科目二必過絕招 ，對于科目二考試相信大家應(yīng)該都知道，非常難，很多學員都是在這一關(guān)被刷下來的，那么科目二考試的話有沒有一些小技巧可以增加通過的幾率呢？小編整理了一些技巧，一起來看看吧！
科目二必過絕招
首先，如果你不想長途跋涉的坐車去車管所參加考試，那會很累還要趕，可能會影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車管所周圍的賓館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊取號，這考試好的開始，做到放寬心、不急不躁。
考試的時候當然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車的時候差不多的厚度，因為衣服的厚度會影響到點位的變換。鞋子當然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。
車管所一般會在7點開門，八點考試。等你排完隊取好號之后，你會發(fā)現(xiàn)考試的人真的有很多。取的號是按照時間的先后順序排的，排的位置你也能大概知道自己的考試時間。
而這個等待是由一個休息區(qū)轉(zhuǎn)到另一個休息區(qū)再轉(zhuǎn)到另一個休息區(qū)完成的。所以如果你周圍有緊張到不行的人影響到你的心情的時候，你可以馬上遠離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開開玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細節(jié)。
調(diào)座椅：“一踩二伸”，座椅先后地位，聚散能踩究竟，大腿與小腿能天然曲折，可連續(xù)發(fā)力；雙手程度前伸，恰好能夠搭在偏向盤正上方，偏向盤能機動操縱即為最好地位。
后視鏡：地位隨小我身高、車型不牢固，盡量察看到車身、邊線、車輪軌跡為最好。按“高低閣下”次序調(diào)劑，門把手在“高低平分處與靠車一邊的三分線處”交加處便可。閣下，車身能占鏡面寬帶內(nèi)側(cè)1/4--1/3便可。
曲線行駛操作技巧：
1. 當車進入第一彎時（目測），車輛左側(cè)與左邊線保持0.5米進入彎道(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；
2. 在車輛由第一彎向第二彎過度時，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側(cè)進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；
3. 進入第二彎時（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向；
4. 出彎道時，回轉(zhuǎn)方向，進入直線行駛。
倒車入庫操作技巧：
1.踩離合、踩剎車；掛倒檔、（新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈），松手剎；松腳剎；
2.慢松離合倒車；右回頭望右后方，右后窗中間立柱（黑邊）與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向；從左后視鏡里見到整條左邊線剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤。觀察兩邊后視鏡，拉直車身；當左門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。
3.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）并快碰到白線時，向左勻速打盡方向盤，轉(zhuǎn)向左邊，車直即停。
4.不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。
從右后視鏡里見到整條右邊線剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤。繼續(xù)觀察左后視鏡，拉直車身；當右門把手（藍點標記）與車庫底線水平即停。
5.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線（7米線）就快碰到白線時，向右勻速打盡方向盤，轉(zhuǎn)向右邊，車直即停。
直角轉(zhuǎn)彎操作技巧：
進入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠離轉(zhuǎn)彎點的標志桿的一側(cè)（車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準標記點）向前慢速行駛；當靠近轉(zhuǎn)彎點一側(cè)的后視鏡與轉(zhuǎn)彎點重合時，向轉(zhuǎn)彎點一側(cè)打死方向，通過后車頭正時回正方向。
定點停車與坡道起步操作技巧：
1.聽到“上坡定點停車”指令后，（立刻打右轉(zhuǎn)向燈），方向向場地右側(cè)靠；（起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對準標志線走；起步后，可完全放開離合進行上坡（上坡過程中，如果車出現(xiàn)明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火）。
3. 快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車（或從左側(cè)反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關(guān)轉(zhuǎn)向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。
4. 停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭）；松手剎；（新規(guī)：起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分）
5. 慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，抬腳剎（完全放開），(輕踩油門)，車即向前行進。（不熄火的方法，當車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步。
學員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過快。這一點是很多學員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動就不合格；車快則將影響學員在修正方向時的反應(yīng)時間，無法在意識到即將違規(guī)的時候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。
與教練傳授點位不適應(yīng)。這點說來很懸，但是也不難理解，每個人的身高、坐姿都不一樣，當教練告訴你在什么時機做出相應(yīng)的反應(yīng)時，往往會因為這些因素有偏差。如看見某線后打方向，因為你本人身高高，提前看見線，導致入庫失敗。面對這點，只需和教練溝通，加班練習即可。
上坡時要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。上坡時，看邊線在車頭的右側(cè)三分之一處與邊線重合保持三十厘米的距離慢速前進。定點時候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當后視鏡下邊緣與停車控制線重合時候，踩剎車、踩離合停車。
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