在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
工地運輸車輛安全協(xié)議篇一
乙方：
為了切實做好安全生產(chǎn)，進一步強化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(guān)(責(zé)任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議
一、運輸車輛(駕駛員)安全要求：
1、進入施工現(xiàn)場并承擔(dān)運輸任務(wù)的車輛，必須有國家強制規(guī)定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運輸?shù)那闆r下，方可承擔(dān)運輸任務(wù)。
2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛、灑后開車、無令開車。運輸車輛必須且經(jīng)過年度檢驗合格。
3、駕駛員不做違反安全規(guī)定的事。在運輸?shù)缆分邪踩{駛，文明駕駛。
4、在項目部材料供應(yīng)員的安排下，有計劃的拉運材料。禁止個人擅自做主拉運材料。
5、車輛在施工區(qū)域行駛，時速不得超過15km，在會車、彎道、險坡段不得超過3km。
6、載重車輛嚴(yán)禁客貨混裝，禁止載人。施工區(qū)域內(nèi)各種車輛駕馭室內(nèi)不準(zhǔn)超員，駕駛室外嚴(yán)禁載人。
7、進入施工現(xiàn)場的自卸汽車必須遵守以下規(guī)定：向低洼地區(qū)卸料時，后輪與坑邊要保持適當(dāng)安全距離，防止坍塌和翻車;在堅實地區(qū)向下卸料時，必須設(shè)置牢固的擋車裝置，同時必須設(shè)專人指揮，夜間設(shè)紅燈;車箱末降落復(fù)位，禁止行車;禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。
8、進入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從施工員指揮，按規(guī)定或指定區(qū)劃卸料。
9、進入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從現(xiàn)場安全員指揮和管理。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況，填寫機動車日檢安全表
二、項目部安全要求：
10、不強行命令運輸車輛違反國家規(guī)定拉運材料。
11、在車輛達不到安全運輸條件時，不強行要求違章作業(yè)運輸。
12、不得強行要求進入施工現(xiàn)場待御物的車輛，在御車地點達不到安全御車條件時強行御車。
13、不要求運輸車輛超載、超限裝運材料。
三、安全責(zé)任：
14、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場。運輸車輛在末進入施工現(xiàn)場及進入施工現(xiàn)場所發(fā)生的一切安全事故，均由運輸車輛駕駛員自己承擔(dān)。
15、運輸車輛因機械達不到安全要求又隱瞞的，發(fā)生的事故由自己承擔(dān)。
16、運輸車輛運輸過程中違反國家規(guī)定超載、超限運輸，所發(fā)生的一切后果均由運輸車輛自己承擔(dān)。
17、進入工地現(xiàn)場御物時，駕駛員發(fā)現(xiàn)御物地點沒有安全條件，且可能發(fā)生事故，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔(dān)。
18、本合同書自簽字之日起至運輸任務(wù)完成時之內(nèi)有效。
19、本責(zé)任書一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章，簽字) 乙方(蓋章，簽字)
簽訂日期：
工地運輸車輛安全協(xié)議篇二
第一章 總則
第二章 合資各方
第二條 本協(xié)議的合資各方為:
1.(以下簡稱甲方)
地址:
法定代表人:
2.(以下簡稱乙方)
地址:
法定代表人:
第三章 建設(shè)規(guī)模
第三條 本期工程建設(shè)為2×100mw級抽汽供熱機組。
第四章 合資公司
第四條 甲、乙雙方以中外合資經(jīng)營方式成立合資公司,公司名稱暫定為---------電力有限公司(以下簡稱公司)。
第五條 公司的注冊地在h省j市。
第六條 公司實行自主經(jīng)營、獨立核算、自負(fù)盈虧,具有獨立法人地位。
第七條 公司的組織形式為有限責(zé)任公司。
第五章 投資總額、注冊資本、出資比例
第八條 公司本期項目總投資估算為79361萬元人民幣(投資總額以最終審定的工程決算為準(zhǔn))。第十條 甲、乙雙方的資本金出資額及出資比例為:
甲方出資額為7936萬元人民幣,占注冊資本金的40%;
乙方出資額為11904萬元人民幣,占注冊資本金的60%。
第十一條 甲、乙雙方認(rèn)繳的資本金應(yīng)按照合資合同約定的時間足額到位,由中國注冊會計師審驗并出具出資證明。
第十二條 注冊資本金甲方以人民幣投入,乙方以美元或等值的人民幣投入。
第十三條 公司投資總額與注冊資本金的差額,由公司向商業(yè)銀行融資解決,甲、乙雙方按其出資比例分別承擔(dān)相應(yīng)融資擔(dān)保義務(wù)。
第六章 利潤分配與外匯平衡
第十四條 公司稅后利潤,在扣除按公司章程規(guī)定提取的儲備基金、職工獎勵及福利基金、企業(yè)發(fā)展基金后,所余利潤由甲、(來自房地產(chǎn)e網(wǎng))乙雙方按注冊資本金的比例分配。
第十五條 公司支付給乙方的投資收益,由乙方按照中國有關(guān)外匯管理規(guī)定自行換匯。
第七章 組織形式、經(jīng)營機制
第十六條 公司設(shè)董事會,董事長是公司的法定代表人。
第十七條 公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。
第十八條 公司負(fù)責(zé)電廠的建設(shè)和經(jīng)營。
第八章 電價、電量銷售
第十九條 公司與h省電力公司簽訂《并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議》和《電量購銷協(xié)議》,明確并網(wǎng)調(diào)度和電量銷售有關(guān)事宜。
第二十條 公司的上網(wǎng)電價按有物價管轄權(quán)的部門批準(zhǔn)的電價執(zhí)行。
第九章 合資經(jīng)營期限
第二十一條 公司的合資經(jīng)營期限為20年,自營業(yè)執(zhí)照批準(zhǔn)之日起計算。
第二十二條 合資期滿,雙方可提前商定延長合資經(jīng)營期限或進行清算。
第十章 協(xié)議的生效及其他
第二十三條 本協(xié)議由甲、乙雙方法定代表人或委托代理人簽字后生效。
第二十四條 本協(xié)議正式簽字后,甲、乙雙方應(yīng)盡快成立項目籌備領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)項目前期工作等有關(guān)事宜。
第二十五條 本協(xié)議正式簽字后,甲方不能再與第三方就該項目的投資等事宜進行洽談。
第二十六條 本協(xié)議未盡事宜,由雙方另行協(xié)商確定。
第二十七條 本協(xié)議于二οο*年 月 日由甲、乙雙方在h省z市簽署。
第二十八條 本協(xié)議一式6份,甲、乙雙方各執(zhí)3份。
甲方:
法定代表人(委托代理人):
乙方:
法定代表人(委托代理人):
工地運輸車輛安全協(xié)議篇三
甲方：
乙方：
為了切實做好安全生產(chǎn)，進一步強化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(guān)(責(zé)任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議
一、運輸車輛(駕駛員)安全要求：
1、進入施工現(xiàn)場并承擔(dān)運輸任務(wù)的車輛，必須有國家強制規(guī)定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運輸?shù)那闆r下，方可承擔(dān)運輸任務(wù)。
2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛、灑后開車、無令開車。運輸車輛必須且經(jīng)過年度檢驗合格。
3、駕駛員不做違反安全規(guī)定的事。在運輸?shù)缆分邪踩{駛，文明駕駛。
4、在項目部材料供應(yīng)員的安排下，有計劃的拉運材料。禁止個人擅自做主拉運材料。
5、車輛在施工區(qū)域行駛，時速不得超過15km，在會車、彎道、險坡段不得超過3km。
6、載重車輛嚴(yán)禁客貨混裝，禁止載人。施工區(qū)域內(nèi)各種車輛駕馭室內(nèi)不準(zhǔn)超員，駕駛室外嚴(yán)禁載人。
7、進入施工現(xiàn)場的自卸汽車必須遵守以下規(guī)定：向低洼地區(qū)卸料時，后輪與坑邊要保持適當(dāng)安全距離，防止坍塌和翻車;在堅實地區(qū)向下卸料時，必須設(shè)置牢固的擋車裝置，同時必須設(shè)專人指揮，夜間設(shè)紅燈;車箱末降落復(fù)位，禁止行車;禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。
8、進入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從施工員指揮，按規(guī)定或指定區(qū)劃卸料。
9、進入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從現(xiàn)場安全員指揮和管理。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況，填寫機動車日檢安全表
二、項目部安全要求：
10、不強行命令運輸車輛違反國家規(guī)定拉運材料。
11、在車輛達不到安全運輸條件時，不強行要求違章作業(yè)運輸。
12、不得強行要求進入施工現(xiàn)場待御物的車輛，在御車地點達不到安全御車條件時強行御車。
13、不要求運輸車輛超載、超限裝運材料。
三、安全責(zé)任：
14、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場。運輸車輛在末進入施工現(xiàn)場及進入施工現(xiàn)場所發(fā)生的一切安全事故，均由運輸車輛駕駛員自己承擔(dān)。
15、運輸車輛因機械達不到安全要求又隱瞞的，發(fā)生的事故由自己承擔(dān)。
16、運輸車輛運輸過程中違反國家規(guī)定超載、超限運輸，所發(fā)生的一切后果均由運輸車輛自己承擔(dān)。
17、進入工地現(xiàn)場御物時，駕駛員發(fā)現(xiàn)御物地點沒有安全條件，且可能發(fā)生事故，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔(dān)。
18、本合同書自簽字之日起至運輸任務(wù)完成時之內(nèi)有效。
19、本責(zé)任書一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
簽字：
