總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇一

回顧榨期的生產(chǎn)，飼料車間各項工作順利開展的原因，主要有以下幾個方面：

1、正確的生產(chǎn)方針，明確了車間生產(chǎn)的工作方向20xx年糖價一直低價徘徊，各家糖廠普遍原料不足，給整個制糖行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營造成了很大的困難。20xx/20xx生產(chǎn)期開機伊始，伊犁糖業(yè)公司領(lǐng)導審時度視，制定了“制糖生產(chǎn)精加工，嚴格控制損失；少排廢絲，多產(chǎn)粕”的生產(chǎn)方針，同時制定了具體的考核方案和獎懲措施。為公司大生產(chǎn)的順利開展指明了方向。

2、公司各單位的大力支持和配合

榨期生產(chǎn)，制糖車間較好地貫徹了公司的生產(chǎn)方針，甜菜加工量穩(wěn)定和設(shè)備的安全運行，為飼料車間生產(chǎn)創(chuàng)造了較好的生產(chǎn)條件。特別是切絲班、連浸班，保證了切絲的質(zhì)量和較好的`廢粕品質(zhì)，為我車間生產(chǎn)的順利開展創(chuàng)造了有利條件。

在煤礦的選擇和煤的拉運方面，公司領(lǐng)導給了車間很大的自主權(quán)，得到公司領(lǐng)導、生產(chǎn)辦、動力車間、運輸公司的大力幫助和支持，保證了車間用煤的質(zhì)量。

3、車間大修、檢修工作，為榨期生產(chǎn)的安全運行，提供了有利保證

20xx年，飼料車間的大修項目主要有：螺旋輸送機更換攪帶、2#干燥筒更換萬字板、提升機換鏈條、旋風分離器貼鑄石。以上大修項目，除鑄石項目外，在全榨期運行中，都運行良好，特別是脫水攪龍，本榨期的安全運行，為車間的均衡生產(chǎn)提供了有力保證。

4、建立有效的激勵措施和考核制度，調(diào)動員工的工作積極性

主要堅持開展了以下工作：

a、及時傳達公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，明確車間近期的生產(chǎn)目標；

b、以提高產(chǎn)量為重點，建立獎金考核制度；

c、明確車間領(lǐng)導和值班長的責任分工，充分發(fā)揮值班長和班組長的作用；

d、結(jié)合公司的各項檢查和車間檢查，及時糾正生產(chǎn)中存在的偏差和隱患；

其目的就是讓每一位員工都明白：今天我要怎樣干、干的好不好、還存在哪些不足？

整個榨期生產(chǎn)中，以上措施對均衡物料、設(shè)備的安全運行、現(xiàn)場管理、設(shè)備產(chǎn)能的充分發(fā)揮，起到了積極的促進作用。

5、有一支吃苦耐勞、兢兢業(yè)業(yè)、敢打硬仗的職工隊伍飼料車間大部分員工，是車間組建時的進廠的，他們愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，團結(jié)協(xié)作，是一個優(yōu)秀的團隊。在榨期生產(chǎn)中的燃燒爐打焦、扒料加料、設(shè)備搶修等方面，都有突出表現(xiàn)。他們是20xx年以及今后車間各項工作開展的最好的保證。

存在的不足和今后的工作方向1、產(chǎn)品質(zhì)量有待進一步提高

20xx榨期，顆粒粕產(chǎn)品質(zhì)量保持了往年的水平。榨期生產(chǎn)中，愛芬公司市場人員來我車間進行了考察，對產(chǎn)品質(zhì)量和車間生產(chǎn)的質(zhì)量保證措施提出新的更高要求。面對高端客戶的質(zhì)量要求，為提升產(chǎn)品的市場能力和盈利能力，怎樣在軟件和硬件兩方面進一步保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，是我車間今后工作要考慮的重要問題。2、設(shè)備安全運行有待進一步提高

榨期生產(chǎn)中1#干燥筒風機事故、2#干燥筒托輪故障，都造成單線停機二十小時以上。顆粒機和叉車故障頻繁，影響了車間正常的生產(chǎn)秩序。

以上事故有設(shè)備老化的原因，也有技術(shù)和管理層面的不足。如何提高設(shè)備的安全運行率，進一步挖掘設(shè)備的生產(chǎn)能力，是今年檢修工作的重點事項。3、燃燒爐結(jié)焦問題

燃燒爐的停爐打焦，是20xx年榨期影響生產(chǎn)的最大因數(shù)，也是安全生產(chǎn)的最大隱患。檢修期，對1#爐加裝了防焦水箱，在爐墻兩側(cè)局部防結(jié)焦上，收到一定的效果，但停爐打焦的問題仍然沒有解決。這是車間生產(chǎn)的難點問題，需要車間全體員工的共同思考和努力。4、顆粒機崗位的除塵急待解決

顆粒機崗位的粉塵污染，嚴重影響操作人員的身體健康和正常操作，是車間最大的污染源和安全隱患。怎樣消除粉塵污染，也是檢修期車間的重點工作之一。

以上總結(jié)，不足之處，肯請個位領(lǐng)導批評指正！

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇二

日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。

在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負領(lǐng)導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：1.按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2.加強班組管理。我制定了較為詳細的'班組規(guī)章制度和考核標準，特別強調(diào)從根本的管理入手。

我和車間領(lǐng)導一起，對設(shè)備進行了規(guī)劃、從維修組織（設(shè)計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據(jù)可查。我認為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，將設(shè)備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。

本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。

主要如下：

（1）修舊利廢16噸；

（2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；

（3）對28#鏟斗進行翻新；

（4）下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺；

（5）下放復新鑿巖臺車一臺；

（6）架設(shè)風水管路1000多米；

（7）安裝鋼溜井30多節(jié)；

（8）新架設(shè)格篩、護欄10多個；

（9）對各種安全防護設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修；(10)大修內(nèi)燃機2次。

1.對設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

2.服務(wù)的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度。

3.對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達到100％.

4.在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度、準確掌握設(shè)備運行情況，重新制定點檢標準。

2、制定計劃，對設(shè)備檢修以時間為基礎(chǔ)，到期必修。

3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質(zhì)，通過培訓逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。

4、實施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。

以設(shè)備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設(shè)備專人負責，真正落實全員設(shè)備管理。綜上所述，總結(jié)這些日子的工作，我可以說:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領(lǐng)導交辦的工作，保質(zhì)保量完成;對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇三

在車間的工作就要結(jié)束這一年的工作了，回顧過去，的確需要好好的總結(jié)下，這一年來我也是有特別多的收獲，畢竟這是我到公司后的工作的第一年。

作為車間的一名技術(shù)人員，想要做好車間的工作，不單單是跟隨上級做好技術(shù)工作就可以了，而是還需要我們認真的去學習技術(shù)方面的知識，雖然在學校也是學過一些，但是和現(xiàn)在相比起來，工作中需要學習的更是多很多。同時公司組織的一些培訓我也是積極的參加，記好筆記，不懂的方面也是問同事，讓自己的技術(shù)水平更高，更過硬，只有這樣才能做好我的工作，上級交代的任務(wù)也是能更好的去完成，而不是自己不懂，那么想要做好工作就不容易了。

工作上我認真的把本職的工作都去做好，領(lǐng)導吩咐的也是積極的完成，我知道在車間的工作，必要要有責任心，要做好每個小的細節(jié)，作為我們技術(shù)人員，跟機器打交道，如果沒做好，可能會最后生產(chǎn)出來的產(chǎn)品就不合格，或者無法達到應(yīng)有的水準，那樣的話，也是我們技術(shù)的工作沒有做好。同時我們也要不斷的去進行技術(shù)創(chuàng)新，只有不斷的創(chuàng)新，才能把工作做得更加的好，而不是一直都吃老本，那樣的話，自己不進步，而別人卻有了進步，那么就是落后了。

生活中我都是按時的上下班，不會出現(xiàn)遲到或者是還沒到下班時間就早退的現(xiàn)象，我知道得到這份工作不容易，更是要去珍惜，也是生活的作風要好，平時除了工作和學習，我基本沒有什么其他不良的愛好，和同事的相處也是很友好，平時都是聊一些工作的'話題，我知道，要想讓自己的能力得到提升，技術(shù)水平有進步，那么也是需要去交流的，和同事的溝通會讓我更加清晰自己的工作哪些做得好的，哪些是不足的。也是能更有針對性的去改變，讓自己的技術(shù)水平得到提高。

在一年的工作當中，我也是明白自己還有很多的不足之處，像很多技術(shù)的問題我都不太懂，一些機器的操作不夠熟悉，維修方面的經(jīng)驗不足，這些都是需要我以后多學，多做事情，才能有進步的，在明年的工作當中，我同樣要以好的心態(tài)，去認真的學習新的技術(shù)，做好自己的技術(shù)工作，為車間作出自己的貢獻。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇四

時光流逝，轉(zhuǎn)眼間，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中沖壓車間在上級領(lǐng)導的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務(wù)，在此，我對沖壓車間一年來的工作做以總結(jié)，同時也祈愿我們公司明年更美好。

一、工作回顧

1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面

過去的一年里，車間在生產(chǎn)過程中批量小、技術(shù)不穩(wěn)定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。為到達客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，我部門合理的調(diào)整生產(chǎn)加工工藝，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為今后產(chǎn)品打下了基礎(chǔ)。

2、 產(chǎn)品品質(zhì)方面

在今年工作中，在確保生產(chǎn)任務(wù)的情況下。產(chǎn)品質(zhì)量比往年有所提高。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn)品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高。

3、 設(shè)備管理方面

在過去的一年里，各設(shè)備比較良好，并沒有因為設(shè)備的問題影響到較大的工作，在定期的`檢修和保養(yǎng)下保證了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。

4、安全生產(chǎn)方面

在過去的一年里，我車間將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行。全年度未發(fā)生設(shè)備損壞事故。但是也出現(xiàn)了兩次安全事故。

二、存在的不足和對策

生產(chǎn)車間在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。

1、質(zhì)量管理方面

1)員工質(zhì)量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不夠好，不到位有很大的關(guān)系。

2)缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意思，在我們計件和工時制，沒有質(zhì)檢的巡檢下，有時候會出現(xiàn)一個真空地帶，組員和組員之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。

2、人員管理方面

員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們必須策劃一下整頓，制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)以后發(fā)展的需要。

三、 從公司整體方面，我有幾點建議 。

1、建立健全的工作質(zhì)量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務(wù)、責任和權(quán)利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個嚴密的控制體系。

2、 因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感不強，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。

3、 經(jīng)理、廠長、主任、班組長溝通比較少，讓工作沒有明確長遠的方向，建議要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題，及時采取對策!

四、 自身總結(jié)

20xx年的工作已經(jīng)告一段落，在這一年里，我經(jīng)過自身努力，克服各種困難，特別是在領(lǐng)導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。 基本上完成了本年度的 工作，經(jīng)歷 這兩年來的生產(chǎn)管理工作為今后的工作打下了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇五

時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧在進人公司的這五個月來，我從一名倉庫主材管理員進步到質(zhì)檢部的一名檢驗員，學習到了很多也有很多進步，但是也存在一些不足之處。進入公司的五個月來，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作 ，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，本人就五個月的工作總結(jié)為以下幾項

1、 在倉管任職期間，向劉師傅學習，不懂就問，不會就學，經(jīng)常請教有關(guān)材料方面的知識，材質(zhì)的強硬度、大小、配比等對工程質(zhì)量的影響，以此來提高自已的業(yè)務(wù)水平。因為我深知質(zhì)量就是企業(yè)的生命、是企業(yè)的信譽保證，沒有這一保證地產(chǎn)企業(yè)就無生存的希望更無發(fā)展可言。作為一名材料收發(fā)員我要求自已認真履行本崗位所規(guī)定的職責，通過實際工作經(jīng)驗在進材料時認真執(zhí)行物資管理的各項規(guī)章制度，認真對各種材料進行貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量是否相符，強度是否達到標準，發(fā)現(xiàn)不符合標準要求的材料及時向主管負責人匯報，有遇到不合格時就直接向送貨人當面指出讓其拉走。根據(jù)實際要求收料人員填寫材料接收驗證明細表，將材料合理、安全、整齊、分類放在車間所分配的主材料區(qū)域。

在倉庫主材管理中我學習到了很多材料相關(guān)的知識，經(jīng)過學習，后面公司把我安排在質(zhì)量部我也收獲到了很多的工作經(jīng)驗。

2、在具備專業(yè)技術(shù)技能是開展質(zhì)檢工作的基礎(chǔ)。一個合格的質(zhì)檢員必須看懂圖紙、熟悉規(guī)范標準、掌握質(zhì)量管理條例規(guī)章。一個連圖紙都看不懂的人不可能做一個合格的質(zhì)檢員。一個只看懂圖紙而不知道工藝標準、操作要點和質(zhì)量標準的質(zhì)檢員也無法進行有效的過程檢查與控制。

質(zhì)檢員需要和工人直接打交道，就一定要知道該怎么干，干好的尺度標準是什么，這樣才能夠真正去管理，才 容易讓人接受你的管理。

3、首件檢驗

我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。巡檢是一項細致的工作?！凹毠?jié)決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠?，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)

4、異常反饋

在生產(chǎn)中經(jīng)常會因為設(shè)備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異常，我會

一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。

在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的'發(fā)展貢獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法 不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。

20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負公司給我的這個機會和領(lǐng)導以及同事對我的栽培。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇六

20xx 年工作總結(jié)20xx 年即將過去，新的一年即將到來之際，總結(jié)在過去的一年中， 自己所做的本職工作， 從接手材料方面上， 均有了不同程度的熟識和 進步。一年來，我在車間領(lǐng)導及同志們的幫助下，使車間的材料管理 工作有了新的提高，但是，也存在很多的不足。我要從今年的工作中 吸取經(jīng)驗、教訓，查找出自身的問題，制定出行之有效的整改措施。

認真執(zhí)行段、車間的各項規(guī)章制度，按照段領(lǐng) 導提出創(chuàng)建“精品材料庫”的物資管理思路，結(jié)合局、段創(chuàng)建精品的 工作目標，加強各工種的業(yè)務(wù)學習、政治學習，努力提高自身業(yè)務(wù)素 質(zhì)，特別是變配電材料知識的學習，互溶互補，不斷提高材料管理水 平， 干好本職工作， 積極做好材料的申報發(fā)放， 勞保用品的發(fā)放工作。

按時完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)， 為車間安全生產(chǎn)做出了自己的最大努 力。

目前我車間班組工具材料員責任心參差不齊、 個別班組工具材料 員責任心較差， 對物質(zhì)管理知識掌握也較少， 所以給管理也帶來很多 不利因素，為此，每次到班組都進行檢查指導，每月對進步較大的班 組工具材料員進行獎勵， 有效的激發(fā)工具材料員的積極性。

對上月未 整改的問題加大考核力度，同時與工班長的考核掛鉤。

所以說作為一名材料員， 表面上我們屬于安全生產(chǎn)的后 勤服務(wù)人員，但我們不可存在有絲毫僥幸心理，因為良好的、合格的 工具材料是安全生產(chǎn)的基本保證。所以按照材料管理標準，做到“四 定位” “五五化”的原則，材料擺放整齊，帳卡物相符，料架衛(wèi)生清 潔，按上級要求每月對管內(nèi)班組進行檢查，嚴把工具材料出入庫，為 設(shè)備安全穩(wěn)定提供有力保證。20xx 年澠池南供電工區(qū)被段評為精品 材料庫。

同時要求班組工具材料員對班組料庫 擺放整齊，衛(wèi)生清潔，帳卡物相符，材料出入庫要有去向，對材料管 理不善的工具材料員，我就親自到班組手把手的交他們怎樣整理料 庫，給他們講材料管理方面的知識，要求班組人員要愛護公物，降低 材料費用， 做到真正把材料用到安全生產(chǎn)上， 使班組材料管理有了新 的'提高， 且達到了物流有序。

今年我車間 3 個變配電班都達到了可視 化管理，力爭明年 3 個供電工區(qū)達到了可視化管理。

1、存在好人主義思想，對班組材料管理要求不到位，相應(yīng)放松了材 料員崗位職責的落實。

2.存在較多的借口因素，對班組材料管理缺少耐心。

3.工作中顧慮較多，不敢大膽管理，辦事拖泥帶水。

1、20xx年加強各部門聯(lián)系，確保材料供應(yīng)：為生產(chǎn)及時提供優(yōu)質(zhì)合 格材料是材料工作的主要任務(wù)。

2、20xx年要加強與技術(shù)員段材料科、高鐵技術(shù)科的聯(lián)系，不斷轉(zhuǎn)變 工作作風，做好聯(lián)勞協(xié)作。以服務(wù)班組安全生產(chǎn)為目的，及時提供優(yōu) 質(zhì)合格材料，并做好及時供應(yīng)，確保車間安全生產(chǎn)工作的順利進行。

3、合理掌握材料費的支出，保證重點照顧一般，積極做好各類材料 的管理工作，最大限度的保證車間的安全生產(chǎn)工作。力爭不超支。用 好材料費服務(wù)好車間的安全生產(chǎn)。

4、以創(chuàng)建標準化材料庫為目標，以精細化管理為載體，融入安全文 化線建設(shè)， 把庫房材料的管理工作建成一道靚麗的風景線。

5、在20xx年，要加強與兄弟車間的溝通和交流，不斷學習他人的 長處，開拓思路和新的工作方法，完善各項管理制度，以精細化管理 為載體。

并融入到各項安全生產(chǎn)工作中去， 把材料工作做的更精更細， 持之以恒的執(zhí)行建立的好的制度和辦法， 多向車間領(lǐng)導匯報、 請段科 室領(lǐng)導多指導。

6、高度重視精品班組創(chuàng)建工作，真正認識到創(chuàng)建活動是深化基礎(chǔ)管 理，推動整體工作的新方法，理清思路，自我加壓，穩(wěn)步推進工作。

7、重點做好定額外材料的管理工作。首先在思想上要高度重視，定 額外材料的管理工作是為了節(jié)約生產(chǎn)成本， 盤活車間庫存物資， 做到 工區(qū)無帳外料，并嚴格按段要求集中存放，統(tǒng)一建賬，統(tǒng)一調(diào)配，和 季度清查上報的要求。

隨著高鐵發(fā)展的不斷深入， 適應(yīng)生產(chǎn)力布局調(diào) 整的需要，努力干好本職工作，克服工作中的困難，以標準的管理， 優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，嚴格控制材料流失，在段和車間的正確領(lǐng)導下，團結(jié)一 致，為車間安全生產(chǎn)做出最大努力。

1.定期對工具材料員進行培訓，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2.每季度組織班組工具材料員進行互檢，相互學習，共同提高。

3.新工具的使用要進行培訓.

以上是我20xx年工作的回顧及20xx年工作思路， 不到之處請領(lǐng) 導同志們批評指正。謝謝大家任建民20xx年 11 月 18 日

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇七

時光如水，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有十個多月的的時光，這十個多月的時光，承蒙車間領(lǐng)導和各位同事的幫忙指導，再透過自我的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自我的本職工作，并取得了一些較好的成績?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：

日常工作中，我用心向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時光內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際狀況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和工作潛力得以不斷提高。

在六月份，我被任命為維修主任，我深感自我肩上任務(wù)的重大。為了不辜負領(lǐng)導的期望，我在嚴格要求自我的同時，還加強了班組管理：1。按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自我上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2。加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準，個性強調(diào)從根本的管理入手。

我和車間領(lǐng)導一齊，對設(shè)備進行了規(guī)劃、從維修組織（設(shè)計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據(jù)可查。我認為，做好設(shè)備的`保養(yǎng)工作，將設(shè)備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時光的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是就應(yīng)在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。

主要如下：

（1）修舊利廢16噸；

（2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；

（3）對28#鏟斗進行翻新；

（4）下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺；

（5）下放復新鑿巖臺車一臺；

（6）架設(shè)風水管路1000多米；

（7）安裝鋼溜井30多節(jié)；

（8）新架設(shè)格篩、護欄10多個；

（9）對各種安全防護設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修；

（10）大修內(nèi)燃機2次。

1、對設(shè)備的了解還不夠深入，有些狀況沒有及時地掌握。

2、服務(wù)的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度。

3、對于隱患的整改有時存在必須的時光差，在今后爭取在第一時光內(nèi)完成，確保整改率到達100%。

4、在、維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度、準確掌握設(shè)備運行狀況，重新制定點檢標準。

2、制定計劃，對設(shè)備檢修以時光為基礎(chǔ)，到期必修。

3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質(zhì)，透過培訓逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。

4、實施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。以設(shè)備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設(shè)備專人負責，真正落實全員設(shè)備管理。綜上所述，總結(jié)這些日子的工作，我能夠說:自我盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領(lǐng)導交辦的工作，保質(zhì)保量完成；對自我分內(nèi)的工作也能用心對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加用心、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自我的綿薄之力。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇八

這一年的時間里，自己在車間領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，和同事團結(jié)合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的技能，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。做好本質(zhì)工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，愛崗敬業(yè)講奉獻。因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

（二）嚴于律已，不斷自身工作作風。一年來我對自身嚴格要求，在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受領(lǐng)導的教領(lǐng)和意見，不斷改進提高工作效率；

（三）強化職能，做好領(lǐng)導以及班組長安排下來的各項工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。在這一年里，遇到各類活動和會議我都積極參加與大家心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

（一）作為老員工，要起到帶頭作用，在工作和生活方面都做好，學會新的工作任務(wù)，教會新來員工，把車間這個大集體的工作做到更好。 雖然同事們的工作積極性很高，但有時自己分內(nèi)的工作都還沒有做好，就去做另外的工作，又或者去進行另外一項操作，顯得有些雜亂。因此，在以后的工作中，自身要分清主次，在做好自己本職工作的同時，于負責的態(tài)度，各抒己見，找到最好最有效的解決問題的辦法。在自身有能力的情況下再去幫助別的同事完成工作，否則放下自己手中未完成的工作而去做其他的工作，無形中降低車間的工作效率。

（二）溝通和交流也極為重要。工作中溝通交流好了，才能讓其他人更好的理解在協(xié)作的時候需要做些什么，需要怎么做，從而達到最默契的配合。如果存在了問題，也應(yīng)該本著對工作負責，對自己負責的太度，從容的面對，不心存僥幸。

工具、配件擺放規(guī)范整齊，按條件、區(qū)域、順序、用途分類明確。借出、還回工具、配件按名稱、型號、人物、時間進行詳細記錄，出現(xiàn)未還、遺失、損壞及時進行備注落實。對工具和配件的使用情況、數(shù)目進行詳細的記載，及時補給和添加，與備不時之需。保持工具房的干凈整齊以及工具和人身的安全，有效的保障生產(chǎn)的順利進行。

一年的工作中雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是綜合知識和思想認識還不夠豐富，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，發(fā)揚吃苦耐勞精神，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長自身的工作能力。加強學習，勇于實踐，博覽工藝文件以及工作相關(guān)資料。在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務(wù)，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。

公司組織學習總裁的講話和視頻講座，徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。我一直認為工作不該是一個任務(wù)或者負擔，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如一。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的.生命力。

在今后的工作中，我會加倍的努力，掌握更多的知識，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。

20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和技能學習，努力提高自身的工作水平，深入學習同事們優(yōu)良的工作作風，激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20xx年各項工作！

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇九

去年是我們公司具有挑戰(zhàn)性的一年，在承受多方面的壓力。在各外協(xié)單位的支持下，在總經(jīng)理的領(lǐng)導下，我們?nèi)w員工的共同努力下完成了公司的各項工作。在20xx年即將過去之際，讓我們對一年來的工作情況做個總結(jié)如下：

1.去年我們在總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，在平穩(wěn)過渡中完成了生產(chǎn)部人事結(jié)構(gòu)改革、生產(chǎn)流程改革、品質(zhì)監(jiān)控和車間環(huán)境的改善。

2.工價問題基本上我們做到在合乎情理之中，堅持以人為本、定點定量、確保工人日工資達到要求標準、員工薪金進一步提高。促進了員工之間相互幫助，自由競爭、共同進步。

3.生產(chǎn)數(shù)量上也有較大的增長率，在車間各主管的精心管理下，月產(chǎn)量提升幅度較大，產(chǎn)品質(zhì)量有了提高。

4.規(guī)范管理，日日提升。生產(chǎn)例會的準時召開、建立各部門的培訓例會制度，給管理人員的一個溝通、協(xié)調(diào)、學習的機會。并及時掌握車間人員、機械設(shè)備、品質(zhì)、衛(wèi)生、產(chǎn)能等主要生產(chǎn)要素的具體情況，反饋上報總經(jīng)理，給予處理意見并協(xié)助處理。

總結(jié)了過去好的一面，其實我們也存在很多不足。從各個部門也能發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、節(jié)約意識差、紀律性薄弱，還有很多沒按照公司制度去做。有很多待去改善和完善的地方。明年我們的管理將從以下幾方面著手，使其進一步完善：

全年班組按照5s管理的要求，持續(xù)不斷的對現(xiàn)場進行改善和提升。

1.車間生產(chǎn)線由于流動性大，不易控制，為此，流水線利用業(yè)余時間每月至少2次以上的整頓。

2.制作各種適宜的標語，美化現(xiàn)場環(huán)境；創(chuàng)造一個舒適的.生產(chǎn)環(huán)境。

3.實施5s管理看板的更新，使其更具實效性。

1.成本管理改善

對各項成本指標進行了修訂，加強漏包、溜包，皺包、掛爛包等控制。為了讓成本更具可控化，班組將成本指標分解到個人，讓組員都參與到成本管理中去，建立成本目視管理看板，實施崗位成本投入產(chǎn)出報表。

2.做好節(jié)約、消耗控制

培養(yǎng)員工節(jié)約意識，減少浪費。要求從小事、實際做起、提高資源的有效利用。

1.質(zhì)量管理

質(zhì)量缺陷有反復現(xiàn)象，控制手段有待提高，方法需要改進；為此要加強質(zhì)量控制，做好不良品統(tǒng)計。做好成品檢驗工作，做好抽檢、巡檢工作，加大成品出庫產(chǎn)品的質(zhì)量控制。還要提高生產(chǎn)部門的監(jiān)督、檢查力度，充分發(fā)揮其主導作用。此外，加強品檢隊伍素質(zhì)的培養(yǎng)，給生產(chǎn)部的員工一個獎罰權(quán)利和責任，從而完善我們的品控管理制度。

2.工藝管理

①為適應(yīng)生產(chǎn)的需要，做到工藝的及時調(diào)整與更新，做好生產(chǎn)工藝作業(yè)指導書。

②班組明晰工藝流程，開展工序之間質(zhì)量承諾和服務(wù)活動。

1.安全管理

加強員工的安全意識，目的是想以此杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生，為此，車間將開展了形式多樣的安全活動，

2.設(shè)備、工裝、完成部分工位工器具的改造與更新。車間加強統(tǒng)一化、一體化要求，及時做好員工工裝后勤服務(wù)工作。

3.宿舍管理

對員工的宿舍進行調(diào)整，為了迎按新員工的到來，我們將加強宿舍基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給員工創(chuàng)造一個舒適的生活環(huán)境。

圍繞精益創(chuàng)建的含蓋內(nèi)容，建立健全班組各項管理制度，形成班組制度文件匯編。設(shè)定明確的質(zhì)量、安全目標和信得過內(nèi)容。從產(chǎn)能、質(zhì)量、損耗三項中繼續(xù)完善生產(chǎn)工價，使工價更加合理，進一步完善計件人員的改革，能計件的盡量計件制，不能計件的，盡可能量化或保底計時制。此外，做好各部門和員工的績效獎勵制度。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇十

通過3個月學習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識，現(xiàn)將學習情況總結(jié)如下：

7月4日-7月18日，我在后紡車間保養(yǎng)、保全、皮輥房學習。在此學習期間正值炎熱的夏季，車間里更是像火爐一般，每次跟著師傅在車間換鋼絲圈、敲錠子、改車時總是汗流浹背，師傅們更是異常辛苦。在此環(huán)境下各位師傅依然耐心的給我講解細紗機的主要機構(gòu)、工作原理。同時在自己認真的學習下，我對后紡車間設(shè)備整體情況、細紗機的主要機構(gòu)、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。

1. 后紡車間現(xiàn)有設(shè)備狀況：

178臺細紗機、6臺德國賜福來自動絡(luò)筒機、5臺日本村田自動絡(luò)筒機、13臺絡(luò)筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。

2. 主要機構(gòu)

2.1喂入機構(gòu)

喂入機構(gòu)主要由粗紗架、導紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構(gòu)，減少粗紗的意外牽伸，同時保護膠圈膠輥。

2.2牽伸機構(gòu)

將喂入的粗紗進一步均勻地抽長拉細到成紗所需要的線密度。牽

伸的機構(gòu)主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。

2.3加捻卷繞機構(gòu)

加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進行的。這部分的機構(gòu)包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構(gòu)等。

3. 細紗機的工藝過程：

3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經(jīng)導紗桿穿入橫動導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。

3.2加捻：經(jīng)過牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。

3.3卷繞：經(jīng)加捻后的成紗，便可具有一定的強力，彈性和光澤。須條加捻成紗后，還要繞到筒管上。筒管套在錠子上，隨錠子高速同步回轉(zhuǎn)，一方面張緊的紗條帶動鋼絲圈高速回轉(zhuǎn)，產(chǎn)生加捻作用，另一方面將前羅拉連續(xù)輸出并經(jīng)過加捻后紡成的紗條，有秩序地卷繞到筒管上。這個作用是由于鋼絲圈的回轉(zhuǎn)速度落后于筒管的回轉(zhuǎn)速度而形成的。鋼絲圈是借紗條張力帶動而回轉(zhuǎn)的。鋼絲圈在鋼領(lǐng)上高速滑行時，由于與綱領(lǐng)軌道的摩擦及受空氣阻力的作用，其轉(zhuǎn)速實際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相

適應(yīng)。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。

從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養(yǎng)、改車組學習，保養(yǎng)主要負責車的檢修維護，保全主要負責大壞車與工藝改車工作。通過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養(yǎng)維護織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產(chǎn)品已是成品，平時開關(guān)車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。

1. 噴氣車間設(shè)備狀況

噴氣車間現(xiàn)有日本津田駒、咸陽紡機和陜西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優(yōu)于國產(chǎn)織機，在生產(chǎn)中很少出現(xiàn)故障，因此平時檢修以國產(chǎn)機為重點對象。

2. 噴氣織機特點

噴氣織機是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產(chǎn)生的射流來達到引緯的目的。具有車速高、效率高的優(yōu)點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的'經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。

3. 噴氣織機技術(shù)

噴氣織機在傳統(tǒng)織機機械的基礎(chǔ)上綜合運用了電子計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)、射流技術(shù)。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機，計算機經(jīng)過分析計算對全機的運動進行控制，并

將數(shù)據(jù)傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)，操作者又可以根據(jù)需要在觸摸屏上設(shè)置參數(shù)從而實現(xiàn)人機對話。計算機可以根據(jù)不同故障發(fā)出相應(yīng)的指令控制塔燈，從而使值車工根據(jù)塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。

4. 噴氣織機的主要機構(gòu)

開口運動機構(gòu)、引緯運動機構(gòu)、打緯運動機構(gòu)、送經(jīng)運動機構(gòu)、卷取運動機構(gòu)、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動裝置。

5. 主要工藝項目

開口時間、引緯時間、上機張力、經(jīng)位置線、后梁高度及前后位置、停經(jīng)架的高低及前后位置、綜框高度、筘號、車速、幅寬、落布長度。改車組負責根據(jù)工藝員下發(fā)的工藝單參數(shù)更改車轉(zhuǎn)速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調(diào)整l值、調(diào)整邊剪等。

從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養(yǎng)、保全、梭子房、加油房學習。保養(yǎng)主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車，相對難度小于保養(yǎng)。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機器正常的運行。

1. 有梭織機特點

以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動大，

噪聲大，機物料損耗多，不利于高產(chǎn)的缺點，因此，一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產(chǎn)，通常有梭織機分為左右手車，開關(guān)手柄在機器右側(cè)的稱為右手車，反之，稱為左手車。

2. 主要機構(gòu)及輔助裝置

2.1 主要機構(gòu)

開口機構(gòu)：使經(jīng)紗作垂直方向上下移動，形成梭口；

投梭機構(gòu)：把緯紗引入梭口；

打緯機構(gòu)：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物；

卷取機構(gòu)：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。

送經(jīng)機構(gòu)：把織造過程中需要的經(jīng)紗量及時送出。

2.2輔助機構(gòu)及裝置：

斷經(jīng)關(guān)車裝置、斷緯關(guān)車裝置、經(jīng)紗保護裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護裝置、連續(xù)補給緯紗的誘導裝置、自動換梭機構(gòu)。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子傳感器，軋梭關(guān)車、斷經(jīng)關(guān)車、斷緯關(guān)車、掉筘關(guān)車都是通過機械式的觸發(fā)傳遞到停機軸撥動開關(guān)從而實現(xiàn)關(guān)車。

由于學習時間緊迫，起初對各車間的環(huán)境、設(shè)備、產(chǎn)品、工藝流程比較陌生，加之在各車間的學習時間有限，因此不能完全的對各個車間的所有設(shè)備部件的作用完全掌握。但是通過3個月深入實際的學習使我對廠里各車間的設(shè)備的工作原理、性能、基本單元的構(gòu)件有了更深的認識，為以后不斷的加強設(shè)備的管理，保證設(shè)備完好工作打下

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇十一

我于今年三月中旬成功競聘到生產(chǎn)中心立環(huán)車間，擔任立環(huán)車間調(diào)度員一職。由于我沒競聘之前已經(jīng)在立環(huán)車間實習幾個月，對立環(huán)生產(chǎn)過程也有一定的認識，該產(chǎn)品為公司開發(fā)的新產(chǎn)品，為國內(nèi)乃至世界首創(chuàng)。我也很榮幸能為該產(chǎn)品的生產(chǎn)做出自己的一份微薄之力?，F(xiàn)將應(yīng)聘至今的工作總結(jié)如下：

初次擔任立環(huán)調(diào)度，對立環(huán)車間調(diào)度工作的具體過程不是很了解，但經(jīng)過車間主任的細心指導，也很快熟悉了相關(guān)的操作流程。一臺立環(huán)從下料到最終的組裝，這一過程的用件可謂是成百上千之多。僅生產(chǎn)用圖紙就分三部分，剛一開始還不知如何下手，但隨著工作的開展和對生產(chǎn)中用件的不斷接觸，使自己逐漸有了自己的工作思路。在此過程中遇到不明白的地方就主動請教主任和車間的班組長，在他們的幫助下使自己很快適應(yīng)了這項工作。

工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作要求還不夠嚴格，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動性還不夠，有些事情領(lǐng)導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，翻閱圖紙仔細對照所報料件圖號和名稱不夠勤快：比如，一開始工作時大多數(shù)立環(huán)用件需要報機加工，這樣就得填寫生產(chǎn)日報表，在填寫日報表中的.具體料件圖號和名稱數(shù)量時不夠細心，有時填寫錯誤；對需要報外協(xié)加工料件具體所在位置不清楚就上報，導致領(lǐng)導問起不知所措；對機加工件的追蹤協(xié)調(diào)不夠及時。隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的協(xié)調(diào)調(diào)度能力也有進一步的提高。（后附立環(huán)車間調(diào)度管理流程圖）

我保證在今后的工作中積極主動工作，認真完成生產(chǎn)中的各項調(diào)度工作，避免工作中的不足。做到平時“多思考，多觀察，多總結(jié)”的三多工作態(tài)度，還望各位領(lǐng)導監(jiān)督。由于平時工作中對生產(chǎn)調(diào)度部的及時信息不能夠及時掌握，建議我們能否參加調(diào)度部召開的調(diào)度例會，以便于調(diào)度信息的掌握與溝通協(xié)調(diào)，望領(lǐng)導考慮。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇十二

xx年是鍋爐車間忙碌和收獲的一年。一年來在熱電片區(qū)領(lǐng)導班子正確有力的領(lǐng)導下，在車間領(lǐng)導的精心組織下，在車間全體員工的同心協(xié)力、拼搏努力下，鍋爐車間全體員工不懼酷暑嚴寒、櫛風沐雨，克服重重困難，不僅確保了各項工作節(jié)點的按時完成，同時在生產(chǎn)運行方面也取得了滿意的效果;確保了氧化鋁一條生產(chǎn)線順利投產(chǎn)?，F(xiàn)將鍋爐車間全年的工作總結(jié)如下：

一、安全

鍋爐車間始終把安全放在首位，在保證正常運行和同步基建的同時，組織大家學習電業(yè)安全工作規(guī)程、公司下發(fā)的各種安全文件及其他有關(guān)的，增強大家的安全意識。規(guī)定運行各值進行安全學習，組織運行人員學習安全文件，對存在的問題進行安全分析，并組織進行安全考試。督促大家時時注意安全，做好安全生產(chǎn)工作。以上工作保證了鍋爐車間全年未發(fā)生人身輕傷及以上傷害事故，未發(fā)生一般及以上設(shè)備事故，實現(xiàn)了全年的安全生產(chǎn)。

二、主要工作完成情況

(一)、節(jié)點工期方面

1、xx年5月3日 1#爐動力場試驗;

2、xx年7月13日 1#爐給水及減溫水管道沖洗成功;

3、xx年7月13日2#爐二次水壓試驗成功;

4、xx年7月30日 輸煤系統(tǒng)單線上煤成功;

5、xx年7月31日2#鍋爐吹管成功;

6、xx年8月15日2#爐2號制粉系統(tǒng)試轉(zhuǎn)成功;

7、xx年8月16日1#鍋爐吹管成功;

8、xx年9月6日1#、2#鍋爐汽包、過熱器安全閥整定完成;

9、xx年9月14日2#爐2號制粉系統(tǒng)帶粉調(diào)試成功;

10、xx年9月20日布袋除塵及氣力除灰系統(tǒng)調(diào)試完成，投入運行;

11、xx年9月26日為氧化鋁提供合格的蒸汽。

這一個個關(guān)鍵節(jié)點工期的順利實現(xiàn)，是車間領(lǐng)導班子的精心組織與車間全體員工團結(jié)努力的結(jié)果，見證了鍋爐車間全體員工團結(jié)一心，迎難而上的拼搏精神。

(二)、安裝調(diào)試方面

2臺擺動篩、2臺碎煤機、14臺犁煤器、8條輸煤皮帶機單體調(diào)試，布袋除塵及氣力除灰整體調(diào)試， 2#鍋爐67個電動門、45個調(diào)節(jié)門、16個擋板門調(diào)試完成;點火系統(tǒng)調(diào)試完成;12臺葉輪給粉機調(diào)試完成;2臺送風機、2臺排粉風機、2臺引風機調(diào)試完成， 22臺吹灰器調(diào)試完成，2#鍋爐除撈渣機、移動渣斗調(diào)試完成，均具備正常運行條件。

(三)、自營工程方面

輸煤線共8條輸煤皮帶，車間完成了5條輸煤皮帶，共計1356米的安裝，安裝注油嘴150余個、安裝皮帶清掃器8臺、導料槽8個、加裝皮帶配重10余噸;完成輸煤皮帶600 m護欄安裝;皮帶廊伸縮縫蓋板焊接190.8m ;3號轉(zhuǎn)運站頂部焊縫補焊420m ;變壓器間頂部焊縫補焊140m ;鍋爐主廠房15m、25m吊裝口護欄安裝 27 m ;輸煤系統(tǒng)4臺除鐵器安裝?；以梅窟\轉(zhuǎn)鋼平臺及護欄制安及防腐;灰渣泵房2臺立式渣漿泵、灰渣水及溢流水管道安裝;2#爐4臺長吹灰器前端支架安裝;磨煤機入口移動平臺制作安裝及防腐;天然氣蒸汽吹掃母管汽源管道安裝;2#爐渣井液壓關(guān)斷門油管路調(diào)整;2#爐燃燒器周界風檔板手柄加長;2#爐撈渣機預埋件安裝;鍋爐主廠房8米平臺臨時防護欄安裝;2#爐1#送風機、2#引風機軸承箱更換;1#、2#鍋爐排粉風機入口加裝4個檢查孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)安裝8個檢查手孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)更換防爆門20個;1#爐制粉系統(tǒng)兩根磨煤機出口管及兩根乏氣管15米平臺處四組彈簧支吊架安裝等工作。

三、文明施工整理

對主廠房各層樓面、鍋爐施工區(qū)域、設(shè)備材料堆放、2、3、4、5#轉(zhuǎn)運站，4、5、6、7#皮帶廊，空壓站區(qū)域施工垃圾進行徹底，完成清理面積共計約14000㎡。多次清理、整理k線管線下方巖棉。

四、車間管理

車間制定及完善管理制度，加強對人、機、料的管理工作，使2#鍋爐穩(wěn)定運行，保證了全廠采暖及三棟職工宿舍樓、職工食堂熱水正常供給，同時滿足氧化鋁生產(chǎn)用汽的需求。經(jīng)過車間多次對燃料的配比參燒，最終確定合理的配煤方式，4200大卡與3800大卡用煤2：1的比例進行參燒，比原設(shè)計用煤每噸節(jié)省

60元，若兩條生產(chǎn)線同時投運時，可為公司節(jié)省資金約3072萬元。設(shè)計要求：當負荷高于60%時停止投入天然氣，至今為止2#鍋爐節(jié)約天然氣共計約35700m，為公司節(jié)省資金約53350元。為氧化鋁供汽共計約122887t。

車間多次對運行規(guī)程、試車方案、運行記錄表、設(shè)備臺賬及系統(tǒng)圖等進行反復校對、修訂并出版，為車間員工培訓及鍋爐試車投運做好了充分的技術(shù)準備;同時車間安排專人對生產(chǎn)所需備品備件、大宗材料及工器具計劃進行提前編制上報，并對各類上報材料情況及時跟蹤落實，確保了生產(chǎn)工作的順利進行。

五、車間人員

車間進行了各專業(yè)人才招聘與、錄用等相關(guān)工作，先后面試應(yīng)聘人員56名，擇優(yōu)錄用17名，填補了車間多個崗位空缺，車間目前全員共計66名，基本滿足一條生產(chǎn)線運行的需要。

在員工培訓上，車間堅持每周一至周五定期培訓學習，通過系統(tǒng)圖紙審核、系統(tǒng)講解、理論學習、專業(yè)知識研究探討、運行規(guī)程講解學習、安全預案分析處理等多種培訓方式不斷提高車間員工的綜合業(yè)務(wù)水平，為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。

xx年即將過去，在新的一年里，鍋爐車間將發(fā)揚xx年好的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和作風，細化指標，強化管理，挖潛增效，控本降耗，進一步創(chuàng)新激勵機制，努力推動車間整體水平向一個新的階段邁進，確保全年各項生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿完成。

六、存在的不足及改進。

(一)、班組管理人員工作標準、大局意識還需進一步提高;主動分析問題、解決問題能力還需不斷加強;

(二)、管理工作中還不同程度的存在“軟、懶、拖、浮、散”的情況，要徹各項工作再上新水平。

(三)、班長過于依賴部門管理，現(xiàn)場管理不力，調(diào)度力度不夠，協(xié)調(diào)能力有待加強。

(四)、運行人員現(xiàn)場操作依賴思想嚴重，獨立思考獨立解決問題能力較差，尤其是重大操作。

(五)、運行人員能及時發(fā)現(xiàn)問題、可是綜合分析問題和解決問題的能力有待提高。

(六)、部分班組存在無票作業(yè)現(xiàn)象，“兩票”制度執(zhí)行上有待加強。

(七)、由于人員的辭職及調(diào)動，造成人員緊張及技術(shù)力量存在斷層，明年要充分利用師帶徒，月度專業(yè)考試等多種形式，加大崗位培訓力度，形成“傳、幫、帶”模式，切實提高人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

(八)、班長電氣專業(yè)知識欠缺，需加強學習。

(九)、目前電廠能夠保證安全穩(wěn)定運行，但機組的經(jīng)濟運行水平與國內(nèi)一流電廠還有一定的差距，xx年的`工作要以提高我廠機組的經(jīng)濟運行水平為重點，加強與系統(tǒng)內(nèi)電廠的交流，學習借鑒先進的運行經(jīng)驗，努力提高我廠機組的經(jīng)濟運行水平。

xx年

一、安全管理

繼續(xù)夯實各項安全基礎(chǔ)工作，確保實現(xiàn)安全年，對安全工作進行再梳理、再檢查、再部署，全力夯實安全基礎(chǔ)，切實把安全工作做到實處，為完成全年生產(chǎn)目標提供安全保障;

(一)、不斷加大現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，嚴格落實生產(chǎn)責任追究及各項安全制度對三違現(xiàn)象從嚴、從快、從重處理;

(二)、嚴格執(zhí)行“兩票三制”，杜絕誤操作等人為責任事故;

(三)、根據(jù)季節(jié)特點，積極開展安全專項檢查;

(四)、及時消除設(shè)備缺陷和隱患，避免機組非停，嚴防各類事故發(fā)生;

二、運行生產(chǎn)管理

(一)、加強機組運行管理和設(shè)備治理，確保完成供氣量，深入開展運行小指標活動，確保機組經(jīng)濟、穩(wěn)定進行。

(二)、嚴格落實各項規(guī)章制度，加強機組運行經(jīng)濟性分析，不斷提高機組運行效率。

(三)、切實推進各項技改工作的完成;

三、技術(shù)培訓管理

(一)、加強運行人員隊伍培訓，全面提升職工綜合素質(zhì)，開展運行人員業(yè)務(wù)培訓，強化全能值班員培訓，合理利用績效工資分配，建立人才激勵機制，對在工作中盡職盡責、表現(xiàn)突出的員工要及時鼓勵和培養(yǎng)，促進運行人員主動學習、提升素質(zhì)的良好氛圍，增強解決實際問題的能力;

(二)、加強對運行規(guī)程及系統(tǒng)圖的培訓，定期組織運行人員考試，切實提高運行人員操作水平及事故處理能力。

(三)、深入開展專業(yè)技術(shù)分析，提高運行人員的分析、判斷、處理能力，使運行人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平再上新臺階。

四、班組管理及培訓

(一)、持續(xù)開展安全質(zhì)量達標活動，逐步提高工作現(xiàn)場的安全管理和文明衛(wèi)生水平。

(二)、進一步細化班組建設(shè)項目，不斷創(chuàng)新班組管理模式，爭創(chuàng)全廠金牌班組。

(三)、深入學習，增強企業(yè)凝聚力，使文化理念深入員工思想、規(guī)范日常行為、指導工作實踐，建設(shè)高素質(zhì)的員工隊伍。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇十三

作為一個畢業(yè)大學生，初來到公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作，但是公司寬松融洽的工作氛圍，團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。真正認識到一個成年人在進入社會以后的義務(wù)和責任。在沒有準備的前提下，剛來到公司，并不知道自己有多大能力完成好工作，通過這四個月的努力，從一個畢業(yè)大學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€企業(yè)員工我覺得很驕傲，我成長了。

在進入崗位工作期間，我先后了解了各部門的工作性質(zhì)：織布車間，也就是我任職學習的部門，織布技術(shù)是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也比較大，但是在各部門領(lǐng)導和同事的耐心指導下，我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程和標準。

在織布車間實習三個月以來，在車間領(lǐng)導關(guān)懷下，在老師們的悉心教導下，熟悉并掌握了擋車工人所必備的操作技術(shù)，開始老師教我紗線打結(jié)方法，我仔細觀察后開始自我不斷的練習，數(shù)日后就非常熟練的給紗線打結(jié)了，在實習過程中不僅學會了織布機的開關(guān)車，還學會了對斷緯斷經(jīng)的處理，開車過程中要巡回的檢查布面，發(fā)現(xiàn)問題后要停車及時處理問題，還學會了看工藝單，因為織布機上邊的操作流程完全按照工藝單執(zhí)行的，所以看懂工藝是必須要做的，在這期間還了解到各種材質(zhì)有 純毛 滌綸 氨綸 腈綸 維綸 馬海毛 粘膠等，并熟悉了解了他們之間的不同的屬性和材質(zhì)的特性。

在工作學習中，我嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，同時主動向領(lǐng)導學習專業(yè)和非專業(yè)的知識，不懂得問題主動虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司作出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導指正，但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生，在此，我要非常感謝部門的`領(lǐng)導和同事對我工作的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤及時提醒和指正，讓我在工作實踐中不斷成長。 美好愿望：事業(yè)有成，身體健康

已進行情況：目前工作實踐在第一線，努力完成目前任務(wù)

自身現(xiàn)狀：因剛畢業(yè)接受新知識新事務(wù)能力強，求知心重，同時具有較強的人際溝通能力，思維敏捷，語言表達流暢，在工作的同時適應(yīng)能力強能很快進入工作較色，能獨立思考，完成工作。

成功標準：只要抓住機會，盡心盡力，能力就會被認可，價值自然會體現(xiàn)，每個職業(yè)階段都能提高自己，即使有失敗也不懼怕，失敗乃成功之母，學會從壓力中成長，不斷成熟自己。

我的每一點進步都與公司領(lǐng)導的關(guān)懷和同事們的幫助分不開，為此我對公司領(lǐng)導和各位老師表示深深的感謝，今后我會努力學習，認真完成工作任務(wù)，同時不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平，充分發(fā)揮自己的能力，不斷挖掘自己的潛能，堅決執(zhí)行公司分發(fā)下來的各項任務(wù)，努力完成工作目標，提升自己工作能力，為公司的發(fā)展做出自己最大的努力。

破碎車間年終總結(jié) 機加工車間年終總結(jié)篇十四

20xx年就要過去了，從事調(diào)度員工作也有幾個月了，現(xiàn)在這一段時間的工作總結(jié)如下：

對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理。等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

調(diào)度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好！

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的'員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內(nèi)部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)

粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！

安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；

1、絞肉機手站在提升機上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

4、……等等一些不規(guī)范的問題。

針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業(yè)務(wù)水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務(wù)不能及時完成。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業(yè)務(wù)方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！

2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。

3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。

10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。

工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功