每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例篇一

20xx年某日，劉某按領(lǐng)導(dǎo)安排清理走廊高處墻壁衛(wèi)生，在使用扶梯的過(guò)程中，因水泥地面光滑，梯子擺放角度不合適，又無(wú)人把扶監(jiān)護(hù)，登梯過(guò)程中梯子失穩(wěn)滑移傾倒。將劉某雙膝磕傷，被送進(jìn)醫(yī)院檢查，幸未造成骨折。

2。原因分析：

1)扶梯擺放不規(guī)范，角度不合適而失穩(wěn)。

2)無(wú)人扶梯監(jiān)護(hù)。

3。建議采取的防范措施：

1)使用扶梯時(shí)角度要合適，防止扶梯打滑而摔倒。

2)加強(qiáng)安全管理，特殊作業(yè)一定要有監(jiān)護(hù)人，作業(yè)前要安全提示。

二。吊筐吊耳開焊，吊裝過(guò)程墜落

20xx年10月某日，配制班人員在一樓吊裝化學(xué)品，當(dāng)時(shí)吊筐里面有一噸化學(xué)品，距離地面四米左右，吊耳突然開焊，吊筐突然從空中掉落，砸落到地面，險(xiǎn)些砸傷人。

2。原因分析：

1)吊筐未作定期檢查。

2)吊料之前沒有仔細(xì)檢查確認(rèn)吊耳是否牢固，在吊料時(shí)吊筐吊耳突然開焊。

3。建議采取的防范措施：

1)對(duì)吊筐做定期檢查，保證完好。在使用前加強(qiáng)對(duì)吊筐完好程度進(jìn)行確認(rèn)。

2)吊裝作業(yè)時(shí)下面設(shè)置警戒線，由專人監(jiān)護(hù)，防止墜落傷人。

三。誤踩釘板扎傷腳

20xx年某天夜班時(shí)，甲某巡檢施工現(xiàn)場(chǎng)由于天黑視線不好，一腳踩中地面上一個(gè)帶釘子的木板，被釘子扎傷。

2。原因分析：

1)沒有佩戴手電等照明用具。

2)帶釘木板清理不及時(shí)，環(huán)境存在安全隱患。

3。建議采取的防范措施：

1)夜班巡檢時(shí)要隨身攜帶手電 。

2)對(duì)一些因?yàn)槭┕にa(chǎn)生的垃圾及時(shí)處理。

四。吊運(yùn)腳手桿墜落險(xiǎn)傷人

20xx年3月底，某區(qū)進(jìn)行短停檢修，各樓層均有施工作業(yè)，檢修人員用四樓電葫蘆進(jìn)行木桿子吊運(yùn)，準(zhǔn)備在四樓搭架子作業(yè)。檢修人員在一樓固定好掛鉤后，便離開現(xiàn)場(chǎng)，此時(shí)崗位操作工并不知情，當(dāng)木桿子吊到三樓時(shí)，有一根木桿松動(dòng)脫落，墜落到一樓地面，幸虧當(dāng)時(shí)一樓現(xiàn)場(chǎng)人員離事發(fā)地較遠(yuǎn)，沒有發(fā)生事故。

2。原因分析：

1)施工人員對(duì)吊運(yùn)作業(yè)沒有足夠的重視，安全意識(shí)淡薄。監(jiān)護(hù)不利，沒有設(shè)警戒線、警示牌。

2)崗位操作工對(duì)本崗位施工作業(yè)監(jiān)護(hù)管理不到位。

3。建議采取的防范措施：

1)專人吊運(yùn)，專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)期間拉警戒線。

2)吊運(yùn)物一定要綁固牢靠。

五。跌入地溝膝蓋受傷

20xx年某月某日早晨7點(diǎn)左右，甲某打掃衛(wèi)生時(shí)，不慎右腳踏翻地溝蓋板，出于本能反應(yīng)大腿自然屈膝，一下跪在另一地溝蓋板上，膝蓋受到嚴(yán)重創(chuàng)傷，并且不能彎曲。

2。原因分析：

1)現(xiàn)場(chǎng)地溝蓋板存在缺陷，管理不到位對(duì)地溝蓋板更換不及時(shí)。

2)甲某對(duì)環(huán)境觀察不細(xì)，自我保護(hù)能力不強(qiáng)。

3。建議采取的防范措施：

1)應(yīng)經(jīng)常檢查地溝蓋板是否完好，消除存在的缺陷，防止造成人身傷害事故。

2)提高安全意識(shí)，保證自身安全。

六。高層墻皮脫落險(xiǎn)傷人

20xx年夏季一個(gè)傍晚，約19點(diǎn)左右，室外下著雨，甲某和乙某回休息室，剛走到e區(qū)休息室的門口，聽見身后一聲巨響，回頭一看，離甲某和乙某不遠(yuǎn)的地面上有一堆碎石。原來(lái)是四樓窗戶外面的一塊約1米×1米的水泥墻皮脫落下來(lái)，剛好落在甲某和乙某走過(guò)的南側(cè)中間小門處。險(xiǎn)些釀成一起人身傷害事故。

2。原因分析：

外墻年久失修損壞沒有發(fā)現(xiàn)并處理。

3。建議采取的防范措施：

1)巡檢時(shí)不要在墻根底下走，尤其是遇到大風(fēng)、雨雪等天氣，巡檢時(shí)更要格外注意高空墜物。

2)對(duì)高空墻面和其他的高空易墜落物加強(qiáng)檢查，及時(shí)消除隱患。

七。交叉作業(yè)險(xiǎn)釀火災(zāi)

20xx年4月某日19：00時(shí)左右。某區(qū)進(jìn)行技術(shù)改造，加固樓板和管線碰頭作業(yè)。施工任務(wù)由某煉化化建公司負(fù)責(zé)，此時(shí)該項(xiàng)目已進(jìn)行多日正處在收尾階段。當(dāng)晚施工單位為搶進(jìn)度連續(xù)進(jìn)行作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目多，作業(yè)人員也較多。在上方為鋼梁粉刷防腐的施工人員，在施工中沒有拿穩(wěn)油桶掉落在地。恰逢旁邊在加固樓板的動(dòng)火作業(yè)中，火花飛濺引燃了掉落的油桶。幸好旁邊監(jiān)護(hù)人員及時(shí)將初起火災(zāi)撲滅。

2。原因分析：

安全意識(shí)不強(qiáng)，交叉施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不到位。

3。建議采取的防范措施：

嚴(yán)格施工管理，嚴(yán)控交叉施工作業(yè)。

八。滅火人員墻頭跌落

20xx年夏季的一天夜班5：00左右，甲某巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)臨廠靠近我單位大墻附近地面堆積雜物冒煙起火。甲某立即報(bào)告班長(zhǎng)、值班長(zhǎng)。值班長(zhǎng)組織用地下消火栓接消防水帶滅火。甲某和乙某騎在墻上，手持消防水帶和消防水槍頭，準(zhǔn)備滅火。當(dāng)其他人員打開消防水閥，由于水閥開的較快，消防水壓力較高，甲某和乙某同時(shí)被迅速膨脹、繃緊的消防水帶挑到墻下，幸好沒有受傷。

2。原因分析：

1)安全培訓(xùn)不到位，安全操作技能低，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力差。

2)安全意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差。

3。建議采取的防范措施：

1)加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)，增加預(yù)案演練頻次，提高安全設(shè)施操作技能。

2)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高操作人員的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別水平。對(duì)應(yīng)急過(guò)程的危險(xiǎn)因素識(shí)別到位。

九。室外走梯滑倒摔傷

20xx年冬季的一天，甲某負(fù)責(zé)當(dāng)天的巡檢工作。為圖方便在巡檢完后甲某從室外的安全走梯下樓，下樓時(shí)沒有把扶手。在行至三樓至四樓之間的走梯時(shí)，腳下一滑摔到了緩臺(tái)上。當(dāng)時(shí)幸好還有幾級(jí)樓梯，臺(tái)階就下完了，沒有造成嚴(yán)重摔傷，可還是將甲某后背摔破皮了。

2。原因分析：

個(gè)人安全意識(shí)淡薄，精力不集中，下樓梯未把扶手。

3。建議采取的防范措施：

1)提高個(gè)人安全意識(shí)的修養(yǎng)，上下樓梯把扶手，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

2)雨雪天氣原則上禁止走室外走梯，以防墜落事故的發(fā)生。

十。滅火器使用不當(dāng)

20xx年5月中旬一天，加熱爐頂部著火，甲某在地面將滅火器安全銷拔出，提滅火器爬上爐頂，壓下滅火器壓把兒，匆忙中沒有把住噴嘴，由于壓力作用滅火器噴嘴四下?lián)u擺，大量干粉噴到甲某嘴里、臉上，一時(shí)喘不過(guò)氣來(lái)，差點(diǎn)因窒息從爐頂?shù)粝隆?/p>

2。原因分析：

1)著急滅火，滅火器操作失誤。

2)安全操作技能差，消防器材使用不熟練。

3。建議采取的防范措施：

1)加強(qiáng)消防器材使用方法培訓(xùn)和實(shí)際演練。

2)加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)和演練，做到應(yīng)對(duì)突發(fā)事件有條不紊。

十一。滅火器砸腳事故

20xx年9月某日，車間安全員及操作工甲某在一樓貼滅火器責(zé)任牌，將滅火器由器材箱內(nèi)拿出，放到地上撕掉滅火器上原來(lái)的責(zé)任牌。因有事安全員離開，安排甲某獨(dú)自處理。甲某在安全員走后，將滅火器從器材箱里拿出，放在器材箱沿上撕標(biāo)簽，滅火器從器材箱上滑落，砸在腳上，造成腳趾骨折。

2。原因分析：

1)甲某安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)將滅火器材放到器材箱沿上(器材箱底部窄，本體輕)作業(yè)的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。

2)甲某勞動(dòng)保護(hù)穿戴不齊全沒有穿防砸鞋。

3。建議采取的防范措施：

1)加強(qiáng)安全教育，做事要穩(wěn)，不要圖省力。勞動(dòng)保護(hù)要佩戴齊全。

2)對(duì)一些小的作業(yè)，在安排時(shí)同樣要強(qiáng)調(diào)安全，分析其危險(xiǎn)性。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例篇二

1、上海20xx年7月13日消息 6月22日下午，一名10歲的小學(xué)生突然沖出高架下的隔離欄，撞上飛馳而來(lái)的桑塔納小轎車，路面頓時(shí)一片血跡，幸好被及時(shí)送至醫(yī)院，經(jīng)搶救脫離了生命危險(xiǎn)。

2、安徽20xx年3月16日下午4時(shí)30分左右，206國(guó)道安徽長(zhǎng)豐徐廟段發(fā)生特大交通事故，5名小學(xué)生在放學(xué)途中被一輛阜陽(yáng)牌照的黑色奧迪轎車撞死，另有1名學(xué)生受重傷。

3、6月7日1 2時(shí)30分，房山區(qū)霞云嶺鄉(xiāng)銀水村村民李興明(男，8歲)騎自行車由東向西行至房山區(qū)房鄭路潘家莊路口時(shí)，適有湖北省雄縣小步村村民韓東輝(男，35歲)駕駛小客車由南向北駛來(lái)，兩車相撞，李經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于6月10日死亡。

4、3月31日11時(shí)55分，河南省潢川縣小學(xué)生楊明亮(男，8歲)，在豐臺(tái)區(qū)富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機(jī)動(dòng)車道時(shí)，被由西向東駛來(lái)的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊(duì))駕駛的大公共汽車當(dāng)場(chǎng)軋死。

5、2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛新開(女，7歲)在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊建中(男，19歲)駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來(lái)，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)日死亡。

7、20xx年11月21日6時(shí)40分許，黑龍江省雙城市周家鎮(zhèn)發(fā)生一起特大交通安全事故，造成8名小學(xué)生(5男3女)死亡，39名不同程度受傷，其中重傷7名。

8、20xx年6月7日1 2時(shí)30分，房山區(qū)霞云嶺鄉(xiāng)銀水村村民李興明(男，8歲)騎自行車由東向西行至房山區(qū)房鄭路潘家莊路口時(shí)，適有湖北省雄縣小步村村民韓東輝(男，35歲)駕駛小客車由南向北駛來(lái)，兩車相撞，李經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于6月10日死亡。

9、20xx年3月31日11時(shí)55分，河南省潢川縣小學(xué)生楊明亮(男，8歲)，在豐臺(tái)區(qū)富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機(jī)動(dòng)車道時(shí)，被由西向東駛來(lái)的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊(duì))駕駛的大公共汽車當(dāng)場(chǎng)軋死。

10、20xx年2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛新開(女，7歲)在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊建中(男，19歲)駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來(lái)，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)日死亡。

11、20xx年1 0月8日11時(shí)10分，房山區(qū)玻璃河中心小學(xué)學(xué)生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區(qū)京保路劉李店村由東向西橫過(guò)馬路，適有房山區(qū)玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪摩托車由南向北駛來(lái)，張車前部將劉撞出，劉受傷經(jīng)搶救無(wú)效于10月1 3日死亡。

12、20xx年1 0月2 3日1 3時(shí)許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場(chǎng)村村民郎雪君(女，1 0歲)，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時(shí)，被由西向東駛來(lái)的河北省香河縣淑陽(yáng)鎮(zhèn)胡莊子村村民張鐵全(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎經(jīng)醫(yī)院掄救無(wú)效死亡。

13、1 0月8日11時(shí)10分，房山區(qū)玻璃河中心小學(xué)學(xué)生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區(qū)京保路劉李店村由東向西橫過(guò)馬路，適有房山區(qū)玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪摩托車由南向北駛來(lái)，張車前部將劉撞出，劉受傷經(jīng)搶救無(wú)效于10月1 3日死亡。

14、1 0月2 3日1 3時(shí)許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場(chǎng)村村民郎雪君(女，1 0歲)，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時(shí)，被由西向東駛來(lái)的河北省香河縣淑陽(yáng)鎮(zhèn)胡莊子村村民張鐵全(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎經(jīng)醫(yī)院掄救無(wú)效死亡。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例篇三

通過(guò)交通安全經(jīng)驗(yàn)分享，要開展安全宣傳培訓(xùn)，提高全民安全意識(shí)。那么你知道有哪些交通安全案例嗎？下面是本站小編整理交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例的范文，歡迎閱讀!

今年一季度以來(lái)，在市交運(yùn)局安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞海事中心工作任務(wù)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，抓好安全管理責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和業(yè)主主體責(zé)任的落實(shí)，強(qiáng)化執(zhí)法力度，依法整治，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全管理，突出“元旦”、“春節(jié)”期間水上交通安全監(jiān)管，以杜絕重特大事故發(fā)生，減少人員財(cái)產(chǎn)損失、維護(hù)社會(huì)大局穩(wěn)定為目標(biāo)，標(biāo)本兼治，有力打擊水上交通安全違法行為。20xx年第一季度，在全市安全生產(chǎn)工作嚴(yán)峻的形勢(shì)下，水上交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定，保持20xx年來(lái)無(wú)人員傷亡責(zé)任事故的成績(jī)。保障了水上交通安全秩序，促進(jìn)了水上交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，全面部署全年安全管理工作

為認(rèn)真貫徹《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的通知》(國(guó)辦發(fā)20xx11號(hào))精神，加強(qiáng)昆明市水上交通安全管理，維護(hù)水上通航秩序，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局結(jié)合昆明市水路運(yùn)輸實(shí)際，認(rèn)真調(diào)研，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務(wù)》，對(duì)全年的工作進(jìn)行了總體部署。為充分發(fā)揮昆明市水上交通安全分委會(huì)的職能作用，根據(jù)昆明市交通安全工作會(huì)議精神，分別擬制了“一崗雙責(zé)”

責(zé)任書

(二)認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)督管理，扎實(shí)開展安全檢查活動(dòng)一是嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范管理，認(rèn)真做好船舶登記工作。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關(guān)文件精神，切實(shí)完善三級(jí)審核、審批制度，在船舶登記的各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理中嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保每艘船舶的每項(xiàng)登記都按規(guī)定程序辦理。今年以來(lái)，累計(jì)受理船舶登記29件，其中所有權(quán)登記9件，國(guó)籍登記9件，變更登記5件，注銷登記6件，并全部按時(shí)限辦結(jié)。

二是精心組織，加強(qiáng)轄區(qū)的安全檢查力度。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患。加強(qiáng)“四個(gè)重點(diǎn)”(重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié))的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，狠抓“兩節(jié)”、“兩會(huì)”的安全大檢查，保證制度落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)。今年以來(lái)，共出動(dòng)執(zhí)法車輛40車次，巡航船艇6艘次，執(zhí)法人員282人次，深入航區(qū)、渡口、碼頭和艦舶，采取查、看、問(wèn)、考等形式，糾正各類違章4次，查出隱患4件，要求整改4次，已整改并驗(yàn)收合格3件，未進(jìn)行驗(yàn)收的隱患船舶，嚴(yán)禁進(jìn)行航行和作業(yè)，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全、有序。

三是貫徹水上交通安全例會(huì)制度，我局于4月7日、8日召開了昆明市第一季度水上交通安全工作例會(huì)。各縣市區(qū)海事管理部門匯報(bào)了第一季度水上交通安全工作開展情況，并與各縣、區(qū)海事部門簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標(biāo)管理責(zé)任書》。責(zé)任書將全年海事日常監(jiān)管工作細(xì)化為11個(gè)大項(xiàng)和38個(gè)小項(xiàng)，確保水上監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。

(三)強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備，突出預(yù)案修訂，促進(jìn)水上交通應(yīng)急演練工作落到實(shí)處針對(duì)水上交通安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，以及相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員變動(dòng)較大的實(shí)際情況，組織修訂了《昆明市水上交通安全

應(yīng)急預(yù)案

一是水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理水平跟水運(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有較大差距。如我市通航水域多為自然水域，水運(yùn)碼頭還有不少屬自然碼頭，安全基礎(chǔ)設(shè)施不夠健全，船舶的安全營(yíng)運(yùn)存在一定的隱患。

二是水上交通安全管理體制機(jī)制尚不完善，許多安全管理制度雖然建立，但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。少數(shù)水運(yùn)企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全

規(guī)章制度

三是從業(yè)人員職業(yè)技能和素質(zhì)仍有待提高，部分船舶所有人、船員、乘員安全意識(shí)不強(qiáng)、法制觀念淡薄，安全意識(shí)不強(qiáng)，救生設(shè)備不齊，自我保護(hù)能力弱，存在一定的安全隱患。

四是依然存在監(jiān)管盲區(qū)。我市轄區(qū)內(nèi)通航水域有滇池、陽(yáng)宗海、柴石灘水庫(kù)、鳳龍灣水庫(kù)、云龍水庫(kù)等通航封閉水域，又有南盤江和金沙江從境內(nèi)穿流而過(guò)，水運(yùn)分布點(diǎn)多面廣，監(jiān)管難度較大。加之監(jiān)管資金投入較少，水運(yùn)監(jiān)管投入歷史欠賬較多，現(xiàn)有的港航監(jiān)督船艇大多是20xx年以前建造、購(gòu)置，存在鋼質(zhì)船體銹蝕，玻璃鋼船體破損，系泊設(shè)備老化，船舶主機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)等問(wèn)題，一旦發(fā)生水上交通安全事故，不但不能夠有效應(yīng)急，甚至無(wú)法保障自身的航行安全，并可能由于船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封閉水域沒有部署監(jiān)督船艇，水上監(jiān)管存在諸多盲區(qū)，亟需對(duì)監(jiān)督船艇進(jìn)行更新、改造，確保監(jiān)管全覆蓋，應(yīng)急迅速有力。

20xx年六安局在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省海事局的指導(dǎo)和支持下，在相關(guān)單位的積極配合下，在全局廣大干部職工的共同努力下，水上交通安全監(jiān)管工作扎實(shí)有效開展，全市水上交通安全形勢(shì)保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢(shì)。

為全面完成20xx年工作目標(biāo)和任務(wù)，我局開展了一系列的安全檢查行動(dòng)，強(qiáng)化了重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化、制度化、科學(xué)化管理，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力。做了大量的、有針對(duì)性的、卓有成效的工作，對(duì)于防范事故、保障安全、維護(hù)穩(wěn)定方面起到了積極作用。

20xx年1月-11月，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次，出動(dòng)執(zhí)法車616車次、執(zhí)法艇562艘次、執(zhí)法人員4819人次，巡航4329小時(shí)，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運(yùn)安全檢查583次，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起，消除隱患87處，發(fā)布預(yù)警信息39起，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故。

一、主要工作

(一)重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。組織開展“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“十一”等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。一是制定方案，明確責(zé)任，突出重點(diǎn)，落實(shí)好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作。二是組織開展節(jié)前安全大檢查，深入重點(diǎn)水域，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為，確保船舶適航、船員適任。三是繼續(xù)推進(jìn)“救生衣行動(dòng)”，確保實(shí)現(xiàn)三個(gè)100%。今年我局積極籌措資金，購(gòu)置了救生浮具500件，對(duì)義渡半義渡進(jìn)行了捐贈(zèng)，提高了渡船的安全保障水平。四是嚴(yán)格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》，落實(shí)應(yīng)急措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。五是嚴(yán)格工作督查，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)，對(duì)轄區(qū)安全監(jiān)管工作進(jìn)行分片督查。

(二)穩(wěn)步推進(jìn)掛槳機(jī)客渡船舶更新改造。按照《xx市掛槳機(jī)客渡船更新改造專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》要求，我局聘請(qǐng)了專業(yè)船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)公司，開展更新改造的論證評(píng)估和船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗(yàn)合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運(yùn)輸局，掛槳機(jī)客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機(jī)客渡船更新改造進(jìn)度通報(bào)》，跟蹤、督促各縣(區(qū))加快更新改造進(jìn)度，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作。確定進(jìn)行更新改造渡船共55艘，其中新建45艘，改建10艘。截止11月底，各縣(區(qū))已全面進(jìn)入船舶建造階段，已完成更新改造18艘，其中，新建完工13艘，改建完工5艘，正在進(jìn)行檢驗(yàn)和發(fā)證。

(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī)。為進(jìn)一步增強(qiáng)全社會(huì)水上交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，全面宣貫交通運(yùn)輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理?xiàng)l例》。一是召開宣貫會(huì)，加強(qiáng)宣傳和學(xué)習(xí)。5月27日，xx市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理?xiàng)l例》專題宣貫培訓(xùn)會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)省地方海事局專家授課輔導(dǎo)，各縣(區(qū))安監(jiān)、交通、海事、重點(diǎn)涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)、水上風(fēng)景區(qū)管委會(huì)分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人計(jì)80余人參加了培訓(xùn)會(huì)議。二是開展現(xiàn)場(chǎng)咨詢，贈(zèng)送宣傳資料，講解有關(guān)條文。三是抓住客運(yùn)碼頭和渡口兩個(gè)重點(diǎn)，開展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面”安全宣傳。四是充分利用電視臺(tái)、報(bào)社和手機(jī)短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺(tái)大力宣傳，宣傳對(duì)象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、渡口、渡工，保證覆蓋面。

宣貫活動(dòng)開展以來(lái)，全局系統(tǒng)共舉行專場(chǎng)宣貫活動(dòng)8場(chǎng)次，發(fā)放安全宣傳資料1000份，張貼海報(bào)標(biāo)語(yǔ)20余幅，發(fā)送手機(jī)短信600余條，取得了良好效果。

(四)實(shí)施安全檢查督促隱患整改。

安全監(jiān)管專項(xiàng)督查。我局于20xx年1月13至17日、3月17日至25日、9月15至24日，組織開展了安全監(jiān)管專項(xiàng)督查行動(dòng)，對(duì)船舶操作性能，救生消防設(shè)備的配備，通訊、聲號(hào)、燈光設(shè)備使用狀況，及從業(yè)人員的操作能力、船員適任證書進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。為讓督查行動(dòng)取得實(shí)效，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進(jìn)行，督查結(jié)束后，市局安委會(huì)共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報(bào)》三期，針對(duì)排查出的問(wèn)題和隱患提出處理意見和整改方案，要求被督查單位落實(shí)措施，整改到位，并將整改情況及時(shí)反饋。

督促整改安全隱患。11月5日，安徽省水上交通與港口安全第三次例會(huì)上，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進(jìn)行了通報(bào)。我局結(jié)合通報(bào)情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實(shí)省局安全督查暗訪通報(bào)情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號(hào))，要求局屬單位對(duì)通報(bào)中涉及的問(wèn)題依法開展調(diào)查，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改，整改情況及時(shí)反饋，市局在安全督查中進(jìn)行復(fù)查。同時(shí)對(duì)開展冬季水上交通安全大檢查工作進(jìn)行了部署。

開展“三線三邊”綜合檢查。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運(yùn)輸、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號(hào))要求，7月22日起，我局綜合檢查組對(duì)局屬各單位轄區(qū)水運(yùn)企業(yè)、港口、碼頭、渡口、航道、涉水工程等進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、水上交通“打非治違”、水上應(yīng)急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況，檢查渡口12道、貨運(yùn)碼頭一座，走訪客運(yùn)企業(yè)4家、港口企業(yè)1家，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處。檢查組要求各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，防止反彈，對(duì)于反復(fù)要求整改，卻不落實(shí)整改措施的責(zé)任單位和個(gè)人應(yīng)予以嚴(yán)厲查處，依法實(shí)施行政處罰。對(duì)于整改難度大、情況復(fù)雜、反復(fù)出現(xiàn)和長(zhǎng)期存在的問(wèn)題和隱患，及時(shí)發(fā)布《海事通報(bào)》，上報(bào)縣區(qū)交通、安監(jiān)部門，要求進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，徹底整治。

(五)開展打非治違、集中整治等專項(xiàng)行動(dòng)。印發(fā)《打非治違

工作方案

認(rèn)真開展平安交通建設(shè)集中整治活動(dòng)。對(duì)照整治范圍與重點(diǎn)，對(duì)任務(wù)分解細(xì)化，根據(jù)職責(zé)分工，對(duì)水運(yùn)企業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)和重點(diǎn)船舶進(jìn)行逐一核查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達(dá)法律文書督促有關(guān)單位整治銷案，對(duì)重大隱患及時(shí)分級(jí)進(jìn)行掛牌督辦。在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)隱患突出、整改進(jìn)度緩慢的單位、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，實(shí)行綜合整治。

(六)認(rèn)真開展亞信會(huì)、青奧會(huì)水上安保遠(yuǎn)端控制工作。為確保20xx年上海亞信會(huì)和南京青奧會(huì)期間水上交通安全，市海事局認(rèn)真部署落實(shí)，積極應(yīng)對(duì)。一是成立水上安保遠(yuǎn)端控制領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)工作責(zé)任。二是召開動(dòng)員會(huì)議，組織工作培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)了水上安保遠(yuǎn)端控制工作的各項(xiàng)要求。三是充分利用安檢站點(diǎn)、簽證窗口做好宣傳，張貼

通知書

(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書不適用于當(dāng)前渡運(yùn)工作。為解決該問(wèn)題，我局協(xié)調(diào)xx市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。為減輕渡船船員經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，鼓勵(lì)船員積極參加培訓(xùn)考試，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)減免一半培訓(xùn)費(fèi)，市海事局免去考試費(fèi)并贈(zèng)送安全學(xué)習(xí)資料”的方式。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過(guò)適任考試，為全市渡運(yùn)進(jìn)一步提供了安全保障。

(八)狠抓安全應(yīng)急管理。

開展應(yīng)急演習(xí)。按照省廳和省海事局要求，全面落實(shí)“三個(gè)一”(一次棄船演習(xí)、一次船員教育、一次安全檢查)行動(dòng)，在舒城萬(wàn)佛湖和xx縣余埠渡口開展了水上棄船演習(xí)，在霍邱閘上渡口、xx區(qū)豐源湖、xx縣正陽(yáng)關(guān)中渡口、xx縣陶店渡口等水域開展搜救演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了渡運(yùn)人員和過(guò)渡群眾的安全意識(shí)，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全年投入應(yīng)急演練資金8。55萬(wàn)元，其中庫(kù)湖區(qū)6。55萬(wàn)元，淮河水域2萬(wàn)元。

組織應(yīng)急培訓(xùn)。為了進(jìn)一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動(dòng)。

8月28日，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽，共30人參加了培訓(xùn)和比賽，邀請(qǐng)了省地方海事局、市武警消防支隊(duì)和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識(shí)。下午進(jìn)行了應(yīng)急救援技能團(tuán)體比賽，各參賽隊(duì)伍在比賽中發(fā)揚(yáng)勇于拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，展示出良好的應(yīng)急救援技能。

10月15日-17日，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動(dòng)，全局執(zhí)法骨干以及法制員計(jì)50余人參加練兵?；顒?dòng)邀請(qǐng)了市政府法制辦、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場(chǎng)授課，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識(shí)講解、行政執(zhí)法務(wù)實(shí)探討、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊(duì)列訓(xùn)練，內(nèi)容豐富，緊貼實(shí)際，通過(guò)崗位大練兵活動(dòng)進(jìn)一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實(shí)際執(zhí)法工作能力。

修訂完善應(yīng)急預(yù)案。做好重點(diǎn)時(shí)段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《xx市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，應(yīng)急車艇保持待命狀態(tài)，對(duì)值班期間不在崗、電話無(wú)人接聽、接警不及時(shí)等行為追究相關(guān)人員責(zé)任。

縣交通運(yùn)輸局：

20xx年，我縣的水上交通安全工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安辦和上級(jí)交通主管部門的指導(dǎo)幫助下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以開展“打非治違”、隱患排查治理、水上交通安全各項(xiàng)專項(xiàng)整治、縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)為載體，結(jié)合《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省渡口管理辦法》宣貫，狠抓了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四級(jí)責(zé)任”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部及海事人員包船責(zé)任和安全生產(chǎn)主體、安全管理主體及安全生產(chǎn)監(jiān)督主體的責(zé)任落實(shí)。通過(guò)加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育、安全檢查、隱患排查治理、強(qiáng)化監(jiān)管、打非治違等一系列工作，各項(xiàng)工作均取得了較好成效。

一、基本情況

1、航道及船舶分布

威遠(yuǎn)河有通航航道64公里，其中屬我處養(yǎng)護(hù)和管理的55公里。除威遠(yuǎn)河外，另有5條支小河流和12座中、小型水庫(kù)有船。年末全縣共有各類船舶335艘。其中營(yíng)運(yùn)船舶89艘(客船18艘，游船2艘，貨船28艘，渡船16艘，游樂船20艘，抽砂作業(yè)船3艘，出川船舶2艘)，非營(yíng)運(yùn)船舶213艘(漁業(yè)船舶4艘，農(nóng)自用船209艘)。

2、船舶管理

全縣共有行政區(qū)劃鎮(zhèn)20個(gè)，其中17個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)單位有船，各有船鎮(zhèn)和單位均設(shè)置了船管站，共配備了專職管船員2名，兼職管船員18名，安全管理機(jī)構(gòu)健全。

二、主要工作目標(biāo)完成情況

按照與縣政府簽定的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》要求，我處緊緊圍繞“不死一個(gè)人，不沉一艘船，不發(fā)生一起交通事故”的工作目標(biāo)扎實(shí)開展工作，經(jīng)過(guò)全處職工和從業(yè)人員的共同努力，實(shí)現(xiàn)了死亡人數(shù)、事故件數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)控制指標(biāo)全部為零，保持了去年同期水平。創(chuàng)造了連續(xù)20xx年無(wú)水上交通死亡事故，20xx年水上交通安全三項(xiàng)指標(biāo)全部為零的可喜記錄。

三、一年的主要工作

1、狠抓責(zé)任制落實(shí)，健全安全管理體系

為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級(jí)”安全管理責(zé)任能落到實(shí)處，新年伊始，我處就擬草了《威遠(yuǎn)縣人民政府20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，經(jīng)縣政府審定后，送各有船鎮(zhèn)和單位簽定。各鎮(zhèn)和單位根據(jù)與縣政府簽定的《責(zé)任書》內(nèi)容，結(jié)合本鎮(zhèn)、本單位實(shí)際進(jìn)行修訂完善，統(tǒng)一印制鎮(zhèn)對(duì)村、村對(duì)船主《責(zé)任書》逐級(jí)簽定落實(shí)到村、船主、船員。我處在與市海事局、縣交通運(yùn)輸局簽定《責(zé)任書》的基礎(chǔ)上，落實(shí)了海事人員劃片包船責(zé)任，將安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到了人頭，形成了一套完善的安全管理體系。

2、開展安全宣傳培訓(xùn)，提高全民安全意識(shí)

根據(jù)縣政府和上級(jí)交通主管部門的安排部署，結(jié)合各重大節(jié)假日和安全生產(chǎn)活動(dòng)，今年，我處在城市花園廣場(chǎng)、葫蘆口水庫(kù)大壩臨時(shí)碼頭、觀英灘客運(yùn)碼頭共開展了21次安全宣傳培訓(xùn)活動(dòng)，出動(dòng)宣傳車21臺(tái)次，宣傳人員63人次，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)11幅，宣傳畫51張，在客渡船上張貼安全標(biāo)語(yǔ)73幅，展出展版63塊次，出黑板報(bào)12期，播放水上安全教育片21部次，安全教育培訓(xùn)課件4件次，散發(fā)各種宣傳資料3000余份，培訓(xùn)從業(yè)人員402人次。

在宣傳培訓(xùn)中，播放了《小河溝、大災(zāi)難》、《血淚反思》等安全警示片，學(xué)習(xí)了《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員違法記分管理辦法》、《四川省水上交通事故人身傷亡賠償辦法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員條例》等法規(guī)。按照《內(nèi)河客渡船舶船員安全手冊(cè)》及《四川省船員安全教育培訓(xùn)課件》，詳細(xì)講述了船舶駕駛、避碰與信號(hào)、應(yīng)急應(yīng)變、輪機(jī)常識(shí)、急救知識(shí)、船員的個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任等六個(gè)方面的安全知識(shí)，通報(bào)了今年以來(lái)全省發(fā)生的各類水上交通事故，結(jié)合我縣水域特點(diǎn)，講解了如何應(yīng)對(duì)汛期和庫(kù)區(qū)水位變化的應(yīng)急處置措施及注意事項(xiàng)。通過(guò)廣泛宣傳和組織培訓(xùn)，廣大群眾和從業(yè)人員受到了教育，有效增強(qiáng)了從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)，管理人員的履職意識(shí)和群眾的安保意識(shí)。

3、加強(qiáng)安全檢查，認(rèn)真開展“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng)

我處認(rèn)真開展“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點(diǎn)，采取有效措施，狠抓工作落實(shí)。“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一節(jié)”、“安全生產(chǎn)月”、“防汛”、“國(guó)慶節(jié)”、“霧季”等重要節(jié)假日和季節(jié)性安全工作，高度重視，成立了機(jī)構(gòu)，下發(fā)文件提出了工作要求。同時(shí)結(jié)合開展“安全生產(chǎn)年”和各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真開展了安全檢查和“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng)。今年我處共檢查215次，檢查人員896人次，檢查船戶825戶，檢查船舶1007艘次，渡口碼頭67個(gè)次，查處違法行為172起，其中：現(xiàn)場(chǎng)糾正131起，發(fā)《船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查整改通知書》15份，《水上交通安全隱患通知》5份，當(dāng)場(chǎng)行政處罰16起，罰款1050元，拆解貨船2艘，取締報(bào)廢船舶2艘，制止渡口碼頭區(qū)域游泳1人。更換滅火器41具、救生圈4個(gè)，確保了我縣水上交通安全。

4、加大投入，強(qiáng)力推進(jìn)隱患整改

按照年初上報(bào)的重大安全隱患整改項(xiàng)目，今年全縣水上交通投入資金5萬(wàn)余元，更換了長(zhǎng)沙壩水庫(kù)雷打石渡口存在安全隱患的渡船，整改了安全隱患，確保了過(guò)渡群眾的安全;二是全年發(fā)現(xiàn)整改一般安全隱患172起，更換滅火器41具、救生圈4個(gè)。今年上報(bào)的重大安全隱患已全部整改完備。

5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保節(jié)日水上交通安全

每逢重大節(jié)假日，我處全體職工都不休息，努力克服了人少事多、管理面寬、工作經(jīng)費(fèi)緊缺等困難，除留人值守辦公室值班外，其余人員均輪流到重點(diǎn)渡口碼頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、安全檢查，同時(shí)做好視頻監(jiān)控，及時(shí)制止各種違法違章行為，督促落實(shí)重點(diǎn)渡口碼頭發(fā)航簽單制度。通過(guò)加強(qiáng)安全檢查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、嚴(yán)歷查處違法行為、及時(shí)整改安全隱患，年初至今，仍然保持了三項(xiàng)指標(biāo)零記錄，促進(jìn)了我縣水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

6、提高應(yīng)急能力，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作

我處按照國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，防止重特大水上交通事故，加強(qiáng)應(yīng)急救援能力，根據(jù)我縣水上交通實(shí)際制定了《關(guān)于印發(fā)防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕12號(hào))、《關(guān)于印發(fā)20xx年春運(yùn)期間防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕2號(hào))和《關(guān)于印發(fā)20xx年水上交通防汛預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕21號(hào))由我處和水上從業(yè)人員組織20人成立了水上交通應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，落實(shí)了20艘應(yīng)急搶險(xiǎn)船舶，儲(chǔ)備了搶險(xiǎn)專用救生衣、救生浮具400件。8月28日在長(zhǎng)沙壩水庫(kù)觀音灘客運(yùn)碼頭進(jìn)行了水上交通應(yīng)急預(yù)案演練，做到了有備無(wú)患，確保了水上交通安全。

7、全面完成縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

為積極推進(jìn)縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)各項(xiàng)工作，全面完成我縣規(guī)范化建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照省安委會(huì)印發(fā)的《四川省縣級(jí)水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》(川安委〔20xx〕25號(hào))、《四川省縣級(jí)水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(川安辦〔20xx〕111號(hào))和內(nèi)江市人民政府辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會(huì)〈四川省縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》(內(nèi)府辦函〔20xx〕14號(hào))等文件要求，我縣結(jié)合轄區(qū)水上交通安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際，認(rèn)真開展了水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)工作，并取得了明顯成效，基本達(dá)到了上級(jí)制定的規(guī)范化建設(shè)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，20xx年通過(guò)了市水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗(yàn)，得到了市、縣領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，今年又通過(guò)了省級(jí)驗(yàn)收合格。

四、存在的問(wèn)題

1、由于我縣無(wú)大江大河，多年未發(fā)生水上交通死亡事故，在許多人思想上存在麻痹僥幸心理。突出表現(xiàn)為：個(gè)別有船單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作不夠重視;領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任落實(shí)不夠好;“四級(jí)責(zé)任”中村對(duì)船主一級(jí)責(zé)任未完全落到實(shí)處。

2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員更換頻繁、普遍兼職較多，有的業(yè)務(wù)不熟、責(zé)任心不強(qiáng)、基礎(chǔ)臺(tái)帳不健全，安全檢查、日常監(jiān)管不到位，發(fā)航簽單落實(shí)不夠好，管理較為松懈。

3、部份從業(yè)人員法制、安全意識(shí)淡薄，不遵守水上交通法規(guī)，大多貨船由于經(jīng)營(yíng)困難，船主、船員不按規(guī)定申辦船舶、船員證書，無(wú)證經(jīng)營(yíng)、無(wú)證駕船、貨船超載、農(nóng)自用船攬客載貨等違法行為仍時(shí)有發(fā)生。

五、20xx年工作打算

1、貫徹落實(shí)新安全生產(chǎn)法，采用多種形式，有針對(duì)性的搞好水上交通安全法律、法規(guī)的宣傳工作，加強(qiáng)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和從業(yè)人員的安全教育，提高全員安全意識(shí)和操作技能。

2、繼續(xù)按照省安委會(huì)《四川省縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》和省航務(wù)局《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求，進(jìn)一步建立完善水上交通安全管理體制、機(jī)制、制度及運(yùn)行模式，規(guī)范水上交通及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理。

3、落實(shí)海事人員劃片包船責(zé)任，強(qiáng)化巡航檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，督促重點(diǎn)渡口、碼頭嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定，貫徹落實(shí)新的發(fā)航簽單制度。

4、認(rèn)真開展水上交通各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治，排查治理安全隱患。

5、加大行政執(zhí)法力度、嚴(yán)歷打擊非法經(jīng)營(yíng)和各種水上交通違法行為。

6、進(jìn)一步建立完善船舶自救互救機(jī)制，完善應(yīng)急救援體系。

7、積極為船舶經(jīng)營(yíng)業(yè)主、水上水下施工作業(yè)單位服好務(wù)，全面完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)和縣財(cái)政下達(dá)的非稅收入任務(wù)，確保水上交通安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享小案例篇四

20xx年六安局在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省海事局的指導(dǎo)和支持下，在相關(guān)單位的積極配合下，在全局廣大干部職工的共同努力下，水上交通安全監(jiān)管工作扎實(shí)有效開展，全市水上交通安全形勢(shì)保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢(shì)。

為全面完成20xx年工作目標(biāo)和任務(wù)，我局開展了一系列的安全檢查行動(dòng)，強(qiáng)化了重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化、制度化、科學(xué)化管理，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力。做了大量的、有針對(duì)性的、卓有成效的工作，對(duì)于防范事故、保障安全、維護(hù)穩(wěn)定方面起到了積極作用。

20xx年1月-11月，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次，出動(dòng)執(zhí)法車616車次、執(zhí)法艇562艘次、執(zhí)法人員4819人次，巡航4329小時(shí)，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運(yùn)安全檢查583次，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起，消除隱患87處，發(fā)布預(yù)警信息39起，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故。

一、主要工作

(一)重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。組織開展“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“十一”等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。一是制定方案，明確責(zé)任，突出重點(diǎn)，落實(shí)好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作。二是組織開展節(jié)前安全大檢查，深入重點(diǎn)水域，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為，確保船舶適航、船員適任。三是繼續(xù)推進(jìn)“救生衣行動(dòng)”，確保實(shí)現(xiàn)三個(gè)100%。今年我局積極籌措資金，購(gòu)置了救生浮具500件，對(duì)義渡半義渡進(jìn)行了捐贈(zèng)，提高了渡船的安全保障水平。四是嚴(yán)格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》，落實(shí)應(yīng)急措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。五是嚴(yán)格工作督查，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)，對(duì)轄區(qū)安全監(jiān)管工作進(jìn)行分片督查。

(二)穩(wěn)步推進(jìn)掛槳機(jī)客渡船舶更新改造。按照《xx市掛槳機(jī)客渡船更新改造專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》要求，我局聘請(qǐng)了專業(yè)船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)公司，開展更新改造的論證評(píng)估和船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗(yàn)合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運(yùn)輸局，掛槳機(jī)客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機(jī)客渡船更新改造進(jìn)度通報(bào)》，跟蹤、督促各縣(區(qū))加快更新改造進(jìn)度，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作。確定進(jìn)行更新改造渡船共55艘，其中新建45艘，改建10艘。截止11月底，各縣(區(qū))已全面進(jìn)入船舶建造階段，已完成更新改造18艘，其中，新建完工13艘，改建完工5艘，正在進(jìn)行檢驗(yàn)和發(fā)證。

(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī)。為進(jìn)一步增強(qiáng)全社會(huì)水上交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，全面宣貫交通運(yùn)輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理?xiàng)l例》。一是召開宣貫會(huì)，加強(qiáng)宣傳和學(xué)習(xí)。5月27日，xx市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理?xiàng)l例》專題宣貫培訓(xùn)會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)省地方海事局專家授課輔導(dǎo)，各縣(區(qū))安監(jiān)、交通、海事、重點(diǎn)涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)、水上風(fēng)景區(qū)管委會(huì)分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人計(jì)80余人參加了培訓(xùn)會(huì)議。二是開展現(xiàn)場(chǎng)咨詢，贈(zèng)送宣傳資料，講解有關(guān)條文。三是抓住客運(yùn)碼頭和渡口兩個(gè)重點(diǎn)，開展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面”安全宣傳。四是充分利用電視臺(tái)、報(bào)社和手機(jī)短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺(tái)大力宣傳，宣傳對(duì)象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、渡口、渡工，保證覆蓋面。

宣貫活動(dòng)開展以來(lái)，全局系統(tǒng)共舉行專場(chǎng)宣貫活動(dòng)8場(chǎng)次，發(fā)放安全宣傳資料1000份，張貼海報(bào)標(biāo)語(yǔ)20余幅，發(fā)送手機(jī)短信600余條，取得了良好效果。

(四)實(shí)施安全檢查督促隱患整改。

安全監(jiān)管專項(xiàng)督查。我局于20xx年1月13至17日、3月17日至25日、9月15至24日，組織開展了安全監(jiān)管專項(xiàng)督查行動(dòng)，對(duì)船舶操作性能，救生消防設(shè)備的配備，通訊、聲號(hào)、燈光設(shè)備使用狀況，及從業(yè)人員的操作能力、船員適任證書進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。為讓督查行動(dòng)取得實(shí)效，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進(jìn)行，督查結(jié)束后，市局安委會(huì)共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報(bào)》三期，針對(duì)排查出的問(wèn)題和隱患提出處理意見和整改方案，要求被督查單位落實(shí)措施，整改到位，并將整改情況及時(shí)反饋。

督促整改安全隱患。11月5日，安徽省水上交通與港口安全第三次例會(huì)上，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進(jìn)行了通報(bào)。我局結(jié)合通報(bào)情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實(shí)省局安全督查暗訪通報(bào)情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號(hào))，要求局屬單位對(duì)通報(bào)中涉及的問(wèn)題依法開展調(diào)查，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改，整改情況及時(shí)反饋，市局在安全督查中進(jìn)行復(fù)查。同時(shí)對(duì)開展冬季水上交通安全大檢查工作進(jìn)行了部署。

開展“三線三邊”綜合檢查。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運(yùn)輸、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號(hào))要求，7月22日起，我局綜合檢查組對(duì)局屬各單位轄區(qū)水運(yùn)企業(yè)、港口、碼頭、渡口、航道、涉水工程等進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、水上交通“打非治違”、水上應(yīng)急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況，檢查渡口12道、貨運(yùn)碼頭一座，走訪客運(yùn)企業(yè)4家、港口企業(yè)1家，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處。檢查組要求各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，防止反彈，對(duì)于反復(fù)要求整改，卻不落實(shí)整改措施的責(zé)任單位和個(gè)人應(yīng)予以嚴(yán)厲查處，依法實(shí)施行政處罰。對(duì)于整改難度大、情況復(fù)雜、反復(fù)出現(xiàn)和長(zhǎng)期存在的問(wèn)題和隱患，及時(shí)發(fā)布《海事通報(bào)》，上報(bào)縣區(qū)交通、安監(jiān)部門，要求進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，徹底整治。

(五)開展打非治違、集中整治等專項(xiàng)行動(dòng)。印發(fā)《打非治違工作方案》，認(rèn)真研究分析“打非治違”工作中存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，扎實(shí)做好“打非治違”工作。全面開展水上行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作全面排查，嚴(yán)格按照上級(jí)規(guī)定的重點(diǎn)內(nèi)容，明確的“四個(gè)一律”要求，重大安全隱患積極開展“聯(lián)合執(zhí)法、集中整治”進(jìn)行治理。

認(rèn)真開展平安交通建設(shè)集中整治活動(dòng)。對(duì)照整治范圍與重點(diǎn)，對(duì)任務(wù)分解細(xì)化，根據(jù)職責(zé)分工，對(duì)水運(yùn)企業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)和重點(diǎn)船舶進(jìn)行逐一核查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達(dá)法律文書督促有關(guān)單位整治銷案，對(duì)重大隱患及時(shí)分級(jí)進(jìn)行掛牌督辦。在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)隱患突出、整改進(jìn)度緩慢的單位、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，實(shí)行綜合整治。

(六)認(rèn)真開展亞信會(huì)、青奧會(huì)水上安保遠(yuǎn)端控制工作。為確保20xx年上海亞信會(huì)和南京青奧會(huì)期間水上交通安全，市海事局認(rèn)真部署落實(shí)，積極應(yīng)對(duì)。一是成立水上安保遠(yuǎn)端控制領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)工作責(zé)任。二是召開動(dòng)員會(huì)議，組織工作培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)了水上安保遠(yuǎn)端控制工作的各項(xiàng)要求。三是充分利用安檢站點(diǎn)、簽證窗口做好宣傳，張貼通知書，向船員就相關(guān)政策進(jìn)行解釋，確保由轄區(qū)駛往或途經(jīng)控制水域的船舶清楚了解水上安保各項(xiàng)管控要求。四是開展摸底排查工作，切實(shí)做好轄區(qū)內(nèi)始發(fā)擬停泊、作業(yè)于控制水域的船舶的管控工作，提醒船舶在管控期間申請(qǐng)專項(xiàng)安全檢查，就查出的缺陷要求船主必須在開航前糾正并通過(guò)復(fù)查。五是做好信息報(bào)送，建立擬抵達(dá)控制水域船舶和船員信息登記表，并錄入專項(xiàng)管理系統(tǒng)，確保出港船舶符合相關(guān)要求。青奧會(huì)期間共計(jì)進(jìn)行專項(xiàng)船舶安全檢查92艘次，簽證92艘次，圓滿完成了青奧會(huì)水上安保遠(yuǎn)端控制工作任務(wù)。

(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書不適用于當(dāng)前渡運(yùn)工作。為解決該問(wèn)題，我局協(xié)調(diào)xx市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。為減輕渡船船員經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，鼓勵(lì)船員積極參加培訓(xùn)考試，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)減免一半培訓(xùn)費(fèi)，市海事局免去考試費(fèi)并贈(zèng)送安全學(xué)習(xí)資料”的方式。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過(guò)適任考試，為全市渡運(yùn)進(jìn)一步提供了安全保障。

(八)狠抓安全應(yīng)急管理。

開展應(yīng)急演習(xí)。按照省廳和省海事局要求，全面落實(shí)“三個(gè)一”(一次棄船演習(xí)、一次船員教育、一次安全檢查)行動(dòng)，在舒城萬(wàn)佛湖和xx縣余埠渡口開展了水上棄船演習(xí)，在霍邱閘上渡口、xx區(qū)豐源湖、xx縣正陽(yáng)關(guān)中渡口、xx縣陶店渡口等水域開展搜救演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了渡運(yùn)人員和過(guò)渡群眾的安全意識(shí)，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全年投入應(yīng)急演練資金8。55萬(wàn)元，其中庫(kù)湖區(qū)6。55萬(wàn)元，淮河水域2萬(wàn)元。

組織應(yīng)急培訓(xùn)。為了進(jìn)一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動(dòng)。

8月28日，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽，共30人參加了培訓(xùn)和比賽，邀請(qǐng)了省地方海事局、市武警消防支隊(duì)和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識(shí)。下午進(jìn)行了應(yīng)急救援技能團(tuán)體比賽，各參賽隊(duì)伍在比賽中發(fā)揚(yáng)勇于拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，展示出良好的應(yīng)急救援技能。

10月15日-17日，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動(dòng)，全局執(zhí)法骨干以及法制員計(jì)50余人參加練兵?；顒?dòng)邀請(qǐng)了市政府法制辦、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場(chǎng)授課，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識(shí)講解、行政執(zhí)法務(wù)實(shí)探討、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊(duì)列訓(xùn)練，內(nèi)容豐富，緊貼實(shí)際，通過(guò)崗位大練兵活動(dòng)進(jìn)一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實(shí)際執(zhí)法工作能力。

修訂完善應(yīng)急預(yù)案。做好重點(diǎn)時(shí)段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《xx市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，應(yīng)急車艇保持待命狀態(tài)，對(duì)值班期間不在崗、電話無(wú)人接聽、接警不及時(shí)等行為追究相關(guān)人員責(zé)任。