演講稿首先必須開頭要開門見山，既要一下子抓住聽眾又要提出你的觀點(diǎn)，中間要用各種方法和所準(zhǔn)備的材料說明、支持你的論點(diǎn)，感染聽眾，然后在結(jié)尾加強(qiáng)說明論點(diǎn)或得出結(jié)論，結(jié)束演講。那么演講稿該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我給大家整理了一些演講稿模板范文，希望能夠幫助到大家。

汽車演講汽車演講稿篇一

大家好!

我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對“安全重于泰山”的看法。

我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，“當(dāng)心過往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的;“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。

我認(rèn)為安全對于我是最重要的，對于每個(gè)人也是最重要的，對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無法想象，就是對整個(gè)社會的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。

生命對于我們每個(gè)人來說，只有一次，我們應(yīng)該萬分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思;當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。

朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。

汽車演講汽車演講稿篇二

各位嘉賓、各位同事：

大家晚上好!

今天，我們在金港公司隆重舉行“北京現(xiàn)代宏偉、金港店首屆服務(wù)技能風(fēng)采展示大賽”，舉辦本次活動目的主要在于鍛煉售后服務(wù)隊(duì)伍，提升售后服務(wù)能力，提高服務(wù)客戶的水平。通過售后服務(wù)技能大賽，將更深層次推進(jìn)“以客戶的滿意是我們的最高目標(biāo)”的服務(wù)意識。

此次比賽公司所有售后服務(wù)人員悉數(shù)參加，比賽過程分為兩個(gè)項(xiàng)目，筆試和實(shí)操測驗(yàn)，再根據(jù)兩項(xiàng)比賽結(jié)果綜合評定，最終決出冠、亞、季軍。宏偉、金港首次開展服務(wù)技能展示大賽，有著非常重要的意義。一方面在很大程度上體現(xiàn)出北京現(xiàn)代宏偉和金港店追求工作的制度化、規(guī)范化、流程化，以統(tǒng)一規(guī)范的服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的長足進(jìn)步;另一方面為我們充分挖掘公司內(nèi)部人才，形成尊重知識、尊重技術(shù)、尊重人才的良好氛圍，提供了一個(gè)重要的交流平臺，促進(jìn)人才的成長;通過活動來全面考察服務(wù)人員的服務(wù)技能和水平，敦促其熟練常規(guī)基本操作，提升服務(wù)質(zhì)量。比賽中的激烈角逐，互相激勵(lì)，只為進(jìn)一步提升服務(wù)技能，為消費(fèi)者打造舒心暢意的用車體驗(yàn)。

作為服務(wù)行業(yè)，想要始終堅(jiān)持為消費(fèi)者提供業(yè)界領(lǐng)先的售后服務(wù)，必須進(jìn)一步的提升自身服務(wù)技能和服務(wù)理念，超越消費(fèi)者的期待，為消費(fèi)者帶來更為怦然心動的體驗(yàn)。因此需要我們通過多種內(nèi)訓(xùn)制度方式，組織一系列內(nèi)容豐富的相關(guān)培訓(xùn)，如新車型培訓(xùn)，新技術(shù)培訓(xùn)，定損培訓(xùn)等，力爭讓更多的售后服務(wù)顧問與時(shí)俱進(jìn)，掌握業(yè)內(nèi)最新、最尖端的相關(guān)技術(shù)知識;通過各種技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)歷技能大賽的檢驗(yàn)，力求培養(yǎng)出最優(yōu)秀的售后人才。

本次“宏偉、金港公司首屆服務(wù)技能風(fēng)采展示大賽”是為了檢驗(yàn)及評價(jià)售后人員的服務(wù)技能水平，是公司員工互相學(xué)習(xí)交流的平臺，是參賽選手展示的舞臺。我們北京現(xiàn)代售后服務(wù)將始終堅(jiān)持“真心伴全程，鑄造現(xiàn)代精神”的服務(wù)理念，這也是我們對廣大用戶的承諾。希望通過本次大賽后，我們公司員工隊(duì)伍中掀起人人苦練業(yè)務(wù)技能、人人爭當(dāng)技術(shù)能手的熱潮。北京現(xiàn)代宏偉店、金港店將繼續(xù)以客戶滿意度為核心，高標(biāo)準(zhǔn)提升售后服務(wù)水平，將比賽成果迅速轉(zhuǎn)化到日常工作中去，持續(xù)不斷的為用戶創(chuàng)造喜悅，為我們的客戶提供高效，快速、便捷的百分百的滿意服務(wù)。

最后，預(yù)祝本次宏偉、金港公司首屆服務(wù)技能風(fēng)采展示大賽取得圓滿成功!預(yù)祝所有參賽選手比出現(xiàn)代風(fēng)格、賽出真實(shí)水平，以優(yōu)異的成績，為服務(wù)水平的提升翻開嶄新的篇章!

演講完畢，謝謝大家。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

今天，我懷著十分激動的'心情參加這次競聘演講。首先，請?jiān)试S我向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事表示衷心的感謝!感謝你們給了我這次展示自我和施展能力的機(jī)會!我將珍惜這次鍛煉、提高的機(jī)會，勇敢地走上講臺，接受大家的檢驗(yàn)和評議。

我叫xxx，今年x歲，xx-xxx光榮退伍，2xx-xx年有幸來到我們公司從事江淮輕卡銷售工作至今。目前我主要負(fù)責(zé)中原江淮輕卡的銷售和與之相關(guān)的工作。今天我競聘的崗位是河南錦莎汽車銷售服務(wù)有限公司副經(jīng)理。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事我競聘這一崗位的優(yōu)勢有如下幾點(diǎn)：

一. 具有過硬的政治思想素質(zhì)。幾年的軍旅生活，培養(yǎng)了我吃苦耐勞、踏實(shí)苦干的好品質(zhì)、好作風(fēng)，從政治和思想上都得到了很好的鍛煉和提高，能夠從思想上和行動上與上級保持高度一致，具有較強(qiáng)的“服從意識”、“服務(wù)意識”和“大局意識”。工作中我愛崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)守職業(yè)道德，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事。工作態(tài)度積極，能主動放棄正常休假和節(jié)假日等休息時(shí)間，全身心地投入到工作中去，為了集體利益，犧牲個(gè)人利益。

二、 具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力。幾年來，我十分注重業(yè)務(wù)能力的提高，從各方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。積極響應(yīng)公司高層領(lǐng)導(dǎo)倡議的讀書讀報(bào)活動，利用業(yè)余時(shí)間有針對性的讀書讀報(bào)，同時(shí)，我還注重學(xué)習(xí)國家有關(guān)汽車行業(yè)的政策法規(guī)，及時(shí)掌握國家發(fā)改委對輕卡車發(fā)布的相關(guān)行業(yè)信息和公告更改信息，認(rèn)真分析、努力學(xué)習(xí)和掌握與汽車銷售行業(yè)有關(guān)的國家政策，使自己在與客戶交談中占始終處于主導(dǎo)地位。同時(shí)，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車銷售的基本知識和銷售技巧，用專業(yè)理論來指導(dǎo)自己的工作，使自己具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作能力。

三、 具有較強(qiáng)的專業(yè)技能和創(chuàng)新意識。輕卡不同于轎車，輕卡用戶多是職業(yè)司機(jī)，買車是為了運(yùn)輸賺錢。因此，這些用戶所提出的問題多是一些運(yùn)輸過程中的專業(yè)問題。這就要求我們銷售人員必須對車的性能和技術(shù)參數(shù)了如指掌，并能對用戶提出的具體問題給予滿意的答復(fù)。為做到這一點(diǎn)，我在專業(yè)技術(shù)方面刻苦鉆研，向同事們請教簡單的維修技術(shù)，很快就具備了排除一般故障的技能，為銷售工作奠定了良好的基矗在近三年的工作中，我通過向身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)，通過自己不斷的思考與摸索，不僅較為全面的掌握了一定的銷售方法，而且還總結(jié)出一些與眾不同的銷售技巧，從而得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和同事們的贊許。在日常的銷售過程中，我不斷吸取同事們的工作經(jīng)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上加以總結(jié)、提煉、完善，從而形成自己創(chuàng)新、獨(dú)特的銷售方法，不僅滿足了客戶的需求，而且也提高了銷售量。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。機(jī)遇永遠(yuǎn)屬于那些有準(zhǔn)備的人。正是因?yàn)檫@幾年的刻苦學(xué)習(xí)和不斷探索、勤奮工作，我才取得了一定的業(yè)績，逐漸使自己各方面的能力有了較大的提高。我深知，這些成績的取得和能力的提高，是與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和培養(yǎng)，同事的支持和鼓勵(lì)分不開的，我再次向您們表示衷心的感謝!

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汽車演講汽車演講稿篇三

大家上午好！

今天，朋友們齊聚徐州紅龍百川，在這里隆重地舉行英倫汽車團(tuán)購會，在此請?jiān)试S我代表英倫汽車向各位來賓在百忙之中出席盛會表示熱烈地歡迎，向一貫支持和關(guān)注英倫汽車、紅龍百川發(fā)展的朋友們表示衷心地感謝！

英倫汽車，百年英倫，一脈相承！

xx年11月，吉利集團(tuán)控股英國百年企業(yè)—英國錳銅集團(tuán)，在上海成立合資公司，為“英倫汽車”品牌的誕生奠定了基礎(chǔ)。xx年5月，吉利汽車提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，開啟了由低端市場向中高端市場轉(zhuǎn)型之路。傳承英倫百年汽車品牌，融匯英國先進(jìn)的制造工藝和管理理念，這就是“英倫、經(jīng)典、親切”的國際化品牌——英倫汽車！

英倫汽車多年來忠誠的.合作伙伴——徐州紅龍百川是英倫汽車蘇北地區(qū)頗具規(guī)模的a級4s店，具有前沿的營銷理念和豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，授權(quán)英倫汽車sc7系以來，汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，售后服務(wù)也得到了廣大客戶的一致好評，所以說關(guān)注英倫汽車，到紅龍百川試駕、購買英倫汽車是非常好的選擇！

最后，祝愿我們的各位來賓、英倫汽車的車友朋友們平安、幸福、快樂！

謝謝！

汽車演講汽車演講稿篇四

10月23日下午，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上說，純電動汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策到20xx年將全部退出，有關(guān)部門參照國際上一些經(jīng)驗(yàn)，正在研究其他措施，比如稅務(wù)，來繼續(xù)扶持企業(yè)。但對燃料電池汽車，財(cái)政補(bǔ)貼可能會繼續(xù)延長。

萬鋼說，目前發(fā)展的新能源汽車主要有純電動汽車、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車。這三種汽車中，氫燃料電池汽車是未來重點(diǎn)發(fā)展方向。從20xx年頒布的國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始，新能源技術(shù)創(chuàng)新行動規(guī)劃、國家科技創(chuàng)新規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以及20xx年2月國家四部委發(fā)布關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知等方面，都明確指出燃料電池汽車是重點(diǎn)發(fā)展方向。

萬鋼說，中國燃料電池汽車發(fā)展目前已進(jìn)入新的階段。20xx年，中國燃料電池汽車產(chǎn)量為1098輛，主要以商用車為主，分布區(qū)域集中在北京、上海、廣東、遼寧等地區(qū)。氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加速推進(jìn)，截至20xx年底，我國運(yùn)行的加氫站有10座，在建的有20多座。20xx年，中國新能源汽車將繼續(xù)發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步明顯，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量將超過100萬輛。

來自20多個(gè)國家和地區(qū)氫能與燃料電池技術(shù)的開發(fā)者、燃料電池汽車的制造商以及氫能燃料電池領(lǐng)域的投資者等齊聚，為如皋的氫能交通發(fā)展貢獻(xiàn)思路，共探跨氫能及燃料電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全球合作可能。

我想今天就創(chuàng)新引領(lǐng)開放合作來推動燃料電池汽車健康發(fā)展談一些我的觀點(diǎn)和看法，和大家共勉。

中國政府高度重視新能源汽車的發(fā)展，早在20xx年習(xí)近平主席視察上汽集團(tuán)的時(shí)候就指出，發(fā)展新能源汽車是我們從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要求我們加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用活用好政策，開發(fā)各種適應(yīng)需求的產(chǎn)品，使它成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。前不久總理也親自視察了汽車產(chǎn)業(yè)。

新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，20xx年全球主要國家的新能源汽車銷售已經(jīng)超過了142萬輛，中國達(dá)到了77。7萬輛，全球新能源汽車的累計(jì)銷售突破了340萬輛，中國的占比超過50%，為節(jié)能減碳應(yīng)對氣候變化做出了新的貢獻(xiàn)。

20xx年中國新能源汽車保持持續(xù)的增長，技術(shù)進(jìn)步顯著，預(yù)計(jì)今年全球的產(chǎn)銷量將超過100萬輛。

20xx年我們頒布了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃要求我們20xx年要達(dá)到50萬輛的保有量，到20xx年要達(dá)到200萬輛的保有量，現(xiàn)在回顧這條道路實(shí)屬不易，就從我們20xx年推廣10萬輛開始，市場的驅(qū)動不是我們所想象的，它經(jīng)過了漫長的準(zhǔn)備期，一直到20xx年我們的總保有量只不過就是15萬輛左右。

20xx年我們的各項(xiàng)政策、產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備、技術(shù)研發(fā)達(dá)到了新的高度，銷售量達(dá)到37萬輛。

從20xx年開始一直到今年，我們大概遵循了隔年翻番的規(guī)律，20xx年50萬輛，20xx年77萬輛就相當(dāng)于20xx年的2倍，今年看起來銷售100萬輛，估計(jì)全行業(yè)的預(yù)測都是很樂觀的，這樣的情況下也使我們摸索到了市場的規(guī)律。

我有的時(shí)候跟朋友們說叫好不叫座正是一個(gè)發(fā)展的機(jī)遇，等它叫座了可能就沒有你的座了。

電動化、智能化也是一個(gè)全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大勢，自從北歐國家宣布了從2030年停售傳統(tǒng)汽車銷售后，歐美發(fā)達(dá)國家和跨國汽車集團(tuán)從電動化智能化的方向同時(shí)發(fā)力，先后制訂了國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略路線圖和時(shí)間表。

而我們知道的的汽車企業(yè)如大眾、沃爾沃，奔馳、寶馬等等，都先后發(fā)展了面向汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的路線圖和實(shí)踐表我很尊重這些知名企業(yè)的決策，因?yàn)樗麄兪侨虻纳鲜泄?，所以他們的決策是應(yīng)該相信是能夠?qū)嵤┑降摹?/p>

所以說從現(xiàn)在的發(fā)展來看，相對于我們當(dāng)年的想法，就是新能源作為一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新路線已經(jīng)逐步的轉(zhuǎn)向了新能源汽車發(fā)展要承擔(dān)起汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和大氣環(huán)境保護(hù)的雙重責(zé)任，這個(gè)是我們面向未來的挑戰(zhàn)。

第一、補(bǔ)短板。目前我們的新能源汽車雖然已經(jīng)有將近300萬輛的保有量，但是基本上還是在城市內(nèi)部運(yùn)行的，對于量大面廣的遠(yuǎn)程公交，城際物流，重載卡車等等，行駛里程，充電時(shí)間能量密度都成為了顯著的短板，需要我們盡快推動燃料電池的商業(yè)化。

第二、強(qiáng)核心。提升我們的電池電機(jī)和電控的核心技術(shù)，加強(qiáng)對于高能量密度的動力電池高功率的燃料電池，高性能的驅(qū)動和高效率的能量回饋以及智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛方面的技術(shù)研究應(yīng)用研究和系統(tǒng)集成，所有的強(qiáng)核心當(dāng)中最重要的是要把安全放在首位。

第三、抓基礎(chǔ)。加快充電加氫等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)營和服務(wù)的體系，開拓新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營的商業(yè)模式的新天地。

第四、爭高端。把汽車產(chǎn)業(yè)的電動化智能化的方向把握住，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，就需要我們優(yōu)化政策體系，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，加快市場準(zhǔn)入，優(yōu)化市場監(jiān)督。

第五、促開放。堅(jiān)決落實(shí)好習(xí)近平主席在博鰲論壇上的講話精神，中央政府已經(jīng)確定把新能源汽車領(lǐng)域的改革開放作為先行領(lǐng)域，目前已經(jīng)有一批包括特斯拉，寶馬，大眾集團(tuán)開展了他們在中國的新能源汽車的業(yè)務(wù)，我想這是一個(gè)為未來發(fā)展的一個(gè)極好的前提，只有開放才能促進(jìn)更好的發(fā)展。

在這樣的背景下，推動燃料電池汽車健康發(fā)展提出三點(diǎn)看法：

第一，全球的燃料電池汽車發(fā)展正在全面提速，其實(shí)脫碳加氫和清潔高效是能源科技進(jìn)步的趨勢，剛剛文靄潔女士也特別談到這一點(diǎn)，其實(shí)從燃煤，石油，天然氣和氫氣，它們的碳?xì)浔葟?：1，降到2：1降到1：4，一直到氫氣是零碳，從動力機(jī)械的角度上發(fā)展，煤蒸汽到柴油，燃?xì)廨啓C(jī)，風(fēng)電光伏等可再生能源就代表新的方向，就是清潔高效。

那未來可能我們就會使用零碳的燃料和零碳的發(fā)電，這就是能源科技人類歷史以來的進(jìn)步發(fā)展的趨勢。

那么氫能就自然成為全球未來戰(zhàn)略能源的重要組成，將廣泛地應(yīng)用到交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、家庭生活等各個(gè)領(lǐng)域，可以實(shí)現(xiàn)可再生能源的大規(guī)模的存儲運(yùn)輸以及利用，正在成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的組成部分。

在這些日子里我們看到了一些的汽車企業(yè)，比如說我親自嘗試的豐田、本田的和現(xiàn)代的以及公交客車重載卡車、燃料電池叉車以及小型船只的應(yīng)用，燃料電池還廣泛地應(yīng)用于各能源領(lǐng)域的供給，比如說就在上海的周邊就運(yùn)營著100多座通訊基站的燃料電池作為備用的應(yīng)急電池，他們曾經(jīng)在一次斷電17小時(shí)的情況保持了基站的穩(wěn)定運(yùn)行，燃料電池將應(yīng)用于idc機(jī)房、醫(yī)院的醫(yī)療，還將應(yīng)用到水下，這個(gè)已經(jīng)開始了使用。

因此發(fā)展氫能燃料電池成為各國的共同的戰(zhàn)略選擇，比如說日本從國家戰(zhàn)略的層面致力于實(shí)現(xiàn)氫能社會，日本政府提出日本將成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)氫能社會的國家，要求相關(guān)部委加強(qiáng)各方面的建設(shè)，發(fā)布了日本復(fù)興戰(zhàn)略能源戰(zhàn)略以及氫能社會的戰(zhàn)略路線圖。

歐盟將氫能作為能源安全和能源轉(zhuǎn)型的重要保障，日本雖然經(jīng)過了布什、奧巴馬，特朗普三個(gè)總統(tǒng)的階段，始終把氫能源作為他們能源戰(zhàn)略的重要組成部分。

全球的氫能源電池汽車作為以及加氫站也在快速的建立起來，到20xx年底全國已經(jīng)建成了328（參數(shù)|圖片）座加氫站，其中歐洲亞洲和北美獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

與此同時(shí)，中國的燃料電池汽車發(fā)展也進(jìn)入了一個(gè)新階段，在座的很多朋友們還能回想起20xx年我們在規(guī)劃新能源汽車的時(shí)候所提出的三縱三橫，我們把純電動汽車混合動力和燃料電池作為三種可能進(jìn)入市場的運(yùn)行汽車的方式來集中了他們的多能源控制系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)，和動力電池的核心攻關(guān)。

隨著時(shí)間的發(fā)展，我們逐步在推動著三種汽車的產(chǎn)業(yè)化，但是在這些過程當(dāng)中，我們始終把燃料電池的發(fā)動機(jī)作為我們的一個(gè)重要的組織方向，我們從20xx年到20xx年的第10個(gè)五年計(jì)劃，通過科研驅(qū)動形成了研發(fā)基礎(chǔ)，在xx期間我們開展了示范運(yùn)行，積累了運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在xx期間實(shí)現(xiàn)了整車牽引來加速產(chǎn)業(yè)的布局，在十三五期間我們將通過市場拉動來推動產(chǎn)業(yè)，我們國家的新能源汽車重大專項(xiàng)始終把燃料電池動力系統(tǒng)和插電式混合動力系統(tǒng)作為重要的發(fā)展方向。

氫能以及燃料電池的發(fā)展列入了國家戰(zhàn)略，從20xx年中國政府頒布國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要開始，我們在新能源技術(shù)創(chuàng)新行動規(guī)劃國家科技創(chuàng)新規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以至于到20xx年2月份都明確指出了，燃料電池汽車是我們重點(diǎn)發(fā)展的方向。

經(jīng)過了國家多年的支持和企業(yè)高校研究院所的共同努力，我們國家逐步地呈高強(qiáng)大的研究院所走出走向市場，形成了三個(gè)創(chuàng)新型的企業(yè)，比如說新源動力等，我看了看他們今天還都有發(fā)言的，在冷啟動性能、mea的性能提升、電堆消理方面，今天上午有三個(gè)分會場都報(bào)告了他們的進(jìn)展，我們國家的燃料電池研發(fā)已在快速的進(jìn)展。

我想要提的是在我們的發(fā)展過程當(dāng)中，確定了具有中國特色的燃料電池汽車的混合動力系統(tǒng)，適合于燃料電池的特點(diǎn)，也適合于我們國家當(dāng)前在純電動和混合動力快速進(jìn)入市場同時(shí)未來發(fā)展的前途，這個(gè)市場的需求總是一步一步來，可能先從城市逐步到城間，逐步到鄉(xiāng)村。

在下面一個(gè)階段就是燃料電池大顯身手的時(shí)代，可以說我們這一套動力系統(tǒng)已經(jīng)形成了一個(gè)全國的共識，特別是當(dāng)前快遞業(yè)快速發(fā)展的時(shí)候，中國的城市快遞當(dāng)中，燃料電池物流車逐步進(jìn)入了市場，也得到了快遞業(yè)的關(guān)注，也就是說市場的前景正在逐步形成。包括我們?nèi)绺奘幸苍谶@個(gè)方面特別是在江蘇省的城市鏈之間未來的交通要下出更大的功夫。

我們的燃料電池汽車實(shí)際上從奧運(yùn)會就初顯矛頭，世博會進(jìn)行了將近9個(gè)月的示范運(yùn)行，紛紛走向大賽和國外，包括在美國的加利福尼亞經(jīng)過了半年多的和世界各大企業(yè)的同步比肩測試。

我們把企業(yè)作為我們創(chuàng)新發(fā)展的主體，來推動燃料電池汽車逐步走向市場，我就舉一個(gè)例子，上汽從研發(fā)的基礎(chǔ)上，樣車已經(jīng)進(jìn)入了*，同時(shí)他們的商品車已經(jīng)開始不僅在中國的市場運(yùn)行，也開始走向了國外。

上汽制訂了他的十三五的戰(zhàn)略規(guī)劃，把新能源汽車的三縱三橫都落實(shí)在他們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中。

我們以商用車為主的燃料電池汽車市場已經(jīng)突破了千輛，尤其是20xx年一共銷售了1098輛，包括運(yùn)營的區(qū)域從東北的遼寧一直到廣東的佛山，當(dāng)然了長三角的上海和江蘇如皋等等都已經(jīng)開始了示范運(yùn)行。

我們的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速進(jìn)行，到目前已經(jīng)在運(yùn)行的加氫站有10座，在建的有20多座，氫能基礎(chǔ)設(shè)施也在加速推廣。

使人高興的是全國的各個(gè)地方根據(jù)他自身發(fā)展的一些需求，正在規(guī)劃他們自己的發(fā)展，比如說河北的張家口到上海到如皋到山東濟(jì)南到廣東佛山，這些企業(yè)都在尋找自己新的發(fā)展著力點(diǎn)，我覺得這種以點(diǎn)帶面的方式適應(yīng)于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，也適應(yīng)于我們系統(tǒng)的建設(shè)制氫、供氫加注氫產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和協(xié)調(diào)發(fā)展。

前不久的10月11號，中國氫能聯(lián)盟主辦了20xx中國氫能源及燃料電池的產(chǎn)業(yè)高峰論壇，這個(gè)聯(lián)盟也是在前年的年底建設(shè)的，我們國家第一次實(shí)現(xiàn)了氫能源、能源產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)包括高校院所共同組織的產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)盟，有效地推動著這個(gè)發(fā)展，剛剛很多的來賓在發(fā)言當(dāng)中提出來，希望著力進(jìn)行。

無論是高校研究院所還是企業(yè)，包括我們的一些創(chuàng)新型企業(yè)，我這幾年到各地看推動雙創(chuàng)比較多，看到青年人正在以他們自己的努力開拓一個(gè)新的發(fā)展方向，在這個(gè)會議上發(fā)布了中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究報(bào)告，同時(shí)國家能源集團(tuán)、控股集團(tuán)等單位簽訂了200噸級以上的氫能重載礦用車研發(fā)框架協(xié)議。

應(yīng)該說中國的氫能源汽車進(jìn)入了發(fā)展的新階段，但是怎么樣推動燃料電池汽車健康迅速的發(fā)展？我想談一點(diǎn)我自己的觀點(diǎn)。

我覺得我們國家發(fā)展燃料電池汽車是有優(yōu)勢的，首先一個(gè)我們就已經(jīng)積累了豐富的新能源汽車研發(fā)和推廣的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)我們有明顯的體制優(yōu)勢，也就是說我們的規(guī)劃從本世紀(jì)初開始，確定的路線和方向以及政策都在落實(shí)當(dāng)中，雖然這個(gè)中間有一些調(diào)整，但是大的方向一直是穩(wěn)定的，也就是說給所有的企業(yè)和我們的創(chuàng)業(yè)者明確了一個(gè)長期發(fā)展的一張藍(lán)圖。

第一張圖就是習(xí)近平主席視察上海的時(shí)候?qū)π履茉雌嚢l(fā)展確定了一張藍(lán)圖，這張藍(lán)圖我們正在承上啟下，努力推動它的發(fā)展，我們的政府部門、我們的產(chǎn)業(yè)我們的高校研究院所以及創(chuàng)業(yè)型的小企業(yè)都在向這個(gè)方向努力。

第二個(gè)我們的氫能源豐富，獲取途徑多樣，有利于支撐氫能燃料電池規(guī)?；陌l(fā)展，我們制造業(yè)大國具有很豐富的氫能源，所以每年可獲得低成本的工業(yè)富產(chǎn)氫氣超過800億立方米，我們的清潔能源規(guī)模巨大，從風(fēng)力發(fā)電、光伏、水利、可再生能源當(dāng)中制造氫氣的潛力很大，說實(shí)在的我們新能源的規(guī)模很大，我們清潔能源的規(guī)模很大，但是也有一個(gè)間歇性棄風(fēng)棄電的問題，如果把這些能源利用起來又給我們一個(gè)很大的氫氣的來源，我們也掌握了煤氣化天然氣傳統(tǒng)的重整路線，他們將在生物質(zhì)燃料制氫方面發(fā)揮作用。

第三個(gè)方面中國的汽車市場的容量巨大也容易形成規(guī)模效應(yīng)來加速氫燃料電池汽車的發(fā)展，我們剛剛說了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車的保有量產(chǎn)銷量占世界的50%，而隨著我們城鎮(zhèn)化的加速仍然有很大的增長空間，新能源的發(fā)展將成為國家戰(zhàn)略，氫能燃料電池將在我國的規(guī)?；瘧?yīng)用中引領(lǐng)發(fā)展。

但是，我們也要認(rèn)真地去研究我們還存在的問題和短板：

第一，技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，我們在一些關(guān)鍵的技術(shù)難題上還是久攻不下，需要有更大的努力。

第二，產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化的進(jìn)度滯后，產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)薄弱。

第三，制氫供氫加氫的系統(tǒng)落后，造成了氫成本的劇增。

第四，我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測體系嚴(yán)重滯后。我特別提出，現(xiàn)在弄不清誰在負(fù)責(zé)這方面的建設(shè)，所以說檢測體系是急需要解決的問題。

第五，國際開放合作亟待加強(qiáng)。雖然我們參加了很多的國際組織，也搞了一些示范，但是市場上還看不到，所以我們需要更加加快我們的改革和開放的步伐。

為此我們首先在創(chuàng)新研發(fā)組織模式上要聚焦于突破關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新突破是推動燃料電池汽車進(jìn)入市場的核心動力，也是培育產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)，所以我們要建立政府引導(dǎo)和推動企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，來攻克燃料電池電堆的核心技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、整車技術(shù)。

第二個(gè)，我們要著力推廣商業(yè)化示范應(yīng)用，以以點(diǎn)帶面的方式推動產(chǎn)業(yè)化，推動燃料電池汽車是一個(gè)系統(tǒng)工程，可能比推動電動汽車更難一些，這種純電動汽車我們還有一個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)，就是一個(gè)插頭都是一個(gè)事兒，但是已經(jīng)克服了技術(shù)的難關(guān)，正在破除一些原有政策法規(guī)的壁壘，而氫能燃料電池需要我們建設(shè)。

所以首先是合理選擇示范區(qū)，要建在氫能資源的豐富區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)而環(huán)保壓力比較大的區(qū)域，特別是大氣環(huán)境壓力比較大的區(qū)域。

第二個(gè)我們要選擇應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展車型，比如說城際間的遠(yuǎn)程公交交通，現(xiàn)在在城市里看到一些深圳，上海，杭州這些城市已經(jīng)逐步把公交換成了純電動汽車，但是你要仔細(xì)研究這些城市和附近城市一兩百公里的距離的城市的聯(lián)系，其實(shí)用在這方面的公交車更多，是我們城市內(nèi)公交車的5倍，所以說這個(gè)區(qū)域更大，我們的城市快遞、物流貨運(yùn)等，以及我們中重卡車城市間的貨運(yùn)交通，還有一些乘用車方面特殊用途和高端用途都可以作為選用的車型。

第三，要選擇好示范評估和安全管理，特別要注重加氫氫能燃料電池汽車的示范效果以及助力于規(guī)范法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，同時(shí)也形成一套加氫氫能以及燃料電池安全運(yùn)行的和監(jiān)控的機(jī)制，安全永遠(yuǎn)是我們在推動發(fā)展當(dāng)中的第一位，具有一票否定的地位。

第四，我們要科學(xué)規(guī)劃布局，要因地制宜地示范低碳低成本的氫能制取的方式，這方面我剛剛說了很多，富產(chǎn)氫，可再生能源也好其他的制氫路線也好。第二探索多形式儲運(yùn)氫氣的模式，第四要破除思維上的壁壘，有序建立起氫氣的價(jià)格體系。

第五，保持政策的延續(xù)性，政府明確20xx年對于純電動汽車的財(cái)政補(bǔ)助會完全退出，與此同時(shí)我們正在研究參照一些國際上的經(jīng)驗(yàn)，研究一些其他的稅務(wù)方面的優(yōu)惠措施，但是對于氫能及燃料電池汽車將延遲一定強(qiáng)度的財(cái)政補(bǔ)貼。我們在實(shí)施汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度的時(shí)候要加快碳交易的制度，形成一種市場化來支持氫能源新能源發(fā)展的路線，這個(gè)是有依據(jù)的。所以要完善標(biāo)準(zhǔn)體系，明確氫氣作為一種清潔能源零碳能源的定義，明確加油站和加氫站合建站的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

第六，大力推動國際化，整合對接全球的資源。我們要開展高層次高水平的國際合作，是順應(yīng)全球氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的潮流加快提升產(chǎn)業(yè)國際競爭的重要手段，應(yīng)該說從我們新能源汽車重大專項(xiàng)啟動，我們就融合在國際合作的范圍之中，我們在去年頒布了電動汽車創(chuàng)意eva和hmi還有雙邊的合作平臺，特別是感謝undp下面的全球環(huán)境基金下面的gef的合作項(xiàng)目，從中國開始已經(jīng)做了第三期了，第一期是北京，第二期是北京上海，現(xiàn)在是如皋也加入，十分感謝你們的支持。

我們是希望協(xié)力同心推動燃料電池汽車健康發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)全球化的大局中，我國與世界是深度融合，命運(yùn)與共，要順應(yīng)改革開放的大勢，把握創(chuàng)新合作的大局，是我們氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種必然選擇。

面向未來我們將繼續(xù)開放合作，充分利用國內(nèi)外的優(yōu)勢資源，尤其是在燃料電池汽車示范推廣，氫能基礎(chǔ)建設(shè)，政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)商業(yè)化模式等方面，共同推動燃料電池汽車可持續(xù)的發(fā)展。

各位嘉賓，各位朋友們，我們進(jìn)入了新時(shí)代，在新時(shí)代要有新的舉措新的征程，要有新的作為，希望中國汽車工程學(xué)會、國際氫能燃料電池協(xié)會在發(fā)展氫能燃料電池汽車以及其他應(yīng)用方面發(fā)揮重要作用，加快探索中國特色燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路，為中國早日形成政策健全，標(biāo)準(zhǔn)完備，持續(xù)創(chuàng)新開放合作社會普及和燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)做出貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

文章來源：氫能和燃料電池

汽車演講汽車演講稿篇五

大家好！

（演講提示：在競聘演講中，最重要的是在儀態(tài)和演講中都體現(xiàn)出真誠和自信。因此，演講中，身體要略向前傾，表現(xiàn)出與觀眾交流與親近的姿態(tài)，贏得大家的認(rèn)可。）

國際成功學(xué)大師卡耐基說過：“不要怕推銷自己，只要你認(rèn)為自己有才華，你就應(yīng)認(rèn)為自己有資格擔(dān)任這個(gè)或那個(gè)職務(wù)。憑著這句話的激勵(lì)及多年的工作經(jīng)驗(yàn)，今天我來參加汽修廠廠長的競聘，我自信有能力擔(dān)當(dāng)起這一重任。

（以下一段以較平實(shí)的語氣講，體現(xiàn)出真誠即可）

我叫xxx，今年xx歲，中共黨員，大專學(xué)歷。xx年參加工作，擔(dān)任了安裝隊(duì)隊(duì)長，xx年擔(dān)任汽車隊(duì)隊(duì)長，今年五月份開始擔(dān)任汽修廠廠長。在我主持工作的五個(gè)月里，四個(gè)月我廠實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，全部改制第三產(chǎn)業(yè)完成。（可以再加一些工作成績）

（以下講優(yōu)勢的地方，一定要在自信中表現(xiàn)出謙遜，贏得觀眾好感）

第一，我具有擔(dān)任此職務(wù)的管理能力。我擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)多年，在企業(yè)經(jīng)營的管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。幾年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，全身心地投入到工作中，對我廠整個(gè)市場情況比較了解，對開拓經(jīng)營有具體思路，對處理工作中遇到的各類問題和矛盾具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在擔(dān)任廠長期間，我廠出現(xiàn)了一系列的改觀，這是大家有目共睹的。此外，我在長期的工作實(shí)踐中不僅在企業(yè)管理方面積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，而且形成了與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新能力，這對擔(dān)任一名廠長而言無疑是必備的素質(zhì)。

第二，我有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力。俗話說的好：得人者興，失人者崩。一個(gè)單位如果沒有融洽的內(nèi)部關(guān)系是很難開展工作的。自從參加工作以來，無論在哪個(gè)崗位，我都積極溝通、協(xié)調(diào)各種關(guān)系，使各項(xiàng)工作在良好的氛圍中開展，在和諧的環(huán)境中完成，這也練就了我較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力，為以后更好的開展工作提供了有力保障。

第三，我具有嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、扎實(shí)高效的工作作風(fēng)。我個(gè)人的性格特點(diǎn)是做事追求完美，無論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越，力爭達(dá)到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負(fù)重奮進(jìn)，竭盡全力爭取把本職工作做得最好。我富有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)密，一絲不茍，高效快捷，講求效率。多年的工作經(jīng)歷，使我養(yǎng)成了不怕吃苦、迎難而上、甘愿奉獻(xiàn)的品質(zhì)，造就了勇于承擔(dān)責(zé)任，永遠(yuǎn)不言放棄的堅(jiān)強(qiáng)性格。

此外，我今年剛xx歲，思想活躍，精力旺盛，能夠全身心投入到工作中，同時(shí)還具有真誠、隨和、寬容、積極、樂觀的態(tài)度。所有這些，都為做好汽修廠廠長工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（下面講工作思路的地方應(yīng)注意有起有伏，講到要點(diǎn)的時(shí)候要提高語調(diào)，注意抑揚(yáng)頓挫）

第一，從整章建制入手，建立健全各項(xiàng)管理制度。我將深入工作一線，開展成本調(diào)查分析，確定成本控制目標(biāo)，明確成本管理的重點(diǎn)部門和相關(guān)責(zé)任人員，建立健全了各種費(fèi)用控制臺帳，制定降本增效措施，將全年的工作指標(biāo)層層分解到車間、班組，落實(shí)到人頭。堅(jiān)持科技進(jìn)步，結(jié)合汽運(yùn)公司車輛結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能及進(jìn)修頻率，及時(shí)調(diào)整車輛進(jìn)修流程與技改方案。結(jié)合企業(yè)實(shí)際，在職工中開展技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)革新活動，聘請專業(yè)技術(shù)人員給大家講課，并派工作人員出去學(xué)習(xí)，有效地提高了職工的專業(yè)素質(zhì)與維修技術(shù)，提高工作效率。在工資分配上，完善了各項(xiàng)考核獎(jiǎng)懲辦法，堅(jiān)持“按勞分配”的原則，鼓勵(lì)多勞多得，將個(gè)人收入與經(jīng)濟(jì)效益緊密掛鉤，實(shí)行評分定級分配式的工資，極大地調(diào)動職工的積極性，增強(qiáng)企業(yè)的活力、凝聚力。

第二，誠信經(jīng)營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。質(zhì)量、信譽(yù)是迎接市場挑戰(zhàn)的重要資本。我將本著以誠為本的原則，督促職工嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，立足車輛車況保障和維修服務(wù)，著力提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，力保為顧客提供一流的服務(wù)，并用良好的市場信譽(yù)，去穩(wěn)固老客戶、吸引新客戶。業(yè)務(wù)上做到不等、不靠、不怨，主動出擊，做好本地汽車的維修同時(shí)積極開拓外地市場，不斷拓展業(yè)務(wù)范圍。

第三，積極改革，探索契合市場化經(jīng)營的新路子。目前品牌汽修店已成為汽車維修保養(yǎng)的主力軍，對此我們也要大膽嘗試此項(xiàng)業(yè)務(wù)，通過一定的市場調(diào)查，選擇一個(gè)或多個(gè)國際名牌，進(jìn)行加盟連鎖，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，使修理廠在激烈的市場競爭環(huán)境中煥發(fā)出新的活力，從而多面的提高我廠的經(jīng)濟(jì)效益。

第四，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力把自己培養(yǎng)成多元化復(fù)合型人才。當(dāng)今時(shí)代，單一的人才已不適應(yīng)社會的發(fā)展需求。能在社會的大舞臺中脫穎而出的，是那些復(fù)合型人才。因此，我將不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不僅學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識，還要學(xué)習(xí)管理學(xué)、營銷、英語等多學(xué)科的知識，爭取使自己成為新形勢下多元化的復(fù)合型人才，以適應(yīng)我廠不斷改革發(fā)展的需要。

（結(jié)尾部分應(yīng)當(dāng)講得有激情，以感染觀眾，贏得好感）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同事們，我年輕，有激情，有膽識，有思想，有韌勁，更有一顆責(zé)任心。如果競聘成功，我將不負(fù)重托，不辱使命，會以百倍的信心和百倍的努力，把職工賦予自己的權(quán)力全部投入到為企業(yè)創(chuàng)效益、為職工謀利益上，自覺地以黨員和黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，把單位的利益放在第一位?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！蔽铱梢圆皇且粋€(gè)語言的巨人，但我一定要是個(gè)行動的巨人。相信我，我會以個(gè)堅(jiān)定的行動回報(bào)大家的厚愛。

謝謝大家！