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公交車駕駛員規(guī)章制度篇一

2、未監(jiān)督駕駛員正確使用投幣機(jī)、刷卡機(jī)，未督促駕駛員嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《票務(wù)管理制度》、《司機(jī)上崗操作規(guī)程》，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)糾正并上報(bào)相關(guān)科室；

3、對(duì)公司所屬線路安全營(yíng)運(yùn)秩序現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)糾正、及時(shí)上報(bào)；

4、在開(kāi)展服務(wù)、票務(wù)工作中，未嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度；

5、未按規(guī)定完成當(dāng)日、當(dāng)次檢查任務(wù)；

6、對(duì)營(yíng)運(yùn)線路車輛在行駛過(guò)程中追、搶、跺、截頭進(jìn)站、甩站、超速行駛的`問(wèn)題未加以糾正、告之、記錄、教育、反映；

7、對(duì)營(yíng)運(yùn)線路車輛，開(kāi)快車、進(jìn)站和路口車速過(guò)快，相互追逐、爭(zhēng)搶客源的檢查未加以糾正、告之、記錄、教育、反映；

8、對(duì)營(yíng)運(yùn)線路車輛在行駛過(guò)程中，隨意借道、變道、開(kāi)串車，未按規(guī)定限速運(yùn)行的檢查監(jiān)控工作監(jiān)督不力，未加以糾正、告之、記錄、教育、反映。

公交車駕駛員規(guī)章制度篇二

第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理，規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企業(yè)內(nèi)部管理，樹(shù)立優(yōu)秀企業(yè)形象。結(jié)合我公司運(yùn)營(yíng)實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定，是對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認(rèn)定的說(shuō)明文件，是進(jìn)行教育和處罰的依據(jù)。

第三條本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員。

第四條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1、未按運(yùn)營(yíng)計(jì)劃時(shí)間到位；

2、車輛運(yùn)行不逢站必停、溜點(diǎn)、甩站；

3、違反平峰時(shí)段區(qū)間點(diǎn)運(yùn)行規(guī)定；

4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換乘客；

5、運(yùn)營(yíng)車輛早晚班運(yùn)營(yíng)，上下乘客時(shí)不開(kāi)啟照明燈；

第五條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員30元罰款。

1、未規(guī)范進(jìn)出站、遇阻未二次進(jìn)站；

2、進(jìn)站未按規(guī)定先開(kāi)中門(mén)、再開(kāi)前門(mén)上下乘客；

第六條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，同時(shí)分公司范圍內(nèi)通報(bào)，有書(shū)面檢查。

1、非本路線站點(diǎn)停車上下乘客；

2、線路站點(diǎn)外停車上下乘客；

3、運(yùn)營(yíng)行駛中途帶客購(gòu)買(mǎi)物品或就餐；

第七條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司范圍內(nèi)通報(bào)，組織其不少于3天培訓(xùn)。

1、首末兩班不準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車；

2、車輛脫線運(yùn)營(yíng)、私自收車；

3、車輛運(yùn)行中私自請(qǐng)人替班，代班；

4、未執(zhí)行運(yùn)行計(jì)劃無(wú)故脫崗；

5、私自拆卸、損壞車輛電子設(shè)備；

6、發(fā)班不到起點(diǎn)站或收班不到終點(diǎn)站；

第八條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓(xùn)、有書(shū)面檢查，公司范圍通報(bào)。

1、越站甩客或?qū)γ赓M(fèi)范圍內(nèi)乘客拒載；

2、不服從調(diào)度指令、更改運(yùn)行計(jì)劃；

3、承載超范圍物品或違禁品；

4、職能部門(mén)在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；

5、監(jiān)督檢查時(shí)，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點(diǎn)逃避檢查；

第九條有下列違反運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

1、不服從稽查和路隊(duì)管理，擅自停運(yùn)車輛；

2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；

3、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不到管理部門(mén)接受教育和處罰；

第十條私自倒賣(mài)燃油（氣）、材料的或者未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自抽取、挪用公司燃油（氣）的，屬嚴(yán)重違紀(jì)行為，按公司有關(guān)規(guī)定處理；

第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。

1、在駕駛區(qū)域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；

2、行駛中車載收音機(jī)音量過(guò)大；

第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。

1、行車中未關(guān)好車門(mén)；

2、駕車時(shí)不持駕駛證、從業(yè)資格證；

3、駕車時(shí)撥打、接聽(tīng)手機(jī)，收發(fā)短信或戴各類耳機(jī)行車；（業(yè)務(wù)指令除外）

4、駕車時(shí)飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）

5、駕車時(shí)不按規(guī)定使用燈光；

6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；

7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標(biāo)志的.路段鳴喇叭；

8、違反“車停穩(wěn)后開(kāi)門(mén)，關(guān)好門(mén)起步”規(guī)定的；

第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款。分公司線路例會(huì)上點(diǎn)名、要有記錄。

1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；

2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機(jī)件失效或不全上路運(yùn)營(yíng)；

3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；

4、車輛帶故障上路運(yùn)營(yíng)；

5、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以下；

6、兩車相會(huì)時(shí)互相傳遞物品或交談；

7、違反交通信號(hào)燈、現(xiàn)場(chǎng)交警交通指揮；

8、車內(nèi)滅火器、自動(dòng)滅火裝臵失效或缺失，不及時(shí)上報(bào)；

9、占用非機(jī)動(dòng)車道或無(wú)故逆向行駛；

10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；

第十四條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓(xùn)3天、寫(xiě)書(shū)面檢查。

1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；

2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；

3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標(biāo)志；

4、不按規(guī)定牽引車輛；

5、車輛帶故障不報(bào)修造成停班；

6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；

7、前壓后搶前后車互相追逐，開(kāi)斗氣車；

8、超過(guò)公司規(guī)定時(shí)速50%以上；

第十五條酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的除交警部門(mén)處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負(fù)。

第十六條醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛的除交警部門(mén)處罰外，未造成后果的對(duì)駕駛員給予20xx元處罰，造成后果的自負(fù)。

第十七條駕駛員因飲酒過(guò)量，班前未上報(bào)，酒測(cè)出含量處罰200元。

第十八條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1、無(wú)人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤(pán)或錢(qián)幣裸露在投幣箱口外；

2、無(wú)人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票；

3、無(wú)人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放臵；

4、員工乘車時(shí)不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；

5、員工乘車時(shí)隨行人員無(wú)該卡使用權(quán)而不投幣；

6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗(yàn)出后不收回；

第十九條有下列違反行為之一的，對(duì)當(dāng)班駕駛員給予50元罰款。

1、無(wú)人售票車駕駛員親朋好友乘車未投幣刷卡；

2、無(wú)人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡，出現(xiàn)一次兩人以上漏票；

第二十條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓(xùn)、并寫(xiě)書(shū)面檢查。

1、私自拆卸投幣箱；

2、無(wú)人售票車駕駛員在運(yùn)營(yíng)中觸摸錢(qián)幣；

3、誤導(dǎo)乘客將錢(qián)幣不放入投幣箱；

第二十一條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員移交司法部門(mén)處理。

1、以崗位之便并謀取私利；

2、以各種手段侵吞票款；

3、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；

4、嚴(yán)重違反票務(wù)管理制度被查處后拒交罰款；

第二十二條由gps車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，如發(fā)現(xiàn)乘客上車既未投幣、又未刷卡，則對(duì)該當(dāng)班駕駛員每人次罰款20元，超過(guò)兩人以上（含兩人）的罰款100元，分公司內(nèi)通報(bào)并又書(shū)面檢查。

第二十三條由gps車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營(yíng)期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監(jiān)視探頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門(mén)處理。

第二十四條線路運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員在場(chǎng)區(qū)內(nèi)未按指定收銀地點(diǎn)，停放車輛換取投幣箱內(nèi)膽，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。

第二十五條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。

1、駕駛員不按規(guī)定著裝、佩帶上崗證件；

2、車廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施短缺或不報(bào)修；

3、不規(guī)范使用語(yǔ)音報(bào)站器、led顯示屏；

4、電子路牌夜間不開(kāi)或數(shù)字不完整不及時(shí)報(bào)修；

5、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；

6、乘客上車投幣未展開(kāi)，駕駛員不提示、不查驗(yàn)殘幣；

7、車廂內(nèi)無(wú)張貼乘客須知或不潔、有損壞；

8、車廂內(nèi)無(wú)服務(wù)意見(jiàn)本、車門(mén)票價(jià)標(biāo)識(shí)；

第二十六條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1、儀容儀表不整潔、敞胸露懷不端莊；

2、不耐心解答詢問(wèn)、語(yǔ)言解答不規(guī)范；

3、不使用文明用語(yǔ)、服務(wù)態(tài)度冷淡；

4、不照顧老、弱、病、殘、孕；

5、車上乘客驟增不疏導(dǎo)；

第二十七條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓(xùn)教育。

1、服務(wù)惡劣、發(fā)生有責(zé)糾紛；

2、不制止攜帶危險(xiǎn)品、寵物和吸煙的乘客上車；

3、不注重語(yǔ)言文明、歧視辱罵行為；

4、駕車時(shí)對(duì)工作發(fā)泄牢騷和不滿；

5、遇路堵等情況不向乘客解釋、發(fā)生糾紛；

第二十八條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有規(guī)定嚴(yán)肅處理。

1、發(fā)生服務(wù)糾紛不正確處理、隱瞞事實(shí)欺騙公司；

2、受新聞媒體批評(píng)曝光造成較大負(fù)面影響，嚴(yán)重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽(yù)；

3、散布謠言、煽動(dòng)停運(yùn)、越級(jí)上訪、制造事端等行為的；

第二十九條有下列情節(jié)之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。

1、車體：車身外面積三分之一有泥點(diǎn)或雨雪后（路面已干）沒(méi)有及時(shí)清刷車輛；

2、玻璃：車體玻璃不明亮，有污跡；

3、地板：車廂地板積泥、存積雜物；

4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢；

5、踏板：有明顯積土雜物；

6、外頂：有明顯污垢；

7、車門(mén)：車門(mén)內(nèi)外有油泥或明顯污跡；

8、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；

9、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時(shí)或殘缺、不潔；

10、車到終點(diǎn)不清掃廢棄物、清潔工具亂放臵；

第三十條運(yùn)行質(zhì)量管理部履行公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查職能，按照廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定，對(duì)違規(guī)違章行為按序進(jìn)行監(jiān)督、核查、追責(zé)；

（一）公司管理人員稽查；

1、對(duì)公司線路日常現(xiàn)場(chǎng)抽查及糾正治理，視情節(jié)分兩項(xiàng)處理一是口頭糾正、二是現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)據(jù)廊坊市公共交通營(yíng)運(yùn)行為違章通知單一式兩份；

2、通知單填寫(xiě)屬實(shí)、檢查人與被檢查人雙方簽字，一份部門(mén)處理后保留存檔、一份發(fā)至被檢查人所屬單位簽署答復(fù)意見(jiàn)；

3、質(zhì)量管理部門(mén)10日內(nèi)審核處理、開(kāi)據(jù)違規(guī)違章處理意見(jiàn)書(shū)、部門(mén)處理意見(jiàn)與通知單一并歸檔，部門(mén)處理后上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)；

4、質(zhì)量管理部將違規(guī)違章處罰金數(shù)額以通知書(shū)形式、通知人力資源部門(mén)在其本月工資內(nèi)扣除，也可交現(xiàn)金處理；

5、監(jiān)督檢查出較大以上問(wèn)題、由部門(mén)匯總意見(jiàn)、請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，報(bào)總經(jīng)理批復(fù)執(zhí)行；

（二）分公司管理人員檢查；

1、分公司管理人員檢查出違規(guī)違章行為，要依據(jù)廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定條款，對(duì)違規(guī)違章駕駛員處理；

2、分公司以紙式違規(guī)違章處理單形式，每10日?qǐng)?bào)運(yùn)行質(zhì)量管理部備案；

3、分公司對(duì)查出問(wèn)題較大以上的，上報(bào)公司處理；

4、分公司建立健全違規(guī)違章處罰管理檔案；

（三）服務(wù)質(zhì)量投訴、核查、回復(fù)；

1、運(yùn)行質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對(duì)上級(jí)機(jī)關(guān)交辦的、有關(guān)部門(mén)移送、其它方式途徑披露的；市民及其他組織以電話、信函、電子郵件、來(lái)人來(lái)訪等各種形式舉報(bào)的；將會(huì)同有關(guān)部門(mén)處理；

2、運(yùn)行質(zhì)量管理部以填寫(xiě)廊坊市公共交通運(yùn)營(yíng)投訴受理單以及投訴內(nèi)容、時(shí)間要求、答復(fù)或回復(fù)標(biāo)準(zhǔn)一并發(fā)至各分公司；

3、各分公司對(duì)投訴內(nèi)容涉及運(yùn)營(yíng)車組和駕駛員服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，要如實(shí)核查、按要求答復(fù)或回復(fù)投訴人、要有書(shū)面材料并拿出對(duì)被投訴行為事實(shí)有處理意見(jiàn)上報(bào)，運(yùn)行質(zhì)量管理部核查落實(shí)情況，提出處理意見(jiàn)并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，較大問(wèn)題以上報(bào)總經(jīng)理；

4、運(yùn)行質(zhì)量管理部對(duì)公交規(guī)劃、便民服務(wù)、港灣站點(diǎn)設(shè)施等政策性很強(qiáng)的建議和意見(jiàn)，將會(huì)同有關(guān)部室，請(qǐng)示總經(jīng)理和主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)話和回復(fù)；

5、需要核實(shí)調(diào)查違章違紀(jì)行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調(diào)查核實(shí)；

6、無(wú)明確的違章違駕駛員信息或無(wú)具體違章違紀(jì)車組信息，行為不清、證據(jù)不充分或不確鑿、提請(qǐng)主管領(lǐng)導(dǎo)后，不與

調(diào)查；

7、各分公司對(duì)投訴調(diào)查、核實(shí)、取證、處理應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，在上級(jí)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)回復(fù)及上報(bào)；

8、對(duì)投訴內(nèi)容調(diào)查屬實(shí)，違章違紀(jì)事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、程序合理，依據(jù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)定條款處理；

（四）、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理對(duì)投訴的定性標(biāo)準(zhǔn)；

1、一般投訴：服務(wù)不規(guī)范、工作不認(rèn)真、態(tài)度生硬、照顧不周到、解答不耐心、不虛心聽(tīng)取乘客意見(jiàn)、因工作失誤、失禮不道歉、儀容儀表不規(guī)范；

2、嚴(yán)重投訴：嚴(yán)重違反服務(wù)紀(jì)律或因不履行工作職責(zé)、引發(fā)服務(wù)矛盾；歧視漫罵乘客、造成嚴(yán)重后果；因野蠻服務(wù)處理失當(dāng)，致使矛盾激化、造成乘客投訴；新聞批評(píng)屬實(shí)、在社會(huì)上造成負(fù)面影響。

公交車駕駛員規(guī)章制度篇三

1、未經(jīng)調(diào)度人員批準(zhǔn)擅自缺班、繞近道、改變運(yùn)行線路、不按照規(guī)定起止站點(diǎn)發(fā)車、中途調(diào)頭、隨意更換駕乘人員、甩站甩客的，當(dāng)班駕駛員和乘務(wù)員各罰款50元；末班車不按照規(guī)定站點(diǎn)、時(shí)刻發(fā)車、中途下線、不到終點(diǎn)站的，駕乘人員各罰款100元。

2、乘務(wù)員早上遲到耽誤發(fā)車時(shí)間的，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車主承擔(dān)缺班車的缺班損失（按當(dāng)天線路班次收入計(jì)算）。

3、因事故、路阻、修車必須停班時(shí)，該車駕駛員應(yīng)當(dāng)立即電話告知調(diào)度、安全、稽查人員，經(jīng)公司同意后方可停班，除因事故被扣車外，駕乘人員應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備上線運(yùn)營(yíng)，不得離開(kāi)車輛辦私事，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元。

4、車輛正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間，駕乘人員不準(zhǔn)隨意離車、離崗（包括車輛在站等班、等客時(shí)間），違者按照私自缺班處罰，每人每次罰款30元。

5、駕乘人員應(yīng)當(dāng)保持車內(nèi)外衛(wèi)生，駕駛員負(fù)責(zé)車體外表，乘務(wù)員負(fù)責(zé)車內(nèi)衛(wèi)生。除雨雪等特殊情況外，凡車輛衛(wèi)生不合格的.，當(dāng)班駕乘人員根據(jù)各自責(zé)任每次罰款20元。

6、乘務(wù)員必須熟悉線路站點(diǎn)，按照運(yùn)行線路站點(diǎn)提前報(bào)站，并組織乘客有序上下車，因乘務(wù)員不報(bào)站或報(bào)站不正確而造成乘客越站、漏乘、錯(cuò)乘等服務(wù)質(zhì)量事故，每次罰款30元，由此引起的一切服務(wù)糾紛和后果由乘務(wù)員本人承擔(dān)。

7、駕乘人員在車輛正常運(yùn)行時(shí)間（中午用餐時(shí)間除外）不準(zhǔn)在車上看書(shū)、睡覺(jué)、打電話聊天、聚堆嬉鬧、吃零食或從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情，違者每人每次罰款30元。

8、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，不準(zhǔn)酒后駕駛，不準(zhǔn)闖信號(hào)，不準(zhǔn)超速，禁止易燃易爆危險(xiǎn)品上車，車輛到站?？繒r(shí)車輪距離路沿石不超過(guò)40厘米，車輛回場(chǎng)后必須按照劃定位置停放，關(guān)閉門(mén)窗，切斷電源，確認(rèn)安全后方可離場(chǎng)。因駕駛員違反上述規(guī)定而造成的一切損失和責(zé)任完全由本人自負(fù)。發(fā)現(xiàn)酒后駕車者每次罰款500元。

9、駕乘人員應(yīng)按照規(guī)定填寫(xiě)路單，如實(shí)填寫(xiě)修車缺班、包車缺班情況，如果發(fā)現(xiàn)虛填班次、私改路單，按貪污票款論處，每次罰款500元。

公交車駕駛員規(guī)章制度篇四

為了更好地滿足廣大市民乘車需求，天津公交集團(tuán)隨著城市建設(shè)的規(guī)模進(jìn)程在線路的開(kāi)辟延伸、車輛的更新改造、運(yùn)營(yíng)車次的不斷增加等方面快速發(fā)展，這就使得公交駕駛員隊(duì)伍逐年擴(kuò)大，而道路交通阻塞、機(jī)動(dòng)車流量急劇增加、大量自行車等困擾道路交通環(huán)境秩序的問(wèn)題又給公交車輛安全行車提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此，公交集團(tuán)從規(guī)范駕駛員行車安全行為出發(fā)，在總結(jié)歷年行車安全經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合《道路交通安全法》和企業(yè)規(guī)章制度，制定出駕駛員安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)公交駕駛員安全操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，以確保市民乘車出行安全。

一、紀(jì)律

為什么要把紀(jì)律作為安全操作規(guī)程的首要任務(wù)呢?因?yàn)?，各?xiàng)工作的實(shí)施，任何任務(wù)的完成，都必須有嚴(yán)格的紀(jì)律制度作為保證，只有增強(qiáng)法制觀念，加強(qiáng)紀(jì)律性，才能保證所制定的方針、政策及各項(xiàng)任務(wù)，在統(tǒng)一指揮步調(diào)下得以實(shí)施，才能進(jìn)一步提升國(guó)有公交“安全、迅速、快捷、舒適”的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和乘車環(huán)境，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作上水平，推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)的跨越式發(fā)展。加強(qiáng)紀(jì)律的主要內(nèi)容：

(一)駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、管理卡和安全操作合格證，接受檢查，遵守交通法規(guī)，服從民警指揮，做到無(wú)違章，無(wú)違紀(jì)。

(二)服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令，做到定位停車，鈴響車動(dòng)，保證車輛正常運(yùn)行，達(dá)到服務(wù)乘客，貢獻(xiàn)社會(huì)的目的。

(三)監(jiān)幣工作“四不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)邊行車邊看乘客投幣;不準(zhǔn)在行車中按投幣翻板或牽拉翻板繩;不準(zhǔn)在行車中替乘客撕票、遞票;不準(zhǔn)在行車中解答乘客詢問(wèn)，應(yīng)在停站時(shí)或等信號(hào)時(shí)進(jìn)行。

(四)堅(jiān)持做好一日三檢(出車前、行駛中、收車后)的車輛例保制度，達(dá)到車況良好，設(shè)備齊全、整潔，不得任意拆除，發(fā)現(xiàn)遺失及時(shí)報(bào)告配置修復(fù)。

二、早入庫(kù)早出庫(kù)

早進(jìn)廠或早出庫(kù)到車隊(duì)，說(shuō)明一天工作的開(kāi)始，而早入庫(kù)、早出車的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做得是否完善，對(duì)一天的運(yùn)營(yíng)有很大影響，為此要做好以下工作：

(一)早入庫(kù)、早出車前要向當(dāng)班調(diào)度報(bào)到(簽到)，看好車隊(duì)的工作要求，安全朝向的提示內(nèi)容，簽好自帶款，領(lǐng)取語(yǔ)音合成器，做好行車的準(zhǔn)備工作。

(二)嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)檢查制度

1、啟動(dòng)前檢查內(nèi)容：先檢查機(jī)油、燃油、剎車油的存放量、水箱水是否加滿油、水有無(wú)滲漏現(xiàn)象，再檢查車身、車頂、玻璃有無(wú)刮碰(如有立即刮碰立即向車隊(duì)匯報(bào))、牌照、線路牌是否齊全、輪胎螺絲、豐軸螺絲、傳動(dòng)螺絲、橫豎拉桿有無(wú)松動(dòng)、缺損，輪胎氣壓是否正常及彈簧片的完好程度。

2、啟動(dòng)后檢查內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)不得高速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)后，檢查燈光、嗽叭、刮水器、反光鏡是否齊全完好，方向盤(pán)自由行程(不能大于30°)，各種儀表的工作情況，氣路是否正常，有無(wú)漏氣現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響及車門(mén)是否開(kāi)關(guān)自如。

(三)當(dāng)水溫達(dá)到40°時(shí)，氣壓達(dá)到單機(jī)車4公斤/cm2、絞接車6公斤/cm2時(shí)才能起車。起車后檢查手、腳制動(dòng)是否靈敏有效。冬季早出庫(kù)或早出車時(shí)，要低檔、低速行駛500米后再適當(dāng)加速行駛。

(四)早出庫(kù)要按規(guī)定路線、規(guī)定時(shí)間駛向發(fā)車地點(diǎn)。

三、交接班

接班者應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)提前到達(dá)準(zhǔn)備接班，交班者應(yīng)主動(dòng)介紹車輛、道路的變化情況，燃料完成的情況。接班者應(yīng)檢查車身、車頂、輪胎氣壓及其它機(jī)件設(shè)備是否齊全完好。如接班者未到，交班者未經(jīng)允許不準(zhǔn)離崗，尤其在線路中站交接班的，接班者未到，交班者不能將車輛放置中途站點(diǎn)等候接班者的到來(lái)，要將車輛開(kāi)回終點(diǎn)站，向車隊(duì)或調(diào)度講明情況后方可離車。

交接班完成后，表明下一班運(yùn)營(yíng)工作的開(kāi)始，在這個(gè)過(guò)程中嚴(yán)禁邊駕車邊介紹情況，避免因行車說(shuō)話、分散精力而發(fā)生行車事故。

四、起車運(yùn)行出入站及通過(guò)鐵道的操作

運(yùn)營(yíng)中勿忘例保三檢，運(yùn)行中的例保三檢的時(shí)間指：上午九點(diǎn)左右(早點(diǎn)后);中午13點(diǎn)左右(中午飯后或交接班);下午16點(diǎn)左右(晚高峰之前)。

(一)始發(fā)站應(yīng)在發(fā)車前3分鐘上車，做好監(jiān)幣劃卡工作，以備鈴響車動(dòng)，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。起車前(含中途站)：先看右側(cè)反光鏡、車門(mén)是否關(guān)好，有無(wú)上車乘客，再看左側(cè)的反光鏡左后有無(wú)來(lái)車，最后看車前有無(wú)障礙，確認(rèn)無(wú)情況開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向示意燈，將車徐徐駛出。

(二)車輛在運(yùn)行中要精神集中，不準(zhǔn)聽(tīng)廣播，不準(zhǔn)打手機(jī)，不準(zhǔn)雙手離開(kāi)方向盤(pán)，儀表板上不準(zhǔn)放置任何物品，不準(zhǔn)看手表，不準(zhǔn)看行車時(shí)間表，不看熱鬧，不做小動(dòng)作，全神貫注地駕駛車輛。

(三)接力換檔時(shí)，要兩次連動(dòng)，不準(zhǔn)一次連動(dòng)或不使用離合器，堅(jiān)持做到檔力適當(dāng)，車輛滑行時(shí)，右腳不得離開(kāi)制動(dòng)踏板，以防突然情況出現(xiàn)。車輛滑行時(shí)，右腳不得離開(kāi)制動(dòng)踏板，以防突然情況出現(xiàn)，車輛滑行、等信號(hào)放行或掛上高速檔時(shí)，左腳一定離開(kāi)離合器踏板。

(四)行駛中，密切觀察各種車輛、行人動(dòng)態(tài)，視道路情況與前車保持必要的安全距離，遇有情況，以停為主，寧停不搶，切勿以躲帶停，應(yīng)牢記“閃躲不如一?！?。

(五)行駛中，應(yīng)隨時(shí)注意各種工作情況，機(jī)件有無(wú)異響異味，發(fā)現(xiàn)情況或問(wèn)題要及時(shí)停車搶修或報(bào)修，嚴(yán)禁駕駛帶病車。

(六)會(huì)車時(shí)要選擇會(huì)車地點(diǎn)，做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)，兩車橫向間距至少保持一市尺以上，并注意觀察對(duì)行車車后有無(wú)行人、車輛的突然竄出隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，要牢記30~50cm“會(huì)車防車尾”。

(七)公交車在市區(qū)道路行駛遇有情況需要超車時(shí)，在不妨礙其他車輛行駛時(shí)，先變換行駛位置，可向左借用相鄰車道超車。超車時(shí)，注意觀察被超車輛前方有無(wú)行人或其他車輛竄出，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車。超車前借道時(shí)，啟用轉(zhuǎn)向示意燈，駛回原車道時(shí)，也需啟用轉(zhuǎn)向示意燈，要牢記“超車防車頭”。

(八)拐彎前要提前變換車道，加大與前車的安全距離，并減速20公里/小時(shí)，特別注意右拐彎時(shí)，角度要恰當(dāng)，防右后輪軋便道與行人、低速車發(fā)生事故。遇道路結(jié)冰、泥濘道滑時(shí)或霧天視線不清時(shí)，減速15公里/小時(shí)，密切注意行人、車輛動(dòng)態(tài)，預(yù)防發(fā)生行車事故。

(九)倒車或迂回時(shí)，有乘務(wù)員的車輛必須有人照看，無(wú)人售票車輛，待看清周圍環(huán)境情況后，方可倒車或迂回，切記盲目行駛。

(十)夜間行車，除按交通法規(guī)要求外，應(yīng)按視線的可見(jiàn)度合理掌握車速，可見(jiàn)速在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，正確使用燈光，開(kāi)啟示寬燈、大燈、會(huì)車時(shí)150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

(十一)通過(guò)無(wú)交通信號(hào)燈、無(wú)交警指揮及視線不清的交叉路口時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，切實(shí)做到一慢二看三通過(guò)，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行。

(十二)入站：車輛入站時(shí)，要距離停車站50米至30米時(shí)降速，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，注意右側(cè)低速車，緩行入站，需調(diào)正車身，嚴(yán)禁生切硬抹。車停穩(wěn)后前門(mén)對(duì)準(zhǔn)站桿，車身距邊道或站臺(tái)為30~50cm，車停穩(wěn)后開(kāi)車門(mén)上下乘客，車輛不能溜動(dòng)，一定做到合理進(jìn)站，按標(biāo)準(zhǔn)停車和做到三不兩停一使用。

“三不”：指對(duì)低速車，做到不擠、不抹、不帶(不楞擠，不生切，不前帶)。

“兩?！保褐笇?duì)乘客做到遇人多擁擠時(shí)停車，遇乘客摽門(mén)時(shí)停車。

“一使用”：指使用語(yǔ)音合成器，即協(xié)助保安全，又能做好車廂服務(wù)(出站按始發(fā)站起車的操作要求駕駛車輛)。

(十三)通過(guò)鐵道的操作要求：與《條例》規(guī)定的內(nèi)容基本相同。

一是：通過(guò)鐵道口，要做到一停二看三起車，遇無(wú)人看守的鐵道口和視盲區(qū)較大的鐵路、調(diào)車場(chǎng)的道口，車輛動(dòng)態(tài)不明，不便觀察或在夜間和特殊天氣視線不良的情況時(shí)，要停車。要認(rèn)真了望，確認(rèn)安全后方右通過(guò)。

二是：通過(guò)鐵道口限速15公里/小時(shí)，遇道口紅燈亮?xí)r，鳴音響器時(shí)要立即停車，不準(zhǔn)在放欄桿前搶行。

三是：通過(guò)無(wú)人看守的鐵道口，遇火車通過(guò)時(shí)，汽車駕駛員將車停在距最外鐵軌10米以外。

四是：道口放行時(shí)，不準(zhǔn)與其他車輛搶行，防止在口道發(fā)生事故。

五是：車輛通過(guò)鐵路道口時(shí)，不準(zhǔn)熄火，不準(zhǔn)空檔滑行，不準(zhǔn)開(kāi)帶病車通過(guò)鐵道口。另外，車輛通過(guò)鐵路道口時(shí)，遇紅燈亮?xí)r，此時(shí)火車還沒(méi)有行駛到路口，鐵道口看守人員讓其通過(guò)時(shí)，一定看情況確認(rèn)安全后方可通行。

五、晚入庫(kù)晚收車

車輛晚入庫(kù)，晚收車表明一天工作的結(jié)束，為確保行車安全和做好安全保衛(wèi)，安全防火工作要做好以下幾點(diǎn)：

(一)晚收車需要進(jìn)廠入庫(kù)停放的車輛，要按規(guī)定路線、規(guī)定時(shí)間將車輛停放在廠內(nèi)。不進(jìn)廠的車輛也要按規(guī)定、地點(diǎn)停放，并認(rèn)真檢查車內(nèi)有無(wú)遺留物品及其它情況。

(二)停駛后，要做好車輛清潔衛(wèi)生，并接受管理人員的檢查驗(yàn)收。合格后要關(guān)閉門(mén)窗，切斷電源，拉緊手制動(dòng)，冬季要把冷卻水放凈，并根據(jù)車輛的運(yùn)行情況，將車輛故障報(bào)修后方可離車。

一、春季、夏季安全行車規(guī)律及特點(diǎn)

春、夏季酷暑多風(fēng)、多雨的天氣，使人、車、路三況發(fā)生很大的變化，在這兩個(gè)季節(jié)進(jìn)行全員培訓(xùn)，應(yīng)重點(diǎn)培訓(xùn)以下幾點(diǎn)：

(一)春季風(fēng)天安全行車規(guī)律特點(diǎn)

1、自行車特點(diǎn)：頂?shù)晚槗P(yáng)，旁頂兩藏。

急風(fēng)旋轉(zhuǎn)，逆行風(fēng)尚。

2、行人特點(diǎn)：頂?shù)鬼樑埽S風(fēng)追物。

喇叭聽(tīng)不見(jiàn)，迷眼急時(shí)站。

3、安全措施：

掌握三關(guān)鍵：路口、會(huì)車、出入站。尤其高峰自行車密集，要仔細(xì)觀察，防止突變。

入站車速度不超十公里，夜間行車要三穩(wěn)：心穩(wěn)、車穩(wěn)、速度穩(wěn)。

(二)雨天安全行車規(guī)律特點(diǎn)

1、雨天特點(diǎn)：

(1)小雨：細(xì)雨無(wú)聲綿綿，晝夜不見(jiàn)晴天，最是地濕道泥濘、路滑人車易翻。轉(zhuǎn)向不須急打，會(huì)車量欲留寬，剎車少踩間斷踩，防止側(cè)滑橫扇。

(2)大雨：大雨瓢潑而下，形成水霧白煙，臨時(shí)停車是措施，做到靈活應(yīng)變，小燈即刻掌握，防撞車速要慢，行人雨帽遮耳目，留量距離要寬。

(3)晝雨：變化無(wú)端天氣，風(fēng)又常在雨前，大雨中雨牛毛雨，車行雨刷齊全，勤聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，防范措施在先，雨不打虎記心上，處理情況果斷。

(4)夜雨：夜雨路面反光，障礙難以發(fā)現(xiàn)，適應(yīng)地形與車速，防止手忙腳亂。注意緩行入站，不能急打靠邊，拐彎降速要提前，入庫(kù)切莫趕點(diǎn)。

(5)雨前：濃云暴雨欲來(lái)，惡風(fēng)夾雜雨點(diǎn)，車輛行人四處奔，逢空趕、超、搶、鉆。面對(duì)客觀情況，必須禮讓三先。操作外亂里不亂，確保行車安全。

(6)雨后：雨后積水片片，松軟路肩最險(xiǎn)，緩速帶擋慢通行，避免擠抹水濺。涉水剎車失靈，踏踩數(shù)次磨干，文明禮貌細(xì)操作，杜絕事故隱患。

2、雨天安全行車措施

由于行車經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對(duì)特殊天氣變化后的復(fù)雜情況的認(rèn)識(shí)，造成應(yīng)變能力、控制能力、適應(yīng)能力差，因此我們要做到低速行、細(xì)觀察、緩打輪、防側(cè)化、間距大、防變化。涉水后必須連續(xù)踩剎車幾次，排出剎車鼓內(nèi)的水，磨干剎車蹄片，使之恢復(fù)正常。

(三)夏季安全行車規(guī)律特點(diǎn)

夏季的特點(diǎn)：是晝長(zhǎng)夜短，天氣酷暑炎熱。對(duì)人的變化規(guī)律特點(diǎn)：是人在夏季從體力、精力、生理機(jī)能等方面都有較大的小號(hào)，很容易使人產(chǎn)生困倦和疲勞，進(jìn)入慢性疲勞狀態(tài)，造成駕駛員心理機(jī)能下降，大腦很難支配肢體的活動(dòng)，安全操作主動(dòng)性差，操作程序失調(diào)，嚴(yán)重影響對(duì)路面的情況分析和判斷，這時(shí)的駕駛員很容易發(fā)生行車事故。

夏季路況變化特點(diǎn)：夏季陽(yáng)光暴曬，會(huì)使路面柏油變軟，使制動(dòng)效能降低。

夏季我們的機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速、低速度的情況下運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)使機(jī)器溫度過(guò)高，水箱反開(kāi)的現(xiàn)象非常多，水箱反開(kāi)會(huì)造成轉(zhuǎn)移駕駛員的視線，驚惶失措，安全操作出現(xiàn)重大失誤，很容易出現(xiàn)行車事故，而且也會(huì)出現(xiàn)燙傷事故。

二、秋、冬季安全行車規(guī)律的`特點(diǎn)

(一)秋季、初冬的安全行車特點(diǎn)

1、天氣的特點(diǎn)：初冬雨霧風(fēng)，嚴(yán)寒霜雪冰;

不是道路滑，就是看不清。

2、行人的特點(diǎn)：防寒服裝行動(dòng)慢，棉帽圍脖礙視線，頂風(fēng)喇叭聽(tīng)不見(jiàn)，

路滑難走站不穩(wěn)，正常之中有突變。

3、行車的特點(diǎn)：手腳麻木道路寬，頂風(fēng)側(cè)滑勒閘險(xiǎn)，

拐彎上坡更費(fèi)勁，鉆、躲、閃、摔速不減。

4、霧天的特點(diǎn)：嚴(yán)冬季節(jié)常下霧，風(fēng)檔猶如蒙紗布，

四面皆白看不清，最易撞車出事故。

霧天的行車要求：適應(yīng)慢、走正線、仔細(xì)聽(tīng)、扇面看。

霧天的防“四撞”：超越撞、速高撞、打虎撞、側(cè)滑撞。

霧天的安全措施：三十慢，五十行，段風(fēng)霧，及時(shí)停。

濃霧行車影視線，速高反映發(fā)現(xiàn)晚;

十五公里酌情減，超越逆行非常險(xiǎn);

段霧有時(shí)看不清，必開(kāi)前后和霧燈;

路口降速仔細(xì)聽(tīng)，適當(dāng)掌握或暫停;

霧天行車要記住，地形區(qū)段別高速;

半小時(shí)后地面滑，周圍距離看清楚。

5、雪天的特點(diǎn)：雪天道滑是我們安全行車的一大威脅，他士兵道的前奏，雪天行車主要是預(yù)防自行車和行人突然摔倒。

雪天自行車的特點(diǎn)：一寸重、二寸歪、三寸倒、四寸摔，重是難、歪時(shí)險(xiǎn)，突然摔倒發(fā)現(xiàn)晚。

雪天行人的特點(diǎn)：雪花撲面難睜眼，緊急情況發(fā)現(xiàn)晚;

閃身急躲準(zhǔn)摔倒，老人小孩是關(guān)鍵。

雪道安全操作要領(lǐng)：雪不多輪

雪天安全措施：大雪風(fēng)擋刮一片，雨刷兩旁看不見(jiàn);

各種情況早防范，五十公尺要判斷;

前后為輔加距離，左右為主加仔細(xì);

積雪成堆防側(cè)滑，車轍軋成冰疙瘩;

舵輪虛量防急打，制動(dòng)緩踩防急剎;

入站關(guān)鍵看車速，猛打急剎停不住;

制動(dòng)過(guò)緊慣性大，減速緩踩能停下;

出站緩行高速線，輕踏油門(mén)虛量盤(pán);

觀察壓抬離合器，排除障礙保安全。

冰道的特點(diǎn)：險(xiǎn)冰黑、滑冰白、低突倒、剎不抬。

冰道安全措施：方向盤(pán)：早打少打迎側(cè)打;

剎車：早踩少踩間斷踩;

油門(mén)：輕踏緩踏平衡它;

離合器：壓抬穩(wěn)抬繼續(xù)抬

6、冬季安全行車“十防”措施

(1)高峰防“躁”(2)平峰防“松”(3)霧天防“撞”(4)風(fēng)天防“變”

(5)雪天防“摔”(6)冰道防“滑”(7)郊區(qū)防“搶”(8)包車防“生”

(9)入庫(kù)防“趕”(10)接送車防“盹”。

三、電動(dòng)車防范九大特點(diǎn)

(一)輪線著地穩(wěn)定性差

電動(dòng)車雖不屬機(jī)動(dòng)車，但他具備了機(jī)動(dòng)車和自行車的雙重特點(diǎn)。首先，它具有高速位移和行駛靜音的特點(diǎn)，但由于結(jié)構(gòu)上是兩個(gè)車輪著地，從幾何學(xué)的角度來(lái)看“兩點(diǎn)成一線”，它的全部重量作用在一條直線上，因此，重心不易掌握和控制，在遇外界情況或做曲線行駛的情況下，重心易產(chǎn)生偏移而失去它的穩(wěn)定性和安全性，這是它比其它機(jī)動(dòng)車更難以保持平衡的一個(gè)顯著特點(diǎn)。

(二)儲(chǔ)存的動(dòng)能值高，破壞性能大

電動(dòng)車的行駛速度來(lái)看，它不亞于市區(qū)汽車的行駛速度，而且由于在行駛中它自身儲(chǔ)存的動(dòng)能值和沖擊力是很大的，因此，它的破壞性能也是很大的，在與自行車或行人發(fā)生事故時(shí)，往往很容易至人于重傷，在與其它機(jī)動(dòng)車相撞時(shí)，往往車毀人亡。一些電動(dòng)車事故就是最好的事例。

(三)防護(hù)差，自傷性強(qiáng)

電動(dòng)車不具備有安全防護(hù)設(shè)施，在結(jié)構(gòu)上無(wú)有駕駛室，因此，在行駛中駕駛員的身體各部位裸露且身體的寬度要超車架的寬度，一旦與外界發(fā)生刮碰事故，即形成與人身直接接觸，且騎車人有的又不帶頭盔，少防護(hù)措施，人身的致命部位無(wú)絲毫的保護(hù)設(shè)施，因而電動(dòng)車的駕駛員自身的安全威脅很大。所以說(shuō)，自傷性和自殺性是很強(qiáng)的。這是它不同于其它機(jī)動(dòng)車之間的互刮事故的要害之處。

(四)噪聲低，突然性大

電動(dòng)車行駛起來(lái)噪音很小，特別是48伏的電動(dòng)車，提速快，而且它又經(jīng)常在機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間穿行，搶行變換行駛位置，這樣，就干擾了其它車輛正常行駛，當(dāng)它突然駛近行人和其它機(jī)動(dòng)車時(shí)，如果這些車輛和行人在視覺(jué)未發(fā)現(xiàn)它時(shí)，那麼憑聽(tīng)覺(jué)時(shí)很難做出反應(yīng)的，往往在距離很近或汽車制動(dòng)的非安全區(qū)內(nèi)突然出現(xiàn)，這樣極易發(fā)生事故。因此，有對(duì)電動(dòng)車“有來(lái)無(wú)聲”的形容。

(五)體積小，位移性靈活

電動(dòng)車以輕巧靈便的特點(diǎn)在錯(cuò)綜復(fù)雜的路面上能迅速變換行駛位置，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道迂回，經(jīng)常與正常行駛的機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行，這樣就形成了許許多多交織點(diǎn)，而且這樣交織點(diǎn)的形成往往是比較突然的，給其它機(jī)動(dòng)車的駕駛員感到有來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤的感覺(jué)。

(六)座位矮，易形成盲點(diǎn)

電動(dòng)車的駕駛員座位與自行車相比較要低矮一些，在它與其它車輛并排行駛的過(guò)程中，尤其是在機(jī)動(dòng)車的右側(cè)位置，很容易形成與汽車駕駛員的視盲區(qū)。特別是汽車的右前角部位，這種情況在路口等信號(hào)時(shí)或汽車尾隨前方其它車輛緩行時(shí)，電動(dòng)車往往從汽車的右側(cè)緊貼車身駛來(lái)，往往不易被汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)，如這時(shí)不注意右側(cè)的反光鏡，往右側(cè)打舵輪時(shí)容易發(fā)生事故。

(七)超速行駛，急剎橫滑

電動(dòng)車的行駛速度往往高于其它機(jī)動(dòng)車，由于結(jié)構(gòu)上是兩輪著地，穩(wěn)定性差，在高速行駛中儲(chǔ)存的動(dòng)能值很大，在遇到突然情況剎車時(shí)，車輛的重心急劇改變位置，與二輪摩托車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x是很重要的。

(八)兜風(fēng)多，好勝逞強(qiáng)

在當(dāng)前社會(huì)上興起的“電動(dòng)車熱”當(dāng)中涌現(xiàn)出來(lái)一批年輕的飛車闖將，特別年節(jié)假日，一批批的“電動(dòng)車?yán)蠣敗薄澳贻p的女郎”常常風(fēng)馳電掣般的在車流人海中穿行，尤其是一些年輕的小伙子馱帶女友兜風(fēng)。電動(dòng)車之間的冠軍爭(zhēng)奪賽經(jīng)常在馬路上出現(xiàn)，這些人怕在女友面前丟面子，好勝逞強(qiáng)，大有決一雌雄的氣派，他們?cè)诜比A的馬路上賽車似進(jìn)無(wú)人之仙境。大有扶搖重上九天的心理。常言道：要想死得快，就騎電動(dòng)車。

(九)騎電動(dòng)車的人，法盲多

有一些法盲常常在夜幕黃昏的掩護(hù)下混入車流之中，遇路口紅燈強(qiáng)行，當(dāng)行駛中遇到特殊情況時(shí)，腳忙手亂，一些惡性的事故往往發(fā)生了。

四、通過(guò)鐵路道口的規(guī)定

(一)通過(guò)鐵路道口前要做到“一慢、二看、三通過(guò)”，遇無(wú)人看守的道口和視盲區(qū)較大、鐵路調(diào)車場(chǎng)的道口、車輛動(dòng)態(tài)不明，不便觀察，或在夜間遇有天氣視線不良時(shí)，要做到“一停、二看、三通過(guò)”，確認(rèn)安全方可通過(guò)。

(二)過(guò)鐵路道口車速10公里/小時(shí)，遇道口紅燈亮，鳴音響器時(shí)要立即停車，不準(zhǔn)在防欄桿前搶行。

(三)通過(guò)無(wú)人看守鐵道口，遇火車通過(guò)時(shí)汽車駕駛員停車距鐵道最近鐵軌5米意外。

(四)道口放行時(shí)不得與其它車輛搶行，防止在道口發(fā)生事故。

(五)車輛行駛通過(guò)鐵道線時(shí)，不準(zhǔn)滅車、不準(zhǔn)摘空擋行駛、不準(zhǔn)開(kāi)帶病車通過(guò)鐵道口。

五、駕駛員十項(xiàng)操作標(biāo)準(zhǔn)

(一)鈴響車動(dòng)，正點(diǎn)行車。

(二)提前三分鐘上車，認(rèn)真清、監(jiān)、幣。

(三)行車無(wú)違法，使用合成器。

(四)起、住、拐、行四穩(wěn)，嚴(yán)禁超速行車。

(五)安全禮讓見(jiàn)三車，起車、超車、會(huì)車。

(六)駕駛姿勢(shì)端正，嚴(yán)禁行車說(shuō)話。

(七)逢站畢停，合理入站、停車不寬。

(八)車停穩(wěn)開(kāi)門(mén)，關(guān)好門(mén)走車。

(九)車身調(diào)直不溜，對(duì)正站桿一步上下。

(十)安全設(shè)備齊，離車?yán)珠l。

駕車不是打游戲機(jī)，并非駕駛員不懂開(kāi)車，而是對(duì)潛在危險(xiǎn)視而不見(jiàn)，一時(shí)沖動(dòng)或誤操作而造成可怕后果。它需要駕駛員熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法。

一、常見(jiàn)情況：前車緩慢

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：加速變道超車

正確應(yīng)對(duì)：跟車行駛

前車緩慢原因很多，最常見(jiàn)情形有兩種：一是前方塞車;二是前面有狀況。而各種狀況中，最常見(jiàn)的是行人橫穿馬路。所以，當(dāng)前車緩慢時(shí)，你一定要提到警惕，不要急于超車，即便超車，也要看清楚情況，從左側(cè)超車。

二、常見(jiàn)情況：路面顏色變化

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不以為意、繼續(xù)行駛

正確應(yīng)對(duì)：降速或查明原因再通過(guò)

如果你發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方路面顏色與目前行駛路面顏色不同，首先要降低車速，然后觀察，還要看同方向車輛駛過(guò)的情況。……幾年前，九江大橋斷橋事件中，有兩個(gè)幸存車主，其中一個(gè)，他上橋后車速很慢，有一輛車超過(guò)他時(shí)，本來(lái)亮著的`尾燈消失不見(jiàn)了，他警惕性高，馬上停車;

三、常見(jiàn)情況：前車變道

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：保持車道、加速超車

正確應(yīng)對(duì)：跟隨變道

高速行駛中，前車突然打轉(zhuǎn)向燈，變換車道。碰到這種情況，不要高興太早，有可能是前方路中間有障礙物，或前方發(fā)生事故，需要緊急變道。最佳處理方法是：跟著前車打轉(zhuǎn)向燈，變換車道，而非加速超過(guò)前車。盯緊前方兩三輛車，你除了有更多的剎車距離，還有更充分的時(shí)間變道，躲避事故。

四、常見(jiàn)情況：靠邊停車

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：加速變道超車

正確應(yīng)對(duì)：停車或降低速度超車

在道路上行駛，看到前車靠邊停車，你同樣提高警惕，不要下意識(shí)地加速?gòu)淖筮叧?。此時(shí)，你的視線會(huì)被前車擋住，看不到有人橫過(guò)馬路，加速超越時(shí)往往會(huì)將人撞飛。最佳處理方法是：將速度降至每小時(shí)30公里，緩慢從左側(cè)超車。

五、常見(jiàn)情況：路人回頭

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：警惕性不夠、我行我素

正確應(yīng)對(duì)：保持距離

當(dāng)你在混合路面道路行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)路人或騎自行車、電動(dòng)車人回頭時(shí)，要注意他們隨時(shí)沖過(guò)道路。如果發(fā)現(xiàn)行人或騎自行車人邊行邊聊天，要多加小心，因?yàn)樗麄兺牡猛浕仡^就橫過(guò)馬路。如果發(fā)現(xiàn)路邊一群小孩玩耍，要重點(diǎn)注意，他們過(guò)馬路時(shí)從來(lái)不往后看。同時(shí)還要注意電動(dòng)車、自行車逆行。最佳應(yīng)對(duì)方法：慢點(diǎn)，離他們遠(yuǎn)點(diǎn)。

六、常見(jiàn)情況：車內(nèi)異味

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不予重視

正確應(yīng)對(duì)：查明原因

車內(nèi)出現(xiàn)異味：外部原因因交通事故中引發(fā)的各種有害氣體泄漏;內(nèi)部原因可能是車輛發(fā)生機(jī)械故障所致。無(wú)論哪種原因，都要停車檢查，保護(hù)好乘客生命安全。

七、常見(jiàn)情況：遇到新手

錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)：不以為意

正確應(yīng)對(duì)：快速超過(guò)或離得遠(yuǎn)點(diǎn)

在道路上行車遇到新手，通常不是你想撞他，而是他會(huì)來(lái)撞你。辨別方法：一是看坐姿，通常椅背筆直，駕駛時(shí)身體無(wú)線貼近方向盤(pán)的是新手。二是看嘴巴，新手停車時(shí)嘴巴張得老大，原因是緊張。三是看變道，打著轉(zhuǎn)向燈，卻遲遲不敢變線，時(shí)間拖得越長(zhǎng)，越是新手。做好辨別遠(yuǎn)離他們非常有必要。

總結(jié)：最安全的防范是“預(yù)判”

上述七種情形，如果在道路上碰到，一定要提高警惕。實(shí)際上，日常駕駛所碰到的情形更為復(fù)雜，遠(yuǎn)不止這些，需要駕駛員時(shí)刻保持清醒的頭腦和警惕心，要學(xué)會(huì)預(yù)判。

事故發(fā)生往往是一兩秒鐘之間，等發(fā)生事故了再去挽救，就來(lái)不及了。世界上沒(méi)有最安全的汽車，一切得電子設(shè)備都遠(yuǎn)不如駕駛員的預(yù)判來(lái)得直接、有效。

最安全的駕駛是不僅不主動(dòng)去撞別人，也不給機(jī)會(huì)讓別人撞你-----要做到這點(diǎn)并不容易，通常需要很長(zhǎng)的時(shí)間積累。

公交車駕駛員規(guī)章制度篇五

為進(jìn)一步加強(qiáng)局機(jī)關(guān)公車管理，切實(shí)降低公務(wù)車輛管理使用費(fèi)用，提高公車使用效率，確保局機(jī)關(guān)公務(wù)用車，現(xiàn)就進(jìn)一步完善局機(jī)關(guān)公車管理使用制度通知如下:

（一）完善定人管理制度。局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛由局辦公室負(fù)責(zé)管理、安排使用。局機(jī)關(guān)公車主要保證局領(lǐng)導(dǎo)和局機(jī)關(guān)干部公務(wù)用車，各用車人應(yīng)提前向局辦公室提出用車要求，由局辦公室統(tǒng)一調(diào)配：上班后15分鐘內(nèi)，局領(lǐng)導(dǎo)需要用車的，首先確保局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車；15分鐘后，根據(jù)工作緩急，再安排業(yè)務(wù)科室工作用車。駕駛員憑局辦公室出車單出車。

特殊情況非公務(wù)用車，須經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后由局辦公室安排。

（二）實(shí)行用車登記制度。駕駛員根據(jù)局辦公室安排的出車任務(wù)對(duì)出車情況進(jìn)行登記，并填寫(xiě)《出車登記表》，明確出車事由、地點(diǎn)等事項(xiàng)?！兜怯洷怼讽毥?jīng)用車人簽字。局辦公室按月負(fù)責(zé)對(duì)《登記表》進(jìn)行審核。

（三）完善定人駕駛制度。局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛實(shí)行定人定車專職負(fù)責(zé)駕駛，其他人員不得兼任駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車的，按省市主管部門(mén)文件或有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由單位從嚴(yán)掌握并報(bào)縣分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，然后報(bào)縣紀(jì)委、監(jiān)察局備案。

（四）執(zhí)行刷卡加油制度。公務(wù)車輛用油采取一車一卡加油，管理人員要及時(shí)檢查車輛油費(fèi)支出情況，如有特殊情況，需及時(shí)向本單位主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。加油卡由局財(cái)務(wù)統(tǒng)一辦理、充值。

（一）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)停放制度。除出車在外地的`車輛外，駕駛員完成出車任務(wù)后（含節(jié)假日、雙休日），必須及時(shí)將車輛停放在車庫(kù)或指定地點(diǎn)。特殊情況不能入庫(kù)停放的，須經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。對(duì)沒(méi)有按規(guī)定將車輛入庫(kù)或停放指定地點(diǎn)的，視情給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。因車輛不入庫(kù)或不按指定地點(diǎn)停放造成的損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。無(wú)特殊公務(wù)，不準(zhǔn)將車輛停放在公共娛樂(lè)場(chǎng)所或飯店門(mén)口等。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行定點(diǎn)維修制度。車輛維修（保養(yǎng)）要在局固定的汽車修理廠家或維修點(diǎn)進(jìn)行。車輛需維修（保養(yǎng)）時(shí)，由駕駛員填寫(xiě)維修（保養(yǎng)）申請(qǐng)單，經(jīng)局辦公室審核，報(bào)經(jīng)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后，到定點(diǎn)廠家維修（保養(yǎng)），否則，局財(cái)務(wù)不予報(bào)銷。維修（保養(yǎng)）費(fèi)用由局辦公室審核后統(tǒng)一結(jié)算。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度。駕駛員要自覺(jué)遵守局機(jī)關(guān)公車管理使用制度，不得擅自外借或讓車輛讓他人駕駛，不得自行出車，嚴(yán)禁私駕公車。要做好車輛日常保養(yǎng)工作，保持車輛整潔、車況良好。車輛修理、保養(yǎng)、年檢需提前報(bào)告局辦公室。要做好厲行節(jié)約，在確保安全的前提下努力降低車輛費(fèi)用。

（四）嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。駕駛員要自覺(jué)遵守交通規(guī)則、職業(yè)道德，做到文明行車，不酒后開(kāi)車，不帶故障出車，確保行車安全。要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，因執(zhí)行操作規(guī)范不正確，造成違規(guī)受罰，責(zé)任自負(fù)。

1、不得早退、遲到，在工作時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)格自覺(jué)接受監(jiān)察系統(tǒng)的監(jiān)察，著工作服，私人物品按規(guī)定位置擺放，私人錢(qián)幣禁止進(jìn)入點(diǎn)鈔室。工作臺(tái)面不得堆放雜物，不得個(gè)人兌換任何錢(qián)幣，不得談?wù)摶驈氖氯魏闻c工作無(wú)關(guān)的事情，違反任意一項(xiàng)扣款30元；中途離崗視為曠工，考核100元/次。

2、每日必須按規(guī)定程序操作，認(rèn)真填寫(xiě)每條線路的單車營(yíng)收，營(yíng)收包括姓名、大小寫(xiě)金額，如有錯(cuò)填，一次扣款5元，以此類推；

3、認(rèn)真清點(diǎn)每日各條線路車輛營(yíng)收，錯(cuò)賬不得超過(guò)千分之三，如超過(guò)此數(shù)的50%，扣點(diǎn)鈔員5元，以此類推；

4、復(fù)核員和點(diǎn)鈔員每日入庫(kù)有錯(cuò)賬，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；

5、如發(fā)現(xiàn)點(diǎn)鈔員有自己留存錢(qián)幣的行為，按公司有關(guān)票務(wù)管理規(guī)定處理后，一律解除勞動(dòng)合同。

公交車駕駛員規(guī)章制度篇六

第一條自覺(jué)遵守上班作息制度，不遲到，不早退，凡遲到（早退）考核50元/次。

第二條上班時(shí)間內(nèi)不得上網(wǎng)（工作因素除外）或打游戲，公事外出必須填寫(xiě)外出公示欄，說(shuō)明外出因何事到何單位（部門(mén)）辦何事，外出辦事下班前無(wú)特殊情況必須回公司或車隊(duì)辦公室，違者考核50元/次（下午到成都辦事經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)除外）。

第三條上班時(shí)間內(nèi)不得走串其它辦公室（工作因素除外），凡在其它部門(mén)辦公室閑談久座影響他人工作者，一次考核50元。

第四條凡病、事、產(chǎn)、婚、喪假，須由本人向公司辦公室提出書(shū)面申請(qǐng)，說(shuō)明事由，寫(xiě)清起止日期，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)簽字后，方可生效（病假需提供縣級(jí)以上醫(yī)院病情證明，急診除外）：

1、曠工1天以上取消效益獎(jiǎng)，當(dāng)月年終獎(jiǎng)，考核扣款100元/天，連續(xù)曠工7天以上（含7天）或累計(jì)曠工15天作辭退處理。

2、病假3天以上（含3天），只享受當(dāng)月效益獎(jiǎng)50%，4天以上（含4天）14天以下（含14天〉不享受當(dāng)月效益獎(jiǎng)，15天以上（含15天）取消當(dāng)月年終獎(jiǎng)。

3、病假按病假當(dāng)月對(duì)應(yīng)天數(shù)考核扣款：部門(mén)正副科級(jí)50元/天，一般管理人員30元/天，15天以上只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋Ｕ瞎べY，并取消當(dāng)月年終獎(jiǎng)。

4、事假期間無(wú)工資，1天只享受效益獎(jiǎng)50%，4天不享受效益獎(jiǎng)，8天以上扣當(dāng)月年終獎(jiǎng)。

5、產(chǎn)假4個(gè)月，休假期間無(wú)效益獎(jiǎng)、無(wú)上崗工資，只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋Ｕ瞎べY，并按休假月扣除年終獎(jiǎng)；

6、婚假一個(gè)月，休假期間無(wú)效益獎(jiǎng)、無(wú)上崗工資，只享受郫縣當(dāng)?shù)卦伦畹突旧畋Ｕ瞎べY；

7、喪假5天，婚喪假超假實(shí)際天數(shù)按事假規(guī)定考核。病事假考核扣款不含輪休日，若年休假充抵可不扣充抵天數(shù)考核款。

第五條公司不定期對(duì)公司車隊(duì)行政管理人員的勞動(dòng)紀(jì)律進(jìn)行抽查，如發(fā)現(xiàn)管理人員未請(qǐng)假無(wú)故不在崗，一律視作曠工處理，扣款100元/次，連續(xù)曠工7天以上（含7天）或累計(jì)曠工15天以上（含15天）作除名處理。

第六條凡重大節(jié)假日期間未保持通訊暢通，發(fā)現(xiàn)一次考核扣款50元，造成后果公司將作進(jìn)一步處理（特殊情況除外）。

公交車駕駛員規(guī)章制度篇七

為進(jìn)一步加強(qiáng)公交停車場(chǎng)安全管理，健全安全管理流程，完善安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，落實(shí)安全管理責(zé)任，特規(guī)定如下：

一、公交停車場(chǎng)的管理單位是安全管理的責(zé)任單位，負(fù)責(zé)停車場(chǎng)內(nèi)的安全管理工作。

二、公交停車場(chǎng)使用單位必須遵守停車場(chǎng)安全管理規(guī)定，服從管理單位的安全管理工作。

三、公交停車場(chǎng)按設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的停車數(shù)量停放車輛，不得占用消防應(yīng)急疏散通道超停車輛。

1、超停車輛的停車場(chǎng)必須每年將超停數(shù)量、安全防范措施、解決計(jì)劃向集團(tuán)安全管理部備案。

2、集團(tuán)安全管理部定期對(duì)超停車輛的停車場(chǎng)進(jìn)行檢查核實(shí)，并對(duì)安全防范措施和解決計(jì)劃落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)管。

四、執(zhí)行公交車輛進(jìn)出場(chǎng)安全檢查制度。

1、公交車輛進(jìn)場(chǎng)前由警衛(wèi)人員上車進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況、異常物品應(yīng)按規(guī)定處置。

2、公交車輛憑使用單位開(kāi)具的車輛出門(mén)證出場(chǎng)。

五、公交停車場(chǎng)內(nèi)車輛安全行駛制度。

1、公交停車場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)按規(guī)定的線路行駛，不得違規(guī)逆向行駛。

2、公交停車場(chǎng)內(nèi)公交車輛行駛速度不得超過(guò)5公里/小時(shí)，小型機(jī)動(dòng)車行駛速度不得超過(guò)10公里/小時(shí)。

3、公交停車場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛按規(guī)定的區(qū)域停放，不得違規(guī)停放。

4、公交停車場(chǎng)內(nèi)禁止非機(jī)動(dòng)車、電瓶助動(dòng)車、摩托車行駛。

六、執(zhí)行公交停車場(chǎng)內(nèi)禁煙禁火制度。

1、公交停車場(chǎng)是禁煙禁火重點(diǎn)單位，除劃定的吸煙點(diǎn)外，全部禁煙禁火。

2、因生產(chǎn)作業(yè)、維修施工需要?jiǎng)踊鸬模瑧?yīng)向管理部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。管理單位派員在動(dòng)火區(qū)域設(shè)置警戒線并配備滅火器材。

3、應(yīng)設(shè)立動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng)、批準(zhǔn)和配合作業(yè)記錄臺(tái)賬。

七、落實(shí)各崗位的安全管理責(zé)任。

1、管理人員的安全管理責(zé)任

2、警衛(wèi)人員安全管理責(zé)任

3、安全消防巡查人員安全管理責(zé)任

4、監(jiān)控消防值班人員的安全管理責(zé)任

八、定期開(kāi)展職工安全教育活動(dòng)。

1、管理單位所屬的.管理大區(qū)人員每月不少于二次安全教育活動(dòng)，每次不少于二小時(shí)。

2、管理單位各崗位人員每月不少于一次安全教育活動(dòng)，每次不少于二小時(shí)。

九、定期對(duì)變配電間、電梯、升降設(shè)備、消防報(bào)警、滅火噴淋、消火栓、滅火器、應(yīng)急照明、應(yīng)急指示、視頻監(jiān)控等重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查，確保正常有效。

1、變配電間、電梯、升降設(shè)備、消防報(bào)警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)由具備資質(zhì)的維保單位進(jìn)行定期維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)、維修。

2、管理單位將維保企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū)、維保合同向集團(tuán)安全管理部備案。

3、管理單位將變配電間、電梯、升降設(shè)備、消防報(bào)警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控設(shè)備定期維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)、維修作業(yè)記錄單定期向集團(tuán)安全管理部備案。

4、消火栓、滅火器、應(yīng)急照明、應(yīng)急指示、水泵房、中央空調(diào)機(jī)房實(shí)行每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)缺損應(yīng)盡快修復(fù)或補(bǔ)足，并做好記錄。

十、使用單位定期對(duì)存放油漆、油料、氧氣、乙炔氣等重點(diǎn)部位進(jìn)行安全檢查，確保存放安全。

1、油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品應(yīng)在封閉區(qū)域集中存放、警示標(biāo)志清晰、專人管理，并配備滅火器、防爆毯、黃沙桶等消防設(shè)備。

2、定期檢查、落實(shí)整改、記錄齊全。

十一、警衛(wèi)人員對(duì)進(jìn)入公交停車場(chǎng)的非本單位的人員和車輛進(jìn)行核查登記。

1、警衛(wèi)人員必須認(rèn)真履行職責(zé)，核查人員和車輛，做好登記工作。

2、警衛(wèi)人員對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的非本單位人員和車輛進(jìn)行必要的`安全檢查和登記，防止攜帶危險(xiǎn)物品進(jìn)入停車場(chǎng)。

十二、安全消防檢查人員安全消防巡查。

1、安全消防檢查人員定時(shí)、定點(diǎn)、定線路對(duì)停車場(chǎng)的治安、消防進(jìn)行安全巡查，每次巡查間隔不超過(guò)二小時(shí)，并做好巡查記錄。

2、安全消防檢查人員在巡查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)妥善處置，并及時(shí)向監(jiān)控值班室匯報(bào)。

十三、監(jiān)控值班室人員負(fù)責(zé)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)值守，隨時(shí)聯(lián)系各崗位值勤人員，處置突發(fā)事件。

1、隨時(shí)掌握公交停車場(chǎng)的安全正常運(yùn)行情況，填報(bào)安全運(yùn)行日志。

2、每日檢查一次視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行情況，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，遇有系統(tǒng)故障應(yīng)及時(shí)排除或報(bào)修，做好檢查和報(bào)修記錄。

3、遇有突發(fā)事件，立即向上級(jí)或有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

十四、非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)和電瓶助動(dòng)車充電設(shè)施的安全管理。

1、非機(jī)動(dòng)車和電瓶助動(dòng)車停放區(qū)域應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，提供電瓶助動(dòng)車充電設(shè)施的停放區(qū)域應(yīng)設(shè)置防雨水屋頂，防止漏水導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

2、電瓶助動(dòng)車充電設(shè)施應(yīng)采取間隙式供電方式，防止長(zhǎng)時(shí)間充電導(dǎo)致充電器、線路、電瓶過(guò)熱發(fā)生火災(zāi)事故。

3、電瓶助動(dòng)車停放充電區(qū)域?qū)嵭卸r(shí)一次的安全巡檢，并填報(bào)巡檢記錄。設(shè)置視頻監(jiān)控與接入監(jiān)控值班室，設(shè)置火災(zāi)報(bào)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控安全情況。

4、電瓶助動(dòng)車停放區(qū)域應(yīng)配備滅火器材。

十五、高空懸掛物的定期安全檢查和管理工作。

1、廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調(diào)室外機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物實(shí)行季度安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即排除。

2、高空懸掛物季度安全檢查和隱患排除表應(yīng)向集團(tuán)安全管理部備案。

十六、地下空間的安全管理。

1、地下空間是安全管理的重點(diǎn)部位，應(yīng)確保通風(fēng)排煙系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、消防報(bào)警噴淋系統(tǒng)、緊急疏散通道、應(yīng)急照明指引、排水等安全系統(tǒng)的完好。

2、地下空間安全系統(tǒng)實(shí)行季度檢查制度，建立安全系統(tǒng)季度檢查臺(tái)賬和檢修記錄，并按季度向集團(tuán)安全管理部備案。

十七、防臺(tái)防汛工作。

1、公交停車場(chǎng)排水系統(tǒng)每年二次（六月、十二月）進(jìn)行清淤疏通，確保排水系統(tǒng)暢通。

2、公交停車場(chǎng)避雷系統(tǒng)每年進(jìn)行一次安全性測(cè)試。

3、公交停車場(chǎng)管理單位應(yīng)建立排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試臺(tái)賬，并將排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試記錄報(bào)集團(tuán)安全部備案。

4、公交停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)立防臺(tái)防汛應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)備搶險(xiǎn)作業(yè)的物資、工具、裝備等。應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)每季度進(jìn)行一次清點(diǎn)，發(fā)生缺損及時(shí)補(bǔ)足和修復(fù)，并做好應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)、補(bǔ)充、維修記錄臺(tái)賬。

十八、應(yīng)急預(yù)案

1、公交停車場(chǎng)必須制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)事（件）故，減輕突發(fā)事（件）故對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)行生產(chǎn)的影響。

2、公交停車場(chǎng)突發(fā)事（件）故應(yīng)急預(yù)案包括場(chǎng)內(nèi)安全生產(chǎn)事故、停水停電、治安案件等處置預(yù)案。

3、公交停車場(chǎng)突發(fā)事（件）故應(yīng)急預(yù)案文本應(yīng)在監(jiān)控值班室、大區(qū)管理辦公室分別存放。

4、公交停車場(chǎng)突發(fā)事（件）故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期修訂，定期向所屬地區(qū)安全行政管理部門(mén)備案。

十九、集團(tuán)所屬各公司要嚴(yán)格遵守本規(guī)定要求，并根據(jù)本單位實(shí)際情況，制定相關(guān)的管理規(guī)定和工作流程，建立公交停車場(chǎng)安全管理臺(tái)賬，確保公交停車場(chǎng)的安全。

二十、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行，具體實(shí)施由集團(tuán)安全管理部負(fù)責(zé)，并對(duì)相關(guān)條款和程序進(jìn)行解釋。

公交停車場(chǎng)安全管理臺(tái)賬及管理要求

一、設(shè)立超停車輛的停車場(chǎng)安全監(jiān)管臺(tái)賬，記錄超停數(shù)量、安全防范措施、解決計(jì)劃，并向集團(tuán)安全管理部備案。

二、設(shè)立動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng)、批準(zhǔn)和配合作業(yè)記錄臺(tái)賬。

三、設(shè)立職工安全教育活動(dòng)管理臺(tái)賬。

四、設(shè)立變配電間、電梯、升降設(shè)備、消防報(bào)警、滅火噴淋、視頻監(jiān)控等特種設(shè)備安全管理臺(tái)賬。

1、特種設(shè)備由具備資質(zhì)的維保單位進(jìn)行定期維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)、維修。管理單位將維保企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書(shū)、維保合同向集團(tuán)安全管理部備案。

2、管理單位將特種設(shè)備定期維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)、維修作業(yè)記錄單按作業(yè)周期定期向集團(tuán)安全管理部備案。

五、設(shè)立消火栓、滅火器、應(yīng)急照明、應(yīng)急指示、水泵房、中央空調(diào)機(jī)房月度安全檢查記錄臺(tái)賬。

六、設(shè)立油漆、油料、氧氣、乙炔氣等易燃物品存放區(qū)域月度安全檢查記錄臺(tái)賬。

七、設(shè)立視頻監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行檢查、報(bào)修臺(tái)賬。

八、設(shè)立廣告牌、燈箱、高桿路燈、空調(diào)室外機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)高桿架、排煙排氣管道等高空懸掛物季度安全檢查記錄臺(tái)賬。高空懸掛物季度安全檢查和隱患排查表應(yīng)向集團(tuán)安全管理部備案。

九、設(shè)立地下空間通風(fēng)排煙系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、消防報(bào)警噴淋系統(tǒng)、緊急疏散通道、應(yīng)急照明指引、排水等設(shè)備季度安全檢查臺(tái)賬。地下空間設(shè)備季度安全檢查和隱患排查表應(yīng)向集團(tuán)安全管理部備案。

十、設(shè)立排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試臺(tái)賬，并將排水系統(tǒng)的清淤疏通作業(yè)、避雷系統(tǒng)安全性測(cè)試記錄報(bào)集團(tuán)安全部備案。

十一、設(shè)立防臺(tái)防汛、應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)、補(bǔ)充、維修記錄臺(tái)賬。

公交車駕駛員規(guī)章制度篇八

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的.領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對(duì)本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo)，在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的，也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、公司與營(yíng)運(yùn)車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確、責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

5、建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制，推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，并對(duì)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，組織開(kāi)展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改事故隱患，確保安全生產(chǎn)。

6、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

7、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

8、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對(duì)本單位開(kāi)展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進(jìn)行落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。

公交車駕駛員規(guī)章制度篇九

（一）市內(nèi)公交形成了市公汽公司的統(tǒng)一管理。如武漢市內(nèi)的新老城區(qū)內(nèi)的長(zhǎng)短線路公交，由市公汽公司統(tǒng)一管理，新城區(qū)（如江夏區(qū)）鄉(xiāng)線路也逐漸收歸省（市）公汽公司管理。

（二）各省客管理的長(zhǎng)途汽車公司。這是長(zhǎng)途公交最龐大的體系，司機(jī)的招聘、考核、薪水、福利等已形成了完善的體系與體制。

（三）民營(yíng)的通勤公司、汽車公司占據(jù)市場(chǎng)的一大份額。

這一群體是最復(fù)雜的，一部分是資金雄厚，有一定數(shù)量的大中小型客車，其司機(jī)主要是外聘；另一部分是小型的通勤公司（或汽車公司），其車輛、司機(jī)主要來(lái)源是個(gè)體客車“掛靠”其公司，從該公司“走票”。

（一）?。ㄊ校┕竟芾淼乃緳C(jī)主要來(lái)自社會(huì)招聘，基本不需要筆試、面試，注重其持有的證件是否符合要求，“人情化招聘”形成常態(tài)。

（二）?。ㄊ校┕緳C(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng)與薪水待遇較低存在不對(duì)等之間的矛盾。因特殊的工作崗位，司機(jī)的'休息較少，越是節(jié)假日，他們?cè)绞欠泵?，不同地區(qū)的司機(jī)，薪酬又有差別。

（三）司機(jī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)制未形成體系。司機(jī)是一個(gè)危險(xiǎn)的、動(dòng)態(tài)的職業(yè)，握上方向盤(pán)起，精神上處以高度集中狀態(tài)、又要與顧客處于動(dòng)態(tài)狀態(tài)，如個(gè)別顧客提出合理或不合理要求的正確處置與回復(fù)。長(zhǎng)期處于此狀態(tài)，需要給司機(jī)“加油”，以及心理輔導(dǎo)、溝通與關(guān)懷。

（四）對(duì)民營(yíng)的通勤公司、汽車公司司機(jī)的監(jiān)管力度不夠。公司主要有固定司機(jī)與流動(dòng)司機(jī)，造成管理的不到位。

建議：

一、加強(qiáng)對(duì)公汽司機(jī)的用人管理。規(guī)范司機(jī)的招聘制度，證件不能成為選拔司機(jī)的唯一指標(biāo)，要從司機(jī)的身體、心理、文化程度、犯罪記錄等狀況綜合選拔司機(jī)，形成一年一簽的合同制模式，“人情化招聘”不利于公交行業(yè)的健康發(fā)展。

二、逐漸提高公汽司機(jī)工資待遇，合理安排司機(jī)休息時(shí)間。逐步提高基礎(chǔ)工資，或可采用多勞多得的方式提高其待遇。

三、加強(qiáng)交通運(yùn)管部門(mén)對(duì)民營(yíng)的通勤公司、汽車公司司機(jī)的監(jiān)管力。交通運(yùn)管部門(mén)不僅對(duì)車輛的監(jiān)管，還要對(duì)司機(jī)進(jìn)行監(jiān)管，司機(jī)的個(gè)人信息要在運(yùn)管部門(mén)備案，對(duì)其培訓(xùn)、安全教育、心理疏導(dǎo)應(yīng)形成常態(tài)化。

四、加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的關(guān)愛(ài)與心理疏導(dǎo)。公交司機(jī)的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)車內(nèi)老百姓生命安全，公汽公司負(fù)責(zé)人、相關(guān)部門(mén)要關(guān)愛(ài)司機(jī)的個(gè)人生活，知曉其身體、心理狀態(tài)，杜絕其“帶倦上車”、“帶氣上車”“帶病上車”。