心得體會對個人的成長和發(fā)展具有重要意義，可以幫助個人更好地理解和領悟所經歷的事物，發(fā)現自身的不足和問題，提高實踐能力和解決問題的能力，促進與他人的交流和分享。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

車輛工程實訓心得體會篇一

在高中生涯中，我有幸參加了學校的工程VR實訓。這項實訓從一開始就吸引了我的注意，因為我一直對科技有著濃厚的興趣。在實踐中，我獲得了豐富的知識和技能，也體驗到了很多新的感覺。

首先，我感覺到了VR技術的魅力。當我戴上VR頭盔，就好像置身于一個虛擬世界中。比如說，當我們學習了建筑結構時，我們可以在VR中親自建造出一座建筑物。我們可以更加直觀地感受到物理原理的作用，而不只是在課本上看到抽象的公式。我覺得這種親身體驗比單純地聽講師講解更加有趣、有用。

其次，VR實訓也讓我體驗到了與同伴合作學習的快樂。在VR世界里，我們可以以小組為單位進行協(xié)作，不斷嘗試地做出新的創(chuàng)意。然后我們互相檢查、對策、改正和完善，最終制造出完工的實物。這個過程中，我們相互激勵、鼓勵、協(xié)作，達到了高效的學習效果。

最后，VR實訓讓我體會到了應用知識的實際意義。在現實生活中，知識的應用遠比課本中的理論更加重要。通過VR實訓，我們可以聯(lián)想到一系列實際工程的應用。比如建筑、橋梁、地基的物理結構設計，以及市政道路的建設等。學生借著VR帶著大手套，實際上是在真實的輸入輸出模擬環(huán)境中掌握一個專業(yè)技術，與此同時，也能夠虛擬拖拉機、卡車等各類大型機械設備操作的體驗。這樣，我們不僅能夠在課堂上學到抽象的理論知識，還能夠將其實際化，并且也可以感受到它的實用性。

總的來說，我很喜歡這項工程VR實訓。我真正體驗到了科技的魅力，感受到了與小組合作學習的快樂，以及知識的實際應用價值。相信這項技術將越來越被注重，我也將會繼續(xù)關注，掌握它更多的應用技能。

車輛工程實訓心得體會篇二

工程創(chuàng)新實訓是大學生學習的重要環(huán)節(jié)之一，通過實際操作與團隊合作，學生能夠加深對課堂知識的理解與運用。在這一過程中，我積累了豐富的實踐經驗，深刻體會到了工程創(chuàng)新實訓的重要意義。

第二段：實踐經驗的積累。

在工程創(chuàng)新實訓中，我經歷了多個項目的設計與實施，其中最令我印象深刻的是設計一座大型橋梁的項目。首先，我們小組成員需要充分了解各種橋梁結構的特點和應用場景，結合實際情況進行設計選擇。接著，我們利用計算機輔助設計軟件進行橋梁的模擬建模，通過仿真計算和優(yōu)化設計，最終得到了合理的橋梁結構方案。然后，我們還需要在實際場地進行工程施工和實驗測試，以驗證設計的可行性。通過這個過程，我深刻體會到了理論與實踐相結合的重要性，只有在實踐中才能真正體會到知識的應用和實際問題的解決。

第三段：團隊合作的重要性。

工程創(chuàng)新實訓往往需要小組成員之間的緊密合作。在團隊合作中，我學會了傾聽他人的意見和建議，并能夠將不同的意見進行整合。在大型橋梁項目中，每個人都有自己的專業(yè)知識和經驗，只有通過充分的討論和協(xié)商，才能得到最佳的解決方案。團隊合作還要求每個人分工明確、任務明確，互相支持和鼓勵。通過與團隊成員的相互協(xié)作，我積累了協(xié)調和組織的能力，并感受到了集體的力量和團隊的凝聚力。

第四段：問題解決能力的培養(yǎng)。

在工程創(chuàng)新實訓中，無論是在設計過程中還是在實際的施工和測試中，都會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。而解決這些問題需要我們運用自己所學的知識和技能，同時還需要靈活的思維和創(chuàng)新的能力。在實踐中，我遇到過材料不充足、設備故障等問題，但通過與團隊成員的討論和思考，我們總能找到解決問題的辦法。通過這個過程，我不僅提高了自己的問題解決能力，也鍛煉了自己的應變與創(chuàng)新能力。

在工程創(chuàng)新實訓中，我從中汲取了許多寶貴的經驗和教訓。首先，實踐是檢驗理論的最好方式，只有將知識運用到實際中，才能真正理解和掌握。其次，團隊合作是成功的關鍵，只有通過協(xié)作和溝通，才能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，取得好的成果。最后，培養(yǎng)問題解決能力和創(chuàng)新能力是我們在實訓中需要持續(xù)努力的方向，通過不斷地挑戰(zhàn)和解決問題，才能成長為更好的工程師。

總之，工程創(chuàng)新實訓是大學生必不可少的一部分，通過實踐，我們不僅能夠加深對知識的理解和應用，還能夠培養(yǎng)團隊合作和問題解決能力。這些經驗和能力將對我們未來的工作和生活產生重要影響，因此，我會在將來的學習和工作中繼續(xù)保持實踐和創(chuàng)新的精神，不斷追求更高的目標和更好的自己。

車輛工程實訓心得體會篇三

在我即將結束高中學業(yè)之際，我參加了一次工程會計的實訓，期間我深深地感受到了工程會計的重要性和嚴謹性。

首先，工程會計所涉及的領域非常廣泛，它對于我們日常生活中多個方面都有著直接或間接的關系。例如在建設一個大型工程中，需要統(tǒng)籌考慮材料采購、人力資源、設備維護等諸多問題，這些問題都需要用到工程會計中的理論和技術。同時，在我們購買商品或服務時，商家所出示的價目表、清單、收據等都需要嚴苛的工程會計規(guī)則來保證這些信息的真實性和可靠性。

其次，工程會計的理論和實踐都需要高度的嚴謹性。在實踐中，我們需要嚴格執(zhí)行會計核算原則，包括權責發(fā)生制、計量基礎等，這些原則都是為了保證賬務的真實和合法性。而在理論上，我們還需要精通相關法律法規(guī)和工程會計規(guī)范，以及掌握一定的統(tǒng)計學和財務管理專業(yè)知識。只有這樣，才能在實際工作中勝任不同類型的工程會計工作。

最后，參加這次實訓，使我更加清晰了對于未來職業(yè)規(guī)劃的方向和目標。我相信，在今后的學習和工作中一定要持續(xù)地學習和掌握一定的專業(yè)技能和知識，不斷提高自己的能力和素質。而工程會計作為一個非常重要的職業(yè)領域，它不僅需要我們熟練掌握相關理論和技術，更需要我們具有扎實的基礎和開闊的思維，以及對于經濟變化和市場需求的敏感度和應變能力。

總而言之，參加這次實訓，讓我深深地感受到工程會計的重要性和嚴謹性，同時也讓我更加清晰了未來職業(yè)規(guī)劃的方向和目標。我相信，在今后的學習和工作中，只有不斷提升自身素質和能力，才能在這個快速發(fā)展的時代中，實現更好的人生價值和成就。

車輛工程實訓心得體會篇四

我們是3月7號進入宏天實訓公司參加軟件開發(fā)實訓的，在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的'精神，也是必須學習的東西。

經過之前的在校學習，對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓之前，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。

一個完整項目的開發(fā)它所要經歷的階段包括：遠景范圍規(guī)劃和用例說明、項目結構和風險評估、業(yè)務功能說明書、詳細設計說明書、代碼實現、測試和安裝包等等。一個項目的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進度會有很大的影響，甚至會出現在預定時間內不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業(yè)務功能和詳細設計說明書對一個項目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發(fā)過程中出現不必要的麻煩。代碼的實現是一個項目開發(fā)成功與否的關鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現所做的準備。

我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。

車輛工程實訓心得體會篇五

工程創(chuàng)新實訓是大學生在校期間進行的一項非常重要的實踐活動，通過此次實訓，我對工程創(chuàng)新有了更加深刻的理解，也積累了許多寶貴的實踐經驗。在這次實訓中，我意識到了工程創(chuàng)新的重要性，學會了與他人合作，鍛煉了動手能力，并提升了自己解決問題的能力。下面我將具體從這幾個方面進行闡述，并總結出我在實訓中的心得體會。

首先，工程創(chuàng)新實訓使我深刻認識到工程創(chuàng)新的重要性。在以往的學習中，我們更多的是進行理論知識的學習，而缺乏實踐經驗。但是工程實踐正是將理論知識應用到實際工作中的一種方式，只有通過實踐，我們才能更加深入地理解理論知識，并將其運用到實踐中。在這次實訓中，我們通過分組合作完成了一個小型工程項目，從項目策劃、設計、制作到完工驗收的全過程，每一個環(huán)節(jié)都需要我們動手實踐，不斷解決問題，真正體驗到了工程創(chuàng)新的魅力。通過這次實訓，我明白了工程創(chuàng)新是推動社會進步和發(fā)展的重要力量，也更加堅定了我選擇工程相關專業(yè)的信心。

其次，在工程創(chuàng)新實訓中，我學會了與他人合作。在實訓中，我們需要分組合作完成各項任務，這對我們的團隊合作能力提出了很高的要求。每個人在團隊中發(fā)揮各自的優(yōu)勢，相互幫助和配合，才能最終完成一個完整的工程項目。通過與團隊成員的密切合作，我不僅學到了如何充分發(fā)揮團隊中每個人的潛力，還培養(yǎng)了溝通協(xié)作的能力。在實踐中，我們時常會遇到各種問題和困難，但通過團隊的力量，我們能夠共同解決問題，取得更好的效果。這不僅提高了項目的質量，也增強了我與他人合作的能力。

第三，工程創(chuàng)新實訓還鍛煉了我的動手能力。在實訓過程中，我們需要親自動手進行各項操作，這對我們的動手能力提出了很高的要求。例如，在電子類項目的實訓中，我們需要學習焊接、測試電路等技能，對于我這種沒有相關經驗的人來說，一開始感到十分困難。但是通過不斷的練習和實踐，我慢慢地掌握了這些技能，并能夠熟練地完成相應的任務。通過這次實訓，我認識到動手實踐的重要性，也意識到憑借理論知識是遠遠不夠的，只有實際動手操作，才能真正提高自己的技能水平。

最后，工程創(chuàng)新實訓提升了我解決問題的能力。在實訓過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，需要我們不斷思考和解決。通過不斷地解決問題，我學會了分析問題的能力，學會了獨立思考和創(chuàng)新思維。在面對問題時，我不再盲目地去參考他人的意見，而是先仔細分析問題的本質，并運用自己所學知識和經驗去解決問題。雖然在解決問題的過程中會遇到挫折和困難，但正是這些挑戰(zhàn)讓我有機會不斷提高自己的問題解決能力。

總結起來，工程創(chuàng)新實訓是我大學生活中非常寶貴的一段經歷。通過這次實訓，我不僅深刻認識到工程創(chuàng)新的重要性，還學會了與他人合作，鍛煉了動手能力，并提升了自己解決問題的能力。這次實訓讓我更加堅定了選擇工程相關專業(yè)的決心，也為我今后的學習和工作生涯提供了寶貴的經驗和啟示。我相信，通過持續(xù)不斷的實踐和探索，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的工程創(chuàng)新者。

車輛工程實訓心得體會篇六

一個禮拜前，我們建工工管專業(yè)的兩個班分好組，老師布置了實訓任務。我們小組做招標文件，大家就很認真的對文件內容研究起來。雖然只是模擬，但我們小組每個成員都很慎重的對待這次實訓。因為我知道這次的認真對待就是為以后工作打基礎，同時通過這次實訓找出自身的不足之處，以吸取其經驗教訓。第二天，我們開始自己編制招標文件，首先是繪圖方面，我們請了專業(yè)人員給我們進行指導，答疑，各組的組員都在認真地畫圖及其討論，感覺自己置身與一個企業(yè)之內，各職員都在忙碌地工作著。之后的大概兩天的時間，我們都在對圖紙進行工程量計算，期間老師也會來指導我們，雖然枯燥，雖然幸苦，但同學們的積極性卻是很高漲的。

計量計價清單出來之后，就是編制招標控制價了，說實話，這一項內容真的很麻煩，我們跟著教學視頻，將清單導入品茗勝算報價軟件之后，就一一對照著查找定額，填投標文件一定要細心認真，如有出錯很有可能就會廢標。到時候就會前功盡棄。所以每個人都很小心謹慎，查完了定額，還有其他的一些細節(jié)問題，就是標底了，老師說標底是一個商業(yè)機密，為了組員的利益，即使再好的朋友也不能說，我們的預算標底是六萬四，各組的成員都在提高警惕，怕有機密外漏，導致之前的工作功虧一簣，不知道和其他的組員差多少，還是挺擔心出錯的。

這之后就是最后的準備工作了，我們要先把招標文件內容打印出來，再仔細琢磨招標文件內容，公開招標時對各施工單位進行解說，招標文件上面有我們封標時要注意的事項、細節(jié)。小組里相互討論，分工合作，在哪里蓋正本、副本，還有封標。

20xx年1月5日8：00，是公開招標的時間，9日的開標評標環(huán)節(jié)，根據評標小組的開標評標程序，對各單位投標文件及報價的審核，最終我們確定了明朗建設公司與我們簽訂中標合同。

實訓是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。不僅使我在理論上對招投標這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在老師們悉心指導下，我不但對招投標有了更實際的理解，從失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。

一個禮拜的實訓下來，讓我學到了許多東西，但是最重要的就是團隊合作，對于即將畢業(yè)的我們，這很重要。我相信，無論我們將來從事什么工作，都離不開團隊的合作。這次實訓就是最好的證明，我們組分工明確，各自都有各自的任務，共同努力完成著招標文件的編制。雖然在實訓過程中我們遇到過許多這樣或那樣的問題，但我們都勇敢的面對，沒有放棄。同時也鍛煉了我認真、細心的工作能力，這些都為我以后的工作奠定了一定的基礎。

這次實訓涉及了許多專業(yè)知識，我們通過這些專業(yè)知識的結合運用，從而編制招標文件。這對于即將邁向社會的我們，是一個很好的鍛煉，也為我們以后的工作奠定了一個良好的基礎。所以我們很珍惜這次在學校學習的機會。理論結合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認真的。

招投標模擬實訓，讓我對招投標有了更進一步的了解。在編制的過程，由于剛開始對項目了解不充分，沒有做到面面俱到；考慮問題不全面；費用的核算等一些問題，致使我們浪費了許多時間。雖然這樣，但是我們都很欣慰，這畢竟是我們自己動手做的，錯了沒什么，錯了可以改，最重要的是這個過程。

時間飛逝，回想當初準備出來實習的時候，當時的心情還是比較復雜的，有一點點的失落與渺茫，但更多的是興奮與激情。聽很多學長說，現場施工都是比較苦，比較累的，面試的時候用人單位也有提到。經過幾個月的施工現場的工作學習，我對施工現場的工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上，有更深一步的認識，最重要的是對自己在將來工作能力上有很大的突破招投標實訓總結范文招投標實訓總結范文。

實習地點是在0000集團第五建筑有限責任公司00分公司北半島二期工程項目部，工作崗位為現場施工員。由于施工現場是多變的，施工員對工作上就不能是一成不變的，它要對整個工作流程做出明確的判斷和領導指揮作用，管理意識、管理作風及借鑒意識要始終處于一個高度警惕的狀態(tài)，所謂管理就是計劃、措施、落實，這些都很重要。首先施工員要明確自己的工作范圍，安全生產為主，確保安全的生產時，任何時候都要注意的，因為現場生產安全第一責任人是工長并不是安全員，安全員負責監(jiān)督作用，施工員為落實第一責任人。

施工員的基本技能要強硬，包括圖紙、工藝、測量放線。一個好的施工員要能熟用測量放線，因為一個工程的標高、一條軸線有誤。都關系到后續(xù)工作的正常進行，甚至導致后續(xù)工作出現不必要的浪費，直接影響的工程的利益。控制質量也與這些息息相關，萬一對這些不夠熟練，不懂，那會讓后續(xù)工作相當被動。

從工程開工土方開挖開始，如何開展現場的工作，現場協(xié)調很重要；怎么安排挖掘機進場，按什么線路進場，進場后會對周邊的工作對組造成什么的影響，都應一一的考慮清楚，安排幾臺同時進行時，應考慮到我們現場工作面的情況，還有土方搬運的路況怎么樣，甚至考慮到我們施工方指揮監(jiān)督挖掘機的施工員人數，保證挖掘機按標準開挖，嚴禁亂挖、超挖。開挖前最重要的是要保證，測量放線的準確性；有時候并不是放完線才開始開挖的，有可能會一邊放線打標高，一邊開挖的，所以要保證挖掘機不窩工。做好測量放線就要對現場圖紙進行仔細的熟看，給現場做出對現場更有力測站依據點，選擇更有利現場施工的觀測點，在土方開挖中由于現場工作環(huán)境復雜，有可能測量放線受到各種因素影響，導致原本的控制開挖基坑的軸線或軸點丟失，這就要求對這種情況有預知能力，對其控制線做出外引的方法，盡量避免現場測量放線的重復工作，提高挖掘機的工作效率。

由于現場環(huán)境很復雜，各個工作隊組對施工現場的工作面都要求很大，對于材料的堆放地點還沒有明確固定的位置，所以在土方開挖的后續(xù)工作中要求施工員對現場所需的材料進行計劃，不僅要滿足現場每個工作段的需求，又能滿足現場場地有限的要求。例如：磚臺模所需要的是水泥砂漿和砌塊，那就要對工作面上所需要的這材料進行估算，注意，估算包括損耗的量。這些計劃的材料，應在工序開始前必須要先到場就位，也就是說這些材料計劃，要在未開工前就應該計劃好，整個工序的流程就該提前計劃好。

當你面對的是以些素質不怎么高的工人面前，你要的是以理服人，你要知道在確保安全的情況下，你一定可以要求工人對他的工作范圍內負責；若出現不服從管理的情況，可以找到其上一級，盡量做到以制度管理和以人管理相互變通；有時候工人是要吼的，但是吼要達到工作的目的。不能任憑工人胡作，得過且過的思想絕不能有。

工作技術方面是一個施工人員最最能體現能力的東西。要求你對現場各種施工工藝要非常了解，對現場的出現的技術問題能非常及時的去解決，一個工程總是會有很多問題，我們要發(fā)現這些問題，就得要去深入的了解問題的所在的各種工藝技術上，發(fā)現根本的東西，光靠發(fā)現還不行，要能及時的去解決各個問題。就簡單的說，基礎工程時期對現場施工要達到方便，我們要預知工作中會發(fā)生什么，是什么影響工作進度。

車輛工程實訓心得體會篇七

我們這一代人，對于橋梁最初的感性認識，大多都來自于小學里的那篇課文。不知道到現在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?！斑@座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活我很珍惜學校為我們安排實訓這理論與現實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的`體會了實物與圖紙之間那種密切的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件?？傊x謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實訓生活也是我一生中最值得難忘的。

車輛工程實訓心得體會篇八

時光飛逝，短短的幾周實習就這樣過去，在這次我感到cad的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導致豆，危害人們的生命財產，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦cad軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。

從學cad的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著cad實習周的到來，我希望能從這一周的實習學到更多的東西和提高自己的操作水平。實習周的第一天，我滿懷期待地來到我們實習的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實習就這樣開始了。俗話說得好萬事開頭難。第一天實習就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開cad軟件畫畫圖，經過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時間只有兩個小時，要畫完一幅圖。而現在我的水平遠沒有達到這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試應該沒問題的了，沒想到實習第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在現在這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在考試時間內完成作圖。另外，在畫圖的細節(jié)上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習，邊向老師和同學詢問和討教，這樣使我減少了很多細節(jié)上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。

實習的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實習要完成十六幅圖，其中一半是較復雜的建筑圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了一幅多一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時間里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規(guī)定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續(xù)練習作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續(xù)作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習，考試連及格都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，在實習周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規(guī)定的時間提前半天完成任務。

回想這三周的實習，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關于cad的。這三周下來，感覺收獲還真不少。經過三周的集中實習，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。經過一周的集中實習，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我相信這一周實習的收獲一定能對付得了考試，并期待在考試中取得好的成績。

我喜歡實習，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。

車輛工程實訓心得體會篇九

經過將近兩周的實訓，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學習了好多書上沒有的知識。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。現在我就對參觀施工現場這部分內容作一個總結，和我對工程造價專業(yè)的一點認識。

第一天實訓上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進入施工現場。當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山。由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實訓也要經過他們的同意。

進到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥。砂。石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型。墻外的保溫層。以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。

以后的實訓地點，分別是xx，xx工程，xx，xx綜合樓，及xx車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講，比較全面。（樁的類型包括有碎石樁。粉噴樁。懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的實訓，開闊了我們的眼界，內容包括樓的整體設計，內部硬件設施的安裝，和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識，我想會對我們以后的學習有很大的幫助。不過給我印象最深的還是xx車間的參觀。雖然我是學工程造價的，但對輕工業(yè)的生產特別感興趣，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因。這個從xx年注冊到現在已有xx年歷史的企業(yè)長勝不衰，一流的生產流水線，一流的管理，大大節(jié)約了生產成本，提高了效益。他們的宣傳也很到位，通過對xx的年復一年的贊助，使xx被98%的世界人民所記住。

對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學。經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論。方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經濟管理專業(yè)知識，又具工程技術專業(yè)知識，學生理論基礎和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事工程造價招標代理。建設項目投融資和投資控制。工程造價確定與控制。投標報價決策。工程預決算。工程咨詢。工程監(jiān)理等工作。訓過程中經歷了如何執(zhí)行合同任務并協(xié)調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數據保證監(jiān)測數據的真實可參考性，同時又要不讓監(jiān)測結果對施工有太多的約束而影響進度。

建筑行業(yè)的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和復雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的復雜性和時間的持久性，在這個復雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。

同時由于人員的復雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實訓時間內，雖然對于一些理論。施工工藝。技術操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人。部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的，這里面的學問需自己多用眼去觀察。多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。

常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè)，在這個復雜的工作環(huán)境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力范圍內都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。

步入社會之后要學習的東西很多很多，社會是一個復雜的環(huán)境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現代社會中是非常重要的大學畢業(yè)僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發(fā)展。剛剛畢業(yè)，要本著“吃苦在前，享樂在后”的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。這次實訓讓我從實踐中對這門自己即將從事的`專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實訓過程中，我得到了公司領導的表揚。公司同事的認可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關系處理的也很融洽。通過這次的認識實習我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習的過程是愉快的充實的！真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程，系統(tǒng)的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉，培養(yǎng)了縝密思考的習慣。在具體施工過程中發(fā)現的問題及學習到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習的過程就是知識的更新完善過程。

在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。

實習結束了，但學習還在繼續(xù)。認識實習如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養(yǎng)我們從專業(yè)角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導階段。俗話說“師傅領進門，修行在個人”，在日后的學習過程中我們必須保持實習時發(fā)現問題的敏銳度，隨時補充自己的知識，給自己“充電”！這次的認識實習給了我學習的動力，也給了我奮斗的目標，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質，讓我受益匪淺！

車輛工程實訓心得體會篇十

工程實訓是大學生們學習工程知識和實踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過實踐操作，學生們可以更好地理解課堂知識，并培養(yǎng)創(chuàng)新和解決實際問題的能力。在本篇文章中，我將分享我在工程實訓后的心得體會。

首先，在工程實訓過程中，我深刻體會到了理論與實踐之間的差距。在課堂上，我們學習了許多工程設計和操作的基本理論知識。然而，實際操作時，我才發(fā)現這些知識并不完全適用于實際工作。舉個例子，我們在課堂上學習了很多關于電路設計的知識，但是在實際操作中，我發(fā)現很多電源不穩(wěn)定，不同元器件的耦合會帶來很多干擾等問題，這些都是在課堂上所沒有涉及到的。通過這次實訓，我明白了理論只是實踐的基礎，真正理解和掌握知識需要在實踐中不斷摸索和修正。

其次，工程實訓使我深刻認識到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要分工合作，互相協(xié)助，完成一項項任務。由于進度緊張和任務繁重，如果缺乏良好的團隊合作，任務將無法順利完成。在團隊中，不僅要有有效的溝通，還需要有明確的任務分工和適當的相互配合。通過工程實訓，我意識到了團隊合作能力對于一個工程項目的成功至關重要。一個好的團隊可以互相補充和支持，解決問題的能力也更強大。

第三，工程實訓還鍛煉了我的解決問題的能力。在實訓過程中，我們經常會遇到各種各樣的問題，從電路設計的細節(jié)到設備故障的修復。這些問題需要我們有耐心和冷靜去解決，懂得分析問題的根源，并采取相應的措施來解決。通過這次實訓，我鍛煉和提高了自己的問題解決能力，同時也體會到了解決問題的過程中堅持不懈的重要性。

第四，工程實訓使我對工程實踐有了更深的了解。在實踐中，我們不僅僅是簡單地操作設備和器材，更重要的是學會如何應對突發(fā)狀況，學會靈活應變和調整。實訓中的每個細節(jié)都需要我們精確而細致的處理，這就要求我們時刻保持高度的專注和集中力。通過工程實踐，我逐漸明白了一個好的實踐能力是多么珍貴，它不僅可以幫助我們更好地完成任務，還能夠提升我們的綜合素質。

最后，工程實訓還為我未來的職業(yè)發(fā)展做好了鋪墊。在實踐中，我增長了不少專業(yè)知識和實踐經驗。這些都將對我尋找工作和從事相關行業(yè)起到積極的幫助。同時，實訓還讓我明白了自己的興趣和擅長領域，為我未來的職業(yè)選擇提供了參考。通過工程實訓，我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的目標和方向。

總之，工程實訓對于我們大學生的成長有著重要的作用。通過實踐操作，我們不僅能夠更好地理解課堂知識，還能培養(yǎng)創(chuàng)新和解決實際問題的能力。同時，實訓也讓我們體會到團隊合作的重要性，鍛煉了我們的問題解決能力和工程實踐能力。工程實訓為我們未來的職業(yè)發(fā)展打下了基礎，也讓我們對自己的興趣和擅長有了更深的認識。相信通過這次工程實訓，我們能夠不斷進步，為將來的社會實踐做好充足的準備。

車輛工程實訓心得體會篇十一

工程創(chuàng)新實訓是大學工程類專業(yè)學生不可或缺的一門課程。在這門課上學生們可以通過動手實踐、團隊合作來鍛煉解決問題的能力。我在參加工程創(chuàng)新實訓的過程中，不僅學到了很多實際運用的知識和技能，同時也收獲了許多對團隊合作的重要認識和體會。下面，我將從實踐的過程、團隊合作、創(chuàng)新思維、溝通交流和實用性等方面分享我的心得體會。

首先，工程創(chuàng)新實訓強調實踐的重要性。在課堂上，我們學習了許多理論知識，但只有通過實踐才能真正掌握和運用這些知識。在實踐過程中，我發(fā)現有時候理論和實際會有一定的差距，只有在實踐中才能發(fā)現問題、解決問題。比如，在一次電路設計實訓中，我遇到了一個電路無法正常工作的問題。通過查找資料、實際調試，最終找到了問題的源頭，并成功解決了它。通過這個實踐過程，我深刻體會到只有通過實踐才能真正理解和掌握知識。

其次，工程創(chuàng)新實訓強調團隊合作的重要性。在實踐過程中，每個實驗都需要團隊成員之間的緊密合作才能取得良好的效果。團隊合作不僅可以有效地分擔工作壓力，還可以各取所長，互相補充。例如，在一次機械設計實踐中，我負責設計結構，而我的同伴負責制作樣品。通過我們之間的緊密協(xié)作，最終成功完成了實驗任務。團隊合作不僅提高了工作效率，還培養(yǎng)了我們的溝通和合作能力。

再次，工程創(chuàng)新實訓培養(yǎng)了我們創(chuàng)新思維。在實踐過程中，我們不僅要按照教材和老師的要求進行實驗，還要根據實際情況提出解決問題的方法和方案。每次實踐都是一個獨特的挑戰(zhàn)，需要我們靈活運用所學知識進行創(chuàng)新。例如，在一次軟件開發(fā)實踐中，我們要求設計并實現一個自動化控制系統(tǒng)。在面對這個任務時，我們將傳統(tǒng)的控制方法和現代的人工智能技術相結合，并成功地實現了自動化控制。這次實踐鍛煉了我們獨立思考和創(chuàng)新的能力。

此外，工程創(chuàng)新實訓還重視溝通交流能力的培養(yǎng)。在實踐過程中，我們經常需要與團隊成員和老師進行溝通交流，以便更好地理解實驗任務和解決問題。溝通交流不僅是傳遞信息的手段，還能增進團隊合作的默契和理解。例如，在進行一項結構設計實踐時，我們需要與制造部門的同學進行多次會議和討論，以確保設計的可行性和實用性。通過這些溝通交流，我們更好地理解了各自的需求和難點，從而達到了我們共同的目標。

綜上所述，參加工程創(chuàng)新實訓讓我收獲了許多寶貴的經驗和體會。通過實踐，我深刻理解了知識和實踐的關系，認識到團隊合作和創(chuàng)新思維的重要性。同時，我也意識到了溝通交流的必要性。這些體會和認識對我今后的學習和工作都具有重要的指導意義，也讓我對未來的工程創(chuàng)新事業(yè)充滿了信心和期待。

車輛工程實訓心得體會篇十二

工程實訓是大學生活中不可或缺的一環(huán)，通過實踐操作和團隊合作，學生們能夠提升自己的實際操作能力和解決問題的能力。在我經歷了一次工程實訓后，我深切體會到了這次實訓對我成長的重要意義。這次實訓給我?guī)砹嗽S多寶貴的經驗和心得，并且對我今后的學習和工作生涯產生了深遠的影響。

首先，工程實訓讓我明白了理論與實踐的差異。在課堂上學習的理論知識只是一種抽象的描述，而實踐操作才能真正把這些知識變成實際應用的技能。通過實際動手操作，我逐漸理解了理論知識的本質，也發(fā)現了自己理論研究的不足之處。在實踐中，我遇到了各種問題和挑戰(zhàn)，但通過不斷的嘗試和摸索，我逐漸找到了解決問題的方法和技巧。實踐不僅增加了我的實際操作能力，還讓我更深刻地認識到理論與實踐之間的聯(lián)系和差異。

其次，工程實訓教會了我團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要與組員一起合作完成各種任務和項目。每個人都有自己的特長和優(yōu)勢，合作時能夠互相借鑒和補充，最終取得更好的成果。通過和團隊合作，我學會了傾聽他人的意見和建議，也學會了各自分工和協(xié)作。與組員一起面對挑戰(zhàn)和困難時，我們互相鼓勵和支持，最終完成了實訓任務。通過這次實訓，我明白了團隊合作的重要性，也增強了我與他人合作的能力。

然后，工程實訓讓我培養(yǎng)了解決問題的能力。在實訓中，我們遇到了許多問題和困難，需要通過分析和解決來找到最佳的解決方案。我學會了主動思考和尋找解決問題的方法，并且敢于嘗試新的思路和方向。有時候，我會遇到一些棘手的難題，但通過反復調試和不斷嘗試，我最終找到了解決之道。這次實訓讓我明白了解決問題的過程和技巧，也讓我在今后的學習和工作中更加從容地面對各種挑戰(zhàn)和困難。

最后，工程實訓讓我在實踐中形成了一種扎實的工作態(tài)度。在實訓中，我們需要嚴謹、認真地完成每一個環(huán)節(jié)和細節(jié)，否則可能會影響整個項目的質量和效果。我學會了保持高度的責任心和工作熱情，時刻注意細節(jié)和流程，以確保每一個環(huán)節(jié)都能得到妥善的處理。這種認真和細致的工作態(tài)度不僅在實訓中能夠得到發(fā)揚，也會對我今后的學習和工作生涯產生深遠的影響。

總的來說，工程實訓是大學生活中非常重要的一環(huán)。通過實踐操作和團隊合作，我從中獲得了許多寶貴的經驗和心得。工程實訓讓我明白了理論與實踐的差異，教會了我團隊合作的重要性，培養(yǎng)了我解決問題的能力，并且形成了一種扎實的工作態(tài)度。這次實訓對我個人的成長和發(fā)展起到了積極的推動作用，也讓我更加意識到實踐中的力量和重要性。通過這次實訓的經歷，我堅信無論是學習還是工作，只有不斷地實踐和嘗試，才能成就非凡的自己。

車輛工程實訓心得體會篇十三

工程實訓是大學階段重要的學習內容之一，通過實踐操作，可以幫助學生更好地理解所學的理論知識，提高專業(yè)技能。通過參與工程實訓，我收益良多，不僅提升了自己的實際操作能力，還培養(yǎng)了團隊合作能力和問題解決能力。在工程實訓中，我體會到了付出和收獲的關系，經歷了許多成功和失敗，也找到了自己在工程領域的興趣和定位。

首先，在工程實訓中，我學到了很多實際操作的技能。在課堂上，我們學習的都是基礎理論知識，通過實踐操作，才能真正掌握其中的精髓。在實訓課上，我親自動手操作儀器設備，學習了如何正確連接電路、調試參數等，并且親自動手解決一些實際問題。這讓我更加深入地了解了電子工程的奧妙，也提高了我的實際操作能力。在實訓課程結束后，我對電子工程的理論知識有了更加扎實的掌握，也更加自信地面對未來的挑戰(zhàn)。

其次，工程實訓鍛煉了我的團隊合作能力。在實際工程項目中，很少有單打獨斗的情況，通常需要和團隊成員共同合作完成任務。在工程實踐課程中，我和同學們一起分工合作，互相配合，共同完成了一些復雜的項目任務。在實際操作中，我們遇到了各種各樣的問題和困難，但通過團隊的合作，我們成功地克服了困難，取得了不錯的成果。這讓我深刻認識到，團隊合作是取得成功的重要因素，也培養(yǎng)了我與他人合作的意識和能力。

另外，工程實訓也讓我學會了如何解決問題。在實踐操作中，我們經常面臨各種故障和困難，需要自己思考和解決。有時候，遇到問題我們可能會感到沮喪和無助，但是只要不放棄，勇敢地面對問題，就能找到問題的癥結和解決方法。通過實訓，我養(yǎng)成了主動思考和解決問題的習慣，不再畏懼困難，而是勇于面對并找到解決方案。這對我今后的學習和工作都有著重要的影響。

此外，通過工程實訓，我找到了自己在工程領域的興趣和定位。在實際操作中，我感受到了電子工程帶給我的樂趣和成就感，也對電子工程的發(fā)展前景有了更深的了解。在實訓的過程中，我意識到自己對電子電路設計和嵌入式系統(tǒng)有較強的興趣，并且對此也有一定的天賦。這讓我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃和方向，也為我今后的學習和工作打下了堅實的基礎。

綜上所述，工程實訓是我大學生活中重要的一部分，通過參與實踐操作，我學到了很多實際操作的技能，鍛煉了團隊合作能力和解決問題的能力，同時也找到了自己在工程領域的興趣和定位。工程實訓不僅是知識的獲取，更是對自己能力和興趣的深刻認識，給了我信心和勇氣去面對未來的挑戰(zhàn)。通過工程實訓，我愿意成為一名出色的工程師，為技術進步和社會發(fā)展做出自己的貢獻。

車輛工程實訓心得體會篇十四

xxxx年過去了，我們迎來了嶄新的20xx年，這也預示著我們離畢業(yè)不遠了。20xx年，我們迎來了大學生活的最終一個學期，學校為我們安排了生產實習，大致分為識圖、學習pkpm和參觀建筑物。我也充分利用了這次生產實習進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場，能夠想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。從實踐中，我對這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基矗它不僅僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基矗經過生產實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。

我覺得實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上本事的提高起到促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們以后立足本行業(yè)增添了一塊基石。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會中立足有必須的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我們在平時的學習中一點一點的積累，不斷豐富自我的經驗才行。

實習中，我們在專業(yè)技術人員和指導教師的幫忙下，將所學知識和實習資料互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，使我們對建筑工程技術專業(yè)的基本知識有一個良好的感性認識，為后續(xù)專業(yè)理論知識的學習奠定一個良好的基礎，同時，我自認為對建工行業(yè)的工作性質有一個初步的了解，培養(yǎng)我對本專業(yè)的熱愛度，強化我的事業(yè)心和職責感，鞏固專業(yè)思想。

我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自我在下一次實習中將會更好。我堅信經過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

車輛工程實訓心得體會篇十五

從20xx年11月26日至20xx年12月7日為期兩個星期的工程測量實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利職業(yè)技術學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經步入冬天的時節(jié)，在我們測量的時間里，天氣晴朗，并沒有我們擔心的雨，也就讓我們安安心心的測量，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為水利工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。

通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、光學經緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：

(1)要選擇精度高的測量儀器。

(2)提高自己的測量水平。

(3)多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的'實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

車輛工程實訓心得體會篇十六

工程實訓是大學生在校期間的重要組成部分，它旨在將所學的理論知識應用到實際工程項目中，培養(yǎng)學生的動手能力和團隊合作意識。通過參與工程實訓，我深受啟發(fā)和感悟，對自己的職業(yè)規(guī)劃和人生方向有了更清晰的認識。在這篇文章中，我將結合我的實際經歷，分享我對工程實訓的心得體會。

首先，工程實訓增強了我的動手能力和實踐經驗。在實訓過程中，我們需要親自動手，設計、搭建、調試各種工程項目。通過與同學們的合作，我學會了使用各種工具和儀器，并在實驗中不斷摸索和改進。通過親身參與，我深刻理解了實際工程項目的復雜性和挑戰(zhàn)性，也更加明確了理論知識和實際操作之間的聯(lián)系。這種動手能力和實踐經驗將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生重要的影響。

其次，工程實訓培養(yǎng)了我的團隊合作意識和溝通能力。在實訓過程中，與同學們組成小組，共同完成一項工程項目。在項目中，我們需要分工合作，密切配合，共同解決問題。通過與團隊成員的交流和合作，我懂得了尊重他人的觀點，學會了傾聽和接納不同意見，也學會了與他人進行有效的溝通。這種團隊合作意識和溝通能力將在我今后的工作中發(fā)揮重要的作用，使我能夠更好地融入團隊，解決問題和完成任務。

另外，工程實訓使我對工程項目的整體把控能力有了更深的認識。在實訓過程中，我們需要從設計、選材、施工、調試等多個環(huán)節(jié)進行全面考慮和決策。通過與同學們的合作，我逐漸意識到一個好的工程項目不僅需要優(yōu)秀的技術能力，還需要整體把控能力。這種能力要求我們不僅要具備全面的專業(yè)知識，還要具備良好的項目管理和組織能力。這對于我今后從事工程行業(yè)的發(fā)展將非常關鍵。

最后，工程實訓讓我深刻體會到工程項目中的挑戰(zhàn)和困難。在實訓過程中，我們面臨著各種技術難題和操作問題。這些挑戰(zhàn)和困難需要我們去思考和解決，需要我們不斷學習和進步。通過面對挑戰(zhàn)和困難，我懂得了堅持和努力的重要性，也懂得了如何在困境中尋找解決問題的方法。這種積極樂觀的心態(tài)和對困難的勇于面對將在我今后的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要的作用。

在總結中，通過參與工程實訓，我增強了動手能力和實踐經驗，培養(yǎng)了團隊合作意識和溝通能力，提升了整體把控能力和解決問題的能力，也鍛煉了堅持和勇于面對困難的心態(tài)。這些經歷將對我今后的職業(yè)發(fā)展產生積極的影響，使我能夠更好地適應和應對未來的挑戰(zhàn)。工程實訓不僅是一次學習經歷，更是一次人生的歷練，我將始終銘記于心。

車輛工程實訓心得體會篇十七

優(yōu)秀作文推薦:我們是20xx年3月7號進入宏天實訓公司參加軟件開發(fā)實訓的，在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的`東西。

經過之前的在校學習，對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓之前，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。

一個完整項目的開發(fā)它所要經歷的階段包括：遠景范圍規(guī)劃和用例說明、項目結構和風險評估、業(yè)務功能說明書、詳細設計說明書、代碼實現、測試和安裝包等等。一個項目的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進度會有很大的影響，甚至會出現在預定時間內不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業(yè)務功能和詳細設計說明書對一個項目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發(fā)過程中出現不必要的麻煩。代碼的實現是一個項目開發(fā)成功與否的關鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現所做的準備。

我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。