心得體會是對所經歷的事物的理解和領悟的一種表達方式，是對自身成長和發(fā)展的一種反思和總結。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

物流實訓報告心得體會篇一

【引言段】（150字）

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)運作中不可或缺的一環(huán)，能夠提高企業(yè)的運營效率和客戶滿意度。通過實訓報告的學習和實踐，我對物流管理的重要性有了更深刻的理解，并從中獲得了許多寶貴的經驗與啟示。本文將分享我在實訓過程中的體會與心得，以便與讀者共同探討物流管理的必要性和提升方法。

【主體段一】（250字）

首先，實訓報告讓我深刻體會到了物流管理對企業(yè)的重要性。在模擬的物流環(huán)境中，我們需要統(tǒng)籌安排和控制物流活動的各個環(huán)節(jié)，包括物流組織結構、運輸管理、庫存管理、信息管理等。當一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，整個物流鏈條就會受到影響，導致物流成本的增加和效率的下降。因此，合理高效地管理物流過程對企業(yè)的發(fā)展至關重要。

【主體段二】（250字）

其次，實訓報告讓我認識到了物流管理中信息技術的重要性。在實訓過程中，我們運用了物流信息系統(tǒng)進行訂單處理、倉庫管理和運輸跟蹤等工作，大大提高了工作效率。同時，信息技術還能夠實現(xiàn)供應鏈的可視化管理，加強企業(yè)內外部信息的傳遞與協(xié)作，提高運輸、倉庫和庫存的可靠性和準確性，使企業(yè)能夠更好地應對市場需求變化。

【主體段三】（250字）

另外，實訓報告使我認識到物流管理中團隊合作的重要性。在實踐中，每個成員都扮演不同的角色，通過互相協(xié)作和配合，才能夠完成物流任務。團隊成員之間的溝通和信任是實現(xiàn)共同目標的關鍵，只有密切合作、互相支持，才能創(chuàng)造出高效的物流團隊。在實訓中，我學會了傾聽他人的建議和意見，并積極參與討論，這不僅提高了團隊的整體素質，也培養(yǎng)了我與他人協(xié)同工作的能力。

【結論段】（300字）

通過實訓報告，我深刻體會到物流管理的重要性、信息技術的應用和團隊合作的重要性。在當今競爭激烈的市場環(huán)境下，物流管理已經成為企業(yè)戰(zhàn)略中不可或缺的一部分。企業(yè)應該重視物流管理，加強對物流環(huán)節(jié)的監(jiān)控和控制，提高物流效率和降低物流成本。同時，企業(yè)應該積極應用信息技術，提升物流管理的智能化和數(shù)字化水平，提高企業(yè)的競爭力。另外，企業(yè)還應該注重團隊合作的培養(yǎng)與發(fā)展，建立良好的團隊合作機制，培養(yǎng)團隊的凝聚力和協(xié)作能力，共同實現(xiàn)物流目標。

總之，通過實訓報告的學習和實踐，我對物流管理的重要性有了更深刻的認識，并從中獲得了許多寶貴的經驗和啟示。物流管理是提高企業(yè)效益和競爭力的關鍵要素，需要注重合理安排和控制物流活動的各個環(huán)節(jié)。同時，物流管理還需要借助信息技術的力量，提高物流管理的智能化和數(shù)字化水平，加強團隊合作，共同實現(xiàn)物流目標。對于今后的發(fā)展，我將繼續(xù)不斷學習和實踐，提高自己的物流管理能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

物流實訓報告心得體會篇二

本站發(fā)布物流實訓報告：物流實訓總結報告，更多物流實訓報告相關信息請訪問本站實習報告頻道。

本文是本站為大家整理的關于物流實訓報告：物流實訓總結報告的文章，希望大家能夠喜歡！

二.實訓地點：蘇寧南京配送中心

三.實訓目的：

四.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

五.實訓具體內容：

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

六.實訓感悟：

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。

物流實訓報告心得體會篇三

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對于提高企業(yè)競爭力具有重要作用。在上學期進行的物流管理實訓中，我深刻體會到了物流管理的重要性及其對企業(yè)發(fā)展的影響。通過實訓，我對物流管理的理論知識有了更深層次的理解，并學到了一些實踐經驗。以下是我對物流管理實訓的心得體會。

首先，物流管理實訓讓我更加深入地了解了物流管理的核心概念和任務。在實訓中，我們學習了物流管理的基本概念、物流成本控制、倉儲管理、運輸管理等方面的知識，對物流管理的核心任務有了更加清晰的認識。物流管理是通過對物流流程的規(guī)劃、組織、指揮和控制，實現(xiàn)從原材料采購到產品交付的全過程管理。實踐中，我們根據(jù)不同情況為企業(yè)制定了相應的物流管理方案，通過運輸貨物、調配倉儲資源、合理安排生產計劃等手段，確保物資的及時投入和順利運輸，提高物流效率，降低物流成本。

其次，實訓讓我進一步認識到物流管理的挑戰(zhàn)與難點。在實訓過程中，我們面臨著各種不確定性和風險，如貨物損壞、交通擁堵、自然災害等，這些都給物流管理帶來了極大的挑戰(zhàn)。對于管理者來說，如何在這些困難中保證物流的正常運轉，是一項復雜且具有挑戰(zhàn)性的任務。在實訓中，我們通過與企業(yè)密切合作，不斷優(yōu)化物流管理方案，提高應對突發(fā)事件的能力，學會協(xié)調組織各方資源以解決問題，增強了自己的應變能力和解決問題的能力。

第三，物流管理實訓讓我認識到了信息技術在物流管理中的重要作用。在實訓中，我們學習了一些與物流管理相關的信息系統(tǒng)和工具，如供應鏈管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。通過這些信息系統(tǒng)的應用，我們能夠及時掌握物流信息，并根據(jù)實際情況做出合理決策。在實訓中，我們通過使用信息系統(tǒng)對物流流程進行優(yōu)化和改進，提高了物流信息的準確性和可靠性，減少了物流成本和流程時間。

第四，實訓讓我認識到了團隊合作在物流管理中的重要性。物流管理需要各方面的力量協(xié)同合作，只有形成一個高效的團隊，才能夠應對物流管理中的各種挑戰(zhàn)。在實訓中，我們分工合作，有條不紊地完成了任務，提高了物流管理的效率。通過與團隊成員的溝通和合作，我們共同解決了許多問題，提出了許多優(yōu)化物流管理的建議。通過這次實訓，我學會了如何與他人協(xié)作，學會了團隊合作的重要性。

最后，實訓讓我對物流管理的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。通過實訓，我深刻認識到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性，也對自己在物流管理方面的興趣和潛力有了更加清晰的認識。在未來，我將進一步學習物流管理的理論知識，提高自己的實踐能力和解決問題的能力，為物流管理領域的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

總之，物流管理實訓是一次很有收獲的學習經歷。通過實踐，我不僅對物流管理有了更深入的理解，還學到了一些實踐經驗和團隊合作的能力。我相信，通過不斷學習和實踐，我將成為一個優(yōu)秀的物流管理者，并為企業(yè)的物流效率提升和成本控制做出貢獻。

物流實訓報告心得體會篇四

搞好產品的回收返廠管理。

客戶總部系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入反饋中心庫數(shù)據(jù)調度第三方物流各分公司庫反饋干線運輸客戶總部結合各地物流庫中的壞機總數(shù)，達到一定的標準后，總部及時在系統(tǒng)中錄入有關數(shù)據(jù)生成貨物返回單，傳遞物流公司中心庫。

中心庫接到指令后，將貨物返回單調度至各地物流庫，運輸部接到貨物運輸單后及時安排車輛，同時及時錄入數(shù)據(jù)。

駕駛員攜貨物運輸單去倉儲部提貨，倉庫按照訂單上的壞機裝上車，并進行車尾交接，發(fā)完貨在系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù)，并在庫存統(tǒng)計表壞機庫作出庫處理。

貨到目的地后，由客戶總部倉庫填寫實收數(shù)量，并注明到貨時間，同時在系統(tǒng)中處理數(shù)據(jù)。

物流實訓報告心得體會篇五

電子商務的快速發(fā)展使得物流成為電商行業(yè)的重要組成部分，也是電商企業(yè)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)之一。此次實訓報告的主題“電商物流實訓報告心得體會”，旨在分享本人在商業(yè)物流方面的實際操作經驗和個人的感受體會。

第二段：實訓內容

在本次實訓中，我們采用的是仿真物流模擬軟件，該軟件能夠模擬電子商務物流環(huán)節(jié)中的訂購、派單、分揀、配送、簽收等整個物流過程。在軟件中，我們學習到了電子商務及其相關物流業(yè)務的基本知識，包括倉庫管理、庫存管理、訂單處理、物流分揀等各項業(yè)務及其操作流程。通過此次實訓，我深刻了解到了電商物流的流程和環(huán)節(jié)，并學習了物流信息化在電子商務領域的應用。

第三段：實訓收獲

在實訓的過程中，我最大的收獲是學到了如何運用現(xiàn)代化科技手段提高物流效率。仿真軟件的模擬操作過程中，我了解到了物流管理信息系統(tǒng)、智能倉儲管理系統(tǒng)等管理技術的應用，這些技術可以有效地提高物流過程中各個環(huán)節(jié)的效率。同時，我也了解到如何制定物流管理規(guī)范，有效地控制物流成本，提高運行效率，增加企業(yè)的盈利空間。

第四段：實訓不足

在實訓的過程中，我也注意到了一些不足之處。例如，仿真軟件雖然提供了各個環(huán)節(jié)的模擬操作，但缺乏真實電子商務物流操作的全面性和復雜性，還需結合實際工作經驗進行實踐和提高。此外，實訓的時間較為緊張，學習內容較多，需要自主學習與鞏固。

第五段：總結

此次實訓報告讓我更加深入地認識到了電子商務及其相關的物流業(yè)務，同時也對如何提高物流效率，控制物流成本有了更加清晰的認識。未來，隨著電子商務的快速發(fā)展和物流業(yè)務的深入推進，我將繼續(xù)積極探索新的物流管理模式和技術，為電子商務的發(fā)展做出貢獻。

物流實訓報告心得體會篇六

為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識，為了適應以后的工作和學習，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排了物流實訓。通過實訓，希望我們將所學過的專業(yè)知識與實際工作聯(lián)系起來，達到理論與實踐的統(tǒng)一，以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認識和了解；同時，也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經營的管理模式、物流設備、物流作業(yè)流程等有個整體的認識，提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣，希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎。

（一）北京物資學院的軟件實訓

物流是“第三方利潤源泉”，是新的經濟增長點，隨著科技的發(fā)展，交通越來越便利，物資的流動越來越頻繁，企業(yè)的競爭壓力越來越大，所以物流管理就日益顯得重要，針對這一物流現(xiàn)狀，北京物資學院設計了“物流中心模擬軟件”，我們的實訓就是學習這套軟件，操作此軟件，以便對物流經營管理有更深層次的認識，也對物流實際經營有更直接的感受，以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產率與效率、銷售與車隊管理、風險管理與保險、所有權形式、 突發(fā)事件、扭轉盈虧等幾個部分組成，以此來模擬現(xiàn)實中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實際操作。學習一開始是各個軟件部分功能的掌握，再是綜合模擬。軟件中，物流中心經營的成果分等級，第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經營，只需要投資（所有權管理）、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風險管理，需要把這些東西完美的結合才能使物流公司盈利，通過學習，我認為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工，二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利，企業(yè)什么崗位雇傭多少人，車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛，都是需要管理經驗才能調配好的；第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存，這時候，企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況，我們學習的就是怎么處理這些事情，通過學習，我懂得了怎么和工會、客戶等談判，使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運作的下，給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點，面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學習與操作，讓我深深的知道了物流經營管理的難處，也使我認識到專業(yè)知識的重要性，更讓我體會到時間與理論的區(qū)別，提高了我對物流管理的整體認識，相信也為我今后的學習和工作有很大的幫助和促進。

（二）北京物資學院的硬件實訓

期間，我們學習了條碼的打印和掃描；對叉車和自動堆垛機有了全面的認識，并完成了叉車和自動堆垛機的操作；在老師的講解和實際演習下，我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認識，增強了我們的動手意識和對物流設備的認識；還體會了倉庫分布合理的重要，通過操作，知道了各種倉庫機械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結合，物品堆垛要與機械的高度寬度結合且要方便作業(yè)等等。在此期間，讓我感觸最深的是物資學院的老師讓我們這組28個人組成一個團隊設計出一個關于物資學院期末試卷的條碼，以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷，老師跟我們講解了分工與合作的重要性，講解了面對一個難題的分析步驟等，然后讓我們實際操作，通過這次的小團體的合作，讓我們懂得企業(yè)間的合作分工，生活中與人相處的技巧，提高了我們對合作深層次的理解，為我們以后的社會實踐奠定了基礎。

（三）北京現(xiàn)代第二工廠的參觀實訓

一開始，工廠公關部的人接待了我們，然后給我們每人一用于聽講的設備，就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就：北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基，20xx年底進入試生產階段，20xx年x月x日正式投產，首款產品“elantra"也正式上市；第二工廠占地115萬平方米，總投資近120億元，有四個生產線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間，其技術在國內均為領先地位；第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產線，是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間：此車間的面積為2.06萬平方米，擁有兩條生產線，使用的是rotem5400tt（tritium)多工位聯(lián)動壓機采用機械臂傳輸機構，使沖壓和傳輸動作一氣呵成，自動化率100%。最后參觀了總裝車間：總裝車間占地7.3萬平方米，由內飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線，每輛車經過6.43小時的裝配來到ok線，ok線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了生產現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進行100%的質量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測，最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進行路試，最終送到pdi（售前檢測）進行300多項更加細致的檢測，方能讓銷售商銷售。參觀即將結束，我們沿著原路走回，路上是我們提問的時間，其中最讓我感興趣的是關于車身車間的實時序列，就是包括發(fā)動機、車輪等的多個部位同時定位組裝，大大提高了生產效率，節(jié)約了成本。

（四）北京圖書物流配送中心的參觀實訓

接待人最先講解的是它的概況：北京圖書物流配送中心占地5萬平方米，是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心，采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程，詳細了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū)，了解了圖書發(fā)展的整個歷史，深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。

（五）北京煙草物流配送中心的參觀

這是我們實訓參觀的最后一站，讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練，再是卷煙自動化系統(tǒng)的科學實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局，負責全市卷煙倉儲配送工作，占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝，實現(xiàn)了高效運作。通過實地了解，使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開始方案設計，20xx年x月正式投入生產運行，該系統(tǒng)的研制成功，為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準確率和時效性，降低物流運營成本，改善工人勞動條件，提高對零售客戶的服務質量，提供了一個全新有效的自動化技術平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調性、技術性等方面表現(xiàn)出來的科學內涵和嚴謹?shù)南到y(tǒng)素質，還將有力的帶動和促進煙草公司內部管理水平和人員素質的提高。當我看著一箱箱卷煙快速準確的組裝分揀，就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高，它太科學和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心，講解人員詳細的講訴了gps系統(tǒng)對車輛的控制等情況。

實訓在我們滿載而歸的喜悅中結束，實訓的過程是繁瑣的，但是我們積極性很高，實訓中我們專業(yè)收獲很大，期間我們班級每人都互相幫助，讓我們深深體會到了團結的力量，也讓我們學到了人際交往的技巧，給了我們很多生活的體會。

實訓中我們學習了很多書本上沒有的東西，同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學是社會，那么實踐便是最好的老師，通過此次實訓，我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認知，理解了實踐與理論相結合的重要性。也讓我深深認知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷，我所學習的知識還不能滿足社會實踐需要，還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識，對物流經營管理的掌握和實際運用。通過在物資學院的軟件和硬件的操作，讓我體會到了物流經營管理的難處，加深了我對物流設備的認識，也提高了我對物流設備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設備在物流企業(yè)的重要性，同時也了解了實際物流作業(yè)與理論的差別，每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別，更讓我理解了物流經營管理的不容易。

此次實訓，也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大，也切切實實的給了我們一個認清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進一步認識物流的好機會。我現(xiàn)在是初學者，學的只是一些物流的皮毛，在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長，學的東西還很多，但是更重要的是實踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后，還需要我們從不斷的實踐中積累經驗，找出適合國情發(fā)展的物流模式。

通過此次實訓也激起了我對學習物流知識更濃厚的興趣，為我今后工作積累了素材，我相信之后我會更加努力的學習專業(yè)知識，從物流工作中積累經驗，以便把中國的物流做的更好。

物流實訓報告心得體會篇七

一：實訓目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。

二：實訓要求：

掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

三：實訓感想：

在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。

在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù)，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。

四：實訓建議：

1，提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2，安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

五:

總結

雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。

物流實訓報告范文

物流實訓心得體會

物流實訓心得體會

物流實訓心得體會1

物流沙盤實訓心得體會

物流實訓報告心得體會篇八

電商物流是現(xiàn)代商業(yè)的重要組成部分，也是相對復雜的系統(tǒng)。從訂單管理到物流配送，每一個環(huán)節(jié)都需要精細的計劃和管理。為了更好地適應這一趨勢，我們在本次實訓中深入了解電商物流的整個流程，學習了電商物流的基本知識和操作技能，也深深認識到電商物流在現(xiàn)代商業(yè)中的意義和重要性。

第二段：電商物流的基本知識及操作技能學習

在本次實訓中，我們先學習了電商物流的基本知識，包括訂單處理、倉儲管理、配送運輸和售后服務等方面的知識。同時，我們還熟悉了一些主流的電商平臺，并學習了如何使用物流管理系統(tǒng)進行訂單管理、庫存管理以及物流跟蹤等操作。

第三段：物流流程的全局掌握

在實踐中，我們實現(xiàn)了整個電商物流的流程，并深刻體會到每一個環(huán)節(jié)的重要性。從訂單生成到入庫管理再到出庫發(fā)貨，每一步都需要注意各個細節(jié)，如正確填寫訂單信息、及時反饋物流信息等。

第四段：團隊合作與溝通的重要性

在實踐中，我們也感受到了團隊合作和溝通的重要性。因為物流涉及多方面的環(huán)節(jié)和多個人的工作，所以團隊成員之間需要協(xié)同工作，共同完成工作任務。而良好的溝通是完成團隊任務的基礎和保證，良好的溝通可以有效避免誤解和錯誤，提高團隊工作效率。

第五段：電商物流的現(xiàn)狀及前景

電商物流是現(xiàn)代商業(yè)的重要組成部分，；在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的背景下，由于電商發(fā)展的帶動，國內電商物流市場也在不斷發(fā)展。電商物流也在不斷優(yōu)化和整合，提升服務質量和效率，逐漸走向物流供應鏈一體化的方向，并將在未來持續(xù)發(fā)展。

結語：

總之，本次實訓為我們提供了一次難得的機會，讓我們全面了解電商物流行業(yè)的現(xiàn)狀、趨勢和挑戰(zhàn)，培養(yǎng)了我們的團隊協(xié)作和領導能力，增強了我們的實踐能力和創(chuàng)新意識。我們相信這次實訓的經驗將有助于我們更好地適應當前和未來的社會和市場需要。

物流實訓報告心得體會篇九

京東商城是一家擁有遍及全國超過6000萬注冊用戶，近萬家供應商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書等12大類數(shù)萬個品牌百萬種優(yōu)質商家，日訂單處理量超過50萬單，網(wǎng)站日均pv超過一億。20xx年，京東商城躍升為中國首家規(guī)模超過百億的網(wǎng)絡零售企業(yè)。零售市場截至20xx年12月底，中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達13205億元，同比增長64.7%京東商城則接近200%。高速發(fā)展的京東商城獲得了多項殊榮，"中國企業(yè)未來之星"、"20xx中國最具投資價值企業(yè)50強"、"年度商業(yè)模式10強"、"20xx年度網(wǎng)民最喜愛的網(wǎng)上購物商城"、"20xx中國最具投資價值企業(yè)50強"20xx年度北京十大商業(yè)品牌"、"20xx德勤高科技高增長中國50強"、20xx年最具信賴的電子商務網(wǎng)站”、“20xx年中國企業(yè)成長百強榜”、“20xx年度世界最佳純網(wǎng)絡零售商獎”、“20xx-20xx年中國最佳b2c網(wǎng)絡購物平臺”等獎項的榮膺，不僅是對京東商城業(yè)績的肯定，更是對公司未來前景的充分認可。京東商城無論在訪問量、點擊率、銷售量及行業(yè)影響力上，均在國內b2c網(wǎng)購平臺中首屈一指。

飛速的發(fā)展和廣闊的前景贏得了國際著名風險投資基金的青睞。20xx年，京東商城獲得了來自今日資本千萬美元的融資。20xx年底，今日資本、雄牛資本以及亞洲著名投資銀行家梁伯韜先生私人公司共計2100萬美元的聯(lián)合注資，為京東商城的高速發(fā)展提供了資金保障。20xx年初，京東商城獲得俄羅斯投資者數(shù)字天空技術(dst)、老虎基金等共6家基金和社會知名人融資共計15億美元。這是中國互聯(lián)網(wǎng)市場迄今為止單筆金額最大的融資，說明投資者對京東商業(yè)模式和出色經營業(yè)績的認可，對于正在發(fā)展的京東商城乃至中國電子商務行業(yè)具有非常積極的意義。京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間，消費者查詢、購物都將不受時間和地域的限制。依托多年打造的龐大物流體系，消費者充分享受了"足不出戶，坐享其成"的便捷。20xx年初，京東商城斥資成立物流公司,布局全國物流體系。

目前，京東商城分布在華北、華東、華南、西南、華中、東北的

六大物流中心覆

蓋了全國各大城市，并在西安、杭州等城市設立二級庫房，倉儲總面積超過50萬平方米。20xx年至今，京東商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟南、武漢廈門等超過300座重點城市建立了城市配送站，為用戶提供物流配送、貨到付款、移動pos刷卡、上門取換件等服務。20xx年，京東商城在北京等城市率先推出"211限時達"配送服務，在全國實現(xiàn)"售后100分服務承諾，隨后又推出"全國上門取件"、"先行賠付"、7×24小時客服電話等專業(yè)服務。20xx年初，京東商城推出"gis包裹實時跟蹤系統(tǒng)"；3月，京東商城獲得acer宏碁電腦產品售后服務授權，同期發(fā)"心服務體系"京東商城開創(chuàng)了電子商務行業(yè)全新的整體服務標準。京東商城在為消費者提供正品行貨、機打發(fā)票、售后服務的同時，還推出了"價格保護"、"延保服務等舉措，京東商城通過不斷優(yōu)化的服務引領網(wǎng)絡零售市場，率先為中國電子商務行業(yè)樹立了誠信經營的標桿。

低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。從日常的業(yè)務流程，到物流管理信息系統(tǒng)，使自己具備了物流工作者的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基矗同時也感謝各位老師的努力付出和悉心指導。并且通過實習的一個月里，我學到了很多，但也深感自己的不足。在剩下的大學生涯或者說接下來的日子，我會在以后的學習中更加努力，取長補短，虛心請教。

（1）不斷學習，不斷充實自己。多關注一些時事，多看一些雜志新聞，不斷學習理論、和社會知識，不過要注重實踐。大學只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐。

（2）學好專業(yè)知識，堅持與實踐相結合。實習一個月，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數(shù)情況下實際操作還是比理論要復雜、間接，而且知識面要廣，要不然處理起問題會有些困難。值得慶幸的是在一個月的時間里，公司的同事都給予了我熱情的指導和幫助，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。

（3）要學會有耐心、樂觀、要經常與其他人交流溝通。對于剛剛出社會的我們，不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，在這段時間里或許我們會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

（4）端正自己的態(tài)度。做人做事還不如先把自己的態(tài)度端正。好的態(tài)度是好的開始，其實很多時候很多事情會因態(tài)度而改變很多。平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，無論到公司工作還是在大學，要知道自己能否勝任這份工作，自己是否要朝那個方向發(fā)展，關鍵是看你自己對待的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在鍛煉中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

在京東商城實習的這段日子，我體會到了公司這個大家庭的和睦，也讓我感受到同事的各種熱情，同時我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，希望自己在工作中積累各，同時我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走的路做好準備，也希望以后的路越走越遠。

倉庫方面：京東倉庫里貨物多，管理上不夠細致。從7s角度來說，倉庫的整理整頓、清潔和安全方面做得不夠。整理整頓做的不好導致盤點時缺貨多貨現(xiàn)象時有發(fā)生，而且嚴重影響了揀貨員揀貨的速度。在存儲區(qū)，一些通道中經常放有貨物，而且地堆區(qū)危險碼放方式也大量存在，容易導致安全事故。倉庫較大，找人特別不方便，有時候一點小的事情找人的時間比處理時間還長，建議給理貨組沒人配一個對講機或者安裝喇叭方便通知各種事情。

物流實訓報告心得體會篇十

冷鏈物流，是指在一定的溫度和濕度條件下，對一系列冷藏、冷凍產品的運輸、儲存、裝卸、分揀、配送等各運輸環(huán)節(jié)實施的管理和控制，屬于物流行業(yè)的重要環(huán)節(jié)。為了進一步提高學員的實際操作能力，展開教學，加強實踐技能，寶能物流冷鏈實訓中心于2021年在武漢開設了一批冷鏈物流實訓，我作為一名學生，有幸參加了這次實訓，認為這次實訓給我?guī)砹撕芏鄦⑹竞褪斋@。

第二段：實訓內容

實訓內容包括冷鏈實體倉儲管理、冷鏈物流文檔管理、溫度和濕度控制管理等方面。在此，以倉庫溯源為例，我們學生們首先了解了倉庫溯源的意義，然后在寶能物流冷鏈實訓中心內進行倉儲管理的操作，也就是將企業(yè)生產的商品通過貨車運輸?shù)姆绞桨l(fā)往冷鏈實訓中心，在那里再進行暫存、分揀、包裝等步驟，使得貨物能夠達到保鮮、冷藏和冷凍的狀態(tài)，從而讓學員們更好地學習并掌握倉儲物流管理技巧。

第三段：實訓收獲

通過這次實訓，我深刻認識到了冷鏈物流管理的重要性，并了解了相關的知識體系和理論。只有不斷加強冷鏈物流管理，才能提高企業(yè)的整體運營水平，促進運輸效率，縮短物流時間，減少基礎設施成本和環(huán)境污染，更好地維護消費者的利益。此外，這次實訓還加強了我對實際工作的認識和了解，實際上可以應用很多理論知識來解決實際問題，并進一步提高工作效率。

第四段：實際應用

我認為，冷鏈物流實訓的知識和技能在實際工作中是非常重要的。比如，對于一些食品企業(yè)來說，如果需要保證其貨物在運輸和儲存過程中保持足夠的溫度和濕度，就必須認真貫徹執(zhí)行冷鏈物流的相關管理規(guī)定。此外，通過這次實訓，我還了解到，對于普通消費者來說，選擇購買冷鏈商品時，也需要了解冷鏈物流的諸多注意事項，比如要檢查溫度標簽和保質期以保證商品的新鮮程度等等。

第五段：結論

綜上所述，這次冷鏈物流實訓為我提供了一個非常寶貴的學習機會，增強了我的實踐操作能力和對冷鏈物流管理的認識，更重要的是，讓我更加清晰地認識到了冷鏈物流對我們生活的重要性。雖然實訓過程中存在一些困難和挑戰(zhàn)，但我相信通過今后的不斷努力和學習，我一定能夠更好地應用冷鏈物流的知識技能，促進企業(yè)的發(fā)展，更好地滿足人民的物質生活需求。

物流實訓報告心得體會篇十一

電商時代已經來臨，電商物流的重要性也日漸顯現(xiàn)。在這個背景下，我參加了電商物流實訓班的培訓，從中學到了很多有關電商物流的基礎知識和實際操作技能。在實訓中，我深深體會到了電商物流的復雜性和重要性，對電商物流的發(fā)展前景和相關管理問題也有了更深刻的認識。

第二段：實訓收獲

在電商物流實訓中，我學到了很多有關物流的基礎知識，包括物流運輸管理、倉儲管理、配送管理等，了解了物流行業(yè)的整個生產流程。同時，我還學習了一些實用的技能，比如數(shù)據(jù)處理，物流單據(jù)操作等，這些技能讓我在實際操作中更加得心應手。在實訓中，我還完成了一些實際操作項目，包括物流計劃編制、倉儲配貨管理等，這些實際操作讓我更加了解了電商物流的一個完整流程。

第三段：問題發(fā)現(xiàn)

在實訓過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些電商物流管理中存在的問題。首先，電商物流涉及到多個環(huán)節(jié)，不同環(huán)節(jié)之間缺少有效溝通和協(xié)調，導致物流效率低下。其次，物流行業(yè)的信息化水平相對較低，無法實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)處理和管理。最后，倉儲管理中存在盲區(qū)，對倉庫內部的貨物監(jiān)管不足，容易發(fā)生貨物丟失或破損等問題。

第四段：解決方案

針對以上問題，我認為可以從以下幾個方面入手進行優(yōu)化管理，提高電商物流的效率和質量。首先，要加強各個環(huán)節(jié)之間的溝通和協(xié)調，建立有效的信息交流平臺。其次，應該加強信息化建設，在物流管理中引入更加先進的軟件和技術，實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)處理和管理。最后，需要加強對倉儲管理的監(jiān)管，定期進行盤點和檢查，建立完善的貨物管理機制，保證貨物的安全和完好。

第五段：總結

通過電商物流實訓，我認識到電商物流的重要性和復雜性，在實訓中我不僅學到了基礎知識和操作技能，還發(fā)現(xiàn)了物流管理中存在的問題。通過對這些問題的分析和總結，我提出了一些解決方案。我相信，在電商市場和物流行業(yè)的現(xiàn)狀下，對電商物流的重視和優(yōu)化，是企業(yè)發(fā)展所必需的。

物流實訓報告心得體會篇十二

隨著冷鏈物流的興起，冷鏈物流實訓正逐漸成為了一個熱門課程，本文作者通過對自己參加冷鏈物流實訓的感想和思考，總結出了自己對這門實訓的體驗和收獲。

第二段：實訓概述

冷鏈物流實訓是一門結合理論和實踐的課程，我們在實訓中學習了如何使用冷鏈設備、如何進行冷藏運輸、如何維護冷鏈設備和如何處理冷藏食品等相關知識和技能。實訓過程中，我們先學習了相關的理論知識，隨后參觀了冷鏈運輸企業(yè)的生產線，最后進行了模擬實訓。

第三段：實訓體會

實訓中，我對冷鏈物流的整個流程有了更加深入的了解和認識，同時也深刻理解到了冷鏈物流的重要性。在實際操作中，我們領悟到了各種容器的運用方法、如何合理利用空間、如何設置貨物積載、如何應對緊急情況等課堂上無法學到的經驗。實踐中，我們也深刻領會到了冷鏈物流對于食品安全的保障作用，需要做好各種消毒措施以保證食品的質量安全。

第四段：實訓收獲

通過參加冷鏈物流實訓，我學到了許多關于冷鏈物流的實際應用知識，特別是實踐環(huán)節(jié)中，更多地加深了對冷鏈物流的認識。同時，在真實場景中，我們也深入感受到了冷鏈物流對于食品安全的重要性以及冷鏈設備的運用，這些經驗和技能都將會在今后的工作生活中得到實際的運用。

第五段：總結

在冷鏈物流實訓中，我不僅僅學習了知識和技能，更重要的是對這門課程有了更深層次的理解和感悟。冷鏈物流是一門重要的學科，需要我們在學習過程中保持開放、認真態(tài)度，通過不斷的實踐和探索不斷提升自己的實踐能力，為國家和社會的發(fā)展貢獻力量。（1200字）

物流實訓報告心得體會篇十三

1、倉儲合同

2、收貨訂單

3、入庫單

4、發(fā)貨訂單

5、出貨單

總結

通過這接近兩周的上機操作，我學習到了很多新知識。對物流帝國這個3d軟件操作流程有了一定的了解。我學到了許多有關物流平倉、立體倉庫、配送倉庫、冷凍倉庫、危險品倉庫、保稅倉庫的相關知識。

我在這一周多的學習當中，學會了對物流的流程操作。知道倉儲的一些基本流程，在這個實訓的過程，我學會了很多物流倉儲中的實用性的東西，對我以后的實習和工作都有很大的幫助。

在這個實訓過程中，我學會了一些合同中需要注意的事項。知道了填寫合同的重要性。一個步驟都不能錯，以及深深的責任感。這個很重要。在整過實訓的過程中，能學到實用的很多，整過操作流程，連貫性很大懂得了一個倉庫的操作流程，其它倉庫的操作也可以照搬。這些對以后的工作很有幫助，對我們物流行業(yè)的了解也提供了更多的幫助。

冷凍倉是對每個人都有用的，家里都會偶爾用到他、登陸銷售代表，在簽訂服務合同，然后雜登陸客服人員、然后在填寫收獲定單、然后在選擇倉庫為冷凍倉儲，在登陸收貨人員，根據(jù)上面的作業(yè)流程來操。以這幾次的上機學習，和老師的指導，學到了不少，希望后面在進一步的學習。

物流實訓報告心得體會篇十四

及時向物流公司下達產品出庫與配送指令，保證生產商客戶及時收到貨物。

二、實訓步驟

指第三方物流公司向生產商客戶或辦事處的貨物配送過程，流程如下：

在系統(tǒng)中生產商發(fā)出訂貨要求客戶錄入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)調度物流公相應的客戶總部司中心物流分辦事處反饋反饋庫公司省內配送生產商客戶或辦事處向總部發(fā)出訂貨請求。

客戶總部物流部門及時將訂貨數(shù)據(jù)在系統(tǒng)上錄入，同時生成產品出庫單和貨物運輸單（產品出庫單是去倉庫提貨的唯一憑證；貨物運輸單是運輸部門開展運輸業(yè)務的唯一指令）。

物流公司中心庫及時將數(shù)據(jù)調度到相應的物流公司，同時分公司的運輸部門組織好車輛，讓駕駛員攜貨物運輸單去倉庫提貨，倉儲部門把對應的產品裝上車，而后運輸部和倉儲部分別在各自的管理平臺上錄入相關數(shù)據(jù)，反饋有關信息。

貨到目的地后，由客戶在產品出庫單上簽字確認，填寫實收數(shù)量，收貨物品質量（如出現(xiàn)貨損、貨差，應在備注欄填明原因）。

對于配送途中出現(xiàn)的貨損、貨差、客戶拒收現(xiàn)象，由物流公司向生產商提供事故報告書，并在損毀物品平臺上錄入信息，對于貨損產品，系統(tǒng)將及時產生按原訂單物品生成產品出庫單。

若產品出庫單的性質是客戶自提，不產生貨物運輸單，倉儲部門打印好出庫單，等客戶攜帶提貨單好提貨，并雙方簽字確認。

物流實訓報告心得體會篇十五

冷鏈物流在現(xiàn)代物流行業(yè)中占據(jù)著重要地位，不僅與食品、醫(yī)藥等行業(yè)息息相關，還與人們的日常生活緊密相連。在本次實訓中，我有幸參與了冷鏈物流的實訓，深入了解了冷鏈物流的流程和運作方式，收獲頗豐。下面我將從實訓內容、實訓過程、實訓收獲、實訓不足以及改進建議五個方面進行總結和體會。

首先，實訓內容方面。本次實訓的主要內容是冷鏈物流系統(tǒng)的建設與優(yōu)化。通過了解冷鏈物流的相關知識，我們學習到了冷鏈物流的基本概念、流程以及重要性。同時，我們還學習了物流信息系統(tǒng)的運作原理和管理方法，了解到了冷鏈物流系統(tǒng)的建設過程和技術要求。通過這些課程的學習和實訓的實踐，我們對冷鏈物流系統(tǒng)的建設和運作有了更加深入的認識。

其次，實訓過程方面。在實踐過程中，我們分組進行模擬操作，學習了冷鏈物流系統(tǒng)的具體操作流程和技巧。我們親自操作了冷鏈物流系統(tǒng)，包括溫度控制、環(huán)境監(jiān)測、數(shù)據(jù)錄入等等，更加深入地了解了冷鏈物流系統(tǒng)的運作原理和管理方法。同時，我們還進行了一次真實的冷鏈物流運輸，觀察到了冷鏈物流的實際工作流程，對冷鏈物流的工作環(huán)境和流程有了更加全面的了解。

再次，實訓收獲方面。通過這次實訓，我不僅學到了冷鏈物流的理論知識，還掌握了冷鏈物流系統(tǒng)的具體操作技能。我了解到了冷鏈物流系統(tǒng)的重要性和前景。隨著人們對生活質量的要求越來越高，對食品、藥品等的安全性和品質要求也越來越嚴格，冷鏈物流的重要性就更加凸顯。我相信通過對冷鏈物流系統(tǒng)的優(yōu)化和改進，可以提高冷鏈物流的效率和服務質量，滿足人們對商品的需求。

然后，實訓不足方面。雖然本次實訓內容豐富，但是實踐操作環(huán)節(jié)有些欠缺。在實際操作過程中，我們遇到了一些問題，比如溫度控制不準確、數(shù)據(jù)錄入錯誤等等。同時，時間安排上也存在一定的不合理之處，導致我們在操作過程中趕時間，影響了學習效果。這些不足之處需要在以后的實訓中加以改進和完善。

最后，改進建議方面。為了提高實訓效果，我認為可以在實訓前加強對冷鏈物流知識的培訓，讓學生對冷鏈物流有一個初步的了解，為實訓打下基礎。同時，在實訓過程中加強對操作流程的講解和指導，以及對問題解決的實踐操作，讓學生能夠更好地掌握實際工作技能。另外，要合理安排時間，提高實訓的效率和質量。

總的來說，本次冷鏈物流實訓讓我受益匪淺。通過學習和實踐，我充分認識到了冷鏈物流的重要性和未來發(fā)展的前景。同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，為以后的學習和工作提供了指導和借鑒。希望以后能夠繼續(xù)接觸和參與冷鏈物流的相關實踐，不斷提升自己的能力和競爭力。

物流實訓報告心得體會篇十六

冷鏈物流是指在運輸和儲存過程中，保持貨物在適宜的溫度范圍內的物流方式。隨著生鮮冷鏈物流需求的不斷增加，更多的企業(yè)開始關注對冷鏈物流的需求。因此，作為物流專業(yè)的學生，我們需要通過實訓學習來掌握冷鏈物流的各種技能和知識，這也正是我們進行冷鏈物流實訓報告的原因。

第二段：實訓相關介紹

在進行冷鏈物流實訓時，我們首先需要了解冷鏈物流的運輸方式和儲存方式。通過課堂學習和實操，我們了解到了貨物在冷鏈物流中的標準溫度范圍和溫度區(qū)間，同時也在實踐中掌握了廢棄物的處理細節(jié)等。我們還通過實訓了解到了冷鏈物流運輸過程中的風險和挑戰(zhàn)，并學會了如何應對這些挑戰(zhàn)。以上內容都是實踐和理論相結合的結果，使我們更深入地理解了冷鏈物流領域。

第三段：實踐收獲

在實訓過程中，我們有機會接觸到了各種各樣的物流設備和設施，如恒溫車、主動恒溫控制系統(tǒng)和冷庫等等。在使用這些設備時，我們學會了如何合理地利用它們以保證貨物的安全運輸和儲存。此外，通過實際操作和案例分析，我們還學會了如何建立一個全面的安全保障體系，確保冷鏈物流的安全和可靠性。通過這些實踐，我們不僅獲得了實際技能，還對冷鏈物流行業(yè)有了深刻的認識。

第四段：實踐問題反思

在實訓過程中，我們也遇到了一些問題。比如，在冷鏈物流處理中，由于冷鏈儲運、取貨、送貨等環(huán)節(jié)的影響和不同溫度區(qū)間的存在，需要考慮到溫度交叉和異常情況。這是一個比較重要的問題，意義重大，需要我們更多地反思和探討解決方案，以確保貨物安全運輸和儲存。

第五段：小結

通過這次實訓，我們學到了很多技能和知識，這些將對我們未來的物流工作產生深遠的影響。同時，我們也了解到了冷鏈物流的挑戰(zhàn)和機遇，在這個領域中發(fā)掘出未來的職業(yè)發(fā)展方向?？傊?，這次實訓是非常有收獲的，我們也希望能夠將這些理論和技能應用到實際工作當中，為冷鏈物流行業(yè)貢獻我們的力量。

物流實訓報告心得體會篇十七

20xx年xx月xx日

蘇寧南京配送中心

本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。

物流實訓報告心得體會篇十八

這次實訓的內容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，

二、情況回顧

經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。

三,操作作業(yè)

成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。

四.利用高科技

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數(shù)字很長，敲數(shù)字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。

五.貼近實際

貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最后由兩名同學對入庫所有內容的輸入.

六.貨物打包

在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.

七.檢查工作

一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；

三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；

八.改善提案

第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。

九.實訓結束

五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現(xiàn)了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經歷過。

學校已經盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！

這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（ccxt），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

十.經驗體會

經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。

物流實訓報告心得體會篇十九

物流行業(yè)是現(xiàn)代社會中不可或缺的產業(yè)，它在連接企業(yè)與顧客、優(yōu)化生產流程等方面發(fā)揮著重要的作用。而物流專業(yè)實訓是培養(yǎng)物流專業(yè)人才的重要途徑之一。近期，我在參加了物流專業(yè)實訓后，感悟頗深，由此想與大家分享我的心得體會。

第二段：物流專業(yè)實訓的安排和特點

在物流專業(yè)實訓中，我們可以學習到很多關于物流行業(yè)的知識，如貨運、倉儲、物流管理等。具體而言，實訓的學習內容包括貨物裝卸、管理庫房、車輛調度、物流信息化等方面。在實訓過程中，我們還會學習到物流相關的實際工作技能，例如包裝、分揀等操作。從這些學習內容來看，物流專業(yè)實訓是一種非常實用性強的教育形式，可以幫助我們更好地掌握一些實際的操作技能。

第三段：實習中的體驗和反思

除了上述的學習內容，物流專業(yè)實訓還讓我具備了更多的實習體驗，比如在工作流程中對生產周期的把握、如何運用物流信息化技術來管理等。這些實習除了讓我在實習中更好地理解和把握工作重點，也讓我加深了對物流行業(yè)的認識。另外，在實訓期間，還會遇到一些困難和問題。這時，我們可以通過和同學的交流和向老師請教來解決問題。在完成實訓任務的過程中，我們也能夠更好地培養(yǎng)自己的團隊協(xié)作能力。

第四段：實訓的積極影響

通過這次物流專業(yè)實訓，我明白了許多關于物流行業(yè)和企業(yè)生產流程的知識和技能。實訓還讓我感受到了工作中的復雜性和做事的嚴謹性。同時，這次實訓也增強了我的實際操作能力，這對于我們未來面對實際工作是非常有幫助的。因此，通過實訓，我感受到了自己的成長和進步，也有了更多的職業(yè)規(guī)劃啟示。我相信，物流專業(yè)實訓對我們未來的職業(yè)道路會有長久的積極影響。

第五段：結論

總的來說，這次物流專業(yè)實訓是一次非常振奮人心和有意義的學習經歷。在這次實訓中，我們能夠全面掌握物流行業(yè)的相關知識和技能，鍛煉自己的團隊協(xié)作能力和實際操作能力。同時，我們也理解到了職業(yè)發(fā)展的前景，進一步激發(fā)了我們的學習熱情，為自身的成長發(fā)展打下基礎。我相信，在今后的發(fā)展中，我們一定能夠把這些知識技能轉化為實際生產力，并為物流行業(yè)和社會作出貢獻。