隨著法治精神地不斷發(fā)揚(yáng)，人們愈發(fā)重視合同，越來(lái)越多的人通過(guò)合同來(lái)調(diào)和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù)。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇一

包機(jī)運(yùn)輸合同要怎樣寫(xiě)才能保證雙方利益？以下由文書(shū)幫小編提供包機(jī)運(yùn)輸合同閱讀參考。

編號(hào)：___

___(以下簡(jiǎn)稱(chēng)包機(jī)人)為包用飛機(jī)與___售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書(shū)，雙方同意遵守下列條款：

(一)包機(jī)人于___月___日起包用___型飛機(jī)___架次，其航程如下：

___月___日 自___至___，停留___日

___月___日 自___至___，停留___日

___月___日 自___至___，停留___日

包機(jī)費(fèi)用總共_____元。

(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為_(kāi)__公斤(內(nèi)___座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

(四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次___元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書(shū)已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

(六)在執(zhí)行協(xié)議書(shū)的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

(七)其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人 承運(yùn)人

銀行帳號(hào)______

開(kāi)戶(hù)行______ 鑒訂日期___年___月___日

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇二

法定代表人：____________職務(wù)：____________。

法定代表人：____________職務(wù)：____________。

包機(jī)費(fèi)總共人民幣_(tái)_______元。

2。根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為_(kāi)___公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

3。包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。

4。承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

5。包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)____元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

6。在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。

7。其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人：________________________。

代表人：________________________。

____年____月____日。

承運(yùn)人：________________________。

代表人：________________________。

____年____月____日。

（）海運(yùn)計(jì)字第號(hào)。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，××××（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨過(guò)程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)。

代表人：代表人：

開(kāi)戶(hù)銀行：開(kāi)戶(hù)銀行：

帳號(hào)：帳號(hào)：

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇三

_________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)包機(jī)人）為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）簽訂本協(xié)議書(shū)，雙方同意遵守下列條款：

（一）包機(jī)人于_________月_________日起包用_________型飛機(jī)_________架次，其航程如下：

_________

包機(jī)費(fèi)用總共_________元。

（二）根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的最大載量為_(kāi)________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

（三）包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

（四）承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

（五）包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次_________元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書(shū)已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

（六）在執(zhí)行協(xié)議書(shū)的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

（七）其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人（簽章）：_________ 承運(yùn)人（簽章）：_________

開(kāi)戶(hù)行：_________ 開(kāi)戶(hù)行：_________

銀行帳號(hào)：_________ 銀行帳號(hào)：_________

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇四

_________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)包機(jī)人）為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空的_________售票服務(wù)處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）簽訂本協(xié)議書(shū)，雙方同意遵守下列條款：

（一）包機(jī)人于_________月_________日起包用_________型飛機(jī)_________架次，其航程如下：

包機(jī)費(fèi)用總共_________元。

（二）根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的最大載量為_(kāi)________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

（三）包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

（四）承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

（五）包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次_________元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書(shū)已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

（六）在執(zhí)行協(xié)議書(shū)的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

（七）其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人（簽章）：_________承運(yùn)人（簽章）：_________。

開(kāi)戶(hù)行：_________開(kāi)戶(hù)行：_________。

銀行帳號(hào)：_________銀行帳號(hào)：_________。

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇五

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

承運(yùn)人：____________________________________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

1、包機(jī)人于____年月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任（旅客、貨物、客貨）包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；包機(jī)費(fèi)總共人民幣_(tái)_______元。

2、根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的'最大載量為_(kāi)___公斤（內(nèi)含客座）。

如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

3、包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。

4、承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

5、包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)____元。

如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

6、在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。

7、其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人：________________________

代表人：________________________

____年____月____日

承運(yùn)人：________________________

代表人：________________________

____年____月____日

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇六

法定代表人：____________職務(wù)：____________。

法定代表人：____________職務(wù)：____________。

包機(jī)費(fèi)總共人民幣_(tái)_______元。

2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人利用的最大載量為_(kāi)___公斤（內(nèi)含客座）。如因氣候或其他特別因?yàn)樾柙黾涌涨谌藛T或燃油時(shí)，載量照減。

3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未富裕利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。

4.承運(yùn)人除因景象、當(dāng)局禁令等因?yàn)橥猓瑧?yīng)依期飛翔。

5.包機(jī)人簽訂本和談書(shū)后要求撤除包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)____元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)工錢(qián)履行本公約已產(chǎn)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人當(dāng)真交付此項(xiàng)費(fèi)用。

6.在履行本公約的飛翔途中，包機(jī)人要求擱淺應(yīng)按法則交納留機(jī)費(fèi)。

7.其他未盡事變按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸法則辦理。

包機(jī)人：________________________。

代表人：________________________。

____年____月____日。

承運(yùn)人：________________________。

代表人：________________________。

____年____月____日。

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇七

包機(jī)人姓名(以下簡(jiǎn)稱(chēng)包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空的售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人)簽訂協(xié)議書(shū)，雙方同意遵守下列條款：

1.包機(jī)人于月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任(旅客、貨物、客貨)包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下：

月日自至，停留日;。

________________。

月日自至，停留日;。

________________。

月日自至，停留日;。

________________。

月日自至，停留日;。

________________。

包機(jī)費(fèi)總共______元。

2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為_(kāi)__公斤(內(nèi)含客座_。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。

4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次__元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本協(xié)議書(shū)已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

6.在執(zhí)行協(xié)議書(shū)的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。

銀行帳號(hào)：銀行帳號(hào)：

開(kāi)戶(hù)行：開(kāi)戶(hù)行：

簽訂日期年月日

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇八

_________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)包機(jī)人）為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）簽訂本。

協(xié)議書(shū)。

雙方同意遵守下列條款：

（一）包機(jī)人于_________月_________日起包用_________型飛機(jī)_________架次，其航程如下：

_________。

包機(jī)費(fèi)用總共_________元。

（二）根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的最大載量為_(kāi)________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

（三）包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

（四）承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

（五）包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次_________元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書(shū)已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

（六）在執(zhí)行協(xié)議書(shū)的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

（七）其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇九

包機(jī)費(fèi)總共人民幣_(tái)_______元。

2.根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人利用的最大載量為_(kāi)___公斤（內(nèi)含客座）。如因氣候或其他特別因?yàn)樾柙黾涌涨谌藛T或燃油時(shí)，載量照減。

3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未富裕利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。

4.承運(yùn)人除因景象、當(dāng)局禁令等因?yàn)橥?，?yīng)依期飛翔。

5.包機(jī)人簽訂本和談書(shū)后要求撤除包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)____元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)工錢(qián)履行本公約已產(chǎn)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人當(dāng)真交付此項(xiàng)費(fèi)用。

6.在履行本公約的飛翔途中，包機(jī)人要求擱淺應(yīng)按法則交納留機(jī)費(fèi)。

7.其他未盡事變按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸法則辦理。

包機(jī)人：________________________

代表人：________________________

____年____月____日

承運(yùn)人：________________________

代表人：________________________

____年____月____日

包機(jī)運(yùn)輸合同屬于民用航空運(yùn)輸合同嘛篇十

______(以下簡(jiǎn)稱(chēng)包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空______售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書(shū)，雙方同意遵守下列條款：

(一)包機(jī)人于______月______日起包用______型飛機(jī)______架次，其航程如下：

______月______日自______至______，停留______日。

______月______日自______至______，停留______日。

______月______日自______至______，停留______日。

包機(jī)費(fèi)用總共__________元。

(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站可供包機(jī)人使用的最大載量為_(kāi)_____公斤(內(nèi)______座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

(四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次______元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書(shū)已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

(六)在執(zhí)行協(xié)議書(shū)的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

(七)其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

包機(jī)人___________。

承運(yùn)人___________。

銀行帳號(hào)____________。

開(kāi)戶(hù)行____________。

鑒訂日期______年______月______日

托運(yùn)方：_________。

托運(yùn)方詳細(xì)地址：_________。

承運(yùn)方：_________。

收貨方詳細(xì)地址：_________。