從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇一

人的生命是寶貴的、是無價的，關(guān)系到家庭的和諧美滿、企業(yè)的長久發(fā)展和國家的長治久安。事故的教訓(xùn)反映我段在安全管理上，還存在哪些問題?我們的段領(lǐng)導(dǎo)、管理干部、車間管理人員和工長，還有沒有“輕安全、重生產(chǎn)”的現(xiàn)象存在?是不是還存在為了完成生產(chǎn)任務(wù)而不顧違章違紀(jì)盲目指揮的問題?血的教訓(xùn)是深刻的，影響是深遠(yuǎn)的，事故已經(jīng)發(fā)生，我現(xiàn)在能做的就是痛定思痛，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，查找問題，分析原因，制定并落實整改措施，立即消除安全隱患，多措并舉，嚴(yán)防死守，始終把員工生命安全放在首位，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處，確保今后安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定，任何人身傷亡事故不再發(fā)生。

其次是針對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題和段自查自糾發(fā)現(xiàn)的問題，也認(rèn)真進行了梳理、分析和反思，主要有幾個特點：一是問題數(shù)量多，尤其是現(xiàn)場違章違紀(jì)現(xiàn)象。違章違紀(jì)問題數(shù)量占大半，這是很驚人的，這么多的問題，還有很多是我們沒有發(fā)現(xiàn)，被路局領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的。二是同類問題重復(fù)發(fā)生，作為主管安全副段長，我有責(zé)任。全段的安全工作，我沒有抓好、沒有監(jiān)督部門、車間、工區(qū)落實好，我有不可推卸的責(zé)任。最令我擔(dān)憂的是事故已經(jīng)發(fā)生了，我們的員工已經(jīng)用血的教訓(xùn)警示了全段，但是這個慘痛的教訓(xùn)我們的部分員工的并沒有深刻吸取，現(xiàn)場依然我行我素，違章違紀(jì)，反反復(fù)復(fù)，我們的安全意識在哪里?我們的履責(zé)意識在哪里?我們的安全職責(zé)落實在那里?我想我抓安全的力度還不夠，考核的力度還不夠，還是沒有徹底硬起手腕。

下一步工作打算。

一是對既有問題整治、驗收。主要是對路局督導(dǎo)組、公司督導(dǎo)組、段自查自糾前期發(fā)現(xiàn)的問題進行整治、驗收，首先要分清重點，直接關(guān)系到安全生產(chǎn)的問題要列為重點整治、驗收項目，根據(jù)安全大檢查大整治活動分工，段領(lǐng)導(dǎo)、組長帶隊對相應(yīng)負(fù)責(zé)車間、工區(qū)的整治情況進行驗收，保證問題整治到位。二是繼續(xù)深入開展安全大檢查活動，從部門、車間、工區(qū)深挖安全問題，尤其是管理問題、執(zhí)行力問題等。充分暴露存在問題，認(rèn)真分析問題原因，并由專人指導(dǎo)幫、促整改，每月對問題整治情況進行驗收，對整治有力、開展有效的進行獎勵，對整改不力、敷衍塞責(zé)的給予處理，保證活動開展取得實效。

三是抓好督導(dǎo)檢查問題的整改、反饋。對路局督導(dǎo)組、公司督導(dǎo)組督導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，能立即整改的立即進行整改，不能立即整改的'限期進行整改，確保問題及時整改，消除安全隱患。

四是反思會結(jié)束后，根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)班子討論結(jié)果，組織開展好安全問題大整治活動，充分發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、預(yù)防問題，所有問題要建檔立案徹底整改，所有問題要按事故四不放過原則進行分析。從現(xiàn)在到年底，保證不出任何事故，通過大整治有大提高，夯實安全基礎(chǔ)。

五是繼續(xù)扎實開展好安全大檢查活動，階段性對檢查情況進行總結(jié)，從規(guī)章、制度、規(guī)范、執(zhí)行等方面進行分類分析，針對不同問題，采取相應(yīng)措施，同時加強管理，嚴(yán)格考核。

六是抓好干部、員工安全意識和思想的轉(zhuǎn)變。通過座談、談話等形式，必須根除“輕安全、重生產(chǎn)”的毒瘤，必須嚴(yán)格落實“管生產(chǎn)必須管安全”和安全生產(chǎn)責(zé)任制，充分發(fā)揮各級管理人員的安全職責(zé)，確保安全生產(chǎn)。

七是抓好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實。一要加強員工培訓(xùn)和“讀背煉”活動，使員工掌握現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);二要加強檢查，段部門、車間要加強對工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實的檢查，杜絕違章違紀(jì)行為;三要嚴(yán)格落實考核，無考核的管理是無效的，針對發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)，必須嚴(yán)格按“紅線”、紅、黃牌相應(yīng)規(guī)定進行處理，讓責(zé)任人深刻吸取教訓(xùn)。四要做好問題的分析、匯總、通報，安委會時，要對違章違紀(jì)情況進行通報，警示全員吸取教訓(xùn)，防患于未然。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇二

不實報道之一：關(guān)于“層層轉(zhuǎn)包”

許多媒體，包括一些高-官在內(nèi)，多次強調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，有些媒體還煞有其事的報道稱：“湘湖站項目主要施工方雖為中國中鐵股份有限公司，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項目部手中已轉(zhuǎn)了四次，這些公司上繳給中國中鐵股份有限公司5%的管理費后，便變身為中鐵集團層層下包的最后一環(huán)?！笨戳巳绱瞬粚崍蟮篮?，筆者不禁要問這些記者，你對施工單位的生產(chǎn)組織機構(gòu)是否了解？你在采訪后是否進行了核實？這些不真實的報道，只能起到混淆視聽，欺騙百姓的作用。而實際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級子公司，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級子公司，六公司是一個綜合性的建設(shè)公司，“手續(xù)齊全”，并非“層層轉(zhuǎn)包”。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個國家專司安全質(zhì)量的高級官員，不了解一個企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，下車伊始張開大口就說“層層轉(zhuǎn)包”，隨后一幫記者大做文章，真是應(yīng)了老百姓所說的“流氓不可怕，可怕流氓有文化”那句名言了?？纯词鹿屎蟮拿襟w，在事故原因沒有得出結(jié)果前，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的。還有那個杭州市的什么書記，大叫殺一儆百，看不出是在一個法治社會里高-官說出來的話。其實，他才是事故的第一責(zé)任人”。對于這位網(wǎng)友的看法，筆者極為贊同。

不實報道之二：“責(zé)任方在施工單位”

中央電視臺《東-方-時-空》欄目在11月18日21∶30播報的“杭州地鐵工程事故追蹤”時，居然出現(xiàn)不實報道，主持人張泉靈稱“事故責(zé)任在施工單位”。?筆者看后，不禁連連搖頭，哭笑不得。如果說一些小報媒體是為了尋找“看點”妄加評論，那么堂堂央視媒體又為了什么？你們記者報道的是新聞嗎？你們敢對新聞報道的真實性負(fù)責(zé)任嗎？如此妄加“引伸加工”的說法，欺騙了全國觀眾，起到了錯誤導(dǎo)向。為此，被采訪的當(dāng)事人——中鐵四局杭州地鐵一號線湘湖站常務(wù)副經(jīng)理梅小峰備受煎熬，他在央視“破天荒謊言”面前，頂著重重壓力，不得已向張泉靈“直言上書”，要求還其清白，并保留了上訴的權(quán)利。其信真實感人，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā)。眾所周知，此次事故完全是突發(fā)性的`，造成事故的因素很多，有天然的地質(zhì)因素、設(shè)計因素、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等。筆者還是認(rèn)同中國工程院院士王夢恕的解析，杭州地鐵塌陷事故應(yīng)屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災(zāi)害”。目前，事故的原因還在調(diào)查之中，央視欄目就斷言事故責(zé)任方，而且采訪不真實，新聞報道不真實，豈非笑談？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣！

不實報道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”

許多媒體報道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫，安全隱患未能受到施工單位重視，未采取措施?！倍鴮嶋H的情況這樣的：施工單位對安全隱患引起了足夠重視，多次進行了灌漿處理。并多次向建設(shè)單位打過報告，雙方都有簽字記錄。其實內(nèi)行人都知道，只要在可控范圍內(nèi)，這樣的裂縫屬于正常現(xiàn)象。同時，關(guān)于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴(yán)格的制度，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報告，由專家判定是否進行排除，然后施工單位具體操作，施工單位沒有擅自停工的權(quán)利，否則停工的損失將有施工單位承擔(dān)。請問媒體記者，你們怎么就不問問建設(shè)單位為什么對隱患報告遲遲不批呢？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工、不處理，那么請問：如此緊的工期，損失誰承擔(dān)？加大措施，投入費用誰埋單？因此看來，媒體的報道缺乏客觀真實，令人難以信服！

不實報道之四：“農(nóng)民工沒有進行安全培訓(xùn)”

以上言論，絕非無稽之談，真誠呼吁新聞報道的真實回歸！以上言論，屬個人觀點，文責(zé)自負(fù)！

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇三

少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生，已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失；若干個祖國的花朵，頃刻間凋零；若各個家庭，從此支離破碎；若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。

蓮發(fā)藕生，必定有根。當(dāng)前幼兒園校車安全事故頻發(fā)，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；二是一些學(xué)校利欲熏心、普遍超載嚴(yán)重，司機素質(zhì)低下違法行使突出；三是監(jiān)管部門失職瀆職，缺位嚴(yán)重；四是學(xué)校、家長缺乏安全意識。

當(dāng)然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導(dǎo)致教育資源的不平衡，加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學(xué)校離家遠(yuǎn)，有的家庭附近沒學(xué)校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準(zhǔn)備不足，相關(guān)制度法規(guī)滯后。

血的教訓(xùn)已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應(yīng)從以下幾入手：

一、加快有關(guān)幼兒園校車的立法進程，完善相應(yīng)的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責(zé)任等方面的立法，同時也有質(zhì)檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有交管部門指制定嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定，有教育部門制定嚴(yán)格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關(guān)規(guī)定，保護少年兒童的合法權(quán)益。

二、加大教育投入，科學(xué)布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度，科學(xué)進行學(xué)校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別，解決家長“擇校難”和“上學(xué)遠(yuǎn)”的問題。

三、明確職責(zé)，落實監(jiān)督責(zé)任。交通運輸管理部門要負(fù)責(zé)對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度，嚴(yán)厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學(xué)校和幼兒園的督導(dǎo)和管理，要把幼兒園校車管理和學(xué)生安全管理當(dāng)作頭等大事常抓不懈。施行嚴(yán)格責(zé)任追究制度，依法嚴(yán)懲失職瀆職行為。

四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學(xué)校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質(zhì)”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標(biāo)語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認(rèn)識。

少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關(guān)系到國家的前途命運，關(guān)系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負(fù)責(zé)的精神和態(tài)度，就一定能讓每一個學(xué)生安安全全上學(xué)來，平平安安回家去！

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇四

安全事故反思總結(jié)預(yù)防安全生產(chǎn)事故,要“舉一反三”

預(yù)防安全生產(chǎn)事故，是我們國有發(fā)電企業(yè)廣大員工，每時每刻都必須牢記的一件大事，在任何時候、任何情況下都不能掉以輕心。我們要在不斷探索預(yù)防安全生產(chǎn)事故規(guī)律、分析安全生產(chǎn)事故形勢、健全安全生產(chǎn)事故制度、完善安全生產(chǎn)事故措施、創(chuàng)新安全生產(chǎn)事故理念、總結(jié)安全生產(chǎn)事故經(jīng)驗、汲取安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)和落實安全生產(chǎn)事故要求中，努力掌握預(yù)防安全生產(chǎn)工作的超前性、積極性和主動性，做到前車之鑒、舉一反三。只有，這樣才能達到安全生產(chǎn)可控在控、安全可靠的最終目的。

學(xué)習(xí)文件要做到一個“快”字。在每次學(xué)習(xí)傳達上級安全生產(chǎn)工作文件和事故通報時，我們作為國有發(fā)電企業(yè)的員工，就必須要有如坐針氈、如履薄冰、如臨深淵，就要有文件似乎是針對我們而發(fā)和事故就在我們身邊的感覺。我們要通過別人的事故現(xiàn)象，從中汲取自己的進行，要對自己在安全生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)、每一道工序、每一項工作都要對照規(guī)章制度和工作標(biāo)準(zhǔn)及要求一一反思，有無與通報和文件要求中相似或相近的地方，要迅速彌補自己的不足和安全工作上的缺失，要堅持做到快、實、力、狠。

查堵漏洞要突出一個“實”字。在日常安全生產(chǎn)工作中，我們要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度和上級的指示要求，按照國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)工作流程和要求，對于發(fā)現(xiàn)的事故苗頭和發(fā)生的設(shè)備缺陷要認(rèn)真堵塞漏洞，在消除缺陷、查堵漏洞的過程中，必須做到過程要細(xì)致、程序要嚴(yán)密、目標(biāo)要明確、要求要嚴(yán)格，達到查找一個堵塞一個，堵塞一個管用一個的'目的。堅決克服不負(fù)責(zé)任、敷衍了事的做法和對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了的事故苗頭或缺陷，明知其危害性，但在消除和解決的過程中麻痹大意、得過且過。

制定措施要達到一個“力”字。通過我在國有發(fā)電企業(yè)安全生產(chǎn)多年的實踐經(jīng)驗得出，安全生產(chǎn)事故重在預(yù)防，員工關(guān)鍵要有超前防范意識。按照這一事實規(guī)律和要求，我們在制定安全生產(chǎn)事故防范措施時一定要有力度、要管用。要通過安全生產(chǎn)事故防范措施和規(guī)章制度的鋼性原則，來規(guī)范、制約全體員工的行為和操作，使全體員工明確國有發(fā)電企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的鋼性原則不能碰，也不敢碰和不會碰。對這些即定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度產(chǎn)生一種威嚴(yán)感，具有望而生畏的思想意識。

落實要求要體現(xiàn)一個“狠”字。俗話說得好，嚴(yán)師出高徒。黨中央、國務(wù)院及上級黨組織和領(lǐng)導(dǎo)對一個時期、一個階段的安全生產(chǎn)工作提出具體明確的指示和要求，是立足于安全生產(chǎn)形勢的迫切需要和對人民生命、財產(chǎn)負(fù)責(zé)的高度，也是在血和生命的代價中再次喚醒人們的安全意識。因此，我們在落實上級安全生產(chǎn)工作要求中一要不折不扣、堅持百分之百的不走樣，上級怎么要求，我們就必須怎么做，并且還要創(chuàng)新做好；二要做到重獎重罰。對安全生產(chǎn)工作敢抓、敢管、敢負(fù)責(zé)任，并且避免安全生產(chǎn)事故的人員要重獎，獎得讓他人眼“紅”；對安全生產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，工作不認(rèn)真，并且釀成慘禍者，既要進行經(jīng)濟處罰，又要負(fù)法律責(zé)任。要罰得讓他人膽戰(zhàn)心驚。突出落實上級要求的“狠”勁。

安全生產(chǎn)工作來不得半點馬虎和虛假，更不能存有半點僥幸心里，必須堅持實事求是、說真話、做實事、真干、實干，才能確保安全生產(chǎn)工作不出現(xiàn)問題、不發(fā)生事故。

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

要點三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。

要點四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇五

人們剛剛從“7·18”特大暴雨的悲痛之中走出來，接踵而來的是“8·17” 新泰潰水煤礦事故，8月16日至17日，新泰地區(qū)連續(xù)集中降雨，引發(fā)山洪暴發(fā)，導(dǎo)致了柴汶河?xùn)|都河堤被沖垮，河水潰入附近的兩座煤礦，造成了重大的損失。8月19日，鄒平魏橋創(chuàng)業(yè)集團所屬鋁母鑄造分廠發(fā)生鋁水外溢事故，當(dāng)時車間工人正在開會，由于鋁水溫度高達９００℃，突然溢出的鋁水遭遇車間冷卻水產(chǎn)生水蒸氣形成了強大氣流，造成重大的人員傷亡.一切都在數(shù)小時之內(nèi)驟然發(fā)生。

大自然的災(zāi)害，我們?nèi)祟悷o法掌控，但是安全事故，總在老生常談中細(xì)數(shù)著生命的流逝。安全的警鐘一次次向我們敲響，時刻把安全放在首位，但是真正的發(fā)生了事故后才進入反思，時間一長，為了達到所謂的生產(chǎn)超額目標(biāo)，不惜拿著人的生命開玩笑，安全問題全部到了九霄云外，根本實質(zhì)性的問題沒有解決，企業(yè)要把安全工作放在首位，在問題還沒形成之前，在事故可能發(fā)生之前，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。這就要做好安全工作的宣傳教育，而且宣傳教育不能僅局限在口頭和文件上，還要體現(xiàn)在具體措施上；抓好職工安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)的效果要嚴(yán)格檢查，堅持不能走過場；落實安全生產(chǎn)法規(guī)制度，加大執(zhí)法的力度，對任何的違章違紀(jì)行為絕不能姑息縱容；要針對安全生產(chǎn)的'薄弱環(huán)節(jié)，大力開展各項專項整治活動，對查出的事故隱患要堅決處理。

總之，所有的工作都是為了消除事故隱患，遏制事故的發(fā)生，為經(jīng)濟建設(shè)提供一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

珍愛環(huán)境，保護人類賴以生存的地球吧！?

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇六

珍愛生命教育是家庭教育中最重要的教育。我們經(jīng)?？吹?、聽到的社會上許多未成年的青少年死于各種事故或自殺，數(shù)量之多、令人觸目驚心。1987年世界衛(wèi)生組織報告，青少年死亡的主要途徑一是意外死亡，二是自殺。以意外死亡為例，有關(guān)學(xué)者調(diào)查了58個國家，發(fā)現(xiàn)有48個國家意外事故是15歲—19歲青少年的首要死亡原因。我國青少年死亡問題也十分嚴(yán)重。新華網(wǎng)消息，據(jù)統(tǒng)計我國每年有25萬人自殺，200萬人自殺未遂。據(jù)北京心理危機研究所與干預(yù)中心的調(diào)查分析，自殺已成為15—34歲人群的首位死因。據(jù)天津傷害預(yù)防控制中心介紹，近十年傷害死亡狀況分析表明，天津市5至24歲人群死亡原因的60%為各類意外傷害死亡。2014年6月以來杭州暑期連-發(fā)17起中小學(xué)生非常死亡事故。江蘇省僅溺水死亡一項6—7月份就發(fā)生了30多起。2014年6月26日上午11時，湖南省永州市寧遠(yuǎn)縣禾亭鎮(zhèn)永佳水庫發(fā)生一起重大事故，開始一名小學(xué)生落水，另外6人相救，結(jié)果7人全部遇難。血淋淋的事實，觸目驚心，不能不引發(fā)我們深刻的思考。家長有責(zé)任照顧好孩子，要對他們進行珍愛生命的教育，并教給他們自我保護的方法，使他們健康成長。

關(guān)于青少年死亡現(xiàn)象，我做了以下分析：一是青少年天性好動，危險意識薄弱，防范能力差；也由于個別新聞宣傳的誤導(dǎo)，使一些孩子錯誤地認(rèn)為死了可以成為英雄，勇敢赴死。二是安全教育凸現(xiàn)真空，青少年不懂如何保護自己，不懂得如何回避危險。三是學(xué)校、家長的一些教育方式不當(dāng)，對危險的事情一味嚴(yán)肅強調(diào)不能做，而沒有講清道理，使孩子出現(xiàn)逆反心理，不準(zhǔn)做的，偏要去做、去嘗試、去冒險。四是由于家庭、社會、學(xué)校壓力大，孩子不成熟，自身控制能力差。加上有些家長平時對子女溺愛，使孩子受不得一點挫折和委屈，因一件事，一口氣不順，就選擇自殺。

針對青少年發(fā)生死亡的原因，家長要對癥下藥，在家庭教育中把珍愛生命的教育擺在重中之重的位置。我建議進行以下幾個方面的教育：

(一)教育孩子懂得生命來之不易要珍惜

一位前人說過：死，是生者的痛苦。要充滿愛意深情地告訴你的孩子，生命不僅僅屬于你個人，它連著親朋和社會。父母養(yǎng)你不容易，大家都在關(guān)愛著你，對你寄予希望。你突然離開，包括你所有的親人和那些喜歡你的叔叔阿姨老師小朋友怎么受得了。你想讓那些喜歡你、關(guān)心你、愛護你的人痛苦嗎？再說，你還沒有體驗美好的豐富多彩的人生，沒有報答父母養(yǎng)育之恩、沒有報效國家、服務(wù)社會，怎么能選擇輕易離去呢？并要反復(fù)強調(diào)，選擇輕生是懦夫，是愚蠢的行為。

(二)教育孩子什么是英雄，怎樣做英雄

要講清楚英雄是智勇雙全，是正義的化身，他為祖國，為人民，為正義事業(yè)，能克服許多人不能克服的困難。對國家和民族的利益，表現(xiàn)出忠心義膽，大智大勇，戰(zhàn)勝困難，保存自己，完成任務(wù)。我們的教育中要突出強調(diào)這一點：做事不自量力，魯莽、逞能，輕易送死不是英雄行為。我們不回避犧牲這個話題，但決不贊成輕易喪失生命。死，我們所說的犧牲是“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的壯烈之死，提倡的是為國、為民、為中華民族大業(yè)的獻身精神，要死得其所。無畏的犧牲是人生的失敗，是家庭和社會的悲劇。

(三)教育孩子遇到情況要實事求是，做事量力而行，學(xué)會保護自己

家長要教育孩子，遇到危險要立刻告訴家長，因為家長有經(jīng)驗，有能力處理復(fù)雜問題。同時提前告訴孩子一些自我防護的方法。比如，要明確告訴你的孩子，遇到火災(zāi)要立即報警，由專業(yè)救火隊來救火。在16歲之前你不能下水救人，即使你有水性，但你沒有力量，沒有能力完成救人的任務(wù)，而容易送命。你可以用呼救并尋找漂浮物救助落水者的方法。我這里這樣說，可能會有人指責(zé)我，在教育貪生怕死的一代人。我可以說輕易送死是非常容易的。在“明知山有虎，偏要虎山行，明知有火海，偏向火海沖”的口號下，我曾所在的黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團35團，有十幾名20歲上下的知青長眠在火石山下。其令人吃驚的情景深印在我的腦海中，仿佛昨天發(fā)生的事情。一群朝氣蓬勃的年輕人，轉(zhuǎn)眼作古，讓人心痛。最近著名知青作家肖復(fù)興的《憶北大荒：曾經(jīng)的女英雄就這樣被遺忘然后死去》的文章寫的也是一個讓人心痛的人生悲劇，給我們以深刻的啟示。一個在北大荒被大火燒殘的女知青，返城后“一無所有”選擇了自殺。肖復(fù)興在文章中有一句發(fā)人深省的話：“我突然想起這樣一個問題，開春時北大荒的荒火是很多的，不僅是大荒島，在北大荒許多地方，類似劉佩玲這樣為撲救荒火而犧牲的知青英雄也有不少，但為什么燒傷燒死的大多數(shù)是知青，而少見當(dāng)?shù)厝撕捅任覀兡觊L而成熟的干部？當(dāng)我想到這一點的'時候，我的心里感到一種說不出的痛楚?；幕鹛狭?，而我們太年輕，年輕得那么輕而易舉地就沖進了大火之中，老奸巨猾的荒火立刻就把年輕的生命吞噬掉了?！?/p>

避開這個故事的社會背景，這個事例起碼告訴我們，年輕人往往不會珍惜生命。而對于年輕人的早逝，長輩是有責(zé)任的。日常教育孩子學(xué)會保護自己，無疑是我們做家長的重要責(zé)任。

(四)多與你的孩子進行思想交流，要教育他正確的人生觀，提高他的思想境界

要多用鼓勁的方法增長他的自信心，奮發(fā)向上，百折不撓。并關(guān)注你孩子的微小變化，及時在思想上“防微杜漸”，避免悲劇發(fā)生。

(五)培養(yǎng)孩子自衛(wèi)的技能和教給他自我保護的方法

這一部分是我在修改時添加的，因為我看到新浪網(wǎng)2014年9月22、23日曾報道了家長闖入學(xué)校打死學(xué)生的惡性事件。西安南郊電子一中一名初三叫桑浩迪的學(xué)生被惡人活活打死，令人震驚。我更覺得加寫這一章非常有必要了。

教給孩子自我保護的技能和方法。社會復(fù)雜，常常發(fā)生以強凌弱，惡性傷人事件，對孩子構(gòu)成危害。在家庭教育中，家長要注意及時培養(yǎng)孩子的一些自衛(wèi)的技能和自我防護的方法。一位武當(dāng)?shù)篱L說得好：“兵者兇也，不得已而為之”。我們不鼓勵孩子去打架，但應(yīng)讓孩子具備遇到危害而自我保護的本領(lǐng)。在這方面我是這樣做的：一是注意日常在提高孩子體質(zhì)上和身體素質(zhì)上下工夫，讓孩子具有隨機應(yīng)變自我保護的能力。二是教育他謹(jǐn)慎做人，低調(diào)“守弱”，不事張揚，這樣可以避禍免災(zāi)。三是財產(chǎn)是身外之物不必貪戀，但在別人危害到你的生命時，要果斷出手抗擊正當(dāng)防衛(wèi)。四是讓他掌握一兩招格斗技巧，防身護體。五是三十六計，走為上策，面臨打不贏的局面要快速撤退，遠(yuǎn)離危險。這些方法，很實用，亦經(jīng)過實踐檢驗。在曉楓上初二時，他與幾個同學(xué)在一個公園里游玩，有幾個歹人截住他們，“敵眾我寡 ”，孩子們面臨被洗劫和傷害的危險。曉楓自己很容易逃脫，但他想的是同學(xué)們的安全。在危急關(guān)頭他讓同學(xué)們快跑，并只身沖向歹徒“老大”。出手迅速，一下占了上風(fēng)。同學(xué)們脫險后，迅速撤退。經(jīng)此戰(zhàn)后，他信心大增。記得在臨出國前，我還囑咐曉楓安全問題。他笑著說，沒問題，老辦法，遇到壞人，打得贏就打，打不贏就跑。

人生路漫漫，危險的事件是極偶然的，但是誰能保證孩子不會遇到危險呢？為了您孩子的健康成長，化險為夷，不如將您對孩子可能遇到的危險的擔(dān)心，變成扎扎實實的行動。

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇七

為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結(jié)如下：

隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標(biāo)。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風(fēng)險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。導(dǎo)致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：

1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學(xué)習(xí)使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。

2、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場。隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。

3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。

4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，夯實標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質(zhì)量問題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟處罰。

5、在設(shè)備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責(zé)任制，每班對機電設(shè)備加強維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。

6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇八

一、存在的問題：?

1、營銷稽查業(yè)務(wù)方面知識學(xué)習(xí)不夠，對稽查的業(yè)務(wù)和程序理解不透。?

二、整改措施及下步打算：?

通過學(xué)習(xí)，在次強化了自身的安全生產(chǎn)意識，如果對危險點不預(yù)測，防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇九

根據(jù)原行署《關(guān)于做好元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》(銅署辦發(fā)電〔20xx〕246號)精神，結(jié)合我局今冬明春春運安全工作實際，20xx年元月11日至13日由局分管安全生產(chǎn)工作的總工程師崔文明帶領(lǐng)安全、路政等相關(guān)科室負(fù)責(zé)人對我區(qū)管養(yǎng)的路段進行了安全生產(chǎn)大檢查。重點檢查和抽查了國道326、省道305、203、304、201路線上易凍路段、防滑材料儲備情況以及路橋公司實施的思南趙家壩橋、國道326沿河縣城繞城主要的施工現(xiàn)場?，F(xiàn)將檢查和抽查情況匯報如下：

一、在這次檢查中，多數(shù)管理段對自己管養(yǎng)的易凍易滑路段的防滑材料儲備數(shù)額比較規(guī)范。如石阡、松桃管理段的s305線、s201線。

二、由路橋公司正在實施的思南趙家壩橋、g326線壩芒至綠桶溪(沿河繞城線)工程，兩項目施工路段安全管理比較規(guī)范，各種安全警示標(biāo)志設(shè)置齊全，嚴(yán)格執(zhí)行各種機械設(shè)備的安全操作規(guī)范，兩個工地開工以來，未發(fā)生任何大小安全性事故。

三、檢查中存在不足：個別管理段對自己管轄易凍易滑路段防滑材料儲備不足，如省道303線k108～109、省道305線k82+200、國道326線k153～155路段。惡劣天氣變化，易出現(xiàn)凝凍，請沿河、江口、印江三個公路管理段立即增加幾個防滑點的防滑材料，防止斷交，影響春運安全工作。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十

（一）立即開展停工整頓

1.?合肥公司所有生產(chǎn)單位立即停工整頓一周，其中修試所延長整頓一周，整頓效果由各生產(chǎn)單位安全第一責(zé)任人負(fù)全責(zé)，修試所整頓工作安監(jiān)部派人參加；3月29日前完成，整頓過程由合肥公司分管運行的副總工、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。

2.?省公司派出以安監(jiān)部主任為組長的督導(dǎo)組協(xié)助整頓工作。要求整頓做到四個確保：確?！栋惨?guī)》培訓(xùn)效果得到改進、執(zhí)行力得到提高，確保生產(chǎn)和安全管理工作得到細(xì)化、落實，確保習(xí)慣性違章查找、糾正取得實效，確?，F(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險控制得到落實。督導(dǎo)組于3月19日成立并進駐工作。督導(dǎo)組編寫督導(dǎo)情況報告和深化整頓的建議，并于3月29日前完成。

（二）加強《安規(guī)》培訓(xùn)教育

1.?立即分級組織開展《電力安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)、反思、培訓(xùn)和事故案例教育，組織嚴(yán)格、適合一線人員與作業(yè)特點的考試，不能通過考試的暫停工作資格；并組織一次《安規(guī)》的集中培訓(xùn)。由合肥公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)，3月底前完成。

2.?組織專家剖析《安規(guī)》條款，層層建立公司、工區(qū)的《安規(guī)》培訓(xùn)師資和班組的培訓(xùn)骨干隊伍，按照專業(yè)工作特點明確、細(xì)化關(guān)鍵條款的執(zhí)行要求。該工作由合肥公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，5月23日之前完成。

3.?領(lǐng)導(dǎo)和管理人員由省公司組織考試，同時調(diào)考其他生產(chǎn)單位相關(guān)人員。由省公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)，6月10日之前完成。

4.?加強對生產(chǎn)作業(yè)、現(xiàn)場安全相關(guān)制度的`梳理、學(xué)習(xí)和教育。由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)，5月23日之前完成。合肥公司分管運行副總工會同工會、生產(chǎn)部、安監(jiān)部負(fù)責(zé)檢查。

（三）加強兩票的管理，嚴(yán)肅“兩票三制”的執(zhí)行。對工作票從簽發(fā)、審查、許可、執(zhí)行到終結(jié)的全過程開展檢查、梳理和分析。嚴(yán)肅工作負(fù)責(zé)人和工作班成員的變動以及對工作任務(wù)的增加、變更。5月23日前完成。合肥公司安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織各專業(yè)安全員、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對“兩票”的檢查，每月統(tǒng)計兩票的合格率，給出評價、整改意見，并從3月份起持續(xù)開展。

（四）規(guī)范同類設(shè)備檢修時安全措施的設(shè)置，開關(guān)檢修時應(yīng)在柜內(nèi)倉室設(shè)置能可靠防止觸電的臨時遮攔，并按照規(guī)定裝設(shè)“止步，高壓危險”標(biāo)示牌。明確規(guī)定在母線和出線沒有轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)前，禁止進入開關(guān)柜倉室開展工作，相關(guān)反事故措施由省公司生產(chǎn)部會同安監(jiān)部提出，4月10日前完成。

（五）徹底反思現(xiàn)場安全措施落實環(huán)節(jié)、安全注意事項交底環(huán)節(jié)、簽字簽名手續(xù)辦理等環(huán)節(jié)中存在的問題，采取果斷和有效措施予以規(guī)范，解決安全措施交底、確認(rèn)不能切中關(guān)鍵因素的問題；由各工區(qū)主任負(fù)責(zé)開展反思工作，4月5日前完成，合肥公司分管運行副總工會同安監(jiān)部主任、生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織檢查反思情況。

（六）嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn)和工作現(xiàn)場著裝，按照規(guī)定配發(fā)、穿著工作服。由合肥公司人資部、工會負(fù)責(zé)落實，由工會主席負(fù)責(zé)組織檢查。

（七）扎實開展反違章工作

1.?深化安全事故回頭看，健全公司、工區(qū)和班組層面反違章制度、考核獎懲機制。開展安全警示教育，進一步強化各級人員安全意識，深刻認(rèn)識違章的危害性，重點查糾國家電網(wǎng)公司發(fā)布的《典型違章100條》，加大反違章工作力度。由各工區(qū)主任、安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織，分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查，4月23日前完成階段性工作。

2.?徹底排查實際工作中存在的習(xí)慣性違章，結(jié)合事故反思和《安規(guī)》要求，建立相應(yīng)機制堅決糾正、杜絕長期存在的不符合《安規(guī)》要求的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。由各工區(qū)主任、班長負(fù)責(zé)習(xí)慣性違章排查，4月23日前完成，由公司安監(jiān)部主任負(fù)責(zé)組織檢查。

（八）組織開展人身和人為責(zé)任事故的隱患排查，重點是作業(yè)組織、作業(yè)程序、檢修方法、安全設(shè)施、防護用品、作業(yè)行為等方面的隱患，同時消除作業(yè)內(nèi)容不具體、工作任務(wù)上含糊的問題。由生產(chǎn)部主任負(fù)責(zé)組織排查，形成隱患治理報告，4月23日前完成。由分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查落實情況。

四、對事故的責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理意見

根據(jù)《國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲規(guī)定》（國家電網(wǎng)安監(jiān)[2014]512號文）和《安徽省電力公司安全生產(chǎn)工作獎懲實施細(xì)則》（皖電人資[2014]124號文）規(guī)定，經(jīng)公司研究決定，對本次事故的相關(guān)責(zé)任人作出如下處理。

1.?工作班成員、班組安全員劉××（死者），安全意識淡薄，盲目作業(yè)，違章打開隔板活門造成觸電，違反了《安規(guī)》第4.5.4條“高壓開關(guān)柜內(nèi)手車開關(guān)拉出后隔離帶電部位的擋板封閉后禁止開啟”的規(guī)定，對本次事故負(fù)主要責(zé)任。鑒于本人在事故后死亡，免于處罰。

2.?小組負(fù)責(zé)人（監(jiān)護人）丁×，安全監(jiān)護不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正作業(yè)人的行為錯誤，致使觸電發(fā)生，違反《安規(guī)》3.2.10.4條“監(jiān)督被監(jiān)護人遵守本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，及時糾正不安全行為”等規(guī)定，對本次事故負(fù)次要責(zé)任，給予留用察看一年處分。

3.?工作負(fù)責(zé)人何×危險點分析不到位，未能有效辨識關(guān)鍵危險因素，安全技術(shù)交底不徹底，違反《安規(guī)》3.2.10.2第三款“工作前對工作班成員進行危險點告知，交代安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個工作班成員都已知曉”的規(guī)定，?對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。

4.?開關(guān)一班班長吳×，安全風(fēng)險培訓(xùn)教育組織開展不力，班組安全管理失控，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。

5.?工作許可人陸×，設(shè)置安全設(shè)施存在嚴(yán)重漏洞，在許可中，對安全措施交待不清晰、不具體，違反了《安規(guī)》4.5.3和4.5.4條關(guān)于設(shè)置“止步，高壓危險！”標(biāo)示牌的規(guī)定和3.3.1.2條“對工作負(fù)責(zé)人指明帶電設(shè)備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，對本次事故負(fù)有次要責(zé)任，給予行政記大過處分。

6.?修試所主任鄭××、書記張×、副主任楊×，安全管理和教育不嚴(yán)，班組安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，對檢修工作人員違章行為查處不力，對本次事故分別負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予修試所主任鄭××、副主任楊×撤職處分，建議合肥供電公司黨委給予修試所支部書記張×撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。

7.?變電運行當(dāng)值值長李××、運行中心副主任（副班長）唐××、運行中心主任（班長）馮××對班組安全管理不到位，給予行政記過處分。

8.?變電工區(qū)分管副主任程×對工區(qū)安全管理不嚴(yán)格，給予行政記過處分。

9.?變電工區(qū)主任聶××、書記張××對工區(qū)安全管理和安全教育不力，給予行政警告處分。

10.?合肥供電公司副總工兼生產(chǎn)部主任江××，生產(chǎn)工作組織安排不合理、安全措施布置不到位，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，給予行政警告處分。

11.?合肥供電公司分管運行副總工張××、安監(jiān)部主任王××對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，各扣罰6000元。

12.?合肥供電公司分管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理張××抓安全管理工作不嚴(yán)，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。

13.?合肥供電公司總經(jīng)理?！痢?、黨委書記王××，對此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分。

14.?給予合肥供電公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員各扣罰3000元，并對合肥公司罰款10萬元。

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十一

近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。

在20xx年之前，我國采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無須乘坐校車，當(dāng)然也就不會有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。

那么在撤點并校之后是否達到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學(xué)生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費還會成倍上升。

教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學(xué)校的規(guī)模擴大，這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。

“兵馬未動，糧草先行”，在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時候，撤點并校應(yīng)慎行！

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十二

鐵路安全工作大反思?

后附：鐵道部長在全路電視電話會議上的講話?

應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。?

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十三

在全段范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照供電段安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例，并對xxx重大事故有了清醒的認(rèn)識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題:

(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強日常教育，付出艱苦的努力。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的'學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。

(3)作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。同時，還存在作業(yè)忙亂強的問題，給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我要在安全生產(chǎn)上要努力做到以下三點：

一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)全段改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給全段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證段及車間安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。

三是落實安全責(zé)任，做好調(diào)車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好準(zhǔn)備工作，杜絕人身事故的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為全段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

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安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十四

各位

領(lǐng)導(dǎo)

事情經(jīng)過：

20xx

回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責(zé)，沒有為自己的生命安全負(fù)責(zé)，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復(fù)要我們注意安全，工作前要先檢查設(shè)備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓(xùn)。

經(jīng)過這次的事故， 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起

領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)

總結(jié)

領(lǐng)導(dǎo)

我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決

方案

領(lǐng)導(dǎo)

精神

我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人！

此致！

敬禮

xx

20

xx

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十五

電力部門安全事故通報學(xué)習(xí)

目前我們組織學(xué)習(xí)了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟,事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。這些事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。這些事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：

1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的`安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

學(xué)習(xí)某供電局“11.12”人身死亡事故體會

20xx年11月13日我部門組織學(xué)習(xí)《某供電局“11.12”人身死亡事故情況通報》，事故主要原因是：設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位和運行維護單位對外單位人員不進行安全交底，工作人員對工作地點內(nèi)仍然有帶電部位等現(xiàn)場情況毫不知情，工作班人員工作中未認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護制度。事故暴露出如下安全問題：1、用戶對生產(chǎn)工作的管理和對設(shè)備的管理不到位，在進行設(shè)備安裝和檢查的工作中不執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的“兩票三制”；2．現(xiàn)場作業(yè)人員對在用戶設(shè)備上開展的工作重視不足，在用戶設(shè)備上開展的工作安排不具體細(xì)致，對現(xiàn)場實際情況了解不清楚，班組長安排工作、交待注意事項簡單化；3．員工安全意識和自我防范意識不強，工作前不認(rèn)真進行危險點分析，沒有詳細(xì)了解現(xiàn)場帶電部位、安全距離、已采取安全措施等情況就開始工作；4．沒有認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護制度，沒有明確工作人員和監(jiān)護人員的工作分工，工作過程中具有一定隨意性。事故證明，如果對現(xiàn)場工作面的工作不了解，對危險點不分析、不預(yù)測、不防范和控制，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。

結(jié)合我部門實際工作情況，我們在工作中經(jīng)常涉及到對非我公司產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)備檢修及試驗工作，經(jīng)過對11.12事故的分析學(xué)習(xí)，回顧總結(jié)我們已往的工作，我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等錯誤：如工作中“兩票”合格率達不到100%，因檢修人員有限，工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護人不得不參與工作，工作過程中具有一定隨意性，在外單位設(shè)備上工作時，未要求設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中，應(yīng)制定相應(yīng)的“預(yù)控”措施，加大安全教育和安全意識灌輸力度，加強員工《安規(guī)》的學(xué)習(xí)力度及對“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領(lǐng)會南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓，更新管理理念，以制度為準(zhǔn)繩，提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面，發(fā)現(xiàn)苗頭就應(yīng)及時教育及時處理，不做消-防-隊員，抓好源頭上的“預(yù)防、預(yù)控”工作，真正做到安全生產(chǎn)的“可控、在控”。在對設(shè)備進行檢修、調(diào)試及試驗等工作之前，應(yīng)認(rèn)真組織工作前的班前會，與相關(guān)部門及運行單位進行安全交底，做到安全事項交代不清楚不動工，安全防范措施防護不當(dāng)或不到位不動工，沒有安排監(jiān)護人及履行監(jiān)護制度不動工。教育全體工作人員加強團結(jié)協(xié)作精神，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問，工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督，不能各自為陣，以自己為中心，表現(xiàn)個人英雄主義。

各種事故通報的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。而實際工作中，主要是人本因素：工作班人員的不負(fù)責(zé)任，思想麻痹，個別人員精神委靡不振等，都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級管理人員必須全面了解員工思想動態(tài)，真正做到對員工的“在控”管理，使員工工作中無情緒，快樂工作，最終達到向本質(zhì)安全轉(zhuǎn)變的目的。

文檔模版：電力安全事故心得體會

電力安全事故心得體會

日前,我班組織學(xué)習(xí)了《**省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《**、**兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作負(fù)責(zé)人安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常行動中。

通過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會如下：

1。作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進行上桿作業(yè)，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術(shù)措施。

2。對線路設(shè)備不熟悉（該10kv線路隔離開關(guān)錯接線）。日常對設(shè)備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準(zhǔn)確。日常的設(shè)備巡視過程沒有認(rèn)真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴(yán)重的導(dǎo)火索。

3。危險點分析與預(yù)控措施流于形式，現(xiàn)場查勘不到位，漏列了重大危險點（現(xiàn)場該線路上有8家雙電源用戶）作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。

4。安全工具，防護用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。

5。在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產(chǎn)意識和自我保護意識差，安全學(xué)習(xí)流于形式。

通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

xxx在6月6日發(fā)生了嚴(yán)重的人員工傷事故，給我xxxx工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分!現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：

這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。

帶隊以來，關(guān)于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復(fù)強調(diào)，但在操作技能方面總認(rèn)為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓(xùn)不到位；對于安全風(fēng)險提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。

盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認(rèn)識。因此對一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠；面對這次事故的回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認(rèn)識到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒!這次事故， 我感到很愧疚。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍!

作為帶隊負(fù)責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識不夠。

近期，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認(rèn)識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防?，F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。

經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強化整改：

到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時機，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。

總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進行反思。

1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。

2.在工作中要堅持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。

3.要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。

4.要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。

1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。

2.切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，要有“細(xì)之又細(xì)、慎之又慎”的心，采取細(xì)致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。

3.力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。

4.牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司“發(fā)展興衰、人命關(guān)天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時、客觀、負(fù)責(zé)任地果斷處理，對事不對人，“處理一人、教育大家”。

我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓(xùn)面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴(yán)肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示他人!

此致

敬禮

檢討人：

xx年x月x日

安全生產(chǎn)事故反思心得體會篇十七

根據(jù)施工現(xiàn)場實際需求和施工現(xiàn)場的管理要求及規(guī)定，真正地做到“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，落實“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。貫徹落實全國“質(zhì)量安全年”工作的各項部署，進一步提高分公司項目部安全生產(chǎn)管理水平，嚴(yán)格控制防范安全生產(chǎn)事故，以穩(wěn)定和諧的安全生產(chǎn)環(huán)境保障安全生產(chǎn)，結(jié)團實際情況，特制定項目部安全生產(chǎn)專項應(yīng)急預(yù)案。

2、指導(dǎo)思想

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，樹立以人為本、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念，加強領(lǐng)導(dǎo)、突出重點、標(biāo)本兼治、確保國慶期間生產(chǎn)安全。進一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，全面提高項目部安全生產(chǎn)管理誰水平。

3、工作目標(biāo)

1、在此項目施工現(xiàn)場杜絕各類生產(chǎn)事故，消滅影響加大的重傷或未遂事故。

2、施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作實現(xiàn)“六個100%”要求。

3、施工現(xiàn)場全面消除火災(zāi)隱患，確保不發(fā)生火災(zāi)。

4、組織機構(gòu)

項目部成立保安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

項目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在一樓安全辦公室。

聯(lián)系電話：xxxx

為保證信息溝通渠道的暢通，所有負(fù)責(zé)人應(yīng)保證24小時開機，以便緊急情況能隨時聯(lián)系。

5、坍塌事故預(yù)防措施

1、深基坑開發(fā)挖前先采取井點降水，將水位降至開挖最深度以下，以防開挖時出水塌方；

2、材料準(zhǔn)備：開挖前準(zhǔn)備足夠優(yōu)質(zhì)木樁和腳手板，裝土袋，以備護坡，為防止基坑出水，準(zhǔn)備2臺抽水泵，隨時應(yīng)急。

6、物體打擊事故預(yù)防措施

1、為防止物體高空墜落，時刻組織人員人員檢查安全網(wǎng)是否牢固，如發(fā)生松動部位應(yīng)立即加固。

2、建筑物周圍掛牌示意，靠近時注意上下左右觀看。

3、時刻教導(dǎo)靠空作業(yè)人員不得隨意向下扔?xùn)|西。

4、有確實需要向下扔?xùn)|西，要確保下面有人看守，并注意安全。

7、機械傷害事故預(yù)防措施

1、大型機械旁邊掛牌示意，標(biāo)明機械名稱、型號等。

2、告誡現(xiàn)場施工人員，非機械操作工務(wù)必遠(yuǎn)離機械，防止發(fā)生傷害。

3、經(jīng)常給現(xiàn)場人員講解機械的危險性，使他們意識到危險性。

8、觸電事故預(yù)防措施

1、電源處掛牌示意

2、電氣工長及電工人員經(jīng)常檢查電線線路，如發(fā)下線路有膠皮老化或脫落的，要及時作出處理。

3、開關(guān)電閘之前一定要確保是否有機械在用電或維修，防止放生意外。

9、食物中毒、傳染疾病預(yù)防措施

1、定期檢查各食堂衛(wèi)生情況，嚴(yán)格控制食物素菜的來源，并檢查其票據(jù)。

2、檢查操作人員是否持有健康證、是否食用扁豆等禁止蔬菜。

3、定期檢查職工宿舍，告誡員工要經(jīng)常打掃，保持室內(nèi)通風(fēng)良好，防止病原滋生。

4、項目上的各種垃圾要盡量做到及時歸類，且日產(chǎn)日清。

10、消防安全事故預(yù)防措施

1、現(xiàn)場各部位消防器材由安全等相關(guān)人員進行定期檢查，確保符合規(guī)定使用標(biāo)準(zhǔn)。

2、現(xiàn)場消防重點部位設(shè)置防火禁煙標(biāo)志。

3、繪制現(xiàn)場安全設(shè)施、器材平面圖。

4、執(zhí)勤人員24小時定期或不定期對上述消防重點進行巡查。

5、保安按規(guī)定對進出場的人員，車輛、物資進行檢查；對可疑人員、物資或易燃易爆物品進入現(xiàn)場嚴(yán)格盤問檢查。

11、應(yīng)急響應(yīng)

1、項目部成立義務(wù)小組，由現(xiàn)場經(jīng)理擔(dān)任組長，生產(chǎn)經(jīng)理，項目技術(shù)總工及安全員，各施工隊隊長為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時有效有力地進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助現(xiàn)場經(jīng)理作相關(guān)輔助工作。

2、如發(fā)生腳手架坍塌事故，按預(yù)先分工進行搶救，架子工組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，現(xiàn)場清理由外包隊管理者組織有關(guān)職工協(xié)助清理材料，如有人員被砸應(yīng)首先清理被砸人員身上的材料，集中人力先搶救受傷人員，最大限度地減小事故損失，將傷員送進最近的醫(yī)院河北中醫(yī)學(xué)院附屬平安醫(yī)院。

3、事故后處理工作

1）查明事故原因及責(zé)任人

3）制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生

4）組織所有人員進行事故教育

5）向所有人員宣讀事故結(jié)果，即對責(zé)任人的處理意見