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交通系統(tǒng)總結(jié)表彰會領(lǐng)導(dǎo)講話稿 交通工作會講話稿篇一

這次大會的主要任務(wù)是總結(jié)上半年工作，安排部署下半年工作，目的就是使大家進一步認清形勢，統(tǒng)一思想，開拓創(chuàng)新，確保全面完成全年工作任務(wù)。下面，我講三點意見：

一、認清形勢，找準問題，增強加快發(fā)展的緊迫感和責任感

上半年，全省交通系統(tǒng)認真貫徹全省交通工作會議精神，交通發(fā)展完成全口徑投入101.7億元，占年度目標的39.1%，比上年同期增加20.5億元，同比增長25.2%。

1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成投入26.2億元，占年度目標的16.8%，比上年同期減少4.5億元，同比下降14.7%。其中：

公路重點工程完成投入9.39億元，占年度目標的12.4%，比上年同期增加2.54億元，同比增長37.2%。江琿高速公路江黃段和敦延段、通化至沈陽高速公路已經(jīng)開工建設(shè)，菜園子互通立交工程已完工。

國省干線公路完成投入6.92億元，占年度目標的18.8%，比上年同期減少2.98億元，同比下降30.1%。計劃建設(shè)的28個項目中有17項開工，完成路面工程85公里。

農(nóng)村公路完成投入7.4億元，占年度目標的20%，比上年同期減少4.66億元，同比下降38.7%。計劃建設(shè)的931個項目有399項開工，建成水泥(瀝青)路583公里。

運輸場站完成投入1.01億元,占年度目標的48%，比上年同期增加0.57億元，同比增長129%。長春凱旋路客運站工程進展順利，站房主體框架工程已完工。

地方鐵路完成投入1.4億元,占年度目標的35%，與上年持平。長雙煙地方鐵路已完成路基土石方工程70%，橋梁工程63%。

內(nèi)河航運完成投入0.03億元，占年度目標的5%。*市區(qū)至黃茂屯段65公里航道整治工程基本完工。

2.公路養(yǎng)護。完成投資6.7億元，占年度目標的63.8%，比上年同期增加1.34億元，同比增長25%。養(yǎng)護工程完成計劃的30%，干線公路改善大中修工程完成33.6%。

3.公路運輸。完成公路客運量1.17億人，客運周轉(zhuǎn)量48.1億人公里，貨運量1.36億噸，貨運周轉(zhuǎn)量49.6億噸公里，分別比上年同期增長5%、6.8%、4.5%、5.5%。

4.規(guī)費征收。征收交通規(guī)費15.7億元(不含東北高速和長春繞城通行費)，占年度目標的54%，比上年同期增加1.76億元,同比增長12.6%。

上半年主要做了以下工作：

(一)調(diào)整完善了發(fā)展規(guī)劃。圍繞省委、省政府加快發(fā)展的戰(zhàn)略決策，在充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，調(diào)整完善了《*省公路、水路、地方鐵路“*”發(fā)展規(guī)劃》和《*省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，確定高速公路網(wǎng)規(guī)劃總體布局為“五縱五橫三環(huán)四聯(lián)”，使長春與通化、白山，以及與丹東大東港的連接更加便捷;“*”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃投資由930億元增加到1030億元，其中高速公路投資575億元。

(二)全力以赴抓好交通建設(shè)。一是加強高速公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。省政府多次召開專題會議，協(xié)調(diào)解決前期工作、資金籌措、環(huán)境及資源制約等問題。省廳高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室認真履行職責，積極組織推進具體項目工作進程。5月30日，舉行了5條高速公路開工儀式。二是加快推進項目前期工作。制定工作方案，明確任務(wù)、時限、責任單位和責任人，并采取有效措施，加快了工作進程。三是加大籌融資力度。制定并組織實施項目招商規(guī)劃，多渠道籌措建設(shè)資金。經(jīng)省政府批準，長春至農(nóng)安高速公路采取bot方式建設(shè)。四是調(diào)整了公路建設(shè)投資政策。對全省“*”期間的公路交通產(chǎn)業(yè)投資政策進行調(diào)整和完善，進一步調(diào)動了各地加快發(fā)展的積極性。五是加強質(zhì)量管理。不斷強化四級質(zhì)量保證體系，加強對從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)和素質(zhì)考核，強化對工程質(zhì)量全過程的監(jiān)督檢查。省質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)共進行各類檢查22次，外業(yè)檢測數(shù)據(jù)9863點，綜合合格率達到94.5%。

(三)積極推進改革創(chuàng)新。一是推進體制機制創(chuàng)新。探索改革高速公路建設(shè)管理模式，選擇通化至沈陽、伊通至遼源高速公路項目實行省市共建。加強建設(shè)市場誠信體系建設(shè)，制定下發(fā)了《*省公路建設(shè)項目施工單位信用記錄管理辦法(試行)》，對17家違法違規(guī)的施工企業(yè)進行了通報。建立重點項目前期工作會商制度，使重大項目的決策更加民主化、科學(xué)化。二是推進管理創(chuàng)新。深化公路養(yǎng)護運行機制改革，推進市場化進程，養(yǎng)護生產(chǎn)突破了縣域界限、打破了公司界限、延長了承包期限。高速公路專項養(yǎng)護工程實行了市場化運作。積極穩(wěn)妥推進到期限客運班線經(jīng)營權(quán)許可工作，全省有1798條線路、2865臺客車通過招投標方式確定了經(jīng)營權(quán)。積極推行客運班線公司化經(jīng)營模式，組建線路公司392個。建立了燃油價格與客運價格聯(lián)動機制，維護了行業(yè)穩(wěn)定，提高了經(jīng)營和服務(wù)水平。三是推進科技創(chuàng)新。3個項目列入交通部20*年度第一批西部科技項目計劃，獲得支持資金450萬元。2個西部在研項目通過交通部組織的專家鑒定。結(jié)合重點工程建設(shè)組織科技攻關(guān)，制定了《“*”高速公路瀝青路面設(shè)計指導(dǎo)意見》。

(四)依法加強行業(yè)管理。加強立法工作，報請省人大出臺了《*省地方鐵路管理條例》，省政府常務(wù)會議審議通過了《*省道路運輸管理條例》。加強法治建設(shè)，推行行政執(zhí)法責任制，細化行政處罰自由裁量權(quán)。認真貫徹《*省高速公路路政管理條例》，探索實行高速公路綜合行政執(zhí)法改革。加強行政審批工作，成立了廳行政審批辦公室，進一步明確審批責任。繼續(xù)加大治理超限超載工作力度，超限超載車輛比例大幅下降，“大噸小標”車輛更正率達到76.7%。加強公路路政管理，全面整治清理違章道口和違章建筑，修復(fù)更換交通標志。破獲路政案件927件，破案率達99%。加強運輸市場監(jiān)管，嚴厲打擊“黑車”、超員等違法違章經(jīng)營行為。全省查處非法營運車輛4800臺次，處罰違章車輛4.9萬臺次。加強資金運行管理，建立完善財務(wù)管理和審計監(jiān)督兩個體系，嚴格執(zhí)行資金撥付規(guī)定和程序，全面強化資金運行監(jiān)管。切實抓好規(guī)費征收工作，集中開展外掛車輛專項治理工作取得實效，共有4546臺外掛車輛轉(zhuǎn)回或調(diào)入我省，增收養(yǎng)路費3268萬元，客貨附加費340萬元。建立完善各級各類應(yīng)急預(yù)案體系，集中開展了渡口渡船、工程施工和廳直單位消防安全專項整治。

(五)切實加強隊伍和行業(yè)文明建設(shè)。堅持教育培訓(xùn)和人才培養(yǎng)相結(jié)合，采取多種形式開展培訓(xùn)。廳機關(guān)及直屬單位共舉辦各類培訓(xùn)班59期，培訓(xùn)6130人次。加強領(lǐng)導(dǎo)班子和后備干部隊伍建設(shè)，努力建立有利于人才脫穎而出的選人用人機制。組織開展了社會主義榮辱觀教育和“我為*交通發(fā)展作貢獻”主題實踐活動，召開了“知榮辱、樹新風(fēng)”優(yōu)秀事跡報告會，大力加強交通文化和行業(yè)文明建設(shè)，調(diào)整完善了“文明在交通”活動評比辦法。堅持抓好廉政建設(shè)和反腐敗工作。召開了全省交通系統(tǒng)廉政工作暨警示教育會，制定下發(fā)了全面落實全省交通系統(tǒng)懲防體系建設(shè)工作的意見，積極推進決策、教育、制度、監(jiān)督、改革、懲治等6個方面的工作。認真開展商業(yè)賄賂專項治理，進行了理論研討、宣傳動員、調(diào)查摸底、自查自糾。加強了軟環(huán)境和政行風(fēng)建設(shè)。

在肯定成績的同時，也要清醒地看到，交通工作還存在一些不容忽視的困難和問題。一是工程項目前期工作滯后，影響工程進度。今年計劃開工的5條高速公路還有3條沒有開工，重點工程和國省干線公路項目有18項沒有開工。二是各地區(qū)工程進度不平衡，進度較快的地區(qū)完成年度投資計劃的45.1%，進度較慢的僅完成8%。三是交通管理工作有待進一步加強，交通市場的準入、監(jiān)管、退出機制不完善，市場誠信機制還沒有真正建立起來，公路養(yǎng)護仍然存在較多問題。四是建設(shè)資金匱乏，籌融資壓力很大。五是工作作風(fēng)需要進一步轉(zhuǎn)變，有些單位和部門工作主動性、創(chuàng)造性不夠，效率不高。黨風(fēng)廉政建設(shè)有待進一步加強，個別地方還存在公路“三亂”現(xiàn)象。針對上述困難和問題,我們要采取有力措施，切實加以解決，進一步增強加快發(fā)展的緊迫感和危機感，把交通各項工作抓好。

二、突出重點，統(tǒng)籌推進，全面完成全年目標任務(wù)

下半年是全面完成全年工作任務(wù)的關(guān)鍵時期，我們要重點抓好以下幾項工作:

(一)全力加快項目建設(shè)。抓好重點項目建設(shè)，今年計劃開工建設(shè)的5條高速公路項目，是全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點。各有關(guān)地區(qū)和單位要集中人力,加大投入,全力以赴，保證開工時間、保證工程進度、保證工程質(zhì)量。其他項目都要統(tǒng)籌推進，未開工的項目要查明原因，限期開工;對已開工和續(xù)建項目要想方設(shè)法多完成投資。要按照建設(shè)社會主義新農(nóng)村的要求，進一步完善農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，完善配套政策。年內(nèi)爭取出臺*省農(nóng)村公路管理辦法和實施細則。運輸場站、內(nèi)河航運和地方鐵路建設(shè)也要積極推進。要認真研究分析影響項目建設(shè)的關(guān)鍵和難點問題，逐個項目定目標任務(wù)，定質(zhì)量標準，定責任人，定完成時限，定獎懲措施，科學(xué)安排工期，精心組織施工，在保證質(zhì)量的前提下，搶抓工期，千方百計加快建設(shè)，確保完成建設(shè)任務(wù)。

(二)突出做好前期工作。要進一步落實前期工作領(lǐng)導(dǎo)責任，落實部門責任，落實督查責任，嚴格完成時限。一是加大人員和技術(shù)力量投入，引進實力雄厚的設(shè)計力量，實行設(shè)計與跟蹤審批聯(lián)動，實行合同管理。二是加強協(xié)調(diào)溝通工作。省廳前期工作組要投入足夠的力量和精力，對影響前期工作進程的土地、壓礦、環(huán)境、林業(yè)等問題逐個梳理，進一步協(xié)調(diào)解決。對省內(nèi)審批項目，要協(xié)調(diào)有關(guān)部門盡快予以審批，對需要國家審批的項目，要統(tǒng)籌安排，并派專人及時跟蹤協(xié)調(diào)。要主動與相關(guān)部門溝通，邀請他們早介入，早會商。三是提高前期工作質(zhì)量。要更新設(shè)計理念，提高設(shè)計深度，減少設(shè)計變更。要堅持會商制度，對建設(shè)方案等重大問題及早進行廣泛深入論證，及時解決問題。對“*”期間開工項目的前期工作都要早準備、早籌劃，積極推進。

(三)多渠道籌措交通建設(shè)資金。要進一步加強與金融機構(gòu)的合作，爭取更多的貸款支持。要加大招商引資力度，大膽探索新的融資方式，在合作、合資、bot、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)等方面爭取有較大突破。要加強交通國有資產(chǎn)的管理，行使好出資人職能，打造融資平臺，增強融資能力。要進一步加大規(guī)費征收管理力度,繼續(xù)治理外掛車輛，努力實現(xiàn)規(guī)費征收較大幅度增長。要加強資金運行管理，加大工程項目資金的財務(wù)管理和審計力度，確保項目資金合法合理高效使用。

(四)強化質(zhì)量監(jiān)管。加快建設(shè)必須以確保工程質(zhì)量為前提。要適應(yīng)市場要求，改進和完善對招投標工作的監(jiān)管。針對我省公路建設(shè)實際，通過完善招投標工作機制，擇優(yōu)選擇信譽好、實力強的施工單位。要認真落實公路建設(shè)項目施工單位信用記錄管理辦法，嚴格落實信譽考核制度，有違法違規(guī)記錄的決不允許進入我省交通建設(shè)市場。要進一步加強建設(shè)市場監(jiān)管，嚴禁違法分包、非法轉(zhuǎn)包和以包代管，清理不符合施工資質(zhì)要求、不具備施工資信條件的隊伍，查處在質(zhì)量上弄虛作假的違規(guī)行為。要嚴格落實四級質(zhì)量保證體系,完善各項質(zhì)量管理措施，嚴把工程質(zhì)量關(guān)口，把質(zhì)量監(jiān)督管理貫穿于工程建設(shè)的每個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“工程優(yōu)質(zhì)、隊伍優(yōu)秀”的目標。

(五)注重抓好公路養(yǎng)護。要堅持建養(yǎng)并重，牢固樹立建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的思想。一是加大養(yǎng)護投入。各級公路管理部門要組織力量，對國省干線及農(nóng)村公路開展路況調(diào)查，分清輕重緩急，提出處理意見，省廳和地方按職責確定養(yǎng)護投入。二是全面貫徹落實國務(wù)院《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理改革方案》，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，明確責任主體，落實資金來源。要認真抓好農(nóng)村公路調(diào)研工作，探索建立適應(yīng)農(nóng)村特點和實際的建設(shè)和養(yǎng)護管理機制。三是加大行業(yè)監(jiān)管力度，建立完善新的養(yǎng)護運行機制，嚴格實行合同管理，不斷提高養(yǎng)護質(zhì)量和水平。繼續(xù)實施公路“安保工程”和危橋改造，確保安全暢通。

(六)提高依法行政能力。要加強公路路政管理和“綠色通道”建設(shè)，深入抓好車輛超限超載治理工作，突出源頭治理，建立長效機制。要加強運輸組織管理，繼續(xù)抓好到期限客運班線招投標工作，加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，開放國際、省際運輸市場，抓好運輸大戶的培養(yǎng)工作，加快推進城鄉(xiāng)一體化進程，嚴厲打擊非法營運等違法違規(guī)經(jīng)營行為。要加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，突出抓好水上交通安全和道路運輸安全，全面提高交通重大突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

(七)切實加強廉政建設(shè)。要一手抓建設(shè)，一手抓廉政。各級領(lǐng)導(dǎo)干部和全體工作人員要牢固筑起思想道德、黨紀政紀和法律防線，增強拒腐防變能力，管好自己，管好身邊人，管好隊伍。要嚴格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制和責任追究制，繼續(xù)推進具有交通特色的懲防體系建設(shè)，切實加強對權(quán)力運行的制約和監(jiān)督，堅決糾正部門行業(yè)的不正之風(fēng)，要突出抓好治理商業(yè)賄賂工作，緊密結(jié)合行業(yè)特點和實際，突出重點部位和環(huán)節(jié)，扎實開展自查自糾，確保收到實效。

三、解放思想，振奮精神，在抓落實求突破上下功夫

“*”交通發(fā)展目標和今年交通計劃任務(wù)都是超常規(guī)的，完成超常規(guī)的任務(wù)必須要有超常規(guī)的措施，必須要有一種求發(fā)展、干實事的進取意識，必須要有抓落實、求突破的精神狀態(tài)。

(一)統(tǒng)一思想，開拓創(chuàng)新。加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加快高速公路建設(shè)是省委、省政府的明確要求，也是全省交通系統(tǒng)廣大干部職工肩負的責任和使命。完成今年的交通工作任務(wù)，面臨的困難和問題很多，我們要把思想和行動統(tǒng)一到省委省政府加快交通發(fā)展的精神上來，堅定信心，合力攻堅?？朔щy，破解難題，最根本的就是一切從實際出發(fā)，樹立發(fā)展觀念，增強改革和創(chuàng)新動力。要有干勁，有創(chuàng)新，有激情，有突破，提高工作效率。要以改革創(chuàng)新的精神，解決制約發(fā)展的體制和機制弊端，增強發(fā)展活力。

(二)增進團結(jié)，加強協(xié)調(diào)。團結(jié)是做好各項工作的前提，完成艱巨的工作任務(wù)，必須充分調(diào)動廣大干部職工的積極性。各級領(lǐng)導(dǎo)班子要團結(jié)協(xié)作，互相理解、互相支持。要真誠相待，坦誠相見，工作多商量、多溝通、多支持，時時處處以大局為重，心往一處想，勁往一處使，形成團結(jié)干事的氛圍。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要排除各種干擾，集中精力研究本單位本部門重點工作，破解難題，把注意力放在提高工作成效上，放在確保完成工作任務(wù)上。要重視做好思想政治工作，及時化解矛盾，穩(wěn)定隊伍，凝聚人心，為加快發(fā)展提供堅強的組織思想保證。

(三)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實。各級領(lǐng)導(dǎo)要振奮精神，以身作則，帶頭深入基層，調(diào)查研究，下大力氣解決發(fā)展中存在的突出問題，抓好工作落實。要對照省政府與各市州政府簽訂的目標責任書和《20*年全省交通重點工作目標責任落實分解表》，進一步落實責任，確保完成。要保持政令暢通，令行禁止，省廳決定的事就要堅決落實，落實過程中出現(xiàn)的問題要及時反饋，認真解決。要建立計劃運行分析制度，省廳對計劃執(zhí)行情況每半個月調(diào)度一次，做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，有針對性地提出切實可行的措施。要建立廳領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系點制度，每位廳領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系一個地區(qū)，加大督導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。要建立工作督查落實制度，廳領(lǐng)導(dǎo)要督查分管工作，廳督查辦要對重點工作開展督查，及時反饋情況。

同志們，下半年的工作任務(wù)還很艱巨。我們一定要以飽滿的工作熱情和昂揚奮發(fā)的精神狀態(tài)，攻堅克難，乘勢而上，再創(chuàng)佳績，為全面完成全年任務(wù)而努力工作。

交通系統(tǒng)總結(jié)表彰會領(lǐng)導(dǎo)講話稿 交通工作會講話稿篇二

同志們：

為期兩天的集中學(xué)習(xí)交流會議就要結(jié)束了，昨天聽了兩位專家的講座，上午，部分市結(jié)合上半年工作情況進行了交流，幾位廳領(lǐng)導(dǎo)按照職責分工，又對下半年工作有針對性地作了布置，我都同意，請大家認真抓好落實。最近，省委、省政府和交通運輸部都召開了一系列會議，研究當前形勢，部署下半年重點工作任務(wù)，我們要結(jié)合這次會議，認真學(xué)習(xí)、貫徹落實。下面，我綜合大家的發(fā)言，再講幾點意見。

一、今年上半年全省交通運輸重點工作進展情況

今年以來，全省交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞主題主線，深入落實“八項工程”部署，扎實推進交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)，統(tǒng)籌交通建設(shè)、行業(yè)管理和改革穩(wěn)定等各項工作，保持了交通運輸平穩(wěn)較快發(fā)展的良好態(tài)勢。

上半年，列入省委、省政府“八項工程”、“十大重點工作”、“百項考核指標”等重大部署的各項任務(wù)，進展平穩(wěn)有序，基本達到序時進度，呈現(xiàn)出以下幾個主要特點：

(一)交通投資總體達到序時進度。全省公鐵水空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資達到年度計劃的47.7%，同比增長8.6%。水運和機場建設(shè)投資繼續(xù)保持有力增長，水運建設(shè)完成投資為年度計劃的54.7%，同比增長19.8%;機場建設(shè)完成投資為年度計劃的50.2%，同比增長73.8%。公路建設(shè)完成投資為年度計劃的55.9%，同比下降8.7%。

(二)重點工程進展平穩(wěn)。列入省委、省政府重點工作任務(wù)，社會各界和群眾關(guān)心關(guān)注的一批重點項目進展順利。寧杭鐵路已于7月1日正式開通運營。連申線(東臺-長江段)航道整治工程完成投資為年度計劃的61%，目前正全面推進航道船閘橋梁建設(shè)，并開展征拆掃尾工作。長江南京以下12.5米深水航道一期工程鋪排完成總量的85%，堤身施工全面展開。臨海高等級公路完成投資達到年度計劃的58.8%，鹽城亭湖、大豐北段等率先基本建成。太倉港疏港高速公路上半年建設(shè)進度滿足序時進度要求，目前已開始路面施工。南京機場高速公路上半年完成投資超前完成半年任務(wù)。溧馬、通洋高速公路等項目克服困難，推進有力，進展良好。祿口國際機場二期工程t2航站樓封頂。

(三)客貨運輸平穩(wěn)增長?？拓涍\輸平穩(wěn)增長，運輸生產(chǎn)安全形勢總體平穩(wěn)。全省公鐵水空完成綜合客運總量同比增長3.6%;完成綜合旅客周轉(zhuǎn)量同比增長5.1%;完成綜合貨運總量同比增長9.9%;完成綜合貨運周轉(zhuǎn)量同比增長13.7%。

(四)出行服務(wù)工程扎實推進。省政府召開了全省農(nóng)村公路提檔升級工程電視電話會議，提檔升級工程全面啟動，句容市、沭陽縣和海門市三個示范點試驗路建設(shè)已基本完成?！?32暢通網(wǎng)”工程和部信息化示范工程取得積極進展，12個示范項目全部完成可行性研究，其中6個項目完成了初步設(shè)計?！肮粌?yōu)先”戰(zhàn)略有力推進，全省新辟、優(yōu)化公交線路238條，新購節(jié)能環(huán)保公交客運車輛1068輛。城鄉(xiāng)客運一體化加快攻堅，新增行政村通客運班車12個，全省行政村客運班車通達率達99.5%，基本實現(xiàn)了全覆蓋;新增69個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，鎮(zhèn)村公交開通率達到44%。

在省委、省政府重點任務(wù)有力推進的同時，其它重點工作也在扎實有序推進。交通科技和信息化工作取得新的成果，交通運輸節(jié)能減排和環(huán)境保護工作扎實推進，工程質(zhì)量、市場監(jiān)管、水上交通安全監(jiān)管和船舶污染防治等工作有力開展，交通法制工作、行政執(zhí)法和基層站所建設(shè)穩(wěn)步推進，隊伍建設(shè)、機關(guān)黨建、文明創(chuàng)建和作風(fēng)建設(shè)取得了新的階段性成效，職業(yè)教育、交通戰(zhàn)備、行業(yè)工會、離退休干部工作等也取得較好成績。

二、“”規(guī)劃執(zhí)行情況

“”前兩年，江蘇完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資占規(guī)劃總投資的35.2%。運輸生產(chǎn)基本符合“”規(guī)劃預(yù)測的年均增速。

(一)綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

(二)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整初顯成效。

(三)民生服務(wù)水平顯著提高。

(四)可持續(xù)發(fā)展水平進一步提升。

三、下半年工作面臨的主要形勢

今年以來，省委、省政府相繼部署一系列事關(guān)全省發(fā)展的重大戰(zhàn)略。5月初召開蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)工作會議，對實施國家《蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)規(guī)劃》進行動員部署，在經(jīng)濟現(xiàn)代化建設(shè)、城鄉(xiāng)現(xiàn)代化建設(shè)、社會現(xiàn)代化建設(shè)和生態(tài)文明建設(shè)等方面，對交通運輸發(fā)展提出了全面的要求。6月初召開全省蘇中發(fā)展工作會議，要求本著綜合提升、適度超前的原則，在交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面加快推進一批重大工程和項目建設(shè)，著力改善蘇中基礎(chǔ)設(shè)施條件，強調(diào)圍繞推進寧鎮(zhèn)揚同城化和錫常泰、蘇通經(jīng)濟圈發(fā)展重大部署，進一步加強區(qū)域間交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點推進過江通道和城際軌道交通的建設(shè)。本月初，省政府剛剛研究通過了支持蘇北發(fā)展政策意見，提出了強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等10個方面的重點工作，蘇北鐵路建設(shè)被列為六大關(guān)鍵工程之一。7月8日，省政府召開常務(wù)會議，要求下半年圍繞全年發(fā)展“十大重點工作、百項考核指標”，正確處理好穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、防風(fēng)險的關(guān)系，在“穩(wěn)”的基礎(chǔ)上，加大“調(diào)”的力度，加快“轉(zhuǎn)”的步伐，加速“質(zhì)”的提升，在加快轉(zhuǎn)型升級中實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展。

從全國交通運輸發(fā)展情況看，7月2日，交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務(wù)會議，分析今年上半年形勢，研究部署下一階段重點工作。楊部長說，總體上看，全國交通運輸經(jīng)濟運行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進。今年上半年，客貨運輸量總體穩(wěn)定增長，鐵路客運量加快增長，公路客運量增速放緩，鐵路貨運量降幅逐漸收窄，預(yù)計上半年鐵路、公路、水路、民航客運量、貨運量同比穩(wěn)中有增。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資回暖，公路水路固定資產(chǎn)投資增速逐月加快;投資結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。安全生產(chǎn)主要指標不同程度下降，形勢總體穩(wěn)中趨好。交通運輸物流業(yè)總體平穩(wěn)增長，但是成本有增無減，快遞業(yè)務(wù)量高速增長。交通建設(shè)資金總體吃緊，防范債務(wù)風(fēng)險要高度重視。航運業(yè)仍處于“增幅下降、虧損加劇、市場低迷”的低谷，短期內(nèi)難以好轉(zhuǎn)。楊部長要求認真總結(jié)上半年工作，分析研判發(fā)展趨勢，落實應(yīng)對措施。做得好的要堅持下去，做得不夠的要加把勁，做得不對的要馬上糾正。要突出做好五個方面的工作，一是加快職能轉(zhuǎn)變，進一步簡政放權(quán);二是搞好結(jié)構(gòu)優(yōu)化，延伸產(chǎn)業(yè)鏈;三是突出集中連片特困地區(qū)交通扶貧攻堅、解決“斷頭路”等工作重點;四是推進體制機制改革創(chuàng)新;五是強化管理，建立倒逼機制。

對照國家和省里的最新部署和要求，今年上半年我省交通運輸工作雖然取得了很大成績，但仍面臨著很多困難與挑戰(zhàn)。大家的發(fā)言和交流，也講了一些共性的問題，歸納起來主要有以下幾個方面：

(一)交通發(fā)展要素制約依然嚴峻。資金籌措難仍未根本緩解，土地和資源環(huán)境等剛性制約日益突出，前期工作推進難度進一步加大。

(二)轉(zhuǎn)變職能面臨很大挑戰(zhàn)。當前，轉(zhuǎn)變政府職能已經(jīng)成為一項重大的硬任務(wù)。中央政府已公開承諾，本屆政府任期內(nèi)，國務(wù)院部門實施的行政審批事項要減少1/3以上。交通運輸部也已作了具體部署。審視交通運輸系統(tǒng)自身的工作，楊傳堂部長指出的一些現(xiàn)象，都還不同程度地存在，下一步轉(zhuǎn)變職能的任務(wù)十分繁重。

(三)安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。

(四)推進城市客運發(fā)展還有很多難題。當前，廣大群眾對城市客運管理與服務(wù)方面的期望值越來越高，我省將城市公交優(yōu)先發(fā)展作為全省現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容，明確將城市居民公共交通出行分擔率26%列入全省現(xiàn)代化發(fā)展指標體系，任務(wù)相當艱巨。

面對新形勢新任務(wù)新要求，面對交通運輸發(fā)展中存在的突出問題與挑戰(zhàn)，我們要把思想和行動統(tǒng)一到省委、省政府和交通運輸部的決策部署上來，攻堅克難，難中求進，堅定做好各方面工作的信心，采取更有針對性的有力措施，創(chuàng)新舉措快推進，強化責任保落實，在加快轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)交通運輸平穩(wěn)健康發(fā)展，確保全面完成今年交通運輸各項重點目標任務(wù)。

四、下半年重點工作安排

交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)是當前及下一階段全省交通運輸系統(tǒng)一項重大而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)。省、部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求十分明確。我們要以現(xiàn)代化建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)各項工作，深入思考，積極探索，勇于實踐。

(一)一著不讓地加快推進交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)。

1、要抓緊研究交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)的內(nèi)涵思路及實施規(guī)劃。各地要按照省委省政府一系列戰(zhàn)略部署，緊密結(jié)合本地城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，悉心體會這兩天學(xué)習(xí)的收獲與心得，認真研究本地交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)的目標、任務(wù)、路徑和措施，全力完成好省廳確定的試點任務(wù)，并依據(jù)下一階段省廳即將印發(fā)的規(guī)劃編制指導(dǎo)，做好市、縣交通運輸現(xiàn)代化規(guī)劃的編制和實施工作。

2、要以更有力的舉措抓緊落實省、部領(lǐng)導(dǎo)要求。要建立健全工作機制，全力以赴加快推進，把部省關(guān)于現(xiàn)代化建設(shè)和綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展的兩個協(xié)議落實好。要認真學(xué)習(xí)《蘇南規(guī)劃》、《關(guān)于推進蘇中特色發(fā)展整體提升的意見》、《沿江地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展五年推進計劃》、《關(guān)于支持蘇北地區(qū)跨越發(fā)展實現(xiàn)全面小康的意見》，從制度、規(guī)劃和政策等層面銜接好，加快擬訂形成交通運輸系統(tǒng)服務(wù)蘇南現(xiàn)代化、新型城鎮(zhèn)化等重大戰(zhàn)略的交通運輸實施意見和推進計劃，并把相關(guān)內(nèi)容納入江蘇交通運輸現(xiàn)代化規(guī)劃及相關(guān)指標體系。

3、要抓好戰(zhàn)略規(guī)劃和“”規(guī)劃中期評估。上半年，《江蘇交通運輸現(xiàn)代化調(diào)研報告》編制形成，李學(xué)勇省長批示予以充分肯定，江蘇交通運輸現(xiàn)代化規(guī)劃研究工作全面啟動，規(guī)劃文本初步成果已經(jīng)形成，下半年要繼續(xù)抓緊抓實，盡快形成最終成果，報請部省組織審查，并力爭在四季度召開全省交通運輸現(xiàn)代化推進會進行全面動員部署。要基本完成“”規(guī)劃中期評估工作，根據(jù)新形勢新要求對“”后兩年的工作思路作出優(yōu)化調(diào)整。要加強前期調(diào)研，啟動江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的修編等工作。

(二)大力推進重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

要主動應(yīng)對挑戰(zhàn)，勇于攻堅克難，奮力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1、全力確保計劃開工項目年內(nèi)順利開工。對于今年要開工的項目，各地一定要明確責任，一著不讓緊盯不放，全力以赴抓好推進，確保年內(nèi)開工。同時，要繼續(xù)做好項目儲備，穩(wěn)步推進相關(guān)前期工作，確?！啊币?guī)劃的重大項目加快推進。

2、堅持不懈地抓好工程質(zhì)量。要加強工程精細化、規(guī)范化管理，強化現(xiàn)場質(zhì)量控制，加大質(zhì)量通病防治力度。進一步深化施工標準化工作，做好迎接交通部驗收考核的各項工作。要以多種形式的勞動競賽為載體，全面掀起施工高潮，在確保質(zhì)量和安全的前提下，確保完成年度目標任務(wù)。要積極探索工程項目廉政建設(shè)標準化，進一步推廣應(yīng)用《廉政風(fēng)險防控手冊》和工程項目管理與電子監(jiān)察系統(tǒng)，努力“建優(yōu)質(zhì)工程，樹勤廉形象”。

3、千方百計化解資金籌措和土地難題。今年以來，廳有關(guān)部門想方設(shè)法，積極爭取金融機構(gòu)的支持與合作，取得了明顯進展。各地也都有一些好的做法，希望各地進一步開拓思路，除了公路水路建設(shè)之外，還要在加快我省鐵路投融資體制改革、加強航空建設(shè)與營運的政策研究等方面，多做一些有益的探索。同時，針對存在的問題，要積極主動規(guī)范，有序做好建設(shè)用地工作。廳有關(guān)部門要加強對各地的督促檢查和國土部門的溝通協(xié)調(diào)。各市、縣交通運輸主管部門務(wù)必引起高度重視，不能存在任何僥幸思想，更不能麻痹松懈觸碰土地“紅線”。既要爭取土地指標，特別是爭取國家的土地指標，又要堅持依法規(guī)范運作，及時履行必要的程序，甚至寧可慢一些，也不要去碰“紅線”。

4、積極營造有利于交通運輸發(fā)展的政策環(huán)境。下半年，我們要積極與國家有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，認真落實好省、部領(lǐng)導(dǎo)會商達成的共識。要把省里已經(jīng)明確的好政策進行細化。要進一步加強與省級機關(guān)有關(guān)部門、省級投資主體、地方黨委政府的溝通協(xié)調(diào)，在制約交通重點工程建設(shè)的關(guān)鍵問題上，取得更多的理解、支持和配合。同時，各地也要解放思想、創(chuàng)新思路，努力爭取市縣政府更多的政策支持。

(三)進一步提升城鄉(xiāng)交通公共服務(wù)水平。

要不斷深化“行有所乘”的理念，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展。

1、進一步加快農(nóng)村客運班車通達和鎮(zhèn)村公交發(fā)展。今年我們工作的重中之重，是圍繞“確保20xx年底前實現(xiàn)除島嶼村外所有行政村通上客運班車”的目標，全力實施攻堅。上半年以來，廳領(lǐng)導(dǎo)和廳有關(guān)部門，深入泰州和鹽城未通達的29個行政村開展調(diào)研，逐一進行實地查勘，確定客運班車通達線路，并按照“一事一議”的原則，采取特殊政策支持。泰州、鹽城也積極投入，認真組織，對有關(guān)行政村的路、橋等基礎(chǔ)設(shè)施進行拓寬加固改造，為下半年完成班車通達任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。下一步，要繼續(xù)全力實施攻堅并組織開展“回頭看”，確保目標實現(xiàn)。同時，要穩(wěn)步推進鎮(zhèn)村公交發(fā)展，提升鎮(zhèn)村公交運營質(zhì)量和服務(wù)水平。

2、深入推動“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略實施。交通運輸部上個月印發(fā)了《關(guān)于貫徹落實的實施意見》，明確提出到20xx年基本確立城市公交在城市交通中的主體地位，基本形成安全可靠、經(jīng)濟適用、便捷高效的公交服務(wù)系統(tǒng)，較好地滿足公眾基本出行需求。為此，一是要抓緊研究貫徹交通運輸部《實施意見》。對《實施意見》中提出的責任主體、規(guī)劃、建設(shè)、政策措施保障等要求進一步細化，提交省政府審議，并將工作責任分解落實到位，抓好督促檢查。二是要推動城市人民政府的主體作用有效發(fā)揮。《實施意見》明確，要以城市人民政府為主體，突出城市公共交通的公益屬性，將城市公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置，進一步實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。各地正在加大力度落實。下一步，各地還要進一步加大向政府匯報 爭取的力度，進一步發(fā)揮政府的主體作用，通過優(yōu)化公交線網(wǎng)、加快公交專用道建設(shè)、發(fā)展城市軌道交通和快速公交、加強運營管理等措施，進一步提升公交發(fā)展水平和服務(wù)質(zhì)量。三是要強化政策研究和工作創(chuàng)新，激發(fā)各方面的活力。各地都有一些新鮮的經(jīng)驗，希望各地積極探索，取得更加顯著的成效，廳有關(guān)部門要及時總結(jié)經(jīng)驗，在全省予以推廣。

3、穩(wěn)步推進農(nóng)村公路提檔升級工程。最近，我們要開一個現(xiàn)場會，對推進農(nóng)村公路提檔升級工程的關(guān)鍵性問題，進行經(jīng)驗交流和再部署，加強工作指導(dǎo)。各地要結(jié)合示范工程的建設(shè)經(jīng)驗，科學(xué)合理地規(guī)劃好農(nóng)村公路網(wǎng)，對每一條新改建公路進行專門設(shè)計，合理確定線路走向、技術(shù)標準和路基路面結(jié)構(gòu)類型。要十分重視農(nóng)村公路的標準化、綠化和美化工作。要積極籌集資金，穩(wěn)步推進建設(shè)任務(wù)。要努力提高建設(shè)管理水平，減少或杜絕建設(shè)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量、安全等問題，確保農(nóng)村公路建設(shè)計劃項目驗收合格率達100%。

(四)加快推進交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是“”發(fā)展的主線，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整是轉(zhuǎn)方式的主攻方向。對于交通運輸系統(tǒng)，要深刻把握發(fā)展的階段性特征和要求，堅定不移實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，著重抓好三個方面的工作。

1、推動交通物流業(yè)加快發(fā)展。交通運輸部經(jīng)過大范圍的調(diào)研和深入的研究，制定了《關(guān)于交通運輸推進物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，為加快發(fā)展交通物流業(yè)提供了重大機遇。一要認真學(xué)習(xí)貫徹落實《指導(dǎo)意見》。對其中含金量高、有利于長遠發(fā)展的政策點，要認真研究和消化，結(jié)合江蘇實際，創(chuàng)造性地加以運用。要認真研究有關(guān)政策帶來的新機遇，及早謀劃應(yīng)對。二要做好“營改增”相關(guān)工作。要密切關(guān)注決策層面的動向和試點情況，及時了解、歸集運輸企業(yè)反映的問題，積極向省政府建議，采取更有針對性的政策措施，解決交通運輸企業(yè)整體稅負增加的問題。三要加快重點物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要抓住機遇，規(guī)劃建設(shè)一批具備多式聯(lián)運功能、發(fā)揮樞紐作用的重點物流園區(qū)，加大前期工作力度。四要積極推進甩掛運輸和多式聯(lián)運發(fā)展。通過扶持獎勵、政策引導(dǎo)等手段，提升甩掛運輸試點工作成效。江蘇甩掛運輸聯(lián)盟(蘇盟)、連云港港口集裝箱甩掛運輸聯(lián)盟進入實質(zhì)性實施階段，要繼續(xù)抓好推進工作，發(fā)揮應(yīng)有效益。要依托連云港港、南京港、太倉港等重點港口項目，積極開展鐵水、水水和公鐵等方式的多式聯(lián)運調(diào)研，盡快研究推出工作舉措。積極開展陸空、鐵空聯(lián)運調(diào)研。

2、扎實推進節(jié)能減排工作。6月中旬，交通運輸部在無錫召開了綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設(shè)試點示范推進會，交通運輸部與江蘇省人民政府簽訂了《共同推進江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展框架協(xié)議》，提出了江蘇20xx年率先全面建成綠色循環(huán)低碳交通運輸示范省的目標。下一階段的主要任務(wù)，就是要圍繞這一目標，積極推進交通運輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。一要加大低碳交通組織和推進落實力度。組織制定《江蘇省加快推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)》和《江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展區(qū)域性試點實施方案(20xx-20xx年)》。積極推進寧宣高速公路改造工程、連云港低碳港口建設(shè)和無錫市低碳城市建設(shè)等交通運輸節(jié)能減排專項資金區(qū)域性、主題性項目建設(shè)。二要抓好船型標準化工作。按照20xx年基本建成現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系的總體要求，國家將全面推進內(nèi)河船型標準化工作。江蘇作為水運大省，我們應(yīng)以更加主動的姿態(tài)，積極與交通運輸部的要求對接，推動我省與交通運輸部簽訂有關(guān)協(xié)議，爭取部里的更大支持，合力推進這項工作。三要加快運輸裝備節(jié)能減排。加快推進lng清潔能源推廣應(yīng)用。完成年內(nèi)改造船舶、建成加氣站等任務(wù)。督促運輸經(jīng)營業(yè)戶制定計劃，加快淘汰列入“”相關(guān)計劃的營運車輛。積極引導(dǎo)運輸企業(yè)使用天然氣、電力等清潔能源車輛。要繼續(xù)推進南水北調(diào)東線京杭運河蘇北段清潔船舶示范工程。

3、不斷加強科技創(chuàng)新和信息化工作。要加快實施智慧交通“232暢通網(wǎng)”工程，加快推進船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，推廣干線航道船舶快速過閘系統(tǒng)(水上etc)建設(shè)，協(xié)調(diào)推進蘇通卡與道路運輸證ic卡的融合應(yīng)用，加快試點和推廣。積極推進重點港口edi中心建設(shè)和與國檢、海關(guān)、海事的電子數(shù)據(jù)、信息共享。要加大重大科技專項的研究組織和科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用力度，支持行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。要進一步加強溝通聯(lián)系，做好推進高速公路信息化建設(shè)的有關(guān)工作。

(五)切實加強交通運輸安全監(jiān)管，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。

交通運輸安全生產(chǎn)直接關(guān)系到老百姓的平安出行，與民生息息相關(guān)，沒有安全就沒有發(fā)展，沒有安全就沒有民生，沒有安全就沒有幸福，領(lǐng)導(dǎo)干部不抓好安全工作就是失職、就是不稱職、就必須被問責。要始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長鳴，須臾不可松懈，在預(yù)防和治本上下更大功夫。

1、認真抓好安全生產(chǎn)大檢查工作。主要抓好三類檢查。一是專題督查，二是綜合督查，三是第三方檢查。

2、抓好當前汛期和夏季安全生產(chǎn)工作。目前我省已進入主汛期和臺風(fēng)多發(fā)期，高溫酷暑、嚴重洪澇、強降水、霧霾等極端天氣頻繁，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改擴建和養(yǎng)護工程等逐漸進入施工旺季，對公路應(yīng)急保障和安全工作提出了更大挑戰(zhàn)。要抓好當前汛期和夏季安全生產(chǎn)工作。加強與氣象部門合作，及時發(fā)布防汛防臺預(yù)警信息，加強車船消防隱患檢查，切實做好防汛抗臺和防火工作。

3、強化重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。繼續(xù)開展道路客運安全年、渡口渡船專項整治回頭看、交通運輸工程建設(shè)“防坍塌、防墜落、反三違”等活動。對第三季度南水北調(diào)東線正式調(diào)水后的安全問題，海事、航道、港口等部門要研究調(diào)水后對港口、碼頭、船閘的影響，積極做好應(yīng)對準備工作。部署開展打非治違和隱患排查治理行動，對重大安全隱患實施掛牌督辦，特別是通過強化跨部門合作機制等方式，加大了非法違規(guī)從事交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的打擊力度。

4、要抓好港口危險貨物安全監(jiān)管。要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，以港口危險貨物儲罐、港口壓力管道、危險貨物現(xiàn)場作業(yè)等為檢查重點，開展全省港口危險貨物作業(yè)百日安全大檢查。全面推進石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標準化體系建設(shè)，以及港口重大危險源單元的登記、建檔、備案工作。

5、切實做好行業(yè)工作。要結(jié)合群眾路線教育實踐活動和“三解三促”等，深入基層一線了解實情，幫助群眾解難事辦實事。要未雨綢繆見微知著，主動查找影響行業(yè)和諧穩(wěn)定的因素，從源頭抓起，深入細致做好工作，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要健全完善工作預(yù)案，提升應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。要嚴格落實好風(fēng)險評估有關(guān)要求，確保交通重大項目健康穩(wěn)定有序推進。

(六)大力推動職能轉(zhuǎn)變，進一步簡政放權(quán)和優(yōu)化體制機制。

轉(zhuǎn)變政府職能，是在當前形勢下穩(wěn)增長、控通脹、防風(fēng)險，保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的迫切需要和重大舉措，也是經(jīng)濟社會發(fā)展到新階段的客觀要求。新一屆政府對轉(zhuǎn)變政府職能進行了專題部署，并在成立一個多月內(nèi)，兩次召開國務(wù)院常務(wù)會議，取消和下放了一大批行政審批事項。省政府和交通運輸部對此項工作也作了部署。今年我們廳領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊開展交通運輸現(xiàn)代化重點課題調(diào)研，我牽頭研究“轉(zhuǎn)變職能、深化體制改革”課題，前一階段，我和課題組的同志們到基層和省外，都開展了調(diào)研。通過調(diào)研深深地感到，交通運輸系統(tǒng)的同志們，一定要站在全局的高度，充分認識職能轉(zhuǎn)變的重大意義，切實把思想 統(tǒng)一到中央的部署和要求上來，認真細致地梳理現(xiàn)有職責，盡快從微觀事務(wù)中解脫出來，履行好政府應(yīng)盡的職責。

下一步，要從以下三個方面深入研究、探索和抓好落實。

一是要把簡政放權(quán)落到實處。要與簡政放權(quán)相適應(yīng)，加快構(gòu)建覆蓋交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸管理、運輸安全的法規(guī)、規(guī)章、制度以及行業(yè)標準規(guī)范體系。各地要切實承接好廳里的權(quán)力下放，防止不作為、亂作為。要發(fā)揮社會力量在管理社會事務(wù)中的作用，把政府“不該管、放得下”、社會組織“接得住、管得好”的事項轉(zhuǎn)移給社會組織，培育和做大做強行業(yè)協(xié)會與社團組織。上半年以來，各地在簡政放權(quán)方面，已經(jīng)做了一些有益的嘗試和探索，南通進一步下放13類權(quán)力事項，對5個事項進行流程優(yōu)化，對13個事項的承諾時限進行壓縮，累計壓縮44個工作日。揚州主動下放交通行政事權(quán)98項，整合市級交通行政許可事項、優(yōu)化辦事模式，有關(guān)做法被市政府領(lǐng)導(dǎo)批示并予以轉(zhuǎn)發(fā)。希望下一步繼續(xù)深化調(diào)研，作出新的探索。

二是要進一步加強行業(yè)監(jiān)管。要把監(jiān)管工作當作一項系統(tǒng)工程，圍繞事權(quán)統(tǒng)籌考慮、系統(tǒng)謀劃，真正把該管的事管好。要重視能力建設(shè)，進一步加強學(xué)習(xí)，提高政策和思想 水平;加強統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)推進重點工作;加強創(chuàng)新，綜合運用各種行政、經(jīng)濟和技術(shù)手段破解難題;加強協(xié)作，善于借勢借力、凝聚合力。要重視基層執(zhí)法機構(gòu)規(guī)范化建設(shè)，推進執(zhí)法經(jīng)費保障落實，加強執(zhí)法裝備建設(shè)和執(zhí)法信息化建設(shè)，進一步提升基層執(zhí)法機構(gòu)的行業(yè)監(jiān)管能力和水平。

三是要深化體制機制創(chuàng)新。要做好全省交通運輸部門職能轉(zhuǎn)變的“頂層設(shè)計”。按照省政府的部署和交通運輸部提出的推進職能轉(zhuǎn)變六大重點，認真梳理部門職能，加強調(diào)查研究，盡快拿出全省交通運輸部門深化改革、推進職能轉(zhuǎn)變的總體方案，并加大力度組織 實施。

同志們，今年是實施“”規(guī)劃承上啟下的重要一年，做好今年工作對完成整個“”規(guī)劃具有十分重要的意義。新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體和中央政府 ，以及省委、省政府 、交通運輸部，對新時期新階段的發(fā)展，都作出了一系列戰(zhàn)略決策和重大部署，在貫徹落實中，交通運輸依然要發(fā)揮“先行軍”的重要作用。我們要以正在開展的黨的群眾路線教育實踐活動為新的動力，堅持統(tǒng)籌兼顧，兩手抓、兩促進，把開展教育實踐活動與做好交通運輸改革發(fā)展穩(wěn)定各項工作 緊密結(jié)合起來，切實改進作風(fēng)，狠抓工作 落實，以各項工作成果檢驗教育實踐活動成效，確保優(yōu)質(zhì)高效完成今年各項目標任務(wù)，為全省“兩個率先”作出新的更大的貢獻!

交通系統(tǒng)總結(jié)表彰會領(lǐng)導(dǎo)講話稿 交通工作會講話稿篇三

同志們：

元旦已過，春節(jié)將至，根據(jù)上級統(tǒng)一部署，我們自元月9日開始，用一天半的時間，進行了20*年度工作總結(jié)?？偨Y(jié)中，我們繼續(xù)采取了總結(jié)與學(xué)習(xí)上級文件相結(jié)合，與評先樹優(yōu)相結(jié)合，與召開黨的民主生活會相結(jié)合，與民主測評干部和民主評議黨員相結(jié)合的方法，認真回顧了一年來的學(xué)習(xí)和工作、體會和收獲，總結(jié)了經(jīng)驗，查找了不足，明確了20*年的工作思路，總的來看，總結(jié)搞得比較扎實，富有成效，達到了承上啟下繼往開來的預(yù)期效果。下面我根據(jù)黨組研究的意見，講兩個方面的問題。

一、一年來局機關(guān)的主要工作

一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，廣大干部職工按照既定工作目標，加倍努力、頑強拼搏，各項工作加速推進、成績喜人。農(nóng)村公路改造工程實現(xiàn)了全省“三連冠”，青銀高速公路齊河夏津段建成通車，辦公樓和宿舍樓基本封頂，新增兩個副縣級職位，市局在市直部門行風(fēng)評議中進入前三名，被評為全省行風(fēng)建設(shè)先進單位，全省廉政建設(shè)先進單位，再次受到市政府通令嘉獎。全市交通工作實現(xiàn)新跨越、交通形象得到提高，交通發(fā)展見到新成效。局機關(guān)工作緊緊圍繞交通生產(chǎn)建設(shè)這一中心，很好地發(fā)揮了服務(wù)保障作用，促進了交通各項任務(wù)的完成。主要抓了以下幾個方面的工作：

(一)保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動成效明顯。我局開展先進性教育活動從講政治的高度出發(fā)，周密部署、精心組織，圓滿完成了學(xué)習(xí)動員、分析評議、整改提高三個階段的工作。在教育活動中，黨組成員帶頭學(xué)習(xí)，全體黨員積極參與，每名黨員集中學(xué)習(xí)時間達到50學(xué)時，書寫讀書筆記2萬字以上，寫學(xué)習(xí)心得體會4篇。局機關(guān)及直屬單位認真回顧了自身思想、工作、作風(fēng)情況，肯定成績，分析問題，找出差距，針對查擺出來的問題，制定了《整改措施責任到部門、到人工作方案》，進行了行之有效的整改，使黨員思想認識有了新提高，工作作風(fēng)發(fā)生了新變化。積極派員參加了市直機關(guān)工委組織的慶“七一”新黨員入黨宣誓、老黨員重溫入黨誓詞活動及慶“七一”我心中的共產(chǎn)黨員演講比賽，榮獲二、三等獎。完善制度，做好發(fā)展新黨員工作。結(jié)合交通工作實際，認真研究制定和修改完善了黨建工作責任制.今年組織系統(tǒng)內(nèi)25名入黨積極分子參加了市直機關(guān)工委組織的培訓(xùn)考試，全部取得好成績，按照發(fā)展黨員程序為25名入黨積極分子辦理了入黨手續(xù)。

(二)創(chuàng)建文明行業(yè)工作穩(wěn)步推進。為迎接全省創(chuàng)建全國交通文明行業(yè)，局機關(guān)全體人員在黨組帶領(lǐng)下，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，明確任務(wù)，強化措施，全面掀起了人人是形象，處處是窗口的創(chuàng)建工作新高潮。各單位在創(chuàng)建中堅持做到文明行政、文明生產(chǎn)、文明執(zhí)法、文明服務(wù)，為我省創(chuàng)建全國交通文明行業(yè)增光添彩。年底，又積極籌備了全市交通系統(tǒng)迎春文藝晚會，活躍系統(tǒng)干部職工的業(yè)余文化生活。

(四)開展關(guān)心下一代工作成效明顯。認真制定了《關(guān)于進一步加強關(guān)心下一代工作意見》，建立了四個關(guān)心下一代教育基地，根據(jù)各教育基地的特點開展了許多有意義的關(guān)心下一代主題活動，使我局關(guān)心下一代工作得到省、市及兄弟單位的好評。

(五)機關(guān)文秘工作成效顯著。今年，我局被市政府評為全市文秘工作先進單位，并有兩名同志榮獲先進個人。信息方面。針對近幾年來全市交通系統(tǒng)信息落后的實際情況，及時出臺了《*市交通政務(wù)信息管理辦法》，建立健全了機構(gòu)，落實了人員，明確了獎懲措施，從年終匯總的情況看，信息工作有了明顯的提高，被市政府評為20*年度全市信息工作先進單位，這是近幾年來我局首次獲得這一榮譽。調(diào)研方面。市政府20*年10月份表彰的全市政府系統(tǒng)優(yōu)秀調(diào)研成果中，我局上報的三篇調(diào)研報告分獲一、二、三等獎。督查方面。和市政府督查科溝通，積極上報了20*年全市改善城鄉(xiāng)人民生活十件實事，其中“雙通”民心工程列為十件實事之首，20*年我局被評為全市督查工作先進單位。

(六)交通發(fā)展的輿論環(huán)境進一步優(yōu)化。一是抓住我市撤地建市十周年的有利時機，在*日報發(fā)表專版“亮點耀齊魯、小康鋪坦途”，全面展示我市建市十年來交通事業(yè)取得的巨大成績;二是抓住全省“農(nóng)村公路巡禮”現(xiàn)場采訪活動的有利時機，積極和各大媒體交流，對我市農(nóng)村公路建設(shè)成績、經(jīng)驗和措施，尤其是先進典型人物事跡和各級領(lǐng)導(dǎo)、社會各界的評價和反響進行了全方位報道，其中大眾日報發(fā)表的“*模式”一文，引起中央各大媒體的廣泛關(guān)注。三是完成了交通部農(nóng)村公路科教片制作，四五普法教育專題片和迎接全國交通系統(tǒng)精神文明大檢查畫冊和專題片的制作，今年所完成的影像資料制作是歷年來最多的。全年在人民日報、經(jīng)濟日報、中國交通報、大眾日報、人民權(quán)利報、*日報、新華網(wǎng)、山東電視臺、*電視臺等中央、省市媒體編發(fā)稿件170余篇，為全市交通事業(yè)快速和諧發(fā)展營造了良好的輿論環(huán)境。

(七)行管后勤工作進一步加強。一是辦公區(qū)、宿舍區(qū)加強了管理和維護。局辦公區(qū)綠化進行了招標，實現(xiàn)了規(guī)范化管理，對辦公樓、宿舍區(qū)漏雨的屋頂和破損的上下水管及時進行了更換、維修，鍋爐及時進行了檢測和換季維修。二是機關(guān)車輛管理，堅持用油登記制度，定期公布耗油量，定期召開駕駛員安全會議，降低了責任事故的發(fā)生，違章現(xiàn)象基本杜絕。三是機關(guān)值班管理得到進一步規(guī)范。

(八)基建工作進展順利。一是交通開發(fā)投資公司綜合樓。主體工程于20*年11月23日完工，順利封頂。被評為20*年度全省安全文明示范工地。二是職工宿舍樓。為確保職工宿舍樓的建設(shè)質(zhì)量和速度，經(jīng)多次與高地協(xié)商，由我局直接參與宿舍樓管理工作，成立了籌建小組，目前宿舍樓主體已基本完工，各項工作進展順利。對在建宿舍樓的分配上，專門成立了分房委員會，圓滿完成了分房任務(wù)。

(九)信訪工作進一步加強。認真辦理了人民來信來訪和上級轉(zhuǎn)來的舉報投訴工作。能夠從群眾的利益出發(fā)，從維護交通形象、促進交通工作出發(fā)，認真接待每一個來訪人員，認真處理每一封來信，并對有關(guān)事項責成有關(guān)單位認真調(diào)查處理，向投訴人反饋，并做好解釋工作，達到了投訴人的滿意，消除了負面影響，維護了我市交通聲譽。

(十)規(guī)章制度逐步完善，機關(guān)建設(shè)煥然一新。制定完善了《*市交通局會議制度》、《*市交通局人事工作管理辦法》等規(guī)章制度。機關(guān)綜合行政、后勤管理質(zhì)量和水平有了新提高。組織開展了“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”演講比賽、五四青年節(jié)活動、慶國慶籃球邀請賽等豐富多彩的文體活動。積極參加全市組織的全民健身活動，領(lǐng)導(dǎo)干部體育比賽、獲得個一等獎，展示出良好的交通形象。

一年來，各單位、各科室都堅持出精品、創(chuàng)一流，加班加點、精益求精，機關(guān)信息化、交通法制、黨風(fēng)廉政、工會、交通戰(zhàn)備、老干部和檔案管理等各項工作都取得了顯著的成績，得到上級機關(guān)的一致好評，全局干事創(chuàng)業(yè)的氛圍更加濃厚。

回顧一年來的工作，成績是顯著的，主要的，但也存在一些不足。一是機關(guān)人員的理論政策水平、業(yè)務(wù)能力及現(xiàn)代化辦公知識，有待于進一步提高。二是總結(jié)經(jīng)驗、選樹典型、以點帶面工作還抓得不夠。三是機關(guān)精神面貌有待進一步提高。

二、今年局機關(guān)建設(shè)的初步打算

今年是“”開局年,按照局黨組提出的“一年整合積累、兩年全面提速、三年初見成效”的工作思路，20*年是交通工作鞏固提高、面貌改觀、初見成效的一年。面對日益繁重交通建設(shè)和行業(yè)管理任務(wù)，機關(guān)工作必須適應(yīng)新的形勢和任務(wù)的要求，發(fā)揮好領(lǐng)率機關(guān)的組織、協(xié)調(diào)和服務(wù)保障作用，主要抓好以下幾個方面的工作：

(一)機關(guān)黨建工作。深入貫徹好黨的xx屆五中全會精神，繼續(xù)加強自身建設(shè)，努力健全完善《機關(guān)黨委工作責任制》等制度，努力做到黨建工作制度化、規(guī)范化和科學(xué)化。積極開展內(nèi)容豐富和形式多樣的黨員讀書、演講比賽、知識競賽等活動;組織好“三會一課”、發(fā)展黨員等活動，力求在各種活動中，增強黨組織的凝聚力，提高黨組織的戰(zhàn)斗力。

(二)文秘、宣傳工作。一是采取以會代訓(xùn)的形式，邀請有關(guān)專家對全系統(tǒng)各單位的文秘工作進行集中培訓(xùn)。二是組建新聞編輯室。購進先進的采編設(shè)備，安排專門的辦公室和人員對拍攝的影像資料及時進行編輯、處理，每年采取編輯記錄片的形式，對全年的工作進行全面展示。三是在*電視臺、電臺節(jié)目開辟專欄，及時、全面反映我局在全市經(jīng)濟建設(shè)中的突出成就。

(三)行管后勤工作。一是成立交通局機關(guān)物業(yè)公司，規(guī)范辦公樓、家屬院的物業(yè)管理;成立職工餐管委會，提高伙食水平。二是加強車輛管理，定期進行安全教育，不斷提高車輛保障能力，減少違章，確保行駛安全。三是搞好會議接待工作。本著節(jié)儉、熱情的原則，搞好接待;主動與各科室協(xié)調(diào)，做好各種會議的保障工作。四是嚴格值班制度，經(jīng)常督促檢查機關(guān)值班情況，杜絕值班人員脫崗、漏崗現(xiàn)象;對消防、供水、供電、電梯定期進行檢查，確保機關(guān)工作環(huán)境安全。

(四)基建工作。交通開發(fā)投資公司綜合樓，重點做好內(nèi)外裝修和辦公區(qū)環(huán)境的設(shè)計施工，做好空調(diào)、配電等設(shè)備的招標和安裝工作。宿舍樓做好收尾和外墻保溫工作，對門窗、衛(wèi)生潔具等進行考察和招標，做好樣板間和工程收尾工作，確保20*年10月底前兩樓全部按時交工。

(五)信息化建設(shè)。加快信息化建設(shè)步伐，進一步提高機關(guān)辦公自動化水平，加快機關(guān)辦公自動化建設(shè)，及時組織計算機及各種軟件的應(yīng)用培訓(xùn)，進一步加強了全局辦公自動化建設(shè)。

(六)信訪工作。認真處理人民來信來訪和上級轉(zhuǎn)來得各項投訴舉報工作，使每件案件都落實到實處，并舉一反三，向領(lǐng)導(dǎo)提出符合實際的合理化建議，加強教育管理，避免類似問題的發(fā)生。