隨著法律觀念的日漸普及，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧。

進(jìn)口貨物合同篇一

買方：______________________________________________

電報掛號：__________電傳：__________電話：__________

賣方：______________________________________________

電報掛號：__________電傳：__________電話：__________

日期：______________________________________________

__________(以下簡稱買方)為一方，與__________(以下簡稱賣方)為另一方，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于__________年__________月__________日簽訂本合同如下：

1.貨物名稱及規(guī)格：________________________________________

2.質(zhì)量和數(shù)量的保證：________________________________________

賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項指標(biāo)，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個月。

3.單位：____________________數(shù)量：____________________

4.生產(chǎn)國別和制造廠商：__________________________________

5.包裝：________________________________________________

6.單價：____________________總值：____________________

7.付款條件：____________________________________________

(1)離岸價條款

a.按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運(yùn)之前30天用電報/或函件通知買方合同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運(yùn)港口交貨，以便買方訂艙。

b.賣方對運(yùn)貨船抵達(dá)后由于未能按期將貨物運(yùn)交裝運(yùn)港口而造成的誤船或滯留裝運(yùn)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

c.在貨物裝運(yùn)之前，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物的全部費用與風(fēng)險，而在貨物裝運(yùn)之后，貨物的全部費用則由買方承擔(dān)。

(2)到岸價條款(不包括保險)：

a.賣方在裝運(yùn)時間內(nèi)應(yīng)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港，不得轉(zhuǎn)運(yùn)。合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運(yùn)輸。

b.若貨物系由郵寄或空運(yùn)，賣方應(yīng)在發(fā)運(yùn)前30天，按照第8條規(guī)定，用電報/或信件通知買方大約的發(fā)貨期，合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期通知買方，以便于買方及時購買保險。

8.裝運(yùn)口岸：__________________________________________________

裝運(yùn)通知：

賣方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負(fù)責(zé)。

9.裝運(yùn)文件

(1)海運(yùn)

全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運(yùn)費到付”/“運(yùn)費付訖”并通知目的港的__________公司。

空運(yùn)

提供一份空運(yùn)單，注明“運(yùn)費到付”/“運(yùn)費已付”，交付買方。

航空郵包：

寄一份航空郵包收據(jù)給買方。

(2)發(fā)票五份，注明合同號碼和裝運(yùn)嘜頭(若超過一個裝運(yùn)嘜頭，發(fā)票應(yīng)分開，細(xì)節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理)。

(3)由制造廠開出一式兩份的裝箱單。

(4)由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。

(5)在裝運(yùn)之后，立即通過電報/或信件將有關(guān)裝運(yùn)之細(xì)節(jié)通知買方。此外，賣方在裝船后的10天內(nèi)，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸____________________公司。

10.目的港及收貨人：______________________________

11.裝運(yùn)期限：收到不可撤銷信用證__________天。

12.裝運(yùn)嘜頭

賣方應(yīng)在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運(yùn)嘜頭等字樣。

13.保險

□裝運(yùn)后由買方自理。

□由賣方投保______________________________

14.交貨條件：______________________________

15.索賠

在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定，則買方憑____________________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權(quán)提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用(如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等)均由賣方負(fù)擔(dān)，但所提的索賠屬于保驗公司或承運(yùn)方的責(zé)任，則賣方不負(fù)任何責(zé)任。關(guān)于質(zhì)量，賣方保證貨到目的口岸之后的12個月內(nèi)，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞，則買方應(yīng)通過書面立即通知賣方并憑____________________檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù)，提出索償要求。根據(jù)買方的要求，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負(fù)責(zé)。若賣方收到上述要求之后1個月內(nèi)未能答復(fù)買方，則便視為賣方已接受要求。

16.不可抗力

本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運(yùn)過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運(yùn)或無法交貨，則賣方概不負(fù)責(zé)。賣方應(yīng)將上述的事故立刻通知買方，且在其后的14天內(nèi)賣方應(yīng)用航空郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書給買方，說明出事地點，作為證據(jù)。然而，賣方仍應(yīng)負(fù)責(zé)采取必要的措施加速交貨。若事故持續(xù)超過10個星期，則買主有權(quán)取消合同。

17.延遲交貨和罰款

本合同內(nèi)所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應(yīng)同意其延遲交貨，但本合同第16條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應(yīng)超過延遲交貨的貨物總值之5%。罰款率每7天為0.5%，不足7天的天數(shù)應(yīng)按7天算。若賣方在本合同規(guī)定的裝運(yùn)時間內(nèi)遲10個星期仍然不能交貨，則買方有權(quán)取消本合同，盡管合同已取消，賣方仍然應(yīng)毫不延遲地支付上述罰款給買方。

18.仲裁

凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關(guān)本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)以友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能獲得解決，應(yīng)提交__________仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序暫行規(guī)定進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負(fù)擔(dān)。

本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持一份為據(jù)，兩份具有同等的效力。

19.備注

經(jīng)買方確認(rèn)并同意經(jīng)賣方確認(rèn)并同意

簽字：__________ 簽字：__________

日期：__________

進(jìn)口貨物合同篇二

甲方：________________________

乙方：________________________

地址：________________________

郵碼：________________________

電話：________________________

法定代表人：__________________

職務(wù)：________________________

國籍：________________________

________為一方，與________，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于____年____月____日簽訂本合同如下：

第一條貨物名稱及規(guī)格：____________

第二條質(zhì)量和數(shù)量的保證：____________

賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項指標(biāo)，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的2個月。

第三條單位：________________數(shù)量：________

第四條生產(chǎn)國別和制造廠商：____________

第五條包裝：____________

第六條單價：________________總值：________

第七條付款條件：

1.離岸價條款：

1.按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運(yùn)之前30天用電報通知買方合同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運(yùn)港口交貨，以便買方訂艙。

1.若貨物系由郵寄，賣方應(yīng)在發(fā)運(yùn)前30天，按照第8條規(guī)定，用電報通知買方大約的發(fā)貨期、合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期通知買方，以便于買方及時購買保險。

2.________________________________________________。

第八條裝運(yùn)口岸：________________

裝運(yùn)通知：賣方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負(fù)責(zé)。

第九條裝運(yùn)條件：

1.海運(yùn)：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運(yùn)費到付”“運(yùn)費付訖”并通知目的港的________公司。

2.航空郵包：____________提供一份空運(yùn)單，注明“運(yùn)費到付”/“運(yùn)費已付”，交付買方。

寄一份航空郵包收據(jù)給買方。

3.發(fā)票5份，注明合同號碼和裝運(yùn)嘜頭。

4.由制造廠開出一式兩份的裝箱單。

5.由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。

6.在裝運(yùn)之后，立即通過電報/或信件將有關(guān)裝運(yùn)之細(xì)節(jié)通知買方。此外，賣方在裝船后的0天內(nèi)，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸________公司。

第十條目的港及收貨人：________________

第十一條裝運(yùn)期限

收到不可撤銷信用證____天。

第十二條裝運(yùn)嘜頭

賣方應(yīng)在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”、“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運(yùn)嘜頭等字樣。

第十三條保險

□裝運(yùn)后由買方自理。

□由賣方投保____________

第十四條交貨條件：________________

第十五條索賠

在貨物到達(dá)目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定，則買方憑________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權(quán)提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用均由賣方負(fù)擔(dān)。但所提的索賠屬于保險公司或承運(yùn)方的責(zé)任，則賣方不負(fù)責(zé)任。貨到目的口岸之后的2個月內(nèi)，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞，買方應(yīng)通過書面立即通知賣方并憑________檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù)，提出索賠要求。根據(jù)買方的要求，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負(fù)責(zé)，若賣方收到上述要求之后個月內(nèi)未能答復(fù)買方，則便視為賣方已接受要求。

第十六條不可抗力

本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運(yùn)過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運(yùn)或無法交貨，則賣方概不負(fù)責(zé)。賣方應(yīng)將上述的事故立刻通知買方，且在其后的4天內(nèi)航空郵寄一份由政府簽發(fā)的事故證書給買方，作為證據(jù)。賣方仍應(yīng)負(fù)責(zé)采取必要的措施加速交貨，若事故持續(xù)超過0個星期，則買方有權(quán)取消合同。

第十七條延遲交貨和罰款

本合同內(nèi)所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應(yīng)同意其延遲交貨，但本合同第6條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款，所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。罰款不應(yīng)超過延遲交貨的貨物總值之5%，罰款率每7天為0.5%，不足7天的天數(shù)按7天算。若賣方超過本合同規(guī)定的裝運(yùn)時間0個星期仍然不能交貨，則買方有權(quán)取消本合同。盡管合同已取消，賣方仍然應(yīng)毫不延遲地支付上述罰款給買方。

第十八條仲裁

凡因執(zhí)行本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能獲得解決，則提交______________仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負(fù)擔(dān)。

本合同由雙方簽署后生效，中英文正本各兩份，雙方各持一份為據(jù)，兩份具有同等的效力。

買方：________________

代表簽字：____________

_______年____月_____日

賣方：________________

代表簽字：____________

_______年____月_____日

進(jìn)口貨物合同篇三

甲方：（委托人）___________________

法定代表人：_______________________

法定地址：________________________

郵編：_____________________________

經(jīng)辦人：___________________________

聯(lián)系電話：_________________________

傳真：_____________________________

銀行賬戶：________________________

乙方：（代理人）___________________

法定代表人：_______________________

法定地址：________________________

郵編：_____________________________

經(jīng)辦人：___________________________

聯(lián)系電話：_________________________

傳真：_____________________________

銀行賬戶：________________________

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物海運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)事宜達(dá)成如下合同：

1.乙方接受甲方的委托，在港口為其代辦下列海運(yùn)進(jìn)口貨物的交接、國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。

貨物基本情況如下：

貨物來源：________________________

貨卸碼頭：________________________

進(jìn)口日期：________船名：________提單號碼：________嘜頭：________

合同號碼：________貨物：________名稱：________集裝箱數(shù)量：___________

包裝：________數(shù)量：________毛重：________體積：________

2.代理運(yùn)輸方式為，自________至到站（專用線）/港，交收貨人________________________（全稱）。

4.甲方對于貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庖笕缦拢篲_______________________。

5.甲方在對外簽訂進(jìn)出口貿(mào)易合同時，應(yīng)明確規(guī)定提單通知人為乙方，并將編制的貨物裝船標(biāo)志告知乙方。

6.甲方應(yīng)在船抵港日天前，將下列報關(guān)必須的單證文件送達(dá)乙方：

（1）提單及其他航運(yùn)單證；

（2）商業(yè)發(fā)票

（3）裝箱單

（4）進(jìn)口貿(mào)易合同

（5）進(jìn)口免稅表/許可證/手冊/證明；

（6）報關(guān)委托書

（7）海關(guān)、鐵路部門或港務(wù)局臨時或特殊要求的其他文件。

甲方應(yīng)保證所提供的報關(guān)單證無訛，且單單一致和單貨一致，因單據(jù)問題造成的一切后果由甲方承擔(dān)。

7.甲方委托乙方代為報關(guān)、報驗時，須辦理相應(yīng)的委托手續(xù)，并出具書面的授權(quán)委托書。

8.貨物體積、重量、件數(shù)與托運(yùn)單不符的或貨物溢短裝、殘損時，轉(zhuǎn)運(yùn)用鐵路運(yùn)輸時，以鐵路部門記載的貨物狀況為佳；轉(zhuǎn)運(yùn)用公路運(yùn)輸時，以公路部門出具的公路運(yùn)單上記載的貨物狀況為準(zhǔn)；并以此作為_____依據(jù)。

9.由于甲方未及時付清運(yùn)費及其他相關(guān)費用或提供單據(jù)不及時而造成貨物運(yùn)輸延遲或者被乙方留置所產(chǎn)生的損失由甲方自行承擔(dān)。

10.當(dāng)發(fā)生以下情況時，乙方對于貨物滅失或者損壞不承擔(dān)任何責(zé)任：

（1）天災(zāi)，包括自然災(zāi)害，例如但不限于雷電、臺風(fēng)、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運(yùn)輸工具的碰撞等；

（2）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；

（3）搶劫、_____等人為因素造成的貨物滅失或者損壞；

（4）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；

（5）_____、停工或者乙方雇傭的工人勞動受到限制；

（6）甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞；

（7）貨物的自然特性或者固有缺陷；

（8）貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清；

（9）非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他原因?qū)е碌呢浳餃缡Щ蛘邠p壞，對于第6款免除責(zé)任以外的原因，乙方不負(fù)舉證責(zé)任。

11.乙方接受甲方委托后要迅速辦理各項委托事宜。乙方應(yīng)及時向甲方提供運(yùn)輸信息，及時傳遞應(yīng)返回的運(yùn)輸單證。乙方對于其過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費用承擔(dān)責(zé)任。以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件元人民幣或每公斤元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。

12.凡_____責(zé)任只到卸貨港口（庫、場）或者集裝箱拆箱后的貨物，乙方為維護(hù)甲方的利益可代為辦理加保手續(xù)，其費用由甲方承擔(dān)。如甲方不同意在港口辦理_____，則應(yīng)在合同中注明或者在貨物抵港前書面通知乙方。

13.雙方可以約定代理費用的支付方式，或港口費用實報實銷加上代理費用；或采用統(tǒng)一代運(yùn)包干費率。

代理費率：

（1）散貨：________________

（2）集裝箱：標(biāo)準(zhǔn)箱非標(biāo)準(zhǔn)箱

（3）大件咨詢費：________________

（4）每件提單起碼費用：________________

（5）_____費：________________

（6）其他費用：________________

14.不屬于代理人代墊費用范圍的海關(guān)關(guān)稅、檢驗費、國內(nèi)運(yùn)輸_____費、運(yùn)費等費用一律向委托人實報實銷。

16.甲方在船抵港前將代運(yùn)預(yù)算費用匯入乙方賬戶，多退少補(bǔ)。

17.合同雙方可以依據(jù)《_____》的有關(guān)規(guī)定解除合同。

18.本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事_____委員會，根據(jù)該會的_____規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。

本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

19.本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一天，合同期滿之日前，甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長____天。合同期滿前，如果雙方中任何一方欲終止合同，需以書面的形式通知另一方。

20.本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式__份。

甲方：________________

簽字蓋章：____________

_______年____月_____日

乙方：________________

簽字蓋章：____________

_______年____月_____日