當工作或學習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結。什么樣的總結才是有效的呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

質量年終工作總結個人篇一

1. 對進入公司的新人員，由安全環(huán)保部進行三級安全教育，考試合格后才能上崗。到崗后，再由部門老員工對其進行施工現(xiàn)場的講解、示范，對其在施工中的注意事項進行嚴格說明。

2. 施工人員進入現(xiàn)場前，召開部門會議，在分配任務的同時強調(diào)把安全放在首位的重要性。

3. 配合安全環(huán)保部組織定期培訓，貫徹個性法規(guī)要求，制定多項實施措施，嚴格執(zhí)行紀律，強調(diào)獎懲機制。

二、增強意識加強管理

1.施工過程中，強調(diào)四防“防寒、防凍、防火、防中毒”，注重道路交通安全提示。

2.對施工過程中的供電線路，進行全面檢查。采取必要的防寒防凍保護措施，防止因保護不力，造成停電現(xiàn)象造成不必要的損失。

3.定期對施工現(xiàn)場值班人員所使用的電熱毯、電暖氣等電器用品進行檢查，“嚴防死守”防患于未然。

4.施工過程中定期提醒部門人員及時檢查所有絕緣、檢驗工具，妥善保管，防止損壞，嚴禁他用。

5.經(jīng)常查找及時發(fā)現(xiàn)施工過程中可能存在的安全隱患，時事報給安全環(huán)保部。

6.在施工中根據(jù)不同的工作配備相關的防護用品、用具，每個員工都應該具備相互監(jiān)督的業(yè)務和責任，如有違反安全管理制度所規(guī)定的行為將給予違章責任人一次50-100元的經(jīng)濟處罰。

7.配合安全環(huán)保部及時收集和更新與施工質量有關的法律法規(guī)。

三、接收教訓總結經(jīng)驗

10年度公司施工的工程有：一次料場開造、一次料場料位安裝、一次料場工業(yè)電視、汽車受卸、火車受卸、1#2#翻車機、鏈蓖機-回轉窯及轉爐煤氣柜等工程，現(xiàn)在除轉爐煤氣柜在建外，其余均已完工。我部門在緊抓施工質量的同時，嚴格執(zhí)行安全環(huán)保部所規(guī)定的規(guī)章制度來執(zhí)行安全工作。但是由于施工時工期緊、任務重、吃在工地，經(jīng)常加班到晚上七八點鐘，個別員工有時會更晚，高強度的工作疲勞容易造成工作疏忽。8月4日，xx-x在鏈蓖機-回轉窯施工時，不慎發(fā)生觸電事故，造成手部嚴重灼傷，至使輕度昏迷，后經(jīng)及時搶救終于脫離危險。這次事故引起公司有關領導高度重視，給予事故受害人批評教育，責成本人總結經(jīng)驗，接受教訓。而且執(zhí)行了公司相關的處罰制度，并警示全體公司員工。再次提醒公司全體員工不能對安全生產(chǎn)抱有任何僥幸心理。特別是我們技術質量部更應該接受這次慘痛的教訓，提高安全意識，今后堅決杜絕類似事件發(fā)生。

四、安全工作新年規(guī)劃

1.技術質量部在保證施工質量的同時繼續(xù)保持和提高各施工點的安全文明施工現(xiàn)狀，堅持“以人為本、安全第一”為指導思想，充分發(fā)揮員工的主觀能動性，提高安全文明施工管理水平。

2.對新進入本部門員工在環(huán)保部門進行完安全教育之后，再進行適度的安全說明工作，凡是進入施工現(xiàn)場的每位員工都要樹立起為公司爭光的信心，堅信我與企業(yè)同生存，企業(yè)與我同發(fā)展的理念。

3.加大對個人防護用品的檢查、使用、考核。

4.工程施工前做好安全施工程序，盡可能的考慮到現(xiàn)場的安全隱患，及時做好預防方案。

5.加強安全文明施工，每項工程開工前必須有措施、有交底。按操作規(guī)程操作，一定要做到工完、料勁場地凈。

在新的一年里，總結09年的經(jīng)驗教訓，堅決杜絕危險、傷害事件的發(fā)生。提高安全意識，真正把安全工作落到實處，使公司減少損失，增加效益，讓每一位員工都有效益。新的一年，新的開端，將昭示我們一如既往的繼續(xù)堅持“以人為本、安全第一”的安全管理理念。拓展思想，嚴格保證施工質量和安全生產(chǎn)，努力增強技術質量部在工作過程中的專業(yè)技能。

質量年終工作總結個人篇二

作為工程質量管理人員，我首先接受了質量管理培訓。通過培訓，我了解到工程質量管理要點、工程質量管理規(guī)范等相關專業(yè)知識。質量控制是工程建設的核心。工程質量是由設計質量、施工質量以及驗收質量形成的一個系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質量。施工單位根據(jù)設計文件進行施工，通過我方驗收后形成質量。因此，在質量控制上，就我個人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質量管理應當堅持以下幾個方面，以便能實現(xiàn)土建施工管理的質量控制目標。

1、設計質量

首先，要從源頭抓起，重視設計質量的控制。我們的設計管理部門是設計質量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ鳎驗樗麄兊墓ぷ髁勘容^大，不可能審查得很細，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當多的時間仔細審核設計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設計文件質量很好，在建筑、結構、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。

2、施工質量

施工質量是現(xiàn)場質量控制的中心，如何保證施工質量管理，是施工管理的重中之重。施工質量的影響因素包括人員、機械設備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進行施工質量控制也要從以下這方面入手。

由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質檢人員，在初期對工程建設的認識和質量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質量問題的重要性，對其灌輸工程質量意識，使其對工程建設的質量要求和質量目標有了基本的了解和明確的認識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質量意識和核電意識。

在工作實踐中，我不僅加深了對學校所學理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

質量年終工作總結個人篇三

工作崗位是運營質量管理崗，經(jīng)縣分

領導研究，對我主要工作做了一些調(diào)整。主要工作就是集團中心內(nèi)勤和縣分高端用戶維護工作。

強調(diào)客戶經(jīng)理月重點工作，1部門晨會：組織部門員工學習新文件、最新活動

方案、客戶經(jīng)理行為規(guī)范等。同時做會議記錄、培訓記錄。

3其它工作：

次月統(tǒng)計完成量，1協(xié)助主管制定客戶經(jīng)理、聯(lián)產(chǎn)直銷員月度考評表。協(xié)助主管打分進行考評。

重要內(nèi)容告知主管，2協(xié)助主管閱mss系統(tǒng)文件。并組織部門員工學習。

集團用戶按月錄入大客戶系統(tǒng)。3系統(tǒng)新建集團名稱。

4集團零次戶、欠費派單。

季度及臨時性活動

方案、

總結。5月度、半年、年度工作

總結。

網(wǎng)發(fā)展計劃、月度任務分解及階段性活動任務分解落實等。

方案制定。督促客戶經(jīng)理通知用戶按時續(xù)費及清收欠費。

9集團保有費用報賬、發(fā)放制表。

很重視縣分績效考核，總之。集團中心一些考核指標，都會慎重考慮，尤其靠系統(tǒng)支撐考核的項目，都努力做到及時、準確、超額完成任務，力爭拿到最高分。今年縣分集團專線考核指標分值始終保持在9分以上，最高分得到10。7分。

（二）高端用戶維護工作

并按時發(fā)放對應的會員卡，1每月10號前分配系統(tǒng)新增個人高端200戶左右。縣分vip用戶持卡率10月達到87%超目標值7%名列市分第一。

欠費、離

網(wǎng)分析，2每月12日上報縣分客戶經(jīng)理維系質量分析。包含資格會員動態(tài)保有。同期開展相關高端活動

總結，月度重點

工作計劃等內(nèi)容。

派單給客戶經(jīng)理，4聯(lián)系下發(fā)符合兌換積分用戶明細。督促通知用戶兌換。

5雙節(jié)”高端慰問活動

方案制定、

總結。

方案，6市分統(tǒng)一安排下。組織會員參加，提升俱樂部會員感知率。

能夠自覺遵守勞動紀律，平時。不遲到早退，團結同志，有協(xié)作奉獻

精神。工作中我認識了很多客戶，也交到許多朋友，交際面變得越來越廣，工作也相對容易了

領導、同事給與我很多幫助與關愛，客戶給與我鼓勵與認可，這些都使我不斷成長，并在工作中享受快樂。深愛上了聯(lián)通事業(yè)，也敢于向自己的弱項發(fā)起挑戰(zhàn)。

質量年終工作總結個人篇四

在股份公司我主管技術和質量工作，20xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質量穩(wěn)中有升的一年，20xx年我主要做了如下工作：

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時的問題是與質量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質量監(jiān)控又不能及時反映質量狀況，質量狀態(tài)缺乏質量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出超多的問題。基于前車之鑒，20xx年我們采取動態(tài)檢查質量，動態(tài)評定質量，動態(tài)解決質量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質量。對應這種想法，采用了動態(tài)質量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質量問題；動態(tài)質量與評審，周匯總評價，適時分析出質量的狀態(tài)和要改善的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了用心的作用。

20xx年的質量指標（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項20xx年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

20xx年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性；強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較貼合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

20xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改善五檔型進入批量生產(chǎn)。

技術準備工作先行于生產(chǎn)，技術準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的潛力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下必須的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結合新產(chǎn)品結構調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術改造，涉及組織結構調(diào)整和新產(chǎn)品結構調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

完成1、95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行超多的交流，即將建成前驅變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

20xx年完成技術攻關項，質量攻關工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質量故障攻關取得明顯的成效。

狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關系，為整機營銷帶給了保證或消除部分障礙。

牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

自身的潛力和水平有必須的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術中心的工作未起到應有的作用。質量改善工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領導的不到位，成效不顯著。技術進步工作還比較薄弱，技術進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術的掌握、新項目新技術的掌握還有較大的差距。

首先要抓好上產(chǎn)量的質量穩(wěn)定和質量穩(wěn)中提高工1作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)潛力，日產(chǎn)達1300~1500臺；老線的新產(chǎn)品結構調(diào)整工作。抓好新缸體線轉產(chǎn)工作。