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春節(jié)安全應急預案 春節(jié)緊急預案篇一

堅持打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，做好xx年度春節(jié)、元宵節(jié)期間我街道禁放區(qū)內(nèi)的煙花爆竹禁燃禁放工作，保證空氣質量達標，為人民群眾提供良好的生活環(huán)境。

成立青衣街道煙花爆竹禁燃禁放工作領導小組（名單如下），扎實有效開展煙花爆竹禁燃禁放工作。

組長：吳昊青衣街道黨工委書記

李茂青衣街道黨工委副書記、辦事處主任

副組長：孫宇青衣街道黨工委委員、人大工委主任

羅毅青衣街道黨工委委員、政法委員、武裝部長、辦事處副主任

鄭紀青衣街道黨工委委員、宣傳委員、人大工委副主任

周宏青衣街道黨工委委員、辦事處副主任

萬嘉文青衣街道辦事處副主任

尹麗紅青衣街道辦事處副主任

周江青衣派出所所長

成員：王建洪、鄭杰、張亮、鄒強、陳松濤、張朋龍、羅勇、汪學明、沈焱軍

各村（社區(qū)）黨委（黨總支）書記、主任

領導小組下設辦公室，辦公室在應急管理辦公室，由孫宇同志兼任辦公室主任，鄭杰、張亮為辦公室工作人員，負責協(xié)調(diào)、調(diào)度和統(tǒng)籌領導小組工作。

（一）禁放區(qū)域

1、以g245線、樂雅高速為界，依鳳村、青衣江村、鳳山社區(qū)靠城一側為禁放區(qū)。

2、千佛社區(qū)、濱江社區(qū)、迎春社區(qū)、在古社區(qū)全域禁放。

（二）宣傳教育

全街道按村（社區(qū)）范圍分為7個工作小組，由各村（社區(qū)）包村領導和各村（社區(qū)）書記實行包村（社區(qū)）負責，對本村（社區(qū)）村（居）民實施全覆蓋宣傳教育。（具體名單見附件1）

要求：戶戶知曉禁放區(qū)域，人人遵守禁放規(guī)定。

措施：各包村領導和各村（社區(qū)）書記帶領包村干部、村（社區(qū)）干部廣泛發(fā)動網(wǎng)格員、志愿者對禁放區(qū)域內(nèi)所有農(nóng)戶、小區(qū)全覆蓋粘貼發(fā)放禁放區(qū)域公告或宣傳單。

（三）巡查檢查

春節(jié)期間每日開展巡查檢查，特別加強重點時段和重點區(qū)域巡查檢查。

要求：春節(jié)期間各村（社區(qū)）及街道需安排值班值守人員開展禁燃禁放巡查檢查。

措施：

1、春節(jié)期間各村（社區(qū)）每日對各自轄區(qū)禁放區(qū)域開展巡查檢查，落實禁燃禁放規(guī)定。

2、各村（社區(qū)）在重點時段和重點區(qū)域需安排村（社區(qū)）干部或網(wǎng)格員在重點區(qū)域值守，勸導燃放人員遵守禁放規(guī)定。

3、街道值班組需每日對街道重點區(qū)域開展禁燃禁放巡查檢查，同時對各村（社區(qū)）落實工作情況開展督查。

4、1月31日（除夕）18：00－－20：00，23：00－－次日1：00；2月1日（初一）6：00－－8：00；2月15日（元宵節(jié)）6：00－8：00等重要時段，街道值班組需到青衣江河堤兩岸、濱江廣場、千佛巖景區(qū)等重點區(qū)域開展巡查檢查，確保無人燃放。

（一）加強組織領導。要加強對禁燃禁放工作的組織領導，落實工作責任，主要領導要親自動員、親自部署、親自落實，各包村（社區(qū)）領導和各村（社區(qū)）書記要親自帶隊開展入戶宣傳和巡查檢查，確保戶戶知曉，人人遵守。

（二）強化溝通協(xié)調(diào)。要強化與生態(tài)環(huán)境局、派出所、市場監(jiān)管局、消防救援大隊等部門的溝通協(xié)調(diào)，各帶班領導要主動對接，開展聯(lián)合巡邏、聯(lián)合勸導、聯(lián)合執(zhí)法等方式，確保禁燃禁放工作人員及措施落實到位。

春節(jié)安全應急預案 春節(jié)緊急預案篇二

20xx年春運時間為20xx年元月13日-2月21日，共計40天。為做好春運期間的旅客運輸，認真貫徹落實各級春運工作會議精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，精心組織、密切協(xié)作、齊抓共管，確保20xx年春運工作任務的圓滿完成。我們要認真組織，科學謀劃，全力做好春運期間的運輸工作。為確保廣大旅客及時、安全、有序運輸，杜絕各類道路運輸安全事故發(fā)生，特制定20xx年“春運”運輸計劃如下：認真落實交通運輸部、省廳和市局關于春運安全生產(chǎn)工作的決策部署，深入開展春運安全生產(chǎn)大檢查。突出重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，查隱患、抓整改、強督查、嚴問責，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強化安全生產(chǎn)措施，增強安全生產(chǎn)意識，落實企業(yè)主體責任，切實做到“三不、一到位”，即檢查不留死角、整改不留后患、全程不走過場、制度健全到位，確保春運期間行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

為加強節(jié)日運輸管理工作，公交公司成立了以xxx為組長的工作領導小組，全面負責節(jié)日運輸工作。副組長xx、xxxxxxxxxxxxx負責運輸工作的具體實施。成員：xxx、xxxxxxxxxxxxx負責掌握客流動向及疏導，深入各條公交線路，加強公交車輛營運秩序管理情況。組織人員加強現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場調(diào)度，根據(jù)情況，統(tǒng)一布署，增派人員幫助維護秩序，保證旅客有序疏導，確保節(jié)日運輸工作順利有序開展。

我公司在節(jié)前將組織安全、機務、例保相關人員開展一次安全大檢查，結合春運情況組織開展專項督查，采取“四不兩直”方式，上路、上線現(xiàn)場暗查對暗訪排查出來的隱患和漏洞，及時填寫春運安全生產(chǎn)大檢查整改通知書，落實整改措施和具體時限，進一步強化安全監(jiān)管。

按照“三關一監(jiān)督”的行業(yè)管理要求，扎實抓好安全工作：

1、根據(jù)駕駛員多的實際情況，在節(jié)前對駕駛員開展一次安全警示教育，加強職工的安全教育培訓情況。對駕乘人員分期進行崗位培訓，提高綜合素質，提高安全、優(yōu)質的服務；并對交通法規(guī)進行學習，提高駕駛員安全意識和應急處置能力。

2、突出車輛燈光、剎車、方向、滅火器、和車輛內(nèi)外衛(wèi)生的檢查，發(fā)現(xiàn)檢查不合格的車輛，立即通知修復，未修復的車輛，節(jié)日期間一律停班。

3、利用車載監(jiān)控及行車記錄儀加強車輛的'動態(tài)管理及車速控制，按照監(jiān)控管理制度，及時處理各種違法、違規(guī)行為。

4、加強安全預防工作和危險品的檢查力度，嚴禁危險品上車，安排專人在下客區(qū)對易燃、易爆等物品檢查，加強對可疑人員可疑物品的識別防控。全體駕乘人員在營運工作中做到三個必查“攜帶物品與身份不符必查；大宗包裹必查；溶器液體物品必查”，對不配合檢查的乘客可以拒絕上車，對無理取鬧報公安部門處理；做好車輛及下客區(qū)衛(wèi)生工作，從源頭上防止扼制不安全苗頭的發(fā)生，消除安全隱患。查出的隱患問題要及時整改到位，防治出現(xiàn)新的隱患問題等。

嚴格執(zhí)行“早送、中值、晚迎”的值班制度，做到事事有記錄，件件有交待落實，重、特大事件逐級匯報，保證上下暢通，信息流暢。加強各線路車輛的監(jiān)督管理和車輛例保制度的落實，確保車輛技術狀況處于良好的狀態(tài)，堅決杜絕故障車上路，保證車輛的正常運營和旅客的乘車安全；配合公安、交通管理人員的檢查。

“春運”運輸工作是交通運輸工作的重要組成部分。（1）針對節(jié)日期間運輸客流激增的情況，領導小組成員要深入一線進行現(xiàn)場指揮和調(diào)度，采取流水發(fā)車和定時發(fā)車相結合的方法，盡全力最大程度的減少客源流失,確保20xx年全年生產(chǎn)任務順利完成；（2）針對“春運”期間人員流動大的情況，組織人員重點加強1路、5路城區(qū)段以及8、910路的客流疏導。確?？土鞯挠行蚴鑼ВＷC人民群眾的生命財產(chǎn)安全，突出跨區(qū)域的19路公交及青東線的動態(tài)監(jiān)管；（3）針對6路公交在春運節(jié)前開通的情況，要提前做好各項準備工作；（4）車場、公交站點安排專人值班，負責對危險品檢查，杜絕危險品上車；（5）為確保節(jié)日運輸工作的順利開展，在不影響正常營運班次的基礎上，安排應急車輛，合理安排好加班。加快車輛周轉，提高實載率，充分利用有限運力，使經(jīng)營效益最大化。

應急響應啟動后，各車屬單位實行干部值班制度，及時發(fā)現(xiàn)客流變化情況，做好相關應急響應工作，并根據(jù)突發(fā)情況及時與車站取得聯(lián)系啟動加班、停班、復班應急指令。

組織車輛安全檢查和節(jié)前車輛維護保養(yǎng)。節(jié)日期間組織人員在客流高峰時間段上路上線和旅客轉換乘集中的站臺引導疏導乘車工作，城區(qū)站點發(fā)車區(qū)域派員指揮和疏導乘車。機動運力和人員在崗在位，隨時應對突發(fā)客流高峰。

應急辦應快速反應，迅速行動，啟動有關運輸?shù)膽被驌屝薹桨?，保障旅客的及時運輸，為處置各類突發(fā)公共事件提供道路運輸保障。并根據(jù)突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關部門和專業(yè)技術人員趕赴現(xiàn)場，幫助做好道路運輸事件應急處置。相關信息在核實確認發(fā)生后，由應急辦將信息向上級報告

道路運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實事求是、及時準確的原則。將按有關規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。

在做好安全生產(chǎn)的同時，努力樹立公交新品牌，打造客運新模式，教育廣大駕駛員樹立“為民服務、愛崗敬業(yè)”的思想。提高服務質量、改善服務方式、規(guī)范服務行為，做到文明駕駛、禮貌用語。

我們將以20xx年“春運”運輸工作為契機，打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，引領公交公司的安全生產(chǎn)和文明服務水平得到整體提升。讓人民群眾平安回家、開心過節(jié)，營造良好的節(jié)日氛圍。

春節(jié)安全應急預案 春節(jié)緊急預案篇三

為了確保春節(jié)期間庫區(qū)森林消防安全，保護森林資源、公民人身和財產(chǎn)安全，維護庫區(qū)自然生態(tài)平衡和公共利益，碗水局根據(jù)實際，特制定春節(jié)期間森林火災撲救應急預案。

局森林消防值班電話設在山場辦，防火值班電話號碼為4316006，該電話與移動手機相連，實行24小時值班。山場辦公室務必做好值班及值班電話轉接，確保信息順暢等工作。

1、任何單位和個人一旦發(fā)現(xiàn)庫區(qū)有森林火災，必須按照森林火災報告制度規(guī)定要求，向局領導及森林防火指揮部報告。

2、森林火災報告內(nèi)容

（1）著火地點（包括發(fā)生火災的村名、火場山地名）；

（2）起火時間（包括起火時間和報告時間）；

（3）起火原因。

3、火場的火情和火勢情況（包括火場燃燒情況，慢延趨勢，過火面積等）；

4、現(xiàn)場撲救情況（包括出動專業(yè)森林消防隊情況，組織其它撲救人員情況及數(shù)量，火場組織撲救情況等）；

5、撲火隊伍進場路線。

1、森林火災撲救指揮所接到火警報告后，應立即成立臨時現(xiàn)場撲火指揮部，指揮部成員由在崗的局領導及撲火分隊組長擔任。

2、召集：由辦公室群發(fā)手機短信給消防隊員，統(tǒng)一待命。

3、指揮部地點：隨火災地點臨時確定。

4、局臨時現(xiàn)場撲火指揮部工作人員的主要職責：⑴提供地圖，指明起火地點、方位、距離、路線等；⑵與火災現(xiàn)場保持聯(lián)系，及時準確掌握火情動態(tài)，提供確切數(shù)據(jù)，供領導決策；⑶利用手機短信等方式及時向撲火隊員發(fā)布最新信息。

1.及時掌握火場天氣情況。

2.對林火行為的。發(fā)展做出正確預測和判斷。

3.對火場可能出現(xiàn)的各種情況有充分的應急準備。

4.事先安排好撤離火場的路線。

5.密切注意可能發(fā)生危險的地段。

6.時刻保持全方位的通訊聯(lián)絡暢通。

7.及時掌握撲火隊伍的行動和撲火進展情況。

1、局森林撲火應急小分隊員要時刻保持高度警惕，進入臨戰(zhàn)狀態(tài)；

2、隊員一接到火情通知，應及時著好裝，攜帶撲火工具、防火裝備包、水壺裝滿水趕赴指定集合地點待命；

4、撲火隊員要服從命令，聽從指揮，并要做好自身安全；

5、局機關集合地點設在局辦公大樓，庫區(qū)集合地點設在綜合辦門前，除生病身體不適出差外出的一律都要到位，如有特殊情況不能到位的，須向組長請假。

1、為了確保人身安全撲火隊員到達火災現(xiàn)場后，要服從領導統(tǒng)一指揮，帶隊領導在帶隊上山撲火前和完成任務后歸隊時均清點數(shù)；

2、撲火隊員進行撲火作業(yè)時必須穿戴局統(tǒng)一發(fā)放的'著裝，帶上防火裝備包，以組為單位，禁止穿拖鞋及單人進入火場撲火；

3、撲火時要勘查好退路，看清風勢及火勢，一般不得進山塢及逆風向進行撲火，以免被大火回攻，造成人員傷亡；

4、禁止老、弱、婦、病、殘和兒童上山撲救火災。

1、林火初期尚處低能時，可采用人海戰(zhàn)術，實施直接撲救；

2、林火已形成高能時，采用犧牲局部，保存整體的戰(zhàn)術，實施局部分隔，防止蔓延；

3、森林火災撲滅后，必須對火災現(xiàn)場進行全面清理，并留有足夠人員看守火場，經(jīng)查驗確無復燃的可能后，方可撤出看守人員。

春節(jié)安全應急預案 春節(jié)緊急預案篇四

2022年春運將從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。

（一）引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。

（二）組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

（三）實施旅游景區(qū)限量預約錯峰接待。a級旅游景區(qū)合理設置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅游團隊規(guī)模，嚴格實施跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當?shù)攸h委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預約游覽人數(shù)等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據(jù)游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。

（四）認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內(nèi)客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區(qū)等要求。加強農(nóng)村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴格落實個人防護要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導各地做好落實。

（五）強化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構統(tǒng)一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調(diào)度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。

（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設備等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。

（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應當及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。

（八）加強疫情防控應急準備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《2022年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業(yè)務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發(fā)情況。

（一）加強安全監(jiān)督管理。要壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監(jiān)管責任，加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。

（二）強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。

（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機等重點群體穩(wěn)定風險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權益，確保安全穩(wěn)定。

（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調(diào)配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應急調(diào)度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調(diào)整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發(fā)布。

（二）強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。

（三）嚴查違法違規(guī)行為。交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

（一）加強路網(wǎng)運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。

（二）切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢。

（一）落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據(jù)疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。

（二）健全完善工作機制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。

（三）加強運行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調(diào)整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流群體出行引導工作。

（四）強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區(qū)限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關信息、工作動態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項。

（五）加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事跡。

春節(jié)安全應急預案 春節(jié)緊急預案篇五

1.1編制目的

為了保障我縣春節(jié)農(nóng)村供水安全，有效預防、及時控制和最大限度減輕供水短缺造成的損失，指導我縣農(nóng)村供水突發(fā)停水事件應對工作，建立完善有效的應急機制，維護公共安全和社會穩(wěn)定，保障社會經(jīng)濟發(fā)展，結合當前我縣農(nóng)村供水水源的實際情況，特制定本預案。

1.2工作原則

農(nóng)村供水突發(fā)停水事件的應急處置，始終把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為各項工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度的減少或避免突發(fā)停水事件造成的`損失。堅持統(tǒng)一領導、分級負責；統(tǒng)籌安排、分工合作的原則。

1.3編制依據(jù)

《中華人民共和國水法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國務院辦公廳關于加強飲用水安全保障工作的通知》和《生活飲用水衛(wèi)生監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)及相關文件。

1.4適用范圍

本預案適用于我縣春節(jié)農(nóng)村供水發(fā)生水量短缺、突發(fā)性停水事件，造成長時間、大范圍不能正常供水的應急處置。

（名單見附件）

領導小組應及時了解掌握農(nóng)村供水突發(fā)停水事件情況，指揮、協(xié)調(diào)和組織應急工作，根據(jù)需要及時向縣政府和水務局及相關部門報告突發(fā)停水事件情況和應急措施。在應急響應時，負責協(xié)調(diào)水利、公安、衛(wèi)生防疫等相關部門開展應急供水工作。

一旦發(fā)生供水突發(fā)停水事件，應急領導小組迅速組織相關人力、物力，馬上采取多種措施和渠道，啟用備用水源和其他應急水源，通知居民做好儲水的準備，水務局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織運水車輛到村莊進行送水。

應急處置：水務局設置應急送水車輛一臺，明確司機一名，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也分別設置應急送水車輛一臺，明確司機一名，隨時做好應急送水準備工作。

供水突發(fā)停水事件應急領導小組要明確人員職責，服從統(tǒng)一指揮，各部門和單位的工作人員應當堅持在崗，積極履行職責，根據(jù)供水應急突發(fā)停水事件的情況，迅速作出反應。

縣公安部門負責維護交通秩序，維護社會治安穩(wěn)定，保障應急供水工作順利進行。

供水應急處置工作結束后，立即恢復正常供水。

春節(jié)安全應急預案 春節(jié)緊急預案篇六

近期，境外新冠肺炎疫情持續(xù)擴散蔓延，我國多地接連發(fā)生局部聚集性疫情，防控形勢嚴峻復雜。2021年春運即將開始，人員集中流動性增大，將加大疫情傳播風險。為指導各地切實做好春運期間疫情防控和錯峰控流相關工作，降低因春運造成的疫情傳播風險，特制定本方案。

（一）組織務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，鼓勵引導務工人員在條件允許情況下留在務工地過年,指導人力資源社會保障等部門提前摸排務工人員返鄉(xiāng)返崗需求，加強工作銜接；根據(jù)疫情防控需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安等相關部門適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸，完善輸出地輸入地銜接，做好人員信息登記和到達交接。北京、上海、江蘇、浙江、河南、安徽、廣東、四川等主要勞務輸入輸出省份要建立務工人員返鄉(xiāng)返崗運輸需求報告制度。各地衛(wèi)生健康部門要加強務工人員健康監(jiān)測，交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運輸能力，加強運力供給，并做好城市和農(nóng)村兩端不同運輸方式的銜接，對起迄地相對集中、具有一定規(guī)模的返鄉(xiāng)返崗需求，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點到點”有序運輸。各地公安、交通運輸?shù)炔块T要加強包車交通秩序管理和服務。其中跨省運輸由春運工作專班根據(jù)需要，組織北京、上海、江蘇、浙江、廣東、四川、河南、安徽等主要勞務輸入輸出省份進行會商調(diào)度。

（二）組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假、春季開學時間，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月14日（正月初三）至22日（正月十一）、2月27日（正月十六）至28日（正月十七）。全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求。對北京、上海、江蘇、河南、山東、廣東、湖北等高校比較集中的省市，實行學生高校返校運輸需求周報制度。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，教育部門要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等點對點運輸。

（三）實行景區(qū)限量預約錯峰接待。a級景區(qū)實行限量預約錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的75%。文化和旅游部門按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地a級景區(qū)預約游覽人數(shù)等信息，形成日報，交通運輸部門根據(jù)日報信息及時調(diào)整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。

（四）切實加強輿論引導。宣傳部門要積極主動宣傳企業(yè)優(yōu)化調(diào)整休工開工計劃、出臺的加班工資支付和調(diào)休等政策措施及好的做法。及時發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示，提醒、勸導內(nèi)地居民取消出境旅游。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。

（一）減少交通運輸站場人員聚集。各地要督促指導客運經(jīng)營企業(yè)積極推廣聯(lián)網(wǎng)售票服務，引導旅客采用線上辦理方式，減少排隊購票人數(shù)，避免區(qū)域人員聚集。客運場站要及時增加進站通道、安檢通道，加快推動“健康碼”全國通用。鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站。強化客運站內(nèi)客流疏導組織，增加崗位服務人員，有序疏導乘客分散候車（機）和排隊登車（機），加強乘客提示，落實戴口罩、“一米線”等要求。強化運力供給，具備條件的，應在售票、值機等環(huán)節(jié)安排座次時考慮乘客分散就坐。春運一線從業(yè)人員應按照相關規(guī)定標準，嚴格落實個人防護要求，規(guī)范流程操作。

（二）嚴格控制交通運輸工具載客率。區(qū)分高、中、低風險地區(qū)，嚴格控制各類交通運輸工具載客率。旅客列車、省際市際客運班線客車和客運包車、客運船舶、飛機等交通運輸工具應當按規(guī)定在車廂（客艙）指定位置按照要求設置隔離區(qū)。嚴格落實消毒通風要求，特別是對公共部位等進行預防性消毒，確保實施頻次和效果。

（三）加強在途疫情防控和應急處置。各地交通運輸部門要加強與衛(wèi)生健康等部門和地區(qū)間的信息共享。嚴格落實旅客全程戴口罩。發(fā)現(xiàn)體溫≥37.3℃的旅客，第一時間進行隔離觀察，及時移交地方政府防控部門，配合有關部門做好排查跟蹤監(jiān)測工作。一旦出現(xiàn)確診病例、無癥狀感染者或密切接觸者乘坐交通運輸工具情況，要第一時間通知相關司乘人員將確診病例、無癥狀感染者或密切接觸者送至車廂（客艙）隔離區(qū)進行隔離，并以最快方式將確診病例、無癥狀感染者或密切接觸者移交地方政府防控部門，督促有關運營企業(yè)立即在交通運輸工具上采取隔離、通風、消毒等措施，對同艙或同一車廂的乘客，以及其他有密切接觸的人員，將其實名購票或調(diào)查登記信息向衛(wèi)生健康部門提供，全力配合開展流行病學調(diào)查和必要的'醫(yī)學檢查等工作。

按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制要求，交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要制定印發(fā)各方式客運場站和交通運輸工具疫情防控指南。

（一）優(yōu)化疫情防控應急預案。要嚴格落實主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，強化春運疫情防控隱患排查整治，確保春運健康平穩(wěn)有序進行。交通運輸、鐵路、民航等部門要加強與衛(wèi)生健康等部門溝通聯(lián)絡，根據(jù)《2021年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，針對突發(fā)疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，圍繞運輸組織、安全應急、運輸服務、客流研判、宣傳引導等方面，提前制定應急預案。

（二）加強疫情防控應急準備。要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，切實加強應急運力、保障隊伍和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，開展“實戰(zhàn)化”應急演練和保障隊伍業(yè)務培訓，確保做到調(diào)度有力、信息準確、處置得當。

（一）嚴格貫徹冷鏈物流領域防控。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業(yè)認真落實相關要求，細化防控舉措，規(guī)范貨物裝卸、轉運、拆解、消殺等操作流程，嚴格執(zhí)行從業(yè)人員防護、運輸工具消毒、海關通關單證查驗、信息登記管理及突發(fā)事件應急處置等規(guī)定，加大監(jiān)督管理力度，做好從業(yè)人員健康監(jiān)測。同時做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。春運期間，地方疫情防控領導機構應加強對從事進口冷鏈食品作業(yè)的駕駛員、裝卸工、船員、引航員、港口作業(yè)人員、國際船代外勤人員的勞動保護工作，將其納入“應檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，并優(yōu)先接種疫苗。

（二）進一步加強口岸入境人員閉環(huán)轉運管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸主管部門要繼續(xù)落實外防輸入工作要求，嚴格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“貨開客關”措施。在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構統(tǒng)一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調(diào)度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環(huán)。嚴格做好國際貨物運輸?shù)鸟{駛員和裝卸工封閉管理，加強健康監(jiān)測，定期開展核酸檢測，并優(yōu)先接種疫苗。

（三）加強一線從業(yè)人員宣傳培訓。各地要指導進口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，確保了解掌握消毒等操作規(guī)程、個人防護用品使用，以及應急處置要求。加大宣傳力度，嚴格落實個人防護和操作規(guī)程要求。

（一）強化運力供給調(diào)配。要督促指導運輸企業(yè)科學安排班次計劃，加大重點區(qū)域、農(nóng)村地區(qū)運力投放，切實提高旅客集疏運能力。鐵路、公路、水路、民航等部門要加強溝通協(xié)作，加強干線運輸與城市交通銜接。各地交通運輸主管部門、鐵路車站、機場要建立全面對接機制，統(tǒng)籌做好綜合運輸服務銜接工作，及時疏運旅客，避免造成人員聚集。因疫情防控，需暫停鐵路車站乘降業(yè)務的，要提前協(xié)調(diào)鐵路部門，保證鐵路安全暢通。

（二）強化便民服務舉措。優(yōu)化售票組織，推廣應用電子客票，根據(jù)疫情防控需要及時調(diào)整實施票務退改簽政策?？瓦\樞紐站場要嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務標準，積極關愛幫扶重點旅客，開通無健康碼通道，便捷老年人出行。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先要求。儲備一定數(shù)量的消毒用品。積極開展旅客聯(lián)程運輸服務，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，有效提高旅客進站、疏運效率。

（三）強化路網(wǎng)運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強公路巡查，及時排查處置安全隱患。加強電子不停車收費（etc）車道運行監(jiān)測，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。

國務院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各省（區(qū)、市）要在省級疫情防控領導機構下盡快成立春運工作專班，切實做好當?shù)卮哼\疫情防控工作。要制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控實施方案，并報國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。要及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區(qū)限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息，針對人員集中流動可能增大疫情傳播風險，做好春運期間疫情防控和錯峰控流相關工作。地方疫情防控領導機構要將春運一線服務保障人員納入“應檢盡檢”范圍，每周開展核酸檢測，并優(yōu)先接種疫苗，在知情自愿基礎上，春運開始前盡可能做到“應接盡接”。

要建立工作信息日報制度，按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控有關信息、工作動態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項。

春節(jié)安全應急預案 春節(jié)緊急預案篇七

為了健全安全預警和應急機制，提高應對安全應急處置和風險能力，防患于未然，預防并有效應對自然災害、異常氣候和突發(fā)安全事故，有效防止和減少各類事故發(fā)生，維護穩(wěn)定，促進公司健康發(fā)展，根據(jù)上級文件要求，特制訂以下安全措施。

堅持以人為本，健全管理機制，依靠科學，統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)配合，反應快速的原則，力爭在災難發(fā)生時把人民生命和財產(chǎn)安全損失降到最低。

公司發(fā)生應急情況時，按照以人為本，防止和控制應急情況的擴展為目標，遵循“預防為主，防治結合”和反應“高效快速，有力”的方針。

地震災害、洪澇災害、火災、生產(chǎn)安全事故、突發(fā)事件等。

1、加強領導，健全組織

成立公司突發(fā)安全事故應急處理領導小組，領導小組下設辦公室，統(tǒng)一指揮何組織我站突發(fā)安全事故的應急處理工作。

組長：

副組長：

組員：

突發(fā)安全事故報告聯(lián)系電話：

2、工作職責

①緊急情況發(fā)生時，領導小組立即確立預警級別。

②迅速組織人員、車輛到現(xiàn)場。

③指揮各小組成員進行現(xiàn)場救援、聯(lián)絡、調(diào)查、善后等工作。

3、現(xiàn)場總指揮由領導小組組長擔任

工作職責：統(tǒng)一指揮現(xiàn)場處置工作，協(xié)調(diào)各小組有條不紊的進行。

4、現(xiàn)場施救組

組長：

成員：

工作職責：

①迅速組織施救人員、車輛趕赴現(xiàn)場。

②堅持以人為本。

③參與搶救的工作人員，要服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

5、運輸組

組長：

成員：

①組織車輛和人員及時安全搶救傷員去治療。

②及時搶運物質到安全地帶保管。

③隨時保持聯(lián)系。

④服從統(tǒng)一調(diào)度和指揮。

6、聯(lián)絡、調(diào)查、報告、善后組

組長：

組員：

①認真做好現(xiàn)場記錄。

②做好現(xiàn)場材料的收集。

③及時向有關部門上報情況，做好上情下達和匯報工作。

④實事求是，不弄虛作假。

⑤做好群眾思想穩(wěn)定工作，并解答傷害人員家屬提出的問題。

7、應急聯(lián)系電話：

報警電話：110、120、119

按照應急災難的性質和緊急程度，一般分為一般、較大、重大、特大四個級別預警。顏色用藍色、黃色、橙色、紅色表示。

面對突發(fā)應急事件，公司應啟動應急響應程序。

接報—級別確定—應急機制啟動—行動—總結—結束

1、接報與通知

公司領導小組接到應急報告后，應迅速做出反應，組織領導小組成員開緊急會議。

2、確定預警級別

公司領導小組應根據(jù)接報情況，確立預警級別。

3、啟動應急預案

根據(jù)預警級別，領導小組指揮各小組進入應急工作狀態(tài)。

4、通訊、監(jiān)測、估損

應急預案啟動后，各小組成員之間必須保持網(wǎng)絡暢通，以便及時協(xié)調(diào)和調(diào)運應急資源，并對現(xiàn)場進行監(jiān)測和估損。

5、警戒與治安

防止與救援無關的人員進入現(xiàn)場，有效保護現(xiàn)場，保障救援隊伍、傷員、財務運輸和人群疏散等暢通無阻，防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

6、疏散、醫(yī)療、自身安全

根據(jù)現(xiàn)場情況，及時將人員疏散到安全的地方，并對財務進行妥善保管。盡快將傷員送到醫(yī)院進行救治，同時也要注意自身安全，防止次要事故的發(fā)生。

1、惡劣天氣的處置

教練員在教學過程中，遇到霧天、暴雨天氣、教練員有暫停執(zhí)行教學計劃，并上報給公司教研組，待天氣恢復是方可繼續(xù)進行教學。

2、其它事故的處置

①發(fā)現(xiàn)車輛有安全隱患的，應停止教學，排除隱患后方可進行教學。

②發(fā)生交通意外的，如有人員受傷，并上報公司領導，立即把傷員送到醫(yī)院救治。

③如無人員傷亡，可以自行協(xié)商解決，雙方對事情無異議的，教練員上報公司領導后可以自己協(xié)商解決。

1、成立應急小組

2、車輛：小車4輛、客車一輛、東風車1輛

3、通訊設備：12臺

4、消防滅火器6具

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定，結合公司實際，確定應急預案的制定。

春節(jié)安全應急預案 春節(jié)緊急預案篇八

建筑工地是一個多工種、立體交叉作業(yè)的施工場地，在施工過程中存在著消防安全隱患。特別是在工程裝飾施工的高峰期間，明火作業(yè)增多，易燃材料增多，極易發(fā)生建筑工地消防安全。為了提高消防安全應急能力，全力、及時、迅速、高效地控制消防安全事故，最大限度的減少消防安全事故損失和事故造成的負面影響，保障企業(yè)財產(chǎn)和人員的安全，針對施工現(xiàn)場實際，項目部制定施工現(xiàn)場消防安全事故應急預案：

淮安電商創(chuàng)業(yè)孵化中心1#2#樓工程，由淮安恒興綜合大市場開發(fā)有限公司投資興建，淮安東方建筑設計有限公司設計，江蘇農(nóng)墾建設工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，江蘇鹽城二建集團有限公司承建，

本工程有1#2##樓及車庫組成，單體工程地下1層，地上1#樓20層、2#樓17層、框剪力墻結構?？偨ㄖ娣e約12萬m2。

指導思想：施工期間的消防安全應急防范工作是建筑安全管理工作的重要組成部分。工地一旦發(fā)生消防安全事故不僅會給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失，而且極易造成人員傷亡。為預防施工工地的消防安全事故，要加強消防安全應急救援管理工作。貫徹落實“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”的精神，堅持“預防為主、防消結合”的消防安全方針，組織全體員工認真學習法律法規(guī)知識，學習消防安全原理及滅火基礎知識及救援知識，增強員工的消防安全意識。

法律依據(jù)：《安全生產(chǎn)法》第十七條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人具有組織制定并實施本單位的生產(chǎn)事故應急救援預案的職責?！钡谌龡l規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應當制定應急救援預案，并告知從業(yè)人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施?！?/p>

《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第四十八條規(guī)定：施工單位應當制定本單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急救器材、設備，并定期組織演練。第四十九條規(guī)定：施工單位應當根據(jù)建設工程施工的特點、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應急救援預案。實行施工總承包的，由總承包單位統(tǒng)一組織編制建設工程生產(chǎn)安全事故應急救援預案，工程總承包單位和分包單位按照應急救援預案，各自建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備救援器材、設備，并定期組織演練。

《中華人民共和國消防安全法》規(guī)定：“消防安全安全重點單位應當制定滅火和應急疏散預案，定期組織消防安全演練?！?/p>

消防安全事故應急救援的總目標是通過有效的應急救援行動，盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等。消防安全事故應急救援的基本任務有以下幾個方面：

1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應急救援的首要任務，在應急救援行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉送傷員是降低傷亡率、減少事故損失的關鍵。由于重大事故發(fā)生突然、擴散迅速、涉及范圍廣、危害大，應及時教育和組織職工采取各種措施進行自身防護，必要時迅速撤離危險區(qū)或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應積極組織職工開展自救和互救工作。

2、迅速控制事態(tài)，并對消防安全事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測、測定事故的危害區(qū)域、危害性質及危害程度。及時控制住造成消防安全事故的危害源是應急救援工作的重要任務，只有及時地控制住危險源，防止事故的繼續(xù)擴展，才能及時有效進行救援。發(fā)生消防安全事故，應盡快組織義務消防安全隊與救援人員一起及時控制事故繼續(xù)擴展。

3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復。針對事故和人體、土壤、空氣等造成的現(xiàn)實危害和可能的'危害，迅速采取封閉、隔離、洗消、檢測等措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。及時清理廢墟和恢復基本設施。將事故現(xiàn)場恢復至相對穩(wěn)定的基本狀態(tài)。

4、查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應及時調(diào)查事故發(fā)生的原因和事故性質，評估出事故的危害范圍和危險程度，查明人員傷亡情況，做好事故調(diào)查。

成立淮安電商創(chuàng)業(yè)孵化中心1#2#樓工程項目部消防安全安全領導小組和義務消防安全隊。

（一）、組長及小組成員、職能組：

略

（二）、領導小組職責：工地發(fā)生消防安全事故時，負責指揮工地搶救工作，向各職能組下達搶救指令任務，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、公司及當?shù)叵腊踩块T、建設行政主管部門及有關部門報告和求援。平時小組成員輪流值班，值班者必須在工地，手機24小時開通，發(fā)生消防安全緊急事故時，在應急小組長未到達工地前，值班者即為臨時代理組長，全權負責落實搶險。

職能組職責：

1、聯(lián)絡組：其任務是了解掌握事故情況，負責事故發(fā)生后在第一時間通知公司及當事人的親人等。

2、搶險組：其任務是根據(jù)指揮組指令，及時負責撲救、搶險，并布置現(xiàn)場人員到醫(yī)院陪護。當事態(tài)無法控制時，立刻通知聯(lián)絡組撥打政府主管部門電話求救。

3、疏散組：其任務為在發(fā)生事故時，負責人員的疏散、逃生。

4、救護組：其任務是負責受傷人員的救治和送醫(yī)院急救。

5、保衛(wèi)組：負責損失控制，物資搶救，對事故現(xiàn)場劃定警戒區(qū)，阻止與工程無關人員進入現(xiàn)場，保護事故現(xiàn)場不遭破壞。

6、調(diào)查組：分析事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、結果及經(jīng)濟損失等，調(diào)查情況及時上報公司。

7、后勤組：負責搶險物資、器材器具的供應及后勤保障。

8、義務消防安全隊：發(fā)生消防安全時，應按預案演練方法，積極參加撲救工作人員名單及分工應掛在項目部辦公室墻上。

（三）、應急小組地點和電話有關單位部門聯(lián)系方式：

地點：工地辦公室。

電話：13xxxx18、187xxxx866