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隧道施工安全工作總結篇一

第一條為進一步提高我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作水平，鞏固農(nóng)村公路建設成果，延長道路使用年限，提高道路保障能力，創(chuàng)造安全、暢通、便捷、舒適的農(nóng)村交通環(huán)境，推進農(nóng)村現(xiàn)代化，根據(jù)《_公路法》、《公路安全保護條例》、《省〈_公路法〉實施辦法》等有關法律法規(guī)和《市人民政府關于進一步加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見》，結合我縣實際，制定本辦法。

第二條農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作堅持“以縣為主、分級負責、因地制宜、注重實效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村養(yǎng)”的方式，實現(xiàn)“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”。

第三條本辦法適用于本縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。本辦法所稱農(nóng)村公路是指經(jīng)交通主管部門數(shù)據(jù)庫認定的縣道、鄉(xiāng)道、村道公路及其所屬的橋梁、隧道、交通工程及附屬設施。

第四條本辦法所稱農(nóng)村公路養(yǎng)護管理是指農(nóng)村公路的日常維護、小修保養(yǎng)、附屬設施管護、受災恢復工程、中修、大修工程以及路產(chǎn)路權保護。

第二章組織機構和職責

第五條縣人民政府是全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責任主體。負責籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金、制定養(yǎng)護管理辦法、檢查考核養(yǎng)護管理工作。

縣交通運輸局代表縣人民政府具體負責養(yǎng)護管理工作。主要職責是負責組織實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，編制農(nóng)村公路養(yǎng)護管理計劃，籌集、管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，領導和監(jiān)督公路管理機構工作，指導和督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府做好鄉(xiāng)道和村道的日常管理工作，建立健全相關制度，對縣道、鄉(xiāng)道的養(yǎng)護管理工作進行考核，對村道的養(yǎng)護管理工作進行檢查。

第六條縣養(yǎng)路隊具體承擔縣道公路的養(yǎng)護管理工作，擬定公路養(yǎng)護建議計劃并按批準的計劃組織實施養(yǎng)護管理工作，對鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護進行技術指導、日常檢查。

鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府主要負責本轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)道、村道日常管理和養(yǎng)護工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）成立鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站，站長由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長擔任，在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府工作人員中安排3-5名專職人員開展養(yǎng)護管理工作。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站負責本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道、村道公路養(yǎng)護管理工作，籌集、管理鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護補助資金，建立健全鄉(xiāng)、村道管理考核機制，并負責協(xié)助縣路政所完成本行政區(qū)域的路政管理工作。做好農(nóng)村公路及其設施的保護工作。

村民委員會主要負責本轄區(qū)內(nèi)村道日常管理和養(yǎng)護工作，在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站的領導下，按照“一事一議”、“村規(guī)民約”等方式籌措村道養(yǎng)護資金，落實日常養(yǎng)護人員，完成本行政區(qū)域內(nèi)村道的日常管理工作。

第七條縣政府辦、發(fā)改、財政、人社、國土、林業(yè)、水務、公安、安監(jiān)、農(nóng)牧、住建、廣電等部門應在各自職責范圍內(nèi)，協(xié)同做好農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作。

第三章養(yǎng)護管理

第八條日常養(yǎng)護實行經(jīng)濟責任承包方式，選擇責任心強、吃苦耐勞愿意從事養(yǎng)護工作的個人與其簽定承包合同，按養(yǎng)護合同支付養(yǎng)路費，鼓勵專業(yè)隊伍進行承包養(yǎng)護。養(yǎng)護作業(yè)必須遵守相關安全作業(yè)規(guī)程，確保安全。

第九條養(yǎng)護管理人員和作業(yè)人員要按相關規(guī)定對農(nóng)村公路巡查到位，做到巡查記錄完好。

第十條農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的主要內(nèi)容：

（一）經(jīng)常清掃路面，保持路面干凈整潔，路容美觀，無垃圾、無雜物、無飛石、無積水；對路面初期病害和局部損壞按“修早、修小、修好”的原則及時處理修復，水泥砼路面接縫灌縫及時、有效，確保路面無影響行車安全的嚴重病害。

（二）道路兩邊的路肩應保持與路面接壤平順，具有足夠的強度和穩(wěn)定性，經(jīng)常清鏟整修路肩，使路肩無雜草、無堆積物；經(jīng)常清理公路邊溝，發(fā)生垮塌及時清除，發(fā)生損毀及時上報維修，保持公路邊溝完好暢通，無雜草，無淤泥，無堵塞；經(jīng)常觀察邊坡狀況，及時清理懸浮危石，保持邊坡穩(wěn)定。

（三）保持橋梁外觀整潔，橋面平整，橋頭銜接平順，排水通暢，養(yǎng)護伸縮縫，清理泄水孔；經(jīng)常檢查橋梁，及時發(fā)現(xiàn)病害情況并采取有效處治措施；經(jīng)常疏通涵洞，保持涵頂不跳車，進出口暢通，無雜草、無雜物、無堵塞。

（四）保護好標志標牌、站點站牌、警示樁、防護欄等公路附屬設施，確保清潔、醒目，損壞丟失及時報修。

（五）因地制宜在宜林路段進行綠化，按要求清除遮擋視線的樹枝、雜草，定期粉刷，防治病蟲害。

第十一條縣、鄉(xiāng)、村三級公路養(yǎng)護管理機構要按照職責分工做好防洪搶險和防地質(zhì)災害工作，做到險情發(fā)現(xiàn)及時，警示標志設置迅速，及時上報險情。做到搶險指揮科學、措施得當，保證車輛、行人安全通行。

第十二條縣、鄉(xiāng)道公路大、中修工程，應按有關技術標準和規(guī)范進行設計，遵循相關的建設程序，并按有關規(guī)定進行竣工驗收。

第十三條縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理機構要建立本轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理信息數(shù)據(jù)庫，及時更新、完善檔案，依據(jù)檔案科學制定養(yǎng)護工作計劃，并及時報送相關信息。

第十四條縣政府有關部門及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護用地、砂石材料、爆炸物品等事宜應給予支持和協(xié)助，保證農(nóng)村公路養(yǎng)護需要。

第四章路政管理

第十五條縣道公路政管理工作由縣路政所具體負責，鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站具體負責，縣路政所對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站的路政工作進行指導并檢查督促?？h交通運輸局負責對全縣路政工作進行考核。

第十六條縣交通運輸局、縣路政所、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站開展路政工作要按《_公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》和《省路政管理條例》等有關規(guī)定執(zhí)行，要結合我縣實際，建立健全各項管理制度，加強隊伍建設，提高執(zhí)法水平，嚴格管理熱情服務，維護好路產(chǎn)路權，保障農(nóng)村公路暢通。

第十七條縣路政所和各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管站應加強對道路的日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)和查處亂堆、亂倒、亂建和各種侵占、損壞路產(chǎn)及其他違反公路管理法律法規(guī)的行為。

第十八條任何單位和個人不準在農(nóng)村公路及公路用地范圍內(nèi)擺攤設點，堆放物品，打場曬糧，傾倒垃圾，設置障礙，挖溝引水，擅自開口接道，利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通。任何單位和個人不得損壞、擅自移動、涂改農(nóng)村公路附屬設施。

第十九條縣路政所和各鄉(xiāng)交通管理站要在急彎、陡坡、臨崖、臨河、高填土等險要路段設置安全防護設施或警示標志，對搶險路段進行交通疏導。及時修復損壞的標志標牌。

第二十條農(nóng)村公路建筑控制區(qū)按縣道10米、鄉(xiāng)道5米、村道3米管理，公路兩側無新增違法建筑。

第二十一條加強對農(nóng)村公路超限車輛的治理工作，各相關部門要嚴把超限超載車輛的進出關，對超限超載的依法卸載和依法處罰。村道可經(jīng)村民代表大會決議，報請鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府同意設置限高、限寬等設施，限制超限車輛。

第五章資金籌措和管理

第二十二條縣財政局負責全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的籌措和監(jiān)督管理，建立以公共財政為主的長期穩(wěn)定的管養(yǎng)資金渠道。

第二十三條農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費采取多種渠道籌措，主要來源是：

（一）燃油稅轉移支付資金；

（二）縣財政安排的養(yǎng)護管理資金；

（三）村民委員會采取“一事一議”的辦法籌集的資金；

（四）縣級相關部門安排的資金；

（五）社會捐資；

（六）法律、法規(guī)允許的其他籌資方式。

第二十四條農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金按以下標準安排（今后隨物價上漲由縣財政局、縣交通運輸局提出方案報經(jīng)縣政府同意后作適當調(diào)整）。

（一）縣道每年每公里3500元；

（二）鄉(xiāng)道每年每公里1000元；

（三）村道每年每公里500元。

第二十五條農(nóng)村公路大中修工程由縣交通運輸局制定方案，原則上新建工程6年內(nèi)不安排大中修；道路病害綜合整治工程根據(jù)當年實際情況統(tǒng)籌確定；工程實施需報縣政府同意，并按相關要求進行。

第二十六條燃油稅轉移支付資金以及縣財政統(tǒng)籌的資金由縣財政局和縣交通運輸局提出安排意見報縣政府審批，納入部門預算。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村民委員會通過各種方式籌集的資金，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）統(tǒng)一專賬管理、專項使用。

第二十七條嚴格執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理使用制度，燃油稅轉移支付資金須?？顚Ｓ?，只能用于農(nóng)村公路養(yǎng)護，不得挪用于農(nóng)村公路建設或其他交通行業(yè)管理支出。實行財務公開、民主監(jiān)督。

第二十八條養(yǎng)護預算經(jīng)縣政府批準后，由縣財政局統(tǒng)一撥付給縣交通運輸局，縣交通運輸局根據(jù)養(yǎng)護計劃經(jīng)考核后撥付縣養(yǎng)路隊和各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府。

第二十九條縣財政、審計和_門要加強對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)督管理，定期審計，確保資金安全，發(fā)揮效益。

第六章檢查考核

第三十條縣政府將全縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理納工作入年終交通工作目標考核?？h政府授權縣交通運輸局對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和縣公路管理機構的公路日常管理養(yǎng)護工作實施考核，根據(jù)考核辦法（具體考核辦法另行制定）以及下達的公路養(yǎng)護管理目標任務，實行月檢季查年終考評。

縣交通運輸局要認真履行行業(yè)主管職能，加強對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的領導、監(jiān)督、考核工作，要加強平時的業(yè)務指導和協(xié)調(diào)聯(lián)系。

第三十一條各相關部門、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應當認真履行職責，采取有力措施，依法做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對未完成養(yǎng)護任務、工作不力、措施不力，使公路失養(yǎng)的部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），嚴肅追究直接責任人和有關領導的行政責任。對未按合同完成養(yǎng)護作業(yè)的人員，取消其在全縣的養(yǎng)護資格。

第七章附則

第三十二條本辦法由縣交通運輸局負責解釋。

第三十三條縣交通運輸局根據(jù)本實施辦法制定考核辦法、管理制度。

第三十四條本辦法自發(fā)布之日起施行。

隧道施工安全工作總結篇二

【摘 要】通過對甘肅省高速公路機電設備使用現(xiàn)狀分析，建立一套甘肅省高速公路機電養(yǎng)護評價系統(tǒng)，實現(xiàn)對全省高速公路機電設備的信息化、智能化管理，并利用該系統(tǒng)提高高速公路機電設備的使用壽命、提供管理決策依據(jù)，達到提高工作效率、節(jié)省費用支出的最終目的。研究開發(fā)甘肅省高速公路機電養(yǎng)護評價系統(tǒng)的重要意義不言而喻。

【關鍵詞】高速公路 機電管理 系統(tǒng)

1 甘肅省高等級公路整體運營現(xiàn)狀及背景

2 甘肅省高速公路機電養(yǎng)護管理系統(tǒng)平臺內(nèi)容

高速公路機電養(yǎng)護評價系統(tǒng)是一項綜合性的信息系統(tǒng)工程，沒有現(xiàn)成的模式可以直接遵循。因此，采用科學規(guī)范的項目管理機制，有效調(diào)配人員、時間和資金等資源，對該系統(tǒng)的建設非常重要。系統(tǒng)將建立以下幾個模塊：

（1）設備管理：包括設備錄入、設備查詢、設備調(diào)撥、設備調(diào)撥記錄、二維碼打印、備品備件錄入、備品備件查詢和數(shù)據(jù)錄入情況分析八個功能。各單位在此模塊錄入本單位的機電設備信息，也可查詢本單位下屬單位的數(shù)據(jù)錄入情況，實現(xiàn)設備的統(tǒng)籌管理和資源整合利用。為方便設備日常管理維護，可打印設備的二維碼或條形碼并粘貼到對應設備上；將各單位備品備件信息錄入系統(tǒng)，實現(xiàn)查詢本單位下屬單位備品備件的詳細情況，并進行數(shù)據(jù)分析。

（2）養(yǎng)護管理：各單位通過此模塊錄入設備的日常巡查、光纜巡檢、養(yǎng)護巡檢信息，方便上級單位的查看和審核。設備出現(xiàn)故障時，將相應故障信息添加到模塊內(nèi)，隨時更新故障處理情況。

（3）統(tǒng)計分析：包括設備臺賬、故障頻率分析、故障率分析和備品備件臺賬四項，通過分析已錄入的設備故障情況，生成故障頻率統(tǒng)計圖表等各類分析報表，管理人員根據(jù)需求可選擇不同查詢條件和統(tǒng)計方式，全面細致的了解所有機電設備的故障率、故障原因、發(fā)生故障時間、使用部門等詳細信息。

（4）預算管理：包括設備維修費用預算和日常巡查費用預算兩個模塊。維護單位在完成設備故障維修后，提交系統(tǒng)經(jīng)該維護公司審核后的維修費用。維護單位完成日常巡查工作后，將具體巡查工作輸入系統(tǒng)，信息審核成功后系統(tǒng)根據(jù)標準庫自動計算巡查費用。

（5）專項工程：包括項目信息、審核項目、項目招標、合同管理、項目監(jiān)理、計量支付和竣工驗收，是一套完整的項目實施流程。各收費所申請本單位的專項工程，先在系統(tǒng)內(nèi)錄入詳細的工程相關信息，完成后由各管理處進行項目審核，通過后填寫項目招標信息，按照相關規(guī)定簽訂施工合同記錄在系統(tǒng)中，根據(jù)合同約定進行計量支付，經(jīng)監(jiān)理單位審核確認后支付費用，項目完工后，各管理處組織竣工驗收。整個項目從申請、批準、實施、完工均可在系統(tǒng)中查詢到時間點、經(jīng)手人等信息，避免了因管理人員變動、文件表格丟失等現(xiàn)象對項目產(chǎn)生的影響，更方便于以后項目的篩查、上級單位檢查、審計等工作需求。

（6）綜合管理：包括通知管理、操作手冊、制度管理和制度類型管理，通過此模塊可向下屬單位發(fā)放通知、操作手冊、管理制度等信息，方便快捷，是各單位上傳下達的重要途徑。

（7）標準設置：包括設備名稱管理、二維碼屬性設置、設備分類管理、預算材料基價、預算定額管理、預算材料基價（維修）、預算定額管理（維修）和設備標準品牌庫，主要用于系統(tǒng)中所有材料、定額的設置。使用者可添加本系統(tǒng)中當時沒有的設備、材料或維修項目，根據(jù)設備大類管理下一級別的設備小類，以及預算材料的基價添加、預算定額的添加和修改，設備標準品牌信息的添加、維修設備材料的基價、預算添加等。

（8）系統(tǒng)管理由組織機構管理、用戶賬號管理、角色（用戶組）管理、模塊（菜單）管理、日志查詢、數(shù)據(jù)字典管理和修改密碼組成。

3 系統(tǒng)建設的重要意義

通過建立該軟件管理平臺，規(guī)范了我省高速公路機電設備的維護標準，建立了設備動態(tài)管理臺賬，為整體管理工作計劃目標的制訂和相關決策提供了切實可行的依據(jù)，并從技術上對機電系統(tǒng)的運行狀況進行全面、科學、準確的評估，從而進一步降低了設備故障的發(fā)生率；根據(jù)系統(tǒng)設定的評定標準隨機抽樣檢測維護單位的維護數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了對不同維護公司客觀公正的績效評定，加強了整體機電系統(tǒng)管理隊伍的技術水平，實現(xiàn)信息化的科學管理，達到了提高工作效率、節(jié)省費用支出的最終目的，使甘肅省高速公路機電系統(tǒng)管理決策水平得到了大幅提高，并為收費運營工作提供了重要的技術保障，也是高速公路交通智能化的一個縮影。

參考文獻：

[1]按部頒標準jtg h12-2003《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》有關機電設施章節(jié)執(zhí)行.

[2]靳引利，范曉，雷雨.高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[j].公路交通科技，2007.

隧道施工安全工作總結篇三

施工場地總平面布置方案

（1）場地布置是否順暢，互相干擾最小。

（2）一些主要設施布置是否合理和齊全。

碴坑、管片堆場、門吊系統(tǒng)、砂漿拌合站、排水系統(tǒng)、冷卻塔、通風機、充電間、機修車間、鋼構件加工廠、小型機具堆放場、洗車槽、防洪措施、沉淀池等

（3）最好能包含井下場地布置。如軌線布置、循環(huán)水池布置、井下沉淀池布置、油脂、泡沫堆場等等。

工程總進度計劃編制

（1）關鍵節(jié)點的確定。盾構機進場、盾構始發(fā)、盾構到達、盾構過站、附屬結構施工、工程驗收。

（2）幾個需要注意的問題：

掘進完成和竣工驗收之間需要有1個月以上的時間。

聯(lián)絡通道施工時間與盾構掘進施工時間的沖突。

洞門施工時間與隧道掘進時間的沖突。

端頭加固時間的確定。

掘進過程：始發(fā)、到達段與正常段掘進速度不同；長距離后掘進速度不同；不同地層掘進速度不同；換刀等異常時間的考慮。

管片生產(chǎn)的開始時間是否滿足盾構掘進速度要求。

盾構機制造、管模制造、門吊制造安裝、聯(lián)絡通道管片制造安裝等是否預留了足夠時間。

總施組編制的針對性

（1）應結合現(xiàn)場的實際情況,編制有針對性的施工控制措施；

（2）施工工藝和措施應該詳細、具體，并具有可操作性，要有針對工程重難點的分析和認識，并有針對性措施；

（3）施工平面的布置與現(xiàn)場地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致，并符合緊湊合理、文明、安全、節(jié)約方便的原則；

（4）優(yōu)先選用目前先進成熟的施工技術，而新技術的使用應對本工程的質(zhì)量、安全與造價有利；

隧道施工安全工作總結篇四

始發(fā)場地的協(xié)調(diào)

1）端頭加固的場地及水電協(xié)調(diào)

（1）移交的時間：根據(jù)工程進度計劃和加固的原則確定加固時間，宜早不宜遲。部分場地困難的，可以分批分期進行。

（2）移交內(nèi)容：移交范圍的施工場地、道路、場地內(nèi)的地下管線、場地內(nèi)的監(jiān)測點、臨時設施、水電接入點等。

（3）移交的要求：滿足進行端頭加固的場地和施工條件，拆除移交范圍的臨時設施，清運因施工產(chǎn)生的建筑垃圾的責任義務，遵照“誰產(chǎn)生誰負責”的原則，移交場地必須達到整潔有序。

（4）端頭加固進場施工的原則是：

a、加固期間，做好場地內(nèi)的安全文明施工，尤其是泥漿的處理，場內(nèi)必須服從車站承包商的統(tǒng)一管理。

b、盾構承包商的加固所需的水、電可由車站承包商提供接入點，單獨安裝水、電表，按時將水電費交付給車站承包商。

2）地面施工場地的移交

（1）移交內(nèi)容：移交范圍的場地、場地內(nèi)的地下管線、場地內(nèi)的監(jiān)測點、水電接入點、場地內(nèi)的臨時建筑、臨時道路、場地范圍的地面主體結構及地表其他構造物等。

（2）移交的一般要求：拆除場地范圍的臨時設施，清運因施工產(chǎn)生的建筑垃圾的責任義務，遵照“誰產(chǎn)生誰負責”的原則，移交場地必須達到整潔有序，場地內(nèi)的垃圾和材料全部清理完畢。

（3）注意事項：對于周邊需要保護的建筑物，在盾構掘進期間可能受影響的，如果沒有第三方監(jiān)測，必須對監(jiān)測數(shù)據(jù)移交，并與對方明確發(fā)生損失后的賠償原則。

3）地下施工場地移交

（1）移交內(nèi)容：場地范圍內(nèi)的主體結構、圍護結構及支撐、場地范圍內(nèi)的預埋件（接地引出線、防雜散電流端子、測量導線點、水準點、站臺板預埋插筋、風道預埋插筋等）、預留孔洞、預埋注漿管及其他預埋件。

（2）盡量減少在主體結構上打鉆，若必要時，需在主體結構上打孔，須征得車站承包商和工點設計的同意。

（3）車站集水井若未封閉，集水井的臨時抽水工作，應由誰負責，費用如何分擔，需要明確。

盾構到達、過站、調(diào)頭場地協(xié)調(diào)

1）盾構到達、過站對車站的要求

2）盾構承包商運輸方案（包括運輸路線）、吊入吊出、組裝解體方案，尤其是盾構機的起吊、運輸?shù)暮奢d，必須符合車站的地面超載要求，方案必須征得車站設計的同意。

三、盾構承包商需利用車站中板堆放材料和設備時，需有荷載檢算資料，符合車站荷載的要求，并征得車站工點設計的同意。

盾構預埋件安裝協(xié)調(diào)

1）盾構預埋件主要包括：洞門環(huán)板，吊裝所需的鋼板或吊環(huán)、后配套設備底座、測量監(jiān)測點、盾構始發(fā)、過站及到達所需的預埋件等。

2）預埋件的施工的原則：“盾構工點負責制作運輸，車站工點負責安裝埋設，安裝過程盾構承包商指導施工，雙方共同驗收，雙方要多溝通，早溝通”。