在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過文章可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
思考與行動篇一
第一段:引言(字?jǐn)?shù):200)
《行動與思考》是一本引人深思的書籍,其中的第四章“心得體會”更是堪稱精華。在這一章中,作者以深入淺出的方式探討了行動與思考的關(guān)系,引發(fā)了我對行動和思考之間的相互作用的思考。通過學(xué)習(xí)這一章內(nèi)容,我逐漸理解了行動和思考兩者之間獨特的關(guān)系,以及如何通過積極的行動和深入的思考來取得成功。
第二段:行動與思考的相互關(guān)系(字?jǐn)?shù):250)
在《行動與思考》中,作者從不同的角度闡述了行動與思考的相互關(guān)系。他指出,行動是思考的必然結(jié)果,而思考則是行動的源泉。換句話說,沒有行動就沒有思考,而沒有思考則沒有真正的行動。這一觀點給了我很大的啟示,讓我明白了如果我們只停留在思考階段,不去實際行動,那么所有的思考都將成為空談。只有將思考轉(zhuǎn)化為實際的行動,才能漸漸取得成果。
第三段:積極行動的重要性(字?jǐn)?shù):300)
積極的行動是成功的關(guān)鍵。通過實際行動,我們能夠?qū)⑺伎嫁D(zhuǎn)化為現(xiàn)實,不再局限于空中樓閣。只有積極行動,我們才能不斷探索和嘗試,從而找到通往成功的道路。同時,積極行動也能激發(fā)我們的潛能,培養(yǎng)我們的自信和自我價值感,讓我們更加勇敢地面對困難和挑戰(zhàn)。正如作者所言:“行動是將思考付諸實踐的一種方式,它讓我們離成功更近一步?!币虼?,我們應(yīng)該勇敢邁出第一步,積極投身于行動之中,相信自己的能力,不斷探索和挑戰(zhàn),不斷提升自己。
第四段:深入思考的重要性(字?jǐn)?shù):300)
除了積極行動外,深入思考也是成功的關(guān)鍵所在。思考可以幫助我們更好地認(rèn)識自己,理清目標(biāo),并制定合理的計劃。通過深入思考,我們能夠更好地分析和解決問題,避免盲目地行動。同時,思考還能夠激發(fā)我們的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力,讓我們能夠更好地適應(yīng)變化和應(yīng)對挑戰(zhàn)。正如作者所言:“深入思考是成功的第一步?!敝挥性谒伎己托袆酉嗷ソY(jié)合的基礎(chǔ)上,我們才能夠取得真正的成功。
第五段:結(jié)論(字?jǐn)?shù):150)
通過學(xué)習(xí)《行動與思考》第四章“心得體會”,我深刻理解了行動和思考的關(guān)系,以及它們在實現(xiàn)成功中的重要性。行動是將思考付諸實踐的關(guān)鍵,而深入思考則能幫助我們更好地確定目標(biāo)和解決問題。只有在行動和思考相互結(jié)合的基礎(chǔ)上,我們才能夠取得真正的成功。因此,我們應(yīng)該勇敢邁出第一步,積極行動,并在行動的同時,深入思考。只有這樣,我們才能夠找到通往成功的道路,實現(xiàn)自己的夢想。
思考與行動篇二
小陳:
女孩子長得好看與否不重要,性情厲害與否也無妨事。關(guān)鍵是生之為人,需要珍重生命,崇尚原則;仁厚禮信,世事洞明。然而世事往往糾結(jié),彼此沖突,難求周全。你以珍重生命的名義,舉報高速路上打電話又屢勸不止的父親,且不論高速-電話-勸說-舉報是否是唯一合理的邏輯鏈,至少你讓我看見了一個人由蒙昧天然而被社會深刻格式化的過程。我不知道該祝賀你,還是為你悲哀。
你需要知道,父親是你與世界最牢靠的聯(lián)系。你是一株花,你的根須一直牽連到他的心土里去。它究竟扎了多深?你看不見。但是風(fēng)吹草動,它即使不被連根拔起來,也會牽一發(fā)而動全身。記得有一次,我叛逆父親。在長時間談話后,我看他拿一把刀子,用力地削一只蘋果。他把大片的果肉,賭氣似地刀削斧劈下來。我僵化著表情,眼睜睜地目睹他觸目驚心地表達(dá)愛……隨著我們長大,血的熱度由燙變溫。多年以后的我們,也會變成他們。我是想說,父親、母親,除了是血脈之源,更是安全、溫暖、信任之所在。世界全是變的,又冷,又荒亂,嗅著血腥味的野獸出沒,我們需要互相依存,讓心暫時安歇,人們管這籠統(tǒng)叫愛。這世界什么最恒久?只有血緣是恒久的。因此不要輕易怠慢愛之根源。
會不會,你父親原先看你的眼光如輕撫嬰兒,在你的作為之后,他看你的眼光會像看一匹小狼一樣,帶著隔絕和警惕?因此,小陳,我覺得你在勸止和舉報之間,還可以有很多工作可以做。這既解決問題,又符合社會規(guī)范。
小陳,你珍重生命是對的,而我們的社會規(guī)則也以尊重生命為第一要旨。當(dāng)然泛泛就規(guī)則而言,它們不過是多年以來公共意志的積習(xí),由一些不知姓名的人發(fā)明、修訂和完善。他們陸續(xù)死了,而你必須尊崇著他們的意志活下去。除非你成為一個無政府主義者,否則你將永遠(yuǎn)無法顛覆規(guī)則。因此,一個自然人必須進(jìn)入社會化的流水線,必然打上規(guī)則的`烙印,必須遵從群體的指令,也必須擺正小自我與大社會的位置。但這種必須,要以理性和自覺為前提,而非隨性和懵懂。你更需要知道,在所有的規(guī)則中,舉報是社會化程度最高的。它本身除了具有溝通、勸阻、規(guī)范之屬性外,更有追究、懲戒、警示之意味。它是理性、無情和冰冷的,更是嚴(yán)峻的。舉報在中國近現(xiàn)代史上,其來有自;尤其在中國當(dāng)代史上,發(fā)生頻仍。我相信,你在速度帶來的恐慌中,別無他法,尋求外援,使本可在家庭層面解決的問題投放于社會層面。這是你的超常,也是你的欠妥。我看你正分身做著兩個人。你在面對世間最艱難的悖論。
至于這個世界,變化日新月異,發(fā)展無所不在。我們隨著大時代的巨輪,耳旁生風(fēng),身不由己地呼嘯和翻滾。這世界要快起來,我們卻要慢下去;這世界的技術(shù)和藝術(shù)每天都在變化,我們卻在變化中尋求恒久;這世界無“微”不至,我們卻努力把破碎的時間撿拾起來,整合成一個全新的自己。但是無論科技如何更新,社會怎樣發(fā)展,人性天然不會改變,它正在得到我們?nèi)遮呁晟频纳鐣?guī)則的尊重和維護(hù)。
懂得了這些,你完全可以做得更好一點。
你很年輕,還有思考和抉擇的時間。
思考與行動篇三
第一段:引言(200字)
《行動與思考》是一本教育學(xué)界經(jīng)典之作,其中第四章“行動與思考”關(guān)于行動和思考之間的關(guān)系進(jìn)行了深入探討。通過閱讀本章內(nèi)容,我深感身為一名學(xué)生,思考和行動是密不可分的。僅有思考而缺乏行動只是空談,而僅有行動而缺乏思考則是盲目。在我個人的學(xué)習(xí)和生活中,我也陸續(xù)體會到了這種關(guān)系,整理出自己的心得體會。
第二段:思考引導(dǎo)行動(200字)
思考是行動的前提,只有經(jīng)過深入思考后才能有目的地進(jìn)行行動?!缎袆优c思考》中提到,思考具有引導(dǎo)行動的作用。在學(xué)習(xí)中,我深感到如果沒有深入思考,就無法制定出恰當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)計劃和方法。只有對知識內(nèi)容仔細(xì)分析、評估和理解,才能制定出行之有效的行動方案,從而取得更好的學(xué)習(xí)成績。
第三段:行動促進(jìn)思考(200字)
行動不僅是思考的結(jié)果,同時也是思考的催生物。行動將我們從思考中解放出來,給予我們實踐的經(jīng)驗和反饋。行動幫助我們更好地觀察、分析和評估結(jié)果,從而對之前的思考進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。在我的學(xué)習(xí)過程中,我發(fā)現(xiàn)通過實踐行動,我能更深入地理解知識,思考更具體和深入,進(jìn)一步提高自己的學(xué)習(xí)效果。
第四段:思考和行動相互作用(200字)
思考和行動是相互作用的過程,二者相輔相成。思考能夠幫助我們更好地認(rèn)識問題和目標(biāo),而行動則能夠給予我們實踐經(jīng)驗,促使我們進(jìn)行進(jìn)一步的思考。在我的學(xué)習(xí)和生活中,我不斷思考如何進(jìn)步和成長,而通過實踐行動,我也發(fā)現(xiàn)有時只有實際去做,才能更好地思考和發(fā)現(xiàn)問題。
第五段:總結(jié)思考與行動的重要性(200字)
在如今的社會中,思考和行動是成功的關(guān)鍵。思考是在行動前靈活的總結(jié)和思考,而行動是實現(xiàn)目標(biāo)和改進(jìn)的必要手段。只有兩者達(dá)到良好的平衡,我們才能實現(xiàn)自己的理想和成功。通過《行動與思考》這本書的學(xué)習(xí)和實踐,我深感到在我的學(xué)習(xí)和生活中,思考和行動不能割裂,而是需要相互促進(jìn)和補(bǔ)充。只有思考和行動相互結(jié)合,我們才能在不斷探索和成長的過程中變得更加優(yōu)秀和完整。
思考與行動篇四
“我國發(fā)展仍處在可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期”。請談?wù)勀闶侨绾卫斫獾摹?/p>
二、改革開放以來,我國綜合國力極大提升,2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值
躍居世界第二,但我國面臨的形勢和任務(wù)還十分艱巨。請談?wù)剬Ξ?dāng)代中國基本國情的理解與認(rèn)識。
三、十八大報告概括了中國特色社會主義道路,中國特色社會主義
理論體系,中國特色社會主義制度。”請從理論和實踐的角度,談?wù)剬猿趾桶l(fā)展中國特色社會主義的認(rèn)識。
四、改善民生問題是社會建設(shè)的重點,當(dāng)前,就業(yè)難、住房難、看
病難、上學(xué)難等成為改善民生中最緊迫的問題。請談?wù)劷鉀Q這些問題的意義和途徑。
五、中共十七大報告指出:“必須把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社
會放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置,落實到每個單位、每個家庭?!闭堈?wù)勀銓@段話的理解。
六、建設(shè)馬克思主義學(xué)習(xí)型政黨的依據(jù)、要求、著力點是什么?
七、在現(xiàn)實生活中,有人提出,發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì),社會經(jīng)濟(jì)
成分多樣化,指導(dǎo)思想可以搞多元化。也有人提出,多種分配方式并存,利益關(guān)系多樣化,社會思想、價值觀念日益多樣化,就要搞指導(dǎo)思想多元化。請對上述觀點作出評析。
思考與行動篇五
第一段:引言(150字)
在生活中,我們常常會遇到一些需要決策和行動的情況。而《行動與思考》這本書的第四章則很好地解釋了行動和思考的關(guān)系,通過深入探討行動和思考的互動,使我們更好地理解了如何在決策和行動中平衡思考和行動的重要性。
第二段:思考的重要性(250字)
思考是指對問題和情況進(jìn)行深入分析和反思,是獲得信息、理解問題的關(guān)鍵過程。在行動前,我們需要思考,明確目標(biāo),并為實現(xiàn)目標(biāo)進(jìn)行合理的規(guī)劃。只有經(jīng)過充分的思考,才能減少決策的錯誤風(fēng)險,并提高行動的成功率。思考有助于我們認(rèn)清現(xiàn)狀和未來的問題,發(fā)現(xiàn)潛在的挑戰(zhàn),并為解決問題提供切實可行的解決方案。因此,思考在行動前起到了指導(dǎo)和支持的作用,是我們不可或缺的一部分。
第三段:行動的重要性(250字)
然而,思考并非一切,如果只停留在理論上的思考,而沒有實際行動,那么再好的想法也只是空談而已。行動是將思考付諸實踐的過程,是實現(xiàn)目標(biāo)和達(dá)成成果的關(guān)鍵所在。在行動中,我們面對的是真實問題和挑戰(zhàn),只有通過行動,我們才能真正檢驗我們的思考是否正確,并獲得反饋和經(jīng)驗。行動能夠帶給我們成就感和滿足感,激發(fā)我們不斷向前的動力。在行動中,我們可能會遇到困難和挫折,但正是通過這些困難和挫折,我們才能不斷成長,提高自己的能力和素質(zhì)。
第四段:行動與思考的互動(300字)
思考和行動并不是互相獨立的過程,而是相輔相成的。思考為行動提供了指導(dǎo)和支持,行動則為思考帶來了實踐的反饋和驗證。通過行動后的反思和分析,我們可以不斷優(yōu)化我們的思考,并改善我們的行動策略。在行動前,我們需要經(jīng)過合理的思考和分析,制定行動計劃;在行動中,我們同樣需要不斷思考和反思,以及及時調(diào)整行動的方向和策略。思考和行動的互動,使我們能夠更加全面和深入地理解問題,制定更加有效和實施的行動方案。
第五段:結(jié)論(250字)
行動與思考的關(guān)系密不可分,兩者相輔相成,缺一不可。在決策和行動的過程中,我們需要思考的同時,也不能忽視行動的重要性。行動幫助我們獲得經(jīng)驗和反饋,實踐驗證我們的想法和理論。而思考則為行動提供了指導(dǎo)和支持,確保我們的行動更加高效和有針對性。只有在行動和思考的相互作用中,我們才能形成更加全面和有效的決策和行動方案。因此,我們應(yīng)當(dāng)注重行動和思考的平衡,通過不斷學(xué)習(xí)和實踐,提高我們的決策和行動能力,并取得更好的成果。
思考與行動篇六
1、談?wù)勗撈髽I(yè)進(jìn)行制度創(chuàng)新的特點?
2、結(jié)合本案例,談?wù)勀銓鵂I企業(yè)改革的一些看法?
1.首先,將上海紡織工業(yè)局改名為上海紡織控股公司,由原來的計劃經(jīng)濟(jì)的行政管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐再Y產(chǎn)為紐帶的國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營管理模式。
其次,上海紡織控股公司把全行業(yè)的機(jī)構(gòu)分為三個層次進(jìn)行定位,明確了各自的職責(zé)。
第三,為了加強(qiáng)資產(chǎn)管理,實現(xiàn)資產(chǎn)增值,上海紡織控股公司建立和完善了資產(chǎn)保值增值的考核體系,并且將各有限公司董事長的人事、勞保、福利關(guān)系集中到控股公司,促使他們在資產(chǎn)運(yùn)作過程中與控股公司坐在一起,擰成合力。
最后,上??毓晒疽杂^念為先導(dǎo),以資源配置為原則,在較大范圍內(nèi)實施資產(chǎn)流動與重組,著重抓四項工作:實施資產(chǎn)聯(lián)結(jié),企業(yè)重組,塑造資產(chǎn)運(yùn)營載體;推行“三名”戰(zhàn)略,扶優(yōu)扶強(qiáng),促進(jìn)企業(yè)優(yōu)勢擴(kuò)張;加大調(diào)整力度,重組止虧,從速改造不良資產(chǎn);加快產(chǎn)權(quán)流動,變現(xiàn)求活,實現(xiàn)資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
最后,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,逐步完成國營企業(yè)改革。
11級 企業(yè)管理公司管理方向
11108039008劉輝輝
思考與行動篇七
海洋鉆井裝置運(yùn)動受力分析
選擇海上鉆井平臺需要考慮因素
海洋鉆機(jī)系統(tǒng)的基本組成有哪幾部分?
(1)旋轉(zhuǎn)設(shè)備:主要指轉(zhuǎn)盤或頂驅(qū)鉆井裝置、水龍頭。
(2)循環(huán)系統(tǒng)設(shè)備:包括泥漿泵、地面高壓管匯、固控設(shè)備等。
(3)起升系統(tǒng)設(shè)備:主要有鉆井絞車、輔助剎車、游動系統(tǒng)(鋼絲繩、天車、游車及大鉤)和井架,以及用于起下操作的井口i具及機(jī)械化設(shè)備,如吊環(huán)、吊卡、卡瓦、動力大鉗或“鐵鉆工”立根移運(yùn)機(jī)構(gòu)等。
(4)動力系統(tǒng)設(shè)備:主要指柴油發(fā)電機(jī)組。
(5)scr及配電系統(tǒng)設(shè)備:包括scr系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、馬達(dá)控制中心、各種電纜等。
(6)控制系統(tǒng)和監(jiān)測顯示儀表:包括機(jī)械控制、氣控、電控、液控和電、氣、液混合控制裝置,鉆井儀表系統(tǒng)等。
(7)鉆機(jī)底座。
(8)輔助設(shè)備:包括供氣設(shè)備、輔助發(fā)電設(shè)備、井口防噴設(shè)備、輔助起重設(shè)備、照明設(shè)備等。
424.海洋鉆機(jī)與陸地鉆機(jī)有哪些區(qū)別?
(1)驅(qū)動形式不同:陸地鉆機(jī)基本上采用柴油機(jī)聯(lián)合機(jī)械驅(qū)動;而海洋鉆機(jī)基本上采用scr電驅(qū)動,即采用柴油機(jī)交流發(fā)電機(jī)可控硅整流輸出直流電直流電動機(jī)驅(qū)動各工作機(jī)。
(2)轉(zhuǎn)盤開口直徑不同:因為要裝大直徑的水下器具,所以海洋鉆機(jī)要用開口直徑大的轉(zhuǎn)盤。
(3)設(shè)備要求高:由于許多設(shè)備在海洋環(huán)境中工作,而海洋環(huán)境的腐蝕比陸地腐蝕要大得多,因此海洋鉆機(jī)要求采取嚴(yán)格的防腐措施。如井架要進(jìn)行防腐熱鍍鋅處理,防噴器也要進(jìn)行防腐處理等。由于空間條件的限制,設(shè)備布置更緊湊。
(4)設(shè)備先進(jìn):由于海洋鉆井比陸地鉆井成本要高得多,為了提高鉆井效率,海洋鉆井用的設(shè)備比較先進(jìn)。例如比常規(guī)鉆機(jī)效率高得多的頂部驅(qū)動鉆井系統(tǒng)在海洋鉆井中用得很多,但在陸地鉆井中用得比較少。
425.井架的主要用途是什么?
井架是鉆機(jī)的重要組成部分之一。
井架的主要用途是安放和懸掛天車、游車、大鉤、吊環(huán)、吊鉗、吊卡等起升設(shè)備與工具,以起下、懸掛和存放鉆具。
460.在石油鉆井中,使用的頂驅(qū)主要有那幾種?
目前在石油鉆井中,使用的頂驅(qū)主要有兩大類:電動頂驅(qū)和液壓頂驅(qū),其中電動頂驅(qū)又按照所采用的驅(qū)動電機(jī)分為直流電動頂驅(qū)和交流變頻頂驅(qū)。
462.頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)的特點?
實踐表明,頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)突出的優(yōu)點是:可節(jié)省鉆井時間20%一 25%,可大大減少卡鉆事故,可控制井涌,避免井噴,用于深井、超深井、斜井及各種高難度的定向井鉆井時,其綜合經(jīng)濟(jì)效益尤為顯著。
(1)直接采用立根(28m)鉆進(jìn),節(jié)省2/3鉆柱連接時間。
(2)起下鉆時,頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)可在任意高度立即循環(huán)鉆井液,實行倒劃眼起鉆和劃眼下鉆,大大減少了卡鉆事故。
(3)系統(tǒng)具有遙控內(nèi)防噴器(1bop),鉆進(jìn)或起鉆中如有井涌跡象,可即時實施井控,大大提高了在復(fù)雜地層、鉆井事故地區(qū)鉆井的安全性。
(4)頂驅(qū)系統(tǒng)以28m立根鉆水平井、叢式井、斜井時,不僅減少了鉆柱連接時間,還減少了測量次數(shù),容易控制井底馬達(dá)的造斜方位,節(jié)省了定向鉆井時間,提高了鉆井效率。
(5)頂驅(qū)系統(tǒng)配備了鉆桿上卸扣裝置,實現(xiàn)了鉆桿上卸扣操作機(jī)械化,快速便捷、安全可靠。不用轉(zhuǎn)盤、方鉆桿,避免了接單根鉆進(jìn)的頻繁常規(guī)操作,不僅節(jié)省了時間,且大大減輕了鉆井工人的體力勞動強(qiáng)度,降低了發(fā)生人身事故的機(jī)率。
常見海洋平臺有哪幾種類型? 海洋平臺分為移動式平臺和固定式平臺。常見的移動式平臺有:坐底式平臺、自升式平臺、半潛式平臺等。常見的固定式平臺有:樁基導(dǎo)管架式平臺、重力式平臺、繃?yán)K塔式平臺、張力腿式平臺等。其中張力腿式平臺也可看作一種垂直錨系的半潛式平臺。
99.坐底式平臺的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理是什么? 坐底式平臺通常由上體(平臺甲板)、支柱和下體(沉墊)三部分組成。上體為作業(yè)所需的平臺,下體提供移動時所需的浮力,在上體和下體之間則由若干支柱加以連接。當(dāng)平臺需坐底作業(yè)時,在沉墊中打人壓載水使之下沉坐底,上體仍高出水面;作業(yè)完畢后,則排出壓載水,使沉墊上浮,再進(jìn)行移位。
100.自升式平臺的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理是什么?
自升式平臺通常由平臺主體、樁腿和升降裝置三部分組成。通過升降裝置的動作,平臺主體或樁腿可垂直升降。平臺拖航到達(dá)井位后,先放樁腿下降至海底,然后提升主體,使之沿樁腿上升到離開海面一定高度;作業(yè)完畢后,先將主體下降到水面,利用水的浮力對主體的支持把樁腿從海地拔出、升起,然后拖航至新的井位。
101.半潛式平臺的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理是什么? 半潛式平臺通常由平臺主體、浮體、立柱和支撐四個部分組成。平臺主體用以布置設(shè)備、作業(yè)場所及人員生活艙室等。浮體提供所需的絕大部分浮力,其內(nèi)部空間可布置各種液體艙和泵艙等。立柱將平臺主體和浮體連接起來,使重力和浮力得以相應(yīng)傳遞和支承。支撐的作用在于保證平臺主體、浮體、立柱三者間的可靠連接并確保平臺的整體強(qiáng)度??赏ㄟ^排水或灌水的方法使浮體亡浮或下沉。工作時浮體深沉于水線以下,以減小波浪對它的作用力;平臺主體高出水面以上,以避開波浪的沖擊;立柱以小水線面穿出水面,從而使平臺在波浪中具有較小的運(yùn)動響應(yīng)。
102.樁基導(dǎo)管架平臺通常由哪幾部分組成?各有何作用?
樁基導(dǎo)管架平臺由上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)兩部分組成。
上部結(jié)構(gòu)指平臺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)以上部分的梁、板、立柱(或桁架)結(jié)構(gòu)。其主要作用是提供作業(yè)場地、布置設(shè)備和人員生活設(shè)施等。
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)管架和樁。其主要作用是用來支承上部結(jié)構(gòu),把平臺固定于海底,在使用載荷和環(huán)境載荷的作用下,保證平臺的整體穩(wěn)定,使平臺能夠正常地進(jìn)行海上作業(yè)。
110.什么叫飛濺區(qū)、大氣區(qū)、全浸區(qū)?
飛濺區(qū)是指平臺在潮汐和波浪作用下干濕交替的區(qū)間。飛濺區(qū)的范圍為自設(shè)計高潮位以上波高(50年一遇平均波高)的2/3,至設(shè)計低潮位以下波高的1/3。
大氣區(qū):平臺在飛濺區(qū)以上的部分。
全浸區(qū):平臺在飛濺區(qū)以下包括插入土中的部分。
115.平臺的陰極保護(hù)可采用什么方法?平臺的陰極保護(hù)可采用犧牲陽極法、外加電流法,或兩種方法聯(lián)合保護(hù)。
117.什么叫平臺的正常作業(yè)狀態(tài)、自存狀態(tài)和遷航狀態(tài)?
正常作業(yè)狀態(tài)是指平臺在作業(yè)點上作業(yè)或進(jìn)行其它操作時承受設(shè)計限度內(nèi)的組合環(huán)境載荷和作業(yè)載荷的狀態(tài)。
自存狀態(tài)是指平臺承受最惡劣設(shè)計環(huán)境載荷,不進(jìn)行作業(yè)時的狀態(tài)。
遷航狀態(tài)是指平臺從一個地區(qū)遷移到另一個地區(qū)時的狀態(tài)。
119.自升式平臺樁腿的結(jié)構(gòu)形式通常有哪幾種?
白升式平臺的樁腿有殼體式樁腿和桁架式樁腿。
殼體式樁腿有圓形的和方形的,一般適用于60m以內(nèi)的水深;桁架式樁腿的截面形狀有三角形的和正方形的,一般適用于 60m以上的水深。
121.什么是導(dǎo)管架?其主要作用是什么?
(1)打樁時起到定位和導(dǎo)向的作用;
(4)在使用上可以在導(dǎo)管架上安裝系靠船設(shè)備,便于船舶停撐。
127.自升式平臺的主要構(gòu)件有哪些?
自升式平臺的主要構(gòu)件主要有:
(1)圓柱形樁腿的外板。
(2)桁架型樁腿的全部骨材。
(3)平臺主體內(nèi)艙壁、甲板、舷側(cè)板、底板上形成箱型或i字型主要支承結(jié)構(gòu)的組合件。
(4)支承升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及傳遞樁腿載荷的樁靴。
(5)對于帶沉墊的自升式平臺,其承受主要均布載荷或集中載荷的沉墊支承結(jié)構(gòu)的內(nèi)隔壁、殼板或甲板。
145.自升式平臺整個升降系統(tǒng)包括哪幾部分? 包括:動力系統(tǒng)、船體上的升降機(jī)械、樁腿上的升降結(jié)構(gòu)和固樁結(jié)構(gòu)。146.自升式平臺最常用的升降裝置是哪兩種?各有何特點? 自升式平臺最常用的升降裝置是齒輪齒條式和頂升液壓缸式。
齒輪齒條式可實現(xiàn)連續(xù)升降,速度快、操作靈活;但需要復(fù)雜而龐大的減速機(jī)構(gòu),體積大,平臺起升后用剎車進(jìn)行固定,升降機(jī)構(gòu)一直處于受力狀態(tài),對齒輪齒條的要求較高。液壓式升降機(jī)構(gòu)不需要復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu),體積小,傳動效率高,控制比較靈活;但不能連續(xù)升降,速度較慢,操作麻煩,對液壓油和液壓閥件要求較高。
147.齒輪齒條升降裝置的組成和工作原理是什么?
齒輪齒條升降裝置主要包括:齒條、小齒輪、齒輪架、減速齒輪、電動機(jī)(或液壓馬達(dá))、固樁結(jié)構(gòu)等。
齒輪齒條升降裝置的齒條沿樁腿簡體或弦桿(桁架式樁腿)鋪設(shè),通常是成對設(shè)置的,與齒條嚙合的小齒輪安裝在齒輪架上,并由電動機(jī)或液壓馬達(dá)經(jīng)減速齒輪驅(qū)動。當(dāng)主體漂浮于水面時,驅(qū)動齒輪可使樁腿升降;當(dāng)樁腿支承于海底時,驅(qū)動齒輪可使主體升降。
148.頂升液壓缸式升降裝置的組成和工作原理是什么?
頂升液壓缸式升降裝置主要包括:銷子、銷孔、圈梁、頂升液壓缸、插銷油缸以及固樁結(jié)構(gòu)等組成。
它是利用液壓缸中活塞桿的伸縮帶動圈梁上下運(yùn)動,用銷子將圈梁和樁腿鎖緊使樁腿升降。升降裝置靠液壓系統(tǒng)、圈梁、銷子以及樁腿上的銷空等部分相互配合完成平臺的升降動作。
149.自升式平臺放樁和插樁的基本過程是怎樣的?
(1)平臺拖航至預(yù)定井位后,幾根樁腿同時下放到樁端離海底幾米的地方暫停下放。
(2)平臺在拖輪的幫助下就位。
(3)就位完成后,迅速將全部樁腿同步下放到觸地,以免平臺被沖離井位而造成過大的定位誤差。
(4)升平臺,使平臺主體離開水面一定高度,防止波浪沖擊到平臺主體底部,但不宜過高。
(5)對全部樁腿進(jìn)行預(yù)壓,直到樁端土壤承載力和樁周土壤摩擦力之和能夠達(dá)到和略微超過風(fēng)暴狀態(tài)可能出現(xiàn)的最大軸向力為止。
(6)升平臺至作業(yè)要求的高度,準(zhǔn)備作業(yè)。
150.自升式平臺拔樁和提樁的基本過程是怎樣的?平臺作業(yè)完成需要離開井位時,首先需將平臺主體降至水面,然后開始拔樁。一般將主體降到預(yù)定的浮態(tài)吃水,并試拔樁腿,姐果拔不起來,可繼續(xù)將主體降到超過預(yù)定吃水一定量的地方,再進(jìn)行試拔。如仍拔不起,則要動用噴沖系統(tǒng)。在必須進(jìn)行沖樁時,可以一根樁腿一根樁腿地進(jìn)行,并將沖松的樁腿上提一定距離。待最后一根樁腿拔起后,應(yīng)將所有樁腿立即提升至拖航時的位置。
海洋石油開發(fā)的內(nèi)容
海洋石油的開發(fā)大致分為三個階段,即地球物理勘探階段、勘探鉆井階段和油氣田開發(fā)階段。
1.海上鉆井
開發(fā)海洋石油,首先是從淺水海區(qū)開始,然后逐漸向深水海區(qū)發(fā)展,所以鉆井裝置也是由簡單到復(fù)雜、由固定式向移動式發(fā)展。
約在一個世紀(jì)前,為了開發(fā)從陸地向海底延伸的油田,曾采用在岸上向海底鉆斜井的辦法開發(fā)海底石油。隨后又用圍海筑堤填海、建人工島、從岸邊向海上架設(shè)棧橋等辦法開發(fā)海底油田,見圖1-8。但對離岸較遠(yuǎn)、水深和風(fēng)浪較大的海區(qū),這些辦法在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上就不適用了。以后,有過各種木結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的海上鉆、采平臺,但離岸也不能遠(yuǎn)。
到20世紀(jì)40年代末,海上開始出現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的所謂樁基固定平臺。它是先在海底立一個鋼管架(導(dǎo)管架),然后在所立的鋼管內(nèi)打樁使導(dǎo)管架固定.再在架頂鋪設(shè)平臺,作為石油開發(fā)的場地。這種平臺適應(yīng)的工作水深可從幾米到一二百米,在現(xiàn)代海洋石油開發(fā)中,它仍被廣泛地應(yīng)用。但這種平臺建成后就不易搬遷,因而不夠經(jīng)濟(jì),故現(xiàn)代主要用它作永久生產(chǎn)時的采油平臺、儲油平臺、油氣處理平臺、動力平臺、生活平臺等,如圖1—9所示。
海洋石油開發(fā)初期的大量鉆探工作,需要有能靈活移動的海洋石油鉆探裝置。這類移動式鉆井裝置在40年代以后才陸續(xù)出現(xiàn)。
最早出現(xiàn)的是坐底式(沉浮式)鉆井平臺。它是下部為某種形式的浮箱、上部支起一個平臺的裝置,鉆井前先往浮箱內(nèi)灌水,使浮箱沉坐到海底,所以這種浮箱也叫沉墊。浮箱坐到海底后平臺仍能露出海面作為鉆井場地。鉆完井,排出沉墊里的水,平臺又可浮起拖走。這種平臺因高度有限,一般只用于水深不超過20多米的淺海區(qū),而且是非自航式。
到50年代初,出現(xiàn)一種所謂自升式鉆井平臺。這是一種可沿樁腿升降,以適應(yīng)不同水深的移動式平臺。平臺本身是一個浮力相當(dāng)大的駁船形浮體,浮體邊部有幾條能升降的樁腿,這些樁腿由氣動、液壓或電動的升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動。鉆井前,樁腿下降,插到海底,平臺被頂起脫離海面,在平臺的甲板上就可以進(jìn)行鉆井作業(yè)。鉆完后,升降機(jī)構(gòu)先把浮體降回海面,拔起樁腿,就可拖走。自升式鉆井平臺的工作水深一般是十幾米到上百米左右,大多是非自航式。
從鉆井工藝的角度看,這兩種移動式(活動式)平臺鉆井時有沉墊或樁腿支靠在海底,所以都可稱為著底式鉆井平臺。它們在鉆井時能提供穩(wěn)定的工作場地,所以鉆井效率較高?,F(xiàn)代自升式平臺仍是海洋石油鉆探的主要設(shè)備。這兩種著底式鉆井平臺著底時的情況,如圖1—10所示。
和著底式平臺相對應(yīng)的是漂浮式鉆探裝置,即鉆井作業(yè)是在漂浮的井場上進(jìn)行。
最早的漂浮式鉆井裝置是50年代初的鉆井駁船。它是把駁船甲板改作鉆井井場。以后又在航海船舶甲板上鋪設(shè)平臺作井場。為提高鉆井船的穩(wěn)性和改善鉆井作業(yè)的運(yùn)動性能,又出現(xiàn)了雙體或三體鉆井船,如圖1—11(a)、(b)所示。因為海船本身有推進(jìn)器能自航,所以鉆井船的機(jī)動性較好。鉆井船到達(dá)井位后,先要錨泊住,即拋錨定位,現(xiàn)代又有動力定位。但無論哪種定位方法,船舶由于受海面風(fēng)浪作用,總要上下升沉及前后左右搖擺,這對鉆井作業(yè)是不利的。鉆井時必須采取多種措施保持船體定位。鉆井船的工作水深一般是幾十米到幾百米,甚至千米以上。水深對它不是主要的限制,關(guān)鍵是風(fēng)浪對它的影響。一般活動鉆井平臺在風(fēng)速20汕s、波高7m時還能正常作業(yè),鉆井船則只限在風(fēng)速10㈨s、波高3m以內(nèi)能正常作業(yè)。
20世紀(jì)60年代初,由于海洋石油鉆探伸展到海況條件更惡劣的深海區(qū),隨之就出現(xiàn)了一種半潛式鉆井平臺。它在外形上和坐底式平臺相似,只是沉墊和平臺甲板間距較大。鉆井時,向沉墊和立柱內(nèi)灌水,沉墊和立柱下部下沉。當(dāng)水淺時,沉墊可坐于海底,即與坐底式鉆井平臺相同。當(dāng)工作水深較深時(在60~200m水深區(qū)),沉墊只是沉沒于水中并不坐到海底,平臺仍高出海面,也就是呈半潛的狀態(tài)。這樣,在海面受波浪作用的只是幾根立柱,所以它比鉆井船穩(wěn)定得多。當(dāng)然,半潛式平臺也要用錨系或動力定位的方法,在鉆井的井位上系留。鉆完井,排出沉墊和立柱里的壓載水,整個裝置浮起,就可自航或拖航離開。半潛式平臺的工作水深可從幾十米到幾百米。
半潛式平臺的工作狀況如圖1-11(c)、(d)所示。
2,海上采油
海上采油也是從20世紀(jì)初開始的。很多國家曾先后在淺海的堤壩、棧橋、人工島及不同的木質(zhì)、混凝土、鋼質(zhì)平臺上進(jìn)行過海底石油的開采。
在堤壩、棧橋、人工島及各種固定平臺上鉆成的油井,裝上采油井口設(shè)備就可采油。用移動式鉆井平臺時,要預(yù)先在海上建立簡單的混凝土或鋼質(zhì)小平臺。它們有單樁、三樁的,這種平臺也叫油井護(hù)管架或油井保護(hù)平臺。這種小平臺因本身抵抗海上風(fēng)、浪、潮、冰、海嘯等的能力和承載力都較差,故只用在風(fēng)浪不大的淺海區(qū)。小平臺上只裝油井的井口設(shè)備。當(dāng)油井要進(jìn)行檢修或各種井下作業(yè)時,要用專門的修井船或作業(yè)船。
隨著海洋石油鉆探進(jìn)入環(huán)境惡劣深海區(qū),海上采油開始采用各種大型的固定平臺。偶爾也有用移動式鉆井平臺作臨時采油場地的情況。
現(xiàn)代在已探明有開采價值的海上油田,主要是用各種大型固定平臺打生產(chǎn)井采油。在平臺上除了安裝采油井口設(shè)備外,還布置修井、井下作業(yè)、補(bǔ)充油層能量所用的種種機(jī)械設(shè)備。一座這樣的平臺,多的可以有幾十口生產(chǎn)井。這種固定的海上鉆、采平臺,除了前面提到的樁基鋼質(zhì)固定平臺外,70年代還建造了一種混凝土的所謂重力式固定平臺。這種平臺是靠本身重量穩(wěn)定地坐在海底。它除供鉆井、采油以外,本身還能儲油,甚至供油輪系泊裝油。由于它建造時用的鋼材量少、防腐性能好、經(jīng)濟(jì)效果高,使用范圍不斷擴(kuò)大,不但在水深二三百米的海域得到應(yīng)用,在水深一二十米的海域也出現(xiàn)淺海用的重力式平臺。圖1—12所示是重力式平臺的兩種形式。
另外還有開發(fā)深水油氣田用的牽索塔式平臺和張力腿式平臺,如圖1—13所示。這類平臺用繃?yán)K或鋼索和海底的基座(錨錠)連接。張力腿式平臺通過垂直或斜向收緊鋼索,使平臺的吃水大于它靜平衡時的吃水,導(dǎo)致浮力大于其自身重力,從而使鋼索受到預(yù)張力。當(dāng)平臺受風(fēng)、浪作用時,加有預(yù)張力的柔性鋼索,就像插人海底的樁腿一樣,使平臺不發(fā)生升沉運(yùn)動。因鋼索是柔性的,平臺在非張力控制方向可有一定的漂移。
張力腿式平臺可以看做是一個垂直錨系的半潛式平臺。它的最大工作水深可達(dá)600余米。張力腿式平臺雖在60年代就已出現(xiàn),但目前實際應(yīng)用還不多。
上面所述的各種海上建筑物,因為采油井口設(shè)備就裝于其上,所以也稱其為海上采油建筑物。這些建筑物上的采油作業(yè)方法和所用的采油機(jī)械設(shè)備,同陸地的差別不大。
水深大于600m的海底油田,鉆井以后因為固定平臺上不去,就迫使人們?nèi)パ芯亢桶l(fā)展新的海洋采油技術(shù)。
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早在20世紀(jì)40年代初,為了避免浮冰對海上采油設(shè)備的撞擊,曾在20多米深的水下,安裝過水下采油井口設(shè)備(當(dāng)時是由潛水員進(jìn)行安裝的)。隨著深海采油的需要,50年代中期又開始研究在海底建立采油系統(tǒng)。到60年代初,在60多米水深的海底,用導(dǎo)向索系統(tǒng)成功地安裝了海底采油井口。
海底采油系統(tǒng)是目前最引人注意的海洋石油開發(fā)技術(shù),它具有設(shè)備簡單、安全可靠和經(jīng)濟(jì)實用的特點。隨著深海油田的增多,海底采油系統(tǒng)將日臻完善。
3。油氣集輸
一般油井的產(chǎn)出物除油和天然氣外,還多多少少地含些水和沙。另外,由于地面上的溫度比油層溫度低,從井里產(chǎn)出的油,因溫度降低會凝結(jié)變稠,不易流動甚至固結(jié),使管道堵塞。所以,要把每口井的產(chǎn)物匯集起來進(jìn)行脫氣、加溫、脫水、脫沙等處理,還要計量油井的油氣產(chǎn)量,這就是石油集輸工藝的基本內(nèi)容。
海洋石油集輸要根據(jù)油田的位置、井的分布情況和生產(chǎn)情況,以及儲存和運(yùn)輸?shù)姆绞?,采取不同的油氣集輸系統(tǒng)。
如果油井集中在一個平臺上,井產(chǎn)物也在同一平臺上匯集、處理和儲存,然后定期把油裝上油輪運(yùn)走,這種集輸系統(tǒng)是簡便的,見圖1—14所示。但這種系統(tǒng)只適于產(chǎn)量不大的小油田,在經(jīng)濟(jì)上是否合理需要考慮,因為這種大型平臺造價高,最終從油田得到的石油產(chǎn)值能否互相抵償尚未可知。、如果有幾個生產(chǎn)平臺或油井較分散,通常要通過海底集油管線將各井產(chǎn)物匯集到一處進(jìn)行處理。離岸近的油田,可用海底輸油管線送到岸上處理;離岸遠(yuǎn)的油田,常是在海上的集油、處理平臺上集中處理,如圖1—15所示。
有些油田產(chǎn)物中有大量凝析油,要用龐大的多級脫氣或液化設(shè)備進(jìn)行處理。在海上不具備這類設(shè)備時,容易將凝析油損失掉,故在海上進(jìn)行脫水、計量后,就把油氣從海底管線泵送到陸地上再處理。
在海上鋪設(shè)海底管線是海洋石油開發(fā)的一項重要基本建設(shè),它在海洋石油生產(chǎn)中起著重要作用。建筑海底管線的工程規(guī)模大、投資多,耗用的鋼材、使用的船舶機(jī)具等也多,必須預(yù)先作慎重周密的考慮。因為海底管線建成后,可以連續(xù)輸油,幾乎不受水深、氣候、地形等條件的影響,輸油效率高、能力大,且管線鋪設(shè)的工期短、投產(chǎn)快,所以在海上油氣集輸中被廣泛應(yīng)用。但這種管線坐在海底或埋在海底一定深度,檢修和保養(yǎng)較困難。
4.油氣儲運(yùn)
海洋石油的儲存和運(yùn)輸可以有不同的方式,區(qū)別主要是儲存的場地是建立在陸地還是在海上,輸送的工具是管道還是船舶。
在陸上儲油,如果直接把油經(jīng)海底管線泵送到陸上的油庫,海上一般就不需要儲油;如果用船舶定期往陸上運(yùn)油,則海上要有適當(dāng)?shù)膬τ驮O(shè)備,油井才不至于停產(chǎn)。這類儲油設(shè)備通常設(shè)在平臺上或平臺附近,圖1—14是在平臺上設(shè)儲油罐,而圖1—12所示的那種重力式平臺,則可以在下面的筒形罐艙內(nèi)儲油。在平臺附近儲油,最簡單的是在儲油駁船中儲油。而為了使油輪能停靠裝油,平臺或平臺附近要有系泊和裝油的設(shè)施,圖1-16是一種平臺單點系泊儲油駁船儲運(yùn)方式。
如果海上的石油不經(jīng)陸上油庫而直接外運(yùn),就必須建立海上中轉(zhuǎn)油庫。這類油庫的特點是儲油量大、本身或附近有系泊和裝卸油的設(shè)施。海上油庫有浮在海面的,也有坐在海底的。圖1-17所示是浮式和海底式海上儲油庫。
用油輪運(yùn)油,要在海上建系泊和靠船的設(shè)施。除了平臺、浮筒、海上儲油裝置上的系泊、靠船設(shè)施外,還應(yīng)有固定的島式碼頭和可移動的碼頭。這種活動碼頭除了供油輪系泊??亢脱b卸石油外,本身還可儲油。
綜上所述,海洋石油開發(fā)總是通過各種海洋建筑物來實現(xiàn)其工藝目的,也正是由于海洋建筑技術(shù)的發(fā)展,海洋石油開發(fā)才從近岸淺海區(qū)擴(kuò)展到環(huán)境惡劣的深海區(qū)。但也應(yīng)指出,現(xiàn)代海洋石油開發(fā)的工藝技術(shù)基本上沒有脫離陸上的傳統(tǒng)工藝范疇,對海洋環(huán)境尚不盡適應(yīng)。所以,研究適合海洋環(huán)境的石油開發(fā)工藝和設(shè)備是亟待解決的課題。
二、海洋石油開發(fā)的特點
(一)海洋石油開發(fā)工程特點
田壽命短的特點。
1.技術(shù)復(fù)雜、難度高
海上油田開發(fā)工程技術(shù)復(fù)雜,涉及面廣。它涉及到海上物探工程技術(shù)、海上油藏工程技術(shù)、海上鉆井工程技術(shù)、海上采油工程技術(shù)、海上油氣集輸工程技術(shù)、海上建筑工程技術(shù)、海上施工技術(shù)、海上定位導(dǎo)航技術(shù)、海上救撈技術(shù)、海洋環(huán)境保護(hù)技術(shù)、海上通信遙控技術(shù)、海上安全保障技術(shù)、海上運(yùn)輸、海洋氣象、海上工程地質(zhì)以及現(xiàn)代工程技術(shù)管理等諸多技術(shù)領(lǐng)域。因此,人們說海洋石油開發(fā)工程是一個知識、資金、技術(shù)密集而又具有風(fēng)險的系統(tǒng)工程。
2.投資巨大
開發(fā)海上油田,要在惡劣的海洋環(huán)境中建造平臺、鋪設(shè)海底管道,確保海上油氣生產(chǎn)作業(yè)的安全,這不僅技術(shù)復(fù)雜,而且所需的設(shè)備質(zhì)高量大,使得開發(fā)海上油田的投資巨大。據(jù)統(tǒng)計,海上油田的投資額將隨海區(qū)環(huán)境及水深的不同而比陸上高出3~10倍。例如,打一口深度為 3 000m的海上油井的投資為同等深度的陸上油井的4·倍;又如,某一水深為130m,年產(chǎn)原油 17.51mt規(guī)模的海上油田,其建筑投資達(dá)53億美元,投入正常生產(chǎn)后,每年操作費為4億美元。
3.風(fēng)險大
由于惡劣的海洋環(huán)境會給海洋石油開發(fā)帶來災(zāi)害,所以開發(fā)海洋石油具有一定的風(fēng)險。尤其是海洋環(huán)境具有很強(qiáng)的區(qū)域特性,人們難以沿用其他海區(qū)的開發(fā)經(jīng)驗,同時在開發(fā)過程中會出現(xiàn)一些難以預(yù)料的問題,因此風(fēng)險大。據(jù)記載,僅近十幾年,國外就發(fā)生過4次大的事故。1980年3月27日,挪威的“亞歷山大·阿爾基爾蘭”鉆井平臺在北海傾覆,造成123人罹難; 1982年2月15日,美國的“海洋巡邏者”號半潛式平臺,在加拿大的海面上遭風(fēng)暴襲擊傾覆沉沒,平臺上84人全部喪生;1983年10月26日,美國阿科石油公司租用的“爪哇海”號平臺遭臺風(fēng)襲擊,在中國南海鶯歌海區(qū)沉沒,平臺上82人全部死亡;1991年8月15日,美國麥克德默特公司的“db29”鋪管船在中國南海珠江口海區(qū)遭到臺風(fēng)襲擊沉沒,21人死亡。
4.開發(fā)建設(shè)周期長而油田壽命短
海上油田從勘探到開發(fā)一般需3~5年,從開發(fā)到投產(chǎn)需3—4年,總建設(shè)周期長達(dá)6~10年(陸上油田建設(shè)周期一般在2年以內(nèi))。其周期之所以長,主要由于海上油田的開發(fā)技術(shù)復(fù)雜、投資巨大,而又具風(fēng)險性,因而必須經(jīng)過詳盡地分析論證。
思考與行動篇八
2.我們應(yīng)該如何看待“撞傷不如撞死”這一社會焦點問題?
3.你將來打算去考公務(wù)員嗎?你是如何認(rèn)識目前中國公務(wù)員這一職業(yè)的?
5.2012年“兩會”中溫總理政府工作報告的主要內(nèi)容是什么?談?wù)勀愕睦斫狻?/p>
7.談?wù)勀銓W(xué)習(xí)2012年“兩會”的主要收獲。
8.怎樣認(rèn)識我國文化軟實力的現(xiàn)狀?
9.發(fā)達(dá)國家提升文化軟實力的做法啟示我們應(yīng)該怎么做?
10.為實現(xiàn)社會主義文化強(qiáng)國宏偉目標(biāo),你個人有何打算?
11.如何才能增強(qiáng)我國文化產(chǎn)品在國際上的競爭力?
12.如果你將來打算投身文化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,會從哪幾個方面做準(zhǔn)備?
13.世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中需要關(guān)注的問題有哪些?
14.世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問題對我國有哪些啟示?
15.你是怎樣認(rèn)識歐債危機(jī)及其對我國的影響?
作業(yè)基本要求
1、論文的題目和內(nèi)容為上述15道思考題中的任意一題。分?jǐn)?shù)為60分。
平時成績40分。
2、作業(yè)應(yīng)是手寫。論文字?jǐn)?shù)最低不能少于1000字,觀后感字?jǐn)?shù)最低不能少于500字。
同者,無論抄襲或被抄襲者,均以不合格論)。
4、對有新觀點、新看法,能夠結(jié)合社會現(xiàn)實和個人實際的作業(yè)予以高分鼓勵。
5、在題目下一行一定要注明班級、姓名和學(xué)號。
6、作業(yè)按照學(xué)號順序排好,在最后一次上課時上交。