我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

人身安全心得體會篇一

“安全第一”是我們生活中必須牢記的原則。不論是在校還是在外，我們都需要時刻保持警惕，預防各種危險。本文將從個人經(jīng)歷出發(fā)，結合一些實用的安全技巧，分享關于“人身安全心得體會”的文章。

第二段：在校學生的防范要點

在校學生是我們的未來，也是最值得保護的群體。雖然學校相對來說是個安全相對有保障的地方，但危險也時刻潛伏著。首先要注意校園安全知識的學習，比如消防走道、防火門、滅火器等。同時也要學會察言觀色，在平時的交往中，要及時發(fā)現(xiàn)和防范潛在的詐騙行為。對于女生來說，出門前要隨身攜帶防狼噴霧和強光電棒等防身工具，盡可能避免單獨出行或深夜出行。

第三段：戶外旅行的防范要點

戶外旅行是現(xiàn)代人生活中經(jīng)常會遇到的事情，這時候我們需要特別注意安全。旅行前要詳細了解目的地的情況，并了解周圍的緊急醫(yī)療設施和警察站的地址。出行時要選擇安全的交通工具，并且隨時關注天氣變化。在住宿時，要注意檢查門鎖、窗戶等安全設施，并更換外出旅游時不舒適或不合適的鞋子和衣服。在餐飲過程中也要盡可能選擇正規(guī)的餐廳和旅店，注意食物衛(wèi)生和飲料的溫度。

第四段：個人財產(chǎn)安全

我們的個人財產(chǎn)是必須得到保護的，特別是在繁忙城市的生活中。出門前要隨身攜帶必要的身份證、銀行卡等證件，不要將重要物品全部放在一個地方。在使用金融設施時要注意安全，在ATM機使用前要查看周圍環(huán)境是否安全以及是否被攝像頭監(jiān)控。同時，要做好網(wǎng)絡安全，避免釣魚網(wǎng)站和網(wǎng)絡詐騙等行為的攻擊。

第五段：安全教育和攝影體驗

“人身安全”不僅是關乎自身，也關乎大家。在探討這個話題時我們也應該適當結合安全教育，讓更多人能夠在防范危險中提升個人素質(zhì)和適應力，共同建設更安全的社會空間。在采取一些危險的攝影活動或嘗試極限運動前，也要有足夠的安全意識，量力而行，提升安全保障的水平。通過這些安全措施和安全經(jīng)驗的傳承,才能讓我們在日常生活中避免人身安全問題。

結尾：

總之，“人身安全”是我們生活中必須重視的問題。通過不斷的學習和實踐，我們需要不斷進步，才能讓我們的生活更加安心。希望每個人都能從中發(fā)掘出自己的安全經(jīng)驗，通過自我保護進而有效防范人身危險。

人身安全心得體會篇二

自從聽了專家關于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作為一名校長，我深感肩上的責任重大。我個人認為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：

第一方面，制度保證措施必須到位。

1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。

二、加強對師生的安全教育，培養(yǎng)自護能力。

要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以“校園安全”為主題，在安全教育周期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一周安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調(diào)安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學。

三、加強檢查，消除隱患，及時整改。

學校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。

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人身安全心得體會篇三

近年來，社會發(fā)展迅速，人們的生活水平也有了顯著提高。然而，隨著城市化進程的加快和社會競爭的加劇，人身安全問題引起了越來越多的關注。保護好自己的人身安全，成為了當代人不可忽視的重要任務。為了更好地掌握和應對個人安全風險，我認真學習了相關知識，并總結出一些心得體會。

首先，要提高自身安全意識和防范能力。在日常生活中，我們要時刻保持警覺，不放松對周圍環(huán)境的觀察和判斷。我曾有一次錯過了末班車，只能打車回家。在路上，我注意到司機舉止異常，表情緊張，我立即打開手機拍下了他的車牌號，并發(fā)送給家人。經(jīng)過一段時間的追蹤，我才發(fā)現(xiàn)司機是一個臭名昭著的搶劫犯。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到，如果我沒有及時觀察和警惕，后果不堪設想。因此，提高自身安全意識和防范能力是我們保護人身安全的第一步。

其次，要加強自我保護技能的學習和實踐。比如，在遇到突發(fā)事件時，我們需要以迅雷不及掩耳之勢將自己的身體躲避到安全地帶，與此同時保持冷靜，盡量避免使用暴力等過激手段。此外，學習一些基本的應急處理技能，如急救、消防等，也能在緊急情況下保護自己和他人的安全。去年，我參加了一次自衛(wèi)術培訓班，學習了一些簡單實用的自我保護技巧。這給了我不少的信心和勇氣，在現(xiàn)實生活中如果遇到危險情況，我相信我能夠更好地保護自己。

另外，要加強對網(wǎng)絡安全的掌控。隨著網(wǎng)絡的普及和發(fā)展，網(wǎng)絡安全問題也日益突出。為了保護好個人的身份信息、賬戶密碼等隱私，我們要加強網(wǎng)絡安全的意識，不輕易泄露個人信息，謹慎對待網(wǎng)絡陌生人的交流和互動。在購物、支付等網(wǎng)絡交易中，我們要選擇正規(guī)平臺，確保交易的安全性。此外，要定期更新并使用可靠的安全軟件，防止病毒侵襲和個人信息泄露。通過加強對網(wǎng)絡安全的掌控，我們能更好地防范各類網(wǎng)絡風險，保護好個人的財產(chǎn)和隱私。

最后，要與家人、朋友共同維護人身安全。家庭是我們最溫暖和安全的港灣，我們可以與家人共同討論和制定出行計劃，互相提醒和關愛。朋友是生活中的支持者和陪伴者，他們能夠幫助我們共同面對困難和危險。經(jīng)常與家人、朋友分享交流，我們能夠及時了解和應對一些突發(fā)事件，減少安全風險。去年，我曾和幾個朋友一起參加戶外探險活動，活動前我們一起學習了相關知識并準備了緊急救援工具。在活動中，我不僅感受到了團隊的力量，還在危機中共同努力并保護了彼此的安全。

總之，在當代社會，隨著社會進步和競爭加劇，人身安全問題已經(jīng)變得前所未有的嚴峻。為了更好地應對這一問題，我們應當提高自身安全意識和防范能力，加強自我保護技能的學習和實踐，掌控好網(wǎng)絡安全，與家人、朋友共同維護人身安全。只有不斷地加強自我保護意識，提高自身防范能力，我們才能更好地保護自己的人身安全，享受到和平與幸福的生活。

人身安全心得體會篇四

人身安全是我們在生活中最重要的事情之一。無論在學習、工作還是生活中，我們都需要時刻保持警惕，確保自己的安全。本次人身安全培訓課程讓我深刻認識到安全意識的重要性，并獲得了寶貴的經(jīng)驗教訓。

在培訓課程中，我們首先了解了安全意識的重要性。一個正確的安全意識，不僅可以幫助我們避免許多潛在的風險和危險，而且還能提高我們的工作效率和生活質(zhì)量。通過課程的學習，我們也更加清楚地知道了哪些行為是危險的，哪些措施可以有效地保護我們的安全。

此外，我們還學習了許多有關人身安全的知識和技能，如火災預防、緊急救援、緊急藥品的使用等。這些知識和技能在緊急情況下能夠幫助我們保護自己和他人的安全。通過實踐演練，我也學會了如何在緊急情況下快速反應，采取正確的措施來解決問題。

回顧本次培訓課程，我深刻感受到了安全意識的重要性。在實際生活中，我們需要時刻保持警惕，特別是在復雜的環(huán)境和危險的情況下，更要有足夠的警惕性。同時，我們還需要不斷學習和提高自己的安全知識和技能，以更好地保護自己和他人的安全。

總的來說，本次人身安全培訓課程讓我受益匪淺。通過學習和實踐，我深刻認識到了安全意識的重要性，并學會了如何在緊急情況下快速反應和處理問題。我相信，這些經(jīng)驗和收獲將會對我的未來生活和工作產(chǎn)生積極的影響。

人身安全心得體會篇五

隨著社會的發(fā)展，人身安全問題逐漸引起了人們的關注。為了保障自己的人身安全，每個人都應該提高安全意識，加強防范措施。在日常生活中，我深切體會到了嚴控人身安全的重要性，并總結出以下的心得體會。

首先，了解身邊的環(huán)境情況是保障人身安全的第一步。無論是在家中、在學校還是在工作場所，我們都需要熟悉周圍的環(huán)境，了解各個區(qū)域的布局和特點。這樣一來，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，我們可以迅速找到逃生的路徑，避免被困。同時，對陌生人的警惕性也應該加強。我經(jīng)常告訴自己要保持警惕，不隨便相信陌生人，尤其是那些主動接近我們的人。只有對環(huán)境保持足夠的認識，我們才能更好地保護自己。

其次，學習常見的應急方法和自衛(wèi)技巧也是十分重要的。人身安全的威脅形式多樣，我們不可能事事預見，但我們可以提前學習一些常見的應急方法和自衛(wèi)技巧，以備不時之需。例如，我們可以學習如何正確地打電話報警，或者學習一些簡單的防身技巧。這些技能雖然簡單，但在危險來臨時往往能起到意想不到的效果。我曾經(jīng)參加過一次防身技巧的培訓，學到了一些簡單實用的技巧，比如如何解脫被人控制的手腕和腳踝，如何應對突然襲擊的經(jīng)驗等等。這些技巧都讓我感到很實用，也增強了我保護自己的信心。

再次，與人交往時，保持警惕并養(yǎng)成正確的人際交往方式。人與人之間的交往是我們生活中必不可少的一部分，但也是人身安全問題產(chǎn)生的重要原因之一。我們要時刻保持警惕，不隨便相信不熟悉的人并且提高自己的辨別能力。在與人交往時，我們要時刻記住自己的底線，不輕易違背自己的原則，不輕易讓對方侵犯我們的權益。經(jīng)常聽到一些社交事件中，由于對方以各種花言巧舌誘導或者恐嚇威脅，導致被騙財被損害人身安全的情況。我們要時刻保持清醒的頭腦，不為外界的壓力所動搖，做到真正的“知人能防”。

最后，保持良好的心理狀態(tài)也是關鍵。在日常生活中，我們經(jīng)常面臨各種各樣的壓力和困擾，如果我們沒有一個健康的心理狀態(tài)，就無法應對突發(fā)狀況。對于人身安全來說，一個平靜的心態(tài)是非常重要的。我們不能一遇到危險就慌張失措，這樣只會增加自身的危險。相反，只有保持冷靜和決斷力，我們才能夠做出正確的判斷和應對措施。所以，每天我們都要用些時間來冥想、放松身心，保持樂觀的心態(tài)，積極面對生活中的困難和挫折。

總之，在如今日益復雜多變的社會環(huán)境中，每個人都應該增強對人身安全的重視，自覺加強防范措施。通過了解身邊環(huán)境、學習應急方法和自衛(wèi)技巧、正確的人際交往和保持良好的心理狀態(tài)，我們可以在關鍵時刻更好地保護自己。愿每個人都能夠時刻關注人身安全問題，并通過自身的努力，防患于未然。只有這樣，我們才能夠更加安心、放心地生活。

人身安全心得體會篇六

人身安全是我們在生活中最重要的事情之一。在過去的一段時間里，我深刻地認識到了在日常生活中需要注意的人身安全問題。本文將分享我的人身安全心得體會，希望能引起大家對人身安全問題的重視。

首先，我發(fā)現(xiàn)在生活中，安全事故常常是由于人的疏忽和不負責任導致的。因此，我們應該時刻保持警覺，不要因為短暫的疏忽而造成無法挽回的后果。我們不僅要注意自身的安全，還要關心身邊的人的安全。

其次，對于如何保障人身安全，我認為加強自我保護意識是關鍵。我們需要掌握一些基本的安全知識，如火災、地震等緊急情況下的逃生方法。此外，我們還需要遵守交通規(guī)則，不酒駕、不疲勞駕駛，確保自己和他人的安全。

另外，我發(fā)現(xiàn)在一些危險的工作環(huán)境中，保障人身安全尤為重要。因此，我們需要提高工作場所的安全性，安裝安全設施，加強安全培訓，確保工作人員能夠正確使用安全設備，避免意外事故的發(fā)生。

最后，我認為加強法律法規(guī)的宣傳和教育，提高人們的法律意識，是保障人身安全的重要保障。我們需要了解相關的法律法規(guī)，遵守法律，尊重他人的權利和利益，共同維護社會的和諧穩(wěn)定。

總之，人身安全是每個人的生命中最重要的事情之一。我們應該時刻保持警覺，加強自我保護意識，遵守交通規(guī)則和工作場所的安全規(guī)定，共同維護社會的和諧穩(wěn)定。

人身安全心得體會篇七

人身安全是指人們保護自己的身體和生命不受到傷害的一種意識和行為。隨著社會的發(fā)展，人身安全已經(jīng)成為每個人都要面對和關注的重要問題。在日常生活中，我們必須時刻保持警覺，學會防范各種安全隱患，保障自己的人身安全。下面是我總結的一些心得體會。

首先，加強安全意識是保障人身安全的基礎。在我國法律法規(guī)中，有許多關于人身安全的規(guī)定和條款，但這些規(guī)定和條款的實施需要個人的自覺和主動意識。只有提高自身的安全意識，才能更好地預防和防止危險的發(fā)生。比如，在外出時候盡量不要乘坐黑車，避免自己淪為侵害者的目標。

其次，了解安全知識也是保障人身安全的一種重要手段。安全知識是我們保護自己的武器，只有充分了解了安全知識，才能將危險排除在身外。比如，學會正確使用公共交通工具，在發(fā)生個人人身安全意外時，學會使用緊急報警裝置或呼救電話。

再次，平常心，保持冷靜是在面對突發(fā)事件時保護自己的關鍵。面對突發(fā)事件時，切不可因為驚慌失措而做出錯誤的決策。如果想要保障自己的人身安全，就要學會保持冷靜，并盡量采取正確的避險措施。此外，在處理糾紛或遇到不安全事態(tài)時，保持冷靜也是解決問題的關鍵。

此外，勤學苦練各種自衛(wèi)技巧也是保障人身安全的重要方法之一。學會一些自衛(wèi)技巧，可以在關鍵時刻起到一定的保護作用。比如學習一些基本的防身術，比如擒拿術、躲避術、抵抗術等，這些技巧可以幫助我們更好地應對緊急情況，確保人身安全。

最后，加強社會安全保障制度的建設對于保障人身安全也是不可或缺的。只有建立完善的社會保障體系，為人們提供全方位的保護，才能更好地保障人身安全。政府可以通過制定安全法律法規(guī)、完善社會保障體系、加強社會安全宣傳等方式來推動人身安全的保障工作。

總結起來，保障人身安全是每個人的首要任務。我們必須加強安全意識，了解安全知識，保持冷靜，勤學苦練各種自衛(wèi)技巧，并積極參與社會安全保障體系的建設。只有這樣，我們才能更好地保護自己的人身安全。在以后的生活中，我將繼續(xù)加強對人身安全的重視，不斷提高自身的保護能力，并將這些意識和行為傳遞給身邊的人，共同為提高人身安全水平貢獻自己的力量。

人身安全心得體會篇八

在當今社會，很多人都會選擇進行兼職活動來增加收入和發(fā)展個人技能。然而，兼職活動通常需要前往不同的地點，與陌生人接觸交往，這給兼職者的人身安全帶來了潛在的風險。因此，了解和掌握一些兼職人身安全心得，對于兼職者來說顯得尤為必要。

第二段：講述兼職人身安全需要注意的事項

在兼職過程中，我們需要時刻警醒自身安全，做好預防措施。首先，在選擇兼職工作時，一定要想好自己的條件和能力范圍，避免因為工作強度過大而出現(xiàn)意外事故。其次，去兼職地點前，要盡量了解該地的安全情況，特別是在晚上或人煙稀少的地方兼職時，要提前做好防范準備。另外，交通工具也是一個需要注意的方面，選擇正規(guī)的出租車或公共交通工具，避免搭乘私人車輛。

第三段：闡述兼職人與陌生人打交道的安全技巧

在兼職工作中，很可能需要和陌生人打交道，兼職人需要學會提高警惕，保護自己的安全。首先，保持警覺，時刻留意周圍人和環(huán)境，發(fā)現(xiàn)異常行動及時報警。其次，遇到熟悉的人要確認身份，不要輕易忽略不認識的人。遇到涉及到金錢的交易時，一定要仔細檢查證件和貨物，并且選擇安全的交易方式。

第四段：探討維護個人安全應具備的心理素質(zhì)

在兼職過程中，需要具備一定的心理素質(zhì)和應對能力，以應對可能發(fā)生的突發(fā)情況。首先要保持冷靜理智，不能輕易相信陌生人的借口和承諾，不要盲目追求自己的利益。其次，要善于溝通，與人交往時要坦誠相待，不要過于緊張和抵抗。另外，平時可以通過學習一些自我防范技能，提高自身應對突發(fā)情況的能力和準確度。

第五段：總結兼職人身安全心得的重要性

總之，兼職人身安全是每個兼職者必須關注和學習的課題。要保持警覺，加強自我保護，不給不法分子可乘之機。同時，也要樹立正確的安全意識和技能，注重自身的安全和保護。只有這樣，才能夠在兼職過程中順利地完成任務，實現(xiàn)個人價值，創(chuàng)造更多的價值回報。

人身安全心得體會篇九

鐵路人身安全心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的鐵路人身安全心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【鐵路人身安全心得體會精選5篇】，供你選擇借鑒。

作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中?，F(xiàn)將學習情況匯報如下：

當前，我國正處于全面實施“十二五”規(guī)劃，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結構調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會發(fā)展中至關重要的作用，根本的前提和基礎是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。

大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。

推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。

安全風險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風險。實現(xiàn)安全風險的預先控制、超前防范，安全基礎建設尤其關鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強安全生產(chǎn)法制建設。

全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎，構建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統(tǒng)和風險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風險管理體系。

12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的2012年六項重點工作中，其中首條即為推行安全風險管理。他指出，實行安全風險管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結合各自實際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過程控制，強化安全應急處置，確保收到預期效果。

通過學習會議精神，結合我們車間的實際，我認為，車間安全風險管理應在以下四個方面進一步強化。

一、強化車間管理能力。要實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變。一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務實奉獻”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應新形勢的要求。要結合自身實際，突出自身特點，積極探索車間管理辦法，扎實推進，注重實效。

二、強化職工整體素質(zhì)。一是提高勞動技能。按照“干什么，學什么;缺什么，補什么;弱什么，強什么”的要求，把職工學習培訓的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。二是組織職工學標、貫標、對標。學標，就是把規(guī)章制度、技術標準、設備標準、作業(yè)標準細化、具體化，組織職工學習熟知標準，全面掌握標準;貫標，就是認真貫徹落實標準，使各項標準成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標準范圍內(nèi)行動;對標，就是按標操作，對標作業(yè)，保證對標不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達標競賽活動，營造“一章不違、精檢細修”的濃厚氛圍，增強職工學標、貫標、對標的自覺性。

三、強化現(xiàn)場作業(yè)控制。一是認真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設，提高車間、班組、崗位的自控能力;加強班組、崗位之間的互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強化監(jiān)控手段，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實現(xiàn)場卡控“雙保險”。

四、強化風險前移，及時消除隱患。一是明確安全責任，把目標任務層層分解，將責任落實到人，形成一級抓一級、層層抓落實的局面，使每個人都感到自身所肩負的任務，進而把壓力內(nèi)化為控制風險的動力。二是建立安全控制機制，強化責任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實的看效果，對正在落實的查進度，對尚未落實的問原因，尤其對落實不力的要嚴肅問責，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實現(xiàn)風險前移，使人人肩上有安全擔子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責，從而保證安全隱患能及時消除。

安全是一個老生常談的話題，此次開展的”安全風險管理大家談”活動，既是對當前新形勢下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風險管理上的集智聚力，更是對于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運輸長治久安有著重要指導意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來我局新設備新技術大量應用、新職人員快速增多以及客運快速、貨運重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名干部職工必須深思的重要問題。我認為安全要從“一靜、一動”中入手。

一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。

讓每個干部職工都從心里認識到，安全不僅僅是對鐵路的一項工作，更是對一種對自身的重要保障。引導大家從自身角度出發(fā)，自覺地學習安全教育，從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓，總結經(jīng)驗，反思和查找自身是否存在 “懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗主義”。要充分調(diào)動廣大干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想意識，真正把安全當作“飯碗”工程，時刻保持對安全工作的敬畏感，深化落實“三點共識”和“三個重中之重”，不斷將安全風險管理引向深入。

一動，要讓干部職工地行動起來，把工作做到細致入微。

堅持以規(guī)章制度、作業(yè)標準、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實下去。同時，進一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度，強化對關鍵區(qū)域、關鍵崗位、關鍵時間的控制，加大對關鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項技術、管理、作業(yè)和設備標準得到有效落實。要在日常工作中要堅持管理規(guī)范化、作業(yè)標準化、風險管控常態(tài)化，這不僅僅是推進安全風險管理的核心，也是規(guī)避風險，確保安全的重要途徑和手段。要認真開展風險研判，按照自下而上、上下結合的原則，采取日交班會、月度安全例會等各種形式，組織職工針對崗位作業(yè)實際，周期性動態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風險進行控制。特別是要抓好可能導致c類及以上事故安全風險的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時改進補強，堅決杜絕一般c類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴守標準，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標準作業(yè)，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實，久而久之將“習慣”養(yǎng)成了“自然”。

作為運輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動為契機，牢記安全使命，謹記安全職責，在“一靜、一動”中真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面 更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務》的工作報告。總結了20__年鐵路的工作，認真分析了鐵路面臨的新形勢新任務，深刻闡述了推進鐵路科學發(fā)展的構想，提出了20__年全路重點工作，動員干部職工進一步統(tǒng)一思想，堅定信心，團結奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的勝利召開。

盛部長在講話中強調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學化水平?！?/p>

“必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的?！?/p>

盛部長在講話中闡述了安全風險管理的前提、基礎、目的和核心內(nèi)容。并重點提出了推行安全風險管理是要“加強安全風險過程控制、搞好安全風險應急處置、強化安全風險管理基礎、開展對安全風險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細致、方法教的很到位。

那么，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結果呢?我認為，關鍵還是在于抓好落實。

一是要抓好安全風險意識的強化。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。

三是要抓好安全風險應急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應急處置預案，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應急處置演練，加強救援網(wǎng)絡、救援基地和隊伍建設，做到應急有備、響應及時、處置高效。

四要抓好安全風險管理的考核評估。建立安全風險評估機制。對安全風險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風險防控不力的，及時進行糾正;對觸及風險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。

總之，實行安全風險管理，關鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。

通過4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認識到責任重于泰山，樹立安全發(fā)展理念，要以對人民生產(chǎn)財產(chǎn)高度負責的精神，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松警惕。聽從領導指揮，認真踏實做好每一細節(jié)工作。把安全意識時刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)章制度。在工作中，時刻及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時消滅隱患，杜絕任何隱患。

4月28日凌晨4點41分，膠濟鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴重后果，讓國家和人民的生命財產(chǎn)蒙受重大損失，嚴重損害了鐵路的安全運輸形象，造成了極其惡劣的社會影響。4.28重特大安全事故的教訓是慘痛的，它正是目前國內(nèi)現(xiàn)代化技術程度比較高的電氣化區(qū)段，為何悲劇依然會發(fā)生?這絕對值得當代鐵路人深刻反思?我清醒地認識到安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性和艱巨性，認清安全生產(chǎn)工作的長期性和復雜性，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷，必須通過向師傅虛心學習，做到、做好自己的本質(zhì)工作。對故障必須通過嚴格核實，確認排除完后，方可下車。

4.28"鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，(口號的提出，到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有干線的提速改造，再到青藏鐵路的建設完成并投入運營、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量項目的陸續(xù)開工建設，鐵路迎來了大建設大發(fā)展的重要機遇。

毋庸置疑，種.種輝煌成就的取得，與百萬鐵路職工"苦干實干拼命干"的工作熱情，以及艱苦奮斗、無私奉獻的工作態(tài)度牢不可分。然而，與大建設大發(fā)展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對比的是，鐵路職工福利待遇的嚴重滯后。

以上數(shù)據(jù)可以看出，大建設大發(fā)展中，動輒數(shù)百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建設基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬鐵路職工的"剩余勞動價值".與此同時，伴隨著鐵路六次大面積提速，現(xiàn)有一線人員不足與企業(yè)快速發(fā)展的供求矛盾日益突出，一線職工的勞動強度驟然加大。但是工資水平低下(有的地區(qū)甚至低于當?shù)仄骄べY水平)，福利待遇滯后，生活品質(zhì)得不到保障這一不爭事實，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心。

如果說工資收入低是構成廣大職工工作熱情不高的"心結",那么多年來鐵路落后的企業(yè)分配制度，所滋生出來的"苦臟累"的一線卻得不到應有的公平合理的薪酬，以及"大鍋飯"問題沉渣泛起等等分配垢病，同時缺乏人性化的企業(yè)管理體制，一味尋求在職工勞動強度上"挖潛擴能",一線職工經(jīng)常"超勞"工作，身心疲憊，這些都是直接導致鐵路各工種牢騷滿腹，怨聲載道的重要因素，更是造成了干群關系緊張，工作積極性差，思想懈怠，安全意識不到位的不堪現(xiàn)狀。這無疑為鐵路大事故的發(fā)生，埋下重磅的思想隱患。

"馬兒跑得快",是因為"吃得飽"有干勁，然而就是這樣淺顯易懂的道理，卻被鐵路高層長期忽視。!

水能載舟，亦能覆舟。

正是百萬鐵路職工的共同努力，造就了當代鐵路的輝煌業(yè)績。然而，也正是這些輝煌業(yè)績的締造者們，他們的失落，他們的懈怠最終揚起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災難，帶給國家、自己以及他人永遠的難以彌補的傷痛。

4.28重特大安全事故之后，鐵路高層們是時候該認真地考慮了!