總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。
汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇一
承修方(乙方)：________________
第一條 維修車輛
第二條 維修類別與項(xiàng)目
乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。
1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫材料清單，分別標(biāo)明原廠配件、副廠配件或者修復(fù)配件，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。
2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。
第四條 維修價(jià)格
1.甲方同意乙方按照公示的工時(shí)單價(jià)______元/工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率_____%進(jìn)行計(jì)價(jià)。
2.結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通管理局制定 □。
4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的_____%時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。
第五條 車輛交接
乙方接收待修車輛時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，乙方在竣工交車前對(duì)其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。
第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊(cè)等有關(guān)資料的要求 □。
2.質(zhì)量保證期按照下列第______項(xiàng)執(zhí)行。
(1)按照交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛--0公里或者100日;二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛--公里或者10日。
(2)按照乙方承諾(不低于交通部規(guī)定)的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行。
3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起計(jì)算;因維修質(zhì)量問題返修的，其返修的作業(yè)項(xiàng)目，從返修竣工后，由甲方驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
第七條 竣工驗(yàn)收
2.維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對(duì)二級(jí)維護(hù)(含)以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國(guó)統(tǒng)一樣式的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證;對(duì)二級(jí)維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。
第八條 結(jié)算
1.車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附桂林市運(yùn)輸管理處監(jiān)制的《桂林市機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。
2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 ____________□。
3.付款期限：__________________.
第九條 違約責(zé)任
1.乙方對(duì)承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。
3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向甲方支付違約金。
4.甲方逾期支付維修費(fèi)用的，乙方對(duì)車輛有權(quán)留置，并可按每逾期一天______元或維修費(fèi)用的_____%向乙方支付違約金。
5.乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長(zhǎng)維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任;甲方接到通知后______天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。
甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。
第十條 其它約定
1.__________________.
2.__________________.
第十一條 爭(zhēng)議解決
因本合同而發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，也可請(qǐng)求桂林市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等組織予以調(diào)解;或按照以下第______種方式解決。
1.提交桂林市仲裁委員會(huì)仲裁;
2.依法向人民法院提起訴訟。
第十二條 附則
1.本合同末盡事宜按國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。
2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。
簽約時(shí)間：________________
汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇二
一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988e-—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡(jiǎn)單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
二、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20--gsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的.方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇三
一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988e-—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡(jiǎn)單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
二、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20--gsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的.方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇四
時(shí)間在轉(zhuǎn)眼間到來，在xx正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)馬上要響起結(jié)束的鐘聲。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來說受益非淺。做為一個(gè)剛踏入社會(huì)的我來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，打開了視野，增長(zhǎng)了經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)習(xí)中體驗(yàn)了很多，對(duì)于汽車的汽車油漆漆樣的識(shí)別、汽車漆面的手工上蠟操作、汽車漆面受損情況識(shí)別、汽車 內(nèi)部常用材料的識(shí)別、汽車防爆膜的識(shí)別、還有汽車外部清洗操作、汽車內(nèi)室篷壁清洗操作、汽車儀表臺(tái)清洗操作、汽車座椅清洗操作、汽車安全帶清洗操作、汽車漆面的研磨拋光操作、汽車輪胎的護(hù)理、汽車玻璃的護(hù)理、汽車燈具的護(hù)理、勞動(dòng)安全防護(hù)、常用輔助工具的使用與維護(hù)、清洗設(shè)備的使用與維護(hù)、消防安全。表面預(yù)處理、涂刮膩?zhàn)印⒂推釃娡康榷加辛诉M(jìn)一步的實(shí)踐。
1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細(xì)、不清，就會(huì)失去顧客。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
總聽到人家說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。實(shí)習(xí)結(jié)束就要踏出社會(huì)，對(duì)于現(xiàn)在的我來說，不再存在有恐懼。我會(huì)百倍信心的去迎接新的開始！
汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇五
維保方(乙方)：
甲、乙雙方為了明確塔式起重機(jī)維修保養(yǎng)的責(zé)、權(quán)關(guān)系，經(jīng)雙方協(xié)商訂立本合同。
一、工程概況：
1、工程名稱：
2、工程地址：
3、甲方的起重設(shè)備經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，要書面通知乙方，本合同的有效時(shí)間為甲方實(shí)際通知函交給乙方簽章之日起開始執(zhí)行，至起重設(shè)備拆卸前20天結(jié)束。
二、協(xié)議內(nèi)容：
1、甲方委托乙方每月定期進(jìn)行維修、檢查。乙方在下列定期檢查內(nèi)容中發(fā)現(xiàn)問題須及時(shí)書面報(bào)告甲方。實(shí)際維修的人工費(fèi)、配件費(fèi)及材料費(fèi)等于由甲方另行支付，或由甲方及時(shí)自行更換配件。
2、本合同乙方為先收維護(hù)、檢查費(fèi)后作業(yè)的原則。
3、塔吊結(jié)構(gòu)
1、地腳螺栓、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接是否松動(dòng)、結(jié)構(gòu)是否變形有無裂紋
2、塔身垂直是否達(dá)到要求
3、附著是否變形、焊縫是否裂開
4、司機(jī)室、載人吊籃、平臺(tái)欄桿是否可靠連接
電器系統(tǒng)：
1、電纜供電系統(tǒng)是否正常，工作電壓為380v10%
2、碳刷、接觸器、繼電器觸點(diǎn)是否良好
3、儀表、照明、報(bào)警系統(tǒng)是否完好、可靠
4、控制、保護(hù)元件、操作系統(tǒng)是否完好、可靠
5、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏是否可靠
安全限位的保險(xiǎn)裝置：
1、限制器斷電范圍是否滿足100%額
2、重量限位擋的斷電范圍是否滿足100%
3、回轉(zhuǎn)限位器是否靈敏可靠
4、變幅限位是否靈敏可靠
5、起高限位是否靈敏可靠
6、通訊系統(tǒng)是否有效
繩輪鉤系統(tǒng)：
2、各定、動(dòng)滑輪、導(dǎo)向輪是否潤(rùn)滑靈活可靠
3、吊鉤保險(xiǎn)是否可靠，軸承傳動(dòng)有無異響聲傳動(dòng)系統(tǒng)
1、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否平穩(wěn)、有無異常響聲
2、各滑動(dòng)點(diǎn)是否潤(rùn)滑良好
3、連軸裝置、制動(dòng)杠是否可靠
三、費(fèi)用(不含稅金，稅金另計(jì))
1、費(fèi)用支付方式：先付費(fèi)后作業(yè)原則
2、元至施工電梯拆卸完畢。此費(fèi)用不包含維修過程中的人工費(fèi)和配件費(fèi)。
3、本合同有效期，經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，甲方書面通知乙方簽章之日起開始執(zhí)行，至起重設(shè)備拆卸前20天結(jié)束。
4、緊固螺絲、加潤(rùn)滑油清理雜物等工作由甲方自行負(fù)責(zé)。
5、甲方付款以現(xiàn)金或支票方式支付，乙方開出有效收款票據(jù)。
四、乙方責(zé)任：
乙方應(yīng)為派往施工現(xiàn)場(chǎng)人員辦理人身意外傷害保險(xiǎn)等。服從甲方管理，遵守甲方施工現(xiàn)場(chǎng)指定各項(xiàng)規(guī)章制度。定期派人做好維保并保證質(zhì)量對(duì)維保工作負(fù)責(zé)。
五、本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字即生效
協(xié)議作為合同正本的附件一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份。
鄭重聲明：
1、非乙方人員進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，所發(fā)生的一切安全責(zé)任與乙方無關(guān)。
2、甲方必須保證委托乙方維修、檢查的起重設(shè)備的所有部件，都是具有相關(guān)起重設(shè)備生產(chǎn)制造許可證單位生產(chǎn)的，因起重設(shè)備部件質(zhì)量問題發(fā)生的所有事故由甲方負(fù)責(zé)。
甲方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇六
第一條 維修車輛
第二條 維修類別與項(xiàng)目
乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》(見附件1、2、3)。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。
1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫材料清單，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。
2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。
第四條 維修價(jià)格
1.甲方同意乙方按照公示的工時(shí)單價(jià) 元/工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率 %進(jìn)行計(jì)價(jià)。
2.結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通局制
定 □。
3.維修預(yù)算費(fèi)用：元，大寫： 。
其中：工時(shí)費(fèi)元，大寫： ;材料費(fèi)元，大寫： 。
4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的` %時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。
第五條 車輛交接
乙方接收待修車輛時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，乙方在竣工交車前對(duì)其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。
第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊(cè)等有關(guān)資料的要求 □。
2.質(zhì)量保證期按照下列第 項(xiàng)執(zhí)行。
(1)按照交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20--公里或者10日。
(2)按照乙方承諾(不低于交通部規(guī)定)的“車輛行駛公里或 日”執(zhí)行。
驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
第七條 竣工驗(yàn)收
1.竣工交付日期為年月日前，交付地點(diǎn)為 。
2.維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對(duì)二級(jí)維護(hù)(含)以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國(guó)統(tǒng)一樣式的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證;對(duì)二級(jí)維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。
第八條 結(jié)算
1.車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附上《機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。
2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 □。
3.付款期限：。
第九條 違約責(zé)任
1.乙方對(duì)承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。
3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天 元或維修費(fèi)用的 %向甲方支付違約金。
4.甲方逾期支付維修費(fèi)用的，乙方對(duì)車輛有權(quán)留置，并可按每
逾期一天 元或維修費(fèi)用的 %向乙方支付違約金。
5.乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長(zhǎng)維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任;甲方接到通知后天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。
甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。
第十條 爭(zhēng)議解決
因本合同而發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，也可請(qǐng)求川匯區(qū)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等組織予以調(diào)解;或依法向人民法院提起訴訟。
第十一條 附則
1.本合同末盡事宜按國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。
2.本合同及附件一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。
甲方(章)： 乙方(章)：
地 址:地 址：
開 戶 行 ：
帳 號(hào)：
代表人： 代表人：
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇七
甲方：乙方：
地址：地址：
電話：電話：
甲、乙雙方在自愿、公平、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議。
一、本合同的下列術(shù)語應(yīng)解釋為：
(1)“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。
(2)“合同價(jià)”系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務(wù)后甲方應(yīng)支付給乙方的價(jià)格。
(3)“維修”系指招標(biāo)文件中規(guī)定的車輛一、二級(jí)維護(hù)正常維護(hù)、維修等保養(yǎng)服務(wù)。
(4)“配件材料”系指乙方可提供維修服務(wù)時(shí)向甲方提供的零部件及耗材。
(5)“配件價(jià)格”系指乙方提供的車輛配件價(jià)格(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。
二、服務(wù)范圍
乙方負(fù)責(zé)甲方50臺(tái)“的士”車輛的各級(jí)維護(hù)、維修(或根據(jù)甲方的要求提供車輛年檢)和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項(xiàng)目及交通事故車輛維修。
三、甲方車輛在乙方定點(diǎn)維修期間，乙方向甲方提供以下優(yōu)惠：
1、修理工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠10%;
2、甲方有權(quán)享有配件優(yōu)先自行選擇使用權(quán)。
四、車輛送修
1、新車營(yíng)運(yùn)年/10萬公里內(nèi)，上海大眾公司規(guī)定甲方的維護(hù)保養(yǎng)期間，甲方有權(quán)選擇維護(hù)保養(yǎng)廠家的權(quán)利。
2、甲方車輛到乙方維修時(shí)，乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計(jì)劃以外)的故障，必須及時(shí)將情況反映給甲方，在取得甲方負(fù)責(zé)人同意后方可繼續(xù)維修。
3、對(duì)甲方車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實(shí)不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得甲方同意后方可更換。
五、為共同遵守做好車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)事項(xiàng)，雙方在簽訂協(xié)議后，乙方需編制車輛每月維修和維護(hù)保養(yǎng)或年檢計(jì)劃(甲方提供車輛號(hào)牌數(shù)據(jù))。
六、乙方在車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)過程，必須按照國(guó)家對(duì)汽車維修質(zhì)量所制定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行維修，并嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)主管部門制定的三檢制度(進(jìn)廠、過程、出廠)優(yōu)先安排甲方的車輛進(jìn)行維護(hù)(確保即到、即修)，并保證維修質(zhì)量。
七、乙方在車輛維修或維護(hù)屬保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量或配件質(zhì)量等的問題的，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和更換存在有質(zhì)量問題的配件，因乙方維修質(zhì)量導(dǎo)致甲方利益受損，乙方應(yīng)作合理補(bǔ)償。屬于司機(jī)操作不當(dāng)或其它因素造成車輛損壞的，。 由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
1、甲、乙雙方負(fù)責(zé)督促駕駛員按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)工作(包括一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng))，乙方必須按時(shí)完成。
車輛維修用時(shí)如下：
1一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)1小時(shí)內(nèi)
2小修2小時(shí)內(nèi)
3中修4小時(shí)內(nèi)
4大修8小時(shí)內(nèi)
2、當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，乙方按需求提供拖車服務(wù)。乙方應(yīng)根據(jù)《事故車輛修復(fù)管理規(guī)定》做好車輛修復(fù)工作，并做好向保險(xiǎn)公司索賠工作。
3、事故車輛修復(fù)時(shí)間規(guī)定(天數(shù))，按保險(xiǎn)公司事故定損總金額修復(fù)出廠時(shí)間(以雙方或保險(xiǎn)公司確認(rèn)定損日為準(zhǔn))。
(1)金額在10000元以下的，24小時(shí)內(nèi)完成。
(2)金額在0元以下的，36小時(shí)內(nèi)完成。
(3)金額在30000元以下的，72小時(shí)內(nèi)完成。
(4)金額超過3萬元以上的，由甲乙雙方協(xié)商確定修復(fù)時(shí)間，最長(zhǎng)時(shí)不得超過天。并提供24小時(shí)(含節(jié)假日)維修服務(wù)。
4、乙方設(shè)有專人負(fù)責(zé)，協(xié)助甲方處理已發(fā)生交通事故的車輛的事后工作。如接到報(bào)案后，第一時(shí)間與肇事司機(jī)做好溝通工作，盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理事故車輛的相關(guān)手續(xù)事項(xiàng)和理賠手續(xù)。
九、維修項(xiàng)目(內(nèi)容)
1、乙方在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其他故障需要增加維修項(xiàng)目時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方派人查驗(yàn)認(rèn)可后，由乙方維修。
2、在維修過程中，甲方對(duì)進(jìn)行必要維修項(xiàng)目的簽字視同甲方認(rèn)可。
3、乙方維修復(fù)車輛后，須把與本次維修有關(guān)的工時(shí)費(fèi)，配件費(fèi)等詳細(xì)明細(xì)簽字或蓋章后一聯(lián)交于甲方。
4、未按規(guī)定手續(xù)進(jìn)行維修的或甲方司機(jī)未經(jīng)公司同意私自維修的，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。
十、維修費(fèi)用
乙方應(yīng)按照不超過《江西省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計(jì)算維修費(fèi)。
(1)維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)和稅金。
(2)工時(shí)費(fèi)包括小修、大修項(xiàng)目收取工時(shí)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
(3)材料費(fèi)即材料價(jià)格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨(dú)列出。
本文《單位車輛定點(diǎn)維修協(xié)議書范本》 為您整理，件材料，甲方向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復(fù)，甲方可報(bào)請(qǐng)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。
2、如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。
十二、乙方服務(wù)
1、乙方應(yīng)實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)，并接受甲方的監(jiān)督。
2、乙方應(yīng)對(duì)甲方車輛進(jìn)廠優(yōu)先維修維護(hù)，正常的一、二級(jí)維修維護(hù)務(wù)必在一小時(shí)內(nèi)完成(事故車輛參照第八條規(guī)定)。
3、乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項(xiàng)維修工時(shí)費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價(jià)格，接受甲方定期或不定期的對(duì)汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。
十三、質(zhì)量保證
1、乙方提供維修服務(wù)時(shí)，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《江西省機(jī)動(dòng)車維修和技術(shù)管理辦法》中有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時(shí)間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方應(yīng)對(duì)維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。
4、乙方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的,須經(jīng)甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應(yīng)對(duì)由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。
5、如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時(shí)間內(nèi)沒有采取措施，甲方可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將由乙方承擔(dān)。
十四、索賠
1、甲方有權(quán)根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的，車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告向乙方提出索賠。
(1)乙方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用及車輛停場(chǎng)，按照雙方約定每小時(shí)為20元的補(bǔ)償為計(jì)算單位。
(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時(shí)，乙方應(yīng)按合同規(guī)定，對(duì)修補(bǔ)或更換件相應(yīng)延長(zhǎng)質(zhì)量保證期。
(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時(shí)，甲方車輛駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施，乙方可以僅對(duì)初步損失進(jìn)行賠償和后續(xù)賠償(或如有異議可由雙方認(rèn)可的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁，方可索賠)。
3、如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，乙方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被乙方接受。
十五、結(jié)算方式
1、本合同以人民幣結(jié)算。
2、車輛的各類小修及一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi)(不含配件費(fèi))，以每臺(tái)車每月人民幣：結(jié)算。
3、乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結(jié)算：
(1)正式發(fā)票;
(2)有甲方驗(yàn)收人員簽章的“結(jié)算清單”。
4、付款方式
(1)維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用每月結(jié)算一次。
(2)每月31日為當(dāng)月截止日期，乙方執(zhí)配件、費(fèi)用明細(xì)表和維修報(bào)告單應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報(bào)表)交由甲方經(jīng)辦人核對(duì)確認(rèn)后簽名，甲方財(cái)務(wù)部門收到乙方交來汽車維修專用發(fā)票十五個(gè)工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)(如：超期一個(gè)月以上的，甲方支付滯納金0.03%為計(jì)算單位)。
(3)政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對(duì)乙方征收的、與本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由乙方自行負(fù)擔(dān)。
十六、爭(zhēng)議解決
如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。
除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。
十七、合同終止：甲、乙任何一方需提前一個(gè)月書面通知。
十八、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商決定。
在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則應(yīng)申請(qǐng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。
本合同附保養(yǎng)內(nèi)容及費(fèi)用清單，一式四份雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
(單位蓋章)(單位蓋章)
20_月x日x
