總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇一

1、了解車床及相關(guān)安全知識。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

二、實習(xí)要求:

按圖紙要求做一個銼刀手柄。

三、實習(xí)內(nèi)容:

(一)車工理論

1、什么是車工?

操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。

2、車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3、什么是主運動?

工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。

4、什么是輔助運動?

刀具的進(jìn)給運動是輔助運動。

5、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。cw6140-1000，750

其中，c示車床類別w示特性代號(萬能)6:組成代號1:型號代碼普通車床40:主參數(shù)允許最大加工直徑的1/10400毫米(mm)1000:加工長度

6、車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7、車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

8、車床的運動系統(tǒng)

主運動:電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動

輔助運動:電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

9、車床的保養(yǎng):潤滑:上班加潤滑油。檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘。防砸:不允許在車床上敲打。停車變速:改變速度，必須停下機床。文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)閉電源:確保安全。

(二)安全操作規(guī)程:

1、工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

2、工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無

關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。3、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。4、車床開工時不允許測量工件長度。也不能用手摸工件。5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人。6、工作時不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位。

7、嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速。

8、車削時，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故。

9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

10、違犯安全規(guī)定，教師要給予批評教育。不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實習(xí)成績記為零。

(三)加工工藝:

銼刀手柄的加工工藝

序號加工步驟加工內(nèi)容加工工具

1車外圓下料160~170mm115mm×φ30+0、590°外圓車刀、游標(biāo)卡尺

2車臺階劃線定位30，70，75，80，11530mm×φ22(22、5)10mm×φ17(17.5)90°外圓車刀游標(biāo)卡尺

3車圓弧圓弧r=35mm圓弧r=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺

4整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標(biāo)卡尺

四、車工心得體會:

金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇二

實習(xí)目的:

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；

2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準(zhǔn)備知識:

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工:操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明cw6140

車床特性:萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型

4、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油

②檢查機床是否完好

③防砸

④打掃衛(wèi)生

⑤關(guān)閉電源。

三、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車φ30±0、590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

四、車床通用規(guī)定:

工作中認(rèn)真作到:

1、找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。

6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外 。

7、裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意:

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

工作后認(rèn)真做到:

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實習(xí)內(nèi)容:

一、基本知識:

車削加工的原理與加工范圍以及特點。

普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

車削用量的概念及選擇。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

車削的一般工藝知識。

車工安全技術(shù)。

二、基本技能:

正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。

外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

獨立完成作業(yè)件。

實習(xí)結(jié)果:

車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

總結(jié)體會:

車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。

老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇三

為期二周的金工實習(xí)。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)任務(wù)。

實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實習(xí)第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。

我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點:第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝:第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個簡單的零件。

剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應(yīng)為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。

后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。

應(yīng)為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西。

1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

2、機加實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

3、我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼 。

4、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

機加實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。機加實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的機加實習(xí)，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，仔細(xì)耐心。

3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。

4、只要付出就會有收獲。

實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇四

參加機械加工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。非常重要的也特別有意義的實習(xí)課。車工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。

每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在規(guī)定的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故；基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩個月的實習(xí)。實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過兩個月的車工實習(xí)，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學(xué)習(xí)和工作將會有很大的影響。

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實踐。我做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習(xí)我都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實習(xí)里給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)；工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我對工程的實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。

車工實習(xí)對我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習(xí)中，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認(rèn)識。使我了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習(xí)過程中，我對自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了實習(xí)安全操作規(guī)則，同時加強對實習(xí)日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習(xí)成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個實習(xí)的機會，讓我提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻實是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。

實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。我覺得金工實習(xí)對我自己來說意義非凡，非常實在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認(rèn)識到自己的長處和不足。

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇五

一、實習(xí)目的

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識。通過獨立實踐操作，可以接觸生產(chǎn)實際知識，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，學(xué)會使用鉗工工具和普通車床，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐結(jié)合起來，訓(xùn)練工程實踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。

二、實習(xí)原理

鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料、金屬工件、機械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設(shè)備簡單、操作方便、適用面廣等特點，但生產(chǎn)效率低，勞動強度大，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調(diào)試，設(shè)備維修，測量和簡單的熱處理。

車工------車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為it11-6，表面粗糙度為r12.5-0.8um。

三、操作步驟

(一)錘頭的加工

1、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計圖紙(一把小錘)，準(zhǔn)備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

2、畫矩形： 根據(jù)大一小一的原則，按照設(shè)計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm、寬19mm的矩形;

3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體;

4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;

5、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長方體700__22的兩個面上畫出錘子輪廓，并在22__18的一個面上畫出相應(yīng)的線;

6、鋸削實樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計圖樣一樣的錘子外形;

7、精確研磨：鋸削好了實樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達(dá)到設(shè)計要求尺寸;

8、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔;

9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;

10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。

(二)錘柄的加工

利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。

(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔，至此，整個過程結(jié)束。

四、實習(xí)心得

金工實習(xí)的整個加工過程實際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會，我們承受了辛酸，卻享受了快樂;有過挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。

從金工實習(xí)中我們掌握了鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過程，鍛煉和提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合起來，鞏固了所學(xué)的知識。

實習(xí)過程中我們發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇六

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于20__年8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結(jié)束，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在試用期間，我接觸了許多以前沒有接觸過的新東西，尤其是汽車這一領(lǐng)域的，豐富了自己的知識;各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指導(dǎo)和幫助。

回顧這兩個月來的工作，我在技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助下，嚴(yán)格要求自己，積極完成技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作任務(wù)。通過兩個月的學(xué)習(xí)和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務(wù)的過程中，我不但學(xué)到了很多設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)知識，而且學(xué)到了很多新的設(shè)計思路和設(shè)計理念。很大的提高了我個人的設(shè)計水平。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。

時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。

在此十分感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和前輩們對我的關(guān)照。

首先，就我個人而言。

我很感謝公司可以給我一個學(xué)習(xí)與進(jìn)步的舞臺，感謝你們對我的關(guān)照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學(xué)習(xí)機會。工作中，由于工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，所以為了保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，我對汽車的相關(guān)知識進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，加深認(rèn)識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務(wù)知識提到了一個新的高度。

其次，在生產(chǎn)過程中，總會出現(xiàn)很多問題，有很多問題在設(shè)計過程中想不到，只有在實際生產(chǎn)中才能發(fā)現(xiàn)問題，這就要求每個設(shè)計員要有很強的現(xiàn)場解決問題的能力。

通過在生產(chǎn)過程中不斷的思考研究克服了生產(chǎn)過程中的每一個問題，使自己現(xiàn)場解決問題的能力得到加強。

最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經(jīng)常和成品廠家進(jìn)行溝通，通過溝通能過及時改進(jìn)產(chǎn)品的缺陷，使我們生產(chǎn)的汽車都能有著質(zhì)量的保證。

工作的這段時間以來，我或多或少的學(xué)習(xí)了一些產(chǎn)品知識，目前我所學(xué)到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，()導(dǎo)致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高;第二，由于自己缺少工作經(jīng)驗，導(dǎo)致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進(jìn)行很好的加強。

20__年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種汽車的有關(guān)知識，并用于指導(dǎo)實踐。

2、"業(yè)精于勤而荒于嬉"，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇七

20__年，在院領(lǐng)導(dǎo)和系部領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，以與學(xué)院簽訂的《20__工作目標(biāo)責(zé)任書》為目標(biāo)，我系全體教師以滿腔的工作熱情、高度的責(zé)任心、開拓創(chuàng)新的理念，投入到工作中，努力提高教學(xué)質(zhì)量，做好學(xué)生管理，努力完成學(xué)期初制定的各項工作計劃?，F(xiàn)將年度的主要工作情況總結(jié)如下：

一、《20__工作目標(biāo)責(zé)任書》完成情況

1、嚴(yán)格遵守學(xué)院各項管理規(guī)章制度，規(guī)范工作行為，嚴(yán)格執(zhí)行與學(xué)院簽訂的黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書。

2、加強部門建設(shè)，以爭創(chuàng)先進(jìn)系部為目標(biāo)，努力塑造我系良好形象。加強內(nèi)部管理，做好安全管理等工作。

3、為努力做好系部宣傳，積極做好信息報道工作，發(fā)布新聞信息。在市級以上報刊發(fā)表新聞信息5篇，網(wǎng)絡(luò)發(fā)布新聞信息30篇；此外，積極向院團(tuán)委提供院報信息，每期不少于2篇。

4、努力做好招生宣傳、報名工作，我系共完成中技班報名人數(shù)47人、高職技班報名人數(shù)258人（其中含中專轉(zhuǎn)高技69人），學(xué)生自轉(zhuǎn)率達(dá)（三年制轉(zhuǎn)五年制）25.7%。

5、完成了大眾冠名班、滿師工班、中德合作ihk班的德國教學(xué)模式的試行工作。（1）5月6日-5月11日，上海大眾培訓(xùn)中心____

（2）上半年11級中德合作汽車冠名、滿師班級接到滿師證書中期考核時間的通知，系部項目組迅速召開滿師考試動員會，完成相關(guān)考試報名工作，確定復(fù)習(xí)方案與實訓(xùn)強化要求，與系部辦公室一同協(xié)調(diào)5月1日-5月11日來自德國下薩克森州不萊梅州的三位考官的接待安排，所有項目組教師全力配合考試考場的布置與項目模擬；

（3）與企業(yè)保持密切聯(lián)系，邀請企業(yè)代表共同參與冠名班教學(xué)計劃的編制，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法，充分利用現(xiàn)有資源積極開發(fā)校企合作特色教材。邀請企業(yè)參加學(xué)生的期中、期末考試和日常教學(xué)，深入交流受企業(yè)歡迎的教學(xué)模式與教學(xué)課題；

（4）認(rèn)真準(zhǔn)備11級、12級冠名、滿師班級的工學(xué)交替，加強學(xué)生思想教育，強調(diào)企業(yè)規(guī)章制度，克服困難安排指導(dǎo)教師跟蹤指導(dǎo)，并對實訓(xùn)情況進(jìn)行深入總結(jié)；

（5）順利完成了11級第4期外教教學(xué)、12級第3期外教教學(xué)、13級第1期外教教學(xué)安排，汽車教研組也契機開展教研活動，編制協(xié)助外教教學(xué)值班表，動員教師參加外教聽課，并完成聽課小結(jié)；

（6）接待了e-learning 網(wǎng)絡(luò)課程團(tuán)，并與德國f+u集團(tuán)確定了諾浩汽車實訓(xùn)基地汽車高級班的中德合作意向；

（7）不定期的召開中德合作項目工作會議，集中討論中德合作兩個項目組的教學(xué)計劃修訂、項目教學(xué)實施和組織過程、項目特色、教師組織教學(xué)的過程與困難等問題。

6、做好了國改示范校過程資料的收官與成果提交工作。對照國改示范學(xué)校建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保驗收合格。組織教師參加國家終期驗收要求會議和院、系部各國改示范校建設(shè)專題會議。按照計劃實施方案中三級指標(biāo)表格的格式認(rèn)真梳理已完成和未完成的任務(wù)，明確周完成工作時間節(jié)點，說明工作困難及需求信息。完成了汽車國示范重點項目總結(jié)報告及典型案例的撰寫，全力完成了國示范成果提交、資料整理工作，進(jìn)行了省級、國家級各項網(wǎng)絡(luò)平臺資源數(shù)據(jù)的上傳。

7、努力做好教學(xué)管理工作，加強教學(xué)督導(dǎo)，提高教學(xué)質(zhì)量，杜絕了安全和教學(xué)事故發(fā)生。

（1）本年度我系改進(jìn)了教學(xué)檢查表單格式，將師生課堂狀態(tài)做了提示，檢查小組可以直接按照表述界定師生學(xué)習(xí)狀態(tài)，表單中不僅要反饋師生課堂紀(jì)律，還要對好的現(xiàn)象提出肯定與表揚。計算機、體育課和實訓(xùn)課單獨登記反饋。每周由周五檢查人員對檢查情況作一統(tǒng)計，由督導(dǎo)組長最后將兩校區(qū)情況編制成兩種周督導(dǎo)小結(jié)表：一張為公示表，在兩校區(qū)6s公告板上張貼，每期都有風(fēng)格不一的名人警句和激勵名言，反饋較集中發(fā)生的教學(xué)問題，以表揚為主，激勵師生向優(yōu)秀師生班級學(xué)習(xí)；另一張則為原始記錄表，這份統(tǒng)計只通知班主任和課任教師查看，了解班級及個人教學(xué)中需要注意的事項；

（2）做好學(xué)生督導(dǎo)檢查反饋。學(xué)生督導(dǎo)小組通過各項會議進(jìn)行了指導(dǎo)，并請學(xué)生協(xié)助統(tǒng)計相關(guān)表單，通過學(xué)生記錄的班級現(xiàn)狀再反饋給各教師，教師聽課的情況也均具有真實性。

（3）兩校區(qū)教務(wù)科分別放置了分類文件柜，并在上面貼上了明顯的標(biāo)識，大大改善了交各種表單班級和教師的缺交率。將教師上交表單情況，諸如：授課計劃、課堂考核單、試卷分析表、平時成績記載表、聽課記錄等作一統(tǒng)計；將班級上交表單情況，諸如：教學(xué)日志、學(xué)生督導(dǎo)表等作一統(tǒng)計。規(guī)定時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題，做好及時提醒。

（4）教學(xué)資料檢查延續(xù)進(jìn)度確認(rèn)、蓋章確認(rèn)、真實全面反饋的方式，通過這些方式控制了一批老教案、舊案翻新、教案不完整、網(wǎng)絡(luò)下載不處理的電子教案。

（5）對體育成績和實習(xí)成績管理提出要求，需要教師們按照課程計劃進(jìn)行階段性檢查，并登記成績；

（6）嚴(yán)格按照學(xué)院規(guī)定組織學(xué)期初補考、期中、期末考試，積極配合組織院級13級高級班的數(shù)學(xué)、英語統(tǒng)考、計算機一級b考試、計算機統(tǒng)考和英語統(tǒng)考、計算機nit考試。各項考試均做好命卷通知，統(tǒng)一格式，請課任教師認(rèn)真校制ab試卷；

（7）做好考前各項安排及通知，認(rèn)真編制監(jiān)考表，做好監(jiān)考中的巡查和作弊信息登記。隨機抽查教師閱卷情況，做好成績登記與學(xué)校數(shù)字化平臺成績錄入，做好各班級成績分析工作，做好教師試卷分析及師生座談會。

8、積極采用了校園管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，實現(xiàn)了資源共享。

（1）完善系部教務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，確保網(wǎng)絡(luò)成績、課程等數(shù)據(jù)，專人管理。

（2）各科室均建立了網(wǎng)絡(luò)共享平臺，便于教師上傳、下載文件資料，實現(xiàn)了資源共享。

9、注重教師個人成長，積極搭建平臺，促進(jìn)我系教師個人發(fā)展。

（1）加強教科研工作，積極參與課題建設(shè)、教材編寫，完成論文發(fā)表9篇（其中國家級論文1篇）；省級課題核心成員2個；參加國家級教學(xué)競賽3人獲三等獎；完成教材參編3人次；

（2）積極推薦系部參加國家級、省級各類培訓(xùn)以及企業(yè)鍛煉。本年度暑期完成了6位教師上海大眾五廠培訓(xùn)、葉建青參加南京紫金自動變速器廠為期半年的企業(yè)實踐、張長征老師的常州技師學(xué)院省級骨干教師培訓(xùn)、李愛萍老師的德國柏林工業(yè)大學(xué)培訓(xùn)、張宏俠老師長春職業(yè)院校為期3個多月的國家級骨干教師培訓(xùn)；并完成系部教師20__年中職校和技工校各類培訓(xùn)計劃的申報；

（3）本年度通過事業(yè)單位公開招聘順利完成2名汽車專業(yè)、1名德語專業(yè)在編教師的招聘；有3名試用教師以及1名實習(xí)指導(dǎo)教師順利通過了試用期考核，正申請成為合同制教師；有3名教師成功申請了合同制教師享受人事代理待遇；所有新教師以及轉(zhuǎn)型教師均通過師徒結(jié)對形式，迅速促進(jìn)其成長以及轉(zhuǎn)型成功；

（4）教師團(tuán)隊積極提升資質(zhì)和能力結(jié)構(gòu)。本學(xué)期有1名教師取得了汽車技師資格、1名教師取得了汽車維修高級技師資格、4名教師完成本科學(xué)習(xí)、1名教師完成在職研究生學(xué)習(xí)、7名合同制教師積極申報了“教師資格證”考試、3名教師通過了揚州大學(xué)信息工程學(xué)院在職碩士gct考試，并完成了完成了相關(guān)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。

（5）繼續(xù)督促結(jié)對師徒正常開展協(xié)助工作，完成轉(zhuǎn)型教師潘健、常飛老師的技能提升與輔導(dǎo)工作；

（6）通過院部教研室、教務(wù)處賽課活動，上半年對全系45歲以下教師提出教學(xué)競賽課暨公開課要求，有15名教師參加賽課。系部成立聽課小組，并面向全院發(fā)出邀請評課短信，最終評選出10名教師分別獲得一二三等獎，發(fā)放了競賽課證明及證書；

（7）參照《學(xué)生成長導(dǎo)師工作成果展示文化活動方案》，系部推選出3組導(dǎo)師與受導(dǎo)學(xué)生的才藝展示成果參加院部競賽。葛振娣主任的小品；潘真真老師的舞蹈；潘健老師的吉他彈唱，分別獲得單項2個二等獎、1個一等獎，我系獲得導(dǎo)師活動團(tuán)體總分第一名的好成績。

10、順利進(jìn)行相關(guān)中級工和高級工的技能鑒定工作。

本年度鑒定班級高級工2個班，及格率92%、初級工9個班，及格率100%、中級工15個班級，及格率97%。下半年參加鑒定班級技師班級1個，及格率88%；高級工班1個，中級工班19個，初級工班12個，均達(dá)到理想合格率要求，并參加了鉗工、焊工、電工、電子、車工等復(fù)合工種的實習(xí)。

11、加強校企合作，提高就業(yè)質(zhì)量，每月配合院招生就業(yè)辦公室做好頂崗實習(xí)學(xué)生跟蹤管理資料的檢查工作；做好了20__年下廠學(xué)生做好頂崗實習(xí)的相關(guān)工作。

12、加強德育教育，組織學(xué)生進(jìn)行法制教育講座，做好學(xué)生常規(guī)管理工作，經(jīng)常性針對我系學(xué)生開展不良行為專項整治，每月進(jìn)行一次文明班級、文明宿舍評比。本年度我系學(xué)生重大違紀(jì)率為0，流生率上半年為1.2％、下半年為1.32％。

13、積極組織師生參加技能大賽并取得佳績。

（1）通過指定專人負(fù)責(zé)，組織技能小組研究20__年省級技能競賽實訓(xùn)方案，迅速組織學(xué)生調(diào)整訓(xùn)練場地和設(shè)備。在四位合同制教師報名審核未通過，高職選手欠缺以及欠缺大賽指定車型的情況下，我院3月30-4月1日，由由尹為國副院長、楊定軍科長帶隊，指導(dǎo)老師葉建青、劉飛、11名選手一行赴無錫汽車工程中等專業(yè)學(xué)校，經(jīng)過與13個大市選派出來的365名選手之間拼搏，獲得一個汽車維修技能高職組二等獎；一個汽車空調(diào)維修中職組三等獎；

（2）認(rèn)真組織了師生參加揚州市狀元賽和20__省級汽車技能競賽；

（3）購置了實訓(xùn)車輛和實訓(xùn)耗材，技能訓(xùn)練常態(tài)化，校內(nèi)師生踴躍參加省級汽修技能競賽。

14、及時完成了學(xué)院交辦的各項突擊性、階段性、臨時性工作。

（1）核對整理系部工作檔案資料，迎接市檔案局對我院文書檔案的檢查；

（2）協(xié)助信息辦，完成數(shù)字化校園平臺人才培養(yǎng)方案及本學(xué)期課程設(shè)置、教師任命的填報工作；

（3）配合教務(wù)處、招就辦、督導(dǎo)室等完成導(dǎo)師特色項目、學(xué)院文化特色項目等各種國示范材料的準(zhǔn)備；

（4）順利接受院教務(wù)處教學(xué)常規(guī)資料的檢查工作；

（5）完成系部文明風(fēng)采、信息化大賽的動員以及組織報名工作；

（6）積極安排相關(guān)教師參加省廳國示范汽車協(xié)作組相關(guān)會議；

（7）安排汽車組教研組長和專業(yè)教師參加南京交通技師學(xué)院的省中心教研組會議；

（8）安排12汽修1-3班參加全國計算機nit考試；

（9）完成20__年揚州市技工院校專業(yè)帶頭人申報工作；

（10）組建“新校區(qū)實訓(xùn)基地規(guī)劃小組”現(xiàn)場工作，對c、d樓一二樓的實訓(xùn)基地規(guī)劃。王枝東副主任負(fù)責(zé)，李彩兵、陳寶珍、楊定軍、錢文武、李萬奎分別負(fù)責(zé)ihk實訓(xùn)項目、滿師實訓(xùn)項目、基礎(chǔ)功能實訓(xùn)室、電噴實訓(xùn)室、鈑金實訓(xùn)室、涂裝及美容實訓(xùn)室，完成各實訓(xùn)基地的基建圖紙繪制及相關(guān)工作；

（11）充分進(jìn)行市場調(diào)研，召開國示范及新校區(qū)實訓(xùn)基地設(shè)備采購專項會議，完成國示范制定設(shè)備以及新校區(qū)實訓(xùn)設(shè)備政府公開招標(biāo)等若干材料準(zhǔn)備工作；

（12）做好了東園路實訓(xùn)基地實訓(xùn)設(shè)備的搬運、清點、整理工作；

（13）組織學(xué)生參加院田徑運動會并取得了丙組總分第一名以及團(tuán)體總分第一名的佳績。

二、其他工作

1、充分發(fā)揮黨組織政治核心作用，扎實開展思想政治教育工作

（1）認(rèn)真抓好我系黨員和教職工的政治理論學(xué)習(xí)。堅持政治學(xué)習(xí)制度，組織黨員、教職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本理論知識，結(jié)合學(xué)院要求，認(rèn)真開展理論學(xué)習(xí)和工作實踐。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步明確工作職責(zé)，奮斗目標(biāo)，增強責(zé)任意識、奉獻(xiàn)意識。

（2）加強師德教風(fēng)建設(shè)。強化教書育人意識，加強師德修養(yǎng)，提高育人能力。通過隨堂聽課、平時督導(dǎo)和教學(xué)資料檢查，教師在教學(xué)中做到人在課堂、心在課堂、教書育人在課堂、師德形象在課堂，真正履行教師的職責(zé)和義務(wù)，真正做到既教書又育人。

2、做好日常工作，開創(chuàng)辦公室工作新局面

做好系部各部門后勤保障工作，規(guī)范系部經(jīng)費使用辦法，嚴(yán)格按照院貫標(biāo)要求做好各項工作的程序手續(xù)；細(xì)化各種信息統(tǒng)計工作，做好系部會議的組織和記錄工作，及時整理會議紀(jì)要；安排系部教師做好日常值班，并做好值班工作量的統(tǒng)計工作；做好系部新聞報道的圖文采集、整理、發(fā)布工作；協(xié)助做好人員聘用工作以及人事信息管理做好，做好外教授課的服務(wù)安排，保證了系教育教學(xué)等各項工作有計劃、有組織地順利開展。

3、規(guī)范常規(guī)教學(xué)管理，提高教務(wù)管理水平

（1）開學(xué)初對職教系統(tǒng)和技工系統(tǒng)各專業(yè)指導(dǎo)性教學(xué)計劃、實施性教學(xué)計劃、指導(dǎo)性教學(xué)大綱、實施性教學(xué)大綱進(jìn)行了整理、修訂，并提交滾動修訂報告，報上級部門審批。教師的課務(wù)分工以及超雙倍申請均報院方審批；

（2）嚴(yán)格按照學(xué)院規(guī)定組織學(xué)期初補考、期中、期末考試，上半年組織了3次頂崗實習(xí)學(xué)生的補考（09汽修高職、11汽修高技、11汽修1-6班兩次補考），并積極配合教務(wù)處做好12汽修高級1-3班公共課的教考分離；做好13汽修高技

1、2班學(xué)生參加成考報名以及組織參加考試；組織高職、高技班學(xué)生計算機一級b考試、計算機統(tǒng)考和英語統(tǒng)考、計算機nit考試。各項考試均做好命卷通知，統(tǒng)一格式，請課任教師認(rèn)真校制ab試卷；

（3）做好考前各項安排及通知，認(rèn)真編制監(jiān)考表，做好監(jiān)考中的巡查和作弊信息登記。隨機抽查教師閱卷情況，做好成績登記與學(xué)校數(shù)字化平臺成績錄入，做好各班級成績分析工作，做好教師試卷分析及師生座談會。

（4）完成20__年技工院校、職業(yè)學(xué)校招生專業(yè)設(shè)置、教學(xué)計劃（2.5+0.5;4.5+0.5)修訂、教學(xué)大綱編寫、新增專業(yè)調(diào)研報告編寫工作；完成教務(wù)處安排公共文化課（英語、體育）的教學(xué)大綱編寫工作。

4、創(chuàng)新學(xué)生管理工作，不斷提高班主任工作能力

（1）豐富學(xué)生活動。全系上下積極開展豐富的文娛活動，除了積極支持和指導(dǎo)學(xué)生參加學(xué)院開展的各項文體娛樂和競賽活動之外，我系還舉辦了第二屆學(xué)生弘揚中華傳統(tǒng)文化誦讀經(jīng)典比賽、學(xué)生安全知識競賽活動、學(xué)生專業(yè)技能大賽、系部k歌大賽、法制安全講座、“珍愛生命、遠(yuǎn)離煙草”禁煙宣傳活動、系部班級間的籃球比賽、面向全院的“團(tuán)隊合作共贏”主題班會活動、植樹節(jié)活動、5.1、10.1組織外地班學(xué)生包餃子、籃球賽活動、端午節(jié)吃粽子、12.9大合唱等，我系青年志愿者還與社區(qū)聯(lián)合組織開展了學(xué)雷鋒敬老活動等一系列社會公益活動；每個月常態(tài)化開展“文明班級”和“文明寢室”評比活動，并利用升旗儀式宣布評比結(jié)果，調(diào)動全系師生的積極性。開展這些校園文體娛樂活動和社會公益活動，不僅豐富了學(xué)生課余生活，而且激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，給學(xué)生提供了展示自己的舞臺，展示了學(xué)生自信、昂揚、活潑、熱情的精神風(fēng)貌；

（2）加強班主任工作指導(dǎo)。每月召開一次班主任會議，及時傳達(dá)學(xué)院各處室的精神；督促班主任及時學(xué)習(xí)、及時準(zhǔn)確傳達(dá)到學(xué)生；經(jīng)常性召開班主任座談會還可以了解到班主任的心聲以及在工作上存在的難題、工作疑問等，積極想辦法加以解決調(diào)動班主任的積極性。凡院系主要學(xué)生活動均組織班主任參加觀摩，在觀摩中學(xué)習(xí)、在觀摩中提高、在觀摩中共同進(jìn)步。每學(xué)期要求班主任制定班級工作計劃和班主任工作總結(jié)，督促班主任按照計劃行事，對照目標(biāo)奮斗。在全體班主任心中時刻注重學(xué)生安全意識的教育、始終繃緊頭腦中安全這根弦。提醒班主任注重學(xué)生行為習(xí)慣的養(yǎng)成，儀表儀容的督促，文化素養(yǎng)的培養(yǎng)等。

三、工作中存在的問題及不足

1、教務(wù)上的課堂管理、成績管理仍未與班級管理掛鉤，6s管理側(cè)重衛(wèi)生分的考核，欠缺素質(zhì)分和專業(yè)能力分的體現(xiàn)。班級臟亂差、班主任不知道課任教師、不知道班級出勤率、不知道考場出勤率、不關(guān)心學(xué)生成績及格率的現(xiàn)象大有存在；

2、教師感受不到個人價值存在，缺少激勵機制和平臺能夠督促教師平時加強教科研建設(shè)以及個人資質(zhì)的提升熱情。普通教師完成教學(xué)任務(wù)后，不愿意承擔(dān)任何多余的工作，諸如公開課、競賽課、信息化大賽、文明風(fēng)采大賽、補考監(jiān)考等，都事不關(guān)己，不愿意主動參加；

3、分校區(qū)教務(wù)管理難度大，存在基礎(chǔ)差異性，基礎(chǔ)薄弱的班級反而欠缺課程改革理念的普及，班級學(xué)習(xí)氛圍不濃；

4、專業(yè)理論教師中實踐能力開始淡薄，實訓(xùn)指導(dǎo)老師工作強度大、收入低，兩者工作量根本不能平衡；

5、教務(wù)科工作繁重。系教務(wù)工作除了應(yīng)對多種考試，還要負(fù)責(zé)不同系統(tǒng)的各種專業(yè)建設(shè)驗收、評估，相關(guān)人員力不從心，建議專業(yè)建設(shè)應(yīng)從全系層面上進(jìn)行管理，由專人負(fù)責(zé)；

6、頂崗實習(xí)班級不定期、不定數(shù)進(jìn)廠，調(diào)整了較多的實訓(xùn)鑒定計劃和考務(wù)計劃，班級剩余學(xué)生的管理難度增大；

7、學(xué)院安排的上課時間緊湊，學(xué)生缺少必要的課余活動時間，并且學(xué)生的課余活動也不夠豐富，有的是活動對于學(xué)生的吸引力不夠，導(dǎo)致各班學(xué)生的活動參與率很低，有些活動流于形式，沒有真正達(dá)到活動的目的，還不能有效地轉(zhuǎn)移學(xué)生的剩余精力；

8、因我系學(xué)生管理難度較大，班主任壓力較高，長時間身心俱疲，不能一直保持飽滿的工作熱情；

9、每學(xué)期均有外地學(xué)生中途插班，給班級學(xué)生管理帶來較大難度。

四、下學(xué)期工作設(shè)想

在加強和完善基礎(chǔ)建設(shè)的同時，以人才培養(yǎng)模式和課程體系改革、強師資隊伍建設(shè)、建立校企合作與工學(xué)結(jié)合運行機制為中心內(nèi)容，以學(xué)風(fēng)建設(shè)為重點，以德育教育為抓手，大力推進(jìn)素質(zhì)教育，力求各項工作有新突破。主要從以下幾方面著手：

（一）理清工作思路，加強內(nèi)部管理

1、完善系部內(nèi)部管理，進(jìn)一步明確工作職責(zé)，樹立服務(wù)意識，堅持例會制度；

2、強化教學(xué)管理，工作重點將放在抓教學(xué)常規(guī)，抓課堂教學(xué)質(zhì)量，抓過程管理。

（二）推進(jìn)國示范建設(shè)，深化課程改革

1、完善我系富有特色校、德、企“三位一體”的校企合作人才培養(yǎng)模式；

2、完善汽車運用與維修專業(yè)“工作過程三維導(dǎo)向”課程體系建設(shè)；

3、開展“4.5+0.5”課程標(biāo)準(zhǔn)的修訂和論證工作，完成2門精品課程教學(xué)資源建設(shè)。

（三）深入開展校企合作，完善新校區(qū)實訓(xùn)基地建設(shè)方案

1、深入開展校企合作，與企業(yè)共建實訓(xùn)基地；

2、完善新校區(qū)汽車實訓(xùn)室建設(shè)，建設(shè)新能源汽車實訓(xùn)室；

3、制定《校企人員互動機制》和《企業(yè)指導(dǎo)教師管理辦法》，組織第2次汽車專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，重點研討校企人員互動機制，建立工學(xué)交替和頂崗實習(xí)管理，制定有效的學(xué)生管理方案和考核方案，完善校內(nèi)、外教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。

（四）加快師資隊伍建設(shè)

1、重點培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名，培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”骨干教師4名；

2、建設(shè)好名師工作室，健全各項管理，發(fā)揮名師工作室作用帶好4個教學(xué)團(tuán)隊。

（五）促進(jìn)師生互動、交流，增進(jìn)師生關(guān)系

盡可能地策劃一些和專業(yè)相結(jié)合的以及師生活動的趣味活動，能讓盡可能多的學(xué)生能動起來，能在活動中增進(jìn)班級間、學(xué)生間、師生間的交流溝通。

（六）深化學(xué)生管理和班主任隊伍建設(shè)

1、從思想上宣傳發(fā)動保持與院工作思路高度一致；

2、注重班級“6s”考核的質(zhì)量，保持常態(tài)化；

3、深入“文明班級”和“文明寢室”評比；

4、促進(jìn)“家校共建，和諧校園”建設(shè)；

5、抓實班會課質(zhì)量；

6、定期開展班主任工作經(jīng)驗交流研討會。

20__年的工作即將結(jié)束，汽車工程系全體教師將繼續(xù)以飽滿的熱情迎接新挑戰(zhàn)，爭取在20__年創(chuàng)造更加輝煌的成績。

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇八

一、工作情況

在一年的工作中，

二、存在的問題和打算

剛剛過去的一年是我考取鏟車駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：

1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取鏟車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過這一年時間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

2、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)！做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。

在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇九

為期近2個月的實習(xí)結(jié)束了，這是我們實現(xiàn)由學(xué)生向教師和一名合格的社會工作者轉(zhuǎn)變的過程。這當(dāng)中充滿了歡笑，充滿了感動，飽蘸了汗水和淚水。我們努力、進(jìn)取、鉆研、創(chuàng)新，我們揮灑自己的青春，譜寫著屬于自己的青春旋律。從實習(xí)開始，我抱著鍛煉、提高、成長的目的，踏著堅定的步伐一路走來，實習(xí)結(jié)束了，我無怨無悔，因為我曾經(jīng)那樣奮斗過，努力過。

一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

工作總結(jié)：實習(xí)期間還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!

車工實訓(xùn)個人總結(jié)1000 車工實訓(xùn)本人總結(jié)篇十

在大二結(jié)束以后，我們進(jìn)行了半個月的認(rèn)識實習(xí)，然后就是車工實習(xí)。車工實習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要部分。實習(xí)地點就是在學(xué)校19號樓一層。

最開始是老師進(jìn)行實習(xí)動員。由于實習(xí)有3個班同時進(jìn)行，分成了兩組，分別是上下午交替進(jìn)行。并介紹了車工實習(xí)的主要要求和目的：每天進(jìn)行4個小時的車工實習(xí)，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習(xí)目的。在實習(xí)過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴(yán)重。“如果說不能夠保障安全的話，車工實習(xí)也就沒有必要弄了，我們可以不要！”老師的這句話多少讓我有些感動。

在工作室里，我們首先學(xué)習(xí)鉗工的知識。將一個圓柱體據(jù)成一個近似長方體，這里除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門的儀器，劃線的準(zhǔn)確才能夠保證最后的模型比較對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪流鋸?？墒?，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節(jié)奏；鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費力氣而且也容易損壞鋸子；假若鋸得太偏不能夠校正時，可以橫向切下鋸過的部分車工實習(xí)報告總結(jié)，重新開始鋸，或者是換一個方向；鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個力氣活，當(dāng)時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且準(zhǔn)確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。

銑床分為立式、臥式、工具、龍門、數(shù)控等車工實習(xí)報告總結(jié)類別，其特點是刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。通過機器可以把工件很簡單的加工成其他規(guī)則形狀，顯然比較有效率。其中有個重要部件是分度頭，它是利用了渦輪桿變比原理，通過其控制車床的運動。銑工需要注意的是：注意加油，防止其進(jìn)行切削時缺少滑潤；工件要保持水平，位置不平將導(dǎo)致切斜；要緩慢地轉(zhuǎn)動，讓其一點點地銑……

大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置，使其左右對稱。對于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進(jìn)行調(diào)整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。

錘子最后還有熱處理的工序。此時，我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場，在學(xué)校綜合樓進(jìn)行焊接和車工實習(xí)。

焊工是很簡單的。主要用防護(hù)罩保護(hù)眼睛，用鉗子夾住焊藥進(jìn)行焊接。焊藥是由cao和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產(chǎn)生高溫，可達(dá)6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。

車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的轉(zhuǎn)換。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。

熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。

通過這次實習(xí)掌握了一些生產(chǎn)中的實際操作，是一次比較實質(zhì)上的體驗，對于我們將來的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的。對于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們了解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識，更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。