。青島側(cè)陸上橋梁5.85公里。紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長1.9公里，該項目總投資達到99.38億元。

青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風、大霧而停擺，貨物運輸不得不依靠舍近求遠的環(huán)膠州灣高速公路來實現(xiàn)，給東海岸、西海岸的貨運客運帶來極大不便。建成后的跨海大橋?qū)⑵平饽z州灣的天然瓶頸制約，使"天塹變通途"。

青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省 “五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。

該橋是國家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。

主線起于青島側(cè)環(huán)膠州灣高速公路李村河大橋北200 米處，終于黃島側(cè)膠州灣高速公路東1公里處，順接濟青南線設計起點，中間設立紅島互通立交與紅島連接線相接。

主要建設內(nèi)容包括滄口航道橋、紅島航道橋、大沽河航道橋、海上非通航孔橋和陸上引橋，紅島、黃島和青島岸接線工程，紅島互通立交、李村河互通立交工程以及主線工程相應的交通工程。

一期主線全長 28.047 公里，其中跨海大橋 25.171 公里，青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827.021 米 、紅島連接線長 1.3 公里。主線橋?qū)?5米，雙向六車道，設計行車速度 80 公里 / 小時，工程概算投資 90.4 億元。