報告材料主要是向上級匯報工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

霧霾天氣的調(diào)查報告篇一

最近“霧霾”這個詞頻頻露面，這讓很多原先不認(rèn)識霧霾的“霾”字的人對其深熟于心，近來中國各地頻發(fā)霧霾天氣，中央氣象臺也頻發(fā)霧霾高級別預(yù)警，華北大部地區(qū)是霧霾的重災(zāi)區(qū)，但令人想不到的是在中國的南部海南三亞都難逃霧霾的厄運(yùn)。霧霾天氣嚴(yán)重影響了人們的出行，哈爾濱公交車因嚴(yán)重霧霾而跑丟，旅游者來華旅游壓根看不到美麗的景色，到處倒是灰蒙蒙的一片······長久的霧霾天氣讓人們苦不堪言卻又無可奈何，在11月4號北京出現(xiàn)藍(lán)天，這卻讓習(xí)慣了灰蒙蒙天氣的民眾覺得看到了奇跡，但專家又立刻說這只是短暫的放晴，霧霾天仍是未來一段時間的狀態(tài)。霧霾年年有，今年尤為多，到這時，外國政府和媒體都看不下去了，日本駐華使館呼吁在華公民戴口罩，并面向在華日本人舉辦說明會，防止大氣污染危害健康。韓國kbs電視臺報道稱，中國的霧霾可以稱作“人類歷史上最嚴(yán)重的大氣污染”。目前該污染正持續(xù)對朝鮮半島產(chǎn)生影響。

過去的十多年，我國的經(jīng)濟(jì)得到了很大的發(fā)展，但同時環(huán)境也在大幅度被破壞著。究其原因，在于環(huán)保制度建設(shè)落后和環(huán)境執(zhí)法不嚴(yán)。假如政府想要建立健全的監(jiān)督懲罰制度，很多問題或許可以得到解決。但假如中國仍繼續(xù)走用破環(huán)環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)增長的道路，那么將更難擺脫難纏的霧霾天氣。有關(guān)部門工作的不到位，仍在鼓勵變味的“中外合資”，仍在鼓勵外國將原產(chǎn)品運(yùn)來中國加工，這使得工業(yè)污染有增無減，而霧霾大范圍長時間肆虐的原因就是工業(yè)污染。資料顯示，因破壞環(huán)境引發(fā)的群體性事件以年均百分之二十九的速度在增長著，很多企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟(jì)利益的做法，令民眾苦不堪言。

政府應(yīng)急再也不能停留在紙面上了，請不要將有力控制變成無力應(yīng)對。到那時，真的就到了人類接受大自然懲罰的時候了。擺脫霧霾除了和政府有關(guān)，和民眾也有著切實的聯(lián)系，部分民眾的環(huán)境保護(hù)意識薄弱，時至今日，仍有人砍伐著森林，仍在往天空排放著廢氣，仍在為了虛榮而買車，車多污染自然也多。假如民眾的想法能夠改變，能夠心疼這頭頂上的天空。那霧霾或許會消散很多。

要想擺脫霧霾天氣，我們要做的還有很多很多，但首先還是需要政府做好榜樣。

霧霾天氣的調(diào)查報告篇二

最近幾年，人們生活中最為熱點的話題之一就是霧霾天氣了，這種天氣會對人類身體健康產(chǎn)生較大的影響，因此它也引起了人們的廣泛關(guān)注。

那么霧霾天氣形成的主要原因是什么？

根據(jù)資料統(tǒng)計，霧霾是特定氣候條件與人類生活相互作用的結(jié)果，城市的空氣灰塵大、微小顆粒多、汽車尾氣、工廠制造處的二次污染以及冬季取暖排放的co2等污染源都是霧霾天氣形成的主要因素。

他給人們帶來哪些危害呢？

首先，影響身體健康。由于霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒和空氣污染物，因此它對人們的血管和呼吸系統(tǒng)都有影響。

其次，影響交通安全。陰沉的霧霾天氣光線較弱、視野能見度低、空氣質(zhì)量差，容易引起交通堵塞，甚至?xí)l(fā)生交通事故。

最后，霧霾天氣還可導(dǎo)致近地層紫外線的減弱，是空氣中的傳染性病菌的活性增強(qiáng)，傳染病增多。

學(xué)者稱，中國已進(jìn)入霧霾高發(fā)期，不治理將持續(xù)10-20年。因此，我國相關(guān)管理部門為了應(yīng)對這種天氣也采取了很多治理措施，其中改善空氣質(zhì)量為首要任務(wù)，并聚焦重點領(lǐng)域，加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管。

那么，如果我們遇到霧霾天氣盡量做好防措施。關(guān)閉門窗，并避免戶外活動。同時患有慢性呼吸道疾病患者，要注意飲食清淡，多飲水，必要時要補(bǔ)充維生素d。以上是我所有的演講內(nèi)容，謝謝大家。

霧霾—你在我面前我卻看不到你，這就是距離。

霧霾天氣的調(diào)查報告篇三

霧霾天氣下，人們試圖自強(qiáng)不“吸”

1月以來，嚴(yán)重的霧霾天氣屢次“發(fā)威”、頻襲中國。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，中東部地區(qū)已經(jīng)發(fā)生4次較大范圍的霧霾天氣過程。28日以來的本輪霧霾天氣則在肆虐范圍上更加廣闊。截至29日上午，環(huán)境保護(hù)部衛(wèi)星中心遙感監(jiān)測表明，灰霾污染帶貫穿我國中東部，灰霾面積約130萬平方公里，約占我國領(lǐng)土面積的1/7。

為此，人們紛紛支招如何自強(qiáng)不“吸”，如少出門、少開窗、選對口罩、個人衛(wèi)生、清淡飲食等。

但是，人們是否真的自強(qiáng)不吸就可以應(yīng)對霧霾天氣了呢?筆者以為，更為重要的是全面認(rèn)識霧霾天氣，積極應(yīng)對，方能由自強(qiáng)不“吸”轉(zhuǎn)為自強(qiáng)不息。

霧霾天氣下，人們當(dāng)要自強(qiáng)不息

自強(qiáng)不息第一步：十面“霾”伏誰之過

一是大氣污染物排放負(fù)荷巨大。2010年，我國二氧化硫、氮氧化物排放總量都超過2200萬噸，位居世界第一，工業(yè)煙粉塵排放量為1446.1萬噸，均遠(yuǎn)超出環(huán)境承載能力。冬季取暖北方大部分地區(qū)燃煤量大幅增加，導(dǎo)致大氣污染物排放量急劇上升。

二是復(fù)合型大氣污染日益突出。受大氣環(huán)流及大氣化學(xué)的雙重作用，城市間大氣污染相互影響明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出。

三是機(jī)動車污染問題更加突出。2012年，我國汽車保有量超過1億輛，汽車尾氣排放成為大中城市空氣污染的重要來源，大中城市空氣污染開始呈現(xiàn)煤煙型和汽車尾氣復(fù)合型污染的特點。

四是不利氣象條件造成污染物持續(xù)累積。霧霾天氣發(fā)生時，大氣擴(kuò)散條件非常差，污染物排放在低空不斷積累。同時，由于霧霾天氣的濕度較高，霧滴與細(xì)顆粒物兩者相互作用，迅速推進(jìn)污染形成。

自強(qiáng)不息第二步：霧霾敲響經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型警鐘

粗放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、不盡合理的產(chǎn)業(yè)布局，產(chǎn)生了大量的大氣污染排放。持續(xù)的霧霾已向我國發(fā)出嚴(yán)厲的警示：中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到了必須徹底轉(zhuǎn)型的時候。絕不能只看眼前利益，走上“先污染后治理”的老路。有專家建議，中國應(yīng)從調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)入手進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力開發(fā)利用風(fēng)能、生物質(zhì)能等新能源，提高天然氣、水電、太陽能等清潔能源的消費(fèi)比重，控制機(jī)動車尾氣排放，對于重點污染企業(yè)執(zhí)行更為嚴(yán)格的節(jié)能準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

自強(qiáng)不息第三步：“撥霾見日”還須腳踏實地

第一，須反思國內(nèi)發(fā)展和生活方式?？諝鈬?yán)重污染，誰能置身事外?霧鎖連城，我們同呼吸，更應(yīng)該共責(zé)任。對于公共管理者而言，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該從理念落實到行動上，建立及時透明的環(huán)境預(yù)警機(jī)制。就個人而言，則應(yīng)反思自身發(fā)展與生活方式，讓生態(tài)文明的理念化為每一位公民的共識。

第二，大氣污染防治法修訂待加速。實施12年的《大氣污染防治法》，在修訂草案稿2010年1月由環(huán)保部報國務(wù)院法制辦后，兩三年間一直處于“排期”狀態(tài)，至今未由國務(wù)院報送全國人大。專家希望灰霾天氣大范圍地重復(fù)出現(xiàn)能促進(jìn)《大氣污染防治法》的修訂，“否則灰霾天還會一波一波地來”。

第三，國內(nèi)油品質(zhì)量升級亟待加速。霧霾天氣頻繁出現(xiàn)，為我國油品質(zhì)量升級敲響了警鐘。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，如果全國范圍采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)只能是較低的標(biāo)準(zhǔn)。建議從各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者承受程度出發(fā)，分地區(qū)加快油品質(zhì)量升級步伐。

霧霾天氣的調(diào)查報告篇四

霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結(jié)果。高密度人口的經(jīng)濟(jì)及社會活動必然會排放大量細(xì)顆粒物（pm 2.5），一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細(xì)顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍的霧霾。

調(diào)查問卷

針對愈發(fā)嚴(yán)重的霧霾天氣狀況，我進(jìn)行了一次問卷調(diào)查。調(diào)查了解周邊居民對霧霾天氣的了解狀況。

1、您對本次霧霾天氣是否關(guān)心？

a.關(guān)心 79%

b.不關(guān)心6%

c．沒想過15%

2、你是否知道霧霾對人體的危害？

a.非常清楚15%

b.有所了解67%

c.不太清楚18%

3、pm2.5的標(biāo)準(zhǔn)中文名是？

a..懸空細(xì)塵 14%

b.微塵 21%

c.超細(xì)懸空塵顆粒 65%

4、您是否對本次霧霾天氣采取了防御措施？

a.未采取55%

b.已采取21%

c.打算采取24%

5、霧霾天氣對您有何影響？

a．出行 22%

b.健康32%

c.心情46%

6、在霧霾的天氣下，您會選擇什么交通工具出行？

a.步行48%

b.自行車4%

c.私家車5%

d.公交車41%

7、您認(rèn)為造成霧霾天氣嚴(yán)重的原因是什么？

a.人為造成 76%

b.大氣氣壓不穩(wěn) 4%

c.氮化合物增多20%

8、對于近年霧霾天氣的頻繁出現(xiàn)您有什么態(tài)度或看法？

a. 應(yīng)分日限制尾氣排量63%

b. 應(yīng)減少燃放煙花21%c．與我無關(guān)16%

調(diào)查總結(jié):

根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，大多數(shù)人還是關(guān)心并基本了解最近的霧霾天氣的，但真正采取防護(hù)措施的人卻很少。

大多數(shù)人認(rèn)為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時，更多人還是愿意選擇步行或交車，相對于私家車來說，確是環(huán)保太多了。同樣，在出現(xiàn)霧霾天氣時，也還是有人會選擇大門不出，二門不邁的，只不過是少數(shù)。

對于造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數(shù)人認(rèn)為是人為因素造成的，正如前一段時間存在大量的焚燒秸稈現(xiàn)象一樣。許多人認(rèn)為應(yīng)該加大政府的干預(yù)力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產(chǎn)生，確實需要減少汽車尾氣排放的污染物、工業(yè)企業(yè)排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個人或者任何一個企業(yè)單獨可以做到的，這是一個國家共同的責(zé)任，需要全體公民的共同努力。

霧霾及其成因

什么是霧霾？

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。

霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

能使大氣混濁。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為pm，北京監(jiān)測的是pm10，也就是空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于10微米的污染物顆粒。

1. 大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2. 地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3. 汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

4. 工廠制造出的二次污染。

5. 冬季取暖排放的co2等污染物。

霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會越來越高。

誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道并粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時光照嚴(yán)重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細(xì)菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易出現(xiàn)車輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車行走時更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。

在此種極端天氣中，市民應(yīng)怎么做才能減少對身體危害？吃什么才能提高免疫力？針對市民關(guān)心的問題，相關(guān)專家逐一進(jìn)行了解答。

一、避免霧天鍛煉?？梢愿脑谔柍鰜砗笤俪烤?。也可以改為室內(nèi)鍛煉。

二、盡量減少外出。如果不得不出門時，最好戴上口罩。

三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥。

四、別把窗子關(guān)得太嚴(yán)?？梢赃x擇中午陽光較充足、污染物較少的時候短時間開窗換氣。

五、盡量遠(yuǎn)離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進(jìn)入市區(qū)這些時間段，污染物濃度最高。

六、補(bǔ)鈣、補(bǔ)維d，多吃豆腐、雪梨等。

特別針對青少年來說：

容易引起呼吸道疾病如感冒、咳嗽、鼻炎、支氣管炎、哮喘等發(fā)生。對兒童的防護(hù)從以下幾個方面進(jìn)行。

首先，通過學(xué)校的宣傳和知識普及讓兒童對霧霾天氣以及對健康的影響有直接關(guān)系和感官認(rèn)識。

其次，提高家長自身對孩子的方法意識。

再次，減少室外活動，將戶外活動改為室內(nèi)活動，從而減少灰霾對兒童的影響。

此外，在平時的生活中，毛絨玩具表面的灰塵、細(xì)菌較多，盡量少給孩子玩或常清洗，讓孩子的活動遠(yuǎn)離污染嚴(yán)重的交通干道，臨街住的，避免在交通高峰期開窗通風(fēng)。

總結(jié)

各地霧霾天氣的出現(xiàn)，本質(zhì)上是環(huán)境自凈能力達(dá)到臨界點的提醒。對于城市的居民而言，它既是對現(xiàn)代社會觸碰自然底線的警告，也是對人類侵犯大自然的警告。當(dāng)然，還是對城市居民肩負(fù)保護(hù)環(huán)境的責(zé)任，維護(hù)地球生態(tài)自覺性的考驗。面對霧霾天氣，人們需要的是共同減少污染的一種決心與信念，也需要實際生活中的改變。

治理霧霾，根治大氣污染，讓城市充滿清新的空氣，才能讓百姓更加健康幸福地生活。建設(shè)生態(tài)文明，呵護(hù)生態(tài)環(huán)境，建設(shè)美麗家園，已刻不容緩。雖然防治大氣污染是一個復(fù)雜的綜合課題，雖然我們面對的是一場艱苦卓絕的戰(zhàn)役，但有政府有效應(yīng)對，企業(yè)積極參與，社會各界共同擔(dān)當(dāng)，一個清新秀美的生態(tài)文明城市，也將離我們不遠(yuǎn)。

霧霾天氣的調(diào)查報告篇五

霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

霧和霾的區(qū)別十分。霧，是由量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化。形成霧時氣濕度呈飽和狀。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關(guān)系不，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ咏M成的。它也能使氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化。在《地面氣象觀測規(guī)范》中定義為：“量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10千米的空氣普遍有混濁現(xiàn)象。

霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時相對濕度不，而霧中的相對濕度是飽和的。一般相對濕度小于80%時的氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度于90%時的氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時的氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。

造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

(一)自然環(huán)境的原因。一方面，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風(fēng)速小，風(fēng)力弱，氣層比較穩(wěn)定，部地區(qū)穩(wěn)定類天氣出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達(dá).5%，出現(xiàn)為近10年最高，頻繁出現(xiàn)的穩(wěn)定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā);另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區(qū)近地面空氣相對濕度比較，在冷空氣較弱和水汽條件較好的尺度氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)，受范圍靜穩(wěn)天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度，水汽使干細(xì)的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。

(二)環(huán)境污染的原因。pm2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的型車是排放pm2.5的“重犯”，包括公交、各單位的班車，以及型運(yùn)輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為顆粒污染物，加重霧霾，進(jìn)一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發(fā)展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機(jī)物、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵，這些懸浮污染物在靜穩(wěn)空氣中產(chǎn)生化學(xué)應(yīng)，轉(zhuǎn)變成的粒子，也促進(jìn)了霧霾天氣的形成。

(三)地理環(huán)境的原因?，F(xiàn)在城市里樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱，促使靜風(fēng)現(xiàn)象增多，導(dǎo)致在垂直方向上出現(xiàn)高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得氣層低空的空氣垂直運(yùn)動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，氣擴(kuò)散條件非常差，受近地面靜穩(wěn)天氣控制，揚(yáng)塵基源和運(yùn)動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規(guī)模小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內(nèi)，與水分子結(jié)核集聚成霾。與此同時，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較，霧滴提供了吸附和應(yīng)場所加速應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化，同時顆粒物也容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

(四)追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因。在發(fā)展就是硬道理的思想指導(dǎo)下，我國以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，長期把國內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)作為衡量一切的標(biāo)準(zhǔn)。追求gdp本身沒有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時也是在用幾十年的時間制造了幾百年的污染。另外對于引進(jìn)外資各國都有規(guī)定，而像我國這樣來者不拒，多多益善的沒有第二家，其結(jié)果是中國變成了世界工廠，給全世界的知名企業(yè)打工，然后把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費(fèi)了寶貴的資源又污染了生存的環(huán)境。同時，為擴(kuò)內(nèi)需，沒有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，鼓勵國人購置，忽略這么多汽車尾氣對氣污染的后果，據(jù)專家介紹汽車尾氣排放已占到pm2.5的20%25%。國人為圖方便，企業(yè)為了賺錢，國家為了gdp，當(dāng)然污染的后果不僅催生了霧霾的產(chǎn)生，還導(dǎo)致了環(huán)境的惡化。

(一)危害人體健康。霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。除了誘發(fā)癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時，心血管病人的死亡率會增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會引發(fā)心肌梗死，還會造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見的呼吸道系統(tǒng)疾病，也可能被霧霾天急性觸發(fā)。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴(yán)重者會導(dǎo)致死亡。霾對新生兒健康的影響更，最近一項型的國際研究證實，接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，而出生時低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風(fēng)險，并且與嬰兒未來一生的發(fā)育及健康都有很關(guān)系。無庸諱言，氣污染狀況正嚴(yán)重地影響人類的身體健康。

(二)影響交通暢通。霧霾天氣對交通最為顯著的影響是車速的降低，班機(jī)延誤、火車晚點，為出行人群帶來出行時間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較的道路，公路設(shè)施實際通行能力的下降可能會導(dǎo)致較為嚴(yán)重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網(wǎng)發(fā)達(dá)、交通出行強(qiáng)度的地區(qū)，會造成區(qū)域路網(wǎng)的運(yùn)行阻塞、甚至癱瘓。根據(jù)交通運(yùn)輸部的有關(guān)統(tǒng)計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，約有四分之一到三分之一是由霧天氣所致。霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據(jù)部道路交通事故統(tǒng)計報告，我國每年約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。高速公路由于技術(shù)等級高、設(shè)施完善、控制出入等特點，車輛行駛速度高，因此，霧誘發(fā)的高速公路交通事故往往是災(zāi)難性的，造成重人員傷亡。據(jù)統(tǒng)計，霧已成為導(dǎo)致高速公路連環(huán)相撞交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數(shù)。這也是當(dāng)前高速公路一旦出現(xiàn)霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。