在人民愈發(fā)重視法律的社會中，越來越多事情需要用到合同，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。怎樣寫合同才更能起到其作用呢？合同應(yīng)該怎么制定呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

貨物運輸合同計稅依據(jù) 貨物運輸合同糾紛的管轄篇一

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

承運人：_________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日;

____月____日自____至____，停留____日;

運輸費用總計人民幣____元。

第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。

第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條 托運人簽訂本協(xié)議后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本協(xié)議已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責(zé)交付此項費用。

第六條 托運方負責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責(zé)。

第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條 在執(zhí)行協(xié)議的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機費。

第九條 本協(xié)議如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人：______________

代表人：______________

________年____月____日

承運人：______________

代表人：______________

________年____月____日

貨物運輸合同計稅依據(jù) 貨物運輸合同糾紛的管轄篇二

甲方(托運方)：____________________

乙方(承運方)：____________________

根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達成以下條款，以便雙方共同信守。

1.1標(biāo)的物：本合同為甲乙雙方開展產(chǎn)品運輸服務(wù)的框架性協(xié)議，適用于甲方企業(yè)所生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。

1.2路線范圍：甲方與第三方(收貨人)所確定的交貨地點

1.3除本合同外，甲方在每次提供托運業(yè)務(wù)時需另行通過托運單的形式向乙方發(fā)出運輸指令;

1.4本合同所涉及的所有權(quán)利義務(wù)關(guān)系，甲方僅對應(yīng)乙方。乙方因此而與其他單位發(fā)生的所有業(yè)務(wù)關(guān)系(例如再委托、結(jié)算等)均與甲方無關(guān)，由此產(chǎn)生的責(zé)任概由乙方直接向甲方負責(zé);

1.5本合同有效期為一年，自20xx年___月___日起至20xx年 ___月___日止;本合同期滿前，雙方可以協(xié)商續(xù)展合同的期限。

2.1以上運價均為一次性包干價，貨物運輸過程中發(fā)生的燃油費、保險費、路橋費、養(yǎng)路費、稅費、運輸發(fā)票開具費用、罰款及其與第三方發(fā)生的其它運雜費等一切費用由乙方自行承擔(dān)，概與甲方無關(guān)。

3.1運輸期限(或運到期限)：運輸期限是指雙方約定的貨物從起運至貨物送達目的地所需的時間。根據(jù)各線路長短的不同，運輸期限也有所不同，具體到達日期由雙方在托運單上進行標(biāo)注。

3.2包裝標(biāo)準(zhǔn)：按甲方的出廠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

甲方發(fā)出運輸指令(托運單)→辦理提貨手續(xù)→貨物裝運→雙方驗貨簽收→發(fā)往目的地交貨→收貨人驗簽→驗收后取回單→將回單交回甲方→甲方承付運費。

5.1運輸指令以書面形式，由甲方直接向乙方委派的常駐隨車人員發(fā)出;

5.2非出于必要原因甲方不得隨意對指令容進行更改或者取消;

5.3雙方在業(yè)務(wù)往來過程中產(chǎn)生的有關(guān)文件屬于本合同的附件，與本合同共同產(chǎn)生效力。乙方制作、提供的單據(jù)上所附格式條款與本合同沖突的，概以本合同為準(zhǔn)。

6.1貨物裝卸：乙方上門提貨，并由乙方負責(zé)安排裝車;

6.2提貨手續(xù)的辦理方式：

6.2.1乙方在本合同簽訂時指定了代表的，應(yīng)具有長期有效的授權(quán)委托書。乙方由指定代表辦理提貨手續(xù)、承運貨物;作為乙方的指定代表，在接到甲方運輸指令后，可直接代表乙方辦理手續(xù)而無需乙方另行出具授權(quán)委托書。

6.2.2乙方上述人員辦理提貨手續(xù)后，憑相應(yīng)的提貨單到甲方倉儲處或指定現(xiàn)場報到裝貨，并對所承運的貨物做好清點工作，按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)。雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失。

6.4節(jié)假期間的運作：乙方應(yīng)提前20天向甲方做出書面節(jié)日運作安排，報甲方備案。超出計劃安排時間的，甲方應(yīng)提前48小時告知乙方具體運輸計劃，乙方應(yīng)積極配合，產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)。否則，所有損失由乙方承擔(dān)。

6.5甲方發(fā)貨清單為一式貳份，經(jīng)雙方清點貨物數(shù)目簽字確認無誤后，甲方留存壹份，乙方持有壹份。

7.1貨物到達目的地后，由收貨方∕乙方負責(zé)安排卸貨;

7.2貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應(yīng)及時聯(lián)系甲方運輸負責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫;

7.3收貨人驗收貨物后，乙方應(yīng)將其所執(zhí)發(fā)貨清單交由收貨人簽字/蓋章后，一份交收貨人作為收貨憑證，其余由乙方留存作為有效運輸結(jié)算憑證(回單由乙方送回);貨物發(fā)生毀損、短少的，由收貨人將破損情況在回單或者其他資料上標(biāo)注。

8.1甲方應(yīng)該按照約定的時間、方式結(jié)算運費;

8.2甲方不得指令乙方運輸國家規(guī)定的違禁物品;

8.3甲方應(yīng)當(dāng)督促乙方所派人員遵守各項規(guī)章制度。

8.4在取得甲方書面認可的情況下，乙方可以從客戶處拉回指定貨物。非因乙方擅做主張，甲方不得拒絕對因此產(chǎn)生的運費進行結(jié)算;

8.5乙方應(yīng)將貨物安全、及時抵達目的地。貨物裝上車輛后，保管之責(zé)轉(zhuǎn)到乙方。

8.6乙方提供的運輸車輛及起重設(shè)備應(yīng)該符合甲方的裝載要求。

8.7如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補救措施;

8.8對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務(wù)，乙方應(yīng)予以保密，不得向第三人透露。如乙方違反上述保密義務(wù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止本合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任。

9.1運費結(jié)算方式為月結(jié)，具體操作方法為乙方在每個月的 ___日向甲方提供匯總雙方 上月___日至最后一日交易情況的《對帳單》供甲方核對，核對完成后甲方于次月___ 日前向乙方付款(節(jié)假日順延);如雙方對《對帳單》內(nèi)容有異議，則應(yīng)根據(jù)本合同、出貨單、回單等資料進行核對并視必要進行調(diào)整;經(jīng)雙方核對無誤的《對帳單》，甲方以單位蓋章或其授權(quán)的人員簽字的方式予以確認并反饋給乙方;非可歸責(zé)于乙方的原因，甲方不得延期;

9.3甲方到期應(yīng)付貨款以支票形式支付，也可匯入乙方指定銀行帳戶，乙方指定銀行帳號信息見本合同右下角。

9.4 乙方將結(jié)算期間所有的回單完整地交給甲方后，甲方應(yīng)當(dāng)給其結(jié)算支付運費;在出現(xiàn)回單遺漏時，甲方方可暫停遺漏回單的結(jié)算。

10.1甲方因貨源、搬運等問題造成乙方無法在車輛到達后的24小時內(nèi)裝運完畢的，按200元/天進行處理;乙方在指定的時間內(nèi)未能提供適合要求的車輛按時裝運，造成延誤裝運期的，按200元/天進行處理。

10.2乙方違反本合同第8.3、8.6條款的，按每次100元進行處理;

10.3 未能在指定的時間內(nèi)安全送達目的地，按本次運費每日 0.5 % 的比例計算遲延履行違約金;因遲延到達導(dǎo)致收貨人拒收或退貨，乙方應(yīng)無償將貨物拉回交予甲方，甲方有權(quán)終止本合同并要求乙方支付違約金及賠償損失。

10.4運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

10.4.1收貨方收貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有短少、損壞，可按貨物損失金額向乙方索賠;由收貨方把具體損失數(shù)量如實、清楚地簽注在回單上，由甲方在結(jié)算運費時予以代扣;

10.4.2甲方支付給乙方的運費中已包含貨物保險費用。乙方在運輸過程中造成貨物損失的，乙方應(yīng)盡快向當(dāng)?shù)毓膊块T報案，并迅速報甲方管理部門備案，并及時采取適當(dāng)措施補救，以便最大限度降低損失;對于貨物損失，乙方應(yīng)在15個工作日內(nèi)按約定賠付，乙方賠付完成后，保險公司賠付款項歸乙方所有，保險公司免賠金額由乙方自行承擔(dān)。

10.5乙方拒絕開具等額發(fā)票或者開具虛假的發(fā)票，構(gòu)成違約行為，需承擔(dān)違約責(zé)任;

10.6違約行為包括但不限于上述情形，任何一方履行不符合約定構(gòu)成其他違約情形的，均應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任;不論何種違約情形，除有特別約定外，違約金數(shù)額為違約行為發(fā)生日止未結(jié)算金額的20% ;守約方遭受的損失大于違約金數(shù)額的，可要求按損失進行賠償;本合同所稱之損失包括實際損失和合同履行后可獲得的預(yù)期利益、訴訟或仲裁費以及合理的調(diào)查費、律師費等費用。

在履行本合同中出現(xiàn)的爭議(包括因拒絕開具發(fā)票而產(chǎn)生的爭議)，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的方式解決。如未能協(xié)商解決，雙方均可向合同簽訂地 人民法院提起訴訟。

為落實本公司iso14000環(huán)境體系認證和ohsas18000職業(yè)安全管理體系要求，甲方對運輸車輛提出以下要求

12.1加強車輛尾氣排放的監(jiān)管，尾氣對環(huán)境影響要求加以控制，堅決貫徹執(zhí)行國家對尾氣排放的要求。

12.2做到特種吊車車輛的液壓件保持完好，無泄漏的現(xiàn)象。

12.3對突發(fā)事故造成油污，由乙方負責(zé)清洗，后果由運輸方承擔(dān)。

12.4加強對運輸和起重車輛的車質(zhì)的監(jiān)管，起重設(shè)備的額定載重應(yīng)滿足貨物運輸要求，裝運貨物時施加安全措施，保障作業(yè)人員安全。

12.5對突發(fā)事故造成人員傷害事故，由乙方負責(zé)救治及現(xiàn)場處理，后果由乙方承擔(dān)。

12.6本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方授權(quán)代表簽字并蓋章之日起生效。

甲方(蓋章)____________________ 乙 方(蓋章)____________________

簽約代表人：____________________ 簽約代表人：____________________

電話： ____________________電話：____________________

地址：____________________ 地址：____________________

戶名：____________________ 戶名：____________________

開戶行：____________________ 開戶行：____________________

帳號：____________________ 帳號：___________________

貨物運輸合同計稅依據(jù) 貨物運輸合同糾紛的管轄篇三

托 運 人 地 址 電話

承 運 人 地 址 電話

裝貨地點 發(fā)貨人 電話

卸貨地點 收貨人 地址 電話

啟運時間 年 月 日 時 運 到 時 間 年 月 日 時

貨物名稱 包 裝 形 式 件數(shù) 價值 運 費 運費結(jié)算方式

托運人簽 年 月 日 時

承運人簽 年 月 日 時

收貨人簽字 年 月 日 時

簽約地： 編號：

本運單經(jīng)承運方和托運方簽章后具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限適用于《合同法》及以下有關(guān)規(guī)定。

一、托運方權(quán)利義務(wù)：

1、要求承運方按照約定的時間將螃蟹運到指定地點;

2、按照約定形式對螃蟹進行包裝，并支付運輸費用。

二、承運方權(quán)利義務(wù)：

1、要求托運方按照螃蟹運輸?shù)募s定對螃蟹進行包裝并送到裝貨地點 .

2、 按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點，并及時通知收貨人憑有效證件提取螃蟹。

收貨人未及時提取螃蟹的，須及時通知托運人。

三、違約責(zé)任。

1、托運方責(zé)任：由于托運方的原因造成螃蟹死亡的，或收貨人在接到承運方提取螃蟹通知后未及時提取螃蟹造成的損失由托運方承擔(dān);

2、承運方責(zé)任：未按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點、或運輸過程中發(fā)生交通事故造成托運方螃蟹損失的，承運方應(yīng)賠償托運方的實際損失并退還運輸費用。

3、承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

四、其它約定：

由于下列原因，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

1、承運人證明螃蟹短少、毀損、死亡、滅失、運輸時間延遲，是因不可抗力、貨物本身的自然屬性或者合理損耗以及托運人、收貨人過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任;

2、他人交通事故等造成高速公路封閉不能按時履約;

3、托運方、收貨方本身的過錯;

五、生效條件：托運方、承運方約定，本合同經(jīng)雙方簽署后生效。本合同一式三份， 合同雙方各執(zhí)一份，合同副本一份，報合同指導(dǎo)站備案。

六、糾紛處理辦法：因本合同的訂立、效力、履行、變更、終止等發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可書面向合同指導(dǎo)站申請調(diào)解或向高淳縣人民法院提起訴訟。、

貨物運輸合同計稅依據(jù) 貨物運輸合同糾紛的管轄篇四

編 號：

簽訂地點：

簽訂時間：20xx年1月1日

委托人：

運輸代理入：（乙方）

根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，甲方委托乙方代理xx線鐵路施工用石碴貨物的運輸業(yè)務(wù)及相關(guān)服務(wù)事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達成以下條款共同遵守：

本合同的有效期自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。

甲方按2元/噸的服務(wù)費用支付給乙方，數(shù)量以鐵路運輸票據(jù)為準(zhǔn)，每月結(jié)算一次，次月的10日內(nèi)甲方通過銀行轉(zhuǎn)帳給乙方，乙方開具相應(yīng)的金額的服務(wù)發(fā)票給甲方。

1、甲方

（1）甲方應(yīng)于每批貨物代理前1日內(nèi)向乙方或乙方聘用的貨運人員交付代理運輸?shù)呢浳锖驼鎸?、完整的運輸資料，國家規(guī)定應(yīng)辦理運輸許可的貨物，還需提交準(zhǔn)運批文；

（2）與乙方或乙方聘用的貨運人員共同驗貨；

（3）要求乙方按照合同的規(guī)定將貨物安全交承運人，由承運人送至訂單指定的交貨地點；

2、乙方的責(zé)任

（1）按合同規(guī)定的內(nèi)容及時辦理貨物運輸計劃的提報或運輸變更手續(xù)，組織、監(jiān)督裝、卸車（船），負責(zé)將貨物安全交承運人，由承運人送至交貨地點；

（2）代為保價（保險）,代理領(lǐng)票、送票；

（3）提供運輸咨詢及技術(shù)指導(dǎo)，提供貨損貨差索賠咨詢；

（4）根據(jù)甲方的另行委托，代理貨物出險理賠手續(xù)（有關(guān)費用另計）；

1、甲方違反合同規(guī)定導(dǎo)致合同不能履行，或者擅自解除合同、擅自中止合同的履行，應(yīng)按代理費總額的千分之三向乙方償付違約金，并賠償乙方因此受到的損失。

2、由于甲方的責(zé)任或者甲方違反有關(guān)規(guī)定，在代理運輸?shù)呢浳镏袏A帶危險品、爆炸品等違禁物品，導(dǎo)致乙方未能將所代理貨物送達指定地點，或者導(dǎo)致其他貨物和運輸工具、機械設(shè)備污染腐蝕、損壞、造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、甲方未按合同規(guī)定預(yù)付運雜費及支付代理服務(wù)費，應(yīng)從結(jié)算時間起，按未支付部分每日萬分之五的比率，向乙方支付違約金。

4、乙方未按合同規(guī)定的要求，使貨物錯運到貨地點，乙方應(yīng)承擔(dān)無償運至合同規(guī)定地點，并承擔(dān)因貨物逾期到達所造成的損失。

5、合同履行期間，貨物發(fā)生短少、丟失、變質(zhì)、污染、損壞，屬乙方責(zé)任的，比照運輸企業(yè)的有關(guān)規(guī)定或者按照保險合同的約定進行賠償。

由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

1、不可抗力；

2、貨物本身的自然屬性；

3、貨物的合理損耗；

4、甲方或收貨人的本身過錯。

本合同發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可依級別管轄的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)向xx鐵路局兩級法院提起訴訟。

本合同在雙方簽字、蓋章后生效。本合同一式六份，甲乙雙方各持三份。

甲方（章） 乙方（章）：

代表人： 代表人：

開戶行： 開戶行：

分理處

帳 號： 帳 號：

電 話： 電 話：

地 址：

地 址：

貨物運輸合同計稅依據(jù) 貨物運輸合同糾紛的管轄篇五

第一章 總則

第二章 貨物運輸合同的簽訂

第三章 貨物運輸合同的履行

第四章 貨物運輸合同的變更或解除

第五章 違反貨物運輸合同的責(zé)任和處理

第六章 附則

第一章 總 則

第1條 根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細則，

鐵路貨物運輸合同。

第2條 本細則所指鐵路貨物運輸是中華人民共和國鐵道部公布的營業(yè)鐵路貨物運輸。

本細則適用于鐵路運輸部門與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人之間簽訂的貨物運輸合同。

個體經(jīng)營戶、個人與鐵路運輸部門簽訂的貨物運輸合同，應(yīng)參照本細則執(zhí)行。

軍事運輸、國際聯(lián)運，鐵路與水路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運，另行規(guī)定。

第3條 托運人利用鐵路運輸貨物，應(yīng)與承運人簽訂貨物運輸合同。

鐵路貨物運輸合同，應(yīng)按照優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國家下達的產(chǎn)品調(diào)撥計劃、鐵路運輸計劃和鐵路運輸能力簽訂。在簽訂國家指令產(chǎn)品運輸合同中，如不能達成一致意見，可逐級報請雙方上級主管綜合部門處理。其他貨物運輸，由托運人與承運人協(xié)商簽訂貨物運輸合同。

第二章 貨物運輸合同的簽訂

第4條 大宗物資的運輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運輸合同，也可以簽訂更長期限的運輸合同;其他整車貨物運輸，應(yīng)按月簽訂運輸合同。按月度簽訂的運輸合同，可以用月度要車計劃表代替。

零擔(dān)貨物和集裝箱貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。

第5條 按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認后，合同即告成立。托運人在交運貨物時，還應(yīng)向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分。

零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的運輸合同，以承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋車站日期戳后，合同即告成立。

第6條 按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：

一、托運人和收貨人名稱;

二、發(fā)站和到站;

三、貨物名稱;

四、貨物重量;

五、車種和車數(shù);

六、違約責(zé)任;

七、雙方約定的其他事項。

第7條 貨物運單應(yīng)載明下列內(nèi)容：

一、托運人、收貨人名稱及其詳細地址;

二、發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;

三、貨物名稱;

四、貨物包裝、標(biāo)志;

五、件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);

六、承運日期;

七、運到期限;

八、運輸費用;

九、貨車類型和車號;

十、施封貨車和集裝箱的施封號碼;

十一、雙方商定的其他事項。

第三章 貨物運輸合同的履行

第8條 托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、按照貨物運輸合同約定的時間和要求向承運人交付托運的貨物;

二、需要包裝的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)(專業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn))進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，要根據(jù)貨物性質(zhì)，在保證貨物運輸安全的原則下進行包裝，并按國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運指示標(biāo)志，笨重貨物還應(yīng)在每件貨物包裝上標(biāo)明貨物重量;

三、按規(guī)定需要憑證運輸?shù)呢浳?，?yīng)出示有關(guān)證件;

四、對整車貨物，提供裝載貨物所需的貨車裝備物品和貨物加固材料;

五、托運人組織裝車的貨物，裝車前應(yīng)對車廂完整和清潔狀態(tài)進行檢查，并按規(guī)定的'裝載技術(shù)要求進行裝載，在規(guī)定的裝車時間內(nèi)將貨物裝載完畢或在規(guī)定的停留時間內(nèi)，將貨車送至交接地點;

六、在運輸中需要特殊照料的貨物，須派人押運;

七、向承運人交付規(guī)定的運輸費用;

八、將領(lǐng)取貨物憑證及時交給收貨人并通知其向到站領(lǐng)取貨物;

九、貨物按保價運輸辦理時，須提出貨物聲明價格清單，支付貨物保價費;

十、國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應(yīng)在托運時投保貨物運輸險，對于每件價值在七百元以上的貨物或每噸價值在五百元以上的非成件貨物，實行保險與負責(zé)運輸相結(jié)合的補償制度，托運人可在托運時投保貨物運輸險，具體辦法另行規(guī)定。

第9條 承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下義務(wù)：

一、按照貨物運輸合同約定的時間、數(shù)量、車種，撥調(diào)狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車;

二、在車站公共裝卸場所裝卸的貨物，除特定者外，負責(zé)組織裝卸;

三、將承運的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站，完整、無損地交給收貨人;

四、對托運人或收貨人組織裝車或卸車的貨物，將貨車調(diào)到裝、卸地點或商定的交接地點;

五、由承運人組織卸車的貨物，向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知;

六、發(fā)現(xiàn)多收運輸費用，及時退還托運人或收貨人。

第10條 收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、繳清托運人在發(fā)站未交或少交以及運送期間發(fā)生的運輸費用和托運人責(zé)任發(fā)生的墊款;

二、及時領(lǐng)取貨物，并在規(guī)定的免費暫存期限內(nèi)，將貨物搬出車站;

三、收貨人組織卸車的貨物，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的卸車時間內(nèi)將貨物卸完或在規(guī)定的停留時間內(nèi)將貨車送至交接地點;

四、由收貨人組織卸車的貨物，卸車完畢后，應(yīng)將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥)，規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)進行洗刷消毒，

第11條 托運人托運個人搬家貨物、行李每十千克價值三十元以上者，可聲明價格，要求保價運輸。承運人按保價運輸辦理時，按規(guī)定核收貨物保價費。

第12條 托運人向承運人托運貨物和承運人向收貨人交付貨物的時候，都應(yīng)進行交接驗收。如果發(fā)現(xiàn)貨物(托運人組織裝車的為封印、貨物裝載狀態(tài)、篷布苫蓋狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記)有異狀或與貨物運單記載不符，在承運時，應(yīng)由托運人改善后接收;在交付時，收貨人應(yīng)即向承運人提出異議。收貨人在驗收貨物的時候，沒有提出異議，即認為運輸合同履行完畢。

由承運人組織裝車并在專用線、專用鐵道內(nèi)裝車的貨物，按承運人同收貨人商定的辦法，辦理交接驗收。

第13條 承運人在查找不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時，除不宜于長期保管的貨物外，從發(fā)出催領(lǐng)通知次日起三十日內(nèi)或從收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時起三日內(nèi)通知托運人。托運人自接到通知次日起，五日內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運人。超過期限，運輸合同仍無法履行時，承運人有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定處理。

收貨人拒絕領(lǐng)取貨物的時候，應(yīng)當(dāng)出具書面說明。

第14條 因自然災(zāi)害，貨物運輸發(fā)生阻礙，承運人應(yīng)當(dāng)采取繞路運輸或卸下再裝措施。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運輸或卸下再裝會造成貨物損失時，承運人應(yīng)聯(lián)系托運人或收貨人在要求的時間內(nèi)提出處理辦法。超過期限未答復(fù)時，承運人可比照本細則第十三條規(guī)定處理。

第四章 貨物運輸合同的變更或解除

第15條 貨物運輸合同必須經(jīng)雙方同意，并在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。

第16條 托運人或收貨人由于特殊原因，經(jīng)承運人同意，對承運后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人，但屬于下列情況，不得辦理變更：

一、違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向或運輸限制;

二、變更后的貨物運輸期限，大于貨物容許運送期限;

三、變更一批貨物中的一部分;

四、第二次變更到站。

第17條 貨物運輸合同在貨物發(fā)送前，經(jīng)雙方同意，可以解除。

第五章 違反貨物運輸合同的責(zé)任和處理

第18條 承運人的責(zé)任

一、由于下列原因之一，未按貨物運輸合同履行、按車向托運人償付違約金五十元：

(一)未按旬間日歷裝車計劃及商定的車種、車型配夠車輛，但當(dāng)月補足或改變車種、車型經(jīng)托運人同意裝運者除外;

(二)對托運人自裝的貨車，未按約定的時間送到裝車地點，致使不能在當(dāng)月裝完;

(三)撥調(diào)車輛的完整和清掃狀態(tài)，不適合所運貨物的要求;

(四)由于承運人的責(zé)任停止裝車或使托運人無法按計劃將貨物搬入車站裝車地點。

二、從承運貨物起，至貨物交付收貨人或依照有關(guān)規(guī)定處理完畢時止，貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，按下列規(guī)定賠償：

(一)已投保貨物運輸險的貨物，由承運人和保險公司按規(guī)定賠償;

(二)保價運輸?shù)呢浳?，由承運人按聲明價格賠償，但貨物實際損失低于聲明價格的按實際損失賠償;

(三)除上述一、二兩項外，均由承運人按貨物的實際損失賠償。賠償?shù)膬r格如何計算，由鐵道部、國家物價局、國家工商行政管理局另行規(guī)定。

三、由于下列原因之一造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人不負賠償責(zé)任：

(一)不可抗力;

(二)貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等;

(三)國家主管部門規(guī)定的貨物合理損耗;

(四)托運人、收貨人或所派押運人的過錯。

四、由于承運人的過錯將貨物誤運到站或誤交收貨人，應(yīng)免費運至合同規(guī)定的到站，并交給收貨人。

五、未按規(guī)定的運到期限，將貨物運至到站，向收貨人償付該批貨物所收運費5%至20%的違約金。

六、如果托運人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運人的故意行為，則承運人除按規(guī)定賠償實際損失外，由合同管理機關(guān)處其造成損失部分10%至50%的罰款。

第19條 托運人的責(zé)任

一、由于下列原因之一，未按貨物運輸合同履行，按車向承運人償付違約金五十元：

(一)未按規(guī)定期限提出旬間日歷裝車計劃，致使承運人未撥貨車(當(dāng)月補足者除外)，或未按旬間日歷裝車計劃的安排，提出日要車計劃;

(二)收貨人組織卸車的，由于收貨人的責(zé)任卸車遲延，線路被占用，影響向裝車地點配送空車或?qū)χ付ㄊ褂帽締挝蛔孕兜目哲囇b貨，而未完成裝車計劃;

(三)承運前取消運輸;

(四)臨時計劃外運輸致使承運人違約造成其他運輸合同落空者。

二、由于下列原因之一招致運輸工具或設(shè)備或第三者的貨物損壞，按實際損失賠償：

(一)匿報或錯報貨物品名或貨物重量的;

(二)貨物包裝有缺陷，無法從外部發(fā)現(xiàn)，或未按國家規(guī)定在貨物包裝上標(biāo)明包裝儲運指示標(biāo)志的;

(三)托運人組織裝車的，加固材料不符合規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，在交接時無法發(fā)現(xiàn)的;

(四)由于押運人過錯的。

第20條 由于托運人原因招致運輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損失，由收貨人按實際損失賠償。

第21條 貨物運輸合同遇有下列情況，承運人或托運人免除責(zé)任：

一、因不可抗力或鐵路發(fā)生重大事故影響排空送車，企業(yè)發(fā)生重大事故以及停電影響裝車，超過二十四小時時;

二、根據(jù)國家和省、自治區(qū)、直轄市的主管行政機關(guān)的書面要求停止裝車時;

三、由于組織輕重配裝或已完成貨物噸數(shù)而未完成車數(shù)時;

四、由于海運港口、國境口岸站車輛積壓堵塞，不能按計劃接車而少裝時。

第22條 承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用的時效期限為一百八十日(要求鐵路支付運到期限違約金為六十日)。

托運人或收貨人向承運人要求賠償或退還運輸費用的時效期限，由下列日期算起：

一、貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，為車站交給貨運記錄的次日;

二、貨物全部滅失未編有貨運記錄，為運到期限滿期的第十六日，但鮮活貨物為運到期限滿期的次日。

三、要求支付貨物運到期限違約金，為交付貨物的次日;

四、多收運輸費用，為核收該項費用的次日。

承運人向托運人或收貨人要求賠償或補收運輸費用的時效期限，由發(fā)生該項損失或少收運輸費用的次日起算。

第23條 承運人與托運人或收貨人相互間提出的賠償要求，應(yīng)自收到書面賠償要求的次日起三十日內(nèi)(跨及兩個鐵路局以上運輸?shù)呢浳餅榱諆?nèi))進行處理，答復(fù)賠償要求人。

索賠的一方收到對方的答復(fù)后，如有不同意見，應(yīng)在接到答復(fù)的次日起六十日內(nèi)提出。

第24條 對貨物運輸合同的糾紛，承運人和托運人或收貨人協(xié)商解決，協(xié)商不一致時，任何一方均可向合同管理機關(guān)申請調(diào)解或仲裁，也可以直接向人民法院起訴。

第六章 附 則

第25條 本細則由鐵道部負責(zé)解釋。

貨物運輸合同計稅依據(jù) 貨物運輸合同糾紛的管轄篇六

甲方（托運人）：

乙方（承運人）：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務(wù)：

1.按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2. 承運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

五。運輸費用及結(jié)算方式：

1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。

2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟損失。

1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

附：運單編號：

簽發(fā)時間： 年 月 日

裝運時間： 年 月 日

簽發(fā)地點： 省 市 區(qū) 路 號

裝運地點： 省 市 區(qū) 路 號

發(fā)貨人：

承運人： 托運人簽章 承運人簽章

年 月 日 年 月 日

要求運達的時間： 年 月 日 時前

要求運達的地點：

收貨人：

貨物名稱：

規(guī)格

型號：

重量： 體積（長×寬×高）：

包裝形式：

件數(shù)：

出廠價格：

承運車輛車牌號：

運費：