無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇一
大家好!經(jīng)過了一個平安、愉快的寒假，我們滿懷著新的希望迎來了生機勃勃的20xx年春季。今天是新學(xué)期的第一天，我們帶著對寒假生活的美好記憶、懷著對新年的憧憬、對新學(xué)期的向往，又走到了一起。
老師們、同學(xué)們，生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關(guān)系我們個人、更關(guān)系到我們身后的家庭、學(xué)校、整個社會、和整個國家。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們的童年。
今天學(xué)校利用第一節(jié)課的時間圍繞“安全”這個主題，給同學(xué)們提出以下幾個安全方面的問題。
一、注意校園安全：
1、同學(xué)們養(yǎng)成良好的日常行為習(xí)慣，上下樓梯靠右輕走，嚴(yán)禁在樓道走廊里奔跑追逐、跳皮筋，嚴(yán)禁翻爬扶欄等危險區(qū)域。
2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關(guān);為防止火災(zāi)和意外事故，除實驗外，所有教室及其他場所嚴(yán)禁違反規(guī)定使用明火。
3、在學(xué)校各種勞動中注意安全，如掃地，擦窗戶，搬桌子等，預(yù)防意外事故。
4、沒有老師的允許不準(zhǔn)使用固定體育器械。
5、增強安全意識，時時處處樹立“安全第一”思想，加強安全教育。
6、要注意食品衛(wèi)生安全。現(xiàn)在春季到來了，食物容易變質(zhì)。不要到無牌小店去購買食品，建議大家在學(xué)校商店購買。不準(zhǔn)吃零食，謹(jǐn)防“病從口入，毒從口入”。
7、要注意心理安全。同學(xué)之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學(xué)的不同個性;同時自己也要以平和的心態(tài)來處理自己面對的困難。
8、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準(zhǔn)備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇二
同志們：
一、提高政治敏銳性，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識。
人的生命只有一次，是最為寶貴的。做好客運安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益。要構(gòu)建和諧、平安，保障群眾的生命財產(chǎn)安全是基礎(chǔ)、是根本。從我縣客運工作的現(xiàn)狀來看，縣交通局在公安交警、安監(jiān)等單位的大力支持下，積極開展各項工作，加大日常監(jiān)管力度，及時排查整改安全隱患，客運市場秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，客運服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，百姓出行更加便捷安全，群眾滿意度有所提高。但是，隨著形勢的發(fā)展，群眾的維權(quán)意識明顯增強，群眾的要求明顯提高，再加上我縣目前客貨運市場、車輛維修行業(yè)和車輛檢測行業(yè)監(jiān)管中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)及部分道路路面較差、安保設(shè)施不夠完善的現(xiàn)狀，決定著我們必須增強工作責(zé)任感，把握新形勢，理清新思路，采取各種有效措施，進(jìn)一步加強監(jiān)管，確?？瓦\安全。
二、排除安全隱患，夯實群眾安全出行的基礎(chǔ)。
一切事故都是長期安全隱患與偶發(fā)因素共同作用的結(jié)果。對此，要予以高度重視，按照“安全第一、預(yù)防為主”的精神，從涉及客運安全的源頭抓起，從每一項工作的細(xì)節(jié)抓起，全面推進(jìn)客運安全管理制度的落實。大家要牢牢把握以下幾個重點：
一是車輛安全?？h交通局要加大對車輛維修、檢測行業(yè)的監(jiān)管，及時調(diào)整管理思路，積極探索新的管理模式，加大監(jiān)管力度，從源頭上控制“病、危”車輛上路，確保車輛有良好的技術(shù)狀況投入營運?？h交通運管、公安交警要嚴(yán)格日常監(jiān)管，堅持從嚴(yán)管理，同時，要加大巡查力度，密切關(guān)注途經(jīng)我縣的外地?；囕v，加強教育、檢查，確保安全。
二是客運秩序?？h交通局要在縣公安交警、安監(jiān)等單位的配合下，嚴(yán)格依法辦事，強化依法行政，督促各營運企業(yè)切實按招標(biāo)文件執(zhí)行，并加強車站管理，確保客運市場安全有序，確保群眾安全方便出行?？h公安交警要加大路面巡查，強化宣傳教育，進(jìn)一步提高客運車輛司乘人員的的法律意識、安全意識和責(zé)任意識，確保各項安全管理制度、措施落到實處。
三是農(nóng)村線路“空白點”。要堅持堵疏結(jié)合，因地制宜，重點探索對不具備客運許可條件而實際上日常搭載人員較多、行駛頻繁的車輛及駕駛?cè)藛T的監(jiān)管辦法，加大監(jiān)管力度，盡快改變“以許可代管理”、“未許可就不管理”的現(xiàn)象。要在20xx年春節(jié)前完成有關(guān)試點工作，根據(jù)路面狀況選擇安全、經(jīng)濟(jì)、實用性客車，然后總結(jié)經(jīng)驗、逐步推廣，方便山區(qū)群眾的出行。
四是路面安全。要抽調(diào)高素質(zhì)工作人員，投入到一線工作上，加大道路巡查力度。尤其是在天氣條件惡劣等特殊時期，更要擴大巡查范圍，增加巡查密度。發(fā)現(xiàn)塌方、危化運輸物掉落等緊急情況時，要迅速溝通信息，及時設(shè)立警示標(biāo)志標(biāo)牌等，并積極組織各種力量進(jìn)行搶修、疏通等，確保道路安全暢通。
五是事故黑點。對省市確定的事故黑點，各單位要加大宣傳力度，使群眾尤其是車輛駕駛?cè)藛T及時掌握信息，要采取設(shè)立安全標(biāo)志、完善安保設(shè)施等有效措施，把各事故黑點整治到位，確保行車安全。
六是渡口安全。雖然我縣的渡口不是很多，但一定要加強渡口安全管理，加強對渡船的安全檢測，加強渡口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)格渡工持證上崗，決不能因為汛期結(jié)束了而放松了對渡口的管理，決不能因為責(zé)任書簽定了而放松了對渡口的監(jiān)管，要繼續(xù)采取強有力的、有效的措施確保我縣渡口的安全運營。
三、采取有效措施，確保奧運會期間我縣客運安全有序。
縣交通局等單位要制定完善北京奧運會期間客運安全工作方案，要堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，采取有效措施，以春運的要求來抓好特殊時期的客運安全工作，確保安全。具體來說：
一要狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定了安全生產(chǎn)的責(zé)任由誰負(fù)責(zé)、對什么負(fù)責(zé)、怎樣負(fù)責(zé)。有了制度，采取可行有效的措施來落實，才是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵和根本保證，也是制定各級安全生產(chǎn)責(zé)任制的最終目的。各有關(guān)單位必須按照法律法規(guī)的要求，落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制，將責(zé)任制落實到位，形成以制度管理安全生產(chǎn)、以制度管理工作人員的良好局面。特別是要強化各客運企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大責(zé)任追究力度，對忽視安全生產(chǎn)造成后果的，不僅要追究事故直接責(zé)任人的責(zé)任，同時要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二要嚴(yán)格車輛準(zhǔn)入制度。要按照有關(guān)規(guī)定對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行評定，對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、非法改裝、技術(shù)等級達(dá)不到要求的客貨車要堅決清除出運輸市場，禁止參加營運;對不按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)、車容車貌差、設(shè)備設(shè)施不全的車輛，責(zé)令限期整改合格后，方可投入營運。同時，要加強對客貨車輛維修、檢測企業(yè)的監(jiān)管，確保維修、檢測企業(yè)按照操作規(guī)程作業(yè)，保證車輛維修質(zhì)量，提高車輛檢測的技術(shù)含量。
三要強化日常監(jiān)督管理。要充分考慮、估計工作中可能遇到的困難與問題，高度重視日常監(jiān)管，堅持下移工作重心、前移工作關(guān)卡，增加一線監(jiān)管、工作力量，集中時間、集中力量加強日常監(jiān)管工作。要增強服務(wù)意識，堅持融管理、監(jiān)督與服務(wù)為一體，切實維護(hù)群眾及企業(yè)的合法權(quán)益，力所能及幫客運企業(yè)解決一些實際困難。
四要強化教育和考核工作。要認(rèn)真對照招標(biāo)文件，嚴(yán)格對各客運企業(yè)進(jìn)行工作考核，并督促各客運企業(yè)切實按招標(biāo)文件執(zhí)行，使各企業(yè)切實做好提高車輛營運班次密度、消除營運線路“空白點”等工作，確保群眾安全方便出行。
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇三
20xx年6月16日，公安部就正式向社會公布“八條措施”，以維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全。中小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意這一些交通安全方面的知識，提高交通安全意識。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，提高防范交通事故的安全意識，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。
一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容
第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過，并于20xx年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。它共有8章124條，它的發(fā)布是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標(biāo)志。
主要內(nèi)容包括：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法;道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識;機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育;教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路
交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容;公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)予以處罰，對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習(xí)慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。
二、汽車的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進(jìn)時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停?。憾谟?、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認(rèn)識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。今年8月
16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜!同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識
我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。同學(xué)們，當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎自行車時，你必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通法規(guī)，掌握安全騎車要領(lǐng)。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：
1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi))，不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向(在路左邊)行駛。20xx年2月13日(春節(jié)氣氛還未散盡)，某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí)后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機動車撞倒，緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴(yán)重受傷(雙腿截肢)，似錦前途因此而徹底葬送。
2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行，遇(紅燈)停止信號時，應(yīng)停在停止線以外(不得超越停止線)。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)以及車閘失效時要下車推行。
3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。
4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設(shè)臵交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。
5、在大、中城市市區(qū)或繁華道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人。 同學(xué)們，希望你們按照要求沒到12周歲不騎自行車上學(xué)，確實年滿12周歲要騎自行車上學(xué)，也希望你們經(jīng)常請父母對自行車檢查、修理，確保它們處于良好狀態(tài)，并牢記以上行車規(guī)則。要知道“高高興興上學(xué)去、平平安安回家來”是你們父母最大的期望，同時也是我們最大的心愿!
四、乘坐公交車須了解社會公德和掌握應(yīng)有的乘車常識
1、乘車須在站臺或指定地點依次候車，等車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)立即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。20xx年的一個夏天，一名乘客因為客車未停穩(wěn)，就匆忙跳下車，結(jié)果站立不穩(wěn)導(dǎo)致后腦著地，命歸黃泉。
2、不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況起火爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。
3、機動車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。
4、不搭乘無牌無證車，不坐超員、超速車。
你們要記?。涸谶@“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實守規(guī)矩的公民。
五、愛護(hù)公路與交通安全設(shè)施
我們中小學(xué)生，是祖國的未來，新世紀(jì)的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做護(hù)公路及其設(shè)施的好少年。因此，大家必須努力做到：
1、保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護(hù)欄和車行道護(hù)欄，不要在護(hù)欄上倚、坐或晾曬衣物等。
2、道路上的交通標(biāo)志都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護(hù)和修理。
3、不與同學(xué)在公路上逗打，不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物。告誡父母不在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。
上述違法行為都將危害交通安全，希望同學(xué)們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī)，讓自己父母、親戚都來維護(hù)交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。
六、馬路不是游戲場
道路因交通而建造，是交通的承載體。道路上車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意在道路上玩耍、追逐、打鬧，把它當(dāng)成“游樂場”，不僅影響交通，而且非常危險?，F(xiàn)實生活中，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教育。馬路不是游戲場所，不要也不能在道路上玩耍。同學(xué)們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應(yīng)，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的義務(wù)宣傳員。
七、如何過馬路上學(xué)、放學(xué)和外出活動
我們幾乎天天都要在馬路上行走。要做到安全行走，其實還蠻有學(xué)問呢!有不少行人因為不懂得過馬路的學(xué)問，結(jié)果招來車禍，喪身于車輪之下。那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢?
1，必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊(距路邊緣線1米處以內(nèi))行走，并注意前后車輛，走路時不可低頭看書看報，遇風(fēng)、雪、雨或烈日天氣，不能使衣物、雨具擋住視線。
2，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛過后直行通過，不要追逐、猛跑。
3，與小弟弟、小妹妹在街道或公路上行走時，須要父母帶領(lǐng)。不準(zhǔn)突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些都會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，引發(fā)交通事故。
4，放學(xué)后盡快盡早回家，不要單獨走偏僻的小路，同學(xué)之間要相互結(jié)伴而行。到家后要記得與家長打招呼。每次外出不管去哪里、和誰出去都要盡量詳細(xì)地告訴在家的家長。
八、發(fā)生交通事故怎么辦
交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。同學(xué)們在遇到事故現(xiàn)場時，千萬不要驚慌失措，應(yīng)當(dāng)保持理智。要利用現(xiàn)場附近的電話、手機等通訊工具，迅速撥打“122”或“110”、“120”電話或委托過往車輛、行人報警。
在交通民警未到之前，要幫助維護(hù)交通秩序，保護(hù)好現(xiàn)場。交通民警到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)告知事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛等情況。如遇見交通肇事者逃逸，應(yīng)盡可能記下肇事車輛車牌號碼、車身顏色及特征。
同學(xué)們，人的生命只有一次，不可能重來!生命是最為寶貴的。重視交通安全，是我們每個公民的義務(wù)，更是我們每個公民的責(zé)任。讓我們攜起手來，共同呵護(hù)這生命之花，愿我們都能遠(yuǎn)離交通事故、遠(yuǎn)離傷痛，珍愛生命!
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今年7月以來，全國道路運輸發(fā)生了多起重特大事故，造成重大人員和財產(chǎn)損失，汽車公司從9月份以來也發(fā)生了多起事故。這些事故暴露了駕駛員安全素質(zhì)不高、企業(yè)安全責(zé)任落實不到位、對駕駛員違法違規(guī)行為動態(tài)監(jiān)控力度不夠，整改不及時等問題。根據(jù)會議安排和上級主管部門的要求，現(xiàn)我就我市的道路客運安全工作提幾點想法：
一、全面落實交通運輸部《關(guān)于積極推行道路客運安全告知制度有關(guān)事項的通知》(交運發(fā)[20xx]396號)精神。一是要充分認(rèn)識安全告知制度的重要意義，在道路客運行業(yè)推行安全告知制度，是充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用、切實加強道路客運安全生產(chǎn)管理的重要手段，是向公眾普及安全應(yīng)急處置知識的重要途徑，是提升客運服務(wù)質(zhì)量的重要載體。各客運站和二級公司一定要高度重視，認(rèn)真學(xué)習(xí)，貫徹落實。二是要明確告知內(nèi)容。安全告知的主要內(nèi)容包括：1、客運公司名稱、客車號牌、駕駛員及乘務(wù)員姓名和監(jiān)督舉報電話。2、客運車輛核定載客人數(shù)、行駛線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c、中途休息站點。3、法律法規(guī)規(guī)定事項，如禁止旅客攜帶或客運車輛裝運危險品，禁止超載、超速、疲勞駕駛的規(guī)定以及客運票價的有關(guān)規(guī)定等。4、車輛安全出口及應(yīng)急出口逃生、安全帶和安全錘使用方法。三是要規(guī)范告知方法。一是由乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車前向乘客告知;二是在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運車輛核定載客人數(shù)、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c和投訴舉報電話;三是省交通運輸廳將統(tǒng)一制作音像資料在客車發(fā)車前向乘客播放。四是要分步推行安全告知制度。20xx年年底前，先在所有超過800公里的省際班線客運車輛上推行，20xx年上半年推廣至所有省際班線客運車輛和省際旅游客車。我們將盡快研究推出我市市際、縣際、縣內(nèi)農(nóng)共班線和城市公交等客車和省內(nèi)旅游客車的具體實施時間。五是要加快建立監(jiān)督舉報電話處理機制。一是建立每天24小時值班制度，負(fù)責(zé)處理投訴舉報事項，公司一定要執(zhí)行好值班制度;二是對監(jiān)督舉報信息應(yīng)認(rèn)真調(diào)查核實，嚴(yán)格按規(guī)定處理，并將處理結(jié)果向監(jiān)督機構(gòu)和我處告知;三是對投訴舉報的違法違規(guī)行為查實處理后，記入對駕駛員和車輛所屬企業(yè)的質(zhì)量信譽考核檔案，對旅客反映的好人好事給予表彰。
二、加強對農(nóng)共班車的安全管理。第一,切實增強公司是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體意識，提高安全生產(chǎn)事關(guān)行業(yè)形象和企業(yè)存亡的危機憂患意識，樹立安全第一、從“零”做起、常抓不懈的自覺責(zé)任意識。農(nóng)共班車管理是我市安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，各農(nóng)共公司要深入排查安全生產(chǎn)存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，重點對車輛超員、超速，不按規(guī)定線路行駛、不安檢、不進(jìn)站、站外攬客等違法行為進(jìn)行查處，絕不能有絲毫的心存僥幸和工作懈怠。第二,嚴(yán)格遵守國家和交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)各項法律、法規(guī)，各公司要逐級、逐崗、逐人落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任，按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，進(jìn)一步修訂完善和落實企業(yè)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度，特別是每日的車輛安檢，確保農(nóng)共班車運輸安全生產(chǎn)不留死角和空白。汽運公司要特別加強對單車承包經(jīng)營人員和車輛的管理和整頓，積極推進(jìn)公車公營和客運集約化經(jīng)營工作力度，消除“以包代管、包而不管”現(xiàn)象給企業(yè)安全生產(chǎn)造成的威脅。第三，嚴(yán)格按照交通
運輸部要求，加強從業(yè)人員上崗資格管理和培訓(xùn)，堅決杜絕不合格的駕駛員上路行車，對有多次違規(guī)行為的駕駛員要組織離崗培訓(xùn)，培訓(xùn)不合格的要堅決調(diào)離駕駛崗位。要確保營運車輛達(dá)到規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛各項安全防護(hù)和應(yīng)急處置設(shè)備要齊全有效，堅決杜絕私自改裝車輛或購買違標(biāo)車輛，務(wù)必為旅客出行提供安全放心的乘車環(huán)境。第四，汽運公司要認(rèn)真落實交通運輸部等四部局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，制定并嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)層級職責(zé)明確、站隊調(diào)度和安全員具體負(fù)責(zé)的營運車輛動態(tài)監(jiān)控制度，提高一線管理人員應(yīng)用信息系統(tǒng)處理業(yè)務(wù)的能力，對疲勞駕駛、超速行車特別是農(nóng)共班車超范圍包車經(jīng)營等違章駕駛行為，做到途中適時準(zhǔn)確糾正、事后嚴(yán)肅考核處理。第五，集中開展安全宣傳教育活動，組織對安全生產(chǎn)法規(guī)的再學(xué)習(xí)，要讓全體員工切實感受到安全是企業(yè)發(fā)展的基石也是職工安身立命之所，沒有安全就沒有公司和自己的一切，從而增強守法經(jīng)營和安全生產(chǎn)的責(zé)任感和使命感。
三、加強客運站安全管理。汽車客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭，直接關(guān)系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。關(guān)鍵是制度執(zhí)行要到位。客運站要嚴(yán)格按照“三不進(jìn)站 五不出站”的要求，嚴(yán)把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門口配備專人嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確?！叭贰辈簧宪?。二是車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都
要一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準(zhǔn)車輛運營。三是出站復(fù)查關(guān)。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字后方可出站運營。另外，今年4月份，根據(jù)市政府的要求，對部分過往市區(qū)的班車進(jìn)行了線路調(diào)整，南北客運站作為分流站啟用，汽車公司做了大量工作，但是按交通部的相關(guān)規(guī)定有多處安全隱患，仍需要公司加大人力、物力的投入，希望公司克服困難盡快落實。
四、檢測站要嚴(yán)把客運車輛技術(shù)關(guān)。保持車輛良好的技術(shù)狀況是保證營運車輛運輸安全的重要基礎(chǔ)和前提。檢測站一是要按照《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》和《道路運輸車輛外廓、尺寸和軸荷質(zhì)量》的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行檢測程序和標(biāo)準(zhǔn)，確保檢測報告及外檢報告規(guī)范有效，檢測結(jié)果準(zhǔn)確、客觀、公正，真正把好營運車輛準(zhǔn)入關(guān)。堅持誰檢查誰簽字誰負(fù)責(zé)的原則，嚴(yán)格把關(guān)，消除安全隱患。二是要對二級維護(hù)即將到期或已經(jīng)過期的營運車輛及時催保，確保沒有一輛二級維護(hù)過期車輛上路。三是要加強對檢測檔案的管理，是車輛檢測結(jié)果評定的唯一依據(jù)，具有證據(jù)作用和法律效力。車輛檢測檔案管理工作直接關(guān)系到事故責(zé)任的認(rèn)定，涉及的是法律責(zé)任問題，關(guān)系到企業(yè)和相關(guān)人員的自身利益。因此，必須上升到安全責(zé)任的高度來對待。四是要很抓行業(yè)建設(shè)，杜絕檢測站工作人員在檢測車輛過程中非法牟利，徇私枉法的行為。
我的講話完了，謝謝。
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇五
同志們
一、正視我市客運企業(yè)和駕駛員管理工作的不足。
使得企業(yè)的安全管理與企業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)，一安全管理投入不足。近幾年?？瓦\企業(yè)安全管理投入不足。道路交通安全應(yīng)急預(yù)案實際演練少，安全防范措施還不完善。
安全行車?yán)锍桃蝰{駛員從業(yè)崗位的頻繁變動，二駕駛員管理沒有完全到位。一是駕駛員的硬性選用條件不硬。錄用駕駛員要按國家規(guī)定的駕駛員必備駕齡和安全行車?yán)锍虉?zhí)行。駕齡往往以取得駕證的時間來衡量。難以考核確認(rèn)。有的駕駛員因取得駕證后沒有及時找到駕駛工作或駕駛工作脫節(jié)，往往使新錄用的部分駕駛員實際駕齡和安全行車?yán)锍踢_(dá)不到國家規(guī)定的要求。二是教育培訓(xùn)執(zhí)行不力，集中學(xué)習(xí)教育難統(tǒng)一，駕駛員安全學(xué)習(xí)教育不到位。三是駕駛員遵章守紀(jì)意識差。駕駛員的收入主要決定于承包人(或車主因而唯承包人(或車主從，一些承包人(或車主受利益趨動，指使區(qū)內(nèi)班車超速、超載等，使違規(guī)違章現(xiàn)象時有發(fā)生。
三車輛技術(shù)狀況管理還需加強。車輛技術(shù)狀況管理存在薄弱環(huán)節(jié)。一是部分縣際班車、市內(nèi)區(qū)間班車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車。這些線路上的不少客車的逐車檢查制度沒有完全落實到位。二是客運企業(yè)自己沒有專業(yè)的維修保養(yǎng)廠，點多面廣、比較分散、管理成本高、難度大。有的由修理廠代為保養(yǎng)，有的雇用臨時修理工保養(yǎng)，車輛的保養(yǎng)質(zhì)量難以得到保證。
四運輸市場尚未完全規(guī)范。一是包車監(jiān)管沒到位。隨著客運市場的發(fā)展。一般由團(tuán)體牽頭人與車主、客運站訂立口頭或書面協(xié)議，包車形式越來越受到團(tuán)體旅客的歡迎。但由于包車不進(jìn)站上客。運管部門和所在運輸企業(yè)監(jiān)管難到位。二是運力與旅客流量不平衡。主要表現(xiàn)為少數(shù)線路運力不足，時有超載現(xiàn)象發(fā)生，極易引發(fā)重特大安全事故。
二、牢牢抓住客運車輛和駕駛員管理這個重點。
公安交警、安監(jiān)、交通、運管等安全管理部門要立即開展安全檢查相關(guān)整治工作。更要加大部門間的協(xié)作力度，各部門在認(rèn)真履行職責(zé)的同時。形成合力齊抓共管，全面部署客運企業(yè)和客運駕駛員專項教育活動，做到對客運企業(yè)、客運車輛和客運駕駛員的三見面”確保不漏一車一人，從而實現(xiàn)教育監(jiān)督管理的目的
一是立即由安監(jiān)部門牽頭。對全市各客運企業(yè)進(jìn)行全面檢查和重點抽查，交警、交通等部門參與的聯(lián)合檢查組。認(rèn)真落實安全措施，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即消除。要通過我努力，堅決改變企業(yè)和車主、駕駛員只追求經(jīng)濟(jì)效益、忽視交通安全，將營運風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法，最大限度的消除客車事故隱患，使?fàn)I運客車事故明顯減少。
二是交警部門要嚴(yán)查7座(含以上客運車輛超速、超員、疲勞駕駛等交通違法行為。督促相關(guān)部門和企業(yè)落實整改、進(jìn)行處理。并及時將公路客運車輛駕駛?cè)税l(fā)生嚴(yán)重交通違法和交通事故情況通報車輛所屬企業(yè)。
三是加強客運企業(yè)法人代表、安全管理人員、客運車輛駕駛員的教育工作。督促客運企業(yè)要定期召開安全生產(chǎn)例會。開展安全檢查和道路交通安全教育。樹立“安全是第一生產(chǎn)力，組織傳達(dá)近期交通安全工作有關(guān)措施和要求。民生是第一要務(wù)”理念，特別是客運企業(yè)法人代表、負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格落實客運企業(yè)主體責(zé)任和安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行所屬客運車輛的定期學(xué)習(xí)、檢查和維護(hù)制度，客運企業(yè)安全管理人員全面掌握客運車輛安全技術(shù)狀況、車輛進(jìn)出站、駕駛員違法和換員情況?？瓦\企業(yè)要與每名駕駛?cè)撕炗啺踩?zé)任書，客運站不得售超員票、發(fā)超員車，客運班車要按有關(guān)規(guī)定配備相應(yīng)數(shù)量的駕駛?cè)?。要采取措施對駕駛員和運行車輛實行全員(車全過程、全方位、全天候的管理和有效監(jiān)控，防止無從業(yè)資格證件的駕駛員頂班，串線經(jīng)營、防止“三超一疲”和管理失控。
四是強化客運站場的安全管理。配備安全檢查人員。防止危險品進(jìn)站、上車和超載等違法違章現(xiàn)象的發(fā)生。五要加大社會保險力度。營運客車要按期參加保險，堅持逐車檢查制度。足額投保車輛損失險、乘座險和第三責(zé)任險，全部繳納職工工傷社會保險。對途經(jīng)山區(qū)、復(fù)雜道路的超長途營運客車，要根據(jù)情況增加保險項目和額度，以提高賠償能力。
五是進(jìn)一步規(guī)范交通秩序。要從源頭上把好駕駛員的培訓(xùn)發(fā)證關(guān)。重干線公路、輕鄉(xiāng)道路”傾向;交通量大的地段要增加警力疏導(dǎo)交通，糾正交通管理工作存在重城市、輕農(nóng)村。事故多發(fā)地段，要設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志，增加警力，嚴(yán)防死守。運輸管理部門要按照建立“統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序”運輸秩序的要求，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“先申請、后購置”原則，嚴(yán)格控制客運車輛增加，防止盲目發(fā)展，努力做到運量與運力的合理配置。
三、加大路面管理力度。
交警部門要突出路面管控這個預(yù)防交通事故的主戰(zhàn)場。動員一切可以動員的力量，采取一切有效的措施。全力以赴，把能夠上路的警力和警車都安排到路面上，把現(xiàn)有的交通管理裝備都投入到路面管理中，提高管事率和見警率，確保全市道路每天24小時都在有效監(jiān)控之中。
一是針對轄區(qū)嚴(yán)重交通違法行為的規(guī)律和事故特點。確保對重點時段、重點路段、重點交通違法行為實施有效管控?？茖W(xué)調(diào)整不同時段的勤務(wù)安排。
二是嚴(yán)厲處罰突出違法行為。對超速、超員、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、無牌無證、摩托車和農(nóng)用車違法載人等交通違法行為要嚴(yán)肅處理。
強化路面管控。三是對客運主要線路特別是長途客運線路、主干道、旅游線路等重點路線和臨水、臨崖、陡坡、急彎的危險路段、事故多發(fā)等重點路段實行聯(lián)勤輪班制度。
四是市轄區(qū)設(shè)立的春運安全檢查服務(wù)站。對客運車輛逐車登記、檢查，要嚴(yán)格落實全天24小時(尤其是夜間勤務(wù)制度要求。全力消除客車運行過程中的安全隱患。
嚴(yán)厲查處不戴安全頭盔、無證駕駛、超載等違法行為。五是進(jìn)一步加大摩托車管理力度。
六是要進(jìn)一步加強對貨車、校車、危險化學(xué)品運輸車輛的安全檢查。防止這類車輛發(fā)生特大交通事故。加大違法行為的查處。
四、抓好宣傳教育環(huán)節(jié)。
各部門要密切配合。做到五個到位”一是客運場站、主干道路沿線場鎮(zhèn)、農(nóng)村公路等重點部位宣傳要到位。二是交警部門的車管、事故、違法處理等對外窗口宣傳要到位。三是運用新聞媒體宣傳要到位。四是客運企業(yè)自身宣傳和客運駕駛員安全教育要到位。五是以運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)駕駛員、中小學(xué)生及農(nóng)村群眾為重點的針對性交通安全宣傳教育要到位。開展形式多樣的交通安全宣傳活動。
五、抓好事故多發(fā)和危險路段排查治理環(huán)節(jié)
安監(jiān)、交警、交通等安全管理部門要深入開展道路交通安全隱患排查和治理工作。集中整治一批危險路段。前期排查取得成果的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展對客運車輛戶籍化、道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施、危險路段、客運班線通行線路(時段等方面的排查工作，進(jìn)一步加大危險路段排查整治力度。及時發(fā)現(xiàn)引發(fā)事故的突出問題和重大隱患，并以書面的形式上報市政府，以便政府采取有效措施，責(zé)承有關(guān)部門盡快消除行車隱患，避免重特大事故的發(fā)生。
積極預(yù)防交通事故六、強化道路交通安全形勢分析研判。
各安全管理部門特別是交警部門要根據(jù)我市春運第二高峰期學(xué)生、民工、探親訪友返程交通流的特點。找出事故的上升點和下降點，結(jié)合往年轄區(qū)內(nèi)的交通事故發(fā)生情況進(jìn)行綜合分析。找出防控重點和薄弱環(huán)節(jié)，分析確定事故預(yù)防工作重點路段、重點時段、重點肇事原因、重點肇事車型和重點肇事駕駛?cè)?，掌握事故?guī)律，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)部署，制定一些有針對性的措施，全力做好交通事故預(yù)防工作，全力確保春運第二高峰期的道路運輸安全暢通。
同志們?nèi)嗣P(guān)天。事關(guān)人民生命財產(chǎn)的安全，道路交通安全工作責(zé)任重于泰山。預(yù)防和減少道路交通事故。事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。加強客運企業(yè)和駕駛?cè)藛T的教育管理是預(yù)防和減少道路交通事故的有效條件，希望全市客運企業(yè)負(fù)責(zé)人、車主、駕駛?cè)藛T和監(jiān)管部門一定要繃緊道路交通安全這根弦，珍惜乘客和自己的生命，以更加負(fù)責(zé)的態(tài)度，以更加扎實的工作，更加有力的措施，切實做好客運安全管理工作，最大限度地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為我市經(jīng)濟(jì)社會和諧發(fā)展創(chuàng)營造良好的安全環(huán)境。
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇六
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
文明交通是體現(xiàn)社會文明程度的一個“晴雨表”，曾幾何時，我們在建造文明，一座座現(xiàn)代化的高樓大廈拔地而起，一輛輛豪華的轎車奔馳而過。我們以為，這就是我們需要的文明，以為它們就是城市文明的象征，但今天，我發(fā)現(xiàn)，我們恐怕是下錯了一步棋。
今天，我們重新呼喚文明，呼喚一種早已失去的文明，一種快被城市的喧囂所埋沒的行為。同學(xué)們需要它，城市需要它，社會更需要它。
同學(xué)們，請你們設(shè)想一下，如果我們在毫無約束的大街上，車輛肆意行使，豈不天下大亂。畢竟，社會是負(fù)責(zé)的，有無數(shù)的我們，你們和他們，只有各行其道，才能有條不紊。正如古語所言：無規(guī)矩，不成方圓。
交通規(guī)則可約束我們的行為，卻喚不回我們需要的文明。如果我們都有了一種自覺地道德的遵法的意識，那些法規(guī)的條條框框的交通規(guī)則恐怕也就不再需要，因為法律本身就是一種被強化了的道德。說到底，關(guān)鍵是我們所有人的道德水平還有待提高。在文明的城市中，我們才會是安全和快樂的。我們也許不會感動于攙扶老人過馬路的一幕，因為它太過平常。關(guān)鍵不是一次善意的舉動，而是我們擁有一顆真誠的心，一種文明的意識。
生命之輕，輕如薄紙(小標(biāo)題)
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我曾經(jīng)不把交通規(guī)則放在眼里，我行我素，闖紅燈，橫穿馬路，無所不為。
可最近閃動的那一霎間的場面，才使我確切感受到交通安全的重要性，而且車禍就在我們的身邊，生活中隨時都有可能發(fā)生：
那是一個風(fēng)和日麗的中午，我在街上閑逛。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個叔叔騎著摩托車，不知道要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，很容易發(fā)生危險，可他不聽任何人的勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出急促的神情。我想：這個人可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們便帶著好奇心地走了過去?！鞍 蔽也唤@叫起來。一個七八歲的小妹妹躺在血泊之中，手里緊緊的捏著一件紅色的連衣裙，而那輛摩托車飛奔著，在遠(yuǎn)處消失的無影無蹤。
我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛摩托車，整個人飛了出去。還這么小?！薄澳莻€該死的，斃了他……”“如果這個孩子走得慢一點，如果那個騎車的騎慢一點，如果這個他聽了我們的勸告，正常的行駛，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。如果沒有這件事情，在未來，這個小女孩也許也會是一道風(fēng)景，也許會有很多男孩都在追她，然而，呼嘯的摩托車讓她輕輕地飛出，又重重地摔下，讓風(fēng)景化為一縷青煙。
一轉(zhuǎn)眼，看到這個小女孩的父母趴在她的身上，失聲痛哭著，瞬間遠(yuǎn)去的生命和悲痛的淚水交織在一起，在他們的心中烙上一個火紅永遠(yuǎn)不會消失的悲痛的烙。我的耳邊不由得想起了爸爸媽媽語重心長的話語和老師的諄諄教導(dǎo)。
心頭常亮紅綠燈，文明交通伴我行(小標(biāo)題)
勿以善小而不為，我們需要做的還有很多，只要多一份忍讓，少一些抱怨，多一份耐心，少一些急躁，相信我們會走得更加輕快，心情更加愉快。
在文明的城市中，天會變得更藍(lán)，因為城市中少了許多黑暗和爭吵;馬路會更寬闊，因為少了些擁擠和堵塞。文明需要我們共同的努力。讓我們與你我同行，讓安全與你我同在!
同學(xué)們，讓我們帶文明上路，攜平安回家。
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇七
敬愛的老師們，親愛的同學(xué)們：
大家好!我是一(1)班的洪佳琪，相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學(xué)都應(yīng)牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應(yīng)走斑馬線。
“文明交通，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學(xué)好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，時時處處做一個遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧!
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇八
老師們、同學(xué)們：
大家好!經(jīng)過了一個平安、愉快的寒假，我們滿懷著新的希望迎來了生機勃勃的20xx年春季。今天是新學(xué)期的第一天，我們帶著對寒假生活的美好記憶、懷著對新年的憧憬、對新學(xué)期的向往，又走到了一起。
老師們、同學(xué)們，生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關(guān)系我們個人、更關(guān)系到我們身后的家庭、學(xué)校、整個社會、和整個國家。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們的童年。
今天學(xué)校利用第一節(jié)課的時間圍繞“安全”這個主題，給同學(xué)們提出以下幾個安全方面的問題。
一、注意校園安全：
1、同學(xué)們養(yǎng)成良好的日常行為習(xí)慣，上下樓梯靠右輕走，嚴(yán)禁在樓道走廊里奔跑追逐、跳皮筋，嚴(yán)禁翻爬扶欄等危險區(qū)域。
2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關(guān);為防止火災(zāi)和意外事故，除實驗外，所有教室及其他場所嚴(yán)禁違反規(guī)定使用明火。
3、在學(xué)校各種勞動中注意安全，如掃地，擦窗戶，搬桌子等，預(yù)防意外事故。
4、沒有老師的允許不準(zhǔn)使用固定體育器械。
5、增強安全意識，時時處處樹立“安全第一”思想，加強安全教育。
6、要注意食品衛(wèi)生安全?，F(xiàn)在春季到來了，食物容易變質(zhì)。不要到無牌小店去購買食品，建議大家在學(xué)校商店購買。不準(zhǔn)吃零食，謹(jǐn)防“病從口入，毒從口入”。
7、要注意心理安全。同學(xué)之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學(xué)的不同個性;同時自己也要以平和的心態(tài)來處理自己面對的困難。
8、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準(zhǔn)備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇九
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、 我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)
則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、 當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清
醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、 當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走
人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;交通安全演講稿4、 嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要
排好路隊。
記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。” 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆??無論
咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇十
(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
(二)在放學(xué)和集體外出時應(yīng)怎樣做?
在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。(三)未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。
(四)文明乘車應(yīng)當(dāng)尊守哪些秩序?
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。
(五)行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。5、列隊橫過車行道時，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議：
1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍?zhǔn)擒囋斐傻?，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車?dāng)然就撞不到我們了。
2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學(xué)們強，能夠更好地避免危險，二是人多的情況下目標(biāo)更大，更容易引起開車的人的注意。
3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候，我們盡量不要到公路上行走，因為太陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候?qū)χ車闆r的反應(yīng)力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應(yīng)。還有的人在大太陽下會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來，也是很危險的。
另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，盡量找個地方等雨過了后再走，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠(yuǎn)，流著雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞上。4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒后開車，不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線，不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災(zāi)害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!
今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福，謝謝大家!
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇十一
同志們
一、正視我市客運企業(yè)和駕駛員管理工作的不足。
使得企業(yè)的安全管理與企業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)，一安全管理投入不足。近幾年。客運企業(yè)安全管理投入不足。道路交通安全應(yīng)急預(yù)案實際演練少，安全防范措施還不完善。
安全行車?yán)锍桃蝰{駛員從業(yè)崗位的頻繁變動，二駕駛員管理沒有完全到位。一是駕駛員的硬性選用條件不硬。錄用駕駛員要按國家規(guī)定的駕駛員必備駕齡和安全行車?yán)锍虉?zhí)行。駕齡往往以取得駕證的時間來衡量。難以考核確認(rèn)。有的駕駛員因取得駕證后沒有及時找到駕駛工作或駕駛工作脫節(jié)，往往使新錄用的部分駕駛員實際駕齡和安全行車?yán)锍踢_(dá)不到國家規(guī)定的要求。二是教育培訓(xùn)執(zhí)行不力，集中學(xué)習(xí)教育難統(tǒng)一，駕駛員安全學(xué)習(xí)教育不到位。三是駕駛員遵章守紀(jì)意識差。駕駛員的收入主要決定于承包人(或車主因而唯承包人(或車主從，一些承包人(或車主受利益趨動，指使區(qū)內(nèi)班車超速、超載等，使違規(guī)違章現(xiàn)象時有發(fā)生。
三車輛技術(shù)狀況管理還需加強。車輛技術(shù)狀況管理存在薄弱環(huán)節(jié)。一是部分縣際班車、市內(nèi)區(qū)間班車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)車。這些線路上的不少客車的逐車檢查制度沒有完全落實到位。二是客運企業(yè)自己沒有專業(yè)的維修保養(yǎng)廠，點多面廣、比較分散、管理成本高、難度大。有的由修理廠代為保養(yǎng)，有的雇用臨時修理工保養(yǎng)，車輛的保養(yǎng)質(zhì)量難以得到保證。
四運輸市場尚未完全規(guī)范。一是包車監(jiān)管沒到位。隨著客運市場的發(fā)展。一般由團(tuán)體牽頭人與車主、客運站訂立口頭或書面協(xié)議，包車形式越來越受到團(tuán)體旅客的歡迎。但由于包車不進(jìn)站上客。運管部門和所在運輸企業(yè)監(jiān)管難到位。二是運力與旅客流量不平衡。主要表現(xiàn)為少數(shù)線路運力不足，時有超載現(xiàn)象發(fā)生，極易引發(fā)重特大安全事故。
二、牢牢抓住客運車輛和駕駛員管理這個重點。
公安交警、安監(jiān)、交通、運管等安全管理部門要立即開展安全檢查相關(guān)整治工作。更要加大部門間的協(xié)作力度，各部門在認(rèn)真履行職責(zé)的同時。形成合力齊抓共管，全面部署客運企業(yè)和客運駕駛員專項教育活動，做到對客運企業(yè)、客運車輛和客運駕駛員的三見面”確保不漏一車一人，從而實現(xiàn)教育監(jiān)督管理的目的
一是立即由安監(jiān)部門牽頭。對全市各客運企業(yè)進(jìn)行全面檢查和重點抽查，交警、交通等部門參與的聯(lián)合檢查組。認(rèn)真落實安全措施，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即消除。要通過我努力，堅決改變企業(yè)和車主、駕駛員只追求經(jīng)濟(jì)效益、忽視交通安全，將營運風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法，最大限度的消除客車事故隱患，使?fàn)I運客車事故明顯減少。
二是交警部門要嚴(yán)查7座(含以上客運車輛超速、超員、疲勞駕駛等交通違法行為。督促相關(guān)部門和企業(yè)落實整改、進(jìn)行處理。并及時將公路客運車輛駕駛?cè)税l(fā)生嚴(yán)重交通違法和交通事故情況通報車輛所屬企業(yè)。
三是加強客運企業(yè)法人代表、安全管理人員、客運車輛駕駛員的教育工作。督促客運企業(yè)要定期召開安全生產(chǎn)例會。開展安全檢查和道路交通安全教育。樹立“安全是第一生產(chǎn)力，組織傳達(dá)近期交通安全工作有關(guān)措施和要求。民生是第一要務(wù)”理念，特別是客運企業(yè)法人代表、負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格落實客運企業(yè)主體責(zé)任和安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行所屬客運車輛的定期學(xué)習(xí)、檢查和維護(hù)制度，客運企業(yè)安全管理人員全面掌握客運車輛安全技術(shù)狀況、車輛進(jìn)出站、駕駛員違法和換員情況?？瓦\企業(yè)要與每名駕駛?cè)撕炗啺踩?zé)任書，客運站不得售超員票、發(fā)超員車，客運班車要按有關(guān)規(guī)定配備相應(yīng)數(shù)量的駕駛?cè)?。要采取措施對駕駛員和運行車輛實行全員(車全過程、全方位、全天候的管理和有效監(jiān)控，防止無從業(yè)資格證件的駕駛員頂班，串線經(jīng)營、防止“三超一?！焙凸芾硎Э?。
四是強化客運站場的安全管理。配備安全檢查人員。防止危險品進(jìn)站、上車和超載等違法違章現(xiàn)象的發(fā)生。五要加大社會保險力度。營運客車要按期參加保險，堅持逐車檢查制度。足額投保車輛損失險、乘座險和第三責(zé)任險，全部繳納職工工傷社會保險。對途經(jīng)山區(qū)、復(fù)雜道路的超長途營運客車，要根據(jù)情況增加保險項目和額度，以提高賠償能力。
五是進(jìn)一步規(guī)范交通秩序。要從源頭上把好駕駛員的培訓(xùn)發(fā)證關(guān)。重干線公路、輕鄉(xiāng)道路”傾向;交通量大的地段要增加警力疏導(dǎo)交通，糾正交通管理工作存在重城市、輕農(nóng)村。事故多發(fā)地段，要設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志，增加警力，嚴(yán)防死守。運輸管理部門要按照建立“統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序”運輸秩序的要求，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“先申請、后購置”原則，嚴(yán)格控制客運車輛增加，防止盲目發(fā)展，努力做到運量與運力的合理配置。
三、加大路面管理力度。
交警部門要突出路面管控這個預(yù)防交通事故的主戰(zhàn)場。動員一切可以動員的力量，采取一切有效的措施。全力以赴，把能夠上路的警力和警車都安排到路面上，把現(xiàn)有的交通管理裝備都投入到路面管理中，提高管事率和見警率，確保全市道路每天24小時都在有效監(jiān)控之中。
一是針對轄區(qū)嚴(yán)重交通違法行為的規(guī)律和事故特點。確保對重點時段、重點路段、重點交通違法行為實施有效管控。科學(xué)調(diào)整不同時段的勤務(wù)安排。
二是嚴(yán)厲處罰突出違法行為。對超速、超員、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、無牌無證、摩托車和農(nóng)用車違法載人等交通違法行為要嚴(yán)肅處理。
強化路面管控。三是對客運主要線路特別是長途客運線路、主干道、旅游線路等重點路線和臨水、臨崖、陡坡、急彎的危險路段、事故多發(fā)等重點路段實行聯(lián)勤輪班制度。
四是市轄區(qū)設(shè)立的春運安全檢查服務(wù)站。對客運車輛逐車登記、檢查，要嚴(yán)格落實全天24小時(尤其是夜間勤務(wù)制度要求。全力消除客車運行過程中的安全隱患。
嚴(yán)厲查處不戴安全頭盔、無證駕駛、超載等違法行為。五是進(jìn)一步加大摩托車管理力度。
六是要進(jìn)一步加強對貨車、校車、危險化學(xué)品運輸車輛的安全檢查。防止這類車輛發(fā)生特大交通事故。加大違法行為的查處。
四、抓好宣傳教育環(huán)節(jié)。
各部門要密切配合。做到五個到位”一是客運場站、主干道路沿線場鎮(zhèn)、農(nóng)村公路等重點部位宣傳要到位。二是交警部門的車管、事故、違法處理等對外窗口宣傳要到位。三是運用新聞媒體宣傳要到位。四是客運企業(yè)自身宣傳和客運駕駛員安全教育要到位。五是以運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)駕駛員、中小學(xué)生及農(nóng)村群眾為重點的針對性交通安全宣傳教育要到位。開展形式多樣的交通安全宣傳活動。
五、抓好事故多發(fā)和危險路段排查治理環(huán)節(jié)
安監(jiān)、交警、交通等安全管理部門要深入開展道路交通安全隱患排查和治理工作。集中整治一批危險路段。前期排查取得成果的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展對客運車輛戶籍化、道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施、危險路段、客運班線通行線路(時段等方面的排查工作，進(jìn)一步加大危險路段排查整治力度。及時發(fā)現(xiàn)引發(fā)事故的突出問題和重大隱患，并以書面的形式上報市政府，以便政府采取有效措施，責(zé)承有關(guān)部門盡快消除行車隱患，避免重特大事故的發(fā)生。
積極預(yù)防交通事故六、強化道路交通安全形勢分析研判。
各安全管理部門特別是交警部門要根據(jù)我市春運第二高峰期學(xué)生、民工、探親訪友返程交通流的特點。找出事故的上升點和下降點，結(jié)合往年轄區(qū)內(nèi)的交通事故發(fā)生情況進(jìn)行綜合分析。找出防控重點和薄弱環(huán)節(jié)，分析確定事故預(yù)防工作重點路段、重點時段、重點肇事原因、重點肇事車型和重點肇事駕駛?cè)?，掌握事故?guī)律，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)部署，制定一些有針對性的措施，全力做好交通事故預(yù)防工作，全力確保春運第二高峰期的道路運輸安全暢通。
同志們?nèi)嗣P(guān)天。事關(guān)人民生命財產(chǎn)的安全，道路交通安全工作責(zé)任重于泰山。預(yù)防和減少道路交通事故。事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。加強客運企業(yè)和駕駛?cè)藛T的教育管理是預(yù)防和減少道路交通事故的有效條件，希望全市客運企業(yè)負(fù)責(zé)人、車主、駕駛?cè)藛T和監(jiān)管部門一定要繃緊道路交通安全這根弦，珍惜乘客和自己的生命，以更加負(fù)責(zé)的態(tài)度，以更加扎實的工作，更加有力的措施，切實做好客運安全管理工作，最大限度地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為我市經(jīng)濟(jì)社會和諧發(fā)展創(chuàng)營造良好的安全環(huán)境。
交通安全宣傳稿簡短 校園交通安全宣傳稿篇十二
20xx年6月16日，公安部就正式向社會公布“八條措施”，以維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全。中小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意這一些交通安全方面的知識，提高交通安全意識。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，提高防范交通事故的安全意識，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。
一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容
第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過，并于20xx年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。它共有8章124條，它的發(fā)布是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標(biāo)志。
主要內(nèi)容包括：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法;道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識;機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育;教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路
交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容;公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)予以處罰，對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習(xí)慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。
二、汽車的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進(jìn)時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認(rèn)識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。今年8月
16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜!同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識
我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。同學(xué)們，當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎自行車時，你必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通法規(guī)，掌握安全騎車要領(lǐng)。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：
1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi))，不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向(在路左邊)行駛。20xx年2月13日(春節(jié)氣氛還未散盡)，某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí)后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機動車撞倒，緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴(yán)重受傷(雙腿截肢)，似錦前途因此而徹底葬送。
2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行，遇(紅燈)停止信號時，應(yīng)停在停止線以外(不得超越停止線)。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)以及車閘失效時要下車推行。
3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。
4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設(shè)臵交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。
5、在大、中城市市區(qū)或繁華道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人。 同學(xué)們，希望你們按照要求沒到12周歲不騎自行車上學(xué)，確實年滿12周歲要騎自行車上學(xué)，也希望你們經(jīng)常請父母對自行車檢查、修理，確保它們處于良好狀態(tài)，并牢記以上行車規(guī)則。要知道“高高興興上學(xué)去、平平安安回家來”是你們父母最大的期望，同時也是我們最大的心愿!
四、乘坐公交車須了解社會公德和掌握應(yīng)有的乘車常識
1、乘車須在站臺或指定地點依次候車，等車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)立即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。20xx年的一個夏天，一名乘客因為客車未停穩(wěn)，就匆忙跳下車，結(jié)果站立不穩(wěn)導(dǎo)致后腦著地，命歸黃泉。
2、不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況起火爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。
3、機動車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。
4、不搭乘無牌無證車，不坐超員、超速車。
你們要記?。涸谶@“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實守規(guī)矩的公民。
五、愛護(hù)公路與交通安全設(shè)施
我們中小學(xué)生，是祖國的未來，新世紀(jì)的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做護(hù)公路及其設(shè)施的好少年。因此，大家必須努力做到：
1、保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護(hù)欄和車行道護(hù)欄，不要在護(hù)欄上倚、坐或晾曬衣物等。
2、道路上的交通標(biāo)志都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護(hù)和修理。
3、不與同學(xué)在公路上逗打，不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物。告誡父母不在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。
上述違法行為都將危害交通安全，希望同學(xué)們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī)，讓自己父母、親戚都來維護(hù)交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。
六、馬路不是游戲場
道路因交通而建造，是交通的承載體。道路上車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意在道路上玩耍、追逐、打鬧，把它當(dāng)成“游樂場”，不僅影響交通，而且非常危險。現(xiàn)實生活中，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教育。馬路不是游戲場所，不要也不能在道路上玩耍。同學(xué)們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應(yīng)，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的義務(wù)宣傳員。
七、如何過馬路上學(xué)、放學(xué)和外出活動
我們幾乎天天都要在馬路上行走。要做到安全行走，其實還蠻有學(xué)問呢!有不少行人因為不懂得過馬路的學(xué)問，結(jié)果招來車禍，喪身于車輪之下。那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢?
1，必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊(距路邊緣線1米處以內(nèi))行走，并注意前后車輛，走路時不可低頭看書看報，遇風(fēng)、雪、雨或烈日天氣，不能使衣物、雨具擋住視線。
2，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛過后直行通過，不要追逐、猛跑。
3，與小弟弟、小妹妹在街道或公路上行走時，須要父母帶領(lǐng)。不準(zhǔn)突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些都會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，引發(fā)交通事故。
4，放學(xué)后盡快盡早回家，不要單獨走偏僻的小路，同學(xué)之間要相互結(jié)伴而行。到家后要記得與家長打招呼。每次外出不管去哪里、和誰出去都要盡量詳細(xì)地告訴在家的家長。
八、發(fā)生交通事故怎么辦
交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。同學(xué)們在遇到事故現(xiàn)場時，千萬不要驚慌失措，應(yīng)當(dāng)保持理智。要利用現(xiàn)場附近的電話、手機等通訊工具，迅速撥打“122”或“110”、“120”電話或委托過往車輛、行人報警。
在交通民警未到之前，要幫助維護(hù)交通秩序，保護(hù)好現(xiàn)場。交通民警到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)告知事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛等情況。如遇見交通肇事者逃逸，應(yīng)盡可能記下肇事車輛車牌號碼、車身顏色及特征。
同學(xué)們，人的生命只有一次，不可能重來!生命是最為寶貴的。重視交通安全，是我們每個公民的義務(wù)，更是我們每個公民的責(zé)任。讓我們攜起手來，共同呵護(hù)這生命之花，愿我們都能遠(yuǎn)離交通事故、遠(yuǎn)離傷痛，珍愛生命!
