在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析論文篇一
發(fā)動機(jī)在冷啟動怠速時怠速抖動熱車后正常。主要原因是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車，而著車后吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內(nèi)燃燒使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、點火線圈等故障造成，清除缸內(nèi)積碳或更換部件可解決。
2.發(fā)動機(jī)熱車抖
發(fā)動機(jī)熱車怠速時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。熱車怠速抖的原因有很多，最常見的是發(fā)動機(jī)缺火，一般檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標(biāo)號是否匹配、清除發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門是否積碳、發(fā)動機(jī)膠塊是否牢固等。
3.發(fā)動機(jī)異響
發(fā)動機(jī)異響分為涼車異響和熱車異響。涼車異響多是因為汽車長時間停放后機(jī)油流回油底殼，在冷啟動時油泵不能在第一時間建立油壓形成油膜，在冷啟動時零件得不到潤滑造成異響，因為不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會有一定的氣門間隙或由于機(jī)油壓力不夠正時鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統(tǒng))未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲。此外發(fā)動機(jī)還有一個元件也會出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥(清污閥)。而熱車異響的問題一般比較嚴(yán)重也不好檢查，一般發(fā)動機(jī)出現(xiàn)校桿、敲缸時車主要心里準(zhǔn)備(可能拉缸)，不過幾率很小(多跟進(jìn)氣提前角有關(guān)系)。曲軸箱通風(fēng)泄漏也會引發(fā)異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速時也會出現(xiàn)異響，多為皮帶打滑或者老化。當(dāng)發(fā)動機(jī)的異響中有金屬敲擊聲明顯時，建議直接去修理廠檢修。
4.發(fā)動機(jī)積碳
積碳的形成主要是發(fā)動機(jī)在做功時不完全燃燒，在加上燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)在燃燒時產(chǎn)生的膠狀物質(zhì)，久而久之便形成了積碳。積碳會造成涼車發(fā)動機(jī)抖動、怠速發(fā)動機(jī)抖動、動力性下降、油耗升高、出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標(biāo)、油耗增多等現(xiàn)象，解決辦法可通過清除積碳緩解。
5.節(jié)氣門經(jīng)常臟
節(jié)氣門臟有積碳的主要原因是發(fā)動機(jī)在工作行程中進(jìn)排氣時氣流往復(fù)運動，不僅在進(jìn)氣時會吸進(jìn)空氣也會在氣門重疊時產(chǎn)生的氣體回流到進(jìn)氣道內(nèi)導(dǎo)致積碳形成，另外節(jié)氣門前方的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)會把曲軸箱內(nèi)的廢氣透過進(jìn)氣門再度引入氣缸燃燒，這也直接導(dǎo)致節(jié)氣門臟。節(jié)氣門臟會造成怠速過高、加速無力、發(fā)動機(jī)燈報警等現(xiàn)象，解決辦法也很簡單清洗節(jié)氣門即可。
6.發(fā)動機(jī)燒機(jī)油
汽車燒機(jī)油的原因比較廣泛，上到廠家技術(shù)要求下到零件部件損害，有些車輛燒機(jī)油幾乎能和汽車相比。除去廠家自身的問題來看，新車一般很少燒機(jī)油(過了磨合期)，燒機(jī)油原因一般是機(jī)油標(biāo)號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致竄機(jī)油、油氣分離器或曲軸箱通風(fēng)損壞、渦輪增壓處冷卻潤滑等，燒機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成積碳、排放超標(biāo)等，主要現(xiàn)象是排氣為藍(lán)煙，機(jī)油消耗增加，想解決燒機(jī)油的現(xiàn)象首先要碰到其原因?qū)ΠY下藥。
7.發(fā)動機(jī)漏機(jī)油
發(fā)動機(jī)漏機(jī)油的現(xiàn)象不用多說，主要是造成漏機(jī)油的原因比較多，根據(jù)程度的不同造成的危害也不同。發(fā)動機(jī)漏機(jī)油多是由于密封墊片老化所致，常見漏油部分有.油底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺松動漏油、漏裝墊片、螺絲扣損害、正時齒輪蓋墊片老化漏油、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油、曲軸前/后油封漏油、機(jī)油散熱器密封墊老化密封不嚴(yán)漏油、機(jī)濾底座密封墊老化密封不嚴(yán)漏油等，解決辦法也很簡單根據(jù)漏油程度更換密封墊片或是部件。
8.發(fā)動機(jī)水溫高
發(fā)動機(jī)水溫高主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)水溫報警或是開鍋現(xiàn)象。水溫高的原因多是由于節(jié)溫器故障失去調(diào)節(jié)大小循環(huán)的作用、散熱器外面過臟導(dǎo)致散熱效率降低、冷卻液不足、冷卻系統(tǒng)內(nèi)有未排干凈的空氣、電子風(fēng)扇故障導(dǎo)致效率下降、水泵故障、溫度傳感器故障等。冷卻液溫度過高容易導(dǎo)致油耗增加、機(jī)油溫度過高變稀降低。
汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析論文篇二
一、發(fā)動機(jī)不能啟動。
原因：
a、沖洗過發(fā)動機(jī)，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進(jìn)水受潮。
b、火花塞損壞。
c、蓄電池電壓不足。
d、慣性開關(guān)斷開。
預(yù)防和解決措施：
a、避免直接沖洗發(fā)動機(jī)。
b、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。
c、指定服務(wù)站檢查、更換損壞件。
d、給蓄電池充電。
e、按下慣性開關(guān)，恢復(fù)電路。
二、換擋時發(fā)動機(jī)熄火。
原因：
a、怠速過低。
b、怠速截止閥未擰緊。
c、擋位過高。
d、油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。預(yù)防和解決措施：
a、調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。
b、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。
c、換入較低擋位。
d、到指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。
三、高速時方向盤發(fā)抖。
原因：
a、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動平衡檢測。
b、輪轱上的平衡塊脫落。
c、車輪上沾有泥塊。
d、輪轱撞擊變形。
預(yù)防解決措施：
a、進(jìn)行輪胎動平衡檢測。
b、注意清洗車輪。
c、更換輪轱。
四、轉(zhuǎn)向沉重。
原因：
a、輪胎氣壓不夠。
b、助力轉(zhuǎn)向液不夠。
預(yù)防解決措施：
a、給輪胎充氣。
b、添加助力轉(zhuǎn)向液。
五、行駛時跑偏。
原因：
a、左右輪胎氣壓不一致。
b、前輪定位不準(zhǔn)。
c、某一制動器抱死。預(yù)防解決措施：
a、檢查并調(diào)整輪胎氣壓。
b、到指定服務(wù)站檢修。
汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析論文篇三
汽車在行駛過程中，發(fā)動機(jī)潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：第 一，可能是由于發(fā)動機(jī)活塞的密封有問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。第二，可能是發(fā)動機(jī)的零部件磨損嚴(yán)重，使零部件之間間隙過大，導(dǎo)致潤 滑油消耗異常。第三，個別發(fā)動機(jī)使用的潤滑油不達(dá)標(biāo)，致使?jié)櫥拖漠惓！?/p>
(二)發(fā)動機(jī)過熱故障
由于汽車發(fā)動機(jī)的特殊構(gòu)造，在運行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發(fā)動機(jī)不能正常散熱，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，影響發(fā)動機(jī)正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常的主要原因有：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。
(三)發(fā)動機(jī)艙異味
受到發(fā)動機(jī)高溫的影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或融化，散發(fā)出刺鼻氣味。發(fā)動機(jī)艙異味還有可能是保養(yǎng)維護(hù)的過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動機(jī)溫度升高而揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。
(四)尾氣排氣顏色異常
汽車發(fā)動機(jī)是否出現(xiàn)故障還有一點明顯的表現(xiàn)，從排氣顏色的異常分析發(fā)動機(jī)故障。汽油正常燃燒后的尾氣顏色應(yīng)該是無色的，而當(dāng)發(fā).動機(jī)出現(xiàn)故障 時，尾氣顏色會有所變化。第一，尾氣呈黑色，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。第二，燃料沒有達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或汽油里含有水份會排出白色尾氣。第三，尾 氣顏色為藍(lán)色時，可能是因為活塞環(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因，致使機(jī)油上躥，進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室，或從氣門導(dǎo)管處滲下來的機(jī)油參與燃燒。
汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析論文篇四
汽車在行駛過程中，發(fā)動機(jī)潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：第 一，可能是由于發(fā)動機(jī)活塞的密封有問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。第二，可能是發(fā)動機(jī)的零部件磨損嚴(yán)重，使零部件之間間隙過大，導(dǎo)致潤 滑油消耗異常。第三，個別發(fā)動機(jī)使用的潤滑油不達(dá)標(biāo)，致使?jié)櫥拖漠惓！?/p>
(二)發(fā)動機(jī)過熱故障
由于汽車發(fā)動機(jī)的特殊構(gòu)造，在運行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發(fā)動機(jī)不能正常散熱，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，影響發(fā)動機(jī)正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常的主要原因有：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。
(三)發(fā)動機(jī)艙異味
受到發(fā)動機(jī)高溫的影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或融化，散發(fā)出刺鼻氣味。發(fā)動機(jī)艙異味還有可能是保養(yǎng)維護(hù)的過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動機(jī)溫度升高而揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。
(四)尾氣排氣顏色異常
汽車發(fā)動機(jī)是否出現(xiàn)故障還有一點明顯的表現(xiàn)，從排氣顏色的異常分析發(fā)動機(jī)故障。汽油正常燃燒后的尾氣顏色應(yīng)該是無色的，而當(dāng)發(fā).動機(jī)出現(xiàn)故障 時，尾氣顏色會有所變化。第一，尾氣呈黑色，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。第二，燃料沒有達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或汽油里含有水份會排出白色尾氣。第三，尾 氣顏色為藍(lán)色時，可能是因為活塞環(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因，致使機(jī)油上躥，進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室，或從氣門導(dǎo)管處滲下來的機(jī)油參與燃燒。
汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析論文篇五
發(fā)動機(jī)正常運行不可避免地要消耗一定量的潤滑油，潤滑油消耗異常往往對應(yīng)著發(fā)動機(jī)的某種故障。出現(xiàn)潤滑油消耗異常，首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量，必 要時更換潤滑油，避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機(jī)不能正常運行。在排除油質(zhì)問題后，應(yīng)該逐一排查相關(guān)零部件，可能由于零部件嚴(yán)重磨損，配件間隙過大或者機(jī)油壓力 過高，導(dǎo)致機(jī)油上躥進(jìn)燃燒室。而機(jī)油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化，氣門卡死。
(二)及時監(jiān)測發(fā)動機(jī)過熱
冷卻液溫度異常時，會在汽車儀表盤上報普提示，在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時，應(yīng)停車檢查，看冷卻液是否泄漏。需要注意的是，熱車時不能馬上停機(jī)，也 不能馬上加注冷卻液，而是要等發(fā)動機(jī)溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應(yīng)排查發(fā)動機(jī)節(jié)溫器，風(fēng)扇散熱器故障。發(fā)動機(jī)過熱問題，需要汽車駕駛員掌握基本的 常識與維修方式。要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)檢測。
(三)消除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的特殊氣味
車輛在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙有刺鼻的氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車，檢查發(fā)動機(jī)周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路及時修復(fù)，避免更大的安全事故。排除線路故障之后仍存在難聞氣味，應(yīng)考慮是不是有附著在發(fā)動機(jī)表面的油液、異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。
(四)排氣煙色異常故障排查 發(fā)動機(jī)起動運行就會有燃料燃燒，就會產(chǎn)生尾氣排放，根據(jù)尾氣的顏色是可以分辨出發(fā)動機(jī)部分故障的。尾氣呈黑色時，通常是因為混合器過濃，燃料不 能被完全燃燒，這種情況要檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器。尾氣顏色呈白色時，通常是因為燃油氣化不良，沒有燃燒便從排氣管排出火花塞故障和燃油品質(zhì)不良的可能性 較大。若尾氣呈藍(lán)色，則要解決燒機(jī)油問題，可能是火花塞或氣門油封出現(xiàn)問題，應(yīng)及時排查，必要時更換新件。
汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析論文篇六
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汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析論文篇七
發(fā)動機(jī)在冷啟動怠速時怠速抖動熱車后正常。主要原因是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車，而著車后吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內(nèi)燃燒使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、點火線圈等故障造成，清除缸內(nèi)積碳或更換部件可解決。
2.發(fā)動機(jī)熱車抖
發(fā)動機(jī)熱車怠速時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。熱車怠速抖的原因有很多，最常見的是發(fā)動機(jī)缺火，一般檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標(biāo)號是否匹配、清除發(fā)動機(jī)積碳、節(jié)氣門是否積碳、發(fā)動機(jī)膠塊是否牢固等。
3.發(fā)動機(jī)異響
發(fā)動機(jī)異響分為涼車異響和熱車異響。涼車異響多是因為汽車長時間停放后機(jī)油流回油底殼，在冷啟動時油泵不能在第一時間建立油壓形成油膜，在冷啟動時零件得不到潤滑造成異響，因為不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會有一定的氣門間隙或由于機(jī)油壓力不夠正時鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統(tǒng))未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲。此外發(fā)動機(jī)還有一個元件也會出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥(清污閥)。而熱車異響的問題一般比較嚴(yán)重也不好檢查，一般發(fā)動機(jī)出現(xiàn)校桿、敲缸時車主要心里準(zhǔn)備(可能拉缸)，不過幾率很小(多跟進(jìn)氣提前角有關(guān)系)。曲軸箱通風(fēng)泄漏也會引發(fā)異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速時也會出現(xiàn)異響，多為皮帶打滑或者老化。當(dāng)發(fā)動機(jī)的異響中有金屬敲擊聲明顯時，建議直接去修理廠檢修。
4.發(fā)動機(jī)積碳
積碳的形成主要是發(fā)動機(jī)在做功時不完全燃燒，在加上燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)在燃燒時產(chǎn)生的膠狀物質(zhì)，久而久之便形成了積碳。積碳會造成涼車發(fā)動機(jī)抖動、怠速發(fā)動機(jī)抖動、動力性下降、油耗升高、出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標(biāo)、油耗增多等現(xiàn)象，解決辦法可通過清除積碳緩解。
5.節(jié)氣門經(jīng)常臟
節(jié)氣門臟有積碳的主要原因是發(fā)動機(jī)在工作行程中進(jìn)排氣時氣流往復(fù)運動，不僅在進(jìn)氣時會吸進(jìn)空氣也會在氣門重疊時產(chǎn)生的氣體回流到進(jìn)氣道內(nèi)導(dǎo)致積碳形成，另外節(jié)氣門前方的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)會把曲軸箱內(nèi)的廢氣透過進(jìn)氣門再度引入氣缸燃燒，這也直接導(dǎo)致節(jié)氣門臟。節(jié)氣門臟會造成怠速過高、加速無力、發(fā)動機(jī)燈報警等現(xiàn)象，解決辦法也很簡單清洗節(jié)氣門即可。
6.發(fā)動機(jī)燒機(jī)油
汽車燒機(jī)油的原因比較廣泛，上到廠家技術(shù)要求下到零件部件損害，有些車輛燒機(jī)油幾乎能和汽車相比。除去廠家自身的問題來看，新車一般很少燒機(jī)油(過了磨合期)，燒機(jī)油原因一般是機(jī)油標(biāo)號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致竄機(jī)油、油氣分離器或曲軸箱通風(fēng)損壞、渦輪增壓處冷卻潤滑等，燒機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成積碳、排放超標(biāo)等，主要現(xiàn)象是排氣為藍(lán)煙，機(jī)油消耗增加，想解決燒機(jī)油的現(xiàn)象首先要碰到其原因?qū)ΠY下藥。
7.發(fā)動機(jī)漏機(jī)油
發(fā)動機(jī)漏機(jī)油的現(xiàn)象不用多說，主要是造成漏機(jī)油的原因比較多，根據(jù)程度的不同造成的危害也不同。發(fā)動機(jī)漏機(jī)油多是由于密封墊片老化所致，常見漏油部分有.油底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺松動漏油、漏裝墊片、螺絲扣損害、正時齒輪蓋墊片老化漏油、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油、曲軸前/后油封漏油、機(jī)油散熱器密封墊老化密封不嚴(yán)漏油、機(jī)濾底座密封墊老化密封不嚴(yán)漏油等，解決辦法也很簡單根據(jù)漏油程度更換密封墊片或是部件。
汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析論文篇八
為了使車架與車身的震動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其他機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗減震器的工作是否良好。
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2－3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉?復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。
在確定減震器有問題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。
汽車發(fā)動機(jī)常見故障分析論文篇九
汽車維修, 指針, 油表, 傳感器, 故障
1、汽車油表不準(zhǔn)
診療意見：關(guān)于油表指針的下降速度率不相同這一現(xiàn)象，有可能是設(shè)計上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設(shè)計的，前半程慢、后半程快這一現(xiàn)象應(yīng)該是比較正常的。油表指針為不穩(wěn)定，可能是油表的油位傳感器有問題。如果確認(rèn)加滿了油以后，沒表指針沒有到頂，應(yīng)該是油表的顯示器有問題。這些問題到修理廠檢修一下就可以了。9 @: o, e!
2、汽車電動車窗突然自動下降
診療意見：一般高級轎車在電動車窗的設(shè)計上都會安裝一個防夾功能，可以避免由于意外操作造成的人員傷害。在車輛的使用過程中，如果車門頂框內(nèi)部鑲有部分物體，車窗升到此部位的時候，傳感器會啟動防夾功能，使車窗下降。另外，有時候在高速行駛過程中，由于電壓的原因會使玻璃無法沿著軌道順利上升，也會導(dǎo)致防夾功的功能的啟動。這種情況下，最好到特約維修站進(jìn)行一下調(diào)節(jié)，檢查一下是否有異物影響車窗升降，并進(jìn)行調(diào)整。
診療意見：由于車燈密封不嚴(yán)，在清洗和下雨的時候很容易造成進(jìn)水，而當(dāng)內(nèi)外溫差較大的時候就會形成霧氣。這個時候最好不要進(jìn)行高溫烘烤，車燈的材料一般都是塑質(zhì)，如果烘烤溫度過高，很在可能會造成車燈外表軟化變形，影響使用和美觀。另外，現(xiàn)在的車燈一般都是整體式的，透明的燈罩之后，還會粘有一個保護(hù)燈體的背板，高溫烘烤也會造成二者之間的粘合膠質(zhì)熔化，增大車燈進(jìn)水的可能性。一般來說，車燈內(nèi)的水分在白天陽光的照射下就可以很快蒸發(fā)消失，如果你的車燈頻繁出現(xiàn)進(jìn)水現(xiàn)象，則應(yīng)當(dāng)?shù)椒?wù)站檢查一下燈體，看看是不是由于碰撞導(dǎo)致車燈損壞，致使頻繁進(jìn)水。
4、汽車發(fā)動機(jī)點火困難9
診療意見：這種情況應(yīng)該是由于噴油頭阻塞造成的，估計在清洗噴油頭之后可以恢復(fù)正常工作。另外，進(jìn)氣門附近的積碳也會是原因之一。如果積碳清理不凈，雖然噴出來的油能進(jìn)去，但是有一些吸附，會造成油耗高、進(jìn)氣異常等問題，勢必影響發(fā)動機(jī)的工作狀況。因此去維修站把這些部件清洗一下，是解決的最佳途徑。
5、自動擋汽車長時間行車會有產(chǎn)生一股糊味"
由于身處大都市之中，堵車現(xiàn)象總是難以避免的，我自認(rèn)為駕駛技術(shù)不算一流，因此在選擇汽車的時候就主要考慮的是自動擋車型。同時，現(xiàn)在的車市不十分景氣，車價一落再落，也使我可選擇的車型更加豐富了。開了一段時間自動擋，我發(fā)現(xiàn)了一些問題，就是當(dāng)我使用l檔行駛的時候，時間稍長就會有一股糊味產(chǎn)生。在這個過程中我并沒有進(jìn)行急加速或是急減速的操縱，為什么會有這種現(xiàn)象產(chǎn)生呢？不會是離合器的糊味吧？不是只有手動擋汽車才有可能發(fā)生這種情況的嗎？.診療意見：這所以會出現(xiàn)這種情況，跟您的使用還是有很大的關(guān)系的，根據(jù)自動擋使用慣例，l擋一般只是在雨、雪天氣狀況下，路面附著力較低的時候使用，它會提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)，擋位行駛，由于路面狀況良好，車速會很快上升，而此時變速器由于受到限并不會進(jìn)行換擋操作，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不但上升，產(chǎn)生巨大的熱量，而這些熱量烘烤到了車輛的內(nèi)裝飾件或者三元催化裝置，就會產(chǎn)生含糊的味道。因此，在路面狀況良好的情況下，應(yīng)該避免使用l擋行車，一方面有利于提高車速、降低油耗，另外民可以使您車子的發(fā)動機(jī)、變速器免受損害。
6、汽車車體有異響
診療意見：天窗的問題應(yīng)該跟排水管路沒有太大的關(guān)系，因為在天窗的開啟過程中，只有天窗異軌在進(jìn)行運動，如果出現(xiàn)聲音可能是某些部分潤滑不好，可以嘗試涂抹一些潤滑脂，也有可能是長期使天窗處于打開狀態(tài)下，使導(dǎo)軌上集聚了很多灰塵，擦凈之后應(yīng)該會使聲音消失。后備廂內(nèi)的異響可以檢查一下是否由于排氣管固定不牢發(fā)生的敲擊。另外，您也應(yīng)該檢查一下后備廂內(nèi)的千斤頂或隨車工具是否固定牢靠，或是在后備廂內(nèi)有無其他重物，它們也許就是撞擊后備廂內(nèi)的元兇。
