在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

畢業(yè)生自我鑒定字 畢業(yè)生自我鑒定字篇一

1、思想政治方面：思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護中國共產黨的領導，積極響應黨的號召，對黨的事業(yè)充滿信心。

2、專業(yè)學習方面：堅持把專業(yè)學習作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種專業(yè)學習，又廣泛地開展自學。專業(yè)學習內容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經濟、科技、計算機以及各項業(yè)務知識。專業(yè)學習既講究方式方法，又注重實際效果。

3、工作方面：服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。

但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是專業(yè)學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高。汽修學校到萬通汽修專修學院。0551—2659788，專業(yè)的汽車職業(yè)學校，才會培養(yǎng)出更專業(yè)的畢業(yè)生，萬通汽修職業(yè)培訓學校 汽車行業(yè)前景展望——汽修技?！不杖f通汽車專修學院。汽修教育第一品牌，辦學二十年，有實力才有保障。

汽車行業(yè)前景展望

我國汽車工業(yè)近兩年的增長速度明顯加快，1999年、xx年的增速分別達到12。39%和13。07%。帶動汽車工業(yè)快速增長的主要車型是客車和重型載貨車。估計xx年的增長速度可達12。5%，汽車總產量可達230萬輛左右（預計轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛，同比分別增12%、18%和4%）。

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國家《十五綱要》明確提出鼓勵轎車進入家庭消費。目前我國轎車需求只占汽車總需求量的30%，發(fā)達國家這一比例超過70%。隨著相關鼓勵消費政策的出臺、轎車新品種的不斷推出及居民收入水平的提高，轎車成為家庭消費熱點可能在未來兩三年內出現。

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國家對汽車工業(yè)的基本產業(yè)政策是支持大型企業(yè)集團和骨干企業(yè)形成經濟規(guī)模，改變汽車生產分散局面，倡導聯合兼并，最終形成以上汽、一汽、東風三大汽車集團為主的格局，眾多中小型整車、零部件企業(yè)納入三大汽車集團的經營體系中。雖然聯合兼并將遇到各種阻力和困難，但三大集團無疑將成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主導力量，其下屬的上市公司具有較大的發(fā)展空間。

目前我國汽車工業(yè)的平均毛利率為18%，營業(yè)利潤率（營業(yè)利潤/主營業(yè)務收入）為3。02%。1999年，在全國1400家汽車企業(yè)中，虧損企業(yè)達到559家，虧損面達40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%，營業(yè)利潤率在10%左右。長期看汽車的價格趨于下降，企業(yè)只能通過擴大生產規(guī)模來降低生產成本，否則盈利能力將進一步減弱。

畢業(yè)生自我鑒定字 畢業(yè)生自我鑒定字篇二

的大學在省內算是一本大學，我所在的也算是一本專業(yè)，但是在農科類院校學計算機類專業(yè)，本身就有些條件有限。不管怎么樣，相對其他同學來說，我還算是比較幸運的。三年的勤工儉學經驗都是與計算機相關的，尤其是在后來的一年半在學校網絡中心，學到了很多服務器、網頁制作方面的知識，也給學校內很多單位、個人做了很多網站，不過更多是對網上開源代碼進行整合，只做靜態(tài)頁面部份，經常會用到dedecms、wordpress這些開源網站，很多老師也會介紹一些外面的公司網站來讓我做，這樣也算是在大學后半段滿足了自己的日常開支。甚至也實現了很多愿望，升級了電腦、更換了手機、買了移動硬盤等等。

但是一個工科學生對美學方面不是特別敏感，經常會遇到頁面設計排版上的問題。后來慢慢自己學習代碼編寫，asp、php都做了一些，由于更過的是解決問題，所以沒有系統(tǒng)的學過，有時候會感覺特別吃力。后來由于學校升級換代，留下了一批舊的服務器，我也開始去整合，學習服務器環(huán)境搭建、優(yōu)化、由于之前對linux很感興趣，所以學習起來也比較輕松，也算是根據很多資料，把很多服務器都配置了測試，并且做了筆記。再后來邊發(fā)簡歷做了一個小idc的兼職技術客服，每天處理一下web服務器上客戶的小問題。

那個時候開始自學計算機網絡，雖然學校有相關課程，但是由于是個新女老師，講的不是很條理，我也就跟著一個西安某網絡工程的培訓視頻學習了兩個月，一直以為自己的路就是linux運維了。直到后來的兩次校園招聘筆試和一個前輩的郵件讓我又茫然了，兩次筆試都是c語言的問題，一個前輩聽了我比較復雜的經歷說我比較適合開發(fā)。那個時候已經今年的五月份，我糾結了好久，后來決定去參加一下就業(yè)實訓，初步計劃是java或者c開發(fā)。雖然很多老師都建議說我可以出去找下一份實習工作，但是我還是比較固執(zhí)的和家里要了錢參加了嵌入式開發(fā)實訓。

總結之前的教訓就是：沒有選擇一個方向專一的走下去;但是經歷過實訓之后，路也慢慢的清晰起來，雖然嵌入式也會面臨很多選擇，但我相信一定不會重復之前走過漫無目的路。

從20xx年7月份開始到12月份初，我開始接受了嵌入式開發(fā)實訓，由于之前基礎比較好，前一個月的課程，包括linux應用等很多基礎課程，我都得心應手。接下來學習linux下c語言高級編程過程中，我也體會到從底層學習的好處，慢慢的我之前很多用過的linux命令、運行機制有了更深的理解。特別網絡編程相關，加上網絡中心一年多的勤工儉學經驗，也算是輕松學習，學習過程中，我也買了史蒂夫先生的《unix環(huán)境高級編程》《網絡編程卷1》《卷2》會盡量抽時間翻一下。

但是從9月底開始以后，arm體系結構與編程，讓我犯了難，剛開始對硬件、電路感覺特別吃力，沒有數電、模電的基礎，遇到不懂的概念，只能先記下來，回頭通過谷歌查找解釋。課程進行到一周以后，我慢慢的翻了很多相關的書，也會把老師敲的代碼，反復練習，才對arm體系結構這塊有了一些簡單的認識。這里應該特別感謝一本書，是杜春雷老師寫的《arm體系結構與編程》。

主觀方面，我對于就業(yè)的要求有些偏執(zhí)，一直總想找嵌入式的工作，放棄了很多vc++的相關的工作機會。

看到身邊的同學在北京、上海不管是測試還是開發(fā)的工作都已經實習就業(yè)了，我已然有些不淡定了。我之前以為的找工作簡單在我心里已然有些很大的改變。

總結今年，規(guī)劃明年，希望自己在新的一年里能夠找到一份安穩(wěn)的實習工作，擺正心態(tài)，努力學習專業(yè)知識，鍛煉社會能力。