工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
公路局個人總結(jié)篇一
一、廉潔自律情況
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權(quán)力。
二、依法履行職務(wù)情況
我局是主管xx市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護生產(chǎn)及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:
1.抓住重點，全面養(yǎng)護。(略)
2.抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。(略)
3.抓文明樣板路建設(shè)，樹xx市的交通形象。(略)
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局個人總結(jié)篇二
x年以來，公路局順應(yīng)時代要求，把握新的歷史發(fā)展機遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧建設(shè)”的既定目標(biāo)，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟發(fā)展做出了新貢獻。
(一)堅持以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。
工程建設(shè)始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
(二)強化養(yǎng)護管理，推行精細化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務(wù)水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細化養(yǎng)護管理模式，并把“精養(yǎng)細護、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進行全面養(yǎng)護、全年養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護，共完成路肩邊坡標(biāo)準(zhǔn)化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務(wù)，提升了養(yǎng)護管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認真組織開展養(yǎng)護中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識，招標(biāo)優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護工程承包合同，今年承擔(dān)的中、小修工程4項均達到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標(biāo)志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥?zhǔn)占竟?jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關(guān)職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標(biāo)，強化管理，突出服務(wù)抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務(wù)來實現(xiàn)和保證收費任務(wù)的完成。一是嚴格征費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關(guān)、報停關(guān)、查扣車輛處理關(guān)。二是結(jié)合行風(fēng)評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強收費大廳硬件建設(shè)，設(shè)置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務(wù)設(shè)施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關(guān)系。
(五)響應(yīng)市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
在完成日常養(yǎng)護工作的同時，為迎接省領(lǐng)導(dǎo)來我市視察工作以及科學(xué)發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關(guān)部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，養(yǎng)護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標(biāo)線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務(wù)。
1、麥?zhǔn)掌陂g，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災(zāi)隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當(dāng)?shù)嘏沙鏊鼍M行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災(zāi)，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關(guān)各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細化養(yǎng)護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務(wù)。
從總體上看，我局x年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，改進不足，強化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當(dāng)服務(wù)排頭兵。
公路局個人總結(jié)篇三
20__年，我局在縣委、縣政府和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)職能部門的大力支持下，__年，我局平山養(yǎng)護中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、被中國海員建設(shè)工會全國委員會授予“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”，劉耀榮同志州市總工會授予“惠州市金牌工人“榮譽稱號。
一、主要計劃指標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)完成情況
(一)公路建設(shè)：一是基本完成s356線多祝至平山段改造工程。至11月底，累計完成投資47000萬元占預(yù)算總額(49188萬元)的96%，今年完成投資10080萬元占年度計劃的82.1%，已完成水泥路面22.43公里，占總量(22.882公里)的98 %。12月底全面完成路面鋪筑，二是穩(wěn)步推進廣惠高速東延線建設(shè)項目。截至11月底，本年度完成投資2.8833億元，占年度計劃3億元的96.11%;累計完成投資14.1691億元，占本期項目預(yù)計總投資22.5億元的63%。
三是基本完成s243線災(zāi)害防治工程項目。省道s243線災(zāi)害防治工程. 完成投資2190萬元，總投資2439.8萬元，占總投資89.8%(剩下的標(biāo)線、路緣石工程項目，結(jié)合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬開始動工。五是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程項目前期工作。已完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標(biāo)，施工圖設(shè)計已上報省局審批。施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓地推進中。六是努力推動國道324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，正在進行工程項目前期各項工作。
(二)公路養(yǎng)護：管養(yǎng)總里程235.397公里，其中：國道1條53.734公里、省道3條181.663公里。全年公路技術(shù)狀況評價指數(shù)為85.68，優(yōu)良路率為86.31%，其中：路面使用性能指數(shù)82.42，優(yōu)良路率69.11%，路基指數(shù)95.14，橋隧構(gòu)造物指數(shù)91.4，沿線設(shè)施指數(shù)94.02，總體技術(shù)狀況水平為良等。至11月底累計完成清挖邊溝648.6公里;清理塌方3482立方米;填補路基缺口2695立方米;整修路肩邊坡374.9千平方米;修補路面坑槽4018平方米;疏通橋涵排水3448座;管養(yǎng)路樹1497.8公里;補植綠化帶路肩草750平方米和管養(yǎng)綠化帶883千平方米，補劃路面標(biāo)線54500平方米。
(三)路政管理：截止至12月底，累計上路巡查52550公里;處理路政賠償案件30宗，結(jié)案30宗，收取損壞路產(chǎn)賠償費131894元;辦理路政審批許可3宗，收取占用公路補償費104184元;投資61.7萬元完成了危險路段標(biāo)志標(biāo)線等附屬設(shè)施的整治任務(wù);送達交通綜合執(zhí)法局《公路違法案件告知表》81份。
(四)年票費收繳：以創(chuàng)建文明收費“窗口”為動力，認真營造良好的收費環(huán)境，進一步開展多形式、全方位的年票收繳宣傳，努力提高車主繳費的自覺性，取得明顯的成效。截止12月27日，受理年票繳費車輛24294臺，同比增加87%;收繳年票通行費2488萬元，同比增收100.65%，超年度收繳任務(wù)27.3%。收費態(tài)勢良好。
二、一年來主要做法
(一)抓重點項目，推動工程進度，發(fā)展惠東公路
一年來，我局發(fā)揮職能作用，積極推進市、縣重點建設(shè)項目，致力推動惠東公路發(fā)展勢頭。一是積極協(xié)助推進省、市重點公路建設(shè)項目。自廣惠東延線高速公路建設(shè)項目實施以來，我們?nèi)ε浜鲜懈咚俟分笓]部和縣政府以及有關(guān)單位、項目公司工程推進工作，尤其是在征地拆遷、管線遷移等事務(wù)上全力以赴排除施工障礙，保障工程進展。二是全力推進s356線多祝至平山段改造工程。今年，該工程項目因受征地拆遷問題，給工程施工帶來影響，群眾怨聲大，政府壓力重，我們面對困難沒有逃避，沒有退縮，積極尋求解決問題的辦法，密切與縣直有關(guān)單位、沿線鎮(zhèn)村的聯(lián)系，督促、指導(dǎo)bt業(yè)主和施工單位推進工程進度。以高度的責(zé)任心和緊迫感推動各項工作，全力以赴完成年度生產(chǎn)任務(wù)。三是加快推進s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性報告、立項批復(fù)手續(xù)、勘察設(shè)計招標(biāo)、監(jiān)理招標(biāo)、施工招標(biāo)，年底將全面施工。四是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標(biāo)，施工圖已上報省局審批。目前，施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓進行中。五是全力推動g324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，前期各項工作正在推進，力爭20__年動工改造。
(二)抓養(yǎng)護主業(yè)，落實有效措施，提高路況水平
我局始終堅持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想理念，抓緊抓實抓好養(yǎng)護主業(yè)，努力提高公路養(yǎng)護水平。一是精心養(yǎng)護，提高路況水平。牢固樹立公路養(yǎng)護“一盤棋”，以養(yǎng)護中心為主導(dǎo)，認真做好公路常年養(yǎng)護和全面養(yǎng)護工作，路面小病害及時修復(fù)，大問題消除安全隱患，努力提高養(yǎng)護質(zhì)量、提高路況總體水平。二是真抓實干，提高養(yǎng)護效果。堅持以全面養(yǎng)護為主，落實小修保養(yǎng)制度，認真做好小修保養(yǎng)工作，治理排水系統(tǒng)，搞好路容路貌，盡最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加強管理，落實查評制度。加強養(yǎng)護管理，有效開展月度查評，以季度小結(jié)、半年和年終考評為約束機制，把養(yǎng)護管理擺在日常重要理事日程，抓實抓好。四是實施危橋改造，提高橋涵運載能力。國道g324線白云橋、范和橋大修工程，至11月底分別完成投資465萬元和65萬元，占總投資62.0%和77%。范和橋采用更換t梁、鋪裝橋面板、橋臺注漿加固方法，完成半幅工程施工;白云橋完成樁基礎(chǔ)、右幅預(yù)制梁板安裝。五是鞏固實力，加強養(yǎng)護中心建設(shè)。投資72萬元完成白盆珠養(yǎng)護中心管理房的裝修級機械創(chuàng)庫建設(shè)項目，配套設(shè)施得到完善。六是加強管理，保障施工路段的通行能力。s356線多平段的改造、g324線白云橋、范和橋改造和s243線災(zāi)害防治工程均處在邊施工邊行車狀態(tài)，在工程實施期間，我們實行每天2次巡查，節(jié)假日或雨季在施工段(點)全天候管護，盡最大能力維護施工段車輛通行能力，做到施工、行車、安全“三不誤”。
(三)抓水毀搶修，全力以赴搶險，確保道路通暢
今年，受“8·16”特大洪澇災(zāi)害影響，惠東公路遭受重大損失，斷橋、斷路史無前例。公路完全沖斷11處，損毀橋梁9座、涵洞76座，防護工程40處、坍塌土方55萬立方米、沖毀路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毀損失約11534.1萬元。在大災(zāi)大難面前，我局在市公路管理局、縣委、縣政府和社會各界的大力支持下，領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，傾全局之力，采用“先搶通，后修復(fù)”的辦法，投入資金約2500萬元，清理塌方、搶修臨時便道、架設(shè)臨時便橋，以盡最快速度、在最短時間打通災(zāi)區(qū)“生命線”，按市委、市政府提出公路搶通時間節(jié)點，實現(xiàn)受災(zāi)路段簡易通車?；輺|國省道洪災(zāi)搶通搶修復(fù)工作體現(xiàn)了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬業(yè)精神，受到市局黨委和縣委縣政府的充分肯定和高度評價。
公路局個人總結(jié)篇四
20xx年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難，認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《**市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護，積極深入推進管養(yǎng)體制改革，重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預(yù)防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護，努力推動公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%，其中干線好路率為79.11%，支線好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務(wù)。
我局認真落實省局養(yǎng)護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護市場化、規(guī)范化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升了株洲公路的品位。
完善了公路管養(yǎng)體制改革，培育和完善養(yǎng)護市場，充分發(fā)揮養(yǎng)護投資效益，提高養(yǎng)護業(yè)主的自我經(jīng)營意識和競爭能力，養(yǎng)護市場化進一步規(guī)范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉(zhuǎn)變，市場意識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養(yǎng)護工程計量支付制度、跟班監(jiān)理制度、合同管理制度，建立了養(yǎng)護站專用帳戶制度，組織養(yǎng)護工人競爭承做大中修養(yǎng)護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養(yǎng)在局156名養(yǎng)護工人中抽調(diào)40余名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了線2公里的油路中修工程，人平創(chuàng)收達20xx元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調(diào)15人擔(dān)任施工員，司機等職務(wù)，提高了養(yǎng)護站職工綜合素質(zhì)，使養(yǎng)護站真正成為具有一定競爭實力的養(yǎng)護生產(chǎn)企業(yè)，走向社會搶市場。
一是加強日常養(yǎng)護。堅持在潮濕低溫季節(jié)采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除，路肩常年無反坡現(xiàn)象、橫坡適度、達到或超過標(biāo)準(zhǔn)寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養(yǎng)護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時。考試吧
二是重視橋梁養(yǎng)護。深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，完善了“三個一”責(zé)任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責(zé)任人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬元先后對線橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區(qū)國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標(biāo)志等，并根據(jù)省政府安排，對全區(qū)山區(qū)危險地段進行了全面調(diào)查和上報。
四是狠抓標(biāo)準(zhǔn)化、綠美化、特色化養(yǎng)護。推行g(shù)bm工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉(xiāng)道新植楊樹120xx棵(線6000棵、線6000棵)，同時我局結(jié)合實際情況，自力更生，發(fā)動、公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成g線k2751~k2756+500共計5.5公里路肩綠化任務(wù)，同時對線、線、線、線、線、線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養(yǎng)護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養(yǎng)護。在**市公路局組織的油路修補競賽活動中，經(jīng)過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉(xiāng)公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩(wěn)中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護大隊到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實施了規(guī)范的交通控制。養(yǎng)護中做到路用材料規(guī)范，施工程序規(guī)范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應(yīng)用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復(fù)瀝青路面達2.40萬余㎡。達到了結(jié)構(gòu)合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規(guī)范、修補方正、平整密實，修補質(zhì)量與外觀的完美統(tǒng)一的效果。
我局積極籌措資金在養(yǎng)護站配備或配齊了3.5t瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設(shè)備，共計擁有各類養(yǎng)護機械設(shè)備23臺。實現(xiàn)了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。積極引導(dǎo)養(yǎng)護大隊養(yǎng)護作業(yè)向半機械化、機械化轉(zhuǎn)變。在路面病害修補中用振動夯當(dāng)場夯實，確保當(dāng)場修補當(dāng)場成形。全面應(yīng)用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。
以上是我局今年養(yǎng)護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標(biāo)和要求，狠抓落實，把我局的養(yǎng)護工作推上一個新的臺階，實現(xiàn)公路養(yǎng)護跨越式發(fā)展。
公路局個人總結(jié)篇五
20__年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難，認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《__市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護，積極深入推進管養(yǎng)體制改革，重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預(yù)防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護，努力推動公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%，其中干線好路率為79.11%，支線好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務(wù)。
一、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
我局認真落實省局養(yǎng)護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護市場化、規(guī)范化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進公路養(yǎng)護市場化 ，競爭主體走上社會搶市場。
完善了公路管養(yǎng)體制改革，培育和完善養(yǎng)護市場，充分發(fā)揮養(yǎng)護投資效益，提高養(yǎng)護業(yè)主的自我經(jīng)營意識和競爭能力，養(yǎng)護市場化進一步規(guī)范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉(zhuǎn)變，市場意識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養(yǎng)護工程計量支付制度、跟班監(jiān)理制度、合同管理制度，建立了養(yǎng)護站專用帳戶制度，組織養(yǎng)護工人競爭承做大中修養(yǎng)護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養(yǎng)在局156名養(yǎng)護工人中抽調(diào)40余名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了__線2公里的油路中修工程，人平創(chuàng)收達20__元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調(diào)15人擔(dān)任施工員，司機等職務(wù)，提高了養(yǎng)護站職工綜合素質(zhì)，使養(yǎng)護站真正成為具有一定競爭實力的養(yǎng)護生產(chǎn)企業(yè)，走向社會搶市場。
(二)力抓養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養(yǎng)護。堅持在潮濕低溫季節(jié)采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除，路肩常年無反坡現(xiàn)象、橫坡適度、達到或超過標(biāo)準(zhǔn)寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養(yǎng)護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時。考試吧
二是重視橋梁養(yǎng)護。深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，完善了“三個一”責(zé)任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責(zé)任人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬元先后對__線__橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區(qū)國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標(biāo)志等，并根據(jù)省政府安排，對全區(qū)山區(qū)危險地段進行了全面調(diào)查和上報。
四是狠抓標(biāo)準(zhǔn)化、綠美化、特色化養(yǎng)護。推行g(shù)bm工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉(xiāng)道新植楊樹12000棵(__線6000棵、__線6000棵)，同時我局結(jié)合實際情況，自力更生，發(fā)動__、___、___公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成g___線k2751~k2756+500共計5.5公里路肩綠化任務(wù)，同時對___線、___線、__線、__線、__線、__線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養(yǎng)護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養(yǎng)護。在__市公路局組織的油路修補競賽活動中，經(jīng)過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉(xiāng)公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩(wěn)中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。
(三)力抓養(yǎng)護規(guī)范化， 促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護大隊到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實施了規(guī)范的交通控制。養(yǎng)護中做到路用材料規(guī)范，施工程序規(guī)范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應(yīng)用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復(fù)瀝青路面達2.40萬余㎡。達到了結(jié)構(gòu)合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規(guī)范、修補方正、平整密實，修補質(zhì)量與外觀的完美統(tǒng)一的效果。
(四)力抓機械化養(yǎng)護 ，施工質(zhì)量和效率邁大步。
我局積極籌措資金在養(yǎng)護站配備或配齊了3.5t瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設(shè)備，共計擁有各類養(yǎng)護機械設(shè)備23臺。實現(xiàn)了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。積極引導(dǎo)養(yǎng)護大隊養(yǎng)護作業(yè)向半機械化、機械化轉(zhuǎn)變。在路面病害修補中用振動夯當(dāng)場夯實，確保當(dāng)場修補當(dāng)場成形。全面應(yīng)用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。
以上是我局今年養(yǎng)護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標(biāo)和要求，狠抓落實，把我局的養(yǎng)護工作推上一個新的臺階，實現(xiàn)__公路養(yǎng)護跨越式發(fā)展。
公路局個人總結(jié)篇六
20xx年，我局在縣委、縣政府和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)以及有關(guān)職能部門的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，以貫徹落實習(xí)視察廣東重要講話、胡春華同志在惠州調(diào)研重要講話精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、.管、收”和“兩個”文明建設(shè)，以開展服務(wù)型機關(guān)活動為動力，真抓實干，銳意進取，著力保持公路穩(wěn)定、和諧、發(fā)展大局，全面推進公路文明創(chuàng)建。20xx年，我局平山養(yǎng)護中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、被中國海員建設(shè)工會全國委員會授予“全國交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號”，劉耀榮同志州市總工會授予“惠州市金牌工人“榮譽稱號。
一、主要計劃指標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)完成情況
(一)公路建設(shè)：一是基本完成s356線多祝至平山段改造工程。至11月底，累計完成投資47000萬元占預(yù)算總額(49188萬元)的96%，今年完成投資10080萬元占年度計劃的82.1%，已完成水泥路面22.43公里，占總量(22.882公里)的98 %。12月底全面完成路面鋪筑，二是穩(wěn)步推進廣惠高速東延線建設(shè)項目。截至11月底，本年度完成投資2.8833億元，占年度計劃3億元的96.11%;累計完成投資14.1691億元，占本期項目預(yù)計總投資22.5億元的63%。
三是基本完成s243線災(zāi)害防治工程項目。省道s243線災(zāi)害防治工程. 完成投資2190萬元，總投資2439.8萬元，占總投資89.8%(剩下的標(biāo)線、路緣石工程項目，結(jié)合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬開始動工。五是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程項目前期工作。已完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標(biāo)，施工圖設(shè)計已上報省局審批。施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓地推進中。六是努力推動國道324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，正在進行工程項目前期各項工作。
(二)公路養(yǎng)護：管養(yǎng)總里程235.397公里，其中：國道1條53.734公里、省道3條181.663公里。全年公路技術(shù)狀況評價指數(shù)為85.68，優(yōu)良路率為86.31%，其中：路面使用性能指數(shù)82.42，優(yōu)良路率69.11%，路基指數(shù)95.14，橋隧構(gòu)造物指數(shù)91.4，沿線設(shè)施指數(shù)94.02，總體技術(shù)狀況水平為良等。至11月底累計完成清挖邊溝648.6公里;清理塌方3482立方米;填補路基缺口2695立方米;整修路肩邊坡374.9千平方米;修補路面坑槽4018平方米;疏通橋涵排水3448座;管養(yǎng)路樹1497.8公里;補植綠化帶路肩草750平方米和管養(yǎng)綠化帶883千平方米，補劃路面標(biāo)線54500平方米。
(三)路政管理：截止至12月底，累計上路巡查52550公里;處理路政賠償案件30宗，結(jié)案30宗，收取損壞路產(chǎn)賠償費131894元;辦理路政審批許可3宗，收取占用公路補償費104184元;投資61.7萬元完成了危險路段標(biāo)志標(biāo)線等附屬設(shè)施的整治任務(wù);送達交通綜合執(zhí)法局《公路違法案件告知表》81份。
(四)年票費收繳：以創(chuàng)建文明收費“窗口”為動力，認真營造良好的收費環(huán)境，進一步開展多形式、全方位的年票收繳宣傳，努力提高車主繳費的自覺性，取得明顯的成效。截止12月27日，受理年票繳費車輛24294臺，同比增加87%;收繳年票通行費2488萬元，同比增收100.65%，超年度收繳任務(wù)27.3%。收費態(tài)勢良好。
二、一年來主要做法
(一)抓重點項目，推動工程進度，發(fā)展惠東公路
一年來，我局發(fā)揮職能作用，積極推進市、縣重點建設(shè)項目，致力推動惠東公路發(fā)展勢頭。一是積極協(xié)助推進省、市重點公路建設(shè)項目。自廣惠東延線高速公路建設(shè)項目實施以來，我們?nèi)ε浜鲜懈咚俟分笓]部和縣政府以及有關(guān)單位、項目公司工程推進工作，尤其是在征地拆遷、管線遷移等事務(wù)上全力以赴排除施工障礙，保障工程進展。二是全力推進s356線多祝至平山段改造工程。今年，該工程項目因受征地拆遷問題，給工程施工帶來影響，群眾怨聲大，政府壓力重，我們面對困難沒有逃避，沒有退縮，積極尋求解決問題的辦法，密切與縣直有關(guān)單位、沿線鎮(zhèn)村的聯(lián)系，督促、指導(dǎo)bt業(yè)主和施工單位推進工程進度。以高度的責(zé)任心和緊迫感推動各項工作，全力以赴完成年度生產(chǎn)任務(wù)。三是加快推進s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性報告、立項批復(fù)手續(xù)、勘察設(shè)計招標(biāo)、監(jiān)理招標(biāo)、施工招標(biāo)，年底將全面施工。四是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性報告和勘察設(shè)計招標(biāo)，施工圖已上報省局審批。目前，施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作正在緊鑼密鼓進行中。五是全力推動g324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，前期各項工作正在推進，力爭20xx年動工改造。
(二)抓養(yǎng)護主業(yè)，落實有效措施，提高路況水平
我局始終堅持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想理念，抓緊抓實抓好養(yǎng)護主業(yè)，努力提高公路養(yǎng)護水平。一是精心養(yǎng)護，提高路況水平。牢固樹立公路養(yǎng)護“一盤棋”，以養(yǎng)護中心為主導(dǎo)，認真做好公路常年養(yǎng)護和全面養(yǎng)護工作，路面小病害及時修復(fù)，大問題消除安全隱患，努力提高養(yǎng)護質(zhì)量、提高路況總體水平。二是真抓實干，提高養(yǎng)護效果。堅持以全面養(yǎng)護為主，落實小修保養(yǎng)制度，認真做好小修保養(yǎng)工作，治理排水系統(tǒng)，搞好路容路貌，盡最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加強管理，落實查評制度。加強養(yǎng)護管理，有效開展月度查評，以季度小結(jié)、半年和年終考評為約束機制，把養(yǎng)護管理擺在日常重要理事日程，抓實抓好。四是實施危橋改造，提高橋涵運載能力。國道g324線白云橋、范和橋大修工程，至11月底分別完成投資465萬元和65萬元，占總投資62.0%和77%。范和橋采用更換t梁、鋪裝橋面板、橋臺注漿加固方法，完成半幅工程施工;白云橋完成樁基礎(chǔ)、右幅預(yù)制梁板安裝。五是鞏固實力，加強養(yǎng)護中心建設(shè)。投資72萬元完成白盆珠養(yǎng)護中心管理房的裝修級機械創(chuàng)庫建設(shè)項目，配套設(shè)施得到完善。六是加強管理，保障施工路段的通行能力。s356線多平段的改造、g324線白云橋、范和橋改造和s243線災(zāi)害防治工程均處在邊施工邊行車狀態(tài)，在工程實施期間，我們實行每天2次巡查，節(jié)假日或雨季在施工段(點)全天候管護，盡最大能力維護施工段車輛通行能力，做到施工、行車、安全“三不誤”。
(三)抓水毀搶修，全力以赴搶險，確保道路通暢
今年，受“8·16”特大洪澇災(zāi)害影響，惠東公路遭受重大損失，斷橋、斷路史無前例。公路完全沖斷11處，損毀橋梁9座、涵洞76座，防護工程40處、坍塌土方55萬立方米、沖毀路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毀損失約11534.1萬元。在大災(zāi)大難面前，我局在市公路管理局、縣委、縣政府和社會各界的大力支持下，領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，傾全局之力，采用“先搶通，后修復(fù)”的辦法，投入資金約2500萬元，清理塌方、搶修臨時便道、架設(shè)臨時便橋，以盡最快速度、在最短時間打通災(zāi)區(qū)“生命線”，按市委、市政府提出公路搶通時間節(jié)點，實現(xiàn)受災(zāi)路段簡易通車?；輺|國省道洪災(zāi)搶通搶修復(fù)工作體現(xiàn)了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬業(yè)精神，受到市局黨委和縣委縣政府的充分肯定和高度評價。
公路局個人總結(jié)篇七
20xx年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難，認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《**市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護，積極深入推進管養(yǎng)體制改革，重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預(yù)防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護，努力推動公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%，其中干線好路率為79.11%，支線好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務(wù)。
一、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
我局認真落實省局養(yǎng)護工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護市場化、規(guī)范化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進公路養(yǎng)護市場化 ，競爭主體走上社會搶市場。
完善了公路管養(yǎng)體制改革，培育和完善養(yǎng)護市場，充分發(fā)揮養(yǎng)護投資效益，提高養(yǎng)護業(yè)主的自我經(jīng)營意識和競爭能力，養(yǎng)護市場化進一步規(guī)范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉(zhuǎn)變，市場意識進一步增強。我局實施了砂路全承包制，堅持和完善了養(yǎng)護工程計量支付制度、跟班監(jiān)理制度、合同管理制度，建立了養(yǎng)護站專用帳戶制度，組織養(yǎng)護工人競爭承做大中修養(yǎng)護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養(yǎng)在局156名養(yǎng)護工人中抽調(diào)40余名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了線2公里的油路中修工程，人平創(chuàng)收達20xx元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調(diào)15人擔(dān)任施工員，司機等職務(wù)，提高了養(yǎng)護站職工綜合素質(zhì)，使養(yǎng)護站真正成為具有一定競爭實力的養(yǎng)護生產(chǎn)企業(yè)，走向社會搶市場。
(二)力抓養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養(yǎng)護。堅持在潮濕低溫季節(jié)采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除，路肩常年無反坡現(xiàn)象、橫坡適度、達到或超過標(biāo)準(zhǔn)寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養(yǎng)護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時?？荚嚢?/p>
二是重視橋梁養(yǎng)護。深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，完善了“三個一”責(zé)任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責(zé)任人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬元先后對線橋進行了加寬，對2座危橋進行維修，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區(qū)國省道部分地段的交通事故“黑點”進行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標(biāo)志等，并根據(jù)省政府安排，對全區(qū)山區(qū)危險地段進行了全面調(diào)查和上報。
四是狠抓標(biāo)準(zhǔn)化、綠美化、特色化養(yǎng)護。推行g(shù)bm工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉(xiāng)道新植楊樹120xx棵(線6000棵、線6000棵)，同時我局結(jié)合實際情況，自力更生，發(fā)動、公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成g線k2751~k2756+500共計5.5公里路肩綠化任務(wù)，同時對線、線、線、線、線、線共160多公里進行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實行了綠色養(yǎng)護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養(yǎng)護。在**市公路局組織的油路修補競賽活動中，經(jīng)過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉(xiāng)公路攤鋪的機會完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩(wěn)中有升，同時在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。
(三)力抓養(yǎng)護規(guī)范化， 促進公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護大隊到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實施了規(guī)范的交通控制。養(yǎng)護中做到路用材料規(guī)范，施工程序規(guī)范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應(yīng)用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復(fù)瀝青路面達2.40萬余㎡。達到了結(jié)構(gòu)合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規(guī)范、修補方正、平整密實，修補質(zhì)量與外觀的完美統(tǒng)一的效果。
(四)力抓機械化養(yǎng)護 ，施工質(zhì)量和效率邁大步。
我局積極籌措資金在養(yǎng)護站配備或配齊了3.5t瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機、面基層混合料車載式拌和機、振動夯等主要機械設(shè)備，共計擁有各類養(yǎng)護機械設(shè)備23臺。實現(xiàn)了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。積極引導(dǎo)養(yǎng)護大隊養(yǎng)護作業(yè)向半機械化、機械化轉(zhuǎn)變。在路面病害修補中用振動夯當(dāng)場夯實，確保當(dāng)場修補當(dāng)場成形。全面應(yīng)用了小型瀝青灑布機進行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。
以上是我局今年養(yǎng)護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標(biāo)和要求，狠抓落實，把我局的養(yǎng)護工作推上一個新的臺階，實現(xiàn)公路養(yǎng)護跨越式發(fā)展。
