作為一名默默奉獻(xiàn)的教育工作者，通常需要用到教案來輔助教學(xué)，借助教案可以讓教學(xué)工作更科學(xué)化。優(yōu)秀的教案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編整理的優(yōu)秀教案范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。

高中物理線速度教案篇一

第3節(jié) 速度和加速度

說教材：

《速度和加速度》是司南版必修1第二章“運(yùn)動(dòng)的描述”第3節(jié)的內(nèi)容，是本章的基礎(chǔ)。本章從機(jī)械運(yùn)動(dòng)入手，講述運(yùn)動(dòng)學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，是高中物理的基礎(chǔ)，所以本章的教學(xué) 關(guān)系到高中物理教學(xué)的好壞。本節(jié)的主要教學(xué)內(nèi)容有：平均速度、瞬時(shí)速度、加速度。本節(jié)速度、加速度是描述運(yùn)動(dòng)的重要物理量，理解速度和加速度概念是學(xué)習(xí)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)，所以學(xué)好本節(jié)內(nèi)容有利于為后面的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備。結(jié)合本節(jié)的內(nèi)容和特點(diǎn)，為提高全體學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)，從知識(shí)與技能，過程與方法，情感態(tài)度與價(jià)值觀三個(gè)方面培養(yǎng)學(xué)生。按教學(xué)大綱要求，結(jié)合新課標(biāo)提出以下教學(xué)目標(biāo)：

知識(shí)與技能：

1.知道物體運(yùn)動(dòng)的快慢（即位置變化的快慢）可以用平均速度和瞬時(shí)速度來描述。

2.理解平均速度和瞬時(shí)速度，知道瞬時(shí)速度的大小簡(jiǎn)稱速率

3.知道平均速度和瞬時(shí)速度在描述運(yùn)動(dòng)快慢方面的區(qū)別和聯(lián)系

4.理解加速度的概念，知道加速度是矢量，加速度的方向表示物體速度變化的方向。

5.理解直線運(yùn)動(dòng)中加速度方向與物體運(yùn)動(dòng)方向及其加速或減速運(yùn)動(dòng)之間的聯(lián)系

過程與方法：

初步了解極限思想在建立瞬時(shí)速度概念時(shí)的作用，了解比值定義法在科學(xué)研究中的作用

情感態(tài)度與價(jià)值觀：

培養(yǎng)學(xué)生區(qū)別物理概念的能力，培養(yǎng)學(xué)生的抽象思維能力。

如果能抓住平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，理解加速度的概念，也就把握了本節(jié)的要領(lǐng)。高一學(xué)生的思維具有單一性，定勢(shì)性，并從感性認(rèn)識(shí)向理性認(rèn)識(shí)的轉(zhuǎn)變，他們?nèi)菀捉邮芟鄬?duì)形象的平均速度和瞬時(shí)速度的概念，而對(duì)相對(duì)抽象的加速度 普遍感到困惑。所以本節(jié)教學(xué)的重點(diǎn)是平均速度、瞬時(shí)速度以及它們的區(qū)別；教學(xué)的難點(diǎn)是： 加速度概念的理解。

說教法

物理教學(xué)重在啟發(fā)思維，教會(huì)方法。物體的運(yùn)動(dòng)是日常生活中最為常見的現(xiàn)象，學(xué)生對(duì)物體的勻速運(yùn)動(dòng)已有自己的認(rèn)識(shí)，作為教學(xué)的起點(diǎn)。讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，知道速度、加速度的概念；并引導(dǎo)學(xué)生分析平均速度、瞬時(shí)速度，體驗(yàn)它們的區(qū)別，利用類比的方法指導(dǎo)學(xué)生理解加速度的概念，使學(xué)生全面的理解教材，把握重、難點(diǎn)；因此，本節(jié)課綜合運(yùn)用講授法、類比法、討論法并結(jié)合多媒體手段。在教學(xué)中，加強(qiáng)師生雙向活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生的積極思維。

說學(xué)法

學(xué)生是課堂教學(xué)的主體，現(xiàn)代教育以“學(xué)生為中心”，更加重視在教學(xué)過程中對(duì)學(xué)生的學(xué)法指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)探索新知識(shí)。本節(jié)課的教學(xué)過程中，要注意以初中的知識(shí)為基礎(chǔ)，引導(dǎo)學(xué)生簡(jiǎn)要復(fù)習(xí)位移的概念后，為了描述物體位置變化的快慢引入新的物理量（速度），再理解平均速度和瞬時(shí)速度的概念，指導(dǎo)學(xué)生利用類比的方法研究 速度的變化的快慢來理解加速度的概念，體驗(yàn)類比的方法，體會(huì)比值定義法在物理中的運(yùn)用。通過巧用提問，評(píng)價(jià)；激活學(xué)生的積極性，調(diào)動(dòng)課堂氣氛，讓學(xué)生在輕松、自主、討論的課堂環(huán)境下完成學(xué)習(xí)任務(wù)。學(xué)生主動(dòng)接受新知識(shí)，加上例題的鞏固，再回到物理概念的理解。

說教學(xué)過程

從以上分析，教學(xué)中掌握知識(shí)為中心，培養(yǎng)能力為方向，緊抓重點(diǎn)突破難點(diǎn)。先進(jìn)行速度的教學(xué)后進(jìn)行加速度的教學(xué)，把物體位置的變化快慢作為加速度的基礎(chǔ)，再用類比的方法理解加速度的概念，符合簡(jiǎn)單到復(fù)雜的認(rèn)知過程。設(shè)計(jì)如下教學(xué)程序：

1.導(dǎo)入新課：（大約需要5分鐘的時(shí)間）

復(fù)習(xí)位移的概念后，教師舉例（物體有各種各樣的運(yùn)動(dòng)，不僅不同的物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度不一樣，且同一物體在不同時(shí)段的運(yùn)動(dòng)快慢程度也可以不同。并請(qǐng)同學(xué)們舉例：如 蝸牛爬行，飛機(jī)起飛等）引導(dǎo)學(xué)生思考：如何比較變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)快慢？激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

2.新課教學(xué)（大約需要35分鐘的時(shí)間）

（1）平均速度：教師提出問題：物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)位置發(fā)生了變化（即發(fā)生了位移），但運(yùn)動(dòng)的快慢如何描述？引導(dǎo)學(xué)生思考，和具體討論兩種簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)快慢的描述：位移相同比較時(shí)間，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同比較位移。在討論位移和時(shí)間都不同時(shí)采用位移和時(shí)間的比值來描述（比值大，運(yùn)動(dòng)快；反之則慢）。從而引出平均速度的概念及公式（或），這樣學(xué)生知道為什么要引入平均速度，理解平均速度的概念，了解比值定義的方法。教師利用教材中的圖2-22和表2-3，讓學(xué)生明確求的是哪一段時(shí)間，哪一段位移的平均速度。

（2）瞬時(shí)速度：讓學(xué)生討論與交流：得出平均速度只能粗略描述一段時(shí)間或一段位移內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的快慢，但不能描述某一時(shí)刻或某一位置的運(yùn)動(dòng)快慢，在給出瞬時(shí)速度的概念。體會(huì)極限思想在物理中的運(yùn)用，了解實(shí)驗(yàn)室怎樣測(cè)瞬時(shí)速度，并

總結(jié)

（3）加速度：通過平均速度的引入方法來引入速度變化的快慢（加速度），利用教材的例題，幫助學(xué)生理解加速度的概念和公式，知道加速度是矢量，加速度有正、負(fù)之分，并理解正、負(fù)號(hào)的意義；進(jìn)而突破加速度概念的教學(xué)難點(diǎn)。通過交流，教師總結(jié)：再進(jìn)行例題的講解與鞏固，使學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)具有穩(wěn)定性。最后布置作業(yè)。（在板書方面：教學(xué)中將黑板一半寫概念，另一半用來作圖分析。）

結(jié)束語(yǔ) ： 在以上設(shè)計(jì)中，我力求“以學(xué)生為中心”，以物理概念為基礎(chǔ)，積極倡導(dǎo)學(xué)生積極思考、自主學(xué)習(xí)。同時(shí)還要根據(jù)學(xué)生的需要和課堂的實(shí)際情況，調(diào)整教學(xué)，不斷地反思和總結(jié)。在此，還請(qǐng)各位老師，領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，謝謝大家。

高中物理線速度教案篇二

速度和加速度

教學(xué)目標(biāo) 知識(shí)目標(biāo)

1、知道加速度是描述速度變化快慢的物理量，是矢量．

2，理解加速度的定義，會(huì)用公式

道加速度的國(guó)際單位制單位是米每二次方秒（解決有關(guān)問題，能區(qū)分）．，知

3、知道勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a與速度v方向相同；勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a與初速度 方向相反．

能力目標(biāo)

培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的思想和能力． 教學(xué)建議 教材分析

加速度是物理學(xué)中非常重要的概念，也是高一學(xué)生最難搞懂的概念之一，教材為了減小難度，對(duì)加速度概念的要求比較低，沒有區(qū)分平均加速度和瞬時(shí)加速度，而是在前幾節(jié)學(xué)過勻變速直線運(yùn)動(dòng)、速度等問題后學(xué)生知道了物體的運(yùn)動(dòng)通常情況下，速度在改變，很自然的引出速度變化也有快慢之分，進(jìn)而引入加速度概念；加速度的矢量性，教材的處理也比較通俗易懂，最后又給出一些物體運(yùn)動(dòng)的加速度圖表，給學(xué)生一些直觀、生動(dòng)的印象．節(jié)后又對(duì)速度、加速度做了一對(duì)比，有助于學(xué)生理解這些概念，對(duì)變化率的分析與解析也恰到好處．

教法建議

通過生動(dòng)形象的實(shí)例或課件，讓學(xué)生逐步體會(huì)，做變速運(yùn)動(dòng)的物體，速度在變，速度的變化需要時(shí)間，速度的變化有快慢之區(qū)別，且速度變化的快慢是了解物體運(yùn)動(dòng)情況的重要指標(biāo)，為引入加速度做好鋪墊．這里是高中物理第二次用比值定義物理量，可以讓學(xué)生回顧引入速度概念的過程．加速度的單位要讓學(xué)生按規(guī)定的讀法讀，即讀成米每二次方秒；加速度的方向是個(gè)很重要的內(nèi)容，但是由于學(xué)生剛剛接觸加速度這一比較難理解的概念，加之學(xué)生對(duì)矢量的運(yùn)算又不熟悉，所以只對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)加以解釋，由于勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度只有兩個(gè)方向，與速度同向，或與速度反向，因此當(dāng)規(guī)定速度方向?yàn)檎较驎r(shí)，加速度的方向就可以有正負(fù)號(hào)反映，注意正負(fù)號(hào)僅僅反映的是加速度的方向．

1 教學(xué)設(shè)計(jì)示例

教學(xué)重點(diǎn)：加速度的概念

教學(xué)難點(diǎn)：加速度概念的引入及加速度的方向 主要設(shè)計(jì)：

一、復(fù)習(xí)討論：

1、什么叫勻變速直線運(yùn)動(dòng)？請(qǐng)舉兩個(gè)實(shí)例（提問）

2、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)？（提問）

二、展示課件，深入討論

1、展示課件：兩物體（如汽車）同時(shí)勻加速起動(dòng)情況．

第一個(gè)：5秒內(nèi)速度由0增到10m/s，后勻速．

第二個(gè)：2s內(nèi)速度由0增到6m/s后勻速．

2、提問討論：

（1）兩物體最終速度哪個(gè)大？

（2）一秒末時(shí)哪個(gè)速度大？

（3）第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，兩物體速度變化各多大？

（4）兩物體，哪個(gè)啟動(dòng)性能更好？哪個(gè)速度改變得快？

（5）怎樣能描述出速度改變的快慢？

3、看書29頁(yè)第一自然段，及第二自然段，討論：

（1）加速度是描述什么的物理量？

（2）加速度的定義式如何？公式中各個(gè)量的含義是什么？如：的含義？

（3）計(jì)算一下課件中所給兩物體的加速度大小（練習(xí)）

4、看書29頁(yè)第

三、

（1）加速度的單位是什么？

（2）在變速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度的方向一定與速度方向相同嗎？請(qǐng)舉例說明（引導(dǎo)學(xué)生各舉一勻加速和勻減速的實(shí)例）

（3）

（4）如何從 比 的加速度小，對(duì)嗎？

圖像中求物體的加速度？

5、閱讀30頁(yè)上部分內(nèi)容討論：

（1）速度越大，加速度越大對(duì)嗎？舉例說明（如課件1情況）

（2）速度變化越大，加速度越大，對(duì)嗎？舉例說明．

（3）速度變化越快，加速度越大，對(duì)嗎？

（4）速度變化率越大，加速度越大，對(duì)嗎？

（5）有沒有速度很大，而加速度很小的情況？

（展示課件：飛機(jī)水平勻速飛行）

（6）有沒有速度很小，而加速度很大的情況？

（展示火箭發(fā)射升空過程的資料）

探究活動(dòng)

在十字路口，當(dāng)綠燈亮?xí)r，大卡車和騎自行車的人同時(shí)起動(dòng)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，前幾米自行車在前，大卡車在后，經(jīng)過一段時(shí)間，大卡車將超過自行車，請(qǐng)實(shí)地觀察并解釋所見到的現(xiàn)象。

高中物理線速度教案篇三

龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://.cn

談?wù)劯咧形锢斫虒W(xué)中的速度

作者：袁瑋冰

來源：《讀與寫·下旬刊》2013年第09期

中圖分類號(hào)：g633.7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)：1672-1578（2013）09-0011-01

有些力學(xué)問題中，隱含條件是兩物體的運(yùn)動(dòng)速度相等（或說成即兩個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的相對(duì)速度為零，兩物體處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)）.對(duì)這類題若不仔細(xì)分析物理過程并抓住臨界狀態(tài)的隱含條件，則往往會(huì)使解題思路陷入困境，現(xiàn)對(duì)這類問題分幾種情況進(jìn)行歸納分析。

1.同向運(yùn)動(dòng)物體間距離出現(xiàn)最大或最小的隱含條件是速度相等

2.兩物體不相撞的隱含條件是速度相等

3.物體上升到最大高度時(shí)的隱含條件是速度相等

最高點(diǎn)是與參照物有關(guān)的一個(gè)特殊位置.設(shè)物體甲的運(yùn)動(dòng)以物體乙為參照物，則當(dāng)物體甲相對(duì)于物體乙的豎直向上的分速度為零時(shí)，甲相對(duì)于乙到達(dá)最高點(diǎn)

4.在能量轉(zhuǎn)化過程中，能量最大時(shí)的隱含條件是速度相等

應(yīng)當(dāng)說明，當(dāng)a，b速度相同，彈簧壓縮量最大時(shí)，運(yùn)動(dòng)過程并末結(jié)束，之后b繼續(xù)加速，a繼續(xù)減速，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，b的速度最大，a的速度最小.因?yàn)榇藭r(shí)，所以彈簧將伸長(zhǎng)，a減速，b加速，當(dāng)又一次時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量達(dá)到最大，彈性勢(shì)能又一次達(dá)到最大，且為

1.6j……，這樣的運(yùn)動(dòng)周而復(fù)始，的臨界狀態(tài)也將周期性出現(xiàn)。

6.一物體在另一物體上滑行，當(dāng)上面的物體滑到下面物體的另一端剛好不掉下的條件是當(dāng)兩物體的速度、加速度相等

高中物理線速度教案篇四

碰

撞

★新課標(biāo)要求

（一）知識(shí)與技能

1．知道彈性碰撞與非彈性碰撞，2．認(rèn)識(shí)對(duì)心碰撞與非對(duì)心碰撞 3．知道碰撞的特點(diǎn)和規(guī)律 4．了解微粒的散射

（二）過程與方法

通過體會(huì)碰撞中動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒與否，讓學(xué)生體會(huì)對(duì)未知物理現(xiàn)象進(jìn)行研究的一種基本方法．

（三）情感、態(tài)度與價(jià)值觀

（1）在研究的過程中，培養(yǎng)學(xué)生敢于發(fā)表個(gè)人見解，敢于探究的情感與態(tài)度．（2）體會(huì)探究過程的樂趣，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣．

★教學(xué)重點(diǎn)

用動(dòng)量守恒定律、機(jī)械能守恒定律討論碰撞問題 ★教學(xué)難點(diǎn)

對(duì)各種碰撞問題的理解． ★教學(xué)方法

教師啟發(fā)、引導(dǎo)，學(xué)生討論、交流?！锝虒W(xué)用具：

投影片，多媒體輔助教學(xué)設(shè)備、幾個(gè)小球 ★課時(shí)安排 1 課時(shí)

★教學(xué)過程

（一）引入新課

師：課間大家觀看的視頻有一個(gè)共同的特點(diǎn)，同學(xué)們，是什么？ 生：是碰撞。

師： 對(duì)了，碰撞是日常生活中極為常見的現(xiàn)象，這節(jié)課我們一起來分析碰撞、研究碰撞。

（二）新課教學(xué)

一．觀察碰撞，感知碰撞特點(diǎn)

師：首先，我們來個(gè)課間精彩回顧，觀察碰撞，感知碰撞特點(diǎn)。

3、瞬間沒有發(fā)生位移

師：下面大家觀察這兩幅圖，能從中獲取什么信息？班長(zhǎng)在哪，你從圖中看出了什么？

生：

個(gè)隱藏的規(guī)律也同時(shí)在支配著碰撞的結(jié)果。大家想想這個(gè)隱藏的規(guī)律可能是什么？

生：可能是能量。

師：能說下你猜想的依據(jù)嗎？ 生：因?yàn)闆]有能量損失。師：怎樣看出來的？

生：系統(tǒng)碰撞前后的動(dòng)能好像應(yīng)該相等，在（1）中滿足，但是在（2）和（3）中不滿足。

師：好的！分析非常有道理，動(dòng)量守恒是我們能夠確定的，而動(dòng)能也相等也就是說機(jī)械能守恒至多是個(gè)假設(shè)，我們常說大膽假設(shè)，小心求證。因此，機(jī)械能是否守恒還需要我們進(jìn)一步加以驗(yàn)證。為此我們可以把碰撞前后系統(tǒng)機(jī)械能守恒作為一個(gè)假設(shè)。

三．理論分析，尋找碰撞規(guī)律

現(xiàn)在，我們的目標(biāo)是尋求辦法驗(yàn)證碰撞前后系統(tǒng)機(jī)械能守恒這個(gè)假設(shè)是否成立。首先要建立模型。生活中的碰撞是很復(fù)雜的，我們要抓住主要矛盾，利用簡(jiǎn)化思想抽象出最簡(jiǎn)單的模型。比如光滑水平面上，質(zhì)量為m1的小球速度為v0，質(zhì)量為m2的小球靜止，兩球發(fā)生正碰，碰撞之后兩小球的速度分別為v1和v2。推導(dǎo)： 以初速度v0方向?yàn)檎较?/p>

（1）（2）

求解：

討論：

（1）若m1＝m2，則v1＝0，v2＝v0（這就是實(shí)驗(yàn)結(jié)果，兩球交換速度）（2）若m1>m2，則v1>0，v2>0（用實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證）（3）若m10（用實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證）（4）若m1?m2，則v1≈v0，v2≈2v0

（5）若m1?m2，則v1≈－v0，v2≈0（生活實(shí)例乒乓球撞墻原速率反彈，墻不動(dòng)）師：從上面推導(dǎo)過程看，理論推導(dǎo)的結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合一致，到這里我們可以認(rèn)為剛才提出的假設(shè)是符合實(shí)際情況，可以用來解釋實(shí)際情況的。在物理學(xué)中，我們把這一類滿足動(dòng)能不損耗的碰撞叫做彈性碰撞。師：是不是所有的碰撞都滿足系統(tǒng)機(jī)械能守恒呢？ 請(qǐng)大家認(rèn)真觀察并思考下面兩種情形：

情形1：一個(gè)質(zhì)量m=1kg的鋼球，以水平速度v0=2m/s運(yùn)動(dòng)，碰到一個(gè)靜止的質(zhì)量m=3kg的橡皮泥球。碰撞后兩球粘在一起向前運(yùn)動(dòng)。

情形2：一個(gè)質(zhì)量m=1kg的木球，以水平速度v0=2m/s運(yùn)動(dòng)，碰到一個(gè)靜止的質(zhì)量m=3kg的泥球。碰撞后兩球分開，木球速度為v1= 0.2m/s； 分成兩大組進(jìn)行運(yùn)算

（1）碰后兩球的速度多大？（2）碰前兩球動(dòng)能之和多大？（3）碰后兩球動(dòng)能之和多大？

然后展示這兩組的運(yùn)算結(jié)果。情形1： 碰后兩球速度相等為0.5m/s；碰前動(dòng)能之和為2j，碰后動(dòng)能之和為0.5j。情形2：碰后木球速度0.2m/s，泥球速度0.6m/s；碰前動(dòng)能之和為2j，碰后動(dòng)能之和為0.56j。

師：計(jì)算表明這兩種碰撞動(dòng)能發(fā)生了損耗，在物理學(xué)中稱之為非彈性碰撞。情形1動(dòng)能損耗最大，碰撞的特征是碰后兩球粘在一起具有相同的速度，這種碰撞是非彈性碰撞中系統(tǒng)動(dòng)能損耗最大的，我們稱之為完全非彈性碰撞。情形2動(dòng)能有損耗但沒達(dá)到最大，叫做一般碰撞。

師：碰撞分為三類，一是彈性碰撞，機(jī)械能守恒；二是一般碰撞，動(dòng)能有損失；三是完全非彈性碰撞，動(dòng)能損失最大?？傃灾?，無論什么碰撞，機(jī)械能不增加。需要說明的是：1．真正的彈性碰撞，只有在分子、原子以及更小的粒子之間才會(huì)遇到。因?yàn)槲⒂^粒子相互接近時(shí)并不發(fā)生直接接觸，因此微觀粒子的碰撞又叫散射。

2．鋼球、玻璃球、硬木球等堅(jiān)硬物體間的碰撞，通常情況下動(dòng)能損失很小，因此我們可以把它們當(dāng)成彈性碰撞來處理。

四．歸納推廣，總結(jié)碰撞規(guī)律

1、碰撞過程由于內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力，遵循動(dòng)量守恒定律

2、碰撞過程機(jī)械能不能增加，要么不變或者要么減少

3、碰撞要符合客觀實(shí)際

碰前：后面的小球1要追得上前面的小球2，要求碰后：如果兩球同向：

五． 應(yīng)用舉例

例1.在光滑水平面上，兩球沿球心連線以相等的速率相向而行，并發(fā)生碰撞，下列現(xiàn)象可能發(fā)生的是？

a．若兩球質(zhì)量相等，碰后以某一相等速率互相分開 b．若兩球質(zhì)量相等，碰后以某一相等速率同向而行 c．若兩球質(zhì)量不等，碰后以某一相等速率互相分開 d．若兩球質(zhì)量不等，碰后以某一相等速率同向而行

例2．兩個(gè)小球在光滑水平面沿同一直線運(yùn)動(dòng)，b球在前，a球在后，已知ma=1㎏, mb=2㎏,va=6m/s，vb=2m/s。則當(dāng)a、b碰撞后，a、b兩球的速度可能是： a、va1=5m/s，vb1=2.5m/s b、va1=2m/s，vb1=4m/s c、va1=-4m/s，vb1=7m/s d、va1=7m/s，vb1=1.5m/s 六．小結(jié)

本堂課，我們分析了碰撞的相關(guān)問題，知道碰撞的特點(diǎn)是作用時(shí)間極短，內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力且瞬間沒有位移。碰撞分為三類，彈性碰撞、一般碰撞、完全非彈性碰撞，它遵循動(dòng)量守恒定律，機(jī)械能不增加和符合客觀實(shí)際的規(guī)律。

七、作業(yè)布置

八、板書設(shè)計(jì)

碰 撞

一、碰撞特點(diǎn)

1、作用時(shí)間極短

2、內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力

3、瞬間沒有發(fā)生位移

二、碰撞分類

1、彈性碰撞： 以v0方向?yàn)檎较?/p>

（1）

（2）

（1）若m1＝m2，則v1＝0，v2＝v0（2）若m1>m2，則v1>0，v2>0（3）若m10（4）若m1?m2，則v1≈v0，v2≈2v0（5）若m1?m2，則v1≈－v0，v2≈0

2、一般碰撞：機(jī)械能有損失

3、完全非彈性碰撞：機(jī)械能損失最大

三、碰撞的規(guī)律

1、遵循動(dòng)量守恒定律

2、機(jī)械能不增加

3、符合客觀實(shí)際

（1）碰前：碰后：

【教學(xué)反思】

本節(jié)課先以研究碰撞為主題，向?qū)W生展示了一個(gè)基本的現(xiàn)象研究的思維過程。即為“觀察實(shí)驗(yàn)→提出疑問→分析推理→總結(jié)規(guī)律”。先從觀察生活中的碰撞總結(jié)碰撞特點(diǎn)，學(xué)生倍感興趣和深有體會(huì)，能夠在內(nèi)心產(chǎn)生共鳴。后用一個(gè)經(jīng)典的演示實(shí)驗(yàn)的分析，揭示了常見現(xiàn)象中的不尋常之處，激發(fā)了學(xué)生進(jìn)一步探究的興趣。本節(jié)課的主體內(nèi)容無疑是對(duì)彈性碰撞的理解，這個(gè)過程的基本步驟為“提出假設(shè)→理論推理→實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)→總結(jié)規(guī)律”。在分析過程中，以問題為紐帶，逐步引導(dǎo)學(xué)生的思維，直至最終推理得出規(guī)律。

但是，由于多媒體設(shè)備的客觀問題，課堂上出現(xiàn)了很多意外，以致耽誤了不少教學(xué)時(shí)間，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容未完成，缺少了最后一道環(huán)節(jié)，讓學(xué)生建立完整的知識(shí)框架。

本節(jié)課的亮點(diǎn)在于四個(gè)方面：

高中物理線速度教案篇五

一、教學(xué)目標(biāo)

1.理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號(hào)和單位。 2.知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致，知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。

3.知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，能從勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像中理解加速度的意義。

4.通過對(duì)速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學(xué)生的比較、分析問題的能力。

二、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)

重點(diǎn): 1.加速度的概念及物理意義 2.加速度和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)系

3.區(qū)別速度、速度的變化量及速度的變化率 4.利用圖象來分析加速度的相關(guān)問題 難點(diǎn):加速度的方向的理解

三、教學(xué)方法 比較、分析法

四、教學(xué)設(shè)計(jì)

（一）新課導(dǎo)入

起動(dòng)的車輛初始時(shí)刻的速度(m/s)可以達(dá)到的速度(m/s)起動(dòng)所用的時(shí)間(s)小轎車03020 火車050600 摩托車02010 教師引導(dǎo)學(xué)生三種車輛速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,分析比較發(fā)現(xiàn):三種車輛的速度均是增大的,但它們速度增加得快慢不同。那么,如何比較不同物體速度變化的快慢呢?從而引入加速度。

（二）新課內(nèi)容 1．速度的變化量

提問: 速度的變化量指的是什么？

(速度由 經(jīng)一段時(shí)間 后變?yōu)?，?的差值即速度的變化量。用 表示。)提問: 越大，表示的變化量越大，即速度改變的越快,對(duì)嗎？為什么？

教師引導(dǎo)學(xué)生討論得出: 要比較速度改變的快慢，必須找到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。也就是要找單位時(shí)間內(nèi)的速度的改變量。2.加速度

學(xué)生閱讀課本，教師引導(dǎo)學(xué)生得出：

（1）定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時(shí)間的比值

（2）物理意義：指進(jìn)速度變化的快慢和方向（3）單位：米/秒2（m/s2）

（4）加速度是矢量，方向與速度變化的方向相同

（5）a不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻變速運(yùn)動(dòng)。勻變速運(yùn)動(dòng)又分勻變速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。

[例題1] 做勻加速運(yùn)動(dòng)的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。

分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計(jì)算的時(shí)候必須先選一個(gè)正方向。一般選初速度的方向?yàn)檎较颉?/p>

分析討論：

(1)火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？

（2）汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方

高中物理線速度教案篇六

第六章

動(dòng)量 第一節(jié)

沖量和動(dòng)量

一．沖量的概念：

1． 定義：力和力與時(shí)間的乘積叫力的沖量。2． 表達(dá)式：i=ft 3． 沖量是矢量：力的方向在作用時(shí)間內(nèi)不變時(shí)，沖量方向與力的方向相同。

4． 沖量是反映力對(duì)時(shí)間積累效果的物理量。5． 沖量的單位；n.s 6． 沖量是過程量 7． 沖量與功的區(qū)別：

沖量是力對(duì)時(shí)間的積累效果，是矢量。功是力對(duì)空間的積累效果，是標(biāo)量。二：動(dòng)量的概念

1．定義：運(yùn)動(dòng)物體的質(zhì)量與速度的乘積叫動(dòng)量。2．表達(dá)式：p=m.v 3．動(dòng)量是矢量：動(dòng)量的方向與速度的方向相同。4．動(dòng)量是描述運(yùn)動(dòng)物體狀態(tài)的物理量。

5．動(dòng)量的增量：末狀態(tài)動(dòng)量與初狀態(tài)的動(dòng)量的矢量之差。δp=2-p是矢量運(yùn)算，同一條直線時(shí)引入正負(fù)號(hào)可以將矢量運(yùn)算轉(zhuǎn)化為代數(shù)運(yùn)算

6動(dòng)能與動(dòng)量的聯(lián)系與區(qū)別

⑴聯(lián)系：ek=1/2mv

2p=mv p2=2mek ⑵區(qū)別：動(dòng)能是標(biāo)量，動(dòng)量是矢量。大小不同。一． 動(dòng)量定理

1．動(dòng)量定理的內(nèi)容：合外力的沖量等于物體的動(dòng)量的增量。2．?dāng)?shù)學(xué)表達(dá)式；i=p2-p1 3．幾點(diǎn)說明：⑴沖量的單位與動(dòng)量的單位等效

⑵f指的是合力，若f是變力，則其結(jié)果為力的平均值

二： 動(dòng)量守恒定律

1． 動(dòng)量守恒定律的推導(dǎo)：見課本

2． 動(dòng)量守恒的條件：系統(tǒng)不受外力作用或系統(tǒng)所受的外力為零，由相互作用的物體（兩個(gè)以上）構(gòu)成的整體叫系統(tǒng)。該系統(tǒng)以外的物體對(duì)系統(tǒng)內(nèi)物體的作用力稱為外力，而該系統(tǒng)內(nèi)部物體間的相互作用力稱為內(nèi)力。3． 動(dòng)量守恒定律的內(nèi)容及數(shù)學(xué)表達(dá)式：

⑴系統(tǒng)不受外力（或受外力為零），系統(tǒng)作用前的總動(dòng)量，與作用后總動(dòng)量大小相等，方向相同。⑵

m1v10+m2v20=m1v1+m2v2 4． 動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用：

⑴分析：系統(tǒng)是由哪幾個(gè)物體組成？受力情況如何？判定系統(tǒng)動(dòng)量是否守恒？一般分為三種情況㈠系統(tǒng)不受外力或所受合外力為零。㈡雖然系統(tǒng)所受合外力不為零，但在某個(gè)方向合外力為零，這個(gè)方向的動(dòng)量還是守恒的㈢雖然系統(tǒng)所受和外力不為零，系統(tǒng)之間的相互內(nèi)力遠(yuǎn)大于系統(tǒng)所的外力，這時(shí)可以認(rèn)為系統(tǒng)的動(dòng)量近似守恒。

⑵高中階段所涉及的問題都是正碰：所謂正碰，既物體碰前及碰后的速度均在一條直線上

⑶動(dòng)量守恒的運(yùn)算是矢量運(yùn)算，但可以規(guī)定一個(gè)正方向，確定相互作用前后的各物體的動(dòng)量的大小及正負(fù)，然后將矢量運(yùn)算轉(zhuǎn)化為代數(shù)運(yùn)算 ⑷確定系統(tǒng)，認(rèn)真分析物理過程，確定初始狀態(tài)及末狀態(tài) ⑸物體的速度都是對(duì)地的 ⑹列出動(dòng)量守恒的方程后求解 二． 彈性碰撞

1．彈性碰撞：碰撞過程中無永久性形變，（即碰后形變完全恢復(fù)），故彈性碰撞過程中無機(jī)械能損失。

2．物理情景：光滑的水平面上有兩個(gè)小球，質(zhì)量分別為m

1、m2，m2靜止在水平面上，m1以初速度v0撞m2：試討論碰后兩小球的速度？

3．物理過程的分析：小球的碰撞過程分為兩個(gè)階段，⑴壓縮階段

⑵恢復(fù)階段，在前一個(gè)階段形變?cè)絹碓酱?，m2做加速運(yùn)動(dòng)，m1做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)形變最大時(shí)兩者達(dá)到共同速度，后一個(gè)階段為恢復(fù)階段形變?cè)絹碓叫?，m2繼續(xù)做加速運(yùn)動(dòng)，m1繼續(xù)做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)形變完全恢復(fù)時(shí)兩著分離，各自做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

4．根據(jù)動(dòng)量守恒定律：m1v0=mvv1+m2v2

1/2m1v02=1/2m1v12+1/2m2v2

2v1=（m1-m2）v0/m1+m2

v1=2m1v0/m1+m2

討論：五種情況： 例1：實(shí)驗(yàn)（五個(gè)小球）

例2：質(zhì)量為2m的小球，在光滑的水平面上撞擊幾個(gè)質(zhì)量為m的小球，討論：將發(fā)生什么情況？ 三． 完全非彈性碰撞

1．完全非彈性碰撞：碰撞過程中發(fā)生永久性形變，有機(jī)械能損失，且變熱

2．物理情景：m1以初速度v0撞擊m2結(jié)果兩球有共同速度

方程：m1 v0=（m+m）v q=1/2m v02-1/2（m+m）v2

例3．在光滑的水平面上，質(zhì)量為2kg的小球以10m/s的速度，碰撞質(zhì)量為3kg的原來靜止的小球，則：碰后質(zhì)量為2kg的小球速度的最小值的可能值為

a．4m/s

b.2m/s

c.-2m/s

d.零

例4．光滑的水平面上靜止著球b，另一球a以一定的速度與b球發(fā)生了正碰當(dāng)a、b的質(zhì)量滿足什么條件時(shí)，可使b球獲得最大的：

a．動(dòng)能

b。速度

c。動(dòng)量 例5.質(zhì)量為m的小球a,在光滑水平面上以速度v0與質(zhì)量為2m的靜止小球b發(fā)生正碰,碰撞后,a球的速度變?yōu)樵瓉淼?/3,那么碰撞后b球的速度可能值是:a.1/3 v0

b.-1/3 v0

c.2/3 v0

d.5/3 v0

例6.質(zhì)量為m的小車在光滑水平地面上以速度v0，勻速向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車中的沙子從底部的漏斗不斷流下時(shí)，車子速度將： a．減少；

b.不變;

c.增大;

d.無法確定 例7: 導(dǎo)學(xué),第2頁(yè)⑵ 例8:人船模型

⑴船的質(zhì)量為m,人的質(zhì)量為m,船長(zhǎng)為l,開始時(shí)人和船都是靜止的,不計(jì)水的阻力,人從船的一端走到船的另一端,求船的后退的距離? ⑵氣球加軟梯的總質(zhì)量為m,人的質(zhì)量為m,開始時(shí),人距地面的高度為h,現(xiàn)在人緩慢的從軟梯向下移動(dòng),為使人能安全的到達(dá)地面,軟梯至少多長(zhǎng)? ⑶質(zhì)量為m的框架放在水平地面上,質(zhì)量為m的木塊壓縮了框架左側(cè)的彈簧并用線固定,木塊框架右側(cè)為d,現(xiàn)在把線剪斷,木塊被彈簧推動(dòng),木塊達(dá)到框架右側(cè)并不彈回,不計(jì)一切摩擦,最后,框架的位移為

.⑷小車置于光滑的水平面上,一個(gè)人站在車上練習(xí)打靶,除子彈外,車、人、靶、槍的總質(zhì)量為m，n發(fā)子彈每發(fā)子彈的質(zhì)量均為m，槍口和靶距離為d，子彈沿著水平方向射出，射中后即留在靶內(nèi)，待前一發(fā)打入靶中，再打下一發(fā)，n發(fā)子彈全部打完，小車移動(dòng)的總距離是

.例9．判定過程能否發(fā)生

原則：⑴動(dòng)量守恒，⑵動(dòng)能不增加，⑶不違背碰撞規(guī)律

方法：抓住初始條件利用三個(gè)原則判定結(jié)果

1．甲、乙兩球在水平光滑軌道上，向同方向運(yùn)動(dòng)，已知它們的動(dòng)量分別是

p甲=5kgm/s，p乙=7kgm/s，甲從后面追上乙并發(fā)生碰撞，撞后乙球的動(dòng)量變?yōu)?0kgm/s，則兩球質(zhì)量m甲與m乙間的關(guān)系可能是下面哪幾種？

a．m甲=m乙

b.2m甲=m乙

c.4m甲=m乙

d.6m甲=m乙

2半徑相等的兩個(gè)小球甲和乙,在光滑的水平面上沿同一直線相向運(yùn)動(dòng),若甲球的質(zhì)量大于乙球的質(zhì)量,碰撞后兩球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是: a.甲球的速度為零而乙球的速度不為零.b.乙球的速度為零而甲球的速度不為零.c.兩球的速度都不為零.d.d.兩球的速度方向均與原方向相反,兩球的動(dòng)能仍相等

3.在光滑的水平面上,動(dòng)能為e0動(dòng)量大小為p0的小鋼球1與靜止的小鋼球2發(fā)生碰撞,碰撞前后球1的運(yùn)動(dòng)方向相反,將碰撞后球1的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別為e

1、p1，球2的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別記為e

2、p2，必有：

a．e1＜e0

b.p1＜p0

c.e2＞e0

d.p2＞p0 5． 如圖所示，有兩個(gè)小球

1、2它們的質(zhì)量分別為m

1、m2放在光滑的水平面上，球1以一定的速度向靜止的球2運(yùn)動(dòng)并發(fā)生彈性碰撞，設(shè)球2跟墻相碰撞時(shí)沒有能量的損失，則：

a． 若m1＜m2，兩球不會(huì)發(fā)生二次正碰 b． 若m1=m2兩球只會(huì)發(fā)生二次正碰 c． 若m1＜m2，兩球不會(huì)發(fā)生一次正碰 d． 以上三種情況下兩球都只會(huì)發(fā)生兩次正碰

例10．質(zhì)量為m的火箭，以v0勻速上升，瞬間質(zhì)量為m的噴射物以相對(duì)與火箭的速度v向下噴出，求：噴射物噴出瞬間火箭的速度？

例11．總質(zhì)量為m的熱氣球，由于故障在空中以v勻速下降，為阻止繼續(xù)下降，在t=0時(shí)刻從熱氣球上釋放一個(gè)質(zhì)量為m的沙袋，不計(jì)空氣阻力在t=，時(shí)熱氣球停止運(yùn)動(dòng)這是沙袋的速度為。

例12．在光滑的水平面有a、b兩個(gè)物塊，a的質(zhì)量為m，b的質(zhì)量為2m，在滑塊b上固定一個(gè)水平輕彈簧，滑快a以速度v0正碰彈簧左端，當(dāng)?shù)乃俣葴p少到v0/2，系統(tǒng)的彈性勢(shì)能e= 5/16mv2

例13．甲、乙兩船的質(zhì)量為1t和500kg，當(dāng)兩船接近時(shí)，每船各將50kg的物體以本船相同的速度放入另一條船上，結(jié)果乙船靜止，甲船以8.5m/s的速度向原方向前進(jìn),求:交換物體以前兩船的速度各多大?(不計(jì)阻力,50kg的質(zhì)量包括在船的質(zhì)量?jī)?nèi))9m/s、1m/s 例14．甲、乙小孩各乘一冰車在冰面上游戲，甲和冰車的總質(zhì)量為30kg，乙和冰車的總質(zhì)量也為30kg，游戲時(shí)甲推一質(zhì)量為15kg的木箱，和他一起以大小為v0=2m/s的速度滑行，乙一同樣大小的速度迎面而來，為避免相撞，甲突然將箱子沿水平面推給乙，箱子滑到乙處時(shí)乙迅速把它抓住若不計(jì)摩擦。求甲至少要以多大的速度（相對(duì)于地面）將箱子推出，才能避免相撞？(5.2m/s)l 例15．在光滑的水平面上有a、b兩輛小車，水平面左側(cè)有一豎直墻，在小車b上坐著一個(gè)小孩，小孩與b的總質(zhì)量是a的質(zhì)量的10倍，兩車從靜止出發(fā)，小孩把車a以相對(duì)地面的速度v推出，車a與墻碰撞后仍以原速度返回，小孩接到車a后，又把它以相對(duì)于地面的速度v推出，車a返回后，小孩再把它推出，每次推出，小車相對(duì)地面速度大小都是v，方向向左，則小孩把a(bǔ)總共推多少次后，車返回時(shí)，小孩不能接到？（6次）

例16．兩個(gè)木塊a、b都靜止在光滑的水平面上，它們質(zhì)量都是m，兩顆子彈a、b的質(zhì)量都是m，且m＜m a、b以相同的水平速度分別擊中木塊a、b，子彈a最終留在木塊a中，子彈b穿過了木塊b，若在上述過程最后a、b，a、b的動(dòng)能分別為ea、eb、ea、eb試比較它們的大小？ 例17．質(zhì)量為m的甲、乙兩輛小車都靜止在光滑的水平面上，甲車上站著一個(gè)質(zhì)量為m的人，現(xiàn)在人以相對(duì)于地面的速度從甲車跳上乙車，接著以同樣大小的速度反跳上甲車，最后兩車速度大小分別為v甲、v乙

求：1.v甲與v乙的比值

2比較人對(duì)兩車所做功的多少 例18.光滑的水平面上靜止一小車質(zhì)量為m,豎直線下有一質(zhì)量為m的小球,將小球拉至在水平釋放后,小球擺至最底點(diǎn)時(shí)車的速度? 上題中若將小車擋住后釋放，求小球擺動(dòng)的最大高度 例18在光滑的水平面上，兩球沿球心連線以相同的速率相向而行，并發(fā)生碰撞，下列現(xiàn)象可能

a若兩球質(zhì)量相同，碰后以某一相同速率互相分開。b．若兩球質(zhì)量相同，碰后以某一相同速率同向而行。c．若兩球質(zhì)量不同，碰后以某一相同速率互相分開。d．若兩球質(zhì)量不同，碰后以某一相同速率同向而行。例19．放在光滑的水平面上的m、n兩個(gè)物體，系與同一根繩的兩端，開始時(shí)，繩是松弛的，m和n反向運(yùn)動(dòng)將繩子拉斷，那么，在繩被拉斷后，m、n可能運(yùn)動(dòng)情況是 a．m、n同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)。

b．m、n按各自原來運(yùn)動(dòng)的方向運(yùn)動(dòng)。c．其中一個(gè)停下來，另一個(gè)反向運(yùn)動(dòng)

d．其中一個(gè)停下來，另一個(gè)按原來的方向運(yùn)動(dòng)。

例20．質(zhì)量為100kg的小車，在水平面上運(yùn)動(dòng)的速度是2.2m/s,有一個(gè)質(zhì)量為60kg的人以相對(duì)于地面是7m/s的速度跳上小車,問: 1.如果人從后面跳上小車,小車的速度多大?方向如何? 4m/s 與車原運(yùn)動(dòng)的方向一致

2.如果人從前面跳上小車,小車的速度多大?方向如何? 1.25 m/s與車原運(yùn)動(dòng)的方向 相反.例21.在光滑的水平面上有并列的木塊a和b,a的質(zhì)量為500g,b的質(zhì)量為300g,有一質(zhì)量為80 g的小銅塊c(可以視為質(zhì)點(diǎn))以25m/s的水平速度開始在a的表面滑動(dòng),由于c與a、b的上表面之間有摩擦，銅塊c最后停在b上，b和c一起以2.5m/s的速度共同前進(jìn),求:⑴木塊a的最后速度va

? ⑵c在離開a時(shí)的速度vc? 4m/s 2.1m/s 例22．光滑的水平面上放一質(zhì)量為m的木板，一質(zhì)量為m的木塊以v0的速度沖上木板，最后與木板相對(duì)靜止，已知木板與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求為了使木塊不從木板上滑下來木板至少多長(zhǎng)？

例23.靜止在光滑的水平面上的木版ａ質(zhì)量是ｍ，它的光滑水平面上放著一個(gè)質(zhì)量為ｍ的物塊ｂ，另有一塊質(zhì)量為ｍ的木版ｃ，以初速度ｖ０向右滑行，ｃ與ａ相碰并在極短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到共同速度，（但不粘連）由于ｃ的上表面不光滑，經(jīng)一段時(shí)間后，ｂ滑行到ｃ上并達(dá)到相對(duì)靜止，ｂ、ｃ間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。

求：⑴ｂ離開ａ時(shí)，ａ的速度？

⑵ｂ、ｃ相對(duì)靜止時(shí)，ｂ的速度？ ⑶ｂ在ｃ上滑行的距離？

例24．平板車ｃ靜止在光滑的水平面上，現(xiàn)有ａ、ｂ兩個(gè)物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）分別從小車ｃ的兩端同時(shí)水平地滑上小車，初速度ｖａ＝0.6m/s,ｖｂ＝0.3m/s，ａ、ｂ、ｃ間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是μ＝０.1 ａ、ｂ、ｃ的質(zhì)量相同，最后ａ、ｂ恰好相遇未相碰，且ａ、ｂ、ｃ以共同的速度運(yùn)動(dòng)，ｇ?。保埃恚螅?求：⑴ａ、ｂ、ｃ共同的速度？

⑵ｂ物體相對(duì)地面相左運(yùn)動(dòng)的最大位移？ ⑶小車的長(zhǎng)度？

例25.在光滑的水平面上,有一質(zhì)量為2m的木版a,木版左端有一質(zhì)量為m的小木塊b,a與b之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,開始時(shí)a與b一起以v0的速度向右運(yùn)動(dòng),木版與墻發(fā)生碰撞的時(shí)間極短,碰撞過程中無機(jī)械能損失,求

⑴.由a開始反彈,到a、b共同速度的過程中，b在a上滑行的距離？

⑵．由b開始相對(duì)于a開始運(yùn)動(dòng)起，b相對(duì)于地面向右運(yùn)動(dòng)的最大距離？ 例26．在光滑的水平軌道，兩個(gè)半徑都是r的小球a和b質(zhì)量為m和2m當(dāng)兩個(gè)球的球心距離大于l時(shí)兩球（l比2r大的多）兩球間無作用力，當(dāng)兩球間的距離小于l時(shí)兩球間存在著相互的恒力斥力f，設(shè)a球從遠(yuǎn)離b球處以v0沿兩球連心線向原來靜止的b球運(yùn)動(dòng)，欲使兩球不發(fā)生接觸，v0必須滿足什么條件？ ；

高中物理線速度教案篇七

高中物理《彈力》教案

一、教學(xué)目標(biāo) 【知識(shí)與技能】

1.知道常見的形變，了解物體的彈性; 2.知道彈力產(chǎn)生的條件;3.知道壓力、支持力、繩的拉力都是彈力，能在力的示意圖中畫出它們的方向。

【過程與方法】

通過探究彈力的存在，能提高在實(shí)際問題中確定彈力方向的能力，體會(huì)假設(shè)推理法解決問題的巧妙。

【情感態(tài)度與價(jià)值觀 】

觀察和了解形變的有趣現(xiàn)象，感受自然界的奧秘，感受學(xué)習(xí)物理的樂趣，建立把物理學(xué)習(xí)與生活實(shí)踐結(jié)合起來的習(xí)慣。

二、教學(xué)重難點(diǎn) 【重點(diǎn)】

彈力產(chǎn)生的條件及彈力方向的判定 【難點(diǎn)】

接觸的物體是否發(fā)生形變及彈力方向的確定

三、教學(xué)過程 環(huán)節(jié)一：導(dǎo)入新課

教學(xué)一開始前，給每個(gè)學(xué)生小組分發(fā)彈簧和尺子，讓每個(gè)小組試著把玩這些物件，如用力拉或壓彈簧，用力彎動(dòng)尺子等。在操作過程中思考被拉或壓的本文由廣西中公教育整理提供，供各位考生參考學(xué)習(xí)！

彈簧，彎動(dòng)的尺子的有什么共同點(diǎn)是什么?大家可否試著舉出生活中其他的一些諸如這個(gè)彈簧和尺子的例子? 物體的形狀都發(fā)生了改變。由此引入物體的形態(tài)發(fā)生了變化是源于物體都受到了力的作用，這種力就是今天要學(xué)習(xí)的彈力。

環(huán)節(jié)二：新課講授(一)彈性形變和彈力

概念：物體在力的作用下形狀或體積的改變叫做形變。

提問：剛才舉的那些例子都很容易觀察到，如果一本書放在桌面上，書和桌面發(fā)生形變了沒有? 學(xué)生會(huì)產(chǎn)生疑惑分歧，但教師此時(shí)可以不用詳解，而是做現(xiàn)場(chǎng)演示實(shí)驗(yàn)1，讓學(xué)生觀察用手?jǐn)D壓時(shí)燒瓶的形變(雙手握住注滿紅墨水的燒瓶，用力擠壓底部。上插玻璃管中的紅墨水液面上升。)

為了讓學(xué)生有更直觀深刻的印象，也會(huì)用視頻播放演示實(shí)驗(yàn)2 ：桌面微小形變的激光演示(在一個(gè)大桌上放兩個(gè)平面鏡m和n，讓一束光依次被這兩面鏡子反射，最后射在刻度尺上形成一個(gè)光點(diǎn)。用力壓桌面，觀察刻度尺上光點(diǎn)位置的變化。)本文由廣西中公教育整理提供，供各位考生參考學(xué)習(xí)！

學(xué)生觀察后思考：通過上面的實(shí)驗(yàn)，我們觀察到什么樣的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象? 我們用了什么樣的方法? 那書放在桌面上，書和桌面發(fā)生形變了沒有? 分析得出：通過微觀放大的方法觀察，我們發(fā)現(xiàn)原來不容易觀察的瓶子和桌面也發(fā)生了形變。

歸納：由此我們可以想到一切物體都可以發(fā)生形變，形變分為很多種類，有些物體在形變后能夠恢復(fù)原狀，這種形變叫做彈性形變。

提問：發(fā)生彈性形變的物體是不是在所有的情況下都可以恢復(fù)原狀呢?請(qǐng)舉例說明? 學(xué)生能舉出有時(shí)彈簧拉得過長(zhǎng)就恢復(fù)不了原狀。指出：如果形變過大，超過一定的限度，撤去作用力后物體不能完全恢復(fù)原來的形狀，這個(gè)限度叫做彈性限度。

根據(jù)前面的鋪墊，總結(jié)彈力的概念：發(fā)生形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，對(duì)與它接觸的物體會(huì)產(chǎn)生力的作用，這種力叫做彈力。例舉蹦床的例子說明。

(二)幾種彈力的方向

教師在黑板上畫出書與桌面之間的相互作用力，與學(xué)生一起分析之間的相互作用關(guān)系，指出書對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書的支持力都是彈力。

舉出實(shí)例：給出吊燈圖片，做出分析。以燈為研究受力對(duì)象，鏈子指向鏈子收縮的方向吊住吊燈，鏈子發(fā)生形變。鏈子被拉長(zhǎng)，就要企圖恢復(fù)形變。這本文由廣西中公教育整理提供，供各位考生參考學(xué)習(xí)！

里施力物體——鏈子，受力物體——燈。這時(shí)候鏈子對(duì)燈的拉力的方向是——豎直向上，指向鏈子收縮的方向。

做出總結(jié)： 彈力方向——施力物體形變恢復(fù)的方向;與施力物體形變方向相反。壓力和支持力的方向總是垂直于接觸面指向受力物體，繩的拉力總是沿著繩子指向繩收縮的方向。

環(huán)節(jié)三：鞏固提高

給出如下三個(gè)圖片，要求學(xué)生畫出彈力的示意圖。

歸納總結(jié)：

三種接觸情況下彈力的方向：

(1)面面接觸，垂直于接觸面指向被支持的物體(2)點(diǎn)面接觸，垂直于接觸面指向被支持的物體(3)點(diǎn)點(diǎn)接觸，垂直于接觸點(diǎn)的切面指向被支持物體。環(huán)節(jié)四：小結(jié)作業(yè)

小結(jié)：師生歸納彈力的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。

作業(yè)：預(yù)習(xí)后面胡克定律，了解彈力大小的特點(diǎn)。

四、板書設(shè)計(jì)

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五、教學(xué)反思

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高中物理線速度教案篇八

高一物理組自助餐

主題：第三章

第三節(jié)

摩擦力

【要點(diǎn)導(dǎo)學(xué)】

1．兩個(gè)物體相互接觸，當(dāng)有相對(duì)滑動(dòng)的趨勢(shì)，但又保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，在它們接觸面上出現(xiàn)的阻礙相對(duì)滑動(dòng)的靜摩擦力。（1）產(chǎn)生條件：兩物體必須接觸且接觸面粗糙；有正壓力；有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)

（2）靜摩擦力方向：沿接觸面且與 相反。

靜摩擦力大小：隨外力的變化而變化。一般與迫使物體發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的外力（或沿著接觸面的分量）大小相等。

（3）靜摩擦力有一個(gè)最大值，它是物體即將開始相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的靜摩擦力，即最大靜摩擦力。

2．兩個(gè)互相接觸且有相對(duì)滑動(dòng)的物體，在它們的接觸面上會(huì)產(chǎn)生阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦力，稱為滑動(dòng)摩擦力。

（1）產(chǎn)生條件： ； 。(2)滑動(dòng)摩擦力方向：沿接觸面且與 相反。(3)滑動(dòng)摩擦力的大?。夯瑒?dòng)摩擦力的大小與兩物體間的壓力成正比，即ff=μfn，其中μ為動(dòng)摩擦因數(shù)，無單位，它與接觸面的材料、接觸面的粗糙程度有關(guān)，而與物體間的相對(duì)速度的大小、接觸面的大小、壓力的大小無關(guān)?！痉独觥?/p>

例1．關(guān)于摩擦力的說法，下列說法中正確的是（）a.兩個(gè)接觸的相對(duì)靜止的物體間一定有摩擦力

b.受靜摩擦作用的物體一定是靜止的c.滑動(dòng)摩擦力方向一定與運(yùn)動(dòng)方向相反

1 高一物理組自助餐

d.物體間正壓力一定時(shí)，靜摩擦力的大小可以變化，但有一個(gè)限度

解析：兩個(gè)相對(duì)靜止的物體間不一定有靜摩擦力，還要看它們間是否有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)。例如靜止在水平地面上的汽車，它們之間就沒有靜摩擦力。受靜摩擦力作用的物體不一定是靜止的，例如與傾斜的勻速運(yùn)動(dòng)的輸送帶相對(duì)靜止的物體，物體與輸送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)的趨勢(shì)，所以有靜摩擦力存在，但物體并不是靜止的。產(chǎn)生靜摩擦力時(shí)只要與接觸面相對(duì)靜止就行了。上述的輸送帶如突然加速，物體就可能受到與運(yùn)動(dòng)方向一致的滑動(dòng)摩擦力。所以a、b、c三個(gè)選項(xiàng)都是錯(cuò)的。在正壓力一定時(shí)，靜摩擦力的大小可以因外力的變化而變化，但不能超過最大靜摩擦力，這就是一個(gè)限度。本題目正確的選項(xiàng)是d。

拓展：（1）不管靜摩擦還是滑動(dòng)摩擦力的方向，都要注意與接觸面的“相對(duì)性”

（2）值得注意的是，正壓力變化時(shí)靜摩擦力不一定變化，但最大靜摩擦力肯定變化。

例2要使木塊在水平木桌上滑動(dòng)受到的摩擦力小些，下列措施中有效的是

（）

a.將木塊和木桌的接觸面刨光滑些

b.在木桌表面上墊一張平整的鐵皮 c.使木塊的滑動(dòng)速度增大

d.減小木塊與桌面的接觸面積 答案：本題目正確選項(xiàng)為ab