工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

生產(chǎn)年終工作總結(jié)篇一

為認真落實省交通廳關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動的通知精神，省局組織各級運管機構(gòu)、道路運輸企業(yè)以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開展道路運輸安全生產(chǎn)月活動。各地積極行動、廣泛宣傳、落實措施、查整隱患，使這次活動從管理部門到企業(yè)，從企業(yè)班組到司乘人員，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風(fēng)尚，從而使這次活動收到了較好的效果，安全行車事故有效遏制。6月份我省道路運輸企業(yè)共發(fā)生行車事故7起，死亡人數(shù)14人，受傷人數(shù)11人。

一、活動基本情況

(一)全面部署、認真組織。這次“安全生產(chǎn)月”活動由于在各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，運管部門認真組織，企業(yè)積極行動，使活動開展得豐富多彩、群眾喜聞樂見，取得了預(yù)期的成效。在5月底，省局制訂了活動方案，下發(fā)了《關(guān)于開展道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》文件，向各級運管部門及企業(yè)提出了具體要求。并成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，陳蘭平局長任組長，張世杰、邵邁副局長任副組長，成員有局運輸管理科、維修管理科、出租車管理辦公室、黨辦。各地運管機構(gòu)和企業(yè)也相應(yīng)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并采取了一系列積極有效的措施，制定了詳細的活動計劃，全面部署開展活動。首先是召開了“安全生產(chǎn)月”的專題會議;第二是確?；顒尤〉脤嵭?，運管、企業(yè)都進行了全面動員發(fā)動;第三是由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，成立安全檢查小組，對轄區(qū)企業(yè)開展“安全生產(chǎn)月”活動進行檢查、督促、落實。

(二)形式多樣、廣泛宣傳?！鞍踩a(chǎn)月”活動期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規(guī)宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓(xùn)等內(nèi)容豐富、形式多樣的系列活動，形成了運管部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下聯(lián)動的活動新局面。

一是舉辦“安全生產(chǎn)月”咨詢?nèi)招麄骰顒?。武漢、宜昌市運管處出動宣傳車到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、車站、碼頭、和人員集中地段開展安全知識咨詢宣傳。十堰市運管處送安全教材下基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)1000余冊。潛江市運管處制作了圖文并茂的運管機構(gòu)在安全管理上職責(zé)、權(quán)利、措施的宣傳牌，深入各企業(yè)、街頭進行宣傳咨詢活動。

二是開展安全知識競賽。知識競賽是安全教育的一種喜聞樂見，參與面廣，群眾受歡迎的好方式，全省有黃石、宜昌、十堰等地都開展此項活動。

(三)加強檢查、查整隱患。為落實省局在“安全生產(chǎn)月”活動期間提出的四個方面重點要求，各地深入開展安全大檢查。隨州市運管處加強危險品運輸企業(yè)的動態(tài)安全監(jiān)督管理。結(jié)合新的國家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定了《隨州市道路危險貨物運輸管理內(nèi)部規(guī)定》，明確了運管處、運管所、各級管理人員在危貨運輸管理中應(yīng)履行的職責(zé)。細化了對危險品運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管內(nèi)容和檢查要求。以定期由運管人員與危貨車輛、及司乘人員面對面的主要形式，做到監(jiān)管內(nèi)容格式化，檢查時間固定化，檢查項目明確化。恩施、武漢、潛江市運管處開展了拉網(wǎng)式的安全大檢查。各地企業(yè)派出安全人員在易發(fā)事故的路段進行監(jiān)控，及時糾正各種違章行為。十堰、林區(qū)、恩施等地，對山區(qū)行駛的車輛進行了嚴(yán)格的安全管制，如對車輛進行限速、限時間進站，拒絕了搶時間收班問題。據(jù)全省統(tǒng)計，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達隱患整改通知書84份，另潛江市運管處依法注銷了一家道路危貨企業(yè)的經(jīng)營資格。

(四)突出重點、強化監(jiān)管。

4、危險品管理相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);

5、危險品安全事故應(yīng)急處理和救援規(guī)定、應(yīng)急預(yù)案的編制、演練及實施;

6、危險貨物運輸事故處理以及危險品安全事故責(zé)任劃分;

8、道路危險品運輸企業(yè)安全管理制度和經(jīng)營行為要求。

(二)召開一級客運站安全管理座談會。6月21日，省運管局組織召開了全省客運站管理工作座談會，各市州運管處客運站管理工作分管領(lǐng)導(dǎo)、運輸科長和一級客運站站長近40人參加了會議。會上，陳蘭平局長就進一步落實客運站安全例檢制度和服務(wù)質(zhì)量信譽等級評定制度講話。他指出，落實客運站安全例檢制度和服務(wù)質(zhì)量信譽等級評定制度，是全面落實交通科學(xué)發(fā)展觀的要求，是全面落實道路運輸法律法規(guī)的要求，是提高客運站服務(wù)質(zhì)量的要求，是客運站自身發(fā)展的要求。加強客運站管理，必須落實以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，從源頭上遏制并減少運輸事故的發(fā)生。目前客運站整體運營和質(zhì)量安全權(quán)力方面存在一些問題。各級運管機構(gòu)和客運站，必須從落實機構(gòu)和人員;成立安全門檢專班、運用科技手段;強化運輸安全監(jiān)督力度，明確任務(wù)，確保落實到位等方面著手，加強汽車客運站生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。運管機構(gòu)要將重點放在全省一級客運站及新建二級客運站推行安全門檢制度上，確保門檢系統(tǒng)、行包檢測儀配置率100%，落實客運站服務(wù)質(zhì)量信譽等級評定制度，確保三級以上客運站“道路運輸安全生產(chǎn)年終工作總結(jié)a”質(zhì)量信譽等級達到90%。

(三)開展安全應(yīng)急演練。近兩年來，由于我省危險品運輸車輛的增加，隨之而來的事故不斷發(fā)生。因此，在這次“安全生產(chǎn)月”活動期間，部分地市開展了安全應(yīng)急演練活動。宜昌市運管處于6月21日和28日分別在宜昌實華公司、五峰亞泰化工公司進行了石油車輛泄漏、黃磷運輸途中燃燒等實例救援應(yīng)急演練活動。

二、當(dāng)前安全工作存在的主要問題

今年的“安全生產(chǎn)月”活動已順利帷幕，通過各級道路運輸主管部門及企業(yè)共同努力，通過形式多樣的安全宣傳，通過積極有效的安全檢查，我省的安全管理工作上了一個臺階。但也應(yīng)該看到，安全管理上問題依然存在，有些是老問題，有的是新問題，因此需要我們今后引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發(fā)生，確保運輸生產(chǎn)秩序正常。

(一)道路運輸企業(yè)安全事故沒有得到進一步的控制，交通事故時有發(fā)生。

(二)企業(yè)對安全管理的力度不夠，安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系不能正確處理好。如部分企業(yè)對安全經(jīng)費及管理人員投入不夠?，F(xiàn)場管理、企業(yè)經(jīng)營線路監(jiān)控、危險路段檢查、司機行為管理沒有安排足夠的人員去管理。因此，事故往往就在這些薄弱環(huán)節(jié)中發(fā)生。

(三)農(nóng)村客運安全隱患多，需要綜合治理。

三、今后安全工作的管理思路

雖然這次“安全生產(chǎn)月”活動結(jié)束了，但安全宣傳、安全活動、安全教育、安全培訓(xùn)卻不能間斷，安全責(zé)任制的落實不能動搖，為了達到以活動促安全，保持活動成果不變，我們還需繼續(xù)加倍努力。

(一)繼續(xù)加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產(chǎn)一樣的高度來抓落實，徹底糾正人浮于事的現(xiàn)象。

(二)進一步理順安全管理職責(zé)，嚴(yán)格落實責(zé)任追究制度。在行業(yè)管理方面認真履行安全管理職責(zé)繼續(xù)做好企業(yè)安全管理與企業(yè)信譽考核掛鉤。

(三)加強維修管理。車輛技術(shù)的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門檢制度的同時，要對車輛實行定時、定點保養(yǎng)，決不能讓駕駛員自作主張，為節(jié)約經(jīng)費減少維修的現(xiàn)象出現(xiàn)。

(四)繼續(xù)抓好隱患整改和特大事故的責(zé)任追究力度。對當(dāng)前存在的主要問題要重點研究、重點解決。今年發(fā)生的重特大事故按照“四不放過”的原則進行跟蹤，加大對特大惡性事故的處罰力度。該吊銷經(jīng)營資格或取消該線路經(jīng)營資格的車輛一律從嚴(yán)處罰。

(五)研究企業(yè)經(jīng)營車輛的管理形式。當(dāng)前部分企業(yè)存在車輛資產(chǎn)屬個人，企業(yè)提供線路，只收費不管理的現(xiàn)象必須予以調(diào)整。對個人購車、參股購車等車輛應(yīng)納入企業(yè)內(nèi)部的正常管理，嚴(yán)格準(zhǔn)駕制度。對司機教育、車輛維修、門檢制度應(yīng)嚴(yán)格列入企業(yè)管理職責(zé)范圍內(nèi)，發(fā)生事故不能全部推諉給個人承擔(dān)。管理部門應(yīng)督促企業(yè)落實安全管理制度，從而促使企業(yè)加強對此類車輛的日常管理。

(六)以落實省交通廳《關(guān)于印發(fā)在全省交通行業(yè)和領(lǐng)域開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動實施方案的通知》(鄂交運安[20xx]26號文件)和省局制定的《全省道路運輸行業(yè)安全隱患排查治理專項行動工作方案》文件為契機，加大對危險品的整治力度對資質(zhì)、人員、車輛技術(shù)抓住不放松。

總之，行業(yè)安全管理是我們一項長期艱巨的任務(wù)，必須在新的形勢下，研究市場管理策略，認真履行管理職責(zé)，切實加強安全管理，確保社會穩(wěn)定和人民生命財產(chǎn)的安全。

生產(chǎn)年終工作總結(jié)篇二

繁忙充實、緊張有序的20xx年即將過去，洗煤生產(chǎn)科在礦、廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全科人員的協(xié)同努力及各科室、基層車間的鼎力支持與配合下，以技術(shù)管理、成本控制為中心，借助技術(shù)改造、過程控制、嚴(yán)細考核等手段，整體工作穩(wěn)中有進，為20xx年自來水公司年終工作總結(jié)計劃洗煤廠全年任務(wù)指標(biāo)的完成做出了貢獻，現(xiàn)對一年來的各項工作進行總結(jié)。

一是規(guī)范了計劃管理，下發(fā)了生產(chǎn)計劃管理考核辦法，明確計劃的嚴(yán)肅性，嚴(yán)格考核，整體落實，確保了各項任務(wù)指標(biāo)明確，各項工作規(guī)范、有序。

三是充分利用計算機，對各種煤質(zhì)進行分析與預(yù)測，制定了產(chǎn)品生產(chǎn)組織方案，為領(lǐng)導(dǎo)決策及調(diào)度指揮提供了依據(jù)，較好地解決了四月份4萬噸11#和10#混合煤入洗，9月--11月11#與2#劣質(zhì)煤的同時入洗以及全年近25萬噸的10#煤入洗，全年入洗11#煤近20噸，做到了月月有方案。

四是加強了現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)與把關(guān)，每天對全廠所有工序現(xiàn)場檢查一至兩次，1/3工作時間在現(xiàn)場，對重點崗位進行現(xiàn)場監(jiān)督，分片分責(zé)任人指導(dǎo)，對出現(xiàn)的問題現(xiàn)場進行解決，多次積極組織召開了產(chǎn)率、尾灰、矸石污染的專題討論會，對各種煤質(zhì)特性、生產(chǎn)現(xiàn)象及公司企業(yè)工作總結(jié)操作情況不斷進行總結(jié)，做到了在現(xiàn)有工藝條件、設(shè)備設(shè)施下，生產(chǎn)指標(biāo)的穩(wěn)定。

五是重點對跳汰、浮選、過濾、離心機、配煤工序進行了過程監(jiān)控，積極組織了各級人員參加的工序活動，激發(fā)了職工參與技術(shù)管理的熱情。

一是針對精煤產(chǎn)率、綜合產(chǎn)率低的問題，積極進行了多種生產(chǎn)組織方案的制訂實施，取得了較好的效果。進行了11#煤單洗保產(chǎn)率完計劃、中煤保熱值4800大卡，10#煤單洗保產(chǎn)率最大、配洗保硫分穩(wěn)定，2#煤正常入洗保產(chǎn)率完計劃、中煤熱值保4500大卡，2#劣質(zhì)煤保精煤產(chǎn)率最大、中煤灰分放開等一系列生產(chǎn)生產(chǎn)組織措施，較好地解決了各個時期煤種不同帶來的產(chǎn)率難題，特別是4月、5月、6月、12月份利用煤質(zhì)較好的契機，最大限度的提高了產(chǎn)率，確保了全年企業(yè)安全工作總結(jié)產(chǎn)率指標(biāo)的完成。

二是針對跳汰機、浮選機分選特征及產(chǎn)率的配比，靈活地采取了級差生產(chǎn)，同級生產(chǎn)的方案，得到了最佳精煤產(chǎn)率。

三是針對浮選機抽出率低、尾灰低的問題進行了專題整治，嚴(yán)格執(zhí)行“一次選凈、二次選精”的原則，科學(xué)調(diào)整了尾灰考核方案，對浮選藥劑、尾灰進行了嚴(yán)格考核，減少了一、二次尾礦跑料的現(xiàn)象，同時對濾液存在的細泥含量高、入料量不穩(wěn)進入浮選機問題進行了整治，對浮選一層地下室來料及水洗地下室來料改造了管路流向，杜絕了外來粒度對浮選機效果的影響。

四是針對跳汰機矸石污染高，精煤損失嚴(yán)重的現(xiàn)象進行了專題治理，采取了電力施工企業(yè)工作總結(jié)加高矸石段溢流沿、矸石段鋪設(shè)人工床層、加強矸石段操作防透篩現(xiàn)象等多種降污方法，將矸石污染穩(wěn)定在8——10之間。

一是針對煤泥水系統(tǒng)薄弱，無法適應(yīng)增產(chǎn)上量的需求，進行了壓濾機風(fēng)壓凈水改造，安裝了壓風(fēng)機、風(fēng)包及相應(yīng)配套的閥門管路，對壓濾機中心孔殘存液進行風(fēng)壓凈水，減少了控水和卸料時間及運輸系統(tǒng)事故影響，提高壓濾效率22。

二是進行了洗水平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造，在2#和3#之間串通了直徑500mm的焊路，兩池可自行調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了洗水快速平衡，滿足了生產(chǎn)的正常用水，減少了系統(tǒng)補水慢帶來的運行費用增高的問題。

三是針對浮選機抽出率低、泡沫發(fā)虛等問題進行了浮選一段脫泥改造，在企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)浮選機前兩室加噴水，脫除泡沫中的細泥污染，減少大泡聚集及泡沫發(fā)虛現(xiàn)象，降低了二次浮選和過濾機的負荷。

四是組織編寫了洗煤廠自動配洗配裝技術(shù)改造鑒定書，于10月27日通過了省科技廳組織的科技術(shù)項目鑒定會，獲得了國際先進項目的鑒定認可及焦煤集團科技大會一等獎。

五是組織編寫了iso9002：20xx版質(zhì)量體系文件，并組織實施，于6月21日通過了山西省質(zhì)量審核中心的換版認證，并獲得了證書，使質(zhì)量體系進一步完善，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。

六是進行了**洗煤廠重介改造可行性的研究，與太原理工大學(xué)合作開發(fā)了適用于**洗煤廠的生產(chǎn)技術(shù)管理軟件，提高了生產(chǎn)技術(shù)管理的科技含量。

二是堅持執(zhí)行四項審批制度，即材料計劃的預(yù)審批、大材的投入審批、大型鋼材焊管使用審批、專項工程材料審批，使成本消耗計劃到位，使用明了，對于各項審批結(jié)果，均做到了專人管理，現(xiàn)場核實。

三是堅持執(zhí)行了節(jié)超獎罰制，每月在綜合性管理考核中，對材料進行節(jié)獎20、企業(yè)辦公室工作總結(jié)超罰10--xx的考核。

四是堅持做到了成本控制每五日一小結(jié)，每旬一分析通報，對超耗嚴(yán)格分析，尋找原因，針對性地進行改進。

五是堅持開展技術(shù)降耗工作，特別是針對今年以來，煤泥水負荷加大，各專用材料如煤油、仲辛醇、濾布等的投入加大，積極分析，采取對策，嚴(yán)控加入量，實施多點加藥，并在濾布的回收復(fù)用上做文章，剔除煤質(zhì)原因外，最大限度減少了專用材料的投入。

一是作為洗煤廠星級建設(shè)辦公會，制定出臺了洗煤廠星級團隊建設(shè)實施方案、考核標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法，推行了四項制度，在班組建設(shè)中，動態(tài)管理，積極引導(dǎo)，從班組制度的完善、目標(biāo)的規(guī)化、人員的素質(zhì)培訓(xùn)上給以指導(dǎo)，保證了班組建設(shè)的健康、有序發(fā)展，累計表彰星級班組xx5個，涌現(xiàn)出壓風(fēng)機班組、浮選生產(chǎn)甲班等出席礦的四級級班組。

二是將生產(chǎn)技術(shù)管理納入質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及旬檢月驗制度中，做到了技術(shù)管理20xx年公司辦公室工作總結(jié)范文與安全管理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，達到了以檢代培、以檢代會的目的，做到了動態(tài)與靜態(tài)管理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

三是協(xié)同職工學(xué)校組織了7月份帶班長以上管理人員不少100課時的培訓(xùn)，參培人員達89人次。同時積極組織開展了一季一次的技術(shù)比武和崗位練兵，組織了集團公司浮選司機的比武，帶隊參加了焦煤集團公司組織的浮選司機和跳汰司機的技術(shù)比武，并取得了浮選第三、跳汰第四的好成績，提高了職工素質(zhì)，激發(fā)了職工愛崗敬業(yè)，學(xué)技術(shù)的熱情。

四是編制下發(fā)了《洗煤廠20xx年綜合管理考核方案》，明確了洗煤生產(chǎn)經(jīng)營的大點，鐵路公司辦公室工作總結(jié)將全廠的經(jīng)營管理統(tǒng)一化、制度化，并于7月份進行了修訂完善，使洗煤廠生產(chǎn)經(jīng)營有章可依，各項管理考核條理規(guī)范。

五是在開展安全五項整頓中，對全廠45個崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂，79個崗位運行記錄、檢修記錄進行了規(guī)范，并在現(xiàn)場操作中，積極下現(xiàn)場糾正了職工的不正確操作行為，保證了安全整頓現(xiàn)場的治理效果。

1、生產(chǎn)技術(shù)管理制度仍不完善亟待加強，雖開發(fā)了洗煤生產(chǎn)技術(shù)管理軟件，電力企業(yè)辦公室工作總結(jié)范文但由于開發(fā)費用問題，無法正常使用。

2、成本管理僅僅停留在控制考核上，沒有切實與生產(chǎn)實際、動態(tài)管理、技術(shù)降耗等結(jié)合起來。

3、尾灰、矸石污染兩大指標(biāo)，仍不穩(wěn)定，制約著產(chǎn)率的提高。

4、科室人員少，工作條理性差，人員整體素質(zhì)有待進一步加強。

1、總體思路

以穩(wěn)產(chǎn)、增運為目標(biāo)，技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新為手段優(yōu)化多煤種入洗，努力提高產(chǎn)率，保系統(tǒng)環(huán)節(jié)最大適應(yīng)，精細成本控制，實現(xiàn)成本效益雙盈。

2、重點工作

⑴生產(chǎn)技術(shù)管理信息化、工作程序化

一是依靠洗煤廠生產(chǎn)信息化管理實施，實行對企業(yè)個人半年工作總結(jié)關(guān)鍵崗位、重要生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)液晶顯示，使各級管理崗位人員及時了解生產(chǎn)信息。

二是借助iso質(zhì)量管理體系過程控制方法形成包括入洗原煤、生產(chǎn)方案、過程控制，信息反饋在內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)管理程序化工作法，對精細化管理模式，真正推廣實施，解決現(xiàn)場中技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)薄弱不到位現(xiàn)象，進一步提升洗煤生產(chǎn)技術(shù)管理。

三是定期組織召開洗煤生產(chǎn)工程技術(shù)人員例會，就生產(chǎn)中存在的問題、技術(shù)改造、小改小革及下一步對策進行討論，并實行一會一題培訓(xùn)制，切實提高工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平。

⑵優(yōu)化生產(chǎn)方案，加強工序管理，保能力最佳

一是利用生產(chǎn)技術(shù)管理軟件，科學(xué)分析礦井1#、2#及外調(diào)10#、11#原煤特性，做好產(chǎn)品的優(yōu)化方案，在保精煤產(chǎn)率最大的同時，兼顧綜合產(chǎn)率，積極消化高硫煤。

二是抓好五個工序點的日?；顒?，將活動與考核掛鉤。

三是針對煤種復(fù)雜、煤泥可浮性差的現(xiàn)狀對外與企業(yè)財務(wù)工作總結(jié)范文廠家、科研院所聯(lián)系，調(diào)研m--col浮選改質(zhì)技術(shù)和新型浮選藥劑，以及煤泥綜合利用的新途徑，以提高煤泥回收率，解決長期以來煤泥回收率低，二次倒運成本高、污染高的問題。

⑶做好技術(shù)改造方案，階段性組織實施

一是做好浮精脫水系統(tǒng)改造方案，改造浮選現(xiàn)有脫水系統(tǒng)，采用加壓過濾工藝，解決浮精水分高，影響總精煤水分的現(xiàn)狀，積極做好工藝技術(shù)的調(diào)研，提供改造初步設(shè)計等。

二是做好運輸系統(tǒng)提效改造，包括改造原選前給料系統(tǒng)，解決銀行柜員20xx年年終總結(jié)設(shè)備維護費用高、事故多，無法調(diào)節(jié)給煤量，影響生產(chǎn)效率的現(xiàn)狀;改造精煤倉上配煤設(shè)施，減少轉(zhuǎn)產(chǎn)倒庫對生產(chǎn)效率的影響;在鐵路1道專用線安裝調(diào)度絞車，解決機車帶裝，裝車時間長費用高的問題;在228回煤系統(tǒng)增加破碎工序及備用葉輪給煤機，解決228煤場回煤能力不足的問題。

⑷合理控制成本消耗，堅決杜絕無序浪費

一是進一步實施崗位核算、全員理財，可控成本指標(biāo)分解到崗到人到設(shè)備銀行員工年終總結(jié)，并嚴(yán)格監(jiān)督兌現(xiàn)不必要的投入和無限制的投入。

二是抓好專用材料的消耗，從技術(shù)角度上降低消耗，如做好煤油、仲辛醇的霧化，濾布的回收，壓濾濃縮機清水層與藥劑消耗的互控等。

三是抓好大材的投入，堅持嚴(yán)格審批制度，除安全補欠外，可投可不投入的堅決不投入，避免無畏的消耗，并堅持大材投入驗收制。

四是建立責(zé)任損失賠償制度，杜絕事故損失。

展望20xx年，洗煤生產(chǎn)科任務(wù)更加艱巨，多煤種入洗、系統(tǒng)能力的穩(wěn)定個人年終總結(jié)范本、環(huán)節(jié)技術(shù)改造、成本合理控制將成為我們工作的主題，我們將一如既往，盡心盡職，將本職工作做好，為洗煤廠的穩(wěn)定提高做出應(yīng)有的努力。

生產(chǎn)年終工作總結(jié)篇三

一年來本人認真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作按時完成，車間生產(chǎn)年終工作總結(jié)。

我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負責(zé)統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況，車間生產(chǎn)統(tǒng)計個人年終總結(jié)范文。近一年來，通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能 更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益，年終工作總結(jié)《車間生產(chǎn)年終工作總結(jié)》。

我從事工作的時間將近五年，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)開新篇章！

一年來本人能敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高；2、有些工作還不夠仔細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位；3、自己的理論水平有待進一步提高。

經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，當(dāng)20xx年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大！

還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。

總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，把新一年的工作做好，為公司的發(fā)展盡一份力。

生產(chǎn)年終工作總結(jié)篇四

作為一名生產(chǎn)主管，只有自己的業(yè)務(wù)水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好、管好下面的人員。這對我一個剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生來說，更是有太多的東西讓我去學(xué)習(xí)，隨著車間不斷的發(fā)展，對我們生產(chǎn)主管的工作提出了新的要求，通過學(xué)習(xí)，我總能提前學(xué)習(xí)好各方面的能力，為下面的員工做好指導(dǎo)。以下是我今年的工作總結(jié)。

要做好了員工的管理，指導(dǎo)工作，生產(chǎn)主管雖然不算什么大領(lǐng)導(dǎo)，但也管著一堆人，是領(lǐng)導(dǎo)信任才讓我擔(dān)此重任，因此，在工作中，我總是對他們嚴(yán)格要求，無論是誰，有了違紀(jì)，決不姑息遷就，正是因為我能嚴(yán)于律已，大膽管理，在生活中又能無微不至的關(guān)懷下面的員工，因此他們都非常尊重我，都服從我的管理，半年下來，我們從這些煩瑣的工作中也能總結(jié)出一個屬于自己的管理方法。

要發(fā)揚團隊精神。因為車間經(jīng)營不是個人行為，一個人的能力必竟有限，如果大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)上，否則團隊精神就成了一句空話。那么如何主動的發(fā)揚團隊精神呢？具體到各個員工，如果你努力的工作，業(yè)績被領(lǐng)導(dǎo)認可，勢必會影響到你周圍的同事，大家以你為榜樣，你的進步無形的帶動了大家共同進步。反之，別人取得的成績也會成為你不斷進取的動力，如此產(chǎn)生連鎖反應(yīng)的良性循環(huán)。

要學(xué)會與部門、領(lǐng)導(dǎo)、員工之間的溝通。車間的機構(gòu)分布就象是一張網(wǎng)，每個部門看似獨立，實際上它們之間存在著必然的聯(lián)系。就拿現(xiàn)場部來說，日常業(yè)務(wù)和每個部門都要打交道。與部門保持聯(lián)系，要他們的相互配合，從中發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。這樣做有效的發(fā)揮了監(jiān)督職能，能及時的把信息反饋到領(lǐng)導(dǎo)層，把工作從被動變?yōu)橹鲃?。要有一顆永攀高峰的進取之心。這就給我們基層管理人員提出了更高的要求。如果想在事業(yè)上有所發(fā)展，就必需武裝自己的頭腦，來適應(yīng)優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。

人生能有幾回博，在今后的日子里，我們要化思想為行動，用自己的勤勞與智慧描繪未來的藍圖。

生產(chǎn)年終工作總結(jié)篇五

20_年已飛箭如蝗般閃過?；仡欉@一年來的工作，我們生產(chǎn)部在公司領(lǐng)導(dǎo)的大政方針指引下，通過加大改革力度、加強過程管理、優(yōu)化班組調(diào)整的具體措施，使生產(chǎn)管理工作取得了較大進步。下面就簡要總結(jié)一年來的主要工作。

作為生產(chǎn)部的主管，是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，我的職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進行作業(yè)策劃、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理等等。通過對班組的調(diào)整、督導(dǎo)、培訓(xùn)、考核與激勵來實現(xiàn)各個目標(biāo)。

車間是整個公司的生產(chǎn)重心，是公司直接從事作業(yè)活動的單位，生產(chǎn)部各個班組在主管的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格控制產(chǎn)品的五個要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本，落實公司的各項決策。

一、班組管理

1、素質(zhì)管理。

由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質(zhì)也因此參差不齊，這就需要培訓(xùn)、引導(dǎo)。首先，管理者的綜合素質(zhì)要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓(xùn)、引導(dǎo)要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓(xùn)。再者，人員的素質(zhì)不是培訓(xùn)兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。

2、紀(jì)律管理。

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀(jì)律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī)，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化，且更具針對性?？己艘剑该鞫纫?。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應(yīng)受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀(jì)律的認識。

3、思想管理。

思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎(chǔ)，加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì)，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。

4、培訓(xùn)、考核與激勵。

建立以班組、車間、廠部三級評比制度，實行首位高工資、末位淘汰制、違章辭退制的三制精神，弘揚先進，激發(fā)全體職工的勞動熱情，調(diào)動積極性。

部下能按規(guī)章制度進行操作，而且取得了成績，生產(chǎn)主管有權(quán)對其進行物質(zhì)或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。

二、生產(chǎn)管理

1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。

2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，負責(zé)組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。

3、負責(zé)氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進行。

4、負責(zé)組織氧化車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。

5、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)公司負責(zé)人批準(zhǔn)實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格執(zhí)行。

6、負責(zé)車間各級人員的培訓(xùn)。

7、負責(zé)建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。

三、質(zhì)量管理

1、生產(chǎn)主管對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。

2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。

3、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標(biāo)的完成負責(zé)。

5、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。