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汽車營(yíng)銷論文結(jié)論 汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文題目篇一

構(gòu)建逆向營(yíng)銷需要包含六個(gè)方面的要素。它們分別是：

逆向產(chǎn)品設(shè)計(jì)

逆向定價(jià)

逆向廣告

在傳統(tǒng)思維模式的支配下，營(yíng)銷人員會(huì)把廣告推向消費(fèi)者，但現(xiàn)在廣告的“廣泛傳播”模式已逐漸被所謂的“窄播”取代。在“窄播”中，企業(yè)運(yùn)用直接郵件或電話營(yíng)銷的方式，以此找出對(duì)某一特定產(chǎn)品或服務(wù)感興趣而且具有高度贏利能力的潛在客戶。將來(lái)消費(fèi)者可以主動(dòng)決定自己想看到哪些廣告，企業(yè)在寄發(fā)廣告之前必須先征求客戶的許可，特別是在電子郵件上，目前客戶已經(jīng)能夠要求訂閱或停止訂閱某類廣告。

逆向推廣

逆向通道

逆向區(qū)隔

構(gòu)建逆向營(yíng)銷的作用

面對(duì)新的經(jīng)營(yíng)形勢(shì),企業(yè)采取傳統(tǒng)的營(yíng)銷組合,已經(jīng)不能夠適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)。因此,推行逆向營(yíng)銷的營(yíng)銷發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)勢(shì)在必行。與傳統(tǒng)的營(yíng)銷組合相比,實(shí)施逆向營(yíng)銷戰(zhàn)略,對(duì)于推動(dòng)企業(yè)營(yíng)銷的進(jìn)一步發(fā)展具有重要的作用。

構(gòu)建逆向營(yíng)銷有利于企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念

長(zhǎng)期以來(lái)，受短缺經(jīng)濟(jì)的影響，許多企業(yè)已經(jīng)形成了以企業(yè)為中心的經(jīng)營(yíng)觀念。面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這種經(jīng)營(yíng)觀念已經(jīng)成為企業(yè)形成自己的核心能力，進(jìn)一步做強(qiáng)、做大的侄桔;實(shí)施逆向營(yíng)銷的企業(yè)，要有效地貫徹戰(zhàn)術(shù)需要，就必須調(diào)整自己的產(chǎn)品、服務(wù)、定價(jià)等營(yíng)銷組合策略，使企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略適應(yīng)市場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)的需要，從而建立起以市場(chǎng)為導(dǎo)向的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)觀念。

構(gòu)建逆向營(yíng)銷有利于企業(yè)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)

目前，現(xiàn)代企業(yè)面臨的外部不確定因素日益增加，原來(lái)的穩(wěn)定市場(chǎng)假設(shè)已經(jīng)不復(fù)存在。因此，先制定戰(zhàn)略，然后針對(duì)戰(zhàn)略制定戰(zhàn)術(shù)的靜態(tài)營(yíng)銷思維早已不適合市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)發(fā)展。實(shí)施逆向營(yíng)銷強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)堅(jiān)持從市場(chǎng)中來(lái)，到市場(chǎng)中去的營(yíng)銷思維，即企業(yè)要為市場(chǎng)上行之有效的戰(zhàn)術(shù)而調(diào)整自己的營(yíng)銷組合活動(dòng)，順應(yīng)市場(chǎng)難于預(yù)測(cè)和把握的不穩(wěn)定性，從而有利于企業(yè)把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

構(gòu)建逆向營(yíng)銷有助于國(guó)內(nèi)企業(yè)制定特色營(yíng)銷戰(zhàn)略

特色營(yíng)銷戰(zhàn)略是企業(yè)為爭(zhēng)奪目標(biāo)市場(chǎng)而向其潛在顧客提供的具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品或服務(wù)。逆向營(yíng)銷在市場(chǎng)中先找到獨(dú)特的戰(zhàn)術(shù)并以之為中心制訂戰(zhàn)略，戰(zhàn)略反過(guò)來(lái)促進(jìn)戰(zhàn)術(shù)層獨(dú)特優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)期化、全局化，進(jìn)而整個(gè)營(yíng)銷組合體現(xiàn)出戰(zhàn)略化的特色，形成特色營(yíng)銷戰(zhàn)略。

構(gòu)建逆向營(yíng)銷有助于企業(yè)營(yíng)銷實(shí)踐發(fā)展

逆向營(yíng)銷觀念強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)該首先在市場(chǎng)中找到與眾不同的戰(zhàn)術(shù)，然后再以戰(zhàn)術(shù)為基礎(chǔ)來(lái)制訂戰(zhàn)略，并通過(guò)戰(zhàn)略來(lái)促進(jìn)戰(zhàn)術(shù)的執(zhí)行，從而使得企業(yè)形成長(zhǎng)期的、綜合的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。逆向營(yíng)銷的提出，是世界精英企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是企業(yè)界針對(duì)營(yíng)銷發(fā)展現(xiàn)狀而提出的一種新的營(yíng)銷發(fā)展思路。實(shí)施逆向營(yíng)銷，將幫助許多企業(yè)不斷積累逆向營(yíng)銷的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，從而最終推動(dòng)企業(yè)營(yíng)銷實(shí)踐的進(jìn)一步發(fā)展。

汽車營(yíng)銷論文結(jié)論 汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文題目篇二

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活水平上漲，汽車逐漸成為人們出行的日常的代步工具和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，如今一些有車族對(duì)汽車的依賴不亞于隨身攜帶的手機(jī)了。

這種情況的出現(xiàn)勢(shì)必給汽車行業(yè)帶來(lái)了很大的影響，從前端的汽車銷售到后面的汽車維護(hù)保養(yǎng)，致使整個(gè)汽車行業(yè)前景一片大好。

2014年國(guó)內(nèi)汽車保有量將近億，就2013全國(guó)汽車保有量已達(dá)到億輛，從2400萬(wàn)輛增長(zhǎng)到億輛，近十年汽車年均增加1100多萬(wàn)輛，是2003年汽車數(shù)量的倍，占全部機(jī)動(dòng)車比率達(dá)到，比十年前提高了。

在我國(guó)有31個(gè)城市的汽車數(shù)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，其中北京、上海、廣州、蘇州、杭州、天津、成都、深圳等8個(gè)城市汽車數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)輛，北京市汽車超過(guò)500萬(wàn)輛。

工信部預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)汽車保有量將超過(guò)2億輛，汽車保有量的增加速度不斷上升，與此同時(shí)，汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越發(fā)激烈。

如何在瞬息萬(wàn)變的新時(shí)代抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，把握汽車行業(yè)的消費(fèi)潮流是所有企業(yè)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

(一)汽車品牌營(yíng)銷觀念需要轉(zhuǎn)變

在如今競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境下，汽車品牌的營(yíng)銷觀念需要轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)環(huán)境的變化。

汽車品牌營(yíng)銷觀念的改變關(guān)鍵是重新定位汽車品牌形象，其中心應(yīng)該是圍繞服務(wù)做文章，以為汽車消費(fèi)者和制造商提供完美服務(wù)為基本出發(fā)點(diǎn)來(lái)塑造服務(wù)品牌，樹(shù)立社會(huì)營(yíng)銷觀念，考慮企業(yè)、社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

這既是對(duì)汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)，也是汽車行業(yè)健康發(fā)展的機(jī)遇。

觀念會(huì)指導(dǎo)企業(yè)的行動(dòng)，所以要把握住時(shí)代變化的機(jī)遇，首先要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的企業(yè)品牌營(yíng)銷觀念。

(二)汽車品牌文化的內(nèi)涵塑造及傳播能力需要加強(qiáng)

雖然我國(guó)的一些汽車企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，但是在品牌的內(nèi)涵塑造、文化的傳播方面還需要加強(qiáng)。

像比亞迪、吉利、奇瑞等品牌的知名度和品牌傳播方面是在不斷提升。

但是在中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展的過(guò)程中，許多汽車經(jīng)營(yíng)者在對(duì)汽車進(jìn)行促銷的時(shí)候，往往比較注重外在品牌形象的推廣，只是在汽車品牌的知名度上做文章，在美譽(yù)度的提升方面還需要努力，在汽車品牌的內(nèi)涵塑造方面也需要下功夫。

眾所周知，品牌的對(duì)企業(yè)的重要性，品牌價(jià)值往往是不可估量的，品牌價(jià)值的永恒性體現(xiàn)在其作為企業(yè)巨大的無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值及保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展性。

同時(shí)，品牌是有個(gè)性的，消費(fèi)者的自我概念如果和汽車的人格化形象相一致，那么這個(gè)品牌的內(nèi)涵就體現(xiàn)了出來(lái)，同時(shí)要把這種人格化的形象有效的傳遞給目標(biāo)受眾，比如凱迪拉克的尊貴的感覺(jué)，奧迪沉穩(wěn)的性格等等。

品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。

比如“蘭博基尼”跑車雖然數(shù)度易手經(jīng)營(yíng)權(quán)，但其品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。

(三)汽車品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)力需要提升

和德系、美系和日系的汽車品牌相比較而言，我國(guó)汽車品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)還是需要提升的。

整體競(jìng)爭(zhēng)力可以體現(xiàn)在很多方面。

從核心產(chǎn)品、有形產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、附加產(chǎn)品到潛在產(chǎn)品都可以體現(xiàn)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

比如現(xiàn)在已經(jīng)有了新能源汽車，美國(guó)的特斯拉成為新能源汽車的一匹黑馬，會(huì)飛的汽車也已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。

如何突出我國(guó)企業(yè)品牌的個(gè)性、滿足汽車用戶的潛在的需求，爭(zhēng)取目標(biāo)顧客的貨幣選票，提升顧客的滿意度是我國(guó)企業(yè)品牌需要探索的永恒的課題。

(四)汽車品牌促銷策略需要與時(shí)俱進(jìn)

整體上我國(guó)汽車品牌在促銷方面的整體水平還有待于進(jìn)一步提高，要使我國(guó)汽車營(yíng)銷得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須仔細(xì)分析消費(fèi)者群體，實(shí)施消費(fèi)者定位，進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷。

促銷要考慮到目標(biāo)顧客的關(guān)注點(diǎn)，并在打動(dòng)消費(fèi)者內(nèi)心的服務(wù)上下功夫。

汽車品牌的促銷策略需要做到與時(shí)俱進(jìn)，不單單是價(jià)格策略的促銷，而是可以在品牌內(nèi)涵和文化的傳播上多下功夫。

現(xiàn)在促銷的手段非常多，可以綜合運(yùn)用可行的手段和策略，提升我國(guó)汽車品牌的促銷水平。

有些國(guó)家的汽車業(yè)發(fā)展相對(duì)比較成熟，因此其汽車營(yíng)銷模式的發(fā)展可供我國(guó)企業(yè)借鑒。

像美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、日本、韓國(guó)號(hào)稱當(dāng)今世界汽車七大主要生產(chǎn)國(guó)，現(xiàn)選擇其中的美國(guó)、德國(guó)和日本的汽車營(yíng)銷模式進(jìn)行分析。

(一)德國(guó)的汽車營(yíng)銷模式

德國(guó)的汽車知名度很高和口碑也是非常好的，德國(guó)是汽車誕生的故鄉(xiāng)，也是現(xiàn)代汽車業(yè)非常發(fā)達(dá)的國(guó)家，像奔馳、寶馬的原產(chǎn)地都是德國(guó)的。

德國(guó)的汽車企業(yè)非常重視企業(yè)文化的建設(shè)，這也是為什么德國(guó)的汽車企業(yè)作為汽車誕生的故鄉(xiāng)，經(jīng)歷百年風(fēng)雨，仍然占據(jù)國(guó)際汽車舞臺(tái)的前列，并且占有很高的市場(chǎng)份額。

德國(guó)的汽車銷售體系分廠重視合作，汽車銷售體系是以生產(chǎn)廠家為中心，分銷商、零售商和代理商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以為廠家服務(wù)為準(zhǔn)，并且這種關(guān)系會(huì)一合作或產(chǎn)權(quán)作為紐帶來(lái)連接。

這樣就可以平衡各方的利益，并以合同的形式把銷售活動(dòng)和各方的利益緊密聯(lián)系。

(二)美國(guó)的汽車營(yíng)銷模式

美國(guó)被稱為是車輪上的國(guó)家，作為全球第一大汽車強(qiáng)國(guó)，美國(guó)汽車在國(guó)際汽車舞臺(tái)扮演重要的角色，這不僅僅因?yàn)槊绹?guó)汽車的銷售量一直居高不下，還在于其汽車市場(chǎng)和營(yíng)銷模式也處于世界領(lǐng)先地位。

有業(yè)界人士簡(jiǎn)潔明了地總結(jié)了美國(guó)汽車銷售模式的特點(diǎn)即兩低三高。

低投入，美國(guó)專賣店非常的務(wù)實(shí)，這點(diǎn)和我國(guó)的專賣店相去甚遠(yuǎn);低成本，這是通過(guò)減少銷售層次，提高售車數(shù)量及嚴(yán)格的成本控制實(shí)現(xiàn)的;高產(chǎn)出，這點(diǎn)非常重要，可以從利潤(rùn)上反映出來(lái)，美國(guó)汽車經(jīng)銷商的稅前凈利潤(rùn)平均為;高效率，這主要?dú)w功于其流程化的管理，美國(guó)購(gòu)車平均兩小時(shí)可辦完全部手續(xù)，購(gòu)買流程非常簡(jiǎn)潔;高素質(zhì)，高素質(zhì)是取決于其對(duì)營(yíng)銷人員培訓(xùn)的重視，汽車經(jīng)銷商同醫(yī)生、會(huì)計(jì)師、公眾安全等職業(yè)一樣是最受國(guó)家控制的職業(yè)之一。

而且，美國(guó)的汽車銷售人員一般有較高學(xué)歷，是汽車銷售各個(gè)專業(yè)中的專家。

對(duì)于美國(guó)企業(yè)營(yíng)銷來(lái)說(shuō)，其在創(chuàng)新方面的成績(jī)也是有目共睹的，特別是新能源汽車方面走在世界的前列，特斯拉的經(jīng)驗(yàn)也值得我們企業(yè)借鑒，特斯拉成立于2003年，總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。

其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁艾伯哈德，而投資人是spacex的創(chuàng)始人埃隆?馬斯克。

特斯拉目前在美國(guó)本土市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)，而且在其他國(guó)家發(fā)展速度也在加快。

(三)日本的汽車營(yíng)銷模式

在上個(gè)世界著名的日美轎車大戰(zhàn)中，日本橫掃歐美市場(chǎng)，取得了成功，所以日本作為汽車領(lǐng)域的一支重要力量也有著值得我們研究和分析的地方，日本汽車企業(yè)非常精于市場(chǎng)信息的調(diào)查與預(yù)測(cè)及市場(chǎng)情報(bào)的獲取。

日本汽車汽車非常注重進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查來(lái)生產(chǎn)和制造相應(yīng)的滿足客戶需求的產(chǎn)品。

日本汽車營(yíng)銷模式的成功主要在于三個(gè)方面：一是重視市場(chǎng)信息的獲取， 比如，日本汽車企業(yè)在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，深入美國(guó)的家庭了解其使用汽車的一手資料;二是組織的靈活性，日本設(shè)置“柔性”組織，這種靈活性的組織使得其在面臨多變的市場(chǎng)變化時(shí)能迅速反應(yīng)，同時(shí)部門(mén)間橫向聯(lián)系較多，協(xié)調(diào)性非常好;三是獨(dú)特的企業(yè)文化，眾所周知，日系汽車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而著稱，這和其獨(dú)具特色的企業(yè)文化是有關(guān)系的，友愛(ài)、勤儉、感恩、敬業(yè)、勇于承擔(dān)責(zé)任。

(一)以社會(huì)營(yíng)銷觀念引導(dǎo)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷

在環(huán)境問(wèn)題日益突出，能源短缺問(wèn)題擴(kuò)大等嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題等背景下，企業(yè)逐步樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念不僅是負(fù)責(zé)任的，而且對(duì)于企業(yè)的“長(zhǎng)治久安”也是具有戰(zhàn)略意義的。

企業(yè)樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，對(duì)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的意義非常重大。

社會(huì)營(yíng)銷觀念是現(xiàn)代汽車企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立的營(yíng)銷觀念，隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，有其凸顯出社會(huì)營(yíng)銷觀念的重要性。

社會(huì)營(yíng)銷觀念可以體現(xiàn)在汽車營(yíng)銷的方方面面，包括汽車的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、汽車的定位、汽車價(jià)格的制定和促銷策略的制定等方面。

比如在汽車設(shè)計(jì)上要考慮汽車的節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)在有些汽車企業(yè)在新能源方面有了較大的突破，比如特斯拉，比亞迪等企業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了很好的成績(jī)，尤其特斯拉的品牌營(yíng)銷策略值得我們進(jìn)行深入的分析和探討。

社會(huì)營(yíng)銷觀念的確立也有利于企業(yè)健康形象的樹(shù)立。

但是目前新能源還有一些需要解決的問(wèn)題，比如說(shuō)配套的設(shè)施、充電等問(wèn)題，也需要社會(huì)各界積極探索，找到有效的問(wèn)題解決路徑。

(二)深入挖掘企業(yè)品牌內(nèi)涵

什么是品牌內(nèi)涵，眾說(shuō)紛紜，筆者比較認(rèn)同的是品牌內(nèi)涵就是向消費(fèi)者傳達(dá)信息，這些信息一般是對(duì)于消費(fèi)者而言這個(gè)品牌的屬性是怎樣的、品牌的價(jià)值怎么樣、品牌利益如何、品牌的個(gè)性、品牌的文化、以及這個(gè)品牌目標(biāo)客群。

挖掘品牌內(nèi)涵首先就要進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，了解所面對(duì)的消費(fèi)者及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再根據(jù)自己公司或產(chǎn)品特點(diǎn)確定合適的內(nèi)涵。

在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)一定要避免跟風(fēng)，要獨(dú)樹(shù)一幟，能夠體現(xiàn)出自己的差異性來(lái)，并且占領(lǐng)消費(fèi)者的心智資源。

比如一想到 “volvo”人們就會(huì)想到“安全性”。

品牌內(nèi)涵的塑造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要企業(yè)方方面面的配合和支出，同時(shí)也在于對(duì)于消費(fèi)者的深入剖析和消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確把握。

有一個(gè)節(jié)目的口號(hào)是“浮華易逝，風(fēng)格永存”，外在的一些東西會(huì)隨著時(shí)間的流逝而改變，而品牌的內(nèi)涵是企業(yè)的靈魂，或永遠(yuǎn)存在。

(三)塑造獨(dú)特鮮明的汽車品牌文化

“文化是汽車企業(yè)最富魅力的賣點(diǎn)”。

實(shí)現(xiàn)文化與汽車相結(jié)合，深化和拓展文化在汽車行業(yè)中的作用，是提高一個(gè)汽車企業(yè)市場(chǎng)占有率的有效途徑，是增強(qiáng)一個(gè)汽車企業(yè)軟實(shí)力的重要手段。

品牌文化(brand culture)，指通過(guò)賦予品牌深刻而豐富的文化內(nèi)涵，建立鮮明的品牌定位，并充分利用各種強(qiáng)有效的內(nèi)外部傳播途徑形成消費(fèi)者對(duì)品牌在精神上的高度認(rèn)同，創(chuàng)造品牌信仰，最終形成強(qiáng)烈的品牌忠誠(chéng)。

通過(guò)前面的闡述，可以看到一些成功的汽車企業(yè)都有非常深厚的汽車品牌文化。

汽車美企業(yè)文化的營(yíng)造可以對(duì)于員工的思想、心理和行為都有無(wú)形的約束的作用;企業(yè)文化的營(yíng)造可以讓員工自動(dòng)形成一股巨大的向心力和凝聚力，從而消除員工們的隔閡，增強(qiáng)員工對(duì)于企業(yè)的認(rèn)知感，培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)的精神。

使員工們?cè)谄髽I(yè)中與其他員工們和睦相處、相親相愛(ài);企業(yè)文化的營(yíng)造可以讓汽車企業(yè)員工在思想上、行為上都以汽車企業(yè)的整體的價(jià)值取向相一致，以汽車企業(yè)文化作為導(dǎo)向作用。

企業(yè)文化一旦形成較為穩(wěn)定的理體制，它不僅會(huì)在汽車企業(yè)內(nèi)部發(fā)揮積極的作用，而且也會(huì)對(duì)汽車企業(yè)的員工產(chǎn)生積極的影響，企業(yè)文化營(yíng)造好了車主們同樣也會(huì)受到熏陶，讓車主們感覺(jué)到這個(gè)企業(yè)的人文情懷。

汽車企業(yè)文化的塑造，可以從物質(zhì)層面、行為層面和和精神層面進(jìn)行。

物質(zhì)文化層面上：它是汽車企業(yè)文化中最為直觀的一部分，集中表現(xiàn)在汽車企業(yè)在車主們的心中的外在形象，這一層面上的文化的塑造主要是來(lái)自于汽車企業(yè)所能提供的汽車用品、店鋪設(shè)計(jì)、各種服務(wù)設(shè)施、店內(nèi)整潔度等。

行為文化層面上：它是從汽車企業(yè)內(nèi)的員工在日常的各項(xiàng)活動(dòng)中、培訓(xùn)娛樂(lè)、人際往來(lái)的集大成。

這種文化是動(dòng)態(tài)的，具有很好的可塑性，企業(yè)在這一層面上的文化營(yíng)造所要投入的時(shí)間也是較少的，這種文化從側(cè)面上反應(yīng)企業(yè)的一種精神風(fēng)貌。

精神文化層面上：它是汽車企業(yè)的核心文化層次，這個(gè)層面上的文化對(duì)于企業(yè)的意識(shí)形態(tài)、整體的價(jià)值觀、文化觀念的形成起著重要的作用。

它的形成不是一蹴而就的，而是要通過(guò)企業(yè)多年的經(jīng)營(yíng)探索中逐漸形成的。

(四)采取與時(shí)俱進(jìn)的汽車品牌促銷策略

隨著科技的發(fā)展，新的促銷方式不斷涌現(xiàn)，在汽車品牌促銷的過(guò)程中，可以嘗試新的促銷方式。

要了解的潛在客戶是誰(shuí)，現(xiàn)在被稱為是大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)可以科學(xué)地分析汽車企業(yè)客戶的信息和資料，從而對(duì)消費(fèi)者的行為有更科學(xué)地預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)都可以被相關(guān)人員包括設(shè)計(jì)師、市場(chǎng)人員、采購(gòu)、管理層共同分享。

市場(chǎng)銷售信息為設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)汽車提供了依據(jù)，匯總后的數(shù)據(jù)幫助管理層進(jìn)一步作出決策。

方便的數(shù)據(jù)系統(tǒng)促使每個(gè)人都參與到品牌促銷、產(chǎn)品建設(shè)中。

了解客戶最關(guān)注的信息渠道是什么，如何精準(zhǔn)的推送我們的促銷信息，現(xiàn)在微信、微博、微電影等微營(yíng)銷的方式都可以作為汽車品牌促銷的策略，為傳播品牌信息和促銷服務(wù)。

汽車企業(yè)要抓住機(jī)遇，在新的環(huán)境中樹(shù)立正確的營(yíng)銷觀念，注重品牌內(nèi)涵的挖掘，塑造優(yōu)秀的企業(yè)文化，同事采取與時(shí)俱進(jìn)的品牌促銷策略從而在新的時(shí)代，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，取得有利的市場(chǎng)地位，把握競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

汽車營(yíng)銷論文結(jié)論 汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文題目篇三

伴隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高與改善，服務(wù)營(yíng)銷的地位和作用日益凸顯。目前，中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展正處于汽車產(chǎn)品營(yíng)銷到汽車服務(wù)營(yíng)銷轉(zhuǎn)型階段，因此，導(dǎo)入服務(wù)營(yíng)銷理論體系，可為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的突破。本文以服務(wù)營(yíng)銷理論為基礎(chǔ)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷進(jìn)行相關(guān)研究，分析了服務(wù)營(yíng)銷在汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，以供同行參考。

服務(wù)營(yíng)銷;汽車行業(yè);問(wèn)題

服務(wù)營(yíng)銷是在充分了解需求的前提下開(kāi)展的一系列的營(yíng)銷活動(dòng)的總稱。通過(guò)這些營(yíng)銷活動(dòng)過(guò)程使消費(fèi)者需求得到充分滿足。服務(wù)營(yíng)銷是一種營(yíng)銷理念，而營(yíng)銷服務(wù)只是傳統(tǒng)營(yíng)銷方式的一種營(yíng)銷手段，企業(yè)在營(yíng)銷活動(dòng)中關(guān)注的是特定的產(chǎn)品。服務(wù)營(yíng)銷的理念是：消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品僅僅意味著營(yíng)銷活動(dòng)的開(kāi)始，而不是結(jié)束。

汽車服務(wù)營(yíng)銷是順應(yīng)消費(fèi)者需求的體現(xiàn) 汽車屬于大額耐用消費(fèi)品，具有消費(fèi)者支出資金很大、使用生命周期較長(zhǎng)等特點(diǎn)。從消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)買到后期使用維護(hù)過(guò)程中，企業(yè)必須隨時(shí)提供多樣性的服務(wù)：在購(gòu)買過(guò)程中，消費(fèi)者要與銷售人員協(xié)商汽車的性能、價(jià)格、配置等;購(gòu)買完成后，要提供保險(xiǎn)、代辦上戶等服務(wù);在使用過(guò)程中，要提供定期保養(yǎng)及維修服務(wù)等?；谄嚠a(chǎn)品的特殊性，企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)變得尤為重要。

汽車服務(wù)營(yíng)銷給企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益 服務(wù)營(yíng)銷的核心最終體現(xiàn)在客戶的滿意度與忠誠(chéng)度方面。滿意的老客戶在重新購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)會(huì)購(gòu)買原有品牌產(chǎn)品，推薦周圍的朋友購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品。

汽車服務(wù)營(yíng)銷為企業(yè)獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn) 汽車服務(wù)營(yíng)銷能為企業(yè)獲得新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。在一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)，汽車的銷售利潤(rùn)占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20%左右，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%，而其余利潤(rùn)都是由汽車服務(wù)市場(chǎng)所創(chuàng)造。

汽車營(yíng)銷論文結(jié)論 汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文題目篇四

隨著我國(guó)汽車行業(yè)不斷的發(fā)展，有效的促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是針對(duì)于汽車市場(chǎng)營(yíng)銷管理的角度分析，還存在一定的問(wèn)題，像體制不健全等方面的問(wèn)題，不利于我國(guó)汽車營(yíng)銷行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；對(duì)此本文就汽車市場(chǎng)營(yíng)銷管理問(wèn)題及對(duì)策展開(kāi)分析，希望對(duì)于我國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷管理水平的提升，起到積極促進(jìn)的作用。

汽車市場(chǎng)營(yíng)銷管理；問(wèn)題；對(duì)策

汽車行業(yè)的發(fā)展固然迅速，但是基礎(chǔ)較為不牢固，加上市場(chǎng)營(yíng)銷體制的不完善，嚴(yán)重的阻礙了汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。營(yíng)銷管理作為汽車市場(chǎng)發(fā)展的核心，也說(shuō)明了汽車企業(yè)只有不斷的提高市場(chǎng)營(yíng)銷管理水平，才能更好的提高市場(chǎng)份額，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)此加強(qiáng)此方面的研究，提高其營(yíng)銷管理水平是非常有必要的。

2.客戶需求掌握方面

汽車市場(chǎng)營(yíng)銷客戶是關(guān)鍵因素，作為主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源、汽車管理的核心，為了更好的提高的優(yōu)化、完善汽車市場(chǎng)營(yíng)銷管理，就離不開(kāi)對(duì)于客戶需求的分析；以需求為向?qū)нM(jìn)行營(yíng)銷管理方案的制定，從而更好的達(dá)到汽車營(yíng)銷的目的，促進(jìn)汽車企業(yè)的健康發(fā)展。但是實(shí)際上，當(dāng)前我國(guó)營(yíng)銷管理針對(duì)于這一方面并不是很重視，并沒(méi)有建立完善的客戶資源信息庫(kù)，缺乏對(duì)于客戶需求的分析，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷管理方向、措施采取不當(dāng)，嚴(yán)重的制約了汽車市場(chǎng)營(yíng)銷管理事業(yè)的發(fā)展，以及管理水平的提升。

3.汽車銷售人員方面汽車營(yíng)銷不僅離不開(kāi)準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，同時(shí)更離不開(kāi)汽車銷售人員的專業(yè)營(yíng)銷，對(duì)于汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的獲取影響是非常大的。但是實(shí)際上，當(dāng)前大部分的汽車銷售企業(yè)并不是很重視汽車銷售人員的專業(yè)水平以及綜合素養(yǎng)，只注重?cái)?shù)量不注重質(zhì)量；同時(shí)大部分的汽車銷售工作人員，不僅不能夠完全參透客戶的購(gòu)車需求，同時(shí)還不能給客戶提供全面的車產(chǎn)品信息，沒(méi)有打破客戶與產(chǎn)品之間的代溝，直接降低了汽車銷售量。

4.營(yíng)銷服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面

客戶的營(yíng)銷服務(wù)，作為汽車市場(chǎng)銷售的關(guān)鍵，對(duì)于汽車企業(yè)以及汽車營(yíng)銷市場(chǎng)的優(yōu)化，都起到了重要的作用。但前提是有完善的、統(tǒng)一、權(quán)威的營(yíng)銷服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為保障，目前我國(guó)汽車市場(chǎng)正缺乏完善的營(yíng)銷服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，保證體系構(gòu)建不全面，當(dāng)前實(shí)施的營(yíng)銷服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，并不符合汽車企業(yè)發(fā)展的需求。目前最常見(jiàn)的就是停止售后服務(wù)，這也是汽車營(yíng)銷市場(chǎng)人員綜合素養(yǎng)低下以及市場(chǎng)營(yíng)銷管理制度不完善的表現(xiàn)。

針對(duì)于售后服務(wù)方面問(wèn)題;我國(guó)目前的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷理念嚴(yán)重的落后，創(chuàng)新突破性不明顯，可有注重客戶汽車追求的差異化、個(gè)性化；汽車屬于高端產(chǎn)品，客戶不僅僅注重汽車的性能、外觀，更注重汽車營(yíng)銷商的售后服務(wù)保障，這也是汽車企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施。對(duì)此要想擴(kuò)大汽車銷量，除了要保證其汽車的針對(duì)性、實(shí)用功能，更要加強(qiáng)汽車售后服務(wù)。但是當(dāng)前大部分的汽車企業(yè)都只注重汽車售前、售中服務(wù)，對(duì)于售后服務(wù)體系的建立不聞不問(wèn)，這也讓很多的客戶失望，加上對(duì)于售后服務(wù)工作的忽視，給汽車企業(yè)的形象以及維修服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)了不小的負(fù)面影響。

5.汽車營(yíng)銷方式方面

汽車營(yíng)銷論文結(jié)論 汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文題目篇五

2015年，新常態(tài)成為了眾所周知的一個(gè)新詞，而且各個(gè)行業(yè)的時(shí)長(zhǎng)發(fā)展都面臨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)基數(shù)的迅速擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)也逐漸呈現(xiàn)出了全新的發(fā)展趨勢(shì)，并且逐漸進(jìn)入了普及使其，這不僅使得汽車市場(chǎng)的營(yíng)銷呈現(xiàn)出了中低速的增長(zhǎng)，還使得汽車營(yíng)銷為了能夠適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，需要不斷調(diào)整營(yíng)銷策略，從而順應(yīng)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)營(yíng)銷和發(fā)展。

汽車營(yíng)銷；經(jīng)濟(jì)新常態(tài)；營(yíng)銷模式

1.品牌4s店

品牌4s店是在汽車的銷售公司或者是制造廠家等通過(guò)直接行使下的授權(quán)，從而為汽車品牌的消費(fèi)者提供全范圍的服務(wù)。在二十世紀(jì)末，我國(guó)的本田以及通用汽車品牌都逐漸實(shí)施了品牌化的營(yíng)銷模式，并且將4s形式的營(yíng)銷方法作為了主要的營(yíng)銷內(nèi)容。

2.汽車租賃

通過(guò)將汽車的資金使用權(quán)逐漸分離出來(lái)，從而也就出現(xiàn)了相應(yīng)的汽車租賃業(yè)務(wù)，在汽車租賃業(yè)務(wù)中，出租人擁有資金所有權(quán)，但是承租人只具有一定條件下的使用權(quán)，并且雙方是通過(guò)簽訂相應(yīng)的租賃合同來(lái)進(jìn)行合作的一種形式。在汽車租賃過(guò)程中，租賃主體可以將汽車的后期服務(wù)于保養(yǎng)等直接交付給租賃方，從而也就能夠?qū)⒇?cái)產(chǎn)等放置在自己的權(quán)利范圍內(nèi)。雖然汽車租賃是一項(xiàng)傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式，而且在中國(guó)汽車營(yíng)銷市場(chǎng)中的使用時(shí)間不長(zhǎng)，但是卻能夠有效減少汽車廢氣污染以及城市內(nèi)的交通負(fù)擔(dān)等問(wèn)題。因此，這也在不同程度上促進(jìn)了汽車租賃行業(yè)在市場(chǎng)中的發(fā)展。

3.二手車市場(chǎng)

作為汽車營(yíng)銷的重要場(chǎng)所之一，二手車市場(chǎng)不僅具有一定意義上的中介性，還存在著一定程度上的商品經(jīng)營(yíng)性，因?yàn)槎周囀袌?chǎng)在交易過(guò)程中不僅存在著評(píng)估和收購(gòu)方面的市場(chǎng)服務(wù)，還具有拍賣和保險(xiǎn)等方面的市場(chǎng)服務(wù)。

4.電子商務(wù)

汽車營(yíng)銷論文結(jié)論 汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文題目篇六

(1)代理制和市場(chǎng)責(zé)任制。

通常情況下代理商為獨(dú)立存在的中間商，其所從事的通常為整車銷售代理業(yè)務(wù)，同時(shí)也屬于汽車生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)站。

對(duì)于代理商進(jìn)貨渠道、銷售渠道以及代理傭金生產(chǎn)廠家均有明確的規(guī)定。

生產(chǎn)廠商可以將中國(guó)分成為若干個(gè)市場(chǎng)區(qū)域，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)責(zé)任區(qū)范圍進(jìn)行合理規(guī)劃，從而使得使各渠道經(jīng)營(yíng)模式能夠保持適度。

(2)汽車有型市場(chǎng)。

所謂汽車有型市場(chǎng)其所指的就是汽車交易市場(chǎng)，這種大型的汽車交易市場(chǎng)將各個(gè)不同品牌、不同內(nèi)型的汽車聚集在一起增加了消費(fèi)者的選擇面，并且能夠更直觀的將不同車型進(jìn)行比較。

同時(shí)，汽車有型市場(chǎng)還具備辦理上戶、保險(xiǎn)、交稅等一條龍服務(wù)為消費(fèi)者提供了很多便利之處。

(3)特許經(jīng)銷商.特許經(jīng)銷商是指主機(jī)廠進(jìn)行授權(quán)的法人實(shí)體，其能夠在指定區(qū)域內(nèi)從事服務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及合同產(chǎn)品的銷售等活動(dòng)，其屬于現(xiàn)代化汽車修理企業(yè)，是集整車銷售(sale)售后服務(wù)(service)以及信息反饋(survey)與零配件供應(yīng)(sparepart)為一體的，也被稱之為四位一體服務(wù)站，即我們所說(shuō)的4s店。

經(jīng)銷商上與主機(jī)廠表面上看屬于合作關(guān)系，但是實(shí)際上并非如此，對(duì)于經(jīng)銷商而言，其屬于是廠商附庸。

經(jīng)銷商在經(jīng)營(yíng)中屬于自主的，對(duì)于盈虧也自負(fù)，對(duì)于經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)管理主機(jī)廠不參與。

經(jīng)銷商必須要有自己的特點(diǎn)如：標(biāo)準(zhǔn)、系列化的建筑風(fēng)格，專業(yè)化的修理，全國(guó)統(tǒng)一的原廠配件價(jià)格，汽車上牌保險(xiǎn)、保險(xiǎn)、售前、售中、售后等一條龍服務(wù)，這些都得按照廠商的意思去進(jìn)行。

(1)汽車特約經(jīng)銷商完全是汽車廠家的附庸。

汽車4s店沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，汽車4s店唯廠家馬首是瞻。

一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在廠家的控制下進(jìn)行都是在為廠家的生產(chǎn)服務(wù)。

為了盡快的將汽車及配套商品快速的從廠商手中流動(dòng)到消費(fèi)者手中而努力，為維護(hù)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷售規(guī)模而努力工作，汽車經(jīng)銷商沒(méi)有實(shí)力像其他內(nèi)型的經(jīng)銷商一樣平等的與廠商進(jìn)行對(duì)話，完全處于絕對(duì)的劣勢(shì)地位。

(2)完全靠汽車品牌吃飯。

汽車經(jīng)銷商的盈利與否完全取決于自身所選擇的品牌。

品牌在外面的口碑好就會(huì)盈利，如：大眾旗下的大眾、奧迪、保時(shí)捷幾乎每年的銷量都是處于領(lǐng)先地位。

同時(shí)，也取決于經(jīng)銷商與生產(chǎn)廠家的關(guān)系，生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商的關(guān)系好，那么廠家給的貨源就越充足。

(3)沒(méi)有自身的品牌形象。

作為汽車4s店只要是統(tǒng)一品牌大家看到的基本都是統(tǒng)一的建筑風(fēng)格。

包括里面的內(nèi)部格局都是一層不變的，因?yàn)榻?jīng)銷商的建筑風(fēng)格已經(jīng)被廠商嚴(yán)格限制都是統(tǒng)一的建筑風(fēng)格，因此自身的品牌形象無(wú)處體現(xiàn)

(4)專業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)低、團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。

目前汽車市場(chǎng)異?；鸨?，大量的資金注入、回收資金周期有較長(zhǎng)。

導(dǎo)致汽車專賣店出現(xiàn)很大程度飽和狀態(tài)，相互之間出現(xiàn)過(guò)激競(jìng)爭(zhēng)。

但是專業(yè)人才缺乏，曾有相互挖墻腳的現(xiàn)象出現(xiàn)，所造成結(jié)果就是人才流動(dòng)量比較大，并且團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性較差。

(5)4s店的經(jīng)營(yíng)方法存在著誤差。

絕大多數(shù)的4s店存在在重銷售輕售后的經(jīng)營(yíng)模式，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷售為中心來(lái)開(kāi)展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)4s店的絕大多數(shù)利潤(rùn)實(shí)際上來(lái)源于售后零配件的供應(yīng)及維修與保養(yǎng)。

我國(guó)汽車后市場(chǎng)4s店模式的發(fā)展得到了整個(gè)汽車行業(yè)的重視，如何調(diào)整好4s的發(fā)展步伐，針對(duì)當(dāng)前的發(fā)展及存在問(wèn)題一般需注意以下幾點(diǎn)。

(1)降低4s店的整體規(guī)模。

從歐美各國(guó)實(shí)際情況而言，當(dāng)前中國(guó)4s店在規(guī)模與投資方面均在國(guó)際水平之上。

由于投資較大，廠家一旦有問(wèn)題出現(xiàn)或者在經(jīng)營(yíng)方面較差，將會(huì)導(dǎo)致十分嚴(yán)重后果。

當(dāng)前車市相對(duì)低迷，但是各大汽車制造商為能夠?qū)⒆约旱钠放菩蜗髽?shù)立，依然堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)4s店。

有些廠家甚至認(rèn)為授權(quán)經(jīng)銷商的展廳不達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，要求其重新進(jìn)行投資來(lái)建設(shè)新店。

汽車營(yíng)銷論文結(jié)論 汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文題目篇七

通過(guò)實(shí)習(xí)給自己一個(gè)明確的定位。實(shí)習(xí)中接觸了與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，獲得與專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)寬自己的知識(shí)面，也了解自身存在的不足，通過(guò)實(shí)習(xí)鍛煉自己，培養(yǎng)自身綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的實(shí)際動(dòng)手能力，強(qiáng)化實(shí)際工作的知識(shí)技能訓(xùn)練;培養(yǎng)自身的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)和合作精神，增強(qiáng)勞動(dòng)觀念，成為一個(gè)會(huì)調(diào)和理論和實(shí)際的關(guān)系的綜合性人才，為畢業(yè)后順利投身工作崗位并融入社會(huì)作好準(zhǔn)備。

20__年_月_日至20__年_月_日

__市__有限公司集銷售、服務(wù)于一體，產(chǎn)品覆蓋內(nèi)外墻涂料(質(zhì)感、仿石漆)、油漆、防水涂料、防開(kāi)裂輔材、中高檔白乳膠、熟膠粉原料以及墻紙膠等七大系列產(chǎn)品。公司還具有獨(dú)立承包大中型工業(yè)、民用、市政工程、裝飾裝修建設(shè)項(xiàng)目的施工、供料于一體的大型建材貿(mào)易企業(yè)。

本公司全體員工精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，堅(jiān)持發(fā)展才是硬道理，不斷提高技術(shù)和管理水平，不斷完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體制，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)，始終堅(jiān)持以信譽(yù)第一、質(zhì)量第一、安全第一為準(zhǔn)則，以客戶滿意為宗旨，以提高產(chǎn)品質(zhì)量、不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中快速發(fā)展壯大。

剛進(jìn)入公司的時(shí)候，公司里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環(huán)境中工作。不過(guò)，在之后的漸漸了解和熟悉業(yè)務(wù)中我逐漸掌握了這個(gè)方面的知識(shí)，慢慢的對(duì)工作開(kāi)始上路，在日復(fù)一日工作的同時(shí)慢慢熟悉公司的工作環(huán)境首先，先了解了公司里的各項(xiàng)規(guī)章制度，服務(wù)章程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等，閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向部門(mén)里的同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)、相關(guān)技巧。再次，了解了一些公司的背景、產(chǎn)品以及發(fā)展方向等情況，這樣可以為以后和客戶交流打好基礎(chǔ)。對(duì)公司里的環(huán)境和企業(yè)文化有所了解熟悉后，工作雖然沒(méi)能夠上手，但學(xué)到了不少東西。

在公司要進(jìn)行新的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的時(shí)候，在市場(chǎng)部人手不夠的時(shí)候，也為了培養(yǎng)新員工的銷售能力，往往是服從調(diào)動(dòng)，積極的參與市場(chǎng)調(diào)查當(dāng)中，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研工作，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)，下達(dá)為期一個(gè)月的目標(biāo)任務(wù)，所以被調(diào)入到門(mén)店進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。其中最主要原因的是要為了配合門(mén)店的練兵活動(dòng)，推動(dòng)門(mén)店銷售人員的銷售能力的提高，使大家掌握基本的銷售原理，并運(yùn)用到日常的銷售工作中去，有意識(shí)地提高銷售技巧，在這個(gè)過(guò)程中也是有很多的學(xué)習(xí)，不管怎么樣，在哪個(gè)部門(mén)都有很多的新知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷的豐富自己，這樣能夠更多更好的了解公司的情況和工作上的一些業(yè)務(wù)，以便于日后對(duì)自己的工作開(kāi)展做經(jīng)驗(yàn)積累。

從到門(mén)店實(shí)習(xí)時(shí)，我們穿上導(dǎo)購(gòu)員的制服，個(gè)個(gè)都精神抖擻，信心百倍，笑臉迎人。

但不管到什么行業(yè)的賣場(chǎng)活門(mén)店，除了能看到琳瑯滿目的各色商品外，導(dǎo)購(gòu)員也是你不能不看的“陳列”。經(jīng)理耐心教導(dǎo)我們，作為一名稱職的導(dǎo)購(gòu)員，首先就得拋掉“沒(méi)有人”這個(gè)想法，而且要改掉各種不好的行為動(dòng)作，因?yàn)閷?dǎo)購(gòu)員就是活生生的“陳列品”，也是公司的門(mén)面，既是代表品牌的形象，也是公司形象的體現(xiàn)，所以要時(shí)刻提醒自己，做到，這樣才能贏在起點(diǎn)，提升公司的形象。經(jīng)過(guò)經(jīng)理的教導(dǎo)，大家改掉了那些小毛病，以端正、嫻熟、干練的姿態(tài)迎接每一位顧客。

通過(guò)與不同的顧客接觸和交流，不僅對(duì)整個(gè)的銷售過(guò)程也有一定的了解，也讓我學(xué)到一些銷售技巧。

1.學(xué)會(huì)進(jìn)行封閉性問(wèn)題的提問(wèn)。在銷售過(guò)程中，針對(duì)我們每個(gè)產(chǎn)品的賣點(diǎn)設(shè)計(jì)并提問(wèn)一些封閉性的問(wèn)題，假如顧客回答的是“是”，那就離我們的銷售就基本能成功了，也離最終的銷售目標(biāo)更近一步了。

2.區(qū)分誰(shuí)是購(gòu)買者、誰(shuí)是決策者。在銷售過(guò)程當(dāng)中，不僅要盡力吸引決策者的關(guān)注，同時(shí)，也要善于對(duì)待影響者，因?yàn)槠淇赡軙?huì)影響到我們整個(gè)銷售過(guò)程。

3.以編故事或潛意識(shí)的暗示手段把消費(fèi)者引導(dǎo)到情節(jié)當(dāng)中。要知道，我們面對(duì)的是各樣的顧客，要使各類顧客能過(guò)很好的理解我們建材產(chǎn)品的功能，加強(qiáng)對(duì)我們產(chǎn)品的印象，利用編故事能很好的把消費(fèi)者引入我們的話題，從而引起顧客的興趣，促成交易。

4.盡量讓顧客參與到我們的銷售互動(dòng)當(dāng)中。建材銷售是一個(gè)互動(dòng)的過(guò)程，并不是一個(gè)人的表演舞臺(tái)，做好互動(dòng)能夠增加我們產(chǎn)品的信服力，是顧客關(guān)注我們講解內(nèi)容的途徑，也會(huì)促進(jìn)銷售。

5.學(xué)會(huì)如何應(yīng)付討價(jià)還價(jià)的顧客，而答案就是學(xué)會(huì)訴求與贊美。使用贊美可以使客人的虛榮心上升，給客人以好感，使其頭腦發(fā)熱，獲得某種程度上的滿足感，最后用執(zhí)著觸動(dòng)顧客的可憐心，有利于顧客產(chǎn)生沖動(dòng)購(gòu)買行為，更有機(jī)會(huì)銷售成功。

在實(shí)習(xí)中我的只是得到了提升，工作的很愉快，同時(shí)也感受到了一個(gè)公司，一個(gè)家庭的溫暖。不斷地遇到問(wèn)題不斷地解決，使得自己的能力不斷地提升，感覺(jué)自己學(xué)習(xí)到了很多的東西，成長(zhǎng)了很多。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，即收獲了知識(shí)，也讓我想成為一名優(yōu)秀的銷售員，必須要學(xué)會(huì)銷售技巧，銷售技巧是銷售能力的體現(xiàn)，也是一種工作的技能。銷售技巧包括對(duì)客戶心理，產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)，社會(huì)常識(shí)，表達(dá)能力，溝通能力的掌控及運(yùn)用。總之，做銷售是人與人之間溝通的過(guò)程，其宗旨是動(dòng)之以情，曉之以理，誘之以利。還有要具有很好的溝通能力，溝通能力是一個(gè)銷售人員最重要、最核心的技能，如何面對(duì)各種不同喜好、不同性格、甚至不同心情的客戶，使對(duì)方有興趣傾聽(tīng)，先接受銷售員，進(jìn)而接受產(chǎn)品，這是一項(xiàng)很專業(yè)的技巧。我發(fā)現(xiàn)了自己成熟了許多，連看問(wèn)題的角度，思考問(wèn)題的方式也逐漸開(kāi)拓，這與實(shí)踐密不可分，讓我再一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。

1、要有較強(qiáng)崗位意識(shí)

作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì)，大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛(ài)一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高職生的基本要求。

2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力

因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來(lái)自向?qū)焸兊膶W(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有另人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。

3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障

在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

4、要不斷積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)

增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對(duì)用人單位面試時(shí)，別人很自然要問(wèn)到你有無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，這道門(mén)檻攔住了不少大學(xué)生。因此，頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強(qiáng)工作能力，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力，增強(qiáng)做人的才干;實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證，這對(duì)今后走向社會(huì)，應(yīng)聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。

5、要認(rèn)真學(xué)習(xí)營(yíng)銷技能

營(yíng)銷是一門(mén)科學(xué)，更是一門(mén)學(xué)問(wèn)和藝術(shù)?？茖W(xué)的營(yíng)銷手段，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè)，特別是市場(chǎng)營(yíng)銷做的好的企業(yè)，對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)講，無(wú)形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臓I(yíng)銷意識(shí)。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明營(yíng)銷出效益，營(yíng)銷出人才，營(yíng)銷促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實(shí)習(xí)生，就是要在這樣的企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實(shí)踐中增長(zhǎng)營(yíng)銷才干，增長(zhǎng)做人的才干。

時(shí)間總是在我們不經(jīng)意間已流過(guò)指尖，似乎每個(gè)人都會(huì)在時(shí)間流逝之后再來(lái)一句“時(shí)間過(guò)得真快”的感慨!我屬于蕓蕓眾生中的一員，我也難逃這世俗的侵染，混入這流俗之間。

在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過(guò)了六個(gè)月，六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活馬上就要結(jié)束了。回首這段時(shí)間的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這里我學(xué)會(huì)了很多，也認(rèn)識(shí)了很多真誠(chéng)的朋友和善待我的導(dǎo)師。

實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活也劃上了圓滿的句號(hào)，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會(huì)，這段實(shí)習(xí)生活是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，他讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì)的不同，也真正的讓我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)上班族。這段時(shí)間我成熟了，想問(wèn)題不在那么簡(jiǎn)單，我會(huì)在深思后再做決定。工作中不僅僅是學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，更讓我學(xué)會(huì)為人處事，我想在未來(lái)我會(huì)走的更好更遠(yuǎn)。

這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂(lè)的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將是我生命中無(wú)與倫比的財(cái)富，我會(huì)繼續(xù)努力為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)，去創(chuàng)造我自己的傳奇!

汽車營(yíng)銷論文結(jié)論 汽車營(yíng)銷畢業(yè)論文題目篇八

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修實(shí)踐教學(xué)一體化教學(xué)

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車專業(yè)的一門(mén)主干課程。

隨著汽車機(jī)電一體化程度的不斷加深，推行實(shí)踐教學(xué)成為該課程關(guān)鍵。

如何培養(yǎng)優(yōu)秀人才，促進(jìn)汽車專業(yè)特色建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力，成為教師專業(yè)素質(zhì)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。

教師要在課程的實(shí)踐教學(xué)中注重學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力的培養(yǎng)。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門(mén)重要課程，是從事汽車修理行業(yè)，特別是現(xiàn)代汽車修理的必備知識(shí)。

其課程主要包括汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、使用、維修、故障檢測(cè)判斷與排除等內(nèi)容，需要電工學(xué)、電子學(xué)、物理及電工學(xué)等知識(shí)，兼具理論性和實(shí)踐性。

實(shí)驗(yàn)設(shè)備不足。

實(shí)踐教學(xué)主要方式為以班級(jí)為整體的演示性教學(xué)。

演示性教學(xué)不僅要求教師正確講解，更重視學(xué)生的動(dòng)手操作。

實(shí)驗(yàn)室設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足，學(xué)生很難有操作機(jī)會(huì)，不能實(shí)際操作，教師也不能預(yù)計(jì)學(xué)生操作過(guò)程中可能出現(xiàn)的狀況，無(wú)法進(jìn)行針對(duì)性講解，完全不能發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性和教師的指導(dǎo)作用。

學(xué)生主導(dǎo)地位不突出。

教學(xué)過(guò)程中，教師通常根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際設(shè)置故障，然后帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行分析、診斷和排除，不能培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立判斷能力。

實(shí)踐指導(dǎo)教師隊(duì)伍教學(xué)脫節(jié)。

實(shí)踐指導(dǎo)隊(duì)伍有理論課和實(shí)踐課。

理論課教師不注重實(shí)踐訓(xùn)練，實(shí)踐課老師不注重理論學(xué)習(xí)，造成理論和實(shí)踐的脫節(jié)，重復(fù)教學(xué)但是效果不佳。

教學(xué)隊(duì)伍的“斷層”不利于高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，尤其是汽車這種實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科。

反饋信息無(wú)法測(cè)評(píng)。

教師的教學(xué)效果，學(xué)生是否在實(shí)踐過(guò)程中掌握了理論知識(shí)，并能獨(dú)立操作，都無(wú)法進(jìn)行測(cè)評(píng)。

學(xué)生的反饋信息無(wú)法傳達(dá)到教師那里，造成單向教學(xué)，教學(xué)效果勢(shì)必受影響。

設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，明確目標(biāo)。

鑒于汽修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)崗位主要集中在汽修、售后或相關(guān)部門(mén)，該專業(yè)學(xué)生首先必須掌握構(gòu)造原理特性等基礎(chǔ)知識(shí)；其次必須具有獨(dú)立的故障判斷、排除等修理技能。

此外，還應(yīng)了解汽車電氣設(shè)備的型號(hào)、性能特點(diǎn)以及相關(guān)設(shè)備使用等技能。

根據(jù)以上情況，可以將教學(xué)工作分為如下幾個(gè)模塊：

第一模塊：種類型號(hào)模塊。

該模塊主要就汽車電氣的種類、型號(hào)、型號(hào)特性等進(jìn)行分析講授。

第二模塊：原理特性模塊。

該模塊為基礎(chǔ)模塊，通過(guò)原理和特性掌握，為下一步學(xué)習(xí)故障判斷和排除打下基礎(chǔ)。

第三模塊：構(gòu)造、拆裝、檢修模塊。

第三模塊和第二模塊結(jié)合，理論和實(shí)踐相結(jié)合，通過(guò)實(shí)物演示和操作，便于進(jìn)一步理解和掌握理論。

第四模塊：識(shí)圖、接線、故障判斷和排除模塊。

該模塊是教學(xué)工作的關(guān)鍵，是汽修專業(yè)必備的專業(yè)技能。

第五模塊：儀器設(shè)備使用模塊。

該模塊要求學(xué)生認(rèn)識(shí)使用儀器設(shè)備，學(xué)會(huì)用才能會(huì)修。

以上模塊的劃分，是為了使教學(xué)知識(shí)點(diǎn)更為集中，方便教學(xué)工作開(kāi)展和學(xué)生學(xué)習(xí)。

一體化教學(xué)。

所謂一體化教學(xué)，就是指課堂教學(xué)為主線，輔助教學(xué)設(shè)備為載體，理論和實(shí)踐相結(jié)合，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和行動(dòng)為一體，聽(tīng)課、提問(wèn)、實(shí)踐操作相貫通，全方位教學(xué)。

一體化教學(xué)的出發(fā)點(diǎn)，是使學(xué)生的能力得到最大化的培養(yǎng)，不僅要注意理論與實(shí)踐的相互結(jié)合，更要注意各個(gè)模塊的相互滲透，以能力為主線，全方位實(shí)施。

嚴(yán)格遵循教學(xué)規(guī)律，結(jié)合學(xué)生實(shí)習(xí)，充分利用課堂和校外場(chǎng)所等教學(xué)資源，逐步深入、循序漸進(jìn)；注重師生互動(dòng)，以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，使學(xué)生獲得實(shí)實(shí)在在的能力。

需要注意的是，實(shí)行一體化教學(xué)，需要把握以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：合理設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，教學(xué)模塊是一體化教學(xué)的依據(jù)，教學(xué)模塊的設(shè)計(jì)，但一定要考慮本專業(yè)就業(yè)崗位的需要，在遵循課程教學(xué)體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)；以循序漸進(jìn)為原則，注意模塊之間的相互關(guān)系，由淺到深，從基礎(chǔ)到專業(yè)，避免“斷層”；處理好理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的比例關(guān)系，不能過(guò)分注重理論學(xué)習(xí)，更不能盲目增加實(shí)踐學(xué)習(xí)時(shí)間，造成理論和實(shí)踐比例失當(dāng)，可以將理論學(xué)習(xí)放在實(shí)踐教學(xué)中；突出學(xué)生的主體地位，切忌“滿堂灌”，加強(qiáng)師生互動(dòng)，活躍課堂氛圍。

實(shí)行“三位一體”的教學(xué)方法。

即汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、技能訓(xùn)練、模擬故障三者結(jié)合，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，教學(xué)工作圍繞學(xué)生實(shí)際操作技能開(kāi)展。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)進(jìn)行實(shí)踐，通過(guò)學(xué)生實(shí)際操作進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

實(shí)行“協(xié)作學(xué)習(xí)”的組織模式。

協(xié)作教學(xué)的組織模式是基于汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程自身的特點(diǎn)而定。

該課程的教學(xué)計(jì)劃中，包括蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理的認(rèn)知、充電系統(tǒng)和故障診斷、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障判斷和排除等，都有大量實(shí)踐環(huán)節(jié)，加上教學(xué)設(shè)備、實(shí)踐導(dǎo)師缺乏和學(xué)生自身興趣等原因，引入“協(xié)作學(xué)習(xí)”模式很有必要。

協(xié)作學(xué)習(xí)指以學(xué)生為中心、培養(yǎng)學(xué)生與學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力精神為宗旨，根據(jù)學(xué)生成績(jī)、技能水平和學(xué)生興趣，隨機(jī)分成不同檔次，組成協(xié)作小組。

協(xié)作學(xué)習(xí)不僅培養(yǎng)了學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，對(duì)促進(jìn)學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)質(zhì)量都有很大的作業(yè)。

實(shí)行“理論加實(shí)踐”的考核模式。

傳統(tǒng)考核模式側(cè)重于理論(理論成績(jī)70%，實(shí)踐成績(jī)20%，平時(shí)成績(jī)10%)，忽視實(shí)踐成績(jī)，不利于學(xué)生綜合能力的提高和教學(xué)質(zhì)量的總體上升。

“理論加實(shí)踐”的考核模式，就是給予理論成績(jī)和實(shí)踐成績(jī)對(duì)等的地位，提高實(shí)踐所占比重，促使學(xué)生加強(qiáng)實(shí)踐能力的訓(xùn)練，加強(qiáng)理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自身的綜合能力。

同時(shí)增加實(shí)踐成績(jī)的比重，也避免了學(xué)生在考核過(guò)程中濫竽充數(shù)、相互抄襲的現(xiàn)象，保證了考核的真實(shí)性。

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)本身就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，突出實(shí)踐教學(xué)的地位，將理論教學(xué)融入實(shí)踐教學(xué)，避免脫節(jié)。

本文從汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題出發(fā)，從教學(xué)方法和具體實(shí)施方面進(jìn)行分析，提出一體化教學(xué)，三位一體和協(xié)作學(xué)習(xí)等模式。

筆者希望以上模式能對(duì)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)提供參考價(jià)值，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高，為汽修行業(yè)培養(yǎng)更多專業(yè)化人才。

[1]馮崇毅.汽車電子控制技術(shù)[m]北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

[2]郭斌峰.汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)新法[j]企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā),20xx,22.

[3]李敏.汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修一體化教學(xué)的探索和實(shí)踐[j]科技信息,20xx,9.

[4]王朋.項(xiàng)目教學(xué)法在汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué)中的應(yīng)用[j]產(chǎn)學(xué)研薈萃20xx,7.