在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

領導針對安全事故的講話篇一

同志們：

這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)2014年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署2014年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。

一、攻堅克難，狠抓落實，2014年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破

2014年，全市交通系統(tǒng)在市政府的統(tǒng)一領導下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

2014年，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責任落實到位。

一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《××市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《2014年××市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。

二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。

三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。

(二)健全治理機制，隱患排查整改進一步落實

2014年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。

一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。 通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬元。泰輪-公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。

二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦 3處，已全部整改到位?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。

三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。

(三)加強應急管理，安全重點保障進一步落實

認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。

一是布防國慶安保工作。2014年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。

二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。

三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機構(gòu)和信息化網(wǎng)絡初步完善。

(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實

認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。

一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。

二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。

三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。

(五)強化培訓教育，安全文化建設進一步落實

2014年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。

同志們：

一、前10個月全縣道路交通安全工作回顧

一是重視程度增強。、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓。縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領導機構(gòu)，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度?，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ椪?，促進了全縣交通安全工作的深入開展。

二是協(xié)同能力增強。各級各部門不斷加大協(xié)作，切實加強對交通安全宣傳教育?，特別是公安交-警部門和交通運輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒?，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識得到明顯增強，而且示范和帶動家人、帶動社會共同遵守交通法規(guī)，全社會交通安全意識進一步增強。

三是管理能力增強。各有關部門充分發(fā)揮職能作用，以實施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設了各種交通安全標志，完善交通安全設施，特別是在全省旅發(fā)大會、省“兩會”等重大活動中，公安交-警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴重交通違法行為開展了專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。

二、當前我縣的交通安全形勢

當前，我縣已進入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時間上來看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時間，因為這期間，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。

一是個別單位對工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負責同志，沒有把交通安全工作提到應有的'高度來認識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟的關系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施。

二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無論是城市還是農(nóng)村，購買摩托車的人越來越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術，交通安全法律意識淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時有發(fā)生，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”！這和我們工作有很大的關系，治理摩托車違法行為力度還不夠強，措施還有待提高。

三是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴重。當前，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導致交通事故屢屢發(fā)生；還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車；有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴重，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識還不夠強。非機動車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道和人行道行駛；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮；還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。

以上這些問題的存在，嚴重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對性地采取措施，加大力度，認真加以解決。

三、全力以赴投入工作，堅決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)

各級各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實際，結(jié)合今冬明春道路交通特點，抓住工作重點，千方百計消除事故隱患，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

（一）狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴管，要直接管到駕駛?cè)?，管不到駕駛?cè)司褪菬o效的管理。公安交-警部門在源頭管理上要認真抓好客運、貨運、危險化學品運輸車輛及送子車輛的臨時檢驗工作，對檢驗不合格的車輛一律不準上路行駛。交通部門要加強對運輸行業(yè)的管理，堅決杜絕不具備安全運輸條件的企業(yè)、車輛、人員進入道路運輸市場。農(nóng)機部門要加強對農(nóng)用車的教育管理，提高安全行車意識和自覺守法意識。道路養(yǎng)護部門要維護路面狀況良好，及時清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。

（二）狠抓黑點治理。公安、交通、安監(jiān)等部門，要加強對事故多發(fā)和嚴重擁堵路段的排查整改工作，堅決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對**道路要同步完善安全設施，避免產(chǎn)生新的危險路段。特別要針對冬季行車安全的特點，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進行一次徹底排查，采取有效的應急措施，加強巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應急管理工作預案，遇到惡劣天氣影響行車安全時，要及時啟動防范預案，必要時依法實施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。

（三）狠抓嚴格執(zhí)法。要從嚴查處各類交通違法行為，嚴厲整治違法停車，駕車不系安全帶，機動車超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運車輛超員，貨運車輛超載，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴重交通違法行為。公安交-警部門對以上重點違法行為，該處罰的處罰，該扣車的扣車，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷。對造成重大交通事故的，要堅決依法追究刑事責任，絕不縱容姑息。通過嚴管嚴治嚴罰，起到強有力的懲戒和教育作用。

（四）狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個轄區(qū)的實際情況制定治理措施，重點加大對無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴格執(zhí)法。對在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交-警靈活機動采取科學的管理手段，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實施攔截，設法減少違法車輛的逃離機會。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動檢查與定點檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式，確保重點路段不失控，對無牌無證機動車形成嚴管態(tài)勢。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進一步夯實事故預防的基礎，一方面要對交通違法駕駛員起到教育、震懾效果；另一方面要顯示交-警部門嚴厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴重交通違法行為的決心。

（五）狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實質(zhì)問題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實施“建、管、養(yǎng)、運”后道路交通安全的管理。一是要認真研究解決農(nóng)民出行難的問題。各有關單位要從客運管理、稅費征收等方面，進一步完善和落實好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施，推動農(nóng)村客運市場的發(fā)展。二是農(nóng)機部門要深入一線，檢查督導農(nóng)用車輛安全技術設施的配置情況，確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標識粘貼率達到100%。三是要積極實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務中心聯(lián)合辦公的工作模式，切實解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對低速載貨汽車、拖拉機、摩托車及駕駛員進行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度?。對無牌、無證及脫檢機動車要依法進行注冊登記，嚴防此類車輛上路行駛。

（六）狠抓交通管理社會化。我縣開展交通管理社會化以來，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級在工作中力度需要進一步加強。交通管理工作，不是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的職責。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交-警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進交通管理社會化進程。

（七）狠抓交通安全宣傳責任的落實。各級各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學校創(chuàng)建活動，要在行政村、社區(qū)、學校、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳窗口或板報。公安交-警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報道的內(nèi)容上，把正面典型的示范引導作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來，既要客觀準確地報道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學校教學內(nèi)容，配合公安部門，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學生?。司-法-部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開展經(jīng)常性的宣傳教育活動。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳，進一步在全社會營造強大的聲勢和震懾力。

領導針對安全事故的講話篇二

借著集團公司昨天召開的__年度安全生產(chǎn)會議東風，今天我們在這里召開公司的安全生產(chǎn)工作會議(安委會擴大會議)，表彰兌現(xiàn)了__年度安全生產(chǎn)先進單位和個人，沼氣生產(chǎn)車間做了典型發(fā)言，高艾香同志代表公司安委會做了__年安全工作回顧和總結(jié)并安排部署了__年的重點工作，我完全同意。

__年度公司的安全生產(chǎn)工作在集團公司黨、政領導班子和安全生產(chǎn)部的關心和支持下，攻堅克難，扎實工作，以高質(zhì)量，高進度，嚴管理的工作作風，圓滿完成了上級下達的年度安全生產(chǎn)工作目標，實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全事故及職業(yè)病發(fā)生率為零的好成績，保持了安全環(huán)保生產(chǎn)的良好工作局面。但是，成績只能代表過去，努力才能贏得未來。安全生產(chǎn)工作只有起點沒有終點，在總結(jié)成績的同時，我們還應該清醒的看到__年度安全生產(chǎn)工作還有不盡人意的地方，與集團公司安全管理工作的要求還有一定差距，說明我們在安全生產(chǎn)工作中還存在責任意識不強、安全意識淡薄、執(zhí)行制度不到位等問題，這些現(xiàn)象看起來雖小，但積少成多，安全工作就會出大的問題。同志們，我們沼氣公司是集團公司安全生產(chǎn)的重點監(jiān)控對象，我們從事的行業(yè)危險程度遠高于兄弟企業(yè)，我們有集團公司價值最貴5000萬元的發(fā)電設備，有集團公司壓力最高等級25mp脫碳加壓設備，有集團全新工藝且最易腐蝕損壞的脫硫設備，這就要求我們每個部門的“一把手”和安全專干警鐘長鳴，居安思危，時刻保持清醒頭腦，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。按照今年集團公司提出的“全面推行三基管理”工作要求安全生產(chǎn)部提出的繼續(xù)強化責任落實，狠抓安全各項制度執(zhí)行，加大安全監(jiān)管力度中心任務九項具體工作和“安全生產(chǎn)管理制度學習執(zhí)行年”的總體部署，__年工業(yè)沼氣公司要在“六個深入”“三個強化”上做好的全年的安全生產(chǎn)和環(huán)保工作。

一、深入開展隱患排查整治工作，落實隱患整改職責

安全隱患是企業(yè)發(fā)展過程中不可避免的伴生物，也是制約企業(yè)健康發(fā)展的絆腳石。要做好安全生產(chǎn)工作，就必須處理好隱患的治理整改工作。今年我們要有效利用各種形式的安全檢查，充分發(fā)揮各個專業(yè)部門的業(yè)務優(yōu)勢，按照隱患就是事故的認識高度，對存在的隱患按照評估→立項→實施→驗收的程序進行治理。在資金、人力等方面給以優(yōu)先保障。將隱患信息反饋與隱患整治工程動態(tài)對應。同時嚴格隱患治理一把手負責制、實施整改跟蹤和驗收考核機制。確保立項隱患按時完成。未能及時整改的隱患，落實預防措施有效監(jiān)控，力爭使公司的安全生產(chǎn)工作保持良好的發(fā)展態(tài)勢。在做好隱患的排查過程中，要同時把隱患的整治工作與崗位安全責任制密切結(jié)合起來，真正做到人人都是隱患排查治理人的良好局面。另外在隱患的排查治理上，我們要從隱患的源頭管理抓起，狠抓現(xiàn)場制度落實，建立健全安全管理長效機制，落實各項安全防范措施，保障公司安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)運行。

一是根據(jù)公司hse考核管理辦法，各單位要將hse目標指標分解，量化到車間、班組及個人。及時將公司下達的安全生產(chǎn)工作目標，分解為各項hse控制指標，公司與4個生產(chǎn)單位、8個職能部門簽訂hse管理目標(聯(lián)保)責任書?；鶎訂挝粚Π嘟M、班組對個人也逐級進行指標量化分解，使從公司領導到普通職工，每個崗位的hse工作都有量化的標準，從而將安全壓力層層傳遞、責任落實到人。

二是把握年度hse實際推行狀況，針對年度hse重點工作和存在的風險，對各項控制指標進行量化考核，對“三違”、隱患、事故和hse重點工作量化考核標準,嚴格按照標準進行考核。

三是進一步加強執(zhí)行力和履職能力考評。繼續(xù)對公司和部門主要領導和安全環(huán)保專干實施風險抵押金制度，將抵押兌現(xiàn)與本單位的hse業(yè)績考核相結(jié)合。促進各項hse重點工作的順利推行和提升各管理層領導積極主動的履職意識。

三、深入開展安全生產(chǎn)標準化二級創(chuàng)建工作，提升公司安全管理水平

安全生產(chǎn)標準化二級達標創(chuàng)建工作，是提升公司安全生產(chǎn)整體管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是公司安全生產(chǎn)工作日趨完善的重要途徑。今年公司各單位要從崗位安全生產(chǎn)責任制的落實上著手，加大規(guī)章制度的學習和執(zhí)行工作力度，強化員工安全意識和全員隱患排查和治理工作機制建設，真正把公司安全生產(chǎn)的方針、目標作為公司安全文化建設的重要推進手段，合理有效利用公司的績效評定來實現(xiàn)公司安全管理工作的持續(xù)改進和提升，力爭年底達到安全標準化二級創(chuàng)建標準。

四、深入開展應急演練工作，提升全員應急素質(zhì)

今年各單位要嚴格按照公司應急管理工作要求，認真組織人員對本各單位的重點部位、重要設施進行危險性分析評估，針對可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，制訂專項應急預案，利用“119”消防日、“安全生產(chǎn)月”以及季節(jié)性安全工作重點，適時進行預案演練改進，真正做到有備無患。

我們要以“安全培訓不到位，人人都是危險源”的思想為指導，強化全員安全培訓，抓好人本安全管理。

1、加強崗位操作技能培訓以崗位練兵為主，通過每班一題、每周一課、每月一考形式等，緊貼一線生產(chǎn)實際，做到缺什么補什么。二是強化培訓效果評定，對全公司所有員工，定期組織考試，檢查學習效果。三是對裝置上采用的新工藝、新技術，及時組織開展技術培訓。確保培訓一個、合格一個。

2、加強對安全技能的培訓

一是通過消防演練，提升員工消防技能，做到會救;二是通過消防器材的使用競賽提升員工消防器材使用技能，做到自救;三是通過人員急救技能的競賽，實現(xiàn)員工互救;四是通過應急預案的演練提升員工應對突發(fā)事件的實戰(zhàn)操作能力。

3、加強對管理能力的培訓

公司組織基層管理人員、班組長培訓，側(cè)重于管理技能的培訓，提高其安全管理技能水平。使專業(yè)工作和生產(chǎn)操作管理與安全風險意識結(jié)合，在布置生產(chǎn)任務時同時布置落實安全措施，做到安全意識、管理與生產(chǎn)全過程同步進行。

同志們，安全生產(chǎn)工作和環(huán)保工作責任重大，安全環(huán)保工作沒有后悔藥，我們必須持之以恒，常抓不懈，我們要站在企業(yè)發(fā)展生死存亡的高度，站在一個為全體員工創(chuàng)造一個安全、健康、舒適工作環(huán)境的高度，重視安全生產(chǎn)和環(huán)保工作，強化責任意識，健全規(guī)章制度，狠抓監(jiān)督執(zhí)行力度，認真切實做好各項工作，全面落實__年度集團安全生產(chǎn)工作會議精神，按照公司“六個深入”“三個強化”全年安全環(huán)保工作主線開展工作，為實現(xiàn)公司全年安全生產(chǎn)和環(huán)保無事故，為完成集團安全環(huán)保生產(chǎn)目標任務，付出自己辛勤汗水。我相信，只要真心付出，就會有良好回報，祝愿我們的沼氣公司__年安全生產(chǎn)和環(huán)保工作能在大家的共同努力下結(jié)出豐碩成果。

謝謝大家!

領導針對安全事故的講話篇三

經(jīng)過充分的醞釀和討論，大會以無記名投票、差額選舉的方式，選舉產(chǎn)生了市林業(yè)局新一屆機關黨委，新一屆黨委選舉出正副書記，達到了大會預期目的。在此，我代表市林業(yè)局機關黨委對市直工委、局黨組的大力支持和同志們的信任表示衷心的感謝!上一屆機關黨委在市直工委和局黨組的正確領導下，局機關黨的工作一直走在市直單位的前列，先后獲得“先進基層黨組織”、“紅旗黨委”、“……先進組織”等榮譽稱號，黨員的先鋒模范作用得到進一步發(fā)揮，涌現(xiàn)出許多先進典型，多人次受到省、市有關部門的表彰和獎勵。同時，機關黨委充分發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘和組織協(xié)調(diào)作用，動員廣大黨員干部積極投身林業(yè)建設，為我市林業(yè)跨越式發(fā)展立下了汗馬功勞。上一屆機關黨委卓有成效的工作，使我們這屆黨委既得到了許多寶貴經(jīng)驗和莫大的鼓勵，也感受到更大的壓力，意味著我們迎來了更大的挑戰(zhàn)和肩負著更重的歷史使命。

第一，堅決圍繞局黨組的中心任務開展機關黨的工作。繼續(xù)配合局黨組抓好紀律教育月活動、機關作風測評、政務公開等活動，切實增強黨員干部干實事、干好事的責任感和緊迫感，提高機關工作效率和服務質(zhì)量。堅持“圍繞業(yè)務抓黨建、抓好黨建促業(yè)務”方針，采取多種形式與方法活躍工作氣氛，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，確保局黨組各項工作任務的完成。

第二，繼續(xù)加強機關黨組織自身建設。抓好各級黨組織的理論學習，把機關建設成“學習型機關、學習型黨支部”，努力提高全體機關人員的思想政治素質(zhì)和實際工作能力;繼續(xù)實施固本強基工程，重視在生產(chǎn)、工作第一線和優(yōu)秀青年知識分子、科技骨干中發(fā)展黨員，把各級各類崗位中的先進分子吸收到黨的隊伍中來;加強離退休干部黨支部建設，經(jīng)常與異地居住的離退休黨員保持密切的聯(lián)系，確保離退休干部“退休不褪思想”。

第三，積極開展有益于增強黨組織凝聚力和戰(zhàn)斗力的文體活動。進一步加強機關文化陣地和隊伍建設，在黨的生日和重大節(jié)慶日里，積極開展形式多樣的文體活動，豐富機關職工業(yè)余生活，調(diào)動一切積極因素進一步鞏固和發(fā)展和諧穩(wěn)定的良好局面，為維護社會穩(wěn)定盡力。

我們堅信，在市直工委、局黨組的正確領導和機關全體黨員的大力支持下，市林業(yè)局機關黨委將會創(chuàng)造更大的輝煌，成績更上一層樓。

最后祝大家元旦快樂、身體健康、家庭幸福!

謝謝大家!

領導針對安全事故的講話篇四

提起安全，人們都知道它的重要性，三年前的今天保利民爆濟南科技有限公司發(fā)生特別重大爆炸事故，造成了33人死亡、19人受傷人身傷亡事故令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故的發(fā)生無非有以下幾種原因。

一是責任心不強：由于養(yǎng)成不好的行為習慣，做事馬虎大意，沒能盡職盡責，做事敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患。

二是存有僥幸心理：出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，我干了多年工作經(jīng)驗豐富不會出事的。然而，他們忘了經(jīng)驗害死人，更忽略了一個重要方面：不按安全操作規(guī)程來，事故瞬間就會發(fā)生。

三是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，出了問題推給上級，有著事不關己的思想，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。

四是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。

所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務。

首先要貫徹落實安全生產(chǎn)方針，要樹立正確的安全觀，在思想上要重視安全，把安全工作放在“第一”的位臵上，當安全與生產(chǎn)出現(xiàn)矛盾的時候，必須首先保證安全，決不能違章冒險蠻干。只有堅持“安全第一”，才能保持生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)、順利進行。如果忽視安全，一味圖快走捷徑，則很容易發(fā)生傷亡事故，影響生產(chǎn)甚至停產(chǎn)，即所謂“欲速則不達”，甚至適得其反。

二是要端正安全生產(chǎn)的態(tài)度，要變消極被動的“要我安全”為積極主動的“我要安全”，自覺遵守安全生產(chǎn)管理制度，要樹立科學的安全觀，樹立“事故是可以預防”的觀念，積極采用科學技術手段來防止事故，不得消極被動的承受生產(chǎn)事故造成的損失和災難。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。(1)要做到“三定四不推”，即定負責人、定措施、定完成期限;凡班組能解決的不推給車間，車間能解決的不推給生產(chǎn)設備處，生產(chǎn)設備處能解決的不推給公司。

四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;提高自我保護意識，就要做到自覺參加各項安全活動，努力學習安全知識、安全操作規(guī)程和各種安全規(guī)章制度，認真接受安全教育。懂得生產(chǎn)必須安全的重要性，懂得為什么要自我保護、怎樣自我保護，懂得自我保護是保證個人安全、健康的保證。自我保護意識雖是安全生產(chǎn)中看不見的防線，但卻是第一道而且是最重要的防線。

五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應的存在不同的危險源，要讓員工清楚的認識到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。

六是做好“三化、五查”工作。根據(jù)公司“三化、五查”程序文件要求，做好一線員工程序貫徹和培訓工作，讓一線員工真正領會開展“三化、五查”工作的目的、意義以及開展的方式，確實做好該項工作的目的，讓“三化、五查”工作在員工心目中真正起到“最后一公里”的安全基礎作用。

最后安全生產(chǎn)責任重如泰山，使命及其光榮，我們要在 總的領導下， 團結(jié)一心，奮力拼搏，扎實工作，凝心聚力保平安、全力以赴抓落實，圓滿完成“安全生產(chǎn)年”的各項工作任務，為公司安全發(fā)展創(chuàng)造安全、穩(wěn)定、和-諧的環(huán)境。

謝謝大家

領導針對安全事故的講話篇五

尊敬的各位領導、同志們，大家下午好，7月19日早班，我單位發(fā)生一起工傷事故，做為工區(qū)的區(qū)長，幾天來，我一直深感自責和內(nèi)疚，因為我工作的失誤和工區(qū)管理的漏洞，給傷者及家屬帶來了身心的痛苦，給我礦良好的安全形勢帶來了沉重的壓力，在全礦造成了極壞的影響，在此我代表綜采一區(qū)班子成員向全礦職工和領導道歉。

事故的主要經(jīng)過是19日早班，2704工作面溜頭推采過2703工作面切眼10m左右位置，工作面1—40節(jié)多處片幫掉頂，頂板壓力較大，推采困難，造成支架多處高度不夠。驗收員李作彬帶人從溜頭向下進行處理，當處理高度不夠的第7—9架時，李作彬在8號支架臨架操作9號支架，準備移7—9支架。在9號支架快移到位的時候，頂板突然來壓把7、8、9號支架整體壓下來，并把8號支架管路壓斷，將李作彬埋到8號支架下方。協(xié)同人員及時接上8號支架高壓管路并升起支架，清理矸石后李作彬自己鉆出，經(jīng)檢查李作彬右耳后部輕微刮傷。

1、現(xiàn)場管理存在較大漏洞，

現(xiàn)場交接班制度存在漏洞，本次事故發(fā)生在接班后20分鐘之內(nèi)，事故發(fā)生時，工區(qū)管理人員對工作現(xiàn)場還沒有巡查完，班組長對現(xiàn)場的隱患排查還沒有完畢，溜頭處施工人員就急于作業(yè)，結(jié)果因準備不充分造成了事故。

2、班組長在人員的安排和工作的分配上存在不合理的因素，

3、工區(qū)對員工的安全教育培訓沒有落到實處，只注重了理論學習，忽視了規(guī)程措施的執(zhí)行和落實。我區(qū)新工人成分多，工作經(jīng)驗不足一年的員工有38人，占全區(qū)在冊人數(shù)的30%，安全教育培訓尤為重要，事故傷者翟吉波工作經(jīng)驗不足一年，對正規(guī)操作流程和安全知識的掌握膚淺，現(xiàn)場應用實踐能力差，。

4、工區(qū)疏忽了對薄弱環(huán)節(jié)的管理，綜采工作面的安全管理重點在兩端頭，兩端頭控頂面積大，各類工序繁多，例如2702工作面下出口需要沿空留巷、鋪網(wǎng)、打鋼帶、充填、噴漿等各個工序，上出口處有轉(zhuǎn)載機、開關等設備，再加上受沿空留巷的影響，兩幫移近量大，支柱鉆地，施工安全間隙較小。管理人員沒有將兩端頭當做重點進行監(jiān)管，致使傷者翟吉波抱支柱時，支柱底部落入轉(zhuǎn)載機中，造成了事故的發(fā)生。

5、工區(qū)“三薄”排查不到位，本次事故發(fā)生在“薄弱時間：交接班時間；薄弱地點：綜采工作面兩端頭；薄弱人物：工作時間不足一年的新工人?！比齻€薄弱因素同時具備，給事故的發(fā)生埋下了隱患。

“避免事后痛心疾首只有事前預防嚴守”事故已經(jīng)發(fā)生，我們要做的就是要接受教訓“亡羊補牢”，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成工作的動力，努力從以下幾點入手，抓好安全生產(chǎn)工作，筑牢安全防線。

1、做好各種隱患的排查，防患于未然，安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，我們要始終懷著一顆細之又細、慎之又慎的心，建立健全全面細致排查隱患的機制，堅持班前排查隱患、班中過程控制、班后分析總結(jié)、持續(xù)改進的工作思路，扭轉(zhuǎn)安全的被動局面。

2、關鍵人物關鍵抓。首先是我們的班組長，班組長作為兵頭將尾，一定要頭腦清醒，什么可以做，什么不可以做，都要做到心里有數(shù)，決不能違章指揮，對本班組的每個人的工作能力、性格秉性都要了如指掌，安排工作要做到心中有數(shù)、人員合理搭配，重點地段重點監(jiān)管；再就是我們的新員工安全意識和安全操作技能低，經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，所以，要對特殊性的人群給予特殊性的指導、教育。

3、堅持提高班前會質(zhì)量，加強安全預案管理，讓職工提前預知、預防、預控現(xiàn)場存在的安全隱患。做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織相關人員，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，做到不安全不生產(chǎn)。

4、嚴格按措施施工，抓好安全技術措施的學習和貫徹。要明確安全技術措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術措施的要求的目的`是什么，不按安全技術措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。必須采取現(xiàn)場跟班到位、加強技術培訓雙管齊下，從思想到行動、從技術到規(guī)范操作，在全區(qū)開展內(nèi)部技能大賽活動，分工種、分批次，不斷循序漸進，通過各種培訓學習形式激發(fā)廣大職工的實戰(zhàn)能力，在全區(qū)營造學業(yè)務、練技能的氛圍，徹底杜絕今后類似事故發(fā)生。

5、必須堅持“安全第一”不動搖，切實做到均衡生產(chǎn)，嚴禁突擊生產(chǎn)。加強安全教育，要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。把安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。

總之，通過本次事故，我深刻意識到了安全工作來自于平時持之以恒的堅守，輕輕松松干不好工作、馬馬虎虎抓不好安全，在以后的工作當中我將扎實謹慎、勤奮敬業(yè)，以實際行動彌補自己的過失，讓我區(qū)的職工快樂的生活、安全的工作，讓職工家屬放心，讓礦領導放心。

最后，我呼吁全礦所有員工深刻接受我單位事故教訓，“杜絕違章、遠離事故”，齊心協(xié)力，為我礦全年安全目標的實現(xiàn)做出應有的貢獻！