計劃是提高工作與學習效率的一個前提。做好一個完整的工作計劃,才能使工作與學習更加有效的快速的完成。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

公路工程工作計劃實用篇一

實現(xiàn)工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故;施工期間職工負傷率控制在0%，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。

堅持“安全第一，預防為主”的原則，監(jiān)督管理施工生產(chǎn)是我駐地辦安全施工的基本目標。在一個多工種、多車流的大型施工現(xiàn)場，平行交叉作業(yè)、共用平面和空間的情況很多，需要相互制約協(xié)作，才能保證安全生產(chǎn)。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產(chǎn)第一責任人，下至各監(jiān)理工程師和監(jiān)理組的安全管理體系。

每個人在體系中都有明確的職責，駐地辦主任是安全生產(chǎn)第一責任人，每位監(jiān)理工程師是所負責施工段的安全第一責任人，負責該段的安全工作，專職安全監(jiān)理工程師負責建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。

同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規(guī)章制度、預防措施和應急預案，以強制手段進行安全生產(chǎn)管理，防止工傷事故發(fā)生。安全生產(chǎn)管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴明的規(guī)章制度，對違章者實行處罰，對安全生產(chǎn)做得好的予以獎勵，激發(fā)所有人員參與安全生產(chǎn)管理活動的熱情。

(一)開工準備安全生產(chǎn)管理

1、加強監(jiān)理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期組織監(jiān)理進行安全學習，定期進行安全檢查。

2、督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制。

3、督促施工單位對工人進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術交底。

4、審核施工方案及安全技術措施。

5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。

6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作。

7、進行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告指揮部。

8、施工單位拒不整改或者不停工的，監(jiān)理人員應及時向駐地辦主任或指揮部報告。

(二)、施工階段安全生產(chǎn)的管理：

1、審查施工單位的有關安全生產(chǎn)的文件：

(1)《營業(yè)執(zhí)行》

(2)《施工許可證》

(3)《安全資質(zhì)證書》

(4)《建筑施工安全監(jiān)督書》

(5)安全生產(chǎn)管理機構的設置及安全專業(yè)人員的配備等。

(6)安全生產(chǎn)責任制及管理體系。

(7)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

(8)特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況。

(10)主要施工機械、設備的技術技能及安全條件。

2、審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件(總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作)。

3、審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者;專項施工方案：

(1)審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批：

①安全技術措施應由施工企業(yè)工程技術人員編寫。

②安全技術措施應由施工企業(yè)技術、質(zhì)量、安全、工會、設備等有關部門進行聯(lián)合會審。

③安全技術措施應由具有法人資格的施工企業(yè)技術負責人批準。

④安全技術措施應由施工企業(yè)報建設單位審批認可。

⑤安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。

①橋梁工程：

a 地上障礙物的防護措施是否齊全完整。

b 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整。

c 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整。

d 場區(qū)的排水防洪措施否齊全完整。

e 橋梁施工組織及施工機械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整。

f 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護措施和計算書否齊全完整。

g 基坑四周的安全防護措施否齊全完整。

②交叉作業(yè)：

a 交叉作業(yè)時的安全防護措施否齊全完整。

b安全防護棚的設置是否滿足安全要求。

c 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。

③臨時用電：

a電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理。

b負荷計算是否正確完整。

c選擇的導線截面和電氣設備的類型規(guī)格是否正確。

d電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整。

e施工用電是否采用tn-s接零保護系統(tǒng)。

f是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護。

g照明用電措施是否滿足安全要求。

④安全文明管理：

檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格。

5、審核新式藝、新技術、新材料、新結(jié)構的使用安全技術方案及安全措施。

6、審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施。

7、嚴格依照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理。

8、現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工。

①日常現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時下達監(jiān)理通知，責令施工企業(yè)整改。

②對主要結(jié)構、關鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。

③每日將安全檢查情況紀錄在《監(jiān)理日記》。

④及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

(三)如遇下列情況，監(jiān)理人員要直接下達暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。

1、施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時。

2、對已發(fā)生的工程事故未進行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時。

3、安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時。

4、擅自變更設計圖紙進行施工時。

5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時;

6、未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進入施工現(xiàn)場施工時。

7、出現(xiàn)安全事故時。

2013年我第八駐地辦將在指揮部質(zhì)量安全部的領導下，依靠各級監(jiān)理工程師的工作能動性狠抓安全生產(chǎn)管理的落實工作，認清安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點，注重安全生產(chǎn)，全力以赴抓好防范事故這項安全生產(chǎn)的中心任務，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。

公路工程工作計劃實用篇二

指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質(zhì)和服務水平實現(xiàn)新躍升。

總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破，在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破，在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破，在服務公眾上實現(xiàn)新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。

安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。

20xx年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：

1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護

組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護人員的素質(zhì)和技術水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。

（省略，根據(jù)自身實際工作情況，自行填寫）。

3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃

根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。

4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員?？梢酝瓿伤蓄愋偷穆访婢S修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調(diào)人調(diào)機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。

5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結(jié)合的養(yǎng)護考核體系。

公路工程工作計劃實用篇三

為加強我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，努力做好“三個服務”，鞏固和深化農(nóng)村公路管理體制改革成果，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量，逐步實現(xiàn)農(nóng)村公路“通、平、美、綠、安”的工作目標，根據(jù)上級部門文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)養(yǎng)護管理情況，特制定如下養(yǎng)護工作計劃。

鄉(xiāng)黨委、政府和上級主管部門的關心重視與大力支持下，各項任務堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以人為本，積極開展“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針，突出公路養(yǎng)護的基礎地位，突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護形象，不斷改善公路路況，提升公路養(yǎng)護質(zhì)量和路況整體水平，力保了公路暢安。

做好農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護工作，中修，大修和專項養(yǎng)護工程。

全面完成鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量考核目標要求具體工作計劃：

１、繼續(xù)抓好組織領導，完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構，公管領導和駐村干部具體負責公路養(yǎng)護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂20xx年菜溪鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案，落實具體的實施辦法。

２、繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護質(zhì)量。重點抓好對養(yǎng)護人員的業(yè)務培訓和養(yǎng)護質(zhì)量工作，使其業(yè)務精，養(yǎng)護質(zhì)量好，做到路面平整、無坑洞、坑糟、整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經(jīng)常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設施方面，護欄、標牌及時修復扶正，無缺損、無污染，護欄油漆醒目，同時繼續(xù)發(fā)揮好村級義務巡查員的作用，監(jiān)督養(yǎng)護人員的養(yǎng)護工作。

３、繼續(xù)抓好路政管理與法規(guī)宣傳工作，積極維護公路路產(chǎn)路權，加強公路巡查，加強交通安全設施的維護和管理工作；發(fā)現(xiàn)公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設置警示標志牌，絕不發(fā)生擅自占用公路，破壞公路和公路附屬設施的違法行為；積極開展各種宣傳，營造人人愛護公路，保護公路路產(chǎn)路權的良好氛圍。

４、繼續(xù)做好資金和財務管理工作，健全財務管理制度；養(yǎng)護補助資金專項列帳，做到?？顚Ｓ?、無挪用、占用和移用；養(yǎng)護經(jīng)費收支實行財務公開，無投訴。

５、及時上報各類報表和信息，按區(qū)農(nóng)村公路管理機構的要求及時上報各類報表，上報我鄉(xiāng)公路相關信息。

６、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)工作，繼續(xù)重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產(chǎn)責任書，對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業(yè)現(xiàn)場安全措施，確保無事故。

公路工程工作計劃實用篇四

（一）公路養(yǎng)護

1、農(nóng)村公路概況

我縣現(xiàn)有農(nóng)村公路488條985.69公里，其中：縣道7條184.306公里；鄉(xiāng)道46條167.981公里；村道435條633.403公里。三級公路157.958公里；四級公路756.967公里。

2、創(chuàng)建“文明樣板路”

2015年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結(jié)新村路段k0+000至k10+000。

3、日常養(yǎng)護

2015年計劃養(yǎng)護里程為985.69公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為755.69公里。以上工作要求達到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：養(yǎng)護明細表）

2015年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。

為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。

4、小修養(yǎng)護

2015年計劃修補路面1470㎡,安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、26403.12平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據(jù)道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。

（二）橋梁維護

1、橋梁卡片

依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。

2、橋梁維護

2015年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)-喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城-阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。

（一）路政宣傳

把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內(nèi)勤工作，建立基礎性臺帳，加大內(nèi)勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。

（二）路政執(zhí)法

按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產(chǎn)路權。

（三）完善規(guī)章制度

要制訂和完善農(nóng)村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。

同時，協(xié)調(diào)好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關系，緊緊依靠當?shù)攸h委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。

公路工程工作計劃實用篇五

20xx年，我局扶貧工作思路和總體要求是：深入貫徹落實黨的十八屆三中、四中全會精神，緊緊按照縣委的工作要求，依靠自身的優(yōu)勢條件，努力圍繞減少農(nóng)村貧困人口，壯大村級集體經(jīng)濟這一中心目標，全方位地開展扶貧工作，努力提高結(jié)對幫扶工作實效。

今年，我局結(jié)對幫扶村為xx鎮(zhèn)xx村，該村位于xx鎮(zhèn)西北部，全村人口5000余人，36個村民小組，1209戶，可耕面積4500畝，年人均收入不足3000元，村內(nèi)沒有工業(yè)企業(yè)，農(nóng)民靠外出務工和種植水稻、棉花收入維持生活，村經(jīng)濟資源匱乏，集體經(jīng)濟簿弱，是xx縣貧困村之一，全村特困戶98戶，特困人口200人，貧困戶284戶，貧困人口1132人，五保戶60人。

xx村貧困存在的主要原因有：一是地農(nóng)業(yè)基礎設施薄弱，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件較為落后，農(nóng)村貧困戶較多；二是村級集體經(jīng)濟不活躍，村里缺乏收入來源，歷史陳債較多，村集體負債較重；三是農(nóng)民整體文化素質(zhì)偏低，農(nóng)民發(fā)家致富的本領不強，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科技含量不高。

總體上講，我局將以解決農(nóng)民生產(chǎn)、生活為幫扶重點，幫助該村完善基礎設施，培養(yǎng)農(nóng)民致富帶頭人提升村級班子的戰(zhàn)斗力。同時結(jié)合村實際，有針對性制訂扶貧工作的具體計劃。爭取通過一年的努力，使全村220人脫貧。

（一）強化扶貧項目。今年，我局將在村級道路項目建設上著力給予幫扶，努力完善高河美好鄉(xiāng)村建設、全塘組通村水泥路建設、龍馬路建設、毛畈水泥路建設，為村級集體經(jīng)濟的發(fā)展夯實基礎。

（二）強化扶持活動。繼續(xù)搞結(jié)對幫扶、訪貧問苦送溫暖活動。今年我們將在原來工作的基礎上，總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新方式，開展多種形式的幫扶活動。突出扶志，增強他們發(fā)展的信心；突出實物扶貧，增強造血功能；突出扶頭，讓村干部自身富，帶民富，重點提升村集體班子的能力。

（三）強化工作責任和紀律。我局每位同志都把扶貧工作放在突出重要的位置，撲下身子，扎根基層，與扶貧村的干部吃住一起。做好調(diào)查研究，熟悉各方面的情況，掌握第一手資料，傾聽群眾的呼聲，真心實意、一心一意地幫助群眾辦實事。和當?shù)氐狞h委、政府搞好關系，協(xié)同配合，嚴格要求自己，增強扶貧工作的影響力和感召力。

公路工程工作計劃實用篇六

根據(jù)市縣有關文件要求及規(guī)定，油壩鄉(xiāng)成立農(nóng)村公路管理站，落實公路養(yǎng)護工作人員。

為確保公路養(yǎng)護質(zhì)量，制定《油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定》，完善工作機制，明確工作職責，落實管理制度和獎懲措施和相關的責任人。

油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護根據(jù)油壩鄉(xiāng)實際主要有以下路段：

1、油崔路

路線：油壩街道至崔倉村部；標段里程：4.0公里

2、金店路

路線：油壩街道至汪石橋；標段里程：2.81公里

3、張祠路

路線：橋至卷洞橋；標段里程：3.5公里

4、桑樹路

路線：小市街道至桑樹村部；標段里程：3.5公里

5、東店路

路線：x045線至東店村委會；標段里程4.7公里

6、唐埠路

路線：油壩街道至唐埠村委會；標段里程：4.8公里

以上各條路落實和明確專人負責，落實到人，按照養(yǎng)護標準，確保養(yǎng)護工作質(zhì)量。養(yǎng)護形式為經(jīng)常性。并根據(jù)市縣及鄉(xiāng)要求做好綠化工作。

油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站，將按月、季度、年度對各條路養(yǎng)護情況進行現(xiàn)場檢查，對養(yǎng)護質(zhì)量達到優(yōu)良等級的路段，除兌現(xiàn)養(yǎng)護人員資報酬外，并給予一定的物質(zhì)獎勵，可續(xù)簽合同。對養(yǎng)護質(zhì)量不合格的在年終扣除部分養(yǎng)護資金，視情況油壩鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站可解除與其公路養(yǎng)護合同。

公路工程工作計劃實用篇七

“十五”期間，xx局的公路養(yǎng)護工作按照省局提出的公路養(yǎng)護管理工作“三年大變樣”的目標要求，至20xx年底較好地完成了這一奮斗目標，20xx年我們在鞏固完善“三年大變樣”的基礎上，按照省、市公路養(yǎng)護目標集中力量先后對xxx國道、xxx國道、xxx、xxx省道實施了“xx養(yǎng)護工程”，路容路貌明顯改觀，道路通行能力迅速提升。但工作中仍存在著養(yǎng)護運行機制改革緩慢、養(yǎng)護生產(chǎn)需求與投入矛盾、養(yǎng)護質(zhì)量低、手段原始、重建輕養(yǎng)等問題。

在“十五”期間，我們結(jié)合自己的實際情況對養(yǎng)護人員進行優(yōu)化組合、雙向選擇，對xxx國道進行養(yǎng)護承包，在一定程度上調(diào)動了養(yǎng)護職工的工作積極性、主動性，對公路養(yǎng)護工作的發(fā)展起到了積極作用。下一步我們打算繼續(xù)推進公路養(yǎng)護承包。總結(jié)國道改革的成功經(jīng)驗，推及其它公路站、小修工程、專項工程。在確保質(zhì)量、降低成本的前提下實行承包、招投標管理，通過招標擇優(yōu)選擇施工單位和監(jiān)理單位，將有更大范圍和領域向養(yǎng)護隊伍敞開市場，我們將通過實行縣內(nèi)小修工程競標承包或?qū)ν獬袛埿⌒凸こ痰姆绞藉憻捵约旱年犖椋鰪妼嵙?，提高市場競爭力，進行公路養(yǎng)護資質(zhì)認證，為“十一五”公路養(yǎng)護工作全面走向市場做好充分準備。

在“十一五”的五年內(nèi)，我們將逐步調(diào)整養(yǎng)護職工隊伍，吸收一批年富力強、經(jīng)驗豐富、技術過硬的人材充實到養(yǎng)護大軍中，實現(xiàn)養(yǎng)護職工由年老體弱、知識缺乏到年青化、知識化的轉(zhuǎn)變。并且加強對職工的業(yè)務知識、勞動技能、職業(yè)道德等各方面的培訓，逐步提高他們的業(yè)務技能，加強他們的思想道德修養(yǎng)，營造濃厚的學習氛圍，逐步把他們培養(yǎng)成知識豐富、業(yè)務精湛、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻的養(yǎng)護職工隊伍，以適應“十一五”迅速發(fā)展的公路事業(yè)。

在今后的工作中，我們將相方設法在減少養(yǎng)護成本、降低消耗的同時，積極組織施工隊伍參與對外承攬工程，用盈余的工程資金彌補每年近百萬元的養(yǎng)護資金缺口，徹底改變“路養(yǎng)人”的`說法。另外，我們將在養(yǎng)護管理上采取一系列有效措施：（1）在原來實行浮動工資制的基礎上，增加浮動工資額度，嚴格獎懲，徹底打破“大鍋飯”現(xiàn)象，真正做到按勞取酬，以全面調(diào)動養(yǎng)護職工的工作積極性、主動性，增強工作責任心、事業(yè)心。（2）在日常養(yǎng)護的同時加強預防性養(yǎng)護力度，以降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護資金利用率。（3）在加大投入的同時教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養(yǎng)護服務理念，努力打造“xx公路養(yǎng)護品牌”，實現(xiàn)品牌效益。通過增加養(yǎng)護投入和加強養(yǎng)護管理使我局養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高，道路通行能力全面提升，為xx縣域經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

——重點工程：xxx國道國家級文明樣板路附屬工程。要把這項工作做為全年工作的重中之重，積極爭取政府各有關部門的大力支持，同沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面細致地做好協(xié)調(diào)工作，按照省、市局建設標準，堅持高標準定位、高起點規(guī)劃，動員調(diào)動一切力量，確保建設高標準、高質(zhì)量按期竣工。

——公路綠化。xx線為新改建路段，必須早安排、爭主動，按照市局綠化設計方案，高標準完成舊鄒線綠化任務，并且對xx線、xx線部分樹株進行補植。

——xx養(yǎng)護工程。20xx年是我市實施xx養(yǎng)護工程的第x年，我們將繼續(xù)加大投入，提高認識，按照市局xx養(yǎng)護工程建設計劃，繼續(xù)對xx線、xx線、xxx國道實施xx養(yǎng)護工程，全面提高路況質(zhì)量及道路通行能力。

——文明行業(yè)創(chuàng)建工作。在前幾年創(chuàng)建的基礎上，繼續(xù)提高創(chuàng)建標準，在創(chuàng)新上、細上下功夫，立爭第一名。

——干線公路綜合好路率達98%。

公路工程工作計劃實用篇八

路橋公路工程公司是路橋集團股份有限公司旗下一家具備國家公路工程總承包特級資質(zhì)和擁有對外經(jīng)營權的特大型路橋施工企業(yè)。公司堅持“改革、發(fā)展、穩(wěn)定”的方針，以服務人民、奉獻社會為宗旨，堅持“立足、面向西部、走向全國”的經(jīng)營戰(zhàn)略，全面提高企業(yè)市場競爭能力，促進企業(yè)快速發(fā)展，使企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益同步增長。公司先后榮獲了“青年文明號”、“工人先鋒號”等稱號。

近年來，公司加強思想引導和組織發(fā)動，全面落實以“黨建為龍頭，以發(fā)展為核心，以創(chuàng)新為主題”的思路，不斷健全和完善企業(yè)黨建與企業(yè)發(fā)展共贏的機制，保持了企業(yè)的健康發(fā)展。通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，不斷提高廣大黨員干部和骨干隊伍的思想理論水平。石銀高速lm2合同段黨支部在項目部開展了“黨員示范工程”活動；國道2xxa15合同段黨支部為了給黨員一個學習環(huán)境，增設了“流動黨員活動室”，并在施工一線增加了“共產(chǎn)黨員責任區(qū)”；公司在七一建黨89周年活動中，組織部分黨員和積極分子親臨六盤山紅軍長征紀念館，感懷長征英雄事跡，重溫入黨誓詞，并表彰了一批在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中成績突出的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和先進黨支部。各支部還在臨時黨委的組織下，分別開展了“戴黨徽、亮身份、作表率、我為石銀高速添光彩”、“六盤山下黨旗紅”、“高揚黨旗促工程，建功立業(yè)爭先鋒”的主題教育活動。公司緊緊圍繞“安康杯”在公司開展勞動大干競賽活動，技術比武活動、安全消防演練、防汛抗洪演練活動，調(diào)動了施工積極性，在公司形成了一種“比、學、趕、幫、超”的競爭氛圍。

青年突擊隊是年輕力量的一個品牌，是召喚青年、凝聚青年、激勵青年、展示青年的一個平臺。近年來，我們扎實抓好青年突擊隊隊伍建設，提升青年突擊隊隊員綜合素質(zhì)，并充分利用和發(fā)揮青年突擊隊精神，激發(fā)青年崗位爭一流的干勁，做到青年突擊隊就是一面青年的旗幟。2xxa15標合同段施工是路橋公路工程公司施工史上最大規(guī)模的施工之一，施工難度之大前所未有，技術要求之高前所未有，給施工造成很大的困難，嚴重制約了2xxa15標合同段施工的進度。面對施工實際中遇到的重重困難，青年突擊隊全體員工堅定信心，全力以赴，積極采取措施，克難攻堅，為了圓滿完成2xxa15標合同段施工完畢的階段性工作目標，青年突擊隊號召全體隊工扎扎實實干起來，每一個崗位都動起來，不能等、不能拖、不能靠，凝心聚力，實行24小時工作制度，合理配置人員，實現(xiàn)工、料、機有效持續(xù)運轉(zhuǎn)，同時，為了激發(fā)隊員的戰(zhàn)斗意志、緊迫感、危機感和責任感，青年突擊隊還在施工現(xiàn)場樹立工期倒計時牌并將施工計劃落實到每天、每個班組、每個具體的施工環(huán)節(jié)和個人。經(jīng)過一年的奮力拼搏，于12月完成全部的施工任務，項目部預制的空心板多次得到交通廳、公路建設局等有關領導的高度評價。

石銀高速lm2合同段，總工作量為1.256億元，項目已于xx月22日全部完成。2010年xx月23日石銀高速lm2線開通在即，應公司指揮部領導要求按時按質(zhì)完成任務，接到上級指令后，項目部李志經(jīng)理帶領余人突擊隊，每天起早貪黑，加班加點，早晨5點就上工地，晚上經(jīng)常是10點多，有時還會更晚，每天工作時間都在十六七個小時，早中晚餐都是在施工現(xiàn)場解決，經(jīng)全體參建人員幾個月的奮戰(zhàn)，項目部已于xx月20日完成全部施工任務，并于xx月23日正式通車，做出了應有貢獻，得到了監(jiān)理公司和業(yè)主的肯定和贊揚。

“質(zhì)量第一、用戶至上、恪守合同、爭創(chuàng)一流”是路橋永恒的宗旨。面對競爭日益激烈的市場經(jīng)濟大潮，路橋人始終以“精心施工，規(guī)范管理，打造行業(yè)一流品牌；科技創(chuàng)新，持續(xù)改進，不斷增強顧客滿意”為質(zhì)量方針，以一流的人才、一流的設備、一流的管理、創(chuàng)造出一流的業(yè)績和品牌作為路橋公路人不懈的追求。成功不是我們的唯一目的，成功并不等于表現(xiàn)卓越。他們把每條路、每架橋建造成一件件精美的藝術品，提高交通品位，陶冶精神情操。公司充分利用板報、標語、各班組開展專題會議和開展qc小組活動等形式，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際問題，大力進行宣傳教育。主要是廣泛宣傳學習《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《建設工程質(zhì)量管理條例》和“通橋(2005)2201”預制梁施工中應注意的問題，強化職工的質(zhì)量意識。同時結(jié)合本工程的特點，組織學習規(guī)范、標準、工藝、操作規(guī)程和技術交底。通過這些活動的開展公司全體職工的業(yè)務素質(zhì)和實際操作技能均得到了很大的提高，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程新品牌奠定了基礎。

責任是什么？責任是一種使命感，一種緊迫感，是一份忠誠。對于我們路橋公路工程公司而言，責任就是要干好每一項來之不易的工程，樹立“路橋公路工程公司品牌”，不斷增強市場競爭力。而每一位“路橋公司人”的責任心就是我們必須干出精品工程。每一位員工對工作多一份責任心，企業(yè)就能多一份競爭力。為了使公司安全工作規(guī)范有序，我們公司遵照國家安全法律法規(guī)和有關單位的要求，結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營的需要，逐步修改完善安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。公司將“平安工地”建設活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，堅持“誰主管，誰負責”的原則，加大施工一線的隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，使“平安工地”建設活動扎實有效地開展。對突發(fā)事件進行演練，如國道2xxa15合同段為了提高參建者的防火防災意識，安全使用消防器材，進行了防火演練；石銀高速lm2合同段地處多發(fā)的洪水段賀蘭山下，為了在洪水中減少財產(chǎn)人員的最低損失，組織進行了防汛抗洪演練，同沿a16合同段的馬西坡特大橋安裝，現(xiàn)場要求高，沒有一個安全責任很強的領導者是不行的，公司領導決定聘請已退休、且有著二十多年安裝經(jīng)驗的原公司黨書記薛世忠擔任現(xiàn)場安裝的總指揮，經(jīng)過幾個月的安裝，未發(fā)生一件安全事故。此外，公司在安全培訓、制作安全環(huán)保設施、購買安全勞動保護用品及安全宣傳教育畫冊、員工宿舍安裝防煙警報器等投入了大量的經(jīng)費。定期和、定期地對施工作業(yè)面、食堂、駐地員工、民工宿舍等重點安全隱患部位進行安全、環(huán)保檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時采取有效措施，做到防患未然，形成了施工從業(yè)人員講安全、講責任、重視安全生產(chǎn)的濃厚氛圍。

哪里有險情，哪里就有路橋公路人的身影！路橋公路工程公司青年突擊隊就是這種誓言的踐行者，他們肩負著企業(yè)的重托，用自己的實際行動為我們奏響起一曲青春之歌。

今年7月，由于持續(xù)的強降雨，致使在建的同沿a16合同段項目出現(xiàn)多處大面積山體滑坡、邊坡溜方、路基坍塌、路面毀壞等險情，路基多次受阻中斷，損失嚴重。面對如此嚴重的災情，項目經(jīng)理沈忠義的帶領下，發(fā)揚參建人員不怕苦，不怕累，能打硬仗的戰(zhàn)斗精神，全力以赴，盡職盡責奮戰(zhàn)在抗災搶險第一線，確保項目安全。

2010年8月7日夜22點左右，甘肅甘南藏族自治州舟曲縣發(fā)生特大泥石流災害，導致1287人遇難457人失蹤。這是繼四川汶川大地震、青海玉樹地震后的中國人民承受的又一次大災難。風雨同舟，堅強不曲。面對天災，中國人民再次展現(xiàn)了“一方有難，八方相助”的高度團結(jié)精神。公司迅速反應緊急援助，捐款捐物，支援災區(qū)重建，為舟曲共捐款12700元；中西部干旱地區(qū)團員青年捐款125元，衣物40件，為公司張占寧患白血病的兒子捐款6.7萬元，為設備租賃公司患病的徐寶文捐款8420元，還向路橋公司困難救助基金會捐款10720元，充分體現(xiàn)了廣大員工有一顆奉獻博愛的心。

路橋公路工程公司在做大做強企業(yè)的發(fā)展中，越來越認識到職工是企業(yè)發(fā)展壯大的關鍵所在，他們在提高職工待遇、保障的同時，更關注職工的精神生活。近年來，公司推出了一系列的文體活動，豐富了員工的業(yè)余生活，增強了員工的凝聚力與向心力。如開展了第二屆職工運動會，比賽項目有羽毛球賽、拔河賽、消防接力賽、乒乓球賽等一個接一個地舉行，所有參賽運動員都是來自公司各部門的員工，他們的認真態(tài)度絲毫不輸給專業(yè)運動員，而啦啦隊的加油聲一浪高過一浪，熱鬧非凡。通過系列文娛活動的開展，有力地促進施工生產(chǎn)和精神文明建設。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。眼下，路橋公路工程公司一班人正憑著“咬定青山不放松”的干勁，著眼科學發(fā)展，積極籌謀，積極改革，執(zhí)著奮進，不斷開創(chuàng)路橋事業(yè)新局面，用智慧和真誠譜寫和諧贊歌。

公路工程工作計劃實用篇九

古丈縣古陽河水庫上壩公路（s229）改線工程位于湖南省古丈縣古陽鎮(zhèn)長潭村，湖南省古丈縣擬在長潭村修建古陽河水庫，該水庫壩頂設計高程為299.5米，水庫正常蓄水位295.5米；設計洪水位為297.5米；水庫建成后在水庫蓄水范圍內(nèi)現(xiàn)有s229公路高程在295.5米以下的道路段落將被水淹沒，被淹沒段需抬高路線設計高程，本項目路線縱斷面設計原則是按永順至吉首高速公路高程（1985年國家高程），路線最低高程控制在301米。

1.主要工程數(shù)量為路基土石方、路基防護、路基排水和橋涵這五個部分。橋梁1座，k0+845.447大橋為新修。該大橋位于古陽河上壩公路（s229）k0+845.447處，起點樁號為k0+700.447,終點樁號為k0+986.447，該大橋為預應力t梁橋，其結(jié)構上部為預應力砼裝配式t梁，下部結(jié)構橋臺采用重力式u型橋臺，擴大基礎，橋墩采用柱式墩，樁基礎。全橋共分兩聯(lián)，4×30m+5×30m，9孔。橋全長286m，橋總寬9m,行車道8m。

2.技術標準

計算行車速度40公里/小時

路基寬度9.0米

平曲線一般最小半徑60米

最短坡長34.276米(順坡長度)

最大縱坡4.9 8%

凸型豎曲線一般最小半徑6000米

凹型豎曲線一般最小半徑1382.104米

停車視距75米

路面設計標準軸載bzz-100

結(jié)構物設計荷載等級公路-ⅱ級

地震烈度：橋址區(qū)地震動峰值加速度小于0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s，對應于原基本烈度小于ⅵ度區(qū)，按6級抗震烈度設防。

大、中、小橋、涵洞設計洪水頻率：1/100

橋面寬度：整體式路基段，橋?qū)抴=（0.5+8+0.5）=9m

高程：1985國家高程基準

坐標：1980西安坐標系

環(huán)境類別：ⅰ類

結(jié)構設計安全等級：一級

通航凈空標準：沿線河流均無通航要求。

涵洞的長度：滿足路基寬度設計要求

1、k0+845.447大橋：

a、20xx.11.10---20xx.1.20完成k0+845.447大橋樁基礎（成樁）。預計工程數(shù)量為368m。預計造價為230.8萬元。

2、路基工程：

a、20xx.11.25---20xx.1.20完成第二段k2+950～k3+213段擋土墻。預計工程數(shù)量為13374m。預計造價為495萬元。

b、20xx.12.01---20xx.元月.30完成k0+550～k0+678段擋土墻。預計工程量為6000m。預計造價為222萬元。