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雙十一倉儲物流發(fā)貨預案篇一

一年一度的“雙十一”即將來臨，為促進郵政業(yè)健康、平穩(wěn)、安全發(fā)展，確保高峰期間各營業(yè)網(wǎng)點的快件不積壓、不滾存，降低延誤和損毀概率；最大限度地預防和減少突發(fā)事件及其造成的損害，保障工作人員安全、有效地完成快件派送業(yè)務，確保旺季生產(chǎn)安全、平穩(wěn)的進行。特成立專門的旺季保障工作領導小組，明確分工，責任到人。

應急預案領導小組： 組長：馬林峰 成員：

1、快件裝卸、分揀處理環(huán)節(jié)：每日分撥時間由原來早上的7：00提前至5：30，增加分撥時間、提高分揀效率，保障快件的正常送達。吳忠中通現(xiàn)有一個分揀中心，獨立網(wǎng)點及分公司6家。如各網(wǎng)點遇量大裝發(fā)困難,及時聯(lián)系應急領導小組,抽調公司內務人員,根據(jù)快件量適時投入,搶裝搶卸。

2、在運輸環(huán)節(jié)：現(xiàn)有7.8米箱式貨車1輛、福田貨車1輛；班車運營一日兩次，可根據(jù)快件量隨時增加車輛投入運營，加大快件輸送量，提高整體運營效率。實行加班車制度，確保當日所有快件安全、正常投遞，根據(jù)快件運輸量合理調配替休駕駛員。現(xiàn)公司共有電動車 輛，從業(yè)人員 人，服務范圍覆蓋全市及各縣級城市，各網(wǎng)點及分公司均配備監(jiān)控設備，全程應對“雙十一”高峰期運營。

3、嚴格落實“三項制度”：“雙十一”期間認真執(zhí)行收寄驗視制度、實名寄遞制度及過機安檢制度，對寄件人交寄的物品當面驗視，確認安全后方可收寄，為保障快件的郵路安全打好基礎。

4、對因業(yè)務量驟增，導致快件發(fā)生積壓、延誤的，客服人員要及時耐心做好疏導和解釋，努力爭取客戶的信任和理解；發(fā)生快遞丟精選word范文，供參考！

.失、損毀的，該理賠的，要及時賠付，保障客戶的合法權益。

做好“雙十一”及旺季前的各項準備工作,早調查、早準備、早預案,做到人員、保障、設備、車輛到位。做好“雙十一”期間的快件運輸、派送及售后工作，保證快件安全、完好、及時地送達客戶手中，保證機動車輛及業(yè)務人員的安全，安全生產(chǎn)、安全運營！

2017年的“雙十一”在我們高度重視、充分準備、沉著應對的基礎上，必能平穩(wěn)、有序地度過！

快遞服務有限公司

2017年10月22日

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雙十一倉儲物流發(fā)貨預案篇二

編制：審核：審批：

陜建總灃渭家園項目部2012年9月24日

工程概況

灃渭家園8#、9#、10#、14#為高層商業(yè)住宅樓工程，位于咸陽市世紀大道奧林匹克花園桃李路南側、東臨西電工業(yè)廠房及西電技校、北臨奧林匹克花園小區(qū)、南鄰創(chuàng)新二路、西為無產(chǎn)業(yè)空區(qū)。

本工程由8#、9#、10#、14#及地下車庫多部分組成，總建筑面積110896㎡。

1.目的為保護員工在雙節(jié)施工中的人身安全，確保在意外情況下發(fā)生時，搶救隊員和全體員工能有條不紊地按照應急預案迅速及時地搶救傷員，最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給本企業(yè)及項目部員工所造成的損失。成立項目部雙節(jié)施工生產(chǎn)安全事故應急救援小組。

2.適用范圍

適用于本項目部雙節(jié)生產(chǎn)經(jīng)營活動的班組及個人。

3.組織機構及職責

組員：路建中、劉文龍、吳建斌、李亞光、魯晶、關雙喜、齊科文、李效剛、于坤、齊坤、唐立信。

3.2.雙節(jié)施工事故應急處置領導小組負責對項目突發(fā)事故的應急處理。

4.培訓和演練

價，必要時對“應急響應預案”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保存。

4.2.施工管理部負責對相關人員進行一次雙節(jié)施工知識培訓，并負責對雙節(jié)施工措施進行檢查指導。

5.應急響應預案

5.1.項目部由項目經(jīng)理（或項目總工）和安全員負責組織成立義務搶救小組并進行業(yè)務學習、培訓全體員工的安全防范意識及應變和處理能力。

5.2.事故發(fā)生后，需做到有組織處理，妥善處理被傷害對象，盡量減少傷害程度和財產(chǎn)損失。

5.3.雙節(jié)施工中事故應急準備和響應

5.3.1.防觸電

當發(fā)生觸電事故時，依據(jù)自救原則，發(fā)現(xiàn)人首先要切斷電源，挑斷電源，對觸電者進行人工呼吸搶救，如傷害嚴重，依據(jù)應急預案進行搶救。

5.3.2.高處墜落與物體打擊、機械傷害

當發(fā)生高處墜落或物體打擊、機械傷害時，依據(jù)自救原則。觀察傷情、避免二次傷害，將受傷害者抬至平坦處進行處置，采取切實可行的醫(yī)療保護措施，以免傷勢加重，傷害嚴重的依據(jù)質監(jiān)站報審的應急預案進行搶救。

5.3.3.火災

民東路—》人民中路，全程約8.4公里、候車人姓名：吳建斌、主要特征、等候地址：奧林匹克花園、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導消防車輛。

發(fā)生火情后，電工負責斷電，專業(yè)工長負責水源，安全員組織各部門遠用滅火器材等進行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷火區(qū)電源，嚴禁使用水或液體滅火器滅火，以防觸電事故發(fā)生。

火災發(fā)生時，現(xiàn)場人員應積極采取自救、互救措施，迅速撤離火區(qū)，并清點撤出人員。為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由專業(yè)工長準備部分毛巾，濕潤后蒙在口、鼻上，搶救被困人員時，為其準備毛巾，以備應急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應采取簡單的救護方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。

火災事故后，保護現(xiàn)場，組織搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。

5.3.4食物中毒

當發(fā)生中毒、傳染病事故時，第一發(fā)現(xiàn)人應及時大喊高呼并以最快速度與事故應急小組聯(lián)系。接到消息后，應急小組立即趕到出事地點，確認其是否為食物中毒和中毒程度并查出中毒來源或是否患傳染病和其來源食物，安全員撥打“120”（急救中心）或“122”（交通疏導）緊急事故報警電話，門衛(wèi)負責在大門口接應。項目經(jīng)理負責指揮，并在事故過后出具事故經(jīng)過報告，上報施工管理部。項目經(jīng)理立即組織人員趕到事故發(fā)生地點，立即采取搶救措施，如：令其將胃里的東西嘔吐出來，當發(fā)現(xiàn)其中毒較深昏迷時，立即將抬到大門口，等救護車的到來，或直接送往醫(yī)院就近醫(yī)院，傳染病患者直接送往醫(yī)院。專業(yè)工長負責配合急救人員的后勤工作，項目經(jīng)理負責指揮及聯(lián)絡工作。

公司應急小組副組長到達事件現(xiàn)場后，立即責令項目部即刻停止

生產(chǎn)，組織事件調查，并將事件的初步調查通報公司小組組長。

公司應急小組組長接到事件通報后，上報當?shù)刂鞴懿块T，等候調查處理。

5.3.5.發(fā)生重大傷亡、傷害事故時,依據(jù)應急預案進行搶救。

最先發(fā)現(xiàn)情況的人員馬上進行呼叫并立即報告項目經(jīng)理（或項目總工）。

項目經(jīng)理（或項目總工）作為總指揮，進行搶救。

安全員撥打120急救電話，詳細說明事件地點、傷亡情況、聯(lián)系電話、報警人姓名，并派專人接車。

如醫(yī)院較近，馬上送醫(yī)院搶救，以縮短時間減少傷害程度。總指揮負責組織人員保護事故現(xiàn)場，并以最快的方式上報公司安全部。

依據(jù)“事故原因沒有分析清楚不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實可行的預防措施不放過”的原則，進行調查，分析事故原因，找出問題根源，總結經(jīng)驗。

對應急場所的工作人員和廣大員工進行安全教育，吸取教訓。依據(jù)分析結果制定預防和改進措施。

陜建總灃渭家園項目部

雙十一倉儲物流發(fā)貨預案篇三

在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。

在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。

雙十一倉儲物流發(fā)貨預案篇四

整合了內部力量及外部資源，為雙十一旺季提供了強有力的組織支撐。以下是了關于2020雙十一快遞應急預案_雙11快遞方案，希望你喜歡。

一年一度的“雙十一”購物狂歡節(jié)即將到來,為認真貫徹中國郵政集團公司“雙十一”及旺季生產(chǎn)電視電話會議精神,落實“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略,做大做強快遞包裹業(yè)務,信陽郵政嚴格執(zhí)行河南郵政省內網(wǎng)優(yōu)化調整方案,進出口郵件新作業(yè)計劃的要求,以適應浉河區(qū)金牛物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)鄂豫皖一日達電商物流產(chǎn)業(yè)園新形勢,加強領導,精心部署,靈活組織,力求安全,提前做好旺季快遞包裹應急預案。

成立組織,加強領導

按照“積極應對,及時處理”的原則,提高“雙十一”及旺季生產(chǎn),郵件全環(huán)節(jié)提速,加快傳遞時限,確保進出口各類郵件暢通,信陽市郵政分公司成立以總經(jīng)理為組長的“雙十一”及旺季生產(chǎn)領導小組,加強領導,統(tǒng)一思想,提高認識,及時溝通相互配合,嚴格執(zhí)行,確?！半p十一”及旺季生產(chǎn)正常進行。

精心部署,確保時限

時限是網(wǎng)運的生命,要不斷強化網(wǎng)運部門的全網(wǎng)意識,時限意識,嚴格執(zhí)行新的作業(yè)計劃,加快郵件傳遞時限和質量管控,提高運行效率和效益,提升客戶體驗,有效支撐寄遞業(yè)務發(fā)展,實現(xiàn)網(wǎng)運生產(chǎn)的標準化,規(guī)范化,流水化工作。

郵件裝卸,進口進局正班汽車隨到隨卸,及時處理送交分揀封發(fā)部門,加班汽車到局時間2小時內卸車完畢,如加班車量大,由科室組織相關人員突擊卸車,次日10點前處理完畢,并送交分揀封發(fā)部門及時處理。裝發(fā)出口郵件利用鄭州一、二班汽車當天裝發(fā)完畢,如遇量大裝發(fā)困難,及時聯(lián)系調度中心,協(xié)調加班車輛疏運,轉運班全體人員上崗,并科抽調科室、其他班組、后勤勤雜人員組成突擊隊,根據(jù)郵件量適時投入,搶裝搶卸。

郵件分揀、封發(fā),各類郵件的分揀封發(fā)必須按照時限頻次要求,當天郵件當天全部處理完畢。如遇進口郵件量特別大,現(xiàn)有處理能力不能保證郵件時限要求。組織相關班組協(xié)助包裹郵件的處理,人員組成以信函班為主,提前編班,隨時投入?yún)⑴c包裹郵件的處理,確保各類郵件及時處理封發(fā)。

郵件疏運,按照現(xiàn)行的運郵模式,對已處理好的郵件及時交接、及時裝車,及時發(fā)運。遇郵件出口量大,現(xiàn)有運能不能滿足郵件裝運時,應及時與調度指揮中心聯(lián)系,由調度指揮中心根據(jù)運能情況增派、調整車輛,確保郵件疏運。物流郵件除未梢局外,其它縣區(qū)分公司物流郵件根據(jù)空間配發(fā)。

切實加強內部信息溝通和反饋,及時主動與生產(chǎn)指揮調度中心和分轉科聯(lián)系溝通。根據(jù)郵件進出口量合理調配車輛,大噸位和小噸位車輛結合使用。對調配車輛仍然不能及時疏運郵件時,及時安排臨時加班車輛進行疏運。臨時加班車輛根據(jù)生產(chǎn)指揮調度中心通知,適時安排郵件疏運?？h區(qū)分公司出口信陽返程郵件帶運不完時,根據(jù)生產(chǎn)指揮調度中心通知,使用縣區(qū)局郵車或市分公司運輸科派臨時加車向信陽郵區(qū)中心局組織運輸。縣局進口郵件車門點數(shù)交接,不提影響郵車發(fā)車時間。信陽出口鄭州返程郵件帶運不完時,根據(jù)生產(chǎn)指揮調度中心通知,使用本單位郵車向鄭州郵區(qū)中心局組織加車運輸,或鄭州至信陽社會加車返程帶運。其它臨時加車及增加車輛運行頻次,根據(jù)生產(chǎn)指揮調度中心通知運行。人員組織,“雙十一”及旺季郵件運輸期間根據(jù)郵件運輸量合理調配人員。替休駕駛員、運輸科管理人員及時抽調部分行政車駕駛員成立“郵件運輸應急小分隊”。

靈活組織,加強調度

“雙十一”及旺季期間,網(wǎng)運各環(huán)節(jié)要加強聯(lián)系,及時反饋,認真落實調度通知,按照“新流程、新標準、新架構、新平臺”的要求,做到營、分、運、投各環(huán)節(jié)緊密銜接,加強與速遞物流公司的溝通配合,做好區(qū)內郵路與省內二級干線郵路對接,做到正班車、加班車隨到隨卸,車等郵件。做好郵件預測工作,每日上報情況,及時增開直達郵路和頻次,確保郵件進得來,出得去,不積壓。提升郵政傳遞的能力,運行效率和效益,不斷優(yōu)化進出口郵件網(wǎng)絡作業(yè)組織,上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)做好服務支撐,不準隨意更改行車路線和作業(yè)計劃,不準提前或延后發(fā)車,不準不按時裝卸郵件,不準野蠻裝卸郵件。執(zhí)行統(tǒng)一指揮調度,統(tǒng)一郵路規(guī)劃,統(tǒng)一時限標準,落實值班制度和信息反饋制度,出口郵件在鄭州一、二班郵路正常運行下,“雙十一”期間上報省公司啟用鄭州三班返程帶運郵件或鄭州加班車返程帶運郵件。進口郵件在市縣一、二班郵路正常運行下,“雙十一”期間重點保障四個末梢局進口郵件先發(fā),保障光山局郵路暢通,做好潢川、息縣、羅山加車運郵。

加強管理,確保安全

近日加強生產(chǎn)現(xiàn)場檢查,做好“雙十一”前的各項準備工作,深化兩網(wǎng)資源整合,強化場地安全管理,落實生產(chǎn)現(xiàn)場封閉作業(yè),做好安全生產(chǎn)工作。加強網(wǎng)運隊伍建設,提升網(wǎng)運人員的責任、擔當、服務、創(chuàng)新、時限和質量意識,定期開展學習培訓,不斷提升網(wǎng)運人員素質。加強容器管理,確保“雙十一”期間用郵安全,做好“雙十一”及旺季前的各項準備工作,早調查、早準備、早預案,做到人員、保障、設備、車輛到位,網(wǎng)強才能業(yè)興,全力支撐“雙十一”及旺季生產(chǎn),網(wǎng)運部門責任重大,責無旁貸,樹立全網(wǎng)一盤棋思想,狠抓工作落實,確保人員、郵件、設備、車輛安全,圓滿完成“雙十一”及旺季生產(chǎn)工作。

一、目的：

對突發(fā)性事件立即啟動應急預案響應，減少損失，消除負面影響，盡快恢復正常生產(chǎn)。

二、適用范圍：

公司各部門及全體員工。

三、

4、三級預案(一般)客戶投訴，快件延誤，快件丟失，快件短少，服務質量，服務態(tài)度等。

四、應急處置報告程序：

4、發(fā)生特別嚴重事件，采用特級預案，報告給應急處置領導小組成員、副組長、組長，組長、副組長、成員臨時成立處理分隊，現(xiàn)場處置，在24小時處理完畢，并將處理結果上報給相關管理部門。

五、處置措施：

5、內部矛盾。打架斗毆，影響社會安定和諧等現(xiàn)象，公司人事部按照相關法律法規(guī)，進行處理。

8、發(fā)生恐怖事件和嚴重影響人身安全事件，緊急上報給公安部門，協(xié)助公安部門保護現(xiàn)場，和配合處理。

10、從現(xiàn)在開始，對所有可能發(fā)生的跡象和隱患，公司首先采取預防為主，加強改進，進行監(jiān)督，整改，檢查，糾正等措施，避免在國家重大活動期間發(fā)生。

六、處置要求：

防范為主，保障有力，果斷迅速，處理有力。

七、善后處理工作：

對每一次應急處理的情況進行跟蹤，檢查落實情況;

及時上報，追究責任人責任;

群體事件，以顧全大局，將事件壓制到最小范圍，一面擴張;

接受相關部門、媒體的檢查和監(jiān)督，明確公示;

正面報道，宣傳，弘揚企業(yè)形象。

八、應急處置領導小組及通信方式

雙11快遞方案

搶時刻:加車加倉優(yōu)化線路

雙十一倉儲物流發(fā)貨預案篇五

23、定目標：確定“雙十一”定位，制定收入.利潤.貨量.質量等相關指標。

24、現(xiàn)場的管理大家都比較有經(jīng)驗，但是有一點要注意的是一定要當晚即清除表現(xiàn)不好的零時工。

25、特別嚴重的事件，采取特別程序，報告領導小組，現(xiàn)場處置，在24小時內處理完畢，并上報給相關的管理部分。

27、發(fā)生較重事件，采取二級處理預案，報告處置領導小組副組長，由副組長處理，在8小時內處理完畢。

28、發(fā)生恐怖事件和嚴重影響人身安全事件，緊急上報給_門，協(xié)助_門保護現(xiàn)場，和配合處理。

29、這極大的縮短了包裹在快遞公司內部調撥扭轉的時間，也能夠搶在第一時間在11月11日-11月13日期間即能將很大一部分的包裹完成配送，不必與包裹大軍一起擠在擁擠的11月14日-11月20日。

32、防范為主，保障有力，果斷迅速，處理有力。

34、對每一次應急處理的情況進行跟蹤，檢查落實情況;

35、般事件：客戶投訴.快遞延誤.快件丟失.快件短少，服務質量等。

36、重演練：注重資源落地摸排與戰(zhàn)前演練，進行潛在風險評估。

38、看達成：以目標為導向.收入達成.成本效率.需求解決.方案設計。

39、搶人才:招聘信息每天發(fā)

40、比同行：同行“雙十一”方向.策略分析，形成對標數(shù)據(jù)。

雙十一倉儲物流發(fā)貨預案篇六

45、內部矛盾。打架斗毆，影響社會安定和諧等現(xiàn)象，公司人事部按照相關法律法規(guī)，進行處理。

46、比較嚴重的事件：區(qū)域快遞倉儲積壓，區(qū)域丟件，快件中轉丟件等;

48、敢承諾，能兌現(xiàn)!態(tài)度決定一切，結果決定一切。沒有無盡的榮譽，只有無盡的征程。希望此文助力您打贏這場硬仗。

52、應急處置領導小組及通信方式

53、盤業(yè)績：結果決定一切，找準業(yè)務和管理短板，測出能力峰值。

雙十一倉儲物流發(fā)貨預案篇七

一年一度的“雙十一”即將來臨，為促進郵政業(yè)健康、平穩(wěn)、安全發(fā)展，確保高峰期間各營業(yè)網(wǎng)點的快件不積壓、不滾存，降低延誤和損毀概率；最大限度地預防和減少突發(fā)事件及其造成的損害，保障工作人員安全、有效地完成快件派送業(yè)務，確保旺季生產(chǎn)安全、平穩(wěn)的進行。特成立專門的旺季保障工作領導小組，明確分工，責任到人。

應急預案領導小組： 組長：馬林峰 成員：

1、快件裝卸、分揀處理環(huán)節(jié)：每日分撥時間由原來早上的7：00提前至5：30，增加分撥時間、提高分揀效率，保障快件的正常送達。吳忠中通現(xiàn)有一個分揀中心，獨立網(wǎng)點及分公司6家。如各網(wǎng)點遇量大裝發(fā)困難,及時聯(lián)系應急領導小組,抽調公司內務人員,根據(jù)快件量適時投入,搶裝搶卸。

2、在運輸環(huán)節(jié)：現(xiàn)有7.8米箱式貨車1輛、福田貨車1輛；班車運營一日兩次，可根據(jù)快件量隨時增加車輛投入運營，加大快件輸送量，提高整體運營效率。實行加班車制度，確保當日所有快件安全、正常投遞，根據(jù)快件運輸量合理調配替休駕駛員?，F(xiàn)公司共有電動車 輛，從業(yè)人員 人，服務范圍覆蓋全市及各縣級城市，各網(wǎng)點及分公司均配備監(jiān)控設備，全程應對“雙十一”高峰期運營。

3、嚴格落實“三項制度”：“雙十一”期間認真執(zhí)行收寄驗視制度、實名寄遞制度及過機安檢制度，對寄件人交寄的物品當面驗視，確認安全后方可收寄，為保障快件的郵路安全打好基礎。

1 失、損毀的，該理賠的，要及時賠付，保障客戶的合法權益。

做好“雙十一”及旺季前的各項準備工作,早調查、早準備、早預案,做到人員、保障、設備、車輛到位。做好“雙十一”期間的快件運輸、派送及售后工作，保證快件安全、完好、及時地送達客戶手中，保證機動車輛及業(yè)務人員的安全，安全生產(chǎn)、安全運營！

2017年的“雙十一”在我們高度重視、充分準備、沉著應對的基礎上，必能平穩(wěn)、有序地度過！

快遞服務有限公司

2017年10月22日