在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

車間員工轉(zhuǎn)正的自我鑒定篇一

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我對汽車美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點(diǎn)。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

車間員工轉(zhuǎn)正的自我鑒定篇二

20xx年3月11日正式在車間實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)眼間，半個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間過去，這半個(gè)月是不同尋常的半個(gè)月，它是我離開學(xué)校后正式走向社會的半個(gè)月，也是我人生新起點(diǎn)的半個(gè)月；這半個(gè)月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我對未來獨(dú)立生活的向往與憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機(jī)會，在車間實(shí)習(xí)的這半個(gè)月，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多知識，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我對未來生活的向往與更多的認(rèn)識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏姨と肷鐣牡谝晃焕蠋煛?/p>

從三月十一號我進(jìn)入車間的第一天開始，也許就注定了我與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且會注意著我的安全，提醒我不要碰這不要碰那，都很危險(xiǎn)。他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我，但是他們卻時(shí)刻的關(guān)心我，當(dāng)我向他們詢問一些生產(chǎn)和產(chǎn)品的基本知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告的機(jī)會我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝各位師傅們，你們辛苦了！第一個(gè)星期我被安排在硫化機(jī)安裝組來進(jìn)行第一階段的實(shí)習(xí)，車間主任李師傅把我交給何師傅后就開始了我的第一天上班。第一天上班就發(fā)現(xiàn)師傅們和同事們平易近人很容易相處的，所以對工作基本上沒有太多的心理壓力。

我的第一個(gè)任務(wù)就是給接線盒接線，就是控制柜中的線連接到接線盒中。剛開始覺得挺有意思的，把線一個(gè)個(gè)的修剪好，并且套上各種不同的接頭，剛開始，接線還十分生疏，線有的時(shí)候剪的長，有的時(shí)候剪的短，何師傅就耐心的指點(diǎn)我，經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉，我已經(jīng)大概了解了線的接法與流程。

第二、三天的工作和第一天基本一樣，只是接線的機(jī)器從接線盒改到了控制柜中。第四天何師傅帶我去了鉆孔區(qū)。給我細(xì)心講解了鉆孔的許多要領(lǐng)，并親自演示給我看，然后，由我來自己操作，剛開始打孔的機(jī)器對于我來說太過笨重，一直掌握不好，何師傅就耐心的給我指點(diǎn)，需要哪里用力，哪里不用力等等，就這樣過了第四、五天。

第二星期剛開始我被分配到電工房實(shí)習(xí)。這星期我的主要工作就的清潔機(jī)器，剛開始我以為這是一件小事情，清潔很簡單的只要擦干凈就好了。而教我的欒師傅卻教會我許多東西，并且講解了許多在硫化機(jī)中清潔的重要性，以及不清潔所帶來的危害，這讓我非常驚訝，明白了清潔的重要性。

后來我又跟著車間的李師傅安裝一些傳感器的，李師傅開始的時(shí)候跟我說了許多這工作的危險(xiǎn)性，讓我明白其中的危險(xiǎn)，并傳授了我許多安全知識，和許多的要領(lǐng)，雖然我已經(jīng)知道了許多安全的事情，但當(dāng)爬上機(jī)器的時(shí)候，我還是很害怕的，站在離地面5米以上的機(jī)器上，心里也很緊張，李師傅就告訴我沒什么的，還打趣說我們不是還有安全帶啊。這個(gè)讓我放松了不少。

車間員工轉(zhuǎn)正的自我鑒定篇三

在總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

車間員工轉(zhuǎn)正的自我鑒定篇四

在老師的帶領(lǐng)下我們列隊(duì)進(jìn)入陜西烽火有限責(zé)任公司的生產(chǎn)車間，經(jīng)過有關(guān)負(fù)責(zé)人的分配我和另外的四位同學(xué)被分配到膠木化車間。

進(jìn)入車間的時(shí)候，工人師傅對我們的到來表現(xiàn)得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進(jìn)來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內(nèi)容。并發(fā)現(xiàn)我們似乎在做一項(xiàng)偉大的事業(yè)，因?yàn)槲覀兗庸さ奶炀€是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。

天線主體有四節(jié)，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細(xì);一個(gè)連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個(gè)金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個(gè)倉，7個(gè)配件都可以裝進(jìn)去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。

我們的工作說麻煩到也不麻煩，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個(gè)白色的塑膠的一頭進(jìn)行除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時(shí)間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經(jīng)輪流清理，還是不可避免，但是一想到這些工人叔叔數(shù)十年如一日的做這項(xiàng)工作，敬佩之情油然而生。他們?yōu)榱俗鎳拿魈?，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的?/p>

第二項(xiàng)任務(wù)就是清除下接天線的內(nèi)芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進(jìn)行去膠化處理，看似簡單，其實(shí)不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅(jiān)硬，一不小心就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。

第三項(xiàng)工作是套管，為了防止天線的干擾，將會用塑膠管將天線隔離開來。

第四項(xiàng)工作有個(gè)很好聽的名字“穿針引線”.這個(gè)可是一個(gè)高技術(shù)的活，要在一個(gè)一米長的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細(xì)銅絲。著實(shí)不是意見容易的事情，更讓人郁悶的是有時(shí)候當(dāng)你馬上穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無法通過，心里那個(gè)恨啊。也不知道是誰發(fā)明的這個(gè)天線的做法，雖然抱怨還是有的，但是我們還是學(xué)會了苦中作樂，我們五個(gè)人開始了比賽，看誰穿的又快又多。就這樣這項(xiàng)工作也被我們很輕松的解決了。我們總結(jié)了一條道理--做這項(xiàng)工作不只要有耐心，還有另外一個(gè)條件，那就是運(yùn)氣，運(yùn)氣好的話，暢通無阻。運(yùn)氣壞的話寸步難行。

第五項(xiàng)工作是焊接，這個(gè)焊接不同于收音機(jī)的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動(dòng)來完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準(zhǔn)、并且要求焊件美觀。

第六項(xiàng)工作就是用絕緣漆將小型變壓器進(jìn)行絕緣。這個(gè)工作是最容易完成的。也是最好學(xué)的。

第七項(xiàng)工作就是套墊，雖然很好做，但是需要一點(diǎn)力氣。因?yàn)橛性S多元件不會影響到天線的作用，所以即使生產(chǎn)的不是很合格，為了不浪費(fèi)，將會繼續(xù)使用。這就需要我們力氣大一點(diǎn)了。

第八項(xiàng)工作是綁線，聽起來很容易，做起來就不簡單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動(dòng)。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時(shí)候很別扭，綁的個(gè)數(shù)多了，竟然發(fā)現(xiàn)工作也是門樂趣。

一周的實(shí)習(xí)感觸最深的就是烽火集團(tuán)的有一些愛崗敬業(yè)的好工人。這里的工人師傅們對人非常和藹可親，經(jīng)常將一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動(dòng)的是當(dāng)我們無法親自參加奧運(yùn)圣火的傳遞時(shí)，他們?yōu)槲覀儾シ攀找魴C(jī)使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。

現(xiàn)代科技時(shí)代飛速發(fā)展中，高技術(shù)產(chǎn)品的種類越來越多，生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)流程也各不相同。但不論是何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。而且永遠(yuǎn)也不要妄圖用機(jī)器替代手工，機(jī)器無論在怎么快速也無法替代人的勞動(dòng)。而且這不僅僅時(shí)勞動(dòng)，還是熱情的傳遞。

在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，我們首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。

在工人師傅的指導(dǎo)下，實(shí)際動(dòng)手操作生產(chǎn)流程，鍛煉了自己觀察能力及知識運(yùn)用能力，社會工作能力得到了相應(yīng)的提高。

在實(shí)習(xí)過程中，工人師傅還拿出制作好的成品為我們一一講解原理，并為我們解釋一些不懂的疑問。我相信這些東西使我們課本中永遠(yuǎn)無法學(xué)到的東西。

在實(shí)習(xí)的過程中，我不僅從企業(yè)員工那里學(xué)到了知識和技能，更使我學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和感受到他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正零距離的接觸社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，更使我們對未來充滿了信心，能以良好的心態(tài)去面對社會。與此同時(shí)，我們也體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后參加工作奠定良好的基礎(chǔ)。

本次實(shí)習(xí)我相信是我們每個(gè)人的美好開始，它讓我們認(rèn)識到實(shí)踐出真知這句話的重要性。相信這將使我們以后學(xué)習(xí)和生活中不可多多得的財(cái)富。

車間員工轉(zhuǎn)正的自我鑒定篇五

轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個(gè)班的鈑金實(shí)習(xí)了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們既緊張又刺激，在競爭的同時(shí)又合作。在實(shí)習(xí)期間，讓我們這些校園里的學(xué)生除了學(xué)到應(yīng)該學(xué)會的鈑金基本技能外更學(xué)習(xí)到了在工作、生活中如何做人、如何成為一名合格的員工的基本道理，從而能讓我們更快地適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，充分展示了在我們走四方學(xué)校走出的青年形象。在體驗(yàn)中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中改變，這是我在鈑金實(shí)習(xí)中帶給學(xué)生最深刻的體會。

在實(shí)習(xí)期間，學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)豐富多彩，首先我會給學(xué)生提出了四點(diǎn)希望和要求：

（一）珍惜機(jī)遇，立志成才；

（二）牢記責(zé)任、權(quán)限、規(guī)范、流程的意識，做合格的員工；

（三）遵守認(rèn)真、高效、精細(xì)的工作原則；

（四）培養(yǎng)敬業(yè)、勤奮、堅(jiān)韌的品質(zhì)，做最好的自己。學(xué)生們要牢記學(xué)校對他們的希望和要求，敢于超越、勇爭第一。

其次，我更是以8s管理標(biāo)準(zhǔn)為基處以4s管理原則為方向來要求我們的學(xué)生，讓他們走出校門能以最快的時(shí)間與社會接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學(xué)生走出校園后所存在的恐懼與抵觸，更不會有陌生感。讓我們的學(xué)生學(xué)會了很多職場的道理，避免在以后的職場中多走彎道。

然后，在課堂之上我也會給學(xué)生們做一些拓展訓(xùn)練和職業(yè)化訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練舉辦的簡單游戲中，讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時(shí)間內(nèi)完成老師分配的任務(wù)，從而增加學(xué)員之間的交流合作。當(dāng)然在每次上課之前都要做前期的大量準(zhǔn)備，比如說操作之中所需要的工具，耗材，以及分析學(xué)習(xí)目標(biāo)所用的課件。最后，給學(xué)生們進(jìn)行完考核后還會給學(xué)生講解一些有關(guān)于4s店和企業(yè)當(dāng)中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和為人處世等等，使得學(xué)生對社會有更加深入的了解。

這次鈑金實(shí)習(xí)充分體現(xiàn)了我校對學(xué)生的重視和期望，我校為此投入了大量的人力、物力和財(cái)力，讓學(xué)生們受益匪淺。