
導(dǎo)致飛機(jī)和汽車試制成功的事件是()
A.西門子創(chuàng)制有軌電車
B.卡爾?本茨等人設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)
C.愛迪生發(fā)明了耐用電燈泡
D.法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
導(dǎo)致飛機(jī)和汽車試制成功的事件是()
A.西門子創(chuàng)制有軌電車
B.卡爾?本茨等人設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)
C.愛迪生發(fā)明了耐用電燈泡
D.法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B.卡爾?本茨等人設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)
1.1956年7月,沈陽飛機(jī)廠試制成功我國第一架噴氣式飛機(jī)。
2.1957年7月,昆明機(jī)床廠試制成功我國第一臺(tái)高精度電應(yīng)坐標(biāo)鏜床。
3.1957年10月,鞍鋼第二初軋廠試制成功我國第一臺(tái)1150毫米初軋機(jī)。
4.1958年6月,長春第一汽車制造廠試制成功中國第一輛國產(chǎn)高級(jí)轎車。
5.1958年6月,在前蘇聯(lián)的幫助下,我國建成第一座實(shí)驗(yàn)性原子反應(yīng)堆。
6.太陽能發(fā)電的研制始于1958年,目前全國約有38個(gè)單位和大學(xué)從事光伏的研究 和與發(fā)展工作。
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