每個人都有自己獨特的心得體會，它們可以是對成功的總結，也可以是對失敗的反思，更可以是對人生的思考和感悟。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己。下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

安全事故反思心得體會篇一

在建筑施工現(xiàn)場，塔吊被廣泛使用，它具有承載能力強、工作范圍廣等優(yōu)點，成為現(xiàn)代建筑施工中不可或缺的設備。然而，近年來塔吊事故頻頻發(fā)生，給工人和社會造成了巨大的傷害和損失。為此，不得不深入反思塔吊安全事故的原因，總結經(jīng)驗教訓，從而提高安全意識和保障工作人員的生命安全。

首先，塔吊事故發(fā)生的根本原因是人為疏忽大意。在施工現(xiàn)場，人們常常因為工作緊張、疲勞等原因忽視了安全操作規(guī)程，放松了警惕。有的操作人員未經(jīng)過專業(yè)培訓就上崗，沒有掌握安全操作技能和知識，導致事故頻發(fā)。因此，關注培訓和教育的重要性是我們反思塔吊事故的第一步。

其次，塔吊本身的設計和維護也是事故發(fā)生的重要原因。有些塔吊存在制造和設計方面的問題，如不合適的受力結構、材料質量不達標等，容易發(fā)生事故。同時，長時間使用和缺乏有效維護也會導致塔吊的安全隱患。因此，我們應該反思如何加強塔吊的設計與制造過程，提高塔吊的安全性能，確保其在施工現(xiàn)場的可靠性。

再次，工地管理方面的不足也是塔吊事故頻發(fā)的重要原因。塔吊作為一種危險設備，其培訓、操作、維護等相關工作應該有明確的責任部門和具體的操作規(guī)程。然而，一些工地管理人員對此缺乏重視，沒有建立科學的管理體系，導致工人缺乏與塔吊相關的配套知識和操作規(guī)范，致使事故頻發(fā)。因此，我們應該反思如何加強塔吊管理工作，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保工作人員的安全心里氛圍。

最后，塔吊事故的防范與應急措施也是提高塔吊安全的關鍵環(huán)節(jié)。建立定期的檢修和維護制度，確保塔吊處于良好的使用狀態(tài)，是避免事故的重要手段。同時，在發(fā)生事故時，及時采取應急措施，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，也是避免事故擴大的關鍵。因此，我們應該反思如何確保塔吊的日常維護，加強塔吊事故應急處理的能力，提高應對事故的能力。

綜上所述，塔吊安全事故的發(fā)生是一系列問題的綜合結果，關注培訓和教育、加強塔吊的設計與制造、加強工地管理和應急措施等方面都是保障塔吊安全的關鍵。在今后的施工中，我們應該深入反思塔吊安全事故的原因，總結經(jīng)驗教訓，增強塔吊安全意識，提高工作人員的安全操作能力，以確保建筑施工的安全和高效。只有這樣，才能更好地為社會和人們的生活提供安全可靠的建筑環(huán)境。

安全事故反思心得體會篇二

20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。

活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事！

綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！

安全不是誰的事！有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細致。包括對施工隊資質的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。

在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。

重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。

希望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么？好好總結事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作！

安全事故反思心得體會篇三

在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災”、“人禍”和設備質量問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1) 明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2) 對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;(3) 對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。

可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為:

(1)要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。

(3)要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來接受，把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達，家庭美滿幸福。

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安全事故反思心得體會篇四

近年來，塔吊事故頻頻發(fā)生，給施工工地帶來了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。針對這一問題，各方面都加強了對于塔吊安全的重視和規(guī)范，但事故依然層出不窮。本文將從塔吊安全事故的原因分析、整改措施、道德責任、法律責任和個人心得體會五個方面進行闡述和反思。

首先要明確的是，塔吊安全事故的發(fā)生往往是多種原因綜合作用的結果。首先是施工現(xiàn)場管理不善，缺乏有效的安全監(jiān)督措施和規(guī)范，使得塔吊操作人員的操作能力得不到有效的監(jiān)督和引導，從而導致了事故的發(fā)生。其次是塔吊本身存在隱患，從設計、材料到制造工藝等方面存在問題，并且在使用過程中沒有及時檢修和維護，使得塔吊的安全性能無法得到保障。再次就是塔吊操作人員自身素質和經(jīng)驗的問題，有的塔吊操作人員專業(yè)技能不夠扎實，缺乏相關知識和經(jīng)驗，從而出現(xiàn)了一系列的操作失誤。

針對塔吊安全事故，我們需要采取一系列的整改措施。首先是加強施工現(xiàn)場管理，明確責任部門和責任人員，建立科學合理的安全管理體系，對于塔吊操作人員進行培訓和考核，以確保其具備基本的安全操作知識和技能。其次是加強對塔吊的維護和檢修，要定期組織專業(yè)人員對塔吊的各項安全設備進行檢查和維修，確保其正常運行。同時，還要加強與塔吊制造商的溝通和合作，提供及時有效的技術支持，及時解決使用中出現(xiàn)的問題。

在塔吊安全事故中，涉及到的不僅是對事故負有道德責任的人員，還可能涉及到法律責任。對于那些違規(guī)操作、管理不善、嚴重失職的人員，應該依法追究其責任。同時，也要加強對塔吊安全事故的調(diào)查和處理，確保對于事故責任人給予相應的懲處，還受害人一個公道。

作為參與過塔吊安全事故的人，深刻反思并總結出自己的心得和體會是非常重要的。首先，我們要加強對塔吊安全的重視，提升自身的安全意識和職業(yè)素養(yǎng)。要明確塔吊操作的風險性，時刻保持警惕，做到應對突發(fā)情況的能力。其次，要加強學習和培訓，不斷提升自己的專業(yè)技能和知識水平，增強自身的安全操作能力。同時，在施工現(xiàn)場有問題時及時向上級匯報，積極提出改進建議和措施。

塔吊安全事故是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)和個人多方面的共同努力來解決。各方要加強溝通和合作，形成合力解決問題。只有各方共同努力，加強塔吊安全的規(guī)范和管理，才能有效降低事故的發(fā)生率，保障施工工地的安全。

總之，塔吊安全事故是一個復雜的問題，需要從多個方面入手進行解決。通過加強施工現(xiàn)場管理、整改措施的落實、健全道德責任和法律責任體系以及個人自身的努力，我們相信塔吊安全事故的發(fā)生率一定會大幅下降，為施工工地的安全提供堅實保障。

安全事故反思心得體會篇五

近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的職責重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施是我們就應個性關注的一個問題，也是我們就應著手解決好的一個問題。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián)。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我以前講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。

關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司就應采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之，透過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進！

安全事故反思心得體會篇六

安全事故反思是我們在面對突發(fā)情況時應該經(jīng)常進行的一項活動，它能夠幫助我們總結經(jīng)驗教訓，提高安全意識。以下是我在工作中常用的一些關于安全事故反思的心得體會話語，希望對大家有所幫助。

第一段：安全事故反思的重要性

在工作中，安全事故總是會時不時發(fā)生。然而，一個合格的員工不僅僅是在事故發(fā)生后采取應急措施，更重要的是在事故發(fā)生之后及時進行反思總結，找出事故的原因和漏洞，避免再次出現(xiàn)類似的問題。安全事故反思能夠幫助我們認識到自己和團隊在安全方面的不足之處，提醒我們需要加強的環(huán)節(jié)，并通過改進來減少安全事故的發(fā)生。

第二段：安全事故反思的目的和內(nèi)容

安全事故反思的目的是為了從發(fā)生的事故中吸取教訓，進一步提升安全意識，預防類似事故的再次發(fā)生。在反思中，我們應該關注以下幾個方面：首先，仔細分析事故的發(fā)生原因，從中找出事故的主要責任和漏洞；其次，總結事故處理的不足，尋找應對事故的有效措施；再次，梳理整個事故處理流程，找出存在的不合理之處，加以改進，提高整體的應急處理能力。

第三段：安全事故反思的具體步驟和方法

在進行安全事故反思時，我們可以采取以下步驟和方法：首先，收集事故發(fā)生的相關資料，包括現(xiàn)場照片、事故報告、目擊證人的證詞等等；其次，召集參與事故處理的人員進行集體討論，分析事故發(fā)生的原因和責任；接著，針對事故中的不足，提出相關的改進建議，并制定改進計劃；最后，及時跟進改進計劃的執(zhí)行情況，確保改進措施的有效性。

第四段：安全事故反思的效果與意義

通過安全事故反思，我們可以有效地預防類似的事故再次發(fā)生，提升工作中的安全意識，降低事故風險。同時，安全事故反思也有助于增強團隊的協(xié)作意識，提高應對突發(fā)情況的能力。當我們在工作中不斷進行安全事故反思時，我們會逐漸養(yǎng)成重視安全、注重細節(jié)的好習慣，以及在緊急情況下能夠快速反應和做出正確決策的能力。

第五段：我的安全事故反思實踐心得

通過長期的安全事故反思實踐，我深刻體會到安全工作的重要性。事故的發(fā)生無時無刻不會提醒我們要保持高度的警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，主動發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患。在我的工作中，我會經(jīng)常組織安全事故反思會議，鼓勵員工主動參與反思活動，不斷完善我們的安全管理體系，減少事故的發(fā)生。同時，我也會積極參加公司組織的安全培訓，不斷學習新知識、新技能，提高自己在安全方面的專業(yè)水平。

安全事故反思是一項需要長期堅持和積極行動的活動。通過不斷地反思總結，我們可以從事故中吸取寶貴的教訓，提高事故應對的能力，避免類似事故再次發(fā)生。希望通過我分享的心得體會話語，能夠引起大家對安全事故反思的重視，并能夠在工作中加以實踐和落實。

安全事故反思心得體會篇七

集團公司把每年的3月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長鳴。我作為技術部門的第一負責人，每一次的反思大會之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。

通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：

（1）安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題還不夠敏感。

（2）對規(guī)章制度以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。

每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來公司發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務素質方面，我對有關規(guī)定和作業(yè)制度學習還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。

（3）事故預案學習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，全面掌握各專業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。總之，我要通過這次安全反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為煤層氣發(fā)電公司安全穩(wěn)定運行保駕護航。

安全事故反思心得體會篇八

4.28事故教訓十分深刻，令人痛心，根據(jù)段要求，結合自身工作實際進行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：

一.思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班、現(xiàn)場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內(nèi)容的少。對違章違紀現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓。

二.在安全規(guī)章，上級安全文電學習不及時、不積極，認為現(xiàn)場文電太多，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準，認為某一時期的東西是走走形勢而以。

三.在檢查設備方面，發(fā)現(xiàn)設備病害時見多不怪，沒有及時通知工區(qū)、督促工區(qū)進行整改，造成病害日積月累，設備病害越來越多。

四.注重施工任務，忽視安全措施的防護，有施工時急性趕往施工現(xiàn)場，沒有及時了解施工內(nèi)容。安全措施就參加了施工跟班盯控。

五.查設備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設備質量，好人思想嚴重。

六.在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中，存在對職工作業(yè)不規(guī)范，不標準現(xiàn)象說的多、批評的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。

七.整改措施：

通過學習反思，認識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要認真整改，嚴格要求自己，嚴于律己。積極發(fā)揮一個業(yè)務干部的作用，努力完成量化指標，全心全意地干好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義，不斷增強憂患意識、安全意識和責任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發(fā)現(xiàn)、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車間安全生產(chǎn)實際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責任制的考核力度，對車間和班組的職責進行明確，建立和完善安全責任落實機制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，對安全生產(chǎn)進行檢查，對檢查出的問題，定人、定時、定責進行整改消號，確保完成量化指標有質量、有成效。