
隋朝大運河溝通淮河和長江的一段是[ ]
A.永濟(jì)渠
B.通濟(jì)渠
C.邗溝
D.江南河
隋朝大運河溝通淮河和長江的一段是[ ]
A.永濟(jì)渠
B.通濟(jì)渠
C.邗溝
D.江南河
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隋朝大運河溝通淮河和長江的一段是:C.邗溝
擴(kuò)展知識
隋朝大運河以洛陽為中心,北達(dá)涿郡,南至余杭,全長兩千多公里,是古代世界最長的運河。它的開通,大大促進(jìn)了我國南北經(jīng)濟(jì)的交流。
隋朝大運河始建于公元605年,隋煬帝利用已有的經(jīng)濟(jì)實力,征發(fā)幾百萬人,開通了一條縱貫?zāi)媳钡拇筮\河。為了加強(qiáng)南北交通,鞏固隋王朝對全國的統(tǒng)治,動用百余萬民工挖通濟(jì)渠,連接黃河淮河,同年又用十萬民工疏通古邗溝,連接淮河長江,構(gòu)成下半段。三年后,用河北民工百萬余,挖永濟(jì)渠,通涿郡(今北京南),構(gòu)成上半段。又過兩年,疏通江南河,直抵余杭(杭州)。至此,共用五百余萬民工,費時六年,大運河全線貫通,全長兩千七百余公里,成為世界上最偉大的工程之一。
隋朝大運河是在已有天然河道和古運河基礎(chǔ)上開通的。它分為永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、邗溝和江南河四段,地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市,連接海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流,成為我國南北交通的大動脈。大運河的開通,對我國以后經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重大意義。
魏晉南北朝時期 ,江南的經(jīng)濟(jì)有了顯著發(fā)展,尤其是會稽郡(今浙江紹興一帶),成為江南最富庶的地區(qū)。隋朝結(jié)束了400年左右的分裂割據(jù)局面,既為大運河的開鑿提供了客觀條件,也是開鑿大運河的客觀需要,以此來加強(qiáng)、改善全國的建設(shè)、交通運輸。隋朝的政治中心在北方,北方經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展較快 ,但兩京和邊防軍所需的糧食相當(dāng)多,需要江淮地區(qū)供應(yīng)。陸路運輸,速度慢,運量小,費用大,無法滿足北方的需要。開通運河,利用水利運輸,成為當(dāng)時社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。從政治上看,隋政府為加強(qiáng)對東北和江南地區(qū)的控制,也需要開通一條南北向的大運河。隋煬帝個人,也抱有開運河乘龍舟游江南的目的。那時候,隋朝社會經(jīng)濟(jì)有了較大的發(fā)展,政府掌握了大量的糧食、布帛和財富。這就為開通運河提供了足夠的物質(zhì)條件。隋文帝時國家治理較好,經(jīng)濟(jì)繁榮,使隋煬帝開通大運河具備了經(jīng)濟(jì)實力;隋朝國家統(tǒng)一,使隋煬帝征發(fā)幾百萬人的可能性;隋朝大運河是在已有的天然河道和古運河的基礎(chǔ)上開通的。
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