人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

實(shí)習(xí)日志篇一

系主任在放假前開會說希望我們能夠盡早地去熟悉社會，融入社會，打工也好，實(shí)習(xí)也好，在這個(gè)過程中必然會收獲很多東西?；蛟S是知識，或許是創(chuàng)作的素材。在接觸形形色色的人群的過程中，必然會豐富我們的情感，而我們的眼睛也要學(xué)會去觸摸那些光怪陸離的事物。

于是，也沒有多考慮，我急匆匆地定下了去重慶三峽博物館實(shí)習(xí)的工作。我想，在學(xué)習(xí)如何成為一名優(yōu)秀講解員的過程中，我必然會得到極其寶貴的社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而博物館這樣一個(gè)歷史文化氛圍厚重的地方，也會在陶冶情操的同時(shí)讓我收獲到新的源源不斷的知識。這對于將會從事文字工作的我來說，是一個(gè)重要的經(jīng)歷。

人說很多事想著容易做著難。

早上去報(bào)道后，我才忽然感到緊張和無措，本以為一定會有和我同齡的學(xué)生也去當(dāng)志愿者講解，但到了那里我才發(fā)現(xiàn)只有我。只有我，其他全都是二十四、五歲的正式員工，這種既不是同輩也不算長輩的“同事”讓我措手不及，而他們互相之間的熟悉與對外來者的漠不關(guān)心更使我的融入變得異常困難。

我才知道，問題，永遠(yuǎn)是存在的。等待解決亦或是主動解決，是我下班回家后一直在想的問題。對于社會實(shí)踐來說，除了學(xué)習(xí)知識經(jīng)驗(yàn)，人際交往更是非常重要的一個(gè)部分，我現(xiàn)在所接觸的，正是真實(shí)的社會，而我適應(yīng)過程的長短，又該取決于自身的態(tài)度還是外界的因素?

答案不言而喻。

在今天的實(shí)習(xí)中，我跟著一位哥哥聽了他給參觀者的整個(gè)講解過程，正當(dāng)我聽完后為所背資料的長度驚嘆不已時(shí)，他笑著告訴我那僅是他們所背資料的十分之一。他說，博物館的每件文物資料作為講解員都必須一一記住，而重點(diǎn)文物的講解更是重中之重。在講解的過程中，講解員也必須將講解方式作相應(yīng)調(diào)整，小孩觀眾該怎么講，老人觀眾該怎么講……在牢記講解資料的同時(shí)，自己也要豐富自己的知識范圍。

真是各行都有各行苦。

實(shí)習(xí)日志篇二

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8. 車輛運(yùn)輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。

9. 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。