安全生產(chǎn)是保護勞動者的安全、健康和國家財產(chǎn)，促進社會生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證，也是保證社會主義經(jīng)濟發(fā)展，進一步實行改革開放的基本條件。因此，做好安全生產(chǎn)工作具有重要的意義。下面是小編為大家精心準(zhǔn)備的安全生產(chǎn)大反思大排查大整治心得體會3篇，希望對大家有所幫助!

安全生產(chǎn)大反思大排查大整治心得體會1篇

近日集團公司下發(fā)了《關(guān)于立即開展安全生產(chǎn)“大反思、大檢查、大整治”活動的通知》，此《通知》羅列了集團公司今年來的生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故9例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

針對這幾起事故我也深刻反思，認(rèn)識到“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”是事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。所以，我們在工作時，-定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督,不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。

根據(jù)這幾起事故，作為安質(zhì)監(jiān)督部門，我必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度，履行監(jiān)督職責(zé)。

一、加強安全管理

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮群安員和青安崗作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查,做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理;安全監(jiān)督人員要加強對施工現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴(yán)肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強員工責(zé)任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。

二、杜絕“三違”行為

“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前講話制度，做到安全工作天天抓、天天講，現(xiàn)場管理人員應(yīng)做到時時監(jiān)督,時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止;把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

三、強化安全意識、加強技能培訓(xùn)

要多對現(xiàn)場作業(yè)人員進行專項安全培訓(xùn)，不斷提高作業(yè)人員的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強現(xiàn)場風(fēng)險管控，讓管理人員及作業(yè)人員了解現(xiàn)場存在施工的風(fēng)險源，增強其對風(fēng)險的辨識與防范能力;加強安全培訓(xùn)，讓作業(yè)人員在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，強化安全意識，增強責(zé)任感。

只有嚴(yán)格的按照規(guī)章制度執(zhí)行，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能更好的服務(wù)現(xiàn)場，才能有效的遏制事故的發(fā)生。

安全生產(chǎn)大反思大排查大整治心得體會2篇

根據(jù)上級文件要求，我單位下達(dá)了安全生產(chǎn)隱患排查的通知，要求立即對所有駕駛?cè)藛T資質(zhì)、安全教育、車輛安全技術(shù)狀況、安全配套設(shè)施、GPS安裝及應(yīng)用情況開展隱患排查活動。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

1、我單位下發(fā)安全隱患排查通知后，成立了以總經(jīng)理為組長，各相關(guān)負(fù)責(zé)人為成員的安全排查治理小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)隱患排查專項行動，并帶領(lǐng)有關(guān)部門責(zé)任人對排查現(xiàn)場進行督導(dǎo)，全面部署，督促、協(xié)調(diào)各項工作措施的落實。

2、明確了隱患排查專項治理行動的工作任務(wù)、步驟、程序、標(biāo)準(zhǔn)。同時進一步完善制度，建立隱患排查登記、整改和監(jiān)控制度，信息收集、匯總、上報和協(xié)調(diào)溝通制度，以會代訓(xùn)制度和督查制度，為專項行動順利開展提供了制度保障。

3、把隱患排查與整改緊密結(jié)合，以邊排查邊整改為原則，對查出的問題隱患立即整改，明確責(zé)任人，限期整改，然后復(fù)查，直至合格。在隱患排查過程中，“講正氣、樹新風(fēng)”真抓實干，確保成效，不能流于形式。

二、深化專項整治

1、深入開展道路交通的安全生產(chǎn)專項整治，抓深化、抓鞏固、抓規(guī)范、抓提高。對所有參運車輛綜合檢查，都要具備安全生產(chǎn)條件，無不良安全行為記錄;加強車輛的技術(shù)管理，落實車輛的維護、保養(yǎng)、檢測;應(yīng)急手錘無丟失，消防設(shè)備、應(yīng)急出口標(biāo)志清晰，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2、對所有駕駛員的資質(zhì)進行考查，必須有從事營運的資格，受過安全教育持證上崗。增強司機的安全意識和遵紀(jì)守法的自覺性。加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，針對惡劣天氣(冰雪雨霧)生產(chǎn)時的安全操作技能等方面的培訓(xùn);通過安全會議的形式，讓駕駛員們互相交流安全行駛的經(jīng)驗、心得，使所有駕駛員處理復(fù)雜路況的能力有了很大的提高。

3、嚴(yán)禁疲勞駕駛，駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時，24小時內(nèi)實際駕駛累計時間不得超過8小時。充分發(fā)揮GPS行駛記錄儀的監(jiān)控作用，每天對車輛行駛隨時隨地跟蹤監(jiān)控，及時掌握車輛信息，有效的操控車輛運行安全。

4、加強包車管理，如果有包車，就選派技術(shù)好，作風(fēng)硬的駕駛員擔(dān)任包車任務(wù)，在行駛中要求駕駛員做到“中速駕駛，謹(jǐn)慎駕駛”，保持和單位的聯(lián)系，有效的的保證行車安全。

5、做好“三品”檢查和杜絕超員現(xiàn)象。在工作中廣泛宣傳“三品”的危害性，認(rèn)真檢查監(jiān)督，防止旅客攜帶“三品”上車。如有超員現(xiàn)象，駕駛員要馬上停止運營，向領(lǐng)導(dǎo)報告，申請換大車或者增加車輛運輸。對不采取措施的駕駛員要嚴(yán)肅處理。

6、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行事故責(zé)任追究，每輛運營車輛駕駛員都要簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，使各項安全規(guī)章制度都能落到實處。對所有車輛實行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三、存在的問題

盡管在隱患排查治理專項行動中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但安全生產(chǎn)領(lǐng)域仍存在一些不容忽視的問題：

1、個別駕駛員素質(zhì)偏低，安全生產(chǎn)意識淡薄，有時存在僥幸心理;

2、措施落實仍存在易忽視的問題，管理水平有待進一步提高，安全監(jiān)管長效機制有待進一步完善;

3、駕駛員安全教育培訓(xùn)內(nèi)容不夠全面，不能覆蓋所有內(nèi)容，存在一定的漏洞。

安全生產(chǎn)大反思大排查大整治心得體會3篇

2020年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3KV母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線進行驗電呢?

在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;(3)對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。

可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認(rèn)識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:

(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。

(3)要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。

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