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中國民間貿(mào)易篇一

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱賣方）為一方，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書。

經(jīng)同意：賣方出售、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單ａ。

１．本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

２．買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后４５天。信用證保兌費用由買方支付。

３．賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

（１）整套清潔海運提單一式兩份；

（２）發(fā)票一式四份；

（３）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

（４）由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。

４．允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額５％的貨物數(shù)量。

５．交貨：

（１）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；

（２）裝運港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

６．裝運條件：

（１）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前２０天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

（２）買方可指定＿＿＿＿＿遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前１０天、５天、７２小時、２４小時，

把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；

（３）買方應在船達裝運港前１０天，將該船的，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

（４）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

７．貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

８．買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的３％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后３０天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第２條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述３％按金并寫信給買方告之理由。

９．買方須按本合同第２條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

１０．適用規(guī)則和章程：

（１）裝運條款：見清單ｂ；

（２）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單ｃ；

（３）滯期費率／速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿應遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

１１．除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

１２．賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管當局出具的證書。

（某一）

１３．凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的.一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責。

１．物 品 名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

２．貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

３．數(shù) 量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之５％）

４．單 價：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

５．總 值：ｕ．ｓ．ｄ．＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（每公噸價為＿＿＿＿＿總值按實際交貨數(shù)量而定）

６．包 裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１．合同規(guī)定的每批交貨日前２０天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

２．每批貨物裝運前１５天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

３．買方將委托裝運港＿＿＿＿＿遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港１０天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

４．船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。

若１５天裝運期滿而船未達裝運港，則自１６天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

５．賣方保證１個工作日連續(xù)２４小時每個艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸，滯留期／速遣期按附件ｃ之規(guī)定計算，＿＿＿＿＿遠洋運輸公司按外輪?？浚撸撸撸撸吒鄣挠嘘P(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。

６．貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

外輪停靠＿＿＿＿＿港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

注：不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團體的或個人的名義進行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。

民間貿(mào)易是單進、單出亦稱單邊進口和單邊出口，逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務必須對等，即一方的權(quán)利是另一方的義務，反之，另一方的權(quán)利又是這一方的義務。賣方的義務是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符；買方的義務是支付價款，驗收貨物。合同經(jīng)簽字生效。

中國民間貿(mào)易篇二

賣方：

買房：

雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條 本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

第二條 買x須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買x支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運提單一式兩份;

2.發(fā)票一式四份;

3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條 交貨：

1.交貨期為____________________;

2.裝運港____________________ .

第六條 裝運條件：

1.應賣方之要求，買x于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

2.買x可指定________ 遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買x應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;

3.買x應在船達裝運港前10天，將該船的'詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理;

4.買x應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買x承擔。貨物之投保由買x自理。

第八條 買x應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買x部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買x不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買x告知理由。

第九條 買x須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：

1.裝運條款：見清單b;

2.外輪在________ 港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c;

3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買x承擔。

第十一條 除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

第十二條 賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買x之要求，應向買x掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗xx負責。

第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：____________

2.貨物規(guī)格：________

3.數(shù)量：(由賣方定，買x同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價：____________

5.總值：xxx (每公噸價為________ 總值按實際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：____________

清單b：裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買x，以便買x租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買x應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買x安排交貨。

3.買x將委托裝運港________ 遠洋運輸公司作為其海運代理，買x承擔一切費用，買x將通過________ 獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買x須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買x承擔。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算，________遠洋運輸公司按外輪停靠________港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買x直接進行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買x。

清單c：

外輪?？縚_______ 港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)

甲方代表： 簽字： 年 月 日

乙方代表： 簽字： 年 月 日

中國民間貿(mào)易篇三

合同號：______

__________(下稱賣方)為一方，__________(下稱買方)為另一方，于___年__月__日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方出售、買方購買__________(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a。

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

2.買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

(1)整套清潔海運提單一式兩份;

(2)發(fā)票一式四份;

(3)由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

(4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨：

(1)交貨期為___________;

(2)裝運港____________。

6.裝運條件：

(1)應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

(2)買方可指定_____遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;

(3)買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理;

(4)買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

8.買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的.違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程：

(1)裝運條款：見清單b;

(2)外輪在_____港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c;

(3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____，_____應遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11.除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_____商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之

要求，應向買方掛號郵寄由_____出具的證書，如有可能，也可提交由_____主管當局出具的證書。

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責。

清單a

1.物品名：___________________________

2.貨物規(guī)格：___________________________

3.數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)

4.單價：___________________________

5.總值：u.s.d._____________________

(每公噸價為_____總值按實際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：___________________________

清單b

裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3.買方將委托裝運港_____遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過_____獲得該船進出裝運港口的所有簽證。買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_____公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算，_____遠洋運輸公司按外輪?？縚____港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

清單c

外輪停靠_____港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)。

賣方代表：__________簽字：___________

買方代表：__________簽字：___________

中國民間貿(mào)易篇四

合同號：＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱賣方）為一方，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書。

經(jīng)同意：賣方出售、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a。

茲同意如下：

1。本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

2。買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3。賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

（1）整套清潔海運提單一式兩份；

（2）發(fā)票一式四份；

（3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

（4）由商品檢驗局出具的'數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。

4。允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

5。交貨：

（1）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；

（2）裝運港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

6。裝運條件：

（1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵

達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

（2）買方可指定＿＿＿＿＿遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；

（3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

（4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7。貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

8。買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3％按金并寫信給買方告之理由。

9。買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10。適用規(guī)則和章程：

（1）裝運條款：見清單b；

（2）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；

（3）滯期費率／速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿

應遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11。除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭

執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

12。賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管當局出具的證書。

（某一）

13。凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責。

1。物品名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2。貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3。數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）

4。單價：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

5?？傊担簎。s。d。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（每公噸價為＿＿＿＿＿總值按實際交貨數(shù)量而定）

6。包裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

裝運條款

1。合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2。每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3。買方將委托裝運港＿＿＿＿＿遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4。船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

5。賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸，滯留期／速遣期按附件c之規(guī)定計算，＿＿＿＿＿遠洋運輸公司按外輪停靠＿＿＿＿＿港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。

6。貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

外輪停靠＿＿＿＿＿港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。

賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

注：

不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團體的或個人的名義進行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。

民間貿(mào)易是單進、單出亦稱單邊進口和單邊出口，逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務必須對等，即一方的權(quán)利是另一方的義務，反之，另一方的權(quán)利又是這一方的義務。賣方的義務是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符；買方的義務是支付價款，驗收貨物。合同經(jīng)簽字生效。

中國民間貿(mào)易篇五

賣方：____________(國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)

買方：____________(國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務)

雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：____________

第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

第二條買x須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：____________

1.整套清潔海運提單一式兩份;

2.發(fā)票一式四份;

3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條交貨：____________

1.交貨期為____________________;

2.裝運港____________________.

第六條裝運條件：____________

1.應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

2.買x可指定________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買x應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;

3.買x應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理;

4.買x應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買x自理。

第八條買x應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買x部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的`信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買x告知理由。

第九條買x須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程：____________

1.裝運條款：____________見清單b;

2.外輪在________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c;

3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買x承擔。

第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買x之要求，應向買x掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責。

第十四條本合同一式兩份，用____文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：____________

1.物品名：________________________

2.貨物規(guī)格：____________________

3.數(shù)量：____________(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價：________________________

5.總值：_______________(每公噸價為________總值按實際交貨數(shù)量而定)

6.包裝：________________________

清單b：____________裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：____________船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買x安排交貨。

3.買方將委托裝運港________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算，________遠洋運輸公司按外輪?？縚_______港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買x直接進行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

清單c：____________

外輪?？縚_______港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)

甲方代表：____________簽字：____________________年________月________日

乙方代表：____________簽字：____________________年________月________日