在當(dāng)下社會(huì)，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

二級(jí)建造師市政工程專業(yè)趨勢(shì)分析報(bào)告 二級(jí)建造師市政專業(yè)可從事的領(lǐng)域篇一

二級(jí)建造師分6個(gè)專業(yè)，專業(yè)不同，市場(chǎng)供求關(guān)系不同，價(jià)格上也存在差異，而且地區(qū)差別較大。以下是小編整理的2017二級(jí)建造師市政工程專業(yè)趨勢(shì)，歡迎來參考借鑒!

1.1978年城市市政建設(shè)僅有中央財(cái)政撥款;

2.1980年開始引入國內(nèi)貸款和自籌資金;

3.1985年開始引入外資;

4.1996年開始引入債券;

5.2001年開始引入地方財(cái)政撥款;

目前，城市市政公用設(shè)施建設(shè)投資已由1978年前單一的政府財(cái)政投入逐步向國內(nèi)貸款、利用外資、發(fā)行債券及企業(yè)自籌等多種渠道拓展。目前市政設(shè)施建設(shè)投資已經(jīng)形成多元化局面，政府投資、銀行貸款、民間資本成為主要力量，三者投資比例占投資總額的85%。

民間投資已成為市政建設(shè)的重要力量，截至2016年6月底，財(cái)政部公布的兩批ppp示范項(xiàng)目232個(gè)，其中執(zhí)行階段項(xiàng)目105個(gè)，105個(gè)落地示范項(xiàng)目中市政工程類項(xiàng)目54個(gè)，占51%，污水處理、市政道路、供水、垃圾處理幾個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的ppp項(xiàng)目較多，未來，如何利用市場(chǎng)機(jī)制讓民間資本充分參與市政工程投融資項(xiàng)目，如何鼓勵(lì)民間資本參與、消除民間資本的.后顧之憂，如何建立多元化的退出機(jī)制等等都是未來有待解決的問題。

2014年，全國城市市政公用設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資資金1.62萬億元，其中，最大的三個(gè)來源是：國內(nèi)貸款4383億元、自籌資金4295億元、地方財(cái)政撥款4135億元。與城市相比，縣城市政公用設(shè)施建設(shè)投資難以獲得銀行貸款，主要靠自籌資金，資金構(gòu)成中，自籌資金比例接近50%，而銀行貸款比例僅9%，這也是縣城的市政公用設(shè)施建設(shè)不管是從建設(shè)總量，還是從增長(zhǎng)率來看都遠(yuǎn)不及城市市政建設(shè)的原因之一。

在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，城市市政公用設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)是解決供水問題，投資結(jié)構(gòu)單一，行業(yè)發(fā)展不平衡?！笆濉钡健笆濉逼陂g，城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展推進(jìn)了市政公用設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，建設(shè)投資力度加大，尤其在供水、供熱、公共交通等方面，投資結(jié)構(gòu)得到較大改善。

道路橋梁是市政公用設(shè)施建設(shè)最大的板塊，2014年市政道路橋梁投資額接近1萬億元，其中城市道路橋梁投資達(dá)到7644億元，縣城道路橋梁投資達(dá)到1908億元。

軌道交通是未來市政公用設(shè)施建設(shè)最具投資潛力的板塊，根據(jù)國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，2016-2018年我國軌道交通投資額將達(dá)到1.6萬億元，平均每年投資額超過5000億元，預(yù)計(jì)到2020年,全國城市軌道交通總里程將達(dá)到 6000公里。

“十三五”期間，城市市政公用設(shè)施建設(shè)投資中，軌道交通的占比可能會(huì)從2014年的20%增長(zhǎng)到40%甚至50%，成為城市市政公用建設(shè)中最大的投資領(lǐng)域，將吸引一大批建筑企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域。

我國城市排水管道總長(zhǎng)度約50萬公里，地下管廊長(zhǎng)度卻不足1000公里，此次暴雨讓不少城市發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，地下管廊、排水、海綿城市概念熱度再增，“十三五”市政公用設(shè)施建設(shè)中，排水領(lǐng)域的投資有望進(jìn)一步增加。

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