無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

公交公司績效考核制度篇一

1、公司設立員工考核領導小組。

組長：xx。

副組長：xx。

考核成員：xx。

2、考核分三級考核形式。

（1）部門內部考核；

（2）公司組織專人考核；

（3）公司領導抽查檢查。

1、全方位原則：指對員工工作的各個方面進行全方位的考核。主要包括：全員員工的儀容儀表、個人及公共衛(wèi)生、工作質量、工作任務及工作目標的完成情況、工作紀律的執(zhí)行情況、員工的團結協作及服從指揮、精神文明。

2、全員考核：指包括公司各崗位人員、各級領導及各部門。

3、全過程考核：指公司各項工作的各個環(huán)節(jié)的考核。包括：會計核算、倉庫保管、迎賓帶位、餐前準備、餐中服務、餐后收臺、結帳、買單、送客等等。

4、持續(xù)系統的考核：指每日、每月、每季、每年持續(xù)地對各部門各崗位人員進行考核。

5、科學系統的考核：考核方案將設立工作標準，科學地確定工作任務及目標，量化各項工作任務，科學制定各項工作標準，進行科學系統的考核。

6、考核與崗位人員工作及效果相結合的原則：所有考核指標及考核依據的設置完全依照各崗位工作人員的工作內容及工作成果來進行。

7、考核與崗位人員薪酬相結合的原則：就是說考核結果與每人工作質量及貢獻大小結合在一起。員工酬薪的發(fā)放建立在每個人的考核結果之上。

8、公平公正的原則：公司制定統一的工作標準，同一崗位不同的人適合同一標準，建立公平、公正的考核體系。

9、考核與晉升相結合的原則：今后公司的個人薪金及職務提升依據該考核結果。

10、全員參與的原則：考核時，會邀請員工參與考核，以保證考核的透明度、公開公正性。

公司該考核方案的考核依據是員工手冊，各崗位的崗位說明書（或職務說明書）所規(guī)范的各項工作內容和標準，公司下達的各部門及崗位的工作任務和目標。

每日考核，每月、季、年統計匯總，每月、季、年獎懲兌現。

1、對員工的考核。

（1）每日由主管依據服務員崗位說明書所規(guī)定的服務員崗位工作標準及流程進行檢查考核，并一天兩次檢查考核后及時填寫服務員績效考核統計表，并在次日做出講評。

（2）服務員的考核包括：工作目標及任務，儀容、儀表、儀態(tài)、工作紀律、工作質量（執(zhí)行服務流程及服務規(guī)范的情況）、個人及服務區(qū)域衛(wèi)生、服務質量（服務客人意見評定）、團結協作及服從、精神文明。

（3）客戶服務意見卡由公司專職考核人員實施。

（4）公司每周組織兩次對各部門進行全面質量檢查及考核。

（5）公司領導隨時對各部門人員抽查考核。

2、對公司領導的考核。

公司專職考核人員及公司領導的檢查考核對象為各部門主管，主管承擔其考核結果及相應的責任。

（1）對公司主管及廚師長的日?？己耍枪径讲槿藛T及總經理對其所屬工作人員獎懲總分的20%計其分值，并進行獎懲。

（2）公司專職稽核人員的獎懲，是以公司總經理檢查獎懲全體員工總分的10%計算其工作分值，并進行獎懲。

3、考核形式。

公司制定xx工作人員月度考核統計表，每日由部門主管及公司專職考核人員進行考核、打分、統計，月、季、年匯總。

4、員工分值的計算。

員工分值是本部門主管對每個人每天考評的分值、公司專職考核人員的分值、公司經理抽查考核的分值之和。

5、xx公司各部門的考評。

xx公司每月定期對各部門進行考核，考核的方式是以平常對員工考核的分值結果進行平均，平均分值最高的部門為xx的先進單位。授予本部門先進單位紅旗，并給予本部門所屬員工以相應的物資獎勵。

6、考核標準。

（1）xx公司員工手冊。

（2）xx公司各崗位說明書或崗位職責。

（3）xx公司衛(wèi)生細則及評分標準。

（4）xx公司獎懲規(guī)定。

1、公司考核是以各崗位工作標準為依據，以加減分數的形式進行，±1分±1元，月底統計到當月的工資當中，隨工資當月兌現。

另：其他形式的獎懲，以開獎懲單的形式隨工資當月兌現。

2、每月、每季、每年統計每個人的得分結果，每月、季、年按本部門員工的10%定本部門先進員工名額，依據每月、季、年員工得分的高低依次確定先進員工人選。

先進員工獎金：月度xx元/人、季度xx元/人、年度xx元/人。

3、連續(xù)四個月獲得先進員工漲一級工資：xx元。

4、每月考評的最后一名警告處分，連續(xù)兩個月最后一名勸退。

5、xx各部門員工分為五個級別，分別為：一星級員工、二星級員工、三星級員工、四星級員工、五星級員工。一年當中取得一次先進員工的為一星級員工，取得兩次先進員工為二星級員工，依此類推。每級員工的工資差別為xx元。

6、連續(xù)三個月，每月獲得三次顧客特殊表揚的員工，可直接進入上一級員工；如一月當中受到客人兩次投訴，降為下一級員工。

7、有其他重大好的表現及貢獻的員工，可通過研究、討論，進行其他額外的獎勵；有其他惡劣表現行為的員工，另外給予相應的處罰。

8、xx公司每年對員工進行一次考評晉級，其辦法是：30%的理論考試+40%實際操作+30%的日常表現，其中30%日常表現為每月績效考核的總分數。

9、連續(xù)三個季度被評為優(yōu)秀員工，可晉升一級

10、連續(xù)一年被評為優(yōu)秀員工的，直接晉升為五星級員工。

11、公司各階層全部參與優(yōu)秀員工評選，包括主管、廚師長。

12、受到客人書面表揚的，一次獎勵5分，投訴的一次扣5分；菜品受到表揚的一次獎5分，投訴一次扣5分。

公交公司績效考核制度篇二

為規(guī)范公司對員工的考察與評價，特制定本制度。

1、在同方造就一支業(yè)務精干的高素質的、高境界的、具有高度凝聚力和團隊精神的人才隊伍。并形成以考核為核心導向的人才管理機制。

2、及時、公正地對員工過去一段時間的工作績效進行評估，肯定成績，發(fā)現問題，為下一階段工作的績效改進做好準備。

3、為同方中層管理、技術類員工的職業(yè)發(fā)展計劃的制定和員工的薪酬待遇（含員工持股權重調整）以及相關的教育培訓提供人事信息與決策依據。

4、將人事考核轉化為一種管理過程，在同方形成一個員工與公司雙向溝通的平臺，以增進管理效率。

1、以公司對員工的經營業(yè)績指標及相關的管理指標，和員工實際工作中的客觀事實為基本依據。

2、以員工考核制度規(guī)定的內容、程序和方法為操作準則。

3、以全面、客觀、公正、公開、規(guī)范為核心考核理念。

本制度主要是為同方公司總部職能部人員和分公司副總級以上經營管理類專業(yè)技術類人員設計（分公司副總級以下人員由分公司參照總部形式自行考核）。另有下列情況人員不在考核范圍內：

1、試用期內，尚未轉正員工

2、連續(xù)出勤不滿六個月或考核前休假停職六個月以上

3、兼職、特約人員

考核類別考核時間復核時間考核終定時間

年中考核6月1日到5日6月5日到8日6月15日

年度考核1月15日到20日1月21日到23日1月25日

轉正考核按公司招聘調配制度執(zhí)行

晉升考核按公司內部晉升制度執(zhí)行

注：1、考核時間主要是指由各業(yè)務部門、職能部門主管與下屬就績效表現，績效改善計劃，新的績效目標共同進行討論的時間。

2、人事復核時間主要由人事決策委員會對有爭議的考核結果及員工申訴的事件進行調查了解和仲裁。

3、考核終定時間是人力資源部將考核結果進行匯總，新的績效目標進行備案歸檔的時間。

4、年度考核是公司對全體（正式）員工年度工作表現進行考核，年中考核是對年度考核評分“有待提高”及“急需提高”二類人員的考核。

考核實行直接主管評估部屬，部門主管復評制。人力資源部對員工考核有政策制度咨詢、執(zhí)行監(jiān)督、申訴調查等職能。人事決策委員會（由公司總裁、常務副總裁、相關副總裁、人力資源部總經理及相關部門主管組成）是同方公司員工考核政策的最終仲裁機構。

公交公司績效考核制度篇三

為調動人員的積極性和使命感，進而調動個人工作動力，通過相關評價指導員工有計劃的改進工作，以保證倉庫工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定、有序進行，提高管理水平和效率。

適用于倉庫主管、倉管員、統計員的工作考核。

是企業(yè)為了實現經營管理目的，運用特定的標準和指標，采取科學的方法，對承擔生產管理過程及結果的各級人員完成指定任務的工作實績和由此帶來的諸多效果做出價格判斷的過程。

1、倉庫主管：依據考核標準對所轄成員進行考核，并依據實績考核結果對不足部分進行改善。

2、倉庫組長：對組員工作成績如實進行記錄。

3、倉庫員：實事求是反饋自己及工作關聯人員的工作實績并接受考核。

總工資=崗位工資+績效工資

1、考核時間

(1)分為月度定期考核和年度定期考核。

(2)月度考核在每月2號前評出上月考核結果，并將結果公布給所有倉庫人員。

(3)年度考核依公司要求時間提交考核結果。

2、考核指標

(1)考核分值總分為100分，分為定性指標和定量指標，定性指標權重為30%，總分為30分，定量指標權重為70%，總分為70分。

(2)定性指標考核內容：

工作態(tài)度、基礎能力、業(yè)務水平、責任感、協調性、自我啟發(fā)

(3)定量指標考核內容

賬物卡準確率、先進先出執(zhí)行率、備料及時率

(一)賬物卡準確率

①準確率以期末倉庫盤點賬準確率和計劃物控部、稽核小組、財務部每周抽查材料倉、成品倉的準確率的數據來源計算;

②抽盤(查)準確率=抽盤(查)準確批次/抽盤(查)總批次×100%;

③總準確率=(抽盤準確率+材料倉抽查準確率+成品倉抽查準確率)/3×100%;

④考核部門：計劃、物控部、稽核小組、財務部記錄：《盤點清單》、《部門績效考核統計表》;

⑤考核期限：每月考核一次，計劃物控部、稽核小組每周提報一次抽查數據;

⑥數據收集方法：詳見《倉庫績效考核數據收集方法》。

(二)先進先出執(zhí)行率

①指一個單位周期內所有物料、成品按先進先出原則執(zhí)行的狀況;

②先進先出執(zhí)行率=抽檢執(zhí)行批次/總抽檢批次×100%;

③考核部門：品管部;

④記錄：《倉庫先進先出抽查記錄表》、《部門績效考核統計表》、品質周報、月報;

⑤考核期限：每月考核一次，每周提供一次數據;

⑥數據收集方法：詳見《倉庫績效考核數據收集方法》。

(三)備料及時率

①指一個單位周期內給生產部備料的及時率;

②備料及時率=準備備料總批數/應備料總批數×100%;

③考核部門：計劃、物控部;

④記錄：《物料跟催表》、《生產任務單》;

⑤考核期限：每月考核一次，每周提供一次數據;

⑥數據收集方法：詳見《倉庫績效考核數據收集方法》。

(四)考核指標體系

①考核內容根據相關部門及工作關聯人員對其工作要求項目進行評定。

②考核者需客觀、如實的對被考核人進行考核，獎/扣分欄必須填寫真實記錄，并應有客觀證據。

③倉庫組長依據倉庫員績效考核表對其倉管員進行全面考核，考核評分占總分的60%。

④倉庫主管依據倉庫員績效考核表對其倉管員進行全面考核，考核評分占總分的40%。

⑤生管部負責人依據倉庫組長績效考核表、倉庫主管績效考核表對其倉庫組長、倉庫主管進行全面考核，考核評分占總分的60%。

⑥生產部總經理依據倉庫組長績效考核表、倉庫主管績效考核表對其倉庫組長、倉庫主管進行全面考核，考核評分占總分的40%。

公交公司績效考核制度篇四

(一)為了保證餐廳的總體目標的實現，建立有效的監(jiān)督激勵機制，加強上下級管理以及員工與員工之間的協作。

(二)為了不斷開發(fā)員工的職業(yè)能力，提高員工在工作中執(zhí)行的主動性，有效性以及工作質量，從而改善度假村整體績效，達到公司的管理目標。

為了員工轉正、薪資調整、職務變更、崗位調動、培訓、獎勵和淘汰等人事管理提供依據。

為充分發(fā)揮績效考核對餐廳各階段工作的經營管理狀況的診斷作用，以及對員工工作的.指引作用，績效考核遵循以下原則：公開公平原則?？荚u內容、考核標準、評分細則、考評程序和考評結果透明公開，對餐廳形成正確指導，在餐廳內部形成良性競爭的機制。

(一)考核期：以月份為期限

(二)考核內容：

⒈考核內容下文

2.每月x日前各班組將上月績效考核考評表交與人事部。

3.每位員工考核表需考核人與被考核人同時簽字確認，對于具體的項目，考核人需進行分析解釋，避免同類情況再次發(fā)生。

(一)每月考評結束后，各部門對所有資料進行整理存檔。

(二)各班部門班組依據每日的工作記錄對下屬員工進行匯總考核。

公交公司績效考核制度篇五

為保障城市公交基本服務供給，充分調動公交運營企業(yè)（以下簡稱“公交企業(yè)”）積極性，合理控制運營成本、提升服務質量，提高財政資金使用效益，根據《政府購買服務管理辦法》（中華人民共和國財政部令第102號）、《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令20xx年第5號）、《財政部交通運輸部關于推進交通運輸領域政府購買服務的指導意見》（財建〔20xx〕34號）、《貴州省城市公共交通條例》《貴州省財政廳關于印發(fā)〈貴州省政府向社會力量購買服務指導性目錄〉的通知》（黔財綜〔20xx〕39號）等文件要求，制定本方案。

（一）目的作用

建立貴陽市政府購買公交服務制度，目的是深入貫徹落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，完善行業(yè)管理制度體系，提高財政資金使用效率，促進政府職能轉變，推進交通運輸治理體系和治理能力現代化。

（二）基本原則

1.公益主導。充分發(fā)揮政府主導作用，將政府購買城市公交服務納入公共財政預算，以市民可承受的出行成本提供基本公交出行服務，保障市民公交基本出行需求。

2.可持續(xù)原則。堅持公交基本服務標準與城市經濟社會發(fā)展水平及財政承受力相適應，企業(yè)經營保本，保障公交運營服務與財政扶持可持續(xù),促進公共交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

3.獎罰并重。推動公交企業(yè)建立完善現代企業(yè)制度，建立運營成本約束與服務質量績效考核獎懲機制，激發(fā)企業(yè)不斷提高公交運營服務質量、增收節(jié)支的積極性。

（三）適用范圍

在貴陽市實施政府購買城市公交服務的活動，適用于本方案。市交委代表市人民政府作為購買城市公交服務的主體。

（四）購買內容

本方案所稱城市公交服務，是指在貴陽市人民政府確定的區(qū)域范圍內，按照城市公交行業(yè)管理部門核準的線路、站點、時間和票價為社會公眾提供基本出行服務的活動，以及其他政府指令性任務。

（五）資金來源

政府購買城市公交服務資金由市財政與各區(qū)財政分級負擔，具體方案另行制定。市財政與各區(qū)財政負擔的政府購買城市公交服務資金由市財政及各區(qū)財政分別列入年度財政預算。

（一）實施政府購買機制

以成本規(guī)制為依據，合理界定政府購買服務資金規(guī)模；

以服務質量績效考核為手段，保證財政資金切實提升公交服務質量。

（二）提升企業(yè)經營活力

確保政府購買服務資金及時撥付，提高企業(yè)可持續(xù)經營能力，降低債務風險。

（三）保障人民出行質量

實施服務質量績效考核，并將考核結果與政府購買服務資金直接掛鉤，保障人民群眾獲得高質量的公交出行服務。

政府購買城市公交服務預算資金應包括政府購買城市常規(guī)公交服務預算資金和購買政府指令性任務預算資金。計算公式為：

政府購買城市公交服務預算資金=政府購買城市常規(guī)公交服務預算資金+購買政府指令性服務預算資金

其中：

政府購買城市常規(guī)公交服務預算資金=運營成本預算-主營業(yè)務收入預算

（一）政府購買城市常規(guī)公交服務預算資金

該項資金根據公交企業(yè)執(zhí)行規(guī)制年度運營服務計劃產生的運營成本預算與主營業(yè)務收入預算之間的差額計算。運營成本預算是指按照《貴陽市城市公交運營成本規(guī)制辦法》測算的運營成本，主營業(yè)務收入預算是指公交企業(yè)經營公交服務所取得的客運收入預算。

（二）購買政府指令性任務預算資金

該項資金根據完成政府指令性任務的公交服務所需的實際運營成本進行預算，政府指令性任務包括購買公交企業(yè)完成政府要求提供的保障大型公益活動、應對突發(fā)事件和執(zhí)行搶險救災、為當地新產業(yè)發(fā)展進行的示范運行及其他政府指令性公交運營服務、市委、市政府、市委宣傳部、市文明辦等部門要求展示和播放的公益性廣告以及在公交年度運營計劃外新開公交線路提供的公交服務。下達政府指令性任務的相關部門應先將指令性任務需求報送市政府，獲得批復后轉發(fā)市交委，并在公交企業(yè)完成政府指令性任務后出具書面證明材料，公交企業(yè)測算指令性任務成本并形成書面材料報送市交委。

政府購買城市公交服務核定資金根據核定運營成本、核定主營業(yè)務收入、實發(fā)專項補助資金、公交企業(yè)多元化經營收益、服務質量考核績效、完成政府指令性任務情況進行核定。若公交票價調整導致政府購買城市公交服務核定資金為負數，則該部分資金用于彌補歷史補貼欠賬。計算公式為：

政府購買城市公交服務核定資金=政府購買城市常規(guī)公交服務核定資金+核定購買政府指令性任務資金

其中：

政府購買城市常規(guī)公交服務核定資金=核定運營成本-核定主營業(yè)務收入-實發(fā)專項補助資金-公交企業(yè)多元化經營利潤×30%+服務質量考核績效

（一）核定運營成本及核定主營業(yè)務收入

核定運營成本是指按照《貴陽市城市公交運營成本規(guī)制辦法》核定的規(guī)制年度企業(yè)運營成本，主營業(yè)務收入是指經第三方會計師事務所審計確定的公交企業(yè)主營業(yè)務收入。

（二）實發(fā)專項補助資金

實發(fā)專項補助資金包括中央、省、市（區(qū)、縣）財政實際撥付的專項補助資金。其中，中央級財政專項補助是指根據《關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔20xx〕159號）、《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔20xx〕86號）等文件規(guī)定，由中央財政撥付的城市公交車成品油價格補助與新能源公交車運營補助等。省市級財政專項補助資金由市財政局據實核定。各級財政專項補助資金計算公式為：

實發(fā)專項補助資金=∑（各級財政專項補助資金）

各級財政專項補助資金按照相應的資金使用安排原則、資金支持范圍、資金申報、資金審核與撥付、資金撥付方式、監(jiān)督管理等政策要求，由相應管理部門進行預算、撥付和計算，做到專款專用。相關部門要加強專項資金的績效評價和考核，切實提高專項資金使用效益，確保實現政策目標。

（三）公交企業(yè)多元化經營利潤

公交企業(yè)多元化經營利潤是指公交企業(yè)依靠提供公交基本服務所需資產（車輛、場站等）開展多元化經營所取得收益，包括含廣告、物業(yè)出租、車輛維修、加氣（充電）服務和對外投資等業(yè)務所產生的利潤。為鼓勵公交企業(yè)依托主營業(yè)務發(fā)展多元經營業(yè)務，政府、企業(yè)按3:7比例分享多元經營業(yè)務利潤，企業(yè)留存70%，用于企業(yè)擴大多元經營生產，實現企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，30%用于反哺常規(guī)公交政策性虧損。如公交企業(yè)多元化業(yè)務虧損，則公交企業(yè)多元化經營利潤為零。

（四）服務質量考核績效

服務質量考核績效指與公交企業(yè)服務質量考核成績掛鉤的績效資金。由市交委按照《貴陽市城市公交運營服務績效考核管理辦法》對公交企業(yè)進行考核，并確定考核成績。服務質量考核績效采用“雙向激勵”方式，考核成績達到或超過規(guī)定要求時，公交企業(yè)可全額獲得政府購買城市公交服務資金及額外的獎勵資金，考核成績未達到規(guī)定要求的，扣減相應的政府購買城市公交服務資金，具體考核方法為：

考核結果為優(yōu)秀，服務質量考核績效=500萬元；

考核結果為良好，服務質量考核績效=300萬元；

考核結果為合格，服務質量考核績效=0萬元；

考核結果為不合格，服務質量考核績效=-1000萬元。

考核年度發(fā)生重大交通事故（同責以上）的，服務質量考核績效減半；發(fā)生特大交通事故（同責以上）的，不予發(fā)放服務質量考核績效獎勵。

（五）核定購買政府指令性任務資金

市交委根據公交企業(yè)執(zhí)行政府指令性任務書面證明文件以及公交企業(yè)提交的相關材料核定政府指令性任務合理成本，在清算政府購買公交服務資金時一并兌付。計算公式為：

核定購買政府指令性任務資金=∑（各類政府指令性任務成本）

市財政局采用“分季預撥、次年清算”方式將購買城市公交服務資金撥付公交企業(yè)，具體流程按照預算編制、季度預撥、服務質量績效考核、核定應發(fā)資金、結算實發(fā)資金五個步驟操作。

（一）編制購買服務資金預算

1.規(guī)制年度上一年9月底前，由公交企業(yè)編制規(guī)制年度公交運營計劃，提交市交委審核。

2.規(guī)制年度上一年10月底前，市交委以年度公交運營計劃為基礎，結合本方案及《貴陽市城市公交運營成本規(guī)制辦法》初步編制規(guī)制年度政府購買城市公交服務資金預算，市交委會同市財政局綜合考慮本市公交基本服務需求以及市、區(qū)兩級財政承受能力，合理確定規(guī)制年度公交運營計劃。

3.規(guī)制年度上一年11月底前，市交委按照部門預算編制要求和程序，根據正式確定的規(guī)制年度公交運營計劃，編制規(guī)制年度市、區(qū)兩級財政應負擔的購買城市公交服務所需資金預算，并列入年度財政預算。

4.規(guī)制年度當年，經市、區(qū)兩級人大審查批準規(guī)制年度政府購買城市公交服務所需資金預算后20日內，市交委會同市財政局、市國資委向社會公布規(guī)制年度公交運營計劃。市交委與公交企業(yè)簽訂政府購買服務合同。

（二）分季度預撥政府購買城市公交服務資金

市、區(qū)兩級人大批準政府購買城市公交服務所需資金預算后，由市財政局統一于每季度末前向市交委撥付規(guī)制年度購買城市公交服務資金的25%，市交委收到后及時向公交企業(yè)撥付政府購買城市公交服務資金。

（三）核定運營服務質量考核績效

1.規(guī)制年度次年2月底前，市交委會同有關部門，按照《貴陽市城市公交運營服務績效考核管理辦法》規(guī)定，組織對公交企業(yè)進行年度考核，考核結果向社會公示。

2.規(guī)制年度次年3月底前，市交委會同市財政局根據運營服務績效考核結果，按照《貴陽市城市公交運營服務績效考核管理辦法》核定公交企業(yè)服務質量考核績效。

（四）清算政府購買城市公交服務資金

規(guī)制年度次年5月底前，市交委根據已預撥政府購買城市公交服務資金、規(guī)制年度運營成本、主營業(yè)務收入、多元化經營收益、實發(fā)專項補助資金、購買政府指令性任務核算政府購買城市公交服務資金，并進行年度清算。如已撥付政府購買城市公交服務資金高于核定金額，則超撥部分從下一規(guī)制年度第一季度政府購買城市公交服務預撥資金中扣減。如已撥付政府購買城市公交服務資金低于核定金額，則在清算完畢后一個月內據實補撥購買城市公交服務資金。

市財政局應將各區(qū)財政應負擔的政府購買城市公交服務資金（預撥與清算）數額及時行文告知各區(qū)。

（一）市交委會同市財政局建立公交運營服務信用記錄，對公交企業(yè)弄虛作假、騙取套取、擠占挪用財政資金的行為，按照《財政違法行為處罰處分條例》（國務院令第427號）有關規(guī)定嚴厲查處，保障財政資金安全。

（二）市交委、市財政局建立政府購買城市公交服務全過程預算績效管理機制，加強公交企業(yè)成本效益分析，推進政府購買城市公交服務資金的評價工作。

（一）公交企業(yè)未經批準自行開通公交運營線路的，不予核發(fā)政府購買公交服務資金。

（二）本方案由市交委牽頭，會同市財政局、市國資委等有關部門組織實施。本方案由市交委負責解釋，涉及其它部門法定職責及相關政策制度的內容由其負責解釋。

（三）具備條件的區(qū)（縣）可參照本方案執(zhí)行。

（四）本方案自20xx年1月1日起實施。

公交公司績效考核制度篇六

自20xx年以來，醫(yī)院進行了績效工資改革，增進了職工的工作積極性，促進了醫(yī)院的發(fā)展。為了進一步改善員工的待遇，讓醫(yī)院的薪資結構更具有市場競爭力，以更好的調動員工的工作積極性，改善全院的服務質量和醫(yī)療質量，加快醫(yī)院的發(fā)展，特制定渠縣仁和醫(yī)院20xx年績效工資分配方案。

1、堅持社會效益優(yōu)先，追求合理經濟效益的原則。

2、堅持進一步強化成本管理，漸次降低醫(yī)療運行成本，提高經濟運行質量的原則。

3、堅持全面的服務質量管理考核與績效工資分配掛鉤的原則。

4、堅持責、權、利相結合和"多勞多得"，效益優(yōu)先的原則。

院長、副院長、學科帶頭人、特聘專家采用年薪管理辦法不享受輔助工資和績效工資，其余員工采用結構工資制。

劃分為四部分：員工工資=基本工資+崗位工資+輔助工資+績效工資。

1、基本工資：

最低工資標準880元/月。

2、崗位工資：依據所在崗位確定的工資。

3、輔助工資：指院齡工資和夜班補助。從20xx年10月1日起算院齡工資，滿1年50元/年遞增，最高額500元/年。

夜班補助按照10元/天補貼。

（一）門診個人、科室績效計算辦法

1、門診醫(yī)生個人績效，按照門診醫(yī)技檢查收入（包括放射、ct、b超、化驗、心腦電、胃鏡等）5%，藥品收入2%，門診手術收入5%，治療收入1%，收住院病人5元/個計算；

2、門診注射室按照治療收入的6%計算；

3、藥房按照藥品總收入的0.4%計算；

4、收費室按照收取費用總額的0.1%計算。

（二）住院科室績效計算辦法

1、住院醫(yī)生按照首診醫(yī)師原則，每收一個住院病人，按5元/人計算到收治醫(yī)生個人（不包含觀察病人），住院輔助檢查收入（包括放射、b超、化驗、心腦電、胃鏡、ct等）5%，手術收入3%，藥品收入按照1%計算到科室，其他相關收入按2%計算；

2、麻醉醫(yī)生按麻醉費3%，其他相關收入按2%;

3、住院護士按照護理費、治療費、搶救費的6%計算到各科，其他相關收入按2%;

4、手術室（icu）護士按照手術病人15元/人計算（50元以上的手術）、監(jiān)護費按照6%、其他相關收入按2%;

5、及時、完整書寫病歷10元/份（含醫(yī)生護士）。

（三）醫(yī)技科室績效計算辦法按照科室總收入的2%計算。

（四）行政后勤及其他科室績效計算辦法

院平均績效=臨床、醫(yī)技、藥劑科、收費、護理績效總數/享受績效人數

院級領導績效=院平均績效×1.4

醫(yī)務、財務、護理部主任績效=院平均績效×1.0

行政后勤科室及其他科室=院平均績效×0.8

行政后勤科室包括：院辦、門診導醫(yī)、醫(yī)保辦、財務科、總務科、駕駛員等。

（一）成立績效管理考核領導小組：

組長：

副組長：

成員：

考核小組職責：制訂績效考核方案，并根據情況評估、調整、修訂和完善績效考核內容，組織執(zhí)行績效考核方案，并負責績效考核中的復議與仲裁。

（二）績效考核方式：

以月度考核為主，以問卷、表格、調（抽）查、巡查、測評和走訪等多種形式進行。

（三）考核結果與處理：

1、考核分為臨床醫(yī)技科室和行政部門兩大部分。

醫(yī)技科室分醫(yī)德醫(yī)風、人力資源、醫(yī)療質量、護理質量、財務指標、科室管理等方面；行政后勤部門分為崗位職責、行為、經濟和其他指標等方面?？偡志鶠?00分，考核項目中分數有增有減。

2、考核的結果將及時與被考核者見面，以科室負責人簽字為最終結果。每月發(fā)放績效工資=計算績效額×考核實際得分-違規(guī)扣發(fā)績效。

（四）違反《醫(yī)院工作制度和工作職責》及醫(yī)院其他規(guī)定的，按照《員工守則》和相關管理條理扣除相應績效工資。

（五）醫(yī)院績效工資分配，由財務科按時進行核算和績效工資測算，形成初步意見后，分管院長審核后提交院長辦公會討論通過，最后由院長審批簽字后執(zhí)行。

試用期不享受績效工資；病假、事假、產假、探親假、工休假、婚假不享受。

為保證各項數字的準確及時，各有關科室必須于下月5-10日與財務科核對相關統計數據。

公交公司績效考核制度篇七

為加強我市公共汽電車行業(yè)（以下簡稱“公交行業(yè)”）服務質量的監(jiān)督和管理，全面提升公交行業(yè)運營服務質量，促進城市公交客運健康持續(xù)發(fā)展，根據《國務院關于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見》（國發(fā)〔20xx〕64號）、《濟南市城市公共交通條例》、《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》（交通運輸部20xx年第5號令）、《城市公共汽電車客運服務規(guī)范》（gb/t 22484-20xx）等規(guī)定，結合本市實際情況，制定本方案。

（一）本方案適用于本市行政區(qū)域內公交客運企業(yè)的服務質量考核。

（二）市交通運輸主管部門負責全市公交行業(yè)服務質量考核工作的組織協調，負責歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)公交企業(yè)的服務質量考核，組織長清區(qū)、章丘區(qū)、濟陽區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)交通運輸主管部門開展各區(qū)公交企業(yè)的考核工作，指導各縣公交企業(yè)的考核工作。

濟南市公交客運運營服務質量考核工作應遵循以下原則:

（一）公平公正原則。參與實施公交監(jiān)督考核評價工作的人員應本著公平、公正、公開的原則，統一標準，嚴格考評，透明運作。

（二）分類考核原則。遵循市場經濟規(guī)律和企業(yè)發(fā)展規(guī)律，根據企業(yè)功能定位、發(fā)展階段、企業(yè)管理等個性化特點，突出不同考核重點，分別設置考核指標和權重，分類定責考核。

(三)對標考核原則。突出發(fā)展質量和效益，引導企業(yè)與同行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進行對標，提升企業(yè)的服務質量水平。

（一）考核準備

市和各區(qū)縣交通運輸主管部門應在每年的10月份公布次年的年度服務質量考核方案，內容包括考核主體、人員構成、工作安排、成果形式、報送時限等，并及時通知被考核企業(yè)。

市和各區(qū)縣交通運輸主管部門依據職責開展服務質量考核工作，可委托第三方機構提供技術服務。委托提供技術服務的第三方機構應當滿足以下條件：

1、具有法人資格；

2、與委托單位和被考核對象均無隸屬關系或利害關系，能夠客觀公正地開展考核工作；

3、具有良好的信譽和健全的內部管理制度；

4、熟悉公交行業(yè)，有從事社會調查的經驗；

5、相關法律、法規(guī)規(guī)定的其他要求。

第三方機構直接參與服務質量考核工作的人員還應符合以下條件：

1、所在單位與委托單位、被考核單位均無隸屬關系或利害關系；

2、近3年內與被考核單位無聘用關系；

3、不存在可能妨礙考核工作客觀公正的其他情形。

在考核周期內，因被考核單位改制重組、發(fā)生產權變動、承擔政策性業(yè)務，或因自然災害、重大公共衛(wèi)生事件、國家政策調整等不可抗力因素對考核數據產生重大影響的，交通運輸主管部門可適當調整考核指標、考核標準。

（二）考核指標

公交企業(yè)服務質量考核分為運營服務指標、行業(yè)管理指標、乘客滿意度指標三大類，分別以百分制賦分，按權重折合后計總分，總分為100分。三類指標權重為：運營服務指標占50%、行業(yè)管理指標占30%、乘客滿意度指標占20%。公交企業(yè)服務質量考核計算公式為：

公交企業(yè)服務質量考核總分（滿分100分）=4個季度的運營服務指標考核平均分×50% + 行業(yè)管理指標考核得分×30% + 2次乘客滿意度指標考核得分的平均分×20%

因加分造成考核總分高于100分時，視為考核總分100分。

季度考核在次季度的第一個月完成，其中第四季度考核和年度考核同時進行。

季度考核得分=該季度計劃執(zhí)行情況考核得分+該季度專項檢查考核得分。

1、計劃執(zhí)行情況考核。具體標準見附件1。其中因自然災害、重大公共衛(wèi)生事件、道路維修、國家和地區(qū)政策調整等不可抗力因素造成的發(fā)車時間不正點應視為正點。

2、專項檢查考核。根據公眾對各條線路投訴建議及線路總體布局情況進行車輛抽查，每次抽查5%―10%的公交運營線路（運營單位線路少的可適當增加比例），每條線路檢查2―3輛車。抽查車輛考核的平均值為專項考核得分。具體標準見附件2。

行業(yè)管理指標的年度考核在次年1-2月份進行，具體標準見附件3。乘客滿意度考核每年度進行2次考核，考核周期分別為1月-6月、7月-12月，兩次考核間隔不小于3個月，單份調查問卷得分為各項調查內容得分與權重乘積之和，滿分為100分。乘客滿意度各項調查內容、權重詳見附件4。

被考核單位應自覺服從和接受考核，積極配合考核工作，按規(guī)定要求提供數據和資料，考核過程中有違法違規(guī)行為的，扣除相應分數?？己私Y果分別由市和各區(qū)縣交通運輸主管部門予以公示，公示期為7個工作日。在公示期內對考核結果有異議的，可以在公示期內向負責考核的交通運輸主管部門反映，由上述主管部門對反映情況及時處理。

市和各區(qū)縣交通運輸主管部門在考核工作中嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，不得弄虛作假，不得利用職權謀取利益或侵犯公交企業(yè)合法權益；違反有關規(guī)定的，嚴格追究其行政責任。委托的第三方機構在考核中弄虛作假、違規(guī)操作的，市和各區(qū)縣交通運輸主管部門可以直接解除合同，并按照合同約定和相關規(guī)定追究責任。

（一）運營服務指標

1.計劃執(zhí)行指標

（1）高峰時段出車率

①基礎分20分：低于95%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于95%時，每高于1個百分點加1分。

②考核數據獲?。河墒薪煌ㄟ\輸主管部門審定季度計劃班次數；由公交企業(yè)提供gps數據或提供數據接口的方式獲得季度實際完成班次數；由考核實施單位以抽查的方式獲取日完成班次數。

（2）高峰時段正點發(fā)車率

①基礎分20分：低于95%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于95%時，每高于1個百分點加1分。

②考核數據獲取：由公交企業(yè)提供gps數據或提供數據接口的方式獲取季度發(fā)車班次數和正點發(fā)車班次數；由考核實施單位以抽查的方式獲取日完成班次數。

2.專項檢查指標

（1）車輛設施：基礎分18分。

①車門性能：基礎分2分，車門破損不得分，啟閉不靈或有自行啟閉現象、密封不良、無防止夾傷乘客的膠條或緩沖裝置的每發(fā)現一處扣0.6分，扣完為止。

②車窗玻璃：基礎分2分，玻璃缺損不得分，閉合不嚴、漏水、推拉升降不靈活每發(fā)現一處扣0.4分，扣完為止。

③座椅：基礎分2分，座椅、靠背不全、松動、有塵土、積水及油污的每發(fā)現一處扣0.2分，扣完為止。

④扶手桿：基礎分1分，扶手桿、拉環(huán)、立柱不全或松動每發(fā)現一處扣0.2分，扣完為止。

⑤燈光照明：基礎分1分，燈光失效、面罩缺失的每發(fā)現一處扣0.2分，扣完為止。

⑥線路牌：基礎分2分，頂牌、尾牌、腰牌缺一項扣0.3分，顯示信息與線路不相符扣0.3分，電子線路牌出現故障扣0.3分；車內懸掛線路信息牌，信息內容與運營線路不相符扣0.3分，標有線路臨時加班的車輛不在考核范圍?？弁隇橹?。

⑦車載設備：基礎分2分，投幣機、讀卡機、掃碼付費設備不齊全不得分，出現故障扣0.3分，扣完為止。

⑧車身外觀：基礎分1分，車身外表有不光潔，污跡，出現銹斑，凹陷脫漆每項扣0.2分，扣完為止。

⑨固定設施：基礎分2分，車廂內未配備滅火器，安全錘或破玻器，缺一項不得分。

⑩便民設施：基礎分1分，未張貼《乘客須知》、“老幼病殘孕專席”、“兒童身高標志線”標識或車載電視失效的每發(fā)現一處扣0.2分，扣完為止。

各類標識、張貼物：基礎分2分。a.未張貼票價信息扣0.4分；b.未張貼“禁止吸煙”、“禁止攜帶易燃易爆危險品乘車”等標識扣0.4分；c.車廂內四周車窗和車廂內各處張貼物出現不整齊、破損，不文明、違規(guī)張貼物及涂鴉現象的，發(fā)現一處扣0.4分；d.在車身規(guī)定位置未標明經營者名稱、投訴電話，扣0.4分；e.車門處未張貼危險提示，未設置安全站立標線的扣0.4分?？弁隇橹?。

（2）車廂服務：基礎分14分。

①迎客服務：基礎分2分，發(fā)生不禮貌行為，引起乘客不滿的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

②監(jiān)督投幣：基礎分2分，未監(jiān)督乘客投幣，或發(fā)生逃票現象，每發(fā)生一次扣0.3分，扣完為止。

③溫馨服務：基礎分2分，未宣傳、動員乘客為特需乘客讓座的，每發(fā)生一次扣0.2分，扣完為止。

④文明疏導：基礎分2分，未疏導乘客、吆喝推搡乘客或發(fā)生其他不禮貌行為的，每發(fā)生一次扣0.2分，扣完為止。

⑤車廂環(huán)境：基礎分3分，未達規(guī)定的每項扣1分，扣完為止。

⑥安全控制：基礎分3分，未對易燃易爆、危險品進行檢查的，每發(fā)生一次扣0.6分，扣完為止。

（3）行車服務：基礎分18分。

①儀容儀表：基礎分1分，未達規(guī)定的每項扣0.3分，扣完為止。

②駕駛服務規(guī)范：基礎分3分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

③定線定站行駛：基礎分4分，每發(fā)生一次扣1分，扣完為止。

④有序進站：基礎分3分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

⑤規(guī)范停車：基礎分2分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

⑥文明駕駛：基礎分3分，不文明駕駛引起乘車不適的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

⑦規(guī)范駕駛：基礎分2分，發(fā)現不規(guī)范開、關門，不遵守交通法規(guī)，未執(zhí)行安全操作規(guī)范的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

（4）車輛整潔：基礎分10分。

①車廂衛(wèi)生：基礎分2分，發(fā)現有污垢、污漬等不干凈整潔現象的，每發(fā)現一處扣0.25分，扣完為止。

②車身外皮：基礎分2分，發(fā)現有臟污現象的，城市公交、區(qū)際公交一處扣0.25分，城鄉(xiāng)公交一處扣0.15分，扣完為止。

③線路牌：基礎分1分，發(fā)現不干凈整潔現象的，每發(fā)現一處扣0.25分，扣完為止。

④玻璃：基礎分1分，發(fā)現不清潔現象的'，每發(fā)現一處扣0.25分，扣完為止。

⑤座椅：基礎分1分，發(fā)現塵土、水漬的，每發(fā)現一處扣0.25分，扣完為止。

⑥扶手桿：基礎分1分，發(fā)現污漬、積垢、塵土的，每發(fā)現一處扣0.25分，扣完為止。

⑦車輛消毒：基礎分2分，發(fā)現未進行消毒的，視情扣0-2分，扣完為止。

（二）行業(yè)管理指標

1.計劃班次完成率

（1）基礎分20分：低于98%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于98%時，每高于1個百分點加1分。

（2）考核數據獲?。菏薪煌ㄟ\輸主管部門審定年度計劃班次數；公交企業(yè)提供gps數據或以數據接口的方式提供年度實際完成班次數。

2.計劃載客里程完成率

（1）基礎分20分：低于98%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于98%時，每高于1個百分點加1分。

（2）考核數據獲取：市交通運輸部門審定年度計劃載客里程；公交企業(yè)提供gps數據或以數據接口的方式提供年度實際載客里程。

3.公交年客運量增長率

（1）基礎分10分：低于2%時，每降低0.5個百分點扣1分，扣完為止；高于2%時，每高于0.5個百分點加1分。

（2）考核數據獲?。菏薪煌ㄟ\輸部門審定的年度計劃客運量目標；公交企業(yè)提供年度實際客運量。

4.責任事故死亡率

（1）基礎分25分：高于0.04（含）人/百萬車公里時，每增加0.001人/百萬車公里，扣1分，扣完為止；低于0.04（不含）人/百萬車公里時，每減少0.001人/百萬車公里，加1分；發(fā)生較大（3人以上死亡或者10人以上重傷或者1000萬以上事故損失）同等責任以上事故的，不得分。

（2）考核數據獲?。汗步痪块T提供同等責任以上事故死亡人數；公交企業(yè)提供gps數據或以數據接口的方式提供年度實際運營里程。

5.百萬人次投訴率

（1）基礎分15分：高于10（含）件/百萬人次時，每增加2件/百萬人次扣1分，扣完為止；低于10（不含）件百萬人次時，每降低2件/百萬人次加1分。

（2）考核數據獲?。捍_認有責任的12345市民服務熱線的投訴案件數。

6.完成政府指令性任務

（1）基礎分10分：未完成1次扣2分，扣完為止。

（2）考核數據獲取：市交通運輸部門審定。

（三）乘客滿意度指標

共分七項指標：候車時間、換乘便捷度、司乘人員服務態(tài)度、出行信息服務、乘車舒適度、候車環(huán)境、車內衛(wèi)生環(huán)境。按照“非常滿意”、“滿意”、“基本滿意”、“一般”、“不滿意”的層級，由社會公眾進行勾選評價。

乘客滿意度調查得分達到80分時，乘客滿意度考核得分為100分；乘客滿意度調查得分高于80分時，每增加2分，乘客滿意度考核得分加1分；乘客滿意度調查得分低于80分時，每降低2分，乘客滿意度考核得分減1分。

（一）市和各區(qū)縣交通運輸主管部門于年度考核結果公示期結束后30個工作日將年度服務質量考核結果抄送相關部門，為建立與運營安全和服務質量掛鉤的財政補貼機制提供參考。服務質量考核結果作為公交企業(yè)主要負責人員當年度績效考核的重要指標。

（二）公交企業(yè)應當將服務質量考核結果納入部門和人員日常工作評價與考核體系。

（三）市和各區(qū)縣交通運輸主管部門于考核結果確定后7個工作日內將服務質量考核結果及發(fā)現的問題通報公交企業(yè)，督促其采取針對性整改措施。公交企業(yè)接到服務質量考核結果及問題通報后，應當立即組織整改，并在完成整改后向市和各區(qū)縣交通運輸主管部門報送整改報告。暫不具備整改條件的，應當在整改報告中重點說明，明確已采取的管控措施和需要協調的主要內容。

（四）市和各區(qū)縣交通運輸主管部門在每年3月底前向社會公布上一年度服務質量考核結果。

（一）各區(qū)縣根據本行政區(qū)域實際情況，組織實施服務質量考核工作。

（二）本方案由市城鄉(xiāng)交通運輸局負責解釋。

（三）本方案自20xx年2月1日起實施，有效期至20xx年1月31日。

公交公司績效考核制度篇八

為深入貫徹落實科學發(fā)展觀，加強企業(yè)領導班子和干部員工隊伍建設，健全科學分類考核評價機制，著力解決城市公共交通企業(yè)的盈利性與公益性、經濟效益與社會效益之間的矛盾，使城市公共交通企業(yè)自覺為廣大市民提供安全點、優(yōu)質高效的出行服務，把政府惠民政策落到實處，根據《公司法》、《企業(yè)國有資產法》有關規(guī)定，《湘潭市人民政府辦公室關于轉發(fā)湘潭市市屬企業(yè)負責人經營業(yè)績考核辦法和湘潭市市屬企業(yè)負責人薪酬管理辦法的通知》（潭政辦發(fā)〔20xx〕81號）、《關于進一步規(guī)范監(jiān)管企業(yè)收入分配有關事項的通知》（潭國資〔20xx〕84號）文件要求，結合城市公交企業(yè)經營管理實際，制定本方案。

本方案所指績效考核與管理，是指根據市委、政府和行業(yè)主管部門對公交公司的總體要求，通過對考核對象的績效進行考察、核實，以百分制的形式進行綜合評價，作為對企業(yè)負責人經營業(yè)績、薪酬計發(fā)的依據并遵循以下原則：

（一）依法考核原則。按照科學發(fā)展觀、國有資產保值增值以及服務水平的要求，依法考核公司負責人的經營業(yè)績。

（二）激勵與約束相結合原則。按照責權利相統一的要求，建立公司負責人經營業(yè)績同激勵約束機制相結合的考核制度，建立健全科學合理、可追溯的資產經營責任制。

（三）社會效益為主兼顧經濟效益原則。公交企業(yè)屬公共服務類企業(yè)，主要以確保城市正常運行和穩(wěn)定、實現社會效益為目標，同時兼顧企業(yè)經濟效益。

指符合相關程序任命的公交企業(yè)負責人。

根據市委、政府的統一布置，由市國資委會同市交通運輸局，統一組織分項進行考核。市交通運輸局和企業(yè)簽定經營業(yè)績責任書（年度），并報市國資委備案后，下達考核指標，明確權責，確立考核與獎懲辦法，并對企業(yè)的經營管理情況分季度、半年度進行督查，年終考核獎懲兌現。

（一）經濟指標

1、國有資產保值增值率：

國有資產保值增值率＝（考核期末扣除客觀因素后的國家所有者權益/考核期初國家所有者權益）×100%

指存在盈利和盈利前景的企業(yè)，客觀因素根據國務院國資委9號令規(guī)定審核確定。

2、年度控虧：公交企業(yè)通過政府補貼在一定期間不能彌補虧損，采取該指標。

3、其他經濟指標：由市交通運輸局按公司實際情況確定。

（二）社會滿意度評價指標

1、公眾滿意度。根據服務投訴情況和隨機調查結果確定。

2、員工滿意度。反映企業(yè)工資收入、工作環(huán)境、民主管理、獎懲機制等各方面的情況。

（三）服務質量指標

1、特許經營管理規(guī)范

2、駕駛員服務規(guī)范

3、營運車輛整潔規(guī)范

4、營運秩序規(guī)范

5、線路、站點站牌設置規(guī)范

6、服務投訴規(guī)范

7、其他規(guī)范

（四）綜合評價指標

指企業(yè)黨風廉政建設、自身建設、計劃生育、企業(yè)維穩(wěn)及企業(yè)安全生產“一崗雙責”制度的貫徹落實等方面的綜合考評。

根據企業(yè)各自不同的特點，確定其相關指標的基本分值。采用百分制的計分方法。

年度考核各項指標均完成目標值時得基本分100分。

（一） 經濟指標的考核計分

經濟指標完成情況以年度審核確認后的數據為準。根據公交行業(yè)公益性服務為主、經濟利益為輔的特點，確定分值為25分。

超過目標值時，絕對值指標每超過5%，加0.5分；相對值指標每高于1個百分點，加0.5分；

低于目標值時，絕對值指標每低于5%，扣0.5分；相對值指標每低于1個百分點，扣0.5分。

每項指標加分與扣分的上限與下限分別為該項指標基本分值的60%。

（二）滿意度考核計分

滿意度考核分值為30分。采取100分制測評和隨機問卷調查，分非常滿意、滿意、基本滿意和不滿意四個等次，平均90分以上為非常滿意，考核為滿分30分，每增加1分考核得分加0.5分； 80-90以上為滿意，考核為滿分30分；70-80分為基本滿意，考核得分28分；70分以下為不滿意，考核得分25分。

（三）服務質量指標考核得分

服務質量指標考核分值為25分。具體考核計分按《湘潭市城市公交服務質量考核辦法》執(zhí)行。

（四）綜合評價指標考核

綜合評價指標考核分值為20分，采用扣分制。其中發(fā)生特大安全事故負責人無績效薪酬，發(fā)生重大安全事故為0分。

對企業(yè)負責人的考核，依照考核計分結果，直接和企業(yè)負責人薪酬掛鉤。

1、薪酬的構成及確定

工資是企業(yè)負責人每月的基本收入，按月發(fā)放，享受年薪后計減。企業(yè)負責人年度薪酬由基薪、績效薪酬構成，基薪為企業(yè)職工平均工資的2-3倍。企業(yè)法定代表人的年度薪酬系數為1，其他負責人的基薪根據其任職崗位、責任、風險大小確定，應合理拉開差距，其薪酬系數控制在0.7-0.9之間。

年度薪酬計算：

年度薪酬＝基薪×[1+（考核分數-70分）/20]

考核得分低于80分時，企業(yè)負責人不享受年度薪酬；高于80分時，計算企業(yè)負責人的基薪和績效薪酬，但年度薪酬收入最高不超過職工平均收入的6倍。

2、薪酬兌現

企業(yè)負責人薪酬支付實行“先審計、后兌現”的原則。市國資委會同交通及客管等部門審核確認的公司年度經營業(yè)績考核目標值的實際完成數作為兌現薪酬的重要依據。

企業(yè)負責人年度薪酬按公歷1月1日起至12月31日止計算。每年年度終了，市國資委將審核后的企業(yè)負責人績效考核目標完成情況擬定其薪酬發(fā)放標準，報市政府研究決定通過后，兌現結算全年薪酬。

企業(yè)主要負責人的薪酬的80%由企業(yè)一次性支付當期兌現，20%作為風險基金。

企業(yè)負責人的薪酬收入應依法繳納個人所得稅。

企業(yè)負責人薪酬計入企業(yè)工資總額并在企業(yè)工資統計中單列。

企業(yè)負責人的各項社會保險費和住房公積金應由個人承擔的部分，按國家和本市相關法律法規(guī)政策及時足額繳納。

企業(yè)負責人在任期結束、退休、崗位調整、辭職、辭退時，當年績效薪酬應在任期或離任審計結束后半年內兌現。審計中發(fā)現有重大問題的，扣減企業(yè)負責人當年績效薪酬。

對在資源節(jié)約、扭虧增效、管理創(chuàng)新、重大建設項目等方面取得突出成績，做出重大貢獻的企業(yè)負責人，由市國資委報市政府進行專項獎勵。

3、風險基金管理

企業(yè)負責人的風險基金由企業(yè)制定相應辦法并設立專賬管理。

風險基金的扣罰：

（1）因管理不善、決策失誤，導致國有資產重大損失的，視情節(jié)輕重扣罰企業(yè)負責人繳納的風險基金的60%～100%。

（2）考核或審計中發(fā)現企業(yè)負責人任期內存在潛虧、虛盈的，應相應扣減風險基金。

風險基金在企業(yè)法定代表人任期審計或離任審計結束后結算發(fā)放。

1、企業(yè)根據本方案制定本企業(yè)負責人年度薪酬方案，市國資委在對其審核后予以批復。

2、按照本方案進行薪酬管理的企業(yè)應逐步規(guī)范預算管理，加強財務監(jiān)督，規(guī)范企業(yè)負責人職務消費，增加職務消費透明度。職務消費的范圍和標準要嚴格按有關規(guī)定執(zhí)行。

3、因工作需要在一年內崗位發(fā)生變更的，按任職時段計算當年薪酬。

同時擔任多家公司負責人的，只能在一家公司領取薪酬。

4、除國家另有規(guī)定及經市國資委同意外，企業(yè)負責人不得在企業(yè)領取年度薪酬方案（已經市國資委審核）所列收入以外的其他收入。

5、企業(yè)負責人的基薪、績效薪酬和符合國家規(guī)定并經市國資委審核同意的其他收入，由企業(yè)對其負責人的具體收入與支出實行臺賬管理。

6、市國資委定期對企業(yè)負責人薪酬發(fā)放情況進行專項檢查，對執(zhí)行本方案過程中存在下列情況之一的企業(yè)和企業(yè)負責人，視情節(jié)輕重予以處理。

（1）對于超核定標準發(fā)放企業(yè)負責人收入的，責成企業(yè)收回超標準發(fā)放部分，并對企業(yè)、企業(yè)主要負責人和相關責任人給予通報批評；

（2）對借實行企業(yè)負責人薪酬制度改革之機，超提、超發(fā)工資的，除對企業(yè)負責人和相關責任人給予通報批評外，酌情扣發(fā)；

（3） 企業(yè)虛報、瞞報財務狀況的，除由有關部門依照《中華人民共和國會計法》、《企業(yè)會計準則》等有關法律法規(guī)規(guī)章處理外，酌情扣發(fā)企業(yè)法定代表人及相關負責人的績效薪酬；情節(jié)嚴重的，給予紀律處分；涉嫌犯罪的，依法移送司法機關處理。

（4）企業(yè)法定代表人及相關負責人違反國家法律法規(guī)和規(guī)章，導致重大決策失誤、重大安全與質量責任事故、嚴重環(huán)境污染事故、重大違紀事件，給企業(yè)造成重大不良影響或造成國有資產流失的，扣發(fā)其績效薪酬；情節(jié)嚴重的，給予紀律處分；涉嫌犯罪的，依法移送司法機關處理。

發(fā)生安全與質量責任事故、環(huán)境污染事故的，按照“一崗雙責”有關規(guī)定給予處罰。

7、按本方案進行薪酬管理的企業(yè)在向市國資委報送企業(yè)負責人薪酬方案時需提供以下材料：

（1）企業(yè)負責人的薪酬方案。包括基薪確定、薪酬結算方案。

（2）企業(yè)基本情況。包括企業(yè)法人治理結構概況、年度總結報告。

（3）企業(yè)負責人上年度的收入情況。

（4）企業(yè)負責人職務消費情況。包括規(guī)范職務消費的制度建立情況及職務消費納入個人收入發(fā)放的情況。

（5）企業(yè)負責人內部目標責任制考核結果。

（6）企業(yè)負責人任職情況。

（7）住房公積金的繳費基數及理由。

（8）企業(yè)負責人其他貨幣性收入情況。

8、企業(yè)在市國資委公布企業(yè)年度業(yè)績考核結果后15日內，將本企業(yè)負責人的薪酬方案及相關材料報市國資委。

9、企業(yè)應當按照建立現代企業(yè)制度的要求和《中華人民共和國公司法》的規(guī)定，建立規(guī)范的企業(yè)法人治理結構，企業(yè)內部應逐步完善收入分配制度，建立健全績效考核體系。子公司主要負責人的薪酬由其母公司參照本方案執(zhí)行，并報市國資委備案。

10、本方案由市國資委負責解釋，自20xx年1月1日起施行。

公交公司績效考核制度篇九

為保障生產設備的正常運行，提高設備的穩(wěn)定性，提高維修人員工作積極主動性，全面提升技術管理水平和工作效率需要有效地界定，并與薪酬掛鉤，確保生產、指標穩(wěn)定和設備產能，特制定本辦法。

生產車間（制氣、制酸）所有維修人員。

1、采取月度考核形式。

2、月度考核采取評分制，根據得分結果與當月的績效工資掛鉤。

1、每套系統產品產量達成考核：生產負責人確定三套系統的標準產量，生產班組填寫生產日報表，生產統計統計三套系統的每天實際產量，將實際產量和標準產量進行對比，核算每月機臺的平均產量達成率。

2、設備故障率的考核：在一定時間周期內，設備故障的維修時間反應設備的維修狀況和機修人員的技術水平。在月度內，單臺設備當月的故障時間作為設備故障率的考核內容。

3、團隊的整體績效考核：團隊的整體績效反應整個團隊在一定期限內的工作效率，直接關聯著生產計劃達成、產量指標、設備穩(wěn)定，團隊的整體協同性。在月度內，整個團隊成員各項績效考核的平均值為整個團隊績效考核的依據。

1、工作業(yè)績主要考核機修工的單臺（單套）產量達成率，考核權重為30%；

2、工作技能主要考核機修工維修的設備故障率，考核權重為30%；

3、工作態(tài)度、工作責任性、出勤率、工作積極性、協作精神?？己藱嘀毓舱?0%；

4、團隊的整體績效權重占10%。

1、分公司主要負責人負責考核辦法的修改、實施，對考核結果的審核、統計和歸檔；

2、設備和生產負責人、車間負責人負責考核辦法的建立，工作業(yè)績、工作技能、工作態(tài)度的考核；

3、車間分管副主任負責機修工工作態(tài)度的考核評價。

1、每月由生產車間為機修工的當月設備維修工作提供考核依據。考核依據來源于車間操作工和車間分管領導當時的原始記錄。統計員統計根據生產日報表和現場及使用酸單位核酸每天產量，月終統一匯總，核算當月每位機修工對應的實際產量，并核算產品指標、產量達成率，根據產量達成率及考核細則給予評分。

產量達成率=σ實際產量÷產量的標準產量。

2、設備故障率的考核根據當月的生產日報表上的維修記錄和和車間分管記錄與設備維修申請單，由生產統計匯總并提供考核依據。生產統計統計匯總出各臺設備的維修時間，并核算出當月單臺運行的天數，根據設備故障率及考核細則給予評分。

設備故障率=σ[對應單臺設備故障維修時間÷當月單臺設備的運行時間]÷機臺數。

3、團隊的整體績效考核=σ各被考核人其他各考核項的得分合計分÷考核人數×100%

4、當月績效考核工資=工資標準×40%×（當月個人績效得分÷100）。

薪酬結構：工資=工資標準×60%+當月考核工資+其他津貼。

1、生產車間每月月底組織績效考核組按《機修工績效考核表》對機修工的工作績效、工作能力、執(zhí)行力進行考核；生產車間設備負責人對其所管轄維修操作機臺的機修工進行工作態(tài)度考核；并于次月3日交至生產負責人；

2、次月五日生產負責人和設備負責人將考核表交至廠部主要負責人進行審核并匯總考核結果作為發(fā)放績效考核工資的依據。

3、每月考核資料由辦公室歸類存檔。作為下一年度工資晉級、技術等級晉級、崗位調整及員工參加培訓的依據。

公交公司績效考核制度篇十

餐飲部前臺主管、客戶關系主管、餐飲部后臺廚師長

1、問題發(fā)生率(月)

(1)范圍：凡不符合酒店《員工手冊》相關規(guī)定、不符合酒店標準(如：衛(wèi)生檢查不達標、服務質量下滑、菜品質量不穩(wěn)定等)視為問題，經餐飲部管理人員早會上指出的、酒店質檢單通知的、部門及班組填報黑單的情況，視為問題發(fā)生。

(2)計算方法：計算問題發(fā)生率時以月為單位，每月進行統計。

計算公式：班組問題發(fā)生人(次)×100%班組當月總人數

注：班組月人均人數，取當月最高人數和最低人數的平均值。

(3)應達標準：10人以上的班組不超過20%(不足1次按1次計算)，10人以內的班組不超過2人(次)。

2、工作落實情況(月)

餐飲部總監(jiān)和經理交辦的、或辦公室督辦的、以文字形式明確期限完成的、人力資源部以質檢通知單的方式督辦的一切工作未按規(guī)定時間完成的，每次扣2分，每月進行一次統計，每月扣分超過8分的，當月對班組主管或廚師長作出處理。

3、全員銷售(月)

(1)餐飲部為加大銷售力度，明確到各班組以及個人下達的各項銷售任務指標。

(2)計算方法：每月進行一次統計，每少完成任務20%扣1分，每超額任務20%加1分。

4、經營指標達標率(月)

(1)為明確責任，加強經營及內部管理，按部門年初明確給各班組的各項經營指標(營業(yè)收入、食品綜合毛利率、酒水香煙綜合毛利率)。

(2)計算方法：每月進行一次統計，未完成以上經營指標扣3分，每超額完成經營指標任務加3分。

5、員工滿意率(季)

(1)員工滿意率：由部門用問卷方式征求員工意見，員工對所在班組所有管理人員在德、能、績、勤等方面的滿意程度。

(2)計算方法：每季度進行一次

計算公式：員工滿意項目總數%項目總數

項目總數=參與問卷人數×項目數

注：員工參與問卷調查按班組人數的30%比例進行

(3)應達指標：員工滿意率不低于85%

(4)獎罰規(guī)則：員工滿意率在85%―76%扣1分，85%―90%加1分，依此類推。

6、員工流失率(年)

員工在酒店工作一個月以上，然后離店視為員工流失。(病退、酒店開除除外)

(1)計算方法：以年為單位，每年進行一次統計。

計算公式：班組員工流失人數%部門年平均人數

注：每月取一個最高人數和一個最低人數，然后12月相加，再除以24，算出的人數即為年平均人數，計算結果四舍五入取整數。

(2)應達指標：10人以上的班組流失人數不超過15%(不足1人按1人計算)，10人以內的班組不超過2人。

(3)獎罰規(guī)則：每超標流失1人扣1分;每少流失1人加1分。另：所管轄班組的員工或本人受到客人的書面表揚、優(yōu)秀事跡登報或在各種比武、競賽中獲得前3名的，加0.5分/人(次)，其他獎勵紅單加0.5分/人(次)。

每名管理人員基分為100分，餐飲部辦公室依據考核內容和標準逐日為管理人員打分，每月進行一次統計并通報，年底進行一次總的統計。并將考核結果月平均分值作為核發(fā)年終獎以及評優(yōu)評先的主要依據，月平均分值低于80分，工資下浮一檔，月平均分值低于70分，職務下降一級(即由主管降為領班，廚師長降為領班，由部門競聘產生新的班組負責人)。

公交公司績效考核制度篇十一

財務部長、otc經理、分公司經理、分公司服務部長、企劃部長、售后部長、銷售部長、辦事處主任、管理員。

1、財務部長、otc經理、分公司經理、分公司服務部長、企劃部長、售后部長、銷售部長的考核人為總經理及副總經理。

2、辦事處主任的第一考核人為銷售部長，第二考核人為分公司經理，總經理委員會為考核成績調整人。

1、所有人員均采取自我述職報告和上級主管考核綜合評判的方法，每月度、季度、年終進行一次。

2、述職報告：每月須按規(guī)定時間要求交書面述職報告給上級主管領導。

3、上級評價：采用級別評價法，即直接領導初評打分、上級主管領導復評打分的方法。

1、月度考核：每月30日前將個人本月書面述職報告及下月工作計劃交直接上級，直接上級及上級主管領導于下月3日前完成上級評價并交辦公室匯總，經總經理審核后，報財務部。

2、季度考核：所有在職員工應于每季度的倒數第四天前將個人本季度的工作述職報告及下季度的工作計劃交直接上級，直接上級及上級主管領導于下季度的3日前完成上級評價并交辦公室匯總，經總經理審核后，報財務部。

3、年度考核：所有在職員工應于每年12月25日前將個人全年工作述職報告及下年度個人工作計劃交直接上級，直接上級及上級主管領導于12月30日前完成上級評價并辦公室匯總，經總經理審核后，報財務部。

4、試用期員工不參加年中、年終考核。

注：由辦公室將考核資料整理歸入員工個人檔案。以年中、年度考核成績?yōu)闇屎税l(fā)年終獎金。

1、崗位職責考核：

指對每個員工要擔當本職工作、完成上級交付出的任務中所在地表現出的業(yè)績進行評價?；疽赜晒ぷ髂繕?、工作質量、工作交期和工作跟進等構成。

2、能力考核：

指對具體職務所需要的基本能力以及經驗性能力進行測評。基本要素包括擔當職務所需要的理解力、創(chuàng)造力、指導和監(jiān)督能力等經驗性能力以及從工作中表現出來的工作效率、方法等。

3、品德考核：

指對達成工作目標過程中所表現出的工作責任感、工作勤惰、協作精神以及個人修養(yǎng)等構成。

4、學識考核：

指對達成工作目標過程中所表現出的相關知識進行測評?；疽匕〒斅殑账枰墓芾韺W識、專業(yè)知識以及其他一般知識等。

5、組織紀律考核：

指對達成工作目標過程中所表現出的紀律性以及其他工作要求等進行測評?；疽匕ㄗ窦o守律、儀表儀容、環(huán)境衛(wèi)生以及接聽電話語言規(guī)范等。

1、a級(優(yōu)秀級)95―100分 工作成績優(yōu)異，有創(chuàng)新性成果。

2、b級(良好級)85―94分 工作成果達到目標任務要求標準，且成績突出。

3、c級(合格級)75―84分 工作成果均達到目標任務要求標準。

4、d級(較差級)60―74分 工作成果未完全達到目標任務要求標準，但經努力可以達到。

5、e級(極差級)64分以下 工作成果均未達到目標任務要求標準，經督導而未改善的。

1、月業(yè)績考核成績將作為員工年終評比以及職務和工資升降與獎金的重要依據。各分公司經理不再有直接給下屬銷售人員定獎金的權力，當本公司編制內各級崗位遇有空缺或公司擴編增加員工額時，凡考核成績優(yōu)異人員將予先遞補。

2、月業(yè)績考核成績?yōu)閍級者，當月工資額多發(fā)原有工資的10%。

3、月業(yè)績考核成績?yōu)閎級者，當月工資額多發(fā)原有工資的2%。

4、月業(yè)績考核成績?yōu)閏級者，享受全額工資。

5、月業(yè)績考核成績?yōu)閐級者，當月扣除工資額的50%，并給予留用一個月處理。如下月考核不合格，給予辭退處理。

6、月考核成績?yōu)閑級者，當月獎金全部扣除，并給予留用一個月處理。如下月考核仍不合格，給予辭退處理。

7、連續(xù)5個月業(yè)績考核成績?yōu)閍，或全年累計8個a者，下年工資額增加5%。

8、全年業(yè)績考核成績達到10個a者，下年度工資額增加10%。

公交公司績效考核制度篇十二

業(yè)務員月工資p=底薪a+硬性目標考核b+軟性目標考核c

硬性目標考核b=(本月實際銷售額/本月計劃銷售額)

100%×本月實際銷售額×15%

1、客戶檔案內容齊全，單位名稱及主要負責人姓名準確無誤，地址準確詳細，單位電話、主要負責人手機號碼準確，如有網站或電子郵箱，需一同準確記錄。每個重點客戶個人都要建立一個“a類客戶客情登記表”。客戶資料發(fā)生變更后，要保證在15日內調整登記表相應內容。

2、與客戶做到雙向熟悉，熟記客戶客情關系卡中的內容，隨口能說出客戶基本情況，尤其要知道重點客戶的興趣、愛好、近期的喜怒哀樂，最近業(yè)務進展。和客戶見面時，能相互叫出對方的名字。(客戶至少能隨口說出你是誰、代表的公司和所做的產品或者服務的名稱。)

3、每周最少幫客戶做一件事。對于a類客戶，每周最少幫客戶一個忙、或者解決客戶一個問題、處理客戶一個投訴、給客戶出一個主意、了解客戶的一個需求、干一次活、提供客戶一份顧問式行銷資料方案等，總之要每周必須幫客戶做具體的一件事，這件事可以是客戶公司的公事，也可以是客戶個人的私事。

4、客戶必須首薦(第一個推薦)你企業(yè)的產品或服務。客戶無論是面對下級還是直接顧客，都能夠第一個推薦我們的產品、服務，遇到要搞一些活動，客戶總是第一個想到我們?？蛻裟軌蛄私馕覀儺a品及服務的特點、優(yōu)點、賣點。

5、及時快速反饋客戶意見建議、市場競爭產品動向、競爭對手活動。

6、元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)、感恩節(jié)、圣誕節(jié)、客戶生日、客戶公司的重大節(jié)日等重要日期，必須與客戶以電話或者以手機短信方式溝通一次。特別注意的是，問候時一定要署名，署名的格式為“公司名稱+個人姓名”，要讓客戶知道是誰在關心他、問候他。避免發(fā)生發(fā)短信問候客戶，客戶卻不知道是誰發(fā)的短信情況的發(fā)生。

7、月計劃與總結、周計劃與總結、工作日記項目規(guī)范、內容完整，公司要求的各項報表按時完成上報、內容全面準確。

8、關心公司的發(fā)展，實事求是地提出改革、改進的意見和建議。

9、公司領導臨時交辦的其他工作。

獎勵目的：

鼓勵員工認真工作，穩(wěn)定人心，長期合作，把自身的經濟收入、個人發(fā)展與公司的長期發(fā)展目標相結合。

獎勵辦法：

1、獎金總額：當年總銷售額的5%。例如，當年完成總銷售100萬元，則總獎金額度為1，000，000元×5%=50，000元。

2、獎金發(fā)放對象：正式應聘、應聘手續(xù)齊全、長期工作的員工

3、個人獎金的計算方法：當年個人工資總數/當年全員工資總額×獎金總額=個人當年應得獎金

鑒于員工進入公司時間的長短不同，為鼓勵員工長期穩(wěn)定的工作，對于連續(xù)工作超過3個月的，獎金按照上列算式計算；不足3個月的，每少1個月，遞減10%。

公司有權根據個人表現，在以上計算方法所的個人應得獎金數額的基礎上，進行上下20%幅度以內的調整。調整后的總獎金額度，仍不得超過當年總銷售額的5%。

5、獎金的發(fā)放時間：次年1月1日以后開始核算，春節(jié)前10天左右發(fā)放。

公交公司績效考核制度篇十三

為加強公交企業(yè)監(jiān)督管理，保障財政補貼資金有效落實，結合《晉城市公共交通條例》《晉城市公共交通運營補貼辦法》等相關文件制定本辦法。

本辦法適用于晉城市主城區(qū)范圍內的公交企業(yè)?？己俗裱_、公平、公正原則,每年度為一個考核周期。

由市交通運輸局牽頭，會同市財政、國有資產管理等部門人員組成考核組，組長由市交通運輸局分管領導擔任。考核組下設辦公室，辦公室設在市交通運輸局綜合運輸管理科，主任由市交通運輸局科室負責人擔任，具體負責公交企業(yè)年度考核工作。

主要工作職責：

1.制定、修改本考核辦法；

2.設定年度考核目標值；

3.組織開展考核工作；

4.組織開展年度公交企業(yè)滿意度調查工作；

5.公示考核結果并報送有關部門。

1.公交企業(yè)績效考核內容：由設施與服務、安全與穩(wěn)定、運營效率、行業(yè)處罰、任務落實、企業(yè)創(chuàng)收6部分17個指標組成。重點考核公交企業(yè)在運行質量和社會效益、資金運營效率及投入合理性、承擔部分政府指令性工作計劃和任務落實情況。

2.考核指標采用百分制，總分為100分?？冃Э己梭w系及指標取值按照年度滾動調整與優(yōu)化。

1.考核工作辦公室每年初設置調整考核目標值，向公交企業(yè)下達考核方案。

2.考核工作組每年底組織開展年度公交企業(yè)滿意度調查工作，對公交企業(yè)進行考核評分，提出意見并由參加考核工作的人員簽字確認。

3.考核工作辦公室將考核結果及意見上報考核組組長進行審核，形成考核結果。

4.考核工作辦公室自考核結果確定之日起15個工作日內向被考核單位進行公示，公示期為7個工作日。公交企業(yè)對考核結果有異議的，可以自收到考核結果之日起10個工作日內向考核工作辦公室申請按本辦法的有關規(guī)定重新考核。不予重新考核的，考核工作辦公室應當書面向公交企業(yè)說明理由。

5.考核結果抄送市財政局、市工信局等相關部門，作為預撥公交企業(yè)運營補貼的重要依據。

1.根據年度考核得分，將公交企業(yè)運行績效劃分為優(yōu)秀（考核得分≥85分）、合格（65分≤考核得分<85分）及不合格（考核得分<65分）三個等次。完成目標值且考核優(yōu)秀的按考核基金增值部分的50%進行獎勵；完成目標值且考核合格的按考核基金增值部分的20%給予獎勵；未完成非主營業(yè)收入目標值的不予以獎勵，且從年度補貼資金中扣除未完成差額?？己瞬缓细竦闹苯涌鄢甓妊a貼資金總額的5%。

2.公交企業(yè)可將考核結果作為決定聘任或者解聘企業(yè)經營管理層及其報酬事項的重要依據之一。

3.公交企業(yè)應針對考核中被扣分的項目提出具體整改措施并及時整改。

1.考核人員在考核過程中徇私舞弊的，由考核組取消其考核資格，并向其所在單位通報。在考核工作中利用職權謀取利益或者侵犯公交企業(yè)合法權益的，由所在單位依法處理。

2.被考核單位在考核過程中弄虛作假的，考核結果視為不合格；有其他違法行為尚未受到處理的，應當依法處理或者移送相關部門處理。

3.本辦法由考核組辦公室負責解釋。

公交公司績效考核制度篇十四

為規(guī)范我市公交運營企業(yè)（以下簡稱“公交企業(yè)”）運營成本的核定，激勵公交企業(yè)加強運營管理、提質增效，根據《財政部交通運輸部關于推進交通運輸領域政府購買服務的指導意見》（財建〔20xx〕34號）、《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令20xx年第5號）、《貴州省城市公共交通條例》等文件要求，制定本方案。

（一）目的作用

為實施政府購買城市公交服務制度，科學核定公交企業(yè)運營成本和政府購買公交服務資金規(guī)模，特制定本方案。

（二）基本原則

1.合法性原則。計入規(guī)制成本的各項費用應當符合有關法律、法規(guī)規(guī)定。

2.相關性原則。計入規(guī)制成本的各項成本費用應當與公交企業(yè)提供公交運營服務直接或間接相關。

3.合理性原則。計入規(guī)制成本的各項成本費用應當客觀反映公交企業(yè)運營服務正常需要，并按照科學方法與標準合理核定。影響成本項費用的主要技術、經濟指標應當符合行業(yè)標準或社會公允水平。

4.激勵性原則。成本規(guī)制應建立激勵與約束機制，鼓勵公交企業(yè)在保障運營安全與服務質量的基礎上主動節(jié)約成本，不斷提高運營效率。

5.精細化原則。成本規(guī)制應在現有條件下加強科學化、精細化核定，并隨著公交企業(yè)經營管理與財務管理規(guī)范化程度的提升不斷完善。

（三）適用范圍

本方案適用于符合《貴陽市政府購買城市公交服務管理辦法》界定的公交企業(yè)。

公交企業(yè)運營成本由直接運營成本、期間費用以及執(zhí)行國家政策產生的成本構成。

（一）直接運營成本

直接運營成本是指公交企業(yè)執(zhí)行運營計劃所發(fā)生的與運營服務直接相關的成本和費用，包括職工薪酬、能耗費、固定資產折舊、保修費、輪胎費、租賃費、保險費、事故損失費、安全生產費、其他直接運營費等。

1.職工薪酬。職工薪酬包括職工工資、福利及社會保險費等支出和勞務費。職工工資是指公交企業(yè)所有職工的工資、獎金、津貼、補貼等全部貨幣性收入；福利及社會保險費是指公交企業(yè)為職工支付的職工福利費、工會經費、職工教育經費以及按照國家有關制度規(guī)定繳納的醫(yī)療保險費、養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費和住房公積金；勞務費指公交企業(yè)采用勞務派遣用工形式，向勞務公司支付的勞務費。

2.能耗費。是指公交企業(yè)運營車輛在運營服務過程中消耗的天然氣、電力費等動力支出。

3.固定資產折舊。是指公交企業(yè)提供客運服務所需運營車輛、場站、車間、行政用房的折舊。

4.維修費。是指公交企業(yè)為提供客運服務發(fā)生的零配件材料費、潤料費和維修輔助材料費等運營車輛及設備日常維護、保養(yǎng)及大修費用等。

5.輪胎費。是指公交企業(yè)為提供客運服務發(fā)生的輪胎更新和修補等費用。

6.租賃費。是指公交企業(yè)以租賃形式租入運營車輛、場站以及其他與公共汽電車運營服務直接相關的設施設備等所支付的租賃費用。

7.保險費。是指公交企業(yè)為運營車輛購買的交強險、商業(yè)險及企業(yè)購買的承運人責任險等保險險種的支出。

8.事故損失費。是指運營車輛因發(fā)生交通事故而賠償給損失人員在扣除保險公司賠付以及責任人承擔賠償責任所支付的賠款后的凈支出。

9.安全生產費。是指公交企業(yè)按照國家有關規(guī)定提取，并專門用于購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置及運營車輛附屬安全設備等完善和改進企業(yè)運營安全生產條件的支出，包括定位裝置費用、安全防護設施設備費、安全防護用品、檢查評估咨詢和標準化建設費、設施和設備檢測檢驗費等。

10.其他直接運營費。是指公交企業(yè)提供客運服務過程中發(fā)生的其他必要成本，包括點鈔服務費、場站設施維護費（含特種設備維修費）、場站水電費、站牌、投幣箱維護費、保潔費、勞動保護費、無形資產攤銷、安保服務費等。

（二）期間費用

期間費用指公交企業(yè)為組織和管理公共汽電車運營服務活動而發(fā)生的管理費用及財務費用。

1.管理費用。是指公交企業(yè)為提供客運服務所間接支出的費用，包括企業(yè)行政管理部門支出的辦公費、取暖費、差旅費、水電費、會議費、公務車費用、勞衛(wèi)消防費、低值易耗品攤銷、業(yè)務招待費等。

2.財務費用。是指公交企業(yè)為提供客運服務所籌集資金發(fā)生的籌資費用，包括利息凈支出、金融機構手續(xù)費、匯兌凈損失等。

（三）執(zhí)行國家政策成本

執(zhí)行國家政策產生的必要支出指公交企業(yè)執(zhí)行國家和省市有關政策產生的必要支出。包括殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經費。

（四）稅金及附加

稅金及附加是指公交企業(yè)提供公交客運服務產生的稅金及附加費。

（五）不納入規(guī)制范圍的支出

以下費用不計入規(guī)制成本。

1.由政府投資或社會無償投入所形成的固定資產以及評估增值的固定資產不計入固定資產折舊；固定資產盤虧、毀損、閑置、自主提前報廢和處置凈損失不計入固定資產折舊。

2.公交企業(yè)非持續(xù)、非正?；顒影l(fā)生的費用支出。

3.滯納金、違約金、罰款等支出。

4.公益性捐贈支出。

5.公益性廣告、宣傳支出。

6.與公共汽電車運營服務無關的費用和其他不合理支出。

（一）職工薪酬的核定

職工薪酬按照職工工資、福利及社會保險費、勞務費分別核定。

1職工工資核定

職工工資按照駕駛員工資和其他人員工資分別核定。

（1）駕駛員工資上限

規(guī)制駕駛員工資上限，不超過上限部分據實核定，超出部分不予核定。

駕駛員工資總額上限=核定駕駛員人車比×規(guī)制年度平均運營車輛數×駕駛員平均工資水平

其中:

核定駕駛員人車比暫定1.9人/輛；

駕駛員年平均工資水平取規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資的120%。

（2）其他人員工資上限

其他人員工資總額以20xx年實際發(fā)放數為基數核定。

2.福利及社會保險費核定

醫(yī)療保險費、養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費按照規(guī)制年度上一年核定工資總額及社會保障部門規(guī)定的企業(yè)繳納比例據實核定。

住房公積金按照不超過規(guī)制年度上一年核定工資總額的12%據實核定。

職工福利費、工會經費和職工教育經費分別按不超過規(guī)制年度上一年核定職工工資總額的14%、2%、25%據實核定。

3.規(guī)制年度職工薪酬總額小于核定職工薪酬總額的，據實核定；職工薪酬總額大于核定職工薪酬總額的，按照核定職工薪酬總額核定。其中，駕駛員人均薪酬水平不得低于規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資。

4.勞務費核定

在勞務派遣用工人數不超過國家相關規(guī)定，且人均勞務費不超過規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資100%的前提下，按社會保障部門、貴陽市住房公積金管理中心規(guī)定繳納的單位部份社會保險、醫(yī)療保險、住房公積金等相關納入勞務費管理的勞務費用，據實核定。

（二）能耗費的核定

1.能耗費根據運營車輛能耗類型、核定運營里程及單價進行核定。計算公式為：

能耗費=天然氣消耗費+新能源能耗費

2.天然氣消耗費核定

天然氣消耗費在不超過規(guī)制上限范圍內據實核定，超出部分不予核定，計算公式為

天然氣消耗費上限=天然氣百公里消耗標準×天然氣車輛核定運營總里程/100×天然氣單價

式中：

天然氣百公里消耗標準暫定50立方米/百公里；

天然氣單價取公交企業(yè)規(guī)制年度采購天然氣的實際單價平均值，采購單價不應超過市場平均價格水平。

3.新能源車能耗費核定

新能源車消耗的天然氣費和電力費據實核定。

（三）固定資產折舊核定

公交企業(yè)按照國家和貴州省相關規(guī)定確定的固定資產折舊年限和殘值率計提的折舊費據實核定，其中運營車輛折舊年限應為8年。

（四）維修費核定

維修費在不超過規(guī)制上限范圍內據實核定，超出部分不予核定，計算公式為：

核定保修費上限=保修費標準×核定運營總里程/1000

式中：

保修費標準暫定為262元/千公里。

（五）輪胎費核定

輪胎費在不超過規(guī)制上限范圍內據實核定，超出部分不予核定，計算公式為：

核定輪胎費=千公里輪胎費標準×核定運營總里程/1000

式中：

千公里輪胎費標準暫定為76元/千公里。

（六）租賃費核定

租賃費按照租賃合同約定的租賃期及費用據實核定。

（七）保險費、事故損失費核定

公交企業(yè)按照國家有關規(guī)定購買的交強險、商業(yè)險等保險費據實核定。

責任事故損失費以1700萬元/年為上限據實核定。

（八）安全生產費的核定

在公交企業(yè)上年度主營業(yè)務收入的15%之內，對符合規(guī)定支出范圍的安全生產費據實核定。

（九）其他直接運營費的核定

其他直接運營費用按不超過550元/千公里據實核定。

（十）管理費用的核定

管理費用按不超過2100萬元/年據實核定。

（十一）財務費用的核定

財務費用按照公交企業(yè)客運服務相關的實際貸款數額及貸款利率計算利息支出進行核定。銀行貸款利息不得高于市國資委設定的利率上限。

（十二）執(zhí)行國家政策成本的核定

公交企業(yè)按照國家、貴州省有關政策要求計提和支出的殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經費據實核定。

（十三）稅金及附加的核定

公交企業(yè)提供公交客運服務產生的稅金及附加費據實核定。

（一）公交企業(yè)于規(guī)制年度次年3月底前按照本方案，根據年度財務審計核實的財務數據形成運營成本自查報告，并對每項信息說明對應數據來源，供有關部門核實。公交企業(yè)隨自查報告同時提供企業(yè)年度財務審計報告、年度財務綜合報表、運營生產報表、人員、車輛臺賬。

（二）市交委、市財政局、市國資委于規(guī)制年度次年3月底前組織第三方機構對規(guī)制年度公交企業(yè)運營成本進行審計與核定，于5月底前形成運營成本規(guī)制報告。

（一）公交企業(yè)應當建立健全成本核算制度，分類準確記錄本方案中要求的各項成本費用和其他數據。

（二）本方案由市交委牽頭，會同市財政局、市國資委等有關部門組織實施。本方案由市交委負責解釋，涉及其它部門法定職責及相關政策制度的內容由其負責解釋。

（三）本方案自20xx年1月1日起實施,《市人民政府辦公廳關于印發(fā)貴陽市公共交通企業(yè)成本規(guī)制管理辦法（試行）的通知》（筑府辦發(fā)〔20xx〕4號）同時廢止。