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美麗的長江大橋作文400字篇一

我的家鄉(xiāng)湖北省武漢市有一座聞名全國的橋—武漢長江大橋，小編收集了美麗的長江大橋作文，歡迎閱讀。

這座橋位于湖北省武漢市內(nèi)，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為雙線鐵路橋，寬14。5米，兩列火車可同時對開。上層為公路橋，寬22。5米，其中：車行道18米，設(shè)4車道;車行道兩邊的人行道各2。25米。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，終年巨輪航行無阻。

正橋的兩端建有具有民族風(fēng)格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。附屬建筑和各種裝飾，均極協(xié)調(diào)精美，整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，整個武漢三鎮(zhèn)連成一體，也打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路且連通了京廣線，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。

武漢長江大橋位于武漢市漢陽龜山和武昌蛇山之間，是新中國成立后在“天塹”長江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長江上的第一座大橋，是我國第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，建成之后，成為連接我國南北的大動脈，對促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著不朽的功勞。

巴東縣城一個小山城。在這里，有各種數(shù)不清的橋：木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中，最引人注目的要數(shù)矗立在長江巫峽口的巴東長江大橋。

長江大橋橫跨長江之上，像一位忠實的衛(wèi)兵守衛(wèi)在巫峽口。它是一座現(xiàn)代化的四行車的斜拉橋，橋長約兩千多米，寬闊的橋面由七個巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)托住，遠(yuǎn)看，就像一條巨龍橫臥在江面之上，尤其雄偉。

每周日我都會上作文培訓(xùn)班，大橋是必經(jīng)之路。清晨，霧還沒散。我還沒走近大橋時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)只能看見它的輪廓，整個大橋就像升浮在云空里一樣。當(dāng)來到橋面上時，你就會發(fā)現(xiàn)，橋上已經(jīng)有很多人了：有步行去上班的大人，有鍛煉身體的老人，有背著菜簍、跳著擔(dān)子趕往集市的農(nóng)民……各種車也一輛接一輛……人們的談笑聲、車輛的鳴笛聲混合在一起，真是熱鬧極了!等我走完大橋，霧散了，太陽也出來了，萬里碧空飄著朵朵白云。這是再回頭看，大橋在明媚的陽光下，顯得更加壯麗。

傍晚，我又來到長江大橋。橋上的燈亮了，像一顆顆閃閃發(fā)亮的'珍珠，整個橋身頓時通亮起來，好似天上銀河落長江，好看極了。華燈之下，橋兩邊的草坪、綠樹被蒙上一層柔和的黃色的光輝，比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說地，或行走在橋上散步聊天;來來往往的車輛還在繼續(xù)奔馳……

多美的長江大橋啊!它不僅是南北兩岸的交通要道，還給整個山城平添了一份浩然坦蕩的現(xiàn)代化氣息，成為一道最亮麗的風(fēng)景線。

上個星期天，爸爸帶我到長江大橋去吹吹風(fēng)，涼爽涼爽。

我騎上爸爸的摩托車，來到了長江大橋。首先映入眼簾的是橋面上那條寬寬的車道。車道上行駛著大大小小的車輛，爸爸把車子停到停車道旁，就和我朝橋的另一頭走去。橋邊有許多拉索，爸爸告訴我說它們的作用可大了，如果沒有它，這座雄偉壯觀的長江大橋?qū)逅?。這橋還有兩座橋塔，它們呈三角形。頭頂有一個會發(fā)光的大圓球，它還有回音，在經(jīng)過此處的時候，我和爸爸說話，由于爸爸和我距離有點遠(yuǎn)，所以我大聲喊了一聲，結(jié)果一聲震耳欲聾的聲音把我嚇了一跳，開始我還以為有魔鬼呢，后來爸爸說是回音，我才恍然大悟。

我們繼續(xù)向前走去，接著一輛大貨車向我慢慢地駛來，我感到橋在震動，便嚇著了，連忙跑到爸爸那兒。爸爸說：“不要緊，橋是用鋼筋水泥造成的，它遇到載重車行駛會有點晃動，但是，絕對是不會塌的?！甭犃税职值脑?，我的心平靜了許多。

我和爸爸仍向前方走去……

我的家鄉(xiāng)湖北省武漢市有一座聞名全國的橋—武漢長江大橋，下面就來聽聽我的介紹吧。

武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開，上層為公路橋，寬22。5米，大橋肩負(fù)著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載。在橋面兩側(cè)，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿;大橋的兩側(cè)是對稱的花板，有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息。20xx年，武漢長江大橋建成，毛主席稱之為“一橋飛架南北，天塹變通途”，形象地描述了大橋的雄偉氣勢及其在我國南北交通方面發(fā)揮的重要作用。

每當(dāng)華燈初上，夜幕降臨，大橋上燈火通明，車輛絡(luò)繹不絕，橋下的江水波光粼粼，形成了一幅美麗的風(fēng)景畫。

武漢長江大橋真美!歡迎你們?nèi)⒂^。

2001年3月3日，今天是星期六，天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云。

下午，爸爸媽媽帶我來到涪江大橋參觀。大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗，四十五個橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身，這座大橋是用鋼筋混凝土在1998年12月16曰建成的，大橋全長1033。37米，寬19米，橋面上還有用不銹鋼做成的三排欄桿，將大橋欄成左右兩個通道，38個燈柱上裝著玉蘭花燈和用蘋果燈組成的四個群燈，在晚上的時候把大橋照得特別顯眼。大橋的兩頭各有一個收費站，交警叔叔，阿姨在這里上班，征收車輛過往費用。在大橋上往遠(yuǎn)處望去，涪江的一邊是一遍黃色的野地。涪江的水一到冬季就開始干枯了，許多采沙船在不停地挖采涪江的沙石，把沙石堆成一座座小山，遠(yuǎn)近交錯，形成了一幅美麗的風(fēng)景。

在涪江大橋我碰到了許多同學(xué)，他們有的數(shù)橋墩，有的作筆記。記錄這雄偉壯麗的涪江大橋。

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