從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

運營崗前培訓心得最新文章 運營培訓總結心得體會篇一

通過此次培訓，我更清楚地知道了新課程改革對教師所提出的要求。以前往往只局限于一根粉筆、一本書的教育模式，已經(jīng)遠遠不適用于今天的教學要求。我們要以更寬闊的視野去看待我們從事的教育工作，不斷地提高自身素質和教育教學水平，不斷地總結自己的得失，提高認識，不斷學習，才能適應教育發(fā)展對我們教師的要求。

網(wǎng)絡研修，好處多多?？梢哉f網(wǎng)頁學習的即時性，有利于我自主安排學習，減少了工作與學習的矛盾。可以說網(wǎng)頁學習的快捷性，有助于我提高學習和實踐應用的效率?？梢哉f網(wǎng)頁學習的互動性，有助于我和眾多教師及時學習和解決一些實際問題。

原來，我對于計算機方面的操作只是停留在一些基本的層面上，例如在文檔中完成一些文稿的撰寫。通過這次光顧我們的國培學習網(wǎng)頁，如今，我已經(jīng)能夠熟練的利用計算機，進行各種方式的操作，編輯出自己較理想的電子稿件，發(fā)送給同事和學生。能利用自己的博客與同仁互動，時常的發(fā)表自己的一些學術上和某些思想上的見解，對自己的業(yè)務水平也有了進一步的提高。在培訓中學習網(wǎng)頁，填補了我計算機操作知識的空白。

作為一名數(shù)學教師，在這個學習頁面上，通過老師引領，幫助我進一步領會了新課程的教學理念，讓我對數(shù)學教學有了深入的理解與思考；通過參與學習、反思體會，幫助我認識并掌握了數(shù)學教學的新方法、新手段，并且能夠有效地運用到自己的實際教學中去。

此次培訓，使我受益匪淺。在今后的教育教學工作中我將把學習到的網(wǎng)絡知識運用到實踐中來，不斷充實自己的教學方法和業(yè)務能力，使學生們變“苦學”為“樂學”，給初中打下良好的基礎。

運營崗前培訓心得最新文章 運營培訓總結心得體會篇二

20xx年11月4日，聯(lián)合會在國光大廈舉行了傳媒宣傳組的第一次培訓。本次培訓我們有幸請到了本次的主講人袁友平老師，聯(lián)合會創(chuàng)始人陸天龍先生，以及對聯(lián)合會有著重大貢獻的各位前輩。

培訓伊始，秘書長趙澤林跟大家簡單的介紹了聯(lián)合會近幾年的宣傳現(xiàn)狀、具體的推廣模式以及本次活動的目的及意義。緊接著，袁老師針對我們存在的問題進行了深度的剖析，并提出來自己寶貴的意見，進一步引出了本次培訓的主題——新聞寫作與新媒體的運營。

在培訓中，袁老師向我們推薦了一些主流的新媒體平臺，講述了其中的一些運營模式以及內容的細節(jié)。針對我們存在的問題，他還指出，一個好的公眾號應該具有正規(guī)性，要對自己的平臺有一個準確的定位，再在這個基礎上來豐富自己的內容。尤其是在選材方面，要與時俱進，具有靈活性，懂得根據(jù)時下熱點創(chuàng)造出當代人喜歡的作品，同時也要懂得將其嫁接到自己的作品中。排版方面，袁老師指出，要根據(jù)自己的內容選擇合適的排版風格，合理利用圖片信息，文章中盡量采用圖文、視頻、問答等兼容模式，必要時還可以采用直播的形式。

此外，袁老師還重點給我們分析了公眾號運營存在的一些痛點以及解決的一些渠道，也從各個方面闡述了方法的實施模式。每一種都是自己通過一步步摸索、總結出來的，聽了之后也很受益。這里就不一一列舉了。

在本次培訓中，袁老師還跟我們聊到了一個新聞工作者應該具有的品質，其中最重要的一點就是要學會堅持，其次還要做一個有情懷，有靈敏的新聞嗅覺的人。

在培訓結束后，聯(lián)合會創(chuàng)始人陸天龍攜其他幾位前輩給我們分享了自己的一些故事以及經(jīng)歷，回首了聯(lián)合會過去4年的點點滴滴，同時也對我們這一屆表達了美好的祝愿并寄予厚望。

通過這次的培訓，我想不僅僅是學會了如何去寫好一篇文章、運營好一個公用號，更多的如何去做一個更好的人，如何跟別人合作去做好一件事。同時，也看到了歷屆前輩對聯(lián)合會的支持，以及社會各界對公益的認可。

運營崗前培訓心得最新文章 運營培訓總結心得體會篇三

20xx年4月，有幸得到養(yǎng)護中心派往西安參加由交通運輸部科學研究院組織的“公路隧道運營安全管理與養(yǎng)護技術培訓”學習，感覺收獲良多。培訓期間，長安大學隧道工程研究所所長夏永旭教授講授了“公路隧道運營安全及防災救災技術”;上海同濟大學黃宏偉教授講授了“國內外公路隧道運營安全管理技術狀況和發(fā)展趨勢”;長安大學呂康成教授講授了“公路隧道病害防治與防水防凍技術”;長安大學李寧軍教授講授了“公路隧道營運通風技術”等公路隧道運營安全管理知識。通過5天短暫且充實的學習培訓，我不僅更新了知識，開闊了視野，通過與各省學員間相互交流，擴大了自己的見識，也學到了不少東西。在隧道的日常維修保養(yǎng)技術上受到一些感觸，下面我結合目前工作實際就隧道結構日常維修保養(yǎng)技術談談自己的學習體會，與大家一起分享。

隨著高速公路的發(fā)展，十一五期間，我省高速公路建設及投入運營來說更是一個飛躍，我省地處山嶺重丘，隧道所占高速公路的比重相對較大，技術上也日趨復雜，隧道要么位于山嶺之中，要么位于江河之下，是道路的咽喉之地，隧道內空間狹小，養(yǎng)護維修不易，因而如有堵塞，對整個交通影響極大，為保障隧道結構穩(wěn)定，行車安全通暢，必須重視和加強對隧道的維修保養(yǎng)。其內容主要包括土建結構和機電設施兩部分，土建結構的維修保養(yǎng)要求及時對結構進行預防性養(yǎng)護，修復結構物輕微破損及病害，經(jīng)常保持結構物完好狀態(tài)，機電設施部分主要是照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)通信系統(tǒng)及消防系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)的日常管護。

1、洞口養(yǎng)護：及時清除洞口邊仰坡上的危石、浮土，冬季應清除積雪和掛冰，保持洞口邊溝和邊仰坡上截(排)水溝完好、暢通，修復洞口擋土墻、護坡、排水設施和減光設施等結構物的輕微損壞，維護洞口花草樹木的完好。

2、洞身養(yǎng)護：無襯砌隧道出現(xiàn)的碎裂、松動巖石和危石，應本著少清除多穩(wěn)固的原則，加以處理；圍巖的滲透水，應開設泄水孔接引水管，將水引入邊溝排出；冬季應及時清除洞頂掛冰。有襯砌隧道出現(xiàn)的襯砌起層或剝離，應及時加以清楚或加固，對襯砌的滲漏水，可將水引入邊溝排除；冬季應及時清除洞頂掛冰等。

3、路面養(yǎng)護：及時清除隧道內外路面上的塌(散)落物，及時修復、更換損壞的井蓋或其 他設施蓋板；當路面出現(xiàn)滲漏水時，應及時處理，將水引入排水溝排出，防止路面積水或結冰；冬季應及時清除洞口處積雪。