為了確保事情或工作得以順利進行,通常需要預(yù)先制定一份完整的方案,方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢?下面是小編為大家收集的方案策劃書范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
施工方案報審表 施工方案免費篇一
消防安保措施
工程名稱: 常營麗景園2#樓
施工單位: 城建五公司常營麗景園項目部
20xx年2月5日
春節(jié)期間消防安全禁止燃放煙花爆竹工作
方案
為維護我公司20xx春節(jié)期間煙花爆竹的燃放秩序,執(zhí)行《北京市煙花爆竹安全管理規(guī)定》,為廣大市民依法、文明、安全地燃放煙花爆竹創(chuàng)造條件,營造安全、祥和的節(jié)日氛圍。認真履行煙花爆竹禁放點的安全管理工作職責(zé),做好宣傳教育、隱患排查、禁放看護、應(yīng)急處置消防安全工作,結(jié)合我公司項目部實際,特制定以下工作方案:
燃放煙花爆竹的安全管理工作,要堅持“廣大市民自律,社會公眾監(jiān)督,基層組織引導(dǎo),政府部門執(zhí)法”的原則,力爭實現(xiàn)“燃放時段秩序好、禁放時段禁得?。徊凰廊?、少傷人、少火情的工作目標。
項目部安全穩(wěn)定工作責(zé)任,確保實現(xiàn)安全穩(wěn)定目標,項目經(jīng)理為第一責(zé)任人,負責(zé)組織做好本工程施工安全管理和自行看護工作,主管領(lǐng)導(dǎo)負分管責(zé)任。實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)班子成員都要明確分項具體責(zé)任制,各管理人員要簽定責(zé)任書,確保本項目部實現(xiàn)“大事不出、小事減少、嚴格管理、秩序良好”的要求,各施工人員都要從維護公司安全穩(wěn)定和保障人員的生命財產(chǎn)安全的高度,統(tǒng)一思想,加強領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任,加強宣傳教育,加強巡視檢查,采取有效措施,預(yù)防安全事故的發(fā)生,切實做好我項目施工現(xiàn)場禁止燃放煙花爆竹工作。
項目部組織工程管理人員和施工人員進行宣傳教育,組織召開工作部署會, 廣泛開展宣傳教育活動,學(xué)習(xí)《北京市煙花爆竹安全管理規(guī)定》和建委關(guān)于禁止燃放煙花爆竹工作的通知,使廣大施工人員增強安全意識、公德意識、自律意識,提高遵守法規(guī)和施工工地禁放規(guī)定的自覺性。并在工地四周張掛施工工地嚴禁儲存和燃放煙花爆竹的橫幅和禁放標識牌。并要教育施工人員到具有銷售許可證的商業(yè)網(wǎng)點購買合格的煙花爆竹,在法定時間內(nèi)到施工工地非禁放區(qū)燃放,并按照產(chǎn)品說明書的要求正確燃放。
1、加強施工現(xiàn)場消防安全管理工作,確保施工現(xiàn)場消防設(shè)施齊全有效。同時加強滅火措施,成立火災(zāi)事故處置隊,配備足夠的滅火器具,組織消防演練,明確防火和禁放管理負責(zé)人。在本區(qū)域設(shè)置或張貼禁放警示標志,及時清理易燃物、可燃物,加強值班和巡視,及時處理突發(fā)情況。確保施工工地沒有儲存、燃放煙花爆竹的違法行為。及時消除火災(zāi)隱患
2、制定有效工作方案,做好應(yīng)急處置準備工作。禁止在施工區(qū)域內(nèi)和樓外燃放煙花爆竹,對違者嚴肅處理。
3、在春節(jié)期間,嚴格加強值班制度,項目部堅持應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班,并全天侯值守。安全部門和保安人員加強施工現(xiàn)場的巡邏檢查,重點看護春節(jié)、元宵等重點日增派人員,加密巡查,全天侯做好應(yīng)急搶險車輛、設(shè)備、物資、人員的準備工作。及時處理違規(guī)行為和處置突發(fā)情況,確保我施工工地禁放煙花爆竹做好消防安全保衛(wèi)工作。
北京城建五公司常營麗景園項目部
20xx年2月5日
施工方案報審表 施工方案免費篇二
本工程位于西安市曲江新區(qū)曲江大道以南,海洋館西側(cè),中海國際社區(qū)鉑宮別墅以北;由中國中元國際工程公司進行施工圖設(shè)計,建設(shè)方為中海興業(yè)(西安)有限公司。監(jiān)理方為西安普邁管理有限公司。
本工程由12#、14#、15#樓及地下車庫組成。其中14#、15#樓為地下三層,地上31層的剪力墻結(jié)構(gòu),標準層層高3.15m;12#樓為地下三層,地上33層的剪力墻結(jié)構(gòu),標準層層高3m;地下車庫為兩層,地下二層層高為3.6m,地下一層層高為3.8m。總建筑面積約為156000㎡。
1、樓板標高控制
1)混凝土墻體大鋼模拆除后,利用水準儀將樓層標高控制線抄測到混凝土墻上,要求水平標高線沿墻交圈,然后根據(jù)標高控制線及板厚量測出樓板板底標高控制線,再由質(zhì)量員復(fù)核,復(fù)核達到標準后木工根據(jù)樓板厚度、模板厚度、木方厚度調(diào)整擱置木方的水平鋼管,然后鋪模板。進行樓板模板支設(shè),木工在支設(shè)時注意竹膠板板厚是否均等厚。
2)嚴格控制梁模板的起拱率,根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求進行起拱。
3)模板拼縫要求加工嚴密,表面錯縫平整
2、樓板鋼筋工程控制:
1)樓板模板支好后,根據(jù)設(shè)計圖紙,做好板鋼筋綁扎工作,板筋從
距梁角筋1/2板筋間距處開始布設(shè)。鋼筋綁扎采用八字扣滿綁,避免鋼筋移位。
2)受力筋全部采用八字扣滿綁,缺扣、松扣數(shù)量不得大于10%,且不得集中。
3)樓板馬凳筋間距不得超過1000mm,鋼筋保護層墊塊呈梅花形布置,間距1000mm。保證鋼筋網(wǎng)片厚度,不允許出現(xiàn)網(wǎng)片超厚混凝土覆蓋現(xiàn)象。
3、澆筑控制
1)澆筑板砼的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚10mm,分段分片進行澆筑,分片面積不宜過大,布料時不得在同一處連續(xù)布料,應(yīng)在2—3m范圍內(nèi)水平移動布料。
2)根據(jù)測量員在鋼筋上做好的結(jié)構(gòu)50線控制點,進行拉線控制板砼澆筑厚度。
4、板厚控制
用14的鋼筋焊制小方凳, 小方凳長寬均為200mm,腿高為樓板的厚度,砼澆筑前,由技術(shù)員進行詳細的技術(shù)交底,對施工工藝及操作要領(lǐng)進行講解,使每個操作工都了解施工要領(lǐng)。搭設(shè)架空人行腳手板通道,嚴禁施工人員踩踏鋼筋或?qū)⒉僮鞴ぞ咧苯臃旁阡摻钌?,嚴格控制上人時間,在最后一遍平倉后24小時內(nèi)嚴禁直接上人,防止因踩踏造成板面不平、局部厚度不足現(xiàn)象。小方凳的型號根據(jù)板的厚度分別制作,不同型號不得混用。具體做法為將小方凳放在相應(yīng)等高的模板上,間距1.8m,呈梅花形布置。砼澆筑平倉時作為砼上板厚的控制標志。
利用小方凳進行控制板厚減少了在樓板模板上二次放線引起的累計誤差,又減少了測量員的放線次數(shù),提高了工程進度。同時利用小方凳進行平倉避免了風(fēng)雨天工程線所受天氣的影響,以及因天氣產(chǎn)生的工程線標高變化引起的誤差。小方凳間距1.8m,用2m刮桿平倉可以對大面積的砼板施工化整為零的細處理。
5、制作樓板厚度檢測器:用12圓鋼制作,長度600mm,前端磨成半圓錐形, 后端焊上同一直徑鋼筋,長度150mm,使之呈t形,做為把手。根據(jù)樓板厚度在鋼筋上做標記,砼澆筑完畢初凝前,用其檢測樓板的厚度,以此控制板厚。
施工方案報審表 施工方案免費篇三
[]某工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段,其跨度大,轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多,型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多,分布廣,且其型鋼與外包混凝土,鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點,鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當空間條件允許的情況下,鋼筋繞過型鋼;在開孔率可控的范圍內(nèi),鋼筋穿過型鋼;兩者均無法實現(xiàn)時,鋼筋通過預(yù)制的連接板與鋼結(jié)構(gòu)焊接。如何合理地設(shè)計“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍,是解決本工程施工難點的關(guān)鍵。通過三維模型,可直接反映出該節(jié)點的鋼筋與鋼筋之間,鋼構(gòu)與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同,但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。
[]bim;鋼筋;型鋼剪力墻
對于復(fù)雜的型鋼剪力墻節(jié)點,施工過程中的難點在于需要在施工開始前進行合理的施工方案設(shè)計,以便施工時各項環(huán)境要素滿足施工條件,避免出現(xiàn)因節(jié)點設(shè)計不合理導(dǎo)致的施工難度增加。正因為如此,這一環(huán)節(jié)需要耗費大量的工作且經(jīng)過交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利于bim技術(shù)對施工節(jié)點進行提前模擬,利用bim技術(shù)可視化的特點,提前發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。通過工程中實際用為的bim技術(shù)案例,來探討該項技術(shù)對工程的支撐。
2.1工程概況
本工程位于北京市北安河車輛段廠區(qū),總用地面積約30萬m2,由地鐵維修庫及住宅開發(fā)等部分功能組成,地鐵維修庫由咽喉區(qū)、運用庫、聯(lián)合檢修庫3部分組成,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),無地下室。本工程結(jié)構(gòu)底標高–4.600m,頂標高14.150m,采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)集中在咽喉區(qū)、運用庫以及聯(lián)合檢修庫,用鋼量約4萬t。工程采用型鋼混凝土,主要鋼構(gòu)件類型為組合柱、十字形、h形、圓管及鋼板墻組合結(jié)構(gòu),最長鋼柱13.15m,最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm,單體最大重量約28t,鋼材型號均選用q345b。
2.2關(guān)鍵技術(shù)難點與特點分析
本工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段,跨度大,轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多,型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多、分布廣,其中型鋼柱1311根,型鋼梁2235根,型鋼剪力墻132片,其規(guī)模較大且罕見。其施工難點有以下5方面。(1)型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成k形節(jié)點,斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節(jié)點復(fù)雜,型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多,連接節(jié)點多。(2)框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接,盡量避免使用鋼筋連接器,以免因連接器將鋼筋位置固定死,導(dǎo)致鋼筋不能靈活調(diào)整。(3)柱頭部位鋼筋較密,且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現(xiàn)象,導(dǎo)致多層鋼筋互相重疊,鋼筋與h形鋼柱連接及鋼筋標高的控制難度很大。(4)柱鋼筋盡量繞過型鋼梁,在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼梁連接時可使用鋼筋連接器,并在鋼梁上下翼緣板之間設(shè)置連接板。(5)鋼筋直徑大,柱主筋一律采用直徑40mm的,構(gòu)造筋采用直徑16mm的,梁主筋采用直徑25mm,32mm的,導(dǎo)致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節(jié)點鋼筋根數(shù)較多,所有梁柱節(jié)點均存在抗剪托座及預(yù)應(yīng)力筋,節(jié)點處最多時鋼筋根數(shù)達120根。預(yù)應(yīng)力筋須滿足自身預(yù)應(yīng)力束布置規(guī)范。
3.1問題分析
(1)在組合鋼柱或墻連柱中,型鋼截面較大,部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面,導(dǎo)致柱外側(cè)箍筋及內(nèi)圈箍筋與型鋼碰撞,須在型鋼上預(yù)留箍筋孔洞。(2)鋼梁上下翼緣板寬度范圍內(nèi)柱豎向主筋與翼緣板相撞,無法通過。鋼柱寬度范圍內(nèi)梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞,無法通過或不滿足錨固長度。(3)鋼柱插入承臺內(nèi)部,承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞,利用開孔通過。(4)柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞,無法落地,利用鋼筋連接器連接。(5)地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞,利用連接板連接。(6)柱箍筋與斜撐腹板相撞,箍筋無法穿過,柱箍筋與(7)鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無法通過箍筋利用穿孔穿過.(8)梁拉筋遇鋼梁腹板利用開孔通過.(9)預(yù)應(yīng)力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞,利用開孔通過。(10)勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法通過或錨固,梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.(11)斜撐節(jié)點內(nèi)部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞,利用開孔通過,(12)樓板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋與鋼板墻腹板相撞,技術(shù)就是結(jié)合了tekla及魯班鋼筋可視化的特點,對施工中的節(jié)點進行提前模擬,并根據(jù)模擬的情況對節(jié)點鋼筋排布,鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)成進行優(yōu)化調(diào)整,以達到合理實現(xiàn)復(fù)雜節(jié)點施工的目的。
3.2施工方案設(shè)計
3.2.1型鋼框架結(jié)構(gòu)(1)型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據(jù)框架梁與軸線的角度及h形鋼柱的特點,框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種:當梁縱向鋼筋與h形鋼柱腹板垂直相交時,可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接;此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固,柱鋼筋施工時應(yīng)提前預(yù)留好梁鋼筋的位置,放置梁水平鋼筋施工時,被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當梁縱向鋼筋與h形鋼柱翼緣板板垂直相交或與h形鋼柱斜向相交時,采用與連接板焊接的方式與h形鋼柱連接。采用連接板連接時,當梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時,需為上下排鋼筋分別預(yù)留一塊連接板,其中上排鋼筋預(yù)留連接板長度為20mm+5d(d為鋼筋直徑),下排鋼筋預(yù)留連接板長度為20mm+5d+20mm+5d,以達到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。(2)梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況,通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼梁腹板及型鋼剪力墻,但在箍筋加密區(qū)或會導(dǎo)致被開孔的構(gòu)件截面削弱過大時,可采用設(shè)置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進行連接。3.2.2型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同,但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。由于鋼板剪力墻的連續(xù)性,導(dǎo)致鋼筋只能穿過鋼板剪力墻或與之焊接,無法繞過。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預(yù)應(yīng)力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內(nèi),此部分鋼筋均采用開孔穿過方式與鋼結(jié)構(gòu)連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋,因箍筋間距較密,通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力墻時可在鋼板剪力墻上開箍筋孔解決連接問題;若數(shù)量較多,鋼板剪力墻斷面開孔率超過25%則須按設(shè)計要求進行補強。板鋼筋僅在設(shè)計方有特殊要求時按需求穿過鋼板剪力墻,其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開。本工程利用建筑信息模型技術(shù),在施工開始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土進行建模,細化施工節(jié)點,將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來,將理論上的空間位置實現(xiàn)可視化,將復(fù)雜節(jié)點實現(xiàn)可視化,使施工管理人員可以輕而易舉的從實體模型中判斷施工節(jié)點的合理性及施工方法的可行性。對于車輛段這種復(fù)雜的系統(tǒng)工程,只保證單專業(yè)自身的合理性是遠不夠的,各系統(tǒng)之間的配合才是工程是否能順利實施的關(guān)鍵。目前國內(nèi)利用bim技術(shù)進行直接設(shè)計的相對較少,但可以進行深化設(shè)計,利用bim技術(shù)進行技術(shù)交底,讓現(xiàn)場人員更直觀地了解圖紙意圖,提前控制施工問題,也為各專業(yè)互相配合提供了一個低起點的條件,為工程順利施工提供保障。
通過對勁性結(jié)構(gòu)中鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋、預(yù)應(yīng)力整體深化,同時采用bim技術(shù)建模,模擬復(fù)雜節(jié)點構(gòu)造,進而在施工上改進了施工方法及順序,節(jié)約了返修損失,同時節(jié)約了下料,加快了施工進度,節(jié)約成本。本工程因成功的采用整體深化及bim技術(shù),致使整個工程超過1萬個構(gòu)件不重不漏,制作廠預(yù)制了數(shù)百萬個鋼筋孔,避免了施工現(xiàn)場開洞。綜合統(tǒng)計,bim技術(shù)的應(yīng)用,減少了返工成本及工期成本約150萬。
本文基于某市政車輛段的復(fù)雜節(jié)點進行了bim應(yīng)用分析,通過工程的應(yīng)用,可以得到以下結(jié)論。(1)勁性鋼結(jié)構(gòu)施工模擬分析是工程施工時的重點,通過模擬分析,可以避免很多后期施工中無法協(xié)調(diào)的問題,主要體現(xiàn)在:避免鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免預(yù)應(yīng)力鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免鋼結(jié)構(gòu)超出混凝土面。(2)提高工作效率,減小復(fù)審工作量。應(yīng)用bim技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率,另一方面由于其可視化的特點,可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設(shè)計,以便及時溝通,并予以反饋。(3)提高項目綜合效益。運用bim技術(shù)在計算機中模擬項目的建造,將所有的問題前置解決,從而達到縮短工期、節(jié)約成本的目的,取得較高的投資回報率,為項目的良性發(fā)展提供可能。
[1]高峰,技術(shù)在復(fù)雜節(jié)點施工方案設(shè)計中的應(yīng)用[j].宜賓學(xué)院學(xué)報,20xx,17(6):20–24.
[2]技術(shù)在復(fù)雜項目施工中的應(yīng)用研究[d].南昌:南昌大學(xué),20xx.
[3]技術(shù)在施工階段的成本控制管理[j].建筑技術(shù),20xx,47(6):567–570.
施工方案報審表 施工方案免費篇四
一、工程概況
該工程建筑面積*****m2,工程包括水管路、風(fēng)管路的制作、安裝、保溫及中央空調(diào)機組、組合式空調(diào)箱、風(fēng)機盤管的安裝。
本公司專業(yè)從事中央空調(diào)工程的設(shè)計與施工,具有豐富的設(shè)計加工和施工經(jīng)驗,對于本工程,公司將委派有多年經(jīng)驗的工程師擔任設(shè)計并參加施工管理,以確保本工程達到優(yōu)質(zhì)工程。
二、施工方案的選擇
在施工過程中,往往有不同的施工方法可供選擇。制定施工方案時應(yīng)根據(jù)工程特點、工期要求、施工條件等因素,進行綜合權(quán)衡,選擇適用于本工程的最先進、最合理、最經(jīng)濟的施工方法,以達到降低工程成本和提高勞動生產(chǎn)率的預(yù)期效果。
根據(jù)圖紙要求,結(jié)合本公司從事中央空調(diào)安裝的實際經(jīng)驗,將本工程各項目的安裝工藝和相應(yīng)的施工方法具體說明如下:
1 分項工程施工工藝流程圖示:
機組位置的定位——機組組裝或吊裝
風(fēng)管路安裝工藝流程:
測量、放線——確認主體結(jié)構(gòu)軸線及各面中心線——以中心線為基礎(chǔ),做風(fēng)管路的安裝——校正位置——管道與機組的連接——做風(fēng)管路驗收檢查——保溫
水管路安裝施工工藝流程:
測量、放線——根據(jù)管路不同位置設(shè)支架,固定架,吊筋——按圖紙所示位置安裝水管路——與機組連接(包括風(fēng)機盤管)——壓力實驗——外表面的防腐防銹處理——保溫——清潔整理——檢查驗收
2 分項工程施工方法
風(fēng)管路安裝施工,采用工廠和現(xiàn)場相結(jié)合方式進行,即所有風(fēng)管道和吊筋、風(fēng)口及閥門等組件均在場外加工,經(jīng)質(zhì)檢合格后運往工地現(xiàn)場安裝,并按照下列方法進行施工:
測量放線:由專業(yè)技術(shù)人員確定管道的位置,并在兩端定位中拉線以確保管道安裝平直
風(fēng)管及部件安裝
1)風(fēng)管及部件穿墻,穿墻時,應(yīng)設(shè)予留孔洞,尺寸和位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
2)風(fēng)管和空氣處理室內(nèi),不得鋪設(shè)電線以及輸送有毒、易燃、易爆氣體或液體的管道。
3)風(fēng)管與配件可拆卸的接口及調(diào)節(jié)機構(gòu),不得裝設(shè)在墻或樓板內(nèi)。
4)風(fēng)管及部件安裝前,應(yīng)清除內(nèi)外雜物及污物,并保持清潔。
5)風(fēng)管及部件安裝完畢后,應(yīng)按系統(tǒng)壓力等級進行嚴密檢驗,漏風(fēng)量應(yīng)符合《通風(fēng)與空調(diào)工程施工及驗收規(guī)范》第37頁之規(guī)定。
6)現(xiàn)場風(fēng)管接口的位置,不得縮小其有效截面。
7)風(fēng)管支、吊架的施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
①風(fēng)管與部件支、吊架的預(yù)埋件,射釘或膨脹栓位置應(yīng)正確,牢固可靠,埋入部分應(yīng)去除油污,并不得涂漆。
②在磚墻或混凝土上預(yù)埋支架時,洞口內(nèi)外應(yīng)一致,水泥沙漿搗固應(yīng)密實,表面應(yīng)平整,預(yù)埋應(yīng)牢固。
③用膨脹螺栓固定支架時,應(yīng)符合膨脹螺栓使用技術(shù)的規(guī)定。
④支吊架的型式應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。當設(shè)計無規(guī)定時,應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行。
(i)靠柱安裝的水平風(fēng)管宜用懸臂支架或有斜撐支架;不靠墻或柱安裝的水平風(fēng)管宜用托底吊架,直徑或邊長小于400mm的風(fēng)管可采用吊帶式吊架。
(ii)靠墻安裝的垂直風(fēng)管宜用懸臂托架或有斜撐支架,不靠墻柱穿樓板安裝的直風(fēng)管宜采用抱箍支架,室外或屋面安裝的立管應(yīng)用井架或拉索固定。
⑤吊架的吊桿應(yīng)平直,螺紋應(yīng)完整,光潔。吊桿拼接可采用螺紋連接或焊接。螺紋連接任一端的連任一端的連接螺紋均應(yīng)長于吊桿直徑,并有防松動措施;焊接拼接宜采用搭接,搭接和長度不應(yīng)少于吊桿直徑的6倍,并應(yīng)在兩側(cè)焊接。
⑥支吊架上的螺孔應(yīng)采用機械加工,不得用氣割開孔。
⑦矩形風(fēng)管抱箍支架應(yīng)緊貼風(fēng)管,折角應(yīng)平直,連接處應(yīng)留有螺栓收緊的距離;圓形風(fēng)管抱箍圓弧應(yīng)均勻,且應(yīng)與風(fēng)管外徑相一致,抱箍應(yīng)能箍緊風(fēng)管。
8)風(fēng)管安裝時應(yīng)及時進行支吊架的固定和調(diào)整,其位置應(yīng)正確,受力應(yīng)均勻。可調(diào)隔振支架,吊架的拉伸或壓縮量應(yīng)按設(shè)計要求調(diào)整。
9)支吊架不得設(shè)置在風(fēng)口、閥門、檢查門及自控機構(gòu)處;吊桿不宜直接固定在法蘭上。
10)風(fēng)管支、吊架的間距,如設(shè)計無要求,應(yīng)符合下列規(guī)定:
①風(fēng)管水平安裝,直徑或長邊尺寸小于400mm,間距不應(yīng)大于4m;大于或等于400mm,不應(yīng)大于3m。
②風(fēng)管垂直安裝,間距不應(yīng)大于4m,但根立管的固定件不應(yīng)少于2個。
③戶外保溫風(fēng)管支、吊架的間距應(yīng)符合設(shè)計要求。
11)法蘭墊片的厚度宜為3-5mm,墊片應(yīng)與法蘭間平,不得凸入管內(nèi)。
12)法蘭墊片的材質(zhì),當設(shè)計無要求時,可按下列規(guī)定執(zhí)行:
①輸送空氣溫度低于70℃的風(fēng)管,應(yīng)采用石棉橡膠板等。
②輸送空氣或煙氣溫度高于70℃的風(fēng)管,應(yīng)采用石棉橡膠板等。
③輸送含有腐蝕性介質(zhì)氣體的風(fēng)管,應(yīng)采用耐酸橡膠板或軟聚乙烯板等。
④輸送產(chǎn)生凝結(jié)水或含有蒸汽的潮濕空氣的風(fēng)管,應(yīng)采用橡膠板或閉孔海綿橡膠板等。
⑤連接法蘭的螺栓應(yīng)均勻擰緊,其螺母應(yīng)在同一側(cè)。
13)風(fēng)管的調(diào)節(jié)裝置(多葉閥、蝶閥、插板閥等),應(yīng)安裝在便于操作的部位。
14)防火閥安裝,方向位置應(yīng)正確,易熔件應(yīng)在系統(tǒng)安裝后裝入。
15)各類風(fēng)口的安裝應(yīng)平整,位置應(yīng)正確,轉(zhuǎn)動部分靈活,各風(fēng)管的連接應(yīng)牢固。
16)安裝柔性短管應(yīng)松緊適當,不得扭曲。
水管及部件的安裝
在管道安裝工程中,螺紋連接、焊接及法蘭連接是常用的幾種連接方法。比如系統(tǒng)的立管,支管等管徑較小常用螺紋連接,干管,室外管道等一般采用焊接,閥門,減壓閥,除污器等管路附屬設(shè)備與管子連接,采用何種方法,在施工過程中視具體情況而選定。
鋼管螺紋連接與管螺紋加工:
一般管徑在15-40mm的小管子都采用螺紋連接,定期檢修的設(shè)備也采用螺紋連接,使拆卸安裝較為方便,管螺紋的規(guī)格符合規(guī)范要求,管子和螺紋閥門連接時,管子上的外螺紋長度應(yīng)比閥門上內(nèi)螺紋長度短1-2mm扣絲,以避免因管子擰過頭頂壞閥芯,同理,其它接口管子外螺紋長度也應(yīng)比所連接配件的內(nèi)螺紋略短些。
管螺紋加工:
從質(zhì)量方面要求,螺紋應(yīng)端正,光滑無毛刺,無斷絲缺口,螺紋松緊度適宜,以保證螺紋接口的嚴密性,填充材料可采用聚乙烯膠帶管麻絲混白鉛油。
鋼管焊接:
要求焊縫處無縱橫裂紋,氣孔及夾渣;管子內(nèi)外表面無殘渣,坑和明顯的焊瘤,通常用水壓試驗,試驗壓力為工程壓力的1.25-1.5倍,要求在規(guī)定的試驗壓力下進行檢查,不滲水漏水為合格。管道穿過建筑物基礎(chǔ)預(yù)留孔洞的尺寸一般比管徑大2倍左右,并加設(shè)套管,套管中用保溫材料填空,如果穿過樓板套管上端應(yīng)高出地面20mm,防止上層房間地面水滲流到下層房間,下端與樓板底平。
管道支架,根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可將支架分為托架、吊架、管卡三種。前兩種托吊水平管道,多在現(xiàn)場制造,管卡固定立管可采購,一般士干管離墻或柱子表面凈距不小于60mm,產(chǎn)支管離墻凈距為30mm。所有預(yù)留孔凍及支架埋設(shè)處的墻面應(yīng)在管道安裝后,裝修工程完工前填堵。管路連接后要保證10m管卡上,當直徑d<100mm時,縱橫方向的彎曲允許偏差小于5mm;d>100mm時,縱橫方向的彎曲允許偏差小于10mm。全長在25mm以上時,橫向彎曲允許[偏差小于25mm。多條平行管段在同一平面上,間距允許偏差3m。支吊架不得設(shè)在焊縫處,應(yīng)距焊縫不小于50-100mm施焊時要注意清理吹進管內(nèi)的氧化鐵熔渣以免堵塞管道。
防腐和保溫
1、風(fēng)管和管道噴涂底漆前,應(yīng)清除表面的灰塵,污垢與銹斑,并保持干燥。
2、油漆不應(yīng)在低溫或潮濕環(huán)境下噴涂。
3、噴、涂油漆,應(yīng)使漆膜均勻,不得有堆積,漏涂,皺紋氣泡、摻雜及混色等缺陷。
4、風(fēng)管、部件及設(shè)備經(jīng)質(zhì)量檢驗合格后,方可保溫。
5、風(fēng)管與設(shè)備的保溫如用卷,散材料,厚度應(yīng)均勻,包扎牢固,不得有散材外露的缺陷。
三、施工進度計劃的編制
1、編制依據(jù):
(1)工程的設(shè)計圖紙及其它技術(shù)經(jīng)濟資料;
(2)業(yè)主具體要求;
(3)行業(yè)標準、規(guī)范及定額;
(4)技術(shù)設(shè)計及說明等。
2、編制原則:
(1)確保工程質(zhì)量的前提下,使進度最快,工期最短;
(2)全盤規(guī)劃系統(tǒng)連貫,責(zé)任落實;
(3)作為總細具體規(guī)范和指導(dǎo),成為詳細編制的依據(jù);
(4)甲方預(yù)付款和進度計劃支付,確保加工、施工周期;
(5)我方提供空調(diào)圖紙及相關(guān)資料齊備,現(xiàn)場具備開工條件確保我方施工能依計劃進行。
3、編制方法:
應(yīng)用現(xiàn)代工程建設(shè)的流水施工作業(yè)技術(shù)。(根據(jù)本公司多個工程施工經(jīng)驗,土建單位能提供詳細施工進度,本公司施工進度依土建)
四、常用的施工機具
為了不斷地提高機械化施工水平,目前國內(nèi)已將一批通風(fēng)管道加工使用先進機具,用到實際工程中,不僅減輕了勞動強度,而且還提高了工程質(zhì)量。通風(fēng)空調(diào)工程施工機具應(yīng)根據(jù)工程的規(guī)模及技術(shù)要求等實際情況進行選擇。
五、質(zhì)量與安全措施
通風(fēng)空調(diào)工程在施工中,除遵照《通風(fēng)空調(diào)功程施工驗收規(guī)范》及《建筑工程安全操作規(guī)程》所規(guī)定的條例外,還應(yīng)結(jié)合工程的具體情況,制訂質(zhì)量和安全生產(chǎn)的具體措施。
1、質(zhì)量方面
①對管樂譜
②避免風(fēng)管內(nèi)壁受到污染,提高風(fēng)管制作和風(fēng)管連接的嚴密性,保證空氣潔凈系統(tǒng)的運行效果。
③不銹鋼板和鋁板風(fēng)管的制作,安裝,根據(jù)材質(zhì)特性采取措施,防止降低風(fēng)管抗腐蝕能力。
④制訂各工種之間的銜接配合的`技術(shù)組織措施,以確保工程的整體進度。
⑤制訂關(guān)鍵性設(shè)備試運轉(zhuǎn)和系統(tǒng)、試驗調(diào)整的技術(shù)措施。
2、安全方面
根據(jù)“管生產(chǎn)、管安全“的原則,各級領(lǐng)導(dǎo)直至工人,必須認真貫徹國家和上級頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護的政策,法令和規(guī)章制度。在編制施工方案中必須有安全技術(shù)措施,防止傷亡事故的發(fā)生。根據(jù)通風(fēng)空調(diào)工程的作業(yè)特點,除按制訂的安全技術(shù)措施施工外,還應(yīng)對施工人員加強安全技術(shù)教育,遵守《建筑安裝工人安全操作規(guī)程》。施工人員進入施工現(xiàn)場,應(yīng)遵守下列要求:
1)進入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,禁止穿拖鞋或光腳,正確地使用個人勞動保護用品。
2)距地面3m以上作業(yè)要有防護攔桿,擋板或安全閥。如無安全設(shè)施必須帶好安全帶。
3)從事高空作業(yè)要定期進行體格檢查,凡患有高血壓,心臟病,貧血病等不適于高空作業(yè)的人員,不得從事高空作業(yè)。
4)高空作業(yè)所用的工具放入工具袋(套)內(nèi),不準上下拋擲傳遞物體。
5)梯子不得缺擋,不得墊高使用。使用梯子的上端要扎牢,下端采取防滑措施。
6)設(shè)備清洗應(yīng)使用煤油,清洗場地要通風(fēng)良好,嚴禁煙火。
7)設(shè)備試運轉(zhuǎn)時,除遵守單項安全技術(shù)措施外,不準在設(shè)備運轉(zhuǎn)時進行擦洗和修理,并嚴禁將頭、手伸入機械行程范圍內(nèi)。
8)操作風(fēng)管卷圓機,咬口機等施工機械,手不得直接推進工件。咬口時,手不準放在咬口機的傳送軌道上;工件要扶穩(wěn),手指距軋滾距離不小于5cm。
9)從事礦渣棉,玻璃纖維棉(氈)等保溫作業(yè),衣領(lǐng),袖口,褲口都應(yīng)扎緊。
10)聚苯乙烯板使用電熱切割,應(yīng)使用36v電壓大安全變壓器。
施工方案報審表 施工方案免費篇五
本標段綠化防護主要從k1+288-k10+247,全長約9km,為濕法噴播。
a、綠化防護特點:
1)改善了邊坡的生態(tài)環(huán)境條件。通過向坡面噴撒有機基材(由土壤、有機質(zhì)、肥料、水泥、保水劑等混合干料加水攪拌后用特制噴射機械噴射到巖面),使原來不能生長植物的巖石,有了植物生長的基盤,經(jīng)向基盤噴播植物種子,在人工養(yǎng)護之下將恢復(fù)巖石邊坡的自然植被,使單調(diào)邊坡形成綠色植被,必將改善邊坡的環(huán)境景觀,達到環(huán)保的目的。
2)解決了邊坡防護與環(huán)保要求的矛盾,解決了邊坡防護與綠化環(huán)境的雙重目的,從整體效果講,經(jīng)濟上也是可行的,有針對性地選擇在較陡的路塹邊坡與工程防護措施相結(jié)合使用,其優(yōu)勢十分明顯。
b、施工方法及施工工序:
1.清理邊坡坡面:爆破后的邊坡一般都是凹凸不平,且懸掛有許多松石,必須采用人工進行清理,由于邊坡較陡,施工人員應(yīng)佩帶安全帶、懸掛安全繩,清理工作自上而下,將松動的浮石、浮土逐一清理干凈,盡量使坡面平整,對大的孤石不會松動可以保留,對較深的空洞有條件的必須補平,最后將清理下來的土石清運出現(xiàn)場。
噴射有機基材:有機基材是由適合植物生長的沙壤土、水泥、鋸屑或稻草、有機肥和復(fù)合肥搭配組成。
施工方案報審表 施工方案免費篇六
平改立施工中出現(xiàn):工作坑及路基開挖作業(yè)周邊土體塌方、加固線路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現(xiàn)問題影響便橋穩(wěn)定、框架頂進作業(yè)發(fā)生框架軸線偏移、框架翹頭、扎頭等突發(fā)事件,應(yīng)立即啟動本預(yù)案。
組長:1人,由項目經(jīng)理或施工負責(zé)人擔任。
組員:25人,其中技術(shù)人員1人、防護員2人、職工1人、千斤頂操作人員1人、勞務(wù)工20人。
圓木、板材、編織袋、便梁備用零件、工字鋼、鋸軌機、鉆孔機、夾板、接頭螺栓、水、經(jīng)緯儀、液壓千斤頂、鐵鍬、撬棍、搗鎬、石碴叉、照明、通信等設(shè)備。
1、工作坑及路基開挖作業(yè)周邊土體塌方。
工作坑開挖前為防止開挖過程中周邊土體塌方,必須備足圓木、板材、編織袋等加固材料;工作坑開挖出現(xiàn)塌方處理采用坡腳間隔設(shè)置短護樁支撐、錨固支撐、斜柱支撐、臨時土袋護壁、周邊土體注漿等措施;若出現(xiàn)無嚴重流沙的地下水時采用集水坑,利用抽水泵或人工排水;當土質(zhì)較差出現(xiàn)嚴重流沙現(xiàn)象,采用井點排水法降低地下水位。
2、加固線路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現(xiàn)問題影響便橋穩(wěn)定。
項目經(jīng)理或施工負責(zé)人應(yīng)及時通知就近車站申請?zhí)齑?,對該段線路進行封鎖;組織搶險小組人員,用便梁備用聯(lián)接零件更換出現(xiàn)問題的零件;若支座出現(xiàn)問題,應(yīng)及時利用工字鋼等支護材料對支座進行加固和支護,確保施工安全。
3、框架頂進作業(yè)發(fā)生框架軸線偏移、框架翹頭、扎頭。
⑴框架頂進過程中應(yīng)隨時觀測軸線和高程,發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。當框架中線發(fā)生偏移時,可用增減一側(cè)頂力調(diào)整或用挖土調(diào)整。
⑵當框架頂進中發(fā)生框架翹頭時,采用框架前端超挖略低于底板逐漸調(diào)整。
⑶如因挖土不夠?qū)挸酝亮窟^大而抬高橋涵身時,可在兩側(cè)適當?shù)爻凇?/p>
⑷當框架頂進中發(fā)生扎頭時,如因土質(zhì)松軟造成扎頭現(xiàn)象時,可在底板前換鋪片石或加碎石等,邊換邊鋪邊頂進,必要時亦可打樁或灌注速凝混凝土以及其它加固辦法。
⑸有條件時在頂進就位后,或頂進中采用支頂法調(diào)整。
施工方案報審表 施工方案免費篇七
一、編制依據(jù):
根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、規(guī)范、標準。①、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》②、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》③、《中華人民共和國消防法》④、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-20xx⑤、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91⑥、《龍門架及架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》jgj88-92⑦、《建筑施工安全檢查標準》jgj59-99⑧、《建筑施工機件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj130-20xx⑨、《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
二、工程概況:本工程屬梧州市棗沖小區(qū)二期13#樓工程,由梧州市東泰國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司開發(fā)建設(shè),梧州市建筑設(shè)計院設(shè)計,總建筑面積5023.70㎡,框架結(jié)構(gòu),共六層,一至六層為住宅。拆除公司
三、架子方案介紹:
1、架子類型:落地式扣件式鋼管腳手架。
2、腳手架搭設(shè)高度20m。
四、腳手架拆除準備:
1、全面檢查腳手架的扣件連接,連墻件、支撐體系等是否牢固;
2、拆除安全技術(shù)措施應(yīng)由工長逐級進行書面技術(shù)交底;拆除中途不得換人,如更換人員必須重新進行安全技術(shù)交底。
3、拆除前,班組要學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程,班組必須對拆架人員進行安全交底,交底要有記錄,交底內(nèi)容要有針對性,拆架子的注意事項必須講清楚。
4、拆架前在地上用繩子先拉好圍欄并設(shè)專人進行監(jiān)護,沒有監(jiān)護人,沒有安全員或工長在場,外架不準拆除;另指派一個責(zé)任心強、技術(shù)水平高的班組長擔任指揮,負責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè);嚴禁一切非操作人員入內(nèi)。
5、清除腳手架上的雜物及地面障礙物;如腳手板上的混凝土、砂漿塊、u型卡、活動鋼管及材料等。
6、劃出工作區(qū),并作明顯標志,設(shè)專人看管,禁止行人入內(nèi)。
7、拆除高處架子的作業(yè)人員,必須戴安全帽,系安全帶,扎裹腿,穿軟底鞋。
五、腳手架拆除工藝:
拆除工藝流程:拆護欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規(guī)格堆碼。
1、嚴格遵守拆除順序,由上而下,后搭者先拆,先搭者后拆,先拆欄桿、腳手板、剪刀撐,而后拆橫、縱向水平桿、立桿等;
2、專人統(tǒng)一指揮,上下呼應(yīng),動作協(xié)調(diào),當解開與另一人有關(guān)的扣件時,應(yīng)先告知對方,以防墜落。
六、腳手架拆除要求:拆架原則:由上而下,先拆后搭的桿子;應(yīng)按層按步拆除;嚴禁上下同時作業(yè)。
1、架子拆除程序拆除順序應(yīng)遵循由上而下,先搭后拆的原則。即:先拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐,后拆小橫桿、大橫桿、立桿等,并按一步一清的原則依次進行,要嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。
2、剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除,要求桿拆到哪一層,剪刀撐、拉桿拆到哪一層,拆立桿時,應(yīng)先抱住立桿再拆開最后兩個扣,拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時,應(yīng)先拆中間扣,然后托住中進行安全交底,交底要有記錄,交底內(nèi)容要有針對性,拆架子的注意事項必須講清楚。
3、拆架前在地上用繩子先拉好圍欄并設(shè)專人進行監(jiān)護,沒有監(jiān)護人,沒有安全員或工長在場,外架不準拆除;另指派一個責(zé)任心強、技術(shù)水平高的班組長擔任指揮,負責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè);嚴禁一切非操作人員入內(nèi)。
4、清除腳手架上的雜物及地面障礙物;如腳手板上的混凝土、砂漿塊、u型卡、活動鋼管及材料等。
5、劃出工作區(qū),并作明顯標志,設(shè)專人看管,禁止行人入內(nèi)。
6、拆除高處架子的作業(yè)人員,必須戴安全帽,系安全帶,扎裹腿,穿軟底鞋。
五、腳手架拆除工藝:
拆除工藝流程:拆護欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規(guī)格堆碼。1、嚴格遵守拆除順序,由上而下,后搭者先拆,先搭者后拆,先拆欄桿、腳手板、剪刀撐,而后拆橫、縱向水平桿、立桿等;2、專人統(tǒng)一指揮,上下呼應(yīng),動作協(xié)調(diào),當解開與另一人有關(guān)的扣件時,應(yīng)先告知對方,以防墜落。
六、腳手架拆除要求:
拆架原則:由上而下,先拆后搭的桿子;應(yīng)按層按步拆除;嚴禁上下同時作業(yè)。
1、架子拆除程序拆除順序應(yīng)遵循由上而下,先搭后拆的原則。即:先拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐,后拆小橫桿、大橫桿、立桿等,并按一步一清的原則依次進行,要嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。
2、剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除,要求桿拆到哪一層,剪刀撐、拉桿拆到哪一層,拆立桿時,應(yīng)先抱住立桿再拆開最后兩個扣,拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時,應(yīng)先拆中間扣,然后托住中中國一冶3間,再解端頭扣。
3、在大片架子拆除前應(yīng)將預(yù)留的斜道、上料平臺、通道等先行加固,以便拆除后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。
4、所有連墻件應(yīng)隨腳手架逐層拆除,嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架,分段拆除高差不應(yīng)大于兩步,如高差大于兩步,應(yīng)增設(shè)連墻件加固;拆桿和放桿時必須由2--3人協(xié)同操作,拆大橫桿時,應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞,下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后,上方人員才準松手,嚴禁往下亂扔腳手料具,拆拋撐前,應(yīng)設(shè)置臨時支撐,然后再拆拋撐。
5、當腳手架拆至最后一根長鋼管的高度(約6.5m)時,應(yīng)先在適當位置搭設(shè)臨時拋撐加固,后拆連墻件;
6、當腳手架采取分段、分立面拆除時,對不拆除的腳手架兩端應(yīng)先設(shè)置連墻件和橫向撐加固。
7、拆除時要統(tǒng)一指揮,上下呼應(yīng),動作協(xié)調(diào),當解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時,應(yīng)先通知對方,以防墜落。
8、拆架時有管線阻礙不得任意割移,同時要注意扣件崩扣,避免踩在滑動的桿件上操作。
9、拆架時螺絲扣必須從鋼管上拆除,不準螺絲扣在被拆下的鋼管上。
10、拆架人員應(yīng)配備工具套,手上拿鋼管時,不準同時拿板手,工具用后必須放在工具套內(nèi)。
11、拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方,嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。
12、拆架人員要穿戴好個人勞保用品,不準穿膠底易滑鞋上架作業(yè),衣服要輕便。
13、嚴禁架子工在夜間進行架子拆除工作。未盡事宜工長在安全技術(shù)交底中做詳細的交底,施工中存在問題的地方應(yīng)及時與技術(shù)部門聯(lián)系,以便及時糾正。
七、腳手架卸料要求:
1、拆除的鋼管扣件等必須及時分段集中運至地面,嚴禁拋扔;
2、運至地面的鋼管扣件等應(yīng)按要求及時檢查整修與保養(yǎng),并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放,置于干燥通風(fēng)處,防止銹蝕。
3、拆下來的鋼管扣件用施工電梯配合吊運,嚴禁拋擲,運至地面的材料應(yīng)按指定地點,做到隨拆、隨清、隨運,分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊,要有防水措施,以防雨后生銹??奂中吞栄b箱保管。4、拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防銹漆,刷一道調(diào)和漆。彎管要調(diào)直,扣件要上油潤滑。
八、安全技術(shù)措施:
(一)人員要求:1、腳手架搭設(shè)、拆除人員必須是經(jīng)過國家現(xiàn)行標準《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工,上崗人員應(yīng)定期體檢,體檢合格者方可發(fā)上崗證;從事架子搭設(shè)的人員須持證上崗,凡患高血壓病、心臟病、貧血病等人員不得從事架子搭設(shè)作業(yè),飲酒后禁止作業(yè),后附拆除工人人員名單及其上崗證書。2、外架高空作業(yè)人員和樓層,地面施工人員要互相關(guān)心、互相關(guān)照,高空作業(yè)人員不得往下拋墜物體,如遇不可避免要拋墜物體,必須事先經(jīng)項目經(jīng)理部同意,并通知地面人員,待下面人員已進入安全范圍方可作業(yè)。3、進入施工區(qū)域的作業(yè)人員以及必須戴好安全帽,系好安全帶,配戴好工具袋,不得穿塑料硬底鞋才拖鞋。嚴禁酒后或帶病作業(yè),雷雨天氣和六級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè),大風(fēng)過后要對腳手板、安全網(wǎng)、鋼絲繩等認真檢查一次。4、高空作業(yè)或從事無法采取可靠的防護措施的作業(yè)人員必須使用安全帶,安全帶應(yīng)掛在搭好的立桿或水平大橫桿等牢固的地方,不能掛在帶有剪斷性的物體上。中國一冶55、高空作業(yè)人員衣著整齊、靈便、綁好裹腿,禁止赤腳或穿拖鞋與硬底、易滑的鞋,施工中所有人員都必須戴好安全帽。6、在外架拆除過程中,樹立警告標志牌,并且安排專人執(zhí)勤,嚴禁非施工人員進入施工作業(yè)區(qū),安全檢查員必須堅守崗位,盡心盡責(zé)。
(二)拆架階段:1、拆架時設(shè)專人協(xié)調(diào)指揮并負責(zé)作業(yè)人員的安全;作業(yè)人員注意力集中,嚴格聽從指揮,禁止違章作業(yè),多人協(xié)同配合作業(yè)時,其動作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。
2、嚴禁往下拋扔工具、扣件等物品,必須用專用工具袋。下班前必須將架子固定好,避免失穩(wěn)。架子拆除前,將搭設(shè)區(qū)域設(shè)置圍欄,在顯著位置掛置標牌,并派專人看守。
3、六級及以上大風(fēng)和霧、雷雨天以及35度以上高溫天氣嚴禁施工作業(yè)。嚴禁上下垂直交叉作業(yè)。
架子工安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、堅守工作崗位,熟悉各種腳手架的材料、規(guī)格、質(zhì)量規(guī)定,按腳手架拆除規(guī)范施工,保質(zhì)保量完成任務(wù)。
2、嚴格貫徹執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,遵守公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度,保證安全生產(chǎn)。
3、凡不符合質(zhì)量要求的材料、扣件、腳手板、鋼絲等架料嚴禁在次使用,杜絕違章指揮。
4、專人檢查腳手架,發(fā)現(xiàn)異常及時排除,不允許不安全因素存在。拆遷公司
5、違章、違紀造成事故或經(jīng)濟損失者應(yīng)負直接責(zé)任。做好交接班,填寫好原始記錄。